Xxxxx煤业
关于开展机电运输专项检查的通知
各科、室、队：
根据xx 集团有限公司《关于xxxx的通知》( xx字2018〕xx号)要求,深刻汲取阳泉公司两起煤矿事故教训，并结合省委省政府、省国资委、省煤炭厅、集团公司关于开展安全大检查的有关要求，坚决按照“四铁”要求，坚守红线，守住底线，全面开展隐患排查治理工作，切实把安全责任抓在手上，扛在肩上，迅速刹住事故苗头，确保我公司安全生产平稳有序。从201x年x月x日至x月x日在公司开展机电运输专项检查活动。现就有关事项通知如下：
一、组织领导
（一）为切实做好我矿机电运输专项检查工作，经矿领导研究决定成立机电运输专项检查工作领导小组，领导小组成员如下：组长：xxx
常务副组长：xxx
副组长：xxx xxx xxx xxx
成员：xxx xxx xxx xxx
xxx及各科、室、队负责人
领导组下设办公室，办公室设在安全科，由安全科科长兼任办公室主任。负责机电运输专项检查工作的协调、信息收集、
考核等工作。
二、检查时间:
活动从201x年x月x日至x月x日，结合安全活动日，每周开展一次，具体检查时间为x月x日、x月x日、x月x日。
三、检查方式
结合每次周检的分组情况、检查路线，开展覆盖生产各系统和各岗位的事故隐患排查。
四、检查内容
1、重点排查供电系统、运输系统、通风系统、排水系统等大系统方面的安全隐患；
2、对井下辅助运输系统进行全面检查，各类绞车、无极绳连续牵引车等运输设备是否状态完好，各类安全保护装置及声光信号是否齐全、可靠。倾斜井巷防跑车装置、挡车栏安设是否齐全可靠。钢丝绳、轨道及道岔质量合格，是否符合要求。物料捆绑固定是否牢固可靠。是否严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，坚决杜绝人车混行。
3、检查采掘机械设备是否完好，各类电气及机械保护，保险装置是否齐全可靠。采煤机检修前是否必须进行了以下各项检查：左右电机隔离开关完全处于断开位置；左右两离合手柄处于“零”位；牵引按钮处于停止状态；方向速度控制按钮处于“零”位；检修过程中，必须保证采煤机范围内所有液压支架总截止阀处于“零”位置；采掘机械在开机前，司机应做好瞭望观察，确认周围
安全后，方可开机作业。
4、井下各工作面必须制定作业规程，各种专项工程、临时性工程和突击性工程必须编制安全技术措施，并严格执行。规程、措施制定必须符合现场实际，坚持“一工程、一措施”原则，并严格按照程序会审或审批，规程、措施未经审批、贯彻，一律不准施工、作业。
五、工作要求
1、公司上下要深刻汲取事故教训，坚决杜绝此类现象发生。
2、继续旗帜鲜明、大张旗鼓反“三违”。两起事故均属严重“三违”，深入持久地开展反“三违”活动，仍是当前和今后一段时间的主要任务，各级领导要切实提高认识，把此项工作抓实抓细，抓出成效。
3、机电科要制定具体排查方案，定出检查的具体内容和检查方法、标准。
4、各检查人员必须按时参加安全检查，井下检查8点30分井口等候室集合，地面检查8点30分生产楼前集合，如需请假必须向安全科科长请假。
5、各检查人员要认真负责，做好检查记录，对照自查内容，深入细致开展自查工作,并认真填写自查结果表交安全科。安全科要收集、整理好每次大检查的相关资料。
6、各检查组将检查问题汇总至安全科，由安全科汇总整理，在安全例会上通报，并按“五定”原则向责任单位下发，要求限期
整改并按规定时间进行复查。
7、做好信息反馈上报工作。安全科要迅速传达、贯彻、落实xx集团公司主要领导指示和要求，并及时上报本单位整改落实情况。
xxxxx煤业
201x年x月x日
矿井提升运输管理控制程序 1目的 为了加强对矿井提升、运输的安全管理，确保矿井提升运输运行安全，特制定本程序。 2适用范围 本程序适用于公司各矿矿井提升运输运行过程的安全管理。 3职责 3.1机电处是公司提升归口管理部门，负责贯彻落实上级规定，并对提升运行情况进行监督检查。 3.2生产处是公司各生产矿井运输的归口管理部门，负责各生产矿井轨道运输技术业务监督与管理工作。 4工作程序 4.1提升设备安全管理 4.1.1提升设备种类：承担矿井主要提升、2m及2m以上的提升机、斜井胶带输送机。 4.1.2操作与维护保养 4.1.2.1每一提升装置必须配有正、副司机，并持证上岗。在集中升降人员期间，必须由正司机操作，副司机监护。新司机必须有不少于1个月的上岗前的专业技术脱产培训，考试合格后由矿主管部门颁发临时合格证，一年后经公司主管部门考核合格后颁发《司机合格证》。持临时合格证的司机三个月内不得单独操作，特别是上下人员时严禁操作。 4.1.2.2司机严格执行交接班制度、操作规程、要害场所管理制度、巡回检查制度和岗位责任制。司机不准离开工作岗位。 4.1.2.3在每班升降人员前，应先开1次空车，检查提升机运作情况。连续运转时，可不受此限。 4.1.2.4提升机发生故障时，司机必须立即向队部及机电科和矿调度报告。 4.1.2.5提升机改造、检修、维护检查、调试及故障处理后，必须由正司机开2次空车，副司机及上述事项作业负责人同时监护提升机运行，正常后方可投入运行。 4.1.2.6井口、井底必须有经过学习考试合格的把钩工，持证上岗，并能认真执行有关规章制度。 4.1.2.7提升机房内应备有足够的检修工具、防护用具、消防器材。 4.1.2.8提升系统的日常维护、检修时间每天不得少于2个小时，交接班应有15~30分钟的互检。提升系统各部每天必须由专职维护工进行检查。 4.1.2.9提升系统的检查、检修、维护必须遵照有关作业规程及各种规章制度。 4.1.2.10提升钢丝绳的使用、保管应符合《煤矿安全规程》第398条~第415条规定。
