人行天桥施工技术交底
一、工程概况
本人行天桥位于重庆市大足县拾万镇，为方便周围居民出行而设置人行天桥，该桥在K33+540处与主线交叉，交叉处为山顶，表层土质为砂岩，下伏基岩，地质条件较好，根据主线设计高程，采用斜腿钢构人行天桥，桥梁全长55.28m。桥梁结构类型为：上部结构采用（14.5+25+14.5）m斜腿刚构，桥面净宽为3.0米，全宽3.5米，桥下净高为5.5米，下部结构采用实体台，扩大基础，要求其地基承载力不小于400KPa。
二、施工准备
1、墩台施工前由项目部测量人员进行放样，严格按测量放样进行墩台开挖施工。
2、根据现场地质水文情况，确定基坑开挖坡度和支挡方案。基坑底面尺寸为长674cm，宽400，开挖坡度采用1:1，则地面开挖尺寸为674+2×h，宽为400+2×h，h为墩台埋深，如墩台埋深较大或现场不允许放坡时，采用钢板桩支护，同时做好地面防排水工作
三、墩台施工工艺流程
斜腿刚构人行天桥下构施工工艺流程图
斜腿刚构人行天桥上构施工工艺流程图
墩台施工工艺流程
四、施工方法
4.1 下构施工
4.1.1 基坑开挖
该桩号的主线路基属于开挖地段，地质资料显示地表覆盖土层为强风化砂质泥岩和弱风化砂质泥岩。基坑开挖前测量先定出桥轴线，根据墩台结构尺寸，按开挖边坡1∶1，确定基坑开挖范围。基槽开挖采用反铲自上而下分层开挖，石方用自卸汽车运至指定的渣场，开挖至距设计标高10～20cm时，用人工修整基底到设计标高，基坑开挖成型后，在基坑上四周布设排水沟，以防地面雨水反灌至坑底，基坑底部设置集水井便于雨天排水，防止雨水浸泡地基。基底平整后，施工人员应迅速组织有关人员核定地基承载力进行基底验收，设计要求地基承载力不小于0.4Mpa。
4.1.2 钢筋制安
钢筋制作统一在加工厂成型，用自卸车运至现场后进行绑扎，钢筋制安严格按施工详图施工。光圆钢筋接头采用搭接绑扎连接，钢筋搭接长度不小于25d，接头的钢筋面积，不得超过其总面积的50%。钢筋绑扎必须稳固，立模前钢筋上应绑扎保护层垫块。二级钢筋采用电弧焊焊接。焊接接头应符合下表2规定。
表2 电弧焊的焊缝规格
注：①“A”为被焊接的钢筋面积；②“d”为被焊接的钢筋直径。
4.1.3 模板制做安装
模板用拼装式钢模板，U形卡连接拼装。模板用钢管作内外围和支撑稳固。外露面采用大模板拼装，模板涂刷统一型号的脱模剂。模板用对拉螺栓稳固，拉条内穿PVC管，混凝土浇筑拆模后及时抽出拉条螺栓以重复使用。
为防混凝土浇筑时模板漏浆，模板拼装必须严密，模板拼装完后必须补缝。为保证结构物线条分明，棱角直顺，结构物所有棱角处均采用阴角或阳角钢模拼装。测量放样出的水平分段线和高程控制线，用油漆在模板上清晰划出。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，会鉴后方能浇筑砼。
4.1.4 砼施工
下构砼标号有C25片石、C25、C30三种，混凝土在拌合站拌制好后，用混凝土罐车运至现场，配合溜槽下料入仓。混凝土浇筑控制在每层下料30cm，插入式振捣器振捣密实。上层混凝土浇筑时振动棒必须插入下层混凝土中5～10cm。混凝土浇筑过程中严禁出现欠振、漏振、过振现象。
施工时先浇筑钢筋砼支座，斜腿浇筑之前，支座槽先垫薄膜隔离，待上部结构全部浇筑完成，并变形稳定后，再浇筑撑座其余部分砼，施工时新旧砼的结合缝应凿毛清洁，确保新旧砼结合的强度。
结构物砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平、定浆后再抹第二遍并压光成拉毛处理。
砼浇筑期间专人检查模板，支撑稳固，当发现有振动、变形、移位时，应及时给予处理。
拆模后混凝土要及时洒水养护，洒水的次数要确保混凝土面层始终处于潮湿状态，以防因混凝土养护不及时而出现干缩或收缩裂纹。养护时间为7～14天。
4.2 排架搭设
首先根据桥面结构初步绘制脚手架平立面图。排架用直径φ48mm，壁厚3.5mm钢管搭设,钢管底部采用10cm厚，宽10cm的方木条作为排架底座。立杆间距：箱梁支座部位和第1跨及第3跨，由于混凝土为实芯混凝土，且最大高度达1.3m高，因此，此部位的脚手架间距按90×40cm控制，其余箱梁空箱部位脚手架间距按90×90cm控制。横杆步距为0.9m,立杆搭接采用钢管卡搭接，搭接长度大于80cm，脚手架顶部横向钢管适当加密，上铺模板。
为使交通畅通，排架下预留“城门洞”，以保证车辆通行，“城门洞”断面尺寸按5.0×5.0米控制，“城门洞”顶部横梁采用Ⅰ22b工字钢作为横梁，采用Ⅰ16工字钢作为分部梁，“城门洞”支撑部位脚手架应加密，按照40×40cm控制。
排架范围要求地基承载力 0.44Mpa，承载力不足的要求进行基础换填，换填后采用10cm厚C15混凝土硬化。
4.3 模板施工
底模及外侧模采用竹胶模板拼装，底模铺设完毕后对拼逢进行劈灰处理，然后进行侧模施工，因梁体为四线型侧模按每1.2米长线加工，曲线由折线形成。侧模拼缝做成搭接缝型式，
搭接长度为2cm，侧模由翼缘板模杆支撑稳固。
箱梁内模和顶模由木模形成，内侧模顶模面板用三夹板制作，侧模由7×7木条支撑稳固，加工成型的内侧模面板用彩条布包裹，防止砼浇筑时漏浆，侧模和顶模加工后要分类编号堆放以便于安装时对号入座。
4.4堆载预压
底模安装完毕后为防止局部地基不稳，或产生不均匀沉降，检查地基和支架的稳定性。消除支架产生的非弹性变形，观测出弹性变形值，作为施工预留沉降的一部分，对支架进行堆载预压。梁体总重为441.15t（砼和钢筋，砼密度按保守值计算取2.6t/m3），考虑施工荷载等因素，箱梁预压荷载为梁体自重的120%，按总重529.38t进行预压，考虑到天桥厚度有所变化斜腿处重量相对变大，预压施工时应根据现场酌情对预压重量进行分配，确保预压重量的合理分配。预压方法为模板上堆放袋装砂袋，然后用吊车吊在相应位置，再用人工堆放整齐，并注意堆放区的重量是否满足预压监测。砂袋堆载预压时应分层进行，先在梁底板进行码一层砂袋，稳定24h后上第二层砂袋。预压根据荷载在箱梁中横梁及端横梁处相应增加砂袋预压。
4.4.1预压
在堆载区域设置系统测量点，其分布为纵向每2m一个断面，每个断面的底板边线、底板中线各布置一个监测点，同时相应地在地基上设置监测点，在支架基础上对应地再布设观测点。加载前会同监理工程师测量底模标高。并在观测点设置醒目标志，以便于观测。测量监理全过程旁站。
为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形，观测时间为满载测一次，满载后6h测一次，满载后12h测一次，满载后24h测一次，满载后36h测一次，直到沉降稳定为止，卸载后，根据所观测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降。一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到原位。根据弹性变形预留拱度以消除弹性变形引起的结构变形。
4.4.2预压注意事项
必须按设计及规范要求的系数加载且按梁的结构形式布载。整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；人工堆码整齐，不乱堆放。
4.4.3标高调整
砂袋预压在沉降达到稳定后即进行卸载，卸载采取人工配合吊车进行，砂袋卸载完成，测量对底模进行测量放样，与预压前的标高进行复核，对沉降较大的部位检查地基及排架支撑并进行处理，满足承载力要求后调节支撑排架上顶托螺杆，使标高满足设计要求。
