挖掘装载机是一项有趣的发明，因为它实际上是由三台建筑设备组成的单一装置。一台挖掘装载机包含了：
?一台拖拉机
?一台装载机
?一台挖掘机
每台设备都是针对特定类型的工作而设计的。在典型的建筑工地上，挖掘机操作员通常需要使用所有这三个组成部分才能完成工作。
拖拉机
挖掘装载机的核心结构就是拖拉机。正如农民在田间使用的拖拉机一样，挖掘机的拖拉机设计可以在各种崎岖的地形上自由奔跑。拖拉机具有强大的涡轮增压柴油机、大号深齿轮胎和配有基本驾驶控制装置（方向盘、制动器等）的驾驶室。挖掘机驾驶室要么是完全封闭的，要么采用敞篷式结构，以便为操作员提供保护。
装载机
装载机组装在设备的前面，挖掘机则组装在后面。这两个组成部分提供完全不同的功能。
装载机可以完成多种不同的任务。在许多应用场合中，您可以把它看作一个威力十足的大号畚箕或咖啡勺。它一般不用于挖掘，而是主要用于拾取和搬运大量的松散材料。此外，也可以用它像犁那样来推土，或者用来平整地面，就像用刀在面包上抹奶油一样。操作员可以一边驾驶拖拉机，一边控制装载机。
挖掘机
挖掘机是挖掘装载机的主要工具。它可以用于挖掘质密的坚硬物质（往往是土壤），或抬起重物（例如下水道涵箱）。挖掘机可以抬起这些材料，然后堆放在洞口一侧。
简单地说，挖掘机就是极其强劲的巨大手臂或手指，它由三个部分组成：
?动臂
?斗杆
?铲斗
稳定支脚
一般在挖掘装载机上可以看到的其他附加部件包括后轮后面的两个稳定支脚。这些支脚对挖掘机的操作至关重要。当挖掘机执行挖掘作业时，支脚可以吸收重量的冲击。如果没有稳定支脚的话，重型负载物的重量或者挖地时产生的向下力将会损伤轮毂和轮胎，并且整个拖拉机会不断地弹起。稳定支脚能使拖拉机保持稳定，并将挖掘机挖掘时产生的冲击作用力减至最小。稳定支脚还可以固定拖拉机，使之不致于滑到沟渠或洞穴中去。
挖掘机已有四十多年的历史，在过去的十年里，它们越来越受欢迎。自1985年以来，卡特彼勒已售出了10万多台挖掘机。挖掘机出现
在所有工地上的主要原因是，各种工程都需要挖掘和搬运泥土。例如，需要开挖沟渠以便排布管道和地下线缆，为建筑物奠基并建立排水系统。其他许多工具也可以完成此类工作，并且其效率比挖掘机还高，但考虑到种种因素，许多建筑队还是改用了挖掘机。
首先，与大型的专业化设备（例如开凿机）相比，挖掘机的体型要紧凑得多。它们可以在各种建筑工地上四处移动，也可以在公路上奔跑。小型装载机和挖掘机设备实际上比一般的挖掘装载机小，但如果承包商既要展开挖掘作业，又要展开装载作业的话，则最好是使用结合了这两种设备的一体化设备。这可以节省大量的时间，因为操作员不必在两台不同的设备之间来回奔忙。
挖掘机受欢迎的另一个原因就是它们具有令人称奇的能力。上图中的卡特彼勒挖掘装载机就有着巨大的威力。该挖掘机具有约6890公斤的挖掘力，其延伸距离可达7.9米。装载机最多可抬升3,970公斤的重物，其标准铲斗可以容装1.3立方米的泥土。虽然挖掘机和装载
机组成部分的威力不如更大型的设备，但即使是对于有相当难度的作业，它们也已经能够很好地派上用场了
挖掘机的联动阀
油泵
齿轮泵和可变斜盘泵
某些挖掘装载机允许您将各种工具连接到挖掘机斗臂或装载机上，以取代标准的铲斗。卡特彼勒挖掘装载机提供了一个集成工具载体（IT），用于方便地钩挂各种兼容部件。这些工具包括专用铲斗、扫路机和平板叉。
您也可以方便地在挖掘机臂上连接不同的工具。从以下视频可以看到，操作员必须使用连接销将工具固定在挖掘机斗臂上。您可以连接各种工具，包括：
?液压锤：用于打碎沥青
?螺旋钻：用于钻研圆孔
?沥青打磨机：用于打磨道路表面
?起重抓钩：用于夹紧并拔出扎根的材料（如树桩）
与不同工具连接的功能大大扩展了挖掘机的通用性。不同的附属工具使挖掘装载机能够在作业场地上完成多种不同的任务。
挖掘机工具
装载机工具
如前面所看到的那样，挖掘装载机上到处都是液压阀和油缸。此外，挖掘装载机上还包含各种在拖拉机、汽车或卡车上使用的零件。在本节中，我们将会介绍挖掘机在工作时使用的某些部件。
以下剖面图显示了卡特彼勒挖掘装载机的许多主要部件。要查看图片的细节特写部分，请单击不同的部件。
所有挖掘装载机都包含一套标准部件。在任何挖掘机上，您都可以看到：
引擎——典型挖掘装载机的拖拉机、装载机和挖掘机都是由柴油机驱动的。下面的卡特彼勒80马力3054引擎使用了4汽缸、4冲程直喷式设计。它还配有一个干燥型径向密封两级空气过滤器，并配有一个热启动辅助装置，使引擎即使在零下29摄氏度的环境中也能启动。引擎的基本模型采用自然进气设计，但有些卡特彼勒挖掘机采用涡轮增压设计。要了解有关引擎的更多信息，请参阅汽车发动机工作原理、柴油机工作原理和涡轮增压器工作原理。
卡特彼勒供图
卡特彼勒挖掘机中的柴油机
传动装置——要向拖拉机以及挖掘机和装载机的液压系统应用引擎功率，需要使用传动装置。挖掘机传动装置与汽车传动装置的基本职能是相同的——操作员可以使用它来换档、前行或倒车，以及有效地使用引擎功率。挖掘装载机上要么配有自动传动装置，要么配有手动传动装置。下面的卡特彼勒负载换向传动装置可以提供四种速度，并可以控制前进和倒退。它装有正向和反向液力转换离合器，方便操作员在行车时更改方向和行车速度。它还装有一个变矩器，用于实现最大的功率效率。要了解有关传动装置的更多信息，请参阅手动变速器工作原理、自动变速器工作原理。
卡特彼勒供图
卡特彼勒挖掘机中的传动装置
轴——挖掘装载机的轮子是通过轴转动的。下面显示的卡特彼勒标准后轴采用了专有的密封式设计，可以防止受到不良天气的侵袭。这样一来，即使是在极其恶劣的环境中，挖掘机仍然能够可靠地工作。
卡特彼勒供图
卡特彼勒挖掘机中的标准后轴
制动器——与汽车一样，挖掘装载机也需要使用制动器来停止运行。卡特彼勒挖掘机使用液压自调式圆盘制动器来使拖拉机停止运行。这些挖掘机提供了单独的停车制动器，操作员可以用手柄来操作该装置。要了解有关制动器系统的更多信息，请参阅制动系统的工作原理。
卡特彼勒供图
