溶洞处理措施
溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主，间有潜蚀和机械塌陷作用而造成的基本水平方向延伸的通道。溶洞是岩溶现象的一种。
岩溶是指可溶性岩层，如石灰岩、白云岩、白云质灰岩、石膏、岩盐等，受水的化学和机械作用产生沟槽、裂缝和空洞以及由于空洞的顶部塌落使地表产生陷穴、洼地等类现象和作用。我国石灰岩分布极广，常会遇到溶洞。因此，在这些地区修建隧道，必须予以注意。
一、溶洞的类型及对隧道施工的影响
溶洞一般有死、活、干、湿、大、小几种。死、干、小的溶洞比较容易处理，而活、湿、大的溶洞，处理方法则较为复杂。
当隧道穿过可溶性岩层时，有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌。有的溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，使隧道基底难于处理。有时遇到填满饱含水份的充填物溶槽，当坑道掘进至其边缘时，含水充填物不断涌入坑道，难以遏止，甚至使地表开裂下沉，山体压力剧增。有时遇到大的水囊或暗河，岩溶水或泥砂夹水大量涌入隧道。有的溶洞、暗河迂回交错、分支错综复杂、围宽广，处理十分困难。
二、隧道遇到溶洞的处理措施
（1）隧道通过岩溶区，应查明溶洞分布围和类型，岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况，据以确定施工方法。对尚在发育或穿越暗河水囊等地质条件复杂的岩溶区，应查明情况审慎选定施工方案。对有可能发生突然大量涌水、流石流泥、崩坍落石等，必须事先制定措施，确保施工安全。
（2）隧道穿过岩溶区，如岩层比较完整、稳定，溶洞已停止发育，有比较
坚实的填充，且地下水量小，可采用探孔或物探等方法，探明地质情况，如有变化便于采取相应的措施。如溶洞尚在发育或穿越暗河水囊等岩溶区时，则必须探明地下水量大小、水流方向等，先要解决施工中的排水问题，一般可采用平行导坑的施工方案，以超前钻探方法，向前掘进。当出现大量涌水、流石流泥、崩坍落石等情况时，平导可作为泄水通道，正洞堵
塞时也可利用平导在前方开辟掘进工作面，不致正洞停工。
（3）岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法，有“引、堵、越、绕”四种。①引
遇到暗河或溶洞有水流时，宜排不宜堵。应在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施渲泄水流或开凿泄水洞将水排除洞外（图）。当岩溶水流的位置在隧道顶部或高于隧道顶部时，应在适当距离处，开凿引水斜洞（或引水槽）将水位降低到隧底标高以下，再行引排。当隧道设有平行导坑时，可将水引入平行导坑排出。
桥涵渲泄水流示意图
②堵
对已停止发育、跨径较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭；或加深边墙基础，
加固隧道底部（图）。当隧道拱顶部有空溶洞时，可视溶洞的岩石破碎程度在溶洞顶部采用锚杆或锚喷网加固，必要时可考虑注浆加固并加设隧道护拱及拱顶回填进行处理（图）。
溶洞堵填示意图
喷锚加固与护拱示意图
③越
当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞，可加深该侧的边墙基础通过（图）。隧道底部遇有较大溶洞并有流水时，可在隧道底部以下砌筑圬工支墙，支承隧道结构，并在支墙套设涵管引排溶洞水（图）。隧道边墙部位遇到较大、较
深的溶洞不宜加深边墙基础时，在边墙部位或隧底以下筑拱跨过（图）。当隧道中部及底部遇有深狭的溶洞时，可加强两边墙基础，并根据情况设置桥台架梁通过（图）。隧道穿过大溶洞，情况较为复杂时，可根据情况，采用边墙梁、行车梁等，由设计单位负责特殊设计后施工。
④绕
在岩溶区施工，个别溶洞处理耗时且困难时，可采取迂回导坑绕过溶洞，继续进行隧道前方施工，并同时处理溶洞，以节省时间，加快施工进度。绕行开挖时，应防止洞壁失稳。
加深边墙基础示意图
支墙套设函管示意图
筑拱跨过示意图
三、溶洞地段隧道施工的注意事项
（1）当施工达到溶洞边缘，各工序应紧密衔接，支护和衬砌赶前。同时应利用探孔或物探作超前预报，设法探明溶洞的形状、围、大小、充填物及地下水等情况，据以制定施工处理方案及安全措施。
图架梁跨过示意图
（2）施工中注意检查溶洞顶部，及时处理危石。当溶洞较大较高且顶部破碎时，应先喷射混凝土加固，再在靠近溶洞顶部附近打人锚杆，并应设置施工防护架或钢筋防护网。
（3）在溶蚀地段的爆破作业应尽量做到多打眼、打浅眼，并控制爆破药量减少对围岩的扰动。防止在一次爆破后溶洞的填充物突然大量涌入隧道，或溶洞水突然袭击隧道，造成严重损失。
（4）在溶洞充填体中掘进，如充填物松软，可用超前支护施工。如充填物为极松散的砾石、块石堆积或流塑状粘土及砂粘土等可于开挖前采用地表注浆、洞注浆或地表和洞注浆相结合加固。如遇颗粒细、含水量大的流塑状土壤，可采用劈裂注浆技术，注入水泥浆或水泥水玻璃双液浆进行加固。
（5）溶洞未做出处理方案前，不要将弃渣随意倾填于溶洞中。因弃渣覆盖了溶洞，不但不能了解其真实情况，反而会造成更多困难。
第五节坍方施工
隧道开挖时，导致坍方的原因有多种，概括起来可归结为：一是自然因素，
即地质状态、受力状态、地下水变化等；二是人为因素，即不适当的设计，或不适当的施工作业方法等。由于坍方往往会给施工带来很大困难和很大经济损失。因此，需要尽量注意排除会导致坍方的各种因素，尽可能避免坍方的发生。
一、发生坍方的主要原因
（一）不良地质及水文地质条件
（1）隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩失稳，小则引起围岩掉块、坍落，大则引起坍方。当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。在软弱结构面发育或泥质充填物过多，均易产生较大的坍塌。（2）隧道穿越地层覆盖过薄地段，如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生坍方。
（3）水是造成坍方的重要原因之一。地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍落。岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体，在地下水的作用下，软弱面的强度大为降低，因而发生滑坍。
（二）隧道设计考虑不周
（1）隧道选定位置时，地质调查不细，未能作详细的分析，或未能查明可能坍方的因素。没有绕开可以绕避的不良地质地段。
（2）缺乏较详细的隧道所处位置的地质及水文地质资料，引起施工指导或施工方案的失误。
（三）施工方法和措施不当
（1）施工方法与地质条件不相适应；地质条件发生变化，没有及时改变
施工方法；工序间距安排不当；施工支护不及时，支撑架立不合要求，或抽换不当“先拆后支”；地层暴露过久，引起围岩松动、风化，导致坍方。
（2）喷锚支护不及时，喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。
（3）按新奥法施工的隧道，没有按规定进行量测，或信息反馈不及时，决策失误、措施不力。
（4）围岩爆破用药量过多，因震动引起坍塌。
（5）对危石检查不重视、不及时，处理危石措施不当，引起岩层坍塌。
二、预防坍方的施工措施
（1）隧道施工预防坍方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。必须制订出切实可行的施工方案及安全措施。
（2）加强坍方的预测。为了保证施工作业安全，及时发现坍方的可能性及征兆，并根据不同情况采用不同的施工方法及控制坍方的措施，需要在施工阶段进行坍方预测。
预测坍方常用的几种方法：
①观察法
a．在掘进工作面采用探孔对地质情况或水文情况进行探察，同时对掘进工作面应进行地质素描，分析判断掘进前方有无可能发生坍方的超前预测。
b．定期和不定期地观察洞围岩的受力及变形状态；检查支护结构是否发生了较大的变形；观察是否岩层的层理、节理裂隙变大，坑顶或坑壁松动掉块；喷射混凝土是否发生脱落；以及地表是否下沉等。
