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现代绿色物流管理及其策略研究
作者：刘洁
来源：《商场现代化》2012年第23期
[摘要]现代绿色物流管理是物流企业发展的必然趋势和方向。现代绿色物流有着非常深刻的时代背景和深刻的理论基础，即可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论。在现代物流企业的发展的过程中还存在着诸多的非绿色因素，需要物流构成的主体以及政府多方面共同协作，共同打造绿色物流管理的新局面。
[关键词]现代绿色物流非绿色策略
现代绿色物流产生的大背景是人类的生存环境日益的恶化，人们的环保意识也逐渐的觉醒，在此过程中人们逐渐的认识到环境保护的重要性，认识到破坏环境就是破坏人类自己的家园，此外各国的政府以及绿色环保在组织也在竭力的倡导人们保护环境，发展环保事业，在经济全球化的浪潮中，绿色物流也成为了现代物流可持续发展必然路径选择。现代物流的基本要素是集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装和废弃物物流五个方面，此五个方面构成了现代绿色物流系统。
一、绿色物流的背景介绍
绿色物流管理在保护生态环境的基础上最大限度的做到满足顾客的需求，它有效的客服了绿色商品和服务流通的时空障碍，是一种绿色经济的活动管理过程。体现出一种长远的发展眼光和发展态势，不仅关注与当下也方言与未来，不仅仅是关注与经济发展的某一方面，更是对生产环境的全方位的关注，它有效的打造了良好的企业绿色环保形象，因而也形成了一种非常符合经济发展潮流的物流管理趋势和方向。
现代绿色物流管理是建立在三大理论基础之上的，即可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论。首先是可持续发展理论。它的基本含义构成就是当代的经济发展既能满足当代人的需要，又不对后代人的需要构成威胁。但是在物流经济发展到过程中必须以一定的经济消耗最为发展的动力和源泉，甚至是污染环境。所以必须通过现代绿色物流管理来促进物流和环境之间的良好的互动关系来促成双方之间的共赢。其次是生态经济学理论。生态经济学是一门交叉性较强的学科，它主要是研究经济系统和生态系统之间的物质循环能量转换过程的一门应用性学科。显然物流的过程同时涉及到了二者。绿色物流以生态学为基础来发展经济，因而达到了二者之间的动态平衡。生态伦理学是从道德的角度来研究人与自然环境之间关系的学科，绿色物流管理理论也就得到了道义上的支持和理解。
二、现代绿色物流管理存在的问题分析
一、多项选择题（共20道小题，共100.0分） 1. 我国物流行业格局现代化的必由之路有（）。 A.提高物流占GDP的比例 B.物流行业与资本流通及劳动力流通相结合 C.有形物流行业与无形品牌建立的统一 D.统一的物流行业大市场的建立 2. 电子商务概念模型由（）、资金流、物流等基本要素构成。 A.电子商务实体 B.电子市场 C.交易事务 D.信息流 E.商流 3. 物流信息化表现为（）。 A.物流信息的商品化 B.物流信息收集的数据化和代码化 C.物流信息处理的电子化和计算机化 D.物流信息传递的标准化和实时化 E.物流信息储存的数字化 4. 物流系统分析程序包括（）。
A.界定范围 B.确定目标 C.收集资料 D.建立模型 E.系统最优化 5. 物流系统分析的特点有（）。 A.以整体为目标 B.以特定问题为对象 C.运用定量的方法 D.凭借价值判断 E.自动化 6. 物流系统化的特点有（）。 A.大量化 B.共同化 C.短路化 D.自动化 E.信息化 7. 物流系统设计要素包括（）。 A.商品的种类、品目 B.商品的数量 C.商品的流向
D.时间 E.物流成本 8. 物流系统具备（）等功能。 A.输入 B.处理 C.输出 D.限制 E.信息反馈 9. 企业物流可以区分为（）等具体的物流活动。 A.生产物流 B.供应物流 C.销售物流 D.回收物流 E.废弃物流 10. 物流信息系统按垂直方向可分为（）等层次。 A.真空层 B.控制层 C.作业层 D.对流层 E.管理层
11. 包装合理化包括（）。 A.包装厚重化 B.包装单纯化 C.符合集装单元化和标准化的要求 D.包装机械化 E.包装轻薄化 12. 仓库的功能有（）。 A.储存和保管 B.调节供需 C.调节货物运输能力 D.配送 E.流通加工 13. 运输的方式有（）。 A.铁路运输 B.公路运输 C.水上运输 D.航空运输 E.管道运输
得分评阅人 安徽农业大学2009―2010学年第1学 期 学院： 专业班级： 姓名： 学号： 装 订 线 《现代物流学》试卷（A卷） 考试形式: 闭卷笔试，2小时适用专业：08级物流工程 题 号一 二 三 四 五总 分 得 分 一、单项选择（共10小题，每题2分，共20分） 1.以下关于供应链的叙述中，不正确的是（ ）。A.供应链是指商品进入消费者手中之前行业与行业之间的联系 B.供应与需求是不可分割的两部分，可把供应链与需求链的概念结合起来统称为“供需链” C.供应链就是原材料的供应渠道 D.供应链涵盖着从原材料的供应商经过开发、加工、生产、批发、零售等过程到达用户之间有关最终产品或服务的形成和交付的每一项业务活动 2.公路货运的优点有（ ）。
