2008年6月
金属表面防护
防护方式，缩写符号
VW
137 50 标准中心
共17页第1页
翻译
李宏
日期
2008.06.20
校对
金喆民
日期
2008.06.23
抄写日期种类-序号：50200，02642
关键词：腐蚀，防锈，表面防护，金属，防护方式，缩写，腐蚀防护
金属表面防护
防护形式，缩写
早期版本
VW 13750：1953-06，1954-07，1956-10，1958-04，1959-03，1959-06，1963-03，
1963-05，1966-06，1966-10，1967-05，1967-11，1969-10，1970-11，1971-12，
1972-02，1974-08，1975-06，1976-07，1980-09，1983-10，1986-10，1989-12，
1991-11，1994-10，1999-04，2005-02
修订
相对于2008-01版本的VW 13750，作了如下修改：
— 修改表2中防护等级b140的错误
内容
页码1适用范围 (3)
2标记 (3)
2.1 缩写的组成 (3)
2.2 标记举例 (3)
3要求 (3)
3.1 基本要求 (3)
3.2 图纸中的说明 (4)
3.3 可焊接性 (5)
3.4 连接干扰介质 (5)
3.5 摩擦特性 (5)
3.6 锌涂层 (5)
3.7 螺栓、螺母、螺纹件和模制件 (6)
3.8 商业上通用的防护方式 (6)
3.9 无表面防护的零件 (6)
3.9.1 带米制ISO-螺纹的连接元件 (6)
3.9.2 其它零件 (6)
3.10 表面防护方式和缩写的排序 (7)
4相关文献 (14)
A.1 对照“不再用于新的设计”/“用于新的设计” (16)
A.2 无缩写符号的表面防护形式 (18)
A.3 按VDA-实验页235-104和VW137 50的表面防护形式 (19)
1
适用范围
本标准适用于图纸以及技术资料中标记的汽车零件和发动机仓内零件的一般表面防护形式的标记。对于特殊的表面防护形式（Ofl ）-适用于自己的无表面防护标记按Ofl-缩写（见附录A.2.）的技术供货条件.
2 标记
2.1 缩写的组成
表面防护（Ofl-）的标记按表2，由四部分的缩写组成。
2.2 标记举例
对于电镀锌合金涂层，重级防护，透明的无Cr （VI ）钝化，涂层和润滑剂处理，按TL244
VW 1375-Ofl-r645
3 技术要求 3.1 基本要求
汽车零部件和发动机仓零件由各自负责的开发部门与大众集团AG 实验室和/或者与奥迪AG 实验室协商确定，按照腐蚀载荷进行级别划分和用特征数来分配耐腐蚀等级。
对于机械连接元件要注意考虑按照VW 60361的限制。
对于表面处理前的螺纹的尺寸要适用于VW 11610，VW 11614，VW11624，VW11625和VW11627的要求。表面处理后的螺纹的尺寸要适用于VW 11611和VW11615的要求
避免有害物质按VW91101
光亮金属-拧紧螺母必须用附加的或者统一的润滑剂进行基本处理。为了达到规定的功能特性要求，带非金属附件的螺母可以进行润滑处理。润滑剂不允许存在影响使用者健康的危险，也不允许在拧紧的过程中散发出难闻的气味，并且要求适合进行自动拧紧。
带可见的防护涂层和/或者带润滑物质的螺母允许在带顶盖的环境内存放6个月无损坏。存放温度必须在-5℃到+40℃的条件下。
结构、外观和后续处理 耐腐蚀性等级 处理方式 表面防护标记
为了达到VW01129的要求，含防锈物质或者耐高温物质的连接元件必须同时额外进行润滑剂处理。
表1- 汽车零部件级别划分
3.2 图纸中的说明
如果整个零件或总成ZSB 中的若干零件需要确定的表面防护，则在“表面防护”的下方标注缩写符号；例如，Ofl-t650（参见 VW01058）。如果可以选择使用几种表面防护方式，那么就要给出所有允许的处理方式的缩写。例如，Ofl-r673/x630。
一个零件，如果只需局部表面防护，则在“表面防护”的下方标注处写上“见图纸”，把零件上相关位置用粗虚线（图1）表示出来，并将缩写符号用参见线箭头指向虚线。
在一个零件上，如果有一小部分面积无表面防护要求，则应在不需要表面防护的部位上用虚线表明（图2），并在“表面防护”的下方标注“参见图纸”。
图1 图2
如果一个零件上规定了不同的表面处理方式，那么在“表面防护”下方标注“见图纸”。这个零件上涉及到的位置会有明确的限定。
零件组
腐蚀载荷
耐腐蚀性等级 在装配状态下不外露的零部件，其腐蚀防
护只针对于零部件的运输过程，对其正常功能的腐蚀防护没有要求。
低腐蚀载荷 轻度防护 指数 1 安装位置具有防护要求的汽车内外室零部件.
不用于连接元件。
（例外情况见VW01110-1）
中等腐蚀载荷
中级防护 指数 3
暴露在车外，直接受到大气腐蚀的零部件（例如，底盘、发动机、传动器）。在装配状态下，（从车的下部）观察，可见的零部件。 凭其抗腐蚀力而维持其完好功能的零件。 由于降级使用在内外室的零件，例如，连接元件。 强腐蚀载荷 重级防护 指数 6
无表面防护
如果总成ZSB中的零件进行单独的涂层（一个或者几个不同的表面处理方式），则在总成结构图纸中的“表面防护”下面标注“见图纸”。然后表面处理方式要在各自单独的图纸中描述。
3.3可焊接性
经过表面防护处理的零件，有时需要相互焊机或与其他金属零件焊接，所以要检验它们的可焊接性。在底盘结构中规定Ofl-c340为标准的表面防护形式。（例如，焊接螺母）
3.4连接干扰介质
润滑剂和腐蚀防护油必须不含硅油和其他的有连接干扰特性的介质。
3.5摩擦特性
表面防护对零件摩擦特性的影响，尤其是对米制ISO-螺纹件，要通过试验确定和通过使用特性来调整(见VDA 235-203)。
3.6锌涂层与锌合金涂层
对于抗拉强度Rm>1000 MPa的高强度钢件和标准件、以及强度等级≥10.9的螺纹件，不允许使用电解/电镀离析的镀层方式。按照防护符号字母主要使用锌薄片涂层。
对于有压力载荷的结构件的可能的例外情况，例如，按VW60277和VW60358的螺栓及螺母≤FK10（连接螺母只达到≤FK18）。对于这些零件规定按DIN EN ISO 4042进行热处理。
只有在特殊情况下，处于满足功能的需要，电解析镀锌涂层和锌合金涂层才可以使用按DIN 50969的过程综合热处理（主要是锌合金涂层）。这种涂层的添加剂对于抗拉强度达到1200 MPa的带米制ISO-螺纹的螺栓是受限制的（见VW 60250）。
为了改善耐腐蚀特性，电解镀锌和锌合金涂层的零件可以使用钝化作为后续处理。含Cr(VI)的外观为黄色的铬酸盐钝化是不允许使用的。
无附加涂层（例如，喷漆或者涂漆）的电镀锌系统只允许使用在内部区域。
锌/镍-合金涂层对有限范围的外观是适合的。对于电解引导连接只允许透明钝化。
3.7螺栓、螺母、螺纹件和模制件
螺栓、螺母和类似的螺纹件、模制件，其无螺纹面的实验要求按照表2，对于螺纹面
以及端面，使用比螺纹区低一级的防护等级。
通过防护层的涂层，要求外螺纹的h-位不能过高、内螺纹的h-位不能过低。
3.8商业上通用的防护方式
商业上通用的防护方式是以等级划分为目的（例如，钢丝）。但它并不是很适合用于耐腐蚀特性试验。对于一个零件来说，其防护层只要标出一个标识方式的字母和规定的数字010就可以了。这个符号还可以说明，如一个商业上通用的喷漆：Ofl-x010。它同样可以按照涂层方式和结构的不同进行区分；例如，商业上通用的热镀锌：Ofl-g 020。
商业上通用的防护形式，例如Ofl-c010“商业通用镀锌”和Ofl-r010“商业通用电解锌合金涂层”，不允许含Cr(VI)-化合物。
对于所有的商业上通用的防护形式都适用于按VW91101的避免有害物质的排放标准。
3.9 无表面防护的零件
3.9.1 带米制ISO-螺纹的连接元件
带有标记“有光泽的”，表面防护“无”“-”或者无所有标记的零件，如DIN ISO 8992规定的，清度涂油供货。如特殊情况下不涂油供货的，要在图纸中说明。推荐 下面的表面防护形式：
Ofl-a100：适用“不涂油”
Ofl-a101：适用“有光泽的”，“无”，“-”或者无所有标记的按DIN ISO 8992的
“轻度涂油”
3.9.2 其它零件
对于表面防护标记“无”或者“有光泽的”无表面防护的零件适用于QPA001的涂油。如特殊情况不涂油供货的零件，则要在图纸中标注“不涂油”。连接元件允许使用推荐的表面防护方式。
3.10 表面防护形式和缩写的排序
所提供的说明在表2中，斜体的黑体字所表示的缩写主要用于连接元件；用方框标记的缩写是对无螺纹结构件的标准表面防护方式。
括号中的表面防护方式是含Cr(VI)的，在新设计中不再使用。
在表A.1.中列出了，在新设计中不再允许使用的表面防护方式，以及其替代的表面防 护方式。在表A.3中列出了，按VW13750和按VDA 235-104相对应的表面防护方式 在VW13750副刊1中列举了所有在早期VW13750版本中包含的不再适用的表面防护方式。
表2-表面防护的缩写
防护方式
耐久性等级的缩写符号 标识
字母 镀层方法结构和系统；要求 后续处理和 外观
1 轻级 3 中级
6 重级
a
无处理
无
不涂油
a100
- -
见脚注1 轻度涂油 a101 - - 不涂油 b1002)
- - 钝化
b101 - - 涂油，涂油脂，涂蜡 b1103) - - 银灰色
（用于内部） b111 - - 见脚注4
锰磷化和涂油
(b130)
5).6) - - 涂油 b140
