废轮胎炼油设备的安全性分析
我国橡胶资源十分短缺，每年有大量需要考进口来解决，2005年《国务
院关于加快发展循环经济的若干意见》中也将废旧轮胎回收利用作为重点工作，支持废旧轮胎回收利用产业发展，废轮胎炼油，废塑料炼油，废机油炼油是国
家允许的，国家鼓励废轮胎的回收再利用，有一系列的政策和法规。
“土炼油” 是不合法的。“土炼油”是利用收购来的废机油、废旧轮胎等材料，经过简单的蒸煮或其他途径“炼”出的柴油，其不仅严重扰乱市场秩序，严重污
染大气环境，且因其设备简陋、工艺简单、产品粗制，游离于监管之外，存在
重大的安全隐患，严重威胁着公众的生命和财产安全。坚决取缔无证照企业
非法生产经营活动，深入查处有证照企业超范围经营问题，严厉打击非法活动。虽然国家明令禁止，但是，受利益的趋势，特别是旺季，油价大涨的时候，土
炼油就会比较活跃；据废油网消息，最近一段时间，山西地区已经查处不少，
而这次就比较严重了，当场炸死三人。废油网认为，不管您是合法处置还是非
法生产，首先，安全应该放到一位的；当然，我们不赞成非法开工的，因为小
炼油根本就不能完全保证生命安全。
一定要选择废机油炼油设备、废轮胎炼油设备正规制造公司，拒绝小厂制
造粗劣产品让您祸害无穷！环保型废旧轮胎炼油是合法的。首先，你要办理营
业手续，然后，要从正规的厂家购买废旧轮胎炼油设备，最后要确认废旧轮胎
炼油设备的环保问题。金蓬实业就是河南省废旧橡塑再生技术工程中心也是上
市公司，专业做这个的。
连续式生物质分解设备的安全性：
设备采用了全自动埋弧焊接技术，并且所有的焊接都会采用超声波无损检
测来确保焊接质量和形状。所有的容器(包括主炉、油罐、冷凝器、气包等)都
要通过气压和水压测试，确保不会出现气体泄漏，全密闭。设备自动化程度高，采用了较为完善的环保措施及风险防范措施，生产过程中各污染物排放及储油
罐区风险，整个过程对周围环境不会产生明显影响。
制作过程和检测：
运转过程中，设备上配备有防爆装置、安全阀、紧急阀门、压力表温度表及预警系统，确保运转安全。
废轮胎炼油设备的安全性分析 我国橡胶资源十分短缺，每年有大量需要考进口来解决，2005年《国务 院关于加快发展循环经济的若干意见》中也将废旧轮胎回收利用作为重点工作，支持废旧轮胎回收利用产业发展，废轮胎炼油，废塑料炼油，废机油炼油是国 家允许的，国家鼓励废轮胎的回收再利用，有一系列的政策和法规。 “土炼油” 是不合法的。“土炼油”是利用收购来的废机油、废旧轮胎等材料，经过简单的蒸煮或其他途径“炼”出的柴油，其不仅严重扰乱市场秩序，严重污 染大气环境，且因其设备简陋、工艺简单、产品粗制，游离于监管之外，存在 重大的安全隐患，严重威胁着公众的生命和财产安全。坚决取缔无证照企业 非法生产经营活动，深入查处有证照企业超范围经营问题，严厉打击非法活动。虽然国家明令禁止，但是，受利益的趋势，特别是旺季，油价大涨的时候，土 炼油就会比较活跃；据废油网消息，最近一段时间，山西地区已经查处不少， 而这次就比较严重了，当场炸死三人。废油网认为，不管您是合法处置还是非 法生产，首先，安全应该放到一位的；当然，我们不赞成非法开工的，因为小 炼油根本就不能完全保证生命安全。 一定要选择废机油炼油设备、废轮胎炼油设备正规制造公司，拒绝小厂制 造粗劣产品让您祸害无穷！环保型废旧轮胎炼油是合法的。首先，你要办理营 业手续，然后，要从正规的厂家购买废旧轮胎炼油设备，最后要确认废旧轮胎 炼油设备的环保问题。金蓬实业就是河南省废旧橡塑再生技术工程中心也是上 市公司，专业做这个的。 连续式生物质分解设备的安全性： 设备采用了全自动埋弧焊接技术，并且所有的焊接都会采用超声波无损检 测来确保焊接质量和形状。所有的容器(包括主炉、油罐、冷凝器、气包等)都 要通过气压和水压测试，确保不会出现气体泄漏，全密闭。设备自动化程度高，采用了较为完善的环保措施及风险防范措施，生产过程中各污染物排放及储油 罐区风险，整个过程对周围环境不会产生明显影响。
废旧轮胎切块机---处理废旧轮胎三小件之一 一前言 我国是轮胎生产大国，21年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5多万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何合理、环保、健康的回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再利用资源回收利用面临的一个新课题，废旧轮胎被人们称为“黑色污染”。如何把这些废旧轮胎回收好、利用好、变废为宝、化害为利，这是我们面临的一个非常严峻的问题。随着工业发展，我国橡胶依赖进口的比例大大增加，而且这一形势尚无法合理解决；国家提倡环保产业，提倡循环产业，提倡绿色产业，鼓励和支持对废旧橡胶的再利用，而且，我国根据有关方面的调查，我国目前废旧橡胶回收利用再利用率不到3％；为了满足我国工业发展需求，减缓进口应力，因此废旧橡胶加工成橡胶粉、橡胶颗粒，是一项废旧橡胶再利用环保循环绿色朝阳产业。利用轮胎粉碎机可以化去这一尴尬局面！ 二、设备工艺流程 废旧轮胎橡胶粉生产线包括切圈机，切条机，切块机，输送机，橡胶破碎机，磁选机，主机磨粉机，振动筛选机，螺旋上料机，输送磁选机等，过程需要先将废旧轮胎用切圈机将钢丝胎的胎侧一边切下，以便下一步的分割。将轮胎置于园盘平台之上，旋转中间手轮，三爪卡架就会牢固的卡住轮胎的内圈，启动电源，工作平台旋转，切割刀具根据需要进刀，缓慢切入轮胎，循序渐进，直至将轮胎侧面切下；再将切圈机去掉胎侧的钢丝胎切成条状，并且条的宽度可调。两个园盘刀为特殊材料，坚硬耐用，可反复修磨使用，适用于不超过1200的钢丝轮胎。切块机可将切条机切下的轮胎长条，切成块状，刀具为合金刀具，日产量近9－16屯，刀具不锋利可反复修磨.。胶块需要再经过橡胶破碎机进行粉碎处理，三级