4.5支座安装
排架预压完成后，应进行桥台支座安装施工。支座安装前将台帽表面清理干净，确保表面平整无油污。支座安装前用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部分擦拭干净。根据支座中心位置，将支座安放在台帽上确保支座就位准确,再将梁底不锈钢板按照设计要求安放好，用塑料薄膜临时包裹，待梁体砼浇筑前拆除塑料薄膜，浇筑砼。
4.6 钢筋制安
底模及外侧模施工完毕后即可进行钢筋绑扎。因砼分两次浇筑完成，钢筋分两次绑扎施工，第一次绑扎底板及腹板钢筋，第一次浇筑后再进行第二次顶板钢筋施工。
因梁体为四线型，所有钢筋制作时必须编号堆放，为便于施工，钢筋必须线绑扎，钢筋接头采用搭接绑扎和焊接施工，当采用焊接施工时，底板及胶板钢筋焊接时必须在底模位置相应处做好保护措施，以防焊烫伤底板，钢筋接头尽量布置在梁体交力最小处，钢筋绑扎间距及接头施工必须符合设计规范要求。
钢筋保护层用同标号砼垫块支垫，垫块必须绑扎牢固，底板上下层钢筋用短钢筋支撑。钢筋施工完毕后必须进行水冲仓处理，底板冲洗干净后进行内侧模施工。
4.7 砼浇筑
箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑至腹板根部位置。第二次浇筑顶板砼。
梁体浇筑顺序为自两个斜腿处分别向两端对称浇筑，具体如下：
梁体砼为C50标号，砼采用泵车浇筑，因同时浇筑的面积偏大，砼配制必须加入适量的缓凝剂，以确保砼有足够的初凝时间（8~10小时）。
底板砼由腹板处入仓振捣靠自身流动性盖满底板后加以振捣密实，多余的砼用人工铲到腹板内，砼振捣时振动棒不能碰撞底板和外侧模，腹板倒角处的砼必须振捣密实。
斜腿墩处的砼下料每层不能超过30cm，斜腿墩处下的排架设置专人盯防，排架测点放点下要拉线，观测浇筑中的沉降缝。
梁体第一次浇筑收仓后，收仓面必须做冲仓处理，腹板钢筋上浇筑的砼要清理干净后再绑扎梁体顶板钢筋，第二次浇筑前为防止梁体多浇和欠浇和桥面铺装层的厚度，顶板钢筋上必须放线后方可开仓浇筑，顶板砼浇筑时，砼入仓位置尽量在腹板处下料，为保证顶模浇筑中稳固，
顶板处砼下料不能过厚。
4.8排架拆卸
当梁体砼强度达到100%后即可拆卸排架，排架拆除先拆翼缘板底模，面侧模后底模拆除，拆除的方木和模板及时清理并分类堆放以便下次再用。
4.9 附属构造
排架拆除后测量放出立柱底位置后进行立柱底钢筋绑扎，为保证立柱底外观质量，立柱底模板用钢模拼装，钢模接缝做成搭接缝型式，立柱底施工时注意预埋泄水钢管和预留孔施工。
立柱底施工完毕后进行桥面铺装层施工，桥面铺装铺筑2cm厚沥青砂面层。
五、注意事项及检验标准
5.1 斜腿和桥台基础要求地基允许承载力不小于0.4Mpa。
5.2 梁端浇筑时，要预留伸缩缝槽。
5.3 主梁箱室锐角处设15×15cm倒角以便脱膜。
5.4 全桥施工完后，混凝土周围缝隙用沥青麻絮填寒，斜腿与承台间填塞厚5cm的橡胶块。
5.5 端模梁钢筋与箱梁钢筋发生干扰时，可适当调整端模横隔梁钢筋。
5.6 梁体钢筋施工时，注意预埋立柱底钢筋。
5.7 钢筋加工及安装实测项目应符合以下标准：
表3 加工钢筋的检查项目
表4 钢筋安装检查项目
5.8 钢筋网实测项目应符合以下标准
表5 钢筋网检查项目
5.9 砼基础实测项目应符合以下标准
表6 混凝土基础检查项目
5.10 台帽实测项目应符合以下标准
表7 台帽检查项目
5.11 桥面铺装实侧项目应符合以下标准
表8 桥面铺装检查项目
六、质量、安全、环境保证措施
8.1 质量保证措施
8.1.1 提高认识，加强质量意识，教育职工树立“百年大计，质量第一”的思想。
8.1.2 严格执行“三检制”力争做到所有工序一次验收合格。
8.1.3 认真领会计划意图、技术标准、施工规范，以优化的施工方案、先进的施工设备、科学的施工工艺，保证工程质量目标的实现。
8.1.4 严格执行开工报告制度、方案审批制度、隐蔽工程检查制度、变更设计批复制度。
8.1.5 严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。
8.1.6 严禁私自更改配合比，如确实需要调整，须由质检部门同意，由试验室人员调整。
8.1.7 混凝土浇筑过程中，前后仓分别安排专人盯仓，严格控制原材料的上料和砼的振捣，把好质量关。
8.1.8 对填筑进行检测，不合格料作弃料处理。
8.2 安全保证措施
8.2.1 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广大职工在项目经理的领导下，从思想上高度重视工程质量。
8.2.2 建立、健全安全生产组织，强化安全检查机构，设专职副经理主管安全，坚持经常性的施工安全检查和监督指导。
8.2.3 建立、健全安全生产规章制度，按安全生产作为一项重要管理工作来抓。
8.2.4 抓好现场管理，搞好文明施工，对易燃危险品按规定保管、堆放，建立严格的提取、使用、核销和保管制度，做好防盗、防爆、防火、防洪、防触电等工作。
8.2.5 对操作人员进行培训，要持证上岗，激发安全生产的自觉性。
8.2.6 做好施工安全交底，狠抓事故苗头，把安全事故消灭在萌芽之中。
8.2.7 加强对机械设备的管理，坚决杜绝违章作业。
8.2.8 施工人员必须佩戴安全帽、安全带，上、下必须交叉作业时，采取必要的隔离措施。
8.2.9 实行安全生产承包制，做到奖惩严明。
8.2.10 建立安全工作制度，制定各项切实可行的措施，做到安全生产，确保施工顺利进行。
8.3 环境保证措施
8.3.1 学习贯彻环保法规及有关规定，明确本标段的环保要求，增加投入，制定相应措施，
处理好施工与环保的关系。
8.3.2 加强检查和监控工作，加强对施工现场噪音、振动、废气的监控和监测以及检查工作。
8.3.3 装运砂、建筑垃圾及工程渣土的车辆，采取遮盖措施，保证行驶中不污染道路和周边环境。
读书的好处
1、行万里路，读万卷书。
2、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
3、读书破万卷，下笔如有神。
4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。——达尔文
5、少壮不努力，老大徒悲伤。
6、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。——颜真卿
7、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。
8、读书要三到：心到、眼到、口到
9、玉不琢、不成器，人不学、不知义。
10、一日无书，百事荒废。——陈寿
11、书是人类进步的阶梯。
12、一日不读口生，一日不写手生。
13、我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上。——高尔基
14、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游
15、读一本好书，就如同和一个高尚的人在交谈——歌德
16、读一切好书，就是和许多高尚的人谈话。——笛卡儿
17、学习永远不晚。——高尔基
18、少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。——刘向
19、学而不思则惘，思而不学则殆。——孔子
