TG/GD111A -2015
铁路电力安全工作规程补充规定
第一章总则
第一条为适应铁路电力发展变化，结合高速铁路电力设备运行情况，中国铁路总公司对《铁路电力安全工作规程》做如下补充规定。本规定与《铁路电力安全工作规程》具有相同的约束力和强制性。铁路电力工作人员应严格遵守本规定。
第二条作业现场的基本条件。
（一）作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准规范的要求，工作人员的劳动防护用品应合格、齐备。
（二）经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱，存放急救用品，并应指定专人经常检查、补充或更换。
（三）现场使用的安全工器具应合格并符合有关要求。
（四）各类作业人员应熟悉作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。
第三条作业人员的基本条件。
（一）经医师鉴定，无妨碍工作的病症。一般作业人员体格检查每两年至少一次；参加高处作业（在坠落高度基准面2米及以上的高处进行的作业，视作高处作业）的人员，体格检查应每年进行一次。
（二）具备必要的电气知识和业务技能，并根据工作性质，
熟悉本规程的相关部分，经考试合格。
（三）具备必要的安全生产知识，学会紧急救护法，特别要学会触电急救。
（四）从事高铁作业的人员应取得相关资质。
第四条教育和培训。
（一）各类作业人员均应接受相应的安全生产教育和岗位技能培训，经考试合格后方可上岗。
（二）电力工作人员应每年参加本规程考试1次。因故间断电气工作连续3个月以上者，应重新学习本规程，并经考试合格后，方能恢复工作。
（三）新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等)，应经过安全知识教育后，方可随同参加指定的工作，并且不得单独工作。
（四）外单位承担或外来人员参与铁路电力工作的工作人员，应熟悉本规程并经考试合格，经设备运行管理单位认可后，方可参加工作。工作前，设备运行管理单位应告知现场电气设备接线情况、危险点和安全注意事项。
第五条任何人发现有违反本规程的情况，应立即制止，经纠正后才能恢复作业。各类作业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业；在发现直接危及人身、设备安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所，并立即报告。
第六条电气设备分为高压和低压两种:
高压电气设备:电压等级在1000V及以上者；
低压电气设备:电压等级在1000V以下者。
第二章基本要求
第七条一般安全要求。
（一）运行人员应熟悉电气设备。单独操作人员或运行值班负责人员还应具备相应的实际工作经验。
（二）变、配电所高压设备符合下列条件者，可由单人操作。
1.室内高压设备的隔离室设有遮栏，遮栏的高度在1.7m以上，安装牢固并加锁者。
2.室内高压断路器（开关）的操动机构(操作机构)用墙或金属板与该断路器(开关)隔离或装有远方操动机构(操作机构)者。
（三）无论高压设备是否带电，工作人员不得单独移开或越过遮栏进行工作；若有必要移开遮栏时，应有监护人在场，并符合表2-1的安全距离。
表2-1 设备不停电时的安全距离
（四）运行中的高压设备其中性点接地系统的中性点应视作带电体，在运行中若必须进行中性点接地点断开的工作时，应先建立有效的旁路接地后方可进行断开工作。
第八条高压设备的巡视。
（一）经本单位批准允许单独巡视高压设备的人员巡视高压设备时，不准进行其他工作，不准移开或越过遮栏。
（二）雷雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴，并不准靠近避雷器和避雷针。
（三）火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需要对设备进行巡视时，应制定必要的安全措施，得到设备运行单位分管领导批准，并至少两人一组，巡视人员应与派出部门之间保持通信联络。
（四）高压设备发生接地时，室内不准接近故障点4米以内，室外不准接近故障点8米以内。进入上述范围人员应穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。
第九条倒闸操作。
（一）倒闸操作应根据值班调度员或运行值班负责人的指令，受令人复诵无误后执行。发布指令应准确、清晰，使用规范的调度术语和设备双重名称，即设备名称和编号。发令人和受令人应先互报单位和姓名，发布指令的全过程(包括对方复诵指令)和听取指令的报告时要录音并做好记录。操作人员(包括监护人)应了解操作目的和操作顺序。对指令有疑问时应向发令人询问清
楚无误后执行。
（二）倒闸操作可以通过就地操作、遥控操作、程序操作完成。遥控操作、程序操作的设备应满足有关技术条件。
（三）倒闸操作的分类。
1.监护操作:由两人同时进行的操作。
监护操作时，其中对设备较为熟悉的一人作监护。特别重要和复杂的倒闸操作，由熟练的运行人员操作，运行值班负责人监护。
2.单人操作:由一人完成的操作。
实行单人操作的设备、项目及运行人员需经设备运行管理单位批准，人员应通过专项考核。单人操作时不得进行登高或登杆操作。
3.检修人员操作:由检修人员完成的操作。
经设备运行单位考试合格、批准的本单位的检修人员，可进行220kV及以下的电气设备由热备用至检修或由检修至热备用的监护操作，监护人应是同一单位的检修人员或设备运行人员。
（四）在发生人身触电事故时，可以不经许可，即行断开有关设备的电源，但事后应立即报告调度(或设备运行管理单位)和上级部门。
（五）同一变、配电所的倒闸作业票应事先连续编号，计算机生成的倒闸作业票应在正式出票前连续编号，倒闸作业票按编号顺序使用。作废的倒闸作业票，应注明“作废”字样，未执
行的应注明“未执行”字样，已操作的应注明“己执行”字样。倒闸作业票应保存一年。
第三章高速铁路电力
第十条作业前应取得路局供电调度电话命令或许可。受令人和发令人双方均应认真记录，发令人做好录音，受令人复诵无误后方可执行。
第十一条高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理应纳入“天窗”点内进行，特殊情况应根据路局行调和供电调度的调度命令，办理登记、封锁线路或限速手续后执行。
第十二条遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经过路局供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告路局供电调度。设备恢复应有路局供电调度的命令。
第十三条《停电作业工作票》应由供电段审核后报路局供电调度，路局供电调度收到工作票后应审核安全措施是否完备。
第十四条《停电作业工作票》可用钢笔、圆珠笔填写或电子版进行流转、打印，但“已采取的安全措施”和现场写实部分应用钢笔、圆珠笔填写，字迹清楚，不得涂改。
第十五条远动操作倒闸作业票应由路局供电调度填写。
第十六条具备远动功能的高压开关应由路局供电调度远动
操作；低压开关可由作业人员现场操作，但应经路局供电调度许可。
第十七条停电作业时，具备远动功能的变、配电所的接地开关应由供电调度操作；贯通线路所带箱式变电站、车站变电所高压环网柜等其它线路接地开关应由现场作业人员操作。