A、适应性强 B、不适宜大批量运输 C、具有定时性 D、不受天气影响 3. 装卸搬运活性级别 4表示（ ）。 A.货物杂乱地堆放于地面 B.货物已被捆扎或装箱 C.被置于台车或起重机械上，可以即可移动 D.货物处于移动状态 4.你认为下列有关配送的理解，（ ）是正确的。 A.配送实质就是送货，和一般送货没有区别 B.配送要完全遵循“按用户要求”，只有这样才能做到配 送的合理化 C.配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，与商流是 没有关系的 D.配送是“配”和“送”的有机结合，为追求整个配送的 优势，分拣、配货等项工作是必不可少的 5. 下列选项中不属于装卸搬运合理化原则的是（ ）。 A.消除无效搬运 B.提高搬运活性 C.尽量采用人工作业 D.采用集装单元 6.1962年美国著名管理学家（ ）在《财富》杂志发表 了题为“经济的黑暗大陆”一文，揭示了物流的重要作用。 A．彼德.德鲁克 B．鲍尔索克斯 C．西泽修 D.琼 西.贝克 7.配送中心不具备以下哪种功能（ ）。 A．运输功能 B．储存功能 C．统计功能 D．包装功能 8. 第三方物流供应商根据（ ），提供多功能甚至全方位 的物流服务，最终职能是保证客户物流体系的高效运作和不
天津市现代物流业发展“十二五”规划收藏人：文鑫堂堂主 2012-03-20 | 阅：439 转：26 | 来源 | 分享 天津市现代物流业发展“十二五”规划 2011/12/27 “十二五”时期，是天津加快推进滨海新区开发开放、实现城市定位的关键时期。现代物流业作为生产性服务业的重要组成部分，是制造业、商贸业与农业发展的重要支撑，是沟通生产与消费、国际与国内市场的重要载体。科学编制和有效实施现代物流业发展“十二五”规划，对于调整和振兴物流业发展，促进天津经济结构调整与产业转型升级，提升天津市总体经济实力和竞争力，具有至关重要的意义。《天津市现代物流业发展“十二五”规划》根据《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》编制。规划阐明了“十二五”时期天津市物流业发展的指导思想、原则、目标、重点任务、空间布局与保障措施，是未来五年全市物流业发展的基本纲领，是政府履行物流业管理、引导与监管职责的重要依据。 一、规划背景 (一)“十一五”时期天津物流业发展成就。 1.物流业规模和效益提高。“十一五”时期，全市物流业增加值(现价)年均增长20%。2010年，物流业增加值达到798.07亿元，占地区生产总值的8.7%，占服务业增加值的18.8%；全社会物流总费用与地区生产总
值的比率为18.4%，比“十五”末期下降0.6个百分点。 2.物流企业实力壮大。天津已经集聚了一批专业性或综合性物流企业，在仓储、运输、配送服务基础上，优势物流企业积极向流通加工、信息服务、物流金融等领域拓展。截至2010年，物流企业达到2万多家，其中运输企业1.5万多家、货代企业0.4万家、仓储企业及其他企业近0.1万家；5A级物流企业2家；60多家中外船公司挂靠天津港，在天津机场执行航班的国内外航空公司达到32家。 3.现代化综合交通网络形成。天津港与500多个港口有贸易往来，开辟了100余条集装箱航线，2010年完成集装箱吞吐量1008.6万标准箱，货物吞吐量 4.13亿吨，成为中国北方第一、全球第五的世界大港；滨海国际机场通航66个城市，开辟116条航线，2010年完成货邮吞吐量20.25万吨；公路网承担北京、东北、西北、华北和华东方向的货物流转功能；铁路网通过京山、京沪、京九线津霸联络线、津蓟线、黄万线，形成通往北京、上海、秦皇岛、蓟县、黄骅的运输通道。大陆桥运输优势明显，开通了天津港至满洲里、阿拉山口、二连浩特的集装箱班列，天津成为中国境内唯一拥有3条通道的大陆桥东部起点。 4.物流园区围绕海港和空港形成集聚区。沿海港形成了天津港散货中心、天津港集装箱中心、开发区保税物流中心等物流园区。沿空港形成了空港国际物流园区、滨海新区综合保税区、滨海中储综合物流园区等物流园区。物流园区的服务功能显著增强，东疆保税港区、滨海新区综合保税区、开发区保税物流中心等多种类型海关特殊监管区的获准设立，实现了海陆空重点物流园区保税物流功能全覆盖。
毕业论文 题目：绿色物流管理的研究 学院：物流学院 专业：物流管理 班级：12级物流一班 学号：1220010032 学生姓名：陈赞宇 指导老师：刘艳红 完成日期： 2015/04/1
绿色物流管理的研究 摘要 随着现代科学技术迅猛发展，人类的生存环境也在不断恶化，各国都面临着前所未有的机遇和挑战、现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，并非是各个功能、环节的简单相加，而是各个功能环节互相联系、整体运作的综合体，被广泛认为是企业降低污染在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。因此，通过对绿色物流的发展趋势和物流战略的研究，针对我国物流的现状存在的问题之处，提出相应的解决策略尤为重要。以可持续发展为目标的绿色运动正在向物流领域渗透,绿色物流是一个全新的概念但是其显示出的社会价值和经济价值却是巨大的. 关键词：绿色物流物流战略可持续发展
前言 (3) 一绿色物流的起源，发展现状和价值................... - 3 - （一）绿色物流的概念与特点以及非绿色因素. 错误!未定义书签。（二）绿色物流的起因发展现状与传统物流区别及其价值 . (6) 二我国绿色物流发展的特点及存在的问题 (8) （一）当前我国绿色物流发展的特点 (8) （二）我国绿色物流呈现政府主导格局 (10) 三促进我国绿色物流发展的实施策略 (11) （一）完善我国绿色物流企业发展的管理体制 (11) （二）加速绿色物流业人才的培养 (13) （三）推进绿色的标准化进程 (13) 四结论 (13) 参考文献 .......................................... - 13 -4
