筑岛施工方案(使用)

盐亭县鳌鱼渡口改公路桥工程

筑

岛

施

工

专

项

施

工

方

案

批准：

审核：

编制：

正一集团有限公司盐亭县鳌鱼渡口改公路桥工程项目部

2016年9月24日

目录

一、编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

二、桥梁工程概况 (2)

2.1. 地理位置 (2)

2.2. 水系概况 (2)

2.3. 地质条件 (2)

2.4. 气候及水文 (4)

2.5. 不良地质作用及地下障碍物 (5)

2.6. 地震 (5)

2.7．施工概况 (5)

三、拟投入施工机械及人员 (6)

3.1主要施工机械见下表 (6)

3.2主要施工人员见下表 (6)

四、主要施工方法 (7)

4.1施工工艺流程 (7)

4.2筑岛施工 (7)

4.2.1筑岛范围 (7)

4.2.2筑岛施工方法 (7)

4.2.3筑岛施工中应注意的问题 (7)

4.2.4便道、筑岛土方的清除 (8)

五、各项保证措施 (8)

5.1安全保证措施 (8)

5.2 质量保证措施 (9)

5.3环境保护措施 (9)

六、文明施工 (10)

一、编制说明

1.1编制依据

（1）根据招标文件、合同文件、业主拟定的开工日期。

（2）根据图纸及有关要求，参考资料及有关补遗资料，会议记要。

（3）桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关资料。

（4）依据交通部颁发《公路工程技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。

（5）依据我司现有的施工管理水平、队伍人员素质、机械设备装备以及桥梁施工所获得的经验。

（6）根据实地踏勘及到水文站、电站了解记录的数据。

1.2编制原则

（1）原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款，严格按照合同文件规定的标准要求执行。

（2）遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。精心组织施工，确保工程质量安全。

（3）坚持施工全过程严格管理的原则，制定筑岛施工方案的目标实现。

（4）确保工期的原则，在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按业主规定按期高效完成合同的施工任务。

（5）确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一的方针。

（6）施工队伍按项目组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师和业主的指令，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率，做好劳动力、材料、机械设备、资金的综合调配统一组织施工。

二、桥梁工程概况

2.1. 地理位置

盐亭县位于绵阳市东南部，地处四川盆地中部偏北，距绵阳90公里，成都200公里，是金牛东道、米仓道北上中原南下川西平原的重要咽喉。

鳌鱼渡口改公路桥工程拟建道路起于现有盐新路，自西向东方向行进，经盐亭县现代农业产业园的核心区一西部花都，终点横跨梓江接省道绵盐路，终点与绵盐路相接，鳌鱼渡大桥建成后会进一步改善西部花都只能从两河镇进入的交通压力，大大改善鳌鱼、复兴片区的投资环境，促进生态农业、乡村旅游的快速发展。

鳌鱼渡口改公路桥工程施工范围为：起点K0+000(盐新路),终点K0+614.526(盐绵路)，路线总长614.526米。筑岛围堰路基顶宽26m。

2.2. 水系概况

勘察期间仅在梓江河左岸一级阶地测得有地下水分布，地下水水位标高与河水位基本一致（348.40m）,赋存在卵石层中，属孔隙潜水，主要靠梓江河河水补给，水量较丰富。地下水位及水量主要受梓江河河水位涨落及季节变化影响，根据我公司在本地区勘察经验，地下水及河流的变化幅度一般2-3m。根据调查，场地历史最高洪水位约为379.5m。

由于下游（700m）修建有闸坝，桥基本位于闸坝库区尾端，河水为缓流段，河床卵石土层据钻探揭示在2.0-3.0m左右。呈稍密状，冲刷深度一般在3.0m

左右。

2.3. 地质条件

拟建桥梁位于丘陵河坝区，西接绵盐路，东接西部花都便道，横跨梓江河。梓江河及左岸为第四系冲洪积一级阶地，地表为耕地，地形较平坦开阔，河岸平直，坡度较缓；右岸为丘陵斜坡地貌，地表为灌木丛。河岸平直，坡度较陡。测得桥位两侧河岸钻孔高程为380-390mm，河床高程364.00m左右。

据区域地质资料，勘察区位于四川中坳陷区川中隆起的西北部。场地位于八角场背斜西部末端附近，基岩岩层产状近似水平，基岩主要为上侏罗系蓬莱镇组碎屑沉积岩层，厚度巨大，区内无断裂构造通过，新构造岩运动在区内表现为缓

慢地间歇性上升特征，地质上属构造稳定区域。

地层结构及岩土性质

场地由第四系全新统坡积层及人工填土覆盖，下伏侏罗系蓬莱镇组碎屑沉积岩系。现自上而下进行分述。

（1）第四系全新统人工填土（Q4ml）

素填土①:杂色、松散、稍湿，主要以风化基岩碎屑为主，夹粉质黏土及少量卵石。该土层主要分布于梓江河右岸岸坡处，是坡顶绵盐路建设时山体开挖弃土（石）堆填形成，回填年限较长（>10年），揭露层厚3.0-15.1m，坡顶及坡脚厚度较小，破面厚度较大。

（2）第四系全新统冲洪积（Q4apl）

粉质黏土②：褐黄色为主，稍湿，呈可塑状，干强度中，韧性中，光泽反应弱，摇振反应无，含少量铁锰质氧化物，土质均匀，含砂少重。该层主要分布于梓江河左岸一级阶地地表，揭露层厚3.0-12.0，阶地前缘（zk6-8孔）有揭露，位于地表及粉质黏土层以下，顶界埋深0.0-3.0，顶界标高370.7-371.6m，揭露层厚2.4-3.4m。

细沙③：该层根据筛分试验定名。褐黄色为主，稍湿、稍密、图纸均匀，含泥稍重。该层在场地中仅在梓江河左岸一级阶地前缘（zk6-8孔）有揭露，位于地表及粉质黏土层以下，顶界埋深0.0-3.0，顶界标高370.7-371.6m，揭露层厚2.4-3.4m。

