2019铁路工程预算定额标准说明doc
铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用
一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。
（二）费用定额
包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。
（三）建设工期定额
该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项．
工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
二、各类定额的作用
（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基
础。（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。
（四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。
（五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。
（六）费用定额根据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。
1.《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》《铁路基本建设工程投资预估算、估算、设计概预算费税取值规定》
是铁路基本建设大中型项目预可行性研究阶段编制投资预估算和可
行性研究阶段编制投资估算的依据。费税取值规定适用于各设计阶段。
2.《铁路基本建设工程设计概预算编制办法》
是铁路基本建设工程大中型项目初步设计阶段编制概算和施工图阶
段编制施工图预算或投资检算的依据。也可作为编制标底和投标报价的基础。
3.《铁路更新改造工程设计概预算编制办法》
是铁路更新改造工程编制设计概预算的依据。也可作为编制标底和
投标报价的基础。
4.《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》
是铁路基本建设利用国外贷款项目初步设计阶段编制概算和施工图
阶段编制投资检算的依据。
5.《铁路工程建设材料预算价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》
是确定基期材料费、机械使用费和设备费的依据。
（七）工期定额：是确定和评审建设项目建议书、设计任务书中建设工期的依据，对于建设工程进行投资包干、工程招标等工作中的工期管理具有指导作用，可与《铁路工程施工组织调查与设计办法》配合使用。
三、铁路工程工程量清单计价指南
该指南的作用是为指导铁路建设工程量清单计价行为，规范铁路建设工程量清单的编制和计价方法。为建设各方提供一个公平、公开、公正的交易平台。．
详见附表：现行铁路工程计价依据一览表
第二部分现行预算定额的特点与使用要点
新定额的共性规定
一、钢筋混凝土主要构件一般按混凝土和钢筋分开编制定额，以方便使用。
二、除另有说明外，工程数量均按设计净数量计算。如钢筋按设计图示长度计算重量，不得将搭接长度计入工程量；预应力筋按结构内长度计算，不得将为张拉预留的长度计入工程量；钢筋混凝土灌注桩桩身混凝土的体积按承台底至桩底的长度乘以设计桩径断面积计算，不得将扩孔因素计入工程量。
三、混凝土、水泥砂浆定额中水泥、骨料等的消耗量是按理论配合比确定的，只有当设计采用的强度等级与定额不符时允许抽换，不得随意调整，也不得再另加添加剂。除非该添加剂是按设计要求为了提高混凝土的耐久性或适应特殊环境等，且掺入后总体成本增加。
四、当设计采用的主材材质、型号与定额不符时，可抽换。
五、跨册使用定额
为避免过多的重复，各册定额之间通用子目可跨册使用。如挡土墙的基坑开挖，路基定额中没有编入，可套用桥涵定额中的基坑开挖子目。构筑物基底或背后填筑，可采用路基定额中填筑砂石的子目。
跨册使用定额其人工费和有关费率标准应与该主体工程的标准对应。．路基工程
一、与原定额相比，新定额增加了以下内容：土工材料铺设（土工格室、土工格栅、土工网垫），软土地基加固（水泥搅拌桩、旋喷桩），新型支挡结构（加筋土挡土墙、锚杆挡土墙，桩板式、扶壁式、悬臂式挡土墙，土钉、预应力锚索等），既有电气化铁路增建第二线石方控制爆破定额等。
二、岩土施工工程分级见表1
表1 岩土施工工程分级表
等级ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ
坚石松土软石普通土硬土分类次坚石注：摘自《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2001）三、土石方调配
土石方施工要做好合理的调配，经过经济比选后，尽量做到移挖作填。土石方调配的几个公式：
1．断面方=挖方+填方
2．施工方=挖方+借方或=填方+弃方
3．挖方=利用方+弃方
4．填方=利用方+借方
其实，上述公式2、3并不闭合，因为挖方为天然密实体积，而填方为压实体积，二者相差一个换算系数。
四、定额使用说明
（一）本定额适用于铁路路基工程、改移道路、平交道、改沟及其他土石方工程。．
（二）土石方工程定额单位，挖方为天然密实方，填方为压（夯）实方。
对于路基填方，压实边坡宜采用专用压实机具；对未做压实的边坡，应按填料种类和压实机械的效能，超填0.3 ～0.5m宽。
在做土石方调配时，应考虑天然密实方与压（夯）实方的换算系数，为了统一概算的编制，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以表2中的系数：
表2
岩土类别土方
石方
铁路等级普通土硬土松土
1.115 1.156 0.941 1.258 区间200km/h设计速度及以上铁路0.920 1.090 1.230 1.130 站场0.921 1.225 1.133 1.092 区间设计速度160km/h及以下Ⅰ级铁路0.900 1.108 1.198 1.068 站场0.859 1.125
