来中原经济区，一次玩个够
区域28个城市将推出10条精品线路
中原经典游、中华古都游、黄河文明游、功夫体验游、中原文博游、寻根拜祖游、森林温泉养生游、纵情太行山水游、豫南色彩之旅、工艺美食探秘游
国务院出台中原经济区的文件为河南旅游业的发展带来了很大的机遇，旅游业的发展要创新发展模式，河南发展旅游业具有六大优势……昨日上午，由省旅游局、河南日报报业集团、郑州市人民政府共同主办的中原经济区区域旅游合作交流会议、沿黄九省（区）黄河之旅旅游联盟第一次会议在郑州举行。来自河南18个省辖市市政府领导和旅游局领导，徐州、晋城、菏泽、渭南、亳州等城市相关负责人以及业内旅游专家齐聚一堂，为中原经济区旅游发展和沿黄旅游带的发展献计献策。
在沿黄九省（区）旅游局负责人的见证下，由郑州、晋城、聊城、邢台等28个城市组成的中原经济区旅游城市联盟宣告成立。郑州被推选为联盟首届轮值主席城市。
声音
中原旅游业具有六大优势
国务院发展研究中心发展部研究室主任刘锋分析，目前河南服务业的发展在全国还是比较滞后的，也说明后面的发展空间也是巨大的。
对于中原经济区上升为国家战略以及国务院出台指导意见，刘锋分析，大中原的崛起面临六大优势：一是战略优势，中原经济区纳入全国主体功能区规划，旅游业也纳入了河南的十二五规划；二是区域优势，居中部之中，河南承东启西，连南贯北，将会成为中国旅游景区快速增长的板块；三是文化优势，河南文化资源厚重，要把文化软实力转化为经济硬实力；四是合作优势；五是产业优势；六是交通优势。
刘锋称，河南要打造多个旅游精品工程，如壮美山河休闲度假体验工程。乡村旅游特色产业工程，多元文化传承创新功能，中心城市功能等。“要构建以郑州为中心、推进郑汴一体化，联动周边城市发展的核心旅游区。”
“中原旅游兴，则中国旅游兴。”刘锋如此论断。
政府行动
郑州正着力打造中原城市群一小时经济圈
中原经济区区域旅游合作交流会议吸引国内众多媒体关注，昨日下午，在中原经济区城市旅游联盟市长集体采访会上，市委常委、副市长薛云伟接受来自全国的40多家主流媒体记者集体采访。
薛云伟首先表示，中部地区在国家未来发展战略中将承担更重要的责任，发挥更大作用。作为中原经济区的枢纽城市，郑州未来将在中部地区起到重要支撑作用，郑州经济发展需要产业支撑和城市功能的提升，旅游业是重要的战略支撑产业之一。当谈到在加快中原经济区旅游发展进程中，郑州应朝哪些方面努力时，他说，要做大中部旅游，郑州一定要谋划新亮点。目前，郑州只有少林寺比较出名，其实除了功夫之旅，郑州还是中华文明的起源地，郑州的嵩山之美、历史、人文之美需要深度挖掘和广泛宣传。随着旅游走入寻常百姓家，城市还应在交通设施、服务设施、旅游服务机制建设等方面进一步提升和完善，为游客提供更多便利。当前，郑州正在着力打造中原城市群一小时生活圈，未来，通过轨道交通和高铁、高速等多元化交通方式，游客将快速到达郑州，形成以旅游、商务为消费纽带的一小时经济圈。
他还分析说，中原经济区城市旅游联盟要想真正发挥作用，需要进一步加强机制建设。中原经济区各城市旅游资源应该紧密整合在一起，才会起到放大效应。而只有强化联盟城市间的合作机制建设，才能最大限度实现资源共享。在合作过程中，中原经济区各城市旅游业将会得到很大的发展和提升。
10条精品线路突出“大中原、大文化、大黄河、大旅游”
昨日，在中原经济区城市旅游联盟交流会上，在省、市旅游局牵头下，郑州、亳州、菏泽等28个城市旅游局负责人共商旅游合作事宜，联合向海内外游客推出10条精品路线。
这10条精品路线分别是中原经典游、中华古都游、黄河文明游、功夫体验游、中原文博游、寻根拜祖游、森林温泉养生游、纵情太行山水游、豫南色彩之旅、工艺美食探秘游。
这些线路基本覆盖了中原经济区28个城市，深度挖掘整合中原经济区旅游资源，推动文化旅游融合发展，重点突出了“大中原、大文化、大黄河、大旅游”概念，涵盖了中原地区多个知名旅游城市和景区。
积极发展无障碍旅游
交流会上，作为首届中原经济区城市旅游联盟轮值主席城市，郑州市旅游局党组书记龙同胜表示，为加强联盟城市间深度合作，相关城市将签订区域旅游合作协议，探索建立联合执法和紧急救援机制，积极发展无障碍旅游，开展联合促销宣传，推动区域间沟通交流及线路产品的对接。利用独特的枢纽和区位优势，郑州将进一步强化旅游集散中心地位，通过优化旅游交通换乘、加强旅游信息推送、推动旅游线路延伸等形式，加强中原经济区各城市之间旅游互动往来和务实合作，让境内外游客更方便快捷地到中原经济区各城市观光游览。
焦作市旅游局局长赵卫星建议，联盟城市间应互推优惠线路，并开展“中原人游中原”活动，大力塑造大中原旅游新形象。鹤壁市旅游局局长徐伟提出，根据中原地带的山水人文特色，应该多设计跨省、跨市的特色旅游产品，比如可以打造跨三省九市的“雄秀太行”旅游线路，建立网络促销宣传平台。多个城市旅游局负责人还认为，中原经济区城市旅游联盟应该尽快推出“互惠一卡通”，对中原经济区覆盖城市的游客互游实行大幅度优惠。
观点
中国旅游业发展后30年需要靠模式成功
中国策划研究院副院长郑建平以《改变跨界创新》为题，分析我国旅游发展所处的不同阶段。
郑建平认为，目前我国旅游发展存在“三世同堂”现象：一是景区时代，特征是产品竞争，二是城市时代，特征是由政府驱动的城市和区域竞争，三是跨界时代，特征是产业化竞争。“这三个阶段不是截然分开的，北京、上海、成都等地旅游已经走出了城市竞争的时代，向跨界竞争转变，而我国的中西部地区很多地方还处在景区竞争的时代。”
他举例说，从2003年至今，以张艺谋为首的三人创作团队在全国6个风景区搞的实景演出，就属于业态跨界。
进而，郑建平指出，三个时代特征需要具备三种创新能力。一是产品创新，景区产品应该既重规划，更重创新与规划；二是城市产品的开放式创新；三是产业化创新，“一种新的旅游消费方式的确立，都是一种新价值体系的构成”。
为此，郑建平认为，中国旅游业发展，前30年发展主要靠机会成功，而后30年则需要靠模式成功。
要注意打造的是文化精品不是文物赝品
国家旅游局规划财务司司长张吉林表示，目前黄河文化旅游已经列到国家“十二五”规划当中了，那无论是规划单位还是规划经费肯定会给予大力支持。
怎么样做好黄河文化旅游呢？张吉林说，从黄河来讲，一个最大的特点它不是通航河流，第二它遗留的文化古迹观赏性大，所以作为规划开发黄河文化旅游带可借鉴的国际先进经验少。在这种情况下，如何把九省区和黄河旅游带规划做好，形成中华民族独有的品牌，首先要做的就是文化研究的问题。“由于黄河文化也需要在现有基础上进行整合，也是在局部取得突破。”
