拱桥悬臂拼装法施工工艺
9.1.1工艺概述
悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。
铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。
9.1.2作业内容
悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。
9.1.3质量标准及检验方法
《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）
《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）
《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012）
《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006）
9.1.4工艺流程图
以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。
拆除缆索吊机等临时设施
图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图
9.1.5工艺步骤及质量控制
一、施工准备及基础施工
1.按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。
2.所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计
图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。详细掌握施工技术要求和操作要领，熟悉缆索吊机使用方法。
3.吊装前，应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点
位用油漆清楚地标出，以免施工时弄混出错。扣索与锚索下料长度务求准确，钢绞线应用砂轮切割机切割，严禁氧气烧割和电焊切割。
4.配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设备，并按规定要求进行检定和
校正。
二、拱架工厂预拼及验收
1．外观检查：
⑴钢管表面不应有明显的凹凸面和划痕损伤及皱褶，焊疤、残存物及毛刺应清除干净并处理光滑圆顺。
⑵拼接板、联结螺栓、扣点及反力梁等配件齐全、数量与规格正确。桁架接头及联结法兰盘型号、联结螺栓孔眼数量无误。栓孔周边毛刺飞边，螺栓有垫圈完好。
⑶钢管内壁应除锈除污并作防腐处理。外表涂装应均匀、厚薄一致、色泽光艳，无涂装缺陷。
2．悬臂拼装法施工的主要工艺步骤是钢管拱肋加工与拼装，应严格控制其施工质量，故检查结构几何尺寸应满足设计条件，其各项误差应符合要求。
三、安装缆索吊机并试吊
缆索吊机相关事项参第14 章第15 节。
四、吊装拱架、安装扣背索
1.检查和测量拱脚结构尺寸与预埋钢管的位置并使之符合设计要求。清除拱脚与预埋钢管上的
杂物及预埋钢管中的积水。
2.捆绑吊点钢丝绳，捆绑绕扎位置可参照设计办理。
3.缆索吊机起吊，并空中对接、拼联及调整。
4.把钢管拱架临时连接后，安装扣背索，扣索和锚索的张拉与调整指令，应由指挥台发布，其他
人员万不可擅自指挥，以免造成混乱出错。
5.拱肋之间的系杆在相应节段分别安装。
五、安装合龙段及灌注管内混凝土
1.合拢段拼装宜先在一天中温度较低的时间连续完成，适宜温度为15℃一20℃；温度超出20℃ 时拼装合拢，则须报经设计单位批准。
2.按本章第 9.6 节港湾管内混凝土。
六、拆除扣背索及缆索吊机
1.扣背索的拆除应严格按照设计要求，按照先后顺序进行。
2.在其它结构施工全部完成以后，拆除缆索吊机，应该按照设计拆除顺序进行。
9.1.6施工机械及工艺装备
施工机械应根据钢管拱桥悬臂拼装法施工的特点、工期要求并结合项目的资源情况进行合理的配备。以南里渡大桥为例悬臂拼装法主要施工机械及工艺装备如表 9.2.6.1。
表 9.2.6-1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法主要施工机械及工艺装备
9.1.7作业组织
作业组织应根据钢管拱桥悬臂拼装法施工的特点、工期要求并结合项目施工的规模等具体情况进行合理的安排组织，工程主要施工人员如下。
1.铲车司机：8 人
2.混凝土拌合司机：6 人
3.泵车司机：6 人
4.特殊作业司机：12 人
5.装吊工：30 人
6.混凝土工：6 人
7.钢筋工：10 人
8.木工：6 人
9.电工：6 人
10.钳工：6 人
11.电焊工：10 人
12.技术员：6 人
大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术
大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术 尹洪明郭军肖霑 （中交一公局四公司广西南宁 530000） 摘要:钢筋混凝土拱桥悬臂施工法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两大类。悬臂浇筑法主要采用挂篮悬臂浇筑施工，根据国内外目前的工艺技术又可以分为采用塔架斜拉扣挂法和悬臂桁架浇筑法。而悬臂浇筑法施工的拱桥在国内日前仅建成3座，都采用塔架斜拉扣挂法施工，且因为施工情况又存在不同，技术理论不够完善，整体还处在起步阶段，为进一步完善悬臂浇筑拱桥的施工技术，本文以在建的马蹄河特大桥为背景，谈论大跨度塔架斜拉扣挂法悬臂浇筑拱桥的关键施工技术控制。 关键词:悬臂浇筑斜拉扣挂箱拱挂篮索力优化施工技术 0 前言 拱桥是一种以受压为主的结构,受力合理, 外形美观, 是我国公路上广泛采用的一种桥梁体系。随着钢筋混凝土的出现，拱桥的施工技术得到提升，跨越能力增大，大跨度混凝土箱拱造价低廉、施工方便、养护简单，在我国适合贵州、广西、云南等多山地区。