船员教育和培训质量体系指南
1目的和依据
1.1本指南为各类船员教育、培训机构实施《中华人民共
和国船员培训管理规则》第三、第六章和《中华人民
共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立并保持
船员教育和培训质量体系，提供指导意见。
1.2本指南按国际海事组织1995年修正的《1978年海员
培训、发证和值班标准国际公约》(即STCW78／95
公约)的基本原则和要求以及《中华人民共和国船员
教育和培训质量管理规则》规定的质量要素而制定。
1.3本指南符合国际、国内有关法律、法规和规章的强制
性要求。
1.4船员教育和培训质量体系应符合国际、国内有关法
律、法规和规章的规定并至少覆盖《中华人民共和国
船员教育和培训质量管理规则》第二章规定的基本要
求。
2适用范围
2.1本指南适用于在中华人民共和国境内为船员或学员
按照《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发
证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的
规定申请船员适任证书、培训合格证而设置的或相关
的教育和培训，以及从事上述船员教育或培训的机
构。
2.2实施船员教育和培训质量体系的机构应具有独立的
法人资格。否则，船员教育和培训质量体系应覆盖船
员教育和培训机构的上级机关的有关部门和岗位。
2.3本指南可作为下列用途的参考标准
2.3.1海事主管机关依照STCW78／95公约附则的规则I/10
对其他缔约国的船员教育和培训质量体系的评价；
2.3.2对从事非强制性船员培训项目的培训机构的质量评
价。
3质量体系文件的构成
3.1质量体系文件由三个层次组成
3.1.1质量手册，属第一层体系文件，用于阐明船员教育和
培训机构的质量方针，描述其文件化的质量体系，是
质量体系审核的主要文件，并可用于对外介绍其质量
体系：
3.1.2质量体系程序，属第二层体系文件，用于概括性描述
质量体系要素所涉及的活动，并规定实施这些活动的
途径，是质量体系的核心文件；
3.1.3规范性文件，属第三层体系文件，用于明确具体的工
作要求、工作程序、岗位职责等，是质量体系的支持
文件。
4质量体系文件的编制原则
4.1立足本单位自行编制，不可生搬硬套其他单位的质量
体系文件；
4.2应结合本单位的工作特点，注意发挥本单位或本部门
行之有效的管理方法；
4.3质量方针、质量目标、质量承诺应切合本单位的实际
情况、客观条件和发展需要，应具有可操作性；
4.4体系文件应能保证体系运行的连续性和有效性，使受
控的活动和相应的部门、人员均能在体系的控制下实
现既定的目标；
4.5应注意第二层文件与第三层文件的区别，第二层文件
重在质量活动的过程控制，第三层文件重在规范各项
工作的具体操作；
4.6质量体系的要素应至少应包括《中华人民共和国船员
教育和培训质量管理规则》第二章所规定的12个要
素。
4.7体系文件应体现质量管理的宗旨、基本原理、基本精
神和基本要求，并使用必要的质量语言；
4.8应便于质量体系文件的修改。
5质量体系文件的编制
5.1质量手册
5.1.1确定质量手册的编制格式和目录；
5.1.2确定质量体系文件的编号格式；
5.1.3确定质量方针和质量目标；
5.1.4在符合《船员教育和培训质量管理规则》第二章规定
的质量要素的基础上，确定本单位质量体系的要素；
5.1.5简要描述本单位的质量体系和对体系文件的必要说
明；
5.1.6编制必要的附表和附录。
6质量体系要素
6.1质量方针
6.1.1船员教育和培训机构应明确其质量方针，包含质量目
标和质量承诺。质量方针要与培训机构的总体目标以
及用人单位的期望和需要相吻合。质量方针应被其所
有员工和学员理解，并坚决贯彻执行。
6.1.2编制说明
6.1.2.1院校长/培训机构负责人组织制定质量方针并形成文
件；
6.1.2.2质量方针应与本机构的总体目标协调一致，符合国家
的教育方针和有关法规，并能体现用人单位的期望和
需求。质量目标应依据质量方针而确定，以保证质量
方针能够得以有效的实施。
6.1.2.3应采取措施，确保各级人员能理解质量方针并坚持贯
彻执行。
6.2职责和权限
6.2.1船员教育和培训机构应建立合理有效的内部管理机
构。对所有从事管理、执行和验证影响教育和培训活
动质量的工作人员，应明确其职责、权限和相互关系，
并予以贯彻和保持。
6.2.2编制说明
6.2.2.1培训机构应对所有与教育培训质量有关的部门和人
员，明确职责与权限，以组织机构图的形式表述部门
与部门之间的相互关系，并形成文件。
6.2.2.2对独立行使权力的以及对教育和培训质量有直接或
重大影响的各类人员，应规定其职责和权限。
6.2.2.3至少下列人员的职责和权限应当明确：
·教学和学生管理人员；
·招生、设备、师资、图书、文书、档案管理等人员；
·教师和实验人员；
·负责质量体系建立、运行的人员；
·质量体系内部审核人员。
6.3教学计划
6.3.1教育和培训机构应建立文件化程序，保持教学计划和
大纲编写与开发的管理，以控制和验证教学计划、教
学大纲满足STCW78/95公约和主管机关有关适任标
准等方面的要求。教学计划和大纲的编制必须充分考
虑教育手段、师资力量、教学设备条件等相关资源，
以确保船员教育和培训的方针、目标得以实现。
6.3.2编制说明
6.3.2.1教学计划/教学大纲文件化程序的内容应包括：
·部门/人员职责(指派适任人员)，并明确工作接口；
·制定教学计划和教学大纲时应考虑的因素包括（但
不限于）：教育与培训主管部门要求；
·委托培养合同要求，船员的市场调查统计分析、对
以往课程的反馈意见、本机构能力等；
·教学计划：形成文件，标明符合性、适用性及理论
和实践课程的比例、教学时数，达到的目标等；
·教学大纲：形成文件，明确教师和学生资格要求、
设备条件、课时、前后续课程等；
·评审：教学计划和教学大纲在制定和实施前应组织
专门人员评审，其中应有教学研究人员、教师、相
应资格的高级船员、委培单位人员等参加评审；
·发布；
·更改。
6.4学员录取与管理
6.4.1船员教育和培训机构应建立文件化程序，确保对学员
进行从录取、学籍管理与注册、日常管理、学员档案
和结业等全过程受控。尤其是要确保学员在健康状
况、知识、技能和其它要求符合规定，使学员接受教
育和培训后达到取得相应的适任证书或培训合格证
的发证要求。
6.4.2编制说明
6.4.2.1学员录取与管理文件化的程序可根据本机构的管理
方式、职责权限，将招生与录取、注册与学籍、日常
管理、学生档案和证书管理等五方面管理工作单独或
相对合并建立程序。
6.4.2.2招生与录取文件化程序应包括：
·部门/人员职责；
·招生计划的编制、审批、上报及更改；
·招生计划实施(合发布招生简章、招生录取工作)；
·复审；
·招生的记录及存档。
6.4.2.3注册与学籍文件化程序应包括：
·部门/人员职责；
·注册并建立学籍数据库；
·申报主管机关；
·学生/学员编班标识，教师持有的学生名单；
·学生/学员考试/考核/补考成绩的传递、登录等规定：
·学籍管理规定；
·符合国家要求的发证规定。
6.4.2.4日常管理可不建立单独程序，但应有管理规定及责任
人员，并保证处于受控状态。
6.4.2.5学生档案的文件化程序应包括：
·部门/人员职责；
·明确存档范围；
·收集、整理和内部传递的过程；
·档案保管和对外交接。
6.4.2.6证书管理程序应包括：
·部门/人员职责；
·审批验印程序；
·证书制作；
·证书发放与管理。
6.5教学与管理人员
6.5.1船员教育和培训机构应建立教职员工的聘任与培训
的文件化程序，以确保教师按照要求得到相应的教育、
培训，取得与所授课程有关的专业理论知识、专业教学
