使用人工解锁进路情况说明
为保证列车压入接发车进路后的安全，要求列车或车列行进前方区段，电路保证不能单独人工解锁。该条款在济铁总发【2007】第52号《行车组织规则》附件六6502型电气集中使用说明中明确规定。P250-252页
(七)区段人工解锁按钮盘的使用
按钮盘上的人工解锁按钮每个轨道区段设一个，主要用于对轨道区段进行单独不限时人工解锁。按钮平时加铅封，使用前必须先登记，慎重确认。按钮盘上的人工解锁按钮必须与控制台上的总人工解锁按钮同时按压才有效，需要两人配合操作，使用一次后应及时加封。具体使用方法如下：
1．停电恢复后，若轨道区段均处于锁闭状态，全部点亮白光带，可逐个按压每个人工解锁按钮解锁各轨道区段。
2．信号维修设备，如更换QJJ或LJ继电器或熔断器，换插后该区段处于锁闭状态，点亮白光带，此时须单独解锁该区段。
3．由于轨道电路分路不良或设备故障，列车或车列通过后，进路漏解锁，白光带不消失；此时车站值班员应确认列车或车列确实完全驶过后，进行区段单独人工解锁，并通知信号工区查找原因，排除故障。
4．开放信号后，进路上某一轨道区段故障，进路不能正常取消，只能采取区段单独人工解锁。若列车或车列已经接近，则需要先办理取消信号的手续，再进行单独区段人工解锁，若接近区段为无岔区段
或股道，并被占用，正巧又是信号机内方第一轨道区段故障，则整条进路必须等轨道电路修复后才能解锁。
5．列车或车列行进前方区段，电路保证不能单独人工解锁。
6．若因设备故障，采用正常手续不能关闭信号时，可采取应急措施按压总人工解锁按钮及进路上任一轨道区段的人工解锁按钮关闭信号。
济南电务段
2011年10月5日
扫路车使用及操作 安全规程
哈拉沟煤矿扫路车使用与操作 安全规程 编制单位：生产准备队 队长： 编制人： 编制日期：年月日
哈拉沟煤矿扫路车使用与操作安全规程签名表 扫路车使用与操作安全规程 一、工作前检查 1、观察车辆清扫单元的诸部件如吸盘、扫刷等是否有损坏、变形，位置不当等现象；
2、查看吸盘、扫刷等是否调整到位； 3、检查车辆传动装置的各油口是否需要加注润滑油脂； 4、检查各连接螺栓是否有松动现象； 5、检查各皮带张紧是否适度； 6、查看吸盘、风机、后盖等部位的各密封条、圈的密封状态； 7、水箱是否需要注水； 8、水路系统中的过滤器、电磁阀、喷嘴等是否阻塞； 9、查看液压油箱中的油液位置； 10、查看吸盘、风机、垃圾箱等相关风道是否通畅； 11、查看电路系统中各仪表灯、指示灯、信号灯是否工作正常； 12、注意添加防冻液； 13、倾听副机、风机、传动装置及液压系统是否有异常声响。 二、启动车辆及进行作业 1、将副机启动开关右旋至“工作”档，这时电源接通，观察各仪表指示灯是否正常，各操作开关是否在正常位置； 2、检查副机油门控制器手柄的位置应在低速位置； 3、右旋副机启动开关至“起动”位置，启动副机； 4、副机启动后时确保其处于怠速状态（约700-800r/ min）。这时自动离合器处于脱离状态，风机不工作； 5、调整副机油门控制器手柄，使副机转速增大到约1100r/min，自动离合器工作，带动风机运转； 6、将扫刷开关下按至工作挡，观察扫刷是否降下并旋转（这时吸盘也同时放下），调整您所需要的扫刷转速；
7、再次观察确认后，调整副机油门控制器的手柄位置，将副机转速调整至1600～2200r/min（具体转速视路面而定）； 8、打开水泵开关； 9、车辆行驶，车速保持3～15km/h进行清扫； 10、吸扫作业时，小心驾驶，注意观察扫刷位置，避免与路面其它物体撞击； 11、吸扫过程中，遇到较大障碍物（如减速带）或路面凹凸不平时，不可强行经过，应将副机转速调至1000r/min，临时将扫刷、吸盘提升，缓慢经过。恢复吸扫作业时，应先降下扫刷、吸盘，将副机转速调至1600～2200r/min，继续工作； 12、水位低报警灯亮且蜂鸣器响，表示清水箱即将缺水，应关闭水泵，停止清扫。若水泵在无水的情况下工作，容易造成水泵损坏； 13、车辆转弯时，要有足够大的转弯半径，并注意观察； 14、清扫结束后，关闭水泵，将副机转速调至1000r/min，提升扫刷和吸盘； 15、减低副机转速至怠速，关闭副机，待副机停稳后，将副机起动开关旋至“停止”档。 三、倾卸垃圾 1、将副机启动开关右旋至“工作”档，这时电源接通，观察各仪表指示灯是否正常，各操作开关是否在正常位置； 2、检查副机油门控制器手柄的位置； 3、右旋副机启动开关至“起动”位置，启动副机； 4、调整副机油门控制器手柄，使副机转速800～1000r/min；
天锦扫路车配置资料（4700轴距） 整车详解 该扫路车采用东风天锦型国五二类底盘改装，加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、后置吸盘，扫盘降尘系统，液压系统、专用装置电控系统和副车架等改装而成。 1.东风天锦（轴距4700）型国V二类底盘，豪华带卧驾驶室，驾驶室带前翻， 方向助力，9.00R20钢丝胎，前后桥带空气避震器。配备康明斯发动机，180马力，低油耗。 2.副发动机采用性能强劲的康机140马力发动机。（图1） 图1 3.自动离合器驱动风机，减少风机启动和停止时对发动机的冲击。离合器在使 用过程中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。 4.采用洛阳上市公司，北玻台信大功率耐磨免维护离心风机，无噪音，效率高 风量大，使用寿命长。（图2） 图2 5.清水箱充分利用了车载空间，容积3.5m3，内置水位报警器，水箱内部做防 腐，防锈，防毒处理，使水泵运行更安全，保障了清扫的效率。 6.垃圾箱采用双层内胆不锈钢结构，容积7-8m3，内部加装过滤网板，能有效 地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的排出。内置喷雾压尘装置，最大限度的利用了垃圾箱装载垃圾的空间。厢体采用倾翻卸料。 7.左右立扫为单扫盘，前扫盘带自动避让功能，减少了扫刷的数量和扫刷消耗 量，能降低使用成本。扫刷上加装喷水装置，用于喷雾降尘。左右立扫分开控制，可实现后扫和全扫等不同的作业模式。（图3） 图3 8.吸嘴的吸口宽度达到1300mm，最大作业总宽度大于3.2m。3个高度可调的吸 嘴轮，能方便调整和保证吸嘴与路面间合理间隙，从而达到更好的吸污效果，