制约混凝土箱拱跨度的一个重要因素是施工方法，拱桥的施工方法一般有缆索吊装法、劲性骨架法、转体施工法、悬臂施工法、悬臂施工与劲性骨架组合法等。小跨度箱拱可以采用支架施工或分多个节段吊装，随着跨度增大，山区沟谷多，环境条件限制，提出采用的悬臂施工法更能适应山区拱桥发展。 悬臂法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法，我国钢筋混凝土拱桥发展在20世纪70年代得到提升，伴随无支架缆索吊装技术的成熟和设计方法进步，才逐渐出现了大跨度的钢筋混凝土悬臂拼装拱桥。90年代后先后建造了跨度最大的中承式钢筋混凝土——广西邕林邕江大桥（312m,1996年）和世界第一跨的钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥——重庆万州长江大桥（420m，1997年）。然而，随着时间发展，国家对工程质量、技术要求更高，悬臂拼装法需要足够大
悬臂拼装法施工 9.2.1 工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索 悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求 的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装 并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装， 扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背 索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《 铁路桥涵工程 施工质量验收 （TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.2.4 工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。
施工 准备 基础及拱架预埋段 施工 设施 图 9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图 9.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备及基础施工 1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。
悬臂拼装法施工． 悬臂拼装法施工9.2.1 工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法
施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊
机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。9.2.2 作业内容悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及 焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法）2009 （TB10212-《铁路钢桥制造规范》《铁路混凝土工程施工质量验收标准》） TB10424-2010（《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》） （TB10752-2010《铁路钢桥保护涂装及涂
料供货技术条件》（TB/T ）1527-2011）JGJ/T283:2012《自密实混凝土应用技术规程》（）CECS 207:2006（《高性能混凝土应用技术规程》9.2.4 工艺流程图以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。 2
施工准备基础及拱架预埋段施工拱架工厂预拼及验收
安装缆索吊机并试吊吊装拱架，并空中对接、拼联及调整安装临时扣背索安装合龙段 拱架灌注管内混凝土拆除扣背索，体系转换拆除缆索吊机等临时设施全桥验收评定图9.2.4.1钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流 程图9.2.5 工艺步骤及质量控制一、施工 准备及基础施工1．按基础施工要求完成拱
拱桥悬臂浇筑施工方法研究 【摘要】本文在国内外相关拱桥悬臂浇筑施工科研资料以及深层分析目前研究成果的基础上，总结介绍了悬臂浇筑施工方法的的分类，分为塔架斜拉扣挂悬臂浇筑法和悬臂桁架浇筑法，并针对悬臂浇筑施工法的受力方式，突出其发展空间。 【关键词】拱桥；悬臂浇筑；施工方法 0 前言 拱桥悬臂浇筑施工方法在国外得到了迅速的发展，修建范围遍及世界，修建数量急剧增加，跨径也不断增大。将悬臂浇筑施工法应用到我国多高山、多深谷、地形崎岖复杂的西部山区交通建设当中，发挥了其基本上不受地形条件限制、施工方便、结构简洁、后期维护少、维修简便、整体性好（抗风、抗震性能好）、不中断桥下通航或通车、对设备的起重能力要求不高、对环境的破坏较小等的优点。因此，开展山区钢筋混凝土拱桥建设新工艺的研究对我国大跨度拱桥建设的推进具有现实意义。 1 拱桥悬臂浇筑施工方法的分类 1.1 塔架斜拉扣挂悬浇法 塔架斜拉扣挂悬浇法是在拱脚墩台处安装临时的钢或者钢筋混凝土塔架，用斜拉索（或者用斜拉粗钢筋）一端拉住拱圈或者拱肋节段，另一端绕向台后并锚固于岩盘上，从拱脚开始，逐段向拱顶悬臂浇筑，直至拱顶合龙。在施工过程中由索、塔、拱肋三种基本结构组成的组合结构。这种特有的施工方法目前得到广泛的使用，也是国外采用的时间最早、数量最多的大跨径钢筋混凝土拱桥无支架施工方法。该方法如分别于1997年和2005年在克罗地亚建成的跨径分布为L =26m+10×30m+24m的Masleniea桥和净跨径204.0m，净失高52.0m的Krka河桥。