卵石④：褐灰色为主，稍湿，根据钻探揭露及筛分试验结果：卵石粒径以2-6cm为主，少数大于6cm，卵石含量约占55%-65%，砾石约占20-25%，孔隙中填充物主要为沙粒，含量约占10%-15%。卵、砾石呈浑圆-亚圆状，成份以石英砂岩为主，其他岩石次之，卵石风化较弱。该层主要分布于河床表层及左岸一级阶地基岩顶面，埋深0.0-12.0，顶界标高364.4-369.45，揭露层厚2.0-5.3。

卵石土密实度的划分标准，按照《公路工程地质勘察规范》第3.3.4条与地区经验综合确定为：超重型N120圆锥动力触探修正击数N120≤3击为松散卵石，3

状及透镜体状分布。

（3）侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）

泥质砂岩⑤：灰白色为主，矿物成份以石英石为主，长石次之，细粒结构，含少许页岩屑，厚层构造，产状近似水平；孔隙式泥-钙质胶结，质地均一、岩性较软，抗风化能力一般。该层呈中风化状（顶部分布有20cm左右的强风化层，未单独划出），裂隙发育一般，局部有垂直岩层的少量张裂隙分布，局部夹有薄层泥岩（厚度一般小于20cm）；钻取岩芯呈柱状，岩芯采取率在95%左右，RQD 值90%左右，岩体完整程度为较完整。该层分布在卵石层以下，顶界埋深2.0-16.9m，河床及左岸阶地处顶界标高361.00-465.00m左右，右岸斜坡顶顶界标高385.90m揭露最大厚度33.8m。

地基岩土参数表

2.4. 气候及水文

盐亭属盆中丘陵区，北高南低，一般海拔334.5-789.0米。山丘起伏，沟壑纵横.盐亭地属涪江流域,境内河流纵横交错,主要有梓江、弥江、湍江、雍江五大水系。

勘察区属四川盆地北部亚热带湿润季风气候，具有冬寒夏热，四季分明，雨热同季的特点，气温有北向南渐高，雨量充沛。据盐亭县气象站资料，多年平均气温15-17℃，最高气温37℃，最低气温-6℃；多年平均降雨量为300-1000mm，丰水期多集中于6、7、8、9月。而冬季的12月至翌年3月降雨量最小。近年还

出现1-2月无雨天气，故在干旱时期，少有大气降水补给地下水的现象，春旱经常发生。最大风速为15.7m/s，主要风向为东北风。

2.5. 不良地质作用及地下障碍物

不良地质作用：勘察期间，通过走访调查，场地地层中未出现滑坡、危岩、崩塌及泥流石等不良地质现象，也未发现有采空区及大面积地面沉降等现象。

不利埋藏物：勘探施工期间场地内未发现埋藏的河道、沟滨、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。

2.6. 地震

根据《中国地震区划图》（GB18306-2015）及《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）,四川地区地震基本烈度为6度，设计基本加速度为0.05g。

2.7．施工概况

鳌鱼渡口改公路桥工程拟建道路起于现有盐新路，自西向东方向行进，经盐亭县现代农业产业园的核心区一西部花都，终点横跨梓江接省道绵盐路，终点与绵盐路相接，鳌鱼渡大桥建成后会进一步改善西部花都只能从两河镇进入的交通压力，大大改善鳌鱼、复兴片区的投资环境，促进生态农业、乡村旅游的快速发展。

鳌鱼渡口桥工程施工范围为：起点K0+296.5(盐新路),终点K0+603.5(盐绵路)，路线总长307米。路面宽16m。

结合桥位处地形情况，下部构造桥墩采用钢筋砼圆柱墩、桩基础；两岸桥台均采用桩柱式桥台、桩基础。全桥桩基础按端承桩设计，桩基应保证>6m的嵌岩深度符合设计图的要求，施工时可以根据开挖后的实际地质情况酌情调整基底高程。由于场地内水较浅，根据现场实际情况采用筑岛法施工。主要采用路基抛石挤淤法施工。在筑岛之后，必须路基碾压密实、平整。

水中桥墩一览表

三、拟投入施工机械及人员

3.1主要施工机械见下表

施工机械表

3.2主要施工人员见下表

施工人员表

四、主要施工方法

4.1施工工艺流程

桩基筑岛施工工艺流程：测量放样、填土（片石）筑岛→平整场地。

4.2筑岛施工

4.2.1筑岛范围

桥墩位于河道中，其中4#-8#墩在河道中，0#-3#和9#-10#墩台位于河堤上；结合桥墩所处位置情况及地质、水文等情况，从施工的工期、方便性、用电及设备情况等各方面分析，最终确认筑岛法进行施工。筑岛范围为纵桥向160m，横桥向26m，平均填筑深度为4m，放坡系数为1:1.75 ，

4.2.2筑岛施工方法

筑岛施工3次进行，第一次筑岛范围为纵桥向53m，横桥向56m，平均填筑深度为3.9m，第二次筑岛范围为纵桥向53m，横桥向56m，平均填筑深度为4.1m，第三次筑岛范围为剩余54m。待每次施工作业全部完成后需要在河道底埋设一层直径2m的钢筋混凝土管，每20m设一道。保证河道水流畅通，方可进行第二次筑岛施工，每层管之间进行砼包封，放置管道位移和下沉。

清除河道施工范围内的淤泥层，标示出待筑岛体底平面的范围，从4#墩往8#墩进行分段填筑石渣和片石，筑岛体外侧采用1:1.75的坡度放坡。

岛体填筑分三步填筑完成：从起点往终点进行分段填筑石渣和片石，填压密实，并在填筑好的岛体上用挖掘机对施工范围内的淤泥层进行清理；清理完成后用土方、砂砾石填筑施工范围内岛体，最后用片石和土方填筑岛体外围到设计岛体边线。

筑岛完毕后，岛体表层填筑0.8m厚的碎石并用10t振动压路机来回碾压密实，待岛体沉降及位移基本稳定后，进行场地平整，插打钢护筒进行桩基的施工。在施工过程中继续对岛体进行观测。

