宇宙中的四种基本作用力
根据现代科学研究的成果，迄今为止人们按力的基本性质，把各种形式的力归纳为四种基本力，即万有引力、电磁力、弱力、强力。其中万有引力和电磁力广泛地存在于宏观、微观现象中，而弱力和强力则仅仅存在于比原子核更深层的微观领域中，物理学中一切现象和一切相互作用，都是这四种基本力的结果。
在四种基本力中，万有引力是最弱的力，它是物质间普遍存在的一种力，牛顿于17世纪用万有引力定律描述这种作用。引力在单个原子中，比电磁力要弱几万万亿倍，由于引力作用的强度很弱，它在我们身体里被忽略，但我们身体都能感觉到地球的引力。在微观世界中通常可以不考虑，但是如果物体的质量很大，万有引力就显示出来，在宇宙中几乎对它没有限制，它将会以多胜少，最终统治宇宙，因此在电中性的天体和宇宙等宏观领域，万有引力常常起决定作用。地球有颗卫星——月亮，它的引力给不断自转的地球减速，在以往40多亿年里，月球至少使地球自转速度减慢一半，这给今天人类带来好处，因为地球过快的旋转所引发太多的地震、火山和狂风都会给人类带来灾害。
构成我们生命的主要是电磁力，强力和弱力被封闭着，人们举起重物时，就是肌肉中电磁力与地球引力作抗衡，人们很多的锻炼方法，就是利用地球引力来增长我们肌肉中电磁力的能量。带电粒子间的相互作用，就是通过电磁场传递，通常所说分子间作用力、摩擦力、弹力等，实质上都是电磁力的表现，电磁力是目前人们研究得最多、认识最为深刻、应用也非常广泛的一种力。电磁力是一种非常温和而美好的力，它天生就有正和负，永远不会过分，所谓阴阳生万物，因此它构成宇宙中最丰富的演化，包括生命。
弱力能使中子衰变为质子，并释放出β射线，人们对于弱力研究开始于β衰变现象的研究，电磁力比弱力强度大1000倍，弱力的作用范围很短，它只发生在比原子核更深层的微观世界中，主要存在于基本粒子的衰变过程中。
我们知道原子是由原子核和绕核高速运动的电子组成，原子核中的质子都带正电，它们相互排斥，显然，这种斥力不能使原子核构成一个稳定系统，要使它们能结合在一起，成为稳定的系统，必须有一种力，这就是在核子之间存在着一种更强的相互吸引的强力，它存在强子（质子、中子、π介子等）中，这种力只在原子核直径范围起作用，超过这个范围，强力作用就很快减小而接近零。
从宏观的宇宙天体到微观的基本粒子，存在着这四种基本力，如果以引力为1，那么这四种力相对强度之比为
引力∶弱力∶电磁力∶强力= 1∶1030∶1037∶1040
按照它们作用距离的长短，万有引力和电磁力为“远程力”，它们的作用范围是无限远，广泛地表现在宏观与微观现象中。弱力的作用范围是10－16m，强力作用范围10－15m，这两种力为“短程力”，在原子半径10－10m的数量级范围，弱力和强力是不起作用的。在宇宙中天体之间作用是万有引力，而基本粒子很轻，引力作用特别小，我们只认为在基本粒子之间只有后三种力。
我们的宇宙星光灿烂，其中蕴藏着物质运动的伟大力量，而物质中蕴藏着这四种基本力，它们却决定着宇宙的一切。宇宙中的超新星的质量很大，一些大的超新星爆炸之后，将会产生引力的奇迹——黑洞，巨大的引力把物质化为无形，把电子压入质子中去，于是质子全变成中子，而中子之间没有电磁力的排斥，原子核可以相互紧紧挨在一起，这就形成最致密的物质——中子星，它1立方厘米的质量达1亿吨。巨大的引力连光都被它吸到表面。如果把地球压缩成一个核桃就是黑洞。黑洞的存在已经被证实，而超新星是宇宙中这四种力配合的杰作。
第一章绪论 1.简述天文学的研究对象，研究方法和特点？ 答：天文学的研究对象是天体，其研究的基本方法是对天体的观测，包括目视观测和仪器观测。它的研究特点是： （1）大部分情况下人类不能主动去实验，只能被动观测。 （2）强调对天体进行全局、整体图景的综合研究。表现观测上是全波段、全天候。在理论上依赖模型和假设。 （3）需用计算机把观测所获得的大量原始资料进行整理。使天文学研究发生重大变化的另一个技术进步是快速互联网技术，这使得异地天文数据的交换和处理成为可能，使得观测数据具有巨大的科学产出的潜在意义。目前，虚拟天文台的提出和建设对天文研究意义深远。（4）具有大科学的特征，需要大量投资。 （5）以哲学为指导。 2.研究天文学的意义有哪些？ 答：天文学与人类关系密切，天文学对于人类生存和社会进步具有积极重要的意义，突出表现在以下几个方面： （1）时间服务：准确的时间不单是人类日常生活不可缺少的，而且对许多生产和科研部门更为重要。最早的天文学就是农业和牧业民族为了确定较准确的季节而诞生和发展起来的。现代的一些生产和科研工作更离不开精确的时间。例如，某些生产、科学研究、国防建设和宇航部门，对时间精度要求精确到千分之一秒，甚至百万分之一秒，否则就会失之毫厘，差之千里。而准确的时间是靠对天体的观测获得并验证的。 （2）导航服务：对地球形状大小的认识是靠天文学知识取得的。确定地球上的位置离不开地理坐标，测定地理经度和纬度，无论是经典方法还是现代技术，都属于天文学的工作内容。 （3）人造天体的成功发射及应用：目前，人类已向宇宙发射了数以千计的人造天体，其中包括人造地球卫星、人造行星、星际探测器和太空实验站等。它们已经广泛应用于国民经济、文化教育、科学研究和国防军事。仅就人造地球卫星而言，有通讯卫星、气象卫星、测地卫星、资源卫星、导航卫星等，根据不同需要又有地球同步卫星、太阳同步卫星等。所有人造天体都需要精确地设计和确定它们的轨道、轨道对赤道面的倾角、偏心率等。这些轨道要素需要进行实时跟踪，才能保持对这些人造天体的控制和联系。这一切都得借助天体力学知识。 （4）导航服务：天文导航是实用天文学的一个分支学科，它以天体为观测目标并参照它们来确定舰船、飞机和宇宙飞船的位置。早期的航海航空定位使用六分仪（测高、测方位）和航海钟，靠观测太阳、月亮、几颗大行星和明亮恒星，应用定位线图解方法来确定位置，其精度较低，且受天气条件限制。随着电子技术的进步，已发展了多种无线电导航技术来克服这方面的缺陷。宇宙航行开始以后，为了确定飞船在空间的位置和航向，天文导航也有相当重要的作用。目前，全球卫星定位系统（GPS）技术的应用，使卫星导航更精确。卫星导航不仅普遍用于航天、航空、航海，而且还用于陆面交通管理。 （5）探索宇宙奥秘，揭示自然界规律：随着对宇宙认识的深入，人类从宇宙中不断获得地球上难以想象的新发现。例如，19世纪初有位西方哲学家断言，恒星的化学组成是人类永远不可能知道的。但过了不久，由于分光学（光谱分析）的应用，很快知道了太阳的化学组成。其中的氦元素就是首先在太阳上发现的，25年后人们才在地球上找到它。太阳何以会源源不断地发射如此巨大的能量，这是科学家早就努力探索的课题。直到20世纪30年代有