经历和相应的船上任职资历(如适合)：学员管理人员、
教学管理人员具有履行其岗位职责的水平和能力；新聘
或外聘人员及调至新岗位的人员，在就职或上岗前，熟
悉岗位要求。
6.5.2编制说明
6.5.2.1教学与管理人员管理的文件化程序，可将教师及管理
人员分开或合并叙述。但应包括以下内容：
·部门／人员职责；
·不同人员的任职条件和聘用规定；
·教师、职工培训(包括上船实践)计划、实施与考核。
6.6教学和培训设备
6.6.1船员教育和培训机构应确保对教学和培训所需的设
施、设备和模拟器(如适合)及相关资料进行控制使其
符合规定要求并保持可用状态，消耗品能够及时得到
补充。如需租用设备，应实行评估以确保达到本条的
要求。
6.6.2编制说明
6.6.2.1教学设备文件化程序应包括：
·管理、使用部门/人员职责；
·设备的保管；
·管理使用者的培训（对大型或精密设备）及设备的
操作程序；
·设备维护、定期保养、安全使用和防污染等方面的
规章制度；
·维修人员的特定要求；
·运行记录；
·消耗品的使用与记录。
6.6.2.2教材与图书资料文件化的程序应包括：
·部门/人员职责；
·图书资料与教材选编/购计划的编制、审核和购置；
·图书资料及教材的保管、领用发放和流通办法。
·对书籍保管储存的环境要求；
·以上各项的记录、存档要求。
6.7教学和训练的实施
6.7.1船员教育和培训机构应根据教学和训练的全过程及
其规律，建立文件化程序，以满足质量方针、教学计
划和大纲要求以及主管机关规定的船员适任标准，并
保证教学和培训的有效实施。
6.7.2影响教学质量的各环节应始终处于受控状态并受到
连续的检查。教学和训练过程的管理至少应包括教学
准备与活动、教学环境、教学方法、教学设备适用、
课程作业和考试等环节。
6.7.3编制说明
6.7.3.1教学训练的实施的文件化程序应包括：
·任课教师、教练员的确认；
·教材的选用与批准；
·授课人员备课(教学日历、教案、教学设备、教学方
法、课程作业)要求；
·教学场所及教学设备(如：实施计划、课程表)准备；
·教学进度控制；
·实践性教学的安全保障；
·课程考核及试卷形成、保密等规定。
6.8质量记录控制
6.8.1船员教育和培训机构应建立质量记录控制程序，以便
对质量体系运行过程中所产生的质量记录进行控制
和管理。质量记录应予以保存，以作为质量体系有效
运行的证据。
6.8.2编制说明
6.8.2.1质量记录控制文件化程序包括所有要素对应的程序
运行过程中产生的质量记录，有关各种质量记录的内
容和形式应在所有程序中详细规定。主要包括：
·部门/人员职责；
·教学训练过程中的质量记录；
·教务管理过程中的质量记录；
·员工聘任、考核、培训等记录；
·学生/学员试卷、成绩、奖惩、学籍处理等记录；
·行政管理过程中的质量记录；
·体系审核、纠正中的各种记录；
·记录的形式、内容、保存期限、归档要求等作出相
应规定。
6.9教学和训练的检查和评估
6.9.1船员教育和培训机构应建立有关教学和训练检查与
评估的文件化程序。检查与评估的内容除了对学员学
习状况的检查、考核与评估之外，还应包括对教工和
部门的考核与评估。检查与评估的情况应予以记录。
6.9.2编制说明
6.9.2.1教学训练的检查与评估文件化程序应包括：
·期末教学检查与评估；
·学生/学员毕/结业前教学评估；
·部门年度考核与总结；
·教职工年度考核与小结。
6.10纠正和预防措施
6.10.1船员教育和培训机构应建立文件化程序，保证不符合
质量体系要求的现象、缺陷、教学过程中不符合教学
计划和大纲安排或要求的问题以及不合格学员及时
得到纠正，并采取适当和有效的预防措施。
6.10.2船员教育和培训机构应按照质量体系的基本要求，通
过实施纠正和预防措施程序确保质量体系有效运行。
6.10.3对未能达到教学和训练目标要求的学员不予发给毕
业或结业证书。对于不合格者应采取适当的补课或补
训的方法使其达到规定的目标，同时做好上述活动的
记录。
6.10.4编制说明
·部门/人员职责；
·质量体系运行过程中不合格项的纠正；：
·质量体系运行过程中不合格项的预防，特别是教学
检查过程中，对于诸如课程总结、成绩分析或投诉
等发现的潜在问题，应制定预防措施。
·纠正与预防措施的检验；
·投诉处理程序；
·不合格学生/学员的处理办法。
6.11文件与资料的控制
6.11.1船员教育和培训机构应建立并保持文件化程序，以控
制与船员教育和培训活动有关的所有文件和资料，包
括国内外相关的公约、法律、规章、本单位涉及船员
教育和培训的管理规定以及教学文件及相关的外来
文件等。
6.11.2文件控制程序应对文件的起草、审批、发布、修改、
保存和作废作出明确的规定。
6.11.3各项程序的修订、执行都应有相关的记录并予以保
持。
6.11.4编制说明
6.11.4.1文件和资料的控制程序文件应包括：
·部门/人员职责：
·文件的拟定、审核、批准和发布；
·文件和资料的标识、传递、发放、使用、更改和归
档；
·外来文件的控制；
6.11.4.2文件控制应包括：
·在所有相关的工作地点都能得到相应的文件/资料的
有效版本，保证需要了解文件/资料内容的人员能及
时查阅；
·建立识别文件的控制清单，从所有使用场所及时撤
消失效或作废文件/资料，对有参考价值需保留的文
件加注作废标识，防止误用。
6.11.4.3受控文件和资料应包括：
·质量体系文件：
·教学计划/课程教学大纲/实践、实习大纲(指导书)；
·各类训练、培训考核标准；
·教师授课计划/课程表/教师的任职资格标准；
·船员教育与培训方面的国际、国内有关法规、公约
及上级主管机关、上级部门有关教学的外来文件；
·内部制定的教学、学生管理的规章制度。
6.11.4.4程序文件编写说明：
·编写程序文件时，可以用一个程序文件涵盖二个或
二个以上要素，也可以用多个程序文件叙述一个要
素的内容。
6.12内部审核
6.12.1船员教育和培训机构应建立定期的内部审核程序，以
验证质量体系的有效性和连续性。船员教育和培训机
构应对未达到目标要求的不合格项目及时采取纠正
措施。上述活动应做好记录。内部审核活动至少应每
年进行一次，同时将评审活动结果报管理机关备案。
6.12.2编制说明
6.12.2.1内部审核的文件化程序应包括：
·部门/人员职责；
·年度审核计划编制；
·审核员的资格；
·实施审核的过程(包括发审核通知、首末次会议、现
场审核、审核报告等)；
·被审核部门对不合格项的纠正；
·审核员应对被审部门不合格项的纠正情况进行验
证；
·按规定时间对质量体系进行审核，内部审核结果及
纠正预防措施结果应作书面评价，并报上级管理机
关。
7规范性文件
7.1规范性文件可以包括但不限于下列外来或内部文件：7.1.1质量体系受控部门和岗位应具备的条件、技术规范、
职责规范；
7.1.2质量体系要素所涉及的各项工作的具体目标、标准、
要求、流程、操作规范；
7.1.3支持质量体系第—二层文件的有关规范和标准；
7.1.4国际、国内的有关法律、法规、规章以及有关主管部
门的规范性文件；
7.1.5本单位的管理规定；
7.1.6必要的附录，包括工作图表、统计表等。
7.2规范性文件的量比较大，必要时可再分为支持第三层
文件的第四、第五层文件。
7.3项所述的法律、法规、规章，在编制体系文件时可采
用引用的方式。
8质量体系文件的形成
8.1质量体系文件全面形成前，应征求受控部门和岗位的
意见，并对体系文件做出必要的修改，以确保质量体
系运行的可行性和有效性。
8.2质量体系文件全面形成后，该单位即可进入质量体系
的试运行。
8.3质量体系试运行期间，该单位应对其质量体系的完整
性、可行性和运行的有效性进行检验，并及时做出适
当的修正。
9质量体系的审核
9.1申请质量体系审核的有关文件，可以在质量体系文件
