石油液化气(LPG)储配站设计
一 设计任务
液化石油气储配站是气源厂接收液化石油气，储存在站内的固定储罐中，并通过各种转售给各种用户，其主要任务是：
自气源厂或储罐站接受液化石油气； 将液化石油气卸入站内固定储罐进行储存；
将站内固定储罐中的液化石油罐注到钢瓶 汽车槽车的储罐或其他移动式储罐中； 接收空瓶，发送实瓶；
将空瓶中的残液倒入残液罐中； 残液处理； 检查和修理气瓶
二 基础资料
.年供应某地城镇居民液化石油气5000t ，年工作日为350天，工作小时为8h 。 .液化石油气组分为50%丙烷，50%正丁烷。
.工作最高温度为025c ,工作温度为020c ，最低温度-10
5c ，工作压力为. 下烃的基本性质 表2-1
三 储配站储罐区设计
为了保证不间断供气，特别是在用气高峰季节也能保证正常供应，储配站中应储存一定数量的液化石油气，目前广泛采用的储存方式是利用储罐储存。
确定储罐型式应充分考虑占地面积、施工技术和生产流程等因素。相同总容积储罐，若单罐容积小，则数量多，占地面积大，卧罐为小容积储罐，最小罐容积10m3；若单罐容积大，则数量少，占地面积小；但单罐容积越大，对施工技术要求就越高，目前最大的单罐容积是5000m3的球罐。
单罐容积过大，对生产作业也有不利影响，如装槽车和灌瓶，有时作业量很小，过大的储罐，则气相空间较大，尤其当罐内仅有少量LPG时，气相空间更大，这时用LPG压缩机加压该储罐时，不仅升压速度慢，而且开机时间长，浪费大量能源，不如小罐。但，为便于施工安装和营运管理，储罐规格种类应尽可能少。
故LPG储配站宜选用同规格大储罐，再配以若干小储罐，可减少储罐规格；以大罐为主，可减少占地面积；辅以小罐，可便于装槽车和灌瓶，节能降耗。
m的卧式LPG储罐。基本参数如下表3-1
根据储罐规格选用5个1003
设计压力为.
储罐的附件
为了保证储罐的正常安全运行，在储罐上安装必要的附件。除了需要安装压力表温度计外，尚需要设置液面指示计安全阀安全回流阀及防冻排污阀等。阀门及附件的配置应按液化石油气系统设计压力提高一级。
3.2.1安全阀的选用
为防止由于储罐附近发生火灾或其他操作错误而使储罐的压力突然提高，在储罐上必须设置安全阀，应符合下列要求：
必须选用全启封闭弹簧式。
储罐应设置两个安全阀
安全阀应装设放散管，其管径不小于安发阀的管径，放散管管口高出储罐操作平台2m以上，且高出地面5m以上。
安全阀与储罐之间必须装设阀门。
安全阀的开启压力应取储罐最高工作压力的倍，
四液化石油气的运输
当液态液化石油气由生产厂运输到储配站，其运输方式可分为：管道运输铁路运输公路运输水路运输。
该设计运输量大，采用铁路运输。铁路运输的主要设备有栈桥，铁路槽车，铁路专用线。根据铁
m的铁路槽车，，铁路槽车构造包括圆筒形储罐，人孔，附属设路运输规范选择容积为80-1003
备，安全阀，遮阳罩。按照供应量需要55节槽车。圆筒形储罐的基本参数如表4-1
槽车的设计压力按下式计算 01.1 1.1 1.6 1.76P P Mpa ==?=
五 液化石油气的装卸
液化石油气通常采用压缩机 升压器或烃泵进行装卸。
用压缩机装卸的工艺流程
用压缩机不但可以装车，而且也可以卸车，但是由于槽车储罐通常小于地面储罐，卸车升压较快，节省能量。在储罐气相空间较大时，装车用压缩机就比较慢。 LPG 压缩机一般为活塞式压缩机，可将LPG 气相加压而不液化，是储配站的辅助装卸设施。
压缩机进口应设气液分离器，避免液体进入压缩机；出口应设油气分离器和安全阀，可消除压缩机出口压力的脉动。
压缩机具有改善泵吸入工况和保护泵的作用。若泵吸入管路较长，管件阀门较多，则吸入管路的水力摩阻会较大，对泵的吸入不利，压缩机可单独装槽车或灌瓶。在不开泵的情况下，可用压缩机向储罐加入气相LPG ，将储罐内液相LPG 压出，直接装车或灌瓶，尤其在夏季，该作业流程可消除开泵必须开压缩机的弊端，达到节能降耗的效果，若储罐较小，则灌装速度更快，更显压缩机单独作业的优越性。
用泵装卸的工艺流程
采用泵装卸液化石油气方法比较简单，只需液相管。 LPG 泵多采用专用的液态烃泵，如滑片泵，该型泵排量小.。
LPG 泵出口管上除应安装止回阀外，回流型安全阀是必不可少的，该阀排出管直接接至储罐。当灌瓶、装车或装卸船突然停止而关泵不及，回流型安全阀启跳，将泵输出的LPG 导流至储罐，避免泵和管系憋压而损坏。装槽车泵宜每车位配1台，每台吨的槽车宜在40分钟左右装满。灌瓶泵一般设2台，一用一备，单泵排量可根据日灌瓶量确定。 五 液化石油气的灌装 气瓶灌装
在我国很长一段时期液化石油气的分配与供应方式主要是气瓶供应，供给民用户采用15kg 气瓶，对一般用户可供一月之久。罐装工艺通常采用机械化 自动化灌瓶。主要设备有机械化灌装转盘机组，部件：装有自动灌装秤的转盘，转盘主轴，上瓶器，卸瓶器，检斤秤和传送带。 残液回收系统
残液回收系统的主要设备有残液倒空架，残液钢，残液泵及运送残液的汽车槽车。
六 储配站的工艺流程
储配站的规模大小不同，液化石油气的运输方式，装卸方法以及灌装方法也不同，储配站的工艺流程也不同。一般可以采用泵-压缩机联合工作的方式。
此次设计的储配站采用机械化自动化的灌装和运输设备，为了完成卸火车，灌瓶和灌装汽车槽车等任务，火车槽车卸车栈桥的 液相干管与储罐的液相进口相连；泵的入口管与储罐的液相出口
管相连，而泵的出口管与灌瓶车间的液相管汽车槽车装卸台的液相管相连。畜配站的所有液相管道相互连通，形成统一的液相管道系统。
储配站内的七相干管，通过两条管道接向压缩机的吸排气干管。压缩机的吸排气干管又与火车槽车卸车栈桥汽车槽车卸装台储罐残液罐以及残液倒空架的气相管相通。这样不仅形成统一的气相系统，而且能使所有气相管道既做吸气又做排气管用，利用压缩机可以从任何储罐中抽出气相，送入其他储罐和火车槽车，汽车槽车中去。
利用上述液相和气相管路系统及阀门，可以完成以下作业：火车槽车和汽车槽车的装卸，储罐的充装和倒灌，刚瓶的倒灌以及刚瓶中残液的倒出。
利用泵灌装时，不允许泵内液相多次循环，在系统内设安全回流阀，可自动地将多余的液相排入回流管，流回储罐。
由于气相管道在变化的温度和压力下运行，管内可能产生冷凝，为了将液相以及液化石油气中的杂质，水分带进压缩机气钢，在压缩机入口管上应设气液分离器，并在压缩机管上装设油气分离气，以免将汽缸中润滑油随气相带出而污染其他设备。
七储配站的平面布置
根据液化石油气储配站生产工艺过程的需要，站内应设置下列建筑物。
当液化石油气由铁路运输时，应设有铁路专用线，火车槽车卸车栈桥及卸车附属设备。
用于接收和储存液化石油气的储罐。
用于压送液化石油气的压缩机间。
灌瓶间。
汽车槽车装卸台
修理间（包括机修间，瓶修间）
车库（包括汽车槽车运瓶汽车）
消防水池和消防水泵房
其他辅助用房（包括配电室，仪表间，空压机室化验室）
行政管理及生活用房
液化石油气储配站平面布置设计,可以用于初步设计,也可用于施工图设计;可以用于一个建筑物的内部平面布置,也可以用于工厂总平面布置.液化石油储配站平面分析液化石油储配站一般分为罐区,灌装区和辅助区,灌装区和辅助区宜呈一字形排列,灌装区居中,
因为:
(1)罐区与灌装区工艺联系密切,便于操作和生产管理.