吸污效率更高。（图4） 图4 9.驾驶室手动按钮式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫盘旋转、吸嘴升降、 垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。（图5） 图5 10.扫盘摆线马达采用国内知名品牌，使用寿命长稳定可靠，故障率低。 11.液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性高， 可实现无泄漏的密封效果。 12.采用高品质海日森电磁阀，双向操作按钮，关键电控元件采用德国西门子电 器开关，可靠性高，使用寿命长。（图6） 图6 13.液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便。 14.加装手动泵应急系统，在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱，便于维护 保养。 15.后部采用LED箭头灯警示灯，保证行车作业安全。（图7） 图7 16.非不锈钢件经电泳防锈处理，经久耐用。 17.副架承重梁用截面长120mm宽60mm厚8mm的方钢焊接而成，保障了整车安 全性，让车辆行驶更安全。 18.外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称。达到低油耗，低 噪音，流线型外观设计。 19.该车辆可根据客户需求装配雪铲，升降平台，高炮。充分利用空间，实现一 车多用。 东风天锦4700轴距扫路车参数表
排列有延续进路的接车进路时，必须按压接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的终端按钮，即需要按3个按钮。延续进路的终端按钮可以用调车按钮或列车按钮兼作，在延续进路是开通安全线没有按钮可兼的情况下，需要新设一个按钮。 各个厂家有各自的用户使用手册上有详细的说明，进路三点办理、正常分段取消、延续进路正常3分延时解锁、延续进路正常解锁时机、延续进路的故障解锁、延续进路停稳提前解锁机制、延续进路的故障容错处理，防护延续进路自动改变区间方向处理等等，都有非常细描述，但是各不相同。 附录四延续进路 一. 信号开放： 1. 延续进路锁闭前检查区段空闲，延续进路不锁闭进站信号不开放；延续进路锁闭后区段红光带不打进站信号。 2. 引导进路无延续进路。 3. 若先办带延续进路的接车，接车信号因故改引导，延续进路仍按接车进路处理。 二. 进路解锁： 延续进路必须在进路空闲的情况下才能解锁。 1. 先取消接车进路，再取消延续进路。 2. 正常接车 1) 列车压入接车进路最后区段、股道时，开始3分钟计时，当接车进路解锁后，计时结束自动解锁； 2) 列车压入接车进路最后区段、股道时，开始3分钟计时，当接车进路解锁后，“坡道解锁”按钮代替3分钟立即解锁； 3. 非正常解锁，延续进路未开放信号。 1) 接车进路非最后区段因故未解锁，但车已正常压入最后道岔区段及股道，最后区段解锁后，解锁方法同正常解锁2。 2) 接车进路非最后区段因故未解锁，但车未正常压入最后道岔区段及股道，接车进路最后区段解锁后，用总人解或取消整条延续进路。 3) 接车进路最后区段因故未解锁，但车已正常压入最后道岔区段及股道，则延续进路在按压“坡道解锁”按钮后，区段变绿光带，用“区故解”逐段解锁延续进路（也可等3分钟计时结束绿光带自动消失，延续进路解锁）。 4) 接车进路最后区段因故未解锁，但车又未正常压入最后道岔区段及股
小霸王系列扫路车 程力威扫路车是我公司研发的新一代中型、环保、扫吸结合式道路清扫专用车辆，主要适用于城市街道、市政广场、大型厂矿的机械化清扫保洁作业，整车作业效率高、技术性能先进可靠、造型美观，具有鲜明的程力品牌特色。 一、性能特点 ◆操纵箱在驾驶室，各系统电气集中控制，操作方便。 ◆四扫盘与吸嘴进行扫吸结合，扫吸能力卓越。 ◆两侧可同时工作，也可单侧独立工作 ◆清扫装置机构简洁可靠，难以损坏； ◆全不锈钢垃圾箱、清水箱； ◆液压系统核心元件原装进口；
◆外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称； 二、技术参数 底盘：（现有3300轴距1台） 轴距：3000 3300 均可
多利卡系列扫路车 程力威扫路车是我公司研发的新一代中型、环保、扫吸结合式道路清扫专用车辆，主要适用于城市街道、市政广场、大型厂矿的机械化清扫保洁作业，整车作业效率高、技术性能先进可靠、造型美观，具有鲜明的程力品牌特色。 一、性能特点 ◆四扫盘与吸盘进行扫吸结合，扫吸能力卓越； ◆两侧可同时工作，也可单侧独立工作 ◆清扫装置机构简洁可靠，难以损坏； ◆全不锈钢垃圾箱、清水箱； ◆液压系统核心元件原装进口； ◆外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称； 二、技术参数
底盘：现有3300一台 轴距：3100 3300 均可
多利卡系列扫路车 程力威扫路车是我公司制造的新一代中型、环保、扫吸结合式道路清扫专用车辆，主要适用于城市街道、市政广场、大型厂矿的机械化清扫保洁作业，整车作业效率高、技术性能可靠、造型美观，具有鲜明的程力品牌特色。 一、性能特点 ◆四扫盘与吸盘进行扫吸结合，扫吸能力卓越； ◆两侧扫把可同时工作，也可单侧独立工作 ◆清扫装置机构简洁可靠，难以损坏； ◆全不锈钢垃圾箱、清水箱、 ◆液压系统核心元件原装进口； ◆清扫系统由副发动机提供动力，不干涉整车动力。 二：组成 本车由底盘，副发动机，风机，电磁控制阀垃圾箱，水箱，吸盘，扫把，喷水系统，液压系统，电控系统等组成。 二、基本参数 操作说明 一：清扫工作 1 打开控制箱副机电源，将控制阀指向副阀位置 2 启动副机 3 将副机离合器控制按钮指向合的位置，风机开始工作 4 将吸尘盒控制钮指向降的位置