20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。——培根
表AQ-C11-1 盾构下穿人行天桥安全技术交底表 工程名称成都地铁10号线土建一期工程4标项目经理部编号 施工单位交底部位施工现场工种 安全技术交底内容： 盾构下穿人行天桥安全技术交底： 1、下穿概况 区间隧道在里程YDK23+051～YDK23+111范围内侧穿人行天桥。人行天桥下部结构采用桩柱式结构，桩径有1m，1.5m，桩长为17m，19.5m，区间隧道下穿桥梁桩基，离隧道最近的桩桩径为1.5m，桩长19.5m，隧道左线边缘与桩基最小净距约为2.733m，隧道右线边缘与桩基最小净距约为3.612m，⑨桩底与右线隧道拱顶最小净距为3.565m，⑩桩底与右线隧道拱顶最小净距为3.472m。 2、准备工作 在盾构下穿人行天桥之前，对盾构机进行机械设备和压浆管路的检查和维护，对于存在故障和故障隐患的机械一律进行维修，对压浆管路进行一次彻底的清洗，保证穿越桩基过程中不发生机械故障和压浆管路堵塞等情况，避免在此区域停机，控制推进速度，使盾构机匀速通过。 3、到达人行天桥前 在到达人行天桥之前，盾构掘进须严格控制盾构机掘进的各项参数包括扭矩、土压、排土量，保持同步注浆量和二次补浆同步跟进；现场加
强对人行天桥周围的监控量测，盾构主管生产领导要及时与监控量测人员保持沟通，并要及时将监控数据反馈给盾构掘进操作手，指导盾构掘进工作，根据监控量测数据及时调整掘进参数，将施工后地表变形量控制在最小范围内。 4、穿越人行天桥后 盾构穿越过后的10环作为盾构穿越人行天桥后的沉降稳定阶段，在此期间仍需要对人行天桥进行密切监测。如果人行天桥出现较大的沉降应及时对人行天桥进行注浆保护。 5、穿越过程中主要控制参数 5.1土压 保持土仓压力稳定，通过注入材料调整土仓压力保持稳定，不能忽大忽小。 5.2推力和扭矩 推力控制在9000～11000KN，刀盘扭矩控制2000~3000KN左右。 5.3掘进速度 盾构推进时通过对土压传感器检测数据来控制盾构千斤顶的推进速度，是盾构推进速度与出土速度相匹配，以保持适当土压力值。推进速度宜控制在20～35mm/min左右匀速前进。 5.4出土量 严格控制排土量，防止超排。 5.5盾构机姿态 在确保盾构正面沉降控制良好的情况下，使盾构均衡匀速施工，盾
机场高速主线中部通道工程（K1+935桥人行通道平台） 施 工 组 织 设 计 南京路桥总公司 路基一标项目经理部 二0一二年二月
第一章编制原则 一、编制依据 1、人行天桥设计图纸，合同要求，技术规范等 2、《公路桥涵施工技术规范》及其它有关本工程的规范，规程及参考资料。 二、编制原则 在工程开工期间，我们组织有关工程技术人员对施工图纸中的柱、梁、板进行了细致的探讨，了解现场情况，精心编制工程组织设计，明确了该工程的施工方针，管理目标及施工工期。 在该施工组织设计中，我们根据图纸设计的要求，对照国家现行有关规定规程，结合我公司多年从事结构工程的施工经验，进行了精心的组织设计，明确对各分部分项工程的具体要求，细化工程组织流程，重点是支架的搭设和框架梁施工为主线，详细规划材料组织，现场布置，施工组织、质量控制，质量检测等施工各个环节，确保2012年8月底前圆满完成桥梁工程。 第二章工程概况 一、工程简况 1、工程名称：K1+935桥 2、工程地点：南航校区 3、工程概况 K1+935桥东延为框架结构；独立基础，柱梁框架现浇板。 2、主要技术指标 2.1设计标准 地震烈度按7度设防。 4、主要技术指标
设计标准：平台面、楼梯：42 二、主要工程量 独立基础个，柱个，梁个。 三、现场交通条件 施工区域，材料运输，交通条件较好。 四、水电及工程材料供应 1、水电供应 （1）施工用水 现场工人生活及施工用水自来水。 （2）施工用电 施工用电接南航校区内。 2、材料供应 按设计规定的材料规格，品种使用材料，一切材料均需出厂合格证，并进行抽样检测，不合格的材料不得使用。 2.1钢筋由施工方按规格、要求自行采购； 2.2上品混凝土选用天宝； 因本项工程工期较紧，要求施工不间断，因此须备足材料，确保本工程施工进度要求。 3、材料运输 工地周边交通较好，材料采用汽车运输。 五、临时设施的安排 1、临时用房
地砖面层施工技术交底 交底提要：地砖面层的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺 一、施工准备 1.作业条件 墙面抹灰完及Glastone 已经抹完。 内墙+1m水平标高线已经弹好。 屋面防水及门窗框作完。 穿过楼面的竖管已安装完毕，管动已堵塞密实。 提前做好选砖工作，拆包后块块进行套选，长、宽、厚允许偏差不得超过土1mm，平整不得超过土 1mm ；挑选的砖应安规格分类，以便于使用。 外观有裂缝、掉角和表面上有缺陷的板不得使用。 2.材料要求 水泥：符合SABS标准的普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不得小于。 砂：中砂或粗砂，应该洁净无有机杂质，含泥量不大于3%。 陶瓷地砖：其规格、品种按设计要求选配，边角整齐，表面平整光滑，无翘曲及窜角现象。 3.施工机具小水桶、半截桶、扫帚、平锹、铁抹子、大杠、小杠、筛子、手推车、钢丝刷、喷壶、锤子、錾子、 橡皮锤、凿子、方尺、铝合金水平尺、粉线包、镏子、切割机等。 二、质量要求 1. 主控项目 各种面层所用的板块品种、质量必须符合设计要求。面层与下一层的结合必须牢固、无空鼓。 2.一般项目砖面层表面应洁净，图案清晰，色泽一致，接缝平整，深浅一致，周边顺直。板块无裂纹、掉角和缺 棱等现象。 面层邻接处的镶边用料尺寸符合设计要求，边角整齐、光滑。踢脚线表面应洁净、高度一致、结合牢固、出墙厚度 一致。面层表面的坡度应符合设计要求，不倒泛水，无积水，与地漏、管道结合处严密牢固，无渗漏。砖面层的 允许偏差应符合下表的规定。
三、工艺流程 基层清理找标高、弹线弹铺砖控制线抹找平层砂浆铺砖勾缝、擦缝养护踢脚板安装 四、操作工艺 1.基层清理 将混凝土基层上的杂物清理掉，并用錾子剔掉砂浆落地灰，用钢丝刷刷净浮浆层。并应将板面凹坑内的污 物踢干净 2.找标高、弹线 根据墙上的+1m水平标高线，往下量出面层标高并弹在墙上。 3.抹找平层砂浆 冲筋：从已弹好的面层水平先下量至找平层上皮的标高（面层标高减去砖的厚度），抹灰饼，从房间一侧开始，每隔1.0m左右冲筋一道。有地漏的房间，应由四周向地漏方向放射形抹标筋，并找好坡度。冲筋应使用干硬性砂浆，厚度不小于2cm。 装档：在标筋间装铺水泥砂浆，用1：4水泥砂浆根据冲筋的标高，用小平锹或木抹子将砂浆摊平、拍实， 小杠刮平，使其铺设的砂浆与标筋找平，并用大木杠横竖检查其平整度，同时检查其标高和泛水坡度是否正确，用木抹子抹平。 4.弹铺砖控制线 在房间正中，从纵、横两个方向排好尺寸，缝宽以不大于5mm为宜，当尺寸不足整砖模数时可裁割，但 尺寸应大于1/2整砖，根据地砖的模数在找平层上弹纵横控制线，并严格控制好方正。 5.铺砖 为了找好位置和标高，应从门口开始，纵向先铺2~3行砖，一次为标筋拉纵横水平标高线，铺时应从里向 外退着操作，人不得踏在刚铺好的砖面上，每块砖应跟线，操作程序是： 铺砌前将砖板块放入水中湿润，晾干后表面无明水时，方可使用。 找平层上撒水湿润，均匀涂刷素水泥浆（水灰比为 1 : ~）涂刷面积不要过大，铺多少刷多少。 砖的背面朝上，抹粘接砂浆，其配合比不小于1：,厚度不小于10mm，因砂浆强度高，硬结快，应随拌随 用，防止砂浆存放时间长，影响砂浆的粘接。 将抹好灰的砖，铺贴到刷好水泥浆的地灰上，砖上棱应跟线找正找直。将木板垫在砖上，橡皮锤拍实。 拨缝、修整：将已铺好的砖块，拉线修整拨缝，将缝找直，并将缝内多余的砂浆扫出，将砖拍实，如有坏砖应及时更换。