汽车音响改装基础知识 改装网站:https://www.doczj.com/doc/d96406670.html, 汽车音响改装之基础知识与一般主流接线法扫盲贴 【汽车音响】改装之【基础知识篇】 汽车音响在我们中国大陆发展已有十多年的历史了，但对于技术方面还是比较薄弱的。为此，我在此先谈谈个人对汽车音响技术方面的浅见，希望大家来共同探讨。 汽车音响的基本构成 一、音源 目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯:MP3和MD机的容量相对比较大;DVD机的图象相对比较清晰。 二、喇叭 喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。 (一)汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭。 ,、高音喇叭 (1)、频响范围:2048—20KHZ 其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多 彩;8192-16384HZ聆听感觉为层次分明;16384-20KHZ聆听感觉为纤细。 (2)、表现特征: 指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。 2、中音喇叭 (1)、频响范围:256-2048HZ
其中256-512HZ聆听感觉为有力;512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。 (2)、表现特征: 人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。 3、低音喇叭 (1)、频响范围:16-256HZ 其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼;16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ 聆听感觉丰满。 (2)、表现特性: 具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。 (二)按类型分可以分为套装喇叭，同轴喇叭 1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。 2、套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。 (三)低音炮 低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮 1、有源低音炮:低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。 2、无源低音炮:低音喇叭+箱体，合适对低频效果强烈追求分子，DIY成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。 三、功放 功放是把音频信号的电平放大的一种器材
第一章宇宙中的地球 第一节1.1 地球的宇宙环境 一、人们对宇宙的认识 1、宇宙概念：一般当做天地万物的总称。“四方上下为宇、古往今来曰宙”，用时间和空间来表达宇宙的内涵。从哲学上讲宇宙是无边无际、无始无终的。 2、认识过程：“天圆地方说”、“地心说”—古希腊亚里士多德、“日心说”—波兰哥白尼、“星系说”—德康德、科学技术发展对宇宙的认识范围在不断地扩大。 (1)光年：光在“真空”里一年所传播的距离，约等于9.4608×1012千米 3、范围： （2）可见宇宙：半径约140亿光年，9.4608×1012千米×140亿≈1.32×1023千米 二、多层次的天体系统 （1）概念：天体是指宇宙中各种形态物质的总称 1、天体的概念及类型自然天体：恒星、行星、卫星、星云、流星、彗星等 （2）类型 人造天体：宇宙飞船、航天飞机等 2、天体系统 （1）概念：宇宙中的各种天体之间相互吸引、相互绕转而形成 （2）天体系统的层次： 主要组成：恒星等天体（银河系中有2019多亿颗恒星） 银河系主要组成天体：恒星和星云两类 离太阳最近的恒星：比邻星距离太阳约为4.2光年（3）银河系及河外星系河外星系：超过1250亿个 总星系（可见宇宙）：银河系和河外星系共同构成 （4）太阳系和地月系 1》组成：由太阳、行星，以及卫星、彗星、流星体和行星际物质等组成
中心天体：太阳①同向性：都是自西向东 主A运动特征②共面性：几乎在同一个平面上 ③近圆性：公转轨道都接近正圆 成 2》 成 行 员星①类地行星：水、金、地、火 B分类②巨行星：木星和土星 ③远日行星：天王星、海王星 太阳系 C小行星带：位于火星和木星之间 公转周期：76年 方向：自东向西 彗星成因：冰物质→升华→太阳风排斥 特征：核心→云雾状→背向太阳 组成：彗核→慧发→彗尾 地月系：是由地球和它的卫星月球组成的天体系统 1》地月系概况 方向：自西向东（自转、公转） 月球的运动周期：27.32日（恒星月）地月系（自公同步） （最低级） 其他天体系统：火、木、土、天王、海王月相成因：