4.2.3筑岛施工中应注意的问题

1）、对于出现岛体局部滑移的现象时，先进行清除淤泥。

2）、在施工过程中加强对岛体沉降及位移的观测，做好记录对比，发现问题及时处理。

3）、筑岛全过程严格按照设计筑岛范围和标高进行填筑。

4）、填筑堰体的材料必须采用抗渗性能较好的粘土以利阻水避免漏水渗水。

5）、为应对紧急情况应备好相应土袋、料车、石料、木桩等。

6）、做好施工前的各项准备工作，防止筑岛围堰顶面和平台上的断裂形象。如有发现情况及时采取处理措施，确保施工安全。

4.2.4便道、筑岛土方的清除

拆除筑岛工程施工，待桥墩下部构造施工完成后，准备拆除筑岛施工，拆除首先从桩基筑岛位置拆除，采用机械施工，挖掘机从回填土方挖掘，汽车运出到允许堆放位置。然后挖出两侧的网袋及木箱乱石等弃物，从4#桥墩拆起到8#桥墩位置，特别注意要保护环境，防止河床被污染。

五、各项保证措施

5.1安全保证措施

（1）成立以分部经理为组长的安全管理组织机构，负责分部的安全生产管理工作。安全管理组织机构。

（2）实行领导干部值班制度，部门人员现场值班，随时应对突发事件。

（3）由每班的安全员负责施工中的安全指导工作，使施工班组都有施工安全人员实行旁站，全面撑控施工现场安全工作。

（4）在施工过程中，必须配备有经验的工人施工，施工人员必须穿戴救生衣。

（5）在施工过程中，筑岛平台上必须安装护栏及其他防护措施。

（6）夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。

（7）专职安全员24小时轮流值班。

（8）加强施工现场应急预案物质和车辆的全面到位，以应对突发事件。

（9）建立和完善各项安全作业制度和防护措施。定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的

因素消灭在萌芽状态。

（10）施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与野蛮施工，保证施工现场安全防护设施的投入。

5.2 质量保证措施

（1）施工前有针对性地对各施工工序、工种进行技术培训，制定各工序、工种的标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。

（2）认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场施工人员做到心中有数，严格按技术交底要求施工，保证设计意图的实现。

（3）施工前做好施工场地的各项准备工作。

（4）坚持标准化管理,严格质量控制，施工中推行全方位的标准化管理。依据交通部现行质量验收的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准，用标准规范施工作业。

（5）加强组织建设严格质量管理制度，健全组织制度，本着“谁施工，谁负责”的原则，设相应的质量管理机构；各作业班组设兼职质检员，坚持三检制度，每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。在内部三检合格后，按规定报请专职质检工程师及监理工程师复检。及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。每道工序完毕后由技术员进行一次全面检查。发现质量或安全问题及时组织人员进行补强或其他可靠的纠正措施。

5.3环境保护措施

（1）施工中尽一切可能减少对生态的破坏，保护植被，严格按环保要求对建筑垃圾和污水进行处理。

（2）健全各项文明施工的管理制度。在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

（3）加强对施工人员的文明行为教育，作到管理程序化，作业标准化。在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系。

（4）合理布置场地，设备机具摆放整齐，标志醒目，道路平顺排水畅通，施工现场坚持工完料清，生产环境达到标准作业要求。

（5）施工产生的油污、污水、泥浆，按规定的方式处理，不得随意排放。

（6）随着工作面的全面开展，设备的投入，势必会对河道造成影响，为此，计划与当地的主管部门进行互动沟通，掌握施工水域的相关历史情况，施工中做好预防措施，并经常与相关部门保持联系，发生意外情况时果断采取措施进行抢救。

六、文明施工

1、在施工段起点和终点设立门架，标明施工单位名称、项目经理名称及工程概况、联系电话等内容。

2、在重要构筑物重点路段悬挂标牌，标明负责人名称、质检工程师名称、工程内容等内容。

3、施工场地、营地建设统一规划，严禁乱搭乱盖。加强现场管理。

4、加强文明施工教育，使参与施工的职工遵纪守法，做到施工不扰民。积极和当地群众开展文明共建活动，尊重当地民族的风俗习惯，积极给予当地群众力所能及的帮助。

5、所有施工人员一律佩证上岗。配证必须醒目、美观。内容标明职务、姓名并印有本人彩色相片，安全员配证为红色。

6、加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车。

7、在各路口、工地围栏两侧等处设置醒目的标语、标志，提醒人们注意安全。

8、在工程开工前对全标段范围内的所有通信、电力、供水管线进行调查，对于可能破坏上述管线的地段要指定专门的施工方案，报请有关部门审批。不需要改移的管线要加强保护，需要改移的管线要在专门技术人员在场指导的情况下进行改移。

筑岛施工方案

漯河市解放路沙河大桥工程 4、5、6、7轴下部结构筑岛施工方案 编制：涂彬 审核：陈奎 审批：郭文胜 编制单位：河南五建建设集团有限公司 2013年11月

目录 1.编制依据及范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2.工程概况 (2) 2.1主体工程概况 (2) 2.2桥址自然概况 (2) 2.3水中墩围堰施工概况 (3) 3.主要施工方案 (5) 3.1下部结构施工流程图 (5) 3.2筑岛施工方案 (5) 3.2.1总体安排 (5) 3.2.2筑岛施工 (6) 3.2.3降排水设施施工 (6) 3.2.4、施工现场临时便道修筑 (6) 3.2.5应急措施 (6) 3.3筑岛区域临时道路修建 (6) 3.4开挖基坑 (6) 3.5锁口钢管桩围堰施工方案 (7) 3.5.1围堰结构形式和施工方案简介 (7) 3.5.2施工工艺流程 (7) 3.5.3施工准备 (7) 3.5.4围堰构件的工厂加工 (9) 3.5.5导向架加工及安装 (10) 3.5.6钢管桩插打 (10) 3.5.7围堰止水 (12) 3.5.8围堰内支撑安装 (12)

