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城市道路绿化中的植物配置与绿化形式
作者：郜晋生
来源：《科学之友》2009年第13期
摘要：城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。
关键词：城市道路；道路绿化；植物选择；植物配置；绿化形式
中图分类号：TU985 文献标识码：A 文章编号：1000-8136(2009)20-0155-02
1城市道路绿化植物的选择
城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
1.1乔木的选择
乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手。
(1)株形整齐，观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好是叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干。
(2)生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味。
(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，
便于集中清扫。
(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30°，叶片紧密，有浓荫。
(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植。
(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力。
公路线型与沿线绿化植物的配置 孙华 (福建林业职业技术学院福建南平353000) 【摘要】：对公路的线型与沿线的绿化植物的选择和配置进行探讨，针对不同的线型选择不同形态的绿化植物，保证公路的沿线绿化植物能起到绿化美化、防护、视线引导等作用，使公路能与周围环境充分协调，达到和谐美观。 【关键词】：线型；植物形态；绿化美化；防护；行车视距 在公路的设计和施工中，绿化工程只做为一个小项进行。在设计和施工中只考虑能够在验收的过程中保证公路沿线具备绿色，而没有把公路的线型和绿化植物的配置相结合。因此，现今大多数公路的绿化工程只是表面形式，多数出现严重的人工痕迹，无法与公路的线型和周围构造物相协调，达不到绿化美化的效果。如何保证公路的绿化系统能与公路路域系统相互协调是当前公路设计和施工中的一项重要内容。在公路设计和施工的全过程中，应把建立新的公路绿化美化作为一项重要的任务，主要部分就是公路沿线的绿化植物的选择和配置。 工业发达国家非常重视公路环境美化、绿化和景观设计，如1965年美国制订了《公路美化规定》；1976年日本制订了《公路绿化技术基准》；1975年原苏联制订了《公路建筑和景观设计规范》等。世界上大多数国家，在公路工程技术标准、设计和施工规范中，都有关于公路绿化设计方面的技术规定。 1 公路沿线绿化植物选择的原则 运用美学原理，结合公路的平、纵、横面线型，通过绿化手段，使公路自然线型与周围自然景观融为一体，为公路营运提供绿化、净化、美化的良好环境，达到常绿、防眩、吸尘、降噪、巩固路基、增加景观亮点的综合效果。 1.1 行车视距的原则 公路的行车安全主要考虑行车视距的需要。行车视距指的是司机在行车的过程中能看见前方一定的距离的障碍物，便于采取停车、错车、会车、超车或避让障碍，这段时间内汽车所能行驶的最大距离。公路两侧的绿化植物形态可能会影响到司机的视线，造成视线障碍，无法保障行车视距的要求。特别是在曲线段上，弯道内侧绿化植物的生长形态对行车的视线影响更大。因此，公路沿线绿化植物的选择首先要考虑的是该植物的形态是否会影响到行车。 1.2 引导视线的原则 公路两侧的绿化植物必须能够起到引导司机的视线的作用。在公路的暗弯处，即纵断面上的凸曲线和平曲线结合的路段，特别是南方地区沿溪线的线型上，该路段的外侧通常是高边坡，内侧是岩石地段。汽车行驶到这种线型的路段通常无法看见前方公路走向，此时必须靠种植在弯道外侧的绿化植物的走向做视线引导，保证行车安全。