张吉林提醒，今天谈论黄河文化旅游带规划的时候，有一点东西要注意，就是把握好文化和环境的关系。要注意打造的是文化精品不是文物赝品，不能修造很多新的东西来代替历史的遗迹。
业界点子
设计“黄河护照”奖励自驾游
山东省旅游局局长于冲提出，国家旅游局需要牵头做一个整体规划，包括项目的规划，产品的策划，营销策划等，“比如，我们山东可以牵头，先搞一个网上游黄河，沿黄各省区提供相关资料，做好后，大家共同维护。”另外，由于黄河绵延5000多公里，有些路段也不是完全畅通，是不是可以设想设计一个“黄河护照”，对于自驾车的游客游玩沿途38个城市的，都盖上印章，对其进行奖励？
“在微博上打造沿黄旅游旗舰店”
河南省发改委经济研究中心主任郑泰森认为，做好沿黄旅游发展，要做好“四个对接”和“两个共享”。“四个对接”就是发展战略对接、市场开拓对接、业态布局对接、线路打造对接；“两个共享”就是信息共享和客源共享。
国务院发展研究中心发展部研究室主任刘锋认为，要具有大联盟促进大黄河旅游发展的互利共赢共识。同时，沿黄各省区要突破从形式合作到实质合作的转变，不能仅仅是发个宣言了事，还要真正以市场为导向，让市场认可，此外要突破政府主导的合作模式向产学研企多方合作模式转化。
为此，刘锋建议，联盟应该明确设立秘书处，有常设办事机构，甚至有年度的旅游会刊、电子期刊，还可以开通官方微博，在微博上开通共同的旗舰店。“国家旅游局是不是需要牵头做好规划，理顺体制，搞沿黄导游大赛、美食比赛等。”刘锋说。
十大旅游节目排行榜哪些旅游节目比较好看 2016-08-08 14:10 旅游，归其本质为行走。行百里者，看周遭事。行千里者，阅世间情，行万里者，穷天下经。电视是一种记录行走的最好载体，而电视本身也是最好的一种文化行走行为。它可以在行走中记录，在行走中见证，在行走中体验，在行走中传播。于是，电视旅游节目应运而生。于是，文化在行走中演进，文明在行走中传播，生命在行走中延续，心灵在行走中充实。那么今天高端营销推广平台鹿豹座就带为大家推荐10个好看又好玩的旅游节目，来一场说走就走的旅行吧! No.1《远方的家》 《远方的家》是中央电视台中文国际频道(CCTV-4)的大型工作日播旅游栏目，开办于2010年12月1日。
栏目宗旨是行走、体验、发现，记者带领观众行走四方，关注百姓民生、社会发展，同时赏美景、品美食、探寻人文奥秘、体验旅行的乐趣，提供实用的旅游资讯，引领公众选择旅游目的地和出行方式，展示中国的自然人文之美和中国人眼中的世界之美，弘扬深厚的中华文化。 《远方的家》强调普通人旅行体验和全媒体互动，通过放松的表述，打造出真正意义上的互动旅游体验和中国之旅公共大百科。通过旅行体验者的亲身讲述、民间达人的旅行情报、旅游咨讯的权威发布、学者嘉宾的文化解读、旅游话题的实时互动，呈现多样化生活形态和旅行百科，彰显既有传承又具时代感的国家旅游形象。 No.2《旅游365》 《旅游365》是山东省最有影响力的电视旅游节目。2006年元月开始播出，是山东省唯一每天都有的旅游节目。 《旅游365》以山东9300万人口为主体观众，节目制作却是放眼全国与世界各地，以服务性、贴近性区别于其他旅游节目，特色鲜明、个性十足，已经成为山东人心目中最喜欢的旅游品牌节目，培养了一个庞大的忠实观众群体。《旅游365》有一支工作扎实、业务精良的采编队伍，节目多次获得中国广播电视协会、中国电视艺术家协会一、二等奖，在全国旅游电视节目圈享有较高的声誉。 No.3《超级旅行团》 《超级旅行团》是旅游卫视的一档全新的线路体验类综艺节目，2014 年10月11日首播。
四川五年内打造八大精品旅游线路“重点打造世界遗产、熊猫故乡、蜀山之王、蜀汉三国、大爱无疆、长征丰碑、醉游中国、发现四川一百年等8条精品旅游线。”昨日，天府早报记者从全省旅游局长学习会议上获悉，《四川省“十二五”旅游业发展规划》已经省政府常务会讨论通过。发展格局大成都为旅游增长极据《规划》介绍，未来四川省旅游，将发展一个旅游经济增长极，即大成都旅游经济增长极。以成都市为核心，辐射周边德阳市、雅安市、眉山市、资阳市等地。同时，四川旅游将发展以德阳市、绵阳市、广元市、乐山市为主的成绵乐旅游经济带，以遂宁市、内江市、广安市、资阳市为主的成渝旅游经济带，及以攀枝花市、雅安市、凉山州为主的成雅攀旅游经济带。未来的发展重点还包括：大九寨国际旅游区、环贡嘎生态旅游区、亚丁香格里拉旅游区、川南文化旅游区、秦巴生态旅游区等5个特色旅游经济区；及北环线（九环线）、西环线（大熊猫线）、东南环线（长江线）、西南环线（香格里拉线）、东环线（三国线）等5条特色旅游环线。发展思路重点打造8大线路未来四川旅游，将围绕娱乐、购物、咨询等方面，完善旅游服务体系。十二五期间，将制定《四川省旅游购物街区评定标准》，规划建设10条省级旅游购物街。同时还将进一步建立健全旅游饭店的质量监督管理体系，加强社会旅馆的标准化与规范化管理。建立分时度假酒店、旅游房地产、家庭旅馆、汽车旅馆、青年旅舍等行业标准和管理规范。四川旅游还将重点打造世界遗产、熊猫故乡、蜀山之王、蜀汉三国、大爱无疆、长征丰碑、醉游中国、发现四川一百年等8条精品旅游线。到“十二五”末，8大精品旅游线所有连接到国家4A级的旅游公路将达到一级，旅游标识标牌、旅游公路安全防护栏齐全，旅游咨询、住宿、餐饮、购物等配套服务设施完善。发展配套旅游交通无缝对接四川将加快构建干线铁路、城际铁路、长途客运、旅游客车、市区公交、出租车等各种交通方式相互衔接、零换乘的综合性运输体系，推动全省旅游交通实现无缝对接。四川将强化旅游立体交通建设，拓展双流机场国际直飞航线，加快成都到国内主要客源中心的高铁建设，加速亚丁机场、红原机场等支线建设和九寨沟、广元、达州、攀枝花等出川通道节点枢纽的建设，并优化省内重点旅游公路。自驾游基础设施方面，建设100个自驾车营地、100个汽车旅馆；2012年前，建成20个
