城市地下综合管廊防水分析
一、一般管廊防水设计
1、附加外防水层
1）顶板：耐根刺防水卷材，两层1.5mm厚湿铺防水卷材(Ⅰ型)(双面粘)，采用70mm 厚C35防水细石混凝土进行保护。
2）侧墙：两层1.5mm厚湿铺防水卷材(Ⅰ型)( 外层单面粘、内层双面粘)。
3）底板：两层1.5mm厚湿铺防水卷材(Ⅰ型)(双面粘)，采用50mm厚C35防水细石
混凝土进行保护。
2、施工缝
施工缝中部设置3mm厚镀锌钢板止水带，在钢板止水带不宜施工的部位设置缓膨
型遇水膨胀止水胶。
3、变形缝
1）变形缝处除辅助外防水层，另设置三道各自成环的止水措施：
2）侧墙、底板变形缝外侧设置外贴式止水带。
3）变形缝中部设置带注浆管的止水带（中心带气孔型），形成一道封闭的防水线。
4）在变形缝外侧，变形缝左右60mm宽度范围，防水卷材层与板间应设置塑料纸隔离层，并在变形缝左右500mm宽度范围增设卷材加强带。
二、可能产生渗漏原因分析
（一）选用卷材做为防水层存在以下几点渗漏原因
1、无论何种卷材防水，都不可能不存在搭接缝，这是卷材防水薄弱环节，在承受外力的作
用存在渗漏隐患，同时搭接部位存在使用年限比材料使用年限低很多，很难满足设计使用年限要求。
2、无自我修复能力，在施工回填或者交叉作业时，不小心的轻微损坏不易被察觉，容易存
在渗漏隐患。
3、卷材防水无法达到绝对满粘施工，遇到外力或者温差，极易空鼓，同时满粘粘合剂效果
很难达到跟卷材同等寿命，极易产生串水，一点防水失去效果，导致整个防水层失效。
4、防水卷材无法与建筑物同时达到使用年限，远低于建筑物使用年限，后期将投入更多经
济用于防水二次施工。
（二）拼装接缝、变形缝、沉降缝渗漏水
1、地下管廊在城市中，结构沉降或变形不均匀导致内外止水带被撕裂，以及搭接头焊接不牢固、施工时遭破坏穿洞、地表的水压力太大超出设计止水带能承受的压力等，如遇外防水也存在隐患而失效，就会造成变形缝、伸缩缝漏水。
2、因为荷载扰动和内外温差等原因，造成结构变形、收缩等导致变形缝、沉降缝处止水带一侧出现空隙，从而形成渗水通道，导致变形缝、沉降缝漏水。
三、新型综合管廊的防水设计理念
选用一种无缝衔接、在结构密实紧贴、施工简捷和符合地下管廊功能设计要求而形成一个防水整体的防水层。
四、材料选取
选取3mm厚丙烯酸盐喷膜防水作为附加外防水层。
五、材料性能与优点
1、材料的性能
丙烯酸盐喷膜防水是一款新型防水材料，集防水涂料和防水卷材的优点于一身，克服了传统防水材料的不足。材料组成为双组份分别加入氧化剂和还原剂，通过专用高压无气喷膜系统将配置好的两组药液等量输送到喷枪内混合，高速喷射到基面，可在1-5秒内瞬间聚合，形成具有一定强度和韧度的防水膜。该技术对施工环境无特殊要求，白色无味、无毒无害、成膜均匀、无接头、耐久性好，施工快速方便、整体性好、防火阻燃属于绿色环保防水材料。其突破传统防水弊端的优势使其成为防水行业中唯一获得国家科技进步奖（国家科技进步二等奖、四川省科技进步二等奖）的产品和工艺，其环保高效的特点必将成为当今及未来防水技术发展的方向和趋势。
2、材料的特点
（1）、丙烯酸盐材料的生产和施工都较其简单，所需能耗只需传统材料的1/5；
（2）、生产、施工、使用过程中均不产生有害气体，不向地下水中扩散有害物质，做到真正健康环保，权威机构检测报告如下：
阻燃性能。
（4）、施工过程中省时、省工、省能耗，每台喷膜机理论施工效率能达到110m2/小时，比传统工艺快3-4倍，具有快捷高效的特点；
（5）、该产品最大的优势是整个防水体系可以做到没有一个接缝，保证了防水系统的整体性，
杜绝了防水失效首当其冲就是接头失效的弊端。通过技术团队的特殊处理，丙烯酸盐喷膜防
水也能够与绝大部分传统材料良好搭接。
整个施工面没有一条接缝
（6）、市场普遍认为传统防水材料有一个共同的缺点就是柔韧性差、延展性不好、不能抵御微小结构变形。但是丙烯酸盐喷膜防水改变了这一共性，具有500%的极限延伸率，对于国家规范允许变形范围完全能够克服，并在水环境下具有很强的自愈能力。
（7）、只要所附着的主体结构不发生超允许范围的结构变形，丙烯酸盐喷膜防水能与主体结构同寿命，微小破坏能够较为方便的修缮恢复防水功能。
（8）、可以避免因传统防水板延展性较差造成的混凝土衬砌后防水板后还存在较大的孔隙、串水通道，保证了隧道主体混凝土的抗震性能，免去了回填灌浆（仅拱顶混凝土浇筑无法避免的空腔需灌浆、与防水工艺无关）的繁琐和破坏防水的风险，保证了混凝土结构的整体性，为业主、为施工方节省了成本、优化了工期。
六、传统材料与丙烯酸盐喷膜材料对比
七、施工工艺
1、作业流程
丙烯酸盐喷膜防水施工应符合以下施工流程的要求（见图6-1）。
图6-1 丙烯酸盐喷膜防水施工流程图
2、一般规定
（1）喷膜防水应由具备相应资质的专业队伍进行施工，且操作人员应经上岗培训。
（2）喷膜防水施工作业温度宜为5℃～35℃，在低于5℃条件下施工应做好防寒措施；不宜在四级风及以上的露天环境下作业；严禁在雨天、雪天实施露天喷膜作业。
（3）喷膜防水施工前应对现场水、电、压缩空气等来源和稳定性进行检查，应符合以下规定：
·电源为380 V；
·施工现场用水应满足正常搅拌砂浆、喷膜作业的要求；
·压缩空气输出压力应不小于1.0 MPa，产气量应不小于1 m3/min。
（4）喷膜防水施工前，应对喷膜作业面非施工部位采取遮挡措施。
（5）喷膜防水作业前，应检查确认通道基面、设备以及丙烯酸盐防水A液与B液、喷膜设备、现场环境条件等均应符合规定的要求后，方可进行下一工序的施工。
（6）进行该区段喷膜防水施工作业时，防水施工区段与其他工序工作面应保持安全距离，并采取保护措施防止损伤防水膜。
（7）喷膜防水施工现场应作好操作人员的安全防护。
（8）喷膜防水作业过程中，应进行过程控制和质量检验，并应有完整的施工记录。
（9）对基面找平质量较差、尖锐刺角、鼓包区域需进行人工处理，经检查合格后，方可进行下道工序，并对已完工部分采取相应的保护措施。
（10）喷膜防水作业完毕后，应对喷膜防水层的质量进行检验，对喷膜漏喷、鼓包、针孔、剥落及损伤等缺陷及时进行补喷。
（11）喷膜防水施工经检查合格后，方可进行下道工序，并对已完工部分采取相应的保护措施。
（12）喷膜防水作业施工完毕后，应采取必要的环境保护措施。
（13）喷膜防水施工完成后，应及时进行衬砌或保护层施工。
（14）喷膜防水作业完成后，不应直接在喷膜防水层上凿孔、打洞或重物撞击。
3、基面处理
（1）基面应干净、平整，无浮浆、孔洞、裂缝，无尖锐毛刺、基层表面无明水。
（2）基面外裸漏的钢筋头、钉头等尖锐突出物应予以割除，较不平整的部位用切割机打磨平整。
（3）在基面砂浆找平之前，应采用高压风对基面进行清理，保证基面干净、无杂物，基面含尘率不得高于10%。
（4）松软部位应清理干净，承载力复合设计要求，施工期间仰拱基面不得有明水存在。7、喷膜作业
（1）喷膜作业开始前，应检作业段周围环境情况，不符合条件要求时不得进行喷膜施工。（2）丙烯酸盐喷膜防水材料应随配随用，配制后的材料应存放在阴凉处且存放时间不应超过30 min。
（3）喷膜作业时，喷枪应与基面保持垂直，采取平移或画圆方式匀速移动喷枪，并宜分两次达到喷膜设计厚度。在基面条件复杂的局部位置，可根据实际喷膜效果进行喷射角度、喷射距离等参数的调整，喷膜应均匀且厚度不应小于3mm。
（4）先期完成的喷膜防水层与后喷的喷膜防水层间隔时间较长时，在喷射新的喷膜防水层