人行天桥施工技术交底 一、工程概况 天桥为上跨主线人行天桥，上部结构是预应力砼连续梁和钢筋砼板拱，顶面宽度为3米，墩、台均采用扩大基础，桥墩为钢筋砼椭圆墩。 二、施工方案 天桥为上跨主线天桥，钢筋砼板拱式天桥施工时先开挖拱座基坑，基坑开挖后应尽快浇块石恢复坡面。接着进行拱座施工，拱座施工完毕后采用满堂脚手架立支架，铺设拱圈模板浇注拱圈砼，拱圈施工时应预埋立柱钢筋，待拱圈强度达到强度后关立柱模板进行立柱砼浇注，然后施工桥台，桥台施工与一般重力式桥台施工方法一致，最后进行桥面板及附属设施的施工。预应力砼连续梁式天桥施工时先开挖桥台基础及墩扩大基础，接着施工墩身及桥台，然后米用满堂脚手架立支架，铺设连续梁地模和设置施工通道，进行连续梁的现浇施工；待混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和圭寸锚等工作，最后施工桥面及附属设施。 三、主要施工方法 人行天桥的施工工艺为： 施工准备T测量放样T墩台基础或拱座施工T墩台身浇注-满膛脚手架的架设-连续梁梁体的现浇或拱圈及立柱施工- 预应力的施加T桥面铺装 和栏杆、防落网、梯步安装 1施工放样及施工准备 根据各墩台或拱座的设计位置，用全站仪施测各墩台或拱座的开挖大
样。并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。2、基坑开挖 基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水。基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师检验合格后，进行基础施工。 3墩、台或拱圈立柱的施工 桥梁墩、台基础均采用扩大基础。桥台为实体台身；桥墩为椭圆形墩身，采用C30昆凝土浇注。基坑检验合格后，支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。模板采用大块钢模进行拼装，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。混凝土采用强制式拌和机进行拌和，人工手推车入模。混凝土坍落度控制在3~5cm。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣 时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再冒出为准。基础顶面要 做好抹面工作，尤其是墩、台立模位置处，以方便墩、台立模安装。桥
沥青面层施工技术交底 一、沥青混凝土路面面层的施工 沥青混凝土路面结构为：8 cm SBS改性沥青粗粒式沥青混凝土下面层 （AC- 25）+4cm SB敦性沥青细粒式沥青混凝土上面层（AC—13）。沥青混凝土路面施工从拌合、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。 2、沥青混凝土面层施工 1 ）施工准备 ①料场 为了保证集料清洁，集料场地清理碾压后用50cm厚山皮土垫层+10cm厚水 泥稳定碎石+10cm厚的水泥砼硬化。 ②原材料 对所需的各种原材料按合同规范要求进行试验，上面层应采用抗滑、耐磨、 石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的玄武岩碎石，下面层采用石灰岩石料。所有面层石料要有良好的形状、洁净、干燥、无风化、无杂质的石料，并应具有足够的强度和耐磨耗性。粒径规格符合设计图纸。面层用砂采用机制砂。对于粗集料、细集料必须符合5.2.1质量技术要求，检验合格后并经监理工程师审核批准方可购料进场，进场的粗、细集料按品种规格分类堆放隔离，隔离墙采用砖砌，防止粗、细集料互相交错，进场的细集料用防雨棚遮盖。 填料宜用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，由专 业生产厂家生产。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收的粉料全部弃掉，以确保沥青面层的质量。矿粉质量符合前述质量技术要求. ③做好施工机械与质量检测仪器的准备工作，必须配备齐全施工机械和配 件，做好开工前的保养、调试和试机。上、下面层均采用两台摊铺机梯队作业,
配备主要机械有：沥青混合料拌和机1台，摊铺机2台，均配备自动找平装置。压路机：重型胶轮压路机2台，双钢轮压路机3台，自卸汽车15辆,沥青储存设备500T。 必须配备性能良好，精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。 ④按规范要求进行配合比设计 热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检测及车辙试验抗车辙能力检测三部分组成，热拌沥青混凝土配合比设计按下列步骤进行：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。 a、目标配合比设计： (1)、确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配曲线符合规范的范围，计算要反复进行，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线特别注意使0.075mm 2.36mm 4.75mm的筛孔通过量控制接进标准级配的中值。根据作业指导书要求矿料级配的选择应在现行规范规定的级配范围内通过集料的筛分确定三种以上的级配走向曲线，其中包括一条S型级配曲线。 目标配合比 (2)、确定沥青的最佳油石比。根据选定的矿料组成比例，取五个不同的油 石比，按0.5%间隔变化制备马歇尔试件。按最大密度、最大稳定度、目标空隙 率(或中值)、沥青饱和度范围的中值，确定油石比OAC,求出能满足沥青砼各项标准的最大油石比OAC ax和最小油石比OAC n的中值OAC,由此确定的最佳油石比OAC以最佳油石比制备马歇尔试件，各项指标及其水稳性均符合要求，最佳油石比确定为：4.0% b.生产配合比设计：
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章编制原则及依据 1.1编制原则 第二章工程概况 2.1工程概述 2.2施工条件 2.3主要设计标准 2.4本工程拟采用的技术规范 2.5工程量清单 第三章管理组织机构及管理目标 3.1组织管理机构及其职责 3.2目标管理 第四章施工前的准备及施工资源配置 4.1施工前的准备 4.2生产和生活设施布置 第五章与各接口界面的协调及配合 5.1与业主（业主代表）的沟通与协调 5.2与监理单位的沟通及协调 5.3与设计单位的沟通及协调 5.4与相关专业的协调配合 5.5与相邻施工单位的施工配合及协调 5.6与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调 5.7与当地政府、单位和居民的施工配合及协调 第六章总体施工部署 6.1总体施工部署应遵循的原则 6.2项目管理机构及职责