1.064
1.023
区间Ⅱ级及以下铁路0.840
1.040
1.100
1.000
站场1．上表系数已包括路堤两侧超填的土石方数量。即路堤两侧超填帮宽的土石方数量在计算路基工程数量时不予考虑。采用上表系数后，原在计算路基土石方数量时考虑的松紧系数或涨余系数及路堤两侧超填帮宽因素等一律不得再考虑。
2．采用表列系数后，不得再计边坡压实的费用。
3．举例：
3m80000 ：某设计速度1160km/h的Ⅰ级铁路工程，区间路基挖方例3，100000 m。填方2km，全部利用，挖掘机挖装，自卸汽车运输（普通土）．
除利用方外的缺口需借土，挖掘机挖装，自卸汽车运输5km。试套用
定额。
3全部移挖作填利用，挖方为天然密实体积，可按此80000 m由于挖方3普通土80000 m数量直接套用相应的定额子目，而填方为压实后的体积，3，80000/1.133=70609 m依此计算借土填方的数量为压实后的体积应换算为3（压实体积），借土开挖数量100000-
70609=29391m 实际为3，但在编制概算时，不体现在工程数量上，而是体现
1.133=33300m29391×在套用定额时乘以换算系数。套用定额见表3。表3
定额编节项目名单工程数
正线公区间路基土石2
建筑工程109391/180000断面施工一、土109391/180000
施工断面80000（一）挖土立方
80000挖土方（运≤1k1立方100 800LY-35普通挖掘机装≤2挖掘
LY-142
800100 ≤1k自卸汽车运土运≤8t80000 2.增运土方（运距＞1km 的部分）立方米公里3 800 100 mLY-143
1km
自卸汽车运土增运≤8t70609 （二）利用土填方立方米3706.09 100 mLY-430
压路机压实29391 （三）借土填方立方米29391 1.挖填土方（运距≤1km）立方米33 LY-35×1.133 100 m293.91 普通土挖掘机装车≤2m 挖掘机
3 LY-142×100 m 293.91 1.133 ≤8t自卸汽车运土运距≤1km3 LY-430
293.91
100 m 压路机压实
定额编号节号项目名称单位工程数量
117564 2.增运土方（运距＞1km的部分）立方米公293.91
100 1.133LY-14341km
自卸汽车运土增≤8t3，5000 m次某段设计速度160km/hⅠ级铁路区间路基工程，挖方例2：3，填方10000m全部利用，装载机配合自卸汽车运输2km。坚石，浅孔爆破，除利用方外的缺口需外借，仍为石方，装载机配合自卸汽车运输5km。则：3，需外借石方10000
全部挖方作为填料压实后的数量为5000/0.921＝5429 m3 (压实后断面方)。套用定
第四章铁路工程概预算费用组成及取费标准 第一节铁路工程概预算的费用组成及章节划分 一、铁路工程概预算的总体组成 “铁建设[2006]113号文”编制办法将铁路建设项目从可研报告批复后到竣工验收时预期发生的全部建设费用分解为四个部分、十六章、34节。 四个部分即编制期的静态投资、编制期至竣工验收时的动态投资，以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费和铺底流动资金四部分。四个部分反映了不同阶段的投资内容。 ——静态投资主要是在设计阶段按概算编制期价格水平计算完成全部建筑工程、和设备安装工程、设备购置、与工程建设相连带的其他工作及不可预见因素导致工程量增加五种费用； ——动态投资特指概预算编制期至竣工期间，由于价格因素的正常变动，预计需增加的工程投资。动态投资由建设期投资贷款利息和工程造价增涨预留费两部分组成。 ——机车车辆购置费和铺底流动资金是反映在竣工验收后投产运营所需的与基础设施投资相关的必要配套投资。 概预算总体费用组成见图4-1。 二、概预算费用组成及章节划分 （一）章节划分 铁路基本建设工程的概(预)算费用，按不同工程和费用类别划分为四部分，共十六章34节，编制概(预)算应按“现行概预算编制办法”中的“综合概(预)算章节表”规定的章节划分。 各章费用名称如下： 第一部分静态投资 第一章拆迁及征地费用 第二章路基 第三章桥涵 第四章隧道及明洞 第五章轨道 第六章通信、信号及信息 第七章电力及电力牵引供电 第八章房屋 第九章其他运营生产设备及建筑物 第十章大型临时设施和过渡工程 第十一章其他费用 第十二章基本预备费 图4-1 铁路工程概预算费用构成 第二部分动态投资 第十三章工程造价增涨预留费 第十四章建设期投资贷款利息 第三部分机车车辆购置费 第十五章机车车辆购置费
1 总则 1.0.1为统一铁路工程概预算工程量的计算，制定本规则。 1.0.2本规则适用于铁路工程设计阶段编制概预算和设计变更后的工程量计算。本规则与现行铁路工程预算定额（铁建设〔2019〕223号，房屋工程除外）配套使用。 1.0.3 除执行现行铁路工程预算定额和本规则各项规定外，尚应依据以下文件： 1.经审定的设计图纸及其说明。 2.2.经审定的施工组织设计方案。 3.经审定的其他有关技术经济文件。 1.0.4本规则的计算尺寸，以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。除另有规定外，工程量的计量单位一般采用以下基本单位： 1.以体积计算的子目——立方米（m3）。 2.以面积计算的子目——平方米（m2）。 3.以长度计算的子目——米或公里（m或km）。 4.以重量计算的子目——公斤或吨（kg 或t）。 5.以自然计量单位计算的子目——台、个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位。汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定： （1）计量单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取2位，第3位4舍5入。 （2）计量单位为“公里”的，轨道工程取5位，第6位4舍5入；其他工程取3位，第4位4舍5入。 （3）计量单位为“吨”的取3位，第4位4舍5入。 （4）计量单位为“个、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计量单位和“公斤”的一般可取整，小数点后第1位4舍5入。 2 工程量计算规则 2.1共性计量规则 2.1.1岩土施工工程分级见表1。 表1 岩土施工工程分级 注：1.软土（软黏性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土、泥炭）的施工工程分级，一般可定为Ⅱ级；多年冻土一般可定为Ⅳ级。 2.表中所列岩石均按完整结构岩体考虑，若岩体极破碎、节理很发育或强风化时，其等级应按表对应岩石的等级降低一个等级。 2.1.2土石方数量以体积计算时，开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实后体积计算。土石方体积如需换算时，除另有规定外，可按表2系数换算。 表2 土石方体积换算系数 2.1.3平整场地指厚度在±0.3m及以内的原地面挖填及找平、压实等。挖填土方厚度超过±0.3m时，按土石方挖填数量计算。 2.1.4平整场地数量按设计平整场地面积计算。 2.1.5沟槽、基坑开挖、回填 2.1.5.1沟槽、基坑开挖数量以天然密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。 2.1.5.2当在天然土层上挖沟槽、基坑，深度在5m以内，施工期较短、坑底在地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，计算挖沟槽、基坑工程量需放坡时，放坡坡度见表3。 2.除另有规定外，其他构筑物基础所需工作面宽度见表4。 2.1.5.6挖管道沟槽，沟底宽度设计有规定的按设计规定尺寸计算，设计无规定的可按管道外径加0.6m计算。计算管道沟土石方开挖数量时，除另有规定外，各种井类及管道接口等处需加宽增加的土石方量按沟槽全部土石方开挖体积的2.5%计算。
新版铁路工程预算定额工程量计算规则使用说明 （节选） 石家庄铁道大学
目录 关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知 (1) 总说明 (2) 路基工程预算定额说明 (3) 第一部分综合说明 (3) 第二部分分章说明 (3) 第一章土方工程 (3) 第二章石方工程 (4) 第三章路基加固及附属工程 (4) 第四章路基支挡结构工程 (4) 第五章其他 (5) 桥涵工程预算定额说明 (6) 第一部分综合说明 (6) 第二部分分章说明 (7) 第一章下部工程 (7) 第三章涵洞工程 (12) 第四章既有线顶进桥涵工程 (12) 第五章其他工程 (13) 第六章混凝土拌制、运输、蒸汽养护 (13) 铁路隧道工程定额说明 (14) 轨道工程预算定额说明 (17) 第一部分综合说明 (17) 第二部分分章说明 (17) 第一章铺轨 (17) 第二章铺道岔 (18) 第三章铺道床 (19) 第四章轨道加强设备及护轮轨 (19) 第五章线路有关工程 (19) 第六章其他工程 (20) 第七章封锁线路作业工程 (21) 高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程 (22) 补充定额说明 (22) 路基工程说明 (22) 桥梁工程说明 (22) 无砟轨道工程说明 (24) 铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表说明 (25) 铁路工程概预算工程量计算规则 (26) 1总则 (26) 2 工程量计算规则 (26) 2.1 共性计量规则 (26) 2.2路基工程 (29) 2.3桥涵工程 (31) 2.4隧道工程 (36) 2.5轨道工程 (37) 2.11 站场工程 (39)
铁道部文件 铁建设[2010]223号 关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的 通知 各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司： 现公布《铁路路基工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、《铁路轨道工程预算定额》、《铁路通信工程预算定额》、《铁路信号工程预算定额》、《铁路信息工程预算定额》、《铁路电力工程预算定额》、《铁路电力牵引供电工程预算定额》、《铁路房屋工程预算定额》、《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆机械工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、《铁路轨道工程概算定额》、《铁路通信工程概算定额》、《铁路信号工程概算定额》、《铁路信息工程概算定额》、《铁路电力工程概算定额》、《铁路电力牵引供电工程概算定额》、《铁路房屋工程概算定额》、《铁路给水排水工程概算定额》、《铁路机务车辆机械工程概算定额》、《铁路站场工程概算定额》和《高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及与预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程量计算规则》、《铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表》，请按照执行。 本通知自2011年1月1日起执行。2011年1月1日后批复初步设计的项目，均应按本通知发布的定额标准编制设计概预算。 