区段前，应对先期的喷膜防水接头部位进行清洗，喷膜防水层的搭接宽度不应小于100 mm。（5）每个喷膜作业班次应做好现场施工记录，内容应包括：
·施工时间、地点和工程项目名称、工种负责人；
·环境温度、湿度、基面状况；
·现场配料时的各种材料用量、规格、编号及喷膜防水材料状态；
·喷膜作业时的设备工作参数；
·施工时的异常状况及处理措施；
·完成的面积；
·材料用量统计；
·工种负责人员签字等。
此为初步设计思路，如果思路正确，我们在深入全面细化，请各位领导和专家指正。
八、部分工程案例
（一）通道及综合管廊案例
1、阆中火车站站前广场通道喷膜防水
（1）项目名称：阆中火车站站前广场及地下空间开发工程
（2）总包单位：中铁二局第六工程有限公司
（3）项目概况：本工程为兰渝铁路阆中火车站的站前广场及地下空间开发工程，工程用地北侧临近昊天大道；东侧临近铁南一巷，南侧为新建阆中火车站；西侧为临近铁北巷。东西向长度约212米，南北向长度约573米，项目用地面积58239.5㎡，景观广场面积51252.5㎡，项目总建筑面积41128.98㎡，其中广场层建筑面积932.8㎡，地下一层建筑面积40196.2㎡（含汽车坡道面积238.7㎡）。负一层基坑长226.6m，宽168m，深度约7.459m。
（4）原有防水设计：
外防水层：
CPE自粘防水卷材，两层1.5mm厚(单面粘)。
施工缝：
施工缝中部设置3mm厚镀锌钢板止水带，在钢板止水带不宜施工的部位设置缓膨
型遇水膨胀止水胶。
变形缝：
1）变形缝处除防水附加层，另设置三道各自成环的止水措施；
2）侧墙、底板变形缝外侧设置外贴式止水带；
3）变形缝中部设置带注浆管的止水带（中心带气孔型），形成一道封闭的防水线；
4）在变形缝外侧，变形缝左右60mm宽度范围，防水卷材层与板间应设置塑料纸隔离
层，并在变形缝左右500mm宽度范围增设卷材加强带。
（5）丙烯酸盐喷膜防水设计：
●外防水层：
1）底板：先铺设一层300g/㎡复合土工布作为隔离层，然后进行丙烯酸盐喷膜施工，喷涂厚度为3mm
2）侧墙和顶板：直接在混凝土基面喷涂丙烯酸盐喷膜防水层，防水层厚度为3mm。
●施工、变形缝：
在变形缝和施工缝处先铺设一层300g/㎡复合土工布，并喷涂3mm厚丙烯酸盐喷膜
防水层作为附加强层。再与大面的防水层相互连接密封。
（6）采用喷膜防水施工原因及效果：由于现场工期紧张，按照原有设计采用传统防水材料施工进度将达不到工期要求。所以采用丙烯酸盐喷膜防水。最终由于丙烯酸盐的施工便捷快速，保证了工期在预计时间之内完成。同时，经过验收喷膜防水施工部位完全没有出现有任何湿渍现象。在保证了施工质量，防水效果的前提下同时保证了工期大大提前。
（7）现场照片：
底板施工
底板施工完成后打了保护层
侧墙及顶板施工
侧墙完工后回填
2、重庆北站通道喷膜防水
（1）项目名称：重庆火车北站综合交通枢纽工程
（2）总包单位：中铁十九局
（3）项目概况：重庆火车北站综合交通枢纽工程位于重庆市江北区龙头寺。本工程为大型客运及综合交通枢纽，占地面积126588平方米，总工程面积约为374349.6平方米，其中地面广场面积（含道路、绿化）118828平方米；综合单体建筑总面积为257521.6平方米（地上5层总面积43611.6平方米，地下五层建筑面积为213910平方米）。建安费投资约15亿元。
（4）防水设计方案：
●外防水层：
1)底板：先铺设一层300g/㎡复合土工布作为隔离层，然后进行丙烯酸盐喷膜施工，
喷涂厚度为3mm
2)侧墙和顶板：直接在混凝土基面喷涂丙烯酸盐喷膜防水层，防水层厚度为3mm。
●施工、变形缝的施工：
1）用30mm厚聚苯乙烯泡沫板做隔离板断开钢筋混凝土结构，用200*400?10钢筋网片在泡沫板两侧固定隔离板和中埋式钢板止水带，变形缝的宽度为10cm；
2）混凝土结构满足拆模条件后，清除变形缝中聚苯乙烯泡沫板，清除过程中密切注意保护止水带，清楚后变形缝上表面至聚苯乙烯泡沫板的深度为10cm；
3）变形缝验收合格后用丙烯酸盐喷膜充填至顶板表面处塞满变形缝。
（5）现场照片：
变形缝施工
通道与车站主体连接处立墙面喷膜施工
（6）施工完成后效果：该工程施工完成后，得到甲方的高度认可。尤其是对于变形缝的处理，变形缝一直是施工中的难点，但用丙烯酸盐处理后通道内没有出现任何湿渍现象。达到100%无渗漏。施工完成后现场照片如下：
3、广西南宁综合管廊
（1）项目名称：广西南宁综合管廊
（2）总包单位：广西路桥工程集团有限公司
（3）项目概况：广西南宁地下综合管廊位于广西南宁市
（4）施工工艺：
●外防水层：
1）底板：先铺设一层300g/㎡复合土工布作为隔离层，然后进行丙烯酸盐喷膜施工，喷涂厚度为3mm
2）侧墙和顶板：直接在混凝土基面喷涂丙烯酸盐喷膜防水层，防水层厚度为3mm。
●施工、变形缝：
在变形缝和施工缝处先铺设一层300g/㎡复合土工布，并喷涂3mm厚丙烯酸盐喷膜
防水层作为附加层。再与大面的防水层相互连接密封。
（5）现场照片：
变形缝处侧墙施工
变形缝与顶板施工
（二）隧道部分施工案例
1、贵阳地铁2号线
（1）项目名称：贵阳地铁2号线
（2）总包单位：中国交通建设股份有限公司
（3）项目概况：2号线全长41.5公里，共设车站32座，平均站距1.34公里，分两期建设。总投资177.3亿元，计划于2018年建成通车。一期工程建设范围为七机路口站至油榨街站，线路长26.7公里，设车站24座，均为地下线，设车辆基地一座;二期工程为油榨街站至水淹坝站，长14.8公里，设车站8座，停车场一座，计划2025年前建成。2号线一期工程起于白云区七机路口站，沿白云北路、尖山路、诚信路、金阳大道、北京西路、百花大道、马王路、三桥路、二桥路、延安路、宝山路布设，止于2号线一期工程油榨街站。平均站间距1196米，最大站间距2168米，最小站间距632米。贵阳地区为喀斯特地貌，地下有很多溶洞和暗河，水资源丰富，防水施工难度巨大。
（4）现场照片：
二衬施工完成后
施工完成后绑扎钢筋
防水得到各界的一致好评。
领导莅临现场照片：
城市地下综合管廊工程总体设计 针对于城市的地下综合管廊而言，主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间，从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施，并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题，十分有效的对城市的形象进行了一定的提高，并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究 在城市的地下综合管廊工程施工当中，其设施环节非常多，也是相对比较复杂的，其主要的内容主要分为以下几个环节：首先，市政管道部分，这一环节当中包括较多的管道，主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节，对于给、排水环节就有几种，有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、，煤气等管道，是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁，是为人们出行带来便利的重要途径，能够降低地面交通的拥堵。其次，电缆疏通，在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理，其中就包含用电电缆以及通信电缆等，通过在地下管廊当中铺设不同的电缆，能够有效的节约地面空间，还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题，防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后，附属设施环节，对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义，从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析