在国内，2007年四川省西昌—攀枝花高速公路上的白沙沟大桥[1] ，为我国悬臂浇筑施工打开了历史的开端，打破了我国尚无悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥的境遇。 1.2 斜吊式悬浇法 采用桁式概念进入拱桥的施工当中，用悬臂桁架法架设大跨径桥梁，是当今世界普遍采用的新技术。悬臂桁架浇筑法是将主拱圈、拱上立柱、桥面板齐头并进，边浇筑边构成桁架发挥效应，施工时用预应力钢筋或钢绞线作为桁架的临时斜拉杆。桥面板的临时明索用拉杆或者桥面梁锚固于台后的岩盘上，向河中悬臂施工，最后拱顶合龙。过程中主拱圈和上部结构同时施工，这样使得在施工过程中，拱上结构也参与了受力，整体性好，提高了施工过程中的稳定性，同时施工的工期得到大幅度的提高。虽然采用这种施工方法在目前桥梁的修建中数量不是
悬臂拼装法施工 9.2.1工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.2.4工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。
图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图 9.2.5工艺步骤及质量控制一、 施工准备及基础施工 1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。 2．所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。详细掌握施工技术要求和操作要领，熟悉缆索吊机使用方法。 3．吊装前，应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点位用油漆清楚地标出，以免施工时弄混出错。扣索与锚索下料长度务求准确，钢绞线应用砂轮切割机切割，严禁氧气烧割和电焊切割。 4．配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设备，并按规定要求进行检定和校正。
悬臂浇筑法施工 1 工艺概述 悬臂浇筑施工方法适用于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的河流、湖泊、 海域上桥梁的施工。预应力混凝土拱桥采用悬臂浇筑法施工主要利用拉索挂设进行施工，拉索是临 时扣索，在全桥合龙后，需进行体系转换。 2 作业内容 拱桥悬臂浇筑法施工内容主要是拱座及墩身、临时拉索及后背索锚碇施工，临时墩及现浇支架 的施工，主梁 0 号节段现浇混凝土，现浇支架拆除，主梁与临时墩固结，挂篮及临时扣背索的安装，分段浇筑主梁，挂设主梁拉索并调整索力，合拢段施工，拆除扣背索、解除临时墩支承全桥成拱。 3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号） 4 工艺流程图 施工准备 拱座及墩身施工、临时拉索及后背索锚碇设置 拱桥主梁0 号节段现浇 拆除现浇支架，拱桥主梁与临时墩固接 安装挂篮并预压 安装背索及挂篮拉索，并调整各索内力 绑扎钢筋、安装预应力等 浇筑拱桥主梁节段混凝土 挂篮走行 安装合拢段劲性骨架焊接相连成拱 浇筑拱桥主梁合拢段混凝土，全桥合拢 分次将拉索解除，同时将临时墩支承也分次拆除，全桥成拱 图 4.1 拱桥悬臂浇筑法施工工艺流程图 5 工艺步骤及质量控制
一、施工准备 悬浇施工前应由工长或现场技术人员对参与施工的工人进行培训、技术安全交底。做到熟练掌握起重、立模、钢筋绑扎、浇筑、振捣、张拉、压浆等技术，要有应对安全紧急救援的措施，操作人员要保持稳定。 二、挂篮拼装 1.铺设挂篮走行轨道。 2.挂篮主桁运输至墩位后，采用吊车提升至箱梁 0#块顶面进行组拼，挂篮主桁拼装起重设备主要采用吊车。安装挂篮锚固系统。 3. 依据设计资料，复核悬浇梁段轴线控制网和高程基准点，确定并调整立模的轴线及高程。安装挂篮底模、侧模及内模等。 4. 挂篮组拼完成后，需检验挂篮的性能和安全，消除结构的非弹性变形，获取挂篮弹性变形曲线的参数为箱梁施工提供数据，应对挂篮进行试压，试压通常采用试验台座加压法、水箱加压法等。 三、安装背索及挂篮拉索 扣索及背索的安装参拱桥悬臂拼装法。 四、混凝土浇筑及挂篮走行 1. 绑扎钢筋、安装预应力等。 2.浇筑节段混凝土。 3.待混凝土强度达到设计要求后，张拉预应力，然后将临时拉索转换于拱桥主梁节段。 4.按普通挂篮的走行方式，顶推挂篮至下一个节段施工。 五、合龙施工 1.将主梁节段全部施工完成以后，拆除挂篮。然后调整背索及拉索的索力，使之与设计要求保持一致。根据合龙段施工要求，安装吊篮，然后设置劲性骨架，再安装钢筋及预应力等。 2.在温度恒定的低温时段浇筑混凝土并养护。 3.张拉合龙预应力等。 六、拆除临时设施 按计划有步骤拆除背索及拉索，完成体系转换。 6 施工机械及工艺装备 施工机械应根据钢筋混凝土拱桥主梁悬浇施工的特点、工期要求并结合项目的资源情况进行合理的配备。 表 6.1 钢筋混凝土拱主梁悬浇主要施工机械及工艺装备 序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10机械设备、施 工机具名称 缆索吊 汽车吊 龙门吊 平车 混凝土拌合 站 混凝土拖泵 油压千斤顶 油泵 电焊机 钢筋弯曲机 BX3-500-2 GW40-1 规格型号 60t 30t 60t 30t 750/1000 60/80 200t 单 位 台 台 台 台 套 台 台 台 台 台 数量 1 2 1 1 1/1 1/1 4 4 16 2 序 号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 机械设备、施 工机具名称 插入式振动棒 附着式震捣器 HBT-40B 混凝 土输送泵 压浆机 拌浆机 挖掘机 推土机 自卸汽车 振动压路机 洒水车 48.8m3/h DLB/40 JV250 PC400-1 TY-220 EQ3242G YZ25 YGJ510 规格型号 单 位 台 台 台 台 台 辆 辆 辆 辆 辆 数 量 10 20 2 2 2 2 2 2 1 2
