目录
第一章编制说明................................................ 1...
1.1 编制依据................................................. 1...
1.2 编制范围................................................. 1...
第二章工程概况................................................ 2...第三章施工部署................................................ 2...
3.1 主要工程量............................................... 2...
3.2 机械准备................................................. 3...
3.3 劳动力配置............................................... 3...第四章主要施工方法.........................................
4...
4.1 碎石土垫层施工试验段...................................... 4..
4.2 碎石土垫层施工........................................... 4...
4.3 碎石土施工注意事项........................................ 9..第五章质量管理与质量保证措施.............................. 1..0
5.1 质量目标
1..0.
5.2 质量保证体系
1..0.
5.3 质量管理措施
1..1.
5.4 碎石土施工质量保证措施.................................. 1..2
第六章安全管理措施
1..3.
6.1 安全管理保证体系........................................ 1.3.
6.2 合理布置安全标志......................................... 1.4.
6.3 安全管理防护措施......................................... 1.4.第七章文明施工与环保措施.................................... 1..6
7.1 文明施工管理措施......................................... 1..6 7.2 施工环境保护措施......................................... 1.7.
水泥土双向搅拌桩桩顶碎石土垫层施工方案
第一章编制说明
1.1 编制依据
1．《公路路基设计规范》JTGD30-2004；
2．《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；3．《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；4．《公路工程技术标准》JTG B01-
2003；5．《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；
6．《工程测量规范》GB50026-2007；7．《钉形水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007 8．国家颁布的其他现行相关技术规范标准；9．项目部编制的《施工组织设计》。
1.2 编制范围
上海通用大道（凤杨大道~通用园区北路）软基处理工程中，部分路段工程地质条件较差，无法满足城镇道路路基施工地基承载力的要求，设计采用水泥土双向搅拌桩对其路段进行软基处理，并在成型后的水泥土搅拌桩顶路面分层铺设50cm 厚级配碎石土垫层，要求其渗透系数不大于10-
4cm/s，最大碎石粒径不大于3cm。
第二章工程概况
本合同段内的道路工程属于上海通用汽车武汉项目配套基础设施，其中
的上海通用大道（凤杨大道~通用园区北路）路部分基段存在特殊岩土情况，工程地质条件较差，对路基填方的稳定和沉降有很大影响，设计采用双向水泥土搅拌桩对其进行软基处理，以提高整体地基承载力。
采用双向水泥土搅拌桩进行软基处理的路段，需在搅拌桩顶路面分层铺设50cm 厚级配碎石土垫层，要求渗透系数不大于10-4cm/s，最大碎石粒径不大于3cm，压实度不低于94%，并在双向水泥土搅拌桩的桩顶与桩顶以上30cm 各铺设一层三向土工格栅。碎石与土的配比为6:4（重量比），碾压遍数和其他各项工艺参数应由现场试验段确定。
部分路基填挖交界处，应对挖方区路槽下一定范围内的土体进行超挖，用碎石土回填碾压，并设置三向土工格栅，待填、挖区域高度统一后，再进行以上路基的填筑。
第三章施工部署
3.1 主要工程量
本工程各道路软基处理路段的桩顶级配碎石土施工，主要工程量如下表3-1 所示：
表3-1 主要工程量表
3.2 机械准备
根据现有允许施工工作面及工期安排，配备以下主要机械设备：
表3-2 主要机械数量表
3.3 劳动力配置本工程的碎石土垫层施工由路基施工队伍承担施工任务。拟投入的主要劳动力配置如下表3-3 所示。
表3-3 劳动力数量表
第四章主要施工方法
4.1 碎石土垫层施工试验段
4.1.1试验段的选择
道路工程正式施工前需选取地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行碎石土垫层试验段施工。我部根据现场实际施工情况初步拟定道路工程施工试验段长度为100m。
4.1.2 试验段施工应包括的内容
1．填料试验、检验报告等；2．压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；碎石土的最佳配合比、最佳含水量等；
3．过程质量控制方法、指标；
4．质量评价指标、标准；
5．优化后的施工方案及工艺；
6．原始记录、过程记录等。
在试验段施工过程中，认真做好记录分析，及时与技术人员商定有关结果。铺筑结束后，项目工程部和技术部就各项试验内容提出试验总结报告，并取得相关主管部门的批复，作为大面积、规范化施工的依据。
4.2 碎石土垫层施工
在水泥土搅拌桩未达到28 天强度时，不得在桩顶上大量堆载或让挖土机、推土机等大型设备在其上面行驶以防使桩产生断桩等质量
问题。
碎石土垫层施工工艺流程：
测量放样→填筑前的准备工作（桩顶表层处理）→铺设土工格栅→碎石土填筑→碾压→铺设土工格栅→碎石土填筑→碾压→至路床顶面→检测验收→进入下道工序
1．测量放样
施工前测量人员根据路基断面设计图或路基设计表进行放样，放样内容包括路线中心线（中线桩处标定填挖高度）、路线边线的位置（按设计的路基边坡率放出边坡的位置桩）、布设各断面高程控制桩、移桩移点（遇到在施工中难以保存的桩位，应沿横断面方向将桩点移设于施工范围以外）。平曲线和竖曲线桩应在道路中线桩边桩的测设中完成，并标出设计高程。
测量作业前、后均应采用不同数据采集人互相核对的方法，分别核对从图纸上所采集的数据、实测数据的计算过程与计算结果，并应据以判定测量成果的有效性。
2．填筑前的准备工作
（1）碎石土的拌合
本工程的碎石土含泥量不得大于30%，碎石土采用外购粘土运至现场。由于道路宽度及红线的限制，现场道路红线外无拌合场地，因此利用施工完成的路基作为拌合场地，采用推土机挖机相结合进行碎石土拌合。在场地内，一台挖机进行碎石加料，一台挖机进行粘土加料，在拌合场由一台挖机和一台推土机组合拌料，拌合均匀后集中堆放。
我部实验室做了4 组级配碎石与土的重量配比（分别为7:3、6:4、
5:5 和4:6），向设计和监理单位申报后，确定以6:4 作为施工配比，根据实验室提供的碎石和土的各项参数指标，换算成体积比后，碎石和土的配比为1:1。碎石最大粒径不超过30mm，集料中的有机质含量≤2%，集料中硫酸盐含量≤0.25%，颗粒级配组成如下表4-1。
表4-1 碎石土级配表
2）碎石土的运输
拌成的级配碎石土应及时运送到铺筑施工现场。运输过程中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施，保证碎石土在碾压时，处于最佳含水量。
（3）桩顶表层处理在桩顶路面铺设土工格栅前，先清除双向水泥土搅拌桩桩顶的松散水泥渣以及打桩过程中散落的建筑垃圾，然后用15t 级压路机静压一遍，保证桩顶结构层的密实度。
3．铺设第一层土工格栅土工格栅摊铺时，可以沿着与道路中心的平行方向或横向铺设。相邻格栅间应搭接15cm，然后用专用的高密度聚乙烯绳将重叠部分的格栅穿接在一起。
