便携式汽车衡
测重仪优点在于台面薄，重量轻，便于携带，有电子汽车衡中的笔记本之称。称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式，称量精度高，密封效果优良。广泛应用于公路运输负荷控制，高速公路执法检查，汽车安全性能检测，市政废物垃圾处理等方面，测重仪的开发利用为为路政，市政，安检等部门带来很大方便。
←名称型号：
便携式测重仪SCS—30系列专利产品）
←静态精度：静态称重（III）；测车1%
←动态精度：OIML国际建议级
←分度值：5、10、20kg，可调节
←最大称重量：40000kg（单轴）
←最小秤量：20e（e为检定分度值）
←最大安全载荷：150%
←使用环境：-20~80℃
←C12V 、AC220V、车载供电三种供电方式
←网链式可折叠轮胎橡胶引桥
←限制车速：≤20km/h 匀速12、具有RS232、USB两种数据接口
←打印内容：牌照、轴载质量、车货总质量、轴胎形式、限载值、超限值、时间等
←传感器结构形式：采用国际最先进整体式传感器，传感器内部安装有温度补偿电路，可以在秤台温度发生变化时对温度产生的误差进行补偿，同时传感器采用双信号电路设计，在一个电路出现故障的同时，系统会自动切换到另外一个电路，提高现场设备的实用性，减少设备的故障率
基本配置
称重台面
便携式称重台板2块。
显示仪表组件
手提箱式组合仪表，专用称重显示器，高速汉字微型打印机，可充电电池及相关连接插座。这是基本配置的核心部件
测重仪
1.无线超限测重仪是我公司测重仪超限检测产品系列中性能最优越的一种，它具有电磁转换效率高发射功率
大，功耗低之优点，测重仪操作系统采用了最先进的2.4GHz无线传输技术，具有抗干扰性和移动性强的特点。检测仪采用德国原装传感器，按德国军工技术标准制造的高科技产品。
2.测重仪最高称重可以达到200吨并且检测数据准确无误！测重仪产品非常轻便！具有超强耐压耐冲击、防
水、防遥控、防雷等功能。可在各种高寒地区的恶劣大雨泥泞环境中使用。产品使用年限可达10年以上。
经得起最苛刻的用户严格考验！使用单位一致认为这是目前国内最好的超载超限检测产品测重仪！
电子测重仪
最大量程：10吨—200吨
1.称重量程：⑴轮重：0~15t （2）轴重：0~30t （3）整车重：0~200t
2.静态精度：±0.5% FS；动态精度：±3% FS
3.产品重量：（1）秤重台：27Kg（单个）
4.推荐行车速度：3-5公里/小时
5.产品尺寸：秤重台面尺寸：
6.秤台单独标定，具有10点修正，极大提高产品的精度。
7.具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等
8.数字化的菜单操作，简单明了。
9.可打印日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位等数据。
10.采用标准RS-232接口，方便与计算机联接。
11.内置高容量蓄电池，充电一次，可检测数百次,可用汽车点烟器供电。
汽车轴重仪
高强度铝合金称重台，简洁轻便，坚固耐用
防护性能达到IP 67等级要求。
超薄型钢制传感器，结构紧凑，抗偏载，过载能力强
便携式汽车衡仪表，交直流两用，显示打印一体化，方便快捷
分度值：±3.0%FS
称重速度：<5Km/h匀速
最大载荷：单秤台最大载荷15t，单轴30t超载150%
环境温度：秤台：-30-+70度。
仪表介绍
-5-+50度环境湿度：
<90%RH。电源电压：
DC12V变压器。
DC6V12Ah免维护蓄电池2块工作时间：
充电一次，可连续工作40h。
秤台重量：30kg/块保护措施：
智能判别电池电量，自动关机主要功能：
自动判别车轴及轮胎类型自动判别是否超限。
自动打印完备的检测凭单。
可随时向上位机传送检测数据自动速度补偿全汉字点阵显示车辆信息
动态综合误差：±3.0%( ≤5kg/h 匀速) 推荐行车速度：3-5公里/小时
全国地区安排上门安装服务，全国地区免快递物流费用，全国地区提供一年免费保修服务，全国地区统一价格称重量程
轮重：≤20吨
轴重：≤40吨
整车重：≤1000吨
1. （W）700mm×（L）430mm×（h）30mm
2. （W）800mm×（L）430mm×（h）30mm
产品参数
可方便地输入包含省、市名的完整车号；
可输入检测单位名称和检测员姓名；
内置汉字打印机，打印完备的检测凭单；
自动判明是否超限；
可存储多达1300 辆车的检测记录(扩展后)；
检索及统计功能；
交直流两用,实时显示电池容量,电池可维持工作40 小时，并能自动关机；
可使用汽车电源(点烟器)供电和充电；
检测仪表既可独立工作，又可随时向计算机上传检测数据
通过对车辆的轴或轴组重进行称量，经累加而获得整车重量的产品。具有占地面积小、基础施工量少、便于搬迁，动、静两用等特点。
240 x 128点阵式LCD液晶中文显示，界面清晰；可根据时间、车号、货名、客户名等汇总。
用户可根据现场实际情况选择车辆收尾方式(自动延时收尾、手动收尾、配车检器可实现自动收尾)，达到优化作业流程、提高工作效率的目的。
测重仪
整车轮荷轴荷测量系统用于测量整车4个轮的轮荷, 前后轴荷,左右载荷以及总重. 该产品称台采用高强度硬铝合金制成，称重台面由传感器采用25只高精度德国进口SICK传感器,镶嵌到高强度铝合金称台底部的结构形式,因此称量精度极高、反应灵敏。称体采用激光密封焊接,防护等级达到IP67，仪表采用西门子液晶纯平触摸显示屏–可同时连接4块轴重板进行静态称重，同时显示4轮重量，各轴重量以及整车重量,比一般按键式仪表操作更加简单方便.
主要功能及特点
称重量程：①轮重：≤1-20吨②轴重：≤2-40吨③整车重：≤5-200吨（可根据客户需要制定）操作仪表：液晶触摸屏幕，车牌和轴数点击屏幕直接输入
静态综合误差：±0.1-0.3%
产品重量：①称重台：8-26Kg (单个) ②仪表：8Kg
产品尺寸：①称重台面尺寸：800×500×20mm ②仪表尺寸：400mm X 300mm X 180 mm。
防水防尘等级：①称重秤台IP67 ②仪表IP65
设备存放条件：①温度范围：-50～+50℃②相对湿度：：<95%
测重仪用途：可广泛应用于交通、建筑、能源、环保等行业的低值物料的称重计量；厂矿、企业内部间的贸易结算和运输公司的车辆轴重检测等
技术参数
精度高,具有10点修正, 自动速度补偿。
液晶触摸式显示屏，数字化的菜单操作，简单明了，无需切换按键,检测速度比普通按键仪表快三倍.