第十八条由供电调度操作的高压开关及接地开关的现场核对、确认工作，应纳入《停电作业工作票》。
第十九条作业结束，工作执行人（领导人）确认现场作业人员采取的安全措施撤除后，向路局供电调度报告，由路局供电调度远动操作送电。送电后，路局供电调度和工作执行人（领导人）应分别检查设备运行情况，得到路局供电调度许可后方可离开现场。
第二十条电力设备发生故障，应迅速组织抢修。如遇紧急情况，须进入防护栅栏时，应按规定办理登记手续，经许可后方可进入。
第二十一条事故紧急处理，可不签发工作票，但必须采取安全措施并经路局供电调度批准。确认在短时间内不能处理，需要另行组织彻底修复的故障应签发工作票。
第二十二条高速铁路贯通线路及所带设备（包括箱式变电站）的维护、保养等作业，设备所属供电臂的一级、综合贯通线路应全部停电。特殊情况不能全部停电时，经供电调度批准，按照特殊作业方式办理，但应保证停电范围比作业范围向两方向各
扩大延伸一个停电区间，并保证每个可能来电方向有2组及以上高压开关处于断开位置。
第四章保证安全的技术措施
第二十三条停电。
检修设备停电，应把各方面的电源完全断开(任何运行中的星形接线设备的中性点，应视为带电设备)。禁止在只经断路器(开关)断开电源的设备上工作。应拉开隔离开关(刀闸)，手车开关应拉至试验或检修位置，应使各方面有一个明显的断开点，若无法观察到停电设备的断开点时，应有能够反映设备运行状态的电气和机械等指示。与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电。
第二十四条验电。
对无法进行直接验电的设备，可以进行间接验电。即检查隔离开关（刀闸）的机械指示位置、电气指示、仪表及带电显示装置指示的变化，且至少应有两个及以上指示已同时发生对应变化；若进行遥控操作，则应同时检查隔离开关（刀闸）的状态指示、遥测、遥信信号及带电显示装置的指示进行间接验电。
第二十五条接地。
（一）对于可能送电至停电设备的各方面都应装设接地线或合上接地刀闸，所装接地线与带电部分应考虑接地线摆动时仍符合安全距离的规定。
（二）接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器（开关）或熔断器。若由于设备原因，接地刀闸与检修设备之间连有断路器（开关）时，在接地刀闸和断路器（开关）合上后，应有保证断路器（开关）不会分闸的措施。
第二十六条设置标示牌及防护物。
对由于设备原因，接地刀闸与检修设备之间连有断路器（开关），现场操作时，在接地刀闸和断路器（开关）合上后，应在断路器（开关）操作把手上悬挂“禁止分闸！”的标示牌；远动操作时，在显示屏上进行操作的断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作处均应相应设置“禁止合闸，有人工作！”或“禁止合闸，线路有人工作！”以及“禁止分闸！”的标记。
第五章铁路防护栅栏内作业
第二十七条天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于二人，应设驻站联络员或驻所（调度）联络员。巡视时不应在道心行走、道床停留、不经瞭望穿越线路；沿电缆沟径路行走时，注意走稳踏牢；严禁攀登接触网支柱；巡视人员应与联络员随时保持联系，注意避让车辆。
第二十八条“天窗”点外不应进入防护栅栏进行与高铁设备相关的检查、检测等作业。确需进入防护栅栏进行抢修等工作时，应按规定办理手续，执行相关规定，并应经专用通道进出，不应翻越栅栏。
第二十九条栅栏内电力设备故障抢修作业时，按规定设驻站联络员和现场防护员，抢修工器具、材料摆放整齐，不得侵入限界，翻起的电缆沟盖板要摆放平稳，抢修完毕将盖板放平放实。
第六章在六氟化硫（SF6）电气设备上的工作第三十条装有SF6设备的配电装置室和SF6气体实验室，应装设强力通风装置，风口应设置在室内底部。
第三十一条在室内，设备充装SF6气体时，周围环境相对湿度应不大于80%，同时应开启通风系统，并避免SF6气体泄漏到工作区。工作区空气中SF6气体含量不得超过l000μL/L (即l000ppm)。
第三十二条主控制室与SF6配电装置室间要采取气密性隔离措施。SF6配电装置室与其下方电缆层、电缆隧道相通的孔洞都应封堵。SF6配电装置室及下方电缆层隧道的门上，应设置“注意通风”的标志。
第三十三条SF6配电装置室、电缆层(隧道)的排风机电源开关应设置在门外。
第三十四条在SF6配电装置室低位区应安装能报警的氧量仪和SF6气体泄漏报警仪，在工作人员入口处应装设显示器。上述仪器应定期检验，保证完好。
第三十五条工作人员进入SF6配电装置室，入口处若无SF6气体含量显示器，应先通风15min，并用检漏仪测量SF6气体含
量合格。尽量避免一人进入SF6配电装置室进行巡视，不准一人进入从事检修工作。
第三十六条工作人员不准在SF6设备防爆膜附近停留。若在巡视中发现异常情况，应立即报告，查明原因，采取有效措施进行处理。
第三十七条进入SF6配电装置低位区或电缆沟进行工作应先检测含氧量(不低于l8% )和SF6气体含量是否合格。
第三十八条在变、配电所内禁止进行SF6配电装置的气箱解体作业。
第三十九条设备内的SF6气体不准向大气排放，应采取净化装置回收，经处理检测合格后方准再使用。回收时作业人员应站在上风侧。
第四十条从SF6气体钢瓶引出气体时，应使用减压阀降压。当瓶内压力降至9.8×104Pa (1个大气压)时，即停止引出气体，并关紧气瓶阀门，盖上瓶帽。
第四十一条SF6配电装置发生大量泄漏等紧急情况时，人员应迅速撤出现场，开启所有排风机进行排风。未佩戴防毒面具或正压式空气呼吸器人员禁止入内。只有经过充分的自然排风或强制排风，并用检漏仪测量SF6气体合格，用仪器检测含氧量(不低于18%)合格后，人员才准进入。发生设备防爆膜破裂时，应停电处理，并用汽油或丙酮擦拭干净。
第四十二条进行气体采样和处理一般渗漏时，要戴防毒面
具或正压式空气呼吸器并进行通风。
第四十三条SF6断路器(开关)进行操作时，禁止检修人员在其外壳上进行工作。
第四十四条对SF6进行充、放气及泄漏处理后，作业人员应洗澡，把用过的工器具、防护用具清洗干净。
第四十五条SF6气瓶应放置在阴凉干燥、通风良好、敞开的专门场所，直立保存，并应远离热源和油污的地方，防潮、防阳光暴晒，并不得有水分或油污粘在阀门上。搬运时，应轻装轻卸。
第七章附则
第四十六条各铁路局应依据本规定制定实施细则。
第四十七条本规定由总公司运输局负责解释。
第四十八条本规定自2015年3月1日起施行。
