建筑设计知识：城市综合体有哪些发展历程城市综合体有哪些发展历程？
城市综合体就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
近两年，住宅地产调控政策逐步收紧，房地产开发商纷纷从住宅地产开发转向尚未受到严格调控的城市综合体开发。在全国各大城市商品住宅成交量下滑的同时，不受限购的写字楼、商业营业用房则在不少城市量价齐升，成为开发商以及投资者转移目标。
城市综合体是指将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
《2013-2017年中国城市综合体行业投资与趋势分析报告》[3]的数据显示，2012年1-6月份，全国商品房销售面积39964万平方米米同比下降10.0%。其中，住宅销售面积下降11.2%，办公楼销售面积增长7.1%，商业营业用房销售面积增长2.5%。商品房销售额23314亿元，同比下降5.2%。其中，住宅销售额下降6.5%，办公楼销售额下降1.1%，商业营业用房销售额增长5.4%。商业地产与住宅地产的市场形成了较大的差异，出现冰火两重天的情形。
现代都市中，习惯快节奏的人们需要在一个方便、快捷、经济、
某大型商业综合体建筑设计方 案说明 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
南通五洲国际广场（尚德龙城）商业部分方案设计说明书 第一章设计总说明 1.1项目概况： 1.1.1基本情况 “南通五洲国际广场”项目地块（CR10013），位于南通市崇川区钟秀中路北、北濠桥路东，北城大桥东南侧，用地面积90663平方米，用地性质：商业、办公、居住。该项目为南通市人民政府“城中村”改造项目之一。本次报批的是项目南地块，用地面积平方米。 1.1.2项目区位 该项目地块位于南通主城区北侧，项目西侧为刚建成的北城大桥引道，往南至闹市区南大街及5A级濠河风景区近在咫尺；往北跨过通吕运河便是建设中的港闸区北翼新城，穿越北大街到南通火车站、宁通启高速、长江渡口均在10分钟车程内，交通出行十分便捷接轨。 1.1.3周边情况 运河北的港闸区北翼新城，在北城大桥东西两侧临运河为深圳华强集团有限公司竟拍地块建设项目，西侧为被誉为“中国迪斯尼”的国内第一家城市室内版主题乐园项目南通华强方特城，东侧为商业（电子市场）、办公、居住用地，建筑面积约110万平方米。沿北大街两侧已建或在建项目较多，有居住、办公、酒店、商业等多种业态。项目地块南紧临钟秀路，为城市主干道，钟秀路南为多个住宅区，沿路底层为商业，以装饰装修为主。东为“居然之家”家居生活馆、公墓管理处。西紧临北城大桥引道，引道西侧为待开发地块及南通革命历史纪念馆。项目地块东侧与居然之家间的南北城市次干道北接规划中的运河50米景观带及规划东西向次干道，地块中间从北城大桥引道向东的纬12路将地块分为南（地块二）、北（地块一）两块，且有一定的坡度。 1.1.4价值判断 项目地块周边家居商铺等各类市场齐全，住宅小区总量已形成气候，生活含金量高。地块位于南通传统商业中心南大街与新建火车站的重要交通枢纽北濠桥路的中间地带，通吕运河北侧为大片新建住宅区。商业价值颇高。 1.1.5整体项目地块为城中村改造，须在本项目地块二原地安置崇川区钟秀街道办事处办公用房8000平方米及相应全部配套设施、32000平方米四星级宾馆及相应 全部配套设施，原地安置城北村居委会办公用房5000平方米及相应全部配套设施、商业经营用房10000平方米及相应全部配套设施（以上安置面积数据系指地块规划控制指标地上建筑面积）。 1.1.6项目定位 以销售为指导的持有型商业办公城市综合体。 1.1.7控制指标 用地面积平方米；总建筑面积225719平方米，其中地上总建筑面积157499平方米，地下建筑面积68220平方米；容积率；绿地率5%；建筑密度%； 1.1.8场地现状
城市商业综合体建筑设计调研报告 调研目的：理解城市商业综合体的含义，体验并分析城市商业综合体。 通过观察，亲身感受商业综合体设计要点与设计原理。 调研内容：规划部分包括：区位、周边环境、设计主题、景观环境、交通组织、城市机理及尺度。建筑部分包括：商业 模式、交通流线、交通核设计、消防设计、空间组织、 空间尺度、行为心理、物理环境舒适度等。 调研对象：太原北美新天地时尚中心太原天美名店 调研时间：2011年8月 城市商业综合体是指将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱等城市生活空间的三项以上功能进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高 效率、复杂而统 一的综合体。商 业综合体具有功 能协同、空间紧 凑、抗风险能力 强的特点，从而
在城市中表现出极大的生命力和充沛的发展潜能。因其规模宏大、功能齐全，城市商业综合体也常被称为“城中之城”。 城市商业综合体的发展可以归纳为三个方向：1),以大型购物中心为载体，逐步发展新型的城市商业综合体。2），以休闲为业态的休闲综合体，旅游设施综合体。3），以办公楼为依托的办公设施综合体。 城市综合体在不同方面表现有以下方面的特征：一、可达性高，一般的大型城市综合体都位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。二、高密度集约性，如高楼林立的景象，城市的标志；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成互补。三、整体统一性，建筑风格统一，各个单体建筑相互配合、影响和联系；与外部空间整体环境统一、协调。四、功能复合性，能够独立实现完整的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。然而就建筑内在特征来看又具有大空间尺度，通道树形交通体系，现代城市景观化设计和高科技集成设施等特点。