在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面：其一，管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的，运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设的，最后形成完善的地下结构，从而保证城市当中不要的管线能够在这一空间当中通行。其二，不同管线的结构，在地下综合管廊当中，所承载的不同管线是管廊当中的核心环节和关键部分，在早期只有是以电力、电信、供排水等环节为主要内容。 而在现今不同的城市管线都可以通过地下综合管廊来运行，而对于排水管以及污水管等几个环节，这些都是重力流管线，在地下综合管廊工程当中会带来很大的成本影响，因此在当前的地下综合管廊当中没有幽水管和污水管环节，其三，监控管理环节，对于地下综合管廊当中，出现的湿度和煤气浓度较高、人员进出等状况，都会对地下综合管廊带来一定的安全问题，所以必须要在地下综合管廊当中设计监控系统，并与地面控制中心相连，及时将地下综合管廊的问题上报到相关办法，从而制定有效的方法和处理进行控制和管理，对于这一环节来说，是保障地下综合管廊系统安全稳定的重要环节。其四，通风环节，对于在地下开展管线施工工作，为了更好的保障施工工程的安全性和保障工作人员的生命健康，并且更好的提升管道的使用寿命，就必须要在施工过程中制定完善的机械通风环节，进而保障整体工程的通风，为工作人员施工带来有利条件。其五，排水环节，对于地下施工来说，整体工程很容易会出现下幽或是地下水渗水的现象和问题发生，这一现象的出现会导致施工现场出现较多的积水，而影响工程项目的正常施工，所以必须要在地下综合管廊当中涉及完善的排水系统，确保工程不会因积水问题而影响整体工程。其六，供电环节，在整体的工程施工当中，整体的采光是相对比较差的，为了更好的保障工程施工的顺利完成，提升整体施工效率，就必须要运用电力来帮助工程施工过程，
城市地下综合管廊建设分析 针对于城市的地下综合管廊而言，主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间，从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施，并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题，十分有效的对城市的形象进行了一定的提高，并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究 在城市的地下综合管廊工程施工当中，其设施环节非常多，也是相对比较复杂的，其主要的内容主要分为以下几个环节：首先，市政管道部分，这一环节当中包括较多的管道，主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节，对于给、排水环节就有几种，有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、，煤气等管道，是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁，是为人们出行带来便利的重要途径，能够降低地面交通的拥堵。其次，电缆疏通，在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理，其中就包含用电电缆以及通信电缆等，通过在地下管廊当中铺设不同的电缆，能够有效的节约地面空间，还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题，防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后，附属设施环节，对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义，从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析 在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面：其一，管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的，运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设
目录 1、编制依据及原则 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制原则 (2) 2、工程概况 (3) 3、设计概况 (6) 3.1技术标准 (6) 3.2材料标准 (7) 3.3防水材料使用部位 (7) 4、施工工艺技术 (8) 4.1变形缝防水施工 (8) 4.2施工缝防水 (12) 4.3防水施工 (13) 4.4季节性应对措施 (21) 5、资源配置 (22) 6、施工安全保证措施 (23) 6.1组织保证措施 (23) 6.2技术保证措施 (24) 6.3应急预案 (24) 7、其他技术保证措施 30 7.1质量保证措施 (30) 7.2工期保证措施 (34) 7.3季节性施工保障措施 (36) 7.4文明施工及环水保、职业健康措施 (37) 7.5节能减排措施 (39)
地下综合管廊防水工程施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1法律、法规、规章 ⑴《中华人民共和国建筑法》法律(2011)20号； ⑵《中华人民共和国安全生产法》(2014年修订)； ⑶《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号； 1.1.2规范、规程 《地下工程防水技术规范》(GB 50108- 2008)； 《地下防水工程质量验收规范》(GB 50208- 2011)； 《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838- 2015)； 《混凝土结构工程施工规范》(GB 50666-2011); 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ/T33-2001)； 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005 )； 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 《建设工程文明施工标准》(DBJ07-2006)) 1.1.3其他资料 ⑴本工程施工合同文件； ⑵海口市地下综合管廊施工组织设计； ⑶海口市地下综合管廊施工图； ⑷长滨路等六条综合管廊施工图一结构工程，上海市政工程设计研究总院(集团)有 限公司，2015年11月； ⑸本企业同类工程施工经验和技术资料。 1.2编制原则 ⑴严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成； ⑵坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法； ⑶合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作
