道路工程测量论文2500字_道路工程测量毕业论文范文模板
道路工程测量论文2500字(一)：三维激光扫描技术在道路工程测量中的应用论文
摘要：在传统的道路工程建设当中，由于其测绘工作经常性的出现问题，如
测量手法非常固定化，且测量工作会消耗大量的人力物力，测量的结果也不能保
证绝对的精确度，导致了实际施工没办法按照预期进行，影响了整个道路工程的
质量。伴随着时代的发展，我国道路工作人员不断研发出了新型的测绘技术。现
如今，三维激光扫描技术作为新型技术中的佼佼者，在运用到现场施工中时，大
大提升了测量质量，让道路工程建设水平有了显著提高。本文对三维激光扫描技
术的组成和原理做了简要介绍，并对其在道路工程中的具体运用进行了分析，望
给道路工作者提供一些有用的参考。
关键词：激光扫描；道路工程；测量应用
在我国的测绘技术不断发展过程中，涌现出了各种测绘技术和测绘仪器，但
在将这些仪器运用到实际工作中时，总会存在各种各样的缺陷，导致测量工作没
法达到预期的效果，如在利用全站仪进行测量时，常常会被通视、瞄准及定向等
因素影响，致使测量结果的不准确。
一、三维激光扫描技术的组成和原理
（一）组成
三维激光扫描技术根据测绘的方法不同，可以将其分为固定式与扫描式。和全站仪相比，三维激光扫描技术中的固定式利用的测量原理和其有很大的相似之处，都是需要工作人员利用远程操作系统对扫描仪进行控制，让扫描仪对测量目标进行摄像，然后再对所摄像的图片进行加工处理，不过固定式中的扫描仪在进行扫描时，并不是针对的某一点，而是对目标所在的区域进行扫描，从而获得大量的测量点位，然后工作人员再利用计算机对这些点位进行处理，使测量出来的结果远比全站仪准确，目前被广泛运用在道路工程范围测量当中[1]。
（二）扫描原理
三维激光扫描仪工作的主要原理就是利用激光对目标区域的各个方向实施测量。扫描设备中安装有能透过激光信号的二极管，扫描开始时，激光信息通过二极管，然后在棱镜的作用下直接照射向目标区域，在激光发生反射现象之后，扫描仪再将反射回来的激光进行全面接收，通过仪器发出和接收激光信号的时间差计算出想要得到的距离数据，然后工作人员再将测量的位点进行变换，便可得出目标区域整个空间的距离数据，为后期道路工程建设提供有效的帮助。值得一提是，由于三维激光扫描技术采用的是激光测量，故可以在没有光源的情况下进行，让道路工程的测量工作更加方便[2]。
二、在道路工程中的应用
在将三维激光扫描技术运用到道路工程测量当中时，一般可分为采集外业数据和处理内业数据两个过程。
（一）采集外业数据
在进行外业数据采集的时候，测量人员必须要事先设定一定距离的标靶，且还应该确定测量的点位，再利用仪器对目标区域进行全景的扫描，主要进行三维激光扫描和标靶的坐标测量。
1.标靶的设立
在道路工程测量的过程中，由于道路过长，而激光的射程是有限度的，故三维激光扫描仪只能进行一块道路区域长度的测量。且由于进行测量的不仅仅是一个点位，而是一个三維空间，故扫描仪和测量区域的某些点位难免会有一些夹角，使得空间测量的分辨率有差别。一般测量夹角越大，分辨率也会变得很大。此外，很多道路的建设都会涉及到各类地形，当在山体旁进行道路建设时，激光也会因为无法通过山体，而不能进行测量。故利用三维激光扫描技术进行测量时，测量人员一定要沿道路建立很多的测量站点，而这些测量站点的测量数据只有通过标靶才能整合在一起，测量人员可依照激光扫描仪的侧成，根据需要在各测量站点之间设立不少于三个且各具特色的标靶，让测量人员能够在后期方便整合[3]。
2.对采样的间隔及扫描作业进行确定
在测量工作中，对采样点位之间的距离确定是非常重要的，如果各点位之间的距离太长，可能使测量的结果有偏差，如果再将这些测量数据进行整合，就会出现巨大的测量误差。而当测量间距过小时，不仅会使得最后的测量结果有误差，且由于测量点位太过密集，就会使得需要进行处理的测量数据量非常多，加大了进行数据运输、储存及处理工作的难度，让测量效率大大下降。
如果在进行道路测量时，路程上没有阻碍，测量人员可依照规范将各点位之间的距离设定在30米到50米之间，这个距离可以让两个相邻站点之间存在一定的点位重合区域。若在路程上存在一些障碍，激光没办法通过时，测量人员可以根据实际情况将间距缩短，使其能满足测量任务[4]。
（二）处理内业数据
利用三维激光扫描仪工作时，掌控测量仪的电子系统会收到大量的测量数据，且这些数据并不只是一类数据，涉及到的种类非常繁多，比如草木、路人、鸟兽等没有用处的数据，故测量人员必须对这些数据进行一定的处理，把没有用处的数据都去除干净之后，再针对有用的数据进行分析，而这一过程主要涉及到四个步骤。
1.数据滤波或抽隙
将收集到的数据进行优化处理的过程被称作数据滤波或抽隙，在该过程当中，测量人员并不用对这些数据进行逐个的排查，而由于有用的测量数据是有一定规
则可言的，故可利用仪器对所有的数据进行分析，将那些没有固定规则、杂乱的数据进行快速剔除。
2.数据拼接
将各个测量点位的数据拼接在一起，才能获得最后的测量结果。在拼接过程中，测量人员没办法将测量点位的数据进行直接拼接，而是需利用设立的标靶把所有的数据连接在一起，然后再利用控制点位搭建三维空间坐标，把拼接好的数据放进坐标系当中。
3.虚拟测量
测量得到的点位数据坐标还不具备实际效用，测量人员还应该利用CCD相机得到的图像信息，在电子系统中将两者结合在一起，然后在实际的景观中将数据表现出来。
4.DEM建模
在上述过程完成之后，测量人员应利用计算机系统将所有的信息进行整合，在地图上形成地势图，然后将高程相同的点位连接在一起，然后施工人员就可根据施工要求确定各断面的宽度和间距，形成断面图。
三、结束语
当前三维激光扫描技术虽然在运用中取得了很多成就，但是仍然有一些缺点。相信在相关人员的努力下，该技术一定会得到更好的完善。
道路工程测量毕业论文范文模板(二)：RTK技术在道路工程测量中的应用初探论文
摘要：随着科学技术水平的不断提高，RTK技术在先进科技的引导下应运而生，现今广泛应用于道路工程测量，这不仅是对传统测量方法的创新，而且還会极大地缩短测量时间，优化测量效果。本文首先对RTK技术做了基本介绍，然后分析了该技术在道路测量中的具体应用。
关键词：RTK技术；道路工程；工程测量；应用分析
1引言
近年来，我国道路工程建设活动不断增多，道路测量工作量也相应增加，以往传统的测量方式存在时间长、效率低、工作量大等不足，RTK技术及时应用，不仅能够弥补传统技术的不足，而且符合现阶段测量需要，有利于提高测量准确性和测量效率。由此可见，本文探究具有一定现实意义。
2RTK技术基本介绍
2.1定义和原理
该技术全称为实时动态差分法，是GPS测量方法的一种，通过地形测图或者工程放样等方式进行技术渗透，以此提高测量效率。