知识汇总 1、窗地面积比 窗地面积比就是房间窗洞口面积与该房间地面面积之比，简称窗地比。它是估算室内天然光水平的常用指标。例如，当房间进深为窗高的2.5倍时，单侧采光的房间要获得1%的最低采光系数需要的窗地比约为1/6。窗地面积比值为直接天然采光房间的侧窗洞口面积Ac与该房间地面面积Ad之比. 不同的建筑空间为了保证室内的明亮程度,照度标准是不一样的。离地面低于0.5米的窗户洞口面积不计入窗地比的窗户面积如：在住宅设计中客厅的窗地比一般是1/6~1/4，卧室的窗地比一般为1/6~1/8 ；楼梯间 ----1/12；工业建筑中窗地比取为了1/8。 窗面积就是指窗的洞口面积，与窗户开启的大小无关。 窗开启的面积大小要看窗的开启形式，现有的门窗开启形式，基本可分为：内平开下悬、平开、上悬窗、传统推拉。花城的窗户开启形式目前不详。 国家规定：离地面高度低于0.50m的窗洞口面积不计入采光面积内。窗洞口上沿距地面高度不宜低于2m。窗地面积比不得小于1/7. 2、开间和进深 首先要了解横墙和纵墙，横墙：沿建筑物短轴布置的墙纵墙：沿建筑物长轴方向布置的墙 开间：两横墙间距离进深：两纵墙间距离有些结构设计横墙不全在短轴，这种情况不能把开间简单看做两横墙间距离，而一般根据房间门的朝向来区分，房门进入的方向的距离为进深，左右两边距离为开间。 开间进深是指住宅的宽度和住宅的实际长度。 开间是指房屋的宽度，在住宅设计中，住宅的宽度是指一间房屋内一面墙皮到另一面墙皮之间的实际距离。因为是就一自然间和宽度而言，故又称为开间。 住宅开间一般为3.0到4.5米。规定较小的开间尺度，可缩短楼板的空间跨度，增强住宅结构整体性、稳定性和抗震性；房屋的进深，则是指房屋的实际长度。 在1987年颁布的《住宅建筑模数协调标准》中，对住宅的开间在设计上有严格的规定。砖混结构住宅建筑的开间常采用下列参数：2．1米、2．4米、2．7米、3．0米、3．3米、3．6米、3．9米、4．2米。 在1987年实施的《住宅建筑模数协调标准》中，明确规定了砖混结构住宅建筑的进深常用参数：3．0米、3．3米、3．6米、3．9米、4．2米、4．5米、4．8米、5．1米、5．4米、5．7米、6．0米。为了保证住宅具有良好的自然采光和通风条件，进深不宜过长。住宅的层高是指下层地板面或楼板面到上层楼层面之间的距离，也就是一层房屋的高度。 在1987年发布的《住宅建筑模数协调标准》中，明确规定了砖混结构住宅建筑层高采用的参数为：2．6米、2．7米、2．8米。住宅的净高是指下层地板面或楼板上表面到上层楼板下表面之间的距离。 净高和层高的关系可以用公式来表示：净高=层高－楼板厚度，即层高和楼板厚度的差
关于大型商业综合体建筑设计 摘要：随着城市化进程的加快，现代大型商业综合体在各大城市中日益增多。商业综合体建筑设计直接影响商业综合体项目的开发。本文对现代大型商业综合体建筑设计进行了论述。 关键词：城市商业综合体; 建筑设计 引言 城市综合体素有“城中之城”之城，它基本上已具备了现代城市的全部功能。大型商业综合体适宜在经济发达的大都市发展，对于发展中城市的商业综合体建筑设计，可根据其城市规划发展的需要进行规模的缩减，根据城市经济特点有侧重点地选择建筑功能。这种新型的商业建筑经营模式集购物、办公、娱乐、餐饮为一体，具有高效，多功能的特点。但是，由于其自身占据建筑面积大、人流密集等特点，使其建筑设计更为复杂。因此，在项目开始之前的建筑设计分析师十分重要的。 一、大型商业综合体建筑总平面整合设计 1、总平面设计要素 为实现商业综合体内各个物业综合价值最大化，在规划设计时可依据商业综合体的土地价值梯度来合理布局其内部空间。其中，总平面设计是整个商业综合体内外衔接的重要环节，是实现商业综合体内外一体，紧密结合的关键因素，不仅影响到建筑内部布局，功能流线，甚至对城市周边交通也会产生巨大的影响。从总平面的宏观布局上来看，它的设计主要关系到建筑、环境、交通、技术等四个要素的综合运用和组织（见图1）。 图1整合的相关要素 2、总平面设计程序 大型商业综合体建筑整合设计应涵盖了各个子功能规模的合理布局，以及各个环节的有机融合。而商业综合体建筑总图设计是在不断的修正与内外互动的调节过程中完成的，通常包括以下步骤。 2.1 研究规划设计条件。 建筑密度、容积率、限高、地面停车数量等都是与总平面布置密切相关的设计指标。除此之外还有后退城市道路距离，相邻地块或红线距离要求等。其中建筑密度是对建筑平面形状影响最大的指标，容积率和限高对建筑三维形态影响最
城市规划的发展历程及现状 城市规划的发展趋势 (2) 城市规划的发展历程 (2) 城市规划的方法 (4) 城市规划的主要内容 (5) 简介 (5) 问题 (5) 意识 (7) 研究成果 (7) 城市规划布置的基本要求 (7) 城市规划遵循原则的细化 (8) 城市规划的社会原则 (8) 城市规划的美学原则 (8) 城市规划的安全原则 (8) 城市规划的经济原则 (9) 城市规划的整合原则 (9) 城市规划的任务 (10) 城市规划的作用 (10) 城市规划工作基本属性 (10)