卡特彼勒挖掘机后制动器特写图
这些部件，以及本文介绍的其他所有挖掘机部件，全部组装在一个坚固的钢结构中。
注意！ 安装、使用前，必须先熟读使用说明书
请客户特别注意： 1.操作者必须经过培训合格后，方可上岗操作。 2.客户应根据本说明书和使用现场条件编写安全操作规程。 3.机器起动前必须按警示电铃后才能起动机器。 4.机器所配套的电器产品必须要有在有效期内的安标证。 5.使用说明书并非质量保证书，对印刷错误的改正以及产品的改进，恕不另行通知，修改内容将编入再版使用说明书中。
目次 1安全警示 (1) 2概述 (2) 2.1型号含义 (3) 2.2使用条件 (3) 3结构特征与工作原理 (4) 3.1总体结构 (4) 3.2工作原理 (4) 3.3履带行走机构 (5) 3.4反铲机构 (6) 3.5机架 (7) 3.6刮板运输机 (8) 3.7液压系统 (8) 3.8操作台 (10) 4技术特性 (11) 4.1性能参数 (11) 4.2作业范围 (12) 5安装与调试 (14) 5.1解体 (14) 5.2安装要求 (15) 5.3 调试 (16) 6使用操纵 (17) 6.1上机前的准备工作 (17) 6.2装载机的操纵 (17)
7故障分析与排除 (18) 8保养维护 (20) 8.1概述 (20) 8.2 保养细则 (20) 9电气系统 (22) 10 附件 (22)
1安全警示 1.1装载机司机必须经过专业培训持证上岗，专人操作。 1.2机器起动前必须按警示电铃后才能起动机器。 1.3装载机在前进或后退时，必须保证前后左右人员和自身的安全，同时注意防止轧坏电缆。 1.4在作业期间或当机器接通电源后，严禁人员在装载机前面大臂的移动范围内和机体两侧停留，避免因大臂突然下落或机体侧翻造成伤害。 1.5在改变装载机作业方位时，要事先提醒工作范围内的所有人员注意安全。 1.6装载机启动前应确保所有管路都已联接牢固，不得有渗漏；确保各手柄都在原始位置，油箱出口球阀处于开启位置。 1.7工作中机器遇到异常声响等危机情况应立即停机查明原因，排除故障后方可开机。 1.8在未关闭电源之前，司机不得擅自离开机器。 1.9机器较长时间停用，必须断开隔离开关。 1.10在检修作业期间，必须防止机器误动作等危险情况发生。 1.11本装载机行走制动器为失效制动型，刹车机构为常闭式液压刹车机构，故在没有打开制动器前严禁行走，也不允许牵引行走。 1.12不要随便拆卸高压油管和其他液压件，防止机构失控或压力油喷出伤人。 1.13严禁用履带碾压大块岩石。 1.14机器在斜坡上长时间停放时，应在履带底下垫放三角木，防止机器下滑。 1.15装载作业受阻时，应迅速将操作手柄复至中位，排除故障。 1.16如需更换胶管或液压元件，应在环境较好的地方，将相应机构固定可靠后再拆卸，同时应注意保持液压系统内部的清洁度。 1.17必须按本说明书的要求选择矿物油，向油箱内加油时要使用带过滤装置的设备，通过空气滤清器的滤网加油，防止油质污染。 1.18按时对装载机进行润滑和保养。 1.19装载机维修时必须先切断电源，并注意保护好各防爆面，并防止水和其他液体进入开关箱，确保电气设备不失爆。 1.20油箱的油温若超过75℃时，必须停止装载工作，保持风扇转动对液压油 进行冷却。 ZWY型煤矿用挖掘式装载机 1
挖掘装载机操作规程 1编制目的 为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善挖掘装载机操作规程。 2 适用范围 本规程适用于徐工XT870型挖掘装载机的操作与使用，其他类似挖掘装载机亦可参照本规程执行。 3操作规程 操作人员必须持证上岗 操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品3.1启动前检查 3.1.1检查散热器水位，风扇皮带松紧度，燃油箱油量，发动机油底壳机油量，各油、水、气管道及各部，附件的密封性，检查蓄电池接线情况。 3.1.2检查液压油工作油量，液压系统，管路附件密封性，脚制动、手制动、的工作是否正常可靠，各操纵杆是否灵活，轮胎气压是否正常。 3.1.3检查各部仪表，照明设备，转向灯喇叭、雨刮器，制动器等操纵工作装置是否正常
3.2启动发动机 3.2.1将变速操纵杆放在空挡位置，拉上手制动，然后接通电源总开关，微踏下油门，按下启动按钮进行启动。 3.2.2一次按下按钮时间不得超过5秒钟，5秒钟之内不能启动，应立即断开电源，停30秒以上再启动第二次，如连续三次无法启动，则应检查原因。 3.2.3启动后应在500-700r/min进行缓机并密切注意各仪表指示在发动机底速运转中工作是否正常。 3.3装载机的操纵 3.3.1打开电源总开关，按钮指示灯亮后，点动数饮油泵电机，确定电机转向，并使油泵内充满液压油，当电机转向与规定转向一致时或从电机尾部看风扇顺时针旋转，为正转;反之，为反转。电机反转很容易将油泵烧毁。 3.3.2打开手动转阀，启动散热器风扇。观察风向，该风扇为抽风式，如果风向不对可将马达进出油口调换方向。 3.3.3操纵溜槽升降手柄，将运输槽铲板降至地面。 3.3.4操纵行走阀使机器向前推进，把石料聚拢，同时把地面推平。 3.3.5确认转载运输机或矿车进入本机的卸载部位后，操纵刮板运输马达手柄使其输送正转。