全面形成后(即在质量体系的试运行期间)即可向审核
机构提交。
9.2船员教育和培训机构如不具备独立的法人资格，则质
量体系的申请文件应由其上级机关向审核机构提交。
9.3所提交的申请文件应包括质量手册(体系的第一层文
件)、程序性文件(体系的第二层文件)和规范性文件
(体系的第三层文件)。第三层文件中，对以引用方式
涉及的法律、法规、规章和技术规范，可以不包括在
申请文件内。但在审核组进行现场审核时必须提供给
审核组。
9.4有关单位应对审核组在审核中指出的不符合项或提
出的审核组建议认真加以考虑，并对体系文件做出适
当的修改。
10质量体系文件应由具独立法人资格的单位的最高行政首长签署颁布。
船员教育和培训质量体系指南 1目的和依据 1.1本指南为各类船员教育、培训机构实施《中华人民共 和国船员培训管理规则》第三、第六章和《中华人民 共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立并保持 船员教育和培训质量体系，提供指导意见。 1.2本指南按国际海事组织1995年修正的《1978年海员 培训、发证和值班标准国际公约》(即STCW78／95 公约)的基本原则和要求以及《中华人民共和国船员 教育和培训质量管理规则》规定的质量要素而制定。 1.3本指南符合国际、国内有关法律、法规和规章的强制 性要求。 1.4船员教育和培训质量体系应符合国际、国内有关法 律、法规和规章的规定并至少覆盖《中华人民共和国 船员教育和培训质量管理规则》第二章规定的基本要 求。 2适用范围 2.1本指南适用于在中华人民共和国境内为船员或学员 按照《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发 证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的 规定申请船员适任证书、培训合格证而设置的或相关 的教育和培训，以及从事上述船员教育或培训的机 构。
2.2实施船员教育和培训质量体系的机构应具有独立的 法人资格。否则，船员教育和培训质量体系应覆盖船 员教育和培训机构的上级机关的有关部门和岗位。 2.3本指南可作为下列用途的参考标准 2.3.1海事主管机关依照STCW78／95公约附则的规则I/10 对其他缔约国的船员教育和培训质量体系的评价； 2.3.2对从事非强制性船员培训项目的培训机构的质量评 价。 3质量体系文件的构成 3.1质量体系文件由三个层次组成 3.1.1质量手册，属第一层体系文件，用于阐明船员教育和 培训机构的质量方针，描述其文件化的质量体系，是 质量体系审核的主要文件，并可用于对外介绍其质量 体系： 3.1.2质量体系程序，属第二层体系文件，用于概括性描述 质量体系要素所涉及的活动，并规定实施这些活动的 途径，是质量体系的核心文件； 3.1.3规范性文件，属第三层体系文件，用于明确具体的工 作要求、工作程序、岗位职责等，是质量体系的支持 文件。 4质量体系文件的编制原则 4.1立足本单位自行编制，不可生搬硬套其他单位的质量 体系文件； 4.2应结合本单位的工作特点，注意发挥本单位或本部门 行之有效的管理方法；
水上自救与救生的基本技巧手册 一、水上自救游泳时容易出现意外情况，包括水中“抽筋”，自然水城中的突发意外，意外落水，需要救助溺水者等，此时熟练掌握水中自我救护与救助溺水者的方法与技术有着重要的意义。 一、自我救护 （一）自然水域突发意外时的自救。 自然水域中游泳突发意外时，必须保持镇静，不要惊慌。可采取以 F 措施： 1、观察意外情况，弄清意外原因，自己尚可游时，须尽快游至岸船或水中凸出物、漂浮物上。 2、借助自然救生器材如树枝、木板等自救： 3、尽快呼救或等待救援。 （二）意外落水时自救。 意外落水时，保持镇静，不要惊慌，采取以下方法与措施自救。 1、运用踩水技术，使头部露出水面，观察四周情况与水流方向。 2、如果距岸(船)较近自己有能力游到时，应顺着水流方向，快速游进，就近上岸(船)。 3、距岸(船)较远时，如果船翻了但停留在水丽时，就抓住它，但如果船开始下沉，就尽快离开，以免被船下沉时的空气涡流困扰。 4、双手抓住漂浮物，如瓶子、桶、木板、塑料泡沫等。 5、要穿着衣服，意外落水，一般的原则是要穿着衣服，但在水温较高或在危险时有妨碍动作或不起作用时，应该脱掉。象尼龙、棉布、衬衣、夹克衫等布料细密的衣服可防水，起隔离身体的作用，相反的一些羊毛织品，容易吸水，会越来越重，应该脱掉。另外，一些天然的或人造纤维制作的裤了，呵用来做浮体。 6、衣服灌满水后，要尽可能的长时间保留，将衣服上所有口如袖口、领口等扎紧，裤腿塞进鞋啦，衬衣、外衣尽量塞进裤子哩，因为水的循环，这样可对身体起保温作用，这一点在天冷时尤为重要。 7、头部应尽量保持在水中，如果有帽子最好裁上。 8、水中尽可能保持清醒。不要作一些无用的动作来消耗体力，保存精力，防止体温下降，否则会引起晕迷甚至溺死。 9、尽量使身体保持在水面，采用最经济实惠的泳姿如反蛙泳、仰泳、侧泳等慢游，如果是流动水，应顺水流方向游进，必要时，划变换姿势，借以调整。但极少情况下，可用自由泳快速向前。 10、抓住时机呼救，或等待救援。 自我练习方法与步骤： 1）在游泳池中练习各种踩水技术，直至熟练：掌握。 2）在游泳池中练习各种侧泳技术，直至熟练掌握。 3）在游泳池中练习仰泳技术。 4）在游泳池中练习反蛙泳技术直至熟练掌握。 5）在游泳池中进行侧泳，反蛙泳仰泳转换练习，直至熟练掌握。
船员教育和培训质量体系实施指南 1目的和依据 1.1本指南为各类船员教育、培训机构实施《中华人民共和国船员培训管理规则》第三、第六章和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立并保持船员教育和培训质量体系，提供指导意见。 1.2本指南按国际海事组织1995年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(即STCW78／95公约)的基本原则和要求以及《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》规定的质量要素而制定。 1.3本指南符合国际、国内有关法律、法规和规章的强制性要求。 1.4船员教育和培训质量体系应符合国际、国内有关法律、法规和规章的规定并至少覆盖《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》第二章规定的基本要求。 2适用范围 2.1本指南适用于在中华人民共和国境内为船员或学员按照《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定申请船员适任证书、培训合格证而设置的或相关的教育和培训，以及从事上述船员教育或培训的机构。 2.2实施船员教育和培训质量体系的机构应具有独立的法人资格。否则，船员教育和培训质量体系应覆盖船员教育和培训机构的上级机关的有关部门和岗位。 2.3本指南可作为下列用途的参考标准 2.3.1海事主管机关依照STCW78／95公约附则的规则I/10对其他缔约国的船员教育和培训质量体系的评价； 2.3.2对从事非强制性船员培训项目的培训机构的质量评价。 3质量体系文件的构成 3.1质量体系文件由三个层次组成 3.1.1质量手册，属第一层体系文件，用于阐明船员教育和培训机构的质量方针，描述其文件化的质量体系，是质量体系审核的主要文件，并可用于对外介绍其质量体系： 3.1.2质量体系程序，属第二层体系文件，用于概括性描述质量体系要素所涉及的活动，并规定实施这些活动的途径，是质量体系的核心文件； 3.1.3规范性文件，属第三层体系文件，用于明确具体的工作要求、工作程序、岗位职责等，是质量体系的支持文件。 4质量体系文件的编制原则 4.1立足本单位自行编制，不可生搬硬套其他单位的质量体系文件； 4.2应结合本单位的工作特点，注意发挥本单位或本部门行之有效的管理方法； 4.3质量方针、质量目标、质量承诺应切合本单位的实际情况、客观条件和发展需要，应具有可操作性； 4.4体系文件应能保证体系运行的连续性和有效性，使受控的活动和相应的部门、人员均能在体系的控制下实现既定的目标； 4.5应注意第二层文件与第三层文件的区别，第二层文件重在质量活动的过程控制，第三层文件重在规范各项工作的具体操作； 4.6质量体系的要素应至少应包括《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》第二章所规定的12个要素。 4.7体系文件应体现质量管理的宗旨、基本原理、基本精神和基本要求，并使用必要的质量语言； 4.8应便于质量体系文件的修改。 5质量体系文件的编制 5.1质量手册 页脚内容6