- - b 磷化
薄层锌磷化；TL240
不涂油
b1492)
-
-
脚注见第13页
表2(续页)
防护方式
耐久性等级的缩写符号
标
识字母
镀层方法 结构和系统；要求 后续处理和 外观
1 轻级 3
中级 6 重级 热镀锌
TL217
无后续处理 - c330 c630 无后续处理7）
- c310 c610 钝化
8）
-
c3402）
c6402）
钝化和封闭层8）
- c341 c641 厚层钝化8）
- c342 c642 厚层钝化和
封闭涂层8）
- c343 c643 厚层钝化和润滑剂处理
8）
- c3479）
c6479）
黄色铬酸盐处理 - (c350）5） （c650）5）黄色铬酸盐处理和封闭涂层 - (c351)5）
（c651）5）
黄色铬酸盐处理和润滑剂处理 - (c355)
5),9） - 方法任意，但对高强度零件，受3.6条的限制； TL217
橄榄色的铬酸盐处理11）
- (c360)5） （c660）5）
橄榄色的铬酸盐
处理
11）
- -
（c683）
5）
酸性光亮镀锌； TL217
橄榄色的铬酸盐处理
11）
, 润滑
剂处理12）
- (c385)5),9）
(c685)
5),9）
c 电解镀
锌
10）
弱酸，
浅黄色铬酸盐处理，封闭涂层
12）
-
-
（c686）
5）
浅黄色铬酸盐处理，封闭涂层，润滑剂处理
12）
- - (c687)5),9）
钝化和封闭涂层
8),12）
- - c696
用于与M g 接触的零件；TL194
钝化和封闭涂层，润滑剂处理
8),12）
- - c6979）
半光亮镀镍 无后续处理 - e31013） e61014） e
电解镀镍 光亮镀镍 无后续处理
- e32013）
e620
14）
高光泽度的，
微裂纹
- - f620 f
电解镀铬
光亮镀铬
TL203 高光泽度的
-
f350
f650
脚注见第13页
表2(续页)
防护方式
耐久性等级的缩写符号 标识
字母
镀层方法结构和系统；要求 后续处理和 外观
1 轻级
3 中级 6 重级 无后续处理
16）
g 100 g 300 g 600 电解 镀锡15）
光亮锡
无后续处理16）
润滑剂处理 - - g 6059）
g
热 镀锡15）
无后续处理 g 120 g 320
g 620 k 电解镀铜
无后续处理
k11017）
k3105),17）
- 银色 无光泽 无后续处理 - - q600 q
电解铝合金涂层 Al-镀层
TL243 银色 无光泽 润滑剂处理 -
- q6059） 合金形式和电解形式任意； TL153 黑色铬酸盐处理
11）
- -
（r600）5）
银色钝化8）
- r301 - 含Fe 合金;TL153 黑色钝化，封闭涂层
- r302 -
合金形式和电解形式任意； TL153 黑色铬酸盐处理， 润滑剂处理
-
-
(r605)
5）,9)
r
电解锌
合金 镀层
10）
含Fe 和Co 的低合金;TL153
黑色铬酸盐处理
11）
- -
（r610）
5）
含Fe 的低合金，无
碱性无氰化物；TL153 黑色铬酸盐处理11）
- -
（r620）
5）
含Co 的低合金，碱性或者酸性；TL153
黑色铬酸盐处理
11）
- - （r630）5）
透明钝化,封闭层
8）
- - r6405）
透明钝化
8）
-
- r6422） 透明钝化,封闭层8）
- - r643
18）
含Ni 的合金， 碱性；TL244
透明钝化,封闭涂
层,润滑剂处理
8）
-
-
r645 9）
脚注见第13页
表2(续页)
防护方式
耐久性等级的缩写符号 标识
字母
镀层方法 结构和
系统；
要求
后续处理和
外观
1 轻级 3 中级
6 重级 透明钝化, 仅用于铸件
8）
- - r649 含Ni 的合金，弱酸性；TL244 黄色铬酸盐处理 - - （r650）5）黄色铬酸盐处理 - - （r660）5）
黄色铬酸盐处理,润滑剂处理 - - (r665)
5),9）
含Ni 的合金，碱性的；TL244
黑色铬酸盐处理 - - （r670）5）
黑色钝化
- - r6722）
黑色钝化，封闭层- - r673
18）
黑色铬酸盐处理,润滑剂处理
- - (r675)
5),9）
r
电解锌 合金 涂层
10）
含Ni 的合金，碱性的；TL244
黑色钝化,封闭涂层,润滑剂处理 -
- r677 9）
钝化按TL217加电泳漆（KTL），外观黑色
- - s611
s
双层-涂层（锌-或者锌/镍 加电
泳漆KTL）
锌/镍；
TL196
钝化按TL244加电泳漆（KTL），外观黑色
-
- s621
钝化按TL244加电
泳漆（KTL），外
观黑色，润滑剂处
理
- - s6279）
TL245 - (t300)5）（t600）5）银灰色;零部件安装在暴露位
置（发动机）；TL245
- - t601
银灰色; 零部件安装在暴露位
置（发动机，底盘），但不用
于米制ISO-螺纹件；TL245
- - t602
银灰色;用于上漆前安装的毛
坯件或者对涂层的附着力或压紧（微观密封）有特殊要求的结构件；TL245 - t3105）t6102）
t 锌薄片涂层
银灰色;用于无高温要求的结
构件（例如弹性元件），不适
用于带米制ISO-螺纹的螺纹
件；TL245
- - t611 脚注见第13页
表2(续页)
防护方式 耐久性等级的缩写符号
标
识字母 镀层方法 结构和
系统；
要求
后续处理和
外观
1
轻级
3
中级
6
重级 银灰色;带非金属夹紧零件的
螺母的标准表面防护形式；
TL245
- - t61519) TL245 - (t320)5）（t620）5）
带含润滑剂的装饰层；
主要为黑色20）;TL233
- t330 t630 TL245- (t345)5),21)(t645)5),19)
银灰色;用于带米制ISO-螺
纹的螺纹件的标准表面防护
形式；TL245
- - t647
t 锌薄片涂层
带含润滑剂的装饰层；
主要为黑色20）;TL233
- t350 t650 发蓝处理 DIN50938涂油 u110 - -
银灰色钝化；TL184- - u610 u Zn-ThD-涂
层 银灰色钝化；润滑剂处理；
TL184
- - u6159)
铬酸盐处理 (v110)5),22)- -
v
钝化 v11123)- -
透明，无光泽 - - w610 透明，光亮的
- - w620 透明,珠光效果的；TL182 - - w625 涂色，无光泽 - - w630 涂色，光亮的 - - w640 透明，无光泽 - - w6605)
用于装饰； TL212
涂色，光亮的
- - w6705) 透明阳极氧化处理；TL212 w180 - w680 强阳极氧化；TL212 - - w690 w
阳极氧化处理
强阳极氧化和浸渍；TL212
-
-
w695
脚注见第13页
表2(续页)
防护方式
耐久性等级的缩写符号 标识
字母
镀层方法结构和系
统；要求
后续处理和外观
1 轻级 3 中级 6 重级 前处理不做规定24）
，单层-湿漆或者电泳漆KTL;TL260 x100 x300 x600 多层结构；TL218
-
- x610 锌磷化和喷漆 钢琴漆结构；TL218 - - x611 多层结构；TL218
-
- x612 电镀锌和喷漆
钢琴漆结构；TL218 -
- x613 Zn-,Fe-,或者Mn-磷化，单层-湿
漆或者电泳漆KTL 24）
;TL260 x130 x330 - 锌磷化，单层-湿漆或者电泳漆KTL
24）
;TL260
- - x63025)
锌磷化，双层喷漆
24）
;TL260
- - x631 锌磷化；电镀锌（整件镀锌）和喷漆24），26）
;TL227
- - x632 锌磷化（特殊情况下钝化）;热镀锌(半成品)和喷漆
24），26）
;TL227
- - x633 喷漆 锌磷化，厚层-电泳漆KTL 或者电泳漆KTL+浸漆；TL260 - - x634 漆膜的形成
24）
；TL256
-
- x650 x
粉末喷涂
漆膜的形成和底漆喷涂26）
；
TL256
-
-
x651
基底镀层，例如，弹簧片；TL214- - y600 y 带有色锌粉末的喷
漆
耐热的有色锌粉末；TL214 - - y650 z
电镀锡/
锌-涂层 钝化 -
z30027)
-
脚注见第13页
表2(续页)
防护方式
耐久性等级的缩写符号 标识
字母
镀层方法结构和系
统；要求
后续处理和外观
1 轻级
3 中级
6 重级
1) 按DIN EN ISO 6270-2 CH 气候试验4个循环后，无基体金属腐蚀。
2) 适用于在白车身阶段安装的连接元件和带粘接涂层的连接元件按DIN 267-27,
夹紧涂层按DIN 267-28和密封涂层按TL195。 3) 对螺纹件，只允许油脂和油乳剂。
4) 拉伸强度超过1200 MPa 的钢件在磷化后，为避免氢工业脆化，同时要承受最高达
200℃的相应热处理（DIN EN 12476）。
按表2的说明对单独的耐久性等级，按DIN EN ISO 9227,NSS 盐雾试验箱补充下面的小时数：
Ofl-b100,Ofl-b101,Ofl-b130 2小时 无基体金属腐蚀 Ofl-b110 6小时 无基体金属腐蚀 Ofl-b111 48小时 无基体金属腐蚀 注：Ofl-b111=Ofl-b100+(2～4)μm 锌薄片涂层 5） 不用于新设计
6） 涂层特征见TL235；对连接元件新的设计不允许再使用。替代Ofl-b140。 7） 零件在内部事先应上好漆。