3.5.9围堰内的抽水取土清基 (12) 3.5.10围堰封底 (13) 3.5.11施工安全保证措施 (13) 3.5.12围堰的使用与维护 (14) 4.主要机械设备及参数 (15) 4.1主要施工机械设备表 (15) 4.2主要施工机械参数 (15)

1.编制依据及范围 1.1编制依据 （1）漯河市解放路沙河大桥工程施工组织设计。 （2）漯河市解放路沙河大桥工程相关设计图纸及文件。 （3）适用于本工程的国家及地方强制性规范和标准等。 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （5）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （4）本项目现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 （5）我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （6）国家、河南省及漯河市政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。 1.2编制范围 漯河市解放路沙河大桥工程4、5、6、7轴下部结构施工技术措施方案。 1

河道围堰及降水专项施工方案

红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日

目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一：围堰施工图 (13)

河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥，根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨，该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案，该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上，根据西南设计研究总院提供的施工图纸，在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域，新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧，与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构，钢箱梁全长52.92m，净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台，基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接，需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建，破除原河堤长约58m(双侧），恢复河堤长约43.5m（双侧)。根据周围市民走访，府河常年水位在1.50～2.00m，基本处于静态，流水波动面较小，其中10、11、12、1、2、3月为枯水期，7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水，为了保证该工程的顺利施工，我单位根据现场的实际情况，对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉，根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置，本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局，通过对上游水闸控制施工断水面高

河道围堰筑岛施工方案

鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥河道围堰筑岛施工方案 南昌市旭日公路桥梁工程有限公司

鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥项目经理部 2014年10月8日 目录 第一章编制依据及原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1工程概述 (4) 2.2主要工程数量 (4) 主要工程数量表 (4) 第三章组织机构 (6) 3.1组织机构 (6) 3.2任务划分 (6) 第四章劳动力、机具安排计划 (7) 4.1劳动力安排 (7) 4.2施工机具安排 (7) 第五章施工总体及工期安排 (9) 5.1施工方法 (9) 5.2施工工期 (9) 第六章施工方法及工艺 (9) 6.1施工测量 (9)

6.2临时便道施工方法 (9) 6.3．桩基施工 (10) 6.4.清理河道 (11)

第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥两阶段施工设计图； 1.1.2现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理航道通航的疏导工作。 第二章工程概况 2.1工程概述 2.1.1本工程为鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程。鸣山大桥桥址位于西河的出口（鸣山渡口上游100米）处。河道宽约730米，枯水期主河河道宽约150米，主河最低水面高程米，河底高程米，水深米。 2.1.2鸣山大桥全长727米，桥面净宽7.5米+2*0.5米（防撞护栏）。上部结构采用24*30米预应力混泥土连续箱梁。下部结构桥墩采用圆柱式墩，0#桥台采用肋板式桥台，24#桥台采用桩接盖梁。桩基采用钻孔灌注桩。该桥由2个桥台、23排桥墩、72片30米长预应力连续箱梁组成。其中20#、21#、22#桥墩处于主河的河道内。由于河面较宽，水位较深，对桩基及下部构造施工带来一定的困难。为了不影响工程进度和质量，根据施工现场的实际情况，经项目部研究决定作出以下施工方案。 2.2主要工程数量 主要工程数量表

筑岛围堰施工方案(最新)

永安市九龙溪大桥 筑 岛 栈 桥 桩 基 平 台 施 工 方 案 重庆市渝通公路工程总公司 永安市埔岭至霞鹤公路项目部 2010年4月1日 九龙溪大桥拟建筑岛栈桥桩基平台施工方案 一、编写依据 1、根据招标文件、合同文件、业主拟定的开工日期。 2、根据图纸及有关要求，参考资料及有关补遗资料，会议记要。 3、桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关 资料。

、依据交通部颁发《公路工程技术规范》，《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。 5、依据我司现有的施工管理水平、队伍人员素质、机械设备装备以及 桥梁施工所获得经验。 6、根据实地踏勘及到水文站、西门电站了解记录的数据。 二、编制原则 1、 原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款， 严格按照合同文件规定的标准要求执行。 2、 遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。精 心组织施工，确保工程质量安全。 3、 坚持施工全过程严格管理的原则，制定本筑岛和栈桥两个施工 方案的目标实现。 4、 确保工期的原则，在制定施工方案中，突出重难点项目的施工 方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保 按业主规定按期高效完成合同的施工任务。 5、 确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施 的落实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一 的方针。 6、 施工队伍按项目组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师 和业主的指令，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效 率，做好劳动力、材料、机械设备、资金的综合调配统一组织 施工。 三、工程概况 (1) 九龙溪大桥起址里程为：K9+712～K10＋062，全长350m，上部 结构样式为：3×30 m（预制钢筋砼T梁）+（51m+90m+51m）预应力砼变截面连续箱梁+ 2×30mm（预制钢筋砼T梁） (2) 大桥基础AO＃台、A8＃台采用直径为1.25m钻孔桩， P1＃、 P2＃、P3＃、P6＃、P7＃墩采用直径为1.5m钻孔桩; P4＃、P5＃ 墩采用直径为1.8m钻孔桩。主要地质为卵石、中风化花岗岩，微 风化花岗岩。 四、桥址地形、地貌概述 拟建场地位于永安市霞鹤村沙溪河上游，两岸地势较陡，地表切割强裂，结构支离破碎，多山地、丘陵、盆谷。呈现出有规律 的高度分层。