格栅上摊铺填料前，应将格栅拉直，格栅保持平顺，并用销钉临时固定。格栅上的砂、石颗粒粒径不大于3cm，砂石应用诸如挖掘机铲斗或带铲斗的推土机等机械设备将统渣均匀摊开，在推土碾压时，不要让格栅隆起或卷起。
禁止施工机械直接在格栅上行走，垫层施工过程中不要让格栅隆起或卷起。禁止长时间曝晒格栅。
4．碎石土填筑
碎石土拌合好后，根据测量位置和标高，将拌合料人工配合机械进行摊铺，下层碾压密实的厚度为30cm，初步拟定松铺厚度为35cm，实际松铺厚度可根据试压段和实际施工情况进行调节。摊铺的碎石土级配分布应均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。摊平经下列三个过程：
（1）粗平
中线位置的用推土机进行粗平，配备5 人挑除超粒径的骨料，推土机至少粗平两次。
（2）复平
推土机按测量放线进行复平，并找出路拱横坡度，每侧配备5 人配合推土机整平，对推土机无法碾压的表面或死角，要用人工进行找铺，作到表面无外露骨料，推土机至少排链3 次为妥。
（3）精平
在复平完成后进行精平，精平主要由人工带线刮平，刮平后以细料填隙找平坑槽，最后再用推土机排链一次。
5．碎石土碾压精平后即开始碾压，碾压分为三步进行，即初压，复压和终压。
（1）初压
初压采用15T 振动压路机静压方法碾压两遍，碾压速度不超过4km/h，在圆弧段，半径较大处，可采用从底向高处碾压，即从辅道边向中心线碾压。纵向进退进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m，初压两遍后表面浮石被压平。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。压路机
起动、停止必须减速缓慢进行。
（2）复压
复压紧接在初压后进行，复压采用15t 振动压路机静压三遍，压路机先慢后快，复压时压路机碾压速度不超过5km/h，碾压三遍过后表面轮迹减轻。
（3）终压
终压紧接在复压后进行，终压采用18T 光轮压路机进行碾压，碾压遍数为三遍，光轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。终压碾压过后表面无轮迹，坚实平整。
碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。施工过程中用环刀法检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。压路机行走先两边后中间，曲线段先内侧后外侧，相邻两行碾压轮迹至少重叠40cm，保证不漏压。
6．第二层土工格栅和碎石土施工
第二层土工格栅施工步骤同上述工艺流程，验收合格后，即进行第二层碎石土施工，压实厚度为20cm，初步拟定上层松铺厚度为23.5cm 施工步骤同上述工艺流程,填筑碾压成型自检后，即报监理工程师验收。
7．检测验收
桩顶碎石土垫层施工完成后，在监理工程师的见证下现场测定其渗透系数、压实度和CBR（承载比），并由检测单位出具相关实验报告。检测项目全部合格后，经监理工程师同意方可进入下一道工序。
4.3 碎石土施工注意事项1．在填料碎石土垫层碾压过程中，要保证全幅全面碾压到位，不得漏压，确保压实无盲区，碎石土垫层无明显的外露骨料，表面平整坚实。
2．碎石土的骨料颗粒尺寸，应严格控制，对超过碾压层2/3 的
骨料禁止使用。
3．碾压机械型号应满足压实度的要求，保证碾压质量。4．碾压前应对碎石土填料进行严格检查，应使骨料分布均匀，骨料间的空隙应用细料填充。
5．填料的含水量应符合最佳含水量范围的要求，才能达到最佳的碾压效果。
6．碎石土垫层填筑时必须每层做包边土，包边土同碎石土一同碾压。
第五章 质量管理与质量保证措施
5.1 质量目标 分项工程合格率 100%，单位工程质量一次交验合格率 100%， 观感质量的评定得分率达到 90%以上。
5.2 质量保证体系
健全的质量保证体系是实现创优质量目标的组织保证。 项目施工
中我们将严格按照设计文件及有关规定做好质量管理， 并深入开展贯 彻 ISO9000 质量保证标准和质量改进活动， 建立本项目健全的质量保 证体系。成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组， 副组长由 项目副经理和总工组成， 组员由各部室负责人组成， 质量管理领导小组。
质量保证体系详见以下附图：
项目部设专职质量、 测量及试验负责人， 负责施工过程中的质量
施工队相应成立 图 5-1 质量保证体系图
整
改
不
合
格
检查、测量及试验工作。各施工专业队设专职质量技术员，协助质量负责人及施工工长进行各工序的自检及专检。质量保证体系内部执行三检制，即自检、专检、交接检制度。三检合格由技质部报请监理工程师验收，确认本道工序合格后，方可进行下道工序的施工。
5.3 质量管理措施
工程施工时对劳务队伍进行审查，对主要人员应坚持岗前培训持证上岗，经审查合格持证上岗人员报监理工程师审批后，方可签定合同上岗工作。
为防止不合格品非预期使用和不合格工序的转序，消除造成工程质量隐含的不合格因素，要对全过程进行控制、检查和试验。过程控制要做如下工作：
（1）在施工的全过程中做好设备的维修和保养，保证正常的使用，并及时完成监理工程师提出的有关试验项目。
（2）所有进入现场的资源均执行三证制，即供应厂家的资审合格证、出厂证、质量检验证。未经检验和验证合格的产品不能投入使用。
（3）对所有制品构件实行首件验收制，未经首件验收的产品不准投入使用。发现不符合规定要求时找厂家进行更换。
施工过程检验和试验：（1）施工过程检验和试验目的是防止不合格工序转序，消除工程的隐含不合格项。隐蔽工程部位均须进行隐检验收，验收合格后方
可进行下道工序的施工
（2）加强工程内部质量管理，每道工序都要执行三检制，在自检合格的基础上再邀请监理工程师复验。努力提高一次验收合格率。执行见证取样
制和送检制，在监理工程师见证下送至指定的试验室，由权威的第三方证实工程质量状态。
（3）不合格产品应全部退场，确保整个工程各部位质量全部达到优质标准。
（4）所有的质量记录均由质量部负责归档、整理、保存。
（5）加强材料质量管理。高标准、高质量的材料是建设精品工程的基础条件，本工程材料的重点是：垫层材料、基层材料、混凝土小构件等，对这些材料要充分调研、反复试验、反复对比，通过招标确定供货商，实现材料采购的规范化、标准化。搞好材料的预购、检验、进场检测验收工作，把好材料质量关。
5.4 碎石土施工质量保证措施
5.4.1 碎石土施工质量控制
1．分层碾压：严格控制每层的虚铺厚度和标高，确保分层压实，预防回弹现象。
2．回填料含水量：现场回填料宜控制在最佳含水量时进行填筑碾压。对于现场含水量较大的回填料，可采用“呛灰+翻晒”的模式进行处理。
3．平整度：现场需采用平地机分层平铺路基，用挖机对局部不平整处进行处理后方可进行碾压。
4．防止碎石土垫层起皮，碾压时，严禁薄层贴补。
5．压好的碎石土垫层表面应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。
5.4.2 碎石土垫层分层厚度
1．为保证路基结构厚度符合设计要求，在碎石土垫层施工时必须严格按设计横坡和高程修整垫层顶面。
2．设专职质检人员加强对碎石土垫层各层的质量检验。每一层施工完成后对该层压实厚度、逐桩高程及压实度等进行严格检验，执行测量复核制度，经监理工程师验收合格后方可进行上一层结构施工。
第六章安全管理措施
6.1 安全管理保证体系
在整个道路路基工程施工过程中，、建立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。落实各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视。同时开展安全竞赛活动，争创安全施工小队、安全标兵，责任到人，奖罚分明。安全保证组织体系如下图。
图6-1 安全保证体系图
6.2 合理布置安全标志按安全标志总平面图，在施工现场坑、井、沟和各种孔洞、配电室周围设置护栏、盖板和警示灯等防护设施和相应的安全标志，设置好的防护设施和警告标志不得随意移动和拆除。
6.3 安全管理防护措施1．施工前首先对施工范围内的各类地上地下设施按图逐项进行检查，直到全部落实处理。施工中执行包括工地主要领导在内的轮流值班制度，检查监督施工现场及作业班组安全制度的贯彻执行情况，并做好安全检查记录。
2．机械设备的维修、养护、使用符合规定并留有保养记录，经有关部门的安全检查合格后，方可投入使用。各类机械设置安装合理，仪表齐全有效。外租机械签定安全使用协议书
3．本标段作业工种、作业机械种类较多。专业工种经培训考核合格后持证上岗。使用、操作各种机械（机具）时，严格按照机械的安全操作规
