凝汽式机组真空严密性试验的程序及重要性
电厂凝汽式汽轮机组的真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。
凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。
正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。
一、真空严密性差的危害
1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，
2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。
3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。
对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。
二、真空严密性试验
做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
1、试验条件：
凝汽器真空正常，并处于稳定状态。
机组负荷应稳定在80％以上额定负荷。
试验时应保持机组负荷及其运行参数稳定。
新安装或大修后的机组应进行真空严密性试验。
机组正常运行，可每月进行一次。
2、试验步骤：
维持机组负荷在480MW以上，保持运行工况稳定。
记录试验前的机组负荷、凝汽器真空及其低压缸排汽温度。
全停真空泵。
每30S记录一次凝汽器真空值，共记录5分钟。
启动真空泵。
取后3分钟的下降值，求得平均值算出真空平均下降速度。
3、真空严密性评价标准如下：
1)优：0.133KPa/分（1mmHg/分）。
2)良：0.266KPa/分（2mmHg/分）。
3)合格：0.399KPa/分（3mmHg/分）。
4、试验注意事项：
试验时，如真空下降至－86KPa或排汽温度上升至80℃，应立即停止试验，启动真空泵，恢复真空系统运行。
试验前应该检查备用真空泵良好备用。
试验前真空必须在89KPa以上。
破坏真空紧急停机是指打闸后立即开启真空破坏门并停止抽汽器的工作，真空到零前不能退出轴封供汽，否则会造成轴封处转子急剧冷却，造成动静摩擦！破坏真空只是开真空破坏门而已！至于低压安全门爆，只要及时切断进入凝汽器的汽源、不开启Ⅱ级旁路及维持凝泵、循环水泵运行，发生的可能性很小。
压力管道的强度及严密 性试验 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
压力管道的强度及严密性试验 相关标签： ? ? ? (1)压力管道在全部实施回填前应进行强度及水密性试验。管道强 度及水密性试验应采用水压试验法进行试验。水压试验前，除接日外。管道两侧及管顶以上回填土高度不应小于;管径大于DN900的钢管道，应控制管顶的竖向变形。管道在水压试验合格后，应及时回填其余部分土。 (2)在管道水压试验前，应编制包括后背及堵板、进水管路、排气 孔、加压及测压设备、排水疏导、升压分段划分、试验管段稳定和试验安全措施等在内的试验设计。 (3)管道水压试验的分段长度不宜大于1. 0km，非金属压力管道的 试验段长度宜更短些。 (4)试验管道在水压试验中将产生较大的管端推力，管段的后背应 设在非扰动土或人工后背上;当土质松软时，应采取可靠的加固措施。后背墙面应平整，并与管道轴线相垂直。 (5)水压试验时，若采用弹簧压力计其精度不应低于1. 5级，最大 量程为试验压力的1. 3~倍，表壳公称直径不得小于150mm，使用前须进行校正;水泵，压力计应安装在试验段下游的端部与管道轴线垂直的支管上。 (6)管道水压试验前应对管道安装进行合格性检查，管配件的支墩 及锚固设施须达设计强度，未设支墩及锚固设施的管件，应采取加
固措施，管渠的混凝土强度应达到设计规定，试验管段所有敞口应封堵严实，不得渗水，此外，试验管段不得采用阀门作堵板，不得有消火栓、水锤消除器及安全阀等附件。 (7)试验管段灌满水后.宜在不大于工作压力条件下，于试压前进行充分浸泡。铸铁管、球墨铸铁管和镶管无水泥砂浆衬里浸泡时间不少于24h;有水泥砂浆衬里浸泡时间不少于48h预应力、自应力混凝土管及现浇钢筋混凝土管渠，管径小于或等于1000mm时，浸 泡时间不少于48h:管径大于1000mm时，则不少于72h. (8)在管道试压升压时，管道内应排除积气，升压过程中，如发现压力计显示异常，且升压较缓时，应重新排气后再行升压。试验升压应分级升压，每级升压后应及时检查后背、支墩、管身及接口，无异常后，再继续后级升压。水压试验过程中须采取必要的保护安全措施，并严禁在试压过程中对管身、焊缝和接口进行敲打或修补。修补应在管段卸压后进行。
5.5工业炉、燃气锅炉及冷热水机组供燃气系统安装的检验 5.5.1用气设备为通用产品时，其燃气、自控、鼓风及排烟等系统的检验应符合产品说明书或设计文件的规定。 检验方法： 检查设备铭牌、产品说明书和设计文件。 5.5.2用气设备为非通用产品时，其燃气、自控、鼓风及排烟等系统的检验应符合下列规定： 1燃烧器的供气压力，必须符合设计文件的规定； 2用气设备应符合现行国家标准GB 50028的规定； 3检验方法： 检查设备铭牌、产品说明书和设计文件。 5.5.3设置在半地下室、地下室的用气设备的检验应符合现行国家标准GB 50028的有关规定。 检验方法： 检查设备铭牌、产品说明书和设计文件。 5.6烟道的检验 5.6.1烟道的设置及结构的检验必须符合用气设备的要求或符合设计文件的规定。 检验方法： 观察和查阅设计文件。 5.6.2烟道抽力应符合现行国家标准GB 50028的有关规定。 检验方法：
压力计测量。 5.6.3防倒风装置（风帽）应结构合理。 检验方法： 观察和查阅有关资料。 5.6.4水平烟道的长度应符合现行国家标准GB 50028的有关规定。 检验方法： 观察、尺量和查阅设计文件。 5.6.5水平烟道应有 0.01坡向用气设备的坡度或符合设计文件规定的坡度。 检验方法： 观察和用水平尺测量。 5.6.6用镀锌钢板卷制的烟道的检验应符合下列规定： 1卷缝均匀严密，烟道顺烟气流向插接，插接处没有明显的缝隙，没有明显的 弯折现象； 2检查数量： 居民用户抽查20%，但不少于5处，商业及工业用户为全部；3检验方法： 观察。 5.6.7用钢板铆制的烟道的检验应符合下列规定： 1铆接面平整无缝隙，铆接紧密牢固，表面平整，铆钉间隔合理，排列均匀整
