2020船舶管理三管轮模拟真题第二套及答案
1~10：ABACB ADDBD
11~20：CDBCA CCDDA
21~30：DADDC CABAB
31~40：DADBB BBCCB
41~50：AACDD AAAAB
51~60：AABCC ACDBD
61~70：CCCBD ACAAB
71~80：BADAA BBDCB
81~90：BACDA BABDB
91~100：CDADA ACAAD
101~110：DADDC DDCCC
111~120：DBBDB ADADC
121~130：ACBAD CBCAC
131~140：ABCDD BDCAB
141~150：CBCDC DCAAB
151~160：DCDAC BADDB
1. 在调动交接班中，交班船员应亲自办理______。
A. 有关机损事故报告
B. 下次修船的修理报告
C. 下航次物料定购单的填写
D. 新上船人员的工作分配
2. 轮机员在交接班过程中由于操作不当而造成的机械损坏由______负责。
A. 值班人员
B. 交班轮机员
C. 接班轮机员
D. 轮机长
3. 全船失电的常见原因有______。①电站本身故障②大功率泵的停止或电气断路③大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化④发电机及其原动机本身的故障⑤操作失误
A. ①③④⑤
B. ①②③④⑤
C. ②④
D. ①③⑤
4. 下列哪项不属于应变部属表的内容？
A. 航行中驾驶台、机舱无线电台守值人员及其任务
B. 每项应变具体指挥人员的接替人
C. 有关堵漏设备、弃船设备的存放位置
D. 消防、弃船、溢油等综合演习的详细分工内容和执行人编号
5. 下列关于船舶航行中，使用应急操舵设备操舵的说法中，错误的是______。
A. 轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B. 轮机员迅速起动手动应急操舵装置，按照驾驶台的命令操舵
C. 值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机
D. 轮机员指导值班水手操作应急操舵装置
6. 轮机值班人员在接班前，应巡回检查，应该了解清楚下列哪些内容？①轮机长关于船舶系统和机电设备运转的常规命令和特别指令②对所有机电设备和系统进行的工作状况是否存在潜在危险③接班轮机员应检查轮机日志，并核对自已观察的情况一致时，方可接班④淡水舱、污水舱、污油舱等使用状态和液面高度，以及对其中储存物的使用情况或有关卫生系统处理的特殊要求情况
A. ①②③④
B. ①③④
C. ①②④
D. ①②③
7. 关于机舱应急逃生通道，说法错误的是____。
A. 应急逃生通道附近不应堆放杂物
B. 通往应急逃生通道的指引牌应用荧光材料制成
C. 机舱内通往应急逃生通道应有箭头表示的指引牌
D. 应急逃生通道都正常的情况下，船员无需进行应急训练
8. 关于应急消防设备管理的注意事项，叙述错误的是______。
A. 确保应急消防泵在最高位置的消防栓处的水压达0.28MPa
B. 及时保养油类速闭阀的空气瓶、管路和阀件，保持活络
C. 冬季应急消防泵试验完毕要放空消防总管中的剩水
D. 机舱烟囱百叶窗速闭装置开关试验完毕应置于关闭位置
9. 机舱资源管理，说法错误的是______。
A. 机舱所属的各种设备、备品、燃油、物料、材料以及工具仪器等就是物
B. 机舱资源管理的手段是机构
C. 机舱资源管理的对象，有物、财、时间和信息，同时也包括人。
D. 机舱资源管理体系中人是主体，机舱的各项工作都要落实到人，所以机舱管理很大程度上是人员管理。
10. 下列属于人力资源的是______。①计划与时间管理②资源分配与优先顺序③交流与通信④团队建设⑤情景意识⑥领导与决策
A. ②③④⑤⑥
B. ①③④⑤⑥
C. ①②④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
11. 关于通用紧急报警系统，下列说法错误的是______。
A. 在主电源供电失效时，通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电
B. 通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制
C. 船舶应设双向发信的通用紧急报警系统
D. 所有门和通道都关闭的情况下，在居住舱室内睡眠位置和距离声源1m处，声响报警信号的声压级至少达到75dB（A）
12. MARPOL 公约附则I 对残油(油泥)舱的要求，说法错误的是______。
A. 凡400总吨及以上船舶，应参照其机型和航程长短，设置一个或几个足够容量的舱柜，接收本附则要求不能以其他方式处理的残油(油泥)。
B. 进出残油舱的管系，除标准排放接头外，应无直接排向舷外的接头。
C. 残油舱的设计和建造，应能便利其清洗和将残油排入接收设备
D. 残油舱的舱容应大于船舶最大航程所产生的污油水总容积
13. 当驾驶室舵机的远操系统失败时采取的应急措施是______ 。
A. 将操舵位置转换为舵机室内操作并用应急配电板供电
B. 将操舵位置转换为舵机室内操作并用主配电板供电
C. 立即报告船长和轮机长
D. 立即停主机
14. 在压载水管系中，一般不装设________。
A. 截止阀
B. 闸门阀
C. 止回阀
D. 旁通阀
15. 压载水系统主要由______及有关阀件组成。①压载水泵②压载水管路③压载舱④压载水处理系统
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①③④
D. ①②④
16. 要求舱内涂抹水泥的是______。
A. 燃油舱
B. 污水舱
C. 淡水舱
D. 润滑油舱
17. SOLAS 公约（国际消防系统安全规则FSS）规定，驱动应急消防泵的柴油机的任何启动方式，应能够在______内至少使柴油驱动的动力源起动______，并在前10min 内至少起动两次。
A. 15min/6 次
B. 15min/3 次
C. 30min/6 次
D. 30min/3 次
18. 在船舶加装燃油前，供方代表应向受方代表递交______。
A. 加油申请确认表
B. 油舱测量确认表
C. 船舶供受燃油防污染检查表及确认书
D. 加油申请确认表、油舱测量确认表、船舶供受燃油防污染检查表及确认书
19. 关于真空式油水分离器的特点，说法错误的是______。
A. 水泵后置，真空抽吸含油污水，进出水泵的液体为处理后的清水，无杂质和泥沙，泵的磨损小，工作可靠
B. 避免了油污水的乳化，筒内的真空度同时起到了“气浮分离”的效应，提供了油水分离效果
C. 可采用电动柱塞泵和螺杆泵，密封性好、自吸能力强、磨损小、工作可靠
D. 分离装置中的聚合元件经常堵塞，每次使用均需要人工清洁或更换
20. 船用油水分离器中采用最多的方法是______。
A. 物理分离法
B. 气浮分离法
C. 生物分离法
D. 化学分离法
21. 油水分离器使用前，应做的准备工作有______。①注满清水并驱除内部空气②打开舷外排出阀并检查装置上各阀是否处于正确位置③接通自动排油装置及监控设备并检查应急操纵手轮的位置
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
22. 15ppm舱底水报警装置中，“ppm”系指水所含油量的百万分比，按______计。
A. 体积
B. 质量
C. 重量
D. 比重
23. 船舶进行下列______机器处所的作业，应逐项填入“油类记录簿”。①燃油舱的压载和清洗②燃油舱污压载水或洗舱水的排放③残油(油泥)的收集和处理④机器处所内积存的舱底水向舷外排放或处理⑤添加燃油或散装润滑油⑥船舶装载原油⑦将燃油舱的油调驳到燃油沉淀柜
A. ①②③⑤⑥
B. ①③④⑤⑦
C. ②③④⑥⑦
D. ①②③④⑤
24. 粘接与焊接、铆接、键连接等工艺相比，叙述错误的是______。
A. 粘接不增加零件的重量
B. 不破坏材料的性能
C. 室温下粘接对零件无热影响
D. 固化时间长，收缩率大，膨胀系数大
25. 环氧树脂胶黏剂是目前应用最广泛的胶种之一，它具有粘合力______、收缩率
______、稳定性______等性能，可直接用来配制各种胶黏剂。
A. 弱/小/高
B. 强/小/低
C. 强/小/高
D. 强/大/高
26. 塑料粘接件的粘合前，用砂纸、砂布或喷砂清除及使表面粗糙，其目的是为了
______。
A. 增大用胶量
B. 增加摩擦力
C. 提高粘接强度
D. 去除氧化膜
27. 退火是把钢加热到一定温度、保温后______冷却的操作。
A. 缓慢
B. 较快
C. 快速
D. 急速
28. 合成橡胶材料在船舶领域的应用最普遍的是______。
A. 制作船舶构件
B. 制作密封圈
C. 制作曲轴
D. 制作连杆
29. 在磨制工具和砂轮机作业时（包括除锈、除炭），作业者应戴防护眼镜和口罩，并和砂轮旋转方向______。
A. 略偏一角度
B. 垂直
C. 正对
D. 平行
30. 拆装和检修重要设备时，应尽可能地使用______工具。
A. 所需的通用
B. 随机专用
C. 各种气动
D. 各种液压
31. 修理主机排气阀的阀座与气阀密封面时，应当选用______。
A. 刮刀
B. 锉刀
C. 车床
D. 气阀研磨机
32. 在进行车床、钻床作业时应______。①严格遵守操作规程，工件应夹持牢固，夹头扳手用完应立即从夹头上取下②操作者衣着要紧身，袖口要扣好，戴好防护眼镜、禁止戴手套操作
A. ①②均正确
B. 仅②正确
C. 仅①正确
D. ①②均不正确
33. 对金属材料进行切削加工是为了获得所需的______。①几何形状②加工精度③表面
质量
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
34. 有关车床、钻床作业时安全注意事项的说法，不正确的是______。
A. 工件应夹持牢固，夹头扳手用完应立即从夹头上取下
B. 操作者要带手套
C. 操作者要带好防护眼镜
D. 禁止使用手柄不牢的手锤
35. 为了保证焊补质量，对其工艺要求严格，除应焊前预热，且要求焊后______。
A. 清洁和加工
B. 退火
C. 检查质量
D. 快速冷却
36. 铸铁零件焊补难于保证质量的主要原因是______。
A. 零件温度高
B. 焊缝处易生白口
C. 操作不当
D. 焊后没有退火处理
37. 关于焊接作业时的安全注意事项，叙述错误的是______。
A. 电焊时必须使用面罩，不得用墨镜代替
B. 作业人员施焊时必须戴防护面具
C. 对油舱的施焊必须在测爆合格后方可进行
D. 照明灯具应使用低压型的，并注意电线不能距离施焊处过近
38. 无机胶粘剂主要分为______盐类和硅酸盐类两种。
A. 硫酸
B. 铬酸
C. 磷酸
D. 镁酸
39. ______填料多用于高温机械的填料函中。
A. 麻质
B. 棉质
C. 石棉
D. 橡皮
40. 为了促进技术标准的发行，减少由于人为因素导致的海难事故，IMO 就加强、改善和规范航运公司管理、提高船舶安全营运和防止污染管理水平进行了研究，最终借鉴体系化管理的原理出台了______，要求公司建立______。
A. 船舶安全营运和防止污染管理体系/ NSM
B. ISM / 船舶安全营运和防止污染管理体系
C. NSM / 船舶安全营运和防止污染管理体系
D. 船舶安全营运和防止污染管理体系/ ISM
41. 根据SMS 体系，关键性操作分为临界操作和特殊操作，其中特殊操作包括______。
①影响航行安全的设备(如舵机)及其有关的备用机器可靠性的操作②港内驳油操作③影响航行安全设备(如舵机)及其有关的备用机器可靠性的维护保养操作④海上加油和驳油
A. ①②
B. ①②③