程。
4．要按照交管部门的要求维护好交通道路，防止车辆阻塞，确保车辆畅通。要依靠当地交警的协助，加强对过往车辆、行人的交通指挥。在主要路口地段设置醒目标志，防止出现行车事故。
5．各工种联合作业时有专人负责指挥，相互配合。所有进入施工现场的作业人员按规定佩带个人劳保防护用品。
6．项目部设用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。本工程用电全部采取临时架空线敷设，执行三相五线制，执行两级漏电保护的规定。合理布置临时用电系统。各种电器及闸箱保持完好，雨后及时摇测，发现隐患及时处理。临时用电系统的配电箱设置围挡，配以明显的安全警示标志。
7．进入施工现场必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋进入施工现场。
8．消防工作立足于预防。现场建立义务消防组织，配备兼职人员和必要的消防器材。现场昼夜安排保卫、消防人员值班并做值班记录。临时建筑要符合消防规定。
9．严格执行现场明火使用制度，氧气瓶和乙炔瓶不得混放，安全距离不小于5m，与明火距离不小于10m。
10．人机配合土方作业时，必须设专人指挥。机械作业时，配合人员
严禁处在机械作业和行走范围内，配合人员在机械行走范围内作
业时，机械必须停止作业
11．严禁挖掘机、起重机等机械在电力架线路下作业，需在一侧
作业时，其垂直及水平距离应符合下表6-1 所示的规定：
表6-1 机械与电力架空线路的最小安全距离表
12．各施工队伍在施工期间与施工负责人、安保人员经常互通信息，使安全信息及时反馈到上级管理部门，发现问题及时处理，消除安全隐患。
第七章文明施工与环保措施
7.1 文明施工管理措施
7.1.2 文明施工管理目标
武汉市文明施工标准化示范工地。
7.1.2 文明施工责任制度
建立现场文明施工责任区制度，根据文明施工管理员、材料负责
人、各施工工长具体的工作将整个施工现场划分为若干个责任区，实行挂牌制，使各自分管的责任区达到文明施工的各项要求，项目定期进行检查，发现问题，立即整改，使施工现场保持整洁。
7.1.3 工完场清制度
1．认真执行工完场清制度，每一道工序完成以后，必须按要求对施工中造成的污染进行认真的清理，前后工序必须办理文明施工交
接手续
2．由项目经理、文明施工管理员、保卫干事定期对员工进行文明施工教育、法律和法规知识教育及遵章守纪教育，提高职工的文明施工意识和法制观念。
7.1.4 文明生活区管理制度
建立管理体系和管理制度，丰富职工的工余生活，及时制止不正
当活动，消除非正常伤亡隐患，形成运转灵活的工作体系。
7.2 施工环境保护措施
7.2.1 噪声污染防治措施
1．施工期间，必须接受城管部门的监督检查，采取有效减震降噪措施，不得扰民；需要夜间施工时，办理《夜间施工许可证》的审批。
2．噪声较大的机械如空压机等，尽量布置在偏僻处，应远离居民区、学校、医院等声环境敏感点，并采取定期保养，严格操作规程。
3．夜间禁止打桩，确需使用的，应报武汉市环保局批准。
4．运输车辆进出施工场地应安排在远离住宅区的一侧。
5．使用商品混凝土，不在施工场地内设置混凝土搅拌机。6．优化施工方案，合理安排工期，将建筑施工环境噪声危害降到最低程度，在施工工程招标时，将降低环境噪声污染的措施列为施工组织设计内容，并在签订的合同中予以明确。
7．作好施工宣传工作，加强与沿线居民的沟通，根据居民意见及时改
进管理措施，以保证沿线居民的生活质量。
7.2.2 环境空气污染防治措施
1．施工现场要设置高度不低于2m 的硬质围挡，并保持施工场地清洁；施工现场应设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘。
2．在拆迁和和开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持一定的湿
度。
3．垃圾、渣土要及时清运，集中堆放的要求采取覆盖或固化措施。
4．施工现场堆放砂石等易产生扬尘污染物料的，应当分类集中堆放，堆放高度在0.7m 以下，其周围设置封闭的围挡，并用密目网或其他遮挡材料进行覆盖。
5．运输垃圾、渣土、砂石的车辆必须取得“武汉市渣土、砂石运输车辆准运证”实行密闭式运输；车辆驶离施工现场时，必须进行冲洗，不得带泥上路，不得沿途泄露、遗撒。
7.2.3 水污染控制措施
1．施工时应尤其注意采取措施尽量减少对湖泊水体产生影响。
2．由于施工场地所在区域尚无市政管道建设规划，施工场地设置置干式厕所、钻孔泥浆沉淀池、干化堆积场、冲洗场地沉砂池，施工场地少量其他生活污水用于绿化，不直接排入湖泊。
3．在施工营地附近，尽量少堆放如石灰或粉煤灰等类的小颗粒、易飘散的建筑材料，从源头上避免或减少扬尘污染发生的频次，保护湖泊水质。在施工过程中，应加强对散体建筑材料的保管，必要时可覆盖防水油布，避免因降雨径流冲刷、车辆漏洒、扬尘等环节造成建
筑材料颗粒物入湖。
4．施工期间应加强环境监管，不得随意浸入护坡水域范围，避免施工污水及泥浆直接入湖，确保将工程对湖泊的影响降到最低。
7.2.4 振动污染控制措施
为使本工程施工振动环境影响降低到最低限度，需从以下几个方面采
目录 第一章编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工部署 (2) 3.1主要工程量 (2) 3.2机械准备 (3) 3.3劳动力配置 (3) 第四章主要施工方法 (4) 4.1碎石土垫层施工试验段 (4) 4.2碎石土垫层施工 (5) 4.3碎石土施工注意事项 (9) 第五章质量管理与质量保证措施 (10) 5.1质量目标 (10) 5.2质量保证体系 (10) 5.3质量管理措施 (11) 5.4碎石土施工质量保证措施 (13) 第六章安全管理措施 (14)
6.1安全管理保证体系 (14) 6.2合理布置安全标志 (15) 6.3安全管理防护措施 (15) 第七章文明施工与环保措施 (17) 7.1文明施工管理措施 (17) 7.2施工环境保护措施 (18)
水泥土双向搅拌桩桩顶碎石土垫层施工方案 第一章编制说明 1.1编制依据 1．《公路路基设计规范》JTGD30-2004； 2．《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 3．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 4．《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 5．《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 6．《工程测量规范》GB50026-2007； 7．《钉形水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007 8．国家颁布的其他现行相关技术规范标准； 9．项目部编制的《施工组织设计》。 1.2编制范围 上海通用大道（凤杨大道~通用园区北路）软基处理工程中，部分路段工程地质条件较差，无法满足城镇道路路基施工地基承载力的要求，设计采用水泥土双向搅拌桩对其路段进行软基处理，并在成型后的水泥土搅拌桩顶路面分层铺设50cm厚级配碎石土垫层，要求其渗透系数不大于10-4cm/s，最大碎石粒径不大于3cm。
目录第一章编制说明 1 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工部署 (2) 3.1主要工程量 (2) 3.2机械准备 (3) 3.3劳动力配置 (3) 第四章主要施工方法 (4) 4.1碎石土垫层施工试验段 (4) 4.2碎石土垫层施工 (4) 4.3碎石土施工注意事项 (9) 第五章质量管理与质量保证措施 (10) 5.1质量目标 (10) 5.2质量保证体系 (10) 5.3质量管理措施 (11) 5.4碎石土施工质量保证措施 (12) 第六章安全管理措施 (13)
6.1安全管理保证体系 (13) 6.2合理布置安全标志 (14) 6.3安全管理防护措施 (14) 第七章文明施工与环保措施 (16) 7.1文明施工管理措施 (16) 7.2施工环境保护措施 (17)