概论 一、单选题 1、以下能够创造物流形质效用的物流活动是（ B ） A运输 B流通加工 C仓储 D装卸搬运 2、物资的运输过程的功能是创造物资的（ A ） A空间效用 B时间效用 C形质效用 D社会效用 3、按物流研究范围大小分类，物流分为（ A ） A企业物流、社会物流和国际物流 B企业物流、社会物流和分销物流 C分销物流、社会物流和国际物流 D企业物流、分销物流和国际物流 4、按物流业务活动的性质分类，物流分为（ B ） A企业物流、社会物流和国际物流 B企业物流、生产物流、销售物流 C分销物流、社会物流和国际物流 D企业物流、分销物流和国际物流 5、物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括（ D ） A 物资空间位置的变动和时间位置的变动 B 物资空间位置的变动和形状性质的变动 C 物资时间位置的变动和形状性质的变动 D 物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动 6、物资按效用性可分为（ A ） A生产资料和生活资料 B原料与配件C半成品与配料 D原料与零件 7、物流活动的三大支柱是（ A ） A运输、储存和加工 B运输、储存和包装 C运输、储存和装卸 D运输、储存和信息活动 8、物资的生产过程的功能是创造物资的（ A ） A 形质效用 B 时间效用 C 空间效用 D 社会效用 9、物流系统的约束是指环境对物流系统的（ B ） A 直接输入 B 间接输入 C 复杂输入 D 简单输入 二、多选题 1、物流的功能有（ ABC ） A空间效用 B时间效用 C形质效用 D信息效用 E逻辑效用 2、系统三要素是（ ABC ） A系统处理 B系统输入 C系统输出D系统信息 E系统环境 3、流通信息对于流通的作用主要表现在（ ABCD ） A 反映作用 B 服务作用 C 指导作用 D 控制作用 E 计划作用 4、按物流业务活动的性质分类（ ABCDE ） A 供应物流 B 生产物流 C销售物流 D废弃物物流 E 回收物流 5、物流创造时间价值的形式有（ ABD ） A 缩短时间创造价值 B 弥补时间差创造价值 C 缩短时间差创造价值 D 延长时间差创造价值 E 时间创造价值 6、系统运行的四要素是（ ABCD ） A 系统处理 B输入 C 输出 D约束 E环境 7、现代物流的合理化主要体现在以下几个方面（ ABCDE ） A物流设施合理化 B商品流向合理化 C 包装规格化、系列化D 运输网络化 E物流机构和环节合理化
物流与供应链管理专题研究结课论文 题目：绿色物流运作模式及策略研究 姓名：张姝雅 学号：1312020220 专业：企业管理 任课教师：杜志平 日期：2014年12月
绿色物流运作模式及策略研究 张姝雅企业管理1312020220 一、引言 我国政府已向国际社会承诺，到2020年单位GDP碳排放要比2005年减少40%-45%，所以积极发展低碳经济，降低能源消耗迫在眉睫。此时，作为可持续发展模式在物流业的具体体现，绿色物流已经成为21世纪物流发展的主题。传统物流在没有考虑绿色环保概念的情况下运行，造成资源的浪费和效率的低下。研究绿色物流不同的运作模式及相应的发展策略，利于促进物流业和整体经济的可持续发展。 二、文献综述 （一）国外绿色物流文献综述 随着绿色供应链的发展，特别是可持续发展、循环经济和生态经济理论在物流管理领域的深入应用，物流管理理论和实践也开始向绿色物流等更丰富的内涵和更广阔的空间发展，绿色物流是绿色供应链管理的重要组成和不可或缺的内容，国外绿色物流的研究多集中于对逆向物流的研究。 James Cooper等人于1991年美国物流管理协会的专题研讨会上，第一次使用了“绿色物流”的提法，指出绿色物流是传统物流管理的巨大变革，这种变革体现三个方面:对分散库存进行集中，对无法保证及时性的配送服务进行加速，对货运过程中的环境影响进行控制"并提出了一系列关于实施绿色物流的法规建议和管理方案" Kopicky，R.J.Berg[8]从减少物流过程中产生的环境污染物入手，分析了运输、仓储等物流作业的相对集中对于减少物流废弃物的显著作用，提出了绿色物流的废弃物管理模式和控制措施。 Rogers[9]从实现产品的回收和循环利用等角度探讨了绿色物流的双向性，认为正向物流和逆向物流在绿色物流管理中具有同等重要地位"特别分析了逆向物流的内容和意义，认为逆向物流是企业获取潜在竞争优势的可行途径。 Moritz Fleischmalm[10]通过大量的企业调研和数据收集，建立了定量描述逆向物流的数学模型，并利用这一数学模型进行了一定的实证研究，进一步论证了
绿色物流存在问题及发展建议 一、绿色物流的发展仍然面临着较大的市场需求约束受，传统计划经济体制的影响，相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约绿色物流快速发展的一个重要瓶颈。 二、专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高，尽管绿色物流近几年有了较快发展，但与国内发达地区相比，我市物流企业数量少、规模小，服务意识和服务质量也不尽如人意。（一）服务方式和手段比较原始和单一。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输（送货）和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。 （二）物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力。除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性与及时性。目前从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业，规模和实力都还比较小，网络化的经营组织尚未形成。