桩基施工围堰筑岛施工设计

新塘大桥新 桩基围堰方案 编制： 复核 （ 审核： 审批: … 江西中全建设工程有限公司 日期：2017年6月8日

新塘大桥0#~6#桩基围堰方案 1. 工程概况 本标段起点K12+，本桥跨越萍水河，桥梁与水流方向的右夹角为120°，上部结构采用16+4*30+16米预应力砼空心板+小箱梁，先简支后桥面连续；下部结构桥台采用肋板台配桩基础，桥墩采用柱式墩，桥梁总长米，其中P1、P2、P3、P4位于河道内。其余均穿田地、河堤、淤泥质水淹区。上部结构采用桥面连续，下部采用柱式桥墩，肋板式桥台，均采用桩基础。 #台—6#墩及河道基本情况 （1）新塘大桥0#台—6#墩桩基共计36根，0#与6#台桩径，1#-5#墩桩径,桩长12m-15m,0#台-6#墩桩顶控制标高为河道常水位标高为。根据现场的实际情况，优先安排该桥的A6桥台、P5系梁的施工，在上道工序完工后，并将河道流水通道偏移两侧施工位置，在P1墩、P2、P3、P4墩处设置围堰等防护设施，预防河道流水渗漏进施工场地。施工至今桥的桥台台身施工中，采取桥台边加高围堰，保证泄洪断面来保证泄洪安全。 (2)据现场情况计划在桥坡埂处各挖2个10*10m宽的泥浆池，深约2、3m。用于泥浆循环，待下部灌注桩结束后同时泥浆经过沉淀后挖机挖走并外弃至弃土场。 临时用水原则就近由市政管网接入解决，同时考虑洒水车运水；临时用电利用现场高压电网新上1台350KVA变压器，同时根据现场施工要求配备1台40KW的发电机作为用电高峰补充及电网停电使

用，临时设施中项目部、生产区、钢筋加工区均在前进路，不影响萍水河道。 3.施工方法 一、围堰导流渠施工方案 萍水河河宽约110米，系季节河，百年一遇设计水位为：（注：高程系统采用1956年黄海高程系统、坐标系统采用西安80坐标系统），枯水期（12-3月）的最高日设计水位为（P=50%）。 目前新塘大桥工程除施工便道，必须在河道上修建围堰并当临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及且不影响河道的过水功能，过往车辆最大载重按60吨左右计算。 根据现场测量地形情况及规范要求，通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程围堰主要施工步骤有：填土围堰—排水—填土筑岛、挤淤—护筒埋设—按陆地桩施工方法施工桩基—河道疏通 路面宽拟定10m，围堰边坡设置为1:。 根据资料12-3月施工期间现有内河最常年水位为▽米，考虑雨季波浪爬高米，拟定围堰顶标高为▽米，上铺20cm厚碎石层，围堰顶成熟标高为▽米，因沿河基本正交，围堰长为30m。填筑土方约3600立方米。 具体围堰施工图如下：

筑岛施工方案最新

筑岛施工方案 一、编制依据与原则 1、编制依据 1．1、《公路桥涵地基与基础设计规范》。 1．2、《公路桥涵施工技术规范》。 1．3、《谷城至竹溪高速公路两阶段施工图设计-第Ⅱ.册》。2、编制原则根据本标段大桥所在地理位置,在不影响河水下泄的情况下，先填筑一边的河道进行便道和筑岛施工，待桩基和墩柱施工完成后，挖除便道个筑岛的土、石方，再填筑另一边的河道，施工河道另一边的基础和墩身，施工完毕后，清理疏通河道，要在汛期来临之前完成水中墩的施工。二、桥梁工程概况湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第GZTJ-15标段，共有桥梁8座，其中有6座大桥6次跨越马栏河，共有38个基础138根桩基位于水中。具体见“水中桥墩一览表”。 三、地质、水文情况 1、地质情况桥址区属构造剥蚀低山河谷区，主要为第四系冲积层和志留系梅子垭组片岩。 2、水文情况桥梁均横跨马栏河，属季节性河流，历史最高水位为米,常水位为米,枯水季节时部分河床出露。 水中桥墩一览表

四、主要施工机械及人员 1、主要施工机械见下表 施工机械表 2、主要施工人员见下表 施工人员表 五、筑岛施工方法

1、筑岛施工前的准备施工队伍进场后,首先进行测量放线,标示出桥梁中心线。填筑土方从桥两端的路基挖方地段取用,反铲挖掘机开挖,自卸汽车运至工地,卸在筑岛的位置附近。 2、施工便道填筑按测量放线的方向用推土机往河中心推进，便道施工要求分层碾压，压实度按90区控制，可以使用块石土填筑，具体见“桥梁筑岛施工示意图”。 3、筑岛填筑当施工便道填筑到桥墩位置附近时，为保证桩基础的顺利施工，该部位的填土使用黏土。为保证有足够的施工空间摆放施工机械，填筑宽度为外侧桩基中心加2米，长度为米, 高度为常水位加2米,具体见“桥梁筑岛施工示意图”。 4、便道、筑岛土方的清除当河道一边的墩柱施工完毕后，即可挖除该河道中的便道和墩柱筑岛的土、石方，并按水利和环保部门的要求清理河道。 六、各项保证措施 1 、安全保证措施 1．1、成立以分部经理为组长的安全管理组织机构，负责分部的安全生产管理工作。安全管理组织机构。 1．2、实行领导干部值班制度，部门人员现场值班，随时应对突发事件。 1．3、由每班的安全员负责施工中的安全指导工作，使施工班组都有施工安全人员实行旁站，全面撑控施工现场安全工作。 1．4、在施工过程中，必须配备有经验的工人施工，施工人员必须穿戴救生衣。

围堰筑岛围堰施工专项方案

淮南孔李淮河大桥 108#、131#墩 筑 岛 施 工 方 案 中铁六局淮南孔李淮河大桥项目部

二○一四年三月

目录 1 编制依据及编制原则.................................................................................................... - 2 - 1.1 编制依据.............................................................................................................. - 2 - 1.2编制原则 ............................................................................................................... - 2 - 2 工程概况......................................................................................................................... - 3 - 3 施工方案......................................................................................................................... - 4 - 3.1筑岛围堰技术要求............................................................................................... - 4 - 3.2工艺流程 ............................................................................................................... - 4 - 3.3施工步骤 ............................................................................................................... - 4 - 3.4 施工注意事项...................................................................................................... - 5 - 4 主要施工人员及设备.................................................................................................... - 6 - 4.1 主要施工人员...................................................................................................... - 6 - 4.2 主要施工设备...................................................................................................... - 6 - 5 安全保障措施................................................................................................................. - 7 - 6 文明施工措施................................................................................................................. - 7 - 7 施工环保、水土保持措施............................................................................................ - 7 - 8 防洪防汛应急救援措施................................................................................................ - 8 - 8.1应急组织机构....................................................................................................... - 8 - 8.2职责........................................................................................................................ - 8 - 8.3防汛抢险制度....................................................................................................... - 9 - 8.4应急救援装备....................................................................................................... - 9 - 8.5落水事故应急响应措施 ...................................................................................... - 9 -