废旧轮胎炼油设备 据报道，目前我国每年产生的废旧轮胎已达到了4000万～5000万条。对于废旧轮胎的处理，从世界范围来看，自20世纪90年代初以来，主要是掩埋，堆放或焚烧。但专家认为，这些方法无助于解决“黑色污染”。因为废旧轮胎即使掩埋100年都不会自然降解，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。 废旧轮胎的堆积对环境造成了污染，对于这些废旧轮胎究竟该如何处理呢？如何处理这些废旧轮胎不会造成环境污染呢？新研发的废旧轮胎炼油设备以这些废旧轮胎为原料，经过高温裂解一系列反应，得到的产物是裂解油，炭黑和钢丝。整个高温裂解过程环保无污染。 以下是废旧轮胎炼油设备的工艺流程： 1.进料，需要1-2小时，1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料，大轮胎需要先切割再进料； 2.加热，需要10个小时左右，一般加热到2个小时的时候就会有油气产生； 3.冷却，油气经过冷却系统冷凝成油； 4.尾气回收利用，在加热裂解的过程中，除了油气，也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生，我们称之为“尾气”，这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜，以节省燃料； 5.炭黑和钢丝排渣，等裂解流程结束，油气出完，需要把反应釜内部残留物质排出来，进行新的裂解流程，这些残留物质主要包括用于制作轮胎的炭黑的钢丝。 废旧轮胎炼油设备最终产物用途： 燃料油（45%-55%） 1. 作为燃料卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等。 2. 用于重油发电机发电。 3. 脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等。 炭黑（30%-35%） 1. 制成球状炭黑、炭黑煤球，用于加热燃烧。 2.研磨至N220、N330、N550或N6660，用于轮胎制造行业。 3. 加工成色母，卖至塑料行业。 钢丝（10%-15%） 1. 直接卖至钢铁厂。 2. 提供更高利润的钢丝处理方案，使钢丝售价可达每吨460美金。 可燃气体（8%-10%） 1. 回收至炉膛，加热反应釜，节省燃料。 2. 存储剩余尾气，今后用于加热反应釜。
（塑料橡胶材料）废旧轮胎 橡胶炼油
《废旧轮胎综合利用指导意见》（工业和信息化部公告工产业政策〔2010〕第4号） 附件： 废旧轮胎综合利用指导意见 为贯彻落实《循环经济促进法》，引导、规范废旧轮胎综合利用工作，提高废旧轮胎综合利用水平，建设资源节约型、环境友好型废旧轮胎综合利用产业，推动橡胶工业可持续发展，特制定本指导意见。 壹、充分认识废旧轮胎综合利用的重要意义 随着国民经济的快速发展和人民生活水平逐步提高，我国已成为橡胶资源消费大国。目前，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消费总量的30%，每年我国橡胶制品工业所需70%之上的天然橡胶、40%之上的合成橡胶需要进口，供需矛盾十分突出，橡胶资源短缺对国民经济发展的影响日益显现。 轮胎是我国最主要的橡胶制品。2009年，我国生产轮胎消耗橡胶已占全国橡胶资源消耗总量的70%左右，年产生废轮胎2.33亿条，重量约合860万吨，折合橡胶资源约300多万吨，若能全部回收再利用，相当于我国5年的天然橡胶产量。在废旧轮胎综合利用方面，我国已初步形成旧轮胎翻新再制造，废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热解四大业务板块。现有轮胎翻新企业约1000家、再生橡胶企业约1500家、橡胶粉和热解企业约100家。2009年，我国轮胎翻新产量仅为1300万条，翻新率不足5%，而发达国家轮胎翻新比例在45%之上；再生橡胶产量约270万吨，橡胶粉产量约20万吨，废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都处于较低水平。我国废旧轮胎综合利用产业发展远不能适应当前严峻的资源环境形势的要求。 废旧轮胎综合利用产业发展面临的问题：壹是从事废旧轮胎综合利用的企业大都规模小、装备落后、企业综合实力不强，特别是再生橡胶企业二次污染问题没有
资源循环利用的新视觉，科学的废轮胎炼油技术 现如今，我国轮胎、汽车营销行业，已进入高速发展阶段，目前轮胎产量已经占了世界的三分之一。同时，根据统计数据分析：我国废轮胎年产量已经超过了一千万吨，然而国内研发技术还不能完全科学地消耗这些废轮胎，通过填埋、焚烧等方式必然造成黑色污染，此将成为头等环境污染问题。与之相对的，也将是国内能源、橡胶原料、钢材方面的巨大缺口。 据不完全统计，单是国内橡胶行业中的轮胎制造出口，就有超过了11亿条的庞大需求，炭黑行业更是具有将近三百亿的流通交易规模；而钢材行业中，仅是废钢需求量就超过了一亿吨。那么，关于废轮胎炼油设备就将成为“变废为宝”的孵化转换器，我国工业连续化废轮胎裂解技术已经形成一套全球顶尖的生产线，在创新、研发、生产、销售完善成一体化系统的恒誉环保，将“变废为宝，解决黑色污染”始终作为研发生产的核心目标，不仅创造了绿色经济的巨大收益，同时推动了中国、乃至全世界的环保建设进程！这也是国家大力支持废轮胎炼油裂解技术和设备的原因。根据《中华人民共和国工业和信息化部公告》所述，使用符合国家标准的废轮胎裂解技术的装备，进行资源回收（裂解），节能减排（连续化）、可循环经济绿色发展，是废轮胎最彻底、最有效的终极处理方式。 那么，社会诸多的行业，例如轮胎制造、废轮胎回收再加工、燃料油生产、炭黑生产、钢铁、橡胶、废塑料再利用和废轮胎炼油等行业，都是急需安全、环保的工业连续化废轮胎裂解装备。这实际上就是以废轮胎炼油生产线为核心、带动辐射性行业发展的经济升级！作为工业连续化废轮胎裂解技术、装备的国际顶级企业，其自主研发的绿色、高效、安全的废轮胎、废塑料裂解生产线，不仅让