安徽省内河船员培训学习手册-基本安全知识
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基本安全知识 一、单项选择题（带下划线为正确答案） 3.船舶一旦进入临近事故状态或事故状态，就必须紧急抢救，即（）反应。 A.应急 B.应变 C.救助 D.弃船 4.成功应急的要素不包括（）。 A.训练有素的船员和完备的应急器材 B.高效率的应急预案 C.正确指挥、群体协同 D.符合要求的公司质量管理体系 5.火情发生时，最初的有效行动不包括（）。 A.火灾范围不大时使用灭火器扑灭 B.关闭火场的门窗、通风筒、舱盖、入孔等通风口 C.切断电路、油路，转移易燃易爆物品 D.撤离船员，做好弃船准备 7.灭火过程要限制盲目射水并及时排出积水的原因是避免船舶（）。 A.因火情不明导致延误施救 B.因积水过多导致货物受损 C.因积水过多而减少稳性和浮力导致船舶倾覆 D.因积水过多而造成水域环境污染 8.船舶碰撞后，在检查人员伤亡、货物受损、环境污染后，应仔细观
察碰撞部位是否进水。判断进水的方法有（）。 A.测量淡水舱、压载舱、污水舱液位 B.测量油舱液位 C.碰撞处水面是否有气泡或漩涡 D.A+B+C 9.内河船舶搁浅后应及时采取行动，主要是防止（）导致搁浅程度进一步加重，增加施救难度。 A.落潮 B.流沙作用 C.水流紊乱 D.以上都是 10.船舶搁浅后，搁浅船舶应按规定显示号灯号型，夜间需亮（）。A．锚灯和垂直一盏红灯 B．锚灯和垂直两盏红灯 C．锚灯和垂直三盏红灯 D．锚灯和垂直一盏黄闪灯 11.船舶搁浅后，搁浅船舶应按规定显示号灯号型，白天垂直悬挂（）。 A.一个黑球 B. 两个黑球 C. 三个黑球 D. 四个黑球 12.船舶一旦进水，应将船员分成（）4个小分队，并按相应程序进行应急处理。
基本安全知识 一、判断题 1.除高等级职务船员应是具有较高道德品质、思想政治素质可靠， 符合时代发展和国家对专业技术人才需求的现代人外，普通船员仅须掌握过硬的专业知识和业务技能即可。（╳) 2.所谓应急是指使水上人命财产和水上环境摆脱和远离事故危险， 恢复安全状态的活动过程。（√) 3.应急的成败直接关系着人命财产损失和环境损害的程度，所以应 急必须是迅速的和有效地。（√） 4.发现成败火情，为避免引起恐慌,应迅速采取有效自救措施,若无 法控制再报警.(╳) 5.消防演习时,机舱应确保警报发出后10分钟内启动消防泵。(╳) 6.在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。盲目打开起 火处的门、窗和舱盖会导致火势进一步扩大。（√） 7.船舶火灾由海事局主管部门负责总体指挥,公安消防部门负责灭 火指挥.公安消防部门到达火场后，船方应提供船舶及火场情况,并积极协助灭火.（√) 8.碰撞的任何一方应当在不危及自身安全的情况下，积极救助遇险 他方，不得逃逸。（√） 9.一般情况，碰撞事故发生后，损坏轻微的船舶提供的救助是损坏 严重的船舶所能得到的最快捷的救助.（√） 10.航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车，并尽可能抛
锚。抛锚可以固定船位，并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。(√) 11.若船舶进水严重，应请求第三方援助,如有必要尽可能择地抢 滩。（√) 12.为紧急情况预先制定的行动方案称为应变部署表。（╳） 13.人们将同时包含弃船和消防飞应急计划称为应急计划.（╳） 14.每艘船舶都应按规定编制应变部署表,除驾驶台、机舱等工作 区域须张贴应变部署表外，餐厅和生活区走廊不须张贴。(╳）15.60０总吨及以上的运输船都必须配备海事局和船舶检验局统 一印制的货船或客船应变部署表。（╳） 16.船舶油污应急计划由公司安排编制,不需经主管机关核 准.(╳） 17.警铃和汽笛3长声,连续１分钟后2短声表示右舷有人落水。 (╳) 18.船员一听到紧急警报，首先应立即弄清属于何种紧急情况.切 忌没有弄清楚情况而盲目行动，导致延误宝贵时机和造成不必要的人身伤害。（√） 19.船舶不得向内河水域排放油类、油性混合物、废弃物和其他有 毒害的物质。(√） 20.托运人不得在托运的普通货物中夹带危险化学品，不得将危险 化学品谎称为普通货物。（√） 21.任何船舶不得超载运输货物或者旅客。（√) 22.船舶载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必
**学院 船员教育和培训质量管理体系宣贯材料 质量管理办公室 二○一八年九月编印
前言 我校建立与实施船员教育和培训质量管理体系（简称“质量管理体系”）是《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求，其目的是使船员教育和培训活动的全过程在质量管理体系的控制下进行，确保船员教育和培训的质量能够达到既定的目标。 2018年下半年，我校将迎接国家海事局的质量管理体系换证审核。 为了让质量管理体系相关部门和人员了解质量管理体系的基本要求，有效实施质量管理体系，质量管理办公室修订印发了本宣贯材料。 质量管理办公室 2018年9月
*一．**技术学院船员教育和培训质量方针和目标 质量方针： 确保培养出符合国际公约、国家法规和用人单位要求的优质船员 。质量目标： ●航海类三年制专科毕业生专业理论满足经修正的STCW公约和国 家船员管理法规规定的操作级要求。 ●实践技能满足操作级要求。英语听、说、读、写能力强，环保意识、 安全意识和服从意识强。 ●各类专项培训的学员，满足国家相应的发证要求和与用人单位约定 的质量要求。 *二．**学院 船员教育和培训质量管理体系组织机构 见质量手册