市政工程地下管线构筑物综合管廊的防水处理探讨 发表时间：2018-08-31T14:04:24.720Z 来源：《防护工程》2018年第8期作者：赖少雄 [导读] 文中着眼于市政工程的综合管廊建设，针对于地下管线构筑物进行防水问题分析并总结防水问题的原则与操作方法，试图给广大市政管理人员提供防水处理措施的思路。 赖少雄 深圳市市政工程总公司广东省深圳市 518033 摘要：各种丰富的地下管线组成了城市复杂而又多功能的市政基础设施，人们能够在城市安居乐业，依靠的就是市政部门精心运营的地下管线设施。在现代化条件下，对于城市市政基础设施的要求越来越高，城市要进行稳定的运作，必不可少要在市政工程的实施水平上下功夫。显而易见脱离了市政部门对地下管线的有效保护，城市居民的日常生产生活就会产生很大的不稳定性，甚至产生经济损失。 文中着眼于市政工程的综合管廊建设，针对于地下管线构筑物进行防水问题分析并总结防水问题的原则与操作方法，试图给广大市政管理人员提供防水处理措施的思路。 关键词：市政工程；地下管线；综合管廊 一、简述市政工程地下管线构筑物 （一）概念 城市地下管线属于市政基础设施，大体上包含了城市内供水、排水、燃气、输配电、移动通讯、广播电台、工厂企业的管线或其搭配设施。城市地下管线是城市运行的关键力量，起到了维护城市平稳运行的生命力，为市民的生产生活提供了重要保障。我国政府多次提出要用10年左右的实际设施建设，完善城市中的地下管线体系建设达到多功能性、稳定性、可控性并存的地下管线建设体系，达到更高的防灾能力。 （二）特点 市政工程中的地下管线以钢筋混凝土作为构筑物的主要材料。地下管线作为市政基础设施存在于城市的运行中，可以总结出其有几点特征： （1）作为地下管线构筑物 必须深埋在城市行车道之下，上面覆盖的土地必须要足够承受行车带来的符合，因此相对来说地下管线是处于行车道下方深处的市政基础实施，难以检修。 （2）我国市政基础的地下管线具有一定的复杂性 地下中有着丰富的线路和各自的功能，各行其道相互交织在一起。设计市政地下管线构筑物的过程中也是对复杂管线的一个考验，既要满足新加入的管线的构造，又要保证管线间不相互影响。 （3）具有难以更改和维护性 由于在施工之前要深挖行车道管制交通较长时间。施工完毕之后通常将其覆盖，难以再次进行项目重新开工或者二次维护。所以对于项目要求一次成功，拒绝再次修改。 （4）由于地下管线错综复杂 各种功能的管线交织在一起容易发生相互影响的情况，所以要提前计划好对于燃气、通讯、供水、供热等管线的安全分析，确保工程进行和运营维护时不产生相互影响的问题。 二、防水处理原则及方法 （一）原则 由于上文所总结市政地下管线构筑物特点，显而易见我们要保障所建设的市政地下管线构筑物的工程质量，确保工程完工后尽量不进行二次检修，不然会造成巨大的不便和经济损失。原则上要保证减少返修的情况，最大程度上要做好地下管线构筑物的防水防渗漏工作。大多数地下构筑物施工完成后的情况来看，发生渗漏的主要原因是因为使用了劣质的材料造成工程验收后才发生渗漏工作。比如采用质量不过关的混凝土和防水层材料，加上施工时缺少对施工质量的重视，忽视技术规范进行防水预防措施等，造成时候渗漏问题的产生[1]。地下管线构筑物的防水措施主要有以下几个原则组成： （1）防范为主题 工程在建设最初设计工程设计图的时候，与客户和管理人员就应该协调制定好该工程的防水等级。我们普遍采用的防水等级分为四级，按照工程对于防水需求的重要性进行分级操作[2]。但是我们进行市政工程一定要坚持以防为主的原则，从源头上进行防范意识的加强，无论该工程要求的防水等级如何，工程项目中一定要保证混凝土结构能够做到自防水。 同时我们还要从细节上注意细部的防水结构，地下水通常就是从构筑物的孔与缝中透过的，地下防水中强调十缝九漏的说法不无道理，所以我们要从施工缝、变形管道、穿墙管的连接处、螺栓等机房进行排查，避免地下水从这些细缝中渗入到地下管线引起整体综合管廊的损害，造成整体不可逆转的损失。 （2）设置多道防线 按照市政工程地下管线构筑物的建筑层次来看，地下构筑物的外墙可以起到抗水压或者是自防水的效果。我们要加强地下构筑物的防水等级，就可以在后期工程中加入卷材外防水的操作。目前，我们普遍采用的方法是在构筑物主体结构为基础进行迎水面的卷材覆盖。在迎水面上进心防水卷材安置并加入防水涂料结合为一个防水层，与外墙一起合并为一个保护层，最后进行覆土操作。地下防水层作为长期存在于地下运行的地下管线构筑物，必须要具备长期运行的条件。既要满足防水防渗漏的特点还要保证不会从外墙脱落，达到一经使用不必再次检修的要求[3]。 （二）方法 市政工程中地下管线构筑物的具体施工过程中要注意的要点有很多，我们不光要贯彻落实上文中针对于防水提出的以防范为主题，加
世界各国城市地下综合管廊发展简史 法国法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。迄今为止，巴黎市区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之首。法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。德国 1893年，原德国在前西德汉堡市的KaiserWilheim 街，两侧人行道下方兴建 450 米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设
置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高，所以1959年又在布白鲁他市兴建了300米的综合管廊用以收容瓦斯管和自来水管。1964 年前东德的苏尔市（Suhl）及哈利市（Halle）开始兴建综合管廊的实验计划，至 1970 年共完成 15 公里以上的综合管廊并开始营运，同时也拟定在全国推广综合管廊的网络系统计划。前东德共收容的管线包括雨水管、污水管、饮用水管、热水管、工业用水干管、电力、电缆、通讯电缆、路灯用电缆及瓦斯管等。英国英国于 1861 年在伦敦市区兴建综合管廊，采用 12 米× 7.6 米之半圆形断面，收容自来水管、污水管及瓦斯管、电力、电信外，还敷设了连接用户的供给管线，迄今伦敦市区建设综合管廊已超过 22 条，伦敦兴建的综合管廊建设经费完全由政府筹措，属伦敦市政府所有，完成后再由市政府出租给管线单位使用。俄罗斯 1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。俄罗斯规定在下列情况敷设综合管沟：在拥有大量现状或规划地下管线的干道下面;在改建地下工程设施很发达的城市干道下面;需同时埋设给水管线、供热管线及大量电力电缆的情况下;在没有余地专供埋设管线，特别是铺在