《铁路电力安全工作规程》 题库 一、填空题： 1.铁路电气设备分为高压和低压两种：高压电气设备:电压等级在1000V及以上者；低压电气设备:电压等级在 1000V以下者。 2.变、配电所室内高压设备的隔离室设有遮栏，遮栏的高度在1.7m以上，安装牢固并加锁。 3.电力工作人员应每年参加本规程考试1次。因故间断电气工作连续3个月以上者，应重新学习本规程，并经考 试合格后，方能恢复工作。 4.新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等)，应经过安全知识教育 后，方可随同参加指定的工作，并且不得单独工作。 5.变、配电所内无论高压设备是否带电，工作人员不得单独移开或越过遮栏进行工作；若有必要移开遮栏时，应 有监护人在场，并符合设备不停电时的安全距离规定。 6.运行中的高压设备其中性点接地系统的中性点应视作带电体，在运行中若必须进行中性点接地点断开的工作 时，应先建立有效的旁路接地后方可进行断开工作。 7.倒闸操作可以通过就地操作、遥控操作、程序操作完成。 8.遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经过路局供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开 关、隔离开关，并立即报告路局供电调度。 9.高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理应纳入“天窗”点内进行，特殊情况应根据 路局行调和供电调度的调度命令，办理登记、封锁线路或限速手续后执行。 10.《停电作业工作票》应由供电段审核后报路局供电调度，路局供电调度收到工作票后应审核安全措施是否完备。 11.远动操作倒闸作业票应由路局供电调度填写。 12.具备远动功能的高压开关应由路局供电调度远动操作；低压开关应由作业人员现场操作，但应经路局供电调度 许可。 13. 14.由供电调度操作的高压开关及接地开关的现场核对、确认工作，应纳入《停电作业工作票》。 15.电力设备发生故障，应迅速组织抢修。如遇紧急情况，须进入防护栅栏时，应按规定办理登记手续，经许可后 方可进入。 16.事故紧急处理，可不签发工作票，但必须采取安全措施并经路局供电调度批准。确认在短时间内不能处理，需 要另行组织彻底修复的故障应签发工作票。 17.与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电。 18.检修设备停电，应把各方面的电源完全断开(任何运行中的星形接线设备的中性点，应视为带电设备)。 19.禁止在只经断路器(开关)断开电源的设备上工作。应拉开隔离开关( 使各方面有一个明显的断开点，若无法观察到停电设备的断开点时，应有能够反映设备运行状态的电气和机械等指示。 20.在室内，设备充装SF6气体时，周围环境相对湿度应不大于80%，同时应开启通风系统，并避免SF6气体泄漏 到工作区。工作区空气中SF6气体含量不得超过l000μL/L (即l000ppm)。 21.尽量避免一人进入SF6配电装置室进行巡视，不准一人进入从事检修工作。 22.铁路电力工作是铁路运输的重要组成部分,其主要任务是：不断提高供电质量和可靠性,满足铁路运输生产需 要。 23.铁路供电能力查定工作三年进行一次。 24.供电设备鉴定工作，每年一次，鉴定结果于11月30日前上报。 25.较大用电量的设备,用户应装设补偿装置,使力率保持在0.85以上。
铁路电力管理规则 -九九九年六月 目录 总则 第一章 第二章第三章第四章 第五章 管理 供电与用电—— 电力设备运行-一- 电力设备检修------------- 电力设备鉴定 第六章电力设备试验 --------------
电力管理规则 总则 电力是铁路运输生产的重要能源。它与提高运输效率，保证行车安全有着密切关系。自动闭塞电线路、电力贯通线路及铁路变、配电所、电源线路等设备构成的供电网络是铁路重要的行车设备。铁路电力丄作是铁路运输的重要组成部分, 其主要任务是： 不断提高供电质量和可靠性，满足铁路运输生产需要。 电力部门全体干部和职工必须认真贯彻国家政策、法规，严格遵守各项规章制度和劳动纪律，精通本职工作，努力提高专业管理水平和技术业务水平，更好地为铁路运输生产服务。 电力管理必须贯彻安全、质量和效益第一的方针，实行统一领导、分级管理，依靠广大电力职工做好专业管理工作；设备检修要坚持预防为主.修养并重的方针，不断提高设备和供电质量；要厉行节约，降低成本，充分挖掘设备潜力，提高经济效益；根据铁路发展和负荷增长，有计划地增强供电能力，改善供电条件；采用先进技术和设备，推广应用科技成果，逐步实现现代化、自动化、标准化，以适应铁路运输不断发展的需要。 《铁路电力管理规则》是广大电力职工长期生产实践的总结，是加强管理，提高质量，保证安全供电的基本规则。各有关单位和全体电力工作人员必须严格执行。 本规则适用于运营铁路电力业务的管理。 第一章管理 第1条铁路电力工作实行统一领导、分级管理的原则。 铁道部：对全路电力工作统一规划，依照国家的政策、法规,制定铁路相关的规 章、制度；调查研究、检查督导、总结和推广先进经验，不断提高电力设备技术管理水平。负责组织电力试验所的计量认证，负责组织各局确定局分界处自动闭塞电线路、电力贯通线路供电方案,指挥、协调事故（故障）处理。 铁路局：贯彻执行国家和铁道部有关的规章和命令，结合具体情况制定有关细则、办法和标准；负责管内各分局、水电段的技术管理、岗位设置、职责分工；做好供用电的管理工作和专业培训；掌握电力设备状态;组织、安排年度检修、基建大修、更新改 造项□和供用电计划;核定事故备品贮备定额：组织电力试验、能力查定和设备鉴定丄作；编制规划、提出增强能力和改善供电条件的措施：组织《水电段履历薄》等报表的填报工作;领导本局管内电力调度工作。 电力试验所:是负责铁路电力设备质量检定、岀具有法律效力试验报告的公证部门。在铁路局领导下，通过国家计量认证，进入技术质量监督系统；承担铁路电力设备的试验工作。 第2条电力运行管理工作要抓好基础，建立健全质量保证体系，提高设备质量和供电质量。 第3条新建、扩建、改造及大修电力设备，设计单位应与电力部门共同商定供电
铁路电力安全工作规程补充规定 第一章总则 第一条为适应铁路电力发展变化，结合高速铁路电力设备运行情况，中国铁路总公司对《铁路电力安全工作规程》做如下补充规定。本规定与《铁路电力安全工作规程》具有相同的约束力和强制性。铁路电力工作人员应严格遵守本规定。 第二条作业现场的基本条件。 （一）作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准规范的要求，工作人员的劳动防护用品应合格、齐备。 （二）经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱，存放急救用品，并应指定专人经常检查、补充或更换。 （三）现场使用的安全工器具应合格并符合有关要求。 （四）各类作业人员应熟悉作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。 第三条作业人员的基本条件。 （一）经医师鉴定，无妨碍工作的病症。一般作业人员体格检查每两年至少一次；参加高处作业（在坠落高度基准面2米及以上的高处进行的作业，视作高处作业）的人员，体格检查应每年进行一次。 （二）具备必要的电气知识和业务技能，并根据工作性
质，熟悉本规程的相关部分，经考试合格。 （三）具备必要的安全生产知识，学会紧急救护法，特别要学会触电急救。 （四）从事高铁作业的人员应取得相关资质。 第四条教育和培训。 （一）各类作业人员均应接受相应的安全生产教育和岗位技能培训，经考试合格后方可上岗。 （二）电力工作人员应每年参加本规程考试1次。因故间断电气工作连续3个月以上者，应重新学习本规程，并经考试合格后，方能恢复工作。 （三）新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等)，应经过安全知识教育后，方可随同参加指定的工作，并且不得单独工作。 （四）外单位承担或外来人员参与铁路电力工作的工作人员，应熟悉本规程并经考试合格，经设备运行管理单位认可后，方可参加工作。工作前，设备运行管理单位应告知现场电气设备接线情况、危险点和安全注意事项。 第五条任何人发现有违反本规程的情况，应立即制止，经纠正后才能恢复作业。各类作业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业；在发现直接危及人身、设备安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所，并立即报告。
