二手车贸易复习要点二手车交易的特征
二手车估价影响价格的因素
二手车收购要充分考虑车辆哪些价值
二手车租赁企业运营成本构成
二手贸易功能有哪些
二手车评估的特点。
经济性贬值、功能性和经济性贬值各由哪些因素影响
二手车鉴定评估过程主要包括哪些
二手车鉴定评估方法，取决哪些因素
如何识别VIN代码中的年款代码
二手车交易过程中发生的费用
二手车置换的方式
二手车租赁企业在注重市场开发采取哪些措施
二手车贸易新体系
二手车经营模式有哪些
在二手车交易中，哪些不得进行交易的车辆
二手车鉴定评估有方法哪些，并指出各自适用的范围
制订汽车租赁价格时应考虑哪些因素。
计算二手车成新率的方法
汽车租赁业的经营模式包括哪几个方面
二手车质量担保体系建立的要件
二手车交易程序的主要环节
二手车置换的概念及其作用
二手车贸易复习要点
1、二手车交易的特征
1）产权特征：二手车与新车交易是不同的。新车是商品，由生产厂商将商品转移到最终用户手里的交易，属商品销售；二手车是产权品，它在最终用户之间的转移的交易，属产权交割。
2）动产特征：二手车与二手货交易也不同，二手车交易后有产权的证照办理手续，而二手货交易只要一手交钱，一手交货就可以了。二手车与二手房的交易也不尽相同，二手车是动产，二手房是不动产。二手车在移动过程中产生难以预料的因素很多，易于构成共同安全隐患，交易中需要公安车辆管理部门进行验查和审核；二手房是固定在一个地方,对公共安全影响较小。
3）审视特征：二手车使用的情况不同，车辆磨损和老化程度也不尽相同，在交易中需要直观审视。
2、二手车估价影响价格的因素（此题为个人理解）
（1）车辆使用年限
（2）同等或接近车型的新车价格变动及二手车市场供求变化
（3）车况及行驶里程
（4）车辆的品牌、保有量、性价比、保值率、质量口碑以及售后服务及配件价格
（5）车辆手续是否齐全。
3、二手车收购要充分考虑车辆哪些价值（此题为个人理解）
1）车辆的总体价值：包括车辆实体的产品价值和各项手续税费的价值。
2）市场经济环境的变化，影响车辆价值的变化，如：经济性贬值
3）车辆在剩余使用或经营年限，给消费者带来的价值（利润）
4）品牌知名度价值
4、二手车租赁企业运营成本构成
(1)车辆折旧(折旧期一般以5年计算)。
(2)车辆维修、检测费用。
(3)职工工资福利。
(4)财务成本。
(5)各种税费。包括一次性税费(车辆购置附加费、牌照费)和每年固定税费(保险费、营业税、养路费、车船使用税、交通规费等)。
(6)经营场所场租费用。
(7)不可预计风险准备费用。
(8)其他经营管理费用。如办公费、广告宣传费、救援费用等。
5、二手贸易功能有哪些
（1）鉴定评估功能；（2）收购功能；（3）整修翻新功能；
（4）配送功能；（5）交易功能；（6）二手车置换功能；
（7）二手车租赁功能；（8）二手车售后服务功能；
6、二手车评估的特点。
1、以技术鉴定为基础
损耗程度因使用强度、条件、维修水平不同有很大差别
2、以单台车为评估对象
单位价值相差较大，车辆结构差异大
3、要考虑手续构成的价值
国家对车辆进行“户籍”管理
使用税费附加值高
7、经济性贬值、功能性和实体性贬值各由哪些因素影响
（1）经济性贬值是由外部经济环境变化造成车辆贬值。包括宏观经济政策，市场需求，通货膨胀，环境保护等。
（2）功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。功能性贬值分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。
（3）实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。
8、二手车鉴定评估过程主要包括哪些
在二手车鉴定评估实践中，一般按照以下步骤操作：
（1）接受委托，核查委托方提供资料；
（2）确定评估人员，确定评估方法；
（3）对二手车进行现场查勘、核实，确定二手车成新率；
（4）进行市场调查和取证，确定机动车重置成本；
（5）确定机动车评估现值或确定二手车拍卖低价；
（6）撰写并出具二手车评估报告书。
9、二手车鉴定评的估方法，取决哪些因素（此题为个人理解）
（1）进行二手车交易的目的即评估目的
（2）二手车交易前后车辆的使用用途
（3）市场上该车或同类型车辆的经营状况和市场行情
（4）车辆本身的使用状况及各项性能指标
10、如何识别VIN代码中的年款代码（第十位）
Y表示2000年；1——9分别表示2001年——2009年；
A——E分别表示2010年——2014年
11、二手车交易过程中发生的费用
（1）市场收费（交易手续费、办证服务费和退、上牌服务费）
（2）车辆评估费；（3）车辆检测费（4）交易服务费
12、二手车置换的方式
（1）用本厂二手车置换新车(即以旧换新)。如厂家为“一汽大众”，车主可将旧捷达车折价卖给一汽大众的零售店，再买一辆新宝来。
（2）用本品牌二手车置换新车。如品牌为“大众”，假设拥有一辆旧捷达的车主看上了帕萨特，那么他可以在任何一家“大众”的零售店里置换到一辆他喜欢的帕萨特。
（3）只要购买本厂或本店的新车，置换的二手车不限品牌。
13、二手车租赁企业在注重市场开发采取哪些措施
（1）利用价格诱因；（2）拓展淡季业务范围；（3）开发关联性服务；（4）开展预订服务。
14、二手车贸易新体系
（1）特许经营体系；（2）售后服务体系；（3）网上信息体系。
15、二手车经营模式有哪些
1、交易市场
2、经纪
3、经销
4、置换
5、鉴定估价
6、租赁
7、租售
8、整修翻新
9、混合经营
10、拍卖
16、在二手车交易中，哪些不得进行交易的车辆
（1）已经办理报废手续的各类机动车；
（2）虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在一年时间内即将报废的各类机动车；
（3）未经安全检测和质量检测的各类二手车；
（4）没有办理必备证件和手续，或者证件手续不齐全的各类二手车；
(5）各种盗窃车、走私车；
(6）各种非法拼、组装车；
(7）国产、进口和进口件组装的各类新机动车；
(8）右方向盘的二手车；
（9）国家法律、法规禁止进入经营的其他各种机动车，禁止交易。
17、二手车鉴定评估有方法哪些，并指出各自适用的范围
（1）二手车鉴定评估的方法：
1）现行市价法2）收益现值法3）清算价格法4）重置成本法
（2）适用范围：
1）现行市价法适用于必须以市场和可比性为前提，对于车辆的买卖，以车辆作为投资参股、合作经营，均适用现行市价法。
2）收益现值法适用于被评估车辆具有独立的、能连续用货币计量的可预期收益。该方法较适于从事营运的车辆。
3）清算价格法适用于企业破产、抵押、停业清理时要售出的车辆。
4）重置成本法适用于继续使用前提下的汽车评估。对在用车辆，可直接运用重置成本法进行评估，无需作较大的调整。
18、制订汽车租赁价格时应考虑哪些因素。
（1)车辆售价。
(2)车辆标准。
(3)车辆技术等级。
(4)汽车附件设施。
(5)汽车排量。