全汉字点阵显示，在同一屏上显示完整的车辆信息。可同时连接4块轴重板进行静态称重，同时显示4轮重量。可储存多达10000辆车的检测记录。
极为简单的操作，完备的检索及统计功能。
配交流充电器与车载充电器，内置高容量蓄电池，实时显示电池容量,机内电池可维持工作60小时,并能自动关机。
可随时向计算机传输检测数据。
双通道型除单通道型的所有功能外，左右通道可分别调试和检测，精度更好，还可用于检测车辆偏载。
产品量程分度值精度要求可根据客户不同需求制定！
测重仪特点：
◆用户可自行设置适应路政和交警不同法规的多种工作模式；
◆优良的动态检测性能，精度高；
◆背光点阵液晶显示，白天晚上清晰可见；
◆全汉字显示和打印，用户界面友好；
◆可方便地输入包含省、市名的完整车号；
◆可输入检测单位名称和检测员姓名；
◆内置汉字打印机，打印完备的检测凭单；
◆自动判明是否超限；
◆可存储多达1300 辆车的检测记录（扩展后）；
◆检索及统计功能；
◆交直流两用,实时显示电池容量,电池可维持工作40 小时，并能自动关机；
◆可使用汽车电源（点烟器）供电和充电；
◆检测仪表既可独立工作，又可随时向计算机上传检测数据。
点。
技术指标
(1)满量程温度系数5ppm/℃
(2)内分辨率24 位
(3)采样率50-400 次/秒可设置
(4)显示更新速度12.5 次/秒
(5)系统非线性＜0.01%
(6)传感器激励电源DC 5V±2%
(7)额定工作温度0℃--40℃
(8)允许工作温度-20℃--60℃
(9)电源消耗(不含传感器): 70mA(不打印,关闭背光),1000mA(打印时)
(10)电源内置6V/10AH 铅酸蓄电池,可外接直流电源（7.5V/1A 或12V/1A）
面板和外部电路连接
1.通信接口(选配)
与计算机的通信接口为一个五芯航空插座，引脚分配如下:
1:GND 2:GND 3:TXD 4:RXD 5:空
2.传感器连接
本仪表配置了 2 个与传感器连接的四芯航空插座，内部并联因而秤台可以插入任意一个插座。引脚分配如下：1:供桥(-) 2:供桥(+) 3:信号(-) 4:信号(+)
3.直流电源和充电接口
功能特点：
¨240x128点阵式LCD液晶显示，界面清晰，带背光
¨中文菜单提示，用户操作方便
¨检测车辆总重、轴重、车速
¨可选择多种车辆收尾方式(自动延时收尾、手工收尾、配车检器可实现自动收尾)
¨可根据时间、车号、货名、客户名汇总
¨支持多种打印格式
¨具有超速报警功能
¨仪表自诊断功能：帮助用户快速发现故障
详细说明
品牌：实干
产地：上海
规格：标准
详细介绍：
测重仪使用铝合金材料，主要用于货物车辆的动态称量。
测重仪优点在于台面薄，重量轻，便于携带。
测重仪称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式，称量精度高、密封效果优良。测重仪产品主要用于公路交通管理以及非商业物流运输车辆的车载重量检测等。
测重仪优点在于台面薄，重量轻，便于携带，有电子汽车衡中的笔记本之称。
测重仪称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式，称量精度高，密封效果优良。测重仪广泛应用于公路运输负荷控制，高速公路执法检查，汽车安全性能检测，市政废物垃圾处理等方面，测
重仪的开发利用为为路政，市政，安检等部门带来很大方便。
产品配件
* 两块无线称重秤台* 一块无线仪表* 标准附件(充电器、打印纸、色带等)
注：其它相关配件以产品装相单为准！
产品介绍
★称重量程：⑴轮重：0~15t （2）轴重：0~30t （3）整车重：0~1000t
★静态精度：±0.5% FS；动态精度：±3% FS
★产品重量：（1）秤重台：27Kg（单个）
★推荐行车速度：3-5公里/小时
★产品尺寸：秤重台面尺寸：800×350×22mm 仪表尺寸：430×335×170mm
★秤台单独标定，具有10点修正，极大提高产品的精度。
★具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等
★数字化的菜单操作，简单明了。
★可打印日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位等数据。
★采用标准RS-232接口，方便与计算机联接。
★内置高容量蓄电池，充电一次，可检测数百次,可用汽车点烟器供电。
测重仪称量迅速准确、操作使用方便、安装维护简单。
测重仪是本厂新开发的用于动态轴重称量的产品。该产品主要由高精度不锈钢柱式称重传感器，液晶显示智能化动态仪表和短台面秤台组成。它具有占地面积小、动静两用、多种车辆收尾方式可选；大屏显示、中文菜单提示、支持多种打印格式、仪表自诊断等特
测重仪优点
体积小，重量轻，方便携带。
测重仪适用于公路超限检测系统，运输车辆的负荷控制，低值物料的称重及其他轴计量场所。XK3101动态电子汽车地磅（测重仪），由两块超薄秤台，两组四块引桥和一台称重显示仪组成。秤台由高强度铝合金制成，简洁轻便，坚固耐用，防护性能达到IP67等级要求。
测重仪专用超薄型钢制传感器，采用激光焊接密封工艺，结构紧凑，抗偏载，过载能力强，长期稳定性，密封性好。坚固的橡胶引坡，与秤台合理连接，可保持车辆即使在不平衡的称量状态下也能保持称重的平衡，确保称量中秤台不会跳起。
一．测重仪仪表，交直流两用，显示打印一体化，方便快捷，稳定可靠。
二．测重仪简易的布局，独特的传感应力方式，多种称量范围及较高的分辨率，使其适用于不同类型的车辆，进行动，静态有效称量。称重精度：静态：+0.1-0.3%F.S.。动态：+1-3%F.S.。
三．测重仪分度值：20g。称重速度：<5Km/h匀速.最大载荷：单秤台最大载荷15t，单轴30t超载：150%环境温度：秤台：-30-+70度。
仪表：-5-+50度环境湿度：<90%RH。电源电压：DC12V变压器。DC6V12Ah免维护蓄电池2块工作时间：充
电一次，可连续工作40h。
四．测重仪秤台重量：30kg/块保护措施：智能判别电池电量，自动关机主要功能：自动判别车轴及轮胎类型自动判别是否超限。自动打印完备的检测凭单。可随时向上位机传送检测数据自动速度补偿全汉字点阵显示车辆信息。
五．测重仪可储存1000辆的检测纪录完备的检索及统计功能。路政和交警两种工作模式
产品介绍：
A、该测重仪系统采用了数字化称重传感器与秤台一体化的设计，产品采用硬铝合金材料，重量单个只有25公
斤，称重台的高度也只有32mm，所需引桥很短；称重重量0-200吨。因此该系统便于携带、运输以及安装使用同时该系统率先采用了中文菜单操作，使仪表更具人性化。显示、设定、修正、操作、打印、通讯等功能使用起来简单明了。使用单个称重台可进行轮计量，使用双个称重台可进行轴计量。产品具备极密封防水功能！经国家质量技术监督部门权威检测，可以承受大吨位车辆的高负荷长期检测任务，数据保持准确稳定！
B.测重仪可用于汽车安全性能检测，如检测汽车的轮(轴)重等。使用本产品不但方便快捷，也节省了检测设备的安装场地(实际也节省了场地投资)，同时因使用本产品动态检测而使检测时间大为缩短，提高了检测效率。
C、测重仪产品广泛应用于公路局路政管理、交警大队等行政单位治超限超载使用。也广泛应用于如深圳比亚迪、华晨宝马公司、三一重工、广州本田公司、南京专用车公司定远汽车试验场、矿厂等等，也应用于工厂称重测重货物、物流称重。客户评价非常高！市场占有率80%是给用户信心的保证。
【功能范围】
1. 检查超限超载
可作为交管部门及路政执法部门在公路上检查汽车超限超载的测量测重工具，使执法部门更加有效地开展公路执法管理工作。这对管理安全行车、保护道路及桥梁至关重要。
2. 安全性能检测
可用于汽车安全性能检测，如检测汽车的轮(轴)重等。使用本产品不但方便快捷，也节省了检测设备的安装场地(实际也节省了场地投资)，同时因使用本产品动态检测而使检测时间大为缩短，提高了检测效率。
【产品特点】
1. 称重台体积小、重量轻、厚度薄，产品使用起来方便快捷。
2. 采用数字化传感器，大大提高了该系统的数据处理能力，为系统的动态使用提供了技术保障。
3. 双显示及中文菜单使得仪表使用非常简单(包括功能选择，参数设定等)。
4. 具有时间日期显示，车号票号输入，称重台供桥电压监测。
5. 采用浮零技术和零点跟踪技术，彻底消除零点漂移。
6. 可最多一次计量车轴达10个。
7. 无须增加引桥就可对多联轴车辆进行计量。
8. 高速微型打印机，打印参数含：时间、日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超限值及单位名等数据。
9. 配有标准RS-232接口，方便与计算机联网。
10.交直流开关电源供电稳定可靠，内置进口电池，充电一次可检测数百次。
技术参数：
■称重量程：测重仪轮重：0～20吨轴重：0～39吨总重：0～200 吨。
■双LCD显示：轴（轮）重：0～19995 公斤总重：0～199995公斤字高：测重仪13毫米。
■128X64液晶点阵组成中文菜单，测重仪多达13个屏幕的功能选择。
■16位高速A/D测重仪，转换速度：1000次/秒。
■分辨率：0.5μV/字。精度：静态：≤20% F.S ±0.5% F.S > 20% F.S ±0.3% F.S 动态：≤20% F.S ±1 % F.S > 20% F.S ±3 % F.S
■测重仪行车速度：3～5公里/小时
■接口：26针并行打印机接口RS-232串行通讯接口。
■测重仪传感器供电：12VDC，1ADC。
■工作温度：-50 ～60 ℃。
■工作电源：测重仪交流：220V±10%直流：24V/7Ah 测重仪带有电池电压数显监视。
■体积：称重台：700X500X25 mm 仪表：335X430X170 。
■重量：称重台：20公斤（单个）仪表：3公斤；测重仪带电池10公斤。
测重仪
测重仪优点在于台面薄，重量轻，便于携带，有衡器中的笔记本之称。称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式，称量精度高，密封效果优良。广泛应用于公路运输负荷控制，高速公路执法检查，汽车安全性能检测，市政废物垃圾处理等方面，测重仪的开发利用为为路政，市政，安检等部门带来很大方便。
称重量程：⑴轮重：0～15t （2）轴重：0～30t （3）整车重：0～1000t
静态精度：±0.5% FS；动态精度：±3% FS
产品重量：（1）秤重台：27Kg（单个）
推荐行车速度：3-5公里/小时
产品尺寸：秤重台面尺寸：800×350×22mm
仪表尺寸：430×335×170mm
秤台单独标定，具有10点修正，极大提高产品的精度。