知觉的基本特征包括: 知觉是一系列组织并解释外界客体和事件的产生的感觉信息的加工过程。对客观事物的个别属性的认识是感觉，对同一事物的各种感觉的结合，就形成了对这一物体的整体的认识，也就是形成了对这一物体的知觉。知觉是直接作用于感觉器官的客观物体在人脑中的反映。 知觉是各种感觉的结合，它来自于感觉，但已不同于感觉。感觉只反映事物的个别属性，知觉却认识了事物的整体；感觉是单一感觉器官的活动的结果，知觉却是各种感觉协同活动的结果；感觉不依赖于个人的知识和经验，知觉却受个人知识经验的影响。同一物体，不同的人对它的感觉是类似的，但对它的知觉就会有差别，知识经验越丰富对物体的知觉越完善，越全面。显微镜下边的血样，只要不是色盲，无论谁看都是红色的；但医生还能看出里边的红血球、白血球和血小板，没有医学知识的人就看不出来。 知觉虽然已经达到了对事物整体的认识，比只能认识事物个别属性的感觉更高级了，但知觉来源于感觉，而且二者反映的都是事物的外部现象，都属于对事物的感性认识，所以感觉和知觉又有不可分割的联系。在现实生活中当人们形成对某一事物的知觉的时候，各种感觉就已经结合到了一起，甚至只要有一种感觉信息出现，都能引起对物体整体形象反映。例如，看到一个物体的视觉包含了对这一物体的距离、方位，乃至对这一物体其他外部特征的认识，所以，现实生活
中很难有单独存在的感觉，单一或狭隘感觉的研究往往只能产生于实验室中。 感觉和知觉既有区别，又有联系。 感觉和知觉是不同的心理过程，感觉反映的是事物的个别属性，知觉反映的是事物的整体，即事物的各种不同属性、各个部分及其相互关系；感觉仅依赖个别感觉器官的活动，而知觉依赖多种感觉器官的联合活动。可见，知觉比感觉复杂。 感觉和知觉有相同的一面。它们都是对直接作用于感觉器官的事物的反映，如果事物不再直接作用于我们的感觉器官，那么我们对该事物的感觉和知觉也将停止。感觉和知觉都是人类认识世界的初级形式，反映的是事物的外部特征和外部联系。如果要想揭示事物的本质特征，光靠感觉和知觉是不行的，还必须在感觉、知觉的基础上进行更复杂的心理活动，如记忆、想象、思维等。知觉是在感觉的基础上产生的，没有感觉，也就没有知觉。我们感觉到的事物的个别属性越多、越丰富，对事物的知觉也就越准确、越完整，但知觉并不是感觉的简单相加，因为在知觉过程中还有人的主观经验在起作用，人们要借助已有的经验去解释所获得的当前事物的感觉信息，从而对当前事物作出识别。 总之，知觉的产生以头脑中的感觉信息为前提，并且同感觉同时进行。但知觉却不是各种感觉的简单总和。因为在知觉中除了包含感觉之外，还包含记忆、思维和言语活动等等。知觉属于高于感觉的感
教科版科学六年下册《宇宙》每课知识要点归纳练习题 附单元知识点测试卷 第三单元宇宙 1、地球的卫星——月球 1、1969年7月20日，美国“阿波罗11号”宇宙飞船着陆月球，（阿姆斯特朗）在月球上印下了人类的第一个足印。 2、探月历程：肉眼观察→（天文望远镜）→（探测飞行器）→(登月考察）。 3、月球是地球的(卫星)，月球围绕地球逆时针（自西向东）运动。 4、月球直径大约是地球的(1/4)，月球体积大约是地球的(1/49)，月球质量大约是地球的(1/80)，月球引力大约是地球的(1/6)。 5、2007年10月24日，中国自主研发并发射了首个月球探测器( “嫦娥一号”)成为世界上第五个发射月球探测器的国家。 6、月球最具特征地形是(环形山)。
2、月相变化 1、月球在圆缺变化过程中出现的（各种形状）叫做月相。 2、月球是一个不（发光），也不（透明）的球体。我们看到的月光是它（反射）太阳的光。月相实际上是人们从（地球上）看到的月球被太阳照亮的部分。由于观察的角度不同，所以看到的月相亮面（大小）、（方向）就不同。 3、月相变化周期约为29.5天，为农历（一个月）。日,地,月三者位置不断变化。 4、月相的变化规律是：上半月（由缺变圆），下半月（由圆变缺）。月面由（右）变到（左）。 5、月球亮面始终朝着（太阳），月球只能有（一半）被太阳照亮。 6、初一是（新月），初四、二十七是（峨眉）月，初七、初八是（上玄月），十五或十六是（满月），十三、十九是（凸月），二十二、二十三是（下玄月），二十九是（残月）。
3、我们来造环形山 1、环形山的特点：①、分布（杂乱随机）；②、数量（众多），大多是（圆形）；③、大小、深浅不一。 2、月球地貌的最大特征，就是分布着许多大大小小的（环形山）。环形山大多是圆形，有单个的，有几个挤叠在一起的，也有（大环套小环）的。环形山的直径有的不足一千米，有的直径能达到几百千米。 3、造环形山的方法：①（喷水）法；②（撞击）法。 4、目前公认的观点是（“撞击说”）。众多的环形山是长期以来（流星）、（陨石）撞击月球后遗留下来的痕迹。因为月球上没有（空气），就相当于少了一层保护层，使得撞击更为猛烈和频繁。 5、环形山的形成与许多因素有关，（陨石）撞击是主要原因。 4、日食和月食 1、日食分为三种，即（日全食）、（日偏食）和（日环食）。月食只有（全食）和（偏食），而没有环食。 2、日食和月食是日、地、月三个天体运动形成的（天文）现象。是
关于常见名词 很多人不清楚一些最常见的基本名词是什么意思，我就简单举例说明，从最基础开始 ABS（A nti-lock B rake S ystem）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。 ESP（E lectronic S tability P rogram）车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！ 关于气门正时可变 这个在日系品牌中被作为重点宣传对象，比如丰田的VVT-I 本田的VTEC，三菱的MIVEC 等等，有的叫气门正时可变，有的叫什么连续可变之类的等等，太多了，被宣传的神乎其神，被贴在了自己车屁股上，生怕别人不知道，其实这种东西大部分车都有，奔驰宝马不宣传这些就代表没有吗？只不过人家觉得这些东西完全就是应该有的，没什么值得一提的，这也从侧面反映出日系品牌的营销观点和手法，这些正时可变系统的简单作用就是通过电脑控制气门的开启时间或者气门升程实现节油，有的还会使得发动机效率有所提高，当然工作过程肯定不会像我说的这么简单，但由于相对会比较复杂，牵扯到凸轮轴之类的东西，大家只要知道这东西是干嘛的就行，在选购日系品牌的时候，不要对这些东西过多留恋，没什么新鲜的。 