直接空冷系统真空严密性研究 尹海宇[1]郭民臣[2] 张晶宇[2] （1、山西大唐国际云冈热电有限责任公司，山西大同037039 ） （2、华北电力大学能源与动力工程学院,，北京10220） 摘要：真空严密性试验是确定凝汽器真空是否泄漏的重要方法，而漏空气是影响直接空冷机组真空的主要因素之一。从理上分析了空冷凝汽器经历的传热和热力学过程，建立了空冷凝汽器真空严密性的数学模型，由此得到了进行严密性试验时背压随试验时间的变化关系，为分析空冷机组真空严密性变化规律提供了依据。以200MW空冷机组数据为例进行了实例计算，对比实际进行真空严密性试验测得的关系曲线，两者基本相似。并由此引出对不同容量的直接空冷机组真空严密性试验标准的探讨，指出不同机组应根据其真空容积和设计漏空气量制定合适的标准。 关键词：直接空冷；空冷凝汽器；真空严密性；真空严密性试验；机组热经济性 中图分类号：TK264.1 Study of V acuum Tightness for Direct Air-cooled System Yin hai-yu[1] (1.SHANXI DATANG INTERNATIONAL YUNGANG THERMAL POWRE CO.,LTD.,Datong,Shanxi 037039,China) （2. ABSTRACT：The mathematical model of vacuum tightness experiment for condenser of 200MW air-cooled power plant is established. The relation between back-pressure and time of experiment is got through a example. And it is similar with the actual measured data. The standard of vacuum tightness experiment for the direct air-cooled units of different capacities is also discussed. This paper point out that the different units should develop an appropriate standard based on its vacuum volume and designed leakage air volume. Key words: direct air-cooled; air-cooled condenser; vacuum tightness; vacuum tightness experiment; thermal economy of unit 1.引言 直接空冷机组中凝汽器的一个主要作用是在汽轮机排汽口处建立并维持一定的真空，使蒸汽在汽轮机内膨胀到指定的凝汽压力，以提高汽轮机的可用焓降，将更多的焓降转变为机械功，因此真空值已成为空冷汽轮机经济运行的一个主要指标，而真空严密性是影响汽轮机真空的一个主要因素。若机组真空严密性差，则会有大量空气漏入空冷机组真空系统中，从而降低机组真空。因此真空系统严密性已成为评价空冷电厂节能降耗的一个重要指标。 目前空冷电厂是通过做真空严密性试验来检验机组冷端真空严密程度的，沿用湿冷机组的程序。试验时，机组负荷稳定在额定负荷的80%以上，关停真空泵，然后记录凝汽器真空表的真空值，自关停真空泵后30秒起，每隔半分钟记录一次真空值，共记录8分钟，取后5分钟的记录值算得真空的平均下降值。真空严密性的好坏便是通过做此试验得到的真空下降速度来进行评判。若平均每
压力管道的强度及严密性试验 相关标签： ?强度 ?压力管道 ?严密性 (1)压力管道在全部实施回填前应进行强度及水密性试验。管 道强度及水密性试验应采用水压试验法进行试验。水压试验前，除接日外。管道两侧及管顶以上回填土高度不应小于0.5m;管径大于 DN900的钢管道，应控制管顶的竖向变形。管道在水压试验合格后，应及时回填其余部分土。 (2)在管道水压试验前，应编制包括后背及堵板、进水管路、 排气孔、加压及测压设备、排水疏导、升压分段划分、试验管段稳定和试验安全措施等在内的试验设计。 (3)管道水压试验的分段长度不宜大于1. 0km，非金属压力 管道的试验段长度宜更短些。 (4)试验管道在水压试验中将产生较大的管端推力，管段的后 背应设在非扰动土或人工后背上;当土质松软时，应采取可靠的加固措施。后背墙面应平整，并与管道轴线相垂直。 (5)水压试验时，若采用弹簧压力计其精度不应低于1. 5级， 最大量程为试验压力的1. 3~1.5倍，表壳公称直径不得小于150mm，使用前须进行校正;水泵，压力计应安装在试验段下游的端部与管道轴线垂直的支管上。 (6)管道水压试验前应对管道安装进行合格性检查，管配件的 支墩及锚固设施须达设计强度，未设支墩及锚固设施的管件，应采取
加固措施，管渠的混凝土强度应达到设计规定，试验管段所有敞口应封堵严实，不得渗水，此外，试验管段不得采用阀门作堵板，不得有消火栓、水锤消除器及安全阀等附件。 (7)试验管段灌满水后.宜在不大于工作压力条件下，于试压前进行充分浸泡。铸铁管、球墨铸铁管和镶管无水泥砂浆衬里浸泡时间不少于24h;有水泥砂浆衬里浸泡时间不少于48h预应力、自应力混凝土管及现浇钢筋混凝土管渠，管径小于或等于1000mm时，浸 泡时间不少于48h:管径大于1000mm时，则不少于72h. (8)在管道试压升压时，管道内应排除积气，升压过程中，如发现压力计显示异常，且升压较缓时，应重新排气后再行升压。试验升压应分级升压，每级升压后应及时检查后背、支墩、管身及接口，无异常后，再继续后级升压。水压试验过程中须采取必要的保护安全措施，并严禁在试压过程中对管身、焊缝和接口进行敲打或修补。修补应在管段卸压后进行。
汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验 由于汽轮机的直接空冷系统是在负压下工作的，因此要尽最大努力防止空气进入真空系统，要求在直接空冷系统安装完毕后和系统运行时应进行气密性试验。 直接空冷系统的真空系统由下列部分构成：汽轮机及其辅机的真空系统、直接空冷系统的真空系统。 气密性试验的定义 直接空冷停运时的气密性试验是指在设备安装完毕后或在任何需要时进行的“气压试验”。 直接空冷运行时的气密性试验是指电厂在运行期间进行的真空衰减试验，用以检查密闭气压试验，即真空严密性试验。 1.气压试验 进行气压试验的范围 直接空冷系统在安装完毕后应进行气压试验。进行试验的部件：汽轮机后面的主排汽管道和蒸汽分配管道，空气冷凝器的换热器管束，尽可能多的凝结水管道、抽真空气管道，尽可能多的水箱（疏水箱，凝结水箱），在进行试验时相邻的系统和管路应进行密封隔离，比如：应将主排汽管道的爆破片取出，并将管口封盖、应用端板密封主排汽管道管口、其他所有进入蒸汽管道、抽真空系统、汽轮机系统的管路和
管口、蒸汽减压的旁通及其附属设备、凝结水泵等。 进行气压试验所需材料 隔离各种管口所用的端板、空气压缩机，要求压缩空气应不含油和水，可以在气压试验的压力下（通常为1.5bar(abs)）使压缩机完全卸载的安全阀、气压软管、根据附图的连接设施、两只压力表，-1到0.5barg，或0到1.0barg、环境空气温度计、装有肥皂泡液体的容器、连接空气压缩机的接口位置应放在易于安装和维护的地方，比如：排汽管道上。 气压试验程序 安装完毕后，被隔离的系统将进行气密性试验： 1) 应将正常测量仪表拆除或用球阀将它们密封隔离。 2) 如果试验仪表继续用于气密性试验，则它们必须可以承受试验压力。 3) 相连的管路和管口都被端板密封。 4) 相应阀门应开关完毕。 5) 将系统充压至0.5bar。 6) 再次检查系统以确保已经按照规定的边界线将系统隔离。 7) 检查易损的连接位置、法兰、和焊缝。 8) 将管道充压至最终试验压力。 9) 关闭球阀以便将充压的系统与空气压缩机隔离开。 10) 在最初的两小时内每隔15分钟观察记录两只压力表的压力变化，记录下可能的环境温度的变化。
汽轮机甩负荷试验导则 电力工业部建设协调司建质【1996】40号 一九九六年五月 编写说明 1本导则受电力部建设协调司的委托。于95年5月完成讨论稿，10月完成送审稿，12月完成报批稿。96年元月经审批，由电力部建设协调司审核通过。 2本导则是在200MW机组甩负荷试验方法的基础上，经修改补充编写的，适用于各种容量的机组，为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组，应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 3试验目的暂为考核汽轮机调节系统动态特性，在不断总结甩负荷试验经验的基础上，再加以完善、补充，以适应大容量、高自动化机组的要求。 4在讨论稿和送审稿中的其它甩负荷方法，如测功法等，暂不呈现在导则中，待进一步取得经验后再作补充。 1适用范围 适用于各种容量的机组，为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组，应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 2目的 考核汽轮机调节系统动态特性。 3要求 3.1机组甩负荷后，最高飞升转速不应使危急保安器动作。 3.2调节系统动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制机组空负荷运行。 4试验条件 4.1主要设备无重大缺陷，操作机构灵活，主要监视仪表准确。 4.2调节系统静态特性符合要求。 4.3保安系统动作可靠，危急保安器提升转速试验合格，手动停机装置动作正常。 4.4主汽阀和调节汽阀严密性试验合格，阀杆无卡涩，油动机关闭时间符合要求。 4.5抽汽逆止阀联锁动作正常，关闭严密。
4.6高压启动油泵、直流润滑油泵联锁动作正常，油系统油质合格。 4.7高压加热器保护试验合格。 4.8利用抽汽作为除氧器或给水泵汽源的机组，其备用汽源应能自动投入。 4.9汽轮机旁路系统应处于热备用状态(旁路系统是否投入，应根据机、炉具体条件决定)。 4.10锅炉过热器、再热器安全阀调试、校验合格。 4.11热工、电气保护接线正确，动作可靠，并能满足试验条件的要求，如：解除发电机主开关跳闸联锁主汽门关闭。 4.12厂用电源可靠。 4.13发电机主开关和灭磁开关跳合正常。 4.14系统周波保持在50±0.2Hz以内，系统留有备用容量。 4.15试验用仪器、仪表校验合格，并已接入系统。 4.16试验领导组织机构成立，明确了职责分工。 4.17已取得电网调度的同意。 5试验方法 5.1突然断开发电机主开关，机组与电网解列，甩去全部负荷，测取汽轮机调节系统动态特性。 5.2凝汽或背压式汽轮机甩负荷试验，一般按甩50％、100％额定负荷两级进行。当甩50％额定负荷后，转速超调量大于或等于5％时，则应中断试验，不再进行甩100％负荷试验。 5.3可调整抽汽式汽轮机，首先按凝汽工况进行甩负荷试验，合格后再投入可调整抽汽，按最大抽汽流量甩100％负荷。 5.4试验应在额定参数、回热系统全部投入等正常运行系统、运行方式、运行操作下进行。不能采用发电机甩负荷的同时，锅炉熄火停炉、停机等试验方法。5.5根据机组的具体情况，必要时在甩负荷试验之前。对设备的运行状态及运行参数的控制方法等，可以作适当的操作和调整。 5.6甩负荷试验准备工作就绪后，由试验负责人下达命令，由运行系统进行甩负荷的各项工作。 5.7在机组甩负荷以后，调节系统动态过程尚未终止之前，不可操作同步器(具有同步器自动返回功能的电液调节系统除外)。
承压设备的强度试验和严密性试验 本章适用于同时具备下列条件的承压设备和强度试验和严密性试验： a.工作压力为正压。 b.工作介质为气体或最高工作温度低于标准沸点的液体。 2.8.1承压设备应作强度试验和严密性试验，但对于设计无强度试验要求或同时具有下列条件的承压设备，可不作强度试验，仅作严密性试验： a.在制造厂已作过强度试验，并具有合格证； b.外表无损伤痕迹。 2.8.2强度试验应采用液压法进行，如设计规定采用气压法或因设备结构及操作条件限制只能采用气压法时，则必须有可靠的安全措施。 2.8.3需作强度试验的承压设备，其严密性试验应在强度试验合格后进行。设备的介质为液体时，严密性试验应采用液压法；设备的工作介质为气体或易燃、有毒介质时，严密性试验应采用气压法。 2.8.4强度试验和严密性试验的试验介质应符合下列要求： a.用水作试验介质时，水质应洁净；当设备材料为奥氏体不锈钢时，水中的氯离子含量不得超过25ppm. b.用压缩空气作试验介质时，压缩空气应洁净. c.设备有禁油要求时，试验介质严禁含有油脂.