②一般量测法
按时量测观测点的位移、应力，测得数据进行分析研究，及时发现不正常的受力、位移状态及有可能导致坍方的情况。
③微地震学测量法和声学测量法
前者采用地震测量原理制成的灵敏的专用仪器；后者通过测量岩石的声波分析确定岩石的受力状态，并预测坍方。
通过上述预测坍方的方法，发现征兆应高度重视及时分析，采取有力措施处理隐患，防患于未然。
（3）加强初期支护，控制坍方：当开挖出工作面后，应及时有效地完成喷锚支护或喷锚网联合支护，并应考虑采用早强喷射混凝土、早强锚杆和钢支撑支护措施等。这对防止局部坍塌，提高隧道整体稳定性具有重要的作用。
三、隧道坍方的处理措施
（1）隧道发生坍方，应及时迅速处理。处理时必须详细观测坍方围、形状、坍穴的地质构造，查明坍方发生的原因和地下水活动情况，经认真分析，制定处理方案。
（2）处理坍方应先加固未坍塌地段，防止继续发展。并可按下列方法进行处理：
①小坍方，纵向延伸不长、坍穴不高，首先加固坍体两端洞身，并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭坍穴顶部和侧部，再进行清渣。在确保安全的前提下，也可在坍渣上架设临时支架，稳定顶部，然后清渣。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。
②大坍方，坍穴高、坍渣数量大，坍渣体完全堵住洞身时，宜采取先护后挖的方法。在查清坍穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法和注浆固结
法稳固围岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，采取短进尺、弱爆破、早封闭的原则挖坍体，并尽快完成衬砌（图）。
③坍方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞可采用管棚支护和钢架支撑。
④洞口坍方，一般易坍至地表，可采取暗洞明作的办法。
（3）处理坍方的同时，应加强防排水工作。坍方往往与地下水活动有关，治坍应先治水。防止地表水渗入坍体或地下，引截地下水防止渗入坍方地段，以免坍方扩大。具体措施：
①地表沉陷和裂缝，用不透水土壤夯填紧密，开挖截水沟，防止地表水渗入坍体。
②坍方通顶时，应在陷穴口地表四周挖沟排水，并设雨棚遮盖穴顶。陷穴口回填应高出地面并用粘土或圬工封口，做好排水。
③坍体有地下水活动时，应用管槽引至排水沟排出。防止坍方扩大。
（4）坍方地段的衬砌，应视坍穴大小和地质情况予以加强。衬砌背后与坍穴洞孔周壁间必须紧密支撑。当坍穴较小时，可用浆砌片石或干砌片石浆坍穴填满；当坍穴较大时，可先用浆砌片石回填一定厚度，其以上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩；特大坍穴应作特殊处理。
（5）采用新奥法施工的隧道或有条件的隧道，坍方后要加设量测点，增加量测频率，根据量测信息及时研究对策。浅埋隧道，要进行地表下沉测量。
瓦斯地层
瓦斯是地下坑道有害气体的总称，其成分以沼气（甲烷）为主，一般习惯即称沼气为瓦斯。
当隧道穿过煤层、油页岩或含沥青等岩层，或从其附近通过而围岩破碎、节理发育时，可能会遇到瓦斯。如果洞空气中瓦斯浓度已达到爆炸限度与火源接触，就会引起爆炸，对隧道施工会带来很大的危害和损失。所以，在有瓦斯的地层中修建隧道，必须采取相应措施，才能安全顺利施工。
一、瓦斯的性质
（1）瓦斯（沼气）为无色、无臭、无味的气体，与碳化氢或硫化氢混合在一起，发生类似苹果的香味，由于空气中瓦斯浓度增加，氧气相应减少，很容易使人窒息或发生死亡事故。
（2）瓦斯比重为0.554，仅占空气一半，所以在隧道，瓦斯容易存在坑道顶部，其扩散速度比空气大1.6倍，很容易透过裂隙发达、结构松散的岩层。（3）瓦斯不能自燃，但极易燃烧，其燃烧的火焰颜色，随瓦斯浓度的增大而变淡，空气中含有少量瓦斯时火焰呈兰色，浓度达5%左右时，火焰呈淡青色。
二、瓦斯的燃烧和爆炸性
当坑道中的瓦斯，浓度小于5%遇到火源时，瓦斯只是在火源附近燃烧而不会爆炸；瓦斯浓度在5%~6% 到14%~16% 时，遇到火源具有爆炸性；瓦斯浓度大于14%~16%时，一般不爆炸，但遇火能平静地燃烧，瓦斯浓度爆炸界限见表。
瓦斯浓度爆炸界限
瓦斯燃烧时，遇到障碍而受压缩，即能转燃烧为爆炸。爆炸时能发生高温，封闭状态的爆炸（即容积为常数），温度可达2150℃~2650℃，能向四周自由扩时的爆炸（即压力为常数），温度可达1850℃。坑道中发生瓦斯爆炸后，坑道中完全无氧，而充满氮气、二氧化碳及一氧化碳气。这些有害气体很快传布到邻近的坑道和工作面，凡是来不及躲避的人，都会遭到中毒窒息，甚至死亡。
瓦斯爆炸时，爆炸波运动造成暴风在前，火焰在后，暴风遇到积存瓦斯，使它先受到压力，然后火焰点燃发生爆炸。第二次瓦斯受到的压力比原来的压力大，因此爆炸后的破坏力也更剧烈。
三、瓦斯放出的类型
从岩层中放出瓦斯，可分为三种类型：
（1）瓦斯的渗出：它是缓慢地、均匀地、不停地从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出，延续时间很久，有时带有一种嘶音。
（2）瓦斯的喷出：比上述渗出强烈，从煤层或岩层裂缝或孔洞中放出，喷出的时间有长有短，通常有较大的响声和压力。
（3）瓦斯的突出：在短时间，从煤层或岩层中，突然猛烈地喷出大量瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时，喷出时常有巨大轰响，并夹有煤块或岩石。
以上三种瓦斯放出形式，以第一种放出的瓦斯量为大。
四、防止瓦斯事故的措施
（1）隧道穿过瓦斯溢出地段，应预先确定瓦斯探测方法，并制订瓦斯稀释措施、防爆措施和紧急救援措施等。
（2）隧道通过瓦斯地区的施工方法，宜采用全断面开挖，因其工序简单、面积大、通风好，随掘进随衬砌，能够很快缩短煤层的瓦斯放出时间和缩小围岩暴露面，有利于排除瓦斯。
上下导坑法开挖，因工序多，岩层暴露的总面积多，成洞时间长，洞各工序交错分散，易使瓦斯分处积滞浓度不匀。采用这种施工方法，要求工序间距离尽量缩短，尽快衬砌封闭瓦斯地段，并保证混凝土的密实性，以防瓦斯溢出。
（1）加强通风是防止瓦斯爆炸最有效的办法。把空气中的瓦斯浓度吹淡到爆炸浓度以下的1/5~1/10，将其排出洞外，有瓦斯的坑道，决不允许用自然通风，必须采用机械通风。通风设备必须防止漏风，并配备备用的通风机，一旦原有通风机发生故障时，备用机械能立即供风。保证工作面空气的瓦斯浓度在允许限度。当通风机发生故障或停止运转时，洞工作人员应撤离到新鲜空气地区，直至通风恢复正常，才准许进入工作面继续工作。
（2）洞空气中允许的瓦斯浓度应控制在下述规定以下：
①洞总回风风流中小于0.75%。
②从其他工作面进来的风流中小于0.5%。
③掘进工作面2%以下。
④工作面装药爆破前1%以下。
如瓦斯浓度超过上述规定，工作人员必须立即撤到符合规定的地段，并切断电源。
（5）开挖工作面风流中和电动机附近20m以风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停工、停机，撤出人员，切断电源，进行处理。
开挖工作面，局部积聚的瓦斯浓度达到2%时，附近20m，必须停止工作，切断电源，进行处理。
因瓦斯浓度超过规定而切断电源的电气设备，都必须在瓦斯浓度降到1% 以下时，方可开动机器。
（6）瓦斯隧道必须加强通风，防止瓦斯积聚。由于停电或检修，使主要通风机停止运转，必须有恢复通风、排除瓦斯和送电的安全措施。恢复正常通风后，所有受到停风影响的地段，必须经过监测人员检查，确认无危险后方可恢复工作。所有安装电动机和开关地点的围，必须检查瓦斯，符合规定后才可启动机器。局部通风机停止运转，在恢复通风前，亦必须检查瓦斯，符合规定方可开动局部风机，恢复正常通风。
（7）如开挖进入煤层，瓦斯排放量较大，使用一般的通风手段难以稀释到安全标准时，可使用超前周边全封闭预注浆。在开挖前沿掌子面拱部、边墙、底部轮廓线轴向辐射状布孔注浆，形成一个全封闭截堵瓦斯的帷幕。特别对煤层垂直方向和断层地带进行阻截注浆，其效果会更佳。