对于这些车辆技术名词，大家没有必要太在意，还有什么防溜车，坡道起步辅助，牵引力控制系统之类的，出现了不一样的字母，其实你开车能体会到的作用基本都一样，别让人忽悠了，名字不一样，作用其实都大同小异的。 常见的汽车技术名词先到这，有什么其他的你可以留言问我。 关于车系 我们买车时候总会提到日系（主要成员有马自达，丰田，本田，三菱，日产-尼桑，斯巴鲁等），韩系（现代，起亚等），德系（奔驰，宝马，奥迪，大众等等），法系（标志，雪铁龙，雷诺等），美系（通用-别克，雪佛兰，林肯，JEEP，福特，道奇等等）还有国产车，我相信懂点车的都会买德系，为什么呢，因为德国人做工是非常细腻的，无论是从你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎实，相对安全，耐用，技术方面成熟，常见的新技术通常会被德系车使用，而日系车呢，你能看到的地方觉得是漂漂亮亮的，能给你安的配置全给你安上，让你觉得特别牛逼，你看不到的地方呢，尽量偷工减料，什么钢板薄吧，保险杠薄
新教材七年级下科学地球与宇宙第四章知识点 第一节、太阳和月球 1、太阳概况：离地球最近的恒星，发光发热的气体星球 ①太阳的直径约为140万千米；②质量为地球的33万倍；③体积为地球的130万倍；④表面温度约6000 摄氏度；中心温度达1500万摄氏度；⑤它与地球的平均距离约为1.5亿千米 2、太阳为地球表层和人类活动提供了最重要的能量，太阳与地球的生物息息相关 光球层（肉眼可见）（太阳黑子） 3、太阳大气层（从里到外）色球层（耀斑、日珥） 日冕层（太阳风） 4、太阳活动 ①太阳黑子：太阳表面温度较低而较暗的气体斑块。太阳黑子活动周期为11年。太阳黑子最多的那一 年，成为太阳活动峰年，黑子数极少的那一年称为太阳活动谷年。1755年为第1周，2009年为第24 周.太阳黑子的多少和大小作为太阳活动强弱的标志。 ②耀斑：色球层上突然增亮的斑块。爆发时会释放巨大的能量 5、太阳活动的影响： ①耀斑增强时，会影响地球上的无线电短波通讯。 ②太阳黑子、耀斑活动增强时，要防晒避免紫外线过强照射损伤皮肤 注：不能用双筒望远镜或不加滤镜的天文望远镜直接观测！ 6、月球概况：月球是地球唯一的天然卫星；月球本身不发光看到的是太阳照亮的月面 ①月球直径约为3476千米，地球直径的3/11，约为太阳直径的1/400 ②月球的体积约为地球的1/49；月球的质量只有地球的1/81（由于月球离地球近，故看上去跟太阳大 小差不多） ③地月距离约38.44万千米，约为日地距离的1/400 7、月球表面明亮相间，亮区是高原，暗区是平原和盆地等地陷地点，分别被称为月陆和月海。 8、环形山的形成原因：小天体撞击月球（主要原因）和月球上古老火山的爆发 9、月球上的特点：引力小；昼夜温差大；遍布环形山；不能传播声音（无空气）；没有空气和水，表面只 有岩石和碎屑。 注：①月球上没有的大气层，因此在月球上，天空的背景是黑色的。 ②第一个利用火箭飞行的是万户；1969年，人类首次登月成功；我国发射“神舟”飞船，“嫦娥”卫 星。经长期探测，发现月球上有丰富的矿产资源。 ③月球上物体重力会变得轻：由于月球的质量比地球小得多，引力小。 ④月球表面昼夜温差大：月球表面没有大气，白天迅速升温，夜晚能量丧失殆尽。 ⑤月球表面布满环形山：没有大气的保护，月球遭受陨石肆无忌惮的撞击形成的 10、正确使用天文望远镜： ①选择视野开阔的地方安放；②用寻星镜对准目标星体：a.先在镜筒外沿镜筒延伸方向用眼睛瞄准目 标星体。b.用调节手柄做水平方位和不同高度的搜索。C.将目标星体置于视野中央；③用主镜观察目标星体。a.调节目镜的焦距使主镜内的影像清晰。b. 用调节手柄缓慢调节，直至在主镜内找到目标星体。c. 瞄准目标后再次调节目镜焦距，使目标星体的像清晰。（绝对不能用双筒望远镜或不加滤镜的天文望远镜直接观察太阳。 第二节、地球的自转 11、地球的自转：地球绕地轴不停地旋转的运动。 12、地球自转的方向：自西向东。从北极上空俯视，地球作逆时针方向旋转；从南极上空俯视，地球作
那些看不见的汽车盲区 有时候，“没看到”不能怪你，即使是经验丰富的老司机，在车里也有看不到的东西。你可能不知道，由于人眼生理结构、汽车设计等因素，人在驾驶汽车时，前后左右会有许多看不见的“盲区”。这些盲区是驾驶安全的大敌，我们必须有所提防，接下来就来“扫扫盲”吧。 看不见的前方路：车头盲区 从汽车发明初期，设计师们就习惯将发动机舱安排在汽车的最前端，可能是源于马车设计的原因吧——动力总来自前面。一直到现在，大多数轿车在前部都有一个“长长”的发动机舱，而这种设计其实带来了前方视野的盲区。驾驶员坐姿越高，发动机舱越短，汽车的车头盲区就越小。目前，大多数乘用轿车的车头盲区范围是车前2-2.3米，高大的SUV车辆盲区达到3米左右。如何减少车头盲区，是很考验厂商设计实力的事情。车头盲区的大小不仅与机舱的外形有关，还与前窗设计、驾驶员座位与前窗的相对位置有关。坡度更大的前机舱，略微上扬的腰线设计，不仅符合空气动力学原理，减少空气阻力，让汽车底盘下压，增加稳定性，还能改善驾驶员的前部视角，有效的减少车头盲区。 碍事的柱子：A柱盲区 车窗再大，也得有窗框。在轿车上，前风挡两侧与前门前侧之间的两个窗框叫做A柱。当你在驾驶车辆时，如果遇到转弯，常常会下意识的稍稍扭头看左右两侧，你可能没有意识到，这是在不自觉的避免A柱或B柱的盲区呢。不过， A柱不能设计得太纤细，需要保证足够的强度来支撑车体。A柱盲区角度的大小不仅与A柱的宽度成正比，还与驾驶员眼睛到A柱的距离成反比。因此，减少A柱盲区，可以从两方面下手。有些车辆采用了低斜的A柱及座舱前移的设计，让驾驶员眼睛离A柱距离更远，被遮挡的角度减小，前伸式大面积挡风玻璃也能提供给驾驶者前方更佳行车视野。