d.试验介质的温度不得低于50C；对于材质有冷脆倾向的承压设备,应根据材质的脆性转变温度确定试验介质的最低温度，以防脆裂. 2.8.5试验使用的压力表，应经校验合格后并有封印且在校验合格的有效期内；压力表的表盘刻度极限值为试验压力的1.5~3倍，最好选用2倍；压力表的精度：对于试验压力小于16 kgf/cm2的 2.5级；对于试验压力等于或大于16 kgf/cm2的应不低于1.5级；压力表的表盘直径应不小于100mm。2.8.6强度试验的试验压力和持压时间应符合下表的规定. 对于壁温等于或大于2000C的承压设备，其强度试验压力P t T 应按下表规定的试验压力P T乘以[σ]/[ σ]t,即 式中P t T_____壁温等于或大于2000C的强度试验压力,kgf/cm2 P T____壁温小于2000C的强度试验压力(见表26),kgf/cm2 [σ ]____试验温度下材料的许用应力, kgf/cm2 [σ]t____设计工作温度下的许用应力, kgf/cm2 当[σ ]/ [σ]t之比值大于1.8时取1.8. 2.8.7强度试验升压分级逐步、缓慢进行，无异常情况方可继续升压，在达到规定的试验压力的持压时间后，将压力降至工作压力，对被试验的设备作检查，不得有异常变形现象。
真空严密性试验 真空严密性试验的目的 真空严密性试验的目的是检查汽轮机负压区域是否存在，由于设备原因导致的漏空气现象，并且这样缺陷有可能发展严重威胁到真空，威胁到机组而进行的一种试验。在机组正常运行时，由于真空泵的作用，如果系统只有很小漏量时，完全能满足正常运行时的真空，如果漏量大又没及时发现就可能造成事故，所以要隔离真空泵，通过分析真空下降趋势来判断系统漏量，如果做出来是不合格的（表示漏量大）要立即对真空系统进行检查，找出原因，及时处理。至于为什么不能在大负荷情况下做的原因我想是因为低负荷负压区大将更真实反映真空系统是否严密。 为什么做真空严密性试验时，要规定负荷满足要求？ 因真空系统的漏空气量与负荷有关，负荷不同，处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同，漏空气量也不同，而且相同的漏空气量，在负荷不同时真空下降的速度也不一样。为此法规规定，做真空严密性试验时，真空应稳定在80％额定负荷(有的机组真空严密性试验是在额定负荷)下进行，其原因是该机组长期在额定负荷下运行。 如何做真空严密性试验？ 试验条件： 1、机组带80%负荷稳定运行。 2、备用水环真空泵分离水箱水位正常，入口蝶阀开关灵活动作正确。 3、真空系统运行正常，凝汽器真空在90kPa以上。 试验方法： 1、断开真空泵联锁开关。
2、启动备用真空泵试转正常后停止。 3、关闭水环式真空泵手动截门，稳定1分钟，记录真空值起始时间。 4、5分钟后开启真空泵手动截门，记录真空下降值，真空下降速度每分钟不大于0.4kPa为合格。 5、试验中凝汽器真空下降至86kPa时，应停止试验，全开真空泵入口手动截门（真空泵入口气动门和凝汽器之间的抽汽管道上有两个手动截门，高低压侧各一个）。
目录 1、编制依据 2、试验目的 3、试验项目 4、试验前必须具备的条件 5、调节系统静止试验 6、调节系统静态特性曲线试验 7、调速试验现场组织措施 8环境、职业健康、安全风险因素控制措施 1、编制依据 《电力建设施工及验收技术规范》、南汽厂C15—4.9/0.981型15MW抽汽式汽 轮机说明书、调节系统说明书、调节系统图纸和有关资料。 2、试验目的 C15—4.90/0.981型15MW抽汽式汽轮机安装后，通过启动整定调速系统的工作点以及确定调节系统的工作性能，应满足制造厂和汽机启动、带负荷的要求。 3、试验项目
3.1调节系统静态试验项目: 3.1.1交流油泵、直流油泵自启动试验 3.1.2自动主汽门关闭时间测定 3.1.3电超速、磁力断路油门试验。 3.1.4润滑油压低联动停机、停盘车试验 3.1.5主汽门及调节汽门严密性试验 3.1.6危急遮断器动作试验 3.1.7调节系统静态特性试验 3.1.8调压器静态特性试验 4、试验前必须具备的条件 4.1汽轮机组所有设备安装完毕，分部试运转合格，安装人员已全部撤离现场。 4.2油质合格、油循环结束，拆除各轴承临时滤网，节流孔板安装完毕。 4.3油系统上各压力、温度仪表全部安装到位，并投入运行。 4.4试验所需仪器、工具、器具齐全。 4.5试验组织措施及人员均已落实、试验场地符合要求、照明充足。 4.6启动交流油泵，油压、油温均达到正常运行要求。 4.7油系统设备周围应设置必要的消防器材。 5、调节系统静止试验