水泥土双向搅拌桩桩顶碎石土垫层施工方案 第一章编制说明 1.1编制依据 1．《公路路基设计规范》JTGD30-2004； 2．《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 3．《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； 4．《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 5．《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 6．《工程测量规范》GB50026-2007； 7．《钉形水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007 8．国家颁布的其他现行相关技术规范标准； 9．项目部编制的《施工组织设计》。 1.2编制范围 上海通用大道（凤杨大道~通用园区北路）软基处理工程中，部分路段工程地质条件较差，无法满足城镇道路路基施工地基承载力的要求，设计采用水泥土双向搅拌桩对其路段进行软基处理，并在成型后的水泥土搅拌桩顶路面分层铺设50cm厚级配碎石土垫层，要求其渗透系数不大于10-4cm/s，最大碎石粒径不大于3cm。
目录 第一章编制说明................................................ 1... 1.1 编制依据................................................. 1... 1.2 编制范围................................................. 1... 第二章工程概况................................................ 2...第三章施工部署................................................ 2... 3.1 主要工程量............................................... 2... 3.2 机械准备................................................. 3... 3.3 劳动力配置............................................... 3...第四章主要施工方法......................................... 4... 4.1 碎石土垫层施工试验段...................................... 4.. 4.2 碎石土垫层施工........................................... 4... 4.3 碎石土施工注意事项........................................ 9..第五章质量管理与质量保证措施.............................. 1..0 5.1 质量目标 1..0. 5.2 质量保证体系 1..0. 5.3 质量管理措施 1..1. 5.4 碎石土施工质量保证措施.................................. 1..2 第六章安全管理措施 1..3.
国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程1江苏港通路桥集团有限公司合同段 一、编制依据1、国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程1合同段设计图纸等相关文件、以及本工程《施工组织设计》； 2、国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程1合同段施工合同及招、投标文件、工程量清单； 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 4、《公路工程质量检验评定标准》(JGJ F80/1-2004)； 5、现场调查所获取的有关资料； 6、本单位拥有的机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。 二、编制原则 1、全面响应业主文件 认真阅读和领会承包合同，优质、高效、安全、环保完成本项目的施工。 2、确保工期目标实现 合理配置资源，突出重点工程施工，确保工程工期。 3、确保工程与环境安全 充分认识石屏地区地质特点、气候特征，采用科学的工法、工艺，确
保施工与环境安全。 页26 共页1 第 国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程1合同段江苏港通路桥集团有限公司 4、确保质量 以质量为核心，以科技为保证，坚持“质量第一，全面创优”的目标，完善质保体系，对施工过程严格控制，精心组织，使工程实体质量符合国家和交通部有关标准、规定要求，一次验收合格率100%。5、加强投入，勇于技术创新 在认真求实做好各项技术工作的基础上，加大科研投入，加强试验工作，研究推广新技术，及时总结，不断提高。 6、以人为本，注重环保 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，文明施工，爱护环境，主动做好各方协调，减少施工干扰；创造良好的施工、生活环境，确保职工安全、健康。 7、标准化管理，全面实现“六位一体”管理要求 结合建设项目特点，建立建设管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价、评估体系，按照计划组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、成本控制、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”
言简意赅，远见卓识，望君采纳，谢谢！删除水印可，编辑页眉，选中水印，点击删除。凯里经济开发区工业职业技术学校 二期工程 土 石 方 工 程 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 贵州开源建筑工程有限责任公司 年月日
目录 第一章、编制原则和依据 (2) 一、编制原则 (2) 二、编制依据 (3) 第二章、适用范围及工程慨况 (3) 一、适用范围 (3) 二、工程概况： (4) 1、建筑总说明 (4) 2、基础土方开挖及回填土类别 (4) 第三章、施工准备 (5) 第四章、施工测量放线 (6) 一、测量定位控制 (6) 第五章、施工准备与资源配备计划 (7) 一、主要材料及机具 (7) 第六章、施工方法及工艺要求 (7) 一、土方开挖 (8) 二、垫层及砖模施工 (10) 三、土方回填 (11) 第七章、施工保证措施 (12) 一、工程桩保护措施 (12) 二、降排水措施 (13) 三、季节施工措施 (13) 四、施工质量保证措施 (14) 第八章、安全文明施工措施 (15) 一、安全施工措施 (15) 1、基槽临边防护及通道、施工机械 (15) 2、坑边堆载限制 (16) 3、坑壁监测 (17) 4、临时用电 (17) 5、应急措施 (17) 6、其他一般性措施 (18) 7、防雨措施 (18) 8、文明施工 (18)
土石方工程施工方案 第一章编制原则和依据 一、编制原则 1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代项目管理技术，组织好人员和机械；利用好时间和空间；控制好质量和工期、安全和文明施工，使本工程能优质、按时投入使用。在施工的质量控制过程中，达到一次性验收合格。贯彻基本建设的各项方针、政策，严格执行施工程序，遵守操作规程和验收规范； 2、做好现场环境调查，认真研究施工部署、施工方法。具备全面性、针对性、可行性、先进性，达到工期短、成本低、质量优、安全文明施工的目标。 3、合理安排施工顺序，组织平行流水立体交叉作业。忠于设计、精心施工、相互配合、统一指挥、工期履约、保证使用、质量创优； 4、贯彻 JGJ59--2011安全生产评分标准文明施工十八条标准，坚持文明施工，合理、紧凑布置施工临时设施，做好施工现场平面管理。严格控制施工扬尘、噪声,加强环境保护、创安全文明施工现场； 5、搞好结构与建筑、土建与水电、各工种和施工班组之间的密切配合。做好人力、物力、财力的综合平衡工作、加强土建、安装和分包工程的施工配合； 6、在确保施工过程质量、安全、生产前提下，力争赶前，加快施工进度，尽量做到平面和立面均衡施工，综合平衡雨天和夜间施工。做好冬季、雨季施工安排，力争均衡施工。选定先进合理的施工部署和施工方案，统筹全局安排切实可行的施工顺序，达到均衡生产，缩短工期； 7、在施工方案实施过程中出现问题或有合理的意见，按公司有关规定程序形成补充方案或调整方案，实现施工方案的动态管理；