煤矿机电运输的隐患排查 在煤矿行业中，煤矿机电的运输是非常重要的一个工作环节。因此在煤矿生产过程中要给予足够的重视。文章主要从煤矿机电运输的隐患排查进行详细的阐述和分析，希望通过文章的阐述和分析，能够对我国煤矿行业的运输有一定的帮助。 标签：煤矿；机电运输；隐患排查 煤矿行业中的矿井生产过程中，煤矿机电运输是非常重要的组成部分。这主要是因为煤矿机电运输在矿井生产中的每一个环节都有全程的参与。煤矿机电运输具有四个主要特点。第一是煤矿机电运输的运输战线较长；第二是煤矿机电运输在运输过程中会涉及很多方面；第三是煤矿机电运输中具有很多的特殊工种；第四是煤矿机电运输具有很强的技术性。基于上述四个特点，煤矿机电运输安全直接关系到我国煤矿行业的生产安全，因此在生产过程中要对煤矿机电运输格外重视。 1 我国煤矿行业中煤矿机电运输过程中存在的安全生产隐患 我国煤矿行业在生产过程中，存在很多的问题，同时也发生了很多的安全生产事故。文章结合煤矿生产过程中的煤矿机电运输存在问题进行详细的阐述。现阶段我国煤矿行业中的煤矿机电运输主要存在四种安全运行隐患。第一是在矿山生产过程中，管理出现问题就会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。第二是在矿山生产过程中，现场操作工人对于整个操作流程不熟练就会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。第三是在矿山生产过程中，安全指令有时候会由新人来进行这样也会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。第四是在矿山生产过程中，特种作业的工作人员调岗频繁也在很大程度上导致煤礦机电运输出现安全生产问题。下面进行详细的阐述和分析。 （1）在矿山生产过程中，管理出现问题就会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。在安全生产过程中，特种作业的工作人员要对安全意识加以重视。一旦大意就会有可能造成机电运输中的安全事故。对于操作管理和操作技术培训要给予重视，要做到随叫随答，这样才能够有效的避免因为管理给机电设备运输造成的安全隐患。 （2）在矿山生产过程中，现场操作工人对于整个操作流程不熟练就会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。矿山生产现场安全运输事故大多是由于特种工作岗位的工作人员对于本岗位的工作流程及工作重点注意事项没有全面的掌握，造成工作过程中出现问题，从而影响煤矿机电运输安全。 （3）在矿山生产过程中，安全指令有时候会由新人来进行这样也会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。安全指令操作是非常关键的。一旦安全生产指令指挥错误就会导致生产过程中出现严重的生产事故，因此在安全指令操作人员方
【煤矿】2014年机电运输质量标准化工作计划范本（WORD档） 煤业公司 二零一四年机电运输质量标准化 XX煤业机电管理部 二零一三年十一月四日 XX煤业2014年机电运输质量标准化工作计划 随着现代矿井机械化的不断升级改造，我们将再一次迎来公司飞跃发展的一年。在新的一年里，以安全质量标准化为主线，建设高产、高效、本质安全型矿井，已经成为我矿全体上下的一致共识。 如何围绕公司安全质量标准化工作主体思路，进一步做好、做深机电运输质量标准化的各项工作，将是二零一四年工作当中，我们面临的又一个新的挑战。为此，结合我矿实际情况，特制定工作计划如下。一、指导思想 以“安全第一，预防为主”为总的指导思想，以现行《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化考核标准及办法》以及上级有关文件为依据，坚持以人为本，强化现场管理，严格考核制度。对照标准，查漏补缺，真正做到查找一外，整改一处，落实一处，努力将我公司打造成为机电运输质量标准化金牌矿井。 二、工作目标 1、杜绝机电、运输伤亡事故，消灭非伤亡类事故。 2、机电运输设备综合完好率要达到97 %以上，大型固定设备要达到台 台完好，设备检修率95%以上，管线吊挂合格率95%以上，井下电气 设备实现零失爆，机电运输安全保护设施的安装、使用以及合格率 均达到100%。 3、打造六个主要机房硐室“亮点工程”，保持并再创一条主要运输巷道 “精品工程”。 4、优化供电系统，确保供电安全、可靠、经济、合理。 5、进一步提高矿井机电运输安全质量标准化水平。 三、工作重点及实施步骤