城镇化发展与城乡收入差距变化的关联性分析 摘要：城乡收入差距日益扩大。城镇化显著影响收入差距。本文实证分析了城镇化与收入差距之间的联系，发现泰尔指数与城镇化率之间存在着长期均衡关系，短期关系不明显。提出缩小收入差距推进新型城镇化建设的建议。 关键词：收入差距；城镇化；泰尔指数一、前言 我国收入分配不平衡日益凸显，收入差距扩大是大趋势，城乡收入差距拉大最令人关注。目前，我国已成为世界上城乡收入差距最大的国家之一。考虑城镇社会保障福利，城乡收入差距的情况更严重。 二、文献综述 城镇化与城乡收入差距的研究。一是刘易斯等从理论上论证了城镇化对城乡差距具有缩小作用。潘文轩、曹裕、贺建清等得出城镇化在短期和长期缩小城乡收入差距。二是城镇化拉大城乡收入差距。谢云得出随着城镇化水平的提高，城乡收入差距逐步拉大。三是城镇化短期拉大城乡收入差距，长期缩小直至消除差距。吴先华发现城镇化长期通过影响市民化缩小城乡收入差距，短期与城乡收入差距呈正向关系。四是符想花研究表明：时间数据，城乡收入差距与城镇化正相关，横截面数据，各地区差距与城镇化负相关。
前人研究单从城镇化研究收入差距研究较少，多数实证研究未对城镇化与收入差距的关系进行探讨。 三、城乡收入差距的现状分析与理论分析 （一）收入差距的现状分析 城乡收入差距大体上分为几个阶段来分析： 1、（1978-1984），差距呈缩小趋势。 2、（1985-1993），差距呈扩大趋势。 3、（1994-1998），差距呈缩小趋势，农村收入增速高于城镇。 4、（1999-2015），差距再次扩大。 （二）城乡收入差距的理论分析 1、要素价格影响收入差距。要素价格决定收入差距大小，劳动报酬偏低是主要原因。劳动力相对过剩，工薪收入普遍偏低。其次，我国资本市场不完善，高收入者的投资使收入增速快于低收入者，地价收入远超劳动，造成收入差距进一步扩大。 2、经济发展、自然环境与产业结构影响城乡收入差距。资源、环境以及交通等条件不均衡。农村还以农业为主，农产品需求弹性小，农业增长必落后第二、三产业发展，导致了城乡收入增速不同，拉大收入差距。 3、城乡二元经济与户籍制度影响城乡收入差距。之前，国家优先发展重工业，农村发展受阻，农村劳动力向城市转移。城乡户籍制度，阻碍劳动力转移，社会保障制度不均衡，导致城乡收入差距扩大。 4、财政投入与政策性倾向影响城乡收入差距。财政支出用于农村较少。改革开放初期，我国经济发展
第二节区域工业化与城市化 ——以我国珠江三角洲地区为例 课时安排：2课时 教案目的： 1．了解区域工业化和城市化的关系，以及它们对区域社会经济发展所起的作用。 2．分析导致珠江三角洲工业化和城市化快速推进的诸多因素，并通过比较，认识到对外开放政策是其中的关键因素。b5E2RGbCAP 3．比较珠江三角洲地区工业化进程的两个主要阶段，归纳出不同时期的主要发展特点，并能够结合具体案例分析工业化进程对城市化的巨大推动。p1EanqFDPw 4．分析珠江三角洲地区工业化和城市化过程中的问题，并尝试评价目前的一些调整措施和发展方向。 教案重点： 1．导致珠江三角洲工业化和城市化快速推进的诸多因素 2．珠江三角洲地区工业化进程的两个主要阶段即及主要发展特点3．珠江三角洲地区工业化和城市化过程中的问题及调整措施和发展方向 教案难点： 1．珠江三角洲地区工业化进程的两个主要阶段即及主要发展特点2．珠江三角洲地区工业化和城市化过程中的问题及调整措施和发展方向
教具准备：有关挂图等、自制图表等 教案方法：比较法、案例分析法、图示法等 教案过程： 第一课时 一、城市化与工业化 1．城市化、工业化与区域社会经济发展的关系 工业化与城市化是推动区域经济社会发展的主要动力。 2．城市化与工业化相互之间的关系 区域工业化与城市化是两股相互促进的力量，区域工业化必然带来城市化，城市化反过来又会促进工业化。 3．一般发展中国家如何推进工业化和城市化 通过优惠政策，鼓励少数有条件的区域率先推进工业化与城市化，以带动相邻区域以至全国其他地区工业化与城市化。DXDiTa9E3d 如珠江三角洲地区>就是我国改革开放以后，得益于优惠政策而迅速推进工业化与城市化的地区之一。 二、对外开放的前沿 珠江三角洲地区是我国仅次于长江三角洲地区的城市密集区。珠江三角洲地区工业化和城市化水平的迅速提高的原因：RTCrpUDGiT 1．国家和地区的产业结构调整 发达国家在20世纪七八十年代的产业结构调整： ⑴第二产业所占比重不断下降，第三产业所占比重不断上升；
城市化、城市倾向的经济政策与城乡收入差距＊ 陆铭 (复旦大学就业与社会保障研究中心和中国经济研究中心200433) 陈钊 (复旦大学中国经济研究中心200433) 内容提要:基于1987—2001年间省级面板数据的估计结果显示,城市化对降低统计 上的城乡收入差距有显著的作用。而地区间人口户籍转换、经济开放、非国有化和政府对 经济活动的参与都是拉开城乡收入差距的因素。政府财政支出的结构也对城乡收入差距 有显著的影响。研究结果表明,中国持续扩大的城乡收入差距与地方政府实施的带有城 市倾向的经济政策有关。 关键词:城市化经济政策城乡收入差距面板数据 ＊本文定稿于陆铭在联合国国际发展经济学研究院(UNU WIDER)工作期间。作者感谢陶然(牛津大学和中国科学院)、万 广华(UNU WIDER)和封进(复旦大学)的讨论,文责自负。感谢国家社会科学基金和上海市哲学社会科学基金的研究资助,以及复 旦大学中国经济研究中心(CCES)为建立本文所使用的数据库提供的资助。 一、引言 在追求经济增长的同时漠视收入不平等问题,其结果可能就是像拉美国家那样的社会动荡,这 反过来又会影响长期经济增长的数量和质量。从统计上看,中国已经成为收入不均等状况最为严重的国家之一。很多文献指出,如此巨大的收入差距与中国地区间和城乡间日益扩大的收入差距有关(World Bank,1997;Yao and Zhu,1998;Khan and Riskin,1998;赵人伟等,1999;Yang,1999; Kanbur and Zhang,1999;李实,2003);而收入差距分解的结果显示,地区间的收入差距本身就与中 国巨大的城乡收入差距有关(Tsui,1993;Hussain,et al.,1994;Kanbur and Zhang,1999)。近年来, 很多文献研究了中国地区间的收入差距及其影响因素,相比之下,城乡收入差距的决定因素并没有 被充分地研究。由于中国大量的贫困人口集中在农村地区(卡恩,1999),因此研究城乡收入差距与经济政策之间的关系,也对缩小城乡收入差距和缓解中国的贫困人口问题具有重大的意义。 从趋势上来看,中国的城乡收入差距总体上在1984年降到了最低点,这主要得益于1978年开 始的农村改革。之后,城乡收入差距继续扩大,直到1995年政府提高了农产品的收购价格,城乡收入差距才有所缩小。