关于城市地下综合管廊建设的调研 地下综合管廊，是指现代化城市地下用于集中建设电力、通讯、燃气、广电、给水、雨污水等市政管线的公共隧道，被喻为城市的毛细血管及中枢神经，是保障城市正常运行的“生命线”。地下综合管廊是新型城市市政基础设施现代化的重要标志之一，它避免了由于重新埋设或维修管线而导致道路重复开挖的麻烦，避免了土壤对管线的腐蚀，延长管线的使用寿命。 一、推进地下综合管廊建设的意义 （一）节约地下空间。由于建设初期没有充分估计地下管网的需求，造成了大量的重复性建设，建设占用了大量的地下空间资源，没有做到合理使用。 （二）节省养护成本。地下综合管廊建设可以使管线使用寿命及安全性得到明显提升，因为综合管廊的建设是选择混凝土结构，能够避免外力破坏管线，防止管线与污染接触。 （三）改善城市环境。地下综合管廊建设能够使地下空间资源利用得到优化，防止架空线网密集、风险难以预测、管线事故多发、路面反复开挖等情况发生，确保城市交通的畅通。 （四）减少安全隐患。地下综合管廊可以借助动态监测以及各类信息化技术，能够对管线的状态以及运行情况进行实时掌握，及时发现管线中存在的问题，促进城市信息化管理水平提升。 二、我市地下管线的现状
（一）我市的市政管线包括电力、通讯、天然气、给水、雨水、污水。通道主要埋设在道路两侧和非机动及人行道上，以直埋式为主，且已运行时间较长，集约化程度低； （二）部分管线由于建设年代较早，存在设计标准偏低，安全可靠性较差的现象； （三）许多地下管线未进行统一规划，地下管线产权分散，各自为政，造成地下空间拥挤，管线存在大量上下重叠交叉，管线之间安全距离达不到规范要求，对管线的运行和保养带来不便。 三、推进地下综合管廊的建议 （一）强调规划先行 1.应抓紧编制规划。结合**市城市的定位，按照先规划、后建设的原则，在地下管线普查的基础上，统筹各类管线实际发展的需要，把地下综合管廊建设纳入城市建设的总体规划，以确保地下综合管廊的严肃性、连续性、有效性。 2.结合需求，因地制宜。按照**市的总体规划，对于高新区、开发区、保税区及各镇级开发区等新建道路要根据功能要求，同步建设地下综合管廊，对于已建成区规划要及时跟进，对现有管线实际状况与规划结合，调整制定综合管廊专项规划，并结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发等，因地制宜、统筹安排管廊建设。 （二）加强工程管理，保证工程推进
城市地下综合管廊建设和运营管理模式分析及咨询试卷 一、单选题【本题型共15道题】 1.将地下综合管廊与地下空间开发利用建设结合最成功的案例是（）。 A．蒙特利尔地下城 B．日本临海副都心地下综合管廊 C．台湾高雄地下综合管廊 D．北京天安门广场下综合管廊 用户答案：[A] 得分：3.00 2.梭鱼湾商务区地下综合管廊结构上根据（）原则，分为管道仓和电力仓。 A．绿色环保 B．节约能源 C．经济可行 D．干湿分离 用户答案：[D] 得分：3.00 3.缆线综合管廊的主要特点为（）。 A．空间断面大 B．设有通风、监控等设备 C．埋深浅 D．维修检测要求高 用户答案：[C] 得分：3.00
4.上海张杨路综合管廊埋设在道路两侧的人行道下，其结构为（），断面形状为（）。 A．钢筋混凝土，矩形 B．钢筋混凝土，圆形 C．钢结构，矩形 D．钢结构，圆形 用户答案：[A] 得分：3.00 5.广州大学城的地下综合管廊是国内已建成并投入运营的单条距离最长，规模最大的，其全长（），断面尺寸（）。 A．16公里，7米*3米 B．16公里，7米*2.8米 C．17.4公里，6米*2.8米 D．17.4公里，7米*2.8米 用户答案：[D] 得分：3.00 6.历史上最早规划建设的综合管廊形式是在（）。 A．德国 B．法国 C．西班牙 D．美国 用户答案：[B] 得分：3.00 7.为保证梭鱼湾商务区内远期建设发展，综合管廊内各仓都预留了增容空间，电力和电信可以增加（），给水和热力管线可以放大（）。 A．2倍，1-2级
B．1.5倍，2-3级 C．2.5倍，1-2级 D．3倍，2-3级 用户答案：[B] 得分：3.00 8.迄今为止，世界上综合管廊建设速度最快，规划最完整，法规最完善，技术最先进的国家是（）。 A．英国 B．美国 C．日本 D．法国 用户答案：[C] 得分：3.00 9.上海世博园区综合管廊是世博园区的重要基础设施之一，纳入综合管廊的管线有（）。 A．供水、供电、供冷、电讯、有线电视管线 B．煤气、通信、上水、电力管线 C．电力管线、通信管线、给水管线 D．上下水道、电力、电缆管线 用户答案：[C] 得分：3.00 10.综合管廊工程的结构设计使用年限应按照建筑物的合理使用年限确定，不宜低于（）年。 A．100 B．150 C．50 D．75
城市地下综合管廊的建设和发展 摘要：城市化进程的不断加快使得城市的人口开始越来越多，大量的人口在挤占城市资源的同时，也挤占了其发展空间，为使城市能够得到进一步的发展与完善，做好地下空间的开发工作已经成为了一个主要趋势。文章主要论述的是有关城市地下综合管廊的建设与发展的问题，希望通过文章的论述，能够使更多的城市认识到做好这一方面工作的重要性，从而保证自身的发展能够为人们带来更大的便利与价值。 关键词：地下综合管廊管线相容性 城市的发展使得其地下管道也开始不断增多，无论是给排水管道还是有线电视等线路都会安置在城市的地下部分，这部分管道数量之大，如果不做好规划，将会变得十分混乱，对于城市的发展十分不利。就目前的情况看，我国城市在这一方面已经取得了良好进展，但其中仍存在问题需要被觉得，部分城市在地下管廊的建设方面还存在着诸多问题，因此，必须提出想要的策略以使其能够得到更好的建设与规划。 一、地下综合管廊概述 想要做好地下综合管廊的建设工作，首先就必须要对其有所了解，这是保证其能够得到治理以及规划的前提，需要
各部门人员足够的重视。总的来说，想要被称之为地下综合管廊，必须要具有综合的性质，要起码存在三种或三种以上的地下管线，且上述管线要存在在地下的同一个人工空间，对于这部分管线来说，对其进行规划十分必要，它是保证城市能够向着集约化发展的一个重要基础，同时也是保证其能够与现代化要求相符合的一个重要条件。 地下管线需要经过敷设才能更好的为人们的生活提供 便利，敷设过程十分复杂，需要具备专业素质的人员应用相应的敷设技术才能完成。共同沟作为一种敷设技术，目前已经得到了地下工程施工领域足够的重视，同时也将其广泛的应用在了具体实践当中，并为地下综合管廊的建设与完善提供了重要价值。通过建设共同沟的方式，城市中的综合管线将能够被有效的结合在一起进行安置，同时在共同沟内，还会存在诸如照明已经通风等设施，这相对于以往来比属于一个进步，同时也是相关领域对其大量应用的一个主要原因。 二、共同沟的建设中存在问题 从上述文章不难看出，共同沟的建设对于城市地下综合管廊的现代化进程具有重要作用，但就目前的情况看，我国部分城市在共同沟的建设方面还存在着诸多的问题需要完善。其中建设标准不统一、相关法律不健全以及缺乏规划意识便是其中存在的几个主要问题。对上述问题的解决是将共同沟的应用效果提升到一个更高层次的主要保证，同时也是
城市综合管廊工程投资估算指标 （试行） 二〇一五年六月