铁道部原发《铁路路基工程预算定额》（铁建设[2004]47号）、《铁路路基工程预算定额》（铁建设[1994]78号）、《铁路桥涵工程预算定额》（铁建设[2005]15号）、《铁路桥涵工程概算定额》（铁建设[1995]138号）、《铁路隧道工程预算定额》（铁建设[2004]47号）、《铁路隧道工程概算定额》（铁建设[1995]138号）、《铁路轨道工程预算定额》（铁建设[2006]15号）、《铁路轨道工程概算定额》（铁建设[1994]78号）、《铁路通信工程预算定额》（铁建设[2002]4号）、《铁路通信工程概算定额》（铁建设[2003]34号）、《铁路信号工程预算定额》（铁建设[2006]205号）、《铁路信号工程概算定额》（铁建设[1995]138号）、《铁路电力工程预算定额》（铁建设[2007]2号）、《铁路电力工程概算定额》（铁建[1995]138号）《铁路电力牵引供电工程预算定额》（铁建设[2006]15号）、《铁路电力牵引供电工程概算定额》（铁建设[1995]138号）、《铁路给水排水工程预算定额》（铁建设[2006]15号）、《铁路给水排水工程概算定额》（铁建[1993]145号）、《铁路机械设备安装工程预算定额》（铁建[1995]138号）、《铁路机械设备安装工程概算定额》（铁建[1995]138号）、《铁路站场工程预算定额》（铁建设[2007]2号）、《铁路站场建筑设备工程概算定额》（铁建[1993]145号）、《铁路房屋建筑工程预算定额》（铁建[1994]50号）、《铁路房屋建筑工程预算定额》（铁建[1994]50号）、《铁路运输管理信息系统计算机工程和预算定额》（铁建设[2004]44号）、《铁路车站客运信息工程预算定额》（铁建设函[2005]526号）、《铁路铺架工程补充定额》（铁建设[2009]149号）及《关于印发<铁路工程高性能混凝土暂行配合比用料>等补充定额标准的通知》（铁建设[2007]1212号）、《铁路工程基本定额》（铁建设[2003]34号）中第八章“混凝土及水泥砂浆配合比用料表”等定额标准同时废止。 铁道部建设司原发《铁路工程补充预算定额（第一册）》（建技[2000]135号）、《铁路工程补充预算定额（第二册）》（建技[2002]9号）、《铁路工程补充预算定额（第三册）》（建技[2003]59号）、《铁路工程补充预算定额（第四册）》（建技[2005]1号）、《铁路路基边坡绿色防护工程预算定额（试行）》（建技[2003]4号）等定额同时废止。 本次发布的各册定额标准由铁路工程定额所组织出版发行。 二O一O年十一月二十日
铁路工程预算定额 九、房屋建筑工程 总说明：1、多层建筑物6层以上、单层建筑物檐高20m以上者，可计列高层建筑增加费：（1）、土建工程，总高度超过6层，而在15层以下者，按其超过6层的建筑面积，每100m2增加530元。 2、定额中带括号的砼、砂浆机混合料等，当与设计要求不同时，允许按定额附表“砼、砂浆配合比表”进行换算。 3、钢筋砼结构定额中所列钢筋消耗量与设计图规定的用量，按整个建筑物或构 筑物总的钢筋量比较，增减在5%以上时，其增减数量可进行调整： 钢筋调整量=定额用量—图示用量Х（1+损耗率） 4、未包括预制各类钢筋砼构件的制作废品、运输堆放以及安装打桩损耗，使用时， 除按施工图计算工程量外，还应按表分别增加损耗： 养护费45元。 6、定额砼配合比系按中粗砂考虑，如采用细砂时，水泥用量可按相应子目增加5%， 砂石用量不变。 8、室内给排水、采暖工程，设置于管道间或管廊内的管道、阀门、法兰、支架部 分，其人工乘以1.3。 建筑面积计算规则 1、单层建筑物如带有部分楼层者，亦应计算建筑面积。 2、有柱雨篷按柱外围水平面积计算建筑面积，独立柱的雨篷按顶盖的水平投影面积的一半计算建筑面积。
第一章：土建工程 第一节：土石方工程 1、定额土方体积，均按天然的密实体积（自然方）计算。 2 3、人工挖土、沟槽、地坑定额，均以干土考虑，如系湿土乘系数1.18。桩承台挖土，按相 应定额乘1.5。 4、室外设计标高以下和以上的土方，分别采用人工挖土和山坡切土定额。 5、定额内未包括地下水位以下施工的排水费用，发生时根据水流量按地槽湿土排水相应定 额计算。 6、机械施工土方： （1）推土机或铲运机载挖方区土层平均厚度小于30cm施工时，需乘1.25和1.17； （2）推土机推运未经压实的堆积土时，按推一、二类土乘0.87；铲运机铲运堆积土、砂时，一律按三类土计算； （3）挖掘机在垫板上工作，人工、机械均乘1.25； 7、机械施工石方：基坑开挖深超过5m时，人工、机械乘1.09；基坑开挖上口面积大于20m2， 按底宽7m内沟槽开挖定额执行，沟槽底宽大于7m时，按一般开挖定额执行。 8、平整场地按底面积的外边线每边各增加2m计算。 9 不得再计算挡土板工程量，支挡土板部分不得计算放坡工程量。 11、石方沟槽和基坑开挖，按图示尺寸另加允许超挖量，五六类岩石为20cm，七八类为15cm。 12、一、二类土为松土，三类土为普通土。 13、计算人工挖土深度4-6m每增1m费用。 14、地槽坑湿土排水按方计。 第二节：打桩工程 1、打预制钢筋砼桩定额除离心管桩外，均未包括接桩。如需接桩，除按桩的总长度采用打 桩定额外，应按设计要求选用相应接桩定额计算。 2、预制钢筋砼离心管桩定额适用于桩长在10m以上及管径小于55cm的管桩。爆扩灌注桩 定额适用于桩径≤30cm。 3、余桩处理：余桩以50cm为准，超过时，在1m以内增加0.75元。超过1m则按截桩处 理，每1m3增加费用53元。 4、打预制桩的体积，按设计全长，包括桩尖乘以截面面积计算。管桩的空心体积应扣除。 如管桩空心部分，按设计要求加注砼或其他填料时，其体积应另行计算。 5、接桩：除静力压桩和离心桩外，均按每个接头计算。 6、送桩：按桩截面面积乘以送桩长度（即打桩架底至桩顶面高度或自桩顶面至自然地坪另 加50cm）计算。 7、打拔钢板桩：按桩材的种类、型号和长度折成重量计算。
（建筑工程标准法规）铁路工程预算定额标准说明
铁路工程造价标准简介 第一部分铁路工程造价标准和作用 一、铁路工程定额体系的构成 （一）铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办