城市道路绿化植物的配置 城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务，街道绿化作为城市的“脸面”，是重中之重。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。 一、城市道路绿化植物的选择 城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。 1．乔木的选择。乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：(1)株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧
密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。 2．灌木的选择。灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。 3．地被植物的选择。目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。 4. 草本花卉的选择。一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。 二、道路的植物配置
摘要：公园绿地是城市建设用地、城市绿地系统和城市市政公用设施的重要组成部分，是表示城市整体环境水平和居民生活质量的一项重要指标，本文主要从科学型设计、艺术性选择以及园林的形式美和意境美等几个方面，探讨了公园植物造景与配置应遵循的相关问题。 关键词：鸿恩寺，桂花，园林，公园绿地，植物造景，配置原则 鸿恩寺公园秉持“自然、生态、野趣”建园理念，遵照建设兼具“人性生态、运动休闲、巴渝文化”功能特色名园之要求，择优选用专家设计方案，广泛吸纳民众建议，精雕细琢，打造“十二圣景”，计有：滚雪听桂、喊天堡、翠涌云涯、金桂溢香、鸿恩春晓、琴台结缘、鸿雁留影、清风幽篁、桂憩绿野、鸿恩思泉、鸿顶云霞、江风恋桂。园内广植桂花、银杏、紫薇等观赏乔木3万余棵，香艳四季。其中桂花逾万株，齐聚金桂、银桂、丹桂、四季桂四大类、60余个品种，集桂之众，品类之全，为全国桂花园林之最。公园50余万平方米绿地打造都市氧吧，鸟语花香，。公园文化内涵丰厚，“咏桂”、“听桂”、“品桂”、“拜桂”、“护桂”、“赏桂”，蕴含“桂花文化”；“天恩”、“国恩”、“民恩”、“师恩”、“亲恩”、“友恩”，尽显“感恩文化”。 鸿恩寺建成前山坡上原本就长有一些零散的桂花，而桂花性喜日光，在全日照条件下，枝叶葱翠，树形优美，着花繁密；亦稍耐荫，但在疏林中或大树下，枝叶稀疏，着花亦少。适于温暖湿润气候，在适宜条件下，一年可抽梢三次，一般春秋抽梢两次。较耐寒，曾有经历短期-18℃低温，成年树无明显冻害；亦较耐高温，气温达40℃时，枝叶无灼伤现象。并且桂花对土壤的要求不太严格，喜好湿润而排水性良好的砂质土壤，较粘重土壤生长亦佳，但切忌渍水。嗜肥，施用各种完全肥料后，植株生长迅速、茂盛，但亦较耐瘠薄土壤。在45度左右的山坡岩岭间亦生长正常，其萌发力和再生能力均较强，移植大树时经截干修剪，2～3年即可恢复树冠。 而桂花的生长特性也就为鸿恩寺成为全国规模最大、品种最多的桂花园，打造“咏桂”、“听桂”、“品桂”、“拜桂”、“护桂”、“赏桂”一系列内涵丰厚的“桂花文化”打下了基础，特别是园内“琴台结缘”中170岁树龄的两棵金桂树，成为园中的“镇园之宝”，以缘造景，以缘迎客，共筑佳境，将见证情侣恋人的甜蜜爱情。 1 引言 公园设计是一种艺术创作，公园就是一幅艺术品，这一艺术品中植物是主体因素。植物在公园中发挥了景观效益、生态效益、社会效益多结合。植物造景与配置专业性很强，是集植物分类学、植物生态学、植物地理学、景观生态学、植物栽培学、园艺学等学科于一体的综合性科学，又是将科学与艺术融于一体的综合艺术[1]。本文主要就园林中的公园绿地中公园植物造景与配置应遵循的问题进行深入分析。 2 科学性设计与配置 植物是有生命的，而且是多种多样，形形色色的，非常复杂。从事园林植物造景与配置工作，首先必须掌握以下几方面的知识[2]： (1)植物的形态特征：形态是植物的外观，是对植物的第一感觉。所以，首先必须了解植物的整体形态，枝、叶、花、果(或种子)的特征，分清在植物界属于哪一个系统，哪一个类型，科学上叫什么名字，然后分析其观赏价值。如植物外部形态中的树冠形状就有多种多样，其中乔木有主干直立的尖塔形(雪松等)、圆锥形(圆柏等)、圆