即在特定位置（基准站）放置接收设备，流动站上部也同样放置一台或者几台接收设备，在相同时间内，对于已经发送的信号信息能够被基准站和流动站接收，以此观察二者观测值，基于此得知差分更改值，接下来相对准确的位置信息能够通过流动站取得[1]。
2.2技术特点和优势
现如今，位置信息获取期间，越来越要求准确性和及时性，本文RTK技术能够发挥相位观测技术满足这一需要，同时，还能借助接收站间的配合处理以及差分计算等手段尽可能的降低测量误差，以此提高定位精准性。
由于道路建设活动动态进行，道路工程多以旧路加工、完善、重建等活动形式为主，并且在建设时间、建设质量以及建设安全性等方面提出了相关要求，因此，道路测量的难度也相应增大。RTK技术应用于实际的道路工程测量，首先，工作效率较高。测量操作受外界环境影响较小，流动站在较短时间内，能够采集有效性数据285个左右。其次，测量精度较高。在适合的工作条件和工作范围内，该技术测量精度可达厘米级，并且不会出现测量误差累计等现象。然后，操作便捷。该技术在数据信息整理、处理、传输、保存等方面的能力较强，并且坐标获取时间相对较短。最后，成本较低。RTK技术绘制地形图时，由于时间较短、无需布置控制网点，因此会大大节省资源和资金投入。
3道路工程测量中RTK技术应用分析
3.1应用于道路初测
3.1.1碎部地形测绘
RTK技术应用于道路工程测量应遵循“整体→局部、控制→碎部”这一原则，对于建筑物密集卫星遮挡明显的区域测量时，应选择未受遮擋区域位置进行对图根点测量，借此完成碎部点的有效采集。在实际测量中无需考虑图幅大小，但应分小组测量，避免出现图幅接边不合理等现象。
3.1.2精度比测
实际测量中，应首先搭建控制网，以此控制隧道或者大型立交桥，常用测量方式即静态测量，同时，应用实时动态定位模式，观测站开始观测60s～300s后，即刻定位，流动站观测时间较短，进而测量效率会大大提升。严格遵守测量规范，并按照四等水准予以测量，对比分析这种测量方式和平面静态测量方式二者间的结果，这种测量方式平均点误差为1.1，平面静态测量方式误差为1.8。从中能够看出，RTK技术在道路工程精度测量中具有广阔的应用空间。
3.2应用于道路定测
道路测定应用常规放样方法予以测量，需要满足视野开阔这一测量条件，并且需要操作人员数量为两个左右，并且测量效率相对较低。道路定测中应用RTK
技术，无需上述准备工作，仅需做好坐标计算工作，明确坐标数据，根据所获得得数据信息完成现场定线。现如今，部分厂家在实际设计中还增加了曲线放样、直线放样等功能。
测量道路纵（横）断面：RTK技术应用于实际测量，首先要明确道路中线，然后放置基准站于控制点，接下来测定纵（横）断面点数据，最后借助绘图软件完成纵（横）断面图形绘制工作，进而能够为实际施工提供数据支持和图形支持。传统测量方法应用过程中，需要准确定位、明确高程，然后放线、测量，RTK技术操作程序相对简单，能够缩短测量时间，通过显示的三维坐标，即可完成坐标分析工作，以此减少测量误差，提高测量精度。
RTK技术结合CORS系统测量：CORS系统由用户中心、数据通信、基准站、用户应用中心和地面控制中心等五部分组成，这一系统具备高精度、动态测量等应用功能，同时，还能与网络系统、通信系统组成适用性强的结算系统，以此满足不同类型道路的测量需要。此外，该系统能够在发挥坐标转换功能优势的基础上，构建城市设施坐标三维系统，借助GPS技术建立解算模型，以此为基础计算得知道路工程测量参考值，进而有利于缩短测量时间，提高测量准确度[2]。
4结论
综上所述，道路工程实际测量中应用RTK技术，能够在发挥技术优势的基础上，突破传统测量技术限制，大大提高测量准确度和效率，同时，还会节省人力资源、减少测量成本，这对道路工程建设活动顺利进行、建设方向明确具有积极
意义。此外，RTK技术的应用范围会逐渐扩大，这对整体道路工程测量工作有序开展具有促进作用。
工程测量技术论文范文 2 篇 工程测量技术论文范文一：桥梁工程测量中gps 技术的应用1gps 技术在桥粱工程测量中的优势 1)gps 技术在桥梁工程中具有相当领先的优势，gps 技术为桥梁施工部门节省了大量的人力、物力资源。同时在桥梁工程的测量工作中，gps 技术测量的精确度更高，施工效率更快。gps 技术在工程应用方面具有相当大的可靠性和抗干扰能力。例如，普通且地势较高的桥梁施工场地，只需要设置单个操作站就可以对15km 范围的地区进行gps 技术监测，极大地减少了桥梁工程中监测站的数量和人为监测的次数。 2)在桥梁工程中应用gps 技术进行施工测量，很大程度上解决了施工测量出现较大误差造成的返工问题，提高了工程施工的勘测准确度和桥梁工程监测工作的效率。在监测工作中，建立以3/4 人为一单位的流动站进行施工，各放样点只需停留1/2s 即可完成中线测量5/10km，还可在进行中线放样监测的同时将中桩抄平一起完成。在桥梁工程施工中gps 技术检测的覆盖面较广，包括桥梁测量平面、横面、纵面等。同时gps 技术涵盖有对工程监理和桥梁施工的放样监测、桥梁工程完工的测量、工程后期桥梁养护测量等内容。gps 技术中的rtk 定位技术还能够更好地完善gps 技术在桥梁工程勘测、施工和管理工作中的优势。
2gps 技术在桥梁工程测量的应用分析 2.1gps 静态定位技术 gps 静态定位技术是指至少应用2 台接收机同时接收卫星信号，然后对收到的信号进行数据化、精确化的处理。桥梁工程应用gps 静态定位技术，可以提高施工测量的可靠度和精准度。而且相对于传统的测量技术，gps 静态定位技术受到的外部环境影响较小、耗时也较少，还能确保施工测量的结果符合桥梁工程的施工要求，大大地提高了测量工作的效率。由于我国桥梁工程的传统测量技术不仅容易造成资源过度浪费，而且精准度也难以满足现代桥梁工程的施工要求。gps 静态定位技术能够很好地解决以上问题，因此，在桥梁工程测量中加强gps 静态定位技术的应用非常必要。 2.2gps 实时动态差分定位测量 gps 实时动态定位是一种非常精准的测量方法，将gps 信号接收机放在运动载体或已知点等位置上，然后对于接收到的gps 信号进行测量，测量定位和实时监控运动目标的运动轨迹和一些动态参数。在桥梁工程的施工作业中，往往采用gps 动态定位技术和传统数字测深技术相结合的方式，可以较好地解决传统测量方法难以完成的大跨度地形图测绘问题，而且还可以较为快速地把大跨度地形图测绘出来。并且动态定位技术对水下地形测绘的内业、外业测量都能最大限度地实现自动化和数字化。同样这个测量模式还能够应用于水域地质的钻探定位和测量流向等一些定位工作。 2.3gps 高程拟合计算