具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等
数字化的菜单操作，简单明了。
可打印日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位等数据。
采用标准RS-232接口，方便与计算机联接。
内置高容量蓄电池，充电一次，可检测数百次,可用汽车点烟器供电。
用途：
ZCS动静态测重仪采用轴计量方式，可不受车型、吨位限制对各类载重汽车进行动静态计量，结构独特，占地面积小。安装在公路收费站的计算机管理系统，可对30公里／小时速度行驶的车辆进行监控超载报警。根据设定显示和打印车重、车轴重、车量、日期、金额等。
适用范围：
称量价值较低的物料，如石料、黄沙、矿石等，占地少，基础施工简单，不停车称量及轮轴停止累加称量两用。市政工程、建筑建材、仓储运输、矿山、码头等物资贸易结算和公路交通管理。
技术参数：
主要参数：
动静态准确度：0.3%--10%
动静态称量车速：<30公里／小时
单轴最大秤量：30-50T
最大秤量：25t, 40t, 60t
台面尺寸： 3.2m×0.9m×300mm 3.2m×2.2m×300mm
测重仪
广泛应用于公路运输负荷控制，高速公路执法检查，汽车安全性能检测，市政废物垃圾处理等方面，测重仪的开发利用为为路政，市政，安检等部门带来很大方便
*称重量程：⑴轮重：0~15t （2）轴重：0~30t （3）整车重：0~1000t
*静态精度：±0.5% FS；动态精度：±3% FS
*产品重量：（1）秤重台：27Kg（单个）
*推荐行车速度：3-5公里/小时
*产品尺寸：秤重台面尺寸：800×350×22mm 仪表尺寸：430×335×170mm
*秤台单独标定，具有10点修正，极大提高产品的精度。
*具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等
*数字化的菜单操作，简单明了。
*可打印日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位等数据。
*采用标准RS-232接口，方便与计算机联接。
* 内置高容量蓄电池，充电一次，可检测数百次,可用汽车点烟器供电。
特点
超薄检测台板，重量轻，移动方便。
箱式检测仪表，交直流两用，显示打印一体化。
动态检测，快速准确。
自动判明是否超限。
自动打印完备的检测凭单。
检测仪表可独立工作，也可以向计算机上传检测数据。
根据不同使用者可选择交警模式、路政模式以及七部委模式。
增强配置
PC兼容机
可由用户自行确定规格和品牌，配置微机后用户界面更好，存储量更大，从
而方便历史数据的查询，还可支持计算机连网。
微机管理软件
系本公司专为轴载检测开发，运行于WINDOWS95/98/2000/XP，具有完
善的功能，并可按用户要求专门设计。
主要技术指标
称重速度≤10km/h （建议5km/h以下）。
动态称量精度1-5%，与称量速度有关。
最大轴重30吨,40吨，70吨。
最小检测轴重500kg。
最大轴数不限。
台面参考尺寸700mm×430mm×27mm。
台板重量：16kg/块；引坡重量: 7kg/块。
测重仪产品简介：
测重仪又称短台面汽车衡，测重仪是非标汽车衡的一种。按又分为测重仪，固定式测重仪。按又分为单轴测重仪和双轴测重仪。测重仪（短台面汽车衡）可广泛应用于交通、建筑、能源、环保等行业的低值物料的称重计量；厂矿、企业内部间的贸易结算和运输公司的车辆轴重检测等。测重仪可实现不停车称量及轮轴停止累加称量两用。称量迅速准确、操作使用方便、安装维护简单，具有占建筑成本低，拆移方便，地面积小的特点。测重仪尤其适用于场地狭小、工期紧张、机动性强的单位。
测重仪技术指标
(1)满量程温度系数5ppm/℃
(2)内分辨率24 位
(3)采样率50-400 次/秒可设置
(4)显示更新速度12.5 次/秒
(6)传感器激励电源DC 5V±2%
(8)允许工作温度-20℃--60℃
(9)电源消耗(不含传感器): 70mA(不打印,关闭背光),1000mA(打印时)
(10)电源内置6V/10AH 铅酸蓄电池,可外接直流电源（7.5V/1A 或12V/1A）
测重仪特点：
1、重量轻：该系统采用数字化称重传感器与秤台一体化的设计，使得称重台的外型尺寸只有700X500X25mm；并运用硬铝合金钢技术，使每块称重板的重量只有20公斤，（目前国内最轻）使产品更轻，更易于携带。方便执法工作，减轻执法人员劳动强度。
2、检测精度高：产品使用德国进口高精度传感器，检测精度可达：静态<±2‰FS ，动态<±2％FS。
3、防水：称重台多层密封防护：传感器密封激光焊接，结构简单维修方便，防潮防水效果好，确保雨天能正常检测。
4、操作简便：该系统采用了中文菜单操作，仪表具有更加完善的显示、设定、修正、操作、打印、通讯等功能，使用起来简单明了。使用单个称重台可进行轮计量（静动态），使用两个称重台可进行轴计量（静动态）。
5、抗压抗冲击：具有高抗压和高抗冲击性,整体荷载能力达到国内最高标准。
6、防遥控：设备采用德国最先进的屏蔽技术。
7、防雷：阴雨天气防止雷击，适合恶劣天气野外使用。
8、智能充电：自动控制充电时间，防止过充电，电池充满电后可连续工作30小时以上。
9、仪表内有多种版本软件：有适用于交警部门检查超载车辆的软件，也有适用于路政部部门检查超限运输车辆的软件。还有企业货物进出称重软件。
主要技术指标：
←称重速度≤10km/h （建议5km/h以下）。
←动态称量精度1-6%，与称量速度有关。
←最大轴重30吨。
←最小检测轴重500kg。
←最大轴数不限。
←台面参考尺寸700mm×430mm×30mm。
←台板重量：18kg/块；引坡重量: 8kg/块。
功能说明：
1、名称型号：测重仪（JJB—30系列专利产品）
2、静态精度：静态称重（III）；测车1%
3、动态精度：OIML国际建议级
4、分度值：
5、10、20kg，可调节
5、最大称重量：40000kg（单轴）
6、最小秤量：20e（e为检定分度值）
7、最大安全载荷：150%
8、使用环境：-20~80℃
9、DC12V 、AC220V、车载供电三种供电方式
10、网链式可折叠轮胎橡胶引桥
11、限制车速：≤20km/h 匀速
12、具有RS232、USB两种数据接口
13、打印内容：牌照、轴载质量、车货总质量、轴胎形式、限载值、超限值、时间等
14、传感器结构形式：采用国际最先进整体式传感器，传感器内部安装有温度补偿电路，可以在秤台温度发生变化时对温度产生的误差进行补偿，同时传感器采用双信号电路设计，在一个电路出现故障的同时，系统会自动切换到另外一个电路，提高现场设备的实用性，减少设备的故障率
基本配置：
1. 测重仪称台一套（含传感器、测重仪连接件、接线盒）；
2. 测重仪专用称重仪表一台；
3.预埋底板、测重仪限位支座、紧固件一套；
4.信号电缆一根；
5.固定式测重仪配上光幕、测重仪地感线圈、测重仪轮胎识别器、摄像监控系统和中央控制
系统可组成车辆超限检测系统；
功能
1.产品适用于公路超限检测系统，技术指标和性能符合固定式电子衡国标GB7723-2002。
2.可输入检测单位.人员.完整车号.车型.仪器型号.机身号.记录单编号.日期.时间，可方便输入测试地点.驾驶员签字.驾驶证号，自动打印完备的检测凭单。
3.自动判别车轴类型及是否超限。
4.交.直流两用，电池待机工作40 小时，能自动关机。
5.可将检测时的图象抓拍并存入数据库中，便于检索备查。
6.可将数据和图象通过公众网传到管理服务器。
设备参数
1.显示分度值可设定：1、2、5、10、20、50kg
2.单轴最大秤量：30T
3.最小秤量：500 kg
4.最大超载能力：150%
5.静态精度：±0.1～0.3%FS
6.动态精度：±1～3%FS
7.使用环境：0℃
8.电源：AC 220V DC 12V
9.称量速度：≤5km/h匀速
10.单板质量：20 kg
测重仪：
1.240x128点阵式LCD液晶显示，界面清晰,带背光。
2.中文菜单提示，用户操作方便检测车辆总重、轴重、车速可选择多种车辆收尾方式(自动延时收尾、手工收尾、配车检器可实现自动收尾)
3.可根据时间、车号、货名、客户名汇总支持多种打印格式具有超速报警功能
4.便携式汽车衡仪表自诊断功能：帮助用户快速发现故障短台面汽车衡(固定式测重仪) 越衡针对某些对称重精度要求不高的使用场合设计，如物流，超限检测，土石方称重等，占用场地小，动静态两用。
5.本产品设计了专门的活动盖板，安装、检修、维护极其方便。仪表可显示轴重及整车重量。
6.便携式汽车衡其他说明：过衡速度：<=5km/h 静态精度：III级动态精度：优于1/200 台面尺寸：单轴：3.2mX0.8m(宽X长) 双轴：3.2mX2.2m(宽X长) 最大秤量：单轴：30T 双轴：50T 固定式测重仪配上光幕、地感线圈、轮胎识别器、摄像监控系统和中央控制系统可组成车辆超限检测系统
便携式电子地磅测重仪参数：
尺寸700*430*27(mm) 额定功率20(W)
环境温度-30~70℃显示模式直视
台面尺寸700*430*27(cm) 最大称量30T~200T
环境湿度-30~70℃精度1-3（%）
净重100（kg）称量范围30T、40T、50T、60T、80T、100T、150T、180T
技术指标：
●具有路政和交警两种工作模式以分别适应相应的法规
●动态精度1%-6%，与称重速度有关（建议5km/h一下）
●最大轴重30t，最小检测轴重500kg高动态精度，自动速度补偿
●全汉字点阵显示，在同一屏上显示完整的车辆信息
●输入检测单位、人员、车号、轴型
●可方便的输入包含省、市名称的完整车号
●可存储多达1300辆车的检测记录
●极为简单的操作，完备的检索及统计功能
●交直流两用，机内电池可维持工作40个小时，并能自动关闭。实时显示电池容量
●可随时向计算机传输检测数据
●双通道型除单通道型的所有功能外，左右通道分别调试和检测，精度更好，还可用于检测车辆偏载
技术参数
&称重精度：测重仪静态：+ 0.1 - 0.3%F.S.。
&动态：+ 1 - 3%F.S.。
&分度值：20kg。
&测重仪测重仪测重仪称重速度：测重仪<10Km/h匀速。
&最大载荷：测重仪单秤台最大载荷15t，单轴30t
&安全超载：150%。
&环境温度：测重仪秤台：-30 - +70度。
&仪表：-5 - +50度。
&环境湿度：<90% RH。
&电源电压：DC 12V变压器。测重仪DC 6V12Ah免维护蓄电池2块
&工作时间：充电一次，测重仪可连续工作40h。
&秤台重量：30kg/块。
测重仪优点