（三）物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。更重要的是，企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才，员工素质不高，服务意识不足，缺少市场开拓的主动权。 三、物流管理不统一，阻碍了绿色物流体系的发展，要打破传统的行业与区域限制，建立一个统一、开放、竞争有序的大市场。但由于目前我市现绿色物流业刚刚起步，因此物流市场管理与行业管理还没有理顺。绿色物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报，致使规模小、实力弱，增长乏力。 四、发展绿色物流的法制环境尚未完善。在多头管理、分段管理的体制下，现行政策法规数量虽多，但相互之间有矛盾且难以协调一致。发展绿色物流所需的产业政策和产业规划尚未出台。物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免。物流企业的设立还要受到种种限制，手续繁琐等，限制了绿色物流的进一步发展。 绿色物流的发展建议： 一、降低物流成本 物流成本是指物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。狭义的物流成本包括，产品包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中的人、财、物力之总和。物流成本管理是物流管理的核心内容，
题号:3 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:2 按现代物流发展的（）方向，物流配送中心应根据消费需求“多品种、小批量、多批次、个性化、快速反应”的特色，灵活组织和实施物流作业。 ?A、网络化 ?B、柔性化 ?C、专业化 ?D、短路化 标准答案：b 说明： 题号:4 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:2 （）是指企业能够满足的订货数量与总的订单的订货数量之比。 ?A、服务水平指标 ?B、满足程度指标 ?C、交货水平指标 ?D、交货期质量指标 标准答案：b 说明： 题号:5 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:2 （）是指企业满足订单的次数与总服务次数之比就越高。 ?A、服务水平指标 ?B、满足程度指标 ?C、交货水平指标
?D、交货期质量指标 标准答案：a 说明： 题号:6 题型:判断题本题分数:3 物流战略管理是一件简单的任务或目标，是物流经营者在构建物流系统过程中，通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流资源、组织结构等，最终实现物流系统宗旨和战略目标等一系列动态过程的总和。 ?1、错 ?2、对 标准答案：1 说明： 题号:7 题型:判断题本题分数:3 物流标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定发布和实施各类标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会效益。 ?1、错 ?2、对 标准答案：2 说明： 题号:8 题型:判断题本题分数:3
当企业的物流系统已经存在，应该在何时改善其现有的物流系统是物流计划的重要问题，这可以从市场需求、顾客服务水平、产品特点、物流成本和定价方法五个方面来考虑。 ?1、错 ?2、对 标准答案：2 说明： 题号:9 题型:判断题本题分数:3 广义上的水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域（海洋、河、湖等）为运输活动范围的一种客货运输。物流中的水路运输专指水路货物运输。 ?1、错 ?2、对 标准答案：1 说明： 题号:10 题型:判断题本题分数:3 狭义的运输是在不同地域范围间（如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两车间之间），以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。 ?1、错 ?2、对 标准答案：2
现代物流管理期末试卷 及参考答案
现代物流管理试卷 一、填空题（每空1分，共计10分） 1．现代物流管理以实现顾客满意为第一目标2．订货点=订货提前期*平均每天需用量+安全库存 3．订货周期是指从顾客下订单到收到货所跨越的时间 4．库存量的控制是库存管理的核心内容。5．顾客服务水平是衡量物流系统为顾客创造的时间和地点效用能力的尺度。 6．与物流中心选址决策直接相关的服务指标主要有速度和准时率。 7．自动化立体仓库按建筑高度的不同分为：一体式和分离式两种。 二、判断题（每小题1分，共计20分） 1．现代物流只存在于流通过程中（错）2．服务企业不存在物流问题 ( 错) 3．委托的第三方物流企业可以称为物流的外部 一 体 化 。 对4．物流子公司只能为母公司提供物流服务错5．顾客服务是比顾客满意更广泛的概念错6．确定供货优先等级时，可以按接收订单的时间先后顺序处理。对 7．建立社会化运输体系的重点是多式联运。 对 8．配载运输就是轻重商品的混合配载错9．采购是企业物流管理的起始点，按需采购是前提原则，要尽量做到费用最小。 对 10．生产均衡化是准时制管理实施的唯一条件。错 11．定量订货的特点是：订货点改变，订购批量不变，订货间隔期一定。错12．枢纽型节点至少有三条或三条以上物流路线交汇，其物流规模也较大。错13．与集货中心、分货中心相比，转运中心的储存能力弱。对 14．在定置管理中，各货架内的商品事先加以确定。对 15．包装具有三大特性：保护性、单位集中性、促进销售。错 16．装卸搬运改变了物料的时间或空间价值，因此不会引起人们的重视。对17．国际物流系统的两大支柱子系统是运输和储存。对 18．由条形码与扫描设备所构成的自动识别技术在物流领域被广泛应用，是因为它能提高生产率，减少差错。