试验时必须将汽轮机电动主汽门、主汽门及旁路关闭严密。启动交流油泵，然后进行下列各项试验。 5.1交流油泵、直流油泵自启动试验 5.1.1试验目的：主要测取当调速油压或润滑油压降低到整定值时，交流油泵和直流油泵是否能自动投入运行。 5.1.2试验要求：（1）当调速油压降至0.9Mpa时，交流高压油泵是否能自动投入运行。（2）润滑油压降至0.055Mpa-0.05Mpa时，交流润滑油泵是否能自动投入运行。（3）润滑油压降至0.04Mpa时，直流润滑油泵是否能自动投入运行。 5.1.3试验方法： 5.1.3.1投入保护、停高压交流油泵，当油压下降至0.9Mpa时，高压交流油泵自动投入运行。 5.1.3.2投入保护、停交流润滑油泵（或关闭出油门），当油压下降至0.05Mpa 时交流润滑油泵自动投入运行。 5.1.3.3投入保护、停交流润滑油泵（或关闭出油门），当油压下降至0.04Mpa时直流润滑油泵自动投入运行。 5.2主汽门关闭时间测定： 5.2.1试验目的：主要测取有关汽轮机安全保护装置动作后，自动主汽门能否在规定时间快速关闭。 5.2.2试验要求：主汽门关闭时间〈1.0s。 5.2.3试验方法：合上手拍危急遮断使自动主汽门处于全开状态，然后手动脱扣装置，记录主汽门关闭时间。（电秒表计时） 5.3磁力断路油门、超速保护动作试验 5.3.1试验目的：检查磁力断路油门、超速保护电磁阀动作是否灵活，动作后油压是否符合要求。
管道设备强度及严密性试验
管道设备强度及严密性试验记录 年月日编号： 工程名称安太堡与二号 井原煤联通 （安装）工程 试验项 目 给水管道 试压 材质及 连接方式镀锌钢管 系统部 位 原煤2号转载点 (标高1326.000) 消防给水 压力表位置试验时 间 规格型号 DN150 、DN65 数量 试验内容及要求： 试压介质：水 试验压力: 1.5Mpa 保持时间：
试验情况简述： 向系统内充水，水充满后关闭进水阀，用手动升压泵给水系统加压至1.5Mpa，试验延续时间为10min，在此时间内压力降为零，然后将至工作压力无渗漏。 结论： 无渗漏现象，符合设计及施工质量验收规范要求。 月日 会签栏监理（建设） 单位 施工单位 年月日 专业技术 负责人 质检员专业工长 年月 日
管道设备强度及严密性试验记录 年月日编号： 工程名称安太堡与二号 井原煤联通 （安装）工程 试验项 目 给水管道 试压 材质及 连接方式镀锌钢管 系统部 位 原煤2号转载点 (标高1331.000) 消防给水 压力表位置试验时 间 规格型号 DN150 、DN65 数量 试验内容及要求： 试压介质：水 试验压力: 1.5Mpa 保持时间：
试验情况简述： 向系统内充水，水充满后关闭进水阀，用手动升压泵给水系统加压至1.5Mpa，试验延续时间为10min，在此时间内压力降为零，然后将至工作压力无渗漏。 结论： 无渗漏现象，符合设计及施工质量验收规范要求。 月日 会签栏监理（建设） 单位 施工单位 年月日 专业技术 负责人 质检员专业工长 年月 日
管道设备强度及严密性试验记录 年月日编号： 工程名称安太堡与二号 井原煤联通 （安装）工程 试验项 目 给水管道试 压 材质及 连接方式焊接钢管 系统部 位 原煤2号转载点 (标高1326.000) 冲洗给水 压力表位置试验时 间 规格型号 D89、 DN25 数量 试验内容及要求： 试压介质：水 试验压力: 1.5Mpa 保持时间：
批准： 审核： 编写： Q/GDNMDS 国电内蒙古东胜热电有限公司技术措施 Q/GDNMDS.204.6.26—2009 汽轮机阀门严密性试验 版本/修改：A/0
前言 本措施依据GB/T19001-2000、GB/T28001-2001、GB/T24001-2004管理体系标准化工作要求，结合本公司质量安健环管理及实现管理规范的要求制定。 本措施由国电内蒙古东胜热电有限公司标准化委员会提出。 本措施由本公司发电部负责起草、归口并负责解释。 本措施起草人: 陈亚楠 审核： 批准： 本措施为机组重要试验所编写的操作指导，望各值班人员严格按照公司及部门的有关工作安排认真做好机组安全运行工作，本措施为内部技术资料，各值班人员要认真落实。 本措施于2009年6月26日首次发布。 本措施的版本及修改状态：A/0.