变压器试验作业指导书 1 适用范围 本指导书适用于变压器（含调压器）的直流电阻、变比、空载、短路、耐压、绝缘电阻、介损和油耐压试验作业。 2 编制依据 2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）2.2《高速铁路电力管理规则》（铁总运[2015]49号） 2.3《铁路电力安全工作规程补充规定》（铁总运[2015]51号） 2.4《杭州供电段高速铁路电力设备运行管理细则》 2.5《杭州供电段高速铁路电力设备检修管理细则》 2.6《杭州供电段普速铁路电力设备运行管理细则》 2.7《杭州供电段普速铁路电力设备检修管理细则》 3 安全风险提示 3.1 风险识别 3.1.1 变压器试验过程中存在触电伤害。 3.1.2变压器试验过程中存在烫伤伤害。 3.1.3变压器试验过程中存在高空坠落伤害。 3.2 管控措施 3.2.1变压器试验时，试验人员必须执行“三戴二穿”制度，合理安排作业人员，做好必要的防护工作。 3.2.2变压器停电时，首先详细核对停电范围是否与工作票所写的相符，在有可能来电方向设置接地封线，悬挂“禁止合闸，有人工作！”的标示牌。 3.2.3 试验人员试验开始前进行现场巡查清理，确定工作范围人员已处于安全区域，试验过程中设专人监护。 3.2.4 变压器试验时应从各方面断开电源，检查无电和确认设备上无人工作后方可进行，在测量前后必须将变压器高低压侧对地放电，在测量中禁止任何人触及设备，试验时人员及设备应在绝缘垫上。
3.2.5 在邻近作业的带电区应有安全防护措施如警告牌、防护绳等，防止误入带电区域。 3.2.6 在变压器登高作业时，注意高空坠落，检修作业人员应佩带好安全带，在高空作业进行工器具传递过程中，严禁高空抛物。 3.2.7使用合格的设备，试验前对设备进行自检，设备外壳必须可靠接地。 3.2.8 高压试验须两人以上进行，一人操作、一人监护。试验仪器的接线必须正确，防止仪器烧坏，工作人员与使用中的仪器及设备保持足够的安全距离，变压器试验结束后必须放电。 4 作业程序 4.1试验前准备 4.1.1执行“三戴二穿”制度，合理安排作业人员，作业人员明确所分担的作业任务和作业安全事项。 4.1.2准备好作业所需的工具材料，如工具包、高低压验电笔、对讲机、照明设备等。 4.1.3 抄写变压器铭牌上的有关数据和单位固资号。 4.1.4在试验工作范围，固好安全缆绳，挂“止步，高压危险！”标示牌。 4.1.5擦干净变压器的高压桩头、低压桩头、瓷瓶和瓷套管。 4.1.6检查变压器外观（相位标志是否一致，档位是否相符等）。 4.1.7检查各试验设备是否正常和在周检期限内使用。 4.1.8试验前必须确认试验变压器具备试验条件。 4.3 变压器试验内容及要求 4.3.1 直流电阻测试 4.3.1.1核对变压器所在档位，连接被测绕组测量线，并将其余绕组短路接地；直流电阻快速测仪机壳可靠接地。 变压器直流绕组测试仪（一次绕组）接线
人工立杆作业指导书 1适用范围 本指导书适用于立杆作业。 2编制依据 2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）。2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》（铁总运[2015]51号） 2.3《铁路电力设备安装标准》（80）铁机字1817号第三版。 3安全风险提示 3.1风险识别 3.1.1立杆作业存在触电危险。 3.1.2立杆作业存在起重伤害危险。 3.1.3装卸、运输电杆存在滚动压伤危险。 3.2管控措施 3.2.1严格执行“二票一簿”制度，办理好要令许可，并做好安全预想。 3.2.2立杆范围内有接触网供电线路、电力架空线路，必须事先按规定办理好停电手续及做好安全防护。 3.2.3工作人员必须穿绝缘鞋、工作服，戴安全帽、测电笔(验电器)、手套和工具袋。 3.2.4作业前检查抱杆、钢丝绳、葫芦（或链条葫芦）、钢丝绳顶梢、钢丝绳夹头、卸扣、绳索、绞车等工具的承载力是否符合要求，各种用具均必须牢固可靠。绞车、葫芦等起重机具的转动部分要灵活。 3.2.5电杆起吊离地后，在电杆根部下坑前，抱杆下禁止有人站立。 3.2.6装卸电杆应防止散堆伤人，多人抬杆必须同肩专人指挥，步调一致，起防电杆时应相互呼应。 3.2.7牵引电杆上山所用的绳索不得与地面摩擦，爬山线路两侧5米以内不准有人停留或通过，滚动电杆时应防止压伤手脚。 4 作业程序 4.1作业前准备 1
4.1.1准备好作业所需的工具材料。 4.1.2根据实际设置驻站联络员。 4.2作业内容及要求 4.2.1专人统一指挥，合理安排人员，明确分工。 4.2.2列队布置当天施工内容，作业方法，开展安全预想，服从统一指挥。 4.2.3清除立杆作业面障碍物。 4.2.4将电杆根部拨移到电杆坑口，画好电杆埋设标志线。 4.2.5打入承力钢钎前，应确认地下没有管线。 4.2.6立好抱杆，调整好抱杆的方向、角度，把抱杆前后的绳索（或钢丝绳）固定在预先打好的钢钎或牢固的基础构架上。 4.2.7按适当的位置固定好绞车，绞车与新立杆的位置保持安全距离（大于杆高加3米）。 4.2.8把葫芦钢丝绳绳头引入绞盘绕5匝以后拉出，并指定专人负责拉紧。在电杆适当位置扣好钢丝吊索，绳扣挂入葫芦钩子，在电杆梢部系好浪风绳。 4.2.9指派专人守护好立杆工作场地周围，禁止其它人员和车辆进入。 4.2.10使用绞车立杆时先指挥绞车慢慢转动（使用链条葫芦起吊时慢慢拉动链条），试验并检查一下抱杆、葫芦、顶梢能否承载起重的电杆，确认无误后，开始正常立杆。 4.2.11指挥人员应密切注意电杆起吊过程中机具、绳索工作情况，发现意外情况迅速采取应急措施，以确保立杆工作的绝对安全。 4.2.12电杆起吊和下坑要缓慢，保持匀速，切忌盲目过快。 4.2.13电杆下坑后，正确定位，校直电杆，分层回填土，每层均要夯实，在电杆根部防沉层培土高度应超出地面300mm。 4.2.14电杆根部夯实后，派人登杆拆除钢丝绳吊索及浪风绳。 4.2.15收好起重工具。 4.2.16如立杆前办理停电的，应按规定恢复送电后，方能撤离工地。 2
铁路电力安全工作规程 第一章总则 第一条为了保障铁路电力工作的安全稳定运行，提高电力设备的运行效能，减少电力事故的发生，维护人员生命财产安全，制定本规程。 第二条本规程适用于车辆、电务、供电部门的电力设备，包括输电、变电、配电设备等的维护、检修、试验、操作等工作。 第三条电力工作人员按照本规程的要求进行工作，遵守铁路电力作业管理制度，执行安全法规和相关的技术标准。 第二章安全责任 第四条电力工作人员要熟悉电力设备的运行规程和技术要求，严格遵守安全生产规章制度。 第五条电力设备的维护、检修、试验等工作必须由具备相应资格和技术水平的人员进行。 第六条电力设备的管理部门应制定并执行安全生产责任制，明确各级人员的安全职责，确保工作人员的安全意识和责任心。 第七条电力设备管理部门应定期进行安全生产教育和培训，提高工作人员的安全意识和技术水平。 第八条电力设备管理部门要定期开展安全检查，发现问题及时整改，保障电力设备的安全运行。 第三章工作环境安全