C. ③④
D. ①②③④
42. 《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》的目标是______。①保障水上交通安全；②保证海上安全；③防止人员伤亡；④避免对环境，特别是水域环境造成危害以及造成财产损失；⑤避免对环境，特别是海洋环境造成危害以及对财产造成损失
A. ①③④
B. ②③⑤
C. ①③⑤
D. ②③④
43. PMS 检验项目应完全覆盖所有______项目，并保证原循环检验项目完成日距下次维修保养日期不超过5 年。
A. 年度检验
B. 特别检验
C. 循环检验
D. 中间检验
44. MARPOL 公约适用于______。
A. 游船
B. 军用船
C. 渔船
D. 民用船
45. 关于经修正的《MARPOL 公约》附则Ⅰ，说法错误的是______。
A. 滤油设备应装有报警装置，当排放含油混合物含油量超过15ppm时发出报警
B. 滤油设备应装有排放含油混合物含油量超过15ppm时停止排放的装置
C. 禁止在南极区域排放油类及含量油混合物
D. ppm系指按重量的百万分比计算的水的含量油率
46. 根据《国际海运危险货物规则》(IMDG 规则),装有有害物质的包装件须______。①在
盛装有害物质的包装件上粘贴标志或标签②加上商业名称③加上耐久性标志或标签，指明该物质为有害物质
A. ①③
B. ②③
C. ①②
D. ①②③
47. 按规定，在特殊区域外，经过粉碎和消毒后的生活污水，可在距最近陆地______以外排放。
A. 3 海里
B. 4 海里
C. 7 海里
D. 12 海里
48. 经修订的《MARPOL 公约》附则VI 规定，燃油交付单中应包括_____。
A. 加油船的IMO 编号、产品名称、15℃时的密度、硫含量
B. 加油船的船籍港、产品名称、15℃时的密度、硫含量
C. 加油船的IMO 编号、产品名称、15℃时的密度、水含量
D. 加油船的IMO 编号、产品名称、40℃时的密度、硫含量
49. 《国际干预公海油污染事故公约》中，关于"海上事故"表述正确的是______。
A. 指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。
B. 是指海上发生的机械故障
C. 指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故
D. 指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故
50. 关于《1969 年责任公约》适用范围，说法错误的是______。
A. 公约适用于为装有散装油类货物的任何国家的船舶。不适用于军舰和执行非海上运输活动的公务船
B. 公约也适用于军舰和执行非海上运输活动的公务船
C. 公约适用于在下列区域内造成的污染损害：(1)缔约国的领土，包括领海；和(2)缔约国按照国际法设立的专属经济区
D. 公约同时还适用于不论在何处采取的用以防止或减少此种损害的预防措施
51. 美国《90 油污法》对油船构造和货油系统的要求______。①油船必须建造成双层壳体
②货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置③货油舱必须设置超高液位报警装置④设置舱内油气回收装置⑤设置清洁压载舱
A. ①②③④
B. ①③④⑤
C. ②③④⑤
D. ①②③④⑤
52. 我国《中华人民共和国海洋环境保护法》规定，_______负责所辖港区内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的监督管理，并负责污染事故的调查处理。
A. 国家海事行政主管部门
B. 国务院环境保护行政主管部门
C. 中国船级社
D. 国家海洋行政管理部门
53. 船舶凭污染物接收单证向______管理机构办理污染物接收证明。
A. 渔业
B. 海事
C. 海洋
D. 环境保护
54. 我国实施的《船舶水污染物排放控制标准》中垃圾包括______。①塑料废弃物②食品废弃物③生活废弃物④废弃食用油⑤操作废弃物⑥货物残留物⑦动物尸体⑧废弃渔具⑨电子垃圾⑩废弃物焚烧炉灰渣
A. ①②③④⑤⑥⑦⑧⑩
B. ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨
C. ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
D. ①②③④⑤⑦⑧⑨⑩
55. MARPOL 公约规定，_______等属于国际航线的非油轮船舶应具备的防污染文书。①国际防止油污证书②油类记录簿③油污应急计划④状态评估计划⑤垃圾管理计划⑥垃圾记录簿⑦国际防止生活污水污染证书
A. ①②③④⑤⑥⑦
B. ①②③④⑦
C. ①②③⑤⑥⑦
D. ①②③④⑤⑥
56. 填写《油类记录簿》应用_______填写。①水笔②钢笔③铅笔
A. ①或②
B. ①或③
C. ②或③
D. ①或②或③
57. 以下有关船舶生活污水生化处理装置的运行管理的说法中，错误的是______。
A. 污水以巧克力色为佳
B. 污水表面不得有浮渣
C. 间歇通风以防风机过热
D. 及时补充消毒剂
58. 关于焚烧炉的操作，下列______是错误的。
A. 点火前应先预扫风30 秒以上
B. 污油柜加温至80～100℃
C. 用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600℃左右再引入污油
D. 炉灰可在距最近陆地3 海浬以外倾倒入海
59. 根据MARPOL 公约附则V 要求配备的垃圾管理计划，______。①应书面规定垃圾减少、收集、存储、加工和处理，包括船上设施使用的程序②应指定专人负责计划的实施
③应使用船员的工作语言书写④应由船长亲自负责制定和实施
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
60. 做排水量计算时所用的船型系数是______ 。
A. 中横剖面系数
B. 棱型系数
C. 水线面系数
D. 方形系数
61. 船舶航行中，如果漂浮状态为正浮状态，则符合以下______情况。
A. 重心和浮心重合
B. 重心在船长的中点
C. 重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等
D. 重心和浮心到船舯的距离不相等上
62. 船舶干舷值与航行船舶的性能有很大关系，干舷越大代表船舶的______越好。
A. 操纵性
B. 强度
C. 抗沉性
D. 稳性
63. 第三类形式船体破损进水（舱室的顶部在水线以上，舱内水与舷外水相通）计算比较麻烦，一般通过______计算。
A. 装载固体重量
B. 装载液体重量
C. 逐次近似
D. 装载固体或液体重量
64. 船舶的初稳性高度就是______。
A. 重心至浮心间的距离
B. 重心至稳心间的距离
C. 浮心至稳心间的距离
D. 稳心半径
65. 船内重物垂直上移，下列哪种说法是正确的？
A. 初稳性不变
B. 稳心不变
C. 初稳性高度不变
D. 稳心半径改变
66. 在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是_____。
A. 静倾角
B. 动倾角
C. 极限动倾角
D. 极限静倾角
67. 少量卸货时，忽略稳心距龙骨的高度(KM)变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将______。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
68. 悬挂物对稳性的影响相当于重物______。
A. 上移
B. 下移
C. 横移
D. 纵移
69. 自由液面越大，对稳性的影响______。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 不定
70. 船舶的每厘米纵倾力矩（MTC）是指船舶______。
A. 吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值
B. 吃水变化1cm 时所需要加减货物的吨数
C. 吃水变化1cm 时所需要的纵倾力矩值
D. 吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数
71. 总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为______。
A. 弯曲力矩值沿艏艉两端逐渐增加
B. 弯曲力矩值向艏艉两端逐渐减少
C. 弯曲力矩值向艏艉两端保持不变
D. 弯曲力矩值向艏艉两端变化无规律
72. 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力______。
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 大小不定
73. 下列船型中，通常需设置上下边舱的船是______。
A. 普通货船
B. 集装箱船
C. 油船
D. 散货船
74. 沿着设计夏季载重水线，从艏柱前缘至舵柱后缘的水平距离为______。
A. 垂线间长
B. 登记船长
C. 总长
D. 水线长
75. 航行中，如果船舶发生中拱变形，船体受力情况为______。
A. 甲板受拉力，船底受压力
B. 甲板和船底同时受拉力
C. 甲板受压力, 船底受拉力
D. 甲板和船底同时受压力
76. 船体钢板上安装锌块防止腐蚀是______法。
A. 阳极保护
B. 阴极保护
C. 电极保护
D. 化学保护
77. 以下哪种构件属于船体横向构件？
A. 甲板纵骨
B. 肋板
C. 舷侧纵桁
D. 中底桁
78. 用来分隔不同用途双层底舱的肋板是______。
A. 主肋板
B. 实肋板
C. 框架肋板
D. 水密或油密肋板
79. 保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由地从管中排出或进入舱中的是
______。
A. 人孔盖
B. 通风机
C. 空气管
D. 水密门
80. 提高转船力矩的方法有______。①降低航速②增加舵面积③使用最大舵角④增加舵叶数⑤增加船速⑥减少舵叶数
A. ①③④⑤
B. ②③④⑤
C. ①②③④
D. ②③⑤⑥
81. 舵杆中心线在舵叶之内的舵叫______。
A. 多支承舵
B. 平衡舵
C. 平板舵
D. 普通舵
82. 船舶的干舷是指______。
A. 在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
B. 在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
C. 在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
D. 在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
83. 关于IMO 文件中“决议”描述正确的是______。①决议自愿地由各船旗国采用作为其国家规则，一旦采用，对该国即具强制性②决议通常只涉及有限的技术领域（例如IMO 第17 届大会决议A.695（17）“在406MHz 运行的自由漂浮式卫星应急无线电示位标的性能标准”等）③决议是制订规则和公约的第一步④决议与规则类似，对于已作为SOLAS 之一部分的决议，具有与公约相同的性质和特点
A. ①②
B. ①③④
C. ①②③④
D. ②③④
84. 沿海国在各类功能区域的管辖权包括______ 。①内水水域的管辖②领海海域的管辖