在于台面薄，重量轻，便于携带，有衡器中的笔记本之称。称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式，称量精度高，密封效果优良。广泛应用于公路运输负荷控制，高速公路执法检查，汽车安全性能检测，市政废物垃圾处理等方面，测重仪的开发利用为为路政，市政，安检等部门带来很大方便。
特点：
1.秤台单独标定，具有10点修正，极大提高产品的精度。具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等
2.数字化的菜单操作，简单明了。
3.可打印日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位等数据。
4.采用标准RS-232接口，方便与计算机联接。
5.自动判别车轴及轮胎类型自动判别是否超限。
6.自动打印完备的检测凭单。
7.可随时向上位机传送检测数据
8.自动速度补偿。
9.全汉字点阵显示车辆信息。
10.可储存1800辆的检测纪录。
11.完备的检索及统计功能。
12.路政和交警两种工作模式。
测重仪
●测重仪仪表，交直流两用，显示打印一体化，方便快捷，稳定可靠。
●测重仪简易的布局，独特的传感应力方式，多种称量范围及较高的分辨率，使其适用于不同类型的车辆，进行动，静态有效称量。称重精度：静态：+0.1-0.3%F.S.。动态：+1-3%F.S.。
●测重仪分度值：20g。称重速度：<5Km/h匀速.最大载荷：单秤台最大载荷15t，单轴30t超载：150%环境温度：秤台：-30-+70度。
●仪表：-5-+50度环境湿度：<90%RH。电源电压：DC12V变压器。DC6V12Ah免维护蓄电池2块工作时间：充电一次，可连续工作40h。
●秤台重量：30kg/块保护措施：智能判别电池电量，自动关机主要功能：自动判别车轴及轮胎类型自动判别是否超限。自动打印完备的检测凭单。可随时向上位机传送检测数据自动速度补偿全汉字点阵显示车辆信息。
●测重仪可储存1000辆的检测纪录完备的检索及统计功能。路政和交警两种工作模式
STW-18测重仪
采用轴计量方式，可不受车型、吨位限制对各类载重汽车进行静态计量，结构独特，占地面积小。安装在公路收费站的计算机管理系统，可对30公里/小时速度行驶的车辆进行监控超载报警。打根据设定显示和打印车重、车轴、车辆、日期、金额等。产品广泛应用于市政工程、建筑建材、仓储运输、矿山、码头等物资贸易结算和公路交通管理。基础施工简单，不停车称重及轮轴停车累加称重两用。
测重仪技术参数：
˙额定轴载荷：≥30t
˙过载能力：150%
˙被测车辆最大通行速度：30kg/h，允许轮轴停在秤台上
˙静态精度：OIML，Ⅲ级
˙动态精度：不低于《动态汽车衡》(JJG907-2003)中的5级准确度等级。重复性≤5%；0~20km/h匀速˙输出检测信息：轴重、轴组重、整车重、车轴数量、轴型、车型、轴距、速度、日期和时间、数据记录序号、车辆加速、超限判别标识等
˙车辆分享最小间距：200mm
˙系统设备工作电压采用200V(+10%~15%V，50C±2%)HE交流电源供电
˙工作温度：-45℃~+80℃
˙相对工作湿度：95%RH
˙控制设备防护等级：IP65
˙称重传感器防护等级：IP68
测重仪
最大称量：单轴30t（可定制最大到70t）
台板尺寸：700*430*30mm(可定制最大到900*500mm)
精度：静态±0.1%，动态±3%~±0.5%
分度值：10kg
检测速度：≤10km/h
工作温度：-45℃~+70℃
装箱重量：28kg(单块台板+铝合金包装箱)
电缆长度：10m
可以选配：黄金板称重台板或其它颜色
性能特点：
多重密封保护，防水防潮设计，确保雨天能正常检测，重量轻，便于携带，精度高，重重性好，横向一致性误差小。带有高强度电缆保护弹簧，不怕汽车车轮碾压，腰型孔把手设计永不损坏。电缆信号插头为进口品质，外部用高强度保护罩防水密封保护，确保不会压坏且防水。高品质橡胶引坡表面双重防滑花纹设计做工非常精致美观，坚固耐用，和台板采用燕尾连接，避免台板和引坡脱开。台板采用超高强度航空铝合金制造，台板外表面采用高品质军工铝氧化处理耐磨耐腐蚀，整体式结构动态信号响应速度快频率高。
XK3101M2便携式公路超载检测系统仪表
适用于公路便携及查超载车辆动态静态稳重检测、货物过磅低精度动态车辆称重或较高精度静态车辆称重。
静态精度：1/30000
工作温度：-5℃~+50℃
性能特点：
铝合金豪华坚固手提箱表壳；
高清晰液晶背光点阵显示；
配高速度微型针式打印机；
待机工作50小时高容量蓄电池具自动关机功能；
防水键盘；
自动判别车辆是否超载功能；
可存储多达1400多组车辆检测记录；
动态具有联轴补偿、速度补偿等功能；
动态有交警、路政、七部委三种模式。
可以选配：USB/Rs232/Rs485接口；
称重数据载入PC专用软件
车载充电器
低温至-25℃工作温度
高品质不锈钢材质控制面板
SCS-30D 测重仪
高强度铝合金称重台，简洁轻便，坚固耐用
防护性能达到IP 67等级要求。
超薄型钢制传感器，结构紧凑，抗偏载，过载能力强
便携式仪表，交直流两用，显示打印一体化，方便快捷
产品简述：
SCS-30D型便携式静测重仪，测重仪优点在于台面薄，重量轻，便于携带，有衡器中的笔记本之称。称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式，称量精度高，密封效果优良。广泛应用于公路运输负荷控制，高速公路执法检查，汽车安全性能检测，市政废物垃圾处理等方面，测重仪的开发利用为为路政，市政，安检等部门带来很大方便。
★称重量程：⑴轮重：0~15T （2）轴重：0~30T （3）整车重：0~1000T
★静态精度：±0.5% FS；动态精度：±3% FS
★产品重量：（1）秤重台：27Kg（单个）
★推荐行车速度：3-5公里/小时
★秤重台面尺寸：700mm×430mm×30mm。
★仪表尺寸：430×335×170mm
★台板重量：18kg/块；引坡重量: 8kg/块。
★内置高容量蓄电池，充电一次，可检测数百次，可用汽车点烟器供电。二、组成部件
标准配置：
1、两块高强度铝合金称重台
2、四块橡胶限速引坡
功能特点：
秤台单独标定，具有10点修正，极大提高产品的精度。具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等
数字化的菜单操作，简单明了。
可打印日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位等数据。
采用标准RS-232接口，方便与计算机联接。
自动判别车轴及轮胎类型自动判别是否超限。
自动打印完备的检测凭单。
可随时向上位机传送检测数据
自动速度补偿。
全汉字点阵显示车辆信息。
可储存1800辆的检测纪录。
完备的检索及统计功能。
路政和交警两种工作模式。
便携式移动汽车衡阐述：
一、车辆超载是造成公路加速损坏和引发交通事故的重要原因，随着《道路交通安全法》的实施，我
国交通和公安等部门对超限超载的执法力度不断加强。为了给我国交通管理部门提供一个便捷准确的执法手段，依据交通部及有关部委对车辆轴类型及轴载质量的标准，我们在2000 年研制了符合我国管理规范要求的便携式动态轴重超限检测仪，为交通管理部门实施有效的超限超载管理提供了强有力的手段。几年来，本系统按照使用经验和政策调整不断升级，本版本是其第六版
二、动态称重是称重领域的“顶尖”技术，本厂长期从事测重仪量的研究、开发与生产，早在1998 年
就开发成功了具有轴计量功能的XK3101M1 称重显示器，并因其极好的可靠性和动态称重精度在动态称重领域具有权威地位，是国内屈指可数的几个拥有自主知识产权的动态系统开发单位之一。本系统在XK3101M1 的基础上作了多项改进, 动态计量精度和性能更好。
主要技术指标：
单轴量程：30t、40t
静态称量综合误差：0.1~0.5%F
动态衡量综合误差：≤±2%FS（V≤5km/h匀速）；≤±5%FS（5~10km/h匀速）
防护等级：IP66~IP67
安全过载：120%FS
台面尺寸：30t 430*700*30mm 40t 430*800*30mm
台板单个重量：25kg
电子衡器行业分析 电子衡器一般是指装有电子装置的衡器。因其种类繁多，且涉及到贸易结算和保护广大消费者的利益，所以为世界各国政府普遍关注和重视，并被确定为国家强制管理的法制计量器具。电子衡器是自动化称重控制和贸易计量的重要手段，对加强企业管理、严格生产、贸易结算、交通运输、港口计量和科学研究都起到了重要作用。电子衡器具有反应速度快，测量范围广、应用面广、结构简单、使用操作方便、信号远传、便于计算机控制等特点。被广泛应用于煤炭、石油、化工、电力、轻工、冶金、矿山、交通运输、港口、建筑、机械制造和国防等各个领域。 一、现状 50年代中期电子技术的渗入推动了衡器制造业的发展。60年代初期出现机电结合式电子衡器以来，经过40多年的不断改进与完善，我国电子衡器从最初的机电结合型发展到现在的全电子型和数字智能型。我国电子衡器的技术装备和检测试验手段基本达到国际90年代中期的水平。电子衡器制造技术及应用得到了新发展。电子称重技术从静态称重向动态称重发展：计量方法从模拟测量向数字测量发展；测量特点从单参数测量向多参数测量发展，特别是对快速称重和动态称重的研究与应用。但就总体而言，我国电子衡器产品的数量和质量与工业发达国家相比还有较大差距，其主要差距是技术与工艺不够先进、工艺装备与测试仪表老化、开发能力不足、产品的品种规格较少、功能不全、稳定性和可靠性较差等。二、发展趋势 通过分析近年来电子衡器产品的发展情况及国内外市场的需求，电子衡器总的发展趋势是小型化、模块化、集成化、智能化；其技术性能趋向是速率高、准确度高、稳定性高、可靠性高；其功能趋向是称重计量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能；其应用性趋于综合性和组合性。 1．小型化 体积小、高度低、重量轻，即小、薄、轻。近几年新研制的电子平台秤结构充分体现了小薄轻的发展方向。对于低容量的电子平台秤和电子轮轴秤，可采用将薄型或超薄型的圆形称重传感器，直接嵌入钢板或铝板底面与称重传感器外径相同的盲孔内，形成低外形的秤体结构，称重传感器的数量和位置由秤的额定载荷和力学要求计算决定。钢板或铝板就是秤体的台面，称重传感器既是传感元件，又是承力支点，极大地减化了秤体结构，减少了活动连