(6)车辆折旧程度：
(7)服务项目。
(8)租期长短(租赁率)。
(9)客户支付承受能力。
(10)参考国际收费标准。
(11)价格浮动(季节、节日、区域、时段、特殊服务等)等。
19、计算二手车成新率的方法
(1）使用年限法(2）技术鉴定法(3）综合分析法
成新率＝（1-己使用年限÷规定使用年限）×调整系数×100％
综合调整系数：K=k1×30%+k2×25%+k3×20%+k4×15%+k5×10% k1——二手车技术状况调整系数；
k2——二手车维护保养调整系数；
k3——二手车原始制造质量调整系数；
k4——二手车用途调整系数；
k5——二手车使用条件调整系数。
20、汽车租赁业的经营模式包括哪几个方面
（1）特许连锁经营；（2）与制造厂商的合作经营；（3）多元化经营；（4）会员制模式
21、二手车质量担保体系建立的要件
（1）建立质量担保的文本体系。
（2）配备专业从业人员。
（3）配备设备、设施，做好二手车的售前检测和方便购车者查验看车。
（4）返修车辆的处理。为了体现诚信，履行承诺，一旦质保车辆出现故障，二手车经营企业应及时接待，认真鉴定，负责修理，落实续保。
（5）落实汽车维修企业许可证制度，开业必须具备规定的技术条件。
22、二手车交易程序的主要环节
（一）办理交易过户业务1．验车2．验手续3．查违法4. 签订交易合同5．交纳手续费6．开具二手车销售统一发票7．二手车交易完成后卖方应向买方交付的手续（二）办理车辆转移登记1．同城车辆所有权转移登记2．异地车辆所有权转移登记（三）办其他税、证变更1．车辆购置税的变更2．车辆保险合同的变更环节
23、二手车置换的概念及其作用
狭义：汽车置换就是以旧换新，经销商通过二手车的收购与新车的对等销售获取利益。从广义：汽车置换则是指在以旧换新业务的基础上，同时还兼容二手车整新、跟踪服务、二手车再销售乃至折抵分期付款等项目的一系列业务组合，从而使之成为一种有机而独立的汽车金融服务方式。
作用：
1、促进汽车新车贸易
2、提高汽车价值链的增值点
3、平衡我国各地汽车市场发展
4、推动我国汽车行业的发展
二、计算题
（1）收益现值法评估值的计算（课本64页）
基本计算公式为：
P——评估值；
A——未来收益期的预期平均收益额（元);
n——收益年期（剩余经济寿命的年限）;
i——折现率（%）;
t——收益期（以年计）。
收益额＝税前收入-应交所得税＝税前收入×(1-所得税率)
税前收入＝一年的毛收入-车辆使用的各种税、费和人员劳务费等
实例：某企业拟将一辆万山牌10座旅行客车出让，某个体工商户准备用该车载客营运。按国家规定该车使用年限还有3年，经预测得出3年内各年预期收益的数据如下：
收益（元）折现率折现系数收益折现值（元）
第一年10000 8% 0.9259 9259
第二年8000 8% 0.8573 6854
第三年7000 8% 0.7938 5557
评估值=9259+6854+5557=21670
收益现值法评估应用举例：
某人拟购置一台较新的普通桑塔纳车用作个体出租车经营使用，经调查得到以下各数据和情况。
车辆登记之日是1997年4月，已行驶18．3万km．目前车况良好，能正常运行。如用于出租使用，全年可出勤300天。每天平均毛收入450元，评估基准日是1999年2月。
分析：从车辆登记之日起至评估基准日止。车辆投入运行已两年。根据行驶千米数和车辆外观及发动机等技术状况看来，该车辆原投入出租营运，还算正常使用、维护之列。
根据国家有关规定和车辆状况，车辆剩余经济寿命为6年。预期收益额的确定思路是：将一年的毛收入减去车辆使用的各种税和费用，包括驾驶人员的劳务费等，以计算其税后纯利润。根据目前银行储蓄年利率、国家债券、行业收益等情况，确定资金预期收益率为15％．风险报酬率5％，具体计算如下：
（1)预计年收入：450×300＝13.5万元
（2)预计年支出：
①每天耗油量75元，年耗油量为：75×300＝2.25万元
②日常维修费1.2万元
③平均大修费用0.8万元
④牌照、保险、养路费及各种规费、杂费3.0万元
⑤人员劳务费1.5万元
⑥出租车标付费0.6万元
⑦故年毛收入为: 13.5-2.25-1.2-0.8-3.0-1.5-0.6=4.15万元
⑧按个人所得税条例规定年收入在3～5万元之间，应缴纳所得税率为30%。
故车辆的年纯收益额为：4.15×(1-30%)=2.9万元
（3）确定车辆的折现率
该车剩余使用寿命为6年，预计资金收益率为15%，再加上风险率5%，故折现率为20%。（4）计算车辆的评估值
假设每年的纯收入相同，则由收益现值法公式求得收益现值，即评估值
课堂随练：
一辆正常使用的面包车，规定使用年限为10年，该车评估时已使用6年，进市场调查和预测，该车每年可带来预期收入8万元，而汽车自身营运成本每年为2.4万元，交停车费0.2万元，各种罚款0.8万元，企业所得税为33%，折现率为12%，试评估该车的价值。【已知（P/A，12%，4）=3.0373】
（2）营运性功能贬值（课本70页）
①选定参照物，并与参照物对比，找出营运成本有差别的内容和差别的量值。
②确定可继续使用的年限
③查明应缴所得税及当前折现率
④计算超额收益或成本降低额，计算营运性贬值
例如：A、B两台8t载货汽车，重置全价基本相同，其营运成本见表，求A车的功能性贬
值。
两车运营成本比较
项目A车B车
耗油量（L/100km）25 22
每年维修费用（万元） 3.5 2.8 按每日营运150km，每年平均出车日为250天计算，每升油价6元。则A车每年超额耗油费用为：(25-22) /100×6×150×250=6750 元(注意：为什么要除以100）A车每年超额维修费用为：35000-28000＝7000元
A车总超额营运成本为：6750＋7000＝13750 元
取所得税率33%，则税后超额营运成本为：13750×(1-33%)＝9171.25元
取折现率为11%，并假设A车将继续运行5年，按11%折现率5年的折现系数为3.696 。
A车的营运性贬值为：9171.25×3.696=33896.94元
课堂随练：
某一被评估车辆甲，其出厂时燃油经济性指标为百公里耗油28 升，平均每年维修费用为3 万元，以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物，乙车出厂时燃油经济性指标为百公里油耗为23 升，平均年维修费为2 万元，如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同，被评估车尚可使用5 年，每年平均出车日为300 天，每天运行150 公里，所得税为25% ，适用折现率为8% ，试计算被评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价8 元／升，已知（P/A ，8% ，5 ）=3.9927】
3.二手车成新率之综合分析法
100%调整系数规定使用年限已使用年限-1成新率????
? ??