(2)灌装区的工人休息室设在辅助区,辅助区的车队,机修等都与灌装区联系密切,不宜远离.(3)有利于满足安全防火间距要求,有效利用土地.辅助区内有锅炉房,电气焊等明火或散发火花地点.又有办公,休息等民用建筑.罐区与这些建筑物的防火间距均大于灌装区.灌装区居中,正好符合防火间距大小的排列次序.
下面分别介绍一下罐区,灌装区和辅助区的平面布置.罐区宣布置在本站全年最小频率风向的上风侧或平行上风侧,选择通风良好的地段;应布置在站内铁路装卸线—侧,井且留有发展余地.灌装区包括灌瓶车间,压缩机室,仪表间,汽车槽车库,汽车装卸台等.
仪表间不宜远离罐区,应布置在灌装区邻近罐区和压缩机室.仪表间可与生产区的配电室,压缩机室连建.
汽车槽车库应与辅助区的普通车分开,单独布置在灌装区靠近汽车装卸台的地方.
辅助区包括生产,生活管理及生产辅助建,构筑物.在布置辅助区时,带明火的建筑应布置在离甲类生产区较远处.生产管理及生活用房.可集中设计成一幢综合楼,布置在靠近辅助区对外出入口处.维修车间宜建在一起.形成统一的室外操作场地.同时兼顾同生产区的运输联系.
动力设施布置在负荷中心,距出人口较远,人员活动较少的地方.其中水泵房应布置在远离罐区并
处于罐区上风向的地方避免受到罐区发生事故的影响.变配电室应设在全站用电负荷中心,并便于进线的地方.站外电源引入线应选择在远离罐区的上风侧.空压机室的压缩空气主要供罐区仪表,气动灌瓶秤及其它用气设备使用,但是灌装区空气易受污染,所附再生干燥系统多采用电加热,难以防爆,所以空压机室宜设在辅助区邻近灌装区.
八、投资估算
海量免费资料尽在此 九丰集团液化石油气储配站营运手册 (讨论稿) 珠海九丰集团有限公司 二OOO年月
目录 1、液化石油气储配站概况介绍 1.1液化石油气储配站的功能 (2) 1.2液化石油气储配站设施介绍 (2) 2.液化石油气储配站设备操作及管理要求 (5) 3. 液化石油气储配站营运规程 3.1.营业前准备工作 (6) 3.2.营业程序 (8) 3.3.进气程序 (9) 3.4.帐款结算程序 (10) 3.4. 下班后检查工作程 序 (10) 3.5. 夜间充装工作程 序 (11)
1.液化石油气储配站情况介绍 1.1液化石油气储配站的功能 液化石油气储配站是集团运作的重要组成部分之一。它是储存石油液化气的仓库，也是进气和充气作业区，对进气、充气的数量与质量负有直接责任，所以液化石油气储配站是集团安全管理的重点。同时，液化石油气储配站营业厅承担着与客户及供应商或运输商结算、盘点等工作，是确保单据、帐务及钱款一致性、安全性的重要环节。此外，液化石油气储配站是直接与客户进行业务往来的场所，其操作的规范性及服务的质量将影响集团的形象和与客户的合作关系。 1.2 液化石油气储配站设施介绍 1.2.1.仓储设备 1.2.1.1.贮气罐、残液罐 贮罐是储配站内贮存液化石油气的压力容器，目前以卧式和圆筒形贮罐为主。贮罐上设有：液相管、气相管、排污管、安全阀、压力表、液位计、温度计及上入孔等。 附：100M3卧罐
附：液化石油气液化石油气储罐示意图（包括罐体上的各种管道、计量表等）1.2.1.2液位计 液位计是用来反映贮罐，残液罐或蒸发器内液面高度的仪器。通过它可以了解贮罐内液体的贮藏量多少。分为玻璃板面液位计和浮球式液位计两种。1.2.1.3压力表 压力表是为观察和控制贮罐内的压力而设置的。应装置在贮罐或管道上，便于观察。 1.2.1.4温度计 温度计一般安装在储罐本体液相部位，其可以测定的温度，应比最低使用温度低100C以上。 1.2.2作业设施 1.2.2.1压缩机 压缩机是用来压缩气体，提高气体压力和输送气体的机械，液化石油气储配站主要使用活塞式压缩机来压缩液化石油气气体。 附：ZG—0.75/16—24性能参数（供参考）： 1.2.2.2叶片泵（烃泵） 叶电泵用于抽吸、输送液体和增加压力，液化石油气储配站使用叶片泵输送和灌装液化石油气。 附：YB-5-5叶片泵性能参数（供参考）： 1.2.2.3充装台
石油液化气储配站建设项 可行性研究报告 项目名称：石油液化气储配站建设项目可行性研究报告编制单位：成都中哲企业管理咨询有限公司
【引言】 《某石油液化气储配站建设项目可行性研究报告》研究内容涉及项目的整体规划，包括项目建设背景及必要性、建筑建材行业分析、项目运营、项目选址、建设规模、工程方案、环境影响评价、节能及节能措施、劳动安全卫生与消防、项目组织管理、项目实施进度、招标方案、投资估算与资金筹措、财务分析及风险分析等方面，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。 【项目简介】 某石油液化气储配站建设项目，位于凉山州喜德县，新建一座液化石油气储配站，设计年冲装储配供应液化石油气4000吨，建设内容包括6台100 m3卧式石油气储罐、2台20 m3石油气储罐设备的购置与安装，槽车、配送车的购置。新建罐区5000㎡，充装间及机泵房128㎡，办公用房720㎡，宿舍500㎡，消防水池1000 m3。配套建设防雷、防静电、水电消防设施、配套强弱电系统等辅助工程，其运营投资总额为3000万元，项目预计于2015年5月开始实施。
【市场行业分析】 过去几十年里，我国城市燃气行业中，液化石油气保持平稳发展，用气人口持续增加。虽然说近年来由于天然气的大量使用，使得液化石油气的供气总量增长停滞，但很多农村地区开始使用液化石油气，而农村居民人均用气量相对较少，所以液化石油气使用人口仍然占比很高，这刺激了液化石油气的产量不断增长。2014年国内液化气总产量为2297万吨，进口量为705.59万吨，表观需求量为2859.55万吨，相比2013年增长12.37%。进入2015年国内液化气市场仍在朝着既定方向不断发展，2015年4月23日，液化气参考价为4370.88元/吨，与4月1日(4214.41元/吨)相比，上涨了3.71%。液化石油气产量与价格的上涨，保证了储配站原料供应充足，也有利于储配站实现盈利。 【某石油液化气储配站建设项目可行性研究报告大纲】