但1997年以后,随着农产品收购价格的下降,城乡收入差距又进一步扩大。到2000年,城乡实际人均收入比已经达到2.46,如果考虑到城镇居民的医疗补贴、教育补贴等因素,城乡收入差距将更大(李实,2003)。Yang(1996)、Ye(1996)、Xue(1997)、Yang(1999)和Kanbur and Zhang(1999)也分别报告了城乡收入差距的扩大趋势。 近年来,对城乡收入差距影响因素的分析获得了很大的进展。魏尚进等(Wei and Wu,2001)用 中国100个左右的城市数据考察了城乡收入差距的影响因素,认为经济开放是有利于缩小城乡收入差距的。但是,他们的研究所控制的变量太少,而中国各城市在经济发展水平和经济体制改革进程等各方面的差异性是非常大的,因而其结论的可靠性不高。陆丁(Lu,2002)使用城乡人均消费比来度量收入差距后发现:(1)城乡消费差距在20世纪90年代有扩大的趋势,但在90年代的后半50 陆铭、陈钊:城市化、城市倾向的经济政策与城乡收入差距期,这一扩大趋势有所减缓;(2)更高的人均GDP水平意味着较低的城乡消费差距,而且这一关系 在20世纪90年代有所加强,这意味着大多数省份都已经度过了库兹涅茨曲线的第一部分;(3)部门间的劳动力流动所获得的潜在收益越大,则城乡消费差距越大,这意味着限制劳动力的城乡流动 是不利于缩小城乡收入差距的;(4)地方治理的效率(以人均消费人均GDP的变化率为代理变量) 与城乡消费差距及其变化都是显著负相关的。此外,劳动力市场的扭曲被认为是形成城乡收入差
十大特种旅游线路 线路一： 游走在野性乐园的边缘——阿尔金山自驾游 第一天：-飞-乌市 新疆首府乌鲁木齐，位于天山北麓，环山带水，沃野广袤，世居在这儿的人们称之 为“优美的牧场”。我社为客人每人赠送一顶极具少数民族特色的维吾尔族小花帽。 接机后车往市内，入住酒店 第二天：乌市-库尔勒-尉犁550KM（8-10H） 早餐后开车前往尉犁罗布人村寨，途中可观赏博斯腾湖的水鸟、苇沼地等自然景观，并参观罗布人村寨。 第三天：尉犁-若羌330KM （218国道） 一路上可以观赏到大西海子水库、塔里木河下游天然胡杨林带、塔克拉玛干沙漠北 缘、砖砌公路遗迹等自然景观。 第四天：若羌-依吞布拉克250KM 这一段要经过库木达坂和地势险峻的塔什达坂。全程以盘山公路为主。塔什达坂是 跨越阿尔金山主山脊的要冲，海拔约4200米，顶部有狭小的停车平台。站在达坂 顶部，可以北望塔里木盆地南缘的绿洲与隔壁，南望阿尔金山山间柔美的谷地。达 坂两侧为幽深曲折的盘山公路，幸运的话，还可以在这里看到盘羊。 依吞布拉克是个矿区小镇，“布拉克”在维吾尔语中本是“泉”的意思，但在这里 却找不到泉的感觉。依吞布拉克的经济支柱——石棉矿，使整个镇子笼罩在灰色的 粉尘之中，几公里长的山沟连同它的天空形成了一条死灰色的长带，镇上的男男女 女无一例外的都戴着大口罩。 第五天：依吞布拉克-祁曼塔格乡260KM 这一段除了最初的五十公里外，几乎没有真正意义上的路，属于旅程中最为艰难的路段。 特别提示：由于已经进入自然保护区的外围缓冲区，途中偶尔会与野牦牛或藏驴遭 遇。在之后的几天，他们还会以更大的密度出现，因此不要流连于此，否则当天无 法赶到目的地——祁曼塔格乡。 当地设有派出所，应前往打招呼 第六天：祁曼塔格乡-鸭子泉220KM（10H） 祁曼塔格乡是保护区内一个依山傍湖的居民区，十余户人家，环境极为幽静。当地 居民以恬静的牧业生活为主，商业气息很淡。阿牙克库木湖北岸至鸭子泉之前横亘 着祁曼塔格山脊，有高耸的达坂需要翻越，路况极差，在险峻地段应下车步行。在 祁曼塔格乡西南侧有宝蓝色的阿拉尔湖。秋天，黎明即起，有大群水鸟在湖面翻飞 喧闹，湖边结着晶莹的冰凌。祁曼塔格乡至鸭子泉路段是此行的关键路段。大沙泉、大沙河、高山草甸、沙湖相间的自然景观甚为奇特，各种水禽沿河湖栖息，成群的 藏野驴出没于旷野中。鸭子泉为自然保护区要冲之一，设有自然保护区哨所，到此 应出示出入保护区的许可证。 第七天：鸭子泉-依吞布拉克160KM（5H）
第二章城市与城市化 一、选择题(每小题只有一个正确或最佳答案) 下表为某城市多年平均气温一降水统计数据。据此并结合所学知识，完成1—3题。 月份 1月 4月 7月 10月 1—12月 月均温(℃) 13.3 18.0 25.7 22.7 19.9 月降水量(mm) 190.9 46.3 0.3 60.2 825.5 1 A．地中海气候 B．热带草原气候 C．温带大陆性气候 D．温带海洋性气候 2．该市最适宜种植的水果有 A．荔枝 B．椰子 C．香蕉 D．葡萄 3.关于城市工业区的叙述，正确的是（） A.为了共同分享集聚效益，城市发展初期便形成了工业区 B．随着现代工业的发展，由于集聚效益而逐渐形成了工业区 C.为了争夺市场，工业区不断向城市中心移动 D.为了保护城市生态环境，工厂企业不断向近河流、近铁路和近公路的地方分布 图2-2-1为我国东部地区某城市形态变化示意图。读图回答4-5题。 4．下列关于该城市的描述，正确的是( )。 A．建国前，公路对城市形态的影响最大 B．建国后，铁路对城市形态的影响最大 C．建国以来城市化的速度是先快后慢 D．郊区城市化是城市扩展的主要途径 5．该城市向外扩展的主要自然优势条件是( )。 A．地形B．气候 C．水源D．土壤 6．唐人街的形成( )。 A．是种族因素对住宅选择影响的结果 B．是收人因素对住宅选择影响的结果 C．是交通因素对住宅选择影响的结果 D．是知名度因素对住宅选择影响的结果 7．美国大城市中心多摩天大楼，而欧洲城市高层建筑多建在市中心以外的地区，原因是( )。 A．地理环境不同B．发展历史不同 C．政府作用不同D．发展程度不同 读图，回答8—9题。 8．关于图示地区城市等级，服务功能和服务范围的叙述， 正确的是( )。 A．昆山的城市等级比常州高 B．无锡的服务范围比镇江大 C．宁波的服务功能比杭州齐全 D．小城市数量最少