煤矿用挖掘式装载机操作规程 作者：安全管理网来源：安全管理网点击：194 评论：0 更新日期：2015年04月14日 煤矿用挖掘式装载机是我矿井下用于巷道掘进扒碴、装卸石料的机械设备，为确保设备安全运行，按以下操作规程运行。 操作人员上机前应熟读《说明书》，了解机器的结构、性能和工作原理，熟悉设备的操作方法和维护保技术，背熟按钮箱的功能和位置，背熟操纵杆位置功能示意图；应熟知关于井下安全要求及防范危险情况的有关规定，须安排有资格且具备安全常识人员，经受训合格并获得操作的资格证书后能独立操作履带式挖掘装载机人员进行操作。 在使用机器之前，操作者不能喝酒或使用麻醉药，如果操作都经常头晕或有其他的突然发作的疾病（例如：心脏病、脑血栓等）都不能从事机械的操作；操作及保养挖掘装载机时应穿戴安全用品如工作服、安全眼镜、安全帽、手套等。穿戴未经许可的物品如手表、戒指、项链以及领带、丝巾、不系扣衬衫或夹克衫等都不可以穿戴；操作之前，司机必须检查机器设备，并做好记录。 3、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。应经常定期检查油位，正常的油位应在油标的上、下限之间，如果油量不足应及时加油补充。液压油和容器必须保持清洁。 4、检查各处销轴、坚固件、电气元件、电缆线、液压元件、液压管路是否正常，如有异常应及时修复。 5、确认各操作手柄置于中位。
6、启动油泵和风机，如为首次使用或重新接线后开机，应判断相序是否正确，如果相序不正确将无法启动机器。 7、启动后待10秒方可带压力使用，停机4小时以上要让泵空运转5~10分钟，才能带压力工作。 8、在井下作业时必须打开照明灯，离开座椅前记住拔下走动钥匙；不要带着工具、零部件爬上爬下；也不要把转向杆、操纵手柄作为扶手上下机器，应利用辅助工具上下机器，机械未完全停稳，不得离开座椅。 9、操作时，操纵先导阀依次让在臂抬起、小臂伸出、把铲斗放到与小臂约成一线的位置，然后将大臂放下，小臂收回（同时使大臂上下微动），即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不现适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动到极限位置，以避免经常过度冲击，同时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高，缩短机器的使用寿命。 10、履带式挖掘装载机应停放在水平的硬路面上，工作装置放下来。 11、停车时拉下控制箱开关及总开关并在总开关处挂上有人工作、禁止合闸的警示牌，检修液压系统以前，操纵操作手柄使操纵系统和主系统管路的压力释放。 12、驾驶员应熟悉井下工作环境，熟知交通规则和安全标志；机器设备在工作前应吊挂好电缆，注意工作时所有人员不得在设备履带附近停留，确保安全范围内方可进行机器。 13、驾驶员应了解井下的水、电、气管路等设置情况，在以上地区要小心工作。如附近有高压线通风管道时，应使工作装置和高压线路保持安全距离。 14、履带式挖掘装载机上不准有其他环保工作无关的人员、发现无关人立即停止机器。
编号：SM-ZD-22820 装载机的操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
装载机的操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、发动机的启动与停止 1、起动前 检查或补充下列用油和水量：发动机润滑油量，发动机水箱水量，发动机燃油箱燃油量，将变速操纵手柄置于空档位置。 2、起动 接合电源开关，接通电源。踏下油门踏板，插入电钥匙，接通起动电源，而后旋转起动开关，发动机就会起动。发动机启动后，立即松开启动开关。 注意：起动机连续工作时间不超过10-15分钟。 一次起动未成功时，需待启动机自转完全停止后（约停60秒钟）再进行第二次起动。如连续起动四次仍不成功时，则不要再进行启动，检查原因，排除故障后，再起动。 3、起动后
发动机起动后，用每分钟800转的低速空转，进行5分钟以上的低温运转。发动机温度上升后，应达到如下状态后才能进行全负荷运转。起动后1分钟内，应立即检查冷却水是否进入发动机内。发动机润滑油压力表，应在1-4公斤/CM2范围内，空转时油压不低于0.5公斤/CM2 电流表是否指向“+”侧。制动气压应在6-8公斤/CM2范围之内。变速箱换档油压应在8-12公斤/CM2。冷却水温度不低于65℃。发动机润滑油温度不低于60℃。有无油、水、气的漏泄现象，有无不正常的响声和振动。 4、停止 作业结后，不要立即停止发动机，待进行5分钟空转后，拉起熄火手柄，切断电源开关。 二、装载机的驾驶 1、出车 松开停开制动器（即手刹车）。将铲斗往后翻转，并升起功臂至运输位置。平缓地踩下油门踏板即可起步出来。 注意：如进行铲装作业时，应往上拉起后桥脱开机构操纵杆，接合后桥动力。如长距离行驶时，应往下压下后桥脱
装载机称的结构和工作原理 装载机秤是什么?装载机秤是一种安装在国产或进口轮式装载 机上，用来计量装载量的电子衡器设备，被广泛应用于厂矿、铁路、港口等散货装卸作业中。装载机秤是工业行业对装载机工业称重设备最常见的叫法，也称为装载机电子秤、装载机磅、铲车秤、铲车电子秤等等。装载机称的结构和工作原理又是什么呢?装载机称如何维修?铲车称原理是什么?一起来看看吧。 装载机秤，是一种安装在国产或进口轮式装载机上，用来计量装载量的电子衡器设备。它可以提供被称重物料的单铲值、累计值等各种装载信息并打印清单，在装货的同时，动态同步反映装货量，帮助客户快捷、低成本的完成称重作业，精确装卸，杜绝超载，提高工作效率，被广泛应用于厂矿、铁路、港口等散货装卸作业中。装载机秤是工业行业对装载机工业称重设备最常见的叫法，也称为装载机电子秤、装载机磅、铲车秤、铲车电子秤等等。 装载机/铲车进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。多装，会造成直接经济损失和超载运输;少装欠载，则会降低运输效能，损害客户利益。同时，因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅，装卸效率低下费用也很高。一般来说，对货物计量的准确度要求越高越好，称重误差一般要求0.1%～0.5%左右。