第九条电力设备的场所应保持干燥、清洁，通风良好，无易燃易爆物品，无尘埃、毒气等有害物质。 第十条电力设备管理人员应对电力设备的场所进行定期巡视，发现问题及时清理和维修。 第十一条在电力设备场所工作时，人员应穿戴好防护用具，避免接触带电部分，确保人身安全。 第四章电力设备操作规范 第十二条在进行电力设备的操作前，应对设备进行安全检查，确保设备无故障、无带电部分。 第十三条利用电力设备进行工作时，应按照规定操作程序进行，严禁超负荷、长时间工作，防止设备过热或损坏。 第十四条在进行电力设备的检修、维护工作时，应按照规定的安全操作规程进行，防止触电、短路等事故的发生。 第十五条在电力设备的试验及调试过程中，应设备使用者与供电单位之间的密切配合，确保安全可靠的电气设备投运。 第十六条电力设备的操作人员应定期进行安全培训，提高工作技能和安全意识，确保设备的安全运行。 第五章电力设备维护和检修 第十七条电力设备的维护和检修必须由具备相应资质的人员进行，严禁非专业人员擅自进行操作。 第十八条电力设备的维护和检修工作应遵循规定的操作程序，保持设备的稳定运行状态。
SF6检漏仪作业指导书 1 适用范围 本指导书适用于XP-1A型SF6检漏仪的作业。用于检测SF6气体、HCF/CFC/HCFC致冷计、卤素气体、乙烯、四氟乙烯、三氯乙烯和含有卤素的大部分其他化合物。 2 编制依据 2.1 《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）。 2.2 《铁路电力安全工作规程补充规定》（铁总运[2015]51号）。 2.3 《高速铁路电力管理规则》（铁总运[2015]49号）。 2.4 《杭州供电段高速铁路电力设备运行管理细则》。 2.5 《杭州供电段高速铁路电力设备检修管理细则》。 2.6 《杭州供电段普速铁路电力设备运行管理细则》。 2.7 《杭州供电段普速铁路电力设备检修管理细则》。 2.8 《铁路设备综合管理工作指南》。 2.9 《SF6检漏仪用户手册》。 3 安全风险提示 3.1 风险识别 3.1.1 试验过程中，存在触电伤害。 3.1.2 试验过程中，存在中毒窒息伤害。 3.2 管控措施 3.2.1 试验人员必须穿好绝缘鞋和工作服。 3.2.1 在试验前应检查试验设备是否齐备、完好，是否在有效期内。 3.2.2 试验人员在进入GIS高压柜室前，提前15分钟开启风机通风，应保持空间内空气流通，做好通风措施。 3.2.3 检测时，禁止将探头伸入带电体，人员、仪器与带电体保持安全间距。 4 作业内容与标准 4.1 作业前
4.1.1 安装电池。向上滑动拆下位于产品底部的电池仓盖，装入电池，正极向外（朝电池仓盖方向），如下图4.1所示： 图4.1 电池安装示意图 4.1.2 电源指示/电池测试。TIFXP-1A型检卤素检测仪可以二种方式指示电池状况。一种为常设状态。通过最左边的发光二极管指示电池的电量。 具体指示如下图4.2所示。 绿色：电池电量正常； 橙黄色：电池电量不足，应尽快更换电池； 红色：电池电量很低，已无法工作。 图4.2 电源指示 另一种为电池测试状态。按下电池测试键进行电池测试。测试时发光二极管以三色图谱指示电池的实际电压，如下图4.3所示： 图4.3 电池测试 开机后实时观察电池水平，如电压接近低端工作极限，尽快更换电池。4.2 作业中 4.2.1 按0N/OFF键打开装置，装置如下图4.4所示。显示屏将发光，保持2秒钟重置指示（左LED绿，其余全为橙色）。
变压器检修作业指导书 1 适用范围 本指导书适用于变压器（调压器、电抗器）的检修。 2 编制依据 2.1 《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）。2.2 《铁路电力安全工作规程补充规定》（铁总运[2015]51号）。 2.3 《高速铁路电力管理规则》（铁总运[2015]49号）。 2.4 《杭州供电段高速铁路电力设备检修管理细则》。 2.5 《杭州供电段高速铁路电力设备运行管理细则》。 2.6 《杭州供电段普速铁路电力设备检修管理细则》。 2.7 《杭州供电段普速铁路电力设备运行管理细则》。 3 安全风险提示 3.1 风险识别 3.1.1 检修过程中，存在触电伤害。 3.1.2 检修过程中，存在高空坠落伤害。 3.1.3 检修过程中，存在器具伤害。 3.2 管控措施 3.2.1 变压器停电时，首先详细核对停电回路名称和标示牌是否与工作票所写的相符，然后从各方面断开电源，在作业变压器的高低压侧桩头进行检电、验电、放电并设置接地线，在断开电源处悬挂“禁止合闸，有人工作！”的标示牌。 3.2.2 对于低压停电作业，应从各方面断开电源，将配电箱加锁。没有配电箱时应取下熔断器，严防低压返送电。 — 1 —
3.2.3 用摇表测量变压器的绝缘电阻时，应由两人及以上进行，并从各方面断开电源，检查无电和确认设备上无人工作后方可进行，在测量前后必须将变压器高低压侧对地放电，在测量中禁止任何人触及设备。 3.2.4 在邻近作业的带电区应有安全防护措施如警告牌、防护绳等，防止误入带电区域。 3.2.5 确认变压器输出电压、相位、相序无误后，方能向用户送电。 3.2.6 在变压器登高作业时，注意高空坠落，检修作业人员应佩带好安全带。 3.2.7 在高空作业进行工器具传递过程中，严禁高空抛物。要保证随身的工具、材料携带安全，防止掉落，使用的工具、材料等应装在工具袋里。必须用工作绳传递工具、材料，绳扣要绑牢，传递人员应离开重物下方，禁止行人通过、逗留。 3.2.8 根据实际做好登销记。 4 作业程序 4.1 作业前准备 4.1.1 由工长、设备负责人和有关人员提前1至2个月到所内进行设备修前勘查，结合工区日常巡视技表过程中发现的问题，填写“电力设备检修(保养)查勘记录表”。 4.1.2 根据检修设备查勘单列出检修项目，合理安排检修人员，工长或工作执行人填写好“电力设备检修任务单”，作业人员持有检修任务单，明确自己所分担的工作和作业中存在的安全风险。 4.1.3 按程序申报停电计划，严格执行“两票一簿”，全体检修人员参加安全预想会，明确风险源点、停电范围及作业内容。 4.1.4 准备好作业所需的工具材料。 4.1.5 停电，将高低压线圈短路放电，并采取安全措施。 4.1.6 卸下变压器一、二次端线，做好相位标记。 4.2 检修作业内容 — 2 —
起重机作业指导书 1适用范围 本指导书适用于起重机作业。 2编制依据 2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）。 2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》（铁总运[2015]51号） 2.3《铁路设备综合管理工作指南》。 2.4《杭州供电段机械动力设备管理办法》。 2.5《起重机用户手册》。 3安全风险提示 3.1风险识别 3.1.1起重作业存在起重伤害危险。 3.2管控措施 3.2.1起重机作业人员必须经过培训考试合格，取得特种设备安全监察机构颁发的《起重机械作业人员证书》，方可独立上岗操作。 3.2.2作业人员严格执行“三戴二穿”制度，明确作业安全事项。 3.2.3禁止吊运重物从头顶上越过，禁止任何人到重物下边工作。 3.2.4禁止利用起重机吊具运送或起升人员。 3.2.5起重机作业人员必须集中精神，不准与其他人闲谈，不准喝酒、吸烟、和吃东西。 3.2.6起重机作业人员必须听从指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（如指挥人员站在重物上或在地面设备与重物之间的狭窄地区）之前不准开车。 3.2.7禁止起吊埋在地下或冻在他物上的重物。禁止用吊具拖拉车辆。 3.2.8指挥工虽发出指挥信号，但不注视重物时，不应吊运。 1