浙教版七年级科学下册第四章《地球与宇宙》 第一节太阳和月球 １、在宇宙中与地球关系最密切的两个星球是:太阳（恒星）月球（卫星） ２、太阳：本身能发热、发光，是气体球，是地球最重要的能量来源． （１）太阳是离地球最近的恒星（日地平均距离约1.5亿千米）． （２）太阳直径约为140万千米，表面温度约6000℃，中心达1500万℃． （３）太阳大气层从里到外分为三层：光球层（平时看到的形状）、色球层、日冕层． （４）太阳活动强弱的标志：太阳黑子（活动周期为11年），1998年开始为第23个周期．太阳活动激烈的标志：耀斑。 ３、月球：地球唯一的天然固体卫星，本身不发光，灰色，平时看到的是被太阳照亮的部分． （１）月地距离为38.44万千米，约为日地距离的1/400； （２）月球直径约为3476千米，约为太阳直径的1/400； （３）月球的体积约为地球的1/49，质量约为地球的1/81； （４）月球的表面明亮的是高原和山脉，暗黑的是广阔的平原或盆地，分别称月陆和月海； （５）月球表面最显著的特征是分布着众多的环形山，是由陨石撞击或火山爆发造成． （６）月球没有大气层，造成月球上昼夜温差大，不能传声，无天气变化和四季变化，天空背景是黑的．（７）月球表面上的物重约为地球的1/6．自转和公转周期都是27.32天。 （ 8）1969年，美国宇航员阿姆斯特朗第一次登上月球。 第二节地球的自转 1、地球的自转：地球绕地轴不停地旋转的运动。 证据：（1）、北极星附近星空的连续曝光照片，（2）、日月星辰东升西落。 2、地球自转的方向：自西向东。 (1)从北极上空俯视，地球作逆时针方向旋转。 (2)从南极上空俯视，地球作顺时针方向旋转。（北逆南顺） 3、地球自转的周期：约一天(约24小时)。 4、地球自转产生的现象。 (1)东升西落 (2)昼夜交替 5、昼夜现象：由于地球是一个不发光、不透明的球体，在同一时间，太阳只能照亮地球表面的一半，被照亮的一半称昼半球，背着太阳的一半为黑夜，称夜半球，于是出现昼夜现象。 昼夜交替现象：因为地球不停地自转，昼夜就不断地更替。 6、晨昏线(圈)：昼夜半球的分界线，它由晨线和昏线构成。晨昏线平分地球、与太阳光垂直。由于地球自转，晨昏线不停地由东向西移动。 (1) 晨线：日出各点的连线，顺着地球的自转，逐渐由夜变成昼的界线。 (2) 昏线：日落各点的连线，顺着地球的自转，逐渐由昼变成夜的界线。 第三节地球的绕日运动 1、地球的公转：地球自西向东（逆时针）绕太阳不停地旋转，周期约为365天，即一年。转轴与公转轨道面的夹角为66.50。地轴的北端始终指向北极星附近。 2、太阳高度：太阳光与地面的交角，叫做太阳高度角，简称太阳高度。 ①一天中太阳高度早中晚：先变大再变小，杆影先变短再变长，正午太阳高度最大，杆影最短，（由于地球自转） ②一年中，正午太阳高度夏季大，杆影短（夏至日太阳高度最大，杆影最短）,冬季正午太阳高度小, 杆影长（冬至日太阳高度最小，杆影最长）。（由于地球公转）
第一篇第四章宇宙的结构层次与物质的基本单元（p78-79） 第一节宇宙的宇观、宏观和微观三个层次 构成物质的基本单位是夸克、轻子和传播子。 宇宙按其空间尺度和质量大小可分为宇观、宏观和微观三个层次。一、微观层次（弱、强相互作用和电磁相互作用是支配微观层次的决定性因素） 微观层次通常又分为粒子亚原子和原子分子两个层次。 随着原子核增大，质子间静电排斥逐渐增大，最终超过核力的约束，就不存在稳定的原子核，强相互作用与电磁相互作用的平衡条件决定原子大小的上限。 二、宏观层次（电磁相互作用是支配宏观层次的决定性因素） 宏观物质是由大量原子分子形成的凝聚体系，其稳定条件是电子受原子核的为库伦吸引与电子之间因泡利不相容而有的排斥之间的平衡。密度随体积或质量的增加而略有增加，万有引力逐渐增强并开始起作用。 三、宇观层次（万有引力相互作用则是支配宇观层次的决定性因素。）在这个系列中，随着尺度和质量的增加，密度逐渐减小。万有引力作用与电磁相互作用不同，它不能屏蔽和中和，随着质量的增加，万有引力逐渐占支配地位的相互作用。 弱强相互作用和电脑相互作用是支配微观层次的决定性因素，电磁相互作用是支配宏观层次的决定性因素，而万有引力相互作用则是支配宇观层次的决定性因素。
1661年，英国科学家玻意耳提出了化学元素概念，为科学地研究化学奠定了基础。 1803年，英国化学家和物理学家道尔顿用原子的概念阐明化合物的组成及其所服从的定量规律，并通过实验来测定不同元素的原子质量之比。这种始于化学的原子假说叫做“化学原子论”。 1811年，意大利科学家阿伏伽德罗提出了分子假说，弥补了道尔顿原子学说中忽视了原子和分子区别的缺陷，两者结合成为“原子——分子学说”。 1869年，俄国科学家门捷列夫发现了元素的周期性递变规律并制成了元素周期表。在人类认识物质结构的进程中，这是一个重大的成就。第三节物质结构的基本单元 1964年，盖尔曼提出了夸克模型，认为强子，包括质子和中子，都是由夸克组成的。 一、第一粒子——电子的发展 1897年，汤姆孙发现阴极射线粒子称为“电子”。 电子有一种运动属性，叫做自旋，自旋是微观世界粒子特有的属性，电子是人类发现体现这种特性的第一个粒子。只参与电磁相互作用和弱相互作用，电子是质量很小的粒子，成为轻子。电子的Q=-1，轻子数L=+1。 汤姆孙1906年获诺贝尔物理学奖，被誉为“一位最先打开通向基本粒子物理学大门的伟人”。 二、质子的发现
关于汽车一些你必须知道的知识 很多人不清楚一些最常见的基本名词是什么意思，我就简单举例说明，从最基础开始 ABS（Anti-lock Brake System）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。 ESP（Electronic Stability Program）车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！ 关于气门正时可变
知觉的特性 阅读精选（1）： 知觉的特性 知觉的特性分以下四种： 知觉的选取性 人把知觉对象从背景中区分出来优先加以清晰的反应的特性。其实，在我们生活中就有很多的体现，比如大家在复习备考中喜欢在书上画线，这就知觉选取性的体现，方便我们从整个书的大背景中区分出重难点。另外我们再来说说猎人和樵夫的故事，说猎人进山看见的就是狗熊，袍子等一些动物;樵夫进山看见的就是一些松树，柏树。这个小故事很鲜明的体现了选取性在生活中的体现，即每个人从背景中区分出优先加以反应。 知觉的整体性 在生活中同样有很多的体现。如我们观看一个不完整的三角形时，我们很少会把它看成零散的线段，更加可能的是把它看成一个完整的图形。这就是知觉整体性所说的把部分看成整体。有时候绘画时我寥寥数笔勾勒出一个人物，就能够识别出来他是谁，这也是整体性的体现。 知觉的恒常性 有大小，颜色，明度，形状等恒常。那么，什么是知觉的恒常性