(一)加强基础管理，完善“软件”平台。 对照标准，查漏补缺，建立健全各项规章制度，同时继续做好机电运输系统基础性管理工作。根据矿井动态变化，及时修订各类大型系统图纸资料，确保矿井机电技术图纸适时有效。严把机电设备、配件到货验收关，保证机电设备质量合格，防爆证、合格证以及煤安标志准用证等证件资料齐全。严格设备入井管理，杜绝不合格及非防爆设备流入井下。做好一年一度的主通风机、主提升机、主水泵等矿井在用大型设备的技术性能测试以及各类提升设备钢丝绳、连接件和电气设备的安全试验工作。根据矿井负荷变化，组织机电技术人员做好供电系统的保护整定计算，并及时进行保护定值的调校及试验，确保矿井机电设备安全运行。定期组织人员做好井上下接地系统电阻测试以及井下杂散电流的测试工作，并做到台帐记录完整准确。按照“标准“要求，加强机电运输各岗位工种的持证上岗管理，做好各工种操作证、上岗证的证件申领及换证工作。 (二)提升装备水平，夯实“硬件“建设。 1、按照标准化要求，每月定时定量，分片分区，有计划有步骤地对井下各类管线、电缆进行标准化吊挂整理。对运行时间较长，锈蚀严重，年久失修且存在跑、冒、滴、漏的风水管线进行重新更换并对井下全部管路进行清理、除锈、刷漆。 2、引进一批亮度高、低能耗、外观美、安装维护简便的新型LED 矿井防爆巷道灯，逐步更换现有的井下管状防爆灯。 3、加大运输巷道治理力度，进一步提高运输线路设备设施的装备水平。全面实现井下运输设施自动化。继续完善皮带运输机断带抓捕器以及各类运输安全防护设施的安装，确保矿井运输线路安全可靠，质量达标。 4、在井下主要机房硐室口以及运输巷道、弯路处安装矿用防爆声光、语音式电子显示屏，为井下新增一道亮点。 5、2013年4月份前，完成矿井10KV开闭所双电源双回路改造及增容工程，进一步实现矿井供电系统安全、可靠、经济、合理。。 6、2012年6月份前，完成地面主空压机房的扩容改造以及矿井压风系统的全面改造工程。同时，力求将新建主空压机房打造成一道亮点工程。 7、2012年8月份前，完成矿井皮带机主提升机、栈桥皮带设备安装以及副斜井胶轮车运输系统的全面改造工程。同时，力求高标准、高起点对新建的主提升机房进行全面装备，努力构建地面机房新型亮点工程。 8、2012年，努力实现矿井电气管理数字化以及皮带运输集中控制现代化。配备、配齐新型智能化自选式矿灯架，高标准打造一流化的地面矿灯房。 9、合理利用工业废水净化水源，全面改造井下防尘系统。建成独立运行的防尘系统以及井下供水施救系统，确保供水施救水源达到供人饮用标准。 10、加大投入，努力打造地面开闭所、主提升机房、主空压机房、主通风机房、地面矿灯房、井下中央变电所六个机房硐室“亮点工程”，
煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度 第一章定义 第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》的相关条文。本规定适用于运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。 第二章组织管理 第三条各单位应建立各级“辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。 第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。 第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。 第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。 第七条明确运输职能管理机构职责范围： 一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。矿安监部门对全矿辅助运输
负检查、监督责任。 二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原则。相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。 三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。 四、负责培训的部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计 划的制定、培训、考试和年审工作。 五、负责对当班绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。 六、负责对全矿辅助运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。 七、负责组织对全矿运输巷设施及运输巷提升绞车运行前的验收工作。 八、负责运输巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。负责矿辅助运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。凡申请使用调度、双速和回柱绞车的单位，必须依据施工巷道的坡度、运距、提升最大负荷、牵引方式等数据进行计算，正确选用绞车型号和钢丝绳，经矿机电科审核、批准并配备合格的绞车、声光信号、电器小件及电缆，方可组织安装。 第三章一般规定
煤矿机电运输检查内容 各矿井必须建立健全各项机电运输管理制度，并严格按制度执行和落实。机电动力科应制定的制度和存放的技术资料包括： 1、上级下发的有关机电管理的各种文件、命令、指示和规定。 2、本矿为贯彻上级精神和做好本矿机电管理所制定的各种文件、措施、执行细则和规定。 3、各项管理制度 1）机电动力科管理制度： ⑴各级领导的岗位责任制； ⑵各工种岗位责任制及操作规程； ⑶各要害地点、岗位的现场交接班制； ⑷安全技术措施制定、审批、贯彻签字制度； ⑸设备管理制度； ⑹安全管理制度； ⑻各种会议制度； ⑼生产矿井运输管理标准（试行）实施细则。 2）车间、机房和硐室悬挂的各项管理制度 ⑴各要害场所管理制度； ⑵各工种岗位责任制和包机制度； ⑶各岗位交接班制度； ⑷领导干部上岗制度；