TSL5040扫路机说明书 概述： TSL5040扫路机是用于道路清扫的小型专用机械。工作装置与行走共用一台柴油内燃发动机，通过电控全液压传动系统，高效地利用发动机动力来满足行驶、清扫作业等不同工况的需要，具有耗油低、噪音小、结构简单、操作方便、故障率低等优点。工作装置用全液压驱动，采用国际先进的液压技术，主要液压部件由国际最著名的生产厂家提供，工作可靠，使用寿命长。结合电气控制技术，把电、液、机充分合理融为一体，操作轻便，动作灵活、工作平稳、变速方便。 结构一、底盘 冷却系统 水箱 风机垃圾斗 垃圾斗盖 顶升油缸吸盘 后轴 驾驶室 扫盘 燃油箱1 发动机 顶射灯大灯 底盘
本车采用专用底盘，结构紧凑、机动性强。配有日本原装生产的久保田工程机械专用柴油发动机，使用耐久性特别好，排放达到欧洲二号标准的要求。 二、清扫工作装置 由扫盘、吸盘、风机、垃圾斗、循环水箱等组成： 1．扫盘本机有二个扫盘，安装在机身前部，左右对称。在放下时可以分别外伸，外伸量可以根据需要调整。遇障碍 物时可向内避让。伸展开的一对扫盘形成扇形，以取得最 大清扫幅度，在行进中把垃圾杂物扫拢到中间，由吸盘吸 入垃圾斗。扫盘旋转由液压马达驱动，扫盘的支撑液压装 置具备定压自动功能，扫盘丝对地压力可以在驾驶室内调 节，不管地面高低不平或扫盘丝因磨损变短，接地压力都 可以自动保持不变。 2．吸盘吸盘由一根可伸缩的胶管和垃圾斗相连，吸盘特殊的喉管形状能在吸口附近形成强大的高速气流，把扫拢的 垃圾杂物吸入垃圾斗。三个支撑滑轮具备耐用性和一定的 耐冲击能力，接地高度可以调整以满足不同的道路条件。 3．风机风机由液压马达驱动高速运转，以形成一个强力负压，根据先进理论计算设计的，结构紧凑、噪音小、效率 高。结合整体设计的吸口、垃圾斗形成的负压大，能产生 强大的高速吸尘气流，以满足在严酷工作环境下清扫作业 的要求。
进路解锁电路： 进路解锁一般采用分段解锁制，并且每一道岔区段解锁要采用三点检查法。为此，对应每一道岔区段设两个进路继电器1LJ 、2LJ ，其作用主要是完成三点检查用的，分别记录车曾占用过本区段(包括前一区段占用并出清)和下一区段。 进路继电器电路如图所示，各个区段的进路继电器1LJ 和2LJ 的1－2线圈串接在12网路上，它们的3－4线圈串接在13线上，故这对网路称为解锁网路。平时，1LJ 和2LJ 的3－4线圈构成自闭电路保持励磁吸起，反映未利用该区段建立进路。 排列进路时，进路锁闭相关继电器之间的逻辑关系是： 故进路中各个区段的QJJ 励磁吸起，就切断了各区段的1LJ 和2LJ 自闭电路，使1LJ 、2LJ 和SJ 相继失磁落下，这些区段即由解锁状态转变为锁闭状态。 图 1 下面具体分析当列车顺序占用a 、b 、c 区段，在出清b 区段时，b 区段的1LJ 和2LJ 是在什么条件下构成励磁的。从图所示，列车运行方向是从右往左运行。当列车驶入b 区段时，b 区段的QJJ 将失磁落下，为该区段的解锁准备好条件。当列车出清a 区段时，如a 区段的2LJ 和1LJ 能正常励磁吸起，则a 区段正常解锁。那么b 区段的2LJ 1-2线圈电路检查本区段QJJ 后接点（反映本区段占用）和a 区段的1LJ 和2LJ 前接点（反映前一区段曾占用并出清）经12网路线先励磁吸起，然后自闭。列车继续运行到c 区段，且出清b 区段时，b 区段的1LJ 3-4线圈电路，检查本区段的DGJ 前接点（反映本区段出清）和c 区段的轨道反复示继电器FDGJ 前接点（反映下一区段占用）经13网路线后励磁吸起并自闭。当b 区段的2LJ 和1LJ 励磁吸起，则b 区段正常解锁。随着列车的运行，c 区段的2LJ 和1LJ 电路动作XJJ ↑QJJ ↑1LJ 2LJ SJ ↓
天锦扫路车配置资料（4700轴距）整车详解 该扫路车采用东风天锦型国五二类底盘改装，加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、后置吸盘，扫盘降尘系统，液压系统、专用装置电控系统和副车架等改装而成。 1.东风天锦（轴距4700）型国V二类底盘，豪华带卧驾驶室，驾驶室带前 翻，方向助力，9.00R20钢丝胎，前后桥带空气避震器。配备康明斯发动机，180马力，低油耗。 2.副发动机采用性能强劲的康机140马力发动机。（图1） 图1 3.自动离合器驱动风机，减少风机启动和停止时对发动机的冲击。离合器 在使用过程中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。 4.采用洛阳上市公司，北玻台信大功率耐磨免维护离心风机，无噪音，效 率高风量大，使用寿命长。（图2） 图2 5.清水箱充分利用了车载空间，容积3.5m3，内置水位报警器，水箱内部做 防腐，防锈，防毒处理，使水泵运行更安全，保障了清扫的效率。 6.垃圾箱采用双层内胆不锈钢结构，容积7-8m3，内部加装过滤网板，能有 效地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的排出。内置喷雾压尘装置，最大限度的利用了垃圾箱装载垃圾的空间。厢体采用倾翻卸料。
7.左右立扫为单扫盘，前扫盘带自动避让功能，减少了扫刷的数量和扫刷 消耗量，能降低使用成本。扫刷上加装喷水装置，用于喷雾降尘。左右立扫分开控制，可实现后扫和全扫等不同的作业模式。（图3） 图3 8.吸嘴的吸口宽度达到1300mm，最大作业总宽度大于3.2m。3个高度可调 的吸嘴轮，能方便调整和保证吸嘴与路面间合理间隙，从而达到更好的吸污效果，吸污效率更高。（图4） 图4 9.驾驶室手动按钮式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫盘旋转、吸嘴升 降、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。（图5） 图5 10.扫盘摆线马达采用国内知名品牌，使用寿命长稳定可靠，故障率低。 11.液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性 高，可实现无泄漏的密封效果。 12.采用高品质海日森电磁阀，双向操作按钮，关键电控元件采用德国西门 子电器开关，可靠性高，使用寿命长。（图6） 图6 13.液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便。 14.加装手动泵应急系统，在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱，便于 维护保养。 15.后部采用LED箭头灯警示灯，保证行车作业安全。（图7） 图7 16.非不锈钢件经电泳防锈处理，经久耐用。 17.副架承重梁用截面长120mm宽60mm厚8mm的方钢焊接而成，保障了整车