*三．STCW公约概况 经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称“STCW公约”)是国际海事组织(IMO)约50个最重要的公约之一，目前已有158个缔约国，于1978年7月7日通过，1984年4月28日生效。我国于1981年6月8日加入该公约。 STCW公约生效实施以来，对促进包括我国在内的各缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命、财产的安全和保护海洋环境，有效地控制人为因素对海难事故的影响，都起到了积极的作用。 根据航海技术及航运业发展的需要，STCW公约进行了多次修正，于1995年和2010年分别进行了全面修正，带来大范围的履约培训。 1995年STCW修正案称STCW78/95公约于1997年2月1日生效。该修正案保留了公约正文内容，全面修改了公约附则，新增了与公约和附则对应的更为具体的《海员培训、发证和值班规则》（即STCW规则），其中A部分为强制性标准，B部分为建议和指导。STCW公约95修正案首次提出了履约国政府要建立船员教育、培训、考试、评估和发证质量标准体系，对船员教育和培训全过程进行质量控制的要求。为履约我国1997年颁布了《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》及体系建立指南、审核实施细则等文件。 2010年6月IMO在菲律宾首都马尼拉召开外交大会，通过了对STCW公约的一系列修正，这次修正被缔约国称为“STCW公约马尼拉修正案”，于2012年1月1日正式生效。履约过渡期为2012年1月1日至2016年12年31日。马尼拉修正案的重点体现在培训内容的新要求上，主要有： (1)规范了特殊用途船船员的培训和适任要求； (2)明确了4类保安培训、3种保安证书； (3)加强了海洋环境保护方面的知识、理解和熟练的要求； (4)提出了使用电子航海天文历和天文航海计算软件； (5)强调了团队精神、领导力和团队工作技能的要求； (6)增加了电子员的培训与适任要求，对ECDIS和其他船用电子设备的知识、理解和熟练的要求。
船员基本安全培训材料 4.1 个人安全与社会责任 4.1.1 船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急 一样船舶在碰撞前的紧迫危险时期大多已采取停车或倒车的减速措施，当碰撞不可幸免时，碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的缺失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时 不论在撞入前是进车依旧已采取倒车措施，在撞入后，都应第一微进顶住对方，待对方采取防水应急措施，并征得同意后方可倒车脱出，脱离后，应滞留在邻近，一方面检查本船损害情形，另一方面随时预备给予对方救援，当确信对方已脱离险境能够连续航行时，本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时 应尽可能使本船停住，排除前进或后退的惯性以减少进水量，关闭破洞舱室前后的水密装置，当各项堵漏器材预备妥当后，方可同意对方倒车脱出。 为爱护破旧部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破旧位置处于下风侧。 3. 堵漏与补强 破旧部位一经确定，应赶忙关闭临近舱室通道的水密门窗，
采取堵漏和排水措施。 破旧部位大多位于舷侧水线邻近，破洞较大时，需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水，挂上堵漏毯后应依照破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱，堵住漏洞，然后排除舱内积水。 4. 抢滩 当碰撞发生后，既不能自力航行，又难于拖航时，应果断的实施抢滩。 4.1.1.2 搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情形： 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损害情形 潮汐、潮流 气象情形 推进器和舵的情形 2、脱浅方法 2.1. 自力脱浅 a. 沿预备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置 b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查，全面做好用车、 用舵和绞收出浅用锚的预备， c. 一样在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身，开始绞
船员培训及熟悉职责程序 1 目的 为确保船员对公司体系及其职责的熟悉，接受各种可能的培训，保证船员充分理解有关法规、规定和规则，特制定本程序。 2 范围 适用于公司体系内所有船员。 3 定义 新聘/转岗船员：指被公司新聘及调至新岗位的船员。 4 职责 4.1 行政部组织相关部门对船长、轮机长的熟悉培训。 4.2 船长负责对高级船员的熟悉培训。 4.3 带班高级船员负责对本船新聘和转岗的普通船员进行熟悉培 训船长、轮机长监督实施。 5 程序 5.1 熟悉职责的基本方法 5.1.1 公司向船舶提供体系文件，船员经过学习熟悉本岗位职责 以及应遵守的程序、操作须知。在体系文件发生变更时， 应重新学习相关文件。 5.1.2 新聘和转岗船员培训 1. 船长、轮机长的熟悉按照《船员适任控制程序》规定执行， 由行政部填写《新聘及转岗人员谈话记录》（表P07-01），
其中包括对培训效果的评价。 2. 高级船员的熟悉由船长和轮机长组织实施；普通船员的熟 其熟悉公司及其业务情况、船舶技术状况、作业情况、设 备情况、人员情况、公司体系文件、岗位职责并填写《新 聘及转岗人员谈话记录》（表P07-01），其中包括对培训 效果的评价。 5.1.3 开航前指令的下达 公司将《开航前指令自查表》（表P07-02）中标明的内容作为公司在船舶开航前下达的指令。上船前由安全办部将《开航前指令自查表》（表P07-02）交给即将上船的船员。新聘及转岗船员上船后应尽快对照自查表的内容进行熟悉并填写《开航前指令自查表》（表 P07-02），交船长保存。 5.1.4 船员接班时应按《船舶人员管理须知》有关规定执行，在 交班人或高一级职位的船员指导下使上船人员熟悉： 1. 船舶的布置、装置及其特殊性和局限性； 2. 设备及设备操作规程和须知； 3. 本船安全和防污染的特殊要求； 4. 交接单中规定的其它事项。 5.2 船员在船培训 5.2.1 船舶年度培训计划的制订 5.2.1.1 安全办根据主管机关、公司的有关规定和船员的技能
中华人民共和国交通运输部令 2013年第15号 2013年第15号《关于修改〈中华人民共和国船员培训管理规则〉的决定》已于2013年12月16日经第13次部务会议通过，现予公布，自2014年4月1日起施行。 部长杨传堂 2013年12月24日关于修改《中华人民共和国船员培训管理规则》的决定 交通运输部决定对《中华人民共和国船员培训管理规则》（交通运输部令2009年第10号）作如下修改： 一、增加一条作为第六条，内容为“航运公司及相关机构应当为船员参加船员培训提供便利，组织开展船员船上培训和知识更新培训。” 二、在第八条第二款中增加四项，作为第（七）项、第（八）项、第（九）项、第（十二）项，内容为：“（七）电子电气员；（八）高级值班水手；（九）高级值班机工；”、“（十二）电子技工；” 将第八条第四款第（六）项和第（七）项修改为“（六）保安意识；（七）负有指定保安职责船员；” 将第八条第四款中的第（八）项修改为“（八）船舶保安员。” 三、将第九条第一款第（一）至第（十四）项修改为： “（一）油船和化学品船货物操作基本培训； （二）油船货物操作高级培训； （三）化学品船货物操作高级培训；