③专属经济区海域的管辖④用于国际航行的海峡海域的管辖⑤群岛水城的管辖
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②
D. ①②③④⑤
85. 下列______不属于“国际载重线证书”年度检验的内容。
A. 开口防护装置
B. 栏杆设备
C. 船员舱室出入口的设施
D. 载重线标志
86. SOLAS 公约产生的背景是______ 。
A. 加拿大籍客船爱尔兰皇后号因浓雾在圣劳伦斯河河口附近和挪威籍货船Storstad 相撞沉没
B. 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故
C. 英国籍客轮露西塔尼亚号在爱尔兰南方外海被德国潜艇击沉
D. 日本籍客轮隼鹰丸在苏门答腊外海被英国潜艇击沉，约5620人罹难
87. 《商船海员安全工作守则》对于海员的要求有______。①关注健康和安全②与执行健康和安全责任的任何人合作，遵守雇主或公司风险评估期间确定的控制措施③随时向有关人员报告任何发现的严重危害或缺陷④妥善使用工作间和操作设备，并谨慎对待任何对健康或安全的危害
A. ①②③④
B. ①④
C. ③
D. ③④
88. STCW 规则A 部分第Ⅷ章“适用于海上值班一般原则”中对轮机长的规定是
_______。
A. 必须参加轮机员责任期的值班
B. 必须与船长协商，确保轮机值班安排足以保持安全值班
C. 在航前必须将油、水存量报告船长
D. 应将涉及船舶操纵的设备转换到手动状态
89. ISPS 对船舶的要求主要有______ 。①要求船舶对所采的保安措施力求详细具体并具备可操作性，以确保船舶在保安等级 1 状态时即时启动②在保安等级2 时能够采取进一步强化措施③在保安等级3 时还应能为对保安措事件或威胁作出迅速反应④规则还要求船长持有保安员证书
A. ①②③④
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②③
90. 低标准船的含义是______。①船体、机器、设备或操作安全性低于相应公约规定的标准②实际配员不符合安全配员相关文件要求③船员不符合最低安全配员证书
A. ①③
B. ①②③
C. ①②
D. ②③
91. ________不是依据MARPOL 公约附则I 导致船舶滞留的缺陷。
A. 未能出示油类记录薄
B. 设有未经认可的排放旁通管路
C. 舱底油污水过多
D. 渣油柜的剩余舱容不能满足计划航程的污油存放
92. 《中华人民共和国船舶安全监督规则》适用于______。
A. 航行于我国管辖海域的军事船舶
B. 停泊于我国内水的公安和边检船舶
C. 作业于我国沿海的渔业船舶
D. 停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶
93. 《中华人民共和国船舶安全监督规则》的适用范围包括______ 。①对中国籍船舶和水上设施②航行、停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶实施的安全监督工作③军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇
A. ①②
B. ①②③
C. ①③
D. ②③
94. 轮机船级证书的附加标志PMS 表示________。
A. 螺旋桨轴状态监控系统
B. 柴油机滑油状态监控系统
C. 轮机循环检验
D. 船舶机械有计划保养系统
95. 属于轮机部门实施的培训项目是______。①新入职机工培训②见习三管轮提职三管轮培训③见习大管轮换证培训④公司安全管理系统要求的月度培训⑤紧急逃生呼吸装置的使用培训
A. ①②③④⑤
B. ①②③④
C. ②③④⑤
D. ①③④⑤
96. MLC2006 保障海员健康包括______等。①健康保护②医疗③福利④社会保障
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①③④
D. ②③④
97. 根据海船船员适任考试和发证规则的有关规定，适任证书有效期不超过_____年，有效期截止日期不超过持证人_____周岁生日。
A. 5/60
B. 10/60
C. 5/65
D. 10/65
98. 船舶轮机部协调工作主要有______。①机舱值班人员的协调②机舱与驾驶台的协调
③轮机部与公司职能部门的协调④轮机部与码头工作人员的协调
A. ①②③
B. ①②③④
C. ②③④
D. ①③④
99. 有效沟通是船舶营运关键操作安全的重要保障，为保证沟通的有效性，海事公约对船舶从技术和管理的角度提出了相关要求，包括______。①SOLAS 公约对驾驶台和机舱的通信装置的要求②STCW 公约值班过程驾机联系、交接班制定了程序③STCW 公约要求进行资源管理方面的沟通培训
A. ①②③
B. ①②
C. ②③
D. ①③
100.风险评估的过程就是要解决______。①要确定保护的对象是什么②资产面临哪些潜在威胁③资产中哪里存在弱点可能会被利用④组织应采取怎样的安全措施才能避免或减少损失
A. ①②③
B. ①②④
C. ②③④
D. ①②③④
101．为了合理利用船舶资源，负责船舶航行和机舱管理的人员应该掌握现代管理的基本知识与技能，管理者主要是运用以下______五大管理职能。
A．计划、分配、命令、监视和验收B．设计、构成、控制、指挥和协调
C．设计、组织、命令、监视和验收D．计划、组织、控制、指挥和协调102．减摇效果好又较少占船内体积的防摇装置的是______。
A．舭龙骨B．减摇鳍C．减摇水舱D．减摇陀螺仪
103．在港区停泊的船舶，在接到防台风通知后应做到______。
A．准备主机以便随时可用B．备齐堵漏设备和工具
C．通知全体船员立即返船D．准备主机以便随时可用并通知全体船员立即返船104．船舶发生污染事故后，错误的做法是______。
A．立即采取控制措施B．向该水域管理当局报告
C．就地接受调查处理D．喷洒消油剂清除油污
105．焊补工艺具有成本低、工时少、效率高和焊层高的优点。
A．强度B．硬度C．结合强度D．疲劳强度
106．有机粘接技术所用胶粘剂因等缺点而使该技术的应用受到影响。
Ⅰ．不抗拉Ⅱ．不耐蚀Ⅲ．不耐热Ⅳ．不抗冲击Ⅴ．不抗老化
A．Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
107．如果存在_______任何情况，主管机关应吊销国际船舶载重线证书（1966）。
Ⅰ．船舶的船体或上层建筑发生实质性的变动，以至有必要增大干舷
Ⅱ．所属装置和设备未能保持有效状态
Ⅲ．证书上没有签注表明船舶已按照规定所进行了检查
Ⅳ．船体结构降低到不安全的程度。
A．Ⅰ＋ⅣB．Ⅱ＋ⅢC．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
108．弃船时，轮机长最后离开机舱，他不必携带的文件是_____。
A．轮机日志及副机日志B．车钟记录簿及油类记录簿
C．船舶维修保养计划D．电气日志
109．轮机船级证书的附加标志CMS表示______。
A．螺旋桨轴状态监控系统B．柴油机滑油状态监控系统
C．轮机循环检验D．船舶机械有计划保养系统
110．当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是______。Ⅰ．检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，立即施放CO2灭火；Ⅱ．指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力；Ⅲ．通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
111．______可不设风机油泵速停装置。
A．强力送风机或抽风机B．燃油驳运泵C．燃油循环泵D．空调风机112．铸铁件焊接困难的原因不是造成的。
A．含碳量高和冷却速度较大易生白口B．冷却速度慢，容易形成石墨
C．容易产生气孔等焊补缺陷D．焊接时热应力大
113．属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有______。
Ⅰ．调速器故障；Ⅱ．操作失误；Ⅲ．大电流、过负荷；Ⅳ．滑油低压；Ⅴ．冷却水低压；Ⅵ．燃油供油中断。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ114．从实践来看，领导决策应遵循应遵循以下基本原则：______。
Ⅰ．选准目标原则Ⅱ．信息准确原则Ⅲ．可行性原则Ⅳ．系统的原则V．集体决策的原则Ⅵ．分层次多系统决策的原则
A．Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ115．我国《中华人民共和国海上交通安全法》适用的对象包括_______。
Ⅰ．在我国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员
Ⅱ．在我国沿海水域航行、停泊和作业的船舶设施的所有人
Ⅲ．在我国沿海水域航行、停泊和作业的船舶、设施的经营人
Ⅳ．在我国沿海水域航行、停泊和作业的船舶、设施的代理人
A．Ⅰ~ⅣB．Ⅰ~ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅲ
116．应急溢油计划中规定，在国外发生溢油事故，回到国内后，应向______书面报告。A．船籍港海事局B．到达港海事局C．交通部海事局D．船级社
117．关于焊接作业时的安全注意事项，叙述正确的是______。
A．航行途中施焊，轮机长需报告船长，并征得上级安全部门同意后方可进行
B．船舶靠码头时如需进行焊接，作业人员施焊时必须戴防护面具
C．施焊时注意周围环境有无固体物品和气体，如有应予挪移和通风
D．根据不同环境备妥适当的灭火器材
118．舵机失灵时，轮机长所作的详细事故报告，应包括______。
Ⅰ．发生故障的时间、地点、原因；Ⅱ．发生故障时的海况；Ⅲ．抢修经过和采取的措施；Ⅳ．参加抢修的人员名单。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ119．波浪键是扣合法中的连接件。
A.强固
B.强密
C.加强块
D.强固和强密
110．机舱资源管理的对象，有______。
A．物、人B．物、财C．物、财、时间和信息，同时也包括人D．物、财、信息和人121．修船要保证质量，一般运动件______个月，固定件______个月。
A. 3/6
B. 6/6
C. 3/3
D. 6/3
122．影响燃油质量变化的因素有______。
Ⅰ．提炼过程中催化剂的残余物Ⅱ．原油中硫分的含量Ⅲ．结构复杂、分子量最大、以芳香烃为主的沥青质的含量
A．Ⅰ+ⅡB．ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅲ
123．______不是进坞前需要准备的。
A. 船体的进坞安排图
B.船舶消防布置图
C. 螺旋桨图，螺旋桨轴及其轴承图
D. 上次坞修的测量记录和检验报告124．选用清洗剂时，首先应选用对无损害的清洗剂。
A. 人体健康
B. 周围环境
C. 机器零件
D. 海洋环境
125．对船舶安全检查的内容有_______。
Ⅰ．救生、消防设备Ⅱ．一般安全设施Ⅲ．主推进及辅助机械
Ⅳ．船员对其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力。
A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
126．船舶动力管系一般按其工作压力的______进行液压试验。
A．1倍B．1．2倍C．1．5倍D．2倍