城市规划的发展趋势 在不同时代和不同地区，对城市的发展水平和建设要求不同，因此城市规划的研究重点不尽一致，并随时代的发展而转变。 多学科参与城市研究的历史自古就有，近来更趋活跃，从地理学、社会学、经济学、环境工程学、生态学、行为心理学、历史学、考古学等方面研究城市问题所取得的成果，极大地丰富了城市规划理论。这个趋势将继续下去，今后还会有更多的学科渗入并开拓城市问题的研究领域。 系统工程学、工程控制论等数理方法及电子计算机遥感等新技术手段在墟市规划领域中的应用在逐步推广它们在资料的收集处理，预测评价方面所提供的方法和手段，有助于提高城市规划工作的质量。 对城市与城市规划工作的认识不断深化。基于城市是综合的动态的体系，城市规划研究不仅着眼于平面上土地的利用划分，也不仅局限于三维空间的布局，而是引入了时间、经济、社会多种要求的“融贯的综合研究”。在城市规划工作中，将考虑最大范围内可以预见和难以预见的情况，提供尽可能多的选择自由，并给未来的发展留有充分的余地和多种可能性。 由于城市问题包罗万象，有人提出在有关学科群的基础上建立以研究城市性质、城市模型、城市系统和发展战略为目的的城市学；也有人提出建立以系统地研究乡村、集镇、城市的各种人类聚居地为目的的人类聚居学等。这类新学科的建树，或有助于加深对城市的宏观认识，但它的进展需要建立在完成大量城市问题研究工作的基础上。 城市研究任务艰巨而纷繁，这也说明它丰富的活力。城市永远在发展，城市问题也总是相伴而生，但人类必将更为自觉地运用广泛的知识与丰富的想象力和创造力，发展城市环境的规划、建设和管理的科学。城市规划工作从最初社会经济发展的战略研究起，最终要落实到物质建设上，形成供人们生活和工作的体形环境。 城市规划是建筑和园林建设的前提，并为所需的空间准备条件，城市规划研究的进展也为建筑学和园林学的开拓提供了前所未有的广阔天地。规划师与建筑师、园林设计师的工作目标是一致的。随着人类社会的发展，这三学科的有机结合和协同创造，势必将体形环境的建设推向更高的境界。 城市规划的发展历程 随着社会经济的发展、城市的出现、人类居住环境的复杂化，产生了城市规划思想并得到不断发展。特别是在社会变革时期，旧的城市结构不能适应新的社会生活要求的情况下，城市规划理论和实践往往出现飞跃。 中国古代的城市规划学说散见于《考工记》、《商君书》、《管子》、《墨子》等典辅之中。《考工记》确定了“都”、“王城”和“诸侯城”的三级城邑制度，用地的功能分区和道路系统等；《商君书》论述了某一地域内山陵丘谷、都邑道路和农田土地分配的适当比例，以及建城、备战、人口、粮食，土地等相应条件。 中国古代城市规划强调战略思想和整体观念，强调城市与自然结合，强调严格的等级观念。这些城市规划思想和中国古代各个历史时期城市规划的成就，集中体现在作为“四方之极”、“首善之区”的都城建设上。 战国时期，列国都城采用了大小城制度，反映了“筑城以卫君，造郭以守民”的要求。西汉长安城将宫室与里坊结为一体；三国时曹魏邺城采用城市功能分区的规划方式；南北朝时期的洛阳城加强了全面规划，都为中国古代前期城市建设的高峰——隋唐长安城的建设起了先导作用。
建筑高度与建筑层数 （建设防火设计基本知识之一） 建筑是三维构成提供给人们活动的空间，所有建筑在地面上反映出的竖向尺度就是建筑高度。一定的高度划分为若干层，形成建筑的层数。建筑高度与层数客观反映了建筑物的固有特性。 防火规范以及技术措施许多方面由建筑高度与建筑层数所决定，因此有必要了解掌握建筑高度、建筑层数与防火设计的关系，与建筑设计技术措施的关系。这里主要谈与防火设计关系，与技术措施关系涉及面较广，只作稍带。 一、建筑高度、建筑层数的设计意义 1．建筑消防划分多层建筑与高层建筑的依据。设计中执行“建筑设计防火规范”（通称建规）还是“高层民用建筑设计防火规范”（通称高规）的依据。 2．确定建筑间距，满足日照要求，满足建筑的采光、通风、视觉卫生等要求。 3．设置电梯的依据。 4．建筑墙身抗震限高要求。 5．控制名胜景区，特殊地段或街道景观高度要求。建筑高度必须符合道路退让和景观分析确定的建筑控制高度或建筑限制高度。 6．航空线路、微波通道对建筑限高要求。在机场、电台及其他有净空限制的地区，新建建筑物高度必须符合有关净高限制或高度控制的规定。 二，建筑高度H的计算 1．建筑消防认定：浙江省公安厅消防局明确：坡屋面为建筑室外设计地面到檐口的高度；平屋面为建筑物室外设计地面到其屋面面层的高度。（浙30） 2．建筑技术措施规定：坡屋面为室外设计地面至建筑屋檐和屋脊的平均高度；平屋面为室外设计地面至建筑女儿墙高度。（技2.3.2） 3．屋顶上的附属物如电梯间、楼梯间、水箱间、烟囱等，对于消防可不计入高度（建1.0.3）；对于一般地区其总面积不超过屋顶面积25%，或高度不超过4m时不计入建筑高度之内（技2.3.2）；对于城市景观、微波通道则必须计入建筑高度；对于航线必须计入总高度，而且应计算到建筑最高点含微波天线，旗杆等构件。
浅谈商业综合体建筑设计 杨宇恒 珠海中京国际建筑设计研究院有限公司中山分公司528471 摘要：随着国家经济的日益发展，商业综合体越来越多地在各个城市出现，商业综合体建筑设计的好坏与商业综合体项目开发成功与否有密不可分的关系。商业综合体建筑设计应与商业运营招商计划交叉同步进行，做好商业运营的基础性工作。 关键词：商业综合体；建筑设计 中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：1.工程概况 本案位于阳春市区河西绵登新城二区，南临阳春名树公园及市主干道迎宾大道，东面为绵登大道，北面为天福商住区，西面为规划大道，近第二人民医院。总用地面积为34124.8㎡，周边主干道网线已基本建成，交通便利。 阳春市位于广东省西南部，与珠江三角洲、香港、澳门相邻，距阳江港口60公里。珠江三角洲西部的中心城市之一，珠江三角洲向粤西沿海地区扩散的重要门户。东连恩平市，东南与阳江市相接，东南与电白县相邻，西接信宜、高州市，西北与罗定市相连，北与云浮市、新兴县接壤，是连江门、茂名市，肇庆及五市、三县的纽带，战略地位十分重要。地形以山地丘陵为主，漠阳江北南纵贯全市，为狭长的河谷盆地和小平原。陆路，从市区至江门市236公里(公路里程，下同)至广州市266公里，至深圳市429公里，至湛江市246公里；水路，从市区沿漠阳江南下经阳江市至北津港口入南海，航程85公里。 