漯河宏运汽车运输集团有限公司货运业 发展现状，存在问题，发展思路 一、发展现状 漯河宏运汽车运输集团有限公司是河南省交通行业二十家大型汽车运输企业之一，其前身为河南省漯河市汽车运输总公司，主要经营范围为旅客运输、货物运输、驾驶员培训、汽车销售等，企业总资产2 亿多元，07年被评为中国道路运输企业百强第七十九位。公司货运业自2000年开始从零重新起步发展，在政府各级部门特别是交通局的大力支持和关心下，经过近10年的发展，目前车辆已达到2000台，吨位达到2万余吨，货运业务以散装货物运输为主，开展有部分零担配送、信息服务、合同运输等，年完成运量近400万吨，换算周转量近40000万吨公里，年实现营业收入2亿多元，上交各种税费1千多万元。 二、存在问题 1、运力结构（主要为普通敞蓬小型、中型货车、）经营结构（从事普通货物运输）不尽合理，成本高、效率低。 2、公司组织化程度低，车辆基本处于单车单放状态，运输安全形势不好，车辆实栽率低，企业效益不高。 3、对发展现代物流的理念、认识不够到位，同时由于社会物流综合体系、物流综合规划不健全，发展现代物流缺乏信心，向
现代物流转型基本处于起步阶段。 4、货源开发极其艰难，物流专业人才严重匮乏。 5、基础设施（货运站场）建设有待完善和加大投资。 三、发展设想及打算 1、发展设想 在漯河市政府和政府相关部门的大力支持下，通过公司自身的不断努力，不断发展壮大，巩固漯河货运企业龙头地位；通过不断加大资金投入，至少建成一个标准化的物流基础设施；科学化的物流信息系统，规模化的物流服务网络，个性化的物流管理体系，使公司迅速向能为工、商等企业提供全方位服务的第三方物流公司转型。 2、发展规划 3、加快向现代物流转型 传统运输业向现代物流业转化是交通运输业发展的必然趋势。一是要加快物流（货运）站场建设。要进一步完善公司铁东物流大院的相关建设，要在论证立项的基础上，继续建设仓储库房、露天货场，食堂、洗浴中心等配套设施，形成人、货、车集中中心。要争取在2011年在漯河西部选择合适地址征地建设各种配套设施齐全的第二个大规模物流站场，引进1-2个货运分公司经营。还可以考虑对原燕山汽车站进行改造，主要部分建设成仓储库房，经营仓储业务。二是要加强货源开发。要成立统一货源开发领导机构（也可以称为货运调度中心），积极参加河南省
单选题（每小题的四个备选答案中选择一个正确的答案代码填入题后 括号内，每小题1分，共10分） 1．MRPII是（） A.原材料计划系统 B. 生产计划系统 C.企业资源计划系统 D. 自动办公系统 2．物流耗费人工成本最高的地方是（） A.包装 B. 配送 C.流通加工 D. 装卸搬运 3．运输创造（） A.空间价值 B. 时间价值 C.物流价值 D.商品价值 4．（）是物流的蓄水池，调节器 A.仓储 B.配送 C.流通加工 D.运输 5．物流的起点是( ) A.运输 B.包装 C.配送 D.装卸搬运 6．配送是面向（）的服务 A. 终点客户 B.中间客户 C.始点厂家 D.中间厂家 7．供应商管理库存可简写为（） A. VMI B.SMI C. ERP D.SVI 8. 车辆配装时应遵循以下原则 A. 重不压轻，后送后装 B. 重不压轻，后送先装 B. 轻不压重，后送后装 D. 轻不压重，后送先装 9. 当企业以紧急采购来缓解库存不足压力时，所产生的费用属于（）成本 A.库存持有成本 B.库存缺货成本 C.生产准备成本 D. 订货成本 10.当产销指标小于１时，说明（）
A.生产过剩产生库存 B. 供不应求产生缺货 C.供需平衡 D. 不能判断 二、多选题（在每小题的五个备选答案中选择正确的答案代码填入题后括号内，选错或没有选全的，不得分。每小题2分，共30分） 1. 影响库存量大小的三个因素（） A.订货提前期 B. 订货成本 C.需求波动 D. 客户服务要求 E. 决策周期 2．第四方物流服务提供商所具备的条件（） A. 中立方 B. 信息共享 C. 有整合能力的第三方物流服务提供商 D. 在交易中占主导地位 E. 必须拥有固定资产 3．物流按系统可分为（） A. 供应物流 B. 社会物流 C. 销售物流 D. 行业物流 E. 企业物流 4．流通领域包括（） A. 商流 B. 物流 C. 资金流 D. 信息流 E. 生产 5．物流水平结构可分为（） A. 供应物流 B. 销售物流 C. 回收物流 D. 生产物流 E. 废弃物物流 6．包装的作用为（） A.美化商品 B. 保护商品 C. 便于运输 D. 促进销售 E. 减少搬运 7．企业物流的垂直结构分为（） A. 销售物流 B. 管理层 C. 控制层 D. 国内物流 E. 作业 8．物流信息的特点 A. 分散性 B. 时效性 C. 信息量大
创新实践论文 绿色物流 与 绿色运输 院系：经济与管理学院管理与科学系 班级：电子商务0910701班 姓名：徐庆东 学号：091070119 指导老师：罗正军 2013年6月15日
目录 1. 绿色物流 (3) 1.1 绿色物流概念 (3) 1.1 绿色物流的特征 (3) 2. 绿色运输 (5) 2.1 绿色运输的概念 (5) 2.2 绿色运输发展原则 (5) 2.3 发展绿色运输的必要性 (6) 3. 我国绿色物流发展现状 (7) 参考文献 (9)