呢?它其实指的是知觉条件发生变化，知觉对象依然持续不变的现象。如大小恒常，一支笔放在你的远和近的地方，外在条件发生变化了，但是知觉的对象这支笔依然持续不变。 知觉的理解性 知觉的理解性主要指的是根据已有的知识经验来解释当前知觉的对象。如中国俗语所说“外行看热闹，内行看门道”就是体现了知觉理解性。 知觉的特性比较容易混淆，期望大家能够抓住主要特征，火眼晶晶，识别其中的纷纷扰扰。 阅读精选（2）： 知觉的基本特征 一、知觉的相对性 知觉是个体以其已有经验为基础，对感觉所获得资料而做出的主观解释，因此，知觉也常称之为知觉经验。知觉经验是相对的。我们看见一个物体存在，在一般情形下，我们不能以该物体孤立地作为引起知觉的刺激，而务必同时也看到物体周围所存在的其他刺激。这样，物体周围其他刺激的性质与两者之间的关系，势必影响我们对该物体所获得的知觉经验。形象与背景是知觉相对性最明显的例子。形象是指视觉所见的具体刺激物，背景是指与具体刺激物相关连的其他刺激物。在一般情境之下，形象与背景是主副的关系：形象是主题，背景是衬托。另一个例子是知觉比较，是指两种具相对性质的刺激同时出现或相继出现时，由于两者的彼此影响，致使两刺激所引起的知觉上
智慧树知到《数学宇宙的语言》章节测试答案 绪论 1、爱因斯坦因为数学的限制，使得广义相对论的研究难以开展，后来他用了7年的时间努力学习黎曼几何，才得以继续他伟大的创举。 A:对 B:错 正确答案：对 2、20世纪初爱因斯坦创立的狭义相对论与广义相对论。 A:对 B:错 正确答案：对 3、400年前开普勒发明的微积分。 A:对 B:错 正确答案：错 4、牛顿花费20年的时间思考归纳出的行星运动三定律。 A:对 B:错 正确答案：错 第一章 1、四色定理的机器证明被所有数学家们认可。 A:对 B:错
正确答案：错 2、数学已经成为人类看待世界的一种方式，这里的世界包括我们所居住的物理的、生物的与社会学的世界，以及我们心灵与思维的世界。 A:对 B:错 正确答案：对 3、下列关于数学的说法，错误的是（）。 A:数学的高度抽象性决定了其应用的广泛性。 B:任何学科都有抽象的成分，数学的抽象程度与其他学科的抽象一样，没有区别。 C:数学理论的真正形成是从古希腊开始的。 D:数论是古老的数学分支，是纯粹数学思维的产物，除了起智力体操的作用以外，没有什么实际的用途。 正确答案：任何学科都有抽象的成分，数学的抽象程度与其他学科的抽象一样，没有区别。,数论是古老的数学分支，是纯粹数学思维的产物，除了起智力体操的作用以外，没有什么实际的用途。 4、整数理论中的“算术基本定理”，其内容是：任一大于1的自然数都可以分解成若干个素数的乘积，如果不计素数因子的顺序，这种分解是唯一的。 A:对 B:错 正确答案：对 5、当花粉的小颗粒悬浮在液体中时，在显微镜下可以看到不规则的复杂运动，运动的轨迹是一种处处可导的光滑曲线。 A:对 B:错 正确答案：错
山地车各部件名称扫盲及粗解 山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB 。是自行车运动的一个主要分类，在山地车入门之前，大家有必要做的功课就是认识山地车各部件的名称。 下图为一张普通软尾山地车（注：软尾山地车在车架在后座撑的位置上有个结构类似后避震器的被动阻尼）的部件名称。 以下来一张硬尾山地车的图（主页君现在玩的） 山地车还有其他类型，比如说全避震的，适用于坠山(DOWN HILL) 等等下次再做科普。
当然各部件需要慢慢领会，以下对各部件做一下详细的介绍加个人感触： 1.车架 附几张图 车架是一辆车的灵魂，各配件都是在车架基础上装起，目前，可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维，车架如果强度不够大，很容易在强度很黄的运动中出现裂痕。
2.前叉 附几张图 前叉也是山地车最主要的部件之一，它的作用是避震，一个好的前叉可以让我们越野时如履平地。详细介绍另起篇。
3。变速套件 根据主页君的理解，山地车变速套件的作用相当于汽车的变速系统，通过搭配不同的档位，并根据档位的变化改变骑行速度，以应付上坡、逆风这样的骑行环境，从而节省体力。 目前运动自行车变速套件的生产商日本的Shimano和美国的Sram可以说是垄断了整个市场，尤其是Shimano的变速器最常见。套件的学问太多，今后另起篇详解。下来介绍一下套件的基本组成 ⑴指拨套件的人：套件的人体操控部件 ⑵：前拨：前拨是自行车变速系统的重要组成部分，负责牙盘档位准确快速的升降。来让骑手适应不同的路况。
感觉只是凭感觉器官对环境中刺激的觉察；而知觉则是对感觉获得讯息作进一步处理。比如通过感觉，我们知道某个物体的颜色、气味、温度等属性，而知觉让我们对某个事物有一个完整的映像，并做出判断，如杯子、苹果、桌子等。神经生理学研究表明，知觉过程非常复杂，它依赖于许多大脑的感觉皮质和联络皮质的协同活动。如视知觉过程是由刺激引起的兴奋传导到视觉中枢时，产生于视觉皮质及其与附近的听觉皮质、躯体感觉皮质交界处的联合区；额叶皮质也参与视知觉的组织活动。这些部位如果受到损伤，会造成其知觉障碍。知觉不仅受感觉系统生理因素的影响，而且还依赖于个体以往的知识和经验，并受个体的兴趣、需要、动机、情绪等心理特点的影响。 ? 知觉的相对性 知觉是个体以其已有经验为基础，对感觉所获得资料而做出的主观解释，因此，知觉也常称之为知觉经验。知觉经验是相对的。我们看见一个物体存在，在一般情形下，我们不能以该物体孤立地作为引起知觉的刺激，而必须同时也看到物体周围所存在的其他刺激。这样，物体周围其他刺激的性质与两者之间的关系，势必影响我们对该物体所获得的知觉经验。形象与背景是知觉相对性最明显的例子。形象是指视觉所见的具体刺激物，背景是指与具体刺激物相关连的其他刺激物。在一般情境之下，形象与背景是主副的关系：形象是主题，背景是衬托。另一个例子是知觉对比，是指两种具相对性质的刺激同时出现或相继出现时，由于两者的彼此影响，致使两刺激所引起的知觉上的差异特别明显的现象。如大胖子和小瘦子两人相伴出现，会使人产生胖者益胖瘦者益瘦的知觉。 左图：形象与背景－图中黑白相对两部分均有可能被视为形象或背景，如将白 色部分视为形象，黑色为背景，该形象可解释为烛台或花瓶；相反，则可解释 为两个人脸侧面的投影像。