阳春属南亚热带季风气候，四季温和，风调雨顺。旅游资源得天独厚，文化古迹众多，这风光绮丽，奇峰幽洞，绿水秀山，素有“广东小桂林”之称。 2.设计理念 2.1尊重自然生态、营造和谐秀美家园 在日益注意“环境保护”和“可持续发展”的当今世界，中国传统文化中“天人合一”的人居思想精髓也作时代而作出新的诠释，在渲华的都市中塑造和谐和秀美的生活环境。 2.2烘托活力激情氛围，引领“新现代”生活 本区以“现代简约风格”为主要特色，营造活力激情氛围。以新现代生活为线索，通过商业性的新现代会所、新现代商业购物、新现代商业街等手法，营造和谐闲适新现代的室外活动场所，引领消费者和居住者的新现代特有情趣。2.3规划有序空间、建构景观序列 严整有序的规划结构的实体以建筑群为依托，虚空间以交通系统为主线，两者相互渗透、相互复合，形成了清晰的空间结构层次和丰富的环境层次。具有完整的系统性和明确的可识别性，以及良好的可达性。 2.4协调人车关系、梳理交通网络 本区交通格局完全以人车分流为主的交通方式；地上停车为辅，地下停车为主的停车方式。商业则按流线性就近停车的方式,以提高商业方便性及商业氛围。人行则设置连续畅通的步行道系统通达景观空间或公共场所，呈线型为主的道路网络。
城市商业综合体规划建筑设计分析 发表时间：2018-10-01T17:38:09.470Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：周鹏 [导读] 摘要：商业综合体是城市规模化、多元化发展的必然产物。 华东建筑设计研究院有限公司规划建筑设计院上海 200040 摘要：商业综合体是城市规模化、多元化发展的必然产物。它是城市中心区住宅、商务办公、购物、文化、娱乐、观光等多种城市物业功能的综合综合体。本文结合漕盈路轨交综合体项目实例，从规划建筑设计构思角度，对综合体的规划建筑设计进行分析。 关键词：城市综合体；总体布局；建筑设计；节能 1项目概况 青浦漕盈路商业综合体项目位于上海市青浦城区地铁17号线漕盈路站，是一个新建地铁上盖项目。项目用地分为东西两块，地块名称分别为03A-03地块和03C-01地块。其中03A-03地块，东至俞家埭路，西接酒盈路，南临盈港路，北面贺桥村路；03C-01地东临利通路，西接俞家埭路，南临盈港路，北面贺桥村路。两地块均与地铁漕盈路站相接，设置地铁出入口：其中03C01地块内设计建设一处30条线路的公交枢组站。此项目为集商业，办公，公交枢纽，地铁于一体的综合体建筑。 图1 鸟瞰图 1.1土地使用现状 项目用地西侧为民乐佳苑住宅区，东側为城市代建用地，南侧为佳邸别墅区，北侧为代建住宅，其中03C-01地块内为待搬迁的青浦客运站，03A-03地块，东至俞家埭路，西接漕盈路，南临盈港路，东至俞家埭路；03c01地块，东至利通路，西接俞家埭路，南临盈港路，北面贺桥村路。地块车流量大，交通便利。 1.2功能定位 项目在功能上定位为集办公和购物中心为一体的综合商业购物中心。地下：地下二层包含商业和车库两部分，商业部分包括大型杂货，零售以及餐饮，车库内除设置满足本项目的停车位数量之外，还设置有220个P+R停车位；地下一层包含商业，车库及非机动车库三部分，商业部分包括零售和餐饮。地上：03A-03地块，地上一至五层为ShoppingMall内含餐饮，零售及书吧、儿童娱乐、电玩等一系列休闲娱乐设施，六至八层为创意办公区；03C-01地块，地上一至二层南側为商业，北侧为公交枢纽，三层为商业及电影院，四层为社区体育服务设施。 3总体规划设计 3.1总体布局构思 项目规划03A-03地块地上建筑面积24462m2，其中商业建筑面积17462m2、办公建筑面积7000m2；03C-01地块地上建筑面积21616m2，其中商业建筑面积10816m2，公交枢纽面积10800m2(含社区体育设施1800m2)。两地块均呈方形，03A-03地块东西向约 78m，南北向约65m：03C-01地块东西向约140m，南北向约128m，项目总体目标在于处理好城市与商业、地铁、公交相互之间的关系。以东西两地块为依据，在地上把总体项目分为两个部分，其中03A-03为商业与办公相结合的MALL，03C-01地块为商业与公交相结合的公交地块商业。 与传统商业综合体的布局不同，本方案意在打破原有裙房加高层塔楼的布局方式，放弃盒子型建筑形式，从而发展一个与自然结合，能够透气的新型建筑空间。在03A-03地块内对办公区域的布局上，放弃对单栋写字楼的设置，取而代之的是祓拆分的创意办公区，使之国合成更富自然气息的空中花园，使建筑的第五立面不再是堆积各类设备的机房层，而是与自然共同畅快呼吸，与城市共同沐浴阳光的亲切庭院。 在03C-01地块内，由于公交枢纽、商业及地铁出入口的并存模式，使得这不仅仅只是一个商业空间，而更像是一座微城市。正确处理好商业、地铁，公交枢纽及城市四者之间的联动关系，是使这座微城市更具生命力的关键因素。在本项目中，放弃大面积占用土地的想法，把建筑外墙向北側大幅度收缩，挑空两层高度，营造空旷的城市广场，使得商业，地铁及公交枢面对城市。 由于城市广场的存在，对具有大量人流的此地块也能起到快速集散人流的作用。在对商业氛围的考虑上，由于地块东西沿线较长，影院作为目的性消费场所且占空间较大，为了尽量缩短商业购物步行距离，将东侧设置影院，而把商业向西側压缩，在缩短横向距离的同时，也与03A-03地块内的MALL进行更好的联系和交流 3.3交通流线 3.3.1车行流线 本项目车行流线分为城市车流路线和公交车流路线两部分，03A-03地块：办公车辆从漕盈路进入，设置回车场，方便乘客下车及车辆