装载机/铲车自重大、轴距短，且始终处于流动作业状态，难以用固定位置的衡器对它所载货物进行称量，否则会影响工作效率。随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高，迫切需要一种方便、有效、直观的计量手段来实现装载称重管理。 由此，装载机秤等电子衡器应运而生。在装载机/铲车上安装相应的装载机秤/铲车秤以后，就可以在进行装卸作业的同时进行自动 称重计量，这对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率和效益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效。 一、装载机秤构成 装载机秤一般由传感器、位置开关和车载称重仪表组成。 1)压力传感器——测定装载机液压系统的压力变化; 2)位置开关——当动臂举升到接近开关的时候，系统对压力数 据进行采集; 3)车载称重显示仪表——对称重数据进行计算，并在仪表的屏 幕上显示出称重结果。称重仪表具有可打印日期、时间、显示去皮、调零、存储重量数据和信息等功能，称重时不影响正常装载工作。 二、铲车称原理 装载机秤是通过测量轮式装载机举生压力缸活塞两端的压力差，运用数字模拟软件将压力差转换为重量信号，称重过程为全动态计量，位置传感器控制压力传感器采集信号的有效值，通过工业总线计算机进行数据计算和处理，并、打印功能。
装载机操作规程 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
驾驶员安全操作规程 1、驾驶员必须严格遵守交通规则，遵守操作规程，服从交警和车管理人员指挥和接受检查，自觉维护交通秩序。 2、驾驶员出车前，必须检查车辆的技术状况，确保转向，制动，灯光等部位完好，严禁开带病车。 3、出车前必须持有三证一单。三证即：驾驶证，行驶证，养路费缴讫证。一单指任务单，严禁私自动用车辆，脱线行驶，何处时间出车必须持有主管领导签字的任务单。 4、严禁无证驾车和酒后驾车，严禁超员、超载、超速，严禁非公司人员驾驶公司车辆，否则发生交通事故，一切损失由负责者本人自理并加重处罚。 5、驾驶员坚守五不超：前车不让不超；视线不良不超；危险路段不超、无把握不超；转弯不超。 6、严禁开六种车：不开英雄车；不开赌气车；不开冒险车；不开凑合车；不开病劳车；不开违章车，文明驾驶。 7、坚守七慢；通过村镇和繁华路段要慢；交通交叉路口一看二慢三通过；停车、出库要慢；雨雪路和视线不良要慢；学车时要做到三礼让三先（先让、先慢、先停），所谓慢即最快车速不超过30公里/时。 8、拉运货物严禁超长、超高、超宽，装载物要捆绑稳固牢靠。 装载机安全操作规程 一、起动前检查项目： 1、检查机油、柴油、液压油等部注油位情况； 2、检查冷却水水位适宜； 3、检查轮胎是否完好，紧固螺栓是否坚固； 4、检查电气系统是否完好； 5、检查是否配备足量完好的灭火器； 6、检查是否有漏油漏液。 二、发动机起动停车作业步骤 （一）起动 1、起动前应将变速杆至于空挡位置，操纵阀杆置于中位，拉上手制动，接通电源开关稍踏油门，转动起动开关；
装载机的结构原理及使用保养与维修 前言 装载机作为一种高效多功能的工程机械，在国家建设的各个方面发挥着巨大的作用。是一种广泛用于铲装土壤、沙石、石灰、煤炭等散装物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置装载机还可进行破碎、推土、起重等作业。 我公司使用装载机主要是铲装用于生产水泥的各种原材料，推平各种原料堆场，外运原料时配合自卸汽车装卸物料等作业。 为了使我公司装载机驾驶人员进一步了解装载机的结构、性能以及工作原理，为正确使用保养和维修装载机打下良好的基础，特举办本次培训。 目录 第一讲装载机的总体构造 第二讲装载机的使用与安全 第三讲装载机的保养 第一讲、装载机的总体构造 轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。 动力系统 装载机动力系统一般是指柴油机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。柴油机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供动力。
我公司装载机上应用的都是活塞往复式四冲程柴油机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。 柴油机的工作原理 柴油机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排出气缸体。 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。 二、传动系统 装载机动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。 传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。 装载机传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。 主要功能有①降低转速，增大扭矩。②实现装载机倒退行驶。③必要时中断传动。 ④差速作用。 传动系统的分类 传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。 轮式装载机液力机械传动分类： ①.行星式液力机械传动系统 ②.定轴式液力机械传动系统 液力传动的概念：