筑岛施工方案样本

福建省古武高速公路武平十方至东留段 专项施工方案申请批复单监表21 承包单位: 中铁十一局集团有限公司合同号: 监理单位: 温州市交通工程咨询监理有限公司编号:

驻地监理工程师意见: 驻地监理工程师: 日期: 年月日 龙岩古武高速公路A3合同段 上峰大桥跨中山河筑岛施工方案 编制: 审核: 批准: 文件编号: LYGWGSA3BSFZDFA- 03

中铁十一局集团龙岩古武高速公路A3合同段项目部 二○一二年六月 目录 一、编制依据...................................... (2) 二、工程概况....................................... .. (2) 三、水文地质情况.................................... (4) 四、主要施工机械及人员............................. . (4) 五、筑岛方案....................................... . (4) 1、筑岛范围....................................... (4) 2、筑岛实施方案................................. .. (5) 六、筑岛工程量 (5) 七、筑岛的安全防护............................... . (5) 八、防洪应急预案及措施.............................. .. (7)

上峰大桥筑岛施工方案 一、编制依据与原则 1、编制依据 1．1、《公路桥涵地基与基础设计规范》。 1．2、《公路桥涵施工技术规范》。 1．3、《海西网漳州古雷港区至武平( 闽赣界) 高速公路武平至东留段两阶段施工图设计第一册》。 2、编制原则 根据本标段大桥所在地理位置,在不影响河水下泄的情况下, 对上峰大桥5#、 6#主墩进行筑岛施工。完成后再进行桩基承台及敦身施工, 施工完毕后, 清理疏通河道, 保证河道畅通。 二、工程概况 古( 雷港区) 武( 平) 高速公路是海西经济区高速公路网”三纵八横”中第八横的重要组成部分, 也是龙岩市高速公路网的重要组成部分。古武高速是漳州古雷港区经龙岩通往内陆省份的一条快速通道, 也是扩大海峡两岸交流合作最主要的通道之一。

筑岛工程施工组织设计方案

省古武高速公路武平十方至东留段 专项施工方案申请批复单监表21承包单位：中铁十一局集团合同号： 监理单位：市交通工程咨询监理编号：

古武高速公路A3合同段 上峰大桥跨河筑岛施工方案 编制: 审核: 批准: 文件编号：LYGWGSA3BSFZDFA-201203 中铁十一局集团古武高速公路A3合同段项目部 二O—二年六月

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 ............................. ?. (2) 三、水文地质情况........................... ??. (4) 四、主要施工机械及人员……………………… .. …… .4 五、筑岛方案....................................... (4) 1、筑岛围...... . ................................ (4) 2、筑岛实施方案 (5) 六、筑岛工程量 (5) 七、筑岛的安全防护.............................. . . (5) 八、防洪应急预案及措施 (7)

上峰大桥筑岛施工方案 一、编制依据与原则 1、编制依据 1．1、《公路桥涵地基与基础设计规》。1．2、《公路桥涵施工技术规》。 1．3、《海西网古雷港区至武平（闽赣界）高速公路武平至东留段两阶段施工图设计第一册》。 2、编制原则 根据本标段大桥所在地理位置, 在不影响河水下泄的情况下，对上峰大桥5#、6#主墩进行筑岛施工。完成后再进行桩基承台及敦身施工，施工完毕后，清理疏通河道，保证河道畅通。 二、工程概况 古（雷港区）武（平）高速公路是海西经济区高速公路网“三纵八横”中第八横的重要组成部分，也是市高速公路网的重要组成部分。古武高速是古雷港区经通往陆省份的一条快速通道，也是扩大海峡两岸交流合作最主要的通道之一。 本标段是古武高速十方至东留段的一部分，位于市武平县镇，地处闽、粤、赣三省交界处。本工程设计为双向四车道高速公路，路基宽为24.5米，设计行车速度80km/h。本标段起讫里程为K19+400? K26+100,全长6.691公里。全线共有桥梁1871.1m/6座，其桥1774.6m/5 座，中桥96.5m/1 座。桥梁上部结构为预应力混凝土连续T 梁和连续刚构箱梁，下部结构为桩基础、扩大基础，墩身采用柱式墩、空心墩和双肢实体薄壁墩三种形式。本项目的重难点工程为跨越河的上峰大桥，主桥为 （65+120+120+65）m跨径的现浇预应力混凝土连续刚构箱梁，主墩最高85.2m，施工难度较大。全线正线路基4819.9m，共有挖方175.5 万方，填方106.2 万方；盖板涵及通道13座，圆管涵1 道。

筑岛施工方案

都昌城西大道西湖桥工程 筑 岛 施 工 方 案 编制： 复核： 批准： 都昌城西大道西湖桥工程项目部 2011年8月24日

土石方筑岛施工方案 一、编制依据 1. 宜春公路勘察设计院的都昌县城西大道道路工程西湖桥施工图; 2. 中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 3.中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004; 3. 中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007; 4．中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; 二、桥梁工程概况 拟建工程位于都昌县城区西，沿湖路与西湖路交接处。连接万里大道与沿湖路交通而架设在西湖的交通桥梁。桥全长66.04米，桥跨为3×20m。本工程主要包括桩基、墩台身、空心板梁预制及架设、桥面系等。根据工程的特点，应先对湖进行土方筑岛施工。 三、主要机械及人员安排 主要施工机械表