软基处理施工方案 一、工程概况 主线K9+840～K9+900、K10+480～K10+660左侧段洼地、水田；K11+330～K11+490段为废弃土场。表层多为耕植土、杂土，性质差，强度低，影响路基稳定，易引起不均匀沉降。按设计要求对其进行碎石土换填，深度为1.5m－2.0m。清淤数量：22374m3；换填土方：22374m3。 二、人员配置、机械配置情况 由总工程师全面负责，道路工程师专职负责，质检工程师、试验工程师、测量工程师分工负责，有关人员、机械配置情况，见《路基施工主要人员一缆表》和《路基施工机械配置一缆表》 三、路基填料的选择 路基填筑填料为碎石土（粒径大于2厘米的颗粒超过全重的50%的土石混合料），对碎石土进行试验，各项试验数据均需满足规范填料的要求。 1、按照《公路土工试验规程》对该软基段填料进行下列试验： ①液、塑限指数②颗粒大小分析试验③含水量试验④密度试验⑤CBR试验⑥碎石强度试验（大于等于15Mpa） 填料选择及压实度 项目分类 路 床顶面 下深度 （cm） 填料最 大粒径（cm） 填料最 小强度 （CBR）(%) 重型压实 度 (%) 填方路基 ～80 108≧96 80 ～150 154≧94
15 0以下 153≧93 零填及路堑路床 ～30 108≧96 30 ～80 105≧96 四、路基施工准备情况 1、对该路段进行测量放线，中桩、边桩不大于20m测设一组（与逐桩坐标表一致），并将水准，标高引入各控制桩顶，便于确定各项检测点的位置。 2、路基填筑的材料已经过试验检验合格可以用来填筑路基。 3、施工所需的检测设备都已进场，并已进行标定。 4、施工所需的机械设备都已准备就绪，经试运行均能满足施工要求 五、施工方案 在软基处理前，首先在路基两侧开挖排水沟，以保证路基施工期间的排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟，对个别排水不利的地段，则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水，为后续的软基处理施工创造有利条件。 （一）、施工工艺 审核施工图设计及有关资料→储备换填材料→测量放线→挖除软土及淤泥→基底检查→分层铺筑换填碎石土→逐层压实 （二）、施工方法 1、认真审核图纸，掌握路基工程质量控制要点，按施工技术规范的要求进行组织施工。 2、对施工设备进行检查维护，试运行，保证状态良好。 3、要开工前进行施工放样，放出挖除换填处理边线，并进行横断面检查与补测，然后进行开沟、引排地表水和地下水。
从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程第二合同段 路基碎石土 施 工 方 案 编制： 审核： 时间：2013年12月23日
一、编制依据 1、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的从莞高速公路施工图； 2、从莞高速公路东莞段施工合同及招、投标文件、工程量清单； 3、广东省高速公路建设标准化管理规定； 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 5、《公路工程质量检验评定标准》(JGJ F80/1-2004)； 6、现场调查所获取的有关资料； 7、从莞高速公路东莞段指导性施工组织设计； 8、本单位拥有的机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。 二、工程概况 1、工程简介 本合同段海仔北路基填筑范围内LK0+620～LK0+760、LK0+860～LK1+640两段施工图设计对其进行低填浅挖处理并回填碎石土。 2、软基处治工程量概况 本合同段低填浅挖施工方法共计换填碎石土6408m3。主要分布情况见下表： 软弱地基地基处治分布表 序号桩号 处治面 积 （m2） 处置深 度（m） 处治数 量（m3） 处治措施
1 LK0+620～LK0+760 1680 0.8 996.8 低填浅挖路基 挖除80cm换 填碎石土 2 LK0+860～LK1+640 9120 0.8 5411.2 低填浅挖路基 挖除80cm换 填碎石土 三、施工准备 1、施工便道 在软基处理前，先进行施工便道的准备，以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。 2、弃土场 按求近、便利、对环境污染少的原则征用废土场地，弃土场位于石排互通内。 3、材料准备 1）清淤换填前，工地试验室做好换填用的碎石土材料的取样试验工作，并备足足够材料，以利于清淤后能及时连续地进行回填，以确保施工工期。 2）材料要求 本标段采用开挖的土石方作为回填碎石土，石料粒径一般不大于20cm，且为质地坚硬不易风化石料，如开挖的石料为风化料，风化碎石的强度不小于15Mpa，并应具有较低的水敏性，开挖时与土方混合后作为碎石土使用，粒径大于2厘米的颗粒不小于全重的50%。 4、施工人员及机械
从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程第二合同段路 基碎石土 编制: 审核: 时间：2013年12月23日
一、编制依据 1、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的从莞高速公路施工图； 2、从莞高速公路东莞段施工合同及招、投标文件、工程量清单； 3、广东省高速公路建设标准化管理规定； 4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 5、《公路工程质量检验评定标准》(JGJ F80/1-2004)； 6、现场调查所获取的有关资料； 7、从莞高速公路东莞段指导性施工组织设计； 8、本单位拥有的机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。 二、工程概况 1、工程简介 本合同段海仔北路基填筑范围内LK0+620?LK0+760、LK0+860 - LK1+640两段施工图设计对其进行低填浅挖处理并回填碎石土。 2、软基处治工程量概况 本合同段低填浅挖施工方法共计换填碎石土6408m3。主要分布情况见下表： 软弱地基地基处治分布表
三、施工准备 1、施工便道 在软基处理前，先进行施工便道的准备，以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。 2、弃土场 按求近、便利、对环境污染少的原则征用废土场地，弃土场位于石排互通内。 3、材料准备 1）清淤换填前，工地试验室做好换填用的碎石土材料的取样试验工作，并备足足够材料，以利于清淤后能及时连续地进行回填，以确保施工工期。 2）材料要求 本标段采用开挖的土石方作为回填碎石土，石料粒径一般不大于20cm，且为质地坚硬不易风化石料，如开挖的石料为风化料，风化碎石的强度不小于 15Mpa，并应具有较低的水敏性，开挖时与土方混合后作为碎石土使用，粒径大于2厘米的颗粒不小于全重的50%。 4、施工人员及机械 主管工程师：王全富施工员：向斌 施工工人：15人（路基土石方施工班组）
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备 (2) 机械准备 (2) 人员准备 (3) 四、进度计划 (4) 五、施工方法 (4) 施工流程 (4) 施工方法 (4) 六、注意事项 (6) 七、实测项目 (6) 八、安全保证措施 (7) 九、环境保护措施 (7) 环境保护体系 (8) 环境保护措施 (8)
XXX台背碎石土回填施工方案 一、工程概况 XXX-XXX 二、编制依据 （1）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； （2）《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 （3）设计通知单XCQ-2012-13。 三、施工准备 技术准备 熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求，做好原材料的调查分析，编制施工方案以及施工进度计划。组织施工队人员学习施工规范及有关安全、技术、质量要求及操作规程。 材料准备 台背及锥坡回填采用级配良好的碎石土回填（土：碎石=65：35）。 机械人员准备 机械准备
人员准备
四、进度计划 根据工程进度情况，台背回填计划于201X年12月XX日开始，至201X 年4月XX日完成。 五、施工方法 施工流程 施工方法 测量放样 测量前施工人员先将基底的杂物、垃圾等进行清理，然后测量人员用全站仪放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。 原地面处理