3.2.9起重机械作业人员应严格执行“十不吊”。 3.2.9.1超过额定负荷不吊。 3.2.9.2指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。 3.2.9.3吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 3.2.9.4吊挂重物直接加工时不吊。 3.2.9.5歪拉斜挂不吊。 3.2.9.6工件上站人或浮放活动物不吊。 3.2.9.7易燃易爆物品不吊。 3.2.9.8带有棱角快口物件不吊。 3.2.9.9埋地物品不吊。 3.2.9.10违章指挥不吊。 4作业程序 4.1作业前 4.1.1起重机作业人员应了解所用起重机的构造性能，熟悉其工作原理和操作系统、掌握其安全装置的功用和正确的操作方法。 4.1.2起重机作业人员应严格遵守起重机安全技术规程。如有人违反起重机安全技术规程，起重机械作业人员有权拒绝吊运。 4.2作业内容及要求 4.2.1作业前先空车开动各机构，判断运转是否正常。起重机上的制动器如果失灵或者没有调好，禁止工作。 4.2.2捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120°。遇特殊起吊件时应用专用工具。起吊物件必须捆绑平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确，起吊件翻身时要掌握重心，应注意人员动向。 4.2.3物件起吊时应先稍离地面（200-300mm）试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。 2
“个人保安线”检查使用作业指导书 1 适用范围 本指导书适用于电力线路检修、倒闸和故障处理中“个人保安线”的检查使用。 2 编制依据 2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）。 2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》（铁总运[2015]51号）。 2.3《杭州供电段安全工器具管理实施细则》。 3 安全风险提示 3.1风险识别 3.1.1使用过程中存在触电伤害。 3.1.2使用过程中存在高空坠落伤害。 3.1.3使用过程中存在物体打击伤害。 3.2管控措施 3.2.1执行“三戴二穿”制度，合理安排作业人员，作业人员明确所分担的作业任务和作业安全事项。 3.2.2检查安全用具外观（是否有明显的破损、损坏、老化等），安全用具是否在有效期限内。 3.2.3电气化铁路区段应加挂“个人保安线”，防止感应电伤害。 3.2.4架空线路加挂“个人保安线”必须使用吊绳传递，严禁抛扔，杆下人员必须佩带安全帽。 4 作业程序 4.1“个人保安线”的管理和保养 4.1.1“个人保安线”必须有专人负责管理，统一编号。
4.1.2“个人保安线”每月检查一次，检查铜线有否断头？连接处有否松动？软铜线有否裸露？夹钳是否有效等进行检查和保养。 4.1.3“个人保安线”不得随地乱摔，严禁从空中（高处）丢下。使用过程中不得扭花。使用结束后必须将铜线盘好，并保持整洁，放置包中。 4.2“个人保安线”的使用 4.2.1“个人保安线”仅作为线路作业人员登杆作业中自身防止触电的一种辅助安全用具，它不能替代线路主接地线。 4.2.2“个人保安线”只有在工作区段已做好全部安全措施，工作执行人发布开工命令后，核实杆号无误，验明线路无电的情况下才能挂设。 4.2.3用于6kV及以上线路时，“个人保安线”必须纳入工作票安全措施范围。作为“移动封线”使用。作业人员必须在其保安线内侧工作。 4.2.4“个人保安线”的安装位置。 4.2.4.1施工区域两端临近断路的电杆。 4.2.4.2有可能返送电到作业线路的分歧线和有关开关。 4.2.4.3从其他方面无来电可能时，可仅在电源侧加挂“个人保安线”。 4.2.4.4施工场所距断路器及接地封线处较远，且联系不便时，应加挂“个人保安线”。
SF6开关设备巡视作业指导书 作业人员工作执行人：1人 工作组员：1人 作业类型非停电作业 作业 工具 个人工具/执法记录仪/手持对讲机/照明灯具等 作业 材料 参考资料1.SF6开关设备产品说明书 2.铁总运[2015]51号《铁路电力安全工作规程补充规定》 五色图要素1.红色：安全关键；2.橙色：数据检测；3.蓝色：关键工艺；4.绿色：工料使用；5.黑色：作业流程。
1.检测修技术标准 1.1六氟化硫断路器箱体内充满了一定压力的SF6气体，它的额定压力是保证断路器有足够的绝缘和灭弧能力。为了使运行人员监视断路器箱体内气体压力状况，断路器上均安装了压力表。正常情况下指针应指在绿色区域内。 1.2六氟化硫配电装置室内空气中含氧量不低于18%，SF6气体含量不超过1000μL/L（即1000PPm）。 2.检修流程和工艺 2.1外观检查 2.1.1 SF6开关设备配电室门口应设置“注意通风”的标志。 2.1.2 SF6配电装置室排风设备状态良好，电源开关应设置在门外。 2.1.3 SF6配电装置室低位区应装设带报警装置的氧量仪和六氟化硫泄漏报警仪。若氧量仪和六氟化硫泄漏报警仪发出警报，则不得进入室内巡视，并立即开启排风设备。 2.1.4 人员进入SF6配电装置室，入口处若无SF6气体含量显示器，应先通风15min，并用气体检测仪测量SF6气体含量合格。尽量避免一人进入SF6配电装置室进行巡视。 2.2气体压力检查 2.2.1巡视人员观察开关柜（箱）体上的SF6气体压力表，正常情况下指针指在绿色区域内。
SF6压力表SF6压力表 SF6压力表 2.2.2当指针指示接近红色区域时，应使用气体检测仪进行检测：SF6配电
普通快速高铁电力线路倒闸操作作业指导书 1适用范围 本指导书适用于普速铁路电力架空线路、电缆线路倒闸作业。 2 编制依据 2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》（铁总运[2015]51号） 2.3《杭州供电段普速铁路电力设备检修管理细则》 2.4《杭州供电段普速铁路电力设备运行管理细则》 3 安全风险提示 3.1风险识别 3.1.1倒闸作业过程中存在触电伤害。 3.1.2倒闸作业过程中存在车辆伤害。 3.1.3倒闸作业过程中存在滑跌伤害 3.1.4倒闸作业过程中存在蛇犬伤害。 3.2管控措施 3.2.1必须执行“三戴二穿”制度，合理安排作业人员，作业人员明确所分担的作业任务和作业安全事项。 3.2.2电线路倒闸作业时应穿绝缘靴、戴绝缘手套。 3.2.3高压设备发生接地时，室内不准接近故障点4米以内，室外不准接近故障点8米以内。 3.2.4在快速列车开行区段内进行倒闸作业，必须到行车室驻站，并设置防护人员。 3.2.5具备必要的电气知识和业务技能，并根据工作性质，熟悉本规程的相关部分，经考试合格并取得相关资质。 3.2.6具备必要的安全生产知识，学会紧急救护法，特别要学会触电急救。 3.2.7进入倒闸作业场所，下肢身体不要直接外露，应有工作服防护，以防毒蛇咬伤；毒蛇咬伤后，不要惊慌、奔跑、饮酒，以免加速蛇毒在人体内扩散，应迅