我国当代幼儿园建筑设计发展历程分析 摘要：本文首先分析了幼儿园设计面临的问题，然后通过幼儿园建筑设计认识的发展、空间环境模式的发展浅谈了我国当代幼儿园建筑设计的发展历程，展开我国当代幼儿园建筑设计发展历程分析。 关键词：我国；幼儿园建筑；设计发展；历程分析 引言：幼儿教育是人生启蒙教育，幼儿园教育是基础教育的重要组成部分，目前越来越多的目光聚焦在幼儿园建筑当中，如何使幼儿园为幼儿提供健康、多样的生活、学习活动环境，满足幼儿多方面发展的需要，使幼儿获得有益于身心发展的经验，笔者展开我国当代幼儿园建筑设计发展历程分析。 一、幼儿园设计面临的问题 目前，我国的幼儿园通常有私立幼儿园与公办幼儿园，公立幼儿园的办学主体是各级政府、企事业单位等，资产公有。由国家政府部门或其主管单位拨款，私立幼儿园的办学主体为私人或民办团体，资产私有。无论是公立幼儿园还是私立幼儿园，它们的建设很多都存在作为一种配合政府卖地或房地产企业卖房为目的的配套设施所建立，作为配套设施就决定了幼儿园的地位。在房价日益高涨的今天，尤其是在大中城市的或普通省会城市市区中，房价都是寸土寸金，那么地价只能用天价形容。因此，无论是从房地产开发商还是政府，都不可能为幼儿园建设提供充分的土地。从利润角度来说，用于幼儿园的建设资金与土地面积常常被压缩，这两种建设方式的主体都不是幼儿园的真正使用者，使幼儿园设计与使用相互脱节，设计师无法客观真实地了解幼儿园的使用需求。 二、我国当代幼儿园建筑设计的发展历程 上世纪80年代是我国改革开放发的转型时期，在这个时期以前，我国的幼儿园教育主要是向苏联学习集体主义教育模式，例如‘直接教学’和‘分科教学’。上世纪80年代后，随着中美关系的缓和打破了外交僵局，国际上掀起了与中国建交的高潮，这使得中国与西方发达国家的沟通交流的频繁，教育领域进行了与苏联教育模式背道而驰的西方现代教育模式的研究，例如蒙台梭利教育法、瑞吉欧教育方案、高宽教育方案，这些现代化与多样化的教育理念对幼儿园的教育产生了不可估量的影响。因此我国当代幼儿园建筑设计的探索正是在学前教育的转型期起步的，因此对幼儿园的认识、幼儿园的空间环境模式均受到“直接教学”与“分科教学”模式的影响。 1.幼儿园建筑设计认识的发展 1979年，颁发的《全国托幼工作会议纪要》（中发〔1979〕73号），1987年，颁发的《关于明确幼儿教育事业领导管理职责分工的请示》，1987年办法《托儿所、幼儿园建筑设计规范（试行）》等，这些文件的办法标志着我国将发展托幼事业提到了与民族素质密切相关的战略高度，我国幼儿园建筑设计逐步走向有章可据、有理可依的标准化、正规化的阶段。 笔者通过上世纪80年代至今，学前教材以及幼儿园有关条列规定展开分析研究，参考2007年付瑶出版的《幼儿园建筑设计》、编号为JGJ 39-2016《托儿所、幼儿园建筑设计规范》、龚兆先主编的《幼儿园建筑设计》、《建筑设计资料集》第一版和第二版；黎志涛编写的《幼儿园建筑设计》；，可以发现幼儿园建筑设计的发展趋势如下：其一，学前教育建筑虽从一开始就根据幼儿年龄分为
城市综合体建筑设计要点分析 发表时间：2018-06-15T15:17:39.937Z 来源：《基层建设》2018年第10期作者：曾志富 [导读] 摘要：现在城市综合体已经非常普遍。本文主要分析了城市综合体建筑设计的特征，并探讨了城市综合体建筑的几大设计要点。 广东博意建筑设计院有限公司 528312 摘要：现在城市综合体已经非常普遍。本文主要分析了城市综合体建筑设计的特征，并探讨了城市综合体建筑的几大设计要点。 关键词：城市；综合体；建筑；设计 引言 城市综合建筑是城中之城，城市综合建筑设计是一个复杂的系统工程，需要综合考量各方因素，城市综合建筑是城市的缩影，是城市经济发展的助推力，体现了城市的精神面貌，因此要不断完善城市综合体的建设，实现中小城市的长期可持续发展。 1 城市综合体建筑设计的特征 城市综合体建筑是由底部商业营业厅与上部住宅组建的高层建筑，由各种各样的功能空间构成。现阶段，底部商业已不仅是单纯的商业营业厅，而是由多种类型如超市、商业、餐饮、影院、健身、车库等组合而成的多种复杂功能空间。该综合体被广泛建设是因其能在一定程度上缓解土地资源紧张，减少交通距离，提升企业经济效益。 1.1 建筑功能多样性、复合性 城市综合体的建筑是集商业办公、文化娱乐、餐饮酒店等多种功能中至少三项为一体的综合建筑群，多种功能在一起相互裨益衍生出更多新形态的功能，从而形成一个功能性强、效率化高、复杂但却统一的综合体建筑群，各个综合体他们功能相协同、空间紧凑而有序、稳定性强等特点，他们看似不同的主体，实则相依存，相扶持，各个功能都表现出非常强大的生命力和巨大的发展潜能，实现了共赢的结果，促使城市建筑综合体规模更加宏大，功能也更加的齐全，这种被称为“城中之城”的综合体建筑设计也会促使城市更加快速发展。 1.2 城市综合体建筑设计交通设计立体化 建立城市综合体的地方都是经济发展较完善，建筑密度也会很大，人口密度较大，人流量比较集中的地带，在地理区位优越之处建立的综合建筑群又会反过来促进经济交通等各方面急剧发展，于是在一定时间内就会聚集更多的车辆和人流。为了应对这种状况，避免在有限的区域内发生人车混乱不堪的现象，在建造城市综合体的时候就必须要考虑立体化交通的重要性及必要性了，这种创新的立体式交通模式能也有效缓解在有限地块上人车流量过多导致各种事故的发生，促使交通网络更加发达，功能更加完善。 1.3 城市综合体建筑设计的整体统一性 城市综合体的建筑虽然是多种功能的组合，是由多个单体相互“拼凑”而成，但是综合体建筑群设计的初衷是以少量功能的组合来实现多种功能的衍生，让他们之间相互依存、相互裨益，从而有利于城市高速度的发展。 城市综合体作为一项新兴起的创意建筑群，它是一个城市的微缩体，代表着一个城市的发展方向速度规模等，一个好的综合体建筑能够担负起整个城市的责任与职责。