开挖后要及时进行喷锚支护，并保证其厚度，以免漏气和防止围岩的失
稳。
（8）采用防爆设施
①遵守电器设备及其他设备的保安规则，避免发生电火，瓦斯散发区段，使用防爆安全型的电器设备，洞运转机械须具有防爆性能，避免运转时发生高温火花。
②凿岩时用湿式钻岩，防止钻头发生火花，洞操作时，防止金属与坚石撞击、摩擦发生火花。
③爆破作业，使用安全炸药及毫秒电雷管，采用毫秒雷管时，最后一段的延期时间不得超过130ms。爆破电闸应安装在新鲜风流中，并与开挖面保持200m左右距离。
④洞只准用电缆，不准使用皮线。使用防爆灯或蓄电池灯照明。
⑤铲装石渣前必须将石渣浇湿，防止金属器械摩擦和撞击发生火花。
五、严格执行有关制度
（1）瓦斯检查制度：指定专人、定时和经常进行检查，测量风流和瓦斯含量，严格执行瓦斯允许浓度的规定。瓦斯检查手段可采用瓦斯遥测装置、定点报警仪和手持式光波干涉仪。随时发现异常情况，应及时报告技术主管负责人，采取措施进行处理。
（2）洞严禁使用明火，严禁将火柴、打火机、手电筒及其他易燃品带入洞。
（3）进洞人员必须经过瓦斯知识和防止瓦斯爆炸的安全教育。抢救人员未经专门培训不准在瓦斯爆炸后进洞抢救。
（4）瓦斯检查人员必须挑选工作认真负责、有一定业务能力、经过专业
培训、考试合格者，方可进行监测工作。
以上仅介绍了瓦斯隧道施工的几项主要制度，施工时要按照瓦斯防爆的技术安全规则与有关制度严格执行。
突水、涌水处理
⑴、预防突水技术措施：①、加强地质预报。利用液压钻孔台车超前钻挖和现场工程地质预报综合分析判断相结合，超前探明前方地质与水文情况。每次探水段长7.5m，开挖5m，保留2.5m开始下一次探水。探水孔孔径（终孔）为55mm，钻孔外偏角为10°，并对探水孔出水点位置、水量、水压等做详细记录。具体布置如下图所示：②、开挖中的预防。爆破开挖中，在周边与中间夹钻数个超深度的检查孔，未见异常才进行爆破作业，并严格控制爆破规模。
⑵、注浆堵水：①、如果出现涌水量超过设计围的情况，我部将首先填写实际测量的数据资料上报驻地监理办。②、对于可能突水地段超前探水孔中2/3孔出水且总水量大于10m3 /h的情况采用全断面堵水注浆。注浆孔布置如下图所示：
注浆围为隧道平均开挖半径的2倍，单孔注浆有效扩散半径为R=3.6米，注浆孔底中心距D=1.5m、R=5.4m，注浆最终压力为出水口压力的2—3倍。断层破碎带采用前进式注浆，注浆小分段长度5—10m，岩层较好，涌水量不大时，可一次全孔注浆。图示注浆段可根据现场情况进行调整。设计30m一环全断面注浆，施工中根据探水钻孔探明的出水点位置，可调整注浆长度。注浆后，总出水量小于2立方米/小时且一处出水量小于0.6m3/h，即可结束注浆。注浆材料采用水泥——水玻璃浆液，水泥为425号普通硅酸盐水泥，水灰比W/C=0.6-1.1，水玻璃玻镁度30-40Be，双液体积比c/s=0.7-1.4，凝胶时间根据现场实际情况确定。③、对于灰岩地段超前探水孔中总水量小于10m3/h，但个别探水孔出水量大于2m3/h的情况。其注浆孔布置如下图所示：
施工时根据探水钻孔探明的出水点位置、水量和预注浆段岩层节理、裂隙发育情况等布置注浆个数和位置。注浆围为：在出水通道围，隧道开挖轮廓线以外5—6m，单孔注浆有效扩散半径R=3.6m，注浆最终压力为出水口压力的2—3倍。注浆后，总出水量小于2立方米/小时且一处出水量小于0.6m3/h，即可结束注浆。注浆材料采用水泥——水玻璃浆液，水泥为425号普通硅酸盐水泥，水灰比W/C=0.6-1.1，水玻璃玻镁度30-40Be，双液浆体积比c/s=0.7-1.4，凝胶时间根据现场实际情况确定。
4.11.3隧道穿过围岩断层破碎带的施工
本隧道洞身穿越F1断层破碎带，以碎石状压碎结构为主，围岩稳定性差。施工时易发生坍塌，对隧道施工安全和质量影响较大。为确保施工方案科学、可行、可靠，在认真阅读图纸提供资料的基础上，结合我公司以往在隧道断层破碎地段施工中的成功经历和丰富经验，采用超前钻探，全封闭深孔注浆固结、堵水，大、小管棚相结合的超前支护施工方案，特制定以下具体施工措施：
⑴、在接近洞身断层破碎带20m时，加强超前地质预报和围岩量测，在开挖面拱顶、隧底、左右边墙及开挖面中心等部位超前深钻孔，依据超前钻孔施工情况，判断开挖面前方地质类别及地下水情况等，制定相应对策。
⑵、在开挖断层带地段之前，对临近断裂带的洞身完成二次衬砌，提高意外时的应对能力。在断裂带施工期间，通过断层带的各施工工序之间的距离尽量缩短，二次模筑衬砌紧跟开挖面、初期支护施工，减短断裂带开挖后的暴漏时间。
⑶、断层带地段超前支护施工采用打设拱部超前锚杆，纵横向间距800×400mm，必要时加设钢筋格栅拱架，间距为800mm。断层地段有涌水时，采用深孔超前单液预注浆进行堵水。
⑷、采用爆破法掘进时，严格控制炮眼数量、深度及装药量，尽量减小爆破对围岩的震动。
⑸、断层带地段采用分部开挖法施工，上台阶开挖面到下台阶开挖面的距离控制在3～5米。下部开挖左右采用两侧交替作业。
⑹、断层地带的支护经常检查加固，开挖后开挖面立即进行喷砼作业。根据具体情况及时调整超前支护、初期支护参数。
⑺、将左右线隧道进入断层带施工的时间错开，先施工右线断层地段，沿路线纵向间距错开50米，避免相互影响。
⑻、断层破碎地段施工时，成立“断层带施工领导小组”和两个应急突击队，领导小组由项目经理任组长，项目总工和安全监察长任副组长，实行主要领导24小时轮流值班制度；突击队由党员、团员、模职工、技术骨干组成，共计80人，坚持24小时轮流值班待命，做到“闻风而动”。
⑼、物资设备部组成应急物资供应小组，按照施工技术方案和领导小组的指示，组织、加工、储备各种应急抢险设备、车辆、物资，运至隧道有序堆放，做到供应及时，数量充足。
⑽、施工过程中加大围岩量测的频率，及时对量测结果进行分析，并及时向领导小组汇报分析结果和处理措施。
地基溶洞、塌孔专项处 理施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
第一章工程概况 第一节工程概况简介 ：本工程为“涪陵区焦石镇中心幼儿园建设工程”其中教学楼为多层公共建筑，钢筋混凝土框架结构，三层，建筑高度为米，建筑面积：平方米；食堂、门房为单层公共建筑，钢筋混凝土框架结构，建筑高度为米，建筑面积：平方米；设备用房为单层公共建筑，钢筋混凝土框架结构，建筑高度为米，建筑面积：平方米。 本工程教学楼为多层公共建筑，钢筋混凝土框架结构，三层，建筑高度为米，建筑面积：平方米；食堂、门房为单层公共建筑，钢筋混凝土框架结构，建筑高度为米，建筑面积：平方米；设备用房为单层公共建筑，钢筋混凝土框架结构，建筑高度为米，建筑面积：平方米。耐火等级均为二级，抗震设防烈度均为7度，其中教学楼抗震等级三级，抗震设防类别为乙类；设备用房抗震等级四级，抗震设防类别为丙类；食堂、门房抗震等级三级，抗震设防类别为Ⅱ类。本项目建筑工程安全等级为一级，设计使用年限为50年。防水等级：屋面防水为Ⅰ级。本工程±相当于绝对标高。 ：本工程场地形状为山谷低凹处，场地内为回填土和粘土并地基局部伴有溶洞，且土质含水率较饱，且局部软土层较厚，其土质含水量较大，为不易透水土质，至此施工现场回填土和粘土地基的承载力较差，场内地基满足不了入场旋挖作业机械及配合机械和材料运输车辆等的承载力作业路基，固采取施工作业前对场内进行片石路基铺筑处理，以满足施工作业施工，基础施工采用旋挖机干、湿作业成孔工艺。 第二节项目简介
第三节基础概况 ：本工程工程重要性等级为一级；建筑基础设计等级为乙级，食堂、门房晨检医务室为Ⅱ类，特征周期,其余场地类别为Ⅲ类，特征周期.。 本工程持力层为中等风化灰岩。持力层饱和单轴抗压强度标准值为。中等风化带岩体厚度大，总体上变化较小，岩体较完整，分部稳定，均匀性较好。 混凝土强度等级：桩身采用C30, 基础梁采用C30。 ：旋挖桩共计：90根，其中，溶洞共计：33根。（详见桩基平面布置图）
桩基施工溶洞处理方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