测绘工程技术论文(5篇) 测绘工程技术论文(5篇) 测绘工程技术论文范文第1篇 一、数字化技术在原图处理中的应用 (一)原图数字化处理 在建立各种GIS系统时，需要对原有地图进行数字化处理，对于原始地图，若其现势性、精度和比例尺能满意要求，就可以利用数字化仪对其进行数字化处理工作。当前主要有手扶跟踪数字化和扫描矢量化、GPS数据输入三种方法，手扶跟踪数字化需要的仪器为计算机，数字化仪及相关软件，是较早的一种数字化输入方法，输入速度较慢，劳动强度也较大。扫描矢量化是通过扫描仪输入扫描图像，然后通过矢量跟踪，确定实体的空间位置。随着扫描仪的普及和矢量化软件的不断升级，其作业方法越来越趋于自动化，它是一种省时，高效的数据输入方法。GPS输入是依据GPS 工具能确定地球表面图形精确位置，由于它测定的是三维空间位置的数字，因此不需作任何转换，可直接输入数据库，目前主要是应用RTK(RealTimeKinematics-实时动态)技术，它是在GPS基础上进展起来的、能够实时供应流淌站在指定坐标系中的三维定位结果，并在肯定范围内达到厘米级精度的一种新的GPS定位测量方式，通过将1台GPS接收机安装在已知点上对GPS卫星进行观测，将采集的载波相位观测量调制到基准站电台的载波上，再通过基准站电台放射出去；流淌站在对GPS卫星进行观测并采集载波相位观测量的同时，也接收由基准站电台放射的信号，经解
调得到基准站的载波相位观测量，流淌站的GPS接收机再利用0TF(运动中求解整周模糊度)技术由基准站的载波相位观测量和流淌站的载波相位观测量来求解整周模糊度，最终求出厘米级精度流淌站的位置。应用这种测量方法测量可以不布设各级掌握点，仅依据肯定数量的基准掌握点，便可以高精度快速地测定图根掌握点、界址点、地形点、地物点的坐标，利用测图软件可以在野外一次生成电子地图。同时，也可以依据已有的数据成果快速地进行施工放样。而实际应用得较多的主要是数字扫描矢量化软件，针对大比例尺地形图，大多数扫描矢量化软件能自动提取多边形信息，高效、便捷、保真的对地图进行数字化处理。下面简洁介绍MAPCAD软件的原图数字化处理作业流程。 (二)数字化原图作业流程 由于MAPCAD软件扫描矢量化输入方法具有图像清楚、编辑便利、易于转换等特点一般外设精度都能满意，所以地形图的精度主要取决于人工跟踪精度和输出设备精度，而人工跟踪精度主要取决于作业人员的技能把握娴熟程度和工作态度，所以必需在加强作业人员基本技能培训上下工夫，要求工作人员严格按矢量化方案作业，确保图件的精度和质量高于国家现行数字化测图规范所规定的数字化精度和质量。在工程测量实践中，要做好地形图外业测点与数字化图缩放相结合、符号图层的划分子图、线型符号库的设计等工作保证满意工程进度的同时又节省项目经费，设计出的数字地图简洁易用、美观干净、易于使用地形图的工作人员判读。 二、数字化绘图 (一)数字化绘图的特点
关于工程测量论文范文 关于工程测量论文范文 在建筑工程中，精确的工程测量对于工程建设来讲是不可忽视的部分，下面是小编为大家整理的关于工程测量论文范文，欢迎参考~ 试谈建筑工程测量常见错误 摘要:本文根据工程测量技术特点，针对建筑工程测量的任务及作用，对建筑工程测量工作过程中比较常见的错误及对测量过程中，避免出现错误的有效措施进行了分析。 关键词:工程测量测量技术;原因;措施 1工程测量技术特点 工程测量是一个过程操作，是施工质量的根本所在。在整个施工阶段，工程测量起到了非常重要的作用。众所周知，测量放线为工程施工开辟了道路，提供了方向。准确、周密的测量工作不但关系到一个工程是否能顺利按图施工，而且还给施工质量提供重要的技术保证，为质量检查等工作提供方法和手段。 2建筑工程测量的任务及作用 2.1要明确建筑工程测量的任务 建筑工程测量是测量学的一个重要组成，它研究建筑工程在勘测、设计、施工和管理各阶段进行的各项测量科学、工作理论和方法的科学。其主要任务为把工程建筑地区各种地面物体的位置和形状，以及地面的起伏状态，用各种图例符号，依照一定的比例尺绘制成地形图，或者用数字表示出来，为工程建筑的规划设计提供必要的图纸和资料。反过来，也可以根据施工的需要把图纸上已设计好的建(构)筑物的平面位置和工程的设计要求，以一定的要求在现场标定出来，作为施工依据，并在工程施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和指导各工序间的施工.同时在施工过程中对建(构)筑物进行变形观测，为设计、施工提供重要的科学依据。 2.2要认识测量工作的作用 建筑工程测量它服务于建筑工程建设的每一个阶段，贯穿于建筑
工程测量毕业论文 工程测量是工程建设过程中的重要环节，对于保证工程质量和进度具有重要意义。本文通过对工程测量的相关理论和实践进行研究，总结了一些工程测量的关键技术和方法，并提出了一些建议。 首先，工程测量中的关键技术包括三角测量、高程测量和地形测量。三角测量是一种通过测量三角形边长和角度来确定位置和距离的方法。高程测量是确定地面高度和不同地点之间高度差的方法。地形测量是确定地表形状和地貌特征的方法。在实际工程测量中，需要根据具体情况选择合适的技术方法，并结合现代测量仪器和软件进行数据处理和分析。 其次，工程测量中的关键方法包括控制点布设、测量操作和精度控制。控制点是用于确定测量基准和参考坐标系的点，其布设应满足工程需求和测量精度要求。测量操作是指根据具体测量任务进行测量仪器的设置、测量数据的采集和记录等工作。精度控制是通过实际测量和数据处理对测量结果的精度进行评估和控制，保证测量结果的准确性和可靠性。 最后，针对目前工程测量中存在的一些问题和挑战，笔者提出了一些建议。首先，加强对工程测量的理论和技术的学习和研究，提高测量人员的专业水平和技术能力。其次，加大对现代测量仪器和软件的引进和应用，提高测量效率和精度。再次，加强工程测量的质量管理和监督，确保工程测量的可靠性和准确性。最后，积极探索新的工程测量方法和技术，不断提升工程测量水平和科学研究能力。
综上所述，工程测量是保证工程质量和进度的重要环节，需要掌握一定的理论和技术知识。在实际工程测量中，应根据具体情况选择合适的技术方法，并结合现代测量仪器和软件进行数据处理和分析。同时，需要加强对工程测量的学习和研究，提高测量人员的专业水平和技术能力。通过加强质量管理和监督，以及积极探索新的工程测量方法和技术，可以不断提升工程测量的水平和科学研究能力。