前言 为贯彻落实《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发[2014]27 号），我部组织制定了《城市综合管廊工程投资估算指标》（ZYA1-12(10)-2015）（试行），（以下简称《指标》），自2015 年7 月1 号执行。《指标》的制定发布将对合理确定和控制城市综合管廊工程投资，满足城市综合管廊工程编制项目建议书和可行性研究报告投资估算的需要起到积极作用。 本《指标》由住房城乡建设部标准定额司负责管理，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司负责解释，请各单位在执行过程中，注意积累资料，认真总结经验，将有关意见及时反馈上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司。 本《指标》的主编单位、参编单位：主编单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司参编单位：北京市政工程设计研究总院有限公司 中冶京诚工程技术有限公司北京市城建设计 院北京市建设工程造价管理处电力工程定 额管理总站工业和信息化部通信工程定额质 监中心北京市燃气热力工程设计院有限公司
总说明 为贯彻落实《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发[2014]27 号），满足城市综合管廊工程前期投资估算的需要，进一步推进城市综合管廊工程建设，制定《城市综合管廊工程投资估算指标》（试行）（以下简称本指标）。 一、本指标以《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）、相关的工程设计标准、工程造价计价办法、有关定额指标为依据，结合近年有代表性的城市综合管廊工程的相关资料进行编制。 二、本指标适用于新建的城市综合管廊工程项目。改建、扩建的项目可参考使用。 三、本指标是城市综合管廊工程前期编制投资估算、多方案比选和优化设计的参考依据；是项目决策阶段评价投资可行性、分析投资效益的主要经济指标。 四、本指标分为综合指标和分项指标。综合指标包括建筑工程费、安装工程费、设备工器具购置费、工程建设其他费用和基本预备费；分项指标包括建筑工程费、安装工程费和设备购置费。 （一）建筑安装工程费由直接费和综合费用组成。直接费由人工费、材料费和机械费组成。综合费用由企业管理费、利润、规费和税金组成。 （二）设备购置费依据设计文件规定，其价格由设备原价+设备运杂费组成，设备运杂费指除设备原价之外的设备采购、运输、
海东市地下综合管廊施工测量方案 编制人： 审核： 审批： 中国建筑第五工程局有限公司 海东地下管廊项目经理部 二零一六年八月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (2) 3.1组织工作 (2) 3.2施工测量放样工艺流程图 (3) 四、施工测量的基本要求 (3) 4.1施测原则 (3) 4.2准备工作 (4) 4.3测量仪器的选用 (4) 4.4、测量人员培训 (5) 4.5、仪器设备检定和日常检校 (5) 五、控制网测设 (5) 5.1总平面控制 (5) 5.2施工平面控制网测设 (5) 5.2.1平面控制网布设原则 (5) 5.2.2 施工平面控制网的布设 (6) 5.3高程控制网的布设 (6) 5.3.1 高程控制网的布设原则 (6) 5.3.2 高程控制网的等级及技术要求 (7) 5.3.3 水准点的埋设及观测技术要求 (7) 六、施工测量放样 (8) 6.1、测量资料收集与放样方案制定 (8) 6.2、基础开挖测量放样 (9) 6.2.1、前期测量准备工作。 (9) 6.2.2、实施放样 (9) 6.3管廊施工放样要求 (11) 七、测量劳动组织 (12) 八、仪器要求 (13) 九、设备机具配置 (13) 十、质量控制及检验 (13) 十一、安全及环保要求 (14) 11.1、安全要求 (14) 11.2、环保要求 (14)
一、编制依据 1.1 海东市地下综合管廊《施工图设计文件》； 1.2 《建筑地基基础设计》(GB50007-2002)； 1.3 《工程测量规范》(GB50026-2007)； 1.4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)； 1.5 《国家三、四等水准测量规范》(GB12897-91)； 1.5 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)； 二、工程概况 海东市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道（古瓦公路）与平安大道交叉口K0+000，东至东园路与平安大道交叉口K4+931，全长4.931公里（见管廊分布示意图）。管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式，满足管线安装敷设和运营维护要求，断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式，入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等，结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m，结构高度为4.45m，结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米～3.0米，断面净高3.5米～6.1米，基坑一般深度约7-8m，下穿河道的局部段落基坑深度在10m以上。 平安大道为平安区城区主干道，路面全宽约16m；除两端交叉口外，沿线共有15个支路交叉口；沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地，交通较为繁忙，
地下综合管廊项目PPP模式案例解析 地下综合管廊，又称“共同沟”，即在城市地下建设一个隧道空间，将水、电、气、热、通信等各类市政管线有机综合集约化地铺设在同一条隧道内，并进行集中管理的大型综合性市政基础设施。 2015年，国务院及各部委多次出台政策推进地下综合管廊建设，并强调在综合管廊建设中，应优先考虑引入社会资本，采取P P P模式。同年4月，财政部、住房城乡建设部公布了10个地下综合管廊试点城市，对采取P P P模式建设的管廊项目，给予额外资金奖励。同年8月，国务院办公厅印发《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》(国办发[2015]61号，以下简称《指导意见》)，部署推进城市地下综合管廊建设工作，到2020年计划建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营。 从部分试点城市开展PPP咨询服务情况和率先实现具体项目落地的实践经验来看，地下综合管廊项目要运用好PPP 模式，必须根据项目特点考虑如下因素： 一是实现经济社会效益的周期较长 地下综合管廊建成后，可以避免传统直埋方式下因管线扩容、维修等反复开挖道路的额外施工浪费，减少环境污染；同时，综合管廊避免了管线直接与土壤和地下水接触，延长了管线使用的寿命，降低成本。但这种“节约”是在管廊整个的设计使用年限（一般都在100年左右）中逐渐实现的，有一个漫长的过程，而地下综合管廊的建设却需要短期内一次性投入。因此，其经济效益与社会效益需要在很长一段时间中才能逐渐显现出来。 二是建设费用高 物业管理及运营维护费用低。