1溶洞的处理 材料准备 在钻孔桩施工之前，必须准备充足的溶洞处理材料，包括片石、碎石、粘土、钢护筒等。 为保证钻机不因塌孔、扩孔、地面沉陷等因素而倾斜，钻机纵、横向支撑应加长。 溶洞处理方案的选定 根据拟建场地溶洞发育的情况，可采取如下4种方案相结合使用来进行溶洞处理。 （1）回填造壁法。出现溶洞时回天片石粘土，打密挤实造壁，必要时还应回填混凝土或水泥。 （2）岩溶注浆预处理。在钻孔桩施工前，对溶洞进行注浆填充处理。 （3）混凝土灌注。出现大溶洞时，采取跟桩身同标号混凝土灌注的方法，待混凝土凝固后再开始钻进。 （4）套内护筒法。套筒法一般适用于流沙层处于地表3-12米处。先采用大钻头钻进，大护筒跟进，至溶洞顶板后采用与设计桩径对应的钻头钻进，采用配套的较小直径的护筒跟进至溶洞底对溶洞进行防护。 2溶洞处理方法 回填造壁法 对于溶槽、溶沟、全充填的溶洞，该类溶洞当钻头穿过覆盖层或顶板时，钻孔内会出现漏浆，在及时补浆的同时提起钻头，采用挖掘机往孔内填片石和粘土以及泥质强风化岩等，待孔内泥浆面基本稳定后，恢复钻进；减小钻机钻进速率，利用钻头将其挤入溶洞及裂隙中，完成护壁和成孔工作。 （1）填料的选择 填料直接关系到造壁后孔壁的稳定性，因此在填料的选择上要做多项选择对比：粘土掺片石、粘土掺水泥加片石、混凝土、砂浆、泥质强风化岩。根据岩溶发育复杂情况及现场材料运输便利情况选择合适的填料。 （2）回填方式
溶洞击穿漏浆后，应立即采用挖掘机回填填料并补浆，回填高度应根据溶洞的大小来确定，一般为回填至泥浆不再流失后再回填2～3m，钻头小行程打密挤实。如漏浆现象反反复复，则可在回填打密时，反复回填挤密，使溶洞能更好填充，若成孔后溶洞处孔壁不稳定，应对溶洞处灌注C20商品混凝土，初凝后再继续冲孔。 （3）及时发现 一般情况下，钻机钻进过程中，钻机操作手无法看见孔内情况，溶洞漏浆时很难及时发现并处理。针对这种情况，可在孔口加一浮标，浮标高度以钻机操作手能看见为宜，同时浮标可采用绳线悬挂在钻机上，溶洞出现漏浆时，钻机操作手能及时发现，同时浮标也不会随泥浆下沉。 灌注混凝土法 遇到较大溶洞、无较多充填物溶洞（施工时掉钻）时灌注C20商品混凝土封堵溶洞。利用导管将混凝土灌注到孔底，待混凝土达到初凝后再继续冲孔。灌注混凝土采用直升导管法灌注水下砼。导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。开始时漏斗中储备足量的砼拌和物，其数量要保证在切断隔水栓首批砼灌注下去后，使导管下口埋入砼中1～3m。以后尽量采用连续快速灌注，砼拌和物通过导管进入已灌好的砼中，并始终保证导管口埋在砼中（控制在2m～6m范围内）。让灌好的砼顶托着上面的泥浆和水逐步上升。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，使混凝土在同时间段完成初凝。 钢护筒跟进法 （1）对于较大单层无填充溶洞，孔口钢护筒打入长度视灰岩顶板以上土层性质而定，容易受钻孔内漏浆引起坍塌的饱和粘土层则钢护筒要穿过易塌地层，或打至溶洞顶板顶面，钻进过程应注意。 ①根据施工勘察钻孔柱状图掌握钻进标高或冲击声判断，钻至距离溶洞顶部1～时，变换冲程，慢慢将溶洞顶板击穿，防止卡钻。 ②在击穿顶板时，迅速补浆，只有当漏浆现象全部消失后才能转入正常钻进。同时控制好冲程，以免钻头突然进入空洞，造成钢丝绳断裂。 ③钻头穿越溶洞时要密切注意钢丝绳的情况，以判断是否钻歪，如造成弯孔应回填重新钻进。
桩基裂隙及溶洞处理专项方案 桩基础施工中经常碰到溶洞及岩石裂隙等不良地质。 1、裂隙的处理方案 裂隙是地应力释放在岩石中产生的裂缝,它会导致桩孔的漏浆、掉石块,甚至卡钻、掉钻、塌孔等事故. 现场施工人员事先熟悉该桩位钻探资料，当进尺达到不良区段时，严密监控孔内水头，当发现水头出现下降时。判断是裂隙还是溶洞。当为裂隙时，水头下降较缓，这时提钻2-3m，同时向孔内投入粘土块和少量水泥，调整泥浆稠度。当水头下降较大时，可补入泥浆保证孔内水头压力。待孔内水头稳定后，继续钻进。 2、溶洞的处理方案 根据溶洞的洞高和洞内的填充物情况，对溶洞采用不同的处理方法，主要的处理方法有：抛填法、静压化学灌浆法、灌注混凝土填充法、套放大小钢护筒法等。 1、抛填法 溶洞范围小，溶洞高度小于1m，对照地质图，当钻至溶洞顶板l m 左右时，减小冲击钻冲程，控制在1 ～1 ．5 m，通过短冲程快频率冲击的方法逐渐击穿溶洞，溶洞一被击穿，孔内水头迅速下降，这时立即向孔内补充泥浆，同时提钻至孔口，并向孔内投入片石、粘土块和水泥，填充溶洞，当孔内水头稳定时，用测线测出回填厚度，当回填厚度大于l m 时，使溶洞范围形成护壁后，再继续施工。穿越溶洞范围的桩钢筋笼在溶）。
发现异常情况及时采用以上方法,反复冲砸，填塞溶洞，挤密护壁，直至顺利穿过溶洞。洞上下各1m范围在钢筋笼的定位筋焊接厚4mm 的钢板圆筒，在圆筒外增加四根定位钢筋（见图1 2．（静压化学灌浆法）施工方法 主桥桩基精确放样后，在桩基施工平台上用地质钻于桩中心进行超前钻，必要时增加钻位。根据超前钻的结果，确定护筒的打入深度。有溶洞的桩位，护筒沉至风化岩层，置于强风化岩面上，这样可穿过土洞。护筒的底部即为岩层或溶洞的顶部。没有溶洞的桩，护筒沉放要穿过淤泥质亚粘土、砂砾层，置于砂砾质亚粘土层至少2m深。根据溶洞的不同类型，最后决定兼用两种不同的施工方案。当溶洞内有填充物填满或有流砂的，或当溶洞为空洞或填充物不满（水洞）且深度在1～3m的，在钻孔桩施工前先进行预处理，采用静压化学灌浆法固结填充物和流砂，或用此法填满溶洞，在固结体达到一定强度以
. *********溶洞处理特种袖阀管施工方案 *********工程公司 二0一*年*月*日 . .
****************溶洞处理 特种袖阀管施工方案 工程名称：****************溶洞处理 工程地点：*************************对面 施工单位：****************工程公司 编制部门：技术部审批部门：技术部 编制人： ****** 审批人： 编制日期：201* * 0*审批日期： 201*年月日日
年月 . . 目录 一、概述 (2) 二、工程地质条件 (2) 三、工程地质条件分析 (3) 四、特种袖阀管结构及注浆方法特点简介 (4) 五、工程量布置及施工技术要求 (4) 五、袖阀管注浆施工 (5) 六、工期计划 (6) 七、施工技术措施 (7) 八、质量保证措施 (7) 九、安全生产措施 (8) 附件一、特种袖阀管结构示意图 (9) 附件二、袖阀管法注浆施工工艺流程图 (10) 附件三、钻孔注浆施工技术参数表 (11)
. . ***************溶洞处理 特种袖阀管施工方案 一、概述 本工程位于************内（******************），项目总用地面积22，项目建设内容为：*****9m两层地下室，1****m主要功能为人防、，净用地面积停车库及设备用房；地上*栋2*层塔楼含*层裙楼，基坑周长约2**m，建筑高度为**.5米，最大高宽比4*.60；设*层地下室，建筑面积29541㎡，基坑开挖深度约8.4～9.45m，主体结构采用框架-剪力墙结构体系，工程桩采用钻（冲）灌注桩施工工艺。 主要功能为********************用房。 二、工程地质条件 mlal)(Q本场地主要工程地质分层为：人工填土层（Q、风化）、冲积成因土层4el) 及石炭系测水组（C(Qdc）基岩等四大类，分述如下：残积土层11、第四系（Q）（1）人工填土层（Qml）层号① 土性为素填土：褐黄色，褐灰色，湿-稍湿，稍密状，主要由粘性土、碎石、建筑垃圾等组成。该层厚度1.50～3.70m，平均厚度2.82m。层顶埋深0.00m，层顶标高8.33～9.79m。 （2）冲积土层（Qal） 层号②（分为淤泥质土②1、②2粉质粘土2层）淤泥质土②1:场地内有113个钻孔有揭露，深灰色、灰色，饱和，软塑，局部含少量粉细砂，具嗅味，该层厚度2.50～6.70m，平均厚度3.69m。层顶埋深1.50～3.70m，层顶标高4.83～7.82m。 粉质粘土②2：场地内有144个钻孔有揭露，褐黄色、褐红色，可塑，局部含较多粉细砂。该层厚度2.00～11.00m，平均厚度6.18m。层顶埋深1.50～8.70m，层顶标高-0.16～7.78m。 （3）残积土(Qel)层号③ 粉质粘土:场地内有38个钻孔有揭露，深灰色、褐红色，硬塑状，粘性一般，. .