8） 为了与零件之前使用的多次含Cr(VI)的黄色铬酸盐处理区别开，无Cr 钝化的电解镀锌结构
件不允许呈现黄色外观。
9） 米制ISO-螺纹件带润滑剂处理按TL52132。
10) 拉伸强度超过1000 MPa，承受拉伸载荷的钢件表面处理后，为避免氢工业脆化，直接进行
高温处理。通过按DIN 50969的拉伸试验进行验证。 11) 主要用于联邦防御汽车。
12) 主要用于在总成ZSB 中与镁接触的钢件，避免接触腐蚀。 13) 涂层厚度>10μm。 14) 涂层厚度>20μm。
15) 耐久性等级1的要求=DIN 50965-Fe//Sn4，涂层厚度>4μm。
耐久性等级3=DIN 50965-Fe//Sn12，涂层厚度>12μm。 耐久性等级6=DIN 50965-Fe//Sn20，涂层厚度>20μm。
16) 在总成ZSB 中与镁接触的钢件，避免接触腐蚀，但只用于有导电性能要求的情况。 17) Ofl-k110 涂层厚度（3＋3）μm
Ofl-k310 涂层厚度（12＋4）μm
18) 用于铁皮螺栓和用于弹性塑料的螺栓的最佳防护形式。 19) 米制ISO-螺纹件含润滑剂处理按TL52165。 20) 含PTFE,不适于粘接。
21) 用蓝色的润滑剂处理，仅用于LT2的连接元件。
22) 按DIN EN ISO 9227,NSS 的盐雾试验箱240h 后，无表面变化（例如，锌压铸件，无锌层腐
蚀）。
23) 按DIN EN ISO 9227,NSS 的盐雾试验箱120h 后，无表面变化（例如，锌压铸件，无锌层腐
蚀）。
24) 标题颜色按图纸，否则黑色。
25) 要求也适用于浸底漆的车身零件。
26) 要求能够用阴极电泳漆代替单层-湿漆；此外要附加缩写符号”KTL”。
27) Sn:(70±12)%，剩余：Zn。涂层厚度≥5μm。按DIN EN ISO 9227,NSS盐雾试验箱360小
时后，无基体金属腐蚀。
4相关文献
标准里引用的下面的资料是对此标准使用必不可少的。
QPA 001 预润滑油、防锈油（概述）、板坯清洗油、拉丝油和拉丝
剂；质量要求
TL 153 低合金锌镀层，黑色铬酸盐处理；表面防护要求
TL 182 铝件表面的无机保护层；表面防护要求
TL 184 锌-热扩散层（Zn-ThD-镀层）；表面防护要求
TL 194 与镁接触的连接元件的涂层；技术要求
TL 195 机械连接元件；带密封涂层的米制钢螺栓
TL 196 批量生产的双层-镀层系统； Zn-镀层或者Zn/Ni-合金镀层加
KTL；表面防护要求
TL 203 电镀Ni-Cr-镀层；表面防护要求
TL 212 铝件表面的氧化层；表面防护要求
TL 214 带锌粉颜色的涂层；表面防护要求
TL 217 锌镀层；表面防护要求
TL 218 与车身同色的多层喷漆的金属车身外装件；技术要求
TL 227 镀锌金属表面的喷漆；材料技术要求
TL 233 非电解的涂有锌薄片涂层，带装饰涂层；表面防护要求
TL 235 锰磷化表面；技术要求
TL 240 薄层-锌磷化；表面防护要求
TL 243 电解析Al-和Al/M g-合金镀层；表面防护要求
TL 244 锌/镍-合金镀层；表面防护要求
TL 245 非电解的涂锌薄片涂层；表面防护要求
TL 256 金属表面的粉末喷漆；表面防护要求
TL 260 金属表面喷漆；表面防护要求
TL 52132 用于电镀锌螺纹件的润滑剂；材料技术要求
TL 52165 用于连接元件的润滑剂（淡绿的）；材料技术要求
VW 01129 摩擦系数的临界值；带米制ISO-螺纹的机械连接元件
VW 01058 图纸；标题
VW 01110-1 螺栓连接；设计，装配和过程保障
VW 11610 米制ISO-螺纹；中等公差等级极限尺寸；外螺纹6g，内螺
纹6H
VW 11611 米制ISO-螺纹；中等公差等级带保护层的极限尺寸
（6g/6H）
VW 11614 米制ISO-螺纹；粗公差等级极限尺寸；外部8g，内部7H VW 11615 米制ISO-螺纹；粗公差等级带保护层的极限尺寸（8g/7H）
VW 11624 米制ISO-螺纹；公差区域极限尺寸6G/6f
VW 11625 米制ISO-螺纹；公差区域极限尺寸7G/8f
VW 11627 外螺纹-公差等级6e的螺纹-极限尺寸；米制ISO-螺纹
VW 13750副刊1 金属零件的表面防护；无效的Ofl-标识
VW 60250 高强度螺栓和类似的螺纹件；技术供货条件
VW 60277 用于热塑性塑料的六角-连接-螺栓
VW 60358 用于热塑性塑料螺栓，尺寸，要求，试验
VW 60361 机械连接元件，零件简化；一般原则
VW 91101 汽车环境标准，汽车零件，材料，燃料；避免有害物质VDA 235-104 带米制螺纹的连接元件无Cr(VI)表面防护形式
VDA 235-203 拧紧特性；摩擦系数；实际-和装配指导试验
DIN 267-27 机械连接元件；第27部分：带粘接涂层的钢螺栓
DIN 267-28 机械连接元件；第28部分：带夹紧涂层的钢螺栓
DIN 50938 钢铁材料的结构件的发蓝处理；技术要求和试验方法
DIN 50965 电镀层；在铁-和铜材料表面上的锌镀层
DIN 50969 高强度钢制件的耐氢工业脆化稳定性；通过拉伸试验和预防
性的措施加以验证
DIN ISO 8992 连接元件；螺栓和螺母的一般技术要求
DIN EN 12476 金属表面的磷化层；确定技术要求的方法
DIN EN ISO 4042 连接元件；电镀涂层
DIN EN ISO 6270-2 涂层材料；耐湿度稳定性的确定；第2部分：样品在冷凝水
恒定气候载荷下的试验
DIN EN ISO 9227 人工条件下的腐蚀试验；盐雾试验箱
附录A （供参考）
A.1 “不用于新设计”/“用于新设计”的比较 见 表A.1 ，括号内为含Cr(VI)的表面防护形式。
表A.1
对新设计不
再允许使用的防护形式
对新设计中，规定的替代防护形式 Ofl-b130 Ofl-b140 (Ofl-c350) Ofl-c342(用于要进行焊接的连接元件Ofl-c340) (Ofl-c650)
Ofl-c642(用于要进行焊接的连接元件Ofl-c340)
(Ofl-c351) Ofl-c343 (Ofl-c651) Ofl-c643 (Ofl-c355) Ofl-c347(用于焊接螺母和焊接螺栓Ofl-c340) (Ofl-c360)和
(Ofl-c660) Ofl-t630，橄榄绿色的
(Ofl-c683) Ofl-c696（用于与镁接触的结构件） (Ofl-c385) Ofl-c697（用于与镁接触的连接元件） (Ofl-c685)
Ofl-c697（用于与镁接触的连接元件）
Ofl-k310 Ofl-k110 (Ofl-r600) Ofl-r672 (Ofl-r605) Ofl-r677 (Ofl-r610) Ofl-r301，（或Ofl-r302，结构件的外观必须为黑色） 对于连接元件Ofl-r673
(Ofl-r620) Ofl-r301，（或Ofl-r302，结构件的外观必须为黑色） 对于连接元件Ofl-r673
(Ofl-r630) Ofl-r301，（或Ofl-r302，结构件的外观必须为黑色） 对于连接元件Ofl-r672
Ofl-r640
Ofl-r643，（对带粘接涂层或夹紧涂层的零件Ofl-r642）
(Ofl-r650) Ofl-r642 (Ofl-r660) Ofl-r642 (Ofl-r665) Ofl-r645 (Ofl-r670) Ofl-r673，（对带粘接涂层或夹紧涂层的零件Ofl-r672） (Ofl-r675) Ofl-r677
(Ofl-t300) Ofl-t601，带米制ISO-螺纹的螺纹件Ofl-t6471)
Ofl-t310
Ofl-t610(温度范围受到限制)， 带米制ISO-螺纹的螺纹件Ofl-t6471)
脚注见第17页
表A.1(续页) 对新设计不
再允许使用
的防护形式
对新设计规定替代的防护形式
(Ofl-t320) Ofl-t611(温度范围受到限制)，
带米制ISO-螺纹的螺纹件Ofl-t6471)
(Ofl-t345) Ofl-t6472)
(Ofl-t600) Ofl-t602，
不带米制ISO-螺纹的螺纹件Ofl-t643 带米制ISO-螺纹的螺纹件Ofl-t6471)
(Ofl-t620) Ofl-t611(温度范围受到限制)，
带米制ISO-螺纹的螺纹件Ofl-t6471) (温度范围受到限制)
(Ofl-t645) Ofl-t6472)
(Ofl-v110) Ofl-v111
Ofl-w660 Ofl-w610
Ofl-w670 Ofl-w640
1)或者Ofl-t610或Ofl-t601，如果螺纹件在喷漆前白车身阶段安装的或者对于带微
密封涂层或夹紧涂层的螺纹件，
2)或者Ofl-t615，用于带非金属夹紧件的螺母
A.2 无缩写符号的表面防护形式
除了VW13750中列举的表面防护形式以外，也还有一些无缩写符号的表面防护形式。适用于这些表面防护形式的技术供货条件见表A.2
表A.2-无缩写符号的表面防护形式
TL 标题
152 缸体上的粉末喷涂
155 高强度连接元件的三元合成物涂层
187 硝基渗碳的球头销
193 制动盘的金属薄片涂层
215 活塞杆表面的电镀铬层和镍-铬层
216 铰链轴表面的腐蚀防护
221 制动活塞表面的电镀铬涂层和镍-铬涂层