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议 工程规模： 15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1 罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2 气象和地理条件 (3) 2.3 电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (4) 4.1 基本要求 (4) 4.2 使用环境要求 (5) 4.3 主要技术参数 (5) 4.4 结构要求 (7) 五、供货围 (8) 5.1 供货围 . (8) 5.2 外购产品供货厂商要求 (9) 5.3 供货清单 (9) 六、技术资料、备品备件 (11) 七、验收及质量保证 (12) 八、技术服务 (13) 九、包装、运输和储存 (13) 十、试车及性能考核 (14) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (14) 序号 (14) 设备（部件）名称 (14)
型号（图号） (14) 数量 (14) 性能参数. (14) 应用领域. (14) 能效标准. (14) 备注 (14) 十二、其他说明 (15) 十三、招标罚则 (15) 十四、附件 (16)
一、总则 1.1 本技术协议仅用于xxxxxx 所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2 本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规 和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制 性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案， 并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标 人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标 人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按 较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变 化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异 型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在 投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7 投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投 标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常 生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协 议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8 投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
第一节汽车衡器的组成及工作原理 一、汽车衡器的工作原理 被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力传递至传感器，导致附着在传感器上的弹性体发生变形，则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡，输出与重量数值成正比的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。配置打印机后，即可打印称重数据；如配置计算机，可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。 二、电子汽车衡器的组成 承重和传力部分：将物体的重量传递给称重传感器的全部装置，包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等。 称重传感器：介于秤台和基础之间，将被称物的重量转换为相应的电信号，经信号电缆输出至称重显示仪表进行称量的测试。 显示仪表：用以测量称重传感器输出的电信号，经对电信号处理后，以数码形式输出数据。 电源：主要指向称重传感器提供的桥路激励电源和仪表线路工作的电源。 SCS系列电子汽车衡主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。限位器的作用主要是保证称量结果准确、误差小（即使有强烈冲击或飓风等横向力的作用也能使秤安全工作）。限位器主要是防止秤台横向移动和左右晃动幅度。 三、电子汽车衡器的特点和主要用途 SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比，有很多显著的优点：如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久，特别是在危险、恶劣环境下，更能体现电子衡器的作用。整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示，仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点，如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。 SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点，比如：秤体重量轻（平台为超薄型钢结构），便于安放、搬运，安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式，基础施工投资费用低。 SCS汽车衡一般用于港口、机场、矿山、冶金、工厂企业等大宗载重货物车辆的称重计算。 四、型号规格 电子汽车衡通常用：SCS-鬃?表示，其中：第一个S代表地上衡；C：代表传力结构—传感器；第二个S代表数字显示；后面的“鬃?”代表最大称量。比如：SCS-80，表示80吨的电子汽车衡。 五、汽车衡的功能介绍
地磅称重技术现状和发展趋势地磅衡器一般是指装有地磅装置的衡器。因其种类繁多，且涉及到贸易结算和保护广大消费者的利益，所以为世界各国政府普遍关注和重视，并被确定为国家强制管理的法制计量器具。地磅衡器是自动化称重控制和贸易计量的重要手段，对加强企业管理、严格生产、贸易结算、交通运输、港口计量和科学研究都起到了重要作用。地磅衡器具有反应速度快，测量范围广、应用面广、结构简单、使用操作方便、信号远传、便于计算机控制等特点。被广泛应用于煤炭、石油、化工、电力、轻工、冶金、矿山、交通运输、港口、建筑、机械制造和国防等各个领域。 一、现状 50年代中期地磅技术的渗入推动了衡器制造业的发展。60年代初期出现机电结合式地磅衡器以来，经过40多年的不断改进与完善，我国地磅衡器从最初的机电结合型发展到现在的全地磅型和数字智能型。我国地磅衡器的技术装备和检测试验手段基本达到国际90年代中期的水平。地磅衡器制造技术及应用得到了新发展。地磅称重技术从静态称重向动态称重发展：计量方法从模拟测量向数字测量发展；测量特点从单参数测量向多参数测量发展，特别是对快速称重和动态称重的研究与应用。但就总体而言，我国地磅衡器产品的数量和质量与工业发达国家相比还有较大差距，其主要差距是技术与工艺不够先进、工艺装备与测试仪表老化、开发能力不足、产品的品种规格较少、功能不全、稳定性和可靠性较差等。 二、发展趋势 通过分析近年来地磅衡器产品的发展情况及国内外市场的需求，地磅衡器总的发展趋势是小型化、模块化、集成化、智能化；其技术性能趋向是速率高、准确度高、稳定性高、可靠性高；其功能趋向是称重计量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能；其应用性能趋向于综合性和组合性。 1．小型化 体积小、高度低、重量轻，即小、薄、轻。近几年新研制的地磅平台秤结构充分体现了小薄轻的发展方向。对于低容量的地磅平台秤和地磅轮轴秤，可采用将薄型或超薄型的圆形称重传感器，直接嵌入钢板或铝板底面与称重传感器外径相同的盲孔内，形成低外形的秤体结构，称重传感器的数量和位置由秤的额定载荷和力学要求计算决定。钢板或铝板就是秤体的台面，称重传感器既是传感元件，又是承力支点，极大地减化了秤体结构，减少了活动连接环节，不但降低了成本，而且提高了稳定性和可靠性。对中等或较大容量的地磅平台秤、地磅地上衡，已经出现了采用方形或长方形闭合截面的薄壁型钢，并联排队列焊接成一个整体的竹排式结构的秤体，4个称重传感器分别安装在最外边两根薄壁型钢两端的切口内，安装在称重传感器承力点上的固定支承就是秤体的承力支点，既减化了承力传力机构，又节省了秤体高度，这是一种很有发展前途的秤体结构。对于大型地磅平台秤，可利用有限单元法进行等强度和刚度计算，采用抗弯刚度大的型材和轻型波纹夹心钢板等。 2.模块化 对于大型或超大型的承载器结构，如大型静动态地磅汽车衡等，已开始采用几种长度的标准结构的模块，经过分体组合，而产生新的品种和规格。以（5、6、7）m长的同宽度3种标准模块为例，由单块、二块、三块到四块分体组合，可以组合成长度为（5～28）m的22种规格的分体式秤体结构。当然在实际应用中，根据各行业用户的需要，选择其中10余种常用的标准规格即可。这种模块化的分体式秤体结构，不仅提高了产品的通用性、互换性和可靠性，而且也大大地提高了生产效率和产品质量。同时还降低了成本，增强了企业的市场竞争能力。 3.集成化
1.0开机前准备： 1.1司衡人员必须通过专门培训并取证后才能从事汽车衡操作。 1.2汽车衡四周间隙内不得卡有杂物，干净。 1.3汽车衡称重传感器完好，线缆完好。 1.4汽车衡各部连接紧固、齐全，接地良好。 1.5检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 1.6清扫秤台台面，保持清洁。 1.7接线盒内是否干燥，盒内干燥剂经常更换，潮湿时可用电吹风吹干。 1.8汽车衡校验未过期。 2.0开机操作： 2.1打开稳压电源开关。 2.2打开多用电源插座开关。 2.3打开打印机电源，上好打印纸。 2.4启动电脑。 2.5打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 2.6确认衡体正常且空载，按仪表置零键（ZERO）。 2.7仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 3.0运行过程注意事项： 3.1汽车衡额定承重载荷为100吨。 3.2车辆上汽车衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 3.3检查汽车是否完全上衡器，汽车停于衡器中部，确认车内无人、附加重物。 3.4车辆完全上衡，红外线监控器无报警。 3.5上重车称量并存储。 3.6称量空车皮重并输入有关信息。 3.7车辆不得在磅上停留时间过长，数据存盘后即可令车辆下磅。 3.8打印票据，加盖过衡专用章。 3.9将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 3.10每次过衡后显示仪表必须清到零位。 3.11严禁任何闲杂车辆（非需称重车辆）和行人从衡上通过。