废轮胎、废塑料炼油设备 废轮胎裂解炼油设备简介： 废轮胎炼油技术的循环利用是朝阳产业，也是一门艺术，我国经济的发展步入了新常态阶段，各行各业的发展也随之进入了新阶段。在新常态经济时期，最大的特点便是优化产业结构，大力发展绿色、高效的可持续产业，推动革新的进程。而塑料橡胶循环利用行业，便是其中重要的一员，也是我国绿色高效生产行业的代表。那么在橡胶循环利用中，生产设备、提炼技术、整个生产线都需要符合国家对废轮胎炼油的严苛标准。塑料制造、销售行业发展迅猛，已经成为了全球最大的塑料制造、销售的国家之一，形成了世界范围的生产、销售体系。 废轮胎裂解炼油设备生产流程： 1．将废轮胎破碎成裂解所需的橡胶块，与低温硫转移催化剂一起通过进料机经热气密装置连续送入裂解器，进行常压低温裂解裂化反应。 2．裂解油气经分油器分馏冷却后，得到燃料油与少量可燃气(净化后系统自用)。 3．经过裂解设备裂解后所得固体产物－粗炭黑和少量钢丝，经磁选分离后，将粗炭黑自动输送至炭黑生产系统，再经粉碎等一系列处理工序，获得工业用炭黑或其他高附加值化工产品。分离后的钢丝作废钢处理。 4．可燃气经净化系统净化后作为燃料全部用于供热系统，供热系统采用余热循环利用方式，大大节省了能源消耗，降低了设备运行成本。生产线所产生的烟气，经烟气净化系统净化后达标排放。 废轮胎裂解炼油设备用途： 裂解油 1、可以直接代替燃油用于工业或者锅炉加热，例如，水泥厂，钢铁厂，玻璃厂，等； 2、可以精炼成柴油用于柴油燃料和发电厂，农用机械等。 3、使用北工蒸馏设备和脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等。注：轮胎直接裂解出来的油是毛油，可以直接作为工业燃油使用，如需精炼柴油，另外需要一套精炼设备。 炭黑 1、可以压球燃烧用于工业加热，其燃烧热值与煤炭相当，可以直接代替煤炭使用； 2、可以墨粉精炼成不同标准，用于油漆颜料，橡胶制品等的添加剂。 3、加工成色母，卖至塑料行业。 钢丝 1、直接卖至钢铁厂。 2、提供更高利润的钢丝处理方案，使钢丝售价可达每吨460美金。 可燃气体 1、回收至炉膛，加热反应釜，节省您的煤/木/燃料油/天然气。 2、存储剩余尾气，今后用于加热反应釜。
废旧轮胎处理设备及相关配套附机--数控钢丝切丸机 一前言 我国是轮胎生产大国，21年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5多万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何合理、环保、健康的回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再利用资源回收利用面临的一个新课题，废旧轮胎被人们称为“黑色污染”。如何把这些废旧轮胎回收好、利用好、变废为宝、化害为利，这是我们面临的一个非常严峻的问题。随着工业发展，我国橡胶依赖进口的比例大大增加，而且这一形势尚无法合理解决；国家提倡环保产业，提倡循环产业，提倡绿色产业，鼓励和支持对废旧橡胶的再利用，而且，我国根据有关方面的调查，我国目前废旧橡胶回收利用再利用率不到3％；为了满足我国工业发展需求，减缓进口应力，因此废旧橡胶加工成橡胶粉、橡胶颗粒，是一项废旧橡胶再利用环保循环绿色朝阳产业。利用轮胎粉碎机可以化去这一尴尬局面！ 二、设备工艺流程 废旧轮胎设备包括切圈机，切条机，切块机，输送机，橡胶破碎机，磁选机，主机磨粉机，振动筛选机，螺旋上料机，输送磁选机等，过程需要先将废旧轮胎用切圈机将钢丝胎的胎侧一边切下，以便下一步的分割。将轮胎置于园盘平台之上，旋转中间手轮，三爪卡架就会牢固的卡住轮胎的内圈，启动电源，工作平台旋转，切割刀具根据需要进刀，缓慢切入轮胎，循序渐进，直至将轮胎侧面切下；再将切圈机去掉胎侧的钢丝胎切成条状，并且条的宽度可调。两个园盘刀为特殊材料，坚硬耐用，可反复修磨使用，适用于不超过1200的钢丝轮胎。切块机可将切条机切下的轮胎长条，切成块状，刀具为合金刀具，日产量近9－16屯，刀具不锋利可反复修磨.。胶块需要再经过橡胶破碎机进行粉碎处理，三级
购买废轮胎炼油环保设备的顾客经常会问：连续式废轮胎炼油环保设备和间歇式废轮胎炼油环保设备有什么区别？这个问题也是各个同样有意向投资办废轮胎炼油厂所关心的问题。 今天领帆机械为大家将这个问题做总结并为大家解答！ 连续式废轮胎炼油环保设备是应用作为比较多的一种炼油设备类型。连续式废轮胎炼油环保设备与半连续性或者是间歇式废轮胎炼油环保设备相比，连续式废轮胎炼油环保设备的单机处理量大，而且在连续式废轮胎炼油环保设备中，它的工作强度也低，而连续性则好。此外在连续式废轮胎炼油环保设备中，它的设备以及各个部件设计相对也复杂，而且对设备的配套以及自动控制能力要求较高，因此也使得连续式废轮胎炼油环保设备具有较高的效率，并且稳定性也好。 在连续式废轮胎炼油环保设备中，它的结构性能决定了它只适用于大中型的炼油厂或者是车间中。而且与其他的炼油设备相比，连续式废轮胎炼油环保设备的投资相对较高，属于大中型的连续式废轮胎炼油环保设备类型。 领帆机械的连续式废轮胎炼油环保设备可以通过热解的方式将
废旧轮胎转换成燃油。连续性废旧废轮胎炼油环保设备热解技术这个发明和应用可以处理塑料轮胎到燃油。越来越多的国家开始使用这项技术来转换废旧轮胎，废旧塑料，废旧橡胶到燃油，炭黑。每十吨废旧轮胎或塑料可以得到5吨的燃油和4.5吨的柴油，3吨的炭黑。无污染连续性废旧废轮胎炼油环保设备不但可以解决废旧轮胎的问题，还可以带来大的效益。整个高温裂解过程环保无污染。 领帆机械生产的连续式废轮胎炼油环保设备可以处理的原材料及出油率： 废轮胎，出油率：45％－52％； 废塑料，出油率：20％－95％； 废橡胶，出油率：40％－60％。 连续式废轮胎炼油环保设备特点： a>体积小