1.绿色物流 1.1 绿色物流概念 绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境的净化，使物流资源的大最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 1.1 绿色物流的特征 1)基本特征：首先，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并 使之成为一个有机整体。其次，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。例如，仓储设施的闲置等。再次，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。 2)学科交叉性：绿色物流是物流管理与环境科学、生态经济学的交叉。由于生态系统与 经济系统之间的相互作用和相互影响，生态系统也必然会对经济系统的子系统——物流系统产生作用和影响。 3)多目标性：体现在企业的物流活动要顺应可持续发展的战略目标要求。注重对生态环 境的保护和对资源的节约，注重经济的与生态的协调发展，追求企业经济效益、消费者效益、社会效益和生态环境效益四个目标的统一。 4)多层次性：绿色物流的多层次性体现在三个方面：首先，从对绿色物流的管理和控制 主体看，可分为社会决策层、企业管理层和作业管理层等三个层次的绿色物流活动。 其中，社会决策层的主要职能是通过政策、法规的手段传播绿色理念；企业层的任务则是从战略商与供应链上的企业协同、共同规划和控制企业的绿色物流系统，建立有利于资源再利用的循环物流系统；作业层主要指物流环节的绿色化，如运输的绿色化、
一、单选题 1、物流被认为是（ c ） A、第一利润源 B、第二利润源 C、第三利润源 D、不产生利润 2、“黑大陆”理论由（ c ）提出 A、黑格尔 B、西泽修 C、德鲁克 D、约翰·盖内特 3、以顾客为中心体现了物流网络营销的（ A ）的特点 A、职能化 B、信息化 C、柔性化 D、网络化 4、（ B ）就是为实现一定目标而设计的，由各相互作用、相互依赖的物流要素（或子系统）所构成的有机整体 A、物流信息系统 B、物流系统 C、企业信息系统 D、管理信息系统 5、下列关于物流系统说法错误的是（B ） A、物流系统具有较强的动态性 B、物流系统不具有层次性，是不可分割的 C、物流系统空间范围 D、物流系统是一个中间系统 6、物流从（）角度可以划分为宏观物流和微观物流 A、物流在经济中的运行 B、物流服务对象 C、物流活动的空间范围 D、物流活动的主体 7、下列对物流系统的说法正确的是（ B ） A、物流系统是一个单独的系统，可以作为一个整体单独存在 B、物流系统存在一定的目标 C、构成物流系统的各种要素达到最优，即可使整个物流系统达到最优 D、物流系统按一定的标准可以分为供应物流、销售物流和第三方物流 8、（B ）被称为生产物流的终点，同时也是社会物流的起点和物流活动 A、存储 B、包装 C、装卸搬运 D、运输 9、包装按功能分为（ A）和（ B ） A、运输包装 B、防潮包装 C、存储包装 D、销售包装 10、下列不属于包装容器的是（ C ） A、包装箱 B、包装盒 C、包装纸 D、包装桶 11、包装箱的容积一般是（B ） A、大于1m3 B、大于10m3 C 、大于20m3D、大于40m3 12、搬运活动指数是用来表示各种状态下物品的搬运难度它可分为 （ C ）级别A、2、B、3 C、4 D、5 13、以下既属于搬运原则又属于搬运的目标的是（ D ） A、利用重力影响和作用 B、提高搬运灵活性 C、消除无效搬运 D、人身和财产安全 14、流通加工主要是为促进与便利（ C ）而进行的加工 A、流通 B、增值 C、流通与销售 D、提高物流效率 15、流通加工满足用户的需求，提高服务功能，成为（C ）的活动 A、高附加功能 B、附加功能 C、必要附加功能 D、一般加工 16、流通加工的地点和消费地距离过大，形成多品种的末端配送服务困难，这样的不合理流通加工形式是（A）构成 A、流通加工方式选择不当 B、流通加工地点设施不合理
我国现代物流业发展的现状分析中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势，在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展。 （一）物流基础设施建设取得长足进展。经过建国五十多年特别是改革开放后二十多年的建设，我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系。2003年我国铁路营业里程7.3万公里，比1978 年增加41%；公路里程达179.6万公里，比1978年增加102%，其中高速公路3万公里；内河航道里程12.2万公里。我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场。2003年沿海港口万吨级及以上深水泊位达到近600个。运输线路和作业设施有了较大的改善。以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等大批涌现。随着经济发展和技术进步，在共用通信网的规模、技术层次、服务水平方面都发生了质的飞跃。2003年，电话用户总数达5.32亿户，其中固定电话2.63亿户，移动电话2.69亿户。电话普及率达到42部/百人。互联网上网人数达7950万人，上网计算机达到3089万台，网站总数达到59.6万个，互联网的应用逐步普及。 （二）现代物流技术逐步得到应用。为适应市场竞争的需要，一些大型工业企业开始重视现代物流技术的应用，以订单为中心改造现有业务流程，在生产组织、原材料采购及产品销售、配送和运输等方面实行一体化运作，降低库存，减少资金占用。商业企业则加快改制重组，发展连锁经营、统一配送和电子商务的步伐。 （三）专业化物流企业迅速发展。近几年来，通过改造传统国有运输、仓储企业，发展民营物流企业，积极引进外资物流企业，以及实现生产流通企业物流社会化等途径，专业化物流企业发展迅速，逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局。物流的服务功能增强，服务水平提高。