清洗扫路车 扫路车（sweeper truck）是开放出来针对路面垃圾清扫的专用车辆。扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。可广泛立用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。路面扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，有减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。 车型概述 扫路车主要用于地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及地面洒水等工作，适用于各种气候和不同路面的清扫作业，更适合于广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘。 扫路车分类 作业方式分类 (1)、手推式扫路车和手扶式扫路车 (2)、自行式扫路车 (3)、纯扫式扫路车 (4)、吸扫式扫路车 (5)、纯吸式扫路车（多功能全吸式扫路车） (6)、干式扫路车 (7)、湿式扫路车 (8)、全吸式扫路车 底盘分类 东风扫路车、庆铃扫路车、江铃扫路车 各类扫路车 1、纯吸式道路清扫车介绍 纯吸式道路清扫车独立研发生产的“无二次扬尘污染、功能上优于传统扫路车”的全新高科技产品！ 该车采用负压纯吸的原理，由吸尘系统、一次集尘箱、二次集尘箱、粉尘回收系统、液压系统、电控系统及行走系统等组成，具有吸尘范围广、吸净率高、吸口无二次扬尘、出风口无粉尘排放、工作效率高等优点，是环卫清洁及物料回收的优选产品。适用于于易产生扬尘污染的多粉尘、高浓度和大密度的工矿企业；城市高架、快速道路及桥隧的快速清扫保洁；城市主干道、高等级公路及高速公路的清扫保洁。
扫路车使用说明及各部 件功能 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
天锦扫路车配置资料（4700轴距）整车详解 该扫路车采用东风天锦型国五二类底盘改装，加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、后置吸盘，扫盘降尘系统，液压系统、专用装置电控系统和副车架等改装而成。 1.东风天锦（轴距4700）型国V二类底盘，豪华带卧驾驶室，驾驶室带前翻， 方向助力，钢丝胎，前后桥带空气避震器。配备康明斯发动机，180马力，低油耗。 2.副发动机采用性能强劲的康机140马力发动机。（图1） 图1 3.自动离合器驱动风机，减少风机启动和停止时对发动机的冲击。离合器在使 用过程中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。 4.采用洛阳上市公司，北玻台信大功率耐磨免维护离心风机，无噪音，效率高 风量大，使用寿命长。（图2） 图2 5.清水箱充分利用了车载空间，容积，内置水位报警器，水箱内部做防腐，防 锈，防毒处理，使水泵运行更安全，保障了清扫的效率。 6.垃圾箱采用双层内胆不锈钢结构，容积7-8m3，内部加装过滤网板，能有效 地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的排出。内置喷雾压尘装置，最大限度的利用了垃圾箱装载垃圾的空间。厢体采用倾翻卸料。
7.左右立扫为单扫盘，前扫盘带自动避让功能，减少了扫刷的数量和扫刷消耗 量，能降低使用成本。扫刷上加装喷水装置，用于喷雾降尘。左右立扫分开控制，可实现后扫和全扫等不同的作业模式。（图3） 图3 8.吸嘴的吸口宽度达到1300mm，最大作业总宽度大于。3个高度可调的吸嘴 轮，能方便调整和保证吸嘴与路面间合理间隙，从而达到更好的吸污效果，吸污效率更高。（图4） 图4 9.驾驶室手动按钮式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫盘旋转、吸嘴升降、 垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。（图5） 图5 10.扫盘摆线马达采用国内知名品牌，使用寿命长稳定可靠，故障率低。 11.液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性高， 可实现无泄漏的密封效果。 12.采用高品质海日森电磁阀，双向操作按钮，关键电控元件采用德国西门子电 器开关，可靠性高，使用寿命长。（图6） 图6 13.液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便。 14.加装手动泵应急系统，在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱，便于维护 保养。 15.后部采用LED箭头灯警示灯，保证行车作业安全。（图7） 图7 16.非不锈钢件经电泳防锈处理，经久耐用。 17.副架承重梁用截面长120mm宽60mm厚8mm的方钢焊接而成，保障了整车安全 性，让车辆行驶更安全。