河南北工废轮胎裂解炼油项目 一．废轮胎裂解项目介绍 轮胎主要由橡胶（包括天然橡胶、合成橡胶）、炭黑及多种有机、无机助剂（包括增塑剂、防老剂、硫磺和氧化锌等）组成。废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。 本项目轮胎热解温度为200~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 二、设备类型 1. 普通间歇式 间歇式炼油设备具有投资低的特点，适合小规模的轮胎裂解项目。 2. 三合一间歇式
间歇式三合一轮胎裂解炼油设备将炼油设备系统的冷凝器、储油罐和水封装置组合到一起，安装更加简单。 3.连续式 连续式轮胎裂解炼油工艺常年保持在400℃左右温度，没有点火升温、高温热解、降温排渣过程，且完全利用自身可燃气体供应能源，极大节约能源；整个
生产中都在密封情况下运行，完全避免了敞开进料、排渣的危险；高度密封的热解系统无泄露、生产环境无粉尘，清洁环保；运行依靠智能控制，使生产操作精准、稳定，省力、方便。 三、轮胎炼油设备型号和技术参数 四、轮胎裂解工艺流程 1.人工处理轮胎工艺
2.使用轮胎预处理设备工艺 五、轮胎裂解设备的原料和产物 1.裂解使用的原材料 轮胎裂解设备不仅可以裂解废旧轮胎、也可以裂解塑料、油田油泥等材料，实现对这些废弃材料的回收与资源化利用，产出油、炭黑以及其它物质。 a.废旧轮胎 以废旧轮胎，橡胶为处理原材料，运用新型厌氧加热技术使橡胶分子裂解重组得到燃料油。配备超大交换面积列管冷凝装置，可有效提高冷却效率和产品产出率。
购买废轮胎裂解设备的顾客经常会问：连续式设备和间歇式设备 有什么区别？这个问题也是各个同样有意向投资办废轮胎炼油厂所 关心的问题。今天为大家将这个问题做总结并为大家解答！ 连续式是应用作为比较多的一种炼油设备类型。连续式设备与半连续性或者是间歇式设备相比，连续式设备的单机处理量大，而且在连续式设备中，它的工作强度也低，而连续性则好。此外在连续式设备中，它的设备以及各个部件设计相对也复杂，而且对设备的配套以及自动控制能力要求较高，因此也使得连续式设备具有较高的效率，并且稳定性也好。 在连续式废轮胎裂解设备中，它的结构性能决定了它只适用于大中型的炼油厂或者是车间中。而且与其他的炼油设备相比，连续式废轮胎裂解设备的投资相对较高，属于大中型的连续式废轮胎裂解设备类型。 连续式废轮胎裂解设备可以通过热解的方式将废旧轮胎转换成燃油。连续性废旧废轮胎裂解设备热解技术这个发明和应用可以处理塑料轮胎到燃油。越来越多的国家开始使用这项技术来转换废旧轮胎，
废旧塑料，废旧橡胶到燃油，炭黑。每十吨废旧轮胎或塑料可以得到 5吨的燃油和4.5吨的柴油，3吨的炭黑。无污染连续性废旧废轮胎裂解设备不但可以解决废旧轮胎的问题，还可以带来大的效益。整个高温裂解过程环保无污染。 领帆机械生产的连续式废轮胎裂解设备可以处理的原材料及出 油率: 废轮胎，出油率：45%- -52%; 废塑 料， 出油率：20%- -95%; 废橡 胶， 出油率：40%- -60%。连续式废轮胎裂解设备特点： a＞体积小 连续式废轮胎裂解设备小，占地面积小，处理量大。b＞使用寿命长
连续式废轮胎裂解设备有特殊防腐结构，使用寿命长达8－10 年左右。 c＞安全性高 连续式废轮胎裂解设备属全自动化、常压、环保设备，带有自动防回火装置，大大加快了设备的安全性能，防回火装置具体的功能是：气体理化指标处理，气体过滤，防回火。 d＞原料要求低 不用清洗，不用分类。 e＞连续进料出渣出油 可以在高温情况下连续进料，连续出渣，连续出油，且不返油烟气，进料机有特殊的气密封装置，适合工业化大规模连续运作。 f＞节约能源 通过气体处理装置处理后的气体可供设备自身供热，前面45 分钟需要外界能源，以后则可以通过设备本身产生的热量供给，大大的节约了外界能源。 g＞油品好 可一次性出成品油，分馏塔具有特殊的结构，反应过程中可以不加催化剂，同时分馏出不同标号的油。油品清澈透明，不回色。油品符合欧四标准，可以直接用于汽车和船舶。 h＞环保化 连续式废轮胎裂解设备在生产过程中环保，无烟无味，无二次污 染，无三废：废水、废气、废渣排出。连续式废轮胎裂解设备在运行
随着科技发展和时代的进步，汽车的数量日益增多，汽车的到来给人们的出行带来了极大的便利，但随之而来的废旧轮胎的数量也逐渐增多。如果我们利用环保的废旧轮胎炼油设备对这些废旧轮胎进行加工处理，那么就可以变废为宝，把废旧轮胎变成裂解油、炭黑等燃料。 今天就为大家详细讲解废旧轮胎炼油工艺！ 一、工艺流程 燃烧气体→喷淋除尘→水环脱硫→尾气吸附 ↑ 原料→破碎→密封输喂料→裂解蒸馏→分离→气体一次冷凝→二次冷凝→尾气回收减压→引进裂解釜燃烧 过滤→成品油 分离炭黑→降温→风选→包装 袋式除尘 二、制备燃料油的工艺流程 1.基本流程 采用回转窑热解技术，废旧轮胎回转窑热解技术较其它工艺更为广泛，回转窑热解炉优势在于对废旧轮胎进料粒径破碎程度要求低, 而且热解炭性质十分均匀，不需要高负压，而是采用风机引起的微负压条件，生产安全，设备投入小，收益快，是目前应用最为广泛的一种生产工艺。 基本流程是：将废旧轮胎放进裂解斧中，加热升温，脱水，然后升温，轮胎融化然后气化，经冷凝器冷凝，分离器分离，振荡过滤可
得到液体轮胎油。具体流程如下图1所示： 2.操作要点 进料：进料即将废旧轮胎投入到裂解斧中，此过程可以人工进料、平板输送机进料和液压进料机进料等方式，最新工艺工厂通常采用液压进料机进料，因其生产效率高，节省人力，不用冷却裂解釜缩短生产周期，同时安全等优点而被众多工厂广泛采用。 裂解气化 废旧轮胎投入到裂解斧中，然后加热升温裂解斧，使裂解斧中的