=
综合调整系数：K=k1×30%+k2×25%+k3×20%+k4×15%+k5×10% k1——二手车技术状况调整系数； k2——二手车维护保养调整系数； k3——二手车原始制造质量调整系数； k4——二手车用途调整系数； k5——二手车使用条件调整系数。
张峰同志于2005年11月花23万元购置一辆奥迪轿车作为家庭用车，于2012年10月在本地二手车交易市场交易，评估人员检查后确认该车初次登记日期为2005年12月，基本作为市内交通用，累计行驶12．9万公里，维护保养情况一般，路试车况不理想。2012年该车的市场新车价为21．8万元。请用综合分析法计算成新率，并给出该车的评估值。（综合调整系数为：该车技术状况较差，调整系数取0．8，权重30%；该车维护保养一般，调整系数取0．8，权重25%；该车制造质量属国产名牌，调整系数取1．0，权重20%；该车工作性质为私用，调整系数取1．0，权重15%；该车工作条件较好，调整系数取0．95，权重10%；）
1）根据题意，采用重置成本法估算该车价格：
2）该车已使用6年11个月，共83个月，规定使用年限为15年，共180个月； 3）综合调整系数：
β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5% 4）成新率：
={1－83/180}×88．5%×100%=47．7%
5）重置成本R为：21.8万元；
6）评估值P＝21.8×47.7 %＝10.4万元
随堂练习1：
某学校2003年3月购得全顺17座客车一辆，于同年3月上牌使用，该车属普通漆，经市场调查得知全新金属漆全顺17座客车市场销售价格为163600元，而金属漆较普通漆高出5000元，综合调整系数取为0.75，试评估该车在2007年2月的市场价值。
随堂练习2：
一辆捷达出租车，初次登记日期为2000年4月，2005年10月欲将此出租车对外转让，现已知该款全新捷达车的市场销售价为7.8万元，该车常年工作在市区或市郊，工作强度高，但工作条件较好。经检查维护保养较低，但整车技术状况一般。考虑车辆购置税为10%，其他税费不计。使用综合分析法求成新率并评估该车价值。综合调整系数如下：该车技术状况一般，调整系数取0．8，权重30%；
该车维护保养较好，调整系数取0．9，权重25%；
该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%；
该车工作性质为出租，调整系数取0．6，权重15%；
该车工作条件较好，调整系数取0．9，权重10%；
四、论述题
课后习题：
1、（1）、为什么美国的二手车交易规模为新车的3.5倍；德国、瑞士、台湾的二手车交易规模为新车的2倍；日本二手车交易规模为新车的1.4倍；目前我国的二手车交易规模为新车
的0.25倍（2012年）
（2）、英国特别高、日本比较低的原因是什么？中国目前很低的原因又是什么？
（3）、从交易规模上,能发现什么机会？
（4）根据日本、美国、德国三个国家二手车市场发展特点，结合我国目前二手车发展的实际，讨论我国二手车市场要进入快速健康发展轨道，如何改进和规范？
阅读《二手车交易规范》《二手车流通管理办法》回答下列问题：
2、（1）为什么只有法人才能从事二手车经营业务？（经济人不行）
提示：a、法人有正规发票b、市场经营主体都是法人c、法人承担有限责任为什么现实生活中非法人的经营主体？
提示：存在分公司、分支机构、办事处
为了促进二手车的发展，如何规范二手车经营主体比较合适？
（2）要不要规范市场准入？
要不要规范二手车经营资格？
如果要保证二手车健康稳定发展，二手车经营者需要具备那些条件？
3、根据目前二手车市场的状况，你能不能发展出自己的二手车经营模式？或者，你如果想进入二手车市场，你能不能策划一种创业方案？策划二手车超市？二手车超市与汽车超市的区别？
4、（1）在汽车微增涨，我国二手车如何发展？
（2）限购限行的背景下，我国二手车如何发展？
补充：
1.结合我国二手车交易现状，从市场治理和政策调整方面，谈谈我国二手车交易中存在的问题。
（1）二手车交易的税收标准不统一
造成了一些地区二手车的成本过高，经营二手车的企业利润薄弱，扰乱了二手车交易的秩序，可以说税收问题严重制约着我国二手车市场的发展。
（2）二手车管理不规范
我国二手车交易市场缺乏统一规划和规范管理，市场功能单一，缺乏必要的服务设施和手段，有些市场仅仅是办理过户的场所，不利于二手车交易市场的健康发展。
（3）评估体系不健全
估价的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理，随意性较大的问题,严重制约着二手车市场的发展。
（4)二手车售后服务力量薄弱
二手车售后服务的缺失已在一定程度上影响了消费者购买二手车的信心。
（5）缺乏诚信机制
在交易过程中普遍存在着买方对卖方的不信任。这种不信任主要表现在诚信问题主要体现在3个方面：
1）车辆的真实状况; 2）价格谈判的信誉; 3）人员素质差.
（6）开展汽车置换步履艰难
国内生产企业步履艰难，主要存在以下两方面的问题：
1）旧车收上来很难卖出。
2）目前生产企业的内部管理制度制约置换业务的开展。
（7）应加强二手车技术检测
关于调整汽车报废标准的政策的实施方面体现了我们国家政策的调整符合国情；另一方面在技术检测上逐步与国际接轨，促进了二手车的市场的发展。但是从目前情况看，国家并
没有要求所有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证二手车的行使安全和购车者的利益。
（8）二手车的更新问题：严格落实老旧车报废更新工作
（9）功能单一、缺乏现代营销手段
2、对二手车盈利模式的分析
（1）交易市场的盈利模式
1）物业租赁业务：具有稳定性。随着网络的发展，直接交易游离出市场，存在一定的限制。
2）检验、评估、过户办理业务：检验、评估非强制性，逐步萎缩，过户业务实际上是政
府职能。
（2）经纪模式的盈利模式：
特点:代理服务. 利益:代理费用---佣金.
税费:营业税.交易费用由交易方承担
优势:风险小,进入门槛低,对车辆售后服务没有要求.
劣势:盈利来源单一,难以扩大规模,发展受限
（3）经销模式的盈利模式：
特点:以车辆购销差价为主要盈利来源
税费:增值税、交易费
优势:利润较高,可以兼营经纪业务,甚至将经销业务当作经纪业务来做.
劣势：风险大,资本需求大,提供售后服务有难度.税费水平比经纪高.
（4）置换模式的盈利模式：
特点:以旧换新；通过旧车促销新车.
利润来源：新车利润,旧车整备翻新,配件销售和旧车销售利润.
税费:增值税.
优势:车辆整备翻新,售后服务能力强,利润水平高.
劣势:税费水平高,旧车销售难度大.品牌受限.
（5）鉴定估价经营模式的盈利模式：
利润:鉴定估价服务费
特点:非强制业务.目前，私人和企业之间二手车交易已经取消强制评估要求。对于国有资产的二手车交易则要强制估价。
劣势:非强制性,增加了客户的交易成本.
《国际贸易》第一章绪论 1、对外贸易依存度：它指一个国家在一定时期内进出口贸易值与该国同时期国民经济生产总值的对比关系。 解析：是衡量一国国民经济对进出口贸易的依赖程度和衡量一国对外开放程度的一个重要指标。对外贸易依存度=进出口额/GNP*100%；出口依存度=出口总额 /GNP*100%；进口依存度=进口总额/GNP*100% 2、贸易条件：被定义为一个国家在一定时期内出口商品价格与进口商品价格之间的对比关系，反映了该国当年的对外贸易状况和商品的国际竞争力状况，一般以贸易条件系数表示。其经济学的含义是，随着出口商品相对于进口商品价格的变化，出口每单位商品所能换回的进口商品的数量。 解析：（TOT=出口价格指数/进口价格指数*100）如果该系数大于1，则说明该国的当年贸易条件得到了改善；如果该系数小于1，则说明该国的当年贸易条件恶化了。 3、贸易差额：一个国家（地区）在一定时期（如一年）内，出口额与进口额的相差数。 BT=总出口—总进口=∑ex-∑im（一年或半年）>0顺差，<0逆差 评价：是衡量一国对外贸易状况的重要指标之一。 解析：顺差：（利）表明竞争能力强、对外支付能力强、有利于吸收外资、币值稳定、对外谈判地位高（不利）本币升值导致出口价格竞争力下降、资金积压、外汇占款增加易导致通货膨胀、外贸关系紧张。因此，顺差应适度，不同国家区别看待。 4、转口贸易、过境贸易的区别P7 转口贸易（价值增长角度）：是指商品生产国与商品消费国不直接买卖商品，而是通过第三国参与进行的商品买卖。第三国对此类商品的买进，时专门为销往商品消费国的。第三国参与了这笔买卖的商品价值转移活动，但不一定参与商品的实体活动，即这批货物可以运往第三国的口岸，但不能入境，也可以直接运往商品消费国。 过境贸易（运输角度）：是指商品生产国与商品消费国之间进行的商品买卖活动，其实物运输过程必须穿过第三国的国境。第三国要对此批货物进行海关监管，并把此类货物作为过境贸易额加以统计。 国际贸易额：是计算和统计世界各国对外贸易总额的指标。即按同一种货币单位换算后，把各国和地区的出口额相加而得。 对外贸易额：是用货币金额表示的一国或地区在一定时间内的进出口的数量指标，是衡量一个国家或地区对外贸易状况的重要经济指标。 *在计算对外贸易额时，出口额以FOB价格计算，进口额以CIF价格计算 对外贸易量：是为了剔除价格变动的影响，并准确反映一国或地区对外贸易的实际数量变化而制定的一个数量指标。