贵州省江口至瓮安高速公路隧道溶洞处理施工专项方案 编制： 审核： 审批： 中交第二公路工程局有限公司安江高速公路TJ1B合同段项目经理部 2014年月
目录 1. 工程概况 0 2. 编制目的 0 3．编制依据 0 4. 溶洞处理原则 (1) 5. 溶洞处理方案 (1) 1、隧道开挖轮廓外发育小型溶洞 (1) 2、隧道拱腰以上发育大型溶洞 (2) 3、拱腰以下大型溶洞 (5) 6. 安全保障措施 (7) 1、溶洞超前预知 (7) 2、保障措施 (7) 7. 环境保护措施 (8) 1、环境保护法规的学习教育 (8) 2、组织管理 (8) 3、环境保护实施计划 (9) 4、生态环境保护 (9)
大青山隧道溶洞处理专项施工方案 1.工程概况 大青山隧道为小净距隧道，位于江口县闵孝镇境内，属长隧道。隧道进口位于闵孝镇新岭村，出口位于闵孝镇石门坎村。左线起讫桩号ZK8+475～ZK10+060，,长1585m,最大埋深约269m；右线起讫桩号YK8+488～YK10+138，长1650m,最大埋深约254m。隧道呈243°--231°方向展布。采用灯光照明，机械通风。 隧道左线平面线行依次为R-∞、R-3500、R-∞、R-2850，右线平面线行依次为R-∞、R-3600、R-∞；隧道进口线间距16.38m，出口线间距为26.75m；隧道左右线纵坡均为 1.72%单向坡。 2. 编制目的 隧道开挖过程中突然出现溶洞，给隧道施工带来洞害、水害、洞穴填充物及坍塌、洞顶地表塌陷的灾害。为保证施工安全，遇到溶洞可以及时的采取正确的施工方法和应对措施而编制。 3．编制依据 1、《公路隧道施工设计技术规范》 2、《公路工程质量检验评定标准》 3、中交江口至瓮安高速公路两阶段施工设计文件
桩基溶洞处理方案 金正大园区范围内岩溶发育，溶洞大概可分为4类，即空溶洞、多层溶洞、大型溶洞（H＞3m）、有充填物溶洞（全填充、半填充）。类型主要以有填充物溶洞为主，其充填物主要有半充填淤泥质土、砂砾、碎石、卵石、粘土等。最大溶洞高27.2m。，多层溶洞一般高度较小。为了保证岩溶发育地段钻孔灌注桩施工过程中不漏浆，或漏浆但不发生坍孔，保证桩孔顺利成孔、成桩并满足承载力要求。施工时应根据已探测的地质情况来判别溶洞地层情况、空洞大小、溶洞填充物情况。根据不同的溶洞采取不同方案，采用常规泥浆护壁方法、向孔内抛填片石、回填素混凝土、压力注浆以及采用钢护筒跟进等不同施工工艺。 常规成孔方案 当溶洞有填充物，是可塑或软塑的亚粘土，且溶洞不漏水，这时不管溶洞有多大也不管溶洞垂直方向数量有多少，都可以不考虑溶洞的存在，而按正常地质情况施工。采用冲击钻成孔，洞内的土质和溶洞外的土质没有什么区别，可以按无溶洞施工。 片石回填 采用正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时，反复投入黄土和片石，利用钻头冲击将黄土和片石挤入溶洞和岩溶裂隙中，还可掺入水泥、烧碱和锯末，以增大孔壁的自稳能力。、 1）掺加比例：为有效利用片石，片石与粘土的比例为3:7，参加水泥时，掺加比例为每米2包，掺加锯末时，掺加比例为粘土的10%。 2）掺加方法：片石采用强度≥30MPa石灰岩，石块粒径以15~50cm为宜。 掺加粘土是采用水泥袋包装后投放效果更佳。水泥投放方法为以整袋投放为佳。掺加方法为：片石、粘土袋（可选择添加水泥、锯末，也可不添加）分层间隔掺加，回填高度为溶洞顶板以上1米处。 3）施工注意事项：密切注意观察钻机工作情况、周围地表沉降和护筒内水位变化，防止不正常情况发生，发生漏浆现象，立即处理。 根据地质资料，在接近溶洞时勤观察、勤检查，凭手握冲击主绳的手感，冲击岩层的响声，抽取的岩样来判断是否接近岩溶地层。 接近岩溶时主绳松绳量应为1~2cm，防止穿岩壳时卡钻。钻穿岩溶地层上壳时，一旦漏浆，要及时投放粘土块、片石并补水，以保持孔内水位高度。 4）主要适用范围及优势：适用于较小溶洞（溶洞高度小于3米），无填充物或半填冲，施工方法简单，造价较低。 素混凝土回填 采取正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时或遇到倾斜颜面时填入低标号混凝土，间隔一定时间后采用冲击钻成孔。 1）混凝土标号及配合比混凝土可采用C20（C15、C10也可）素混凝土，为尽快提高混凝土强度，节约施工时间，应在混凝土中掺加一定早强剂，提高素混凝土的早期强度。 2）掺加方法：对于倾斜岩面，为校正孔位，回填素混凝土应与斜岩面顶面平齐，对于溶洞处，回填顶面高于溶洞顶板50cm。 3）施工注意事项：回填48H后回填混凝土强度达到70%后，且应在桩基范围取芯检验填充效果，待溶洞完全填充且强度达到后方可进行桩基施工。 4）主要适用范围及优势：适用于中、小溶洞，有无填充物均可采用此方案。施工方法简单，造价相对较高。 注浆加固 就是通过对照地质资料，对桩穿过的溶洞进行填充和加固。
武咸公路改造工程 桩基溶洞处理钢护筒跟进施工方案编制单位：武咸公路改造工程第一项目经理部编制人：日期： 审核人：日期： 审批人：日期：
目录
一、工程概况 地理位置：项目位于武汉市武昌区与洪山区交界处。路线基本情况： 武咸公路：北起梅家山立交， 南止青菱立交，全长约7.5km，宽 50～70m。 沿线与津水路、南湖路、复兴 路、江国路、江民路、白沙二路、 白沙四路等相交。 二、工程地质情况概述 全线工程范围地质情 况大致分为三类： 第一类： 覆盖层： 杂填土、粉质粘土、 粉砂、细砂，覆盖层 厚度在2m～15m。 基岩： 微风化石灰岩 第二类： 覆盖层： 杂填土、粉质粘土、粉细砂、细砂，砾卵石等；
基岩： 粘土岩 第三类： 覆盖层： 杂填土、粉质粘土、 粉细砂、细砂，强风 化泥质砂岩； 基岩： 中风化泥质砂岩。 三、灰岩区溶洞特征 根据勘察结果， 场地沿线部分地段揭 露的基岩为灰岩及泥 灰岩，其中（K1+075～k1+250、k3+600～k4+935、k5+930～k6+200）路段是灰岩与泥灰岩上直接覆盖着全新统冲积相饱和粉细砂、中砂及中粗砂夹卵砾石层。场地附近近几十年多处出现地面塌陷，直接危及地面建（构）筑物的安全。 灰岩区溶洞是本场地主要不良地质作用和地质灾害，在近期武咸公路改造工程桩基施工过程中，多次处出现漏浆、塌孔现象，严重处引起地面塌陷，极大影响了两侧车行道的行车安全。 近期钻孔中漏浆塌陷的图片： W125-3
W120-3 目前，以上两处已进行了回填加固处理，桩基施工停止。 通过灰岩区逐桩超前钻结果显示，灰岩区溶洞特征： （1）见溶洞率高达40%； （2）溶洞洞高大小不一，从0.4m～18.2m不等； （3）溶洞层数从一层至四、五层不等，多层溶洞呈糖葫芦串珠状； （4）溶洞多为填充型，部分为半填充或无填充型（填充物多为可塑或硬塑粘性土及少量灰岩碎块）； （5）石灰岩岩芯表面均有不同程度的溶蚀； （6）裂隙较发育，多被方解石脉充填，胶结良好。 四、溶洞处理措施概述 （1）对较小溶洞，先对溶洞顶部成孔，再跟进钢护筒至粉砂层底的基岩顶，然后用小冲程凿穿溶洞顶板，若钻进过程中泥浆损失较慢，应及时补充泥浆，并抛填片石、粘土块或C20砼充填挤实后再钻进。 （2）对较小溶洞，在凿穿溶洞顶板，先跟进钢护筒至溶洞顶，再用小钻头凿穿溶洞顶板，若钻进过程中泥浆损失较快，必要时可采取惨加速凝剂或水玻璃的水泥砂浆、C20混凝土进行封堵，并应及时补充泥浆。 （3）对于溶洞高度较大，采用下钢护筒跟进钻孔，辅以片石、粘土块或C20砼封堵的方法。对于糖葫芦串珠状的溶洞，根据情况
溶洞处理方案(总17页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
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****************溶洞处理 特种袖阀管施工方案 工程名称：****************溶洞处理 工程地点：*************************对面 施工单位：****************工程公司 编制部门：技术部审批部门：技术部 编制人： ****** 审批人： 编制日期：201*年*月0*日审批日期：201*年月日