3.12汽车衡禁止接近最大称重的铲车之类的短轴距车辆过衡。 3.13禁止在衡器上进行电弧焊作业，若必须在衡器上进行电弧焊作业，必须将各传感器与秤体脱开、断开信号电缆与仪表的连接，电弧焊的地线必须接实在被焊部位附近，切不可使传感器成为电弧焊回路的一部分。 4.0停机操作： 4.1切断仪器仪表、打印机、多用插座、稳压器电源开关。 4.2清理操作间卫生，汇总检查、过衡记录。 4.3清理汽车衡卫生，检查衡器限位螺丝是否合格，衡器缝隙及四周有无杂物。 4.4操作间锁门。 5.0出现以下情况可紧急停机： 5.1遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 5.2当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，切断仪器仪表电源，随之检查上报领导。 5.3遇到雷电天气，要停止使用，关闭所有电源。 审批流程编制审阅批准 签字/日期
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议工程规模：15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2气象和地理条件 (3) 2.3电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (5) 4.1基本要求 (5) 4.2使用环境要求 (5) 4.3主要技术参数 (6) 4.4结构要求 (8) 五、供货围 (9) 5.1供货围 (9) 5.2外购产品供货厂商要求 (10) 5.3供货清单 (10) 六、技术资料、备品备件 (12) 七、验收及质量保证 (13) 八、技术服务 (14) 九、包装、运输和储存 (14) 十、试车及性能考核 (15) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (16) 序号 (16) 设备（部件）名称 (16)
型号（图号） (16) 数量 (16) 性能参数 (16) 应用领域 (16) 能效标准 (16) 备注 (16) 十二、其他说明 (16) 十三、招标罚则 (17) 十四、附件 (17)
一、总则 1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案，并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
电子汽车衡操作规程(最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0992
电子汽车衡操作规程(最新版) 本规程适用于SCS-120电子汽车衡的操作规程。 职责：负责内调、地销煤的称重，计量、统计工作 岗前： 1、按规定穿戴劳动保护，持证上岗。司磅人员需通过专门培训才能从事操作。 2、秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。 3、检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 4、清扫秤台台面，保持清洁。 开机 1、打开稳压电源开关。 2、打开多用电源插座开关。 3、打开打印机电源，上好打印纸。
4、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 5、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO） 6、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 过衡 1、车辆上衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 2、称量空车皮重并存储。 3、上重车称量并输入有关信息。 4、打印票据，加盖过磅专用章。 5、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 6、每次过衡后显示仪表必须清到零位。 7、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。 停机： 1、遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 2、当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，
项目名称：120吨电子汽车衡采购及安装 投 标 事 项 说 明 新疆胡杨河供热有限公司 2015年9月
第一章竞争性招标公告 新疆胡杨河供热有限公司现根据生产需要,采购全数字电子汽车衡一台,量程:120吨,对外以竞争性谈判的方式公开招标，欢迎有供货能力的供应商参加投标。 一、招标内容： 品种：全数字电子汽车衡一台（120吨） 要求：1、21米*3米（长*宽）。2、最大称重：120吨、最小分度值：20公斤。4、磅秤基础的施工及安装（磅秤基础采用圈梁基础）。5、配套设备（电脑、磅秤操作系统、打印机等）。详见：附表一、附表二。 安装地点：新疆胡杨河供热有限公司锅炉房。 交工日期：全数字电子汽车衡的安装、调试及检测验收工作须在年月日完成。 二、投标人须知 1、具有《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。 2、投标人投标时必须提供:营业执照、中华人民共和国制造计量器具许可证原件（200吨资质）、税务登记证原件、组织机构代码证原件、法定代表人授权书原件； 3、本次招标不接受联营体投标。 三、发放招标文件的时间 1、标书发放时间：年月日至年月日 2、开标时间：年月日时分整 3、标书发放地点： 4、联系人：联系电话： 5、监督机构：监督电话： 新疆胡杨河供热有限公司 年月日
供应商须知附表一
项目名称：120吨电子汽车衡采购及安装附表二
重要提示及要求： 1、若投标人使用了他人的专利、专有技术，涉及的费用及责任由投标人自行承担。 2、采购货物技术要求：所有报价产品的生产、制造、安装等各项技术标准必须达到现行国家、行业最新质量及环保检验验收标准。 3、投标人若对采购文件中出现的规格、参数等条款有疑问，请及时与使用单位联系。投标人若有问题需要澄清，应于投标截止时间规定的三天之前以书面形式向招标单位提出，逾期不得再对招标文件的条款提出质疑。 第二章谈判程序及评标办法 1、本次采购活动由我公司邀请供货厂家在集团公司二楼会议室进行内部招标，我公司将聘请相关专家组成谈判小组。 2、谈判文件如有实质性变动的,将以书面形式通知所有参加谈判的供应商。 3、谈判:谈判小组依据供应商递交的谈判响应文件，将对项目内容、供货时间、价格等方面集中与单一供应商分别进行谈判，谈判的任何一方不得透漏与谈判有关的其它供应商的技术资料、价格和其它信息。 4、末次最终报价：谈判结束后，谈判小组要求参加谈判供应商在规定时间内进行末次商务报价，此报价为最终报价，并以书面形式确认，由法定代表人或其授权人签署。 5、确定中标供应商：根据报价和评标情况，招标结果实行两轮或多轮报价定标，最低评标价法。即在符合招标文件采购需求技术参数、质量和服务相等的前提下，以提出最低报价的供应商作为成交供应商。 第三章、投标文件 1.投标文件的编制 1.1 投标人在充分了解招标的内容、技术参数要求以及实质性
电子汽车衡培训习题 单位：姓名：得分： 一、填空题） 1、汽车衡按照信号处理方式分：可分为，机械汽车衡、电子汽车衡。电子汽车衡又可分为模拟电子汽车衡和全数字电子汽车衡两类。 2、汽车衡按照计量方式分可以分为静态汽车衡和动态汽车衡两类。 3、汽车衡称重传感器的作用：将加到秤台上的重量信号转变成比例的电信号输出。 4、汽车衡秤体与引坡之间的距离为:≤2cm。 5、电子汽车衡计量时车速应小于5公里/小时。 6、电子汽车衡秤体包括台面、横向限位、纵向限位、传感器上下连接件及处传感器位置调整底座五部分构成。 7、电子汽车衡从其结构上分析, 应该包括引坡、秤台、传感器、接线盒、二次仪表( 动态通道, 称重信号的接收、放大、滤波、模数转换, 计算机, 打印机, 稳压电源) 等几个主要部分。 8、电子汽车衡纵向、横向纤维间隙应为（2-3）mm。 二、判断题（正确说法画√，错误说法画Ｘ；） 1、电子汽车衡计量时，车辆可以停在秤体的任意地方，均不影响计量的准确性。（） 2、电子汽车衡基础边应埋设接地线，接地不需要每年检测。（） 3、电子汽车衡秤台上可进行电弧焊作业。（） 4、电子汽车衡限位装置的间隙量大小合适。在正常情况下，应保证汽车衡的间隙量在2-3mm左右。（） 5、电子汽车衡安装后，必须经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后，
方可投入使用。（） 6、电子汽车衡基坑内无积水，秤台上无垃圾、杂物，保持周围环境清洁。（） 7、电子汽车衡在计量时，计量间可以拨打手机。（） 8、司磅操作人员不需要培训均能上岗操作。（） 9、电子汽车衡称重显示控制器须先开机预热，一般为30分钟左右。（） 10、电子汽车衡出现故障时，司磅操作人员可自行维修。（） 三、简答题： 1、电子汽车衡工作原理 被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。 2、汽车衡秤体的日常维护 第一、观察秤体有无明显的变形或者腐蚀的情况，以免影响衡器的结构强度和寿命。 第二、观察汽车衡周围和秤底是否有杂物，保证秤台在称重过程中，上、下、前、后、左、右都有一定的自由度，保证汽车衡秤量的准确性 第三、观察秤体是否水平。 第四、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业。 3、电子汽车衡使用说明注意事项 1、衡器安装后，必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可