国际贸易学知识点 001 引力模型 一个经济体的规模对贸易的影响距离和其他因素对贸易的影响疆界和贸易协定对贸易的影响 在引力模型的基础形式中，假设只有规模和距离对于贸易来说是重要的，并以如下形式表示Tij = A x Yi x Yj /Dij where Tij is the value of trade between country i and country j A is a constant Yi the GDP of country i Yj is the GDP of country j Dij is the distance between country i and country j 002 机会成本 嘉图模型运用了机会成本和比较优势的概念。生产一种产品的机会成本是衡量这样一种成本：资源因被用于生产该产品而放弃生产的其他产品。 当一个国家用其资源生产产品和服务时就面临机会成本。 003 比较优势与嘉图模型 比较优势：如果一个国家在本国生产一种产品的机会成本（用其他产品来衡量）低于在其他国家生产该产品的机会成本的话，则这个国家在生产该种产品上就拥有比较优势。也可以说，当某一个生产者以比另一个生产者以更低的机会成本来生产产品时，我们称这个生产者在这种产品和服务上具有比较优势。 以各国之间劳动生产率的不同来解释国际贸易现象的贸易理论模型。嘉图国际贸易模型是最简单的贸易理论模型之一，它的两个核心含义是：劳动生产率的差异在国际贸易中占据重要地位，贸易模式取决于比较优势而非绝对优势. 004 绝对优势 绝对优势（absolute advantage）理论是一个旨在阐明一个国家如何在国际贸易中获利的理论。这种贸易通常是出口其在成本上有绝对优势的产品，而进口其在成本上有绝对劣势的产品。 按照亚当斯密的绝对优势原理，当两个国家生产两种商品，使用一种生产要素——劳动时，如果刚好A国家在一种商品上劳动生产率高，B国家在这种商品上劳动生产率低，则A国该商品生产上具有绝对优势。两国按各自的绝对优势进行专业生产分工并参与贸易，则两国都能从贸易中得到利益。这种贸易利益来自专业化分工促进劳动生产率的提高。 005 课后习题 1、本国共有1200单位的劳动，能生产两种产品：苹果和香蕉。苹果的单位产品劳动投入是3，香蕉的单位产品劳动投入是2。a.画出本国的生产可能性边界。b.用香蕉衡量的苹果的机会成本是多少？c.贸易前，苹果对橡胶的相对价格是多少？为什么？ a.当所有劳动用于生产苹果时，苹果的产量=劳动总供给/苹果的单位产品劳动投入=1200/3=400；当所有劳动用于生产香蕉时，香蕉的产量=劳动总供给/香蕉的单位产品劳动投入=1200/2=600 边界如下所示：
中国对外贸易考试重点： 第一章：第三节改革开放以来中国的对外贸易 1、总量、增长、商品结构、市场结构、世界地位等 总量、增长：改革开放35年来，我国抓住全球化机遇，从大规模“引进来”到大踏步“走出去”，实现了从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折。 改革开放以来，我国对外贸易总量不断攀升，货物进出口总额从1978年206亿美元，跃升至去年的38671亿美元，增长186倍，成为仅次于美国的世界第二大贸易国。 与此同时，进出口商品的结构不断优化。海关总署新闻发言人郑跃声表示，过去我国严重依赖进口的资本技术密集型的产品，如今不仅实现了部分替代进口，而且还能够远销海外。 国家统计局数据显示，1978年以来，我国已连续多年成为吸收外商直接投资最多的发展中国家，外商直接投资成为推动我国经济发展和技术进步的重要力量。近年来，中国企业参与海外投资的步伐开始加大。商务部新闻发言人沈丹阳：“2013年1-10月，我国境内投资者共对全球156个国家和地区的4173家境外企业进行了直接投资，累计实现非金融类直接投资695亿美元，同比增长20%。” 商品结构：30年来，我国出口商品结构主要实现了三次大的转变：20世纪80年代，我国出口商品结构实现了从初级产品为主向工业制成品为主的转变；20世纪90年代，工业制成品在我国出口中占据了绝对主导地位，加工贸易取代一般贸易成为我国出口的主要形式；21世纪，工业制成品出口中，资本技术密集型产品取代劳动密集型产品成为我国出口主导产品。另外，处于工业产业链底端的加工贸易比重也在逐年下降。 另外，经过分析研究发现：30年来我国产业内贸易指数不断上升，说明我国在国际分工中的地位已经由最初的垂直型国际分工为主转化为水平型国际分工为主；贸易竞争力指数不断增大，反映了我国商品在国际市场上竞争力的不断提高；贸易集中度指数不断上升，反映了我国出口日益集中于某几类产品，更容易引起贸易摩擦。 综上所述，我国30年贸易结构的变迁体现了改革开放的伟大战略意义，反映了我国在经济建设上取得的伟大成就。 市场结构：中国外贸市场结构变化的特点和趋势上世纪90年代初,中国提出市场多元化战略,当时的主要目的是分散国际市场风险,避免对少数国家的依赖。经过多年的发展和调整,通过优化国际市场布局,中国外贸市场结构发生了较大变化,市场多元化取得新进展。(一)外贸占全球份额逆势上升,贸易大国地位更加巩固改革开放尤其是加入世界贸易组织(WTO)以来,中国进出口规模不断扩大,外贸占世界贸易的份额不断提高。国际金融危机以来,美欧日等发达国家(地区)贸易陷入停滞或低速增长,欧洲 世界地位：
第1章绪论 教学要求 1.掌握二手车的概念，了解二手车市场的概况； 2.熟悉二手车交易的形式，了解二手车交易宏观和微观环境的内容和分析； 3.掌握二手车鉴定评估的必要性； 4.掌握二手车鉴定评估的三个要点，了解鉴定评估的基本方法。教学重点 鉴定评估二手车的必要性和三要点。 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。 教学大纲 1.1概述 1.1.1二手车的概念 讲解二手车的概念。 1.1.2二手车交易市场 讲解二手车交易市场的概念和我国二手车交易市场的概况。
1.2汽车交易环境分析 1.2.1汽车交易宏观环境分析 讲解汽车交易宏观环境分析内容，分析我国汽车交易宏观环境。 1.2.2汽车交易微观环境分析 讲解汽车交易微观环境分析内容，分析世界和我国汽车交易微观环境。 1.3鉴定评估二手车的必要性 1.3.1现代汽车流通新体系的要求 讲解鉴定评估二手车是现代汽车流通新体系的要求。 1.3.2国家政策法规的要求 讲解鉴定评估二手车是国家政策法规的要求。 1.3.3汽车是一种特殊的商品 讲解汽车是一种严管的、高科技的产品。 1.3.4鉴定评估是规范二手车市场的重要举措 讲解鉴定评估二手车是规范二手车市场的重要举措。 1.4二手车鉴定评估三要点 1.4.1手续和证照检查 讲解二手车鉴定评估时手续和证照的检查要求。 1.4.2技术鉴定 讲解解二手车鉴定评估时技术鉴定的各项工作内容。 1.4.3价值评估 讲解解二手车鉴定评估时价值评估的工作内容。
主要概念 二手车 二手车交易市场 汽车交易宏观环境 汽车交易微观环境 第2章汽车基础知识教学要求 1.能辨识常见汽车识别代码、产品型号的含义； 2.能熟知汽车的各组成部分占整车的价格比重； 3.能熟知汽车耗耗的损类型、修理类型； 4.能分析汽车经济使用寿命的指标和影响因素； 5.能熟知汽车报废标准中年限指标。 教学重点 1.车辆识别的基本知识 2.汽车的组成与价格比重 3.汽车报废标准的相关指标 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。