主要施工人员表 四、筑岛施工方法 1、技术准备工作：施工前，项目经理部组织技术人员进行现场勘察，了解场地环境、放样出红线位置后施工。 2、工艺流程：现场勘察→放样红线及桥的范围→填筑土石方筑岛→分层回填压实→安装排水管。 3、施工测量：测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用DS3 水准仪控制。 4、按测量放线的方向用推土机向湖中心推进，并从中心向两侧填筑。筑岛填高常水位50㎝填方时应分层压实，每层虚铺厚度不大于50 ㎝，并用20T 压路机碾压密实，保证填筑压实度不小于90%。 5、筑岛填筑：为保证有足够的空间摆放钻机设备，包括后期墩台身，架梁等的需要。填筑宽度为距外侧桩中心20米用作便道等。填筑长度为

筑岛围堰施工方案

筑岛围堰及施工便道专项施工方案 一、编制依据及编制原则 一）编制依据 1、G321三都湾滩至大坑塘二级公路改建项目设计图纸、施工设计文件等。 2、龙王庙大桥施工图设计。 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006）； 4、《公路桥涵施工手册》； 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015）； 7、现场实地踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等详细资料。 8、与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准。 9、本承包人所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及多年积累的工程施工经验。 二）编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保施工工期的原则 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合。根据工程的特点，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行过程控制，搞好工序衔接，实施进度监控确保实现工期目标。 3、确保工程质量的原则 确立质量目标，制定创优规划，严格执行公路工程质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%。基础设施达到设计要求目标值要求，一次验收成功。 3、坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则 精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化

xxx筑岛围堰施工方案

筑岛围堰施工专项方案 1. 施工方案编制说明 1.1. 编制依据 （1）国家现行施工技术规范、规程及标准。 （2）《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等工程建设安全生产有关管理规定。 （3）都江堰市工业集中发展区基础设施配套工程（一期）施工图纸。 1.2. 工程概况 1.2.1气候、气象 本区属亚热带温润气候区，气候温和，雨量充沛，植被茂盛。年平均气温14～17℃,极端最高气温38℃,极端最低气温-4.8℃，冬月平均相对湿度在70～80%，多年平均相对湿度为80%，相对湿度最小在冬季。据气象资料统计：多年降雨量1000～2000mm，一般5～10月为丰水期，11月～次年4月为枯水期。多年平均蒸发量800～950m，以7～8月最大。雾一般出现在冬、春季节，多发于凌晨，午后消失。 1.2.2 水文地质资料 （一）、地下水类型及含水层

场地地下水埋藏于第四系卵石层中，属孔隙潜水，水质类型HCO-3--Ca2+型水，静止水位受蒲阳河影响较大，由蒲阳河水侧向补给，砂卵石层为主要含水层，具有较强的透水性，其渗透系数K为50m/d。 （二）、地表水 场地周围及蒲阳河河流均无污染源，据场地水样水质分析报告知，场地地下水无色、无味，PH值为7.16～7.18，水质类型为HCO-3--Ca2+型水，根据《公路工程勘察规范》（JTJ064-98）附录D的规定，按强透水层干湿交替要求判定：该场地地下水对混凝土结构无腐蚀性﹑对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。分析结果见表3-1： 场地水质分析试验成果统计表表3-1

1.2.3地震效应分析 1 、场地 该场地地形较平坦、开阔，属抗震有利地段，拟建场地土为中硬场地土，根据建筑抗震设计规范，500≥Vse>250，覆盖层厚度大于20m，场地类别为Ⅱ类。 2、场地地震设防烈度 根据国家标准GB18036-2001《中国地震参数规划图》及《公路工程抗震设计规范》、《建筑抗震设计规范》2008年版，该场地抗震设防烈度为Ⅷ度，设计基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第二组，设计特征周期为0.40s。 3、砂土液化

筑岛施工方案(使用)

盐亭县鳌鱼渡口改公路桥工程 筑 岛 施 工 专 项 施 工 方 案 批准： 审核： 编制： 正一集团有限公司盐亭县鳌鱼渡口改公路桥工程项目部 2016年9月24日

目录 一、编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 二、桥梁工程概况 (2) 2.1. 地理位置 (2) 2.2. 水系概况 (2) 2.3. 地质条件 (2) 2.4. 气候及水文 (4) 2.5. 不良地质作用及地下障碍物 (5) 2.6. 地震 (5) 2.7．施工概况 (5) 三、拟投入施工机械及人员 (6) 3.1主要施工机械见下表 (6) 3.2主要施工人员见下表 (6) 四、主要施工方法 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2筑岛施工 (7) 4.2.1筑岛范围 (7) 4.2.2筑岛施工方法 (7) 4.2.3筑岛施工中应注意的问题 (7) 4.2.4便道、筑岛土方的清除 (8) 五、各项保证措施 (8) 5.1安全保证措施 (8) 5.2 质量保证措施 (9) 5.3环境保护措施 (9) 六、文明施工 (10)

一、编制说明 1.1编制依据 （1）根据招标文件、合同文件、业主拟定的开工日期。 （2）根据图纸及有关要求，参考资料及有关补遗资料，会议记要。 （3）桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关资料。 （4）依据交通部颁发《公路工程技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。 （5）依据我司现有的施工管理水平、队伍人员素质、机械设备装备以及桥梁施工所获得的经验。 （6）根据实地踏勘及到水文站、电站了解记录的数据。 1.2编制原则 （1）原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款，严格按照合同文件规定的标准要求执行。 （2）遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。精心组织施工，确保工程质量安全。 （3）坚持施工全过程严格管理的原则，制定筑岛施工方案的目标实现。 （4）确保工期的原则，在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按业主规定按期高效完成合同的施工任务。 （5）确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一的方针。 （6）施工队伍按项目组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师和业主的指令，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率，做好劳动力、材料、机械设备、资金的综合调配统一组织施工。