电子汽车衡的分类 1.按称量方式分：静态称量和动态称量 2.按基坑形式分：浅基坑和无基坑 3.按传感器类型分：模拟式和数字式 4.按秤台形式分：钢结构台面和混凝土台面 5.防爆环境要求分：防爆和非防爆 电子汽车衡称重不准原因及解决方法 1原因：.秤台与基础有问题。解决方法：秤台四周及地面有杂物堵塞，或限位间隙不合格。2：仪表调校不准确。解决方法：仪表进行校对。 3：接线盒有问题。解决方法：接线盒是否受潮，受潮用吹风机吹干。 4：仪表模拟部分损坏。解决方法: 更换仪表。 汽车衡的选址要求 1) 场地便于车辆出入和转弯； 2) 尽量避开风口； 3) 易于排水，通风、通气良好，秤体起吊、放置方便； 4) 地上部分方圆50米内无高压线； 5) 地下部分无电缆、光缆、管道、管线等。 地磅故障的分析判断与解决方法 技术人员常用的便捷经验分析法 1。称重仪表上称重数据10-20-30-40．．．．．．依次往上跳
经验分析：绝大数情况下是接线盒进水或有潮气 解决方式：把接线盒盖子打开，用吹风机吹或在太阳下晒，直至晒干。 2。地磅显示数据与实际重量偏轻 经验分析：秤体底下有异物或其中一个以上传感器损坏 解决方式：检查秤体下是否有异物，如果有清理掉，再查看是否正常，如果还是不正常，人到秤上的每个角上站一下，如果其中有哪个角的数据轻很多则为这个角的传感器损坏，换掉即可恢复正常。 如果以上都正常，则重新标定正常即可。 3。重车下秤后，每次都留有较大份量的底数，比如几百K 经验分析：线路有破损 解决方式：破损用防水胶密封好。 地磅是一类耐用的设备，平常多注意使用方法和保养维护，较难出现故障，我们每新装一台地磅时都会给客户一份《日常使用维护注意事项》，认真的阅读及应用好，能极大的降低故障率和延长使用寿命。 电子汽车衡的防雷击方法 电子汽车衡如何防雷击呢？打雷闪电时会引起大气电磁场的强烈变化，主要表现有三种物理过程：一、静电感应，即闪电引起的地面大气静电场变化，使接闪物体附近导体产生感应电荷，对地构成极高的电位差；二、电磁感应，即闪电通道中电流随时间发生变化，在它周围空间形成变化的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流；三、电磁辐射，是由闪电通道中的电流快速变化形成的。由于电子汽车衡只耐低压，因此闪电引起的上述三种物理过程对其极具破坏性，尤其是电磁感应。微电子设备越先进、耗电越小、越灵敏，则破坏性越大。因此，电子汽车衡防止雷击要做好以下工作： 一、在秤体附近上空要设置避雷针，以尖端放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。 二、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4 。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡。 三、每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺
ZCS-30-ZZ型固定式动态汽车衡产品技术说明书 郑州恒科实业有限公司 2006年5月
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警告 请专业人员调试、检测和维修。 警告 请保持设备接地良好。 注意 在进行设备的电气连接时，请预先将电源切断。 注意 本设备为雷电敏感设备，在使用中注意采取防雷电措施。
一.结构概述 动态汽车衡由秤台、底座、传感器横梁及限位装置组成。秤台共采用四只高精度称重传感器，这四只传感器共同承担秤台上行驶车辆的重量。传感器受力后，传感器弹性体发生形变，导致传感器桥路电阻发生变化，从而在传感器桥路供桥电压一致的情况下，使传感器输出端电压发生变化。由称重模块对传感器输出信号进行放大、滤波、模数转换、加载数学计算处理后，通过RS485串行通讯总线送给称重处理器，由称重处理器根据设置的动态称重模型计算出重量。 称重传感器分为前后两组，即前排传感器、后排传感器，两组传感器分别称重，分别称重的结果相加计算出整个秤台的加载重量。系统还可以根据前后排传感器重量的变化判断出车辆的行使方向，区分有效数据和无效数据。根据车辆驶过秤台时，前后排传感器受力大小的变化，和记录单轴通过秤台的时间，计算出车辆通过秤台时行驶的速度和加速度等信息。 具体规格和特点见下表： 该型轴重仪是为了适应在路面倾斜的场合使用而设计的。可以在路面纵、横坡不超过3%的路面上安装而无需开挖较大的基坑。维护及清理杂物的开口改为两端各有一个，便于清理排水管处的杂物。增加了可与秤台预先组装的基座，使秤台、基座和轮胎判别器连为一体，安装时无需预制基础，施工较为方便。
电厂用无人值守汽车衡招标技术规范要求范本 公司 年月
目次 1 总则 (3) 2 设计条件与环境条件 (3) 3 设备主要技术规范 (6) 4 技术要求 (7) 5 质量保证、监造及试验 (16) 6 供货范围 (19) 7 技术资料及交付进度 (22)
1 总则 1.1.本技术规范书适用于工程的汽车衡设备，本次招标范围为机组所配备的XX台汽车衡。本规范书包括汽车衡的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。1. 2.本技术规范书所提出的是最低限度的技术要求，并未对一切细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。投标方应保证提供符合本标书和工业标准的优质产品。 1.3.如果投标方没有以书面形式对本标书的条文提出异议，招标人可以认为投标方提出的产品完全符合本标书的要求。 1.4.从签订合同之后至投标方开始制造之日的这段时期内，招标人有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的一些补充修改要求，投标方应遵守这些要求。 1.5.本标书所使用的标准，如遇与投标方所执行标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.6.产品应在相同容量机组或相似条件下的两个电厂成功运行超过两年，且已证明安全可靠。1.7.所配套的电动机要求投标方按两家及以上生产厂家投标及报价，并经招标方确认。 1.8.本工程采用KKS编码标识系统，投标方供货范围内所有设备及其部件、控制设备及I/O点等均应在最终版的图纸及货物上标明其KKS编码，具体的编码原则和区段由设计院提供和确认。 2 设计条件与环境条件 2.1.电厂和输煤系统概况（根据各工程情况填写） a)电厂位置 b)电厂性质 c)输煤系统概况 输煤系统主要单位工程包括：汽车采样间、重车地磅房、轻车地磅房、汽车受煤坑、储煤场、1号转载点、2号转载点及带式输送机栈桥等。储煤场按功能区分为采样称重系统、受煤系统和储煤系统。
全电子汽车衡偏载检定和调整 1 称重仪表的种类 （1）按称重状态分为静态和动态称重显示仪表。 静态称重显示仪表用于电子台秤、电子计价秤、汽车衡等。 动态称重显示仪表用于皮带秤、动态轨道衡、动态汽车衡等。 （2）按用途分为：配料秤、定量包装秤、电子吊秤、电子汽车衡、电子案秤、皮带秤、动态轨道衡称重显示仪表及其它专用称重显示仪表。 （3）按称重方式分为非自动衡器和自动衡器。 非自动衡器称重显示仪表用于电子台秤、电子计价秤、汽车衡等。 自动衡器称重显示仪表分电子秤、皮带秤、动态轨道衡、动态汽车衡等 2 称重仪表的维护 （1）称重仪表、计算机、大屏幕、打印机、稳压电电源、接线盒、秤体、各称重传感器及各信号线的屏蔽层都要接地。检查各地脚螺栓及接地桩的接地点是否牢固可靠，并测量其接地电阻是否小于4Ω。 （2）称重系统的电源不能使用动力电的相线和零线当电源线，如周围有强磁场或粉尘，称重系统应安装必要的保护措施。工作电源电压：187AC～220AC、频率：49Hz～51Hz；工作环境温度：0℃～+40℃、湿度；相对湿度小于95%。 （3）称重仪表不要在潮湿、粉尘、盐、酸、碱含量大的条件恶劣的环境使用，并一定要远离强磁场，否则将导致称重显示仪表、计算机、打印机等设备不能正常工作。因人体有静电，所以不要用手触摸主板上的IC芯片；更换或备用的主板应放入屏蔽袋中保存。 （4）称重仪表与传感器的连接应根据引线说明，用电烙铁焊接RS233九芯插座，必须仔细焊接好+E、+S、-E、-S、〨、+IN、-IN每
个接线端子，防止虚焊、短接。 （5）称重仪表使用前应先预热20分钟。 （6）称重仪表停用时应切断称重仪表的电源。 3 电子汽车衡的维护 （1）电子汽车衡应匀速上秤台，速度控制在5Km/h以内；禁止在秤台上紧急刹车。 （2）每次称重前，称重仪表显示必须为零。 （3）称重时不应断电，如临时断电，在恢复上电后重新计量。 （4）秤台上严禁电焊，春季及夏季应做好防水工作。 （5）每次称重前检查汽车衡的限位装置，秤的边缘与基坑间有无杂物。 （6）电子汽车衡应定期进行计量检定工作。 （7）电子汽车衡使用中应根据实际情况对秤体进行刷油做防腐保护。 （8）电子汽车衡在雨季使用时应注意雷电对称重仪表和传感器等电子元件的损伤。 4 电子汽车衡的维修方法 （1）替代法 用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时，用好的传感器、接线盒、线路板、电源、键盘等部件，替代怀疑损坏的传感器、接线盒、线路板、电源、键盘等部件，然后判断故障器件及部位。 （2）较法 用万用表测试称重仪表工作电源电压、传感器输出的信号。用万用表检测电缆有无短路，断路，传感器阻值等。通过对电路元件、芯片各个管角的工作电压的测量与正常值进行比较，分析故障器件及部位。 （3）排除法 对于怀疑有故障的器件，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作，同理逐一排查判断故障器件及部位。
轴重秤产品说明 该产品称台采用高强度硬铝合金制成，称重台面由传感器采用25只高精度德国进口SICK传感器,镶嵌到高强度铝合金称台底部的结构形式,因此称量精度极高、反应灵敏。 轴重秤主要特点 ⑴产品尺寸：台面尺寸：800×500×20mm 仪表尺寸：400mm×300mm×180 mm ⑵防水等级：称重显示仪表防水等级：IP65 ⑶称重量程：轮重：≤1-20吨轴重：≤2-40吨整车重：≤5-200吨 ⑷综合误差：±0.1-0.3% ⑸产品重量：轴重秤称重秤台：8-26Kg (单个) 称重显示仪表：8Kg ⑹操作仪表：产品采用液晶触摸屏幕，车牌和轴数点击屏幕直接输入 轴重秤参数说明： ⒈精度高,具有10点修正,自动速度补偿。 ⒉采用了液晶触摸式显示屏，数字化的菜单操作，简单明了，无需切换按键,检测速度比普通按键仪表快三倍。 ⒊全汉字点阵显示在同一屏上显示完整的车辆信息;可同时连接4块轴重板进行静态称重，同时显示4轮重量。 ⒋可以储存多达10000辆车的检测记录。 ⒌操作简单具有完备检索及统计功能。 ⒍交流充电器与车载充电器,内置高容量蓄电池,实时显示电池容量,机内电池可维持工作60小时并能自动关机。 ⒎轴重秤随时向计算机传输检测数据。 ⒏轴重秤双通道型除单通道型的所有功能外，左右通道可分别调试和检测，精度更好还可用于检测车辆偏载。