——汽车尾部常见后缀字母详解 2010-07-28 作者:刘庆义[发表评论(0)]【PDF版】 汽车尾部可谓是一个多种元素展示的舞台，品牌标志、排量大小、汽车型号、警示标语等等都汇集于此，让不甘寂寞的车尾成为了人们时常讨论研究的焦点。相信肯定有很多消费者能认出汽车尾部那些著名的汽车标志，也肯定有不少消费者能通过尾部设计辨别出各款车型，而车尾某些部位后缀的字母代表什么意思，你知道吗？就让记者给读者们来一次大扫盲，换个角度了解一下我们的爱车吧。 □刘庆义 盲点一：“L” 与“T” 在滚滚车流中，字母“L”和“T“是人们在汽车尾部见得最多的字母。但字母L与T 分别代表什么意思呢？ L表示升，比如1.6L就是1.6自然进气排量。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。如1.1L、1.6L就表示排量为1.1升、1.6升。 T表示涡轮增压，涡轮增压的英文名字为Turbo，T即是Turbo英文头一个字母。一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6的2.0T、帕萨特1.8T、荣威1.8T等等。 盲点二：“MT”、“AT”、“AMT”、“CVT” 这四组字母都是代表着不同变速器的缩写。分别是： MT代表手动挡车型。MT为manual transmission的缩写，意为手动变速器，手动变速器机械结构简单，而且变速箱几乎不用保养，维护成本低，能更多体验驾驶乐趣。 AT代表自动挡车型。AT为automatic transmission的缩写，意为自动变速器，其具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。 AMT代表手自一体变速器，是手动挡和自动挡的结合。AMT是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换挡的新式变速器，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作，对节气门开度、离合器、换挡操纵三者进行综合控制，有效配合。 CVT代表无级变速器。CVT为Continuously Variable Trans-mission的缩写，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。 盲点三：G系列与X系列 同一款车型往往有不同的配置，因此汽车尾部的字母G系列和X系列等便是不同配置
知觉的基本特性 知觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物各种属性、各个部分及其相互关系的整体反映。它以感觉为基础，是人脑对感觉信息选择、组织和解释的过程。但是知觉又与感觉不同，感觉是人脑对直接作用于感觉器官的事物的个别属性的反映，知觉是人脑对直接作用于各感觉器官的事物的整体反映。因而知觉反映的是客观事物的整体属性，是多种感觉协同活动的结果，也是对感觉信息做出的进一步处理。 人的知觉过程是一个经由各感官决志环境中物体的存在、特征及其彼此关系的过程，具有知觉理解性、知觉选择性、知觉整体性和知觉恒常性特征，由此而保证了人对客观事物的认识。综合各种举例分析，我们将知觉的基本特性具体阐述如下： 一、知觉理解性 （1）定义：知觉理解性是指在知觉过程中， 人根据自己已有的知识经验对客观事物进 行解释，并用词语加以概括与标志以赋予其 意义的组织加工过程。人在感知知觉对象 时，总是用以往的知识经验对所获得的感觉 信息提出假设、推断并作出最佳的解释，然 后把它们标示出来。比如，在听一段音乐的 时候，非专业的听众会听出“好听”或者“不 好听”，更进一步的能听出这段音乐里表达 出了怎样一种感情，而专业的音乐学习者则 能听出其中每个乐章代表的不同含义，这段 音乐使用了多少种乐器进行演奏，甚至听几图一 遍就能学会并演奏这段旋律。这是听觉上的例子，在视觉和其它感觉中也是如此。在视觉上，我们看到图一中不规则的墨块，一下子看不出这是什么，但是在以往的经验上，我们曾经见过“狗”这种动物，便会反应出这是狗。 因为知觉的理解受到已知经验的很大影响，容易形成知觉定势。知觉定势是指个体由于已有知识经验、动机或暗示等形成的某种知觉期望，有准备地按照特定的方式进行知觉的过程。这是一种自上而下的信息加工过程。有时候（常为实验状态下）定势的产生依赖于先前刺激呈现的时间长短，如果过长被试会产生疲劳效应，定势作用消失。 （2）特点： 1、知觉理解性是以人已有的知识经验为 前提对信息进行加工处理的。因此当人 无法用过去的知识经验对所感知的事物 进行理解和解释，那么知觉理解性就会 降低。 例如图二中所看到，两个螺帽并不 互相垂直，同时这也是一张不可能图形， 这给人们判断他们的真实三维形状提供 了错误信息。 2、知觉理解性受语言指导的重要影响。
第一章测试 1 【多选题】(1分) 平时怎样的课后工作有助于提高对本课程的理解 A. 多讨论 B. 多做练习题 C. 写文献阅读报告 D. 阅读相关文献 2 【多选题】(1分) 推荐的文献查阅网站有哪些 A. i nspirehep B. b aidu C. a rxiv D. c nki
第二章测试 1 【多选题】(1分) 标准宇宙学认为我们宇宙的三维空间几何可能是 A. 三维双曲面 B. 三维椭球面 C. 三维平面 D. 三维球面 2 【多选题】(1分) 下列哪些项是标准宇宙学认为的宇宙经历过的时期 A. 暗能量主导时期 B.