6.3总体施工方案 6.4节点工期计划安排及其保证措施 6.5人力、财力、机械设备保证措施 6.6生产和生活设施布置及临时用地情况 第七章分部分项工程施工方法与措施 7.1工程测量 7.2桥梁工程施工 第八章工程款分解使用计划及保障措施 8.1进度计划和报告 8.2隐蔽工程和中间验收 8.3双方约定工程款支付的具体时间和金额 8.4承诺及补救措施 第九章保证工程质量技术组织措施 9.1工程质量目标 9.2质量控制责任体系人员的优化配置 9.3施工质量控制的措施 9.4施工关键工序过程质量控制的基本方法 9.5质量教育和技术交底保证措施 9.6质量通病的分析与防治 第十章安全生产的组织措施 10.1建立项目部施工现场安全生产组织保证 10.2加强安全生产技术保证措施 10.3做好安全生产措施费用使用计划及保障措施 10.4危险源辨识公示及管线保护措施 10.5机械设备安全的保证措施 10.6钻孔桩施工的安全技术措施 10.7钢构件吊装作业安全措施 10.8焊接安全措施 10.9施工区域及高空作业的安全技术措施 10.10施工现场安全管理重点
复兴东路（河南南路）交叉口道路 改建工程人行天桥钢结构工程 监理实施细则 编写： 审核： 复兴东路(河南南路)交叉口道路改建工程 项目监理部 二○○四年三月十六日
人行天桥钢结工程施工监理实施细则 一、工程概况 本工程有两座人行天桥，一座位于松雪街西侧,另一座位于三牌楼路东侧,两座天桥的主桥均为简支钢箱梁。每座天桥的主桥均设4座楼梯,扶梯与主桥成9０度角,扶梯成东西向，通过支座简支于主桥上，桥面均铺设50-６５ＭM的细石砼。 松雪街西侧天桥的主桥长38．7m,净宽3.0ｍ,净高最小处５.0０m,扶梯单座长15．５0m,净宽1.80m,坡度１:2。三牌楼西侧天桥的主桥长4５.70m，净宽３.0０m,净高最小处５.00ｍ,扶梯单座长16．10ｍ，净宽1.80m,坡度1:２。 人行天桥的焊缝分Ⅰ、Ⅱ级焊缝，其中主桥、扶梯的顶、腹、底板的横向对接焊缝及立柱的对接环焊缝为Ⅰ级焊缝，主桥、扶梯的顶、腹、底板的纵向对接焊缝及主桥钢梁顶、底板与腹板的角焊缝为Ⅱ级焊缝。Ⅰ级焊缝超声波探伤为100％,且作10%射线探伤。十字或T字接头焊缝进行100%探伤，立柱仅做超声波探伤。射线探伤检验等级为AＢ级。Ⅱ级焊缝超声波探伤为20%，如不能对缺陷做出判断时,亦应采用一定比例的射线探伤。 二、监理依据： 1.天桥工程施工图纸 2.〈〈钢结构工程施工及验收规范〉〉GB50２05－2001 3.〈〈公路桥涵施工技术规范〉〉JTJ004-89 4.〈〈城市人行天桥人行地道技术规范〉〉以CJJ69－95 5.〈〈涂装前钢材表面锈等级和除锈等极〉〉GB8９23-90
二、 监理工作流程
沥青混凝土路面下面层 施工技术交底 根据项目部的计划安排，沥青面层摊铺工作将全面开展起来，我们将严格按部颁标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。在沥青摊铺过程中，会同监理工程师检查施工工艺、技术措施是否符合要求，对沥青混合料进行测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。确保路面摊铺质量合格。 一、前期准备工作 试铺路段的准备 沥青下封层的施工完成后，沥青混凝土铺筑前进行清扫，测量组已进行了测量放样（详见施工放样报验单），经监理检验合格符合铺筑沥青下面层的条件后进行沥青混凝土铺筑。 施工人员的准备 沥青混凝土摊铺工作将由项目经理直接领导，由工程部长现场组织施工。 施工机械的准备 我们与第四合同段联合利用四标LB4000型日工沥青拌和楼，两 ABG423沥青摊铺机，一台CC624HF型双钢轮压路机，一台CC522型双钢
轮压路机，一台DD130型双钢轮压路机，一台YL30轮胎压路机和一台XP261轮胎压路机等大型筑路机械设备及其它辅助设备。目前已全部到场并进行了调试。（详见进场设备报验单） 施工材料的准备 沥青下面层用集料采用4种规格碎石（1#料10-30mm,，石屑2#料10-20mm，3#料5-10mm,，4#料0-5mm），道路石油沥青和矿粉以上材料经现场取样抽检均符合规范要求，目前正在进行备料，试铺段所需材料已全部到位。 目标配合比设计 本部材料部、工地试验室会同监理组考察了矿山采石场、轧石厂并抽取部分材料进行了原材料试验检测，目标配合比经过市质检站委托，现已确定沥青下面层（AC-25C）沥青混合料油石比4.0%，集料用量比例为10-30mm：10-20mm：5-10mm：石屑：矿粉=9%：40%：18%：31%：2%。（详见目标配合比设计报告） 沥青拌和楼调试及生产配合比设计 同时工地试验室会同监理组共同进行生产配合比设计及拌和机调试，生产配合比经过市质检站委托，并确定了生产配合比热料仓矿料比例为6#：5#：4#：3#：2#：1#：矿粉=12%：8%：24%：22%：7%：26%：1%。油石比为4.0%。（详见生产配合比调试报告） 确定混合料的松铺系数
最新工程技术交底归纳总结 01技术交底的作用与分类 1什么是施工技术交底 技术交底是施工企业极为重要的一项技术管理工作，是施工方案的延续和完善， 2技术交底的作用 键都位。 使参与工程施工操作每一个工人，通过技术交底，了解自己所要完成的分部分项 3施工技术交底的分类 ①重点和大型工程施工组织设计交底：由施工企业的技术负责人把主要设计要求、 施工措施以及重要事项对项目主要管理人员进行交底。其他工程施工组织设计交底由项目技术负责人进行交底。 ②专项施工方案技术交底：由项目专业技术负责人负责，根据专项施工方案对专业工长进行交底。 由专业工长对专业施工班组（或专业分包）进行交底。“四新”技术交底：由项目技术负责人组织有关专业人员编制并交底。
设计变更技术交底：由项目技术部门根据变更要求，并结合具体施工步骤、措施及注意事项等对专业工长进行交底。 由工程技术人员对测量人员进行交底。 负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员进行交底。 02施工技术交底的编制要求 1、必须符合建筑工程施工规范、技术操作规程、质量验收规范工程质量评定标准等相应规定。 2、必须执行国家各项技术标准，包括计量单位和名称。 3、符合与实现设计施工图中的各项技术要求。 4、应符合和体现上一级技术领导技术交底中的意图和具体要求应符合和实施施工组织设计或施工方案的各项要求，包括技术措施和施工进度等要求． 5、对不同层次的施工人员，其技术交底深度与详细程度不同，也就是说对不同人员其交底的内容深度和说明的方式要有针对性。 性、指导性和可操作性。 8、施工技术交底应在项目施工前进行。 03技术交底的编制内容
路面下面层沥青混凝土施工技术交底 交底内容： 本工程的道路面层为沥青混凝土面层，路段面层共分为二层：从上至下分别为：1、5cm细粒式沥青混凝土上面层（改性沥青）；2、7cm中粒式沥青混凝土下面层。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青下面层应采用左右幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅三车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上)，另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)压路机：25t以上轮胎压路机2台， 8～13.5t双钢轮压路机4台，胶轮压路机一台。 (4)载重量15t以上的自卸汽车不少于10辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