法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。 （二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。
铁路工程预算定额标准说明铁路工程预算定额标准说明 随着铁路建设的不断发展和铁路工程的不断扩大规模，对铁路工程预算的要求也越来越高。因此，铁路工程预算定额标准说明的编制和实施，对于保障铁路工程的质量和进度具有非常重要的意义。下面就铁路工程预算定额标准说明进行详细介绍。 一、铁路工程预算定额标准说明的概念 铁路工程预算定额标准说明是指对一定台班量的铁路工程项目中各种工程量的工作量及其必需的材料、人工费用进行详细规定和说明的一项技术措施。该标准说明一般是由相关单位和部门联合组织编制而成，它可以保证铁路工程项目在施工过程中所需的各种材料和人工费用的合理利用，同时可以避免施工中的浪费和资源的不合理配置。 铁路工程预算定额标准说明是一项很复杂的工作，需要包含许多具体的细节，如材料的规格、数量和用途、工程量的计算方法和工作量分配等。其目的是为了确保铁路工程的质量和安全，同时也是为了保证铁路工程的节约和合理性。 二、编制铁路工程预算定额标准说明的必要性和重要性 编制铁路工程预算定额标准说明有下列几个方面的必要性和重要性：
1、提高工作效率：铁路工程预算定额标准说明中的工程 量计算方法和工作量分配可以规范工人的工作行为，避免造成浪费和资源的不合理配置，从而提高工作效率。 2、保证铁路工程质量和进度：铁路工程预算定额标准说 明中规定的材料规格和数量的使用可以保证施工的质量和安全，并且也可以更好的保证工程的进度。 3、减少工程建设成本：铁路工程预算定额标准说明的编 制可以让相关部门和单位在材料和人工费用的使用上更加科学合理，从而减少施工成本。 4、控制施工风险：铁路工程预算定额标准说明的编制可 以避免由于材料和人工费用的不充分利用而造成的工程质量降低和施工风险增加。 三、铁路工程预算定额标准说明的编制流程 铁路工程预算定额标准说明的编制需要有清晰的流程，以避免出现偏差和错误。该过程一般包括以下几个步骤： 1、明确工程范围：首先要明确该工程的具体范围，以避 免范围过于空泛或缺乏准确性。 2、确定工价和材料价格：要对施工所需要的工资和材料 进行价格确定，并作到充分的调研和数据确认。 3、计算工程量：该步骤要对整个施工过程所需的工作量 进行详细的计算，以便准确制定材料和人工费用的使用计划。
铁路隧道工程定额说明 一、本定额系对原《铁路隧道工程预算定额》（铁建设[2004]47号）的修订，适用于使 用小型机具钻爆法施工的新建和改（扩）建隧道工程。 二、本定额按正常条件下，合理工期均衡组织组织施工编制，未考虑突泥、突水、帷幕 注浆等影响。当路基、桥涵等专业定额用于洞内工程时，人工应乘以1.257的系数。 三、正洞洞身 （一）本定额按隧道正洞洞身断面有效面积≤50m2与≤90m2分别编制。 洞身开挖定额，按围岩开挖、出哖运输分别编制。不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。 洞身开挖定额石方爆破，按光面爆破编制，定额消耗中以考虑超挖及预留变形因素。 洞身开挖定额已含施工用水抽排，排水量按≤10m3/h编制。当洞内涌水量超过10m3/h时，根据所采取治水措施另行分析计算排水费用。 洞身出砟运输定额，隧道断面有效面积≤50m2时按有轨、无轨运输模式分别编制，使用是根据实际施工组织设计安排选用。隧道断面有效面积≤90m2部分仅考虑无轨运输方式。 洞身出砟运输定额，按运距≤500m，运距每增500m编制，组合使用。有轨运输已含洞门外运距200m，无轨运输含洞门外运距500m。当洞外运输超过此运距时，超过部分，有轨运输应采用本定额有轨洞外增运子目；无轨运输应视具体情况采用本定额无轨倒运及（或）增运子目。 洞身出砟运输定额有轨运输子目，均按洞内坡度≤13‰编制，当 洞内坡度>13‰时，电瓶车及充电机台班消耗量应乘以1.5系数。 明洞暗挖定额，未考虑出砟运输，使用时应采用相应断面出砟定额。明 洞明挖及洞门土石方挖运，应采用路基定额相应子目。
（二）洞身衬砌定额，按模板和混凝土拌制、浇筑及运输分别编制。不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。 洞身及明洞衬砌定额，混凝土子目按采用高性能混凝土编制，定额消耗中已考虑超挖回填因素；当设计采用的混凝土强度等级与本定额不符或采用特殊混凝土时，可以抽换。 衬砌沟槽模板定额，按双侧沟槽编制，如设计采用单侧沟槽，定额消耗量应乘以0.7的系数。 当设计采用的防水板、止水带、透水管材料规格与防排水定额中采用的规格不符时，可以抽换。 明洞衬砌定额，未考虑混凝土运输，使用时应采用桥涵定额相应子目。 （三）支护定额，按喷射混凝土、锚杆、钢筋网及格栅钢架、型钢钢架、超前支护分别编制。其中喷射混凝土定额消耗中已计入混凝土的回弹量；喷射合成纤维混凝土定额，合成纤维掺入量按0.9kg/m3计入，当设计采用掺入量与本定额不符或采用其他纤维时，可以抽换。 （四）正洞内开挖、混凝土运输、通风、管线路等项目，均按正洞全隧长≤1000m、≤2000m、≤3000m、≤4000m综合编制。 当隧长>4000m时： 1.正洞开挖，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长>4000m增加定额叠加使用。 2.混凝土运输，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长>4000m每增1000m定额叠加使用。 3.通风、管线路，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长>4000m每增1000m定额叠加使用。 四、洞门及附属工程 （一）本定额适用于各类型隧道洞门及明洞洞门。 （二）本定额洞门工程混凝土子目按高性能混凝土编制，当设计采用其他类型混凝土时，可以抽换。 （三）洞门土石方及加固工程，采用路基定额相应子目。 