煤矿用挖掘式装载机操作规程 煤矿用挖掘式装载机是我矿井下用于巷道掘进扒碴、装卸石料的机械设备，为确保设备安全运行，按以下操作规程运行。操作人员上机前应熟读《说明书》，了解机器的结构、性能和工作原理，熟悉设备的操作方法和维护保技术，背熟按钮箱的功能和位置，背熟操纵杆位置功能示意图；应熟知关于井下安全要求及防范危险情况的有关规定，须安排有资格且具备安全常识人员，经受训合格并获得操作的资格证书后能独立操作履带式挖掘装载机人员进行操作。在使用机器之前，操作者不能喝酒或使用麻醉药，如果操作都经常头晕或有其他的突然发作的疾病都不能从事机械的操作；操作及保养挖掘装载机时应穿戴安全用品如工作服、安全眼镜、安全帽、手套等。穿戴未经许可的物品如手表、戒指、项链以及领带、丝巾、不系扣衬衫或夹克衫等都不可以穿戴；操作之前，司机必须检查机器设备，并做好记录。3、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。应经常定期检查油位，正常的油位应在油标的上、下限之间，如果油量不足应及时加油补充。液压油和容器必须保持清洁。4、检查各处销轴、坚固件、电气元件、电缆线、液压元件、液压管路是否正常，如有异常应及时修复。5、确认各操作手柄置于中位。6、启动油泵和风机，如为首次使用或重新接线后开机，应判断相序是否正确，如果相序不正确将无法启动机器。7、启动后待10秒方可带压力使用，停机4小时以上要让泵空运转5~10分钟，才能带压力工作。8、在井下作业时必须打开照明灯，离开座椅前记住拔下走动钥匙；不要带着工具、零部件爬上爬下；也不要把转向杆、操纵手柄作为扶手上下机器，应利用辅助工具上下机器，机械未完全停稳，不得离开座椅。9、操作时，操纵先导阀依次让在臂抬起、小臂伸出、把铲斗放到与小臂约成一线的位置，然后将大臂放下，小臂收回，即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不现适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动到极限位置，以避免经常过度冲击，同时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高，缩短机器的使用寿命。10、履带式挖掘装载机应停放在水平的硬路面上，工作装置放下来。11、停车时拉下控制箱开关及总开关并在总开关处挂上有人工作、禁止合闸的警示牌，检修液压系统以前，操纵
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.装载机的操作规程正式版
装载机的操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加 施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、发动机的启动与停止 1、起动前 检查或补充下列用油和水量：发动机润滑油量，发动机水箱水量，发动机燃油箱燃油量，将变速操纵手柄置于空档位置。 2、起动 接合电源开关，接通电源。踏下油门踏板，插入电钥匙，接通起动电源，而后旋转起动开关，发动机就会起动。发动机启动后，立即松开启动开关。 注意：起动机连续工作时间不超过10-
15分钟。 一次起动未成功时，需待启动机自转完全停止后（约停60秒钟）再进行第二次起动。如连续起动四次仍不成功时，则不要再进行启动，检查原因，排除故障后，再起动。 3、起动后 发动机起动后，用每分钟800转的低速空转，进行5分钟以上的低温运转。发动机温度上升后，应达到如下状态后才能进行全负荷运转。起动后1分钟内，应立即检查冷却水是否进入发动机内。发动机润滑油压力表，应在1-4公斤/CM2范围内，空转时油压不低于0.5公斤/CM2 电流表是否指向“+”侧。制动气压应
ZWY-80/45L型煤矿用挖掘式装载机 操作规程 一、上机前的准备 1、对操作司机进行培训，司机在上机前必须熟读说明书，了解本机的结构、性能和工作原理，熟悉本机的操作方法和维护保养技术，牢记按钮的功能和位置，牢记操纵杆位置及功能，经考核合格后方可上机。 2、检查油位，正常的油位应在油标的上、下限之间，如果油量不足应及时加油补充。液压油和窗口必须保持清洁。 3、检查各处销轴、紧固件、电气元件、电线电缆、液压元件、液压管路是否正常，如有异常应及时修复。 4、确认各操作手柄置于中位。 二、各操纵手柄功能与操作方法 1、左手柄——推出大臂降，拉回大臂升；向左大臂左回转，向右大臂右回转。 2、右手柄——推出小臂伸，拉回小臂收；向左铲斗伸，向右铲斗收。 3、左右踏板——同时向前踩下机器向前行走，同时向后踩下机器向后行走；向前踩下左踏板机器向右转弯，向后踩下左踏板机器向左转弯；向前踩下右踏板机器向左转弯，向后踩下右踏板机器向右转弯。 4、运输槽操纵杆——推出时运输槽抬起，运输槽前方铲板降低，
拉回时运输槽降低，运输槽前方铲板抬起。 5、刮板链操纵杆——拉回时刮板链正转，向后出砂；推出时刮板链反转。 三、操作步骤 1、合电磁起动器开关，将开关手把打到正转位置。 2、按下启动按钮，启动油泵和风机，并注意观察电机旋转方向。（判断正反转方向的方法：○1电机反转时，机器无法升压；○2电机反转时，冷却风机向吹风。）若电机旋转方向不对应及时停机并将电磁起动器手把打到相反位置。 注：风机在驾驶室的后面，在散热器的背面。 3、待10秒启动完成后才能带压力使用。 4、推出驾驶室侧面运输槽升降操纵杆将运输槽铲板降至地面。 5、同时向前踩下左右踏板操纵机器向前推进，把石料聚拢并把地面推平。 6、确认车辆进入机器的卸载部位后拉驾驶室侧面刮板链操纵手柄使刮板链正转。 7、拉左手柄让大臂抬起同时推右手柄让小臂伸出，当铲斗与小臂约成一线的位置，推左手柄让大臂放下同时拉右手柄让小臂收回，（此时应轻轻来回推拉左手柄使大臂上下微动），即可将石料扒进运输槽。 8、若需在较大的围扒取岩石，只需左右操纵左手柄使反铲机构转动即可，根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。