222 制动管表面的腐蚀防护
235 锰磷化表面
236 镍-磷-镀层
238 表面防护，钢车轮
239 表面防护，轻金属车轮
241 厚层磷化
242 含氟的有机涂层
243 电解析的Al-镀层
247 喷漆，缸盖罩盖
261 螺旋弹簧喷漆
262 带空腔的底盘零件；腐蚀防护
265 导管的双层涂层
52483 自动转向导管的Al-和Zn-Al-润滑浸涂层
A.3 按VDA 235-104和VW 13750的表面防护形式
在表A.3中，将VDA 235-104中描述的无Cr(VI)的，用于米制ISO-螺纹的连接元件的表面防护形式，与VW 13750中可比较的防护形式进行对比。
表A.3
符号
表面防护层的类型
按 VDA 235-104 按 VW 13750
薄层磷化VDA 235-104.10 Ofl-b140
电镀的锌涂层，
透明钝化
VDA 235-104.20 Ofl-c347
电镀的锌合金涂层，
透明钝化
VDA 235-104.25 Ofl-r645
电镀的锌合金涂层，黑色钝化VDA 235-104.30
Ofl- r302或Ofl-r677，
无法直接分配
薄锌涂层，
银色
VDA 235-104.40 Ofl-t610 带装饰漆的薄锌涂层，
银色
VDA 235-104.42 Ofl-t647 带装饰漆的薄锌涂层，
黑色
VDA 235-104.50 Ofl-t630
第九单元金属第三节钢铁的锈蚀与防护 知识点：钢铁的锈蚀与防护、金属资源保护 1.探究实验:导致钢铁锈蚀的因素 实验仪器、药品：试管、橡皮塞、蒸馏水、植物油，铁钉 在右图中标出探究铁生锈实验中所用的仪器和药品 请总结铁制品生锈的条件。 ①② 2.铁制品锈蚀，实际上是铁与空气中的、等发生的化学反应, 和 , , ,都是影响钢铁锈蚀的因素铁锈的主要成分是。写出用稀盐酸除铁锈的化学方程式 3、减缓金属锈蚀的方法： ①金属表面涂覆保护层,如, , ； ②镀上一层的金属,或者用的方法形成致密保护层 ③改变金属的组成或结构,如 . 练习1: 1、下列各种情况下，埋在地下的铸铁输气管道被腐蚀速度最慢的是（） A.在潮湿、疏松、透气的土壤中 B.在呈酸性的土壤中 C.在干燥、致密、不透气的土壤中 D.在含沙粒较多，潮湿透气的土壤中 2、下列做法能防止铁制品生锈的是（） A.用废水冲洗铁质污水管道 B.铁制窗户刷油漆 C.自行车脏了用清水冲洗 D.用过的菜刀用清水洗干净 3、下列做法不能起防锈作用的是（） A.保留铁制品上的铁锈 B.在铁制品表面镀锌 C.在金属机械上涂油 D.在车船表面刷油漆 4、有两种黑色粉末，分别是铁和氧化铜，迅速将它们区别开来的最佳方法是（） A．加入稀硫酸 B．分别通入氢气后加热 C．用磁铁吸引加以区别 D．分别通入一氧化碳后加热 5.在①汽车；②齿轮；③门把手；④锯条；⑤铁质脸盆；⑥铁柜；⑦铁轴；⑧剪子等常见铁制品中， 为防止他们生锈，通常采取不同方法。请用序号填空。 （1）在表面刷一层油漆。（2）在表面涂上机油。 （3）在表面镀上一层其他金属。（4）在表面烧制搪瓷。 （5）使其表面氧化成致密的氧化膜。
第一章绪论 腐蚀：由于材料与其介质相互作用(化学与电化学)而导致的变质和破坏。 腐蚀控制的方法： 1）、改换材料 2）、表面涂漆/覆盖层 3）、改变腐蚀介质和环境 4）、合理的结构设计 5）、电化学保护 均匀腐蚀速率的评定方法： 失重法和增重法；深度法； 容量法(析氢腐蚀)；电流密度； 机械性能(晶间腐蚀)；电阻性. 第二章电化学腐蚀热力学 热力学第零定律状态函数(温度) 热力学第一定律(能量守恒定律) 状态函数(内能) 热力学第二定律状态函数(熵) 热力学第三定律绝对零度不可能达到 2.1、腐蚀的倾向性的热力学原理 腐蚀反应自发性及倾向性的判据： ?G：反应自发进行 < ?G：反应达到平衡 = ?G：反应不能自发进行 > 注：ΔG的负值的绝对值越大，该腐蚀的自发倾向性越大. 热力学上不稳定金属，也有许多在适当条件下能发生钝化而变得耐蚀. 2.2、腐蚀电池 2.2.1、电化学腐蚀现象与腐蚀电池 电化学腐蚀：即金属材料与电解质接触时，由于腐蚀电池作用而引起金属材料腐蚀破坏. 腐蚀电池(或腐蚀原电池)：即只能导致金属材料破坏而不能对外做工的短路原电 池. 注：1)、通过直接接触也能形成原电池而不一定要有导线的连接； 2)、一块金属不与其他金属接触，在电解质溶液中也会产生腐蚀电池. 丹尼尔电池：(只要有电势差存在) a)、电极反应具有热力学上的可逆性； b)、电极反应在无限接近电化学平衡条件下进行； c)、电池中进行的其它过程也必须是可逆的. 电极电势略高者为阴极 电极电势略低者为阳极 电化学不均匀性微观阴、阳极微观、亚微观腐蚀电池均匀腐蚀
2.2.2、金属腐蚀的电化学历程 腐蚀电池： 四个部分：阴极、阳极、电解质溶液、连接两极的电子导体(即电路) 三个环节：阴极过程、阳极过程、电荷转移过程(即电子流动) 1)、阳极过程氧化反应 ++ - M n M →ne 金属变为金属离子进入电解液，电子通过电路向阴极转移. 2)、阴极过程还原反应 []- -? D D ne +ne → 电解液中能接受电子的物质捕获电子生成新物质. (即去极化剂) 3)、金属的腐蚀将集中出现在阳极区，阴极区不发生可察觉的金属损失，只起到了传递电荷的作用 金属电化学腐蚀能够持续进行的条件是溶液中存在可使金属氧化的去极化剂，而且这些去极化剂的阳极还原反应的电极电位比金属阴极氧化反应的电位高2.2.3、电化学腐蚀的次生过程 难溶性产物称二次产物或次生物质由于扩散作用形成，且形成于一次产物相遇的地方 阳极——[]+n M(金属阳离子浓度) (形成致密对金属起保护作用) 阴极——pH高 2.3、腐蚀电池类型 宏观腐蚀电池、微观腐蚀电池、超微观腐蚀电池 2.3.1、宏观腐蚀电池 特点：a)、阴、阳极用肉眼可看到； b)、阴、阳极区能长时间保持稳定； c)、产生明显的局部腐蚀 1)、异金属(电偶)腐蚀电池——保护电位低的阴极区域 2)浓差电池由于同一金属的不同部位所接触的介质浓度不同所致 a、氧浓差电池——与富氧溶液接触的金属表面电位高而成为阳极区 eg：水线腐蚀——靠近水线的下部区域极易腐蚀 b、盐浓差电池——稀溶液中的金属电位低成为阴极区 c、温差电池——不同材料在不同温度下电位不同 eg：碳钢——高温阳极低温阴极 铜——高温阴极低温阳极 2.3.2、微观腐蚀电池 特点：a)、电极尺寸与晶粒尺寸相近(0.1mm-0.1μm)； b)、阴、阳极区能长时间保持稳定； c)、引起微观局部腐蚀(如孔蚀、晶间腐蚀)
金属表面在各种机械加工、热处理、运输及保管过程中，不可避免地会被氧化，产生一层厚薄不均的氧化层。同时，也容易受到各种油类污染和吸附一些其他的杂质。 油污及某些吸附物，较薄的氧化层可先后用溶剂清洗、化学处理和机械处理，或直接用化学处理。对于严重氧化的金属表面，氧化层较厚，最好先进行机械处理，然后用溶剂清洗和化学处理。 通常经过处理后的金属表面具有高度活性，更容易再度受到灰尘、湿气等的污染。为此，处理后的金属表面应尽可能快地进行胶接。 经不同处理后的金属保管期如下： （1）湿法喷砂处理的铝合金，72h； （2）阳极化处理的铝合金，30天； （3）硫酸处理的不锈钢，20天； （4）湿法喷砂处理的黄铜，8h。 （5）铬酸-硫酸处理的铝合金，6h； （6）喷砂处理的钢，4h； 一、碳钢及铁合金表面处理方法 [方法1] 脱脂常用溶剂：三氯乙烯、丙酮、醋酸乙酯、汽油、苯、无水乙醇。 [方法2] 喷砂或砂布打磨后脱脂。 [方法3] 在10%水玻璃水溶液中于60°C下浸渍10-15min，然后水洗，干燥。 [方法4] 在18%盐酸水溶液中于室温下浸渍5-10min，用冷水冲洗，蒸馏水洗净，并在93°C下干燥10min。 [方法5] 在等量的浓磷酸和甲醛的混合液中于60°C处理10min，然后水洗，干燥。 [方法6] 去油污后，在3.5%的氢氧化钠溶液中于60°C浸渍20min，用冷水冲洗，再在5%的硝酸溶液中光化10min，用冷水冲洗，然后浸渍于下述溶液中： 重铬酸钠7.5硫酸24水77 65°C下浸渍20min后，用60°C热水洗涤，再用冷水洗净，在70°C下干燥。 [方法7] 在下述溶液中71-77°C浸渍10min： 重铬酸钠4硫酸（d=1.84 ）10水30 经水洗，蒸馏水洗净，在93°C烘干。 [方法8] 在下述溶液中于60-65°C浸渍5min： 硅酸钠30烷基芳基磺酸钠3水967 经水洗，热蒸馏水洗净，在100-105°C干燥。 [方法9] 在下述溶液中于60°C下浸渍10min： 磷酸（88%）10乙醇20 经流水冲去炭渣，蒸馏水洗净，在120°C下干燥30min。