工程测量论文范文 程测量通常是指在工程建立的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。下面了工程测量的，希望对大家有所帮助。 断面测绘工作是隧洞工程中非常重要的环节，而传统的断面测绘作业方式，具有外业测量程序复杂、定位的精度较低，内业的数据处理工作任务量庞大、效率也很低，归其主要问题是传统的测绘方法和对其进行数据分析工作存在很大的局限性。因此，为了提升该工作的工作效率和最终的精确度，必须结合先进的测量仪器对测量的方式进行改良，来提高绘图和数据分析的效率。 隧洞断面主要有两大特点，其一是形状的多元化，第二是面积比拟大。隧洞的这些特点给传统的断面测绘方法造成了困扰，导致有些不能测量，像使用传统的水准仪或经纬仪的测量方法不能对某些疏导洞的断面进行测绘。随着科学技术的开展，电子测量仪在隧洞断面测量上被广泛使用，但其仍然存在某些局限性：①内部作业仍然使用手工方法对断面进行绘制；②棱镜的放置位置不会在同一个断面，导致产生较大的误差；③棱镜的放置位置不易选取，尤其是面积比拟大的隧洞，经常借助吊车等机械设备。 隧洞工程控制网的建立与其它工程的根本类似，通常设为独立网形式。主要依据是隧洞的环境/地形条件、自身的长度、现有的仪器设备以及规定的贯穿误差等。 通过 GPS 定位技术建立隧洞的平面控制网具有很多优势：①建立网的效率比拟高，与三角网相比，观测工作可提高5~10 倍； ②GPS 网对图形夹角或条件要求较低，选布点间距和点位较为随意，仅仅在隧洞口处布设可以互相通视的控制点即可；③计算、检
查的工作量比三角网降低很多，并且极易符合标准的要求；④不管隧洞长短，均可应用，适用的范围较广。 3.1采用免棱镜全站仪测量，并使用Excel、Auto CAD软件绘 制断面图 3.1.1 数据提供的方法 数据收集主要是通过激光的方式进行，采用坐标系进行定位，X 轴是隧洞的洞室轴线，原点是洞室轴线的起始点。 3.1.2 绘制断面图 在对实地的数据进行测量后，将全站仪连接在计算机上，翻开全站仪办公软件，将数据导入 Excel 表中。断面图表达的是垂直洞室轴线的二维的平面，即 Y值和H 值。因此，在隧洞断面的 Y值 很相似时候，应依照桩号把每个断面的 Y值的固定系数进行递增产生断面间距，但是应该保持同一断面不同点 Y值所加的数值相同，防止在自动绘制断面图时出现重叠的现象（见图 1）。 3.1.3 该方法的优点 综合来看，上述方法是一种可行使用、作业效率高的隧洞断面测绘的方法。 其优势具体表现为：①利用Auto CAD 进行自动绘制断面图， 解决了手工绘图的麻烦，降低了内业工作任务；②提高了外业作业时的定位准确度，应用先进的电子设备，使测量程序简单化，通常只需 2名外业测量工作人员；③所测数据具有较好的直观性，不用进行复杂的转化，也简化了计算的过程。对该方法在实际应用中的统计结果，该方法提高了 40%左右的工作效率[1]. 3.2 AMT.3000断面仪的应用 3.2.1 AMT.3000 断面仪工作原理
工程测量毕业论文精选范文2篇 工程测量毕业论文范文一：gps在水利工程测量中的应用 水利工程建设是一项系统性和复杂性极强的工程项目，在建设过程中需要穿越的地形和地质特点尤为复杂。因此，施工之前的测量工字钢就显得尤为重要。在实际的测量过程中，通过应用gps技术能够显著提高测量工作的效率和精度。但是，在实际的操作过程中，需要结合不同的测量项目进行针对性的测量工作，这样才能保证整个工程的测量水平。 1gps测量工作原理及其技术特点 1.1gps测量工作原理 gps即globalpositioningsystem(全球定位系统)，当在当前社会生产生活中得到了广泛的应用。其作为一种高精度的卫星定位技术，其基本的工作原理是通过发射的三颗或者三颗以上的卫星按照接收机发射的指令及技术要求，对在具体时刻、特定位置发出的导航信号进行分析，通过建立对应的数学模型，经过对应的计算和分析之后，将接收机所在的位置进行定位，最终获得精确的定位信息。 1.2gps的技术特点 gps技术在实际的应用过程中具有这样几个方面的特点：①测量站之间不需要进行通视，简化了测量操作程序。在传统的测量工作中，需要各个测量站之间进行相互通视，而且难度较大，在
使用gps技术之后，测量站即使不通视也能够完成位置的精确选择，使得整个测量工作更加简单;②定位系统精度较高。利用双频gps接收机测量得到的精度与红外仪测量精度相差无几，但是红外线测量仪在测量距离时精度较差，但双频gps测量方式则不受影响，在小于50km的基线距离上，其定位精度能够达到12×10-6m。 2gps技术在水利工程基础测量中的实际应用 水利工程地基基础测量是保证整个水利工程实施整体精度和质量的先决条件，为了提高地基测量的精度，需要使用gps测量技术。在地基测量的过程中，首先要做好地基测量技术方案的选择工作。考虑到水利工程所在地项目环境通常比较恶劣，使用传统的地基地理测量技术不但难以实现，而且精度较差，价值实际的工程测量区域范围较大，通常达到几千平方米。因此，在实际的地理测量过程中，为了保证测量精度和测量效率，通过应用gps 测量技术能够满足高精度、长距离、大范围的相关要求。在实际的测量过程中，通常根据gps技术类型的差异而分为gps-rtk技术和cors技术两种。这两种技术基本都能够满足测量需要，但是存在对应的优缺点差异。因此，在实际的测量过程中，需要根据测量施工的操作习惯、测量技术的测量特点等合理选择测量方案。 3gps-rtk技术在渠道测量中的应用 3.1gps-rtk技术在渠道测量中的优势 渠道测量是水利工程测量的另一个重要内容，使用gps-rtk 技术能够显著提高渠道测量的精度和效率，有效转变采取传统测量方式存在的受通视条件局限的问题。并且能够为测量提供高效的测量控制点及其三维坐标，且保证精度达到cm等级。在实际的
一、工程测量的发展沿革 （一）、工程测量的现代定义 当代人对工程测量学的定义是：工程测量技术指在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。 传统工程测量技术的服务领域包括建筑、水利、交通、矿山等部门，其基本容有测图和放样两部分。现代工程测量己经远远突破了仅仅为工程建设服务的概念，它不仅涉及工程的静态、动态几何与物理量测定，而且包括对测量结果的分析，甚至对物体发展变化的趋势预报。黎世高等工业大学马西斯教授指出：“一切不属于地球测量，不属于国家地图集的陆地测量，和不属于法定测量的应用测量都属于工程测量”。我国近代以来工程测量可追溯至1932年，同济大学工学院高等测量系正式成立，成为当时国立大学中惟一的测量系，并成为我国民用测绘高等教育事业的发祥地。随着传统测绘技术向数字化测绘技术转化，我国工程测量的发展可以概括为“四化”和“十六字”，所谓“四化”是：工程测量外业作业的一体化，数据获取及其处理的自动化，测量过程控制和系统行为的智能化，测量成果和产品的数字化。“十六字”是：连续、动态、遥测、实时、精确、可靠、快速、简便。 （二）、先进的地面、空间测量仪器在工程测量中的应用 20 世纪80 年代以来出现许多先进的地面测量仪器，为工程测量提供了先进的技术工具和手段，如：光电测距仪、精密测距仪、电子经纬仪、全站仪、电子水准仪、数字水准仪、激光准直仪、激光扫平仪等，为工程测量向现代化、自动化、数字化方向发展创造了有利的条件，改变了传统的工程控制网布网、地形测