综合体建筑是集多种功能于一体的复合建筑群，必须要综合考虑多方面的需求，合理有效的利用空间布局等，全方面考虑其设计，促使其能成为城市的一道亮丽的风景线，提升建筑业和城市发展水平的新高度。 2城市综合体建筑设计要点分析 2.1 建筑平面布置 （1）总平面规划 本工程以室外步行街为主轴线，进行合理功能规划。在步行街布局时，主要呈T形和U型布局，在建筑起始和中部设置休闲广场，以强化室外空间的层次感，塑造良好的人流空间。室外步行街呈T字形布置，增加了建筑空间的趣味性，同时具有步移景移作用。其东面有购物商场、写字楼和室内步行街。室内步行街中庭采用大型的天窗，以营造了良好的购物环境。 （2）建筑布局 建筑西面布置办公主楼，而在北面布置裙房，这样可以形成一个整体空间，在空间布局时，主要体现空间的高低错落、层次分明，从远处不同方面望去，办公建筑与南面的广场相互呼应，体现城市空间的互动性。2.3功能分区商业综合楼，其主体功能规划为办公，裙房功能规划为商业。在建筑东侧布置1、3号楼。设备层布置于2、3号综合楼和办公楼中间；3号楼商业综合楼包括娱乐楼、步行街和并联店。1层为精品百货，2～3层为生活超市，4～6层为电玩城和餐饮区。在地下室设计时，确保两个地块地下室相互连通，地下室为平战结合的地下停车库和设备用房。 2.2 交通组织设计 交通流线布置要合理，设计如下： （1）车行出入口设置 在设置车行出入口时，本综合体东侧，西侧和南侧各设置了1个出入口，车辆进入项目后，都可以从这3个出入口直接入口进入地下室，地面只设置消防车位； （2）人行出入口设置 在人行出入口设置时，设置了4个进出口，以满足人流的正常使用，在项目东侧和西侧分别设置2个进出口，并与城市道路相接。项目的主要出入口设置在东侧入口广场，以达到城市人流的疏散。北侧入口广场作为共用广场，主要为室内、外步行街提供休闲、休息和交流的场所。与此同时，在项目内部设置T字形室外步行街，以方便行人购物和休息，加强项目不同朝向建筑之间的联系。在室内步行街的末端设置了一个广场，以疏散行人。 2.3 建筑外立面设计 在建筑外立面设计时，要体现出建筑的时代性和标志性。在设计中，采用了简约的设计方式，通过加强铝塑板墙面与玻璃之间的对比，以营造出良好的购物空间，强化购物的形象，突出建筑良好的商业气氛。 在主体建筑设计时，为了体现简洁、大方的建筑特征，呈方形布置，以强化建筑的视觉冲击力，确保使用面积的有效性。大型商业综合体方形布置形式主要包括正方形布置与长方形布置，这两种布置方式是建筑平面设计的要素。与此同时，在外空间立面设计时，还要考虑到满足建筑功能及业态外窗的功能要求，如餐饮类建筑都要考虑到足够的外窗的设置问题；百货类建筑需要在首层设置展示橱窗。因
浅谈商业综合体建筑设计方案 发表时间：2019-07-19T12:05:09.063Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：林文东 [导读] 摘要：近年来，随着我国在经济领域取得长足发展，人们的潜在消费能力、生活水平质量都有着极为显著的提升，加上城市化发展进程速度加快，因此在现阶段我国建筑行业发展过程中，商业综合体建筑工程的建设总量逐渐提升。 身份证号码：44190019920814XXXX 摘要：近年来，随着我国在经济领域取得长足发展，人们的潜在消费能力、生活水平质量都有着极为显著的提升，加上城市化发展进程速度加快，因此在现阶段我国建筑行业发展过程中，商业综合体建筑工程的建设总量逐渐提升。而商业综合体建筑在设计阶段中，与其他类别建筑工程的设计方案、设计原则都有所区别，且相关设计经验与理论体系都处于早期发展阶段。因此笔者对商业总体和建筑的设计要点开展以下分析。 关键词：建筑工程；工程设计；商业综合体；分析 商业综合体建筑主要指以建筑群为基础，集商业零售、酒店餐饮、公寓住宅、娱乐项目以及商务办公等建筑用途于一体的建筑群结构，其中较为典型的商业综合体建筑代表有万达广场、北京SOHO等。随着我国城市化发展速度的加快，商业综合体建筑在城市建筑发展过程中所扮演角色的重要程度与影响系数逐渐提升，并成为当下我国城市发展过程中城市中心的主要建筑构成部分之一。 一、商业综合体建筑的主要设计原则 （一）商业综合体建筑与外界的高连通性设计原则 笔者上述提及，商业综合体建筑不但是一个集酒店餐饮、休闲娱乐、公寓住宅等使用用途与一身的建筑群，还在现阶段城市发展过程中，作为城市中心的主要构成部分。因此在商业综合体建筑的设计阶段中，设计人员需要注重于提高商业综合体建筑与外界的连通性。而在具体设计层面上，则表现为对商业综合体建筑周边区域交通网络以及建筑内部信息化电子通讯网络的构建。因此在商业综合体建筑设计阶段中，设计人员需要遵循高连通性设计原则，注重于构建信息化电子网络系统以及配套的交通网络系统。 （二）商业综合体建筑的高容纳性设计原则 由于商业综合体建筑普遍位于城市中心区域，且对周边辐射区域内的人民群众具有较高程度的吸引程度，因此在商业综合体建筑的设计阶段中，设计人员首要考虑的问题为商业综合体建筑的人流量容纳性，唯有确保商业综合体建筑同时可容纳人流总量符合一定标准数值时，才能确保商业综合体建筑项目的建设经济效益，以及发挥出商业综合体建筑的实际效用。 （三）商业综合体建筑的统一性与复合性设计原则 首先，在商业综合体建筑的设计风格层面上，设计人员应注重于追求商业综合体建筑整体层面上设计风格与色彩搭配的统一性与协调性，要有明确的设计主题，并确保整体主题风格的鲜明性与突出性。而在商业综合体建筑的各区域设计风格与色彩搭配的配置选择层面上，则可以通过设计不同的风格版块、区域设计主题风格来提高商业综合体建筑设计方案的艺术观赏性与美观性。 其次，在商业综合体建筑功能设计层面上，设计人员需要注重于商业综合体建筑不同区域内的各建筑功能之间的协调性与复合性，例如信息化电子系统、建筑电气系统、空调供暖系统以及建筑供给水系统的辐射区域覆盖性。 