扫路车专用技术参数表 我公司扫路车综合了国内外各类大型带副发动机扫路车的先进技术，以我们多年积累的扫路车研制经验，并结合我国国情加以优化，包括各类先进的关键元器件的选用，使整车有着优于同类产品的综合性能。 该车采用中置四扫刷、吸口后置的布置方式，使得整车结构布置简捷、清扫效果良好。该车的垃圾箱及水箱为全部采用超厚不锈钢材料制作；垃圾箱与水箱为整体结构，水箱在垃圾箱的底层使垃圾箱底板预倾角高达12°以上，便于垃圾倾倒干净。垃圾箱顶部设置了导流槽及较大面积过滤网，能够充分提高降尘效果，使的垃圾堆积均匀，增加有效容量，减少因轻浮物堵塞滤网而产生的空气阻力。 我公司扫路车性能特点： 1、垃圾倾卸料度高，为便于垃圾倾卸，水箱设置在垃圾箱的底部，使得最大卸料角度高达54度以上，使得垃圾倾倒更为干净彻底。 2、液压阀组采用国内知名领军品牌，测试压力可以达35MPa,流量达300L/Min,可以对各种工业液压阀和行走机械液压阀的动态、静态性能和疲劳寿命进行精确测试。 3、副机空滤进气系统设计先进，可大大提高发动机的使用寿命： 发动机的进气质量将直接影响发动机的使用寿命， 发动机的进气过滤不好，轻则可能使发动机的功率 降低、烧机油，重则可使发动机的缸套及活塞报废， 因而我公司为能够最大限度地提高发动机的进气质 量，不仅将发动机的进气口引到了箱体顶部，还在
原空滤器的前端增加一套油浴式过滤装置，用以粘结气流中的较细沙尘，使得发动机的进气更为洁净。 4、。液压系统过滤器全部采用知名产品，使液压系统保持较高的清洁度, 采用独创的液压油冷却技术，与同类产品相比，油温下降了10度，延长了液压油的使用寿命，液压系统有过载自动保护装置，全面保证了液压系统的安全使用。 6、风机为国内知名品牌：为增加扫路车整体清扫效果，我公司采用国内质量评比一流的扫路车专用风机，使整体清扫效果更突出。 7、喷水降尘选用优质高效的离心水泵：流量大，压力高，为能够有效的降低清扫扬尘，及减少吸口堵塞，该车不但在清扫刷盘及车前部装有降尘喷头，还在吸口上设有自流水喷嘴，此喷嘴只在路面尘土较多时将该管路打开以增加喷水量，提高降尘效果。 8、扫刷驱动马达采用优质摆线液压马达，工作效率高、使用寿命长。 9、箱体顶部设置了大面积滤网，减少堵塞保证抽吸气流畅通，箱体顶部设置了导流槽，提高降尘效果，使垃圾堆积均匀，提高有效容量。 10、垃圾箱与水箱均采用超厚不锈钢板制作，为防止水箱及垃圾箱体因锈蚀而早期损坏，水箱及垃圾箱所有零部件均采用超厚不锈钢材料制做，大大延长了整车的使用寿命。 11、清扫装置，具有自动避障保护功能或自动复位功能， 扫刷采用弹簧悬浮避障结构，防止扫刷遇到障碍物被撞坏 的可能。 12、该车的抽吸盘采用全浮动连接结构，可充分保证在进 行清扫作业时，吸盘可根据路面状况随动，以保证吸盘与 路面的间隙始终保持不变。后吸盘行走机构先进，遇小减速带轻松越过。
第三章操作及说明 一、新车检查 所在新车在出厂前都经过严格诉检验，但在装运过程中可能会发生一些松动和损坏，用户应在新车使用前进行下列项目的检查。 1.检查汽车各部位坚固情况，特别注意水罐、（低压水泵）、高压水泵、传动装置等机组各部分的连接件的检查。 2.水管各连接部位是否有漏水现象。 3.气路各连接部分是否有漏气现象。 4.各部位是否有异常声响。 5.随车工具及附件是否齐全。 二、水罐加水 打开加水球阀，接上消防水带，利用消防水压直接往水罐注水，至溢水管流出水时即为加满。 三、操纵机构和仪表 本车在驾驶室内配备了专业作业电控及仪表装置，该装置主要由电控箱、PLC控制箱和室外控制箱组成。司机在驾驶室内即可实现作业的操作及监控，操纵机构和仪表布置见下图。
各操纵机构和仪表说明表： 分类名称说明所在位置 监测显示部分 副发水温显示副发动机实时水温 电控箱 面板副发转速显示副发动机实时转速 工作气压显示气路系统实时气压 机油压力副发动机工作时灯亮，表示机油压力不足，应停车检查 电源显示电控箱电源通断状态，接通时灯亮 副发水箱报警报警时表示清水已用完 清水箱报警报警时表示清水已用完 污水箱报警报警时表示污水已吸满 控制部 副发手油门控制副发动机油门开度，开度最大什已限定 驾驶室内单点清淤手柄控制单点清淤喷头的左右摆动 诱导标志灯控制盒操作使用见该控制盒所附说明书
四、操作及注意事项 （一）出车前检查 1、发动机、底盘部分： （1）检查主、副发动机散热水箱水位、机油面高度、燃油箱测量； （2）检查轮胎气压是否正常； （3）检查脚制动和驻车制动是否有效； （4）检查各部门有无漏水、漏油现象。 2、工作装置部分： （1）检查液压油油量，高压水泵的机油量； （2）检查液压管路、气路密封性，液压系统压力是否正常； （3）检查吸嘴、罐体、副车架、副发动机、风机及底盘各部门安装连接是否紧固可靠。 3、专用工作装置工作状态： （1）各仪表指示、照明、指示灯工作情况； （2）低速运转中倾听发动机有无不正常杂声及气味； （3）操纵各工作装置检查其动作是否灵活；
扫路车使用说明及各部件功能
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天锦扫路车配置资料(4700轴距) 整车详解 该扫路车采用东风天锦型国五二类底盘改装，加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、后置吸盘，扫盘降尘系统,液压系统、专用装置电控系统和副车架等改装而成。 1.东风天锦（轴距4700）型国V二类底盘，豪华带卧驾驶室，驾驶室带前翻, 方向助力,9.0０R20钢丝胎，前后桥带空气避震器。配备康明斯发动机，1８0马力，低油耗。 2.副发动机采用性能强劲的康机140马力发动机。（图1）
图1 3.自动离合器驱动风机，减少风机启动和停止时对发动机的冲击。离合器在使 用过程中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。 4.采用洛阳上市公司，北玻台信大功率耐磨免维护离心风机,无噪音，效率高 风量大,使用寿命长。(图2)
图2 5.清水箱充分利用了车载空间,容积３.5ｍ3，内置水位报警器，水箱内部做防 腐，防锈，防毒处理，使水泵运行更安全,保障了清扫的效率。 6.垃圾箱采用双层内胆不锈钢结构,容积7-8m3,内部加装过滤网板,能有效地 防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的排出。内置喷雾压尘装置,最大限度的利用了垃圾箱装载垃圾的空间。厢体采用倾翻卸料。 7.左右立扫为单扫盘，前扫盘带自动避让功能,减少了扫刷的数量和扫刷消耗 量,能降低使用成本。扫刷上加装喷水装置,用于喷雾降尘。左右立扫分开控制,可实现后扫和全扫等不同的作业模式。（图3)