中子星主导时期 C. 物质主导时期 D. 辐射主导时期 3 【单选题】(1分) 下列哪一项天文观测无法支持宇宙学原理的假设 A. 宇宙微波背景辐射（CMB）的观测 B. 宇宙大尺度结构的观测 C. 宇宙中射电点源的分布 D. 对日食月食的观测 4 【单选题】(1分) 哈勃参数的物理含义
A. 描述宇宙膨胀的速率 B. 描述宇宙的均匀程度 C. 描述宇宙的各向同性程度 D. 描述宇宙的大小 5 【判断题】(1分) 光度距离等于角距离 A. 对 B. 错 6 【单选题】(1分) 标准宇宙学认为描述我们宇宙整体演化的方程是 A.
牛顿万有引力方程 B. 爱因斯坦方程 C. 薛定谔方程 D. 麦克斯韦方程 7 【判断题】(1分) 哈勃定律只在低红移处近似成立 A. 错 B. 对 8 【单选题】(1分) 描述我们宇宙背景的度规是 A. 克尔度规
B. FRW度规 C. 闵可夫斯基度规 D. 史瓦西度规 9 【判断题】(1分) 宇宙学原理是说我们宇宙在小尺度上是均匀且各相同性的。 A. 错 B. 对 10 【判断题】(1分) 一个张量场如果是均匀的那么也一定是各向同性的 A. 对 B.
宇宙的基本结构 【学习目标】 1．知识与能力 （1）知道自己生活的地球的情况。 （2）知道太阳系的基本结构和特征。 （3）知道银河系的大致结构，知道宇宙的基本结构。 2．过程与方法 （1）以“宇宙的结构”为专题，以地球到宇宙为主线，通过自主学习的过程，经历了收集、整理资料，并进行交流的过程。 （2）通过观察图表、图片，经历分析问题、归纳总结的过程。 （3）通过建立地月系模型，描绘太阳系和银河系及猜想宇宙的大致图景，体验建立物理模型的过程。 3．情感态度价值观 （1）通过对问题的探索与交流，增强主动参与意识和集体协作意识。 （2）通过查阅资料、归纳交流、大胆猜想的过程，体验成功，激发探索宇宙的兴趣，建立科学的宇宙观。 （3）通过本节内容的学习，体验宇宙的奥秘是通过人类的长期观察和探索并逐步被人们所认知的。 （4）通过宇航员的视角来发现地球上我们的家园的景象，增强环保意识。 【学习重难点】 重点：阐明宇宙不同层次结构的特征及人类探索宇宙的方法。 难点：本节内容难点是如何通过我们观察到的事实和证据来推断宇宙的结构，并建立物理模型。 【学习过程】 一、知识回顾 1．两个物体间的引力F的大小，跟___________________成正比，跟_______________成反比，这条规律叫做万有引力定律。万有引力可用公式表示为__________。 2．万有引力公式中的G称为_______常量，由精确实验测量可知G=________________。
___________利用扭秤验证了万有引力定律，并测出了_________常量。 二、新课教学 思考： 1．如果“旅行者”2号这个太空“漂游瓶”在某一天被天外的智慧生命发现，他们能理解我们的音乐、思想和感情吗？ 2．如果你有机会向太空中的其他智慧生命族群说明你已掌握的最重要的物理知识，你会如何表达？ 问题：科学家们是怎样发现宇宙结构的？ 1．地球和月亮 （1）在地面上我们如何知道大地是球状的？ 常识：地球是一颗直径为_________km、质量为______kg的行星，以30km/s的平均速度绕太阳公转。 （2）从北极星附近的星星长时间曝光照片，你知道什么？ （3）月球的存在对地球有什么影响？ 伽利略第一次用自己发明的望远镜看到了月球表面有许多环形山、高地和月海。从地球上看，我们总是看到同样的一些月海，因此我们推断月球总是以______对着地球。月球的存在对地球产生了许多影响，比如潮汐现象主要就是由于月球对地球的_____影响而产生的。 常识：月球的平均直径为____km。质量约为地球的____。图中显示的是月球背向地球那一面的地貌，为什么月球背对地球的那一面比面向地球那一面更加粗糙不平？ 潮汐主要是由于月球对地球的______造成的，但太阳的引力也对地球上的潮汐产生影响。图中描述了地球、月亮和太阳的相对位置的两种情况，请判断哪种情况下，地球上的潮汐更大一些？为什么？ （4）月亮是怎样形成的？ 目成前，在有关月球因的所有假设中，证据比较充分的是一种被称为_____的假设。 2．太阳和行星 （1）太阳的能量是如何产生的呢？ （2）太阳系有怎样的结构？ 水星、金星、地球、火星称为______，也被称为“_________”它们的外壳是由坚硬的岩石构成的，核心都是铁等金属。 (小行星带外侧的行星)是指离地球距离较远的行星，也称为______。如：木星、土星、天王星、海王星，都是体积巨大的气态行星，没有坚固的外壳