全国三十条红色旅游精品线路 1.北京——遵化——乐亭——天津线 2.北京——保定——西柏坡线 3.上海——嘉兴——平阳线 4.南京——镇江——句容——常熟线 5.泰州——盐城——淮安——徐州线 6.南昌——吉安——井冈山线 7.赣州——瑞金——于都——会昌——长汀——上杭——古田线 8.井冈山——永新——茶陵——株州线 9.韶山——宁乡——平江线 10.南宁——崇左——靖西——百色线 11.贵阳——凯里——镇远一黎平——通道——桂林线 12.贵阳——遵义——仁怀——赤水——泸州线 13.成都——松潘——若尔盖——迭部——宕昌——岷县——临夏——兰州线 14.成都——雅安——石棉——泸定——康定线 15.昆明——会理——攀枝花——冕宁——西昌线 16.兰州——定西——会宁——静宁——六盘山——银川线 17.西安——洛川——延安——子长——榆林——绥德线 18.黄山——婺源——上饶——弋阳——武夷山线 19.黄山——绩溪——旌德——泾县——宣城——芜湖线 20.济南——济宁——枣庄——临沂——连云港线 21.武汉——麻城——红安——新县——信阳线 22.合肥——六安——金寨——霍山——岳西——安庆线 23.太原——大同——灵丘——涞源——易县——涿州线 24.石家庄——西柏坡——涉县——长治——晋城线 25.沈阳——锦州——葫芦岛——秦皇岛——丹东线 26.四平——吉林——敦化——延吉——白山——临江一通化——集安线 27.哈尔滨一阿城——尚志——海林——牡丹江线 28.重庆——广安——仪陇——巴中线 29.海口——文昌——琼海——五指山线 30.张家界——桑植——永顺——吉首——铜仁线
十大旅游节目排行榜哪些旅游节目比较好看 旅游，归其本质为行走。行百里者，看周遭事。行千里者，阅世间情，行万里者，穷天下经。电视是一种记录行走的最好载体，而电视本身也是最好的一种文化行走行为。它可以在行走中记录，在行走中见证，在行走中体验，在行走中传播。于是，电视旅游节目应运而生。于是，文化在行走中演进，文明在行走中传播，生命在行走中延续，心灵在行走中充实。那么今天高端营销推广平台鹿豹座就带为大家推荐个好看又好玩的旅游节目，来一场说走就走的旅行吧! 《远方的家》 《远方的家》是中央电视台中文国际频道()的大型工作日播旅游栏目，开办于年月日。 栏目宗旨是行走、体验、发现，记者带领观众行走四方，关注百姓民生、社会发展，同时赏美景、品美食、探寻人文奥秘、体验旅行的乐趣，提供实用的旅游资讯，引领公众选择旅游目的地和出行方式，展示中国的自然人文之美和中国人眼中的世界之美，弘扬深厚的中华文化。 《远方的家》强调普通人旅行体验和全媒体互动，通过放松的表述，打造出真正意义上的互动旅游体验和中国之旅公共大百科。通过旅行体验者的亲身讲述、民间达人的旅行情报、旅游咨讯的权威发布、学者嘉宾的文化解读、旅游话题的实时互动，呈现多样化生活形态和旅行百科，彰显既有传承又具时代感的国家旅游形象。 《旅游》 《旅游》是山东省最有影响力的电视旅游节目。年元月开始播出，是山东省唯一每天都有的旅游节目。
《旅游》以山东万人口为主体观众，节目制作却是放眼全国与世界各地，以服务性、贴近性区别于其他旅游节目，特色鲜明、个性十足，已经成为山东人心目中最喜欢的旅游品牌节目，培养了一个庞大的忠实观众群体。《旅游》有一支工作扎实、业务精良的采编队伍，节目多次获得中国广播电视协会、中国电视艺术家协会一、二等奖，在全国旅游电视节目圈享有较高的声誉。 《超级旅行团》 《超级旅行团》是旅游卫视的一档全新的线路体验类综艺节目，年月日首播。 《超级旅行团》是旅游卫视一档全新的线路体验类旅游节目。超级旅行团四位主持人在并不知情的情况下来到导演组安排好的目的地国，在旅行顾问的带领下展开一场拥有旅行顾问的，半自由行状态的旅程。节目借用真人秀的表现方式，呈现各条线路的真实的旅行。这次旅程中为主人公不在是传统意义上的主持人，而将化身为旅行线路考察人员带领各自的设置团队，客观的评定一条线路的好坏，适合人群。 《行者》 《行者》是旅游卫视播出的旗帜性的人文气质旅游节目。 《行者》栏目创办于年月，是旅游卫视为热衷于旅行的人群，量身打造的旅行影像产品。是中国大陆收视率最高的旅游节目，更是中国电视户外探险、人文地理和公益环保领域最为重要的节目之一。 《行者》是以行走和发现为主题，以旅行者个人魅力展现以及目的的人文风情为主体的系列节目。在公众的视野之外、在通行的道路之外开始特殊的旅程，发现美丽的景观、饱享绝妙的美食和醉人的美酒、收集意味独特的珍藏品、阅览尘封的历史、人物和新鲜的事件。《行者》和其他旅游节目的区别在于它个人化而非商业产业化的视角，强调个人发现的大众分享。《行者》更是旅行者的私人日记，他用影像随时纪录了打动自己的人物，情景。《行者》栏目就像一个平台，发表类似的影像散文，让坐在电视机前的观众能触摸生活的质感，因为《行者》离生活很近。 《时尚旅游》 时尚旅游节目是由时尚星光传媒原创的一档大型生活服务类节目。每周一晚深圳卫视，每周二晚在青海卫视播出。 时尚旅游是国内首档，以明星作为体验者身份的深度旅游类节目。以旅行体验者个人魅力，展现以及目的地人文风情为主体的，与国内顶尖旅游杂志同名内容共享的一档高端旅游类电视精品节目。 每期节目选择一个旅行主题目的地。每期节目由外景主持人或明星旅行体验者，带领镜头走近目的地，开始一段陌生的魅力放松心灵之旅。每期节目以体验者独特的视角和感受游走旅行，以分享不同旅游经历和展示目的地人文风光相结合，并在节目中重磅推荐给电视观众值得去感受的各种吃、喝、玩、乐等有趣的目的地特色。整档节目轻松风趣、知性人文，
第二章《城市与城市化》单元测试题 一、选择题 房价问题是人们关注的热点问题。下图为我国南方某城市等房价线图。回答1～2题。 1．该城市的空间结构可能为() A．同心圆模式B．多核心模式C．扇形模式D．团块状 2．图中P处最有可能为() A．住宅区B．工业区C．商业区D．文化区 读某地区城市分布及图中甲城市地租等值线示意图，回答3～4题。 3．图中城市() A．共有三级城市等级体系B．甲城市服务范围比乙城市广 C．二级城市数目比三级城市数目少D．乙、丙都是甲城的卫星城，服务功能相同 4．关于图中城市地租值大小的描述正确的是() A．ad 5．读上海1995～20XX年三类区域新增甲级写字楼面积变化图可知，图中折线1、2、3分别代表() A．郊区、中心商务区、住宅区B．郊区、住宅区、中心商务区 C．住宅区、中心商务区、郊区D．中心商务区、住宅区、郊区 下图所示是某研究性学习小组对一个地区的城市聚落分布进行模式化处理后得出的图像，甲区域分布着若干乡村聚落。读图回答6～8题。 6．图示地区等级最高的城市是() A. a类城市 B. b类城市 C. c类城市 D. d类城市 7．如果r城市是s城市的卫星城，建设卫星城的主要目的是() A. 提高卫星城的城市等级 B. 减轻中心城市人口压力 C. 扩大中心城市服务范围 D. 