（二）进路解锁试验 1、取消进路解锁 办理进路并锁闭，但信号未开放，或信号已开放但未构成接近锁闭时，采取按压总取消按钮和进路始端按钮的方式办理取消进路手续（计算机联锁办理取消进路的方式以各有关厂家提供的操作说明为准），进路应能立即解锁。计算机联锁办理取消进路的方式以联锁厂家提供的使用说明书为准。 2、进路正常解锁 采用模拟列车或车列走行条件进行三点检查（占用本区段、出清前一区段、占用后一区段并出清本区段，进站内方第一区段等特殊情况除外），进路自始端起，各区段在出清后延时3s，依次向终端解锁。年度联锁关系检查试验时结合列车或车列走行进行试验。 3、人工延时解锁 开放信号并人工模拟占用接近区段，采取按压总人工解锁按钮和进路始端按钮的方式取消进路，此时信号应立即关闭并按规定延时后解锁。试验时，按开放信号、人工短路接近区段（接近区段由多个区段组成时应分别短路）、办理总人工解锁的步骤，记录自按压进路始端按钮和总人工解锁按钮起至进路上第一个区段解锁止所用的时间，应符合各种进路解锁的延时要求（普速车站进站、接车进路及正线出站信号机的延迟解锁时间为3 min，侧线出站及调车信号机的延迟解锁时间为30 s，高速车站的延迟解锁时间根据列车运行速度及规定分别适当增加）。 在接近区段出现瞬间红光带时，电气集中电路在红光带消失后可按取消进路方式解锁进路；对于计算机联锁来说，当列车进路的接近区段出现瞬间红光带时，考虑接近区段分路不良的影响，对接近锁闭的解锁方式采取了防护处理，即接近区段闪过红光带后，即使红光带消失也应按人工延时解锁方式解锁进路。 某些计算机联锁设备在确认系轨道电路瞬间故障造成红光带时，可通过二次办理的方式来解锁进路，即先按压总取消和进路始端按钮来取消进路始端，此时进路仍不能解锁；补开信号后再办理第二次取消方可将进路解锁，这种方法是为提高作业效率设置的保留措施。 4、区段人工解锁 在6502电气集中电路中，列车或车列经过进路、办理总取消或总人工解锁手续后，如整条进路或部分区段未能解锁时，在区段空闲条件下，应能办理故障解锁（当进站信号机内方设有无岔区段并在开放进站信号后，如该无岔区段故障使信号关闭后，将不能采取任何人工方式解锁进路，必须办理一次引导接车进路，待列车接入后才能进行区段故障解锁）。试
扫路车使用说明及各部件 功能 Prepared on 22 November 2020
天锦扫路车配置资料（4700轴距）整车详解 该扫路车采用东风天锦型国五二类底盘改装，加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、后置吸盘，扫盘降尘系统，液压系统、专用装置电控系统和副车架等改装而成。 1.东风天锦（轴距4700）型国V二类底盘，豪华带卧驾驶室，驾驶室带前 翻，方向助力，钢丝胎，前后桥带空气避震器。配备康明斯发动机，180马力，低油耗。 2.副发动机采用性能强劲的康机140马力发动机。（图1） 图1 3.自动离合器驱动风机，减少风机启动和停止时对发动机的冲击。离合器 在使用过程中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。 4.采用洛阳上市公司，北玻台信大功率耐磨免维护离心风机，无噪音，效 率高风量大，使用寿命长。（图2） 图2 5.清水箱充分利用了车载空间，容积，内置水位报警器，水箱内部做防 腐，防锈，防毒处理，使水泵运行更安全，保障了清扫的效率。 6.垃圾箱采用双层内胆不锈钢结构，容积7-8m3，内部加装过滤网板，能 有效地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的排出。内置喷雾压尘装置，最大限度的利用了垃圾箱装载垃圾的空间。厢体采用倾翻卸料。
7.左右立扫为单扫盘，前扫盘带自动避让功能，减少了扫刷的数量和扫刷 消耗量，能降低使用成本。扫刷上加装喷水装置，用于喷雾降尘。左右立扫分开控制，可实现后扫和全扫等不同的作业模式。（图3） 图3 8.吸嘴的吸口宽度达到1300mm，最大作业总宽度大于。3个高度可调的吸 嘴轮，能方便调整和保证吸嘴与路面间合理间隙，从而达到更好的吸污效果，吸污效率更高。（图4） 图4 9.驾驶室手动按钮式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫盘旋转、吸嘴升 降、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。（图5） 图5 10.扫盘摆线马达采用国内知名品牌，使用寿命长稳定可靠，故障率低。 11.液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性 高，可实现无泄漏的密封效果。 12.采用高品质海日森电磁阀，双向操作按钮，关键电控元件采用德国西门 子电器开关，可靠性高，使用寿命长。（图6） 图6 13.液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便。 14.加装手动泵应急系统，在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱，便于 维护保养。 15.后部采用LED箭头灯警示灯，保证行车作业安全。（图7） 图7 16.非不锈钢件经电泳防锈处理，经久耐用。