目录 一、概述 (1) 二、工程地质条件 (1) 三、工程地质条件分析 (2) 四、特种袖阀管结构及注浆方法特点简介 (2) 五、工程量布置及施工技术要求 (3) 五、袖阀管注浆施工 (4) 六、工期计划 (5) 七、施工技术措施 (6) 八、质量保证措施 (6) 九、安全生产措施 (7) 附件一、特种袖阀管结构示意图 (8) 附件二、袖阀管法注浆施工工艺流程图 (9) 附件三、钻孔注浆施工技术参数表 (10)
***************溶洞处理 特种袖阀管施工方案 一、概述 本工程位于************内（******************），项目总用地面积 1****m2，净用地面积*****9m2，项目建设内容为：两层地下室，主要功能为人防、停车库及设备用房；地上*栋2*层塔楼含*层裙楼，基坑周长约2**m，建筑高度为**.5米，最大高宽比4*.60；设*层地下室，建筑面积29541㎡，基坑开挖深度约～，主体结构采用框架-剪力墙结构体系，工程桩采用钻（冲）灌注桩施工工艺。 主要功能为********************用房。 二、工程地质条件 ml）、冲积成因土层(Q al)、风本场地主要工程地质分层为：人工填土层（Q 4 dc）基岩等四大类，分述如下： 化残积土层(Q el)及石炭系测水组（C 1 1、第四系（Q） （1）人工填土层（Qml）层号① 土性为素填土：褐黄色，褐灰色，湿-稍湿，稍密状，主要由粘性土、碎石、建筑垃圾等组成。该层厚度～，平均厚度。层顶埋深，层顶标高～。（2）冲积土层（Qal） 层号②（分为淤泥质土②1、②2粉质粘土2层）淤泥质土②1:场地内有113个钻孔有揭露，深灰色、灰色，饱和，软塑，局部含少量粉细砂，具嗅味，该层厚度～，平均厚度。层顶埋深～，层顶标高～。 粉质粘土②2：场地内有144个钻孔有揭露，褐黄色、褐红色，可塑，局部含较多粉细砂。该层厚度～，平均厚度。层顶埋深～，层顶标高～。 （3）残积土(Qel)层号③ 粉质粘土:场地内有38个钻孔有揭露，深灰色、褐红色，硬塑状，粘性一般，为灰岩风化残积土，该层厚度～，平均厚度，层顶埋深～，层顶标高～。 2、基岩（C1dc）
桩基遇到溶洞处理及应急预案 一、概述 岩溶形成主要为溶洞、竖井、漏斗、及溶沟( 槽) , 以垂直方向发育为主, 竖井、漏斗 既有消水作用, 同事又具备溢水功能。深部岩溶形态主要韦溶沟( 槽) , 地下暗河通道以水位方向发育为主, 是地下水流动的主要通道。 铺以超前钻勘测溶洞, 挖孔进尺到溶洞顶面1m 时, 先分钻钻小孔, 查明溶洞内是否有承压水, 有承压水时应等水位稳定后进行抽水, 才能继续开挖。洞内有较软塑状粘土时, 注意及时护壁, 必要时, 可采用固结灌浆, 待充填物基本固结后再实施开挖。岩溶发育区挖孔到达设计深度后, 必须进行孔底检测, 为查明孔低以下的地质情况是否满足设计要求, 要求用小风钻查明桩底一下 4 米范围内德地质条件。 ( 1) 承压水: 承压水是充满两个隔水层指尖的含水层中的地下水承压水的处理: A. 如果能获得地下水的来源方向, 就在其上游打一排堵水帷幕空采用高 压灌浆, 封堵地下水。 B. 根据地下水的来源和水量, 打一个或几个降水孔, 其深度一定要大于 基桩最大深度。 ( 2) 溶洞分分类: A. 按大小分可分为: 1. 小溶洞（洞高小于3m）, 2. 大溶洞（洞高大 于3m）
B. 按有无填充物可分为: 1. 有充填、已填满, 包括亚砂土和亚粘土充 填, 有可塑、软塑、和流塑之分。 2. 半充填。 3. 无充填物, 为空溶洞。 C、按是否漏水可分为: 1.全漏水（与其它溶洞相连） , 2.半漏水, 3. 不漏水 D、按溶洞垂向数量可分为: 1. 单个溶洞, 2. 多个溶洞 二、溶洞桩基施工方案 1. 片石粘土筑壁法 溶洞内无充填或半充填，溶洞高度不太大，一般在3m以内，但存在严重漏水, 护筒内水头高度不能保持时, 可采用片石、粘土和整包水泥（按1 m3: 3 m 3: 0 ．75 t 比例, 顺序为袋装水泥、袋装粘土、片石）回填冲击，用0. 5?0. 8 m小冲程，不循环泥浆干打几分钟, 使回填物充分密实, 再加浆提高水头到正常高度, 等水泥初凝具有一定强度, 将漏浆处堵住后再使用小冲程继续钻进, 形成人工泥石护壁。如此重复多次回填片石、粘土和整包水泥,重复冲击直至形成泥石护壁并不再漏浆为止, 这也是个比较成熟的施工方法。粘土片石筑壁法施工时, 钢护筒必须穿透砂砾及卵石层等透水层, 坐落在不透水的亚粘土层上, 这样能够防止由于溶洞漏水, 水头高度急剧下降而造成的坍孔。严禁因为钢护筒短, 没座在亚粘土层上, 造成坍孔, 导致钻头被埋在孔内, 护筒埋置采用钢护筒跟进法。 2. 常规成孔法 当溶洞内有充填物, 是可塑或软塑的亚粘土, 而且溶洞不漏水的情况
毕节中心城区小坝片区棚户区改造一期工程豪沟安置点一期 溶洞、裂隙处理专项方案 1.编制依据 1.1.根据根据《毕节中心城区小坝片区棚户区改造一期工程（豪沟安置点一期）》地质勘察资料。 1.2.现场踏勘及实地调查了解收集的资料。 1.3.以往溶洞及裂隙处理的施工经验等。 2.工程概况 本工程位于毕节市七星关区小坝镇豪沟村，用地面积40253.74m2,总建筑面积73376.05 m2,安置房共17栋。 场地位于杨子准地台黔北台隆遵义断拱毕节北东向构造变形区。根据区域构造图及实地调查，场地处于北东南西走向的背斜北西翼。岩层倾向２３０°，倾角１８°。节理裂隙较发育，主要有２组，一组节理产状为１１５°～１３６°∠７１°～８９°，线密度２～３条／m，结合一般，延伸长度2～4m；另一组产状为50°～75°∠61°～76°，线密度3～4条／m，结合较差，延伸长度3～5m。场区无断层、褶皱通过场地。 据钻探资料显示，场地内岩溶现象较发育。岩体内以较为发育的针孔状、豆状和不规则的晶洞、溶孔等微岩溶现象和规模较大的溶洞、溶蚀裂隙为特征，根据场地704个钻孔钻探结果，共计214个钻孔遇岩溶洞隙。岩溶见洞率30.39%，基岩面高差最大处10m左右，结合周边岩石出露情况，拟建场区属岩溶强发育区。
3.溶洞处理方法 根据溶洞所处位置的不同采取不同的处理方法，主要的处理方法有：抛填法、封堵法、注浆法及灌注混凝土填充法。 3.1.人工挖孔桩内溶洞的处理方法 挖孔桩开挖前，先查阅地质勘察报告，确认开挖桩位地底有无溶洞。有溶洞的桩孔，对溶洞位置、大小及埋深做好记录。对于有溶洞的桩孔，在第一节护壁顶面预埋2根Φ12钢筋作为孔内作业人员安全绳的锚固点，预埋置于护壁钢筋外侧，预埋深度为50cm，外露长度30cm,外露段末端做成180°弯钩，弯钩向外。详见图3.1-1。 说明：本图单位均以毫米计。 图3.1-1 预埋筋图示 孔内开挖至距溶洞顶板2m高度时，孔内人员必须套好安全带，扣好安全绳，安全绳末端扣在第一节护壁顶面预埋锚固筋上。安全绳长度应考虑孔内人员1.2m正常活动长度。当遇到孔内坍陷等情况时，由孔口工人收缩安全绳，将孔内工人提出桩孔。 当孔内开挖至距溶洞顶板1m高度时，放缓开挖进度，基岩采用人工机具开挖。接近溶洞顶板时，采取局部开挖贯穿顶板，并观察洞内填充情况。
桩基溶洞处理专项方案(经专家论证)
桩基溶洞处理专项方案 一、编制依据 1、建筑地基基础工程施工质量验收规范及深圳市桩基质量验收规范。 2、深圳市坝光精细化工产业园区整体搬迁安置区东区一标工程桩基施工图。 3、深圳市坝光精细化工产业园区整体搬迁安置区东区一标桩基地质超前钻报告。 二、工程概况 工程名称：深圳市坝光精细化工产业园区整体搬迁安置区东区一标 建设单位：深圳市龙岗区建筑工务局 设计单位：深圳市新城市规划建筑设计有限公司、深圳市工勘岩土工程有限公司监理单位：深圳市华鹏建设监理有限公司 质量监督：深圳市龙岗区工程质量监督检验站坪山分站 安全监督：深圳市龙岗区施工安全监督站 本工程由深圳市龙岗区建筑工务局负责发包建设，工程位于深圳市龙岗区葵涌街道葵丰社区丰树山片区，总建筑面积为155650.73m2， 本工程基础采用人工挖孔灌注桩及冲孔灌注桩基础，结构体系现浇钢筋砼框架剪力墙结构，抗震设防烈度7度。 三、施工前的准备 3、1根据2010年11月01日深圳市坝光精细化工产业园区整体搬迁安置区东区一标桩基地质溶洞方案专题组织讨论会会议精神，我司对相关地质超前钻报告进行了细化、比较、论证。本着“实事求是，面对现实”的精神， 2010年11月02日，建设单