温度逐渐升至100℃，此过程中废轮中的水分及小分子物质会挥发，然后析出沉降至分离器中放出，随着水分及小分子物质逐渐挥发完全，裂解斧中的温度就会继续上升，达到140℃时，废轮胎开始融化成液态，打开转动，使得转炉转动，温度继续升高，已经融化的轮胎会随着温度的升高而逐渐气化，等裂解斧中的温度上升到260℃-280℃时，然后维持6-12h（根据气化情况而定），此时压力在1.2kg/㎡，直到完全气化，气化的气体会到冷凝器中冷凝。 燃烧油冷凝 经裂解斧气化的气体，经过离心分离器去除灰尘等杂质，然后进入粗口经、直通式冷凝器中冷却，经冷凝器冷却得到的液体油进入毛油储罐，然后经油泵打入振动过滤机中过滤，进一步去除杂质，可得到成品油。 经冷凝器中未冷凝的气体，此处称作“不凝气体”，经过冷凝器尾气冷却系统进一步冷却充分回收后进入气液分离器，经尾气燃烧器再次进入裂解斧中再次燃烧，裂解斧加热过程中所产生的废气，经风机抽到水循环式除尘系统，进入气体净化箱中，经有害物质如硫等物质吸附截留，最后比较干净的尾气排入空气中。 裂解斧中的燃烧后生成的碳灰，采用螺旋输送机密封无尘输送出来并做打包处理。废旧轮胎融化燃烧后所剩余的钢丝，抽出，整理。 废旧轮胎炼油的最终产物及其用途：
废旧轮胎炼油设备生产基地建设项目 可行性研究报告 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.doczj.com/doc/0d1434840.html, 高级工程师：高建
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目负责人 (1) 1.1.6项目投资规模 (1) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (2) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (4) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (5) 第二章项目建设的背景和必要性 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2项目的发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (8) 2.2.1顺应我国“十二五”战略性产业快速发展的需要 (8) 2.2.2推动废旧资源再利用，提高资源利用效率的需要 (9) 2.3.3顺应我国环保机械工业快速发展的需要 (10) 2.3.4满足废旧轮胎炼油设备市场需求的需要 (10) 2.3.5增加当地就业带动产业链发展的需要 (11) 2.3.6带动当地经济快速发展的需要 (11) 2.4项目建设可行性分析 (11) 2.4.1政策可行性 (11) 2.4.2市场可行性 (13) 2.4.3技术可行性 (13) 2.4.4管理可行性 (13) 2.5可行性分析结论 (14) 第三章项目市场分析 (15) 3.1我国机械制造产业发展状况分析 (15)
废塑料、废轮胎炼油项目可行性研究报告 中咨国联出品
目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (18) 2.1项目提出背景 (18) 2.2本次建设项目发起缘由 (20) 2.3项目建设必要性分析 (20) 2.3.1促进我国废塑料、废轮胎炼油产业快速发展的需要 (21) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (21) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (22) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (22) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (22) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (23) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (23) 2.4项目可行性分析 (24) 2.4.1政策可行性 (24) 2.4.2市场可行性 (24) 2.4.3技术可行性 (24) 2.4.4管理可行性 (25) 2.4.5财务可行性 (25) 2.5废塑料、废轮胎炼油项目发展概况 (25) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (26) 2.5.2试验试制工作情况 (26) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (26)
再生资源产业发展现状 与问题分析 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
我国再生资源产业发展现状与问题分析 我国再生资源产业发展初具规模，回收体系发生很大变化，形成一些区域性集散地和交易市场，技术水平有所提高。再生资源产业发展成为资源供应的重要补充，有助于实现“十一五”节能降耗减排目标，提供大量就业机会，带动地方经济发展。但也存在监管不到位，市场秩序混乱，回收环节多，企业规模小，技术水平低，二次污染问题突出，废物进口配额管理不完善，法规不健全，认识不到位等问题。 随着城乡居民收入和消费水平的不断提高，报废汽车、废旧五金、废旧电器电子产品、废纸废塑料、废轮胎废橡胶等废旧物资迅速增加。其中的一些经过回收和加工处理，可以重复利用或再生利用，这就为我国再生资源产业发展提供了物质基础。文中在对废旧物资回收、分类、流通和加工利用等活动的系统研究基础上，总结我国再生资源的产业发展现状和存在问题，以便为制定相关政策奠定基础。 1 我国再生资源产业发展现状 我国自然资源人均拥有量低于世界平均水平，资源、环境与经济发展的矛盾长期存在。提高自然资源利用效率，是实现我国经济可持续发展的必然选择。修旧利废、物尽其用是我国劳动人民的优良传统，是提高资源效率的重要途径，也是再生资源产业发展的文化基础。 再生资源产业发展初具规模 从总体上看，改革开放30年来，随着社会主义市场经济体系的日臻完善，我国再生资源产业规模逐步扩大，区域性集散市场初步形成，技术水平有所提高。