分项开工申请报告悬臂拼装法 施工 9.2.1 工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变 化频繁不宜水上作业的拱桥施工。铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬 臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索 悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工 厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址 处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松 钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作 业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定， 钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚 定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的 灌注。 9.2.3 质量标准及 检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.2.4 工艺 流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。
施工 准备 基础及拱架预 埋段施工 拱架工厂预 拼及验收 安装缆索吊 机并试吊 吊装拱架，并空中对接、拼联及调整 安装临时 扣背索 安装合龙 段拱架 灌注管内 混凝土 拆除扣背索，体
实用文档之"大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施 工关键技术" 尹洪明郭军肖霑 （中交一公局四公司广西南宁 530000） 摘要:钢筋混凝土拱桥悬臂施工法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两大类。悬臂浇筑法主要采用挂篮悬臂浇筑施工，根据国内外目前的工艺技术又可以分为采用塔架斜拉扣挂法和悬臂桁架浇筑法。而悬臂浇筑法施工的拱桥在国内日前仅建成3座，都采用塔架斜拉扣挂法施工，且因为施工情况又存在不同，技术理论不够完善，整体还处在起步阶段，为进一步完善悬臂浇筑拱桥的施工技术，本文以在建的马蹄河特大桥为背景，谈论大跨度塔架斜拉扣挂法悬臂浇筑拱桥的关键施工技术控制。 关键词:悬臂浇筑斜拉扣挂箱拱挂篮索力优化施工技术 0 前言 拱桥是一种以受压为主的结构,受力合理, 外形美观, 是我国公路上广泛采用的一种桥梁体系。随着钢筋混凝土的出现，拱桥的施工技术得到提升，跨越能力增大，大跨度混凝土箱拱造价低廉、施工方便、养护简单，在我国适合贵州、广西、云南等多山地区。制约混凝土箱拱跨度的一个重要因素是施工方法，拱桥的施工方法一般有缆索吊装法、劲性骨架法、转体施工法、悬臂施工法、悬臂施工与劲性骨架组合法等。小跨度箱拱可以采用支架施工或分多个节段吊装，随着跨度增大，山区沟谷多，环境条件限制，提出采用的悬臂施工法更能适应山区拱桥发展。 悬臂法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法，我国钢筋混凝土拱桥发展在20世纪70年代得到提升，伴随无支架缆索吊装技术的成熟和设计方法进步，才逐渐出现了大跨度的钢筋混凝土悬臂拼装拱桥。90年代后先后建造了跨度最大的中承式钢筋混凝土——广西邕林邕江大桥（312m,1996年）和世界第一跨的钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥——重庆万州长江大桥（420m，1997年）。然而，
悬臂拼装法施工安全控制要点(八套) 说明：本资料贴合实际，可编辑亦可直接使用，共八套。 目录： 悬臂拼装法施工安全控制要点（一） 斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点（二） 沉入桩基础施工安全控制要点（三） 滑模施工安全控制要点（四） 滑模施工安全控制要点（五） 滑模施工安全控制要点（六） 滑模施工安全控制要点（七） 滑模施工安全控制要点（八） - 1 -
悬臂拼装法施工安全控制要点一 1．预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施； 2．龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安全规定，进行作业： 1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚实的基础，不得有下沉、偏斜； 2）预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平整坚实的场地上，并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长，吊具必须在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆卸； 3）现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不符合安全规定时，不得使用； 4）构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等情况时，不得起吊； 5）构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施； 6）运送构件的车辆（或船只），构件起升后应迅速撤出； 7）通过栈桥、码头，用吊机或龙门架吊装预制构件时，栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置； 2 / 2