燃气储配站安全对策与措施 .安全对策与措施 本工程在设计上对防火、防爆、防雷、抗震等方面作了全面的考虑。 1总体布局 天然气储配站内利用道路和围墙进行功能分区，将生产区和辅助区分开，这样既减少了生产区和生产管理区的相互干扰，又能使危险隐患减少，同时便于生产管理； 站内路面宽度及转弯半径应能满足消防、运输通行的要求 2工艺设计 压缩天然气放散总管管口高度且距地面5m,应高岀距其25m内的建、构筑物2m以上 减压装置区、工艺装置区域等火灾爆炸危险场所设置燃气浓度检测报警器。报警浓度取爆炸下限的20%，报 警显示器设在仪表控制室内,室内设有值班人员。 压缩天然气储配站按7 度设防,对管道壁厚进行抗震设计校验。对动力设备基础进行专门设计 设置紧急截断阀,可保证压力超限时不危害设施安全； 对压力容器及管道进行保护,设置安全放散系统。
根据噪声源和噪声区域的布局，采用低噪声设备，减小输气流速，通过隔声、消声、吸声等综合技术措施，控制噪声危害； 3消防设计 消防系统中的消防泵房的设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016 的有关规定。 站内具有火灾和爆炸危险的建、构筑物、CNG 气瓶车停车位和工艺装置区应设置小型干粉灭火器。CNG 气瓶 车停车位设置8Kg粉灭火器4具和35Kg干粉灭火器1具，加气台设置8Kg干粉灭火器4具，预留调压、计量工艺装置区设置8Kg干粉灭火器2具和35Kg干粉灭火器1具，辅助用房每个房间设置8Kg干粉灭火器2具。除此 外还应符合《建筑灭火器配置设计规范》GB50140 的其他规定。 消防泵房采用双电源供电。 4电气设计 为防止爆炸，站内电器设备、设施的选型、设计、安装及维修等均按相应等级要求进行防爆设计，设有安全 放散系统，电气设备为防爆型，灯具为防爆灯具，符合《爆炸或火灾危险环境电力装置设计规范》的规定； 重要的检测仪表、控制回路及中控室等设置不间断电源； 电器设备、设施执行《漏电保护器安装和运行》的规定； 储配站防雷设计符合《建筑物防雷设计规范》GB50057 中“第二类防雷建筑物”的有关规定。 储配站防静电接地设计符合《化工企业静电接地设计规程》HGJ2 8的规定 储配站内至少应设置 2 台直通外线的电话。电话如果设在爆炸危险场所，应采用防爆型。
液化石油气储配站的建设(最 新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0398
液化石油气储配站的建设(最新版) 根据液化石油气储配站的主要功能，可分别称为储存站、充气站或灌装站，有的也称为液化石油气公司。液化石油气储配站是一个接收、储存和分配液化石油气的基地，是城镇或燃气企业把液化石油气从生产厂家转往用户的中间调节场所。由于液化石油气本身具有易燃、易爆的危险性，因此，液化石油气储配站在建设布局、设备安装、操作管理等方面必须满足液化石油气性质的安全要求。本章主要介绍液化石油气储配站在建设、布局和安装等方面的有关规定。 一、储配站的工作任务和条件 1．储配站的工作任务 液化石油气储配站的工作任务，就是经营液化石油气，即接收
和储存由气源厂输送来的液化石油气，并将其灌装到罐车或钢瓶内，分送到供应点或用户手中。具体内容如下。 ①接纳气源生产厂或其他液化石油气储配站通过管道或罐车输送来的液化石油气，并通过机、泵将液化石油气卸入站内的储罐储存。 ②将储罐内的液化石油气通过机、泵灌装到罐车或钢瓶中，并向外发送。 ③从有缺陷的钢瓶中回收液化石油气，从待灌瓶中通过压缩机回收残液，并进行处理。 ④对自有产权钢瓶进行建档管理，对所充装、调换钢瓶的安全负责。 ⑤按照有关规定对灌装前的钢瓶进行检查，对不符合灌装条件的钢瓶负责检验单位处理。 ⑥认真贯彻落实国家有关规定，保证液化石油气储配站的安全运营。 2．储配站的基本条件
序 号 项目内容标准备注 1 整治要求燃气企业必须达到企业资质标准，必须按国家规定取得《燃气企业资质证书》、《气体充装注册登记证》，并严禁出租、出借和转让。 2 质量要求燃气的质量必须符合国家标准（其中液化气质量指标应 符合现行的国家标准《油气田液化石油气》GB9052—1 或《液化石油气》GB11174的规定；人工煤气质量指标 应符合现行的国家标准《人工煤气》GB13612的规定） 《城市燃气企 业资质标准》 《城镇燃气设 计规范》 3 技术要求液化气储配站、瓶装供应站的各项技术要求必须符合《城镇燃气设计规范》、《建筑设计防火规范》、《城市燃气安全管理规定》等。 4 站址要求1、燃气储配站应远离城市居住区、村镇、学校、工业 区、影剧院、体育馆等人员集中地区。 2、燃气储配站应远离易燃易爆物品生产经营企业、机 场、铁路、公路桥涵（洞）、重要建（构）筑物、水坝、 防洪堤及通讯、交通枢纽等重要设施。 3、液化石油气储配站的站址应选择在地势平坦、开阔、 不易积存液化石油气的地段，同时，应避开地震带、地 基沉陷、废弃矿井和雷区等地区。 《建筑设计防 火规范》、《城 镇燃气设计规 范》 5 贮罐与基地 外建（构）筑 物的防火间 距 （总贮量在50m3以下） 1、距站外工业区外墙至少应有50米； 2、距民用建筑40米； 3、距站外高速、Ⅰ、Ⅱ级公路路肩至少应有20米； 4、距站外Ⅲ、Ⅳ级公路路肩至少应有15米； 5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高； 6、距站外Ⅰ、Ⅱ级通讯线路至少应有30米。 《城镇燃气设 计规范》