防止金属腐蚀的方法和途径很多，主要有以下几种： 一、提高金属材料内在耐蚀性能 采用不易与周围介质发生反应的金属及合金材料来加工产品，是有效的防腐办法。例如，有些金属及合金在空气单不易氧化，或能生成致密的钝化薄膜，可以抵抗酸、碱、盐腐蚀，如不锈钢，就是在钢中加入定量的铬、镍、钦等元素，当铬元素含量超过12%时，就可以起到不锈的作用。有些在高温高压时性能稳定，如耐热不起皮钢;有些在空气中不易腐蚀，如铝、锌等。获得这种金属材料的途径卞要是采用冶炼方法来改变金属的化学成分，例如在碳钢中加入镍、铬、硅、锰、钒等元素炼成耐蚀合金钢。不锈钢就是含有较多铬、镍、钛等元素的高合金钢。耐蚀低合金钢就是在钢中加入微量的钒、钛、稀土等元素炼成的低合金耐蚀钢。此外，对于某些金属材料，还可以通过热处理方法，改变金属的金相组织，提高耐蚀性能。 二、涂、镀非金属和金属保护层 在金属表面上制成保护层，借以隔开金属与腐蚀介质的接触，从而减少腐蚀。根据构成保护层的物质，可以分为以下几类：(1)非金属保护层把有机和无机化合物涂覆在金属表面，如油漆、塑料、玻璃钢、橡胶、沥青、搪瓷、混凝土、珐琅、防锈油等。在金属表面涂覆非金属保护层，用得最广泛的是油漆和塑料涂层。油漆是千百年来的传统方法，但油漆在造漆和涂装过程中有环境污染现象，正在变革工艺，向水溶性方向发展。塑料涂层是近几十年来发展最快的防腐方法，尤其是把有机树脂做成粉末涂料，采用各种方法在金属表面形成优良的涂层，获得了空前的发展。(2)金属保护层在金属表面镀上一种金属或合金，作为保护层，以减慢腐蚀速度。用作保护层的金属通常有锌、锡、铝、镍、铬、铜、镉、钛、铅、金、银、钯、铑及各种合金等。获得金属镀层的方法也有许多。①电镀用电沉积的方法在金属表面上镀上层金属或合金。镀层金属有
金属材料的电化学腐蚀与防护 一、实验目的 1.了解金属电化学腐蚀的基本原理。 2.了解防止金属腐蚀的基本原理和常用方法。 二、实验原理 1．金属的电化学腐蚀类型 (1)微电池腐蚀 ①差异充气腐蚀 同一种金属在中性条件下，如果不同部位溶解氧气浓度不同，则氧气浓度较小的部位作为腐蚀电池的阳极，金属失去电子受到腐蚀；而氧气浓度较大的部位作为阴极，氧气得电子生成氢氧根离子。如果也有K3[Fe(CN)6]和酚酞存在，则阳极金属亚铁离子进一步与K3[Fe(CN)6]反应，生成蓝色的Fe3[Fe(CN)6]2沉淀；在阴极，由于氢氧根离子的不断生成使得酚酞变红（亦属于吸氧腐蚀）。两极反应式如下： 阳极(氧气浓度小的部位)反应式： Fe = Fe2＋＋2e－ 3Fe2＋＋2[Fe(CN)6]3－= Fe3[Fe(CN)6]2 (蓝色沉淀) 阴极(氧气浓度大的部位)反应式： O2＋2H2O ＋4e－= 4OH－ ②析氢腐蚀 金属铁浸在含有K3[Fe(CN)6]2的盐酸溶液中，铁作为阳极失去电子，受腐蚀，杂质作为阴极，在其表面H＋得电子被还原析出氢气。两极反应式为： 阳极：Fe = Fe2＋＋2e－ 阴极：2H＋+2e－= H2↑ 在其中加入K3[Fe(CN)6]，则阳极附近的Fe2＋进一步反应： 3Fe2＋＋2[Fe(CN)6]3－= Fe3[Fe(CN)6]2 (蓝色沉淀) （2）宏电池腐蚀 ①金属铁和铜直接接触，置于含有NaCl、K3[Fe(CN)6]、酚酞的混合溶液里，由于?O(Fe2＋/Fe)< ?O（Cu2＋/Cu），两者构成了宏电池，铁作为阳极，失去电子受到腐蚀（属于吸氧腐蚀）。两极的电极反应式分别如下： 阳极反应式： Fe = Fe2＋＋2e－ 3Fe2＋＋2[Fe(CN)6]3－= Fe3[Fe(CN)6]2 (蓝色沉淀) 阴极(铜表面)反应式： O2＋2H2O ＋4e－= 4OH－ 在阴极由于有OH－生成，使c(OH－)增大，所以酚酞变红。
姓名：贾永乐学号：201224190602 班级：机械6班 检索主题：材料的腐蚀与防护 数据库：中国知识资源总库——中国期刊全文数据库 检索方法：用高级检索，主题词：腐蚀与防护关键词：材料相与检索结果：1456篇，其中关于航空材料的13篇；金属材料的腐蚀的183篇；材料的防护的522篇，其余为腐蚀与防护相关 的其它技术和方法。 文献综述 1材料腐蚀与防护的发展史： 所有的材料都有一定的使用寿命，在使用过程中将遭受断裂、磨损、腐蚀等损坏。其中，腐蚀失效的危害最为严重，它所造成的经济损失超过了各种自然灾害所造成的损失总和，造成许多灾难性的事故，造成了资源浪费和环境污染。因此，研究与解决材料的腐蚀问题，与防止环境污染、保护人民健康息息相关。在现代工程结构中，特别足在高温、高压、多相流作用下，以及在磨损、断裂等的协同作用下，腐蚀损坏格外严重。据统计，材料腐蚀带来的经济损失约占国民生产总值的1．8％～4．2％。而常用金属材料最容易遭受腐蚀，因此金属腐蚀的研究受到广泛的重视【1】。我们只有在搞清楚材料腐蚀的原因的基础上，才能研制适宜的耐腐蚀材料、涂层及采取合理的保护措施，以达到防止或控制腐蚀的目的。从而减少经济损失和事故，保护环境保障人类健康。 每年由于腐蚀引起的材料失效给人类社会带来了巨大的损失。航
空材料的腐蚀损失尤为巨大。我国针对航空产品的腐蚀与防护的研究和应用起始于上世纪五十年代，经过几十年的曲折发展，取得了很大进步。目前在航空产品的常温腐蚀与防护上，已经进入了向国际接轨的发展阶段。航空材料由于服役环境复杂多变, 不同构成材料相互配合影响, 导致航空材料在飞行器的留空阶段、停放阶段遭受多种不同种类的腐蚀, 增加了飞行器的运营成本, 对飞行器的功能完整性和使用安全性造成严重的危害。英美空军每架飞机每年因腐蚀造成的直接修理费用为11 000~ 55 000美元之间【2】。1985年8月12日,日本一架B747客机因应力腐蚀断裂而坠毁,死亡500余人。因此航空材料的腐蚀防护技术研究对航空业的发展具有举足轻重的作用。 1978．10国家科委主任方毅在全国聘任27位科学家组建了我国《腐蚀科学》学科组，笔者作为学科组成员，第三专业组(大气腐蚀专业组)副组长，承担了航空航天部分的调查任务。1980．1—1982．6广泛函调一百多个工厂，并深入26个厂、所、部队，机场进行了实地考查，发现了大量的腐蚀问题，笔者1985年在我国首次出版了《航空产品腐蚀故障事例集》，汇集了数据比较周全，二十世纪六、七十年代的46个腐蚀故障【3】。 1990年前，铁道车辆车体结构通常采用普碳钢制造，加之使用涂料档次低，对表面处理和涂装工艺不够重视，车辆锈蚀严重，修理时车体钢板的更换率相当高，有些客车甚至仅使用1个厂修期就报废。1985年，耐大气腐蚀钢（即Corten钢，又称耐候钢）开始用于车辆，到1990年，已在全部新造车辆上采用。由于这类钢材含有(0.2%~0.4%
2019年金属的腐蚀与防护 篇一：金属的电化学腐蚀与防护知识点 【知识梳理归纳】 一、金属的电化学腐蚀1．金属的腐蚀(1)概念 金属或合金与周围的物质发生反应而引起损耗的现象．(2)实质 金属原子电子变成阳离子的过程．即金属发生了反应．(3)类型 根据与金属不同，可分为腐蚀和腐蚀． 2．化学腐蚀 金属跟接触到的干燥气体如(O2、Cl2、SO2等)或非电解质液体(如石油)等直接发生而引起的腐蚀． 3．电化学腐蚀(1)概念 不纯的金属跟电解质溶液接触时，会发生反应，比较活泼的金属失去电子而被氧化．（2）分类
以钢铁的腐蚀为例 【问题探究】将纯铁放入稀H2SO4中，发生的是析氢腐蚀吗？ 提示：不是．析氢腐蚀是指不纯的金属(或合金)接触到酸性较强的电解质溶液所发生的原电池反应而引起的腐蚀，纯铁与稀H2SO4发生的是化学腐蚀． 二、金属的防护 1．改变金属内部组织结构如制成等． 2．金属表面加保护层 如在金属表面喷油漆、涂油脂、电镀或表面钝化等方法．3．电化学保护 (1)牺牲阳极的阴极保护法——原理 被保护的金属上连接一种更的金属，被保护的金属作原电池的极．(2)外加电流的阴极保护法——原理
被保护的金属与电源的极相连，作电解池的极． 【自我诊断训练】 1．(20XX·福建高三质检)打开右图所示装置中的止水夹，一段时间后，可能观察到的现象是() A．烧杯中有气泡产生B．试管内有黄绿色气体产生C．铁丝网的表面产生锈迹D．烧杯内溶液变红色 2．下列关于金属腐蚀的叙述中，正确的是() A．金属被腐蚀的本质是M＋nH2O===M(OH)n＋n/2H2↑B．马口铁(镀锡铁)镀层破损后，首先是镀层被氧化C．金属在一般情况下发生的电化学腐蚀主要是吸氧腐蚀D．常温下，置于空气中的金属主要发生化学腐蚀 3．如图所示，在水槽中装入蒸馏水后，铁块腐蚀速率的大小顺序正确的是() A．Ⅰ＞Ⅱ＞ⅢB．Ⅰ＞Ⅲ＞ⅡC．Ⅱ＞Ⅰ＞ⅢD．Ⅱ＞Ⅲ＞Ⅰ
2008年6月 金属表面防护 防护方式，缩写符号 VW 137 50 标准中心 共17页第1页 翻译 李宏 日期 2008.06.20 校对 金喆民 日期 2008.06.23 抄写日期种类-序号：50200，02642 关键词：腐蚀，防锈，表面防护，金属，防护方式，缩写，腐蚀防护 金属表面防护 防护形式，缩写 早期版本 VW 13750：1953-06，1954-07，1956-10，1958-04，1959-03，1959-06，1963-03， 1963-05，1966-06，1966-10，1967-05，1967-11，1969-10，1970-11，1971-12， 1972-02，1974-08，1975-06，1976-07，1980-09，1983-10，1986-10，1989-12， 1991-11，1994-10，1999-04，2005-02 修订 相对于2008-01版本的VW 13750，作了如下修改： — 修改表2中防护等级b140的错误 内容 页码1适用范围 (3) 2标记 (3) 2.1 缩写的组成 (3) 2.2 标记举例 (3) 3要求 (3) 3.1 基本要求 (3) 3.2 图纸中的说明 (4) 3.3 可焊接性 (5) 3.4 连接干扰介质 (5) 3.5 摩擦特性 (5) 3.6 锌涂层 (5) 3.7 螺栓、螺母、螺纹件和模制件 (6) 3.8 商业上通用的防护方式 (6) 3.9 无表面防护的零件 (6) 3.9.1 带米制ISO-螺纹的连接元件 (6) 3.9.2 其它零件 (6) 3.10 表面防护方式和缩写的排序 (7) 4相关文献 (14) A.1 对照“不再用于新的设计”/“用于新的设计” (16) A.2 无缩写符号的表面防护形式 (18) A.3 按VDA-实验页235-104和VW137 50的表面防护形式 (19)