回收体系发生了很大变化，功能逐步完善。新中国成立初期，全国建立了各级物资（包括金属回收）和供销合作社废旧物资回收公司两大体系，成为当时世界上最为完善的废旧物资回收系统。改革开放后，随着我国市场经济体制的日臻完善，按照计划经济体制建立的回收体系，由于回收人员的分流、改行或退休而逐步萎缩；特别是物资管理部门撤销以后，一些地方物资和供销社系统的回收公司所起的作用在下降。另一方面，进城务工农民大量进入回收行业，以企业或工业园区为龙头的、利益导向的社会回收体系也逐步发展壮大，所起的作用越来越大。有关研究表明，全国每年约50万t废铝、40万t废铜、30万t废铅是由社会回收体系回收起来的。废旧物资回收体系的调整和发展，为我国再生资源产业发展奠定了基础。 形成一些区域性集散地和交易市场。改革开放以来，随着城乡收入差距的扩大，特别是城市居民日常用品更新速度的加快，淘汰下来的一些物品还有大半新、甚至是全新的，可以继续利用，从而带动废旧物品从大城市到中小城市、再到农村的二手货的流通，这可以从不少城市周边分布废物回收、加工、交易市场得到佐证。同时，随着国内资源供应紧张，废料进口成为沿海港口附近地区出现的一种新产业。20世纪90年代以来，广东、浙江、江苏、上海、天津等沿海地区，进口、拆解废金属逐步发展形成较大的产业规模；山东、河北等省也是进口拆解废金属产业发展较快的地区。中部地区的湖南汨罗、永兴等地，再生资源产业发展初步形成特色。
随着废旧轮胎油设备的使用量逐渐增加，生产销售提炼该油设备的厂家也逐渐增多，那这么多的厂家消费者如何选择呢？ 1.看企业实力 设备购买后，不论是产品使用还是售后服务。一个好的厂家能够大大的为企业解决问题。特别是在设备运行中，遇到的使用问题和产品故障。如果生产厂家有专业的售后团队，能够及时的解决设备故障，降低用户损失。 看产品质量 毕竟，消费者都希望自己购买到的机器有一个比较好的质量，在以后使用的过程中几乎不会出现任何问题，这样的话，所花的成本才能够很快的回来，而且，还能够赚取更多的利润。 3看价格 这是很多消费者比较在意的一个因素，其实买设备不是只看价格就可以的，还要考虑到机器的使用寿命、性价比等，这样机器才有保障，毕竟“一分价钱一分货“。 4.服务态度
服务很大程度上影响了用户的最终决策，如果服务做不到位，用户可能会选择其他的生产厂家，价位都差不多，当然要选择服务好的厂家了。这个服务包括售前服务，还包括售后的服务，售后需要对用户进行培训，并定期进行技术回访，询问产品是否有问题，为用户提供满意的服务，最终会赢得用户的信赖。 废旧轮胎炼油设备技术即，将废旧轮胎装置于全密闭反应釜中，反应釜转过经过均匀受热，废旧轮胎裂解转化成油气，油气再经过高效的冷凝装置冷却，即可得到高热值的燃料油资源。燃料油可合理代替煤炭、天然气等矿产资源，用于工业设备加热生产，达到国家倡导资源循环再利用目的。 废旧轮胎裂解完后，还可得到炭黑资源。炭黑用途比较多，可用作很多行业生产的重要添加物。例如这些炭黑经过深加工磨具，研磨加工成精细炭黑，研磨加工后的炭黑资源，可用作于制造色母、油墨、
油漆、轮胎类色素、电池、打印机墨等等。 河南领帆机械设备有限公司专业从事轮胎炼油设备的生产制造，对各类油脂设备加工具有丰富的经验，拥有自己的制造工厂。公司集设计、制造、安装、调试、科研、销售、售后服务为一体。具备很强的各类油脂预处理，浸出，精炼和分提设备加工能力。设备环保节能，出油率高，专业工程师团队为您量身打造方案，欢迎到厂参观！
一、废旧轮胎炼油设备工作流程 1>进料，需要1-2小时，1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料，大轮胎需要先切割再进料； 2> 加热，需要10个小时左右，一般加热到2个小时的时候就会有油气产生； 3>冷却，油气经过冷却系统冷凝成油； 4>尾气回收利用，在加热裂解的过程中，除了油气，也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生，我们称之为“尾气”，这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜，以节省燃料； 5>炭黑和钢丝排渣，等裂解流程结束，油气出完，需要把反应釜内形成的炭黑和余下的钢丝排出来，进行新的裂解流程。
二、轮胎裂解产品用途及利润分析 1. 裂解油(轮胎油、塑料油) 1）可以直接代替燃油用于工业生产所需要的燃料，例如，水泥厂，钢铁厂，玻璃厂等； 2）可以精炼成柴油用于发电厂的燃料，或者用于农业机械等。 2. 炭黑 1）可以压球燃烧用于工业燃烧加热，其燃烧热值与煤炭相当，可以直接代替煤炭使用； 2）可以磨成炭黑粉精炼成不同标准，用于油漆颜料或者橡胶制品等的添加剂。 3. 废钢丝 1）卖给废品回收站； 2）也可以直接卖给钢铁冶炼厂，重新冶炼。