量、道路测量和施工测量等的作业方法。三角网已被三边网、边角网、测距导线网所替代；光电测距三角高程测量代替 三、四等水准测量；具有自动跟踪和连续显示功能的测距仪用于施工放样测量；无需棱镜的测距仪解决了难以攀登和无法到达的测量点的测距工作；电子速测仪为细部测量提供了理想的仪器；精密测距仪的应用代替了传统的基线丈量。GPS是美国从20世纪70年代开始研制,历时20年,耗资200亿美元,于1994年全面建成,具有海、陆、空进行全方位实施三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。随着GPS定位技术的不断改进,软、硬件的不断完善,长期使用的测角、测距、测水准为主体的常规地面定位技术,正在逐步被以一次性确定三维坐标的高速度、高精度、费用省、操作简单的GPS技术代替。GIS 是一个基于数据库管理系统（DBMS ）的分析和管理空间对象的信息系统，以地理空间数据为操作对象是地理信息系统与其它信息系统的根本区别由于信息技术的发展，数字时代的来临，理论上来说，GIS可以运用于现阶段任何行业。从技术和应用的角度，GIS 是解决空间问题的工具、方法和技术；RTK（Real - time kinematic）实时动态差分法。这是一种新的常用的GPS测量方法，以前的静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度，而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法，它采用了载波相位动态实时差分方法，是GPS 应用的重大里程碑，它的出现为工程放样、地形测图，各种控制测量带来了新曙光，极提高了外业作业效率。 二、工程测量对于工程质量的作用（一）、工程测量在建筑定位及基础施工阶段对工程质量的作用
测绘工程专业毕业论文范文 随着科学技术的不断发展,许多新技术被应用到测绘工程当中来,在某种程度上提升了测绘的准确性,但同时也使得测绘工程更加复杂化。下文是店铺为大家搜集整理的关于测绘工程专业毕业论文范文的内容，欢迎大家阅读参考! 测绘工程专业毕业论文范文篇1 论工程测绘中的GPS测绘技术 摘要：自上世纪GPS技术问世以来，其发展速度异常迅猛，在工程建设、国防、交通、通信等方面得到了长足的发展，文章重点就其在工程测绘的应用展开讨论。 关键词：工程;GPS;技术 1 引言 GPS技术最先是从美国发展来的，它译成中文叫做全球定位系统。全球定位系统分别由软件和硬件两部分构成。通过计算机编程，由软件开发员开发各种使用的软件;组成卫星的各种装置和地面的信号接收设备即为硬件。随着GPS技术的飞速发展，GPS技术应用的范围也越来越广，作为先进的测量手段和新的生产力，其具有全天候、高精度和自动测量的良好特性，经过多年的发展，在经济建设、交通建设、国防建设以及社会的各个领域GPS技术都取得了骄人的成绩。在工程测绘这一领域，GPS技术也有非常广泛的应用。 2 GPS测量技术的特点 与传统的测量技术相比，GPS测量技术有非常明显的进步，其优越性表现在以下几个方面，对于GPS测量的结果，它的精确度更高;且测量时其计算速度更快。它可以在一天之中任意时刻进行，不仅如此，在传统的测量技术基础之上，GPS还增加了一些新的功能。让GPS技术与计算机技术相结合，可以在测量时大大简化操作程序，从而可以降低操作员对一些专业知识的要求，极大地拓展了GPS的市场。 2.1 观测速率提高 自从GPS技术被开发出来，其优越性使得其发展迅速。随着电子
工程测量与监理专业毕业设计论文：基于BIM的道路工程施工监理系统设计与应用研究 标题：基于BIM的道路工程施工监理系统设计与应用研究**一、研究背景与意义** 随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进，道路工程作为支撑城市交通的重要部分，其建设规模和复杂性也在不断增加。然而，传统的道路工程施工监理方法已经难以满足现代工程的需求。因此，基于建筑信息模型（BIM）的道路工程施工监理系统设计与应用研究具有重要的现实意义。 **二、研究目的** 本研究旨在利用BIM技术，设计并实现一个道路工程施工监理系统，以提高监理的效率和质量，同时降低工程的风险。 **三、研究方法与步骤** 本研究将采用理论分析和实证研究相结合的方法。具体步骤如下： 1. 对BIM技术进行深入了解，包括其工作原理、优势以及在道路工程中的应用前景。 2. 结合道路工程施工监理的实际需求，分析现有监理系统的不足，提出基于BIM的监理系统设计方案。 3. 依据设计方案，开发相应的道路工程施工监理系统，包括BIM模型的建立、信息管理、质量监控等功能。
4. 在实际工程中应用该监理系统，收集实验数据，对结果进行分析和评价。 **四、未来发展方向** 未来的道路工程施工监理系统将朝着更加智能化、高效化的方向发展。具体来说，未来的研究方向包括： 1. 研究和发展更先进的BIM技术，以提高监理系统的精度和效率。 2. 结合人工智能和大数据技术，实现数据的自动分析和处理，提高工作效率。 3. 开发更加智能化的监理系统，能够自动识别和评估道路工程施工中的问题，提高监理效果。 4. 研究道路工程施工的标准和规范，将其融入监理系统中，提高系统的实用性和可操作性。 **五、研究结果与结论** 通过实验验证，基于BIM的道路工程施工监理系统能够实现道路工程信息的有效管理和监控，提高监理的效率和质量。实验结果表明，该系统能够有效地降低工程的风险，同时解决传统道路工程施工监理中存在的一些问题。然而，该系统仍存在一定的局限性，如对复杂环境下的数据处理能力等，需要进行进一步的改进和完善。 **六、总结**
道路桥梁工程技术毕业设计（论文)—浅谈桥梁施工测量放 样 河南交通职业技术学院 毕业设计（论文） 设计（论文)题目: 浅谈桥梁施工测量放样 学院河南交通职业技术学院 专业道路桥梁工程技术 班级 08道桥2班 学号 姓名 2012年11月03日 引言 公路的平面线形，一般由直线和曲线构成。中线测量就是通过直线和曲线测设，将公路的中线具体测设到地面上，并测设其里程。直线段形式单一，坐标计算简单，放样方便，而曲线段，受方向改变的影响，坐标计算和放样较困难。但曲线是线路、桥梁设计必不可少的要素，测量工作者的重要课题是正确进行桥梁墩位的施工放样.传统的曲线测设方法通常先放出曲线要素点，再在这些点上采用偏角法和弦线支距法测设曲线.这类方法的缺点是内、外业工作量大,实地测设受现场地形和地物条件影响大，测量误差容量积累，测设精度低。 有效提高曲线测设效率和质量的理想途径是首先设法解算各段曲线任意点在统一坐标系中的坐标，然后利用全站仪中专项功能,直接进行坐标测设放样，以此解决传统曲线测设的方法难以克服的困难,满足工程建设的施工需要。本文提出了直线的中点与边线任一点的坐标计算式，通过程序计算更为简便。