地下综合管廊往往需要在前期投入大量的建设资金，同步配套完善的消防设施及监控设施。而建成后的物业管理则相对简便，通常情况下通过配套的监控设施即可完成对整体地下综合管廊的监控管理，与高昂的建设费用相比，运营维护费用之低几乎可以忽略不计。而日常运营维护的频度和强度相较于传统直埋方式也大大降低。 三是管线单位入廊协调难度大 地下综合管廊集中修建，里面铺设各种市政管线，包括水、电、气、热、通信等，各管线分别属于不同的使用单位和所有人，其中有国企也有私企，有央企也有地方企业，协调难度很大。对管线建设单位而言，入廊的短期效益并不明显，减少管线重置等长期效益在未来才能显现出来，这也是管线单位的积极性不高的原因之一。 那么，围绕地下综合管廊的上述3个主要特点，在此类项目中PPP模式需如何设计呢？ 一是合作期限的设置要合理 地下综合管廊经济社会效益的实现往往需要一个非常漫长的周期，相应的P P P合作期限也应适当增长。相较于道路等其他基础设施PPP项目，地下综合管廊项目的合作期限一般建议不低于25年，可设置为28~30年（特许经营项目通常约定的期限不超过30年），如果社会资本、金融机构可以接受，长于30年的安排也未尝不可。 二是付费模式设计要注重可操作性 根据财政部《政府和社会资本合作模式操作指南（试行）》（财金〔2014〕113号）的要求，P P P项目回报机制主要包括使用者付费、可行性缺口补助和政府付费等支付方式。地下综合管廊可向各入廊管线单位收取相关费用，属于准 116
湖南省城市地下综合管廊工程消耗量标准（试行） 湖南省建设工程造价管理总站 二〇一八年十二月
主编单位：湖南省建设工程造价管理总站 参编单位：长沙市建设工程造价管理站 长沙市规划设计院有限责任公司批准部门：湖南省住房和城乡建设厅
总说明 一、本标准适用于城镇范围内地下综合管廊本体（含标准段、吊装口、通风口、管线分支口、端部井等）的新建、扩建和改建工程。 二、本标准的作用： 1.编制施工图预算、招标控制价的依据； 2.调解处理工程造价纠纷和鉴定工程造价的依据； 3.编制投资估算指标、概算定额（指标）的基础； 4.编制企业定额、投标报价的参考。 三、本标准按正常施工条件，目前大多数施工企业采用的施工方法、机械化程度和合理的劳动组织及工期进行编制。是依据现行的设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全操作规程等国家标准编制的。实际采用的机械规格和本标准不一致时，除章节说明中有明确规定外，不作调整。 四、工作内容说明了主要施工工序，次要工序虽未说明，但在本标准中已经考虑。 五、关于人工： 1.本标准的人工不分工种、技术等级，均以综合工日表示。 2.本标准的人工包括基本用工、超运距用工、辅助用工和人工幅度差。 3.本标准的人工每工日按8小时工作制计算。 六、人工工资单价包括计时工资、奖金、津贴补贴、加班加点工资、特殊情况下支付的工资。 七、建筑材料均为合格产品。 八、建筑材料、半成品、成品的材料预算价格为材料由来源地到达工地仓库（或工地材料堆放地）的全部费用之和。 九、建筑材料、半成品、成品的消耗量包括施工现场沿线堆放损耗、运输损耗、施工操作损耗。 十、模板、脚手架材料，25km以内的场外运输。 十一、关于机械： 1.本标准中的机械按常用机械、合理机械配备和施工企业的机械化装备程度，并结合工程实际综合确定。 2.本标准的机械台班消耗量是按正常机械施工工效并考虑机械幅度差综合取定。 3.凡单位价值2000元以内，使用年限在一年以内的不构成固定资产的施工机械，不列入机械台班消耗量，作为工具用具在建筑安装工程费中的企业管理费考虑，其消耗的燃料动力等列入材料。 4.打桩工程机械与定额所含机械有不同时，不作换算。 十二、其它说明： 砌筑工程、门窗工程、装修工程、廊内安装工程按2014版《湖南省市政工程消耗量标准》、《湖南省建筑工程消耗量标准》、《湖南省安装工程消耗量标准》中的相应子目执行，人工、机械乘以系数1.2，不再另计廊内水平运输。 十三、消耗量标准中XX以内包括本身，XX以外不包括本身。
49 地下管廊篇 一、国外综合管廊的发展历程和现状 在城市中建设地下管线综合管廊的概念，起源于19世纪的欧洲，首先出现在法国。自从1833年的巴黎诞生了世界上第一条地下管线综合管廊系统后，迄今已经有近182年的发展历程。经过百年探索、研究、改良和实践，其技术水平已完全成熟，并在国外的许多城市得到了极大发展，并已成为了国外发达城市市政建设管理的现代化象征和城市公共管理的一部分。 ——法国。法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。迄今为止，巴黎市 国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状 □ 中国城市科学研究会数字城市工程研究中心 于晨龙 张作慧 区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之首。法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。 ——德国。1893年，原德国在前西德汉堡市的K a i s e r -Wilheim 街，两侧人行道下方兴建450米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高。1964年前东德的苏尔市（Suhl ）及哈利市（Halle ）开始兴建综合管廊的实验计划，至1970年共完成15公里以上的综合管廊并开始营运，同时也拟定在全国推广综合管廊的网络系统计划。前东德共收容的管线包括雨水管、污水管、饮用水管、热水管、工业用水干管、电力、电 缆、通讯电缆、路灯用电缆及瓦斯管等。 DOI：10.16116/https://www.doczj.com/doc/c316588849.html,ki.jskj.2015.17.012
试析城市地下综合管廊防水技术 本文介绍了城市地下综合管廊的特点，对城市地下综合管廊渗漏的原因进行了详细分析，重点探讨了城市地下综合管廊防水技术的要点，以供参考。 标签：城市；地下综合管廊；防水技术 近年来，随着我国城镇化进程不断加快，综合管廊建设正如火如荼地全面推广，国家也推出多个城市作为综合管廊建设的试点城市。城市地下综合管廊的防水施工是综合管廊工程的重点和难点，需要给予重视。 1、城市地下综合管廊的特点 在搭建城市地下综合管廊时主要有以下几方面的施工：在管线内铺设天然气、强电、通信电缆以及给水消防管线，以上类型的工程全部由政府部门对其进行规划与设计来做出统一调配，而体现一个城市的建设水平也就在地下管道综合管廊的建设上，城市地下综合管廊的优点众多，最大的莫过于可以更好的对地下空间利用起来。由于地下空间中可以利用的不多，那么在建设城市化进程中，要想使城市取得快速发展，那么必须对地下空间进行合理利用。地下空间比较封闭、且内部的环境也易把控、能耗较低等特点的存在使城市中的能量以及物质流等相关环节在城市地下综合管廊中保持畅通。同时兼顾人防功能，在重大灾害入侵时，地下综合管廊也可起到保护人们的作用，可以给人们提供一个避难的场所。 2、城市地下综合管廊渗漏的原因 2.1 结构主体产生裂缝 结构主体产生裂缝容易造成刚性自防水局部失效。结构裂缝的产生涉及材料、设计、施工及维护，原因很多，也很复杂，其主要是因为混凝土、添加剂等材料特性，在外界应力、温度、湿度等环境影响下，发生收缩、膨胀、徐变和不均匀沉降现象，导致结构变形而产生裂缝。 2.2 外部柔性防水层出现破损 地下工程防水一般是由结构抗渗混凝土及外部迎水面的柔性防水层构成，柔性防水层作为结构主体的保护层、防护网，其作用不言而喻，然而其重要性却常常被轻视。 在材料选择时，存在盲目性、逐利性，在进行不同防水材料组合使用时，未充分考虑其科学性、合理性，从而未能达到优势互补，而影响防水效果；在材料的采购和使用中，对于材料性能未能严格把控，达不到指标要求。 在防水施工管理过程中，由于存在防水施工人员专业水平不够、施工条件不