五、辅助坑道 （一）平行导坑定额也适用于横洞、通风洞。 （二）斜井定额，适用于斜井长≤800m、斜角≤35°采用有轨运输的斜井工程。 （三）平行导坑的开挖、出砟运输、通风及管线路定额，按平行导坑单口掘进长度综合编制。已含平行导坑建成后，通过平行导坑进行正洞作业时，平行导坑内轨道及管线路摊销部分。当平导长度>4000m时，以平导长度≤4000m为基础，与平导长度>4000m每增1000m 定额叠加使用。 （四）斜井的开挖、出砟运输、通风及管线路定额，按斜井长≤800m综合编制。已含斜井建成后，通过斜井进行正洞作业时，斜井内轨道及管线路摊销部分。 六、洞内无砟道床工程采用轨道工程相应定额。 七、材料运输 （一）材料运输定额，适用于支护材料，衬砌工程中除模板和混凝土运输以外的钢筋、钢筋混凝土盖板、防水板、止水带、盲沟、透水管等材料的洞内运输。 （二）正洞材料运输定额按全隧长综合编制。当隧长>1000m时，与隧长每增1000m定额叠加使用。平导材料运输定额按平导长度综合编制。当平导长度>1000m时，与平导长度每增1000m定额叠加使用。斜井材料运输定额按斜井长度综合编制。 八、套用定额时，隧长及平导长度不足1000m部分，按1000m计。 九、改（扩）建 （一）本定额系按封锁线路施工编制，封锁时间按每工作天给点两次、每次两小时计。
2021版铁路工程建设预算定额 主编：铁路定额站 出版社：中国标准出版社 出版时间：2021年3月出版， 规格：全套39本32开 总定价：4132元 . 优惠价：3600元 现公布《铁路路蔡工程预算定额》、 《铁路桥涵工程预算定额》、 《铁路隧道工程预算定额》、 《铁路轨道工程预算定额》、 《铁路通信工程预算定额》、 《铁路信号工程预算定额》、 《铁路信息工程预算定额》 《铁路房屋工程预算定额》、 《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、《铁路轨道工程概算定额》、 《铁路通信工程概算定额》、 《铁路信号工程概算定额》、
《铁路电力工程概算定额》 《铁路电力牵引工程概算定额》、 《铁路房屋工程概算定额》、 《铁路给水排水工程概算定额》、 《铁路机务车辆机械工程概算定额》、 《铁路站场工程概算定额》、 《高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程计算规则》、《铁路工程混凝土、砂浆配合比用科表》，请按照热行。 本通知自2021年1月1日起执行。2021年1月1日后批复初步设计的项目，均应按本通知发布的定额标准编制设计概预算。 序号书名 1 2 3 4 5 6 7 铁路工程预算定额第一册路基工程铁路工程预算定额第二册桥涵工程铁路工程预算定额第三册隧道工程铁路工程预算定额第四册轨道工程铁路工程预算定额第五册通信工程铁路工程预算定额第六册信号工程 定价 69.00 196.00 69.00 138.00 173.00 173.00 册数 铁路工程预算定额第七册电力工程（上）（下） 288.00 铁路工程预算定额第八册电力牵引供电工程（上） 8 9 （下） 铁路工程预算定额第九册房屋工程（上中下） 173.00 414.00 127.00 196.00 52.00 69.00 41.00 138.00 184.00 150.00 230.00 10 铁路工程预算定额第十册给排水工程 11 铁路工程预算定额第十一册机务车辆机械工程 12 铁路工程预算定额第十二册站场工程 13 铁路工程预算定额第十三册信息工程 14 铁路工程概算定额第一册路基工程 15 铁路工程概算定额第二册桥涵工程 16 铁路工程概算定额第三册隧道工程 17 铁路工程概算定额第四册轨道工程 18 铁路工程概算定额第五册通信工程（上下） 19 铁路工程概算定额第六册信号工程（上下） 20 铁路工程概算定额第七册电力工程（上下） 铁路工程概算定额第八册电力牵引供电工程（上 21 下） 22 铁路工程概算定额第九册房屋工程 23 铁路工程概算定额第十册给排水工程（上下） 铁路工程概算定额第十一册机务车辆机械工程（上 24 下）
铁路新版预算定额说明 CKBOOD was revised in the early morning of December 17, 2020.
新版铁路工程预算定额工程量计算规则使用说明 （节选） 石家庄铁道大学
目录 关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知......... 总说明........................................................... 路基工程预算定额说明............................................. 第一部分综合说明............................................ 第二部分分章说明............................................ 第一章土方工程 ........................................ 第二章石方工程 .......................................... 第三章路基加固及附属工程 ................................ 第四章路基支挡结构工程 ............... 错误!未定义书签。 第五章其他 ............................................. 桥涵工程预算定额说明............................................. 第一部分综合说明............................................ 第二部分分章说明........................................... 第一章下部工程 .........................................