电镀/电泳/锌镀/发黑/金属表面着色/抛丸/喷砂/喷丸/磷化/钝化电镀 镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的工件做阴极，镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性、和表面美观。 电泳 电泳是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷之涂料离子移动到阴极,并与阴极表面所产生之碱性作用形成不溶解物，沉积于工件表面。 电泳表面处理工艺的特点： 电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。 镀锌 镀锌是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。现在主要采用的方法是热镀锌。 电镀与电泳的区别 电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。 电泳:溶液中带电粒子（离子）在电场中移动的现象。溶液中带电粒子（离子）在电场中移动的现象。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。 电泳又名——电着 (著)，泳漆，电沉积。
发黑 钢制件的表面发黑处理，也有被称之为发蓝的。其原理是将钢铁制品表面迅速氧化,使之形成致密的氧化膜保护层，提高钢件的防锈能力。发黑处理现在常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。 但常温发黑工艺对于低碳钢的效果不太好。A3钢用碱性发黑好一些。 在高温下（约550℃）氧化成的四氧化三铁呈天蓝色，故称发蓝处理。在低温下（约3 50℃）形成的四氧化三铁呈暗黑色，故称发黑处理。在兵器制造中，常用的是发蓝处理；在工业生产中，常用的是发黑处理。 采用碱性氧化法或酸性氧化法；使金属表面形成一层氧化膜，以防止金属表面被腐蚀，此处理过程称为“发蓝”。黑色金属表面经“发蓝”处理后所形成的氧化膜，其外层主要是四氧化三铁，内层为氧化亚铁。 发蓝（发黑）的操作流程： 工件装夹→去油→清洗→酸洗→清洗→氧化→清洗→皂化→热水煮洗→检查。 所谓皂化，是用肥皂水溶液在一定温度下浸泡工件。目的是形成一层硬脂酸铁薄膜，以提高工件的抗腐蚀能力。 金属表面着色 金属表面着色，顾名思义就是给金属表面“涂”上颜色，改变其单一的、冰冷的金属色泽，代之以五颜六色，满足不同行业的不同需求。给金属着色后一般都增加了防腐能力，有的还增加了抗磨能力。但表面彩色技术主要的应用还在装饰领域，即用来美化生活，美化社会。 抛丸
第一章 耐蚀性：指材料抵抗环境介质腐蚀的能力。 腐蚀性：指环境介质腐蚀材料的强弱程度。 高温氧化：在高温条件下，金属与环境介质中的气相或凝聚相物质发生化学反应而遭受破坏的过程称高温氧化，亦称高温腐蚀。 毕林—彼得沃尔斯原理或P-B 比：氧化时所生成的金属氧化膜的体积2MeO V 与生成这些氧化膜所消耗的金属的体积Me V 之比。 腐蚀过程的本质：金属 → 金属化合物 (高温）热腐蚀：指金属材料在高温工作时，基体金属与沉积在其工作表面上的沉积盐及周围工作气体发生总和作用而产生的腐蚀现象称为热腐蚀. p 型半导体：通过电子的迁移而导电的半导体； n 型半导体：通过空穴的迁移而导电的半导体。 n 型：加Li （低价），导电率减小，氧化速度增加；加Al （高价），导电率增加，氧化速度降低。 p 型：加Li （低价），导电率增加，氧化速度降低；加Cr （高价），导电率减小，氧化度增加。 腐蚀的危害 1)造成巨大的经济损失；2)造成金属资源和能源的浪费造成设备破坏事故,危及人身安全；3)引起环境污染。 金属一旦形成氧化膜，氧化过程的继续进行将取决于两个因素 1)界面反应速度，包括金属／氧化物界面以及氧化物/气体两个界面上的反应速度；2)参加反应物质通过氧化膜的扩散速度。（这两个因素实际上控制了继续氧化的整个过程，也就是控制了进一步氧化速度。在氧化初期，氧化控制因素是界面反应速度，随着氧化膜的增厚，扩散过程起着愈来愈重要的作用，成为继续氧化的速度控制因素）反映物质通过氧化膜的扩散，一般可有三种传输形式 1)金属离子单向向外扩散；2)氧单向向内扩散；3)两个方向的扩散。 反应物质在氧化膜内的传输途径 1)通过晶格扩散：温度较高，氧化膜致密，而且氧化膜内部存在高浓度的空位缺陷的情况下，如钴的氧化；2)通过晶界扩散。在较低的温度下，由于晶界扩散的激活能小东北大学 材料腐蚀与防护 整理人 围安 E-mail jr_lee@https://www.doczj.com/doc/3d13839907.html, 2016.1.2
金属表面防护技术 前言 众所周知，钢铁零件的失效形成主要有以下几种：弹性或塑性变形、磨损、断裂和腐蚀。据资料报道，过早失效破坏中约有70%是由腐蚀和磨损造成的，全世界每年生产的钢铁约有1/10因腐蚀而变为铁锈，钢铁零件或设备因腐蚀而损坏约占30%，如此，不仅浪费了材料，还常常会带来停产、人身安全和环境污染等事故。表1是世界上几个主要工业发达国家的统计数字，这些国家每年由于金属腐蚀造成的直接经济损失约占国民总产值的2~4%，可见数字是惊人的。 金属腐蚀的定义：金属由于和外围介质发生化学作用或电化学作用而引起的破坏叫做腐蚀。 钢铁及其合金属黑色金属，此类黑色金属占金属总产量的90%以上，其腐蚀产物主要是能用肉眼观察到的附着在表面的棕黄或棕红色的锈，因此，钢铁类金属及其制品在大气中的腐蚀又称锈蚀。金属在高温下腐蚀称为氧化，其腐蚀产物是氧化皮，如热轧钢板和棒料、锻件、热处理后的表面氧化皮等到。在酸、碱、盐等强烈腐蚀性介质中引起的金属破坏仍称为腐蚀。通常腐蚀与锈蚀无严格区别，金属生锈就是腐蚀。 腐蚀的分类 （一）按环境分类 1．湿蚀：水溶液腐蚀、大气腐蚀、土壤腐蚀、化学药品腐蚀； 2．干蚀：高温氧化、硫腐蚀、氢腐蚀、液态金属腐蚀、熔盐腐蚀； 3．微生物腐蚀：细菌腐蚀、真菌腐蚀、硫化菌腐蚀、藻类腐蚀等。 （二）按腐蚀产物的破坏形式分类 1．全面腐蚀：均匀或不均匀的分布于整个金属表面； 2．部腐蚀：孔蚀、点蚀、斑蚀、颖隙腐蚀、丝状腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀、氢脆、腐蚀疲劳、冲刷腐蚀、湍流腐蚀、气蚀等。 （三）按腐蚀的机理分类 1．化学腐蚀：O2、H2S、SO2、C12、酸气等腐蚀，高温氧化，在非电解质液体——酒精、苯、汽油、煤油、润滑油等中的腐蚀； 2．电化学腐蚀：
金属材料的腐蚀和防护 罗--（学号：1230060054） （-----大学物理与材料科学学院物理学1202班） 专题授课老师：---- 摘要：自从人类发现并使用金属到如今已有5000年的历史，然而人类在享受金属材料的使用带来便利的同时，也在苦恼着金属腐蚀带来的烦恼。人类在使用金属的同时，也在尽最大的努力对金属进行防护。金属的有效防护，一方面可以降低成本，提高劳动生产率，赢得最大的经济效应；另一方面对加强国防建设也有重要的意义。 关键词：金属材料腐蚀防护 引言：当金属和周围气态或液态介质接触时常常由于发生化学作用或电化学作用而逐渐损坏的过程成为金属腐蚀，每年金属腐蚀给国家带来巨大的经济损失，所以金属的有效防护对于一个企业和国家是至关重要的。 1.金属材料的腐蚀机理 1.1金属腐蚀的分类 按照金属的腐蚀机理可以将金属腐蚀分为化学腐蚀与电化学腐蚀两大类。化学腐蚀就是金属与接触到的物质直接发生氧化还原反应而被氧化损耗的过程；电化学腐蚀就是铁和氧形成两个电极，组成腐蚀原电池。金属腐蚀的实质都是金属原子被氧化转化成金属阳离子的过程。 1.2金属腐蚀的发生
自然界中只有极少数金属（例如金、铂等）能以游离状态存在，而大多数金属都需要从它们的矿石中用不同的能量冶炼出来。因此，金属受周围介质的化学及电化学作用而被破坏，这种现象叫做金属的腐蚀。 1.3金属腐蚀的危害 金属腐蚀的危害首先在于腐蚀造成了巨大的经济损失。这种损失可分为直接损失和间接损失。直接损失包括材料的损耗、设备的失效、能源的消耗。由于腐蚀,使大量有用材料变为废料,估计全世界每年因腐蚀报废的钢铁设备约为其年产量的10% 。间接损失包括因腐蚀引起的停工停产,产品质量下降,大量有用有毒物质的泄漏、爆炸,以及大规模的环境污染等。一些腐蚀破坏事故还造成了人员伤亡,直接威胁着人民群众的生命安全。 2.金属腐蚀防护的方法 2.1 改变金属的组成 这种方法最常见的是不锈钢材料。通过在钢铁中加入12-30%的金属铬而改变钢铁原有的组成，从而改善性能，不易腐蚀。如目前迅速发展起来的不锈钢炊具，餐具等就是以此为材料的。2.2 形成保护层 在金属表面覆盖各种保护层，把被保护金属与腐蚀性介质隔开，是防止金属腐蚀的有效方法。可以形成以下几种保护层来对金属腐蚀进行防护： （1）磷化处理: 钢铁制品去油、除锈后，放入特定组成的磷酸