Contents of a contract 1 quality of the goods货物品质 2 specification规格 ①Composition成分②content容量、含量③purity纯度④strength强度⑤size尺寸 3 quantity of the goods 货物数量 4 mode of packing 包装种类 5 terms of price 价格条款 6 mode of shipment 运输方式 7 insurance 保险 8 mode of payment 付款方式 9 inspection 检验条款 10 arbitration 仲裁条款 11 force majeure 不可抗力 12 claim 异议索赔 Description of goods货描 ①Quantity of goods ②specification ③quality of the goods Chapter1 international trade Comparative cost比较成本opportunity cost机会成本 Trade protectionism Barrier 贸易壁垒①tariff barrier 关税壁垒 ⅰprotection tariff保护关税 保护关税是为保护本国工农业发展，保护国内市场，对进出口商品征收高额的进口税。 ⅱrevenue tariff 财政关税 It is designed to raise money for the government. 财政关税亦称收入关税，是保护关税的一种由政府发起的以财政收入为目的而征收的关税。 ②non-tariff barrier 非关税壁垒 Import surtax进口附加税①countervailing duty反补贴税 ②anti-dumping duty反倾销税 ③variable levy 可变税 Types of tariff: Specific duty从量税 Definition:Which are levied at the rate of so much per unit,pound,kilo or gallon. ad valorem duty从价税 mixed or compound duty复合税 Alternative duty选择税 Non-tariff barriers: Quota 配额制 Definition:Which is a quantitative restriction that is expressed in terms of either physical quantity or value. import license 进口许可证
学习好资料 欢迎下载 课程代码： 课程性质： 课程类别： 开设学期 第5 学期 学时学分： 33 学时 2 学分 适用专业： 汽车检测与维修技术 汽车技术服务与营销 负责教师： 杨 俊 鸣 文档号： QX_JX_JXDG_06 分类: <教案> 文档使用者: ■ 上级领导 ■ 评审专家 ■ 学院领导 ■ 系部主任 ■ 教务处长 ■ 督导 ■ 专业带头人 ■ 任课教师 ■ 教学秘书 ?泉州信息工程学院 教务处 2016.3
《二手车鉴定评估与交易》课程教案 Teaching Plans for Used Car Appraisal Evaluation and Transaction 编制：杨俊鸣教研室主任：制定时间：20XX年9月 一、课程信息 课程名称（中文）二手车鉴定评估与交易 （英文）Used Car Appraisal Evaluation and Transaction 课程代码： 课程性质：课程类别： 学时学分： 33学时 2 学分开设学期第5学期 适用专业：汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销 先修课程：《汽车构造》、《汽车检测与维修技术》、《汽车综合故障诊断》、《汽车保险》、《汽车市场营销》 教材及实验指导书： 《二手车鉴定评估与交易》邓璘等主编，高职高专示范专业课程改革规划教材，机械工业出版社.2015.3 二．教学总体设计 《二手车鉴定评估与交易》学习情境设计中，以某典型二手车的评估与交易作为载体，构建完成二手车鉴定评估师岗位工作任务的专业学习任务，通过综合分析，归纳出涵盖所有学习任务的学习情境，对于某些综合很强的学习情境，还可以将其分解成若干个子情境。学习情境由简单到复杂、由单一到综合，遵从学生的认知规律。
国际贸易实务 第一章贸易术语与国际贸易惯例 1.国际贸易惯例含义：国际贸易实践中逐渐形成的一般习惯做法制定成文的规则。 2.国贸惯例与习惯的区别与联系： 联系：国贸惯例是在国贸习惯做法的基础上产生的。 区别：国际贸易惯例层次高于贸易习惯；惯例被编撰成文的规则，未成文的习惯不是惯例；国贸惯例必须是国际上普遍接受和广为使用的规则。 3.国贸惯例的作用、性质和法律地位： 性质：具有国际社会民间性质的行为规范 地位：不是法律，不具有强制性；不可随意修改；一写进合同就具有法律效力，强制性。 作用：减少贸易争端；提高效率；弥补法律的不足；规范贸易行为。 4.国贸遵循准则：（密切联系和特征履行) 恪守合同；缔约自由；诚实信用；当事人法律地位平等；遵守法律；公平交易 5.贸易术语 （1）概念：长期国贸实践中产生的，表明商品价格构成，交接过程中有关责任风险和费用划分问题的专门用语。 （2）作用：简化交易手续，缩短时间，节约费用开支；有利妥善解决贸易争端。有利交易双方进行比价和加强成本核算。 6.国际贸易惯例及其性质和作用： 惯例：（1）《1932年华沙—牛津规则》，国际法协会专门为解释CIF合同而制定。 （2）《1990年美国对外贸易定义修订本》，EXW/FOB/FAS/CFR/CIF/DEQ （3）《2010年国际贸易术语解释通则》扩大适用范围 （注：2010通则对2000的变化：术语删改；改变分类标准；使用说明；排列方法调整） 第二章适用于各种运输方式的贸易术语 第三章适用于水上运输的贸易术语 *选用贸易术语应该考虑的因素：运输条件、货源、运费、风险、结关手续。 第四章合同的主体与标的 1.约定合同当事人条款注意事项：合同当事人具有缔约能力；名称表述准确；地址正确详细。 2.品名条款主要内容：无统一格式，名称、商标、规格、等级、型号。 3.约定品名条款注意事项：需妙用处 根据需要约定商品名称；合理描述商品；正确使用成交商品名称；内容具体清楚明确。 4.关于产品的质量体系评审和认证制度： （1）ISO9000系列标准：国际标准化组织为适应国贸发展制定的品质管理和品质保证标准。 （3）CCC认证：国际通行，一种对产品是否符合国家强制标准技术法规的合格评定制度。 （4）ISO14000环境管理系列标准：减少企业生产对环境的破坏，符合即为绿色企业。 5.表示商品进出口质量的方法： （1）凭实货表示成交商品的质量 *看货成交：情况较少；适用于寄售，展卖和拍卖业务。 *凭样品成交：卖方样品、买方样品、对等样品。 （2）凭说明表示成交商品的质量 规格、等级、标准、凭说明书和图样、凭商标和品牌、凭产地名称。 6.品质条款的主要内容： *一般内容：规格、等级、标准、凭说明书和图样、凭商标和品牌、凭产地名称。
《国际贸易》考试试卷 二、判断题（每小题１分，共10分） 1、在从价税率不变的情况下，从价税额与商品价格的涨落成正比关系。（√） 2、世界国际货物贸易额是各国和地区的货物进口额或货物出口额之和。（╳） 3、根据总贸易体系规定，以国境为标准统计进口额，凡进入国境的商品，不论其是否办理通 关手续，一律列入进口，作为总进口的一部分。（√） 4、战后，在国际分工中，发达国家与发展中国家间的分工居于主导地位。（╳） 5、财政关税的主要目的是增加财政收入，因此，其税率通常较高，以增加关税收入。（╳） 6、关税是海关直接向本国进出口商征收，但它仍是间接税。（√） 7、如果某种贸易对一个人是好事，那么，它就不能对另外一个人也是好事（╳）。 8、贸易会降低本国相对稀缺要素的价格。（√） 9、转移价格是跨国公司内部贸易所采取的价格。（√） 10、如果一国的人口比较多，那么该国一定属于劳动力密集型国家。（╳） 三、选择题（每小题1分，共15分） 1、能够比较确切地反映一国对外贸易实际规模，便于各个时期进行比较的是（D ） A.贸易顺差 B.对外贸易额 C.对外贸易商品结构