册说明 一、《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”（以下简称本定额），包括铺轨工程、铺道岔工程、铺道床工程、轨道加强设备及护轮轨工程、线路有关工程、拆除工程、措施项目共七章。 二、本定额适用于轨道交通工程新建、扩建（地下、地面、高架）的正线、车辆段、停车场工程，不适用于维修和局部改造工程。 三、本定额中的线路设计长度均为单线线路长度；铺轨工程中组装轨节、铺轨按25m钢轨编制；无缝线路按25m钢轨现场焊接成全线无缝线路编制。 四、定额中不同类型的扣件按一个节点所需的含量整合。即将混凝土轨枕的扣配件整合成一个材料号，单位为套，每块短轨枕一套（或一根长轨枕两套）。套用定额时根据设计类型换算。 五、本定额未特殊说明，均考虑材料100m以内从现场堆放点至操作面的工地小搬运。 六、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目未列出且在施工过程中发生的施工用水费用 七、拆除工程按无运营影响编制。
八、轨道工程中主要包含轨道交通工程常用项目，不足部分 执行城市轨道交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时 人工、机械乘以系数1.15。 九、未尽事宜见定额各章说明。 第一章铺轨工程 说明 一、本章包括机械铺轨、人工铺轨、无缝线路、轨料运输及其他共4节135个子目。 二、铺轨定额按道床位置、道床类型和轨枕类型不同划分，按不同扣件型式列入定额子目。具体扣件类型见附录一。 三、机械铺轨、人工铺轨中接头按无孔夹板过渡联接编制，若用于有缝线路时套用相应增加钢轨接头配件子目。 四、铺轨定额子目不包含钢轨接头焊接费用。 五、铺轨定额按正常情况使用机械铺轨编制，机械铺轨定额应与轨节拼装、轨料运输定额配套使用。 六、人工铺轨定额不含从上、下料点至作业面堆放点的人工倒运轨料费用。发生时另行计算。 七、无缝线路中的钢轨接头焊接、应力放散及锁定与铺轨定额配套使用；胶结绝缘接头定额按现场制作胶结接头编制，如采用厂制胶结绝缘轨，材料可进行抽换。 八、有缝线路铺轨遇道岔、钢轨伸缩调节器等发生锯轨合拢口、
一、《城市轨道交通工程预算定额》第二册"轨道工程" 〔以下简称本定额〕 ,包括铺轨工程、铺道岔工程、铺道床工程、轨道加强设备与护轮轨工程、路线有关工程、拆除工程、措施项目共七章. 二、本定额合用于轨道交通工程新建、扩建〔地下、地面、高架〕的正线、车辆段、停车场工程,不合用于维修和局部改造工程. 三、本定额中的路线设计长度均为单线路线长度；铺轨工程中组装轨节、铺轨按 25m 钢轨编制；无缝路线按 25m 钢轨现场焊接成全线无缝路线编制. 四、定额中不同类型的扣件按一个节点所需的含量整合.即将混凝土轨枕 的扣配件整合成一个材料号,单位为套,每块短轨枕一套〔或者一根长轨 枕两套〕 .套用定额时根据设计类型换算. 五、本定额未特殊说明,均考虑材料 100m 以内从现场堆放点至操作面的 工地小搬运. 六、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目未列出且在施工 过程中发生的施工用水费用 七、拆除工程按无运营影响编制. 八、轨道工程中主要包含轨道交通工程常用项目,不足部份执行城市轨道 交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时人工、机械乘以系数 1.15. 九、未尽事宜见定额各章说明. 一、本章包括机械铺轨、人工铺轨、无缝路线、轨料运输与其他共 4 节 135 个子目. 二、铺轨定额按道床位置、道床类型和轨枕类型不同划分,按不同扣件型式列入定额子目.具体扣件类型见附录一.三、机械铺轨、人工铺轨中接头按无孔夹板过渡联接编制,若用于有缝路线时套用相应增加钢轨接头配件子目.
四、铺轨定额子目不包含钢轨接头焊接费用. 五、铺轨定额按正常情况使用机械铺轨编制,机械铺轨定额应与轨节拼装、轨料运输定额配套使用. 六、人工铺轨定额不含从上、下料点至作业面堆放点的人工倒运轨料费用. 发生时另行计算. 七、无缝路线中的钢轨接头焊接、应力放散与锁定与铺轨定额配套使用；胶结绝缘接头定额按现场制作胶结接头编制,如采用厂制胶结绝缘轨,材料可 进行抽换. 八、有缝路线铺轨遇道岔、钢轨伸缩调节器等发生锯轨合拢口、钢轨钻眼内容,应根据设计数量套用第五章中钢轨钻眼、锯钢轨子目. 九、铺轨定额考虑现行规范、车站间距、道岔分布等设计要求,不区分正线和停车场、车辆段,钢轨损耗率均按 0.3%综合考虑. 十、岔后无枕地段铺轨,套用同类型铺轨定额. 十一、铺轨定额中已综合包含钢轨支撑架和无孔夹板的摊销费用. 十二、开通前调整路线合用于所有铺轨项目. 十三、混凝土轨枕中已包含尼龙套管,木枕路线道钉按 5 钉考虑. 十四、粒料道床混凝土枕定额按硫磺锚固考虑,若设计其他型式,可对硫磺、砂、水泥、白石蜡材料进行换算或者扣除. 十五、轨料运输定额按采用轨道车运输的标准轨和道岔编制,应包含备料中标准轨〔含异型轨、短轨〕、道岔〔含道岔基本轨、辙叉、尖轨〕分量.不含采用地面汽车运输的标准轨和道岔,发生时另行计算. 十六、洞内照明定额包含洞内〔所有地下路线〕暂时供电路线安拆、施工场地照明用电、作业面加强照明电费、电路使用费.不包含机械设备施工用电. 工程量计算规则 一、各种铺轨定额按道床型式、钢轨类型、轨枕类型与扣件类型、每公里轨枕布置数量划分,按设计图示每股道的中心线长度〔不含道岔长度〕以km 计算.