127．无机粘接剂的主要性能特点是。
A．不耐油B．耐热性能好，适用温度范围广C．耐蚀性好D．脆性不大128．柴油机主滑油系统最后应采用进行清洗。
A．柴油B．煤油C．标准润滑油D．润滑油
129．凡150总吨及以上油轮和400总吨及以上非油船，在特殊区域处理机舱舱底水时要遵守______。
Ⅰ．含油污水不是来自货油泵舱的舱底及含油污水未混有货油的残余的；Ⅱ．船舶正在航行途中；Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过25ppm；Ⅳ．船上所设符合本附则要求的油水过滤设备正在运行且当排出物含油量超过排放标准时，该过滤系统备有的停止装置能确保自动停止排放
A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
130．虽然引起疲劳的原因很多，但有研究表明______问题是造成疲劳的主要原因。A．超负荷工作B．压力C．睡眠D．疾病
131．卫生检疫重点为______等检疫传染病；对中国籍船员还要检查______。
A．鼠疫、霍乱、黄热病/ 有无艾滋病、性病或其他传染病
B．有无艾滋病、性病或其他传染病/ 鼠疫、霍乱、黄热病
C．鼠疫、霍乱/ 黄热病D．鼠疫、霍乱/ 黄热病、有无艾滋病、性病132．在以下哪几种船舶舱室或设备内部工作时，须使用可携式低压照明灯？
①淡水柜；②机器；③锅炉；④油柜；⑤空气瓶。
A．①②③④B．②③④⑤C．①②④⑤D．①②③⑤
133．喷油器针阀偶件的锥面配合面和四冲程机进、排气阀的阀面磨损、腐蚀后，在船上条件下采用方法进行修复。
A．在平板上沿“8”字轨迹研磨B．在平板上沿“0”字轨迹研磨
C．互研D．机械研磨
134．焚烧炉的废油柜内一般设有________。
A．净化器B．冷却器C．滤器D．搅拌器和加热器
135．船舶发生火灾后，按照灭火程序，发现者的行动首先是______。
A．通知机舱备车待命B．控制火势
C．防护周围D．发出消防警报，就近使用灭火器材灭火136．高绩效的团队应具有的特征讲述，错误的是_____。
A．在高绩效团队中，成员有较强的工作动机和良好的工作状态，充满自信和自尊B．在高绩效团队中，团队愿意为成员做出承诺
C．高绩效团队必须有一个支持环境
D．高效团队对所要达到的目标有清晰的了解，并坚信这一目标包含着重大的意义和价值137．生活污水生化处理装置中的“活性污泥’”良好状态应是______。
①含有大量有活力的耗氧微生物；②悬浮性好；③有一定的粘附力；④成丝带状；⑤PH值
大；⑥无异臭味。
A．①③⑤B．②④⑥C．①④⑤D．①③⑥
138．重力式油水分离器的工作原理是利用______。
A．油水的不相容性B．油的聚集性C．油水的密度差D．水的分散性139．任何单位和个人发现船舶及其有关作业活动造成或者可能造成海洋环境污染的，应当立即就近向报告。
A．海事管理机构B．环保局C．船舶代理D．国家海洋局
140．螺旋桨静平衡试验的目的是_______。
A．消除热处理后的应力B．消除不平衡的离心力C．检查裂纹D．校正螺距141．轮机部负责的应急舵，每______手动操舵试验并记录。
A．1个月B．2个月C．3个月D．6个月142．在加装燃油前提前对油舱进行加温时，所用蒸汽应是______，以确保______。A．过热蒸汽／燃油黏度B．饱和蒸汽／安全
C．饱和蒸汽／燃油黏度D．过热蒸汽／安全
143．弃船时关于轮机部的应急措施，叙述正确的是______。
A．轮机部人员听到弃船命令后立即离开机舱
B．轮机长只用携带轮机日志最后离开机舱
C．只要条件许可，应尽可能开启应急发电机供电
D．轮机部人员必须携带自己保管的检修记录簿离开机舱
144．关于焚烧炉的操作，哪一项是错误的？
A．点火前应先预扫风30秒以上
B．污油柜加温至80—l00℃
C．用柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600℃左右再引入污油
D．炉灰可在距陆地3海里以外倾倒入海
145．船舶设施发生海上交通事故应向海事局递交事故报告的时间是_______。
A．在港区水域发生的应在48小时之内
B．在港区水域发生的应在36小时之内
C．在沿海水域发生的应在到港后48小时之内
D．在沿海水域发生的应在到港后36小时之内
146．根据船员人力和备件情况尽量安排自修工程，对不停航无法解决的项目，应在厂修期间完成。以下哪项不在此项目之列？
A．主机吊缸B．锅炉清炉C．舵机修理D．发电柴油机吊缸
147．在编制修理单的同时，根据修船项目的需要，应做好所需备件的订货工作，重大部件至少应在______个月前提出申请，以便及时订货。
A. 一个月
B.三个月
C.六个月
D. 九个月
148．公司按照ISM规则建立的船舶和设备的维护程序，为满足要求，应当保证______。Ⅰ．按照适当的间隔期进行检查Ⅱ．报告已知的不符合规定的情况并附可能的原因Ⅲ．采取适当的纠正措施Ⅳ．保存这些活动的记录
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅣC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
149．船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为______。
A．稳心B．重心C．浮心D．漂心
150．以下舱室之间需设隔离空舱的是______。
①燃油舱与滑油舱②燃油舱与淡水舱③货油舱与货油泵舱④燃油舱与压载水舱
A．②③④B．①②C．①②④D．①②③④
151．船舶静稳性曲线是船舶在______的稳性力矩随倾角变化的关系曲线。
A．小倾角范围内B．大倾角范围内
C．整个倾角范围内D．整个倾角范围内且无倾斜速度时
152．船舶静稳性曲线图上，曲线斜率为零的点对应的船舶横倾角为_______。
A．稳性消失角B．甲板浸水角C．极限静倾角D．船舶进水角
153．船舶静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是_______。A．稳性消失角B．甲板浸水角C．极限静倾角D．静横倾角
154．船舶的每厘米纵倾力矩（MTC）是指_______。
A．吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B．吃水变化1厘米时所需要加减货物的吨数
C．吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D．吃水差变化1厘米时所需要加减货物的吨数
155．船舶的每厘米纵倾力矩（MTC）的大小影响因素，说法正确的是_______。
A．与水线面面积成正比B．与水线面面积的平方成正比
C．与水线面面积的惯性矩成正比D．与水线面面积的惯性矩的平方成正比
注：MTC与排水量成正比；与惯性矩成正比；与船长成反比。
TPC与水线面积成正比。
156．船舶的每厘米吃水吨数（TPC）是指_______。
A．平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B．平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数
C．吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D．吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数
157．船舶的每厘米吃水吨数（TPC）的大小影响因素，说法正确的是_______。
A．与水线面面积成正比B．与水线面面积的平方成正比
C．与水线面面积的惯性矩成正比D．与水线面面积的惯性矩的平方成正比
158．_______会导致风压侧倾力矩增加。①吃水增加；②吃水减少；③增大干舷；④减小干舷
A．①③B．②④C．①④D．②③
159．为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有______以上脱险通道，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达______。
A．1个/艇甲板B．1个/主甲板C．2个/主甲板D．2个/艇甲板160．2007年STCW分委会会议确定了对“STCW公约和规则全面回顾”的原则包含_______。
①保留1995年修正案的结构与目标；②不降低现有标准；③不修改公约条款；④解决不一致的问题、清理过时的要求及体现技术发展的需求；⑤确保有效的信息交流；⑥由于技术的创新，在履行培训、发证与值班要求方面提供一些灵活性；⑦考虑短航线船舶与近海海上设施的特点与环境；⑧考虑海上保安。
A．①②③④⑤⑥⑧B．①②③④⑤⑥⑦⑧C．②③④⑤⑥⑦⑧D．④⑤⑥⑦⑧
中华人民共和国海事局 2009年第5期海船船员适任考试题（总第48期）科目：船舶管理试卷代号：971 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶大副，近洋航区500总吨及以上船舶大副 本卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1、船长的基本职责有________。 Ⅰ．应确保值班安排足以保证船舶安全；Ⅱ．采取有效措施防止疲劳操作；Ⅲ．负责船舶经营管理，与货方签订运输合同；Ⅳ．遵守船旗国和港口国的法律和规定。 A．Ⅰ、Ⅱ、ⅣB．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ～ⅢD．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 2、大副的基本职责包括下列哪几项________。 Ⅰ．负责甲板部的安全生产；Ⅱ．主管货物运输，确保货舱适货，合理积载；Ⅲ．防止船舶发生任何形式的污染事故；Ⅳ．进出港时在船头值守。 A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 3、下列哪些是大副在货物运输方面的职责________。Ⅰ．督促港方严格按照货物积载图装卸；Ⅱ．对包装不固、标志不清的货物应在提单上正确批注；Ⅲ．非经同意，不得将货物配装在露天甲板上；Ⅳ．每次积载前应计算船舶稳性，强度和吃水差。 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
4、船舶装卸作业时，值班驾驶员的职责包括________。Ⅰ．认真记录装卸作业的时间、开工舱口和工班数；Ⅱ．严禁任何人在甲板上吸烟；Ⅲ．每班应观测水尺二次并记入航海日志；Ⅳ．装运冷藏集装箱时，通知大副、电机员、大管轮现场监装。 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅱ～Ⅳ 5、大副应在进坞后、出坞前，应会同船长、轮机长检查下列哪些项目_____。 Ⅰ．船壳腐蚀状况；Ⅱ．舵叶情况；Ⅲ．防腐锌板状况；Ⅳ．吃水标志情况。 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅳ6、下列哪项不属于大副职务调动时应交接的内容________。A．货舱舱容、稳性计算等资料和积载簿 B．现存的燃润油数量 C．压载水、淡水及货舱污水系统的分布和状况 D．甲板机械存在的技术缺陷 7、大副在船舶开航时的准备工作应包括_____。 Ⅰ．对甲板设备和操作性方面的缺陷的纠正是否符合船舶所有人的要求；Ⅱ．货运单证是否齐全、正确；Ⅲ．甲板部各种设备和工作是否符合安全开航要求；Ⅳ．配合其他部门做好开航准备工作。 A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ 8、靠离泊时，大副职责之一是督促木匠________。 Ⅰ．检查锚机设备是否正常；Ⅱ．检查导缆滚筒和挽缆桩有无异常；Ⅲ．备妥锚球、撇缆、系缆。 A．Ⅰ、ⅢB．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、ⅡD．Ⅱ、Ⅲ 9、根据SOLAS公约规定，货船设备安全证书和货船构造