开题报告 物流管理 绿色物流管理的研究 一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 （一）国内外研究动态 1997年，世界经合组织(OECD)在欧共体、北美自由贸易区和亚太地区分别成立了三个多边合作物流研究小组。其主要任务是研究本地区物流的现状和特征，把握观代物流的发展趋势，描述在全球经济和区域经济联盟的基础上建立全球物流网络的构想，为本地区各个国家制定物流政策提供决策依据。亚太地区的多边合作物流研究小组最初由国际经合组织的成员体的代表参加，1998年起吸收了中国、马来西亚、菲律宾、印度等非国际经合组织的成员体的代表参加。 国外学者对国际物流研究的热点主要表现在对环境问题和绿色物流的研究，以及信息技术和智能化运输系统对全球物流产生的影响。许多国家对环境问题给予高度的重视，而伴随着环境问题的提出，绿色物流的发展成为当务之急。此外，通过物流信息化和智能化管理，可实现资源的优化配置，使信息产业的现代憧憬完全落地，使高效的电子商务从可能变成现实。供应链管理的崛起，正在改写当今世界的商业运作方式，物流及相关行业正面临着历史性的商业机会。经济全球化、网络化、专业化的发展趋势，把所有企业都变成为“全球制造、全球销售”这个庞大网络上的一个个节点。 2.国外研究动态 自70年代末80年代初，由日本引入物流概念之后，我国开始了对物流的研究。经过二十多年的发展，物流已成为我国经济发展的重要因素，并成为企业创造利润的源泉。90年代以来，中国对外贸易一直呈现高速增长态势，平均每年增长速度达13.4％，并由此带动了国际物流的快速增长。总的来看，物流现代化是和经济发展水准密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。但是，随着经济全球化的加强和世界经济环境日新月异的变化，国际物流的发展面临着许多的机遇和挑战，而且其本身也存在着一系列问题。对此，我国学者在结合分析当前物流业所面临的环境下，努力研究国际物流在发展阶段中尚存在的问题，主要是物流效率低、物流成本制约、物流基础设施尙待完善、物流法律监管存在缺陷、物流装备技术水平低、国际物流专业人才匮乏、第三方物流市场需求不足，服务水平不足、物流业管理体制和机制方面的障碍等。希望在研究的基础上，提出切实可行的意见和建议，以此来击破我国国际物流发展中的一个个瓶颈，使国际物流成为我国国际贸易中强有力的动脉，加大迈向贸易强国的步伐。
现代物流 名词解释 1.物流：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。 2.配送:是在经济合理区域围，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配的作业，并按时送达指定地点的物流活动。 3.流通加工：是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。 4.效益悖反：指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和发生利益的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。 5.供应链：是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。 6.装卸搬运活性：是把货物从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度，提高装卸搬运活性是装卸搬运合理化的一项重要容。 7.播种分拣方式：是将需配送的同一货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配，就像播种一样。 8.摘取方式：是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物，此方法的特点是配送中心的每种货物的位置是固定的，对于货物类型多，数量少的情况，这种配送方式便于管理和实现现代化。 9.零库存：是物资存储优化理论，即存储理论在管理实践中的运用，它并不是指企业所有的原材料、半成品、成品的库存为零，而是指在确保企业生产经营活动顺利进行的条件下，采用各种科学的管理方法，对库存进行合理的计算和有效地控制，尽可能降低库存量的一种方法。 二．简答题 1.物流合理化的目标是什么？ 1. 距离短、 2.时间少、 3.整合好、 4.质量高、 5.费用省、 6.安全、准确、环保 2.简述实现装卸合理化的途径？ 首先必选坚持装卸搬运的基本原则1.安全文明原则2.胜利节能原则3.装卸搬运次数最小原则4.装卸搬运程序化原则5.机械化原则6.系统化原则；其次是按照合理化的需求进行装卸搬运作业1.防止无效装卸搬运2.提高装卸搬运活性3.集装单元化原则4.合理选择装卸机械方式和方法5.利用或清除重力影响6.保持物流均衡畅通 3.叙述配送中心的工作流程？ 1.进货作业 2.保管作业 3.理货配货作业 4.出货作业（时效性、可靠性、沟通性、便利性、经济型） 4.具体说明分拣作业的两种基本方式？ 1.摘取方式是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物，此方法的特点是配送中心的每种货物的位置是固定的，对于货物类型多，数量少的情况，这种配送方式便于管理和实现现代化。 2.播种方式是将需配送的同一货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配，就像播种一样。 5.物流的作用有哪些？