（四）液化气船货物操作基本培训； （五）液化气船货物操作高级培训； （六）客船船员特殊培训； （七）大型船舶操纵特殊培训； （八）高速船船员特殊培训； （九）船舶装载散装固体危险和有害物质作业特殊培训； （十）船舶装载包装危险和有害物质作业特殊培训。” 在第九条第二款中增加二项，分别作为第（三）项、第（八）项，内容为：“（三）液化气船；”、“（八）液化气燃料动力装置船。” 四、将第十一条和第十二条修改合并为一条，作为第十二条，内容为：“培训机构从事船员培训业务，根据其开展培训的类别和项目，应当符合下列许可条件： （一）有符合交通运输部按照国际公约规定的与培训类别和项目相匹配的具体技术要求的场地、设施和设备。 （二）有符合交通运输部按照国际公约规定的与培训类别和项目相匹配的具体技术要求的教学人员，教学人员的80%应当通过中华人民共和国海事局组织的考试，并取得相应证明。 （三）有与船员培训项目相适应的管理人员： 1、配备专职教学管理人员、教学设施设备管理人员、培训发证管理人员和档案管理人员； 2、教学管理人员至少2人，具有航海类中专以上学历或者其他专业大专以上学历，熟悉相关法规，熟悉所管理的培训项目； 3、教学设施设备管理人员至少1人，具有中专以上学历，能够熟练操作所管理的设施、设备。 （四）有健全的船员培训管理制度，具体包括学员管理制度、教学人员管理制度、培训课程设置制度、培训证明发放制度、教学设施设备管理制度和档案管理制度。 （五）有健全的安全防护制度，具体包括人身安全防护制度和突发事件应急制度等。 （六）有符合交通运输部规定的船员培训质量控制体系。”
编号：QJ-HT-0986 船员培训专项协议书(官方 版) Both parties to the contract shall perform their obligations in accordance with the contract or the law within the contract period. 甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 日期：_____________________ --- 专业协议范本系列下载即可用---
船员培训专项协议书(官方版) 说明：该协议书适用于甲乙双方为明确各自的权利和义务，经友好协商双方同意签署协议，在协议期限内按照协议约定或者依照法律规定履行义务，可下载收藏或打印使用（使用时请先阅读条款是否适用）。 根据_________公司和________公司签订的______号合同第______条规定，以__________公司代表（以下简称甲方）和________公司代表（以下简称乙方）经友好协商就在气垫船上培训操作人员，签订本专项协议书。 １．甲方同意对乙方操船人员进行气垫船操作使用方面的培训，通过培训，使受训人员能了解气垫船的设备、仪器、器材的基本结构性能并掌握对上述设备、仪器、器材的操作、使用和维护保养的方法。 ２．应乙方要求，甲方同意为乙方分两批在_________地培训________名工程师、技术员。每期培训为_______天，交船前在陆上训练______天，交船后在乙方接收的气垫船上进行__________天的海上训练。每期培训计划另行制定，并在受训前两个月通知乙方。每批受训人员具体来_________地的时间，将由双方根据交船进度和培训计划予以商定。 ３．为了便于甲方作好培训的准备工作，在每批培训人员受训前_________
船员个人安全教育培训 档案 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
编号：个人安全教育培训档案 姓名： 所属班组： 建档时间：
编制说明 一、《个人安全教育培训档案》是记录职工在项目接受安全教育培训的档案资料，项目的所有职工（现场作业人员或临时用工人员），必须一人一册。职工在本项目调动是，其教育档案随本人转移。 二、《个人安全教育培训档案》由企业安全管理部门统一管理。 三、安全教育培训有“三类人员”培训、特种作业人员培训、三级安全培训、岗前安全教育培训等形式。 四、安全教育培训贯穿施工全过程，有计划地分层次、分岗位、分工种实施，所有安全教育必须由受教育的人亲自签名方可生效，其教育培训情况记入《个人安全教育培训档案》。 五、“三类人员”必须参加规定课时、规定内容的安全教育培训，取得考核合格证书，并在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8个学时的安全生产继续教育。 六、特种作业人员应该参加相关部门的安全培训，取得特种作业操作资格证书，并按规定参加复审培训。 七、新工人进场应进行公司级、项目部级、班组级三级安全教育，公司级、项目部级不少于15个学时，班组级不少于20学时。 八、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应对作业人员进行相应的安全生产教育培训。
九、新工人进场和作业人员进入新的施工现场或转入新的岗位前，应对其进行安全生产培训。 十、管理人员和作业人员每年进行不少于2次的安全生产教育培训。 十一、专职安全管理人员每年应接受安全技术专业培训的时间不少于40学时。 十二、其他管理人员和技术人员每年应接受安全培训的市价不少于20学时。 十三、特殊工种（包括电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等）在通过专业技术培训并取得岗位操作证书后，每年仍要接受有针对性的安全培训，时间不得少于20学时。 十四、待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全教育培训，时间不得少于20学时。 十五、新进场的的工人，必须接受公司、项目部（或工区、工程处、施工队）、班组的三级安全培训教育，经考核合格者，方能上岗。 十六、公司安全教育的主要内容是：国家和地方有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。 十七、班组安全培训教育的主要内容是：本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。 十八、经常性安全教育。包括季节性、节假日前后和临时性的安全教育。 十九、专项教育。针对不同的工种开展专项的安全操作技能、安全生产意识等方面的安全教育培训。
船员劳动人事管理制度 一、总则 1、本制度根据国家有关法令法规并结合本公司实际情况制定。 2、人事部是公司人事管理的职能部门，负责公司日常人事管理，其工作具有管理、指导、监督职权，并直接对公司分管总裁和总裁负责。 3、公司各部门须严格遵守公司劳动人事管理制度。凡人事调配、人事任免、人员进出必须经人事部办理有关手续，并以人事调令为依据。各部门发文凡涉及到人事、工资、劳保、社会保险金、职工培训等事项，必须经人事部合议会签。 二、聘用 1、对缺岗和预算招聘名额面向社会公开招聘或定向对口专业学校招聘，严格任职标准，择优录用。 2、用人部门根据缺编情况提出补员报告，注明需求人数、任职标准，经人事部会签，分管副总裁审核，总裁审批后，由人事部办理。 3、人事部查阅人才信息库存或发布招聘信息，标明所需岗位和人员的基本条件（包括年龄、身高、文化程度、专业水平、外语水平、工作经历等）。 4、用人部门及其它部门可以推荐适任人选，但不得低于该岗位的任职标准，同时必须由推荐人签名并注明与所推荐人选的关系。 5、人事部会同用人部门对报名和推荐的人员进行初审和面试。 6、人事部通知初审合格者参加笔试或口试，并会同相关部门组织人员出卷、阅
卷，确定适合人选。 7、人事部将适合人选名单及个人履历表报用人部门分管领导和人事部分管领导审核，总裁审批。 8、人事部依据审批结果通知录用者到指定的医院进行体格检查，携带体检证明到人事部报道并办理相关手续。 三、劳动合同 1、公司实行总员额控制下的全员劳动合同制，合同期限由公司根据经营需要调整。 2、在劳动合同期内，如员工属不称职或犯有严重过失，公司有权按有关规定解除劳动合同。 3、合同期满前35天由员工本人及用人部门填写“续签劳动合同意向调查表”报公司人事部，人事部根据“续签劳动合同意向调查表”做好续签或终止劳动合同的准备工作；如要提前终止合同，必须提前一个月通知对方。 4、新聘人员试用期为3个月。试用期内，公司或新聘人员提出终止劳动关系的，须在一周前通知对方。 5、新聘人员试用期满由部门负责人填写“试用考核表”，人事部核实、报总裁批准后予以转正或解聘。试用人员的试用期限可视情况延长，但延长期限不超过6个月。 四、晋升 1、公司对各级行政管理技术职务实行聘任制，对拟晋升的聘任人员由人事部根据总裁办公会意见组织考核鉴定，并将考核结果报总裁办公会讨论，总裁批准。