D.对外贸易量 2、亚当斯密的国际分工理论是（A ） A.绝对优势理论 B.比较优势理论 C.机会成本学说 D.边际成本学说 4、共同市场在关税同盟的基础上，实现了（B ） A. 对外统一的关税税率 B.生产要素的自由流动 C. 制定某些经济社会政策 D.货物的自由流动 5、某国的国民生产总值为2万亿美元，商品进口值为1200亿美元，出口值为800亿美元，则该国对外贸易依存度为（A ） A. 10% B. 11% C. 12% D. 9% 6、经济同盟与共同市场相比，不同之处在于（C ） A.实现货物的自由移动 B.实现生产要素的自由移动 C.制定和执行统一对外的某些共同的经济与社会政策 D.政策完全一致
二手车鉴定与评估》课程标准 课程名称：二手车评估与交易 适用专业：汽车服务与营销 授课系部：机电工程系 计划学时：36 学分：2 一、课程的性质、地位、作用 本课程是我院机电工程系汽车服务与营销的一门专业核心课程。它以“汽车结构与拆装”、“汽车机械基础”等课程的学习为基础，介绍二手车鉴定评估的标准、依据、原则、程序及基本方法，二手车交易咨询与服务，二手车技术状况鉴定及回收等方面的内容，为二手车市场服务提供必要的理论基础和专业技能。 《二手车交易与评估》主要讲解汽车的评估基本知识、二手车技术状况的鉴定、二手车评估的基本方法、汽车碰撞与风险评估和二手车交易等。通过课程的学习，要求学生通过汽车评估基本知识的学习，掌握汽车评估的基本方法，能对车辆进行技术鉴定，并熟悉二手车交易的流程。 在课程设计上，结合学生的实际工作岗位，完成基于工作过程的教学内容的设计。在教学实施过程中，以实际任务为载体，通过对任务的计划、实施、检查、评价来设计教学过程，充分体现出教师在做中教，学生在做中学，学中做的一体化教学。本课程在培养学生专业知识、岗位技能的同时还着重于培养学生的职业素养，最终使学生具备完善的专业能力和方法能力。 二、课程目标 1．课程目标 本课程系统地以常见旧机动车为主要对象，着重阐明旧机动车评估的基本知识，旧机动车技术状况检查，旧机动车价格的评定与估算，使学生具有较强的理论知识和实际技能，为今后的工作奠定扎实的基础。要求学生掌握旧机动车评估的基本操作技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。 2．职业能力目标
一）知识目标? 1. 掌握汽车的基本构造及性能。? 2. 了解二手车交易市场的形成及发展概况。? 3. 掌握二手车的技术基础知识和二手车鉴定评估的基础理论知识。? 4. 掌握如何对二手车进行技术鉴定和价值估算的方法及具体操作程序。? 5. 了解国家对二手车交易的有关政策、法规及二手车交易过户、转籍的办理程序等。 二）能力目标? 1. 能够依照汽车的报废标准判断汽车是否报废。? 2. 能够进行二手车动态、静态检查。? 3. 能正确识别水货汽车。? 4. 能进行二手车1000分检查。? 5. 能利用二手车的评估方法评估二手车价值。? 6. 会撰写二手车评估报告书。? 7. 能按照规范操作二手车贸易程序 三）素质目标（职业核心能力） 要求学生遵守学校规章制度，不迟到早退，不无故旷课，培养他们“爱学”态度、“乐学”情绪、“会学”技巧、“自学”能力；通过实验、实训，培养认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风，培养学生分析问题、解决问题的能力。 三、课程内容与要求 为实现上述目标，本课程采用章节项目驱动的模式，通过8 个章节的实施，从而实现课程的培
单选题15个30分简答题5个30分 （一）比较优势理论 大卫·李嘉图的比较优势说 产生背景 ●大卫·李嘉图（David Ricardo ,1772-1883）是英国著名的 经济学家，古典政治经济学的集大成者，劳动价值论的另 一创始人。他在1817年出版的代表作《政治经济学及赋税 原理》（On the Principles of Political Economy and Taxation）一书中，继承和发展了亚当·斯密的绝对优势理 论，提出了比较优势理论。 ●时代：英国工业革命迅速发展，资本主义不断上升的时代。 在英国工业资产阶级争取自由贸易斗争中产生和发展起来 的。 主要内容 ●原理 国际分工和国际贸易的基础是比较成本，而不是绝对成本。 每一个国家不一定要生产各种商品，而应集中力量生产那些利益较大或不利较小的商品，然后通过国际交换，在资本和劳动力不变的情况下，生产总量将增加，如此形成的国际分工对贸易各国都有利。 核心原则：“两优取其重，两劣取其轻”
理论评价 ◆积极意义 它论证了无论是生产力水平高还是生产力水平低的国家，只要按照“两优取重，两劣择轻”的原则进行国际分工和贸易，都可以得到实际利益，即增加物质财富。这一理论为各国参加国际分工和国际贸易的必要性作了理论上的论证。 ◆局限性 简化了复杂的经济情况，是以一系列的假定为前提的。从而大大削弱了比较成本理论的适用性。 例如“贸易中的‘双赢理论’本是强权理论。对于弱国来说，自由贸易的结果只能变得更穷”，请评论上述观点。 (一)生命周期理论 技术差距理论(Theory of Technological Gap)是以不同国家之间技术差距的存在来解释国际贸易发生的原因。它是美国经济学家波斯纳(M.Posner)1961年在《国际贸易和技术变化》一文中首先提出的。 技术差距理论认为，新产品总是在工业发达国家最早产生，然后进入世界市场。这时其他国家虽然想对新产品进行模仿，但由于同先进国家之间存在着技术差距，需要经过一段时间的努力才能实现。因而先进国家可以在一段时间内垄断这一产品，在国
《国际贸易》 第一章绪论 1、对外贸易依存度：它指一个国家在一定时期内进出口贸易值与该国同时期国民经济生产总值的对比关系。 解析：是衡量一国国民经济对进出口贸易的依赖程度和衡量一国对外开放程度的一个重要指标。对外贸易依存度=进出口额/GNP*100%；出口依存度=出口总额/GNP*100%；进口依存度=进口总额/GNP*100% 2、贸易条件：被定义为一个国家在一定时期内出口商品价格与进口商品价格之间的对比关系，反映了该国当年的对外贸易状况和商品的国际竞争力状况，一般以贸易条件系数表示。其经济学的含义是，随着出口商品相对于进口商品价格的变化，出口每单位商品所能换回的进口商品的数量。 解析：（TOT=出口价格指数/进口价格指数*100）如果该系数大于1，则说明该国的当年贸易条件得到了改善；如果该系数小于1，则说明该国的当年贸易条件恶化了。 3、贸易差额：一个国家（地区）在一定时期（如一年）内，出口额与进口额的相差数。BT=总出口—总进口=∑ex-∑im（一年或半年）>0顺差，<0逆差 评价：是衡量一国对外贸易状况的重要指标之一。 解析：顺差：（利）表明竞争能力强、对外支付能力强、有利于吸收外资、币值稳定、对外谈判地位高（不利）本币升值导致出口价格竞争力下降、资金积压、外汇占款增加易导致通货膨胀、外贸关系紧张。因此，顺差应适度，不同国家区别看待。 4、转口贸易、过境贸易的区别P7 转口贸易（价值增长角度）：是指商品生产国与商品消费国不直接买卖商品，而是通过第三国参与进行的商品买卖。第三国对此类商品的买进，时专门为销往商品消费国的。第三国参与了这笔买卖的商品价值转移活动，但不一定参与商品的实体活动，即这批货物可以运往第三国的口岸，但不能入境，也可以直接运往商品消费国。 过境贸易（运输角度）：是指商品生产国与商品消费国之间进行的商品买卖活动，其实物运输过程必须穿过第三国的国境。第三国要对此批货物进行海关监管，并把此类货物作为过境贸易额加以统计。 国际贸易额：是计算和统计世界各国对外贸易总额的指标。即按同一种货币单位换算后，把各国和地区的出口额相加而得。 对外贸易额：是用货币金额表示的一国或地区在一定时间内的进出口的数量指标，是衡量一个国家或地区对外贸易状况的重要经济指标。 *在计算对外贸易额时，出口额以FOB价格计算，进口额以CIF价格计算 对外贸易量：是为了剔除价格变动的影响，并准确反映一国或地区对外贸易的实际数量变化而制定的一个数量指标。