阀门严密性试验 一、 试验条件 1、 汽轮机主保护100％投入； 2、 汽轮机润滑油系统运行正常，低油压保护试验合格； 3、 试验盘车电机、交流润滑油泵、直流润滑油泵、高压启动油泵、顶轴油泵正常投备； 4、 汽轮发电机轴承振动、轴瓦金属温度、轴承回油温度正常； 5、 汽轮发电机各轴振合格； 6、 汽轮机手动打闸按钮、就地停机手柄试验合格； 7、 汽机掉闸或打闸后各段抽汽逆止阀、电动阀，高排逆止阀，抽汽供热逆止阀、电动阀， 空气导引阀联动正确； 8、 汽轮机调节系统满足空负荷要求，空负荷下转速波动±1rpm ； 9、 汽机满速后，全面检查各参数正常； 10、 确认DCS 、就地转速表误差≤3rpm ； 二、 试验操作方法 1、 检查机组已升速至额定转速阀门切换已完毕，汽轮机空负荷运行。 2、 检查TSI 各参数正常。 3、 检查汽机各系统运行正常。 4、 确认汽机主保护投入正常。 5、 检查机组运行稳定，无异常报警，汽机上、下缸温、振动、膨胀、转子热应力在规定 范围内。 6、 检查调整主汽压力不低于50%的额定主汽压力，维持额定背压，试验过程中保持汽温、 汽压稳定。 7、 启动高压备用密封油泵（启动油泵），检查正常。 8、 启动交流润滑油泵，检查运行正常。 9、 检查解除机跳炉保护。 10、 检查确认DEH 运行方式 “操作员自动”。 11、 检查确认阀门控制方式为单阀控制。 12、 在DEH 操作画面中打开阀门严密性试验操作窗口。 13、 点击阀门严密性试验窗口下的“高压调节阀/中压调节阀”按钮，并确认。 14、 检查机组所有的高压调节阀和中压调节阀全部关闭，高压主汽阀和中压主汽阀处于 开启状态，转子转速下降。 15、 当转子下降至稳定转速不再下降后，记录主汽压力和下降后的转速。 16、 高、中压调门全关后，转速降至计算值以下时严密性试验合格。 17、 计算公式： p ：试验时主汽压力；p0：额定主汽压力。 18、 转速下降过程中，注意润滑油压的变化，转速降至1500rpm 以下，联动顶轴油泵， 监视顶轴油压力正常 19、 试验过程中应监视机组振动，过临界时，如振动超过限值应立即手动打闸停机。 20、 试验完毕取消主汽门严密性试验，汽机打闸。 21、 重新挂闸，定速3000rpm ，检查各部正常。 22、 主汽阀严密性试验同上。 1000×0 P p h
汽轮机运行规程修改 （真空严密性试验） 汽轮机运行规程修改补充规定 原汽轮机运行规程第48页，2.13真空严密性试验： 2.13真空严密性试验 2.1 3.1汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上稳定运行。 2.1 3.2试验时凝汽器真空92KPa以上，试验备用真空泵正常。 2.1 3.3试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。 2.1 3.4解除真空泵联锁，停真空泵，进口碟阀自动关闭，注意真空下降速度。 2.1 3.5半分钟后开始记录，每隔半分钟记录一次凝汽器真空值。2.13.6五分钟后，启动真空泵，开启进口碟阀，恢复真空，投入真空泵联锁。 2.1 3.7取后三分钟真空下降值，求得真空下降平均值。 2.1 3.8试验过程若真空急剧下降，则立即启动真空泵，恢复真空，停止试验，查明原因。 2.1 3.9试验过程中真空不允许低于87kpa。 2.1 3.10真空严密性的评价标准：
合格：≤0.4KPa/min， 优：每分钟下降≤0.13KPa， 良：每分钟下降＞0.13KPa且≤0.27KPa。 修改后为： 2.13真空严密性试验的操作及要求 2.1 3.1试验目的： 通过凝汽器真空严密性试验判断凝汽器真空系统的空气泄漏情况。若试验结果表明真空严密性较差，无法满足考核试验要求时，需要组织查找空气泄漏点并进行相应的处理。 2.1 3.2试验条件： 1、汽轮机、锅炉机辅助设备运行正常、稳定、无泄漏，轴封系统运行良好。 2、试验时热力系统应严格按照设计热平衡图所规定的热力循环运行并保持稳定。 3、汽轮机运行参数应尽可能保持稳定。 4、试验前确认运行真空泵及备用真空泵运行正常，且凝汽器真空在92KPa以上。 5、试验仪表校验合格、工作正常。 6、试验时时，联系热控专业人员到达现场，防止真空泵启停时其进口气动门打不开。
化工装置的强度试验和严密性试验1.化工装置的强度试验（水压试验）
2.气密性实验的目的、条件和控制标准 3.气密性实验的方法（含真空度试验）
4.剧毒介质系统的泄漏量试验
5.特殊情况下的气压强度试验