目录 1 手册说明 (1) 1.1 相关文件 (2) 1.2 适用范围 (2) 2 定义与缩写 (3) 2.1 定义 (3) 2.2 缩写 (3) 3 质量体系要素 (4) 3.1 质量方针和质量目标 (4) 3.2 职责、权限与沟通 (5) 3.3 教学和培训计划 (19) 3.4 招生与学员管理 (17) 3.5 教学与管理人员 (18) 3.6 场地、设施和设备 (19) 3.7 教学和训练的实施 (23) 3.8 教学和训练的检查和评估 (23) 3.9 质量记录控制 (24) 3.10 纠正和预防措施 (24) 3.11 文件控制程序 (25) 3.12 内部审核和管理评审 (26) 4 质量手册管理 (26) 5 附录 (25) 5.1 质量要素与程序文件对照表 (26) 5.2 受控部门及人员代码表 (27) 5.3 质量记录总清单 (28) 1 手册说明
1.1 相关文件 本手册遵守国际和国内现行的有关海事和船员教育、培训方面的强制性法律 法规，以及上级主管机关的指导性文件，主要有： ●《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(马尼拉修正案) ●《中华人民共和国船员条例》（2007.9.1） ●《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》（2012.3.1） ●《中华人民共和国船员培训管理规则》（2014.3.1） ●《中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系审核实施 细则》(2012.4.28) ●《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（2013.12.24修订） ●《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》2012.3.2 ●《中华人民共和国教育法》（1995.3.18） ●《中华人民共和国民办教育促进法》（2003.9.1） ●《中华人民共和国教师法》（1993.10.31） ●《中华人民共和国高等教育法》（1998.8.29） ●《中华人民共和国职业教育法》（1996.5.15） 1.2 适用范围 1.2.1 本手册规定了学校进行船员教育和培训的基本宗旨、原则和方法，是指导学校 进行质量体系建设的纲领性文件。 1.2.2 本手册规范学校船员教育和培训的教学与管理活动，从根本上保证质量方针和 质量目标的实现。 1.2.3 专业和层次 1.2.3.1 专业类型 ●航海技术 ●轮机工程技术 1.2.3.2 学历教育 ●三年制高职：全日制高等职业教育
船员教育和培训质量管理体系（F/2版）宣贯手册 武汉理工大学 教学督导与质量管理办公室编印 二○一五年九月
目录 第一章基本质量术语................................................................................. 错误!未定义书签。 一、质量方针和质量目标...................................................................... 错误!未定义书签。 二、质量管理.......................................................................................... 错误!未定义书签。 三、质量管理体系.................................................................................. 错误!未定义书签。 五、质量管理体系审核.......................................................................... 错误!未定义书签。第二章为何要建立和实施质量管理体系................................................. 错误!未定义书签。 三、是提高学校的教育质量和管理水平的需要.................................. 错误!未定义书签。 四、是满足用人单位质量控制的需要.................................................. 错误!未定义书签。第三章我校船员教育和培训质量管理体系基本知识............................. 错误!未定义书签。 一、基本要求.......................................................................................... 错误!未定义书签。 二、质量管理体系文件的作用.............................................................. 错误!未定义书签。 三、质量管理体系文件的特性.............................................................. 错误!未定义书签。 四、质量管理体系文件的实施.............................................................. 错误!未定义书签。 五、词语定义和解释.............................................................................. 错误!未定义书签。第四章对人员的要求................................................................................. 错误!未定义书签。 一、管理层.............................................................................................. 错误!未定义书签。 二、文件和资料管理人员...................................................................... 错误!未定义书签。 三、所有受控的工作人员...................................................................... 错误!未定义书签。第五章质量管理体系证书......................................................................... 错误!未定义书签。 一、《质量管理体系证书》的获得........................................................ 错误!未定义书签。 二、《质量管理体系证书》的保持........................................................ 错误!未定义书签。第六章我校质量管理体系的结构............................................................. 错误!未定义书签。 一、质量方针、质量目标、质量承诺.................................................. 错误!未定义书签。 二、船员教育和培训质量管理体系组织机构图.................................. 错误!未定义书签。 三、我校质量管理体系文件构成.......................................................... 错误!未定义书签。学习及宣贯要求............................................................................................. 错误!未定义书签。思考题............................................................................................................. 错误!未定义书签。