《园林植物配置应用》复习题 一、名词解释 1. 垂直绿化：是指充分利用不同的立地条件，选择攀援植物及其它植物栽植并依附或者铺贴于各种构筑物 及其它空间结构上的绿化方式，包括立交桥、建筑墙面、坡面、河道堤岸、屋顶、门庭、 花架、棚架、阳台、廊、柱、栅栏、枯树及各种假山与建筑设施上的绿化。 2.花境：模拟自然界中林地边缘地带多种野生花卉交错生长的状态，运用艺术手法设计的一种花卉应用形 式。 3.先锋植物：决定裸地最初形成的群落类型，能够改善土地质量，影响后入侵者的定居与生长发育。 4.连续韵律：重复出现相同的图案、相等距离。 5.风景园林植物造景：应用乔、灌、草、竹、藤及地被植物与其他风景园林要素有机结合，来创造既符合 生物学特性，又能充分发挥生态效益，同时又具美学价值的景观。 6.乡土植物：原产于本地区或通过长期引种、栽培和繁殖已经非常适应本地区的气候和生态环境，生长良 好的一类植物。 7.孤赏石：又称特置石、立峰，大多由单块山石布置成独立性的石景，常在环境中作局部主题。 8.攀援植物: 指自身不能直立生长，需要依附它物或匍匐地面生长的木本或草本植物。 9.景观栽植：从道路环境的美学观点出发，从树种、树形、种植方式等方面来研究绿化与道路、建筑协调 的整体艺术效果，使绿地成为道路环境中有机组成的一部分。 10.沉水植物：植株体完全浸没在水中，例如金鱼藻、苦草等。 11.生物入侵：某种生物从外地自然传入或人为引种后成为野生状态，并对本地生态系统造成一定危害的现 象。 12. 二板三带式：在分隔单向行驶的2条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道构成二板三带式绿带。 13. 城市广场：一般是指由建筑、道路和绿化地带等围合或限定形成的开敞的公共活动空间，是人们日常 生活和进行社会活动不可缺少的场所。 14.花相：将花或花序着生在树冠上的整体表现形貌。 15.指示植物：对环境中一个因素或几个因素的综合作用具有指示作用的植物或植物群落被称为指示植物。 二、单项选择 1-5 DBBCC 6-10 ACADB 11-15 DACBA 16-20 AABCB 21-25 ABDBC 26-30 BDCAB 1.“本与自然，高于自然”是我国古典园林重要的造园思想，（D ）
城市园林绿化工程中植物配置的艺术手法 随着环境建设的备受重视，各地园林绿化建设步伐的加快，很多好的园林建设已能将人与大自然很好地协调，将历史文化内涵再现出来，对园林设计的植物配置把握得恰到好处，园林绿化树种又因有神奇的千姿百态和绚丽的流光溢彩，在营造自然氛围、美饰环境空间方面演绎绿色的乐章。但是一些地方的园林建设也存在着效果不理想，有的植物配置不合理的现象；有的园林设计在实施过程中改得面目全非；有的建设成本和维护、管理费用高，与单位承受能力不相适应。因此，将设计的思路、特色、功能，各项绿化指标，对中长期及四季观赏效果，树种配置的原则，建设成本及维护管理费用的计算，在树木的配置、植物与建设物的协调、各项园林功能等存在诸多问题。使游人身在其中，深深地感受到环境的美好，心情舒畅。 一、植物配置的艺术手法 在园林空间中，无论是以植物为主景，或植物与其他园林要素共同构成主景，在植物种类的选择，数量的确定，位置的安排和方式的采取上都应强调主体，作到主次分明，以表现园林空间景观的特色和风格。 对比和衬托利用植物不同的形态特征，运用高低、姿态、叶形叶色、花形花色的对比手法，表现一定的艺术构思，衬托出美的植物景观。在树丛组合时，要注意相互间的协调，不宜将形态姿色差异很大的树种组合在一起。运用水平与垂直对比法、体形大小对比法和色彩与明暗对比法三种方法。
动势和均衡各种植物姿态不同，有的比较规整，如杜英；有的有一种动势，如松树。配置时，要讲求植物相互之间或植物与环境中其他要素之间的和谐协调；同时还要考虑植物在不同的生长阶段和季节的变化，不要因此产生不平衡的状况。 起伏和韵律韵律有两种，一种是“严格韵律”；另一种是“自由韵律”。道路两旁和狭长形地带的植物配置最容易体现出韵律感，要注意纵向的立体轮廓线和空间变换，做到高低搭配，有起有伏，产生节奏韵律，避免布局呆板。 层次和背景为克服景观的单调，宜以乔木、灌木、花卉、地被植物进行多层的配置。不同花色花期的植物相间分层配置，可以使植物景观丰富多彩。背景树一般宜高于前景树，栽植密度宜大，最好形成绿色屏障，色调家深，或与前景有较大的色调和色度上的差异，以加强衬托。 园林植物的配置包括两个方面：一方面是各种植物相互之间的配置，考虑植物种类的选择，树丛的组合，平面的构图、色彩、季相以及园林意境；另一方面是园林植物与其他园林要素相互之间的配置。 （一）植物种类的选择植物具有生命，不同的园林植物具有不同的生态和形态特征。进行植物配置时，要因地制宜，因时制宜，使植物正常生长，充分发挥其观赏特性。 首先，要根据当地的气候环境条件配植的树种，特别是在经济和技术条比较薄弱的发展新区，尤显重要。以我市地处亚热带为例，新近推荐使用的优良落叶树种，乔木类有无患子、栾树等。耐寒常绿树