船舶管理课后习题答案 第一章 1.船舶营运系统由哪些重要环节组成？与安全科学基本要素间存在什么对关系？ 答：公司、船舶货物、船员、航道及港口，构成了船舶营运系统。安全科学的基本要素：人、机、环境和控制。人，对应船员；机，对应船舶货物；环境，对应港口航道；控制，对应船务公司。 2.船舶安全管理的途径有哪些？IMO是如何对船舶的安全实现监管的？ 答：（1）国际海事组织（2）船旗国（3）港口国监控（4）船级社（5）行业组织（6）公司和船舶。 IMO的船舶安全管理途径是通过船旗国实施对船公司、船员、船舶的管辖；通过船旗国政府验船机构，要求其授权的船级社加强对船舶建造和技术状况维持的控制；通过港口国对到港的外国船舶采取监控行动，来约束船旗国、船级社、船公司和船舶的安全管理效果；通过影响使行业组织加强对本组织内船舶和船公司的安全管理。 3.简述船舶安全管理的主要方法？ 答：船舶安全管理的方法有法制、行政、安全系统工程、全面质量管理、管理标准化、安全行为科学、安全教育、安全文化建设和安全经济学等。 4.举例应用霍尔三维结构和PDCA循环等系统工程方法解决几个问题？（不会举例) 答：（1）霍尔三维结构：由时间维、逻辑维和知识维构成。（2）PDCA循环PDCA循环有两大特点： 其一是循环不停地滚动，每滚动一周就提高一步，具有滚动上升的优点； 其二是在PDCA循环的每一个阶段或步骤都可独立进行PDCA循环，以确保系统各部分的质量。即大环套小环(P9)。 9.阐述船舶安全的重要性，结合安全科学四要素谈谈如何实现船舶的安全？ 答：重要性在于船舶安全管理涉及船员、旅客及港区地居民的生命安全，以及船舶、货物、港口和航道设施的安全，既涉及到人命财产安全，也涉及到船公司的经济效益，还涉及到人类赖以生存和发展的海洋环境的保护，对社会、经济。环境的意义重大。 船上安全管理，是指对单船的“人，机，环境，管理”系统的安全管理，效果主要取决于船员和公司的努力，最好的管理体系也只有通过人员的积极响应才会取得预期的效果，良好的人员素质是安全管理的必要条件。船上安全管理的要求在于实现“本质化安全”，船上安全管理的要点在于“组织--素质--响应”，即系统化管理。船上安全管理还要求提高人员安全素质和人员的安全教育。 10.阐述一名合格船员的基本素质。 首先，要有正确的上船动机，要有良好的心态，要处好人际关系。 （1）职业道德素质，包括爱岗敬业，服从意识，团队精神，使命感； （2）身心素质，包括职业健康条件和心理健康，对艰苦行业适应性和应变能力； （3）技术素质，包括安全意识，知识和技能素质； （4）能力素质，指掌握和应用专业知识和技能解决实际问题的能力； （5）语言素质，指正确表达和互相交流能力。
第一章船舶适航性控制 第一节专用运输船的特点 0001 采用中机型船的是___________ A．普通货船 C．集装箱船D．油船 0002 油轮设置纵向水密舱壁的目的是__________。 A．提高纵向强度 C．提高局部强度 0003 油船结构中，应在_______和_________之间设隔离舱 A．货油舱、机舱 C．货油舱、居住舱室 0004 集装箱船的机舱一般设在__________。 A．中部B．中尾部C．尾部 0005 __________。 B．客船C．油船D．液化气体船 0006 ___________。 B．杂货船C．散货船D．矿砂船 0007 _________的货舱内需设加温管系。 A．散货船 C．液化气体船 0008 在下列船舶中，_________的货舱的双层底要求高度大。 A．杂货船 C．客货船 0009 矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是________。 A．提高总纵强度 C．减轻摇摆程度 0010 ________。 B．淡水舱C．深舱D．杂物舱 0011 新型油船设置双层底的主要目的有________。 A．提高抗沉性 C．作压载舱用 0012 抗沉性最差的船是__________。 A．客船B．杂货船C．散货船 0013 _______。 B．矿砂船，集装箱船 C．油船，散货船D．客船,液化气体船 0014 单甲板船有__________________。 A．集装箱船，客货船，滚装船 C．油船，普通货船，滚装船 0015 根据《SOLASl974》的规定，凡载客超过_________人的船舶，定义为客船。， A. 20 B. 15 D.10
三管轮岗位职责(总管制) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
三管轮岗位职责 1.交接班事项： 交接班工作分为实物交接和情况介绍两部分： 所属设备说明书、技术图纸、图书资料、重要物品，按清单交接清楚； 各种台帐、报表的交接：《三管轮工作记录簿》；《炉水化验及处理月度报表》；《月度维护和预防检修项目执行情况表》；《备件清册》；《船舶备件领耗记录簿》；《油类记录簿》；《船员守则》。 辅锅炉及燃油装置、废气锅炉装置、液压开舱装置、锚机及绞缆机、舷梯、加油吊和伙食备件吊、气笛、消防系统和应急消防系统、压载水系统、污油水驳运系统、卫生水系统、日用淡水和饮用水系统、蒸气加温系统、厨房及住房生活设备、焚烧炉、油水分离器，救生艇机和放艇机交接清楚； 详细介绍所属设备的安全操作规程、性能参数、设备工况、故障情况和处理过程、设备维修保养的管理要点，任期内所属设备发生的问题及经验和教训； 详细介绍在港期间待办的工作及领导部署的其它工作，目前所属设备存在的安全隐患和交接班双方需要了解的其它问题； 《船员守则》一套。 2.开航前的准备工作: 应及时查阅交接班注意事项，了解所属设备的基本情况，运行状态，存在的问题，解决措施； 按时优质完成所属设备在港期间的检修保养工作，保证船舶的安全航行和按时开航； 根据轮机长的具体部署，提前做好所属设备的检查： 锚机：对下列逐项进行检查： 高置油箱油位正常，不足时用手摇泵将箱内充满锚机油； 锚机的机械部分应有良好的润滑； 减速箱内滑油保持清洁，无杂物，没有变质； 禁止在链轮等运动表面和锚链周围堆放杂物； 锚机机座和固定螺栓应完整紧固； 启动锚机时油温不应低于10℃，室温太低时应开启加热器加温，锚机油泵应视情提前启动预热； 锅炉：对下列项进行检查： 水位指示在正常范围内；
（企业管理套表）船舶管理试题库勘误表
船舶管理试题库勘误表 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强度B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳定需要D．建造时方便 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳性需要D．建造时方便 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度时标识于_________图纸上的。 A．总布置图B．横剖面图
C．基本结构图D．外板展开图 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识于_________图纸上的。A．总布置图B．横剖面图 C．基本结构图D．外板展开图 0060下列_________的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A．舭部外板B．上甲板边板 C．船尾外板D．舷侧外板 答为D错，应为B 0061船体结构中的实肋板是布置于_________。 A．舷侧B．甲板下 C．船底D．货舱壁上 答为D错，应为C 0076船舶的首尾间舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0076船舶的首尾尖舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0086外板承担船体的_________。 A．总纵弯曲强度B．横强度 C．局部强度 0086外板承担船体的_________。
中华人民共和国海事局 2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期） 科目：船舶管理试卷代号：972 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副，近洋航区500总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1. 根据规定,下列哪些是值班驾驶员港内的值班职责？Ⅰ按时升降国旗、开关灯、显示有关的 号灯号型Ⅱ以适当的时间间隔巡视全船Ⅲ监督值班人员坚守岗位Ⅳ掌握全船人员动态 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ～Ⅳ 2. 有关二副的基本职责下列哪些正确？Ⅰ主管航海仪器和航海图书资料Ⅱ协助船长做好航 次计划Ⅲ 主管货物装卸Ⅳ 开航前备妥需用的航海图书资料 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C. Ⅰ～Ⅲ D. Ⅱ～Ⅳ 3. 根据职务规则，有关三副的基本职责哪项有误?Ⅰ按船长指示管理货物装卸Ⅱ主管救生、 消防设备Ⅲ 定期对救生艇筏进行检查保养Ⅳ 保持所有救生信号的有效期 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ 4. 下列有关港内值班驾驶员职责的叙述哪项不确切？ A. 检查污水沟、压载舱及淡水舱的测量记录 B. 按船长或大副的指示通知机舱调整压载水 C. 监收淡水、物料和燃油 D. 装卸一级危险品、重大件、贵重货物应到现场监督指导 5. 港内值班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容？Ⅰ船舶吃水、系缆情况Ⅱ大副 对积载的要求和装卸进度Ⅲ 开工舱口数Ⅳ 消防设备的情况 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 6. 开航前二副应做好下列哪些准备工作？Ⅰ备妥所需的国旗、海图和资料Ⅱ 画好航线，标 出航向Ⅲ 及时启动陀螺罗经，助航仪器航前检试Ⅳ 协助三副检查救生设备和器材 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅱ～Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 7. 下列有关值班驾驶员的装卸职责的叙述哪些正确？ A. 严格执行大副的配载计划 B. 装运重大件货物应注意甲板的安全负荷 C. 装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时，应在现场监督指导并通知船长或大副 D. A、B、C都是 8. 下列哪些是装卸危险货物时值班驾驶员的职责？Ⅰ防止货物毁损或外泄导致污染Ⅱ备妥 消防和急救设备Ⅲ按规定采取一切安全防范措施Ⅳ与岸上人员保持通讯联络 A. Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 9. 