⑸各工种操作规程； ⑹设备定期巡回检查制度； ⑺设备维修保养制度； ⑻设备定期检修制度； ⑼钢丝绳检查验绳制度；（提升运输系统） ⑽提升吊挂装置检查制度；（提升运输系统） ⑾井筒装备检查制度；（提升运输系统） ⑿防坠器检查试验制度；（提升运输系统） ⒀制动系统检查维护制度；（提升运输系统） ⒁保护装置检查试验制度；（提升运输系统） ⒂倒闸操作制度和停送电制度（包括操作票、工作票）（变电所） ⒃设备缺陷管理制度（变电所） ⒄运行分析制度（变电所） ⒅事故处理规定（包括事故预防及反事故措施）（变电所） ⒆值班制度（变电所） ⒇矿灯领用发放、考勤制度（矿灯房） （21）钢丝绳胶带检查验带制度（提升运输系统） 3）装订成册的规章制度： ⑴电气试验制度； ⑵各工种操作规程； ⑶各工种岗位责任制度； ⑷设备运行维修保养制度；
XXX〔2015〕33号 XX煤业机电运输系统隐患排查治理制度 公司所属各单位： 为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，建立机电运输事故隐患排查治理长效机制，强化机电运输主体责任，进一步明确安全责任，及时发现并消除机电运输事故隐患，强化我矿机电运输安全管理，特制定XX煤业机电运输系统隐患排查治理制度。 一、矿成立机电运输隐患排查领导小组 组长：机电副矿长 副组长：机电副总机电科科长 成员：机电科技术主管、科员及各区队主管队长、机电队长等管理人员 隐患排查领导小组负责全矿机电运输系统隐患排查的组织领导和协调指挥。机电运输隐患排查小组成员负责矿井机电运输隐患的统计、分析、上报及跟踪落实等日常业务。 二、领导小组职责
1.组长对全矿机电运输系统隐患排查全面负责。组织参加矿井事故隐患综合排查会议，组织召开机电运输系统隐患排查会议，监督、检查机电运输系统隐患排查治理工作措施的落实，组织制定和实施重大事故隐患整改解决方案。 2.副组长对全矿机电运输系统隐患排查治理技术负责。根据排查出的事故隐患，负责组织相关技术人员编制、制定整改治理技术措施。 3.机电科技术主管负责对排查出的事故隐患进行现场技术 指导。 4.机电科科员对全矿机电运输系统隐患排查治理工作具体 负责，对各自所包的头面进行详细而全面的隐患排查及督促治理。 5.各区队管理人员对分管范围内的机电运输隐患排查工作 负责。参加矿井事故隐患综合排查会议，组织参加分管专业事故隐患综合排查会议，组织分管范围内的事故隐患的治理，监督、检查事故隐患的整改治理情况。 三、机电运输系统主要排查内容 矿井通风、排水、提升、压风、供暖、供电、运输、采掘设备等存在的系统问题、薄弱环节及管理重点。 四、会议时间 机电科每月组织两次隐患排查会议，时间定于每月10日、24日（可根据实际情况适当调整时间），会议由机电副矿长主持，机电科全体人员及各区队负责人、机电队长等系统内主要管理人员参加，排查应有排查记录及纪要。 五、机电运输系统隐患排查程序
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 矿井提升运输系统管理规定及安 全技术措施(标准版)
矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施 (标准版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 本矿井提升运输系统按巷道布置可分为副斜井提升运输系统、主斜井皮带运输系统、采掘辅助巷道皮带运输系统。 1、主斜井皮带运输系统：由井底煤仓装→地面皮带机转载点； 2、副斜井提升运输系统：由副井口车场→副井皮带上仓口车场--副井底车场； 副井提升机：JK-3×2.2P 综上所述，本矿副井提升运输系统基本上是利用主轴滚筒的缠绕式提升设备牵引矿车在斜坡18℃的轨道上进行煤、矸及物料的提升运输任务，以辅助于矿井的日常安全生产。 （一）、副斜井提升运输的各项规定及司机操作规程 1、副斜井巷道主要做为矿井进风巷和人员、材料及矸石运输的通道，井下采掘工作面、巷道锚喷及其他施工项目，各种硐室、通风设
施，井下使用设备、材料的运送。 2、在日常工作中，严禁任何人员从副斜井上下班徒步行走，检查或其它工作的人员应从主、副斜井之间的联巷行走。在进入主、副斜井巷道之前，必须通知主、副斜井井口信号工、井底信号工；严格遵守“行人不开车，开车不行人”的安全规章制度。 3、主、副斜井提升机的专职司机必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。非专职提升机司机禁止操作设备。司机要持证上岗，严禁无证上岗，当班时严格按照提升机司机操作规程进行操作，工作期间严禁睡岗，提升机运行期间不得进行其他工作，严禁脱岗、离岗和擅自找人顶岗、替岗，严格遵守“一人操作一人监护”的安全规章制度。 4、提升运输系统内的信号工、把钩工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。 5、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。信号不清或接到信号后因故未能执行时，应通知井口信号工原信号作废，重发信号，再进行操作。司机不得无信号动车。 6、斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。各地点轨道防跑车装置及跑车防
煤矿机电设备隐患排查治理专项活动方案 The final edition was revised on December 14th, 2020.