6 贮罐与基地 外建（构）筑 物的防火间 距 （总贮量在51—200m3或单罐容积＞20m3） 1、距站外工业区外墙至少应有60米； 2、距民用建筑45米； 3、距站外高速、Ⅰ、Ⅱ级公路路肩至少应有25米； 4、距站外Ⅲ、Ⅳ级公路路肩至少应有20米； 5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高； 6、距站外Ⅰ、Ⅱ级通讯线路至少应有30米。 《城镇燃气设 计规范》 序号项目内容标准备注 7 贮罐与基地 内建（构）筑 物的防火间 距 （总贮量在50m3以下） 1、距民用建筑至少应有40米； 2、距明火、散发火花地点至少应有45米； 3、距罐瓶间、压缩机室、瓶库、槽车库至少应有18米； 4、距门卫、值班室至少应有18米； 5、距消防池、消防房至少应有40米； 6、距基地围墙至少应有10米。 《城镇燃气 设计规范》 8 贮罐与基地 内建（构）筑 物的防火间 距 （总贮量在51—200m3或单罐容积＞20m3） 1、距民用建筑至少应有45米； 2、距明火、散发火花地点至少应有50米； 3、距罐瓶间、压缩机室、瓶库、槽车库至少应有20米； 4、距门卫、值班室至少应有20米； 5、距消防池、消防房至少应有40米； 6、距基地围墙至少应有15米。 《城镇燃气 设计规范》
发展状况 项目发展思路和建设背景 四、LNG系统简介 五、LNG储配站功能、储存方式、主要设备及工艺流程 六、建站的可行性和必要性分析 第二部分：LNG储配站运行成本分析 一、不同规模的LNG建站投资估算
二、仓储运行成本估算 第三部分：LNG物流配送 一、LNG运输槽车 二、物流配送成本 三、运输半径测算 Natural Gas 简称LNG），就是将天然气从矿场开采 - 162℃，0.1 MPa）的天然气。天然 1/620，便于储存和运输。 LNG的主要成分为甲烷，沸点是-162度，着火点650度，液态密度为0.425T/m3，气态密度为0.718Kg/m3，爆炸极限为5%---15%。 LNG的获取示意图如下： 气态天然气------净化处理--------压缩升温--------冷冻处理-------节流膨胀-----LNG 二、中国LNG发展状况 随着国内经济的快速发展以及对清洁能源的需求日益增多，LNG以清洁、高效、经济等优势正逐步收到青睐。LNG工业在国内已呈燎原之势，并且将会得到蓬勃的发展。中国政府已经在广州深圳大鹏建设年进口量370×104t的LNG 接收站，福建湄州湾的年进口250×104t的LNG接收站也进入设计阶段。 中国的LNG工厂：国内以河南绿能高科为首的不少厂家已生产LNG或正在建设LNG生产项目。20世纪90年代末，东海天然气早期开发利用，在上海建
设了一座日处理为10万立方米的天然气事故调峰站。2001年，中原石油勘探局建造第一座生产型的液化天然气装置，日处理量为15万立方米。2002年新疆广汇集团开始建设一座处理量为150万立方米的LNG工厂，储罐设计容量为3万立方米。（附表：我国LNG加工厂） 2008年8月，南京港华公司投资建设的液化天然气（LNG）储配站在南京市栖霞区东湖村开工建设，占地面积达46亩，建成后的储配站除发挥备用气源应急调峰的作用，保障大部分用户的天然气安全供应外，还可解决“三大难题”：一是南京市城市天然气输配系统用气调峰，以及上游供气中断时的应急气源；二是为将来新用户和周边管道难以到达的区域供应天然气打下基础；三是为外购中华煤气LNG等提供接收、储存、气化系统。 安彩LNG厂情况：利用安彩母站西气东输气源，建设日生产量为10万方的LNG液化加工厂，采用成都深冷技术，投资3500万，建有3个150m3的低温储罐，能够储存3天的生产量，可以直接装LNG 三、集团LNG项目发展思路及建设背景： 2006 转库， 场提供LNG 集团拟建设 1、实现LNG CNG，可以直接供CNG 小区气化站，在城市管网铺设不到的小区建设气化站，供应 四、LNG系统简介： LNG项目一般应包括下列的生产环节： 在天然气的生产液化厂和LNG接收站均有LNG的储存装卸装置，储存方式有常压储存、高压储存和常压---高压联合储存方式，技术成熟，工艺简单。 五、LNG储配站： 1、LNG储配站运行功能： 实现LNG的储存、装卸、运输，以及LNG转化成CNG工艺，可直接销售配
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化石油气储配站需要注意的几个安全问题(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
液化石油气储配站需要注意的几个安全问 题(通用版) 一、管法兰、紧固件、垫片的选用 1995年前投运的液化气站基本采用板式平焊法兰和耐油橡胶石棉板，沿用HG58、JB59管法兰标准。由于板式平焊法兰强度、刚度不够，使用时往往为了改善密封性能，只能跳级使用，但仍不能解决泄漏问题。石棉橡胶板垫片使用在国际上已日趋减少。 为改善法兰密封结构，液化石油气储罐的第一道法兰，应采用突面带颈对焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。管道与设备、阀门连接的管法兰应采用带颈平焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。法兰、垫片、螺栓螺母材料应符合国家现行有关标准的要求。对气温较低地区，初冬和开春两季，由于液化石油气中水份会导致石棉橡胶垫片膨胀和收缩，易造成法兰密封失效，
故对使用石棉橡胶垫片的液化气站要加强上述两季的安全检查，并逐步取消石棉橡胶垫片。 二、与储罐连接的管道及附件的稳定性 液化石油气储罐工艺配管一般有：液相进出口管、液相回流管、气相管、排污管、放散管、安全阀放散管等，储罐工艺配管配置的阀门10多个到20个，需要注意运行中管系产生的荷载、应力、振动，进行必要的应力分析，确定管系的支承和防振措施，避免应力过大和振动产生的事故隐患。 西安“3.5”液化石油气爆炸是由于400m3球罐根部法兰与排污阀之间的耐油石棉橡胶垫片泄漏，因泄漏时间长且量大发生三次爆炸，此次燃爆事故烧毁40m3球罐2台、100m3卧罐4台、燃损槽车7辆，炸毁配电室、水泵房等建筑，死亡12人(其中消防官兵7人)，受伤30余人，直接经济损失477万元。事故调查组分析泄漏原因认为：排污阀上法兰密封垫片上、下表面与球罐根部法兰和排污阀上法兰密封面均在同一方位存在无贴合部位，密封面与垫片之间有弧长60mm的扇区无贴合。由于密封垫片物理性能退化，与球罐连接的
安全管理编号：YTO-FS-PD411 液化石油气储配站的建设通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