扒渣机安全操作规程 一、作业前的检查： 1、检查电源系统：电缆、插座、插头应完好，无破损现象；断路器、接触器及其连接线路应完好，无烧损、松脱现象：接上外电源后，电源指示灯应亮， 2、检查液压系统：液压系统的元件及其联接管路之间连接应紧固，无明显渗漏现象；液压油位应符合规定（油量约占油箱总容积的1/2至4 / 5）。 3、检查操纵系统：各操纵手柄、应处于中立位置，操纵应灵活，无卡滞现象。 4、检查输送系统：输送带应完好，张紧度合适；滚轮、链条、滚筒转动灵活，无异常音响。 二、工作过程 操作时：将60A三相电源插头安装在电源插座上，电源批示灯亮；按下起动按钮输送机开始启动，主电机开始工作，带动油泵开始旋转，液压油由油箱经泵至多路控制阀开始工作，回油从回油管经液压油散热器、液压油滤清器流回油箱。 三、注意事项 1、操作人员必须身体健康，年龄在18--50周岁，并经我矿登记培训后持有效的特种作业操作证上岗。 2、本车必须有专人操作，非操作人员不能随意操作机器。非工作时间挖斗应落地，严禁悬空停放。
3、工作之前要对岩堆洒水；扒渣机工作时要有良好的照明设施。 4、作业前须检查三相电源是否均衡，各相电压应指示正常（380V）, 严禁缺相运行电机。 5、作业前须经空载运转和无负荷操作，待油温不低于20 C时方可进行作业，若油温高于80 C时应排查原因。 6、操作者应熟记每一手柄。要达到凭手感操纵，视线应集中在挖斗上。扳动手柄时，动作要平稳，以免造成液压冲击，损坏元件及结构件。 7、在作业或调试时，在挖斗所及范围内严禁有人，严禁接触转动部位。同时要有专人拖拉电缆，并与机器保持一定距离，避免拉坏或压坏电缆。司机在机器回转时要注意避免撞伤人员，同时注意棚梁被撞。出现故障或有异常杂音，应立即停车检查，并切断总电源。 8、严禁私白调整安全阀压力，以免损坏液压元件或影响性能。 9、操纵手柄时，不得硬行操作，应进行检查排除卡滞现象。 10、液压系统在不同的季节应使用相应型号的液压油；液压油应定期更换，首次100小时进行更换，以后每500小时更换一次。 11、后桥、变速箱、输送减速器应定期更换齿轮油，首次50小时, 以后每500小时更换一次。 12、特别注意：在输送架升起，人在输送架下进行维修作业时，必须在输送架下有可靠的安全支撑，以防输送架突然落下伤人。 13、对电源的安全要求：电源接入上侧必须配置不大于60A的漏电断路器，以防止漏电造成对人的伤害。
第一讲铲车的总体构造 第二讲铲车的使用与安全 第三讲铲车的保养 第一讲、铲车的总体构造 轮式铲车主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。 动力系统 铲车动力系统一般是指柴油机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。柴油机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供动力。我公司铲车上应用的都是活塞往复式四冲程柴油机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。 柴油机的工作原理 柴油机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排出气缸体。 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。 二、传动系统 铲车动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。 传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。 铲车传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。 主要功能有①降低转速，增大扭矩。②实现铲车倒退行驶。③必要时中断传动。 ④差速作用。 传动系统的分类 传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。 轮式铲车液力机械传动分类： ①.行星式液力机械传动系统 ②.定轴式液力机械传动系统 液力传动的概念： 在传动系统中，以液体（矿物质油）为介质进行能量传递与控制的装置称为液体传动装置，简称液体传动。 三、车架 车架是铲车的支承基体，铲车上所有零部件都直接或间接地装在车架上，使整台铲车形成一个整体。它支承着铲车大部分的重量，而且在铲车行驶或作业时，它还能承受由各部件传来的力矩和冲击载荷。 铲车车架由前车架和后车架两部分组成，前后车架之间用铰接连接，依靠转向油
文件编号：TP-AR-L9847 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 扒渣机安全操作规程正 式样本
扒渣机安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、作业前的检查： 1、检查电源系统：电缆、插座、插头应完好， 无破损现象；断路器、接触器及其连接线路应完好， 无烧损、松脱现象：接上外电源后，电源指示灯应 亮， 2、检查液压系统：液压系统的元件及其联接管 路之间连接应紧固，无明显渗漏现象；液压油位应符 合规定(油量约占油箱总容积的1/2至4／5)。 3、检查操纵系统：各操纵手柄、应处于中立位 置，操纵应灵活，无卡滞现象。 4、检查输送系统：输送带应完好，张紧度合
适；滚轮、链条、滚筒转动灵活，无异常音响。 二、工作过程 操作时：将60A三相电源插头安装在电源插座上，电源批示灯亮；按下起动按钮输送机开始启动，主电机开始工作，带动油泵开始旋转，液压油由油箱经泵至多路控制阀开始工作，回油从回油管经液压油散热器、液压油滤清器流回油箱。 三、注意事项 l、操作人员必须身体健康，年龄在18--50周岁，并经我矿登记培训后持有效的特种作业操作证上岗。 2、本车必须有专人操作，非操作人员不能随意操作机器。非工作时间挖斗应落地，严禁悬空停放。 3、工作之前要对岩堆洒水；扒渣机工作时要有良好的照明设施。