有人说气密性及严密性 CJJ33-2005 严密性试验介质宜采用空气，试验压力应满足下列要求： 1. 设计压力小于5 kPa 时，试验压力应为20 kPa 。 2. 设计压力大于或等于 5 kPa 时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1 MPa 。 12.4.4 试验时的升压速度不宜过快。对设计压力大于0.8Mpa的管道试压，压力缓慢上升至30%和60%试验压力时，应分别停止升压，稳压30min，并检查系统有无异常情况，如无异常情况继续升压。管内压力升至严密性试验压力后，待温度、压力稳定后开始记录。 12.4.5 严密性试验稳压的持续时间应为24 h ，每小时记录不应少于1次，当修正压力降小于133 Pa 为合格。修正压力降应按下式确定： ⊿P’=(H1+B1)-(H2+B2)(273+ t1)/(273+ t2) (12.4.5) 式中：——修正压力降（Pa）； H1、H2 ——试验开始和结束时的压力计读数（Pa ）； B1、B2 ——试验开始和结束时的气压计读数（Pa ）； t1、t2 ——试验开始和结束时的管内介质温度（℃）。 12.4.6 所有未参加严密性试验的设备、仪表、管件，应在严密性试验合格后进行复位，然后按设计压力对系统升压，应采用发泡剂检查设备、仪表、管件及其与管道的连接处，不漏为合格。 新容规上泄露实验包括气密性试验、氨检漏试验、卤素检漏试验、氦检漏试验 气密性试验与泄漏性试验不是一回事。一般来说，气密性试验对所有有压力的管道都有这个要求，但泄漏性试验只对有 毒、易燃、易爆、高危害的介质有这种要求。如要求做泄漏性试验，一般来讲，那就不必再做气密性试验了。但反过来
关于600MW直接空冷机组真空严密性实验方法和结果标定的初探 （国电电力大同发电有限责任公司） 李睿智、田亚钊 【摘要】本文章作者根据GEA空冷装置运行特点，并依据本厂机组运行特点，总结了空冷机组真空严密性试验的基本方法和相关操作。 【关键词】直接空冷真空严密性试验干扰因素试验结果修正 国电电力大同发电有限有限责任公司安装两台亚临界600MW直接空冷机组,由哈尔滨汽轮机有限公司生产(NZK600-16.7/538/538型汽轮机)，直接空冷系统由德国GEA能源技术有限公司整岛供货。夏季工况条件为:环境气温30oC时,汽机背压为30kPa,机组功率为600MW。 我公司7号机组于2005年4月21日顺利完成168小时满负荷试运，比计划工期提前109天投产发电。8号机组于2005年7月22日顺利通过168小时试运行，比计划工期提前201天投产发电。两台600MW直接空冷机组的提前投产发电，对山西省和京津唐地区的经济建设发挥了积极作用。目前两台机组的运行情况良好，已经具备了安全，稳定、连续运行条件。 直接空冷系统主要包括：排汽管道、空冷凝汽器（管束—风机组）和冲洗系统。 直接空冷系统的流程：从汽轮机低压缸排出的乏汽，经由两根直径为D6000mm的排汽管道引出厂房外，垂直上升到34米高度后，分出8根直径为φ2800mm的蒸汽分配管，将乏汽引入空冷凝汽器顶部的配汽联箱。每组分配联箱与7个冷却单元相连接，每个冷却单元由10块冷却翅片管束和一个直径为8.91m的轴流风机组成。10块翅片管束以接近60°角组成的等腰三角形“A”型结构构成，“A”型结构两侧分别有5个管束，管束长度为10m。 当乏汽通过联箱流经空冷凝汽器的翅片管束时，由轴流风机吸入的大量冷空气，通过翅片管的外部，与管束内的蒸汽进行表面换热，将乏汽的热量带走，从而使排汽凝结为水。凝结水由凝结水管收集起来，排至凝结水箱。由凝结水泵升压，送往汽机的热力系统，去完成热力循环。 汽轮机的排汽有约70～80%的乏汽在顺流式凝汽器中被冷却，形成凝结水，剩余的蒸汽随后在逆流式凝汽器中被冷却。在逆流管束的顶部设有抽真空系统，能够比较畅通地将系统中空气和不凝结气体抽出，同时空冷凝汽器的管束采用单排管（是目前单排管运行的最大单机容量），有效地防止了冬季运行中因流量不均造成的冻结；在设计中，逆流式凝汽器因为在其中蒸汽和凝结水的流动是逆流的，这样也保证了冷凝水不易在流动过程中发生过冷和冻结。 1 空冷汽轮机和湿冷汽轮机的运行特性比较
第一节喷油试验 一、试验条件： 1、试验应在专业人员现场监护指导下进行。 2、机组定速后（2985?3015r/min ）。 3、高压 胀差满足要求。4、机组控制在“自动”方式。5、DEH电超速试验未进行。6、机械超速试验未进行。7、 喷油试验按钮在允许位。二、试验方法： 1、检查汽轮机发电机组运行稳定； 2、润滑油冷油器出油温度保持在35?45C; 3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许”键，使其处于试验位； 4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。 5、做好试验相关记录。记录动作油压合格标准： 充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因 此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r /min相当于超速实验时 3300-3360r / min。目的是活动飞锤。 第二节超速试验 103%超速:通过感知转速快关高中压各调门，转速下降至额定值复位该保护? AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护，原理一样,都是感知转速，达到110%时动作跳机? DEH的110%超速通过 哈哈，如下图: 机械超速：通过机头的飞环（锤）在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油 口打开泄掉安全油，从而作用于跳机?做机超试验时应先作好各方面的安全 措施后解除所有电超速保护,设定目标转速3360RPM,开始升速,动作转速应在110-111% 之间，连续 作两次，且动作转速之差不大于千分之六?