液化石油气储配站的建设通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 根据液化石油气储配站的主要功能，可分别称为储存站、充气站或灌装站，有的也称为液化石油气公司。液化石油气储配站是一个接收、储存和分配液化石油气的基地，是城镇或燃气企业把液化石油气从生产厂家转往用户的中间调节场所。由于液化石油气本身具有易燃、易爆的危险性，因此，液化石油气储配站在建设布局、设备安装、操作管理等方面必须满足液化石油气性质的安全要求。本章主要介绍液化石油气储配站在建设、布局和安装等方面的有关规定。 一、储配站的工作任务和条件 1．储配站的工作任务 液化石油气储配站的工作任务，就是经营液化石油气，即接收和储存由气源厂输送来的液化石油气，并将其灌装到罐车或钢瓶内，分送到供应点或用户手中。具体内容如下。
YF-ED-J4660 可按资料类型定义编号 液化石油气储配站的建设 实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
液化石油气储配站的建设实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 根据液化石油气储配站的主要功能，可分别称为储存站、充气站或灌装站，有的也称为液化石油气公司。液化石油气储配站是一个接收、储存和分配液化石油气的基地，是城镇或燃气企业把液化石油气从生产厂家转往用户的中间调节场所。由于液化石油气本身具有易燃、易爆的危险性，因此，液化石油气储配站在建设布局、设备安装、操作管理等方面必须满足液化石油气性质的安全要求。本章主要介绍液化石油气储配站在建设、布局和安装等方面的有关规定。
一、储配站的工作任务和条件 1．储配站的工作任务 液化石油气储配站的工作任务，就是经营液化石油气，即接收和储存由气源厂输送来的液化石油气，并将其灌装到罐车或钢瓶内，分送到供应点或用户手中。具体内容如下。 ①接纳气源生产厂或其他液化石油气储配站通过管道或罐车输送来的液化石油气，并通过机、泵将液化石油气卸入站内的储罐储存。 ②将储罐内的液化石油气通过机、泵灌装到罐车或钢瓶中，并向外发送。 ③从有缺陷的钢瓶中回收液化石油气，从待灌瓶中通过压缩机回收残液，并进行处理。
液化石油气储配站危险有害因素分析与辨识 1 引言 城市燃气具有易燃、易爆特性，燃气经营企业的安全运行直接关系到社会稳定和公共安全。液化石油气储配站是液化石油气经营企业的重大危险源，是燃气经营企业安全生产的重要控制点，也是燃气行业监管部门的主要监控对象，其安全可靠运行与否，与社会公共安全和人民生命财产安全息息相关。根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院第397号令《安全生产许可证条例》以及国务院412号令《国务院对确需保留对行政审批项目设定行政许可的决定》，国家建设部颁布实施了135号令《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》，该规定中十四条明确了“燃气企业必须有安全评价机构出具的安全评价报告，并达到安全运行”的要求。我国许多省、市的建设行政主管部门依据该令的要求，修改了燃气地方法规．增加安全评价的要求，补充和完善燃气企业的行政审批的条件和程序，提高了燃气企业的准入门槛，以保证燃气企业安全稳定的生产和经营。在对燃气企业的安全评价中，液化石油气储配站是主要的安全评价单元，而分析和辨识液化石油气储配站的危险、有害因素，是保证安全评价具有科学性、针对性和公正性的重要环节。本文根据安全系统工程原理，结合液化石油气储配站的运行工艺情况，分析与辨识了液化石油气储配站的危险、有害因素。 2 危险、有害因素辨识的原则 在安全评价的过程中危险因素辨识是非常重要的程序之一，应按照科学性、系统性、全面性、预测性的原则。做到“横向到边、纵向到底、不留死角”，对系统中存在的危险、有害因素进行辨识，才能保证安全评价结果的客观、科学，并具有针对性。在辨识过程中，应从以下方面考虑： (1)危险、有害因素的分布(分类)； (2)危险、有害因素产生的方式和途径； (3)危险、有害因素产生的影响范围； (4)主要危险、有害因素。 3 危险、有害因素的产生 危险、有害因素是指使人造成伤亡，对物造成突发性损坏，或影响人的身体健康导致疾病，对物造成慢性损坏的因素。危险、有害因素的表现形式均可归结为能量的意外释放或有害物质的泄漏和散发[1]。液化石油气储配站一旦意外失控，其液化石油气所释放的能量就会做破坏功。能量作用于人体，并超过人体承受能力，将会造成人员伤亡，能量作用于设备、设施和环境，并且能量的作用超过其抵抗能力，则造成设备、设施和环境被破坏。 4 液化石油气储配站的危险因素辨识与分析 4.1液化石油气储配站危险、有害因素的分类 对危险、有害因素进行分类，是为了便于进行危险、有害因素的辨别和分析。分类方法主要有按导致事故、危害的直接原因进行分类和参照事故类别、职业病类别分类。根据GB/T13861(生产过程危险和有害因素分类与代码》，辨别和分析液化石油气储配站在储存和运行过程中存在着诸多危险、有害因素，按导致事故的直接原因有物理性、化学性、生物性、心理性、行为性和其他六类危险、有害因素；参照GB6441《企业职工伤亡事故》，将危险、有害因素分为20类。结合液化石油气储配站的储存工艺过程的特点，其主要存在的事故类别有泄漏、中毒窒息、火灾、机械伤害、触电、化学腐蚀、冻结、高处坠落、容器爆炸等危险、有害因素。 4.1.1产生液化石油气泄漏危险的原因分析 在液化石油气储配站运行过程中。液化石油气泄漏是最可能和最容易酿成重大事故的危险、有害因素。有4个重要的工艺单元，是可能产生液化石油气泄漏危险的主要部位。
九丰集团液化石油气储配站营运手册 (讨论稿) 珠海九丰集团有限公司