二、在商业综合体建筑不同区域结构中的具体建筑设计要点分析 （一）在商业综合体建筑平面设计层面中的建筑设计要点 首先，在商业综合体建筑总平面设计层面中的设计要点：第一，笔者上述提及，商业综合体建筑普遍位于城市中心区域，因此商业综合体建筑施工区域周边环境往往密布各类高层建筑。因此在商业综合体建筑总平面设计层面中，最为重要的是设计人员要根据施工区域周边环境的日照程度与空间结构进行设计。不但需要确保商业综合体建筑在白天可以受到较高程度的日照直射，还需要避免对周边建筑的日照削弱程度以及玻璃幕墙所造成的光污染影响；第二，设计人员应根据商业综合体建筑不同功能模块之间的自身特征进行设计，例如将商业购物、休闲娱乐与零售功能模块放置于临街、人流量较高区域，而将商务办公、公寓住宅、酒店等功能模块区域放置于周边环境相对安静的区域；第三，在商业综合体建筑的总平面设计阶段中，设计人员应提高土地的商业价值，将步行街、购物街放置于商业综合体建筑的中心区域，从而提高商业综合体建筑中心辐射区域面积。 其次，在商业综合体建筑的建筑布局设计层面上，需要注重以下两点设计要点：第一，设计人员要确保各功能模块之间的内部独立性，而在建筑整体设计层面上也要保障各功能模块之间的内部关联性；第二，在商业综合体建筑布局设计层面上，设计人员应注重于整体建筑结构的错落性与空间结构性，例如在商业酒店、住宅区以及办公区模块应与广场休闲区域相邻近。 （二）在商业综合体建筑交通组织层面中的建筑设计要点 首先，在商业综合体建筑的水平交通设计层面中，需要注重以下两点设计要点：第一，在商业综合体建筑的述评交通设计层面上，设计人员应注重于构建每层商业综合体建筑各店铺之间的商业动线，实现人流动线形成为循环流动线路与最大程度的利用商业区域面积。现阶段用于商业综合体建筑水平交通设计层面中的商业动线模式主要有复合式、环岛式、双通道换流式等；第二，在商业综合体建筑水平交通设计层面中，设计人员不应过度追求对人流循环动线的实现与商区面积的利用，应确保主力店、次力店与商铺在经营过程中所需货物、排放垃圾运输渠道与排放渠道的稳定性与效率。 其次，在商业综合体建筑的竖向交通设计层面中，需要注重以下三点设计要点：第一，在商业综合体建筑的客运交通设计层面中，设计人员需要对客运电梯、客运扶梯的位置加以重视，例如将客运扶梯安装于各楼层主力店周边区域，且单数楼层与双数楼层之间客运扶梯的安装位置应具有一定程度的间隔距离。而客运电梯的直达区域应加以一定限制，例如2-4楼层不通行客运直梯，从而确保2-4楼层中人员的流通性；第二，在商业综合体建筑的货运交通设计层面中，货梯应分散设置，确保对不同平面区域中主力店、次力店与商铺的运输效率与辐射区域覆盖率。其次，设计人员应注重于设计货运电梯的专项消防系统；第三，在商业综合体建筑的消防竖向交通设计层面中，设计人员应在较为醒目、周边人流量密集、辐射范围较大的区域配置消防疏散通道，并在商业综合体建筑内部各区域中都安装消防通道指示牌等配套设备。 （三）在商业综合体建筑外部结构景观风格层面中的建筑设计要点 首先，在商业综合体建筑配套的园林绿化工程设计阶段中，设计人员需要根据施工区域周边自然环境的气候来针对性选择运营管理成本较低、如抗寒、抗旱性等性能较为优异的园林绿化植物进行栽种。其次，设计人员应根据商业综合体主体建筑结构设计风格与外部墙体
现代城市规划的发展历程 巴黎改建（奥斯曼）——新协和村（罗伯特·欧文）——花园城市（艾比尼泽·霍华德）——带形城市（索里亚·伊·马塔）——工业城市（加尼埃） 巴黎改建：奥斯曼在1851年开始的18年中的大师之作。奥斯曼巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设，当时数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼在密集的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴黎交通的主要交通干道。奥斯曼在这些大道的两侧种植高大的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使城市充满绿意，巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世界都市计划的共同语言。奥斯曼的都市计划严格地规范了道路两侧建筑物的高度，形式，并且强调街景水平线的连续性，这些经过仔细规范，同时期新建的楼房统一了巴黎的街景，造就了一个典雅又气派的城市景观。城市地底下的工程才是城市建设有最有远见的最佳指标。巴黎的地下工程除了闻名世界的地铁网络以外，还有令后来无数市民引以为傲的下水道系统。巴黎的下水道简直就像一个地下城市，每条街道地下都有宽敞的下水道，也设有街名，一部分的下水道被规划成为下水道博物馆，在隧道似的空间里，展示出下水道的系统设计与各种设备，这里已经成为巴黎的观光景点之一。奥斯曼在他的城市规划中，开辟了好几个大型公园，利用大型空地开辟出来的公园。以及保留资源地景开辟出来的大型公园，成为巴黎的“城市之肺”。奥斯曼在他的回忆录中特别强调，公园对城市居民的健康非常重要，在公园里市民可以享受到充分的阳光、新鲜的空气与开敞的空间，这个城市公园中的花草树木处处展现出高水准的地景专业与优秀传统。在密集的人造环境中，保留出一片绿地，也成为全世界城市规划者的共同目标。 新协和村：当资本主义制度已经形成，开始暴露其种种矛盾时，有一些空想社会主义者，针对当时已经产生的社会弊病，提出了社会改良的设想。罗伯特·欧文主张建立的“新协和村”，居住人口500~1500人，有公用厨房及幼儿园。住房附近有用机器生产的作坊，村外有耕地及牧场。为了做到自给自足，必需品由本村生产，集中于公公仓库，统一分配。