金属表面处理技术 近年来，金属表面处理技术获得了迅速发展，已广泛应用于众多领域。在表面处理技术及工程中，前处理占有极为重要的地位，他不仅作为表面处理前的一种"预处理工序"不可或缺，而且与后续表面处理的成败密切相关。 除油、除锈、磷化、防锈等基体前处理是为金属涂层技术、金属防护技术做准备的，基体前处理质量对此后涂层制备和金属的使用有很大的影响。例如，对有磷化和无磷化处理的同一涂层进行盐雾试验，其结果是防腐蚀能力相差大约一倍。可见除油、除锈、防锈、磷化等前处理对涂层的防锈能力和金属的防护能力起着至关重要的作用。 基体前处理的目的：一是增加涂层与基体的结合强度既加大附着力，二是增加涂层的功能如防腐蚀、防磨损及润滑等特殊功能。 随着金属加工业、铁路制造业、汽车行业的飞速发展，对生产各种金属制品及铁路、汽车零部件产品的质量有了更高要求，通过长期的实践证明，一些简单、简易的前处理方式，已经不能满足金属加工及涂装的基本要求。只有采用标准的前处理生产工艺，才能使钢铁表面形成一层标准的磷酸盐膜和防护膜，以满足金属加工和涂装处理的质量要求。因此，选用低成本、低能耗、高品质的金属前处理产品，是企业保证涂装质量和防护质量稳定与否的重要因素。 钢铁表面前处理工艺的必然： 钢铁表面在轧制或应用过程中，其表面有不同程度的油脂、氧化皮或铁锈等杂质的存在，在进行加工和涂装处理前，需对其进行清除处理，然后才能作为商品进行销售。如果不这样做就会严重地影响产品的外观质量和使用寿命，失去产品的竞争能力。如果钢铁表面未经处理就进行涂装，其涂层内的氧化皮、铁锈或油脂被涂层所掩盖，不久就会出现涂层脱落等现象，使所销售的产品呈现出锈迹斑斑的外观，失去了产品在市场上的竞争能力，因此钢铁表面进行前处理的必然性已引起广大企业的极大重视。
一、热处理工艺简解 1、退火 操作方法：将钢件加热到Ac3+30~50℃或Ac1+30~50℃或Ac1以下的温度（能够查阅有关材料）后，通常随炉温缓慢冷却。 意图：1.下降硬度，进步塑性，改进切削加工与压力加工功能；2.细化晶粒，改进力学功能，为下一步工序做准备；3.消除冷、热加工所发生的内应力。 运用关键：1.适用于合金布局钢、碳素东西钢、合金东西钢、高速钢的锻件、焊接件以及供给状况不合格的原材料；2.通常在毛坯状况进行退火。 2、正火 操作方法：将钢件加热到Ac3或Accm 以上30~50℃，保温后以稍大于退火的冷却速度冷却。 意图：1.下降硬度，进步塑性，改进切削加工与压力加工功能；2.细化晶粒，改进力学功能，为下一步工序做准备；3.消除冷、热加工所发生的内应力。 运用关键：正火通常作为锻件、焊接件以及渗碳零件的预先热处理工序。关于功能需求不高的低碳的和中碳的碳素布局钢及低合金钢件，也可作为最终热处理。关于通常中、高合金钢，空冷可致使彻底或部分淬火，因而不能作为最终热处理工序。 3、淬火 操作方法：将钢件加热到相变温度Ac3或Ac1以上，保温一段时刻，然后在水、硝盐、油、或空气中疾速冷却。 意图：淬火通常是为了得到高硬度的马氏体安排，有时对某些高合金钢（如不锈钢、耐磨钢）淬火时，则是为了得到单一均匀的奥氏体安排，以进步耐磨性和耐蚀性。运用关键：1.通常用于含碳量大于百分之零点三的碳钢和合金钢；2.淬火能充分发挥钢的强度和耐磨性潜力，但一起会构成很大的内应力，下降钢的塑性和冲击韧度，故要进行回火以得到较好的归纳力学功能。 4、回火 操作方法：将淬火后的钢件从头加热到Ac1以下某一温度，经保温后，于空气或油、热水、水中冷却。 意图：1.下降或消除淬火后的内应力，削减工件的变形和开裂；2.调整硬度，进步塑性和耐性，取得作业所需求的力学功能；3.安稳工件尺度。 运用关键：1.坚持钢在淬火后的高硬度和耐磨性时用低温回火；在坚持必定韧度的条件下进步钢的弹性和屈从强度时用中温回火；以坚持高的冲击韧度和塑性为主，又有满足的强度时用高温回火；2.通常钢尽量防止在230~280℃、不锈钢在400~450℃之间回火，因为这时会发生一次回火脆性。5、调质 操作方法：淬火后高温回火称调质，行将钢件加热到比淬火时高10~20度的温度，保温后进行淬火，然后在400~720℃的温度下进行回火。 意图：1.改进切削加工功能，进步加工外表光洁程度；2.减小淬火时的变形和开裂； 3.取得杰出的归纳力学功能。 运用关键：1.适用于淬透性较高的合金布局钢、合金东西钢和高速钢；2. 不只能够作为各种较为重要布局的最终热处理，并且还能够作为某些严密零件，如丝杠等的
金属材料的腐蚀与防护 摘要：扼要介绍了金属的腐蚀机理，腐蚀发生的原因。金属的腐蚀现象和机理比较复杂，但可以通过合理地选用材料、有效地采取防腐蚀措施来减缓金属材料的腐蚀速度，这对于延长设备寿命、降低成本、提高劳动生产率都具有十分重要的意义。 关键词：金属材料;腐蚀;防护 钢铁生锈、铜器泛绿、银具变黑等都是材料(通常是指金属)及其结构物，制件与其所处环境介质之间的化学反应或电化学反应所引起的破坏或变质。这类破坏或变质被称之为材料的腐蚀。腐蚀科学则是一门涉及化学、物理、冶金学、表面科学、力学、机械学和生物学等多学科的应用科学。金属的腐蚀严重破坏了国民经济和国防建设，研究金属的腐蚀这门科学对于提高国民经济和加强国防建设都有重要的意义。 1 金属材料的腐蚀机理 1.1金属腐蚀的分类 按照金属的腐蚀机理可以将金属腐蚀分为化学腐蚀与电化学腐蚀两大类。化学腐蚀就是金属与接触到的物质直接发生氧化还原反应而被氧化损耗的过程；电化学腐蚀就是铁和氧形成两个电极，组成腐蚀原电池，因为铁的电极电位总比氧的电极电位低，所以铁是阳极。遭到的腐蚀不管是化学腐蚀还是电化学腐蚀，金属腐蚀的实质都是金属原子被氧化转化成金属阳离子的过程[1] 1.2金属腐蚀的发生 自然界中只有极少数金属（例如金、铂等）能以游离状态存在，而大多数金属都需要从它们的矿石中用不同的能量冶炼出来。因此，从热力学观点来看，金属的腐蚀是很自然的事。金属受周围介质的化学及电化学作用而被破坏，这种现象叫做金属的腐蚀。由于腐蚀导致的金属破坏都从表面开始，而破坏的程度，一般来说也是表面最大。在液态和固态电解质中腐蚀过程是电化学过程。因此，腐蚀能否进行取决于金属能否离子化，而金属离子化的趋势可以用电极电位（E）表示。 金属在电解质中的腐蚀是一种电化学变化[2]，它的进行依照法拉第定律及欧姆定律，△W=（Ec－Ea）te/(96500AR) 式中，e为常数，如粗略地认为R不变时，则腐蚀速率（△W/t）与（Ec－Ea）成正比，而与A成反比。（Ec－Ea）因极化关系有所变化，因此腐蚀率也会随时间变化；阳极面积（A）较小时，腐蚀率将会随着提高。金属腐蚀时，阳极释放电子的阳极过程和阴极获得电子的阴极过程是在同一金属表面进行的。 2 金属防护的方法
一、阳极氧化 阳极氧化：主要是铝的阳极氧化，是利用电化学原理，在铝和铝合金的表面生成一层Al2O3（氧化铝）膜。这层氧化膜具有防护性、装饰性、绝缘性、耐磨性等特殊特性。 技术难点及改善关键点： 阳极氧化的良率水平关系到最终产品的成本，提升氧化良率的重点在于适合的氧化剂用量、适合的温度及电流密度，这需要结构件厂商在生产过程中不断探索，寻求突破。二、电泳 ( ED-Electrophoresis deposition ) 电泳：用于不锈钢、铝合金等，可使产品呈现各种颜色，并保持金属光泽，同时增强表面性能，具有较好的防腐性能。 工艺流程：前处理→电泳→烘干 技术特点: 优点： 1、颜色丰富； 2、无金属质感，可配合喷砂、抛光、拉丝等； 3、液体环境中加工，可实现复杂结构的表面处理； 4、工艺成熟、可量产。 缺点： 掩盖缺陷能力一般，压铸件做电泳对前处理要求较高。 三、微弧氧化 (MAO) 微弧氧化：在电解质溶液中（一般是弱碱性溶液）施加高电压生成陶瓷化表面膜层的过程，该过程是物理放电与电化学氧化协同作用的结果。 工艺流程：前处理→热水洗→ MAO → ?烘干 技术特点： 优点： 1、陶瓷质感，外观暗哑，没有高光产品，手感细腻，防指纹； 2、基材广泛：Al, Ti, Zn, Zr, Mg, Nb, 及其合金等； 3、前处理简单，产品耐腐蚀性、耐候性极佳，散热性能佳。 缺点： 目前颜色受限制，只有黑色、灰色等较成熟，鲜艳颜色目前难以实现；成本主要受高耗电影响，是表面处理中成本最高的其中之一。 四、PVD真空镀
物理气相沉积（Physical vapor deposition，PVD）：是一种工业制造上的工艺，是主要利用物理过程来沉积薄膜的技术。 工艺流程: PVD前清洗→进炉抽真空→洗靶及离子清洗→镀膜→镀膜结束，冷却出炉→后处理（抛光、AFP） 技术特点: PVD（Physical Vapor Deposition,物理气相沉积) 可以在金属表面镀覆高硬镀、高耐磨性的金属陶瓷装饰镀层 五、电镀 (Electroplating) 电镀：是利用电解作用使金属的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用的一种技术。 工艺流程： 前处理→无氰碱铜→无氰白铜锡→镀铬 技术特点： 优点： 1、镀层光泽度高，高品质金属外观； 2、基材为SUS、Al、Zn、Mg等；成本相对PVD低。 缺点： 环境保护较差，环境污染风险较大。 六、粉末喷涂 (Powder coating) 粉末喷涂：是用喷粉设备（静电喷塑机）把粉末涂料喷涂到工件的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于工件表面，形成粉状的涂层；粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成效果各异（粉末涂料的不同种类效果）的最终涂层。 工艺流程： 上件→静电除尘→喷涂→低温流平→烘烤 技术特点： 优点： 1、颜色丰富，高光、哑光可选； 2、成本较低，适用于建筑家具产品和散热片的外壳等； 3、利用率高，100%利用，环保； 4、遮蔽缺陷能力强； 5、可仿制木纹效果。 缺点：