改善卫星城的生态环境 8．甲区域的居民可以沿图示箭头到达附近城市寻求服务，通常情况下，到达频率最高和最低的城市分别是() A. u城市和s城市 B. u城市和t城市 C. v城市和s城市 D. v城市和t城市 (20XX·福州模拟)下图是“我国某大城市各类土地付租能力随距离递减示意图”。完成9～11题。 9．当①线变成②线时，住宅功能区可拓展到() A．一环路B．二环路C．三环路D．环城路 10．近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因是() ①城区用地紧张，地租上涨②城市交通网的不断完善 ③为了缓解城区日益严重的环境污染④郊区廉价劳动力丰富⑤人口向郊区迁移 A．①②⑤B．①②③C．②③④D．③④⑤ 11．近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是() ①二、三环路地租比市中心低②市中心交通拥堵③二、三环路人流量更大④城市交通网的不断完善⑤市中心人口减少 A．①②③B．②③④C．③④⑤D．①②④
贵州省文化旅游100条精品线路 100条线路分为10大主题，涵盖了红色游、科普游、养生游、减压游、美食游、文化游、风物游、田园游、城市游、乡愁游。 一、英雄足迹游 （一）爽游贵阳重温红色文化之旅 达德学校旧址——息烽集中营革命历史纪念馆——乌江峡红色旅游经典景区——息烽温泉 （二）醉美遵义，红色经典之旅 遵义播州区（苟坝会议会址）——遵义（遵义会议会址）——娄山关景区——丙安红一军团陈列馆——赤水河谷旅游公路（仁怀至习水段）——黄陡坡战斗遗址——习水（土城古镇、四渡赤水纪念馆、中国女红军纪念馆、土城渡口、青杠坡红军战斗遗址等）——赤水（世界丹霞自然遗产地）（三）“遵”寻初心，“我的青春正当红”研游之旅 遵义会议会址——观看《伟大转折》——绥阳十二背后景区（软探险）——赤水河谷国家级旅游度假区（茅台段）——土城古镇（四渡赤水纪念馆）——赤水丹霞旅游区 （四）红色圣地，“韧性”骑行之旅 遵义（遵义会议会址）——播州区（平正乡团结村大发渠）——赤水河谷旅游公路——习水土城（女红军纪念馆） （五）六盘水，“三线”“三变”红色之旅
六盘水市贵州三线建设博物馆——米萝三变农业基地——月照养生谷——海坪千户彝寨——娘娘山风景区——岩博酒业——妥乐古银杏风景区——盘县红二、六军团会议会址陈列馆——六盘水三线广场——哒啦仙谷 （六）风情黔东南，红色传承之旅 锦屏隆里古城——龙大道故居——榕江红七军军部旧址历史陈列馆——黎平会议会址纪念馆——毛主席旧址——红军街（翘街）——八舟河红军桥——肇兴侗寨——“中国唯一的枪手部落”岜沙苗寨——加榜梯田 （七）不忘初心，转折体验之旅 瓮安猴场会议会址——福泉古城文化旅游景区—贵定金海雪山景区——龙里双龙镇·巫山峡谷景区——惠水好花红村——长顺广顺州府 （八）黔南州，“忆峥嵘”红色之旅 都匀三线建设博物馆——三都水族博物馆——荔波邓恩铭故居——独山抗日深河桥遗址——平塘掌布景区——罗甸红水河景区 （九）黔东门户，丹砂之恋红色之旅 铜仁碧江中南门古城——周逸群烈士故居——万山朱砂古镇——印江红二六军团木黄会师纪念馆——思南旷烈士继勋故居——思南九天温泉——德江枫香溪会议会址——黔东特区革命委员会旧址——石阡县红二、六军团革命遗址（红二、六军团总指挥部会议旧址及陈列馆、甘溪红军战斗遗址、困牛山红军集体跳崖遗址） （十）重走长征路，深度体验游
城市化进程中城乡收入差距问题研究
城市化进程中城乡收入差距问题研究（作者:___________单位: ___________邮码: ___________） [摘要]城市化进程主要包括农业人口向非农业转移的过程以及非农产业人口向城市集中的过程。收入差距通常会引起劳动力的流动，通过历史时间序列的分析表明，收入差距确实和城市化水平有因果关系；另外对不同产业收入的分析表明，在服务业工作的农民更容易在城市定居。缩小城乡劳动力收入差距、加快城市化进程的策略主要有：改革完善现有制度，创造良好的人员流动环境；引入市场竞争。实现农民素质长期有效得到提高；提高农村市场化水乎，帮助农民实现职业转变等。 [关键词]城市化；收入；相关性；市场化 一、城市化进程相关理论分析 城市化包含了三方面的内涵，即人口的城市化、空间的城市化和乡村的城市化。其中人口的城市化是最为重要的一个方面，包括农业人口向非农业转移的过程以及非农产业人口向城市集中的
过程。配第一克拉克定理指出，一个国家随着经济的发展，劳动力在三个产业间的分布将发生从第一产业转移到第二产业，然后再从第二产业向第三产业转移的变化趋势。而刘易斯一费景汉一拉尼斯模型以古典主义的理论为基础，采用了完全竞争条件下资源流动的市场分析法，在二元经济的两个部门中，只有工资的高低，即劳动力的价格来决定劳动力的流动方向和数量，因此，在此模型中，只要假设条件存在，农业部门的劳动力就会自然地流向现代工业部门。哈里斯一托罗达模型中指出人口流动的两个主要约束条件是城乡工资水平差异与城市正规部门所能提供的就业概率。 城市化水平测度方法主要有两种：(1)城市人口比重指标法，即城市人口除以区域总人口。该指标虽然简单明了，反映了城市化的本质，但是只能大致、粗略反映城市化水平，难以包含全部内涵，也无法反映全面状况；(2)复合指标法，分为经济类(EC)、人口类(P)、社会生活类(s)、生态环境类(EE)，但因为计算较为复杂，且采取不同指标体系的地区无法比较，因此，目前世界公认的指标方法是城市人口比重指标。 二、城乡劳动力收入差距与城市化进程相关性分析 日本城市化经历了四个阶段，即准备阶段、初始阶段、加速阶段和稳定阶段。1950—1977年间，日本的城市化转变加速，城市化水平由37％上升至76％，年均增长1.5％，这期间日本的工业