目录 1、液化石油气储配站概况介绍 1.1液化石油气储配站的功能 (2) 1.2液化石油气储配站设施介绍 (2) 2.液化石油气储配站设备操作及管理要求 (5) 3. 液化石油气储配站营运规程 3.1.营业前准备工作 (6) 3.2.营业程序 (8) 3.3.进气程序 (9) 3.4.帐款结算程序 (10) 3.4.下班后检查工作程序 (10) 3.5.夜间充装工作程序 (11)
1.液化石油气储配站情况介绍 1.1液化石油气储配站的功能 液化石油气储配站是集团运作的重要组成部分之一。它是储存石油液化气的仓库，也是进气和充气作业区，对进气、充气的数量与质量负有直接责任，所以液化石油气储配站是集团安全管理的重点。同时，液化石油气储配站营业厅承担着与客户及供应商或运输商结算、盘点等工作，是确保单据、帐务及钱款一致性、安全性的重要环节。此外，液化石油气储配站是直接与客户进行业务往来的场所，其操作的规范性及服务的质量将影响集团的形象和与客户的合作关系。 1.2 液化石油气储配站设施介绍 1.2.1.仓储设备 1.2.1.1.贮气罐、残液罐 贮罐是储配站内贮存液化石油气的压力容器，目前以卧式和圆筒形贮罐为主。贮罐上设有：液相管、气相管、排污管、安全阀、压力表、液位计、温度计及上入孔等。 附：100M3卧罐 附：液化石油气液化石油气储罐示意图（包括罐体上的各种管道、计量表等）
1.2.1.2液位计 液位计是用来反映贮罐，残液罐或蒸发器内液面高度的仪器。通过它可以了解贮罐内液体的贮藏量多少。分为玻璃板面液位计和浮球式液位计两种。1.2.1.3压力表 压力表是为观察和控制贮罐内的压力而设置的。应装置在贮罐或管道上，便于观察。 1.2.1.4温度计 温度计一般安装在储罐本体液相部位，其可以测定的温度，应比最低使用温度低100C以上。 1.2.2作业设施 1.2.2.1压缩机 压缩机是用来压缩气体，提高气体压力和输送气体的机械，液化石油气储配站主要使用活塞式压缩机来压缩液化石油气气体。 附：ZG—0.75/16—24性能参数（供参考）： 1.2.2.2叶片泵（烃泵） 叶电泵用于抽吸、输送液体和增加压力，液化石油气储配站使用叶片泵输送和灌装液化石油气。 附：YB-5-5叶片泵性能参数（供参考）： 1.2.2.3充装台 充装台是进行充装作业的专用场地，台上安置灌瓶枪、灌装秤等重要作业工具和灭火器等消防设备。 附：充装台平面图（包括设备、阀门等各项具体设施） 1.2.2.3灌瓶枪 灌瓶枪是在灌装液化石油气时，附带液化石油气软管与钢瓶连接的工具。
石油液化气(LPG)储配站设计 一 设计任务 液化石油气储配站是气源厂接收液化石油气，储存在站内的固定储罐中，并通过各种转售给各种用户，其主要任务是： 1． 自气源厂或储罐站接受液化石油气； 2． 将液化石油气卸入站内固定储罐进行储存； 3． 将站内固定储罐中的液化石油罐注到钢瓶 汽车槽车的储罐或其他移动式储罐中； 4． 接收空瓶，发送实瓶； 5． 将空瓶中的残液倒入残液罐中； 6． 残液处理； 7． 检查和修理气瓶 二 基础资料 .年供应某地城镇居民液化石油气5000t ，年工作日为350天，工作小时为8h 。 .液化石油气组分为50%丙烷，50%正丁烷。 .工作最高温度为0 25c ,工作温度为0 20c ，最低温度-10 5c ，工作压力为. 下烃的基本性质 表2-1 三 储配站储罐区设计 为了保证不间断供气，特别是在用气高峰季节也能保证正常供应，储配站中应储存一定数量的液化石油气，目前广泛采用的储存方式是利用储罐储存。
确定储罐型式应充分考虑占地面积、施工技术和生产流程等因素。相同总容积储罐，若单罐容积小，则数量多，占地面积大，卧罐为小容积储罐，最小罐容积10m3；若单罐容积大，则数量少，占地面积小；但单罐容积越大，对施工技术要求就越高，目前最大的单罐容积是5000m3的球罐。单罐容积过大，对生产作业也有不利影响，如装槽车和灌瓶，有时作业量很小，过大的储罐，则气相空间较大，尤其当罐内仅有少量LPG时，气相空间更大，这时用LPG压缩机加压该储罐时，不仅升压速度慢，而且开机时间长，浪费大量能源，不如小罐。但，为便于施工安装和营运管理，储罐规格种类应尽可能少。 故LPG储配站宜选用同规格大储罐，再配以若干小储罐，可减少储罐规格；以大罐为主，可减少占地面积；辅以小罐，可便于装槽车和灌瓶，节能降耗。 m的卧式LPG储罐。基本参数如下表3-1 根据储罐规格选用5个1003 储罐的附件 为了保证储罐的正常安全运行，在储罐上安装必要的附件。除了需要安装压力表温度计外，尚需要设置液面指示计安全阀安全回流阀及防冻排污阀等。阀门及附件的配置应按液化石油气系统设计压力提高一级。 3.2.1安全阀的选用 为防止由于储罐附近发生火灾或其他操作错误而使储罐的压力突然提高，在储罐上必须设置安全阀，应符合下列要求： 1）必须选用全启封闭弹簧式。 2）储罐应设置两个安全阀 3）安全阀应装设放散管，其管径不小于安发阀的管径，放散管管口高出储罐操作平台2m 以上，且高出地面5m以上。 4）安全阀与储罐之间必须装设阀门。 安全阀的开启压力应取储罐最高工作压力的倍， 四液化石油气的运输 当液态液化石油气由生产厂运输到储配站，其运输方式可分为：管道运输铁路运输公路运输水路运输。 该设计运输量大，采用铁路运输。铁路运输的主要设备有栈桥，铁路槽车，铁路专用线。根 m的铁路槽车，，铁路槽车构造包括圆筒形储罐，人孔，据铁路运输规范选择容积为80-1003