4 . 利润分析 废旧轮胎炼油设备运营成本【以10吨机器为例】 废轮胎：10吨* 400元/吨= 4000元 加热燃料（以下燃料任选一种）： A.煤：0.4吨* 400元/吨= 160元 B.燃油: 0.4吨* 2500元/吨= 1000元 C.柴油：0.3吨* 4000元/吨= 1200元 D.天然气：150立方* 4元/立方= 600元 用电：15KW/h 水：循环利用,几乎无消耗 工人：2人轮班倒 废旧轮胎炼油设备收益分析 燃油：4.5吨* 2500元/吨= 11250元 炭黑3吨：直接卖3吨* 500元/吨=1500元 磨粉卖3吨* 2000元/吨= 6000元 钢丝：1.5吨* 1000元/吨= 1500元 实际利润：7150元 【11250元（燃油）+ 1500（炭黑）+ 1500（钢丝）- 4000（废旧轮胎成本）- 1200（燃料成本）- 100元（用电成本）- 800元（人工成本）-1000元（其他成本）】 三、废旧轮胎炼油设备污染处理 1. 废水
Technology Advancement 废旧轮胎资源综合利用 北京橡胶工业研究设计院 董诚春 概论 废旧轮胎等橡胶制品属于固体废物中的一大类，它同时是可利用的资源，是可循环利用的高分子材料，消除废旧轮胎等橡胶制品对环境的污染，实现废旧轮胎等橡胶制品回收加工利用是世界各国关注的问题之一。 废旧轮胎等橡胶制品经加工处理后具有极大的利用价值，我国一直倡导节约资源，发展循环经济，因此，废旧轮胎等橡胶制品回收加工利用是极其重要的。 开展废旧轮胎等橡胶制品回收加工利用是变废为宝，化害为利，消除废橡胶污染环境，是保护环境的重要途径，是发展循环经济，使废旧橡胶资源再循环，再利用的手段，是履行国际环境公约，做好环境外交工作的基础。 我国是消耗橡胶的大国，但又是橡胶资源十分匮乏的国家，然而再生橡胶和硫化橡胶粉正是橡胶的补充资源，是橡胶工业不可缺少的主要原材料之一，我国需要发展再生橡胶和硫化橡胶粉的生产，而废旧轮胎等橡胶制品是生产再生橡胶和硫化橡胶粉的主要原料。 我国对废轮胎回收加工利用已高度重视，国家发改委已成立了《废旧轮胎回收利用管理办法》起草工作组，通过法律法规，建立建全废轮胎回收利用网络及付费机制，建立专项基金，落实财政补贴，减免税收等可操作性举措，逐步走向国际接轨的模式。 2015年国家颁布了胶粉，轮胎翻新及再生橡胶税收优惠政策，为了落实国务院精神，进一步推动资源综合利用和节能减排，规范和优化增值税政策，国家财政部出台（2015）78号“资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录”，自2015年7月1日起对胶粉，轮胎翻新及再生橡胶产品增值税即征即返50%优惠政策，对行业绿色发展带来利好，证明废旧轮胎回收加工利用行业是受国家友和政策鼓励的。 我国国有企业收购民有废旧轮胎利用企业，2015年12月22日京环兴宇（唐山）橡塑环保科技有限公司正式成立，国有资金收购民企股份的案例在我国废轮胎综合利用行业属于首例，为废轮胎综合利用行业加快企业转型升级，注入资金和先进管理经验，为做优做强提供了新的发展模式。 废旧轮胎对环境的污染 废旧轮胎属于工业有害固体废物，而且据工业有害固体废物管理中心专家介绍，它是恶化自然环境，破坏植被生长，影响人类健康，危及地球生态环境的有害垃圾之一。 通常处理固体废物的方法有填埋，燃烧等，对废旧轮胎都不适用，因为废旧轮胎属高分子材料，它们的大分子要分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的时间，可谓“顽固不化”，若燃烧，其所释放出来的烟雾和一氧化碳，会严重污染大气，影响人 DOI:10.19307/https://www.doczj.com/doc/0d1434840.html,ki.ctrr.2016.02.024
武汉邦达联合机电设备有限公司 废塑料、橡胶提炼汽柴油项目可行性分析报告 一、项目开发的背景和意义 随着塑料工业的迅速发展，塑料制品的应用也越来越广，已渗透到国民经济的各个领域及人们的日常生活中。可以说，没有任何一种其他材料有像塑料一样如此广泛的用途。 塑料以其自身的独特性能，如质量轻、比强度高、易加工成型、优异的电绝缘性、绝热性和耐化学腐蚀性等，已成为现代工业的支柱材料之一，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。然而，正是由于塑料的某些优异性能，导致其在使用后（或称消费后）的废弃物不易腐烂，日积月累，严重影响了地球的生态环境，已引起了世人的极大关注。在国民经济中发挥着越来越重要的作用。然而，正是由于塑料的某些优异性能，导致其在使用后（或称消费后）的废弃物不易腐烂，日积月累，严重影响了地球的生态环境，已引起了世人的极大关注。 目前全球塑料制品的总量早已超亿吨，我国的塑料制品也近千万吨，且以13％的年增长率快速增长，废旧塑料的总量也将急剧增长，环境与发展的矛盾将越来越突出，因而对塑料废弃物的治理已显得刻不容缓。世界经济的突飞猛进，石油紧缺的势头与日俱增，进入九十年代以来，能源已成为制约各国经济发展的主要因素，已探明全球陆地上的石油十五年后将开采完！寻找新的能源已成为世界各国关注的问题。我国地域广阔，人口众多，随着市场经济的迅速发展，车辆、机械的普及，石油市场需求在不断的增长，我国已由石油出口国变为石油进口国。 2006年下半年，据中国石化集团公布的消息，我们除国内生产的原油，还需在国外进口八千万桶原油，才能满足国内市场的需求。进入2008年后，国际原油价格一再上涨，据有关专家预计每桶原油的价格会突破150美元/桶。