二副管理航海图书资料的职责是： Ⅰ负责管理、登记“航海仪器和航海图书资料清册” Ⅱ管理各种航海仪器技术说明书和图纸 Ⅲ收到航行通告或警告后，应在最短时间内登记海图卡片并改正 Ⅳ负责保管作为海事证明的海图，以备海事调查 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 10. 船舶开航前，三副应做好下列哪些准备工作？ A. 每航次开航前都应重新填写《船舶应变部署表》，交大副审核，船长签署 B. 每次开航前都应重新配置应变任务卡 C. 检查探火系统、警铃系统是否正常 D. A、B、C都是 11. 二副收到无线电航行警告应根据其内容用铅笔在海图上标注，并装订备查，保管期是： A. 一个航次 B. 一年 C. 六个月 D. 三个月 12. 根据二副对航海图书资料的检查职责，其是否应备有并按规定记录下列哪些簿本？ A. VHF守听和通话记录簿 B. 测天记录簿 C. 雷达使用记录簿 D. A、B、C都是 13. 三副管理救生设备的主要职责有： Ⅰ 每周启动机动艇发动机一次Ⅱ 救生筏连同静水力释放器每年送检一次 Ⅲ 必要时救生艇内淡水采取防冻措施Ⅳ 及时排出艇内积水 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅰ～Ⅳ C. Ⅱ～Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 14. 三副职务调动交接应重点抓住的项目包括：Ⅰ救生、消防设备、器材的登记清册及维修、 检查和保养记录Ⅱ甲板部的规章制度和文件Ⅲ救生、消防设备、器材的分布状况、性能和使用方法Ⅳ防污设备的性能和工作状况 A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅳ 15. 下列哪些图表及规章由三副布置或张贴？Ⅰ船舶的应变部署表及应变任务卡Ⅱ防火控制 图Ⅲ救生艇起落操作规程Ⅳ驾驶轮机联系制度 A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C. Ⅱ～Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 16. 二副在职务调动时应交接下列哪些内容？Ⅰ天文钟状况及其误差记录簿Ⅱ本航次所需海 图、资料是否齐全Ⅲ开航前的准备情况，是否做好航次计划Ⅳ全船救生信号的有效期 A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅱ～Ⅳ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ 17. 航行中遇有下列哪些情况，值班驾驶员应通知机舱备妥主机并报告船长？ A. 能见度不良时 B. 进入狭水道或交通频繁的海区时 C. 情况紧急时 D. A、B、C都是 18. 根据《驾驶、轮机联系制度》的规定，下列哪些叙述正确？ Ⅰ 船舶进出港口，值班驾驶员应提前通知机舱备车 Ⅱ 主机备妥后，值班轮机员应通知值班驾驶员 Ⅲ 值班驾驶员应将装卸货情况及时通知值班轮机员 Ⅳ 当侯潮需短时间抛锚时值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅲ、Ⅳ C.Ⅰ～Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 19. 实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是： A. 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥 B. 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在 “停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥
1、三管轮的职责是什么？ （1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、焚烧炉的日常维护。（2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水泵、燃油舱（柜）管理。（3）负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。 （4）具体负责燃油、污油、污水的管理。 详见体系文件《船上工作须知》QSEP-6.0.2-ICR02-2.10 2、辅锅炉点不着火时，通常先检查什么部件，怎样检查？ 通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调整电极的相对位置，再试点火看有否火花。进一步可再检查布风器是否脏堵，风油比例是否调整正确，回油电磁阀是否动作，燃油循环温度是否正常，油压力是否足够。 3、添加燃油时三管轮应做哪些工作？怎么做？ 装油前准备工作： （1）测量所有的油舱存油量，同品种（或同一次添加的）燃油尽量“并舱”，以减少混油，报轮机长以拟定加油计划表（C/E）； （2）必要时将需加注的油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网； （3）检查加油管系上各阀门是否处于正常的开关状态； （4）按照《加油检查清单》逐项确认； （5）准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要的拆装油管工具和告示牌等； （6）检查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封情况；（7）准备必要的通讯设备及照明货灯（夜间加油时）。 装油时工作： （1）确认连接好油管，与加油船确认联络信号及应急措施； （2）到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳的前后吃水，确认数量，抄下流量表读数，用试水膏进行试水； （3）按轮机长审定的油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。对存有燃油的油舱加油前，先对该舱燃油预加温。 （4）勤量油，密切注意通风帽的排气状况，不断调整泵油速度，特别注意转舱控制（一般在80-85%时转舱最为合适）； （6）如果加油加得较满（90%或以上），要密切注意吃水差的变化避免溢油。 （7）做好油样提取工作（点滴取样、全过程取样），双方签字确认； （8）装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，造成污染； 装完后： （2）通知值班驾驶员读水尺，等舱内油面稳定后再次准备测量，计算出正确收油量报轮机长。 （1）到加油船再次核对所加油量（或流量表）。
10. 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。A．冷藏船 B．煤船 C．运木船 D．汽车运输船 答案：B 27. 船体强度包括______。 Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 答案：A 42. 下列______的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。A．舭部外板 B．上甲板边板 C．船尾外板 D．舷侧外板 答案：B 43. 下列______构件上不准开孔。 A．实肋板 B．壁肘板 C．中底桁 D．旁底桁 答案：C 49. 各层甲板中最厚的一层甲板是______。
A．平台甲板 B．艇甲板 C．起居甲板 D．强力甲板 答案：D 59. 下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是______。A．中机型船轻载，波峰在船中 B．中机型船满载，波谷在船中 C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中 D．A，B，C均会产生 答案：C 63. 中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生______。A．中拱弯曲变形 B．中垂弯曲变形 C．扭曲变形 D．严重振动 答案：A 64. 油船满载航行遇到波浪时，可能会发生______。A．中拱弯曲变形 B．中垂弯曲变形 C．扭曲变形 D．严重振动 答案：B 88. 万吨级杂货船的下甲板都采用______。 A．纵骨架式结构 B．双层甲板结构 C．混合骨架式结构 D．横骨架式结构
答案：D 91. 混合骨架式船体结构，其主船体中段的强力甲板和船底采用______，而舷侧和下甲板采用______，其首尾端亦采用______。A．纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构 B．横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构 C．纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构 D．横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构 答案：A 94. 相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货______。 A．多 B．少 C．一样 D．不定 答案：B 95. 杂货船一般采用的结构形式是______。 A．横骨架式结构 B．纵骨架式结构 C．混合骨架式结构 D．A或B 答案：C 99. 相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量______。 A．重 B．轻 C．一样 D．不定 答案：B 101. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是______。
航运公司高级船员培训资料——二管轮三管轮任职须掌握的问题 编辑：航运信息网发表日期：2007-8-14 16:47:37 1、三管轮的职责是什么？ （1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、焚烧炉的日常维护。 （2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水泵、燃油舱（柜）管 理。 （3）负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。 （4）具体负责燃油、污油、污水的管理。 详见体系文件《船上工作须知》QSEP-6.0.2-ICR02-2.10 2、辅锅炉点不着火时，通常先检查什么部件，怎样检查？ 通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调整电极的相对位置，再试点火看有否火花。进一步可再检查布风器是否脏堵，风油比例是否调整正确，回油电磁阀是否动 作，燃油循环温度是否正常，油压力是否足够。 3、添加燃油时三管轮应做哪些工作？怎么做？ 装油前准备工作： （1）测量所有的油舱存油量，同品种（或同一次添加的）燃油尽量“并舱”，以减少混 油，报轮机长以拟定加油计划表（C/E）； （2）必要时将需加注的油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网； （3）检查加油管系上各阀门是否处于正常的开关状态； （4）按照《加油检查清单》逐项确认； （5）准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要的拆装油管工具和告示