河南地方煤炭集团西村永发煤业有限公司 机电运输专项整治活动方案 矿属各科室、区队： 为认真贯彻《河南省煤炭工业管理办公室关于印发2018 年全省煤矿安全生产工作要点的通知》( 豫煤安[2018]1号）《河南地方煤炭集团有限公司关于切实做好2018 年安全生产工作的通知》( 豫地煤[2018] 1号）《河南省煤炭工业管理办公室关于开展2018 年煤矿机电设备隐患排查治理的通知》(豫煤行[2018]111号) （豫地煤[2018]51号）、《开展2018年煤矿机电设备隐患排查治理专项活动方案的通知》（巩煤[2018]54号）《巩义市煤矿机电设备隐患排查治理实施方案的通知》、《河南省煤炭工业管理办公室关于开展“五一”期间和汛期前煤矿安全生产专项督导工作的通知》（豫煤明电[2018]36号）和《巩义市煤炭管理局关于开展“五一”期间和汛期前煤矿安全生产专项督导工作的通知》（巩煤[2018]64号）文件精神，认真吸取平煤十矿“”井下单轨乘人装置脱绳伤人瞒报事故、神火集团薛湖煤矿“”人员坠罐事故教训，进一步提升我矿机电运输设备安全运行可靠性，确保安全生产，经矿安委会研究决定，开展5月份机电运输专项整治活动月专项活动，特制定如下活动方案。 一、工作目标 全面深入贯彻党的十九大精神，以《中华人民共和国安全生产法》《煤炭法》《煤矿安全规程》等有关法律法规为依据，牢固树
立安全发展理念，大力推进煤矿安全生产标准化建设，强化现场管理，排查安全隐患，推广先进技术，提升机械化、自动化、信息化、智能化水平，增强事故防范能力，遏制重特大事故发生，确保矿井安全高效生产。 二、我矿成立隐患排查治理专项活动领导小组 组长：张耀军 副组长：李昭兵张东升丁国民李大牛 成员：袁争光吕占立李永飞王现党张三杰 贺朝现尚留政及各科室区队负责人 专项检查领导小组下设办公室，办公室设在机电科，袁争光兼办公室主任，具体负责活动的组织协调工作； 办公室电话：8028 三、重点排查内容 ( 一) 设备管理 1，煤矿机电管理机构是否健全，专业管理技术人员配备是否齐全，各项管理制度、岗位责任制、操作规程等是否完整、规范，机电设备管理人员责任、分工是否明确；煤矿机电运输专业特种作业人员是否经过培训并做到持证上岗。 2. 井下电气设备的选型是否严格按照《煤矿安全规程》 规定；纳入安全标志管理的机电设备，是否取得煤矿矿用产品安全标志。 3. 机电设备完好率、待修率、事故率是否符合相关规定； 是否制定设备更新改造计划，并按计划执行。
2017煤矿安全生产质量标准化执行解读(机 电运输)4 煤矿安全生产机电质量标准化执行解读 一、工作要求（风险管控） 1.设备与指标 （1）煤矿各类产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标齐全； 【解读】证标管理是煤矿生产安全装备的安全关口，应严格按照《煤矿安全规程》、AQ相关标准、规范等，把住煤矿装备入口关。防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后，方准入井。 国家煤矿安全监察局以煤安监办字[2003]96号文，要求煤矿主要生产环节的安全质量工作，达到和保持一定的标准，使煤矿生产处于良好的状态，以适应保障矿工的生命安全和生产的需要，上述指标可直接反映出煤矿机电水平。（使用状态） （2）设备综合完好率、小型电器合格率、矿灯完好率、设备待修率和事故率等达到规定要求。 【解读】根据设备综合完好率是指完好设备台数÷（在箱台数（使用+待修+待报废+闲置+库存+借出台数）+借入台数-借出台数）；小型电器是指插销、按钮、接线盒打点2.煤矿机械
（1）机械设备及系统能力满足矿井安全生产需要； 【解读】在推进煤矿机电安全质量达标的同时，还要依靠科技进步，积极选用新技术、新设备、新材料、新工艺以及新的保护装置，促进煤矿机电设备更新改造，切实提高煤矿安全保障能力。 （2）机械设备完好，各类保护、保险装置齐全可靠； （3）积极采用新工艺、新技术、新装备，推进煤矿机械化、自动化、信息化、智能化建设。 【解读】1.煤矿各种机械设备状态是决定设备能否安全运行的关键，煤矿各种机械设备均应在完好状态下运行，其各种保护、保险装置应齐全、灵敏、有效、可靠。2. 随着现代科学技术的发展，我国煤矿装备水平也在不断提高，但与发达国家相比还有较大的差距，落后的技术和装备在我国现有煤矿装备中所占比例很高。因此，煤矿安全生产过程中应积极引进、采用新技术，更新新装备，加速煤矿本质安全建设。 3.煤矿电气 （1）供电设计、供用电设备选型合理； （2）矿井主要通风机、提升人员的绞车、抽采瓦斯泵等主要设备，以及井下变（配）电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房的供电线路符合《煤矿安全规程》要求； 【解读】按GB3836.1－2010标准生产的专供煤矿井下使用的防爆电气设备。还必须符合专用标准和其他有关标准规定，其
师宗县宏业煤矿 矿 井 提 升 运 输 管 理 制 度 编制：宏业煤矿技术科
2011年1月 目录 第一部分矿井提升管理 -----------------------------------------2 第一节斜井串车提升安全规定 -----------------------------2 第二节提升用钢丝绳安全规定 -----------------------------3 第三节提升机机房的管理规定 -----------------------------7 第四节主提升绞车的安全规定 ----------------------------15 第二部分矿井运输管理 ----------------------------------------18 第一节井下人力推车的规定 -------------------------------18 第二节调度绞车的检查维护 -------------------------------18 第三节调度绞车的完好标准 -------------------------------19 第四节调度绞车的使用规定 -------------------------------20