金属表面处理种类简介 电镀 镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的工件做阴极，镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性、和表面美观。 电泳 电泳是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷涂料离子移动到阴极,并与阴极表面所产生之碱性作用形成不溶解物，沉积于工件表面。 电泳表面处理工艺的特点： 电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。电泳工艺优于其他涂装工艺。 镀锌 镀锌是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。现在主要采用的方法是热镀锌。 电镀与电泳的区别 电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。 电泳:溶液中带电粒子（离子）在电场中移动的现象。溶液中带电粒子（离子）在电场中移动的现象。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。 电泳又名——电着 (著)，泳漆，电沉积。 发黑 钢制件的表面发黑处理，也有被称之为发蓝的。其原理是将钢铁制品表面迅速氧化,使之形成致密的氧化膜保护层，提高钢件的防锈能力。 发黑处理现在常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。但常温发黑工艺对于低碳钢的效果不太好。A3钢用碱性发黑好一些。 在高温下（约550℃）氧化成的四氧化三铁呈天蓝色，故称发蓝处理。在低温下（约3 50℃）形成的四氧化三铁呈暗黑色，故称发黑处理。在兵器制造中，常用的是发蓝处理；在工业生产中，常用的是发黑处理。 采用碱性氧化法或酸性氧化法；使金属表面形成一层氧化膜，以防止金属表面被腐蚀，此处理过程称为“发蓝”。黑色金属表面经“发蓝”处理后所形成的氧化膜，其外层主要是四氧化三铁，内层为氧化亚铁。 发蓝（发黑）的操作流程：
金属的腐蚀与防护 一、金属的腐蚀 1、金属的腐蚀是金属与周围的气体或者液体物质发生而引起损耗的现象。 一般可分为腐蚀和腐蚀。 （1）化学腐蚀：金属与接触到的干燥气体（如、、等）或非电解质液体 （如）等直接发生化学反应而引起的腐蚀。 如：钢管被原油中的腐蚀，温度越高，化学腐蚀越。 （2）电化学腐蚀：不纯的金属跟电解质溶液接触时，会发生反应，的金属失去电子而被。如在潮湿的空气中生锈。 两种腐蚀往往发生，但腐蚀更普遍，速度更快，危害更严重。 电化学腐蚀 (以钢铁为例) （1）析氢腐蚀 (酸性较强的溶液) 负极: 正极: 总方程式： （2）吸氧腐蚀 (中性或极弱的酸性或碱性溶液) 负极: 正极: 总方程式： Fe(OH)2继续与空气中的氧气作用： 2、影响金属腐蚀快慢的因素 内因：（1）金属的活动性：金属越，越容易被腐蚀 （2）纯度：不纯的金属比纯金属腐蚀，如纯铁比钢腐蚀。 电化学腐蚀：两电极活动性差别越大，氧化还原反应速率越，活泼金属被腐蚀得越快。 （3）氧化膜：如果金属被氧化形成致密的氧化膜，那么会保护内层金属，如、如果金属被氧化形成疏松的氧化膜，那么不会保护内层金属，如 外因：介质：环境（腐蚀性气体，电解质溶液） 金属腐蚀的快慢比较： 电解池阳极原电池负极化学腐蚀原电池正极电解池阴极。 二、金属的防护 (1)牺牲的保护法（被保护金属作为原电池的极） (2)外加电流的保护法（被保护金属作为电解池的极） (3)加防护层，如在金属表面喷油漆、涂油脂、电镀、喷镀或表面钝化等方法 1．(2010·北京理综，6)下列有关钢铁腐蚀与防护的说法正确的是()
A ．钢管与电源正极连接，钢管可被保护 B ．铁遇冷浓硝酸表面钝化，可保护内部不被腐蚀 C ．钢管与铜管露天堆放在一起时，钢管不易被腐蚀 D ．钢铁发生析氢腐蚀时，负极反应是Fe －3e －===Fe 3＋ 2．下列叙述正确的是 （） ①锌跟稀硫酸反应制取氢气，加入少量硫酸铜溶液能加快反应速率 ②镀层破损后，白铁（镀锌的铁）比马口铁（镀锡的铁）更易腐蚀 ③电镀时，应把镀件置于电解槽的阴极 ④冶炼铝时，把氧化铝加入液态冰晶石中成为熔融体后电解 ⑤钢铁表面常易锈蚀生成Fe 2O 3·nH 2O A ．①②③④⑤ B ．①③④⑤ C ．①③⑤ D ．②④ 3．以下现象与电化腐蚀无关的是（） A ．黄铜（铜锌）制作的铜锣不易产生铜绿 B ．生铁比纯铁易生锈 C ．铁质器件附有铜质配件，在接触处易生铁锈 D ．银质奖牌久置后表面变暗 4．下列有关金属腐蚀与防护的说法正确的是（ ） A ．纯银器表面在空气中因化学腐蚀渐渐变暗 B ．当镀锡铁制品的镀层破损时，镶层仍能对铁制品起保护作用 C ．在海轮外壳连接锌块保护外壳不受腐蚀是采用了牺牲阳极的阴极保护法 D ．可将地下输油钢管与外加直流电源的正极相连以保护它不受腐蚀 5．关于金属腐蚀的如下各叙述中，正确的是（ ） A ．金属被腐蚀的本质是：M+n H 2O=M(OH)n + 2 n H 2↑ B ．马口铁（锡铁）镀层破损后被腐蚀时，首先是镀层被氧化 C ．金属在一般情况下发生的电化学腐蚀主要是吸氧腐蚀 D ．常温下，置于空气中的金属主要发生化学腐蚀 6．(2011·北京理综，8)结合下图判断，下列叙述正确的是( ) A ．Ⅰ和Ⅱ中正极均被保护 B ．Ⅰ和Ⅱ中负极反应均是Fe －2e －===Fe 2＋ C ．Ⅰ和Ⅱ中正极反应均是O 2＋2H 2O ＋4e －===4OH － D ．Ⅰ和Ⅱ中分别加入少量NaOH 溶液，均有红褐色沉淀生成 7．(2011·山东理综，15)以KCl 和ZnCl 2混合液为电镀液在铁制品上镀锌，下列说法正确的是( ) A ．未通电前上述镀锌装置可构成原电池，电镀过程是该原电池的充电过程 B ．因部分电能转化为热能，电镀时通过的电量与锌的析出量无确定关系 C ．电镀时保持电流恒定，升高温度不改变电解反应速率
金属表面处理技术统计 ，喷丸，渗碳，渗氮，镀膜 常用电镀技术指标 电镀技术常用术语 电镀层种类 硬铬在严格控制温度与电流密度（较装饰镀铬高）的条件下，从镀铬液中获得的硬度较高、耐磨性好的硬铬层。 乳色铬 通过改变镀铬溶液的工作条件，获得的孔隙少、具有较高抗蚀能力、而硬度较低的乳白色铬镀层。 氧化及钝化 阳极氧化 通常指铝或铝合金制品或零件，在一定的电解液中和特定的工作条件下作为阳极，通过直流电流的作用，使其表面生成一层抗腐蚀的氧化膜的处理过程。 磷化钢铁零件在含有磷酸盐的溶液中进行化学处理，使其表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜的处理过程。 发蓝钢铁零件在一定的氧化介质中进行化学处理，使其表面生成一层蓝黑色的保护性氧化膜的处理过程。 化学氧化在没有外电流作用下，金属零件与电解质溶液作用，使其表面上生成一层氧化膜的处理过程。 电化学氧化以浸入一定的电解质溶液中的金属零件作为阳极，在直流电作用下，使其表面生成氧化膜的电化学处理过程。 化学钝化在没有外电流作用下，金属零件与电解质溶液作用，使其表面上生成一层钝化膜的处理过程。 电化学钝化以浸入一定电解质溶液中的金属零件作为阳极，在直流电作用下，使其表面生成一层钝化膜的处理过程。 电解 电解在外电流通过电解液时，在阳极和阴极上分别进行氧化和还原反应，将电能变为化学能的过程。 阳极电解以零件作为阳极的电解过程。
阴极电解以零件作为阴极的电解过程。 镀前处理 化学除油在含碱的溶液中，借助皂化和乳化作用，除去零件或制品表面油垢的过程。有机溶剂除油利用有机溶剂对油垢的溶解作用，除去零件或制品表面油垢的过程。电化学除油（即电解除油）在含有碱的溶液中，以零件作为阳极或阴极，在电流作用下，除去零件或制品表面油垢的过程。 化学酸洗在含酸的溶液中，除去金属零件表面的锈蚀物和氧化物的过程。 化学抛光金属零件在一定组成的溶液中和特定条件下，进行短时间的浸蚀，从而将零件表面整平，获得比较光亮的表面的过程。 磨光利用磨轮来磨削零件表面上的粗糙不平处，从而提高零件表面的平整程度的过程。 机械抛光借助于粘有精细磨料和抛光膏的高速抛光轮，对零件进行轻微磨削和整平，从而获得光亮表面的机械加工过程。 喷砂利用净化的压缩空气，将干砂流强烈的喷射到金属零件表面以进行清理或粗化的加工过程。 电镀 电流密度一般指电极（如电镀零件）单位面积表面通过的电流值，通常用A/dm2作为度量单位。 极化通常指直流电流通过电极时，电极电位偏离其平衡电位的现象。在电流作用下，阳极的电极电位向正的方向偏移，称为阳极极化；阴极的电极电位向负的方向偏移，称为阴极极化。 氢脆零件在电化学除油、强侵蚀、电镀等过程中，由于被还原后的部分氢以原子氢的状态渗入基体金属或镀层中形成应力，使基体金属及镀层的韧性下降而产生脆性的现象。镀层粗糙由于主盐浓度、镀液pH值、温度与电流密度等控制不当，以及固体杂质过多，所造成的镀层结晶粗大、细微不平的现象 电镀镀层要求 多孔性镀铬(也称松孔镀铬黑铬铬镀层的质量要求 装饰铬镀层：要求外观呈略带蓝色的镜面光亮镀层，结合牢固，镀层完整，亮度基本均匀，允许在不严重影响外观的区域有轻微的夹具印迹，由于材料的表面状态不同，对某此零件允许在同一零件上有稍不均匀的颜色和光泽差别，镀层厚度为0.3~0.5μm。