牌等； （6）检查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封情况； （7）准备必要的通讯设备及照明货灯（夜间加油时）。 装油时工作： （1）确认连接好油管，与加油船确认联络信号及应急措施； （2）到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳的前后吃水，确认数量，抄下流量表读数， 用试水膏进行试水； （3）按轮机长审定的油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。对存有燃油的油舱加油前， 先对该舱燃油预加温。 （4）勤量油，密切注意通风帽的排气状况，不断调整泵油速度，特别注意转舱控制（一般 在80-85%时转舱最为合适）； （6）如果加油加得较满（90%或以上），要密切注意吃水差的变化避免溢油。 （7）做好油样提取工作（点滴取样、全过程取样），双方签字确认； （8）装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，造成污染； 装完后： （1）通知值班驾驶员读水尺，等舱内油面稳定后再次准备测量，计算出正确收油量报轮机 长。 （2）到加油船再次核对所加油量（或流量表）。 （3）注意收妥油样瓶并保管好。 4、作为主管轮机员，平常应怎样保养燃油分油机？ 燃油分油机的保养包括以下的内容： （1）约每个月（每航次），拆开清洗分离片及本体内部，必要时还需拆下配水盘清洗水腔及配水孔，分不同油质的燃油保养间隔可有所调整，可根据实际分油效果或说明书要求。
三管轮实习报告 实习报告实习人:朱海波实习岗位:三管轮实习船舶:广兴洲尊敬的公司领导: 本人朱海波于 2003 年毕业于大连海事大学后进入油运公司，曾在大庆 454.凤凰洲等船任泵匠机工职务，现在广兴洲轮实习三管轮，在船舶领导，轮机长和各轮机员的悉心指导和帮助下，我对三管轮的岗位职责和业务，QSMS 体系运行管理，传播内外部检查提纲及石油公司检查，公司规章等作了详细的系统学习。同时更明确熟悉了三管轮分管设备的备件管理，台帐管理，防污染工作。我对实习作以下小结:1、三管轮的职责在轮机长和大管轮的领导下，负责机舱防污染设备、消防救生设备、生活设施及服务设备、舱底水系统、甲板机械、全船照明、航行信号灯及所管设备相关联的电气设备(系统)、货舱监控系统、生活锅炉(包括废气锅炉)的管、用、养、修工作，确保适航状态。管理职责 1 督促本工班人员，认真执行预防检修计划保养、关键性设备及系统的定期检测以及设备故障的处理。 2 负责填写分管设备的“船舶设备月度维修、保养计划及实绩”和“关键性设备和系统定期检测周期表”，并负责实施，做好相关记录。 3 定期进行炉水、油水分离器水样送检，并建立管理台帐。 4 定期清点、登记上报分管设备的配件物料，负责编制本工班配件、物料和工属具的采购计划交大管轮汇总。 5 负责分管设备的原始记录、维护记录的整理、归档工作，并妥善保管好分管设备的有关技术图纸资料。航行职责1 负责做好开航前准备工作，对本班主辅机安全运行负责。2 督促值班人员认真执行轮机长安全指令，坚守岗位，加强巡回检查，认真填写值班记录，密切监视主辅机运行工况，确保安全可靠运行。3 确保提供声号使用的持久空气或蒸汽压力，及时准确执行驾驶台指令，并保证操纵用的辅机机械处于随时可用状态。4 确保在不同条件和不同水域内所有涉及船舶操纵的机器能即刻可置于手动操纵模式，同时应保证有足够的电力用于操舵和满足其他操纵要求，应急操舵和其它辅助
海事局见习三管轮实习报告 船上培训记录簿附页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程 （FUNCTION）： 训练内容顺序号：NO.4.4 （NUMBER OF THE TASK）：NO. 日期： （DATE）： 污水柜、压载柜、污油舱、备用舱、淡水舱等的液面高度均可通过测量孔处直接测量尺测出。粪便柜液面高度可直 接读取该柜上测量尺读数。对水质及杂质的检查可通过定期化验来完成。 按国际公约附则I中规定>400GT的非油船的污水排放标准为：（1）船舶正在航行；（2）未经稀释的排放污水含油 浓度不得超过15PPM；（3）经主管机关认可的油水分离器正在运行。10000GT及其以上的船舶及任何载有大量燃料油的 船的油水分离器还应带有当排放物含油浓度超过15PPM时报警和自动停止排放的设施。 另外，MARPOL 73/78公约附则IV中规定了船舶生活污水的排放要求：（1）船舶距离最近陆地4n mile 以外，使用 批准的船舶生活污水处理设备，排放业已经消毒并已将其中固态物质粉碎了的生活污水；或在距最近陆地12n mile以外， 排放未经消毒或其中固体物质未经粉碎的生活污水。这两者都要求不得将污水舱中的污水顷刻排光，而应在船舶以不小 于4kn的航速航行，以中等速率排放；（2）在距离最近陆地4n mile以内，排放时要求排放出的废液在其周围水中不应 产生可见的漂浮固体，也不应使水质变色。 船上培训记录簿附页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程 （FUNCTION）： 训练内容顺序号：NO.4.5、4.6、4.7 （NUMBER OF THE TASK）：NO. 日期： （DATE）： 4.5：各燃料油贮存舱中的液位高度均可通过测量孔处直接用测量尺测量出，也可通过液位遥测装置测出后直接读取，但 要与实际测量值进行误差对照。沉淀柜、日用柜一般设有测量装置可供直接读取，也可用液位遥测装置进行遥测。燃油 舱中的油经驳运至沉淀柜，再经分油机处理后进入日用柜，再由日用柜直接进主机、付机燃烧。因此，确定日用柜中燃 油的状况显得十分重要，一般可采取定期化验，结果不能满意得，可检修分油环节至最佳状态。另外，需要定期对日用
1. 职务规则规定，大副的职责有：Ⅰ 船长因故不能履行职责时，可代行其责Ⅱ 负责管理船舶的淡水Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水Ⅳ防止发生货损、货差 A. ⅠⅢⅣ B. Ⅰ～Ⅳ C. Ⅱ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 2. 按照要求，下列哪些项目大副应报请船长审批？Ⅰ货物积载簿Ⅱ船舶节水措 施和应急供水办法Ⅲ货物积载图Ⅳ甲板部年度、航次维修保养计划 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. ⅠⅢⅣ D. Ⅰ～Ⅲ 3. 属于船长应审阅并签署的船舶文书有：Ⅰ航海日志Ⅱ垃圾记录簿Ⅲ油类记录 簿Ⅳ货物记录簿 A. Ⅰ～Ⅳ B. ⅠⅡⅣ C. ⅠⅢ D. Ⅰ～Ⅲ 4. 船舶发生碰撞后，应注意做好下列哪些事项？ A. 尽快调查双方受损情况并作记录，包括拍照 B. 船长尽快写出碰撞通知书，并要求对方船长签署 C. 将事实经过详细记入航海日志 D. A、B、C都是 5. 根据《船舶引航管理规定》，下列叙述哪些正确？Ⅰ引航结束时船长应当准 确填写引航签证单Ⅱ使用拖轮引航，拖轮应当服从船长的指挥Ⅲ引航员在遇到恶劣的气象、海况时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向海事管理机构报告Ⅳ任何船舶不得在非引领时悬挂引航旗 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.ⅠⅢⅣ 6. 船长在货运方面的职责包括：Ⅰ审阅大副的配载计划Ⅱ合理配装违反运输规 则的货物Ⅲ督促落实装卸货期间消防安全工作Ⅳ督促大副做好货舱通风工作 A. Ⅰ Ⅲ B. Ⅱ Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. Ⅰ Ⅲ Ⅳ 7. 修船时大副在何种情况下会同船长、轮机长检查船壳和水线以下各种装置？ A. 航修时 B. 出坞前 C. 进坞后 D. B和C是 8. 船长的基本职责包括：Ⅰ遵守船旗国和港口国法律Ⅱ防止疫病传入Ⅲ严禁船 员喝酒Ⅳ防止船舶以任何方式污染海域 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 9. 为保证船舶适航，船舶开航前必须做好下列哪些工作？Ⅰ备足本航次所需 燃料、淡水、备品Ⅱ船员构成和数量满足要求Ⅲ船舶证书齐全有效Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已纠正并复查合格 A. Ⅰ Ⅱ Ⅳ B. Ⅰ～Ⅳ C. Ⅰ Ⅲ D. Ⅰ Ⅲ Ⅳ 10. 根据STCW78/95公约，船长在判定航行值班的组成能否保持正规了望时，应 考虑的因素包括：Ⅰ能见度，天气状况和海况Ⅱ船舶高级船员的专业适任知识和自信心Ⅲ船舶尺度和指挥位置的视野Ⅳ驾驶台的结构 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.ⅠⅡ Ⅳ 11. 根据《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》，系统模块Ⅳ（反应行动） 应对船舶在______时遇到紧急情况的船上人员提供指导。Ⅰ航行Ⅱ靠泊和系泊Ⅲ锚泊Ⅳ干船坞内 A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅱ～Ⅳ D.ⅠⅢ Ⅳ 12. 下列有关船员调动职务交接的要求哪项不正确？
武汉中京国际船舶管理有限公司一等船舶三管轮考试试题 科目：船舶动力装置 适用对象：一等船舶三管轮 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 一、单项选择题 1. 与蒸汽机相比，______不是柴油机的优点。 A. 经济性好 B. 机动性好 C. 功率范围广 D. 运转平稳柔和，噪音小 2. 柴油机的压缩容积是指______。 A．进气阀关闭时的气缸容积B．活塞在下止点时的气缸容积 C．活塞在上止点时的气缸容积D．活塞由上止点到下止点所经过的空间 3. 四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中所扫过的气缸空间等于______工作容积。 A．一个B．二个C．三个D．四个 4. 与重量相同的四冲程柴油机相比较，在相同工作条件下，二冲程柴油机具有______。 A. 回转均匀，换气质量好 B. 换气质量差，工作能力差 C. 输出功率大，回转均匀 D. 输出功率大，回转不均匀 5. 我国和大部分国家的气缸号的排序都采用从______数起。 A. 动力端 B. 自由端 C. 飞轮端 D. 人为设定 6. 按我国对柴油机型号的标注规定，在中小型柴油机型号中不标注的项目是______。 A. 气缸排列形式 B. 气缸内径 C. 四冲程或二冲程 D. 活塞行程 7. 关于对同型号左旋机与右旋机的说法中，正确的是______。 ①发火次序相同②发火次序相反③曲轴可以互换④曲轴不能互换 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 8. 关于柴油机机座的功用不正确的是______。 A. 承受全机重量 B. 承受气体力和运动部件的惯性力 C. 承受高压、高温燃气作用 D. 集中与贮存滑油并密封空间 9. 柴油机的气缸套安装在______。 A. 曲轴箱中 B. 机座中 C. 机架中 D. 机体中 10. 关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是______。 A. 正置式主轴承一定是滑动轴承 B. 正置式主轴承一定是采用薄壁轴瓦 C. 正置式主轴承一定是安装在机座横隔板的主轴承座孔中 D. 正置式主轴承承受负荷的能力一定比倒挂式主轴承高 11. 必须在气缸套上开有气口的柴油机是______。 A. 高速柴油机 B. 二冲程柴油机 C. 四冲程柴油机 D. 增压柴油机 12. 对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作，按规定应在______个测量环带上共测出______个数据。 A．4/8 B．3/5 C．3/6 D．4/7 13.气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是______。 A. 纵向比横向严重 B. 横向比纵向严重 C. 整个外侧圆周面均一样 D. 高速机是纵向比横向严重，低速机是横向比纵向严重