第一章 工艺设计 参数的确定 液化石油气的主要组成部分由于石油产地的不同，各地石油气组成成分也不同。取其大致比例如下： 表一 组成成分 异辛烷 乙烷 丙烷 异丁烷 正丁烷 异戊烷 正戊烷 乙炔 各成分百分比 0.01 2.25 49.3 23.48 21.96 3.79 1.19 0.02 对于设计温度下各成分的饱和蒸气压力如下： 表二，各温度下各组分的饱和蒸气压力 温度，℃ 饱和蒸汽压力，MPa 异辛烷 乙烷 丙烷 异丁烷 正丁烷 异戊烷 正戊烷 乙炔 -25 0 1.3 0.2 0.06 0.04 0.025 0.007 0 -20 0 1.38 0.27 0.075 0.048 0.03 0.009 0 0 0 2.355 0.466 0.153 0.102 0.034 0.024 0 20 0 3.721 0.833 0.294 0.205 0.076 0.058 0 50 7 1.744 0.67 0.5 0.2 0.16 0.0011 1、设计温度 根据本设计工艺要求，使用地点为太原市的室外，用途为液化石油气储配站工作温度为-20—48℃，介质为易燃易爆的气体。 从表中我们可以明显看出,温度从50℃降到-25℃时,各种成分的饱和蒸气压力下降的很厉害,可以推断,在低温状态下,由饱和蒸气压力引起的应力水平不会很高。 由上述条件选择危险温度为设计温度。为保证正常工作，对设计温度留一定的富裕量。所以，取最高设计温度t=50℃，最低设计温度t=﹣25℃。根据储罐所处环境，最高温度为危险温度，所以选t=50℃为设计温度。 1、设计压力 该储罐用于液化石油气储配供气站，因此属于常温压力储存。工作压力为相应温度下的饱和蒸气压。因此，不需要设保温层。 根据道尔顿分压定律，我们不难计算出各种温度下液化石油气中各种成分的饱和蒸气分压，如表三： 表三，各种成分在相应温度下的饱和蒸气分压 温度, ℃ 饱和蒸气分压, MPa 异辛烷 乙烷 丙烷 异丁烷 正丁烷 异戍烷 正戍烷 乙烯 -25 0 0.029 0.0946 0.014 0.0088 0.00095 0.000083 0 -20 0 0.031 0.127 0.0176 0.0105 0.00114 0.000109 0 0 0 0.053 0.2204 0.0359 0.0224 0.00129 0.000256 0 20 0 0.084 0.394 0.069 0.045 0.00288 0.00063 0 50 0 0.158 0.0825 0.1573 0.1098 0.00758 0.0019 0 有上述分压可计算再设计温度t=50℃时，总的高和蒸汽压力 P= i n i i p y ∑8 1 ===0.01%×0+2.25%×7+47.3%×1.744+23.48%×0.67+21.96%×0.5+3.79%×
文件编号：TP-AR-L8783 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 液化气储配站消防安全 管理正式样本
液化气储配站消防安全管理正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 随着城市化改造的不断推进，城市管道燃气的规 模正在逐步扩大，瓶装液化石油气的主要市场也由城 市逐步转向广大农村，但在一定时间段内，燃气行业 将出现管道燃气与瓶装液化石油气并存发展的现象。 为此，液化气储配站的消防安全管理仍显重要。 一、做好储罐区消防安全操作管理 1、槽车必须装设阻火器，车况良好，装备符合 行业标准。灌装作业前，液化气站的日常管理人员必 须与槽车押运人员共同检查管道及接地线连接，确认 无误后方可开始灌装。
2、灌装期间，必须严格按照操作规程进行操作，不得同时向两台或两台以上的储罐进液，一般也不允许两台储罐同时出液。灌装操作结束后，必须仔细检查现场确认无异常后方可离开。 3、储罐区的运行管理人员，应经培训考试合格，每班不能少于两人。在储罐进液或出液作业时，运行人员必须在现场全程监视。密切注意运行中管系产生的荷载、应力、振动等（必要时应进行应力分析，确定管系的支承和防振措施，避免应力过大和振动产生的事故隐患），若发现液位超过最高允许警戒标记，应及时查明原因后予以排除。 4、每小时至少对罐区巡视检查一次，检查内容包括校对液面高度，核对压力表指示值，检查安全阀铅封是否完好，如有损坏、失灵等异常情况，均不得进行进液或出液作业。
燃气储配站安全对策与措施一.安全对策与措施 本工程在设计上对防火、防爆、防雷、抗震等方面作了全面的考虑。 1总体布局 天然气储配站内利用道路和围墙进行功能分区，将生产区和辅助区分开，这样既减少了生产区和生产管理区的相互干扰，又能使危险隐患减少，同时便于生产管理； 站内路面宽度及转弯半径应能满足消防、运输通行的要求。 2工艺设计
压缩天然气放散总管管口高度且距地面5m，应高出距其25m内的建、构筑物2m以上。 减压装置区、工艺装置区域等火灾爆炸危险场所设置燃气浓度检测 报警器。报警浓度取爆炸下限的20%，报警显示器设在仪表控制室内，室内设有值班人员。 压缩天然气储配站按7度设防，对管道壁厚进行抗震设计校验。对 动力设备基础进行专门设计。 设置紧急截断阀，可保证压力超限时不危害设施安全； 对压力容器及管道进行保护，设置安全放散系统。 根据噪声源和噪声区域的布局，采用低噪声设备，减小输气流速， 通过隔声、消声、吸声等综合技术措施，控制噪声危害； 3消防设计
消防系统中的消防泵房的设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。 站内具有火灾和爆炸危险的建、构筑物、CNG气瓶车停车位和工艺装置区应设置小型干粉灭火器。CNG气瓶车停车位设置8Kg粉灭火器4具和35Kg干粉灭火器1具，加气台设置8Kg干粉灭火器4具，预留调压、计量工艺装置区设置8Kg干粉灭火器2具和35Kg干粉灭火器1具，辅助用房每个房间设置8Kg干粉灭火器2具。除此外还应符合《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的其他规定。 消防泵房采用双电源供电。 4电气设计 为防止爆炸，站内电器设备、设施的选型、设计、安装及维修等均按相应等级要求进行防爆设计，设有安全放散系统，电气设备为防爆型，灯具为防爆灯具，符合《爆炸或火灾危险环境电力装置设计规范》的规定；
储配站建设审批流程 前期 规划部门： 选址意见书 国土局： 土地相关手续 发改局：立项（安 评和环评报告） （消防、环保、 市管、住建、国 土等相关部门）： 项目方案评审 上城规委会议 或城规办会议 规划部门： 建设用地规划许证 建设部门： 办理施工许可证