类型时间汽车保有 量 轮胎产量废旧轮胎 数量 废旧轮胎 重量 无害利用 率 每车平均 消费轮胎 2004 2693.71 万辆 2.39亿条 1.12亿条320万吨 4.16 2005 3159.66 万辆 2．5亿条 1.60亿条 5.06 2006 3697.35 万辆 2007 4358.36 万辆 2008 5099.61 万辆 2009 6280.61 万辆6.5464亿 个 2.33亿条860万吨 3.71 2010 7801.83 万辆 2.5亿条 2011 1.05亿辆8.2亿条1000万吨60% 2012 1.2亿辆 2.83亿条1018万吨 2.36 2013 1.37亿辆3亿多条1500万吨 2.19 2005年我国汽车保有量约为3 160万辆，轮胎表观消耗量16 006万条，每车平均消费轮胎5．06条。 (https://www.doczj.com/doc/0d1434840.html,/Periodical_xsjsyzb200808005.aspx) 国家发改委今年4月发布的《中国资源综合利用年度报告(2012)》显示，2011年我国废旧轮胎产生量约1000万吨，无害化利用率约60%，其中翻新轮胎约1600万条，再生橡胶产量约300万吨，胶粉产量约30万吨。 （https://www.doczj.com/doc/0d1434840.html,/news/1355,20130507289865838.html）
由以上条件可以得出： 已知2012年连云港市汽车保有量为27.28万辆; 2012年每车平均消费轮胎为2.36条/辆; 图一得到无害利用率为60% 所以连云港2012年废旧轮胎数量为2.36*272800=643808条，约为64.38万条。 废旧轮胎回收数量为643808*60%=386284.8条，约为38.63万条。
废机油提炼柴油设备 时代背景和意义 1995年开始中国变为一个石油净进口国，进口的数量不断上升，已超越日本，成为全球第二大的石油进口国。中国是石油资源相对贫乏的国家，油价高涨、资源短缺、环保压力和高速增长的需要，形成了无法调和的矛盾。根据国家海关总署提供的资料，我国由过去的10年中，石油需求量几乎翻了一倍。到2010年，我国石油消费总量将达4亿吨。而国内生产能力仅为1.6亿吨到1.7亿吨。 巨量进口危及我国的社会经济发展和国家安全。发展石油替代产业，已成了我国的当务之急。2005年2月28日，为了促进可再生能源的开发利用, 增加能源供应, 改善能源结构,保障能源安全, 保护环境, 实现经济社会的可持续发展 , 经中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务 委员会第十四次会议审议通过《中华人民共和国可再生能源法》，该法的颁布实施，为我国大力发展可再生能源和开发替代性能源吹响了号角，提供了有力的政策保障。 国家环保局已将废机油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一，而充分利用废机油再生还原成品机油，或将废机油精炼成汽油、柴油，既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效益，帮助部分人群脱贫致富，是国家鼓励扶持项目（相关国家文件见本站行业资讯之“政策法规”篇），因此前景十分广阔。其工艺简单，技术易掌握，直观性强，适合工厂、集体、个人生产经营。可以预见，开发丰富的废油资源，进行废油再生和利用必将是21世纪里最具开发潜力的新兴产业之一。 再生利用 废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油。其产生过程是由于润滑油在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效而不得不更换。润滑油广泛用于汽车﹑船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑，水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广。无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都必须至少更换一次，而机油价格的昂贵是众所周知，即使再昂贵，各单位也得照用，且数量还只能增加不能减少。据不完全统计，我国现有机动车八千多万辆，运输船舶十多万艘，机动渔船近三十万艘，
一、轮胎炼油利润分析 废旧轮胎炼油设备运营成本【以10吨机器为例】 废轮胎：10吨 * 400元/吨 = 4000元 加热燃料（以下燃料任选一种）： A.煤： 0.4吨 * 400元/吨 = 160元 B.燃油: 0.4吨 * 2500元/吨 = 1000元 C.柴油： 0.3吨 * 4000元/吨 = 1200元 D.天然气：150立方 * 4元/立方 = 600元 用电：15KW/h 水：循环利用,几乎无消耗 工人：2人轮班倒 废旧轮胎炼油设备收益分析 燃油： 4.5吨 * 2500元/吨 = 11250元 炭黑3吨：直接卖 3吨 * 500元/吨 =1500元 磨粉卖 3吨 * 2000元/吨 = 6000元 钢丝： 1.5吨 * 1000元/吨 = 1500元 实际利润： 7150元 【11250元（燃油） + 1500（炭黑） + 1500（钢丝） - 4000（废旧轮胎成本） - 1200（燃料成本） - 100元（用电成本）- 800元（人工成本）-1000元（其他成本）】 二、轮胎炼油产品用途 1. 裂解油(轮胎油、塑料油)
1）可以直接代替燃油用于工业生产所需要的燃料，例如，水泥厂，钢铁厂，玻璃厂等； 2）可以精炼成柴油用于发电厂的燃料，或者用于农业机械等。 2. 炭黑 1）可以压球燃烧用于工业燃烧加热，其燃烧热值与煤炭相当，可以直接代替煤炭使用； 2）可以磨成炭黑粉精炼成不同标准，用于油漆颜料或者橡胶制品等的添加剂。 3. 废钢丝 1）卖给废品回收站； 2）也可以直接卖给钢铁冶炼厂，重新冶炼。 河南领帆机械设备有限公司专业从事轮胎炼油设备的生产制造，对各类油脂设备加工具有丰富的经验，拥有自己的制造工厂。公司集设计、制造、安装、调试、科研、销售、售后服务为一体。具备很强的各类油脂预处理，浸出，精炼和分提设备加工能力。设备环保节能，出油率高，专业工程师团队为您量身打造方案，欢迎到厂参观！