大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工核心技术 尹洪明郭军肖霑 （中交一公局四公司广西南宁 530000） 摘要:钢筋混凝土拱桥悬臂施工法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两大类。悬臂浇筑法重要采用挂篮悬臂浇筑施工，依照国内外当前工艺技术又可以分为采用塔架斜拉扣挂法和悬臂桁架浇筑法。而悬臂浇筑法施工拱桥在国内日前仅建成3座，都采用塔架斜拉扣挂法施工，且由于施工状况又存在不同，技术理论不够完善，整体还处在起步阶段，为进一步完善悬臂浇筑拱桥施工技术，本文以在建马蹄河特大桥为背景，谈论大跨度塔架斜拉扣挂法悬臂浇筑拱桥核心施工技术控制。 核心词:悬臂浇筑斜拉扣挂箱拱挂篮索力优化施工技术 0 前言 拱桥是一种以受压为主构造,受力合理，外形美观，是国内公路上广泛采用一种桥梁体系。随着钢筋混凝土浮现，拱桥施工技术得到提高，跨越能力增大，大跨度混凝土箱拱造价低廉、施工以便、养护简朴，在国内适合贵州、广西、云南等多山地区。制约混凝土箱拱跨度一种重要因素是施工办法，拱桥施工办法普通有缆索吊装法、劲性骨架法、转体施工法、悬臂施工法、悬臂施工与劲性骨架组合法等。小跨度箱拱可以采用支架施工或分各种节段吊装，随着跨度增大，山区沟谷多，环境条件限制，提出采用悬臂施工法更能适应山区拱桥发展。 悬臂法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法，国内钢筋混凝土拱桥发展在20世纪70年代得到提高，随着无支架缆索吊装技术成熟和设计办法进步，才逐渐浮现了大跨度钢筋混凝土悬臂拼装拱桥。90年代后先后建造了跨度最大中承式钢筋混凝土——广西邕林邕江大桥（312m,1996年）和世界第一跨钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥——重庆万州长江大桥（420m，1997年）。然而，随着时间发展，国家对工程质量、技术规定更高，悬臂拼装法需要足够大预制空间和吊装能力，且成拱后拱圈接头多，整体性不高，在进几年开始推广挂篮悬臂浇筑施工钢筋混凝土拱桥，由于主拱圈采用挂蓝浇筑一次成形、无需分环、工艺简朴、
悬臂拼装法施工安全控制要点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
悬臂拼装法施工安全控制要点示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作 业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工 组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的 安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关 内容制定安全控制的措施； 2．龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安 全规定，进行作业： 1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试 验。龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚实的基 础，不得有下沉、偏斜； 2）预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平
整坚实的场地上，并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长，吊具必须在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆卸； 3）现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不符合安全规定时，不得使用； 4）构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等情况时，不得起吊； 5）构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施； 6）运送构件的车辆（或船只），构件起升后应迅速撤出； 7）通过栈桥、码头，用吊机或龙门架吊装预制构件时，栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置；
操作规程编号：LX-FS-A77988 悬臂拼装法施工安全控制要点标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
悬臂拼装法施工安全控制要点标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1．预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施； 2．龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安全规定，进行作业： 1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚
悬臂拼装钢梁法施工方案 一、施工总体方案 根据设计图纸和现场踏勘的有关资料，本桥钢梁架设采用悬臂拼装法施工。经过分析和我们的成熟经验，我们选择了预拼锚梁悬臂拼装，此法还有三种方案可供选择： 1、架设64米膺架梁64米锚梁（与墩相接的平衡梁），以墩为支点，64米平衡64米悬拼。 2、架设32米膺架梁，悬拼32米锚梁，64米平衡64米悬拼。 3、架设32米膺架梁，在墩前16米处设临时墩1座，以临时墩为支点，48米平衡悬拼。 对这三种方案进行了比较，我们认为，1、2两种方案的优点是临时设施少，缺点是要拼拆64米钢梁，提升吊机要调向拆装三次，故工期长；第三种方案的临时工程量比较大，但临时支墩可与提升吊机及32米膺架梁平行施工，并可减少锚梁的拼拆长度，故工期短。因此，我们决定采用第三种方案（见下图）。 预拼锚梁悬臂拼装法架梁的优点是： 1、受桥址自然条件的制约小，可以选择适宜存梁和预拼的场地施工。 2、拼梁设备可以一次性拼组，重复性利用，减少投入，缩短工期。
三种方案比选图 3、钢梁拼装与墩台施工同步进行，占用场地少，施工进度 快，质量高，效益好。 二、施工方法及操作要点 1、拼梁场预拼：对照预拼设计图，将节点板、拼接板、填板等小件在预拼场进行栓接。首先进行冲钉定位，然后用一部分拼装螺栓夹紧钣束，冲钉间隔成三角形布置，其数量约为栓孔数的20%~30%。预拼主要包括： （1）弦杆预拼：将弦杆一端的大节点板和弦杆中部的竖杆节点板连上，用拼装螺栓夹紧板层，打上总数30%的冲钉。
（2）纵梁的预拼：将两片纵梁单片连在一起，并连上与横梁间的连接板。 （3）上下平联及横联的预拼：将单独的杆件连接成一组上下平联或横联整体，并连接好与各部位拼装的连接板。各种部位预拼完成后，卸下桥上拼装的冲钉；对预拼已终拧的高强螺栓作终拧标记，标出桥上拼装部位、高强螺栓的长度及部件起吊重心，然后按照桥上拼梁顺序将拼好的部件通过运料平车倒至吊位处。 2、杆件倒运及吊装 （1）为了保证施工安全和拼梁的顺利，在杆件的运输和吊装时应针对不同的杆件采取不同的方法。杆件从堆放场用车运到预拼场，在预拼场吊装时，一般杆件要平装平放；预拼好的部件由运料平车运至吊位处待用。 （2）上弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘垂直，大节点板竖直向下。 （3）下弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘板垂直，大节点板竖直向上。 （4）斜杆吊装：一根千斤绳捆扎位置靠近上端，与水平线成60o夹角，下端系上保险钢丝绳，两翼缘与水平垂直。 （5）竖杆吊装：上端用两根钢丝绳捆扎，下端系上保险钢丝绳，杆件垂直起吊。 （6）纵梁吊装：四根钢丝绳捆扎或栓住防爬角钢孔眼，水平吊装。
37 斜拉桥主梁（悬臂拼装法）施工工艺 37.1 适用范围 本工艺适用于桥梁工程、斜拉桥钢主梁（钢—混凝土结合梁）采用悬臂拼装、高强螺栓连接或焊接施工工艺。 37.2 施工准备 37.2.1 材料要求 1 钢箱梁所用钢板、型钢，其质量应符合《桥梁用结构钢》GB/T714等现行国家产品标准的规定。钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。钢箱梁用进口钢材其质量应符合设计要求和合同规定标准的要求。 钢箱梁用焊接材料（焊条、焊丝、焊剂及气体保护焊所用氢气、二氧化碳气体等）的质量应符合现行国家产品标准的要求。 钢箱梁用涂装材料、连接紧固件和剪力钉等材料应符合设计要求和国家现行标准规定。 2 钢主梁施工所用的吊装体系材料等应符合施工组织设计规定。 3 拉索及其锚具应委托专业单位制作，严格按照国家或部颁的行业标准、规定及设计的特殊要求进行生产，并应进行检查和验收。在工艺更新或确有必要时，可考虑进行拉索的疲劳性能、静载性能试验。对高强钢丝拉索，在工厂制作时应按1.2～1.4倍设计索力对拉索进行预张拉检验，合格后方可出厂。 锚具的动、静载性能应与锚具所对应的拉索相匹配。锚环、锚板、螺母和垫块等主要受力件的半成品在热处理后应进行超声波探伤，探伤合格的方可进入下一道工序。 拉索成品、锚具交货时应提供下列资料：产品质量保证书、产品批号、设计索号及型号、生产日期、数量、长度、重量、产品出厂检验报告及有关数据。
37.2.2 机具设备 1 运梁车辆：轴线车、拖车、炮车等。运梁车辆应根据钢箱梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。 2 钢箱梁吊装设备：龙门吊、汽车吊、履带吊、塔吊、桥面吊机、卷扬机等。 3 拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等拉索安装设备。 4 检测仪器设备：全站仪、经纬仪、水准仪、传感器、振动频率测力计等。 5 工具：撬杠、扳手、扭矩扳手、钢尺、直尺等。 37.2.3 作业条件 1 工厂内加工制造的钢箱梁在吊装前必须试拼装验收合格；其产品质量应符合设计要求及本标准24.4节规定。钢箱梁应按吊装方案规定的吊装顺序编号。 2 运梁道路畅通，施工场地已清理平整，现场用水、用电接通，备有夜间照明设施。 3 索塔结构已完成。 4 测量控制网已建立，测量放线已完成。 37.2.4 技术准备 1 斜拉桥钢主梁施工前认真熟悉图纸，根据现场条件编制总体施工组织设计和分项工程实施性方案，报有关部门批准。 施工组织设计应包括： （1）钢主梁的加工制造工艺及试拼装；钢主梁的运输；钢主梁的吊装、组装工艺； （2）斜拉索挂索的施工方法与施工工艺； （3）对邻近构筑物（包括地下结构）的保护措施； （4）对航道、铁路、主干道等交通通道的限制要求、防护措施与应急预案。 2 对操作人员进行专业技术培训和安全培训，向班组进行交底。 3 组织施工测量。 37.3 操作工艺 37.3.1 工艺流程 1 采用悬拼法组拼斜拉桥钢主梁其施工工艺应符合设计。 2 常规悬臂拼装工艺流程 钢主梁制作、运输→无索区支架组拼装验收→支架上安装0号和1号块→临时固结系统→挂索、初张拉→吊装组拼桥面吊机、滑行导轨、操作平台→桥面吊机试吊→桥面吊机前移→前一梁段第二次斜拉索张拉→桥面吊机起吊钢箱梁→