第一部分矿井提升管理 第一节斜井串车提升安全规定 一、倾斜井巷内使用串车提升必须遵守下列规定： 1、巷内安设能够运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防 护装置。 2、各车场安设甩车时能发出警报的信号装置。 二、倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定： 1、矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质 量必须符合《煤矿安全规程》的要求。 2、托绳轮按设计要求设置，并保持运转灵活。 3、串车提升的各车场设有信号硐室及躲身硐；运人斜井各 车场设有信号和候车室，候车室具有足够的空间。 三、倾斜井巷提升时，严禁蹬钩、行人。运输物料时，开车 前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。 四、斜井人车必须设置使用跟车人在运行途中任何地点都能 向司机发送紧急停车信号的装置。
煤矿机电运输专业考试 题及答案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
瑞能煤业机电运输专业考试题 队别：姓名：成绩：分 时间：2012年9月13日 一、填空题：（每空1分共50分） 1. .《煤矿安全规程》是根据《煤炭法》、《矿山安全法》和《煤矿安全监察条例》制定的，目的是为了保障煤矿和职工，防止煤矿事故。 2. 煤矿企业必须建立各种、检查维修制度，定期进行，并做好记录。 3. 当工作地点出现险情时，职工有权立即，撤到；当险情没有得到处理不能保证人身安全时，有权。 4. 煤矿企业必须对职工进行安全培训。未经的，不得。 5. 煤矿使用的涉及安全生产的产品，必须取得煤矿矿用产品。未取得煤矿矿用产品安全标志的使用。 6. 入井人员必须戴、随身携带和矿灯，严禁携带和 物品，严禁穿衣服，入井前严禁。 7. 每个生产矿井必须至少有能行人的通达地面的，各个出口间的距离不得小于。井巷交岔点，必须设置，标明所在地点，指明通往安全出口的。井下工作人员必须熟悉通往的路线。安全出口应经 常、，保持畅通。
8.斜井（巷）施工期间兼作行人道时，必须每隔米设置躲避硐并设红灯。设有躲避硐的一侧必须有畅通的。上下人员必须走。行车时红灯亮，行人立即进入；红灯熄灭后，方可行走。 9.井口房和通风机房附近米内，不得有或用取暖。 10.井底车场必须有。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。严禁在同一层罐笼内和混合提升。 11非专职人员或非值班电气人员不得操作设备。 12.循环风是指局部通风机的，部分或全部再进入同一部局部通风机的 风流中。 13.跑车防护装置是在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的阻止住的 或。 14.修复旧井巷，必须首先检查瓦斯，当瓦斯积聚时，必须按规定排放，只有在回风流中瓦斯浓度不超过％、二氧化碳浓度不超过％、空气成分符合煤矿安全规程的要求时，才能作业。 15.采掘工作面二氧化碳浓度应每班至少检查次；有煤（岩）与二氧化碳突出危险的采掘工作面，二氧化碳涌出量较大、变化异常的采掘工作面，必须有经常检查浓度。 二、选择题：（每题1分共10分）（选择正确答案填入括号） 1. 爆炸材料库和爆炸材料发放硐室附近范围内，严禁爆破。
煤矿机电运输隐患的科学分析示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
煤矿机电运输隐患的科学分析示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 摘要煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部 分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广， 特殊工种多，技术性强。机电运输设备状况好坏直接关系 到煤矿安全生产。 关键词煤矿机电运输隐患排查 1 煤矿机运事故的原因剖析 (1)安全管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄， 没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程” 及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。因此要 加强绞车工和信号把钩工的技术培训，落实终端责任。井 下电机车车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。 (2)特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技
术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。 (3)指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。 (4)特种作业人员的频繁调换、岗位的调整，给安全埋下隐患。特种作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后的作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，有些企业领导通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时，安全培训工作没有及时到位也会带来安全隐患。 (5)安全基础工作要常抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。 2 控制煤矿机运事故对策
煤矿机电运输工作汇报 煤矿机电运输工作汇报 煤矿机电运输工作汇报 一、201X年机电运输工作完成情况 （一）、201X年机电工作完成情况 1、突出龙东特色，创亮点工程。 201X年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。先后对西辅变电所和1#皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2#皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3#皮带巷（1000余米）、1#皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。特别是在东西1#皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。 2、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作： （1）、顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。09年3月份，机电科对使用长达10年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。