计算机联锁系统联锁与进路控制 在铁道部颁布的《铁路信号名词术语》中，联锁的定义是“通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系”。一是说，为保证车站行车安全，必须制定一系列联锁规则以约束信号、道岔与进路的动作与建立；二是说，必须以技术手段实现这些规则。下面以一条进路的控制作详细说明。 进路分为列车进路和调车进路，它们的控制过程基本是一样的。一条进路的控制过程可分为进路建立(办理)和进路解锁两个阶段。 一．进路建立 进路建立分解为进路选择、道岔控制、进路锁闭和信号控制4个进程。 (1)进路选择 进路选择的基本任务如下：(a) 检查操作人员的操作手续是否符合操作规范； (b) 检查所选进路是否处于空闲，其敌对进路是否已实现建立；(c) 对于所选出的进路信号所涉及的信号、道岔和轨道电路(以后统称它们为监控对象)分别设置征用信号，以防止其他进路使用；(d) 将选出的进路的状态进行记录。 (2)道岔控制 检查进路中各个道岔的实际位置与进路所需的位置是否相符，如果不相符，而且道岔未处于锁闭状态时，把道岔转换到所需位置。 (3)进路锁闭 当与进路相关的道岔位置符合进路需求、进路在空闲状态、以及没有建立敌对进路等条件满足时，实现进路锁闭，此时，进路中各个轨道电路区段就处于进路锁闭状态了。于是对轨道区段内的道岔实行了进路锁闭，使其不能被操纵；凡经由处于进路锁闭状态的区段的其他进路也不能建立了，即实现了敌对进路的锁闭。 (4)信号控制 在进路锁闭后可立即使防护进路的信号开放，以指示列车或列车驶入进路。但考虑在信号开放期间，可能有非法车辆撞入进路，道岔的位置也可能因违章作业而改变，因此，在信号开放过程中，除了检查进路锁闭外，还需不断检查进路空闲和道岔位置正确，一旦发生异常现象，信号应立即关闭。当列车一旦驶入进
. . .. . . 扫路车 使 用 说 明 书
目次 序言 (02) 特别提示 (03) 1车辆识别 (04) 11产品标牌位置 (04) 12VIN位置 (04) 2概述 (04) 3技术参数 (04) 31扫路车外形图 (04) 32整车性能与技术参数 (04) 33主要部件型式与参数 (05) 34扫路车加油（脂）加水部位 (06) 4结构简介与使用调整 (06) 41副发动机、风机传动系统 (06) 42吸嘴装置 (07) 43清扫装置 (08) 44液压系统 (10) 45电控与仪表系统 (11) 46洒水系统 (12) 47垃圾箱 (13) 48副车架 (14) 5使用与操作 (14) 51操作装置与仪表 (14) 52新车的使用 (18) 53扫路车操作规程 (19) 54扫路车的操作 (19) 6维护与保养 (21) 61例行保养 (21)
62一级保养 (21) 63二级保养 (22) 64三级保养 (22) 65润滑 (22) 7故障分析与排除 (23) 8安全防护 (25) 9主要配件包修期限 (26) 序言 欢迎您使用本公司系列扫路车。 为使您拥有的扫路车发挥最佳效能，是我们的共同目标，但一定程度上取决于您对扫路车操作的熟悉程度和保养得是否仔细、全面。本说明书为您提供了扫路车的主要技术性能、操作使用注意事项、结构、调整、保养和故障排除等说明，我们诚恳地希望您在使用扫路车前能仔细阅读本说明书和配套的汽车底盘说明书、副发动机说明书，并按所介绍的方法操作和保养，以保证安全作业并延长车辆使用寿命。 本公司以用户第一为服务宗旨，提供优良的售后服务，为用户进行技术培训，提供零配件及维修服务，解除用户的后顾之忧。我们衷心欢迎用户将服务要求、使用信息和改进建议函告我公司，以便进一步提高产品质量，更好地为用户服务。本使用说明书，提供了产品的主要技术参数，主要部件结构与调整，以及操作与保养方面的知识。 本说明书的容在出版时是正确的，但我公司产品总是不断改进创新力求做的更好，产品改进后，恕不另行通知，敬请使用中注意。 本说明书是扫路车的一部分，请与扫路车一起保存使用。
引导进路的办理与解锁 引导进路的办理与解锁分为三种方式：一是接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种方式下，本系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除引导锁，后解除进路锁；二是接车进路不能锁闭时，办理引导进路方式。该方式对引导进路仅实施了引导锁；三是全咽喉道岔引导总锁闭方式。该方式对引导进路实施了引导总锁。对这3种方式的操作说明如下： 1、接车进路锁闭后转引导方式：接车进路已经锁闭。由于某种故障不能开放允许信号时，需按本方式办理引导进路。 （1）办理操作： a.当信号机内方第一轨道区段电路无故障时的操作为： ?引导按钮+输入口令。引导信号开放后保持到列车驶入信号机内方或人工关闭时为止。 b.信号机内方第一轨道电路区段故障时的操作为： ?引导按钮+输入口令。此后必须断续地点击引导信号按钮。重复点击的间隔时间不应超过14s。否则引导信号自动关闭。 （2）解锁操作 c.轨道电路无故障（含进路为白光带）情况下的解锁 ?列车未驶入进路时的解锁操作： 第一步：取消引导锁的操作：总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步：取消进路锁的操作：总取消+列车信号按钮。 ?列车到达股道后的解锁操作： 第一步：取消引导锁的操作：总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步：按“区故解”方式解除进路锁。 d.信号机内方第一轨道电路区段（以下简称第一区段）故障情况下的解锁 ?列车尚未驶入接近区段时的解锁操作： 第一步：取消引导锁的操作：总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步：按“区故解”方式解除进路锁。 ?列车驶入接近区段则必须在列车到达股道后才能进行解锁操作： 第一步：取消引导锁的操作：总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步：按“区故解”方式解除进路锁。 e.信号机内方非第一轨道电路区段（其它区段）故障情况下的解锁 ?列车尚未驶入接近区段，或先办理引导进路然后列车驶入接近区段的解锁操作： 第一步：取消引导锁的操作：总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步：按“区故解”方式解除进路锁。 ?