二手车鉴定与评估》课后习题及答案 项目一前期准备 一、思考题 1. 为什么汽车要强制报废？（5 分） 答：① 汽车在使用和存放一定年限后，由于自然的、人为的物理与化学作用，各总成及零件磨损、线路老化，使汽车的技术状况和性能指标劣化，导致汽车的行驶安全性和操纵性变差，燃油消耗量和污染物排放量增加。②为了确保机动车辆驾驶人员和乘员及其他交通参与者（包括行人等）的安全，③节省能源，保护环境, 鼓励技术进步和公平竞争，④以适当的、必要的强制更新措施，抑制低效率、高成本的老旧车辆继续使用， 提高安全和环保技术更优良的新车的保有量，所以汽车必须实行强制报废。 采分标准：①2分；②1分；③1分；④1分。 2. 什么是报废汽车？在我国，对于报废汽车应如何处理？（ 5 分） 答：①指已经达到国家《汽车报废标准》以及各地制定的有关报废规定、报废标准的；②或虽未达到报废年限，但因交通事故或车辆超负荷使用造成发动机和底盘严重损坏，经检验不符合国家《机动车运行安全技术条件》规定的有关汽车安全、尾气排放要求的各种汽车、摩托车、农用运输车、拖拉机、轮式专用机械车等机动车辆。 ③凡达到报废标准的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，④并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 采分标准：①1分；②2分；③1分；④1分。 3. 什么是改装车、拼装车？（5 分） 答：①改装车有两种基本类型：一是厂家的改装，使用的是经国家鉴定合格的零配件，对原车重新设计、改装；②二是消费者自己或委托汽车改装公司在已购买汽车（主要是轿车和越野汽车等）的基础上，做一些外形、内饰和性能的改装。 ③拼装车是指使用报废汽车的发动机，前、后桥，变速器，转向机，车架以及其他零部件组装的机动车辆。 采分标准：①1分；②2分；③2分。 4. 对从事二手车鉴定评估的人员有哪些要求？（10 分） 答： ①二手车专业评估人员必须掌握一定的资产评估业务理论，熟悉并掌握国家颁布的与二手车交易有关的政策、法规、行业管理制度及有关的技术标准。 ②具有一定的二手车专业知识和实际的检测技能，能够借助必要的检测工具，对二手车的技术状况进行准确的判断和鉴定。 ③具有较高的收集、分析和运用信息资料的能力及一定的评估技巧。 ④具备经济预测、财务会计、市场、金融、物价、法律等多方面的知识。 ⑤具有良好的职业道德，遵纪守法、公正廉明，保证二手车评估质量。 ⑥二手车评估的从业人员还需要经过严格的职业资格考试或考核，从事二手车评估定价的从业人员必须 取得商务部颁发的《旧机动手车鉴定估价师职业资格证书》。 采分标准：①、②、③、④、⑤、⑥各点能回答其中5个即得满分。 5. 二手车鉴定评估有什么意义？（10 分） 答： ①促进二手车交易。二手车鉴定评估人员以第三方角色进行二手车的鉴定评估，其评估结果易于被交易双方接受，从而有助于促成交易。 ②保证合理税收。二手车鉴定估价的准确与否直接关系到国家税收和财政收入的多少及其公正合理性。 ③参与国有资产管理。我国很多车辆为国家和集体所有，对二手车的鉴定估价很大程度上就是对国有资产的评估，评估结果直接关系到国有资产是否流失的问题。 ④防止非法交易。目前我国对进入二级市场再流通的二手车有严格的规定，鉴定估价环节恰是防止非法交易发生的重要手段。 ⑤促进相关行业业务的有序开展。二手车鉴定估价还关系到金融系统有关业务的健康有序开展，司法裁决公平、公正进行及企业依法破立、重组等诸多经济和社会问题。 采分标准：①、②、③、④、⑤各点均为2分。 6. 简要说明二手车评估的目的。（15分） 答： ①车辆交易。二手车鉴定估价人员对交易的二手车进行的鉴定估价是作为第三方估价，可以作为双方议价的基础，从而起到协助确定二手车交易成交额的作用，进而协助二手车交易的达成。 ②车辆置换。为使车辆置换顺利进行，必须对待置换的二手车进行鉴定评估并提供评估值。 ③企业资产变更。在公司合作、合资、联营、分设、合并、兼并等经济活动中，牵涉资产所有权的转移，车辆作 为固定资产的一部分，自然也存在产权变更的问题，在产权变更时，必须对其价值进行评估。 ④车辆拍卖。法院罚没车辆、企业清算车辆、海关获得的抵税和放弃车辆、个人或单位的抵债车辆、公车改革的 公务用车均须经过拍卖市场公开拍卖变现，拍卖前必须对车辆进行评估，为拍卖师提供拍卖的底价。 ⑤抵押贷款。汽车价格评估值的高低，对贷款人则决定其可申请贷款的额度；对放贷者而言，评估的准确性一定
《国际贸易学》复习笔记 绪论前言 1、对外贸易量(Quantum of Foreign Trade)&国际贸易量(Quantum of International Trade)： 【贸易量：是指剔除价格变动因素以后，用不变价格表示贸易发展规模的一个指标】 对外贸易量：指剔除了价格变动影响，以基期价格作参照，用 不变价格计算的对外贸易额。对外贸易量可更准确反映对外贸 易实际规模的变动。 国际贸易量：以一定时期的不变价格为标准计算的国际贸易额。 2、贸易条件（Terms of Trade，简称TOT）【选择里会有计算，判断贸易条件改善还是恶化】贸易条件是指出口商品价格与进口商品价格的交换比率。又称为“进出口交换比价”或简称“交换比价”。它用贸易条件指数反应。 当贸易条件指数＞100时称贸易条件改善；当贸易条件指数＜100时称贸易条件恶化；当贸易条件指数＝100时称贸易条件不变。 【例】假设某国净贸易条件以1990年为基期是100，1998年时出口价格指数较基期下降6%，进口价格指数较基期上升12%，通过计算以数字说明该国1998年净贸易条件的变化。 答：以1990年为基期，净贸易条件=（出口价格指数/进口价格指数）×100 出口价格指数=100－100×6%=96 进口价格指数=100＋100×12%=112 净贸易条件=（出口价格指数/进口价格指数）×100 =( 96/112)×100 =85.7 因为净贸易条件85.7小于100，所以贸易条件恶化。即1990年1个商品换回1个国外商品，而 1998年1个商品只能换回0.857个国外商品。说明1998年贸易条件恶化。 【例】假定某国以1995年的年价格及出口数量为基期；其2000年的出口价格指数为80%，进口价格指数为120%，出口商品数量指数为150%。试计算该国2000年的净贸易条件和收入贸易条件。 答：(1)以1995年为基期，净贸易条件=（出口价格指数/进口价格指数）×100 净贸易条件=（出口价格指数/进口价格指数）×100 =(80/120)×100 =66.7 因为净贸易条件66.7小于100，所以贸易条件恶化。即1995年1个商品换回1个国外商品，而 2000年1个商品只能换回0.857个国外商品。说明2000年贸易条件恶化。 (2)以1995年为基期，收入贸易条件=(出口价格指数/进口价格指数)×出口数量指数 收入贸易条件=(80/120)×150=100 因为收入贸易条件等于100，表明收入贸易条件不变。所以2000年收入贸易条件不变。 3、对外贸易依存度（Ratio of Dependence on Foreign Trade） 对外贸易依存度：又称对外贸易系数，指一国（地区）对外贸易额在该国（地区）国民生产总值（GNP)或国内生产总值（GDP）中所占的比重。反映一国国民经济对进出口贸易的依赖程度。 4、对外贸易地理方向（Foreign Trade by Regions）& 国际贸易地理方向（International Trade by Regions） 对外贸易地理方向：又称对外贸易地理分布，它表示一定时期内一个国家的出口商品流向和进口商品的来源，并反映该国同世界各国和各地区的经济贸易联系的程度。 国际贸易地理方向：又称国际贸易地理分布，表示各洲、各国或各地区在国际贸易中所处的地位，通常用它们的出口贸易额或进口贸易额占世界出口总额或进口总额的比重来表示5、补偿贸易（Compensation Trade） 国际贸易中以产品偿付进口设备、技术等费用的贸易方式。它既是一种贸易方式也是一种利用外资的形式。