（2）、完成了地面压风管路改造。09年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。 （3）、完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。09年3月份，我们对35kv变电所二台SLJ-1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台S11-1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度，降低成本 4.7万余元。 （4）、完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。201X年3月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。经计算，每月科节约用电1万度，节约地表水4万多吨，每年节约各项费用100多万元。 （ 5）、完成了西扩运输集控改造工程。西扩采区运输系统中设有3部皮带机和3部溜子，运输系统总长达3700米。为充分降低运输系统运行成本。201X年4月份机电科会同集控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。201X年5月份实现了西扩采区运输系统自动控制。该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效；最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗；降低了原煤生产成本，每年节约成本30多万元。
煤矿井下运输管理制度山西柳林武家山煤业有限公司
运输管理制度 一、斜巷运输管理制度： 1、在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，即安设“一坡三挡”装置。 2、在斜巷的上部水平车场（斜巷口）必须设自动常闭的阻车器阻车器，阻车器必须保持动作灵活，阻碍阻车器自动复位的煤和矸石等杂物及时清除干净。在阻车器附近还可增设横挡和地撅，只有矿车与矿车，矿车与提升钢丝绳挂接好而准备下放时，方可打开横挡或地撅，并打开阻车器。 3、在上部水平车场变坡点下方20 m处，设挡车栏或挡车器。挡车栏或挡车器由上把钩工控制，矿车下放前方可打开，矿车上提通过后及时放下。 4、阻车器和挡车装置必须经常关闭，放车时方可准打开。 5、斜巷一侧，必须设专用人行道，人行道必须符合规
程要求；人行道的一侧必须设躲避硐，躲避硐的间距不得大于25m，躲避硐的净高不得低于 1.8m,净宽不得小于1.4m,净深不得小于1.4m。各躲避硐口应设信号装置. 6、斜巷串车提升,严禁蹬钩,行车时,严禁行人;停止运输时经把钩工允许后方可上下人,但禁止沿轨滑行. 运送物料时,每次开车前把钩工必须检查牵引车数,各车的连接和装载情况.牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，都不得发出开车信号。 7、斜巷中，严禁堆集、存放能够沿斜巷滚下的物料。在运输中掉落的物料，必须随时回放，以防物料滚落伤人或损坏设施。 8、斜巷内，应设置矿车掉道自动报警或紧急停车装置。 9、斜巷串车提升信号联系不得越级发出。 10、斜巷串车提升或下放时严禁任何人员乘坐矿车，一经发现报公司领导予以开除并处以相应的罚款。 11、其它严格按《煤矿安全规程》和《煤矿安全规程执行说明》及各工种操作规程和岗位责任制等执行。 二、皮带巷运输管理制度 1、井下皮带司机必须由经过专职培训合格，并持证上岗，有多年井下生产经验的老工人担任。
内部管理制度系列 煤矿机电运输隐患排查制 度 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-35066煤矿机电运输隐患排查制度Hidden danger inspection system for coal mine electromechanical transportation 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 根据我矿的实际情况和以往的事故暗例分析，当前我矿机电运输存在的主要隐患是: 1、煤矿机运事故的原因剖析 (1)轮眼管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训，随抽随答，落实终端责任。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。 (2)特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。
(3)指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。 (4)特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。 (5)安全基础工作要长抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。 2控制煤矿机运事故对策 (1)加强特殊工种的用工制度管理。煤矿机运工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人
煤矿运输管理制度汇编
运输车间安全管理规定 运输事故管理规定 斜井井口管理规定 斜巷运输管理规定 皮带机运输管理规定 矸石山排矸管理规定 井口上下超长材料管理规定 架空乘人装置安全运行管理规定 井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 安全生产责任制 一、运输队长职责 二、运输组长职责 三、机车司机和押车工职责 四、绞车操作工职责 五、斜井（巷）摘挂钩工职责 六、井口推车工职责 七、井下推车工职责 八、信号工职责 九、振动筛操作工职责十、皮运机操作工岗位职