他宣传的这些设想，遭到了当时政府的拒绝。1852年他在美国印第安纳州买下3万英亩土地，带了900名志同道合者去实现“新协和村”。随后还有不少欧文的追随者建立了多个新协和村形式的公社。 花园城市：“花园城市”的思想从萌芽状态起就表现出强烈的政治性、思想性和社会性，也因其历史发展阶段、国家和地区、民族与文化的不同有着不同的时代观念、文化内涵、民族特征以及不同的地域风貌。这一概念最早是在1820年由著名的空想社会主义者罗伯特·欧文(1771-1858)提出的。在经历了英、美两国的工业城市的种种弊端，目睹了工业化浪潮对自然的毁坏后，英国著名的规划专家艾比尼泽·霍华德(1830-1928)于1898年提出了“花园城市”的理论，中心思想是使人们能够生活在既有良好的社会经济环境又有美好的自然环境的新型城市之中。 1898年，英国社会活动家霍华德发表了题为区《明天的花园城市》的专著，阐述了"田园城市”的理论，随后也影响了全世界的城市建设，他提出的田园城市，是具有生态理念的社会城市·在实践中常被简单理解为花园城市·就是注重城市园林绿化。我国最早的松江新城主干道设置上百米的绿化带·使建筑掩映在绿化中，成为各地政府学习的榜样。由此各地城市不惜巨资，注重建设公园和道路绿化。使得绿化园林建设成为地方政府政绩工程。花园城市理念和目标一定程度上提升了中国新城建设绿化标准和园林美学，但有些人为的形象工程绿地不成体系，徒具形象，却不具备生态优化的价值。 以花园城市为样本建设的最新案例是苏州工业园区。在园区建设十五年来，经过生活检验，暴露出了若干问题：用地强度较低，使得城市空间过于疏远，交通距离略长。由于沿主干道都是绿化带，因为绿化使得街道单调，缺乏人性化。商业集中在邻里中心，导致汽车依赖，
城市商业综合体建筑设计分析 发表时间：2019-01-03T16:00:50.007Z 来源：《基层建设》2018年第33期作者：周达宏[导读] 摘要：随着经济发展，城市商业出现了前所未有的繁荣，越来越多的城市综合体建筑出现在城市当中，它们的主要功能是服务于城市商业为主。 广东南海城乡建筑设计有限公司摘要：随着经济发展，城市商业出现了前所未有的繁荣，越来越多的城市综合体建筑出现在城市当中，它们的主要功能是服务于城市商业为主。本文对城市商业综合体在建筑设计和空间特征进行探讨，供同行参考。 关键词：商业综合体；空间特征；建筑设计要点前言 城市商业综合体建筑物，具有强烈的地域性特征，涉及到多种结构层次和多种服务功能，在综合体中，包含了居住、办公、商业、酒店、餐饮等功能为一体，对建筑需要较强的协同性。在这个基础上面所经历的城市商业综合体，呈现出高效性的优势，可以在最大程度上满足城市立体化发展的需要。但城市商业综合体内部结构复杂，建筑功能多元，要对其进行高质量设计不容易。因此，要在充分了解城市商业综合体的功能定位基础上，进行科学合理设计，以实现城市商业实现可持续发展，充分体现商业综合体的社会价值和商业价值。 一、城市商业综合体建筑项目简介 佛山南海长华国际中心项目占地面积9.5万㎡，规划总建筑面积80万㎡，是集14万㎡大型公园式体验购物中心、五星级酒店、高端住宅、写字楼、商业步行街、公寓、图书馆、演艺中心、青少年宫等商业形态于一体的国际商业综合体，(见图1、图2) 图2 在进行该项目的建筑设计时，设计师们充分分析了项目所在地的特点、气候、附近城市建筑等，把它定位为南海地区的狮山地标建筑。 项目主打‘山水城’为设计理念，让项目与狮山优美的湖山自然环境融为一体，同时将传统岭南特色与现代设计理念完美结合，充分糅入到长华国际中心的建筑设计中。让整个项目以现代主义的靓丽外形、立面色彩的简洁明亮、建筑体量的几何雕刻，形成了虚与实的交错结合的梦幻形态。 6层楼高的玻璃天幕走廊、S形连廊、灯笼体裙楼商业，这些中国首创的商业物业特色，都一一在长华国际中心得到完美的呈现，这无疑会让它成为狮山一个新地标。（见图3） 图3 1)总平面设计
国外建筑设计发展史 新石器时代末，人类开始进入奴隶制社会，由于拥有了大量奴隶劳动力，大规模的建筑活动因此开始。在这个时期，埃及、西亚、波斯、希腊和罗马的建筑文化蓬勃兴起。其中，希腊和罗马的建筑文化，历经2000多年被继承下来，成为欧洲建筑的渊源。 人类历史上各种类型的第一批巨型建筑产生于埃及，包括宫殿、府邸、神庙和陵墓。所有建筑物都是以巨大的石块作为主要建筑材料，宏大的工程规模和精细的施工质量，产生了震撼人心的艺术力量。古代埃及的建筑以金字塔为代表，反映了当时的几何、测量和起重运输机械的知识已达到相当高的水平。 典雅端庄、匀称秀美是古希腊建筑典型的美学特征。鼓希腊建筑一反古埃及建筑宏大雄伟的风格，所产生的建筑设计艺术原则对后世影响深远。古希腊建筑将朴素的形式与人体活动相适应的尺度完美地结合，并通过材料与施工以及相适应的装饰得以充分体现。其中的帕提农神庙（公元前447—438年）是西方建筑史上的瑰宝。 帕提农神庙 第1/7页古罗马建筑直接继承了古希腊建筑的成就，建筑的类型、数量和规模都大大超过希腊。古罗马人发展了拱券和穹隆结构的技术，并开始使用天然混凝土材料，以取得高大宽广的室内空间，而从希腊引进的柱式则成为建筑上的装饰，这是古罗马建筑最大的成就。虽然罗马建筑不如希腊建筑精美，但以数量众多、分布广泛、类型丰富、形制成熟和规模宏大、气势雄伟而著称。代表作有大角斗场、万神庙、卡拉卡拉浴场等等。其中面积最大的温水厅用三个十字拱覆盖，是古罗马
结构技术的代表而三层叠起连续拱券输水道则被认为是工程技术史上的奇迹。因此，古罗马建筑在世界建筑史上具有里程碑意义。 大角斗场 第2/7页 万神庙 由于继承古希腊、古罗马的建筑遗产，同时吸取了波斯、两河流域等地的经验，所以拜占庭形成独特的建筑体系。拜占庭建筑的主要成就在于创造了新的建筑结构形式，这就是在教堂建筑中有4个或更多的柱墩通过拱券支撑穹隆顶的结