城镇体系规划的主要内容 1、综合评价区域与城市建设和发展条件 区域与城市的建设和发展条件应包括历史背景、区域基础和经济基础等方面。 (1)历史背景 分析的主要内容：分析该区域各个城镇的分布格局和演变规律，解释区域城镇发展的历史阶段及导致每个阶段城镇兴衰的主要因素，特别要重视历史上区域中心城市的变迁 目的：研究城镇体系发展的主要因素演变的历史规律的目的是解释当前城镇体系的形成特点，从而为预测未来影响城镇体系发展的发展的主要因素及其作用提供启示。 (2)区域基础 分析目的：研究区域经济和城镇发展的有利条件和限制因素，涉及到自然资源和自然条件、劳动力、经济技术基础、区域交通条件、地理位置等广阔的领域。 (3)经济基础 分析内容：①要深入分析各产业部门的现状特点和存在的问题 ②明确各城镇中主要部门的发展方向。 通常需要回答的问题：①区域的工业发展方向，工业结构的调整及时序安排，主要城镇的工业布局和工业结构; ②区域的农业发展方向，农业结构的转变以及对城镇发展的影响; ③综合运输网的改善与城镇发展的关系;旅游资源的开发和城镇发展的关系; ④城镇第三产业的发展等。 2、预测区域人口增长，确定城市化目标 人口和城市化水平的预测所涉及的方面和影响因素较多，其中总人口的预测因资料丰富、方法成熟相对简单，城市化水平的预测则比较复杂，尤其是我国城镇人口统计口径不一致，前后年份的城镇人口资料缺乏可比性，给城市化水平的预测带来较大的难度。 确定城镇人口的实际含义和收集每个城镇最接近实际的城镇人口资料是准确预测城市化水平的关键。 应该从农业人口向城镇转移的可能性和城镇对农业人口可能的吸引能力两个侧面进行预测与互校。 3、确定本区域的城镇发展战略，划分城市经济区 城镇在区域中承担的职能是影星城镇规模和增长的重要因素。城镇职能结构的规划首先要建立在现状城镇职能分析的基础上。通过定量和定性分析相结合的方法，对比各城镇之间职能的相似性和差异性，确定城镇的职能分类。 对重点城镇还应该具体确定他们的城镇性质，力求把他们的主要职能特征准确表达出来，使城市总体规划编制有所依循。 有必要指出的是城镇体系的职能类型也应考虑未来一定年限内的新设城镇，确定其职能类型，使其与城镇体系原有城镇协同发展。 4、提出城镇体系的职能结构和城镇分工 城镇体系等级规模结构的确立应建立在分析现状城镇规模及分布的基础上，
城乡收入差距与城市化进程的关系 潍坊市统计局农调队孟祥太 统筹城乡发展的首要任务就是增加农民的收入，缩小城乡居民收入的巨大差距。但是，城乡居民收入差距的存在，将会有利于吸引更多的农业人口转移到城市来，以加快我国的城市化进程。在科学发展观的指导下，如何处理城乡居民收入差距和城市化进程的关系，将会受到各级领导乃至全社会的高度关注。 一、城乡居民收入差距仍然继续扩大 从1985年到2008年全国城乡居民收入由1.86：1扩大到3.31：1，城镇居民可支配收入的年平均发展速度以高于农民纯收入 2.84个百分点的速度增长，城乡居民收入相差绝对额达到了11020元。潍坊城乡居民收入差距低于全国、全省平均水平，但城乡居民收入比也由1985年的1.69：1 扩大到2008年的2.22：1（详见表1）。 表1： 1985—2008年城乡居民收入比较
虽然比较城乡居民收入差距通常用城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入两个指标，但是，这两个指标的内涵是不一样的。城镇居民人均可支配收入主要用于消费和储蓄，而农民人均纯收入除用于消费和储蓄以外，还有一部分要用于扩大再生产的支出，这部分大约要占到家庭支出总额的30％左右，这样一来，城乡收入差距就更大。根据国际经验，处于工业化进程中的国家，城乡收入差距一般在1.5倍。显然我国目前的城乡收入差距，大大高于国际水平。 二、潍坊城乡居民收入差距在全省的位次 2008年，潍坊城乡居民收入比在全省居第2位，仅次于威海。全省城乡居民收入比最大的是临沂，为3.18：1；城乡居民收入相差绝对额最大的是济南，达13622元（详见表2）。 潍坊城乡居民收入差距比较小，主要是潍坊的城镇居民人均可支配收入偏低，居全省第12位，比居第1位的济南相差5111元；潍坊农民人均纯收入7072元，居全省第6位，比居第一位的青岛相差1437元。但这也表明潍坊在统筹城乡经济社会发展上是得力的，较好地实现了城市和农村的协调发展。 表2 2008年全省城乡居民收入差距情况
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 答案 题号13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 答案 右图示意某地商业和农业地租水平。读图，回答第1题。 1．该图体现 A．两种用地类型呈交错分布B．两种地租变化率的差异小 C．商业用地向郊区持续扩展D．农业用地受到政策的保护 大别山区某国家级贫困县农民可分为跨村种田大户农民、 种植自家承包地农民、本地务工务农兼业农民和常年外出务工 农民等类型，该县以当地优势资源为基础的加工企业在县城活 力较弱，但在中心集镇活力较强，图1示意该县居民点的等级 结构。据此完成2～4题。 2．与县城相比，中心集镇以当地优势资源为基础的加工企 业活力较强的主要原因是 A．基础设施较完善B．更接近消费市场 C．资金供应较充裕D．更易招募劳动力 3．面向某类型农民的需求，有专家建议在该县推进“村— 中心集镇双栖”居住模式，这种模式旨在方便该类型农民 A．从事商业活动B．留守子女上学 C．兼顾务工务农D．扩大种田规模 4．为了实施乡村振兴战略，带领农民脱贫致富，该国家级贫困县可采取的有效措施是 ①推广大规模机械化种植②鼓励外出务工农民回乡创业 ③引导传统农民多种经营④推进中心集镇房地产开发 A．①②B．②③C．③④D．①④ 读图文材料，回答5～6题。地租是城市各种环境因素在经济上 的综合表现。图4显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减 的变化趋势。由于环境质量、基础设施等因素的不同，城市不 同方向的地租变化程度存在差异。 5.符合图中该城区实际情况的表述是（） A.北部地区的地租梯度，总体大于南部地区 B.地租相同的区位，西南方向距市中心最近 C.西北方向地租等值线稀疏，表示该方向交通设施较好 D.东南方向地租等值线密集，表示该方向空气质量较好 6.该市规划在甲地建设产业园区，最适宜的是（） A.电子信息产业园区 B.钢铁工业产业园区 C.航空航天产业园区 D.汽车工业产业园区 右图意新一代信息技术支撑下的智慧城市。回答7～8题。 7.地理信息系统为智慧城市建设提供( ) A.分析、管理空间信息 B.跟踪动态定位信息 C.整合集成网络信息 D.获取实时通讯信息 8.智慧城市建设对城市发展最重要的作用是( ) A.调整地域结构 B.加速人口集散 C.扩大空间规模 D.提升服务功能 自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3000平方千米的“绿心”——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成9～9题。