责
十^一、轨道工职责 操作规程 一、井口把钩工操作规程 二、井下把钩工操作规程 三、信号工操作规程 四、轨道维修工操作规程 五、井口推车工操作规程 六、井下人力推车工操作规程 七、人力运料工操作规程 八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程 九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程 十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程 十二、机车司机操作规程 十三、柴油机车操作规程 十四、地滚检查维修工操作规程 十五、架空乘人器操 三、信号工操作规程 四、轨道维修工操作规程 五、井口推车工操作规程 六、井下人力推车工操作规程 七、人力运料工操作规程 八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程 九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程 十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程 十二、机车司机操作规程
十三、柴油机车操作规程 十四、地滚检查维修工操作规程 十五、架空乘人器操作规程 运输车间安全管理规定 为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以井全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好道路的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定： 一、劳动纪律 1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过 3 天须经矿办同意。 3、无假不到者扣罚20分/班，并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各作业点用车情况，勤跑快拉，保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与调度室保持联系，作好各处道路的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经矿上培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。
管理制度参考范本 煤矿机电运输检查内容a I时'间H 卜/ / 1 / 6
各矿井必须建立健全各项机电运输管理制度，并严格按制度执行 和落实。机电动力科应制定的制度和存放的技术资料包括： 1、上级下发的有关机电管理的各种文件、命令、指示和规定。 2、本矿为贯彻上级精神和做好本矿机电管理所制定的各种文件、 措施、执行细则和规定。 3、各项管理制度1）机电动力科管理制度： ⑴各级领导的岗位责任制；⑵各工种岗位责任制及操作规程；⑶各要害地 点、岗位的现场交接班制; ⑷安全技术措施制定、审批、贯彻签字制度; ⑸设备管理制度；⑹安全管理制度; ⑻各种会议制度; ⑼生产矿井运输管理标准（试行）实施细则。 2）车间、机房和硐室悬挂的各项管理制度 ⑴各要害场所管理制度; ⑵各工种岗位责任制和包机制度; ⑶各岗位交接班制度; ⑷领导干部上岗制度; ⑸各工种操作规程; ⑹设备定期巡回检查制度; ⑺设备维修保养制度；⑻设备定期检修制度； ⑼钢丝绳检查验绳制度；（提升运输系统）⑽提升吊挂装置检查制度；（提 升运输系统） （11）井筒装备检查制度；（提升运输系统） （12）防坠器检查试验制度；（提升运输系统）
（13）制动系统检查维护制度；（提升运输系统）圍保护装置检查试验制度；（提升运输系统） （15）倒闸操作制度和停送电制度（包括操作票、工作票）（变电所）（16）设备缺陷管理制度（变电所）（17）运行分析制度（变电所）（18）事故处理规定（包括事故预防及反事故措施）（变电所）（19）值班制度（变电所）（20）矿灯领用发放、考勤制度（矿灯房） 21）钢丝绳胶带检查验带制度（提升运输系统）3）装订成册的规章制度： ⑴电气试验制度；⑵各工种操作规程；⑶各工种岗位责任制度；⑷设备运行维修保养制度；⑸设备定期检修制度；⑹机电干部上岗查岗制度；⑺设备管理制度；⑻安全活动制度； ⑼事故分析追查制度；⑽设备包机制度； (11)防爆设备入井安装验收制度; (12)电缆管理制度; (13)小型电气管理制度; 圍油脂管理制度; (15)配件管理制度; (16)阻燃胶带管理制度; (17)杂散电流管理制度; (18)井下电气安全和三大保护管理制度。 4)各种机电安装工程施工技术方案及安全措施。 4、有关图纸 1)机电动力科必须定期修改并上报的 ⑴井下运输系统图; ⑵排水管路系统图; ⑶压风管路系统图; ⑷井上、下配电系统图;
管理制度参考范本 加强煤矿机电运输安全管理工作a I时'间H 卜/ / 1 / 6
、认真落实煤矿机电运输安全管理责任 煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行 违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。 二、切实提升煤矿供电安全保障水平 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以 及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。年产6 万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10 分钟内可靠启动和运行；备用发电机每 10 天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；直接向井下供电的高压馈电线上，严 禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。 煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。