关键词： 直线坐标曲线坐标计算施工放样 1 中线放样 中线放样主要有导线点坐标复测，主要中桩放样,中桩穿线，栓等过程，下面就一一做下介绍。 1.1导线点坐标复测 目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长,与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算，以规范要求的允许闭合差衡量其是否闭合.根据坐标和导线长度计算导线精度,看其是否满足其导线要求的精度.如果满足精度要求，说明导线测量准确,同时整理出导线点成果表。 1。2中桩放样 中桩放样是以某相距最近的导线点为测站,后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点，观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的，在放样中桩时应注意两项：（1)放完一个中桩点后，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，否则所放点位应重新放样；(2）测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离.第一条是测量 放样的常识，而第二条则是根据导线放样中桩总结出来的经验，可以减少误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限，并写出中桩放样的详细记录。
工程测量专业毕业论文 工程测量专业毕业论文 现代化工程测量技术的开发与应用，为推动工程建设的发展奠定了坚实的基础保障，而工程测量中各种测绘新技术的有效应用，为提高工程测量的工作效率与精准度作出了突出贡献。 1工程测量中测绘新技术的应用 1.1RS RS,即遥感技术，将遥感技术应用在工程测量中进行地域测绘的时候，可以实现大面积同步观测，从而有利于提高观测数据的实时性与有效性。此外，通过借助遥感卫星的帮助，遥感技术能够获取更加丰富、准确的地理信息，遥感技术凭借着这些优势，近年来在工程测量中得到了越来越广泛的应用。就现阶段的情况来看，应用遥感影像技术，小比例尺地图也可以得到获取，因此，遥感技术逐渐成为工程测量工作中一种必不可少的重要测绘手段[1].我国国土资源部门，应用遥感技术，可以实时监测土地情况，开展动态土地调查，与此同时，也可以对土地的变更情况、土地动态进行检测，从而能够及时发现违法用地状况，并及时给予有效的处理，最终实现对土地资源的保护。 1.2PTK PTK,即实时动态差分法，是一种建立在卫星定位技术基础上的较为常用的新兴测绘方法。PTK作为一种测绘新技术，能够观测到实时动态，通过将GPS信号接收器配置在系统1个点上，来对GPS卫星的传输信号进行接收，并给予进一步的处理与分析。在通常情况下，在接收到GPS卫星传输信号的时候，GPS信号接收器就会将信号通过基准台传输出去。在此前提下，流动站就能同时接收两种信号，一种是基准台传来的信号，另一种是GPS卫星传输的信号。与
此同时，PTK还可以在一定程度上控制基准台，来测出相应物体坐标、地形点，再利用测图系统，就可以将数据转变为电子版地图， 最终实现工程测量的目标。 1.3数字化成图 工程图、大比例尺图形的测绘，在以往的测绘工作中占据着重要的地位，且往往需要大规模进行野外作业。相比较于传统测绘工作，数字化成图无需进行大量的野外作业，从而大大提高了出图效率、 改善了作业环境，也减少了测绘人员的工作量[2].数字化成图作为 一种测绘新技术，有着劳动量小、测绘便捷以及精度高的显着优势，是应用较为广泛的一种测绘新技术。现阶段，数字化成图主要可以 分为内外一体化成图、电子平板成图2种模式。其中，内外一体化 成图作为一种数据收集方法，有着精度高、分工明确的优势，因此 其成图效率相对较高，在工程测量中得到了越来越广泛的应用。 2测绘新技术的展望 随着社会经济的发展与科学技术的进步，测绘技术也得到了不断发展与完善。从测绘新技术目前的发展与应用情况来看，现阶段工 程测量技术逐渐朝着内外一体化、系统智能化、测量数字化、管理 可视化以及数据自动化获取与处理的方向进行发展。为更好、更快 地实现这些发展方向，就必须为其奠定良好的基础，即不断提高工 程测量的效率与数据的精准度。与此相对应的是，测绘新技术的上 述发展趋势，既为工程测量指出了良好的发展方向，也有利于提高 工程测量的效率与数据的精准度，能够更好地推动工程测量的'进一 步发展。 就目前情况来看，测绘新技术有着较为乐观的、良好的发展前景，但是，若想促进测绘新技术更好的实现其发展方向，仅凭这些是远 远不够的，还需要工程测量部门、工程施工企业继续加强对工程测 量人才、施工人才的培养，打造一支专业的测绘人才、施工人才队伍，为测绘技术的持续发展与开发应用奠定良好的人力资源基础。 与此同时，对测量人才、施工人才进行相关知识、技能的培训，使 其更好的掌握测量新知识、新技术，不仅有利于提高测量施工质量，也有利于促进工程测量的安全、顺利进行。此外，由于测绘新技术
随着我国经济的快速发展,各种工程建设得到了相应的发展, 进而使得工程的测量也得到了重视。下面是为大家整理的工程测 量论文，供大家参考。 一：水利工程测量管理探析 1水利工程测量管理的特征及重要性分析 1.1水利工程测量管理的主要特征分析 处在当前的发展阶段，对水利工程测量管理的作用发挥已经 比较重要，而测量管理自身在不断的发展过程中也形成了鲜明的 特征。这些特征主要体现在测量管理的普遍性以及重要性层面， 其中的普遍性特征主要是由于实际的水利工程测量中的每个环节 都会存在着多样化的风险，水利工程的重要程度所存在的隐患危 害就愈大，这就需要对水利工程的每个细化环节都要能充分重视，还要能够通过全面的管理对水利工程加强控制。所以对水利工程 测量管理的工作就有着普遍性。除此之外在重要性方面主要是由 于水利工程是对水资源科学进行的调整以及全面性的控制，是对 基础性工程的充分利用，在这一过程中就要能够对区域生态和当
地的社会环境等问题进行研究分析，如此才能确保其管理目标的 顺利实现。 1.2水利工程测量管理的重要性分析 水利工程测量管理要能够将测量的过程和结果进行严格监控，这样才能够保障整个项目建设质量以及成本和进度。水利工程测 量主要是综合性的应用测绘技术，在合理科学的数据下能够对实 际的水利工程施工起到重要作用。从具体的重要性上来说，主要 能够体现出准确周密的测量，这是对水利工程能否按照施工的图 纸顺利施工的重要基础。加强水利工程测量能够对质量控制及检 查等方面的工作提供具体方法手段;同时也能够为施工及运营的安 全提供必要基础资料以及技术层面的依据，所以对水利工程管理 要能充分重视。 2水利工程测量管理的主要问题及优化策略 2.1水利工程测量管理的主要问题分析 从实际的发展情况来看，水利工程测量管理方面还有着诸多 问题有待解决，这些问题主要体现在测量仪器的落后以及在实际 的投入量方面不充分。水利工程测量仪器是对其测量质量得以保