《二手车鉴定与评估》课后习题及答案 项目一前期准备 一、思考题 1.为什么汽车要强制报废（5分） 答：①汽车在使用和存放一定年限后，由于自然的、人为的物理与化学作用，各总成及零件磨损、线路老化，使汽车的技术状况和性能指标劣化，导致汽车的行驶安全性和操纵性变差，燃油消耗量和污染物排放量增加。②为了确保机动车辆驾驶人员和乘员及其他交通参与者(包括行人等)的安全，③节省能源，保护环境，鼓励技术进步和公平竞争，④以适当的、必要的强制更新措施，抑制低效率、高成本的老旧车辆继续使用，提高安全和环保技术更优良的新车的保有量，所以汽车必须实行强制报废。 采分标准：①2分；②1分；③1分；④1分。 2.什么是报废汽车在我国，对于报废汽车应如何处理（5分） 答：①指已经达到国家《汽车报废标准》以及各地制定的有关报废规定、报废标准的； ②或虽未达到报废年限，但因交通事故或车辆超负荷使用造成发动机和底盘严重损坏，经检验不符合国家《机动车运行安全技术条件》规定的有关汽车安全、尾气排放要求的各种汽车、摩托车、农用运输车、拖拉机、轮式专用机械车等机动车辆。 ③凡达到报废标准的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，④并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 采分标准：①1分；②2分；③1分；④1分。 3.什么是改装车、拼装车（5分） 答：①改装车有两种基本类型：一是厂家的改装，使用的是经国家鉴定合格的零配件，对原车重新设计、改装；②二是消费者自己或委托汽车改装公司在已购买汽车(主要是轿车和越野汽车等)的基础上，做一些外形、内饰和性能的改装。 ③拼装车是指使用报废汽车的发动机，前、后桥，变速器，转向机，车架以及其他零部件组装的机动车辆。 采分标准：①1分；②2分；③2分。 4.对从事二手车鉴定评估的人员有哪些要求（10分） 答： ①二手车专业评估人员必须掌握一定的资产评估业务理论，熟悉并掌握国家颁布的与二手车交易有关的政策、法规、行业管理制度及有关的技术标准。 ②具有一定的二手车专业知识和实际的检测技能，能够借助必要的检测工具，对二手车的技术状况进行准确的判断和鉴定。 ③具有较高的收集、分析和运用信息资料的能力及一定的评估技巧。 ④具备经济预测、财务会计、市场、金融、物价、法律等多方面的知识。 ⑤具有良好的职业道德，遵纪守法、公正廉明，保证二手车评估质量。 ⑥二手车评估的从业人员还需要经过严格的职业资格考试或考核，从事二手车评估定价的从业人员必须取得商务部颁发的《旧机动手车鉴定估价师职业资格证书》。 采分标准：①、②、③、④、⑤、⑥各点能回答其中5个即得满分。 5.二手车鉴定评估有什么意义（10分） 答：
《国际贸易》复习要点080610 1.国际贸易中的常用术语…P5 ——总贸易体制与专门贸易体制 ——国际贸易额与国际贸易量 ——贸易差额 ——贸易结构 2.不同贸易时期对外贸易的主要商品…P12-21 ——原始社会末期奴隶社会初期：奴隶、奢侈品 ——封建社会：奢侈品 ——资本主义生产方式准备时期：奢侈品、工业原料和食品、血腥的奴隶贸易 ——资本主义自由竞争时期：大宗商品降低、纺织品上升；粮食、煤炭、钢铁、农业原料、机器及运输材料等有所增加…期货交易开始出现 ——资本主义垄断前期：原料和制成品贸易量稳定增长…地理格局多元化 ——当代国际贸易：国际服务贸易、国际技术贸易 3.当代国际贸易的新方式P23 ——国际商品贸易与国际投资相结合（BOT方式—国际工程承包模式；三来一补） ——国际贸易信息化
4.当代国际贸易的新问题P26-32 包括7个主要领域 5.计算： 由CFR与CIF术语的换算关系可以得到：CFR价=CIF价×（1一投保加成×保险费率）=1200×（1-10%×0.8%）=1199 6. 国际生产折衷理论认为企业要从事对外直接投资必须同时具备下列优势： ——所有权优势 ——内部化优势 ——区位优势 7. 六种经济一体化形式按照一体化程度从高到低顺序是： 完全经济一体化、经济同盟、共同市场、关税同盟、自由贸易区、优惠贸易安排。 8.国际贸易相关理论： ——比较优势决定贸易理论[绝对优势理论、比较优势理论、相互需求理论、均衡价格决定论、生产要素禀赋理论、里昂惕夫之谜] ——规模经济决定贸易理论[学习曲线、差异产品贸易理论、相互倾销贸易理论、产业内贸易理论] ——需求决定国际贸易理论[需求偏好差异国际贸易理论、重叠需求国际贸易理论、恩格尔定律] ——要素变动条件下的国际贸易理论[罗泊津斯基定理、
国际贸易学期末复习 一、名词解释 1.国际贸易——从字面上看是指不同国家之间的商品和服务的交换，从经济学意义理解，国际贸易是指具有独立关税制度的国家或地区之间商品和服务的交换活动2．国际贸易额-- 是指一定时期内（通常为一年）用某种货币统计的世界贸易总额，也称国际贸易值。 3．国际贸易量---是指用进出口商品的计量单位来表示进出口商品的规模。 4.贸易条件——又称交换比价，通常用某一时期内出口商品的价格指数与进口商品的价格指数之比来表示。 5.对外贸易依存度——是指一个国家或地区在一定时期内进出口总值占国内生产总值的比率。 6.国际贸易商品结构——是指各类商品在各国的进出口贸易或世界贸易中的比 重。 7.国际贸易地区分布是指各洲、各国（或地区）在国际贸易中所占的地位，即各洲、各国（或地区）参加国际商品流通的水平，以洲来计算国际贸易值。 8.绝对优势——指一个国家较之另一个国家在生产同种商品中所拥有的最高的劳动生产率―― 表现为单位劳动投入带来的产出率最大,或是指一个国家较之另一国家在生产同种商品中所具备的最低的生产成本―― 表现为单位产出的劳动投入量最小。 9.比较成本——是指设定不同厂商、不同生产地域、不同季节、不同流通地域等等参数后的成本比较。如果一个国家在本国生产一种产品的机会成本（用其他产品来衡量）低于在其他国家生产该产品的机会成本的话，则这个国家在生产该种产品
上就拥有比较优势。 10.要素禀赋----是指一国所拥有的两种生产要素的相对比例，即要素存量比例，是个相对量，而不是绝对量 11.幼稚产业保护论---——种对某些产业采取过渡性的保护、扶植措施的理论，是国际贸易中贸易保护主义的基本理论。其基本内容是：某个国家的一个新兴产业，当其还处于最适度规模的初创时期时，可能经不起外国的竞争。如果通过对该产业采取适当的保护政策，提高其竞争能力，将来可以具有比较优势，能够出口并对国民经济发展做出贡献的，就应采取过渡性的保护、扶植政策。主要运用关税保护之类手段来实现 12.自由贸易政策---是指国家对贸易行为不加任何干预，即既不鼓励出口，也 不限止进口，使商品自由进出口，在国际市场上自由竞争。 13.保护贸易政策 --- 是指政府广泛利用各种限制进口的措施保护本国市场免受 外国商品的竞争，并对本国出口商品给予优待和补贴以鼓励商品出口。 14.关税---是指一国政府依据本国的海关法和海关税则，通过由政府设置的海关，对通过其关境的进出口商品所征收的一种赋税 15?反倾销税---是对倾销商品所征收的进口附加税。 16反补贴税----是指对进口商品使用的一种超过正常关税的特殊关税，目的在于为了抵消国外竞争者得到奖励和补助产生的影响，从而保护进口国的制造商。 17普惠制---是工业发达国家承诺对来自发展中国家的某些商品，特别是制成品或半制成品给予普遍的关税减免优惠的制度。普遍性、非歧视性和非互惠性是普惠制的三项主要的原则 18 .非关税壁垒--是指各国政府除了关税以外所有用以限制进口的措施，包括进口
贸易术语：在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成 说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。 国际贸易惯例：是指在国际贸易实践中逐渐形成的有较为明确的固定内容的、并经有关国际组织加以编纂与解释的国际贸易习惯和做法，包括成文的和不成文的原则、准则和规则。 CIP:（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO ）是指卖方向其指定的承运人交货， 期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。 FOB:(Free On Board的首字母缩写)，指定装运港。是指买方安排船只，支付装运港到目的港运费，卖方在指定装运港交货。货物越过船舷时，风险和费用从卖方转移到买方。 D/P:即是Documents against Payment 付款交单，是指出口人的交单是以 进口人的付款为条件。它是托收方式中的一种，属商业信用。与其他有银行信用做担保的支付方式相比，具有手续简便，有利于扩大出口，但是收汇风险大的特点。 D/A：承兑交单（Documents against acceptance简写D/A)是指出口人的 交单以进口人在汇票上承兑为条件。（当代收行向进口方提示跟单汇票时，只要进口方对汇票承兑确认到期付款的责任，既能拿到代表物权的货运单。） 品质机动幅度：是指对某些初级产品，为便于卖方交货，在规定的品质指标外，加订一定的允许幅度，卖方所交货物品质只要在允许的幅度内，买方就无权拒收，但可根据合同规定调整价格，即用样品表示品质。品质机动幅度是指允许卖方所交货物的质量指标在一定幅度内有所灵活。