船舶结构与货运1 1.在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角 A．① B．② C．③D．①②③ 2.某船在装卸货时，将一票货物进行了横移，移动货物的重量为32t，横移距离为14.6m，船舶当时的排水量为11200t，由横倾仪读得横倾角为2.8°，则船舶的初稳性高度为： A．0.85 B．0.63 C．1.20 D．1.74 3.船舶总吨位的用途是： A．表明船舶的载重能力 B．表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量 C．比较船舶大小及计算海损事故赔偿的依据 D．港口向船舶收取港口使用费和税金的依据 4.配装第4类的固体散货，应：①远离热源、火源；②舱位处于冷却和干燥状态；③船舶电气设备状态良好A．①② B．②③ C．①③D．①②③ 5.重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需____以防货件水平移动。①增加其他货物支撑；②增加系锁道术；③加衬垫 A．①② B．②③C．①③D．①②③ 6.危险货物积载中，表示不可在同一舱室配装，但可在相邻舱室配装的称为： A.隔离 B. 远离 C .间隔一个舱室 D. 用一个货舱做纵向分隔 7.某轮配装一票箱装货，重量为210t，不包括亏舱的积载因数S。F=1.85m/t，亏舱率估计为8％，问装载该票货物所需舱容____㎡。、 A．421.8 B．424.6 C．390.6 D．407.4 8.船舶少量装载时，可用____计算吃水改变量。 A.厘米纵倾力矩 B.厘米吃水吨数 C.初稳性高度 D.静稳性力臂 9.某轮吃水d=9.0m，水线面面积A=1800平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为： A．16.0 B．18.1 C．18.45 D．16.4 10.船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是____。 A.不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性 B.相当于使船舶重心升高，使GM值减小 C.载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小 D.载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大 11.船尾结构区域要承受的力有：①水压力；②车叶转动的震动力和水动力；③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重 A．①② B．②③ C．①③D．①②③ 12.油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有____。①按照舱容比分配各舱货重；②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差；③安排不同密度的油种在前后货舱；④打排压载水 A．①②③④B．②③④ C．②③ D．①④ 13.某杂货船在NO.5舱的二层舱配载一票箱装货，货重W=232t,其积载因数SP=0.78t/m2。获得许用均布载荷为P=22.96kP，则该票货物在中间甲板堆装面积不小于____，才能满足局部强度要求。 A．183㎡ B．163㎡C．100㎡D．150㎡ 14.凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的____，轻柴油牌号越高，凝点____。 A最高温度，越高 B.最高温度，越低C最低温度，越高 D最低温度，越低 15.航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶： A.很稳定 B稳性越大，抵御风浪能力强 B.稳性越大，操纵能力越好 D稳性越小，抵御风浪能力差 16.下列对于散装谷物装货过程错误的说法是： A.监装中要特别注意装船谷物的质量 B遇到雨雪天气要停装并关闭货舱 C.每装完一舱要计量货物质量 D要注意调整横倾角 17.以下____的积载不必“避开居住处所”。 A.遇潮湿空气会产生有毒或腐蚀性蒸气的物质 B.易挥发的腐蚀性物质 C.易挥发的有毒物质 D.腐蚀性物质 18.根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是
实习报告 实习人；xxx 实习职务：三管轮 实习船舶：xxxx xxxxx 我于201x年x月25日上xxxx及xxx年xx月xx日上长航希望实习三管轮，在船长、政委、轮机长、大管轮的领导和关心下，在全体同事的帮助下，对航行安全，专业知识，三管轮业务，QSMS文件，新版VIQ船舶检查提纲，公司规章等作了详细的计划和系统的学习。并在学习的过程中我加深了对轮机员的业务知识的掌握，还学到了很多的工作经验，从而在工作中做到认真负责，处处以公司的利益为首任，作三管轮实习报告时，再次对这些功课进行了温习，巩固，使其与实际操作有机的连贯起来，实习报告主要有下面几个方面的内容： 一体系文件及三管轮的职责 1熟悉公司的体系文件(HSEQ)，PMS VIQ 以及8.1版的公司体系文件，IVM0201维护计划的编制与实施，IVM0204甲板设备和系统维护规定，IMM0217船舶日常作业安全注意事项，安全管理手册，船舶管理手册版，船舶航行手册，环境与职业健康安全管理手册，质量安全手册，及重中之重的防污染这一块，是三管轮必须要着重加强学习的内容 2熟悉三管轮的分工，主要的设备由油水分离器及其系统和油类记录簿、焚烧炉、甲板机械甲板液压系统、消防泵及应急消防泵、生活污水处理装置、渣油分油机、滑油分油机、柴油分油机、厨房设备、全船生活用水系统、舱底水系统、日用海.淡系统、救生艇、汽笛、油管吊、锚机、绳车，克令吊、水雾喷淋系统，使其处于良好状态， 3按计划对设备进行维护、做好维护记录；抵港和离港前对关键性设备进行测试并做好记录 4指导本班人员做好维护、保养工作 5 拟定主管设备的预防检修计划，交大管轮汇总，按大管轮的安排进行检查，测量及修理，记载并保管设备维护历史记录，定期送轮机长审阅。 6 .负责拆检泄水管和排污管系。在排污过程中，应严格遵守国际，国内防污染公约中的有关规定，采取有效的防污措施，并认真填写机器处所的“油类记录簿”。船在港口应严格遵守当地的防污规定，指导甲板部有关船员正确操作和保养甲板机械。7负责救生艇发动机，应急消防泵和其它分管应急，安全设备的管理，定期进行保养，检查，维修和试验，使其经常处于良好技术状态。 8执行各项操作规程和制度，提出主管设备的技术管理意见，报轮机长批准后执行。9拟定主管设备的修船计划，提出航次修理项目，送交大管轮审核汇总；修船期间，除完成自修项目外，按大管轮的安排认真对厂修工程进行监修和验收，完成轮机长和大管轮指派的其他工作。 2.拟定主管设备的备件，专用物料，工具，仪器申领计划，送交大管轮汇总后报 轮机长审核；并负责验收，清点。 3.负责保管本人主管设备的技术文件，资料以及专用物料，工具，仪器等，保持 正常良好的使用状态。 4.停泊时执行值班制度，带领大管轮分派的人员进行检修工作。 5.在不配备专职电机员的船舶，负责分管机器设备电气部分和甲板以上电气设备 （不含无线电通信设备）的维修保养。 6.按轮机长安排，参加船舶靠离码头作业。
船舶管理A卷（一类船长） 1. 负责《船员服务簿》船员水上服务资历记载。 A. 大副 B. 二副 C. 三副 D. 船长 2. 船舶在港停泊时发生火灾，若船长不在船时，大副或驾驶员不应： A. 全权指挥灭火工作 B. 立即报告船长，并等候船长回船指挥灭火 C. 组织在船船员进行灭火 D. 迅速报告当地消防部门和海事主管机关 3. 机舱失火，现场指挥是： A. 轮机长 B. 大副 C. 大管轮 D. 二管轮 4. 航行中发生火灾时，为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应： A. 加速航行至安全水域 B. 停车漂泊 C. 下令抛锚 D. 减速停车，并操纵船舶使失火部位处于下风 5. 船员发现人落水时，应： ①立即抛救生圈或其他浮具施救 ②向驾驶台高呼“有人落水！” ③注意瞭望 ④用手势指明从哪一舷侧落水 A. ①~ ④ B. ①~ ③ C. ①②④ D. ①③④ 6. 下列说法正确的是： ①救生警报信号是两长两短 ②进水警报信号是两长一短 ③人落水警报信号是三长声 ④机舱失火警报信号是一阵乱钟 A. ①② B. ②③ C. ①②③ D. ②③④ 7. 下列说法错误的是： ①弃船警报信号是六短一长 ②进水警报信号是两长一短 ③人自右舷落水警报信号是三长两短 ④上甲板失火警报信号是一阵乱钟后敲四响 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①②③ 8. 船舶进水程度较轻时，则用发出警报。 ①口哨②警报器③汽笛 A. ① B. ②
C. ③ D. ①或② 9. 船舶救生救火演习系包括等。 ①弃船救生演习②进水抢险演习③救火演习 A. ① B. ② C. ③ D. ①②③ 10. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶、浮动设施的应当符合国家安全 技术规范。 ①所载货物②配载③系固 A. ①②③ B. ①② C. ①③ D. ②③ 11. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行，对时，应当减速、 停车或者倒车，防止碰撞。 ①来船动态不明②声号不统一③遇有重载船舶④遇有紧迫情况 A. ②~ ④ B. ①~ ④ C. ①②④ D. ①③④ 12. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、 超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前小时报海事管理机构核定拟航行的航路、时间。 A. 6 B. 12 C. 24 D. 48 13. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶浮运设施发生碰撞等事故，任何一方应当 积极救助遇险的他方，不得逃逸。 A. 在不危及自身安全的情况下 B. 根据他方救助请求 C. 无条件地 D. 根据救助的需要 14. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，特大内河交通事故的，按照国务院 有关规定执行。 A. 报告 B. 报告、调查、处理 C. 调查、处理 D. 报告、处理 15.《中华人民共和国内河交通管理条例》对等违法主体的各种违法行为和法律 责任进行了界定。 A. 船舶、船员 B. 航行、停泊和作业的船舶 C. 船公司、海事部门、公安机关 D. 船舶、船员、货物及各类证书