眉山职业技术学院毕业论文 题目：浅谈城市道路绿化的植物配置 系部：农业技术系 专业名称：园林工程技术 班级：2009级园林 姓名：毛梅 学号：309440127 指导教师： 2012年4月15日
浅谈城市道路绿化的植物配置 城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一.街道绿化搞好了，不仅美化街景,而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火,保护路面、组织城市交通、维护交通等作用,同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度,争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务,街道绿化作为城市的“脸面”,是重中之重。因此，新街道的绿化建设,老旧街道的绿化改造,成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一. 一、道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：
1、道路绿化应以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸露土壤; 2、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求; 3、绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间； 4、植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化； 5、修建道路时;宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护； 6、道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失； 7、道路绿化应远近结合。 二、配置原则 1.整体优先原则 城市园林植物配置要遵循自然规律，利用城市所处的环境、地形地貌特征，自然景观，城市性质等进行科学建设或改建。要高度重视保护自然景观、历史文化景观,以及物种的多样性,把握好它们与城市园林的关系，使城市建设与自然和谐,在城市建设中可以回味历史,保障历史文脉的延续.充分研究和借鉴城市所处地带的自然植被类型、景观格局和特征特色,在科学合理的基础上，适当增加植物配置的艺术性、趣味性，使之具有人性化
高速公路绿化植物配置 摘要：生态高速公路的提出是强调高速公路绿化的生态性原则和方向，是以生态学的理论指导高速公路的建设和发展，注重其在现有条件下实现生态的最大化。在生态学理论指导下，注重遵循自然发展规律，模仿自然植被的群落式配置，实现植物选择和配置的多样化，这在保护自然环境和防止水土流失以及病虫害传播等方面都将有着积极的作用，最终将形成行车安全舒适，运输高校便利，景观完整和谐，保护自然的可持续发展的高速公路发展模式。 关键词：高速公路绿化植物配置 1、创造出多样的地形生态环境 高速公路沿线自然环境地形复杂，但是其边坡、互通区、服务区地形却少有变化，为达到植物多样化，需要在高速公路地形设计时通过与道路规划人员的沟通，人工塑造适合不同植物生存的地形，这种方法适宜在互通区应用。对边坡而言，挖方段地形可以有变化，可以根据沿线多样的地形地貌，依势就型构造多样化的地形环境，以形成适应多种植物生存的人工小气候环境。 地形设计不仅是创造不同空间的手段，也是创造不同植物生存环境的手段，如坡向、坡位、坡度、起伏程度、平地、