一、（机械）超速试验： 超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行。 （一）在下列情况下应做提升转速试验： 1、汽轮机安装完毕，首次启动时。 2、汽轮机大修后，首次启动时。 3、做过任何有可能影响超速保护动作的检修后。 4、停机一个月以上，再次启动时。 5、甩负荷试验之前。 6、危急保安器解体或调整后。 （二）下列情况禁止做提升转速试验： 1、汽轮机经过长期运行后停机，其健康状况不明时。 2、停机时。 3、机组大修前。 4、严禁在额定蒸汽参数或接近额定参数下做提升转速试验。 5、控制系统或者主汽门、调门、抽汽逆止门有卡涩现象或存在问题时。 6、各主汽门、调门或抽汽逆止门严密性不合格时。 7、任意轴承振动异常或任一轴承温度不正常时。 &就地或远方停机功能不正常。 9、调速系统不稳定、有卡涩、转速波动大。 （三）超速保护试验前的条件： 1、值长负责下达操作命令。 2、机组3000r/min后，并网前应先做高压遮断电磁阀试验、注油试验、主气门及调速汽门 低负荷暖机，严密性试验合格。 渡过转子脆性3、机组带20%额定负荷连续运行4 h后，全面检查汽轮机及控制系统各项要求合格，逐渐 转变温度。约减负荷到15MW，切换厂用电，机头手动打闸停机，高中压主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、 121 °高排逆止门应关闭无卡涩，BDV阀动作正常，确认有功到零与电网解列，机组转速下降；待 转速下降低于3000r/min后，重新挂闸，恢复机组转速3000r/min，维持主汽压力5.88? 6.86MPa，主汽温度450 ?500 C。 （四）试验前的准备： 1、校对集控室与机头转速表，以制造厂提供的危急遮断器转速表为准，其它为参考。 2、夹层加热装置停止运行，高中压胀差值在允许范围以内。 3、采用单阀运行。 4、将辅汽汽源倒为备用汽源，维持汽压0.6?0.78MPa之间；除氧器汽源由辅汽供，四抽至除氧器 电动门关闭。 5、关闭高压封漏汽至除氧器手动门，门杆漏汽至三抽手动门。 6、停止#1、2、3高加及#5、6低加汽侧运行，关闭一、二、三、五、六抽汽电动门。 7、做DEH电超速及机械超速试验时，由热工将TSI超速保护切除。 8、启动电动给水泵向锅炉供水。 9、全面检查机组主、辅设备及系统运行正常，各参数在正常范围内并记录相关参数。确认交、直流油泵在正 常备用状态。 、DEH电超速试验: （一）检查机组满足以下条件：
阀门强度及严密性试验 a)液体压力试验（强度和严密试验） 1）下列管道所用阀门应逐个进行壳体液压试验，不合格者不得使用； —输送剧毒流体介质、有毒介质、可燃介质管道的阀门； —输送设计压力>1MPa或设计压力≤1MPa且设计温度≤-29℃或>186℃的非可燃介质、无毒介质管道的阀门； 2）设计压力≤1MPa且设计温度为≤-29℃或>186℃的非可燃介质、无毒介质，应从每批抽10%且不少于一个，进行液体压力试验，当不合格时，应再抽查20%，仍有不合格时，则该批阀门不得使用。 3）公称压力<1MPa且公称直径≥600mm的闸阀，可不单独进行液体压力试验，可在系统试压时进行检查。 b)试验要求 1）壳体强度试验 （1）公称压力≤31.4MPa时，试验压力为公称压力的1.5倍； （2）公称压力>31.4MPa时，其试验压力应按表3要求进行； 阀门壳体强度试验压力表3 公称通径（mm）磨损余量(mm) 39.2 49.0 62.7 78.4 54.9 68.7 88.2 107.9 （3）试验介质采用洁净水或煤油。对于奥氏不锈钢阀门，水的氯含量不得超过25PPm。 （4）强度试验最短保持压力的时间，一般阀门应不少于表4的规定。 一般阀门试验最短保压时间表4 公称通径（mm） 试验保压时间（s） 阀体试验 止回阀其它阀类 ≤506015
65-1506060 200-30060120≥350120300 （5）蝶阀壳体强度试验最短保压时间不少于表5的规定。 蝶阀强度实验最短保压时间表5 公称通径（mm）试验保压时间（s） 阀门试验 ≤5015 65-20060 ≥250180 （6）带有蒸汽夹套的阀门，夹套部分应以1.5倍的蒸汽工作压力进行压力试验。 （7）质量标准 ——阀门达到保压时间后，阀体（包括填料函和中口连接处）不得发生渗漏。 —不得发生结构损伤。 2）阀门密封和上密封试验 （1）密封试验指阀门启闭件和阀体等密封面止漏性能的试验。 （2）上密封试验（倒密封试验）指阀杆与阀盖密封面止漏性能的试验。 （3）试验介质：密封试验介质可用洁净水、煤油、空气或其它惰性气体进行试验。用洁净水（对于奥氏体不锈钢阀门，水的氯含量不得超过25mmp。）、煤油等液体作介质时，密封试验压力应符合表6的规定。 （4）介质引入方向和施加压力方向规定： ——规定了介质流通方向的阀门，如截止阀，按流通方向引入介质和施压； ——没有规定介质流通方向的阀门，如闸阀、球阀、蝶阀等，应分别从每端引入介质和施加压力； ——有两个密封面的阀门，如双闸板阀，可向两个密封面之间的腔体引入介
东亚电力（厦门）有限公司#2机组真空检测治理报告 西安世豪电力科技有限公司 2013年7月
工作单位：西安世豪电力科技有限公司工作人员：王鑫.韩从飞.王耀祖 项目负责人：王鑫 工作时间：2013年7月 编制：王鑫
1真空系统查漏目的 1)汽轮机真空系统漏入空气时，由于空气的存在，蒸汽与冷却水的换热系数降低，造 成凝汽器换热效率下降。当漏入空气大，水环真空泵不能够将漏入的空气及时抽走，就会导致机组的排汽压力和排汽温度上升，这样就会降低汽轮机组的效率，同时可导致凝结水溶氧增加，造成低压设备氧腐蚀。因此法规规定，真空下降速度应小于400pa/min，当超过时应查找原因。 2)东亚电力（厦门）有限公司#2机组真空严密性不合格，高达900pa/min，为此委托 我公司进行查漏和治理，通过治理达到要求270 pa/min以下。 2机组概况 1)东亚电力#2号机组汽轮机是配套西门子SGT5-4000F系列燃气轮机用的联合循环汽 轮机。燃机-汽机采用一拖一、单轴布置方式。联合循环汽轮机采用了西门子典型HE型汽轮机结构形式，上海电气电站设备有限公司按照西门子的技术和规范设计制造。 2)汽轮机为SIEMENS公司生产的型号为H30-25，E-30-25-1×12.5（TCF1）三压、再 热、双缸凝汽式汽轮机，室内安装，全周进汽式，无调节级，主要以滑压方式运行，采用高压、中压、低压蒸汽旁路系统。从高压过热器来的主蒸汽经高压缸做功后，经再热冷段在再热器前与中压过热器来的蒸汽汇合后进入再热器，而后经再热热段进入中压缸，做完功后的蒸汽从中压外层进入低压缸，低压过热器来的蒸汽在低压缸内汇合后进入低压缸做功，低压缸排汽轴向排入凝汽器。汽轮机只有一个低压排汽缸，无高、低加等回热系统。机组布置见下图：