船员培训教材（甲板部） 一、疏浚设备的原理、作用、养护及注意事项。 1、挖掘系统： 1.1绞刀系统 1.1.1系统的组成 绞刀系统由以下几部分组成:绞刀电动机、减速齿轮箱、绞刀轴承箱、绞刀轴、密封装置、绞刀头等。 1.1.2系统的原理、作用 由电动机通过减速箱带动绞刀轴转动，绞刀头安装在绞刀轴上，绞刀头随绞刀轴一起转动，对泥土进行切销，同时将泥土与水进行混合，由泥泵从吸口将其吸走。 1.1.3系统的养护和注意事项 甲板部主要负责绞刀头的养护,检查绞刀本体、齿座是否有裂纹、磨损等，发现有以上缺陷尽早修复；检查绞刀齿磨损情况，磨损严重及时换新。有的绞刀头有人工加油部位的，要进行人工加油。 1)正确穿戴劳防用品。 2)更换绞刀齿时要求齿与齿座结合紧密，不能有松动现象。 3)发现绞刀齿座有磨损现象，应采取补焊等措施，防止绞刀齿脱落。 4)检查绞刀齿座、刀片与大园和螺纹头的焊接部位是否有裂纹、磨损等，如有应尽早解决。 5)检查浮封环是否漏油，发现漏油应立即通知机舱。 6)查看绞刀定位圈是否正常，发现异常立即报告。 7)检查绞刀头封板有无裂纹，焊缝是否开裂，如有立即修复。 8)协助机舱检查绞刀传动系统，清除堆积泥土，搭脚手架等。 9)绞刀连续空转不能超过3分钟。 10) 检查及保养情况及时记录于航海日志和值班日志。 1.1.4施工过程的遗漏量 在绞吸挖泥船的挖掘过程中，待挖土壤形成坍塌的特性是一个重要的因素。在坍塌良好的壤土中，以后会给出其定义，土壤向坍塌底部的流动如此良好乃至不需要切削或仅需少量的切削。对难以坍塌的土壤，绞刀必须在整个工作面上进行切削。这样就需要较多的时间并使生产率下降。 除了土壤类型及其特性外，绞刀的产量显然还取决于挖泥船的一系列特性，诸如切削功率、摆动速度和摆动力、钢桩系统以及挖掘过程中锚的位置等。由工程确定的边界条件，诸如挖掘模式、必须挖掘的可能的边坡、水力输送管线的距离、天气条件以及船舶航行的情况等也对产量具有很大的影响。 在易于坍塌和不易坍塌的土壤中，遗漏量都具有重要的影响。遗漏量系指疏浚区域内剩余在绞刀切削区域之上的物料。换言之遗漏量就是未被吸口吸入的物
基本安全知识 一、单项选择题（带下划线为正确答案） 3.船舶一旦进入临近事故状态或事故状态，就必须紧急抢救，即（）反应。 A.应急 B.应变 C.救助 D.弃船 4.成功应急的要素不包括（）。 A.训练有素的船员和完备的应急器材 B.高效率的应急预案 C.正确指挥、群体协同 D.符合要求的公司质量管理体系 5.火情发生时，最初的有效行动不包括（）。 A.火灾范围不大时使用灭火器扑灭 B.关闭火场的门窗、通风筒、舱盖、入孔等通风口 C.切断电路、油路，转移易燃易爆物品 D.撤离船员，做好弃船准备 7.灭火过程要限制盲目射水并及时排出积水的原因是避免船舶（）。 A.因火情不明导致延误施救 B.因积水过多导致货物受损 C.因积水过多而减少稳性和浮力导致船舶倾覆 D.因积水过多而造成水域环境污染
8.船舶碰撞后，在检查人员伤亡、货物受损、环境污染后，应仔细观察碰撞部位是否进水。判断进水的方法有（）。 A.测量淡水舱、压载舱、污水舱液位 B.测量油舱液位 C.碰撞处水面是否有气泡或漩涡 D.A+B+C 9.内河船舶搁浅后应及时采取行动，主要是防止（）导致搁浅程度进一步加重，增加施救难度。 A.落潮 B.流沙作用 C.水流紊乱 D.以上都是 10.船舶搁浅后，搁浅船舶应按规定显示号灯号型，夜间需亮（）。 A．锚灯和垂直一盏红灯 B．锚灯和垂直两盏红灯 C．锚灯和垂直三盏红灯 D．锚灯和垂直一盏黄闪灯 11.船舶搁浅后，搁浅船舶应按规定显示号灯号型，白天垂直悬挂（）。 A.一个黑球 B. 两个黑球 C. 三个黑球 D. 四个黑球
12.船舶一旦进水，应将船员分成（）4个小分队，并按相应程序进行应急处理。 A. 报警、堵漏、救护、逃生 B. 报警、排水、堵漏、逃生 C. 排水、隔离、堵漏、救护 D. 排水、隔离、堵漏、逃生 13.查明漏损部位的方法有（）。①测量舱柜液位②倾听空气管内有无水声③查看舱内有无大量积水④观察船旁有无气泡和漩涡 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 17.警铃和汽笛短声连续1分钟后，鸣放3长声表示（）。 A. 船的前部失火 B. 船的中部失火 C. 船的后部失火 D. 船的机舱失火 18.船舶上层建筑甲板失火的示警信号为：警铃和汽笛短声连续1分钟后，鸣放（）长声。 A.2 B.3 C.4 D.5 19.警铃和汽笛3长声为（）警报。 A.弃船 B.救生 C.进水抢险 D.人落水营救 20.堵漏的警报信号为（）。 A.警铃和汽笛短声，连续1分钟 B.警铃和汽笛7短声1长声，连续1分钟 C.警铃和汽笛2长声1短声，连续1分钟 D.警铃和汽笛3长声，连续1分钟
大连欧祥船务有限公司船员培训制度 OX-HR-007 受控状态： 编写：人事行政部 审批：
一．适用范围 本制度适用于大连欧祥船务有限公司各船舶全体船员。 二．培训类型 （一）船员岗前培训 （二）船员常规培训 （三）船员临时培训 三．职责 （一）公司人事行政部负责公司各船舶船员各类培训的组织工作，负责编制公司船舶年度，季度，月度培训计划与培训预算；负责监督公司各部门培训工作的执行情况与执行结果；负责整理与收集船员培训档案。；负责组织公司成立培训领导小组，人事行政部经理为组长，公司总经理，部门经理均为培训领导小组成员。 （二）公司各部门经理负责本部门所管理的船员职责中专业性培训工作；负责制定部门年度，季度，月度培训计划；负责整理部门培训档案。 （三）公司各部门经理做为公司培训领导小组成员，有责任配合人事行政部做好公司各项培训工作的组织与执行；有责任针对公司培训规划进行讨论与建议；有责任针对各类培训结果进行评估与总结。 四．船员岗前培训 (一)新船员在上船前和在船工作期间必须接受岗前培训； (二)培训内容包括：公司简介、公司企业文化、公司各项规章制度、岗位职责及要求业务操作流程业务知识等、行业法律法规、公司安全管理体系文件，并接受相应的考核。 (三)四大员要求必须到公司进行岗前培训，培训考核合格后方可上船。除四大员外其余船员按要求在到达各船舶后由船长安排其岗前培训与考核。 (四)具体实施细则见公司船员招聘考核细则。 五．培训计划 (一)每年年底，人事行政部与各部门经理共同制订年度船员培训计划。 (二)培训计划经总经理批准后方可实施。 四、各项培训 （一）公司根据业务需要及员工要求，为员工创造和提供接受各项培训的机会。 （二）公司采用内部培训和外部培训相结合的方法： 1.内部培训： (1)公司根据总体发展规划，结合年度计划、人员素质情况、业务能力水平及员工的普遍需 求，设计培训内容，定期、不定期地请专业人员（公司内外均可）对员工实施培训； (2)此项培训以涉及面广、时间集中为原则。 2.外部培训