筑岛围堰专项施工方案

目录 一、工程概况.................................................................... - 1 - 二、编制依据.................................................................... - 1 - 三、编制原则.................................................................... - 1 - 四、筑岛围堰施工方案............................................................ - 2 - 4.1工艺流程................................................................ - 2 - 4.2总体施工方法............................................................ - 2 - 4.3施工注意事项............................................................ - 2 - 五、资源配置.................................................................... - 2 - 六、质量保证体系及保证措施...................................................... - 3 - 七、安全保证体系及保证措施...................................................... - 3 - 八、环境保护体系及保证措施...................................................... - 5 - 九、文明施工体系及保证措施...................................................... - 6 - 十、雨季施工措施及方案.......................................................... - 6 -

围堰筑岛围堰施工专项方案设计

孔淮河大桥108#、131#墩 筑 岛 施 工 方 案 中铁六局孔淮河大桥项目部二○一四年三月

目录 1 编制依据及编制原则 ............................................... - 2 - 1.1 编制依据.................................................... - 2 - 1.2编制原则 .................................................... - 2 - 2 工程概况 ......................................................... - 3 - 3 施工方案 ......................................................... - 3 - 3.1筑岛围堰技术要求 ............................................ - 3 - 3.2工艺流程 .................................................... - 3 - 3.3施工步骤 .................................................... - 4 - 3.4 施工注意事项................................................ - 4 - 4 主要施工人员及设备 ............................................... - 4 - 4.1 主要施工人员................................................ - 4 - 4.2 主要施工设备................................................ - 5 - 5 安全保障措施 ..................................................... - 5 - 6 文明施工措施 ..................................................... - 6 - 7 施工环保、水土保持措施 ........................................... - 6 - 8 防洪防汛应急救援措施 ............................................. - 6 - 8.1应急组织机构 ................................................ - 6 - 8.2职责 ........................................................ - 6 - 8.3防汛抢险制度 ................................................ - 7 - 8.4应急救援装备 ................................................ - 7 - 8.5落水事故应急响应措施 ........................................ - 7 - 8.6信息报告 .................................................... - 8 - 8.7预防措施 .................................................... - 8 - 8.8处理措施 .................................................... - 9 -

xx筑岛填筑平台方案

鄂州市中轴线西段工程长港大桥 筑 岛 施 工 方 案 中国建筑七局鄂州中轴线项目部 二00九年十月

目 录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、设计标准 (2) 四、施工方法 (3) 五、安全保证措施 (3) 六、河道污染措施 (4)

七、附图 一、工程概况 拟建双港大桥西接发展大道，东连双港大道，直至滨湖南路，组成鄂州市东西向的城市中轴线，线路全长3.887786千米。长港大桥全长474m, 跨径布置为：3×30m+3×30m+45+80+45(“V”型刚构）+4×30m 连续箱梁。沿线西高东低，地势略有起伏，属于平原微丘地区，东岸有少量民房外，其余部位均为耕地。长港河常水位时水面宽度约110米，堤顶间距127米。 长港河桥桥位处河床地区的土层分布为：淤泥层、淤泥质粘土层、粉质粘土层、强风化砂岩层、中风化砂岩层、微风化砂岩层。 二、编制依据 1、依据施工组织设计； 2、依据工程施工图纸；

3、依据施工现场的实际情况； 4、依据现行公路工程和市政工程建设标准、规范； 5、依据城市投资管理中心与樊口大闸管理处签订的水位协议书。 三、设计标准 长港主桥设计为“V”型刚构，由于拱桥必须依托支架施工，因而主墩0#阶段采用筑岛填筑支架施工法，填筑宽度30.4米（见附图）。左侧栈桥宽度为6米，根据本栈桥的使用特点，结合主桥施工需要，确定设计最大荷载为60吨的砼罐车及其他运输车辆通过。 四、施工方法 长港大桥主桥为“V”型拱桥，拱桥必须依托支架施工，在主墩0#阶段施工时，采用陆地支架施工法。因而要求筑岛平台搭设较合理（具体见附图）。由于水流量较大、水位较高，为防止土侧压力造成筑道平台的侧向位移，筑岛边缘采用插打I20槽钢，槽钢侧面采用土袋护壁。砂砾平台填筑必须层层填筑层层碾压，增加砂砾的压实度，平台上部铺设600mm级配碎石,面层采用300mm C25砼硬化，满足地基承载力要求，又便于支架搭设。 施工阶段划分： 第一阶段：筑岛填筑施工，筑岛至主墩承台边2 m处，填筑顶标高

河道围堰专项施工方案专家论证

绵阳市八家堰安昌河大桥工程 河道围堰施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位：中国五冶集团有限公司 编制时间：二〇一四年八月 目录 第一章、编制依据 0 第二章、工程概况 0 第一节、工程概况 0 第二节、地形地貌 (3) 第三节、气候特征 (3) 第四节、现状水系 (2) 第五节、地理区位 (2) 第六节、周边关系 (2) 第七节、工程基本情况 (2) 第八节、工程重点难点 (2) 第三章、施工组织及管理机构 (3) 第一节、施工组织机构 (3) 第二节、主要岗位职责 (3) 第三节、主要职能部门职责范围 (5) 第四章、施工部署 (6)

第一节、工作范围及施工进度计划 (6) 第二节、工程项目管理目标 (6) 第三节、临时用电 (7) 第四节、施工临时便道 (8) 第五节、临时用水 (8) 第五章、资源配置计划 (9) 第一节、管理人员配置计划： (9) 第二节、劳动力配置计划： (10) 第三节、物资配置计划： (10) 第六章、施工方法和技术措施 (11) 第一节、一般要求： (11) 第二节、施工准备工作： (12) 第三节、工艺流程 (13) 第四节、操作工艺 (13) 第七章、工期保证措施 (19) 第八章、质量保证措施 (21) 第九章、环保措施......................... 错误!未定义书签。第十章、文明施工......................... 错误!未定义书签。第十三章、应急救援措施 (20) 第一节、应急救援组织机构成立 (20) 第二节、应急救援小组职责 (21) 第三节、应急响应工作步骤： (21) 第四节、救援器材 (22) 第五节、应急救援原则与流程 (22)