悬臂拼装法施工 9.2.1 工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006）
9.2.4 工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。 图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图
9.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备及基础施工 1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。 2．所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。详细掌握施工技术要求和操作要领，熟悉缆索吊机使用方法。 3．吊装前，应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点位用油漆清楚地标出，以免施工时弄混出错。扣索与锚索下料长度务求准确，钢绞线应用砂轮切割机切割，严禁氧气烧割和电焊切割。 4．配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设备，并按规定要求进行检定和校正。 二、拱架工厂预拼及验收 1．外观检查： ⑴钢管表面不应有明显的凹凸面和划痕损伤及皱褶，焊疤、残存物及毛刺应清除干净并处理光滑圆顺。 ⑵拼接板、联结螺栓、扣点及反力梁等配件齐全、数量与规格正确。桁架接头及联结法兰盘型号、联结螺栓孔眼数量无误。栓孔周边毛刺飞边，螺栓有垫圈完好。 ⑶钢管内壁应除锈除污并作防腐处理。外表涂装应均匀、厚薄一致、色泽光艳，无涂装缺陷。 2．悬臂拼装法施工的主要工艺步骤是钢管拱肋加工与拼装，应严格控制其施工质量，故检查结构几何尺寸应满足设计条件，其各项误差应符合要求。 三、安装缆索吊机并试吊
悬臂拼装法施工安全控制要点 悬臂拼装法施匸安全控制要点 1（预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设讣，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施; 2（龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安全规定，进行作业： 1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚实的基础，不得有下沉、偏斜；2）预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平整坚实的场地上，并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长，吊具必须在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆卸；3）现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不符合安全规定时，不得使用； 4）构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等情况时，不得起吊； 3）构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施； 6）运送构件的车辆（或船只），构件起升后应迅速撤出；7）通过栈桥、码头，用吊机或龙门架吊装预制构件时，栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置； 3（遇有下列情况时，必须停止吊装作业； 1）指挥讯号系统失灵；
2）天气突然变化，影响作业安全； 3）卷扬机、电机过热、起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况； 4（拆除硫磺砂浆临时支座，除要采取防止高处坠落的安全防护措施外，还要特别注意符合下列规定要求： 1）融化硫磺砂浆垫块采用电热法时，电热丝不得与其他金属物接触； 2）作业时人员应站在上风处操作，并应佩戴安全防护用品； 3）人工凿除时，人员站位要拉开距离。
桥梁预制悬臂拼装法施工图文全解 导语 桥梁预制悬臂拼装施工包括节段的运输、拼装及合拢等工序。它与悬浇施工具有类似的优点，但悬臂拼桩工艺是用吊机将预制好的梁段逐段拼装，因此悬拼法还具有自己独特的优点：梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期；预制梁混凝土龄期比悬浇法的长；预制场或工厂化的粱段顶制生产利于整体施工的质量控制。 拼装方法 预制节段的悬臂梁可根据现场和设备条件采用不同的拼接方式拼装。当桥梁靠近陆地或为陆地桥，且桥跨不高时，可采用自行式吊车或门式吊车来实现拼装。对于河中的桥孔，也可以采用水上浮吊进行拼装。如果桥墩很高或水中的水流很急不变在陆上、水上施工时，也可以借助各种吊机进行高空施工。常用的拼装的方法有浮吊拼装法、悬臂吊机拼装法、连续杆件拼装法、缆索起重机拼装法和移动式导梁拼装法等。其中以浮吊拼装法和臂吊机拼装法最为常用。 拼装施工 一、接缝处理形式 梁段拼接形式有全断面铰接、部分铰接与部分湿接以及湿接三种。不同的施工阶段和不同的施工部位往往采用不同的接缝形式。两梁段全横断面靠环氧树脂粘结构成全断面铰接，按剪力铰设计。部分铰接与部分湿接时腹板为铰接，顶板与底板通过伸出钢筋连接再现浇混凝土。湿接时相邻梁段间浇注一段10cm~20cm的混凝土作为接头。用以随后调整基准梁段的位置，以便能够更加准确的控制后续梁段的安装精度。