铲车的结构原理及使用保养与维修 蒙西水泥中央控制室铲车队—王义明 2009年6月28日 前言 铲车作为一种高效多功能的工程机械，在国家建设的各个方面发挥着巨大的作用。是一种广泛用于铲装土壤、沙石、石灰、煤炭等散装物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置铲车还可进行破碎、推土、起重等作业。 我公司使用铲车主要是铲装用于生产水泥的各种原材料，推平各种原料堆场，外运原料时配合自卸汽车装卸物料等作业。 为了使我公司铲车驾驶人员进一步了解铲车的结构、性能以及工作原理，为正确使用保养和维修铲车打下良好的基础，特举办本次培训。 目录 第一讲铲车的总体构造 第二讲铲车的使用与安全 第三讲铲车的保养 第一讲、铲车的总体构造 轮式铲车主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。 动力系统 铲车动力系统一般是指柴油机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。柴油机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供
动力。 我公司铲车上应用的都是活塞往复式四冲程柴油机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。 柴油机的工作原理 柴油机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排出气缸体。 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。 二、传动系统 铲车动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。 传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。 铲车传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。 主要功能有①降低转速，增大扭矩。②实现铲车倒退行驶。③必要时中断传动。 ④差速作用。 传动系统的分类 传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。 轮式铲车液力机械传动分类： ①.行星式液力机械传动系统 ②.定轴式液力机械传动系统
挖掘装载机是一项有趣的发明，因为它实际上是由三台建筑设备组成的单一装置。一台挖掘装载机包含了： ?一台拖拉机 ?一台装载机 ?一台挖掘机 每台设备都是针对特定类型的工作而设计的。在典型的建筑工地上，挖掘机操作员通常需要使用所有这三个组成部分才能完成工作。 拖拉机 挖掘装载机的核心结构就是拖拉机。正如农民在田间使用的拖拉机一样，挖掘机的拖拉机设计可以在各种崎岖的地形上自由奔跑。拖拉机具有强大的涡轮增压柴油机、大号深齿轮胎和配有基本驾驶控制装置（方向盘、制动器等）的驾驶室。挖掘机驾驶室要么是完全封闭的，要么采用敞篷式结构，以便为操作员提供保护。 装载机 装载机组装在设备的前面，挖掘机则组装在后面。这两个组成部分提供完全不同的功能。
装载机可以完成多种不同的任务。在许多应用场合中，您可以把它看作一个威力十足的大号畚箕或咖啡勺。它一般不用于挖掘，而是主要用于拾取和搬运大量的松散材料。此外，也可以用它像犁那样来推土，或者用来平整地面，就像用刀在面包上抹奶油一样。操作员可以一边驾驶拖拉机，一边控制装载机。 挖掘机 挖掘机是挖掘装载机的主要工具。它可以用于挖掘质密的坚硬物质（往往是土壤），或抬起重物（例如下水道涵箱）。挖掘机可以抬起这些材料，然后堆放在洞口一侧。
简单地说，挖掘机就是极其强劲的巨大手臂或手指，它由三个部分组成： ?动臂 ?斗杆 ?铲斗
稳定支脚 一般在挖掘装载机上可以看到的其他附加部件包括后轮后面的两个稳定支脚。这些支脚对挖掘机的操作至关重要。当挖掘机执行挖掘作业时，支脚可以吸收重量的冲击。如果没有稳定支脚的话，重型负载物的重量或者挖地时产生的向下力将会损伤轮毂和轮胎，并且整个拖拉机会不断地弹起。稳定支脚能使拖拉机保持稳定，并将挖掘机挖掘时产生的冲击作用力减至最小。稳定支脚还可以固定拖拉机，使之不致于滑到沟渠或洞穴中去。 挖掘机已有四十多年的历史，在过去的十年里，它们越来越受欢迎。自1985年以来，卡特彼勒已售出了10万多台挖掘机。挖掘机出现
煤矿用挖掘装式载机产品简介 煤矿用挖掘式装载机是一种连续生产的高效挖掘装运设备。适用于煤矿、非煤矿山、水利、铁路、公路、天然气输送、国防等工程领域，设备掘进工作断面2×2米及以上巷道的物料采集或输送装车施工。 煤矿用挖掘式装载机主要由底盘系统、挖掘系统、输送系统、液压系统、电气控制系统构成，主要实现行走、挖掘、采集、输送、装车、清理场地等六种功能。设备通过履带推进铲取物料并通过铲斗将物料扒进自身的刮板输送机，输送刮板将物料卸入自卸汽车、梭式矿车或其它转载设备实现物料装卸转载功能，同时可用反铲挖掘系统扒取远处的物料和利用铲斗来清理工作面。机器的最佳工作条件是：岩石的普氏硬度f小于等于12，物料块度小于等于450mm（80机型）。 煤矿用挖掘式装载机将机械手与输送机合理接合，采集和输送功能合二为一。设备整机采用电液控制系统，所有动作均采用先导阀控制，操作轻松简便，工作平稳无冲击，具有安全环保、能耗小、效率高、结构简单紧凑、扒取范围广、全断面装岩、便于维修等特点。 行走功能通过脚踏先导阀驱动液压马达，实现履带总成连续运动。具有前行，后退，驻车制动三种功能。 挖掘采集功能由机械手完成，具有挖掘、装料、卸料等功能。机械手由两个液压先导手柄阀操控，每个手柄控制四个动作，实现上升、下降、左右回转、挖掘、采集等功能。液压系统主要由变量液压柱塞泵、先导泵、多路阀、液压油缸、行走马达、手动先导阀、钢球马达等液压元件组成，通过分工协作实现整机的各个机能。 电气控制系统主要由矿用防爆电磁起动器、防爆电机、矿用隔爆LED机车灯、矿用隔爆声光电铃、矿用隔爆急停按钮等组成。 该设备可减少掘进面工作人员，提高作业速度3-5倍，其挖掘装载、爬坡能力、操作方式及安全等性能均达到国内先进水平，是矿山及隧道必不可少的先进掘进、采矿装备，是人工和其它同类机械设备的替代产品，在提高装载效率和降低成本等方面，必将给用户带来显著的经济效益。 此设备售价30多万，利润可达14万左右，可上生产线批量生产。销售给力的话年销量200至300台，回报非常丰厚。