1.待桥台台背混凝土强度达到设计要求的75%以上后，方可进行填土； 2.回填前，严格检查基底，对基底部分的施工垃圾、积水以及腐植土等杂物应彻底清理，并做好填前整平，压实后方可填筑。 填筑、摊铺 桥台台背按照设计要求从桥梁台背位置填筑，底部长2m，顶部长8m。回填采用碎石土（土：碎石=65：35）。先用装载机在路旁将土和碎石翻拌三次，混合均匀后，装20t自卸汽车运输至回填部位，待上料结束后，用推土机或装载机按填料虚厚度（30cm）开始摊铺，为保证路台背缘的压实度及稳定性，填土摊铺宽度每侧应比设计多，全幅比设计填筑宽度多。回填应分层摊铺及夯实，每层铺土厚度和压实遍数根据碎石土质、压实系数及机具性能而定。 碾压 碎石土摊铺完成后，先采用推土机进行整平，后用压路机自两侧向中间稳压一遍。稳压后用1台22t压路机按“先两侧后中间，先静压后振压，先弱振后强振”的原则进行碾压。碾压时重叠1/3轮宽，速度控制在2-3km/h 对于桥台等压路机无法碾压的位置，采用人工配合小型蛙式打夯机进行压实。保证碾压后达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，没有明显轮迹为止。 检测 台背回填应分层，填筑后用20t以上压路机振动两遍，进行沉降观测，无明显标高差异(标高差≤2mm)。每层沉降量达到要求时，方可进行下一层填筑。
2007年度山东滨州堤顶道路工程（205+833～252+317堤防道路工程） 合同编号：LBZDDDL2009/1-1 基 层 施 工 方 案 滨州黄河建筑安装工程处2007年度山东滨州堤顶 道路工程项目经理部 二O 一0年五月
水泥石灰碎石土基层施工方案 一、工程概况 2007年度山东滨州堤顶道路工程位于滨州市惠民县境内的黄河左岸，相应临黄堤桩号为205+833—252+317，工程长度46484m。工程级别为次高级路面，按平原微丘三级公路标准设计修建，顺现状堤顶走。水泥石灰碎石土基层厚15cm，宽度为6.5m；在240+650~240+800处做基层试验段。 二、投入的机械和人员 投入管理人员7人，施工人员18人。 三、施工方案 施工工艺流程 施工放样→备基层土、摊铺、粉碎→洒水闷料→整形、轻压→码碎石、码灰并摊铺→拌和→稳压、洒水闷料→整形→摆放水泥并摊铺
→拌和→稳压整形→碾压→养生 按照招标文件要求，水泥石灰碎石土采用路拌法施工，为此设立稳定土拌合机一部，采用整幅施工。开工前，对底基层进行验收检查。 1、备料 （1）备土：将土备到路的两侧，摊铺在底基层上。并且将土中的杂草、树根及大粒径不易粉碎的团块、含有过多腐殖质的土清除现场。粉碎后的土中15-25毫米土块不应超过5%。 （2）备灰：基层施工前3-5天将石灰消解完毕，消解每吨生石灰的用水量为700kg，使石灰充分消解并保持一定的湿度，以免过干飞扬或过湿成团，消解后的石灰必须要在30天全部用完。 2、摊铺 （1）摊土：在上土之前，底基层表面如干燥，应进行适当撒水，然后将土按0.63m3/m均匀的摊铺在底基层上。土的松铺厚度为0.63/6.5*1.33=0.13m。 （2）铺石子：石子方量为0.31 m3/m。先码长条方计量后用扣锨法按体积用量均匀的摊铺在土层上。 （3）铺灰：灰剂量为0.33m3/m。先码长条方计量后用扣锨法按体积用量均匀的摊铺在土层上，验收后拌和。 3、拌和 白灰撒布完毕即可进行混合料拌和，采用拌合机拌和，按厚度将拌和深度调整为18-22cm，由两侧拌向中心，先干拌和一遍后加水再湿拌（加水量按含水量要求计算）。每次拌和应有重叠,不得漏拌,应
南大梁（川渝界）高速公路工程TJ-E合同段 项目经理部E19分部 软基处治施工方案 第一节编制说明 南大梁高速公路TJ-E19标段由四川路桥建设集团有限公司有限公司承建。 为了优质、高效、安全地完成南大梁高速公路TJ-E合同段项目经理部E19分部的施工任务，本着“精心组织、精心施工”的原则，本施工组织设计的编制以四川路桥建设集团有限公司全面的施工技术力量和多年的桥涵和路基施工管理技术经验为基点，以创精品工程为质量目标，以20个月施工期为进度控制目标，实施精细化管理，统筹考虑整个合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。该施工组织设计作为本合同段的软土地基工程施工组织。 第二节编制原则 本施工组织设计是根据我公司与业主签订的施工承包合同协议书特地编制的，同时还编制过程中以下列文件和资料为依据： a.南大梁高速公路TJ-E合同段招标文件； b.《南大梁高速公路TJ-E合同段两阶段施工图设计文件》； c.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； d.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1-2004）； e.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； f.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； g.根据场地、气候等实际情况，结合我公司的人力、物力、财力、科学合理 的组织施工。 h.严格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求，进行施工管理和质量
控制。建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为 本标段施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。 i.组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍，对工程质量、进度、安全进 行全面负责，直接对业主和监理工程师负责。 j.在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。 k.在工期安排上充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工相互干扰 及窝工现象。 l.不断优化施工方案，力求做到规范化、标准化施工，推广选用先进的施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。 第三节工程概况 一.工程简介 本标段在沟槽处存在粉质粘土，呈软塑状，厚度为0~7m，层厚变化较大，多分布于洼地土的上部。该层液性指数I L=0.76,压缩模量Es=2.47MPa，力学性质差，对路基填方的稳定和沉降有一定影响。 根据本段路线软粘土厚度分布特征及物理力学参数，对表层软弱土采用全部或部分挖出换填+碎石盲沟，换填材料采用碎石土。 二.软基处治工程量概况 本合同段共设计软弱地基处治主要采取换填碎石土、振冲碎石桩两种施工方法，设计换填碎石土147076m3。主要分布情况见下表：
重庆建筑工程职业学院新校区建设（茶园校区）一期场平工程 挡墙基底级配块石施工 专项方案 编制： 审核： 重庆建工集团股份有限公司 重庆建工第二市政工程有限责任公司 二0一二年八月十八日
第一章工程概况 重庆建筑工程职业学院新校区建设（茶园校区）一期场平工程按照设计施工后出现大量环境边坡，设计考虑重力式、衡重式挡土墙作为边坡支护方式，并要求处于填方边坡的挡土墙基础影响范围内，原始地貌至挡墙基地压实度分为90%和94%两个区域。专家论证结果为 1、0.90区采用现场开挖采取碎石块，进行机械破碎，按照一定级配进行混合回填，其比例如下表： 验证性试验厚度不低于3m，具体厚度和平面面积根据检测机构要求现场确定。 2、0.94区采用级配良好的碎石土，级配要求：碎石含量70%，粉质粘土含量30%，其中碎石中粒径要求如下表： 基础影响区域示意图 3、验证性试验段要求检测项目：压实度系数、重度、含水量（针对0.94区域）、抗剪强度及承载力特征值，检测数量不小于9个单值。
第二章编制依据 《关于重庆建筑工程职业学院迁建项目（一期）环境挡墙填方地基大面积施工前作验证性试验的技术要求》 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 工程测量规范GB50026-93 第三章机械及设备投入计划 根据挖方区现有砂岩运送至破碎场地进行破碎，拟定场平挖、运、填范围外投入机械设备如下： 挖掘机2台用于块石的分类、转运装车和级配块石的拌合、推土机1台用于级配块石的摊铺、液压破碎机2台、20T振动压路机1台，红岩载重汽车3辆用于块石二次转运。 测量仪器配备全站仪1台， 第四章人员投入 为加强现场质量控制，使试验有条不紊的进行，项目部拟定投入人员进行专职负责，确保每一项施工工序按照方案正确、安全的实施。 第五章施工方案 一、试验段的各项参数 本试验段单层回填厚度50cm，宽度为？？米，长度15米，设计挡墙基础影响范围压实度要求较高，考虑整个区域压实度任意点检测合格的原则，整个试验段两侧边沿需按照填方边坡放坡并加宽50cm，总宽度增加1米。 二、施工工序