下面层工地试验室主要试验项目精确度表 开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好
的控制配合比。 1.3检查与清扫 (1)施工下面层前，应检查封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补铺；对已成型的封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查。 1.4原材料的储备 (1)承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须为经监理验收合格的矿点所提供，并符合规范及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；大规模施工之前，拌和场必须备足原材料，确保能满足连续施工要求。 (2)与沥青供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确施工，对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。 2、施工工艺 2.1沥青混合料的拌制 (1)拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。
模板工程技术交底资料（全过程！超详细！） 施工准备 1、材料准备 模板材料：模板应优先采用杨木板，模板厚度不低于15mm，墙柱模板应优先采用厚度18mm的模板。方木材料：木方应采用截面为50x100mm的标准木方，厚度方向应过压刨。 方木过压刨 2、机具、设备准备 准备齐备清理模板使用的扁铲、滚刷。 工人操作所需要的手锯、手刨、锤子、手枪钻的手持工具必须齐备，并检查其安全性能等状况。 3、劳动力准备 作业人员各种操作证件齐全。 按工作量将工人分成三组，每组20人，组长1人。 4、技术准备 模板工程应编制专项施工方案，支撑体系设计应经过计
算，并进行施工方案交底，按施工方案施工。 5、作业条件 接茬部位的浮浆已经清理干净。 主轴线以及其他控制线已经弹好。 钢筋等隐、预检工作已经完成。配模图：根据施工图纸进行模板图纸深化，确定模板标准尺寸，形成配模图及支撑系统配置图，并依据配模图定尺下料，然后方可进行模板工程施工。 绘制配模图示意 二施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程 模板加工→测量放线→柱模板施工→墙模板施工→梁板模板施工→质量验收→钢筋绑扎→隐蔽验收→模板拆除。 2、模板加工 模板要集中加工，必须采用精密锯木机。建议木屑加吸尘装置，杜绝楼面木屑。 模板在集中加工场统一弹线钻洞，每块模板标注正反面。加工好的模板堆放整齐，标明尺寸。
方木加工：方木使用前应过压刨，保证截面尺寸一致。 3、测量放线 在垫层、底板及楼板混凝土浇筑成型后一次性弹设轴线、十字通、墙边线、梁投影线、规方线。 二次放线：模板做好之后，控制线从结构板引上，弹在模板上，检查模板的尺寸。 控制线设置：模板放设上下口控制线，控制线距墙柱边300mm，在楼面钢筋安装前项目技术负责人需按控制线复核墙梁位置。报监理工程师对各项控制线进行复核无误后方可进行模板安装。 二次放线 4、柱模板 防漏浆措施：柱模板安装前，根部应设置定位钢筋，粘贴海绵条，放置200宽垫板，柱模板安装在垫板内侧，防止漏浆。 柱箍间距：第一道柱箍局地100mm，截面≥600mm应在中部加设1道柱箍，截面≥900mm应在中部加设2道柱箍，截面在1200mm以上3道，以此类推，柱箍水平间距不应大于300mm；竖向间距应根据浇筑高度计算确定。
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号： 工程项目沥青混凝土路面面层施工合同 05C 号 单位工程名称路面工程 施工单位湖南对外建设集团有限公司里 K0+000~K3+690程 交底日期年月日交底地 项目部会议室点 交底内容： 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016） 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM ）施工技术规程》（DBJ13-54-2003） 4.《公路沥青路面施工技术规程》（ JTG F040-2004） 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭 -黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为 K0+000~K5+490 本标段为第 5 合同段，起止桩号为 K0+000~K3+690，路线长 3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80 公里 /小时、一般路基宽度28 米，路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为9m。G319 段内右侧加宽处理，右幅标准断面为：3.5×2m 行车道 +0.5m 路缘带 +2.00m集散车道 +0.5m 路缘带 +3.5m 行车道 +3.00m 硬路肩 +0.75m 土路肩。 沥青路面结构设计： 主线、G319 加宽路面面层：煤油稀释沥青透层 +1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土（ AC-25C ）+乳化沥青黏层 +5cm 中粒式沥青混凝土（ AC-20C ） +乳化沥青黏层 +4cm 细粒式改性沥青混凝土（ AC-13C）； 匝道路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层
钢结构人行天桥施工保证质量和 安全具体措施 第一章质量保证体系及措施 第一节质量目标 总体质量目标：达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准。 第二节质量保证体系 质量保证体系包括组织保证、制度保证和施工保证。项目经理为本项目质量管理第一责任人，落实质量责任终身制要求和规范操作，实施质量计划。 第三节质量管理措施 按横向到边、纵向到底的顺序实行对施工过程进行全面质量管理，明确责任，保证工程按计划优质、快速、顺利地完工，根据国家建设部颁发有关规定，针对本标段工程特点制定本质量保护措施。 1、加强施工技术管理，严格执行以技术负责人为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标