装载机的结构原理 装载机的结构原理-制动系统 目前国产ZL50型机主导产品的制动系统多数为带紧急制动的制动系统，柳工第二代产品ZL50C的制动系统为这种系统的典型代表。图13为柳工ZL50C型机制系统结构示意图。该系统具有行车制动、停车制动及国际流的紧急制动系统。停车制动与紧急制动共用，因紧急制动具有4种功能：（1）停车制动；（2）起步时保护制动作用。气压未达到允许起步气压时，停车制动起作用，且挂下不挡；（3）行车时气路发生故障起安全保护制动作用。当制动系统气路出了故障。降到允许行车气压时，紧急制动会自动刹车，同时变速器会自动挂空挡；（4）紧钯制动。当行车制动出了故障时可选用该系统实施紧急制动，而代替行车制动起作用。这也是紧急制动名称的由来。因此，具有紧急制动系统的柳工ZL50C型机制动安全可靠性是最好。成工目前的ZL50B型机、徐装的ZL50E型机都采用了这样的制动系统。稍有不同的是成工与徐装的在空气罐与紧急和停车制动阀之间加有快放阀。柳工以前的ZL50型机制动系统中也有快放阀，实践证明无必要，柳工将该阀取消了。还有一点不同的是成工的行车制动是双踏板，柳工及徐装的均为单踏板。另外徐装的紧急和停车制动控制阀为电磁阀，柳工与成工的均为气阀。 如图14所示，目前还有部位产品的制动系统为双管路行车制动。该系统与图13所示的系统相比，其行车制动部分从空气罐开始多了一路，结构元件组成基本上差不多。该系统没有紧急制动部分，但有手柄带软轴直接操纵停车制动器的停车制动。这种制动系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要高，但比带紧急制动的制动系统差一些。因此，今后带紧急制动的制动系统应用会更加广泛。目前，山工的ZL500D 型机、常林的ZLM50E型机都是用的这种系统。山工的双管路制动阀为双腔并联式，常林的为双腔串联式。另外，山工的在图中的序号10不是批三通接头。而是采用的双回路保险阀，这样的双管路体现得更充分。 目前，还有较少的产品如厦工、龙工的ZL50C-II型机保持原ZL50的单管路行车制动系统。该系统完全同图13中除紧急和停车制动以外的部分。惟一不同是制动阀3去变速操纵阀（虚线长方块部分）切断离合器的管路中增设有制动选择阀，可用该阀对制动时切断与不切断离合器进行选择。从理论上说，该系统不如前两种制动系统安全可靠性高。 目前，柳工的第三代产品ZL50G型机已经出现了全液压制动系统。这种制动系统也可带紧急制动，它没有气路系统，全部用液压油，特别是与内藏湿式多片式制动器配合使用，显示出极大的优越性，在某种程度上代
装载机的结构原理 公司简介 科创诚辉工程配件是一家专业销售柳工配件的公司，本公司主要供应柳工装载机，柳工挖机，柳工平地机等零配件供应服务。本公司一直致力于为客户提供高质量、低价位正厂件以满足客户的需要，经过近年的不断发展，我们已经和国内的部分工程机械配件经销商建立了长期稳定的合作伙伴关系，能保证最快的供货速度及时间，完善的报价系统，快捷的交货方式，使得我们能在最短的时间内为您的机器解决问题，以减少设备停歇带来的损失，我们始终以诚信经营为立足之本，以帮助客户最快解决问题为己任，使我们在工程机械行业客户中赢得良好的声誉。面对激烈的市场竞争，科创诚辉工程配件愿与您在共赢的基础上共谋发展。 欢迎光临淘宝店：https://www.doczj.com/doc/3a15299454.html, 装载机的结构原理-制动系统 目前国产ZL50型机主导产品的制动系统多数为带紧急制动的制动系统，柳工第二代产品ZL50C的制动系统为这种系统的典型代表。图13为柳工ZL50C型机制系统结构示意图。该系统具有行车制动、停车制动及国际流的紧急制动系统。停车制动与紧急制动共用，因紧急制动具有4种功能：（1）停车制动；（2）起步时保护制动作用。气压未达到允许起步气压时，停车制动起作用，且挂下不挡；（3）行车时气路发生故障起安全保护制动作用。当制动系统气路出了故障。降到允许行车气压时，紧急制动会自动刹车，同时变速器会自动挂空挡；（4）紧钯制动。当行车制动出了故障时可选用该系统实施紧急制动，而代替行车制动起作用。这也是紧急制动名称的由来。因此，具有紧急制动系统的柳工ZL50C型机制动安全可靠性是最好。成工目前的ZL50B型机、徐装的ZL50E型机都采用了这样的制动系统。稍有不同的是成工与徐装的在空气罐与紧急和停车制动阀之间加有快放阀。柳工以前的ZL50型机制动系统中也有快放阀，实践证明无必要，柳工将该阀取消了。还有一点不同的是成工的行车制动是双踏板，柳工及徐装的均为单踏板。另外徐装的紧急和停车制动控制阀为电磁阀，柳工与成工的均为气阀。 如图14所示，目前还有部位产品的制动系统为双管路行车制动。该系统与图13所示的系统相比，其行车制动部分从空气罐开始多了一路，结构元件组成基本上差不多。该系统没有紧急制动部分，但有手柄带软轴直接操纵停车制动器的停车制动。这种制动系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要高，但比带紧急制动的制动系统差一些。因此，今后带紧急制动的制动系统应用会更加广泛。目前，山工的ZL500D 型机、常林的ZLM50E型机都是用的这种系统。山工的双管路制动阀为双腔并联式，常林的为双腔串联式。另外，山工的在图中的序号10不是批三通接头。而是采用的双回路保险阀，这样的双管路体现得更充分。