位组织设计、监理、勘察、超前钻、施工等相关单位召开了专题会议，拟采取对3-146桩四周进行钻孔注浆加固后； 3、2人员组织:项目部专门组织有关技术人员研究学习有关溶洞处理的措施，并且成立了溶洞处理应急小组。施工现场派2名技术人员分两班在工地24小时轮流值班，发现问题及时上报处理。项目部还组织冲孔桩机机长学习溶洞处理的知识，使他们对溶洞处理做到心中有数。总之，在人员组织方面，明确分工，各负其责。 四、溶洞的分类 根据地质超前钻报告，钻孔编号CZK3-144、145按以下标准分类； 1、53～45.16 机械填土为7.84m 2、45.16～44.06含砂粉质粘土:灰黄、黄褐色，灰白色，湿，可塑～硬塑状，以粘性土为主，含10%～30%不等的卵石、碎石，直径2～4cm，大者可达20cm，棱角～次圆状，局部有块石分布，含少量粉细砂为1.1m。 3、44.06～36.46卵石:浅黄、黄灰色，稍密～中密状，饱和。以卵石为主，含量大于60%，卵石直径4～20cm，大者可达50cm，次圆状，含有石英砂及少量的粘粒，部分以砂为主7.6m。 4、36.46～16.16含砂粉质粘土:灰黄、黄褐色，灰白色，湿，可塑～硬塑状，以粘性土为主，含10%～30%不等的卵石、碎石，直径2～4cm，大者可达20cm，棱角～次圆状，局部有块石分布，含少量粉细砂为20.3m。 5、16.16～11.96微风化大理岩化灰岩:白色，灰白色，主要矿物成分为方解石，穿插少量方解石脉，等粒变晶结构，块状构造为4.2m。 6、11.96～-3.34含碎石粉质粘土:灰黄、浅黄、黑、白、红褐等杂色，湿，可塑状，以粘性土为主，含约10%～30%的风化碎石，碎石成份复杂，多风化呈土状，粒径1～
钻孔桩和钻孔遇到溶洞的处理方法 钻孔桩和钻孔遇到溶洞的处理方法大不一样，混在一起是不易说得明白的，所以先说钻孔遇溶洞的处理措施。 一、首先分析一下孔壁是否稳定，会不会出现卡钻、埋钻情况。如果肯定不会，就进一步看看冲洗液漏失情况。如果冲洗液漏失不严重，可以采用降压钻进方法，在溶洞的底部慢慢磨出一个小孔，当小孔的深度达到0.5m左右时，就可以恢复正常钻进。 二、如果孔壁稳定、冲洗液漏失严重，可采用投粘土或粘土球的方法堵水。当孔深大于15m时，粘土或粘土球是不容易到底的，可以用钻具往下压送。 三、如果孔壁虽不稳定，但溶洞高度不大、不会出现严重坍塌时，也可用投粘土或粘土球方法进行护壁。 四、如果孔壁很不稳定、溶洞高度大，可能出现严重坍塌和甚至报废时，先研究一下溶洞的深度位置。如果深度不大，例如在孔深15m处，就可采用套管护壁，变径钻进的方法。原来是110孔径，可下108套管，再改用89钻具钻进。在这里补充一句：有经验的管理人员在复杂地区施工时，为了预防孔内事故，往往在确定开孔口径就留了一级、甚至两级的余地。 五、如果孔壁不稳定且溶洞深度较大，如用套管护壁，变径钻进方法。可能会因无法回收套管造成成本过高时，可以采用水泥浆固结后，重新钻进的方法。为了节约时间，固孔水泥浆可以添加速凝剂，一时没有速凝剂时，可以用食盐。 桥梁桩基础施工中,遇到溶洞的情况并不少见，作为地下隐蔽工程,给施工带来很大困难, 如处理方法不当,往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生,甚至威胁桥梁运营安全。因而充分了解桥区桩位所遇溶洞的发育规律、基本形态、规模大小、溶穴顶板岩层厚度、完整性、洞内充填物形状等,采取稳妥的措施,保证施工的顺利进行,十分重要。京珠高速公路粤境南段大镇至广州太和段全长122. 34km ,路基宽3315m ,许多桥梁均通过岩溶区。其中第19 标段处于南岭中南段,地质构造上属于华南褶皱带的一部分,区域地质构造轮廓主要有NE 向及EW向构造带。3 座立交桥桩基设计为嵌岩桩,均处于石灰岩地区。设计地质资料显示有少量小溶洞,但在施工中发现地质资料不准确。通过地质补钻揭示溶洞发育,洞内漏水,分布复杂,最大洞高约5m ,溶洞层数多达 5 层。钻孔施工过程中发生过漏浆、地面塌陷等事故,增加难度且影响进度。工程勘察对溶洞区桩基施工前一般采用物探或其它如电磁波层析CT 探测等方法探明溶洞的具体情况。因此,在施工首根桩时发现地质情况与设计资料出入较大后,选择逐桩超前钻探,并按设计桩尖标高在完整基岩内加深5m ,确保桥梁的安全可靠性。 下面简要介绍和总结下国内其它大型桥梁桩基施工中溶洞的处理方法： （一）广和大桥主桥基础溶洞处理 广和大桥位于广州市白云区石井镇鸦岗村的白坭河水道上，大桥全长791m，桥宽36m，最大跨径120m。其基础采用钻孔灌注桩，其中：φ150cm64根，φ200cm44根，共108根。施工总工期22个月。本桥位地质属于第四纪沉积层覆盖之下，基岩主要为石灰统壶天灰岩。这些石灰纪地层沉积成岩以后，经历
全填充式溶洞处理方案 一、工程概况： 桥址区地层从上到下依次为：填筑土、种植土、淤泥质土、粉质黏土、细砂、中砂、粗砂、角砾土、圆砾土、碎石土、卵石土、风化煤层、风化页岩、风化砂岩、风化灰岩、风化泥灰岩、风化粉砂岩。本次勘察揭露岩溶等不良地质。特殊岩土层为谷地中软土和煤层，影响拟建桥台、墩的稳定性，须采取相应的处理措施。岩溶影响拟建桥台、墩的稳定性，桥梁基础应嵌入完整连续的灰岩内，且应保证桩端持力层及其应力扩散范围内不能存在有溶洞、溶槽或其它临空面。桥址区地表水为河沟水，受季节影响明显。基岩裂隙水主要赋存于砂岩、灰岩中，水量较贫。岩溶水主要赋存于灰岩岩溶发育部位，基岩在钻探过程中，存在溶洞的钻孔及部分基岩裂隙较发育的孔，钻至溶洞及裂隙处出现微弱～严重漏水现象，说明溶洞或裂隙及溶隙间有一定的连通性，且存在较大的储水空间，其水量丰富。地下水的补给来源于大气降水及砂层和溶洞、溶隙的侧向迳流补给，向下游排泄。溶洞情况：通过对桩基地质勘察资料统计，绝大部分桩均存在溶洞，且溶洞数量都在2个以上，溶洞高度0.1～26.9m不等，其中8m以上溶洞共有76个，有全充填、半充填、无充填三种。溶洞充填物有粉质粘土、灰岩碎块、卵石土。马渡互通桥、乳源河及江湾河桥溶洞数量统计表见表2-2。 表2-2 桥梁溶洞数量统计表
三、施工方案 3.1 方案概述 根据地质勘察资料，本工程溶洞有全填充式、半填充式和无填充式三种形式，本文重点阐述全填充式溶洞桩基处理方案，根据溶洞情况，拟采用预处理（压浆、灌注砂浆、灌注低标号小粒径碎石砼压注、旋喷帷幕）和施工过程处理（钢护筒跟进、抛填片石、粘土和水泥）两种方法施工溶洞桩基，以达到安全、质量可控、实际操作可行和成本最佳的预期目的。对于大型溶洞，在桩基开工前必须进行预处理，钢护筒跟进、抛填片石、粘土、水泥等过程处理是对预处理缺陷的一个应急处理方法。 3.2 施工前的准备 3.2.1 人员组织 开工前专门组织有关技术人员研究学习有关溶洞处理的措施，并且成立了溶洞处理应急小组。施工现场派4名技术人员分两班在工地24小时轮流值班，发现问题及时上报处理。同时组织桩基队钻机机
遵义恒大城项目首期工程 26～27#楼桩基础内淤泥、溶洞、裂隙等处理专项施 工方案 编制人： 审核人： 审批人： 日期：
目录 第1章编制依据 (1) 第2章施工现状 (1) 第3章准备工作 (1) 第4章淤泥、溶洞、裂隙等的处理施工方法 (1) 4.1 成孔工艺选择 (2) 4.2 淤泥处理方法 (2) 4.3溶洞处理方法 (2) 4.4 机械挖桩溶洞处理方法 (3) 4.5 裂隙处理方法 (4) 第5章桩身混凝土浇筑中出现不可预见情况处理程序 (4)