列车先驶入接近区段，而后办理引导进路的解锁操作： 第一步：取消引导锁的操作：总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步：按“区故解”方式解除进路锁，但在点击第一个区段名后需延时3min后才能解锁，其它区段解锁不再延时。 2、接车进路不能锁闭时办理引导进路方式： 接车进路因轨道电路区段故障不能建立，在此情况下，需按本方式办理引导进路。 （2）办理操作：引导按钮+输入口令+接车股道入口处的列车信号（或终端）按钮。 在此操作下，无故障道岔轨道电路区段中的道岔自动转换到引导进路所需的位置，并实现引导锁，非故障轨道区段显示白光带，引导信号开放。若引导信号内方第一轨道区段故障，则需断续地点击引导信号按钮。重复点击的间隔时间应不大于14s。否则引导信号将自动关闭。 （3）引导锁的解锁操作： a. 信号机内方非第一轨道电路区段故障情况下的解锁操作：总人解+输入口令+列车信号按钮 b. 信号机内方第一轨道电路区段故障，列车尚未驶入接近区段情况下的解锁操作： 总人解+输入口信+列车信号按钮 c. 信号机内方第一区段故障，列车已驶入接近区段，必须在列车到达股道后，才能办理解锁：总人解+输入口令+列车信号按钮。 3、全咽喉区道岔总锁方式：引导进路中的道岔失去表示时采用该方式。 （1）办理操作：值班人员须确认道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路（敌对信号未开放）后，采取如下操作： 引导总锁按钮+输入口令+引导按钮+输入口令。
扫路车 使 用 说 明 书
目次 序言 (02) 特别提示 (03) 1车辆识别 (04) 11产品标牌位置 (04) 12VIN号码位置 (04) 2概述 (04) 3技术参数 (04) 31扫路车外形图 (04) 32整车性能与技术参数 (04) 33主要部件型式与参数 (05) 34扫路车加油（脂）加水部位 (06) 4结构简介与使用调整 (06) 41副发动机、风机传动系统 (06) 42吸嘴装置 (07) 43清扫装置 (08) 44液压系统 (10) 45电控与仪表系统 (11) 46洒水系统 (12) 47垃圾箱 (13) 48副车架 (14) 5使用与操作 (14) 51操作装置与仪表 (14) 52新车的使用 (18) 53扫路车操作规程 (19) 54扫路车的操作 (19) 6维护与保养 (21) 61例行保养 (21) 62一级保养 (21) 63二级保养 (22) 64三级保养 (22) 65润滑 (22) 7故障分析与排除 (23) 8安全防护 (25) 9主要配件包修期限 (26)
序言 欢迎您使用本公司系列扫路车。 为使您拥有的扫路车发挥最佳效能，是我们的共同目标，但一定程度上取决于您对扫路车操作的熟悉程度和保养得是否仔细、全面。本说明书为您提供了扫路车的主要技术性能、操作使用注意事项、结构、调整、保养和故障排除等说明，我们诚恳地希望您在使用扫路车前能仔细阅读本说明书和配套的汽车底盘说明书、副发动机说明书，并按所介绍的方法操作和保养，以保证安全作业并延长车辆使用寿命。 本公司以用户第一为服务宗旨，提供优良的售后服务，为用户进行技术培训，提供零配件及维修服务，解除用户的后顾之忧。我们衷心欢迎用户将服务要求、使用信息和改进建议函告我公司，以便进一步提高产品质量，更好地为用户服务。本使用说明书，提供了产品的主要技术参数，主要部件结构与调整，以及操作与保养方面的知识。 本说明书的内容在出版时是正确的，但我公司产品总是不断改进创新力求做的更好，产品改进后，恕不另行通知，敬请使用中注意。 本说明书是扫路车的一部分，请与扫路车一起保存使用。
哈拉沟煤矿扫路车使用与操作 安全规程 编制单位：生产准备队 队长： 编制人： 编制日期：年月日
哈拉沟煤矿扫路车使用与操作安全规程签名表
扫路车使用与操作安全规程 一、工作前检查 1、观察车辆清扫单元的诸部件如吸盘、扫刷等是否有损坏、变形，位置不当等现象； 2、查看吸盘、扫刷等是否调整到位； 3、检查车辆传动装置的各油口是否需要加注润滑油脂； 4、检查各连接螺栓是否有松动现象； 5、检查各皮带张紧是否适度； 6、查看吸盘、风机、后盖等部位的各密封条、圈的密封状态； 7、水箱是否需要注水； 8、水路系统中的过滤器、电磁阀、喷嘴等是否阻塞； 9、查看液压油箱中的油液位置； 10、查看吸盘、风机、垃圾箱等相关风道是否通畅； 11、查看电路系统中各仪表灯、指示灯、信号灯是否工作正常； 12、注意添加防冻液； 13、倾听副机、风机、传动装置及液压系统是否有异常声响。 二、启动车辆及进行作业 1、将副机启动开关右旋至“工作”档，这时电源接通，观察各仪表指示灯是否正常，各操作开关是否在正常位置； 2、检查副机油门控制器手柄的位置应在低速位置； 3、右旋副机启动开关至“起动”位置，启动副机； 4、副机启动后时确保其处于怠速状态（约700-800r/ min）。这时自动离合器处于脱离状态，风机不工作；
5、调整副机油门控制器手柄，使副机转速增大到约1100r/min，自动离合器工作，带动风机运转； 6、将扫刷开关下按至工作挡，观察扫刷是否降下并旋转（这时吸盘也同时放下），调整您所需要的扫刷转速； 7、再次观察确认后，调整副机油门控制器的手柄位置，将副机转速调整至1600～2200r/min（具体转速视路面而定）； 8、打开水泵开关； 9、车辆行驶，车速保持3～15km/h进行清扫； 10、吸扫作业时，小心驾驶，注意观察扫刷位置，避免与路面其他物体撞击； 11、吸扫过程中，遇到较大障碍物（如减速带）或路面凹凸不平时，不可强行通过，应将副机转速调至1000r/min，临时将扫刷、吸盘提升，缓慢通过。恢复吸扫作业时，应先降下扫刷、吸盘，将副机转速调至1600～2200r/min，继续工作； 12、水位低报警灯亮且蜂鸣器响，表示清水箱即将缺水，应关闭水泵，停止清扫。若水泵在无水的情况下工作，容易造成水泵损坏； 13、车辆转弯时，要有足够大的转弯半径，并注意观察； 14、清扫结束后，关闭水泵，将副机转速调至1000r/min，提升扫刷和吸盘； 15、减低副机转速至怠速，关闭副机，待副机停稳后，将副机起动开关旋至“停止”档。 三、倾卸垃圾 1、将副机启动开关右旋至“工作”档，这时电源接通，观察各仪