轴重秤特点说明： 用户可自行设置适应路政和交警不同法规的多种工作模式； 轴重秤优良的动态检测性能，精度高； 背光点阵液晶显示，白天晚上清晰可见； 全汉字显示和打印，用户界面友好； 可方便地输入包含省、市名的完整车号； 可输入检测单位名称和检测员姓名； 内置汉字打印机，打印完备的检测凭单； 自动判明是否超限； 可存储多达1300 辆车的检测记录（扩展后）； 检索及统计功能； 交直流两用,实时显示电池容量,电池可维持工作40 小时，并能自动关机；可使用汽车电源（点烟器）供电和充电； 检测仪表既可独立工作，又可随时向计算机上传检测数据。 轴重秤面板和外部电路连接： ⑴通信接口(选配) 与计算机的通信接口为一个五芯航空插座，引脚分配如下:
* * 衡器 SCS-120T全电子汽车衡项目 方 案 书 **衡器 中国·福建**衡器有限公司 公司地址：** 电话： 传真： 联系人: 手机：
** 衡器 产品配置说明 一、公司简介 二、产品型号规格 三、汽车衡主要性能 四、基础示意图 五、交货情况 六、设备运输 七、供方提交资料 八、全电子汽车衡的安装说明 九、质量保证承诺书 十、售后服务承诺 十一、资质证明 十二、部分客户名单 一、公司简介:
福建**衡器有限公司座落于机械生产重镇---晋江安海镇，这里有二十年的机械生产技术基础及福建省最大钢材流通基地，完整的配套、成熟的技术为优质的产品提供坚实的基础。 **公司为技术型企业，在电子称重技术领域取得与德国厂家的直接合作，先进的生产设计技术和科学管理方法，结合我们植根于心中的无界限服务理念，造就了**产品的优良品质。 **新厂——福建**衡器有限公司于2007年10月1日投入使用，注册资金1000万圆整，实际投入2500万元，引进美国地磅生产方式——冷弯成型，新产品具备的特点：精确、牢固。公司综合实力福建第一，全国前列。 **公司现有客户超过1800家，市场占有率全省第一，公司在邻近省份的主要城市设立办事处。同时产品销售到东南亚、南亚、中东已达80台套。 **意识： 满意度：顾客在产品上的任何不满意，只有一种可能，那就是我们做得不够好，有这种意识的人或企业才能进步。 服务意识：并不是维修部才叫服务部，而开发、生产、运输、安装部门都应叫服务部。 公司产品范围： 全电子汽车衡、数字式汽车衡、水泥秤台汽车衡、地上衡、皮带秤、台秤、电子天平、定量包装秤、喂料秤、畜牧秤、陶瓷原料系统及非标称重系统设计。 外设机构： 为了完善公司产品售后服务，公司设有以下办事处：福州、厦门、漳州、三明、漳州、龙岩。省外服务处：东莞、佛山、中山、惠州、广州、昆明、貴阳、南昌。 二、产品型号规格 1、产品内容：
电子汽车衡 使 用 说 明 书 太原先元科技有限公司
目录
一、电子汽车衡型号介绍 SCS系列电子汽车衡，第一个S指衡器的类别为地上衡，C指传力机构为电阻应变式传感器，第二个S指示值形式为数字显示。 二、电子汽车衡系统组成 系统标准配置由秤台、称重传感器和称重显示部分三大基本单元组成；其中称重显示部分包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆。根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器、稳压电源及多功能电源插座。 三、电子汽车衡工作原理 1、模拟式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经仪表的微处理器（CPU）对重量信号进行处理后直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。 2、数字式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。 四、系统安装 1、基础施工要求 电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是电子汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。用户可参考衡器厂家提供的基础图样，结合现场地质条件进行施工，施工中必须特别注意下列几个问题： 1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa(12t/m2),如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时，则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。
*********公司 ********设备招标文件*******技术规范书 ***年***月
目录 1 总则 (3) 2 环境与条件 (4) 2.1地理位置及交通 (4) 2.2气候条件及地震 (4) 2.3供电条件 (5) 2.4工作制度 (5) 3 设备参数 (5) 3.1设备名称和参数 (5) 3.2结构特点 (7) 3.3功能介绍 (8) 4包装、运输和储存 (8) 5技术服务 (9) 5.1技术文件及图纸 (9) 5.2售后服务 (9) 5.3所有权担保 (10) 5.4质量担保 (10) 5.5供货范围 (10) 6.交付进度 (11)
1 总则 1.1本招标文件仅适用于*******系统中的电子汽车衡设备，具体说明该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的招标技术条件和技术要求。 1.2 本技术规范书描述设备的主要技术决策、规格和要求，并非是设备、系统的所有细节。如有不明确之处，请与*******（下称买方）和*******联系。1.3 如果投标方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着投标方提供的设备完全符合本规范书的要求。如有异议，不管是多么微小，都应在报价书中以“对规范书的意见和同规范书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.4 设备的设计、制造、包装、运输、储存和验收应遵循的规范：国内制造部分（国内厂家中标）要遵循中国国家标准或国际标准（国外中标国内制造）；国外制造部分要遵循国际标准或中国国家标准；当标准相应条款有差异时，执行较高要求标准。 1.5 设备供应商应保证业主不会因使用中标者所提供的设备而受到第三方的关于专利、商标等其它知识产权的侵犯的投诉。 1.6 投标方提供的设备、附件、备品备件、外部油漆等材质必须满足本工程所处地理位置、环境条件的要求，如：环境温度影响等。 1.7 合同签订15日内，按本规范书要求，投标方提出合同设备的设计﹑制造﹑检验/试验﹑装配﹑安装﹑调试﹑试运﹑验收﹑试验﹑运行和维护等标准清单、图纸及说明由买方和中煤沈阳院确认。 1.8 从合同签订之日至卖方开始制造之日的时段内，买方有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的补充要求，卖方应遵守这些要求。且不论买方知道与否，卖方有责任及时书面通知买方有关规程、规范和标准发生的变化。 1.9 如买方认为卖方提供的设备结构和性能不够合理，则有权向卖方提出进行修改的要求。如买方因系统设计变更需要对设备进行局部修改时，经卖方同意后进行修改。 1.10 设备供应商应充分理解本技术规范书要求的基础上、收集足够必需的资料，并在对现场有充分了解的基础上参加投标。
________________地磅项目 招标编号：________________号 商务文件 项目名称： _________________ 招标人： ___________________ 招标代理机构： ___________________________ 投标人： ____________________ 法定代表人或其委托代理人（签字或盖章）： 日期：___年___月___日
一、价函 二、法定代表人授权委托书 三、法定代表人资格证明书 四、资格文件声明函 五、退保证金说明 六、商务响应表 七、成交服务费承诺书 八、拟任执行管理及技术服务人员情况 九、响应供应商情况介绍表
十、投标书 致： 1、在研究了上述项目的招标文件(含补充通知书)和考察了项目后，我方愿以人民币（大写）：_______________（小写：￥__________元）的投标总价，遵照招标文件的要求承担本工程的实施、完成、服务及其缺陷修复工作。 2、如果你单位接受我们的投标，我们将保证在接到开工通知书后，在本投标书附录内写明的开工期内开工，并保证在招标人通知之日起 _ 日历天完成设备深化设计、制造、采购、运输、安装、调试、试运行、验收及技术培训并按招标人通知中的基础施工节点要求实施构配件的预埋安装等，质量符合相关质量验收规范合格标准。 3、如果你单位接受我们的投标，我们将保证按照你单位认可的条件，以本投标书附录内写明的金额提交履约保证金。 4、我们同意在从投标截止期后___日历天内严格遵守本投标书的各项目承诺。在此期限届满之前，本投标书始终将对我方具有约束力，并随时接受中标。 5、在合同协议书正式签署生效之前，本投标书连同你单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。 6、我们理解，你单位接到的其他任何投标。同时也理解，你单位不负担我们的任何投标费用。 7、若我方中标，在接到中标通知书同时一次性向招标人缴清招标代理服务费其总金额的%1.5人民；如果未能按要求缴纳招标代理服务费，则招标人有充分的理由从投标保证金中扣除。 8、我们出具了金额为人民币_________________________的投标保证金。如果我们在本投标文件有效期内撤回投标文件；或拒绝接受按投标人须知规定的对投标文件中细微偏差进行澄清和补正；或在接到中标通知书后的规定时间内未能或拒绝签订合同协议书；或未能提交履约保证金的，你单位有权没收投标保证金，给招标人造成的损失超过投标保证金数额的，中标人还应当对超过部分予以赔偿，招标人可以根据相关程序重新确定中标人。 投标人：(盖章)：佛山市顺德区山和电子衡器有限公司