全段面铰接和部分铰接在工程中各有优点，全断面铰接与部分断面铰接相比具有悬拼速度快、施工工序较少、无需使用特种水泥、孔道注浆容易等优点，但是部分断面铰接具有环氧树脂用量少、施工调整容易、桥梁整体性好的优点。 二、提高接缝质量措施 为了弥补湿接接缝处混凝土的收缩和早强，工程中应优先采用早强微膨胀混凝土浇注。一般情况下，20℃左右的环境温度中，24h就能够达到设计强度。 在进行全面铰接或部分铰接拼装施工前，应先在接触面涂抹多功能的环氧树脂，以保证连接面得水密性并利用环氧树脂层的厚度找平。 为了使预制节段在拼装是能准确而迅速的安装就位，在节段预制时在顶板均衡设置定位器（又称定位销）。有的定位器不仅能起到固定位置的作用，而且还能承受剪力，这种定位装置称做抗剪楔或防滑楔。阶段预制时，除注意预埋定位器装置外，还应注意按正确位置预埋孔道形成器和吊点装置（吊环或竖向预应力钢筋）等。同时为了提高两段拼接面的抗拒剪强度，拼接面应做成齿合状，即为剪力齿。 为了提高梁段拼接面的吻合度，一般应在长线台座上将待浇梁段与已浇梁段接面密贴浇注，中间用不带硬化剂的环氧树脂作为隔离层分隔，预应力束孔用金属波纹管分隔，也可用分隔板分隔，拼合面的偏差应控制在规定的范围内，模板厚度偏差不超过0.5mm，齿板偏差不超过1mm，前后凹凸齿偏差不超过0.5mm。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 悬臂拼装法施工安全控制要点 (新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
悬臂拼装法施工安全控制要点(新编版) 1．预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施； 2．龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安全规定，进行作业： 1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚实的基础，不得有下沉、偏斜； 2）预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平整坚实的场地上，并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长，吊具必须在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆卸；
3）现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不符合安全规定时，不得使用； 4）构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等情况时，不得起吊； 5）构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施； 6）运送构件的车辆（或船只），构件起升后应迅速撤出； 7）通过栈桥、码头，用吊机或龙门架吊装预制构件时，栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置； 3．遇有下列情况时，必须停止吊装作业； 1）指挥讯号系统失灵； 2）天气突然变化，影响作业安全； 3）卷扬机、电机过热、起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况； 4．拆除硫磺砂浆临时支座，除要采取防止高处坠落的安全防护
拱桥悬臂浇筑法施工工艺 9.1.1工艺概述 悬臂浇筑施工方法适用于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的河流、湖泊、海域上桥梁的施工。预应力混凝土拱桥采用悬臂浇筑法施工主要利用拉索挂设进行施工，拉索是临时扣索，在全桥合龙后，需进行体系转换。 9.1.2作业内容 拱桥悬臂浇筑法施工内容主要是拱座及墩身、临时拉索及后背索锚碇施工，临时墩及现浇支架的施工，主梁 0 号节段现浇混凝土，现浇支架拆除，主梁与临时墩固结，挂篮及临时扣背索的安装，分段浇筑主梁，挂设主梁拉索并调整索力，合拢段施工，拆除扣背索、解除临时墩支承全桥成拱。9.1.3质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号） 9.1.4工艺流程图 图9.3.4.1 拱桥悬臂浇筑法施工工艺流程图 9.1.5工艺步骤及质量控制
一、施工准备 悬浇施工前应由工长或现场技术人员对参与施工的工人进行培训、技术安全交底。做到熟练掌握起重、立模、钢筋绑扎、浇筑、振捣、张拉、压浆等技术，要有应对安全紧急救援的措施，操作人员要保持稳定。 二、挂篮拼装 1.铺设挂篮走行轨道。 2.挂篮主桁运输至墩位后，采用吊车提升至箱梁 0#块顶面进行组拼，挂篮主桁拼装起重设备主要采用吊车。安装挂篮锚固系统。 3.依据设计资料，复核悬浇梁段轴线控制网和高程基准点，确定并调整立模的轴线及高程。安 装挂篮底模、侧模及内模等。 4.挂篮组拼完成后，需检验挂篮的性能和安全，消除结构的非弹性变形，获取挂篮弹性变形曲线的参数为箱梁施工提供数据，应对挂篮进行试压，试压通常采用试验台座加压法、水箱加压法等。 三、安装背索及挂篮拉索 扣索及背索的安装参拱桥悬臂拼装法。 四、混凝土浇筑及挂篮走行 1.绑扎钢筋、安装预应力等。 2.浇筑节段混凝土。 3.待混凝土强度达到设计要求后，张拉预应力，然后将临时拉索转换于拱桥主梁节段。 4.按普通挂篮的走行方式，顶推挂篮至下一个节段施工。 五、合龙施工 1.将主梁节段全部施工完成以后，拆除挂篮。然后调整背索及拉索的索力，使之与设计要求保持一致。根据合龙段施工要求，安装吊篮，然后设置劲性骨架，再安装钢筋及预应力等。 2.在温度恒定的低温时段浇筑混凝土并养护。 3.张拉合龙预应力等。 六、拆除临时设施 按计划有步骤拆除背索及拉索，完成体系转换。 9.1.6施工机械及工艺装备 施工机械应根据钢筋混凝土拱桥主梁悬浇施工的特点、工期要求并结合项目的资源情况进行合理的配备。 表 9.3.6.1 钢筋混凝土拱主梁悬浇主要施工机械及工艺装备