施工中：按照建设工 程要求进行施工 竣工验收： 服从国务院《建设工程 质量管理条例》 《建设工程质量管条例》第十六条建设单位收到建设工程竣工报告后，应当组织设计、施工、工程监理等有关单位进行竣工验收。 建设工程竣工验收应当具备下列条件： (一)完成建设工程设计和合同约定的各项内容; (二)有完整的技术档案和施工管理资料; (三)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告; (四)有勘察、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文件; (五)有施工单位签署的工程保修书。 建设工程经验收合格的，方可交付使用。
建筑主体质量：质监站监督 压力容器：第三方检测 《建设工程质量管理条例》第四十九条，规划、公安消防、环保、市监局等部门出具认可文件或准予使用文件； 燃气管理部门： 工程竣工验收资料备案。
核发《燃气经营许可证》材料： （一）燃气经营许可申请书； （二）企业章程和企业资本结构说明； （三）企业的主要负责人、安全生产管理人员以及运行、维护和抢修等人员的身份证明、所取得的有效期内的燃气从业人员专业培训考核合格证书； （四）固定的经营场所（包括办公场所、经营和服务站点等）的产权证明或租赁协议； （五）燃气设施建设工程竣工验收报告及备案文件； （六）申请的燃气经营类别和经营区域，企业实施燃气发展规划的具体方案； （七）气源证明。燃气气质检测报告；与气源供应企业签订的供用气合同书或供用气意向书； （八）本办法第五条第（五）项要求的完善的安全管理制度和健全的经营方案材料； （九）法律、法规和规章规定的其他材料。 燃气管理部门：核发燃气经营许可证
城镇压缩天然气储配站的建设 2008-3-21 分享到： QQ空间新浪微博开心网人人网 摘要：论述了城镇压缩天然气储配站的作用、适用条件及建设方案。 关键词：压缩天然气储配站；备用气源；调峰储罐 Construction of City CNG Storage and Distribution Station GUAN Hong-qing (Jilin Tongji Gas Design Co.，Ltd.，Jilin 132011，China) Abstract：The functions，applicable conditions and construc tion scheme of city CNG storage and distribution station ar e described. Key words：CNG storage and distribution station；stand-by g as source；peak-shaving gasholder 1 城镇压缩天然气储配站的作用 ①作为在管道天然气到达之前的过渡阶段主气源。近年来我国的天然气事业发展很快，特别是长输管道的建设，到2003年底，中国已建成陆上天然气管道约2.0×104km，海底天然气管道约0.2×10 4km，天然气管道总长约2.2×104km[1]。但目前仍有很多地区，特别是一些中小城镇在一段时期内长输管道还无法敷设到其附近，为能够在管道天然气到达之前使用上清洁、高效的天然气，建设压缩天然气储配站作为过渡阶段主气源便成为一种选择。 ②作为已有天然气城镇的季节性调峰气源或补充气源。随着燃气应用技术的不断扩展，城镇的燃气用气量也在逐年上升，气源紧张状况也时有发生，特别是在我国北方的冬季。为解决城镇燃气使用上的季节性不平衡问题或作为补充气源，压缩天然气储配站在我国的东北地区已经较多地使用。 ③作为中小城镇的主气源。在输气管道无法到达的地区为能够使用上天然气，可建设压缩天然气储配站作为主气源。由于压缩天然气储配站存在供应中断或供气不足的可能性，需采取可靠措施(设置应急备用气源或调峰储罐)以保证供气的连续性、可靠性。 ④作为城镇工业、商业用气的主气源或补充气源。
液化石油气储配站需要注意的安全问题一、管法兰、紧固件、垫片的选用 1995年前投运的液化气站基本采用板式平焊法兰和耐油橡胶石棉板，沿用HG58、JB59管法兰标准。由于板式平焊法兰强度、刚度不够，使用时往往为了改善密封性能，只能跳级使用，但仍不能解决泄漏问题。石棉橡胶板垫片使用在国际上已日趋减少。 为改善法兰密封结构，液化石油气储罐的第一道法兰，应采用突面带颈对焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。管道与设备、阀门连接的管法兰应采用带颈平焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。法兰、垫片、螺栓螺母材料应符合国家现行有关标准的要求。对气温较低地区，初冬和开春两季，由于液化石油气中水份会导致石棉橡胶垫片膨胀和收缩，易造成法兰密封失效，
故对使用石棉橡胶垫片的液化气站要加强上述两季的安全检查，并 逐步取消石棉橡胶垫片。 二、与储罐连接的管道及附件的稳定性 液化石油气储罐工艺配管一般有：液相进出口管、液相回流管、气相管、排污管、放散管、安全阀放散管等，储罐工艺配管配置的 阀门10多个到20个，需要注意运行中管系产生的荷载、应力、振动，进行必要的应力分析，确定管系的支承和防振措施，避免应力过大 和振动产生的事故隐患。
西安“3.5”液化石油气爆炸是由于400m3球罐根部法兰与排污阀之间的耐油石棉橡胶垫片泄漏，因泄漏时间长且量大发生三次爆炸，此次燃爆事故烧毁40m3球罐2台、100m3卧罐4台、燃损槽车7辆，炸毁配电室、水泵房等建筑，死亡12人(其中消防官兵7人)，受伤30余人，直接经济损失477万元。事故调查组分析泄漏原因认为：排污阀上法兰密封垫片上、下表面与球罐根部法兰和排污阀上法兰密封面均在同一方位存在无贴合部位，密封面与垫片之间有弧长60mm的扇区无贴合。由于密封垫片物理性能退化，与球罐连接的阀门、管道处于悬挂状态，以及阀体开、关操作的周期性冲击、震动造成法兰密封面各部位及螺栓受力状态发生变化而发生密封失效泄漏。 因此，液化石油气储罐下部工艺配管支承均应可靠、合理，管线及阀门严禁处于悬空状态。 三、适当增加燃气检测报警器的设置数量