（一）填空 1、物流中的储存，主要是指生产储存和流通储存。 2、日本自 1956 年从美国引入物流的概念。 3、物流系统总体框架包括：物流硬件系统、物流作业系统、物流管理系统和物流信息系统。 4、评价运输的质量指标有：物品损坏率、正点运输率。 5、按照物流在整个生产制造过程中的作用来看，物流可分为：供应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物流。 6、欧美公司实行物流外部化的一般方法有：系统接管、合资、系统剥离和管理型合同。 7、包装的作用主要有保护产品、方便储运、促进销售、便于使用。 8、木质包装材料，一般用于外包装，因为木材具有抗压、抗震、抗挤和抗冲撞能力。 9、包装技术装备是指完成全部或部分包装过程的一类机器，包装过程包括冲天、包裹和封口等主要包装工序，以及与其相关的前后工序. 10、搬运是在同一场所内（通常是指在某一个物流节点，如仓库、车站或码头等），对物品进行以水平移动为主的物流作业。 11、装卸搬运活性是指把货物从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度，搬运活性指数共分 5个等级，货物的活性指数越大，则搬运难度越小（越容易）。
12、装卸搬运技术很多，目前的装卸搬运技术主要表现在集装化技术上。 13、公路运输的经济半径，一般在200 km以内。 14、铁路线路由路基、桥隧和轨道三部分组成。 15、仓库信息技术一般包括条码技术、数据库技术和 EDI 技术等。 16、根据仓库的营运形态分类可分为营业仓库、自备仓库和公用仓库。 17、流通加工既属于加工范畴，也属于物流活动范畴。 18、对于流通加工合理化的最终判断，要看其是否能实现社会的和企业本身的两个效益，而且是否取得了最优效益。对流通加工企业而言，应把社会效益放在首位。 19、流通加工地点设置是关系到整个物流加工能否有效的重要因素。一般而言，为衔接单品种大批量生产与多样化需求的流通加工，加工地应设置在需求地区。 20、设置流通加工点，从事流通加工业务前，需要先进行可行性分析，其分析内容包括设置流通加工环节的必要性、设置流通加工环节的经济性、投资决策和经济效果评价。 21、进行加工量预测是流通加工点投资决策的主要依据。流通加工项目的投资决策和经济效果评价，主要使用净现值法、投资回收期、投资收益率。 22、配送与物流，物流与配送有明显的不同。物流是商物分离的产物，而配送则是商物合一的产物。配送是“配”和“送”的
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/e114102402.html, 现代物流管理的发展趋势 作者：姜淼 来源：《活力》2011年第09期 [关键词]物流管理；发展；趋势 现代物流已成为跨部门、跨行业、跨地域的以现代科技管理和信息技术为支撑的综合性物流服务。 物流是物资实体物理流动过程及其有关活动的总体，物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。 现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。 在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的、存货需求预测、采购、生产计划管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报 随着物流业的发展，在供应链管理模式上增添新的内容，物流业出现了新的趋势。
浅谈绿色物流管理 20世纪中后期，由于经济的高速发展，越来越多的人不顾地球的承受能力，肆意开发和掠夺资源。导致地球环境不断恶化，资源的过度消耗，使我们后续的生存环境和经济运行受到严峻的挑战。于是一场旨在保护地球环境、保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费领域应运而生，并在全球兴起一股“绿色浪潮”如“绿色标志”“绿色营销”“绿色消费”等等，各种冠以绿色的名词层出不穷，一系列绿色化运动正在向经济生活的各方面渗透。绿色物流管理正是其中之一。 1.绿色物流管理的内涵 绿色物流管理是指为了实现顾客满意，连接绿色供给主体和绿色需求客体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。现代绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进，形成了一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。 2.绿色物流管理的理论基础
绿色物流管理，其理论基础主要涉及三个方面，即生态伦理学理论、可持续发展理论和生态经济学等。 2.1生态伦理学理论 生态伦理学，简单地说就是研究人与自然之间道德关系的科学，其研究对象包括人与自然的道德关系及受人与自然关系影响的人与人之间的道德关系两方面，其研究向浅层生态伦理和深层生态伦理发展，而以非人类为中心的深层生态伦理研究更受人关注。为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。它迫使人们正视并反思对物流过程中造成的环境问题，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 2.2可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害。可持续发展的基本内容包括以下五点： 2.2.1发展是重点;但是不能影响资源的可持续性；