准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。 2、严格执行工程监理制度，施工队自检、经理部复检、合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能施工。 3、经理部：作业设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝不合格成品。 4、制定施工计划的同时，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。 5、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。 6、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一部工作内容要认真进行使施工规范化。 7、制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。 8、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行
qqqqqqqqqqqq一级公路 沥青混凝土路面面层施工 技术交底 qqqqqqqqq公路LM-1标 二〇一一年三月 沥青混凝土路面面层施工技术交底内容
本工程的道路面层为沥青砼面层，一级路段面层共分为三层：从上至下分别为：1、4cm细粒式沥青混凝土上面层（改性沥青）；2、6cm中粒式沥青混凝土中面层；3、10cm粗粒式沥青稳定碎石下面层。二级路段面层共分为二层：从上至下分别为：1、5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）（改性沥青）；2、7cm中粒式沥青混凝土（AC-20）。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上)，另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)进口沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)中上面层施工时,应配备非接触式平衡梁装置两套(4只)。 (4)压路机：25t以上轮胎压路机2台， 8～13.5t双钢轮压路机4台，另配小型手扶振动压路机1台。 (5)载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够
的易损部件。主要检测仪器如下： 面层工地试验室主要检测仪器配备标准
面层工地试验室主要试验项目精确度表
上海家树建筑工程有限公司 技术交底记录 JS/J-5-02-2006(C)交底提要：对项目资料员的交底 项目名称：复地朗香别墅四期南区 交底部位：开工前 交底内容： 一、资料、文件管理 1、执行公司、项目部的资料管理制度，认真收集施工工程的各类技术、安全、质量、“三合一”内业资料，并分类整理、编制成册，并完成项目部授予的其他工作。 2、建筑工程施工质量验收资料和文件涉及好多部门和人员，及时向各部门和人员收集原材料、半成品、电器、机械设备、安全物资等的合格证、许可证、准用证和检测、检验报告，避免时间延误难以收集。 3、各类需保存的文件应及时整理，分类存放，入柜上锁。资料及相关文件不得外借，不准让无关人员随意翻阅，未经许可不得更改、复印。内部人员借阅要登记，以防遗失。 4、工程竣工时、各类资料、文件也同时整理、编制完成，妥善保管，原件待工程竣工验收合格后存档，装订一册交给公司。 5、深入现场，主动了解施工现状，保持与工程同步，保证资料真实有效、完整齐全。 6、对分包工程，第一步先要取得分包单位的营业执照、资质、信用手册、进苏许可证等，确认其有无分包资格；然后要督促分包单位备案。 7、保证工程竣工时，资料也同时整理、编制完成，保证资料的及时性。 二、见证取样：
1、开工前，加强与当地建设行政主管部门沟通，特别是地方性的做法要详细了解。 2、认真学习规范、规定，原材料、半成品、砂浆、混凝土试块试验、现场拉拔检测要按照规范及地方有关规定见证取样并检测检验。 建立检测检验台帐，定时核对，做到无遗漏或无代表数量不够。特别是在结构工程施工时，材料必须先经检测检验合格后使用。检测不合格的材料，要及时迅速通知相关负责人，采取相应措施，否则，因使用不合格的材料而导致加固或返工，不但经济损失巨大，而且影响企业信誉。 3、见证取样的名称、批号、部位、数量等应与图纸、合格证、质保书相对应，避免因此带来不必要的麻烦。 4、混凝土试件留置： 1）商品混凝土标准养护试件留置：试件留置应符合以下规定：1、每拌制100M3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；2、当一次连续浇筑超过1000M3时，同一配合比的混凝土每200M3取样不得少于一次；3、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次。 2）商品混凝土同条件养护试件留置：1、同条件养护试件的留置数量要≥3组，是为了按非统计方法评定混凝土强度时，有足够的代表性。2、同一强度等级的标准养护试件的留置数量≥10组，同条件养护试件的留置数量也要≥10组，以构成按统计方法评定混凝土强度的基本条件。 3)养护龄期：等效养护龄期为日平均温度逐日累计达到600℃时所对应的龄期，但不应小于14天，也不宜大于60天。 5、原材料、成品、试块、现场拉拔等试验必须建立台账。 三、移交公司资料要求： 1、公司备案后二个月内，项目部需移交公司一套完整的施工技术资料复印件。
水泥混凝土面层施工技术 交底 Revised by BETTY on December 25,2020
水泥混凝土面层施工技术交底 一、施工准备： 1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定； 2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求，并牢固可靠，避免发生涨模、跑模现象。 4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被干燥基层吸去。 5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成，接缝材料准备齐全。 6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。二、施工方法： 1、安设模板：混凝土模板应采用钢模，在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同，误差应在允许误差范围内。 2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的搅拌：投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整，保证砼施工配合比的各种原材料用量，搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在100±20mm。 4、砼的运输：采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过。 5、摊铺和振捣、整平：砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物停止下沉，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振。振捣棒的移动间距不宜大于50cm；至模板边缘的距离不宜大于20cm。应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，往返振平2—3遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖整平过程中，多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去，缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平，严禁用纯砂浆。然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返2—3