水面、湿地等，他们通过改变光、热、水、土、肥、等生态因子对植物群落的生存生长产生作用。微地形的起伏可以创造阴阳向背，加之临水的因素又出现干和湿的差别。旱生、水生、湿生、沼生的植物就有了藉以生存和发展的环境。 2、复层绿化 高速公路植被配置应克服单一化、成片化倾向。绿化设计时，尽量向地面以上的空间扩展，在不同的平面、立面空间设计不同高度的乔木、灌木、花卉、地被、草坪和藤本植物，如以雪松、水杉、银杏、栾树、丁香、合欢、红枫、绣线菊、连翘、红叶小檗、等不同植物高低错落进行组合，配置成具有层次感的多样化形式，矮前高后，高低错落，增加了立体轮廓的丰度，营造更加丰富的植物景观。 3、植物观赏特性多样性 高速公路绿化设计人员充分了解各种植物的观赏特点，并将之正确运用到设计中，是体现植物多样性的重要手段。园林植物的观赏特性丰富多样。观花类型中有春花植物、夏花植物、秋花植物和冬花植物。樱花、玉兰、山茶、杜鹃、荷花、腊梅、梅花、海棠、红叶李等都是观花较好的植物。观叶类型可分为亮叶类、异型叶类、彩色叶类等，同一观景区通过相似观赏特性的多种植物来表现，不同的观景区各种观赏特性的多种植物相互配合，不仅可以营造出丰富多彩的景观空间，还能增加植物的丰富度。
城市道路绿化植物的选择原则 道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。 1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、海路、林荫道等。通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。 1.1、城市环城快速路的植物配置 通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。 出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。 1.2、分车绿带 指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不防碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿，落叶的乔、灌木，花卉及草坪地被配植成高低错落、层次参差的树丛、观花或观叶孤立树、花径、岩石小品等各种景观，以达到四季有景。北方宿根花卉丰富，如菊花类、鸢尾类等；孔雀草、波斯菊、二月兰等可点缀草地。还有些秋色叶树种如紫叶李、银杏、紫叶小壁、栾树、五角枫、黄栌等都可配植在分隔绿带上。这里需要提到得是我们无论以何种
1.配置 按植物生态习性和园林布局要求，合理配置园林中各种植物（乔木、灌木、花卉、草皮和地被植物等），以发挥它们的园林功能和观赏特性。园林植物配置是园林规划设计的重要环节。 园林植物的配置包括两个方面：一方面是各种植物相互之间的配置，考虑植物种类的选择,树丛的组合，平面和立面的构图、色彩、季相以及园林意境；另一方面是园林植物与其他园林要素如山石、水体、建筑、园路等相互之间的配置。 2.季相 植物在不同季节表现的外貌。植物在一年四季的生长过程中，叶、花、果的形状和色彩随季节而变化。开花时，结果时或叶色转变时，具有较高的观赏价值。园林植物配置要充分利用植物季相特色。 在不同的气候带，植物季相表现的时间不同。北京的春色季相比杭州来得迟，而秋色季相比杭州出现得早。即使在同一地区，气候的正常与否，也常影响季相出现的时间和色彩。低温和干旱会推迟草木萌芽和开花；红叶一般需日夜温差大时才能变红，如果霜期出现过早,则叶未变红而先落，不能产生美丽的秋色。土壤、养护管理等因素也影响季相的变化，因此季相变化可以人工控制。为了展览的需要，甚至可以对盆栽植物采用特殊处理来催延花期或使不同花期的植物同时开花。 园林植物配置利用有较高观赏价值和鲜明特色的植物的季相，能给人以时令的启示，增强季节感，表现出园林景观中植物特有的艺术效果。如春季山花烂熳，夏季荷花映日，秋季硕果满园，冬季腊梅飘香等。要求园林具有四季景色是就一个地区或一个公园总的景观来说；在局部景区往往突出一季或两季特色，以采用单一种类或几种植物成片群植的方式为多。如杭州苏堤的桃、柳是春景，曲院风荷是夏景，满觉陇桂花是秋景，孤山踏雪赏梅是冬景。为了避免季相不明显时期的偏枯现象，可以用不同花期的树木混合配置、增加常绿树和草本花卉等方法来延长观赏期。如无锡梅园在梅花丛中混栽桂花，春季观梅，秋季赏桂，冬天还可看到桂叶常青。杭州花港观鱼中的牡丹园以牡丹为主，配置红枫、黄杨、紫薇、松树等，牡丹花谢后仍保持良好的景观效果。 3.草坪 用多年生矮小草本植株密植，并经人工修剪成平整的人工草地称为草坪，不经修剪的长草地域称为草地。用于城市和园林草坪的草本植物主要有结缕草、野牛草、狗牙根草、地毯草、钝叶草、假俭草、黑麦草、早熟禾、剪股颖等。 草坪一般设置在房屋前面，大型建筑物周围，广场或林间空地，供观赏、游憩或作为运动场地之用。西方古代园林中已有规则式草地。18世纪中叶，英国自然风景园出现后，园林中开始大面积使用自然式草坪。中国古代苑、囿有大片疏林草地，近代园林才有草坪。