速从伤口上端向下方反复挤出毒液，伤口用布带扎紧，将伤肢固定，避免活动，以减少毒液吸收。 3.2.8进入倒闸作业场所，应注意各犬类活动，防止犬类咬伤事件出现；一旦被犬咬伤后应立即用浓肥皂水冲洗伤口，同时用挤压法自上而下将残留伤口唾液挤出，然后再用碘酒涂搽伤口。 3.2.9雨雪天气，要及时清扫楼梯、工作平台、工作现场的积雪，要扶好、走稳注意安全。 3.2.10新参加工作的人员、实习人员，应经过安全知识教育后，方可随同参加指定的工作，并且不得单独工作。 4 作业程序 4.1作业前准备 4.1.1倒闸作业票应根据工作票或安全命令，在停电作业前，由操作人填写，由工长或监护人签发。每张倒闸作业票只能填写一个操作任务。 4.1.2倒闸作业票编号：工作票号（安全命令号）+序号。序号按先停电后送电的循序依次编号，按次序使用。 4.1.3倒闸作业目的：填写停电或送电。 4.1.4倒闸作业根据：工作票号+停电作业工作票（安全命令记录簿号+安全工作命令簿）。 4.1.5倒闸操作开始、完成时间：按实填写，并与工作票（调度命令）相关栏内有关时间相符。 4.1.6倒闸作业程序填写要求： 4.1.6.1依据工作票的“安全措施”栏填写。 4.1.6.2断路器、隔离开关、负荷开关、单极开关应双重命名，即编号+设备名称。 4.1.6.3凡异地控制的开关，检查开关状态应另立一条。 4.1.6.4计划停电检修作业，相邻配电所需并网操作的，备供所应按工作票填写倒闸作业票。
接地电阻测量作业指导书 1 适用范围 本指导书适用于电力设备接地系统接地电阻的测量。 2 编制依据 2.1《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）。 2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》（铁总运[2015]51号）。 2.3《杭州供电段机械动力设备管理实施细则》。 2.4《ZC-8型接地电阻测试仪使用说明书》。 2.5《福禄克1625接地电阻测试仪使用说明书》。 2.6《CA6415单钳式接地电阻回路测试仪》。 2.7《直流电阻快速测试仪作业指导书》。 3 安全风险提示 3.1 风险识别 3.1.1使用时存在触电伤害。 3.1.2使用时存在车辆伤害。 3.2 管控措施 3.2.1必须执行“三戴二穿”制度，合理安排作业人员，作业人员明确所分担的作业任务和作业安全事项。 3.2.2设备不停电时，只允许使用单钳式接地电阻回路测试仪进行接地电阻测试，禁止拆除接地线。使用非单钳式测试仪测量变压器工作接地时变压器须停电后再进行测量。 3.2.3雷雨天气时禁止进行测量作业。 3.2.4测量作业应至少两人及以上执行，一人测量，一人监护。 3.2.5为测量接地电阻而拆装接地线时应戴绝缘手套，在接地线与接地极断开后，禁止触及接地线。 3.2.6接地电阻测量作业可按口头或电话命令执行，并填入安全工作命令记录簿内。
3.2.7在测量时应注意来往的车辆，防止车辆勾住测量导线而对人员和设备产生伤害。 3.2.8测量作业时，人员和设备须与其他带电部位保持足够的安全距离。 人员、设备与带电体之间最小安全距(m) 3.2.9高铁上道作业时，所有工器具需有明显的反光标识。 4 作业程序 4.1作业前准备 4.1.1准备好作业所需的工具材料（接地电阻测试仪，拆装工具）。 4.1.2执行“二票一簿”制度，办理好要令许可，并做好安全预想。 4.1.3根据实际设置驻站（驻所）联络员，做好登销记。 4.2作业内容 4.2.1 ZC-8型接地电阻测试仪作业 4.2.1.1 本仪器适用于在40m左右的范围内可插入接地棒的环境下，测量电力设备接地系统的接地电阻值。 4.2.1.2将两根辅助接地棒分别插入地面400 mm，一根距离接地体20 m，另一根距离接地体40 m。 4.2.1.3仪表上的E端钮接5m线，P端钮接20m线，C端钮接40m线，导线的另一端分别接被测物接地极Eˊ，电位探棒P和电流探棒C，且E、P、C应保持直线，其间距为20m。 4.2.1.4测量大于等于1Ω接地电阻时接线图见图1。将仪表上2个E端钮连结在一起。
国家铁路局关于原铁道部规范性文件第十二批清理结 果的通知 文章属性 •【制定机关】国家铁路局 •【公布日期】2018.03.14 •【文号】国铁科法〔2018〕24号 •【施行日期】2018.03.14 •【效力等级】部门规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】法制工作 正文 国家铁路局关于原铁道部规范性文件第十二批清理结果的通 知 国铁科法〔2018〕24号中国铁路总公司,中国中车集团有限公司,中国北方工业公司,国家能源集团,中国铁路通信信号集团有限公司,神华铁路货车运输有限责任公司,各地方铁路公司: 为进一步做好“放管服冶改革工作,落实国务院办公厅清理部门规章和文件的要求,根据铁路改革发展实际,按照“先易后难、有序推进,边清理、边出成果、边向社会公开冶的原则,国家铁路局对原铁道部规范性文件进行第十二批清理,同时对《中国铁路总公司关于公布掖中国铁路总公司铁路技术规章目录业的通知》(铁总科信〔2018〕17号)涉及的技术文件进行了专家评审,对原铁道部24件规范性文件进行处理。现将第十二批清理结果通知如下: 一、关于《国际铁路公务电报细则》《国际铁路公务电报细则补充办法》(〔82〕铁电务字1633号)等4件文件的意见 《国际铁路公务电报细则》《国际铁路公务电报细则补充办法》(〔82〕铁电
务字1633号)、《铁路装卸作业组织管理规则》(铁运〔1986〕717号)、《列车调度指挥系统(TDCS)与运输调度管理系统(TDMS)信息交换规定》(铁信息〔2010〕158号)、《旅客列车开通使用列车尾部安全防护装置行车组织办法》(铁运〔2012〕19号)交由中国铁路总公司管理。中国铁路总公司要在实践中进一步加强管理,健全相关制度办法,不断总结完善,确保铁路运输安全。 二、关于中国铁路总公司《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运〔2015〕51号)和原铁道部《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)的意见 经国家铁路局组织专家审查,中国铁路总公司制定的《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运〔2015〕51号)是对原铁道部文件《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)做的补充规定,进一步规范了铁路电力安全工作,有利于铁路发展和保障铁路安全,相关内容符合有关法律法规精神和铁路运输实际,可以执行。中国铁路总公司要在实践中进一步加强管理,不断总结完善,确保铁路运输安全。 《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)继续有效,文件中涉及安全、质量、技术标准的有关条款,各地方铁路公司及相关企业按照执行,同时,可参照执行铁总运〔2015〕51号文件。 三、关于中国铁路总公司《铁路行车通信语音记录装置管理办法》(铁总运〔2014〕45号)的意见 经国家铁路局组织专家审查,中国铁路总公司在原铁道部规范性文件《铁路行车通信记录装置使用管理办法》(铁运函〔2002〕82号)的基础上,制定的《铁路行车通信语音记录装置管理办法》(铁总运〔2014〕45号)内容符合有关法律法规精神和铁路运输实际,强化了铁路行车通信记录装置维护管理工作,有利于铁路发展和保障铁路安全,可以执行。中国铁路总公司要在实践中进一步加强管理,不断总结完善,确保铁路运输安全。