第三章铁路工程预算定额 第一节铁路工程预算定额总体构成 一、预算定额的含义 所谓预算定额，反映了在正常施工条件和合理劳动组织下，完成单位数量的合格产品（分部分项工程或结构构件）所需消耗的人工、材料、施工机械台班的数量标准和费用标准。 二、铁路工程定额体系 铁路工程定额体系由专业定额、工期定额和费用定额构成。 （1）专业定额 专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标和估算指标。 预算定额和概算定额 预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，预算定额另加基本定额。 预算定额是“站前”工程编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图投资检算的依据，是编制概算定额的基础。 概算定额是“站后”工程编制初步设计概算和“站前”工程编制可行性研究投资估算的依据，是编制概算指标的基础。 表3-1 不同阶段估算、概算所采用的计价依据 铁路工程预算定额的主要编制依据： ①《铁路基本建设工程设计概算编制办法》；②《铁路工程劳动定额标准》，《铁路工程建设材料预算价格》，《铁路工程施工机械台班费用定额》；③《铁路工程基本定额》；④现行的各专业设计规范、规定，现行的各专业施工质量检验评定及验收标准，现行的各专业设计图，铁路工法；⑤其它行业的相关项目的定额内容。 （2）工期定额 工期定额是确定和评审建设项目建议书、设计任务书中建设工期的依据，对于建设工程进行投
资包干、工程招标等工作中的工期管理具有指导作用，可与《铁路工程施工组织调查与设计办法》配合使用。 （3）费用定额 费用定额包括《铁路基本建设工程投资（预）估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料预算价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 费用定额根据不同设计阶段的要求，与预算定额、概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。 （4）铁路工程定额的编制原则 全面反映当前铁路工程设计、施工中常用的方法、工艺、材料、设备等情况，反映在正常施工和合理施工组织条件下的社会平均水平。 为建设单位提供投资参考，为设计单位、施工单位开展投资控制提供依据。 三、铁路工程预算定额的组成及使用 为了加快施工图预算的编制速度，减轻预算工作人员的工作量，准确无误地确定各分部分项工程的人工、材料和机械设备的消耗指标及资金标准；将铁路预算定额按一定的顺序，分章、节、项汇编成册。这种汇编成册的预算定额，称为铁路预算定额手册。 （一）铁路工程预算定额的组成 铁路工程预算定额手册，由法定批文、总说明、各工程项目说明、定额项目表及基本定额组成。 1.法定批文 铁路工程预算定额是一项具有经济立法性质的技术规定，它必须经过有权审批机关的确认。在定额的扉页上，刊印有关批文，宣布定额的作用，开始执行时间，以及发现问题之后，归口上报的一些规定。 2.总说明 主要说明编制预算定额的目的、指导思想、编制原则、依据、大致内容、适用范围、工资标准、基价根据，以及编制定额时有关共同性问题的处理意见和预算定额的使用方法。 一、《铁路工程预算定额》(简称本定额)是标准轨距铁路工程专业性全国统一定额。 二、本定额适用于新建和改建铁路工程，是编制施工图投资检算的依据，也是编制概算定额的基础。其中路基、桥涵、隧道、轨道和站场建筑设备工程，亦是编制初步设计概算的依据。 三、本定额按专业内容分为12个分册： 第一册路基工程 第二册桥涵工程 第三册隧道工程 第四册轨道工程 第五册通信工程
综述 一、定额的设置 2011年安装工程预算定额（以下简称本定额）共分为十一册： 第一册机械设备安装工程 第二册电气设备安装工程 第三册热力设备安装工程 第四册炉窑砌筑工程 第五册静置设备与工艺金属结构制作安装工程 第六册工业管道工程 第七册消防及建筑智能化设备安装工程 第八册给排水、采暖、燃气工程 第九册通风空调工程 第十册自动化控制仪表安装工程 第十一册刷油、防腐蚀、绝热工程 本定额共计13995个子目，与2005年定额子目比较，调整变化见下表。 新、旧定额子目变化表 二、编制原则 1. 定额以量价合一的形式表现；
2.结合建设工程安装劳动定额调整部分项目的人工消耗量； 3.结合新规范、新标准的变化调整消耗量； 4.补充和完善因新材料、新工艺、新设备应用造成的缺项； 5.淘汰落后的施工工艺项目； 6.取消不常用项目； 7.对消耗量相近似的子目尽量合并； 8.根据施工现场的实际情况调整一些定额项目； 9.调整有关册中的脚手架、超高、高层建筑增加费等系数； 10.将工程量计算规则合并到各章说明后面； 11.相关册增加了附录。 三、编制依据 1．2005年《山西省安装工程消耗量定额》和编制软件，及《全国统一安装工程基础定额（征求意见稿）》； 2．施工现场实际调查的消耗量； 3．有关省、市、专业安装工程定额； 4．山西省机械、仪表台班单价； 5.2011年太原市材料预算价格； 6.有关单位和专家对2011年安装定额征求意见稿提出的一些问题作了修改。 四、相关费用的编制情况 1.高层建筑增加费 是指工业与民用建筑物高度在6层或20m以上施工，因人工降效、材料、工具垂直运输增加的机械台班费用和工人上下班乘坐升降设备台班费，计算基础应包括6层或20m以下全部的人工费。计算高层建筑增加费的项目有给排水、采暖、燃气、电气、消防及建筑智能化设备、通风空调工程、刷油、防腐蚀、绝热工程等。 结合2005 年定额使用情况，本次编制调整了高层建筑增加费的计算方法。给排水、采暖、燃气、电气、消防及建筑智能化设备、通风空调工程高层建筑增加费均按定额人工费的%比计取，其中人工费占%。 2.超高增加费 按定额人工费的百分比计取，（参阅各册定额说明）。
铁路工程造价计价依据简介 第一部分铁路工程造价计价依据和作用 一、铁路工程定额体系的构成 （一）铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
（二）概算定额：是“站后工程”编制初步设计概算和“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制概算指标的基础。 （三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。 （四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。 （五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。 （六）费用定额根据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。 1.《铁路基本建设工程投资（预）估算编制办法》 是铁路基本建设大中型项目预可行性研究阶段编制投资预估算和可行性研究阶段编制投资估算的依据。 2.《铁路基本建设工程设计概算编制办法》 是铁路基本建设工程大中型项目初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制投资检算的依据。也可作为编制标底和投标报价的基础。 3.《铁路更新改造工程设计概算编制办法》 是铁路更新改造工程编制设计概算的依据。也可作为编制标底和投标报价的基础。 4.《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》 是铁路基本建设利用国外贷款项目初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制投资检算的依据。 5.《铁路工程建设材料预算价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁
铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用 一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项．
工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。 （二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。 （四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。 （五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。 （六）费用定额根据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。 1.《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》《铁路基本建设工程投资预估算、估算、设计概预算费税取值规定》 是铁路基本建设大中型项目预可行性研究阶段编制投资预估算和可