国务院办公厅关于加强 城市地下管线建设管理的指导意见 国办发〔2014〕27号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 城市地下管线是指城市范围内供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播电视、工业等管线及其附属设施，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。近年来，随着城市快速发展，地下管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸显，一些城市相继发生大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件，严重影响了人民群众生命财产安全和城市运行秩序。为切实加强城市地下管线建设管理，保障城市安全运行，提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，经国务院同意，现提出以下意见： 一、总体工作要求 （一）指导思想。深入学习领会党的十八大和十八届二中、三中全会精神，认真贯彻落实党中央和国务院的各项决策部署，适应中国特色新型城镇化需要，把加强城市地下管线建设管理作为履行政府职能的重要内容，统筹地下管线规划建设、管理维护、应急防灾等全过程，综合运用各项政策措施，提高创新能力，全面加强城市地下管线建设管理。 （二）基本原则。 规划引领，统筹建设。坚持先地下、后地上，先规划、后建设，科学编制城 市地下管线等规划，合理安排建设时序，提高城市基础设施建设的整体性、系统性。 强化管理，消除隐患。加强城市地下管线维修、养护和改造，提高管理水平，及时发现、消除事故隐患，切实保障地下管线安全运行。 因地制宜，创新机制。按照国家统一要求，结合不同地区实际，科学确定城 市地下管线的技术标准、发展模式。稳步推进地下综合管廊建设，加强科学技术和体制机制创新。 落实责任，加强领导。强化城市人民政府对地下管线建设管理的责任，明确 有关部门和单位的职责，加强联动协调，形成高效有力的工作机制。 （三）目标任务。2015年底前，完成城市地下管线普查，建立综合管理信息系统，编制完成地下管线综合规划。力争用5年时间，完成城市地下老旧管网改造，将管网漏失率控制在国家标准以内，显著降低管网事故率，避免重大事故发生。用10年左右时间，建成较为完善的城市地下管线体系，使地下管线建设管理水平能够适应经济社会发展需要，应急防灾能力大幅提升。 二、加强规划统筹，严格规划管理 （四）加强城市地下管线的规划统筹。开展地下空间资源调查与评估，制定 城市地下空间开发利用规划，统筹地下各类设施、管线布局，原则上不允许在中
城市地下综合管廊渗漏原因及防水分析 2017-06-27 一、一般管廊防水设计 1、附加外防水层 1）顶板：耐根刺防水卷材，两层1.5mm厚湿铺防水卷材(Ⅰ型)(双面粘)，采用70mm 厚C35防水细石混凝土进行保护。 2）侧墙：两层1.5mm厚湿铺防水卷材(Ⅰ型)( 外层单面粘、内层双面粘)。 3）底板：两层1.5mm厚湿铺防水卷材(Ⅰ型)(双面粘)，采用50mm厚C35防水细石 混凝土进行保护。 2、施工缝 施工缝中部设置3mm厚镀锌钢板止水带，在钢板止水带不宜施工的部位设置缓膨 型遇水膨胀止水胶。 3、变形缝 1）变形缝处除辅助外防水层，另设置三道各自成环的止水措施： 2）侧墙、底板变形缝外侧设置外贴式止水带。 3）变形缝中部设置带注浆管的止水带（中心带气孔型），形成一道封闭的防水线。 4）在变形缝外侧，变形缝左右60mm宽度范围，防水卷材层与板间应设置塑料纸隔离层，并在变形缝左右500mm宽度范围增设卷材加强带。 二、可能产生渗漏原因分析 （一）选用卷材做为防水层存在以下几点渗漏原因 1、无论何种卷材防水，都不可能不存在搭接缝，这是卷材防水薄弱环节，在承受外力的作 用存在渗漏隐患，同时搭接部位存在使用年限比材料使用年限低很多，很难满足设计使用年限要求。 2、无自我修复能力，在施工回填或者交叉作业时，不小心的轻微损坏不易被察觉，容易存 在渗漏隐患。 3、卷材防水无法达到绝对满粘施工，遇到外力或者温差，极易空鼓，同时满粘粘合剂效果 很难达到跟卷材同等寿命，极易产生串水，一点防水失去效果，导致整个防水层失效。 4、防水卷材无法与建筑物同时达到使用年限，远低于建筑物使用年限，后期将投入更多经 济用于防水二次施工。 （二）拼装接缝、变形缝、沉降缝渗漏水
城市地下综合管廊的建设发展和经验借鉴 本文从我国城市地下综合管廊的建设背景及其对现代 城市发展的意义、国内外城市地下综合管廊的建设历史及现状和经验总结等方面进行梳理和介绍，目的在于使相关方系统的了解地下综合管廊的发展和应用，提升对管廊的认识水平。一、我国城市地下综合管廊建设背景 长期以来，我国各种管线的布置方式多以直埋方式置于地下。在扩能、改造、维修时，常常要对路面或者绿地进行破坏，不仅造成很大的经济浪费，而且给车辆、行人和附近居民造成不便。每年因施工引发的管线事故所造成的直接经济损失高达50亿元，间接经济损失超过500亿元。 另外，在城市各类管网的管理模式上，则是各自为政、互不通气，管线排布失序，以至于施工、维修中相互干扰、破坏；在不同管网之间存在着交替重复施工现象，由此出现了“昨天铺、今天修、明天改”和“你方唱罢、我登场”的怪相。同时，管理手段的落后造成管线档案缺失，信息难以共享，后续管线施工对已有地下管线情况了解不明，经常造成无谓的破坏，不但造成了无谓的经济负担，而且给城市带来了环境、交通等诸多影响。 埋设无序、管线混乱、事故频发的地下管线正变成中国城市无法逃离的梦魇。因此，提升管线布置方式和转变管理模式
刻不容缓，势在必行。从发达国家的成功经验来看，要彻底解决城市地下管线问题，最科学的办法是修建城市地下综合管廊。二、城市地下综合管廊的概念 城市地下综合管廊(日本称'共同沟'、台湾称'共同管道')，就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和'生命线'。 利用城市地下空间建设综合管廊以铺设城市生命线设施，不但可以减少对城市道路的反复开挖以及对城市正常交通秩 序的巨大冲击，并且可以改善城市景观。根据日本阪神地震的防灾抗灾经验说明，综合管廊对于城市综合防灾能力的提高有着显著的作用。总结来说，综合管廊是保证城市具有可持续发展能力的重要基础设施，已成为城市基础设施现代化更新与改造以及城市现代化建设的趋势和潮流，同时综合管廊也是城市地下空间开发利用的重要内容。 三、城市地下综合管廊建设对于现代城市发展的意义 1. 综合管廊是城市经济发展的客观要求 道路交通是现代城市发展最根本的基础，以巨额的资金和巨大的空间资源为代价构筑立体化的城市交通系统，是要保证城市交通的畅通、促进城市经济的不断发展。而经济的发展