[国内自驾游路线查询]国内自驾游路线 国内自驾游路线 环行渤海--车行辽东之滨海风情 入选理由：其实东北三省并不缺少美景，除了冬天之外，其他季节照样有许多值得去的地方，自驾车感受辽东及海滨风情，绝对是个不错的选择。从北京出发，经北戴河、秦皇岛、兴城、锦州到达沈阳，然后再去千山、大连。一路上可以领略海的壮阔、欣赏辽河平原上的白墙红瓦、感受大连的浪漫气息。 行车线路：北京-北戴河-秦皇岛-山海关-锦州-沈阳-鞍山-大连-塘沽-北京 椰风，椰风，挡不住的诱惑海南行 入选理由：有时候人就需要一种成就感来鼓励自己，不妨在这个炎炎夏日去趟海南岛，租辆车，从海口出发，一路南行。如果是敞篷车，如果你不怕阳光，那你就会像许多mtv中的明星一般，驾车从椰林旁飞驰而过，在海边感受海风。 行车线路：海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口 无法拒绝的诱惑甘南川西行 入选理由：这里能够让旅行家找到跋涉的诱惑，让文学家找到创作的富矿，让艺术家找到灵魂的源泉。 行车线路：兰州-临夏-拉卜楞寺-郎木寺-若尔盖-九寨沟-黄龙-都江堰-成都-丹巴-海螺沟-成都
梦境川滇之奇山秀水驾车游览西南 入选理由：西南地区是一个经济潜力极大、自然风光雄奇、民俗风情丰富、带有几分神秘色彩的风水宝地。这里的气候有“一山分四季、十里不同天”之说。 行车线路：重庆-娄山关-贵阳-柳州-桂林-北海-南宁-都匀-红枫湖-重庆 在历史与文化中倘佯自驾车中原五日 入选理由：中原自古以来经济发达，道路宽阔，可以方便地在邻近的城市之间穿梭。尽管现在这里的经济不再像历史上那般辉煌，但是交通依旧十分便利，自驾车到中原大地，把新城郑州、古城开封、古都洛阳、中岳嵩山和大少林寺来个一览无余，登上黄河大堤，亲近母亲之河，感受中原黄河跳动的脉搏。 行车线路：郑州-开封-白马寺-龙门-郑州-少林寺-郑州-黄河-郑州 黄土地寻根之旅自驾车北京、山西、陕西行 入选理由：九九年开始，北京、山西、陕西一线便成为自驾车旅游爱好者关注的焦点。这条线贯穿了中华文明从树冠到树根的整个脉络。经平遥古城、乔家大院、壶口瀑布、党家村、古城西安、黄陵和延安，最后回到北京，一条线下来，你将几乎看到整个中华民族的演绎和进程。 行车线路：北京-太原-平遥-壶口-西安-延安-太原-北京 八千里路云与月自驾车环游南疆 入选理由：迢迢丝绸路，绵绵帕米尔，驼铃摇荡着张骞的风尘，驿站背负着古道的岁月。如此辽阔的原野，如此美丽的风景，
城市与区域发展 城市化的理论：①空间区位理论。代表人物：杜能、韦伯、帕兰德、胡佛、廖什。空间区位理论认为，城市作为一种社会生产方式，它以社会生产的各种要素在空间上的集聚为特征，并通过要素的不断流动形成聚集作用，城市就是网络中的结节点。整个社会经济系统由结节点连同吸引区组成结节区域，不同规模的结节点和结节区域组合起来形成城市体系，城市对区域的影响类似于磁铁的场效应，随着距离由远而近，城市对区域的影响力逐渐增大，这就是城市化的动力源泉。②结构转换理论。刘易斯—拉尼斯—费景汉模型：根据这一理论，在发展中国家普遍存在着现代部门与传统部门并存的二元经济结构，并由传统部门向现化部门演变的结构转换过程。乔根森模型：乔根森运用新古典学派的理论，对刘易斯—拉尼斯—费景汉模型中产生劳动力无限供给现象的各种假设进行了深刻分析，提出了一个新古典的二元经济发展模型，认为农业剩余是劳动力从农业部门转移到工业部门的充分和必要条件。托达罗模型：托达罗提出并阐释了由于收入和就业机会的差异、人口从农村向城市流动的模型。 ③中心与增长极理论。代表人物：克里斯塔勒、佩鲁、缪尔达尔、赫希曼、尼克尔斯。该理论认为，经济活动的中心即城市，具有极化效应和扩散效应，它是区域经济的增长极。 ④核心与边缘理论。在增长极理论的基础上，美国的约翰·弗里德曼提出了著名的“核心—边缘”模型。他指出，发展是通过一个不断连续而积极的创新过程实现的，发展起源于数量相对较少的处于一定联系范围内潜在的相互作用力量最大的点，即“变化中心”或“核心区”。创新从这些中心或核心区向周围潜在的相互作用力较小的区域即“边缘区”扩散，从而带动整个地域空间经济的发展。核心区与边缘区存在着前向联系和后向联系，它们相互作用和影响，共同组成一个完整的空间系统。城市化概念：城市化的定义包括五个层次：第一个层次是乡村不断转化为城市并最终为城市所同化；第二个层次是乡村本身内部的城市化；第三个层次是城市自身的发展，即所谓“城市的城市化”；第四个层次是作为各个不同学科领域研究对象的城市化；第五个层次是抽象意义上的城市化，即作为城市整体运动过程的城市化。第一、农村城市化是一个在时间上和空间上的动态过程，既有量的变化，也有质的变化。第二、农村城市化是人口和劳动力等资源的集聚与配置的过程。第三、农村城市化是农村生产方式向城市生产方式转变的过程。第四、农村城市化是农村生活方式和价值观念向城市生活方式和价值观念转变的过程，城市文明、城市意识逐步替代农村意识和行为方式。第五、农村城市化是农村地域逐步演化为城市地域的过程。 城市化与区域经济发展关系：城市化与区域经济发展具有强相关性。区域经济增长与发展必然带来农村城市化水平的提高，而农村城市化水平的提高又必然带来区域经济增长与发展。 中心城市①中心城市的界定：中心城市是相对于经济区域和城市体系而言的，它是指在经济上居于重要地位，在政治和文化生活中起着关键作用的城市。从功能上看，中心城市具有较强的吸引能力、辐射能力和综合服务能力；从区域上看，中心城市是区域经济的增长中心、区域政治的控制中心和社会文明的辐射中心。中心城市作为区域空间系统中的一个极点和区域城市体系的核心，它应具有下列特征：第一，具有较强的区位优势。第二，区域城市体系的核心。第三，区域经济的中心。第四，区域科教文化的中心。第五，区域政治与管理的中心。②中心城市的功能：第一，中心城市的磁力功能。第二，中心城市的辐射功能。第三，中心城市的创新功能。③中心城市的发展现状与问题。第一，从数量上看，中心城市严重短缺。第二，从功能上看，中心城市不健全。第三，从体系上看，中心城市不能成为完善的城市体系的中心。④中心城市的发展思路与对策。第一，充分发挥政府的作用，有重点、有步骤