人行天桥工程 钢箱梁施工组织设计编制： 审核： 批准： 编制单位: 公司 年月
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、钢钢箱梁加工制作方案 (3) 四、各项管理技术措施 (11) 五、安全生产及交通安全保证措施 (12) 六、保证工期措施 (13) 七、钢管架搭设方案 (13) 八、钢构件运输方案 (14) 九、钢栏杆加工安装 (15) 十、质量保证体系 (18) 十一、安全施工保证体系 (19) 十二、消防措施 (30) 十三、环境保护措施 (33)
钢箱梁制作施工方案 一、编制依据 1、人行天桥工程施工图 2、钢结构工程施工质量及验收规范（GB50205－2001） 3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50－2011） 4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008） 5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88） 6、建筑钢结构焊接技术规范（JGJ81—2002） 7、低合金高强度结构钢（GB/T1591—2008） 8、碳素结构钢（GB/T700—2006） 二、工程概况 本天桥位于。桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。设计荷载：人群：2.5kN/㎡ 横坡：双向排水，坡度为1％ 栏杆扶手高度：≥1.2米 地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。 三、钢钢箱梁加工制作方案 一）制作方案的布置 1）、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间内制作完成，整体成型后。运至现场吊装，现场搭设钢管架4m*4m*4.3m。 加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t，预拼装及装车
工程名称交底部位 工程编号日期 交底内容： 喷涂、滚涂、弹涂施工 1 范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑的墙面喷涂、滚涂、弹涂施工。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：325号及其以上的普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥。一个工程所用水泥应采用同一批产品，并应一次备齐。白水泥应根据设计要求选用。 2.1.2 细骨料：采用各种小八厘的下脚料，粒径在2mm左右的白云石屑、松香石屑等；也可使用中粗砂，其含泥量应不大于3%。 2.1.3 颜料：应选用耐光、耐碱性好的颜料，如氧化铁红、氧化铁黄、群青、赭石等，一个工程所用的颜料应采用同一厂家、同一牌号、同一批量生产的产品，并应一次备齐。 2.1.4 107胶：含固量10%～12%，pH值7～8，相对密度1.05；有机硅：含固量30%，pH值13，相对密度1.23。 2.1.5 木制分格条：根据设计要求的宽度，提前做好备用。 2.1.6 黄蜡布、黑胶布：根据需要准备。 2.1.7 主要机具：应备有小型机械搅拌桶，空压机1～2台（排气量0.6m3/mm，工作压力60～80N/cm3）、耐压胶管（可用3/8〃氧气管）、接头、喷斗等，还有压浆罐、3mm 振动筛、输浆胶管、胶管接头、喷枪。 滚涂所用的各种花纹的橡胶滚、疏松刮板。 弹涂所用的弹涂器。还有窗纱、料桶、灰勺、计量天平、木抹子、铁抹子、粉线包、分格条、黄蜡布、黑胶布、木靠尺、方尺、大杠、水刷子、排笔等。 2.2 作业条件： 2.2.1 门窗必须按设计位置及标高提前安装好，并检查是否安装牢固，洞口四周的缝隙堵抹是否符合要求。 2.2.2 墙面基层及防水节点应处理完毕，完成雨水管卡、设备容墙管道等安装预埋工作，并将洞口用水泥砂浆抹平，堵实、晾干。 2.2.3 脚手架最好选用双排外架子，或活动吊篮，墙面不得留设脚手眼；脚手架立杆距墙不少于50cm，排木距墙不少于20cm，脚手架步高最好与外墙分格条的高度相适宜。 2.2.4 根据施工需要提前准备好相应的机械，并接通电源提前试机。 喷涂用0.6m3/mm空压机2台，3mm振动筛一台，喷涂用喷斗两个，高压气管若干米。 弹涂用筒式弹涂器，根据需要准备数台，高压气管若干米。 滚涂用的滚子若干个。 2.2.5 根据设计需要提前做好喷、滚、弹涂的样板，并经鉴定应符合要求。 2.2.6 提前做好不喷、不弹部位的遮挡，并应准备好遮掩板多块备用。 2.2.7 操作时施工现场的温度不低于+5℃。
人行天桥施工安全措施 一、驻站联络员、工地防护员必须经培训合格，持证上岗的路工担任。 二、工地防护员配带齐防护用品：对讲机、红黄信号旗、夜间信号灯、响墩、口叫或喇叭，严格按《铁路营业线施工安全管理规范》设置防护。 三、线路加固时，尽量利用列车运行间隔时间较长的天窗进行作业。 四、人工拨移钢轨，两股穿短轨时，应注意轨道电路，影响前方预告信号的开放，穿越短轨时，既有轨底与短轨面必须设置绝缘垫板。 五、线路加固后，应派专职线路工经常检查线路几何状态及轨底的绝缘垫板是否失落。 六、施工作业队必须配备一套线路整修工具，并有专职线路工对安全责任地段线路设备，几何状态的检查，发现线路几何状态不符合营业条件时，应及时派人进行整修。 七、施工作业队对管线设备进行安全措施的保护，施工中不得随意损伤、搬移电缆或管线设施，应确保既有管线设备的完好无损。 八、线路两侧孔桩施工处应设置安全隔离墙或栏杆，孔柱立模，搭设脚手架的建筑物严格按技术交底施作，要保证安全行车限界。直线段线路中心离建筑物外侧不得少于2.44米。 九、施工过程中的物料、孔桩弃土不得堆放在既有水沟内，要经
常保持路基侧沟的排水畅通。 十、施工中要预备编织袋、砂石料，若出现孔内大量涌水塌孔影响既有线路基的稳定，危及行车安全时，一是及时报告项目部，二是采取路基加固措施。 十一、施工过程中特殊情况防护措施： 1、施工过程中一旦发生特殊故障，铁路行车线路被中断，处理的原则是“先防护后处理”。 2、施工过程中，因不可预见的突发事故引起营业线中断，影响正常列车运营情况下发生时，工地负责人、施工员、工地防护员遇事不能慌乱，要头脑清醒准确判断影响原因、范围、时间，采取果断处理措施： ①立即与驻站联络员通报情况，由驻站联络员向车站值班员报告事故原因，尽量把区间通过的列车拦留在临站。并通知上级相关部门，请求协同处理，尽量把事故减至最低损失。 ②故障地点，工地防护员应及时按有关规定设置停车防护标识。 ③故障地点抢修处理后经施工负责人检查，确认可以放行列车，工地防护员应及时向车站值班员报告列车放行时间，撤除停车防护标识，并做好接车工作。 赣龙铁路19标项目部 2004年11月15日