内蒙古太平洋投资有限公司多伦县汇宗寺西路道路工程 碎石土施工方案 批准： 审核： 编制： 二〇一六年五月
碎石土施工方案 1 工程概况 本工程为锡盟多伦县汇宗寺西路（德胜大街-会盟大街）道路工程,原道路为一块板,行车道宽11米，现将道路翻建，道路设计长度674.77米，行车道修建面积为7471.8平方米。 根据施工图纸要求路面底基层为40cm的碎石土，压实度0.96。 2 施工用料、检测标准及方法 1、试验标准及检测方法 在现场监理人员的见证下，取素土与碎石并送多伦县质量监督站进行土样击实试验。 2、碎石土填筑技术要求： A土料运至现场用装载机拌料，碎石土中土的含量小于10%。 B碎石土应进行分层碾压，机械铺料初定为25cm，压实后20cm。 C碎石土分层压实的压实度不小于1.0。 D应在拌料料场严格控制碎石土的含水量，碎石土料拌合均匀后的含水量应在最优含水量的-2%~+3％之间。基底处理：基面表层树木、草皮、垃圾、弃土、淤泥、腐殖质土、废渣、泥炭土等不合格料全部清除。碾压前基底如有渗水要妥善引排可封堵，基面清洁无积水。 E施工过程中，应分别检查和控制铺土厚度、土块大小、含水量、干密度与是否符合设计及施工要求。作业面应分层统一铺土，统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。已铺回填料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润，控制填筑土料的含水量，以利充分压实。若发现局部“弹簧土”、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连续套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯迹。 3、检测方法 采取灌砂法，每1000平方取样3个，按左中右布点，所检测点数必须全部合格。施工碾压机械使用振动压路机碾压，以利层间结合，碾压面无风干、无砂砾、杂物等现象，层面湿润均匀。
l软土换填碎石土施 工方案
软基处理施工方案 一、工程概况 主线K9+840～K9+900、K10+480～K10+660左侧段洼地、水田； K11+330～K11+490段为废弃土场。表层多为耕植土、杂土，性质差，强度低，影响路基稳定，易引起不均匀沉降。按设计要求对其进行碎石土换填，深度为1.5m－2.0m。清淤数量：22374m3；换填土方： 22374m3。 二、人员配置、机械配置情况 由总工程师全面负责，道路工程师专职负责，质检工程师、试验工程师、测量工程师分工负责，有关人员、机械配置情况，见《路基施工主要人员一缆表》和《路基施工机械配置一缆表》 三、路基填料的选择 路基填筑填料为碎石土（粒径大于2厘米的颗粒超过全重的50%的土石混合料），对碎石土进行试验，各项试验数据均需满足规范填料的要求。 1、按照《公路土工试验规程》对该软基段填料进行下列试验： ①液、塑限指数②颗粒大小分析试验③含水量试验④密度试验⑤CBR试验⑥碎石强度试验（大于等于15Mpa） 填料选择及压实度 项目分类路床顶 面下深 度 （cm） 填料最大粒 径（cm） 填料最小强 度（CBR） (%) 重型压实度 (%) 填方路基0～80 10 8 ≧96 80～ 150 15 4 ≧94
150以 下 15 3 ≧93 零填及路堑路床0～30 10 8 ≧96 30～80 10 5 ≧96 四、路基施工准备情况 1、对该路段进行测量放线，中桩、边桩不大于20m测设一组（与逐桩坐标表一致），并将水准，标高引入各控制桩顶，便于确定各项检测点的位置。 2、路基填筑的材料已经过试验检验合格可以用来填筑路基。 3、施工所需的检测设备都已进场，并已进行标定。 4、施工所需的机械设备都已准备就绪，经试运行均能满足施工要求 五、施工方案 在软基处理前，首先在路基两侧开挖排水沟，以保证路基施工期间的排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟，对个别排水不利的地段，则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水，为后续的软基处理施工创造有利条件。 （一）、施工工艺 审核施工图设计及有关资料→储备换填材料→测量放线→挖除软土及淤泥→基底检查→分层铺筑换填碎石土→逐层压实 （二）、施工方法 1、认真审核图纸，掌握路基工程质量控制要点，按施工技术规范的要求进行组织施工。 2、对施工设备进行检查维护，试运行，保证状态良好。 3、要开工前进行施工放样，放出挖除换填处理边线，并进行横断面检查与补测，然后进行开沟、引排地表水和地下水。 4、清理与掘挖
一、编制依据 1、国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程X合同段设计图纸等相关文件、以及本工程《施工组织设计》； 2、国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程X合同段施工合同及招、投标文件、工程量清单； 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 4、《公路工程质量检验评定标准》(JGJ F80/1-2004)； 5、现场调查所获取的有关资料； 6、本单位拥有的机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。 二、编制原则 1、全面响应业主文件 认真阅读和领会承包合同，优质、高效、安全、环保完成本项目的施工。 2、确保工期目标实现 合理配臵资源，突出重点工程施工，确保工程工期。 3、确保工程与环境安全 充分认识石屏地区地质特点、气候特征，采用科学的工法、工艺，确保施工与环境安全。 4、确保质量
以质量为核心，以科技为保证，坚持“质量第一，全面创优”的目标，完善质保体系，对施工过程严格控制，精心组织，使工程实体质量符合国家和交通部有关标准、规定要求，一次验收合格率100%。 5、加强投入，勇于技术创新 在认真求实做好各项技术工作的基础上，加大科研投入，加强试验工作，研究推广新技术，及时总结，不断提高。 6、以人为本，注重环保 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，文明施工，爱护环境，主动做好各方协调，减少施工干扰；创造良好的施工、生活环境，确保职工安全、健康。 7、标准化管理，全面实现“六位一体”管理要求 结合建设项目特点，建立建设管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价、评估体系，按照计划组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、成本控制、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 8、注重民族团结，加强信息管理 积极了解当地的风俗习惯，尊重其生活习俗；同时，加强施工过程中的信息化管理，对施工进度、质量进行动态管理，确保项目部信息通道畅通。
目录 一、工程概况 (2) XXX-XXX (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求，做好原材料的调查分析，编制施工方案以及施工进度计划。组织施工队人员学习施工规范及有关安全、技术、质量要求及操作规程。 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3.1机械准备 (2) 3.3.2人员准备 (3) 四、进度计划 (4) 根据工程进度情况，台背回填计划于201X年12月XX日开始，至201X年4月XX日完成。 (4) 五、施工方法 (4) 5.1施工流程 (4) 不合格 (4) 5.2施工方法 (4) 六、注意事项 (6) 七、实测项目 (6) 八、安全保证措施 (7) 九、环境保护措施 (8) 9.1环境保护体系 (8) 9.2环境保护措施 (8)
XXX台背碎石土回填施工方案 一、工程概况 XXX-XXX 二、编制依据 （1）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； （2）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 （3）设计通知单XCQ-2012-13。 三、施工准备 3.1技术准备 熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求，做好原材料的调查分析，编制施工方案以及施工进度计划。组织施工队人员学习施工规范及有关安全、技术、质量要求及操作规程。 3.2材料准备 台背及锥坡回填采用级配良好的碎石土回填（土：碎石=65：35）。 3.3机械人员准备 3.3.1机械准备