第1章编制依据 1.《遵义恒大城26~27#楼建筑、结构施工蓝图》 2.《遵义恒大城26~27#楼场地地质勘探报告》 3.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 4.《建筑施工手册》（第四版） 5.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007－2002） 6.《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002） 7.《贵州建筑地基基础设计规范》DB22/45-2004 8.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002） 9.《建筑施工安全技术规范》 10. 本工程特点、施工条件、现场具体情况。 第2章施工现状 26~27#楼自4月29日场地移交至今已施工到一定阶段，上部土层已基本开挖到位，大部分桩已进入岩层施工。目前，在施工中遇到的问题主要有溶洞、淤泥、裂隙等，现有7根有溶洞的桩已改为机械成孔，其它还有部分桩存在较深淤泥，如ZH-20、ZH-29、ZH-30、ZH-33、ZH-78等，这几根桩从井口往下约5-10m不等的位置遇淤泥，淤泥较稀，木枋、钢筋等置于其上均自己下沉，人无法站立其上作业，用3米长钢筋往下探，不见底，四周约2～3m范围有淤泥。淤泥、溶洞处理是本工程施工的重点和难点，也是影响本工程施工工期的关键。通过对地勘报告内容阅读和分析，本工程溶洞部分由软塑状粘土夹风化残块充填，部分无充填。为保证桩基承载力，要求在桩基施工中采取揭穿顶板下挖，将桩基支撑于溶洞下部完整中风化灰岩中。 第3章准备工作 3.1要求现场管理人员和挖桩操作人员必须熟悉每个桩孔的地质柱状图，清楚淤泥、溶洞的位置、大小、充填情况等，做好安全技术交底，保证施工人员安全； 3.2施工现场一定要有处理漏浆的备用机具设备，如挖掘机、铲车、泥头车、吊车等，以免发生险情无法实行溶洞处理措施，造成不必要的人员伤亡和财产损失； 3.3注意在冲孔过程中，桩位附近只能堆放用于填充溶洞的粘土及片石。粘土的质量好、含砂率低才能制造优质泥浆。片石尺寸大约300mm×300mm，方便填充。桩孔附近设立防护范围，避免施工机械在防护范围内通过，减少对桩孔护壁的压力和振动。不能将机械和材料放置在桩孔附近，防止大面积塌孔； 第4章淤泥、溶洞、裂隙等的处理施工方法
目录 一、工程概况 (1) 二、工程地质情况 (2) 三、土洞(溶洞)的充填灌浆施工要点 (7) 四、袖阀管法灌浆再加固方案 (10) 四、施工组织方案 (13) 五、质量保证措施 (15) 六、安全施工措施 (16) 七、文明施工措施 (17) 八、附有关地质资料及基础平面图
一、工程概况 建设单位：XXXXX 设计单位：XXXXX 勘察单位：XXXXX 监理单位：XXXXX 施工单位：XXXXX XXXX位于XX市街口，东临XX市XX塔，北临XX村，南临XX河。三期高层R-e-7～9栋位于小区的东北侧，该栋号为地下1层，地上27层，建筑高度83.8m，基底面积1709.36㎡，建筑面积39626.23㎡。基础形式为静压预应力混凝土管桩，桩型为PHC-500AB(125)-C80,单桩竖向承载力特征值为2000KN，部分单层地下室为抗拔桩，单桩竖向抗拔承载力特征值为350KN,要求桩端持力层为强风化粉砂岩，桩端进入持力层≥1m。 根据地质勘探资料，场地存在土洞及溶洞，其大小不一，分布亦无规律；经探明土洞3处、溶洞2处。为保证建筑物的安全，必须给予土洞（溶洞）进行处理。 由于三期已建栋号R-c-1～3及R-d-1～3栋均存在着土洞（溶洞），且已成功顺利地解决此类不良地质问题，处理方案为灌浆处理。所以，根据之前施工经验， R-e-7～9栋亦拟做相同处理方案：（1）地质勘察已探明土洞、溶洞（钻孔号分别为ZK8、ZK30、ZK40、ZK167）须进行灌浆处理；（2）在静力压桩施工过程中继续发现土洞（溶洞）的，做同样方法处理；（3）静力压桩施工完成后，对于管桩未穿过的溶洞或不能判断是否穿过的溶洞另还应采用袖阀管注浆法进行注浆充填；（4）灌浆后每一个土洞、溶洞均须作抽芯检查，检查满足规范要求，验收合格后方可进行下一
隧道中溶洞的处理方案： 溶洞是地表水和地下水对溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的地下溶蚀现象。岩溶对隧道的影响主要表现为是结构物部分及全部悬空，降低隧道使用的可靠度；季节性的岩溶洞穴涌水，给隧道施工和体系带来不安全和不稳定因素；塌方冒顶是指隧道施工中，山体上部岩层自然塌落的现象。是隧道开挖施工后，原先平衡的山体压力遭到破坏而造成的。因此，制定合理、科学、有效的溶洞、塌方处理方案对隧道顺利穿越岩溶地段非常重要。根据隧道施工溶洞、塌方处理情况，介绍相关处理方案。 一、处理方案选择原则。（1）安全性。确保施工安全与运营安全，围岩累计变形量不大于10cm，衬砌完工后隧道不渗不漏。（2）可操作性强。要充分考虑现场机械装备状况和操作人员的技能水平，并尽可能降低施工难度。（3）灵活性好。根据断面形状和尺寸，因地制宜地选择施工方案，而不局限于一种固定的模式，一旦一种方案不能实时或实时效果差时，能较好地转换为替代方案。（4）具有可连续性。需兼顾溶洞段前后的施工方案的不同，能顺利地进行施工工艺、工序的转换。（5）经济性强。即在保证安全、质量并不破坏环境的条件下的投入最节约。（6）处理施工方案科学。首先保留并加固坍塌体，防止坍方扩大，然后施做套拱和超前大管棚，保证正洞开挖施工安全；管棚施做完成后挖除坍塌体，进入隧道正常开挖、支护工序，并对隧道基底进行注浆加固处理；溶洞段通过后，进行拱部坍腔回填处理。 二、处理方案 1、拱部以上（上导洞）空溶洞，采用泵送C25混凝土护拱，护拱厚度2米，以加强护拱，上空腔部分做排水处理（设置多根Φ100mm双壁波纹管，波纹管长度根据现场溶洞位置确定）。 2、掌子面锥形空腔处理：空腔临空面处理采用厚10cm喷射C20混凝土封闭，腔内采用泵送C25混凝土回填，厚度2m，环向拱脚至拱腰采用Φ50×4小导管（长度4.5m），1.5m×1.5m梅花形布置，并注水泥浆（水泥浆按实际施工工程
珠江大桥西桥桩基础溶洞处理方案 一、工程概况 广佛出口放射线土建工程为广州市内环路西出口的延续，本标段为广佛出口放射线土建第一期工程A6.3合同标段。 本标段地处广州市坦尾岛西端及芳村区之间，主体结构为跨越珠江的珠江大桥新桥西桥，包含连接新桥两端的部分高架桥。本标段内的下部结构为钻孔灌注桩，按端承桩设计，平均长度为28m；帽梁包含隐性帽梁型式；支座采用橡胶支座或盆式支座；桥面采用沥青砼铺装，砼防撞栏。 珠江大桥西桥位于珠江三角洲的溶洞地带，主桥桩基选择采用填塞法处理、套内护筒法等施工技术处理溶洞。其基础采用钻孔灌注桩，其中：Φ180cm64根，Φ150cm40根，共104根。施工总工期18个月。 二、地质情况 （1）基岩 该路段下伏基岩以白垩纪的泥岩、泥质细粉砂岩及灰岩、辉绿岩为主，基岩深10~50m不等，按风化程度分为强风化带、中风化带、微风化带。其岩性在水平和垂直方向和风化程度较大，部分钻
孔揭露有断泥层，溶洞（局部呈串珠状）等不良地质现象。 （2）溶洞情况 本桥施工场地下伏基岩强风化层裂隙发育，有一定量的裂隙水，一些地方灰岩岩溶发育，出现灰岩破碎层或溶蚀或溶洞，一些溶洞成串珠状出现，这种不良的地层，会蕴藏一定量的裂隙水和溶洞水。从地质资料分析，溶洞分布较广。主桥位溶洞分布广而多。溶洞按其填充状态可分为空的、半填充的和完全填充的三类：按其填充物的性质可分为粘性土、砂砾和稀土三类；按其漏水情况可分为漏水和不漏水两类。溶洞的走向与河流的流向相同。根据地质资料，本工程溶洞可分为以下几种形式：1、全充填：溶洞内已发生填满其它土质，在钻孔过程中，不会发生 漏浆或少量漏浆的，这种形式溶洞一般较少。 2、部分充填带有裂隙：溶洞内已发生充填，但未充填量较大。岩层 中存在很大的裂隙，在成孔进程中，泥浆的流失很大。 3、空洞：溶洞内没有充填物或存在少量充填，洞内大部分为空洞； 在成孔进程中，当空洞较小时，泥浆在补充后，可保持一定水头。 4、空洞带裂隙：溶洞内泥浆无法保证一定水头，流失严重。 根据上述地质条件，从技术、经济等方面经过比较，本工程拟选择了填充法、套内护筒法等施工技术配合使用处理溶洞，具体做法如下。