莱芜维管段水电设备分工分界管理实施细则 第一章总则 第一条为明确水电设备管辖分界，便于设备的日常维护保养、维修及抢修工作，使全体人员清楚设备管辖，工作范围，明确责任，特制定本细则。 第二条本细则适用于莱芜维管段管辖范围内水电设备的分工分界管理。 第三条本细则依据《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力管理规则》（铁运〔1999〕103号）、《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运〔2015〕51号)及《铁路给水管理规则》（铁运〔1999〕104号）等相关文件，结合段实际制定。 第二章给水设备管理分界 第四条给水工区与电力工区（含网电工区，下同）、检修车间管理分界。 （一）给水设备的日常维护保养、检修、抢修工作由给水工区负责，日常巡视检查、非设备的卫生清扫、给水所内电力设备的检修维护工作由电力工区负责。 （二）给水所电气控制装置的日常检修及故障修复工作由检修车间负责，给水工区配合。 （三）各工区管辖给水所范围。
1.梁山北网电工区:台前北站给水所、梁山北站给水所。 2.东平网电工区:东平站给水所。 3.宁阳东电力工区:宁阳东站给水所、天宝站给水所。 4.莱芜电力工区负:莱芜站给水所、郭家沟站给水所。 5.沂源电力工区:沂源站给水所。 6.沂水西网电工区:沂水西站给水所。 7.莒县西电力工区:莒县西站给水所。 8.文疃电力工区:文疃站给水所。 9.日照南网电工区:巨峰站给水所、日照南站给水设备。 第三章电力设备管理分界 第五条电力工区与配电所管理分界 以配电所进线、馈线断路器电缆头连接点为分界点，连接点处铜排及配电所内设备由配电所管理，连接点处电缆头（含连接螺栓）及配电所外设备由电力工区管理。 第六条电力工区与检修车间管理分界 （一）接触网电动隔离开关电源以电力箱变或单杆变配电箱内空气开关分界，空气开关（不含接线端子）以上由电力工区管理，空气开关（含接线端子）以下至电动隔离开关操作机构间设备由检修车间管理。 （二）变电所（含开闭所、分区所、AT所）10kV电源以电力箱变内空气开关引出电缆接线端子分界。电缆接线端子以上属
铁路电力安全工作规程 第一章基本要求 第１条运行中的供电设备系指全部带有电压，或部分带有电压及一经操作即可带有电压的设备。 铁路供电设备一般可分为高压和低压两种： 高压：设备对地电压在２５０伏以上者; 低压：设备对地电压在２５０伏及以下者。 第２条电力工作人员必须具备下列条件方能参加作业： １．经医生诊断无妨碍从事电力工作的病症，如：心脏病、神精病、癫痫病、聋哑、色盲症、高血压等，如经体格检查(一般两年一次)发现有上述病症，应及时调换其工作。 ２．具备必要的电力专业知识，熟悉本规程有关内容，并经考试合格. ３．应会触电急救法(见附录一)。 第３条对电力工作人员必须按下列规定进行技术安全考试： １．定期考试：每年一次。 ２．临时考试： （１)新参加工作已满六个月者； （２)工作连续中断三个月以上又重新工作者； （３）工种或职务改变者。 铁路局负责组织对水电段长、分局和段技术人员、电力调度、试验人员的定期考试.铁路分局负责组织对供电所主任、技术人员和各站、段、厂的电力工作人员的定期考试.对考试合格者发给“电力安全合格证”（见附录二）. 第４条新参加电力工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员（干部、临时工等)，必须经过安全知识教育后方可随同参加工作，但不得单独工作。 外单位支援、学习人员参加工作时,应由工作执行人介绍设备情况和有关安全措施。
第５条本规程所指的安全用具应按《电力设备试验标准》进行试验，并合格者。 第二章保证安全工作的组织措施 第６条在运行中的高压设备上作业按下列分类： １．全部停电作业，系指电力线路全部中断供电或变、配电设备进出线全部断开的作业。 ２．邻近带电作业,系指变配电所内停电作业处所附近还有一部分高压设备未停电；停电作业线路与另一带电线路交叉跨越、平行接近，安全距离不够者；两回线以上同杆架设的线路,在一回线上停电作业，而另一回线仍带电者；在带电杆塔上刷油、除鸟巢、紧杆塔螺丝等的作业。 ３．不停电的作业，系指本身不需要停电和没有偶然触及带电部分的作业。如更换绑桩、测量接地电阻、涂写杆号牌、修剪树枝、更换灯泡、检修外灯灯伞等的作业. ４．带电作业，系指采用各种绝缘工具带电测量低压负荷电流、电压，检修或穿越低压带电线路，拆、装引入线等工作，以及在高压带电设备外壳上的工作。 第７条在电力设备上工作，保证安全的组织措施为： １．工作票制度（包括口头命令或电话命令）； ２．工作许可制度； ３．工作监护制度； ４．工作间断和转移工地制度； ５．工作结束和送电制度。 第一节工作票制度 第８条在电力设备上工作，应遵守工作票制度,其方式如下： １．填用停电作业工作票（见附录三)； ２．填用带电作业工作票（见附录四)； ３．填用倒闸作业票（见附录五）；
电力顶管工程施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：
目录 一、编制依据 (1) （一）引用文件 (1) （二）设计文件 (2) （三）施工合同、编号 (2) 二、工程概况 (3) （一）工程名称 (3) （二）工程地点 (3) （三）主要工程数量 (3) （四）技术标准及规范 (3) （五）设计标准 (3) （六）工程地质 (4) （七）水文情况 (4) （八）工程重点分析 (4) 三、施工项目及负责人 (4) （一）项目性质 (4) （二）参建单位 (5) （三）配合单位 (5) 四、作业内容、地点、时间、影响及限速范围、设备变化 (5) （一）施工作业类别 (5) （二）作业时间 (6) （三）作业地点 (6) （四）作业内容 (6)
（五）影响及限速范围 (7) （六）设备变化 (7) （七）LKJ数据变化 (7) （八）施工计划编制 (7) 五、施工方式及流程 (7) （一）施工方式 (7) （二）施工流程图 (10) 顶管施工流程图 (10) 六、施工过渡方案 (11) （一）迁改排干方案 (11) （二）过渡方案 (11) 七、施工组织 (11) （一）项目组织机构图 (11) （二）岗位人员配置 (11) （三）劳动力配置 (12) （四）机械设备配备 (12) 主要施工机械设备表 (12) （五）物资供应 (12) 八、施工安全和质量保障措施 (12) （一）质量保证体系 (12) （二）安全保证体系 (15) （三）人身安全防护措施 (17) （四）行车安全防护措施 (17)
（五）技术措施 (18) （六）防止发生事故类型 (18) （七）现场施工规则 (18) （八）季节性安全措施 (19) （九）施工准备会 (19) 九、施工防护办法 (20) （一）施工登销记 (20) （二）驻站与防护措施 (21) （三）隔离防护 (22) （四）人员防护 (22) （五）设备防护 (23) （六）机械防护 (23) （七）“工完料净”防护 (24) 十、列车运行条件 (24) （一）工程车 (24) （二）限速 (24) （三）放行列车条件 (24) 十一、验收安排 (24) （一）验收资料 (24) （二）随工验收 (24) （三）验收安排 (24) 十二、施工应急预案 (25) （一）组织机构 (25)