随着城市化建设进程的不断加快,高层建筑、大型工业设施建 设越来越多,建筑工程测量工作越来越重要。下面是为大家整理的，供大家参考。 范文一：市场经济环境下的工程测量分析 1测量仪器一体化 工程测量的进步发展，很大程度取决于测量仪器的更新换代。在计划经济时代，由于生产能力、生产工具和信息传输技术的落后，工程测量内、外业生产严重脱节，如有些单位测量员只管外 业测图底图，绘图员只在内业绘图，相互脱节地形图质量难以控制。测量仪器仅为常用的经纬仪、水准仪等，制造厂家的技术不 更新，仪器不换代，且厂家和测量单位、测量专业脱节，这些制 约了工程测量的发展。随着市场经济的发展，科技的进步，测量 仪器，如电子经纬仪、测距仪、全站仪、数字水准仪、GPS接收机等也在不断发展。就测量仪器性能而言，正在向测量内、外业作 业的一体化，数据获取及处理的自动化发展。有市场就有竞争， 对测量仪器的制造、销售而言，正在与国际接轨，在国际上，莱 卡公司于1994年底提出了“OSW”OenSurveWord开放的测量世界
的概念，其目的是为了使用户所用的莱卡测量仪器、系统软件及 数据处理能全面兼容。这一概念的提出是非常现实的，因为在此 之前，测量行业还没有一个仪器制造、系统及软件开发的数据统 一标准，大大制约了工程测量一体化和自动化过程。现在仪器销 售公司在推出新的测量仪器、设备时，都会主动邀约使用单位的 测量技术人员，对测量仪器的使用、仪器与计算机的对接以及相 对应测量软件的使用进行技术培训。有的甚至结合具体工程项目，到工地现场进行实际运用操作指导，解决使用初期容易出现的一 些问题，同时，也将实际测量中仪器操作、仪器内部数据处理软 件存在的一些问题，及时的反馈给仪器制造公司，为研制新的仪 器提供了具体的素材。这就是市场经济环境下，测量仪器的更新 换代，仪器的销售方式的改变，在给测量从业者带来方便的同时，也促进了工程测量技术的进步。 2测量人才多样性 从事工程测量的人员，伴随国家改革开放的进程也在不断的 发展壮大。目前，全国仅具有甲级测绘资质的单位就有565家， 工程测量从业者以万计。工程测ahref='//'target='_ban'>咳嗽
道路工程论文(5篇) 道路工程论文(5篇) 道路工程论文范文第1篇 （1）由于市政道路工程建设是一个动态的、循序渐进的过程，假如市政道路工程造价未能准时依据城市建设的动态进行调整，就会造成市政道路工程成本上升，无法做好对于建设资金的管理。 （2）在城市道路的建设过程中道路建设的整体成本与一些局部成本管理安排存在混乱，未能建立起有效的管理制度，这种状况是在各地的市政道路工程管理过程中普遍发生的问题。 （3）除了做好市政道路工程造价工作，对于实际工作中的成本管理也是非常重要的，在工程建设过程中，由于机械设备、市政道路工程施工方法以及施工材料管理等造成的铺张非常严峻。 2市政道路工程造价掌握的原则 2.1市政道路工程造价应遵循动态掌握的原则。 做好市政道路工程造价的动态管理是市政道路工程建设的特性所打算的，在进行实际的市政道路工程建设的过程中，需要将市政道路工程建设实际消耗的值与造价所预期的值进行比较，不断的订正错误，使得市政道路工程建设的投资能根据当时预期的目标前进，使得工程建设资金能够合理的安排使用，使工程能够如期的保质保量的完成。 2.2做好对于市政道路工程造价的全面掌握。 在市政道路工程建设的过程中工程造价的掌握应当是全面的、不留死角
的，需要从整个市政道路工程建设的全局动身做好对于资金的掌握，而不是纠结在工程建设的某一个阶段。做好市政道路工程的建设应当做好对于市政道路工程的全方位监管，从市政道路工程的设计之处直至工程项目完成都要做到监管。 2.3市政道路工程造价的价值原则。 随着科技的进步以及技术的创新，先进，在市政道路工程建设的过程中，新的道路施工技术不断应用，各种新技术、新设备、新材料以及新工艺等都在市政道路工程中得到了广泛的应用，但是，在实际建设过程中发觉，一味的在市政道路工程建设过程中采纳新技术、新工艺也是不行取的，随着新材料的使用会在肯定程度上提升市政道路工程的建设成本，所以，在保证工程建设质量的前提下，做好城市道路建设成本与新技术、新材料使用的平衡是非常重要的。 2.4市政道路工程造价的节省原则。 在市政道路工程建设的过程中，应当尽最大限度的提升资金的使用效率，降低建设的成本，建设非必要开支，从而降低工程的成本，降低工程的造价，是在市政道路工程建设过程中首先需要考虑的问题。例如，在城市建设之初就应当依据城市进展的速度做好城市建设的相关规划，尽力削减因规划不当而导致的重复建设、二次建设，从而大大的提升了市政道路工程的建设成本。所以，在进行市政道路规划时应当使其能够符合城市进展规划的前提，对市政道路工程规划进行充分的、科学的论证。 3对于提高市政道路工程造价掌握的几点建议 3.1充分发挥人员的主观能动性。
测量工程论文 一：水利水电工程测量技术的发展 一、水利水电工程测量技术的发展综述 1.1GPS定位测量技术 控制测量技术向来是水利水电工程测量技术发展的重要分支。近年来，随着无线技术、传感技术和信息技术的飞速发展，传统的水利水电控制测 量技术也发生了新的变革，逐渐呈现出以GPS无线定位测量技术为主的全 新发展方向。GPS是全球定位系统的简称，它由美国研发并于1994年投 入应用，该系统主要由空间卫星群和地面控制系统两大部分构成。空间卫 星群由24颗卫星构成，它们的运行周期为11小时58分，以实现对地球 上任何地点的无缝覆盖监测;地面控制系统由1个主控站、3个注入站和5 个监控站构成，主要完成对测量数据的录入。GPS技术的研发源于上世纪 50年代末，原本是美国军方的一个项目，1964年正式投入使用。20世纪 70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS，主要目的 是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报 收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的。经过20余年的研究实验， 耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星己布 设完成，这也预示着GPS全球定位系统已迈进成熟期。测量作为较早采用GPS技术的领域,最初主要用于高精度的大地测量和控制测量，建立各种 类型和等级的测量控制网。现在，GPS技术还用于各种类型的施工放样、 测图、变形观测、航空摄影测量、海测和地理信息系统中地理数据采集等 方面。在各种类型的测量控制网的建立方面，GPS定位技术已基本上取代 了常规测量手段，成为主要的技术手段。随着测量技术的不断革新，GPS