3.3.2人员准备
四、进度计划 根据工程进度情况，台背回填计划于201X年12月XX日开始，至201X年4月XX日完成。 五、施工方法 5.1施工流程 5.2施工方法 5.2.1测量放样 测量前施工人员先将基底的杂物、垃圾等进行清理，然后测量人员用全站仪放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。 5.2.2原地面处理
路面路肩工程施工方案 一、工程概况 恩来恩黔《两阶段施工图设计》高速公路二期路面工程路面路肩工程主要由填碎石土、C25路肩石预制块和C25现浇混凝土构成。根据设计要求和有关施工规范制定本方案。 二、主要工程项目及工程数量 1)回填碎石土13678 m3 2)防渗土工布80027m2反滤土工布1911m2 3)C25现浇砼5045.8m3 4)C25预制块8866 m3 三、计划工期及质量要求 计划开工日期：2014年 5 月15日 完工日期：2014年 8 月30日 质量要求：工程交工合格率100%。 四、施工组织方案 1、施工中生产机械的要求及配置： 根据施工现场生产量的情况，施工队配备普工20人及四台运料车。 2、施工工艺 （1）路面边缘施工顺序 基层、底基层施工→路面面层施工（边缘采用模板）→填筑碎石土→铺设砼预制块护肩→波形护栏立柱施工→铺设路缘石及土路肩绿化加固 （2）测量放样 在路基设计宽度的基础上，用钢卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度测量完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作，布设高程控制点、试验检测点。 （3）路肩石安装及碎石土回填 在压实平整的砂砾层上全断面铺设防渗土工布，土工布拉直平顺，紧贴砂砾层上。路肩混凝土预制块按规定尺寸、材料在工厂集中预制路肩砼预制块的安装采取有效措施控制其平面位置及高层，保证安砌稳固，顶面平整，砌缝均应、密实，线条顺直。在设有路肩明沟的路段的路面施工同时设置泄水明沟与泄水管衔接平顺，有利于排水。 （4）碎石土填筑 路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑，装载机初平，人工精平，最后进行压实的施工工艺。 a、摊铺与整平，采用水平分层法，松铺厚度控制到25cm-30cm以内，人工精平。 b、要求表面要平整，无大面积坑洼现象。成型的土路肩要满足设计尺寸和标高。 c、碾压:路肩碾压后，试验人员对路肩压实度进行检测是否达到设计要求，未达到设计要求的再用小型振动压路机碾压，直至土路肩压实度符合要求为止。 （5）C25现浇混凝土 混凝土采用C25素砼，由我部小型构件场拌和站制拌，再由自卸汽车运至现场，人工接至斗车内缓缓倒于碎石土上，对于水沟段，外侧混凝土现浇至与水沟齐平，内侧至上面层顶面齐平。对于路肩墙段，内侧混凝土浇至上面层顶面2cm，外侧与路肩墙外边线沿长线相交。混凝土振捣采用平板振动器进行振实，振捣完成后用抹刀对路肩顶面进行抹平处理。最后用土工布进行覆盖养生7天后方可开放交通。 五、质保措施 (1)土工布等产品必须附有各项规定指标检测合格的质保单，并统一保管，预制过程中加强抽检工 作。对碎石、黄砂、拌合用水等进行规定指标检测，不合格的材料不允许进场。 (2)为确保施工质量，项经部拟定安排专人负责施工队的生产质量，并由项经部试验室负责对成品 进行检测，一经发现不合格产品绝对不允许进入下道工序。 (3)对施工队要求必须配备专职技术人员一名，便于贯通项目部的指令。 (4)施工前召开技术交底会，由项目总工组织各施工队负责人及技术员到场，对注意事项、技术要 求，表格填写详细予以说明。
试验路段换填碎石土施工方案 一、编制依据 1、某路延长线上段施工图，变更方案及变更图 2、城市道路路基工程施工及验收规范 3、市政道路工程质量检验评定标准 4、项目部制定的总体施工组织设计。 二、工程概况 某路延长线第一合同K0+720~K0+900段路基属于软基换填试验段，土质主要为后期人为堆砌的房渣土、杂填土和淤泥，需全部清除至原设计地面高，然后根据原地表的实际情况采取填石或回填碎石土，该段能够代表整个合同段的施工情况，故将其列为试验路段以指导整个合同段的路基施工。该段工程量主要为：清除淤积杂土25000立方，换填碎石土24000立方。平均清淤厚5.34 米，清淤长度180 米，平均处理宽度为26.0米。依据四方现场处理决定挖除淤泥杂土至原地表，全部回填碎石土的方案。 三、施工组织机构 该工程在项目部经理、总工程师统一领导下，由路基施工队具体负责实施，施工组织机构框图略。 四、施工前期准备 1、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点，此工作已完成。 2、选定取土场和弃土场，我合同段计划将离工地10公里的旧城作为试验段路基填料取土场，将K0+400右侧红线外作为我标段的弃土场。
3、已委托试验室完成路基填料的相关土工试验，确定土样的最大干密度、最佳含水量、CBR等技术参数，当填方达到5000m3或土质发生变化时，应重新试验确定土的各项指标。 4、施工试验路段两侧临时排水沟挖好，可保证施工场地内不积水。 5、临时施工便道修筑完成，可确保运输设备通行。 6、机械设备配置 挖掘机1 台、压路机（20T）1 台、推土机1台、运输车6 部。 7、劳动力组合 路基施工队负责K0+720~K0+900 段软基换填工程施工，配备工程技术，管理人员4 人，熟练技术人员及普工8 人。 五、试验段的目的 1、优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案，充分发挥人员和机械的效率。 2、根据路基压实度要求，确定压实机械组合作用下的填土松铺厚度、碾压速度、碾压方式、碾压遍数。 3、熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。 六、试验段的选取 在选择试验段时我们综合考虑了以下几方面因素： 1、从设计资料上看，k0+720～k0+900段路基平均换填高度大于5米，能代表合同段的基本情况，试验段填筑成功对以后的施工的指导作用具有一定的代表性。
水泥碎石土施工方案 目录 水泥碎石土施工方案 (1) 第一章施工方法及工艺要求 (2) 第二章质量要求及措施 (3) 第三章安全管理措施 (5) 第四章文明施工与环保措施 (7)
第一章施工方法及工艺要求 一、施工工艺流程 测量放样---清扫路基表面、洒水---自卸汽车运输混合料---平地摊铺--- 跟踪测量检查---压路机碾压---洒水养生---验收。 二、主要施工方法 1、施工准备 基槽验收：路基表面要平整、坚实、具有规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。 2、主要施工方案 （1）场拌混合料：在灰土拌合站集中拌合。拌合时混合料的含水量要比最佳含水量略大1-2%，做到配料准确，拌合均匀。 （2）采用推土机粗平，平地机精平，人工配合找平的方式进行混合料的摊铺，采取一层一次性摊铺。 （3）混合料的运输 ①运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆一定要满足拌合机出料与摊铺数量需要，并略有富余。 ②应尽快将拌成的混合料运送到现场。车上混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即排除，当有困难时，车内混合料必须转车。 （4）混合料的摊铺 混合料采用推土机粗平，平地机精平，人工配合找平、整平的方式进行摊铺，在摊铺时应设专人消除细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。基层施工时，应严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在误差范围内，不得小于2%。 （5）混合料的碾压 碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先进行稳压—开始轻振动碾压—再重振动碾压—最后胶轮稳压。要严格控制碾压含水量，在略大于或接近最佳含水量时及时碾压，至无轮迹为止，碾压过程中用核子密度仪初检压实度，不合格时，重复再压。碾压完成