道路测量论文道路工程测量论文 市政道路工程施工测量 [摘要]市政工程施工测量是市政建设过程中一项极其重要的工作,它贯穿于施工的全过程。它的特点是:时间性强,接触数据多,作业环境复杂,是一项非常细致的工作。本文介绍了市政道路工程对测量工作的基本要求和道路工程测量中容易发生的问题,对问题进行了分析。 [关键词] 市政工程道路测量注意事项 一、市政工程道路测量任务 市政工程测量是工程测量的一部分,其任务主要体现在两个方面:一是将各种现有物体的位置和形状,以及地面的起伏形态等用图形或数据表示出来,为测量工作提供依据,称为测定或测绘;二是将规划设计和管理等工作形成的图纸上的建筑物、构筑物或其他图形的位置在现场标定出来,作为施工的依据,称为测设或放线。 1.1 资料收集与处理。测绘资料,包括测区内已有的地形图、控制点成果,规划资料,主要是测区内的规划路网、管道资料。以上所收集的资料要经过汇总处理,制表并初步成图,作为外业工作的蓝图和 依据。 1.2 实地勘察是根据设计方案,进行野外实地视察、踏勘、调查,进一步掌握线路沿途的实际情况,收集沿线的实际资料。特别注意以下信息:有关的控制点;沿途的工程地质情况;规划线路所经过的新建筑物及交叉位置;有关土、石建筑材料的来源。地形图的现势性往往
跟不上经济建设的速度,地形图与实际地形可能存在差异。因此,实地勘察获得的实际资料是作为测绘成果的重要补充资料。 1.3根据设计方案中线路的基本走向进行控制测量,包括平面控制测量和高程控制测量。 1.4 结合道路工程的需要,沿着基本走向测绘带状地形图,并且根据工程需要测绘道路纵断面图和横断面图,测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及施工规范选定。 1.5 根据设计图纸把道路中心线上的各类点位测设到地面,称为中线测量。中线测量包括道路起止点、转折点、曲线主点和道路中心里程桩、加桩等。 1.6 根据道路工程的详细设计进行施工测量。 1.7 工程竣工后,按照工程实际现状测绘竣工图。 二、市政道路施工测量工作应注意的几个问题 2.1布设控制点注意事项 (1)做好原始控制点的复测工作。 在设计院和规划部门向施工单位进行施工技术交底后,平面控制点和水准点是测量工作的根本依据之一,测量人员在施工测量以前应做好控制点的复测工作,以确保施工测量人员所使用的控制点的正确性。否则,在实际工作中可能出现控制点被破坏,导致交接失误等现象。如急于使用,则必然导致后期工作受到很大损失。
测绘专业论文范文精选3篇(全文) 《工程测量》课程是我院开设的一门专业基础课，主要面向土木工程、建筑学、工程管理、工程造价等专业，本课程培养学生系统地掌握工程测量学的基本理论和基本技能，学会常规测量仪器的操作，了解测绘新仪器、新技术的原理及其应用，同时熟悉地形图的应用，能够从事相关专业中的测量工作，具有使用各种测量仪器的的能力，更好地从事测量方面的工作，以便更加适应社会需求［1］。 1工程测量课程基本信息 1．1主要内容 《工程测量》课程主要内容:水准测量、角度测量、距离测量与直线定向、测量误差、小地区控制测量、地形图的基本知识、大比例尺地形图测绘及应用、建筑工程施工测量、道路工程测量、房屋建筑建筑物变形观测等［2］。该课程教学主体上分为两大模块:理论教学和实践教学，理论教学主要教授学生测量基本理论与方法，实践教学主要是使学生正确熟练操作仪器并掌握相关的测量技能，具备解决工程施工能力。 1．2学时安排 我院的《工程测量》课程共48－64学时，3－4个学分，每学年有9个～11个班级授课，年修读学生300人以上。 1．3与其他课程的关系 《工程测量》以建筑材料、建筑制图等课程为基础，同时又
为建筑施工、砌体结构、地基与基础等后继专业课程提供必要的基础知识。既是前面所学课程的延续，又是学习后续课程的基础，只有掌握了本课程的主要内容并运用其它的专业和基础知识，才能熟练完成项目施工过程的技术指导和管理。 1．4教学中出现的一些问题 随着教学深入，也暴露出一些问题。主要有:(1)学生没有吃透测量原理、不能很好的理论联系实际［3］;(2)在实践操作中有诸多不合规范的操作习惯;(3)部分学生心态浮躁不得更适当的学习方法、不能潜心研究学术问题。例如:不注重知识的连贯性学习;(4)面对棘手问题不能够发散思维立足于新的视角合作的解决;(5)课程考核不能全面客观的反应学生对该课程的学习掌握程度［4］。 2工程测量课程教学改革设计思路课程体系与内容的改革围绕相关专业培养目标，以人才培养质量及人才全面发展、社会需求为导向，根据工程测量课程的教学特点和行业发展的新要求，不断探索和深化教学改革，做到课程体系改革与教学内容改革有计划、有措施、有特色的落实到教学中的每一个环节。(1)在理论教学上，教学内容吸取国内其他更高水平院校同行的先进经验;深入到社会项目上，与一线的技术员和专家共同探讨;优化和完善工程测量教学大纲，适当删减过时保守内容或者仅作简单讲述;(2)在实践教学上，积极加强校内实验室和校外实训基地建设［5］;通过测量技能大赛、产学研结合等多种方法，促进学生动
毕业论文设计 河南交通职业技术学院 浅谈高速公路路面基层的施工管理 系别: 公路学院 专业: 道路桥梁工程技术 班级: 学号: 姓名: 指导老师: 完成日期：2013.5。26
摘要 高速公路作为我国最主要的交通线路之一,其质量也是非常受社会各界的关注,而在高速公路中，路面基层是高速公路质量的核心，本文有高速公路基层的施工管理作为出发点，着重于安全保证体系及措施、质量保证措施、施工工艺流程、施工质量控制、试验段数据采集与整理五个方面进行讨论。 关键字：高速公路,基层,管理，集料，技术规范，施工工艺
目录 1、绪论 (5) 2、安全保证体系及措施 (5) 2.1 安全组织机构 (5) 2。2 安全保证体系 (6) 2.3 现场安全措施 (6) 3、质量保证措施 (6) 3。1工程材料控制 (6) 3。2关于施工操作控制 (7) 3.3试验、测量质量保证措施 (7) 4、施工工艺流程 (7) 4。1下承层的检查和准备 (7) 4.2测量放样、挂设钢丝线 (8) 4.3材料检验 (8) 4.4混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。 (8) 5、施工过程中的质量控制 (11) 5。1一般要求 (11) 5。2质量控制要求 (11) 5。3质量控制难点及要点 (11) 5.4混合料离析的控制 (12) 6、试验段数据采集与整理 (12)
6.1机械及人员组合和理性检验 (12) 6。2机械配备及使用效率统计 (12) 6。3确定混合料配合比的控制与验证. (12) 6.4松铺系数测定 (13) 6。5压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定 (13) 6.6总结报告 (13) 参考文献 (14) 致谢 (15)