《植物景观配置》课程标准 一、课程概述 。 （一）制定依据 本标准依据《艺术设计专业人才培养方案》中的人才培养规格要求和对《植物景观配置》课程教学目标要求而制定。用于指导其课程教学与课程建设。 （二）课程的性质与地位 本课程主要介绍园林中植物景观的营造方法与原理，以自然植物群落的组成、外貌、季相、结构、物种关系等规律作为原理。针对不同类型园林绿地的性质与特点，从生态学原理与审美学原理出发，提出园林植物景观的营造方法。并介绍各类园林绿地植物景观的维护与管养方法措施。本课程以植物学、园艺植物分类学、植物生态学、美学等课程为先行课程。从而为今后从事实际工作打下必要的基础，并为后续专业课程学习与学生的顶岗实习作前期准备。 （三）课程设计思路 《植物景观配置》是园林景观设计学生的启蒙课程，是开启他们进入园林景观设计殿堂的第一步。考虑到高职学生以技能为主，因此在尽量减少纯粹的理论知识讲授，而是以主要介绍园林中植物景观的营
造方法与原理关键知识点为基础，以自然植物群落的组成、外貌、季相、结构、物种关系等规律作为原理。针对不同类型园林绿地的性质与特点，从生态学原理与审美学原理出发，提出园林植物景观的营造方法。并介绍各类园林绿地植物景观的维护与管养方法措施。以专题讲座的形式，由教师布置题目，学生自主学习，查找资料并与大家分享，以此来加深学生对植物景观配置的专业性质与专业要求的认识，为后续的课程打下理论基础。 （四）课程内容选取的依据 以知识适度够用为原则，选取关键知识点，以达到让学生知道植物景观配置是做什么的、该怎么做和以后会怎么做即可。更多的知识点将依靠后续的课程设置来逐渐讲授。本课程内容的分为两个模块，一个是植物景观配置设计原理，一个是植物景观配置设计方法。在植物景观配置设计概论模块，将选择植物景观配置设计的性质、后续发展方向以及植物景观配置从业人员应具备的基本素质来讲授。而植物景观配置方法模块则选择几个关键的案例和植物景观配置的基本方法来讲授。 1.学习情境中的知识点与现实密切相关 学习情境中的知识点必须与学生现实生活密切相关，以激发他们的学习兴趣。 2.学习领域课程设计基于认知规律，从简单到复杂 — 学习型的知识点，基于认知规律，从简单到复杂。学习任务在包含前一个任务的基础上增加知识点，难度层层推进，有序实现教学目标。 3.注重学生的可持续发展能力 4.课程结构是静态的，教学载体是动态的、开放的 在确定课程内容时，各个载体包含的知识点是静态的，老师或学校可根据自己的情况选择合适的载体。 二、课程目标
浅析公园绿地的植物配置 摘要：城市公园绿地是城市园林绿地系统中重要的组成部分,是向公众开放,具有一定的游憩设施,供公众游览、休憩、观赏、娱乐的绿地,包括综合公园、专类公园、带状公园、街旁绿地等。对美化城市面貌、改善环境生态效益,提升城市品位等具有一定的作用,也是城市园林化的重要标志。公园绿地应以植物造景为主,适当配置园林建筑和小品。说起植物造景就离不开植物配置,如果没有植物的科学搭配,就谈不上是植物造景。植物配置就是利用植物材料结合园林中的其他素材,按照园林植物的生长规律和立地条件,采用不同的构图形式,组成不同的园林空间,创造各式园林景观以满足人们观赏游憩的需要。 关键词：公园,绿地,植物配置 1、植物配置在公园绿地建设中的作用 植物是园林的主体,植物配置是园林设计、景观营建的主旋律。中国古代园林植物配置的记载,最早见于宋代的有关花谱、 艺花一类书籍,明代的群芳谱园冶长物志中均已论及,清代的广群芳谱花镜 中有较详细的说明。英国造园家B.Clau ston也曾说过:园林设计归根结底是植物材料的设计,其目的就是改善人类的生态环境,其它内容只能在一个有事物的环境中发挥作用。各类公园绿地规划在植物配置上应体现独特的风格,体现自然界植物物种的多样性,树种力求丰富,又不要杂乱无章,好的植物配置设计可以成为城市公园绿地建设的明显地物标。公园绿地植物的配置应具备科学性和艺术性的高度统一,按照科学的原则,才能充分发挥植物形体、色彩、线条等观赏特性的自然美。 3公园绿地植物配置应遵循的原则3.1符合园林绿地的性质和功能要求 园林植物的科学配置,首先要从该园林绿地的性质和主要功能出发。园林绿地功能很多,对于公共绿地,主要考虑的是为大多数人提供观赏,游憩和运动空间。 2、植物配置要满足景观需求 1)、根据景观需要选择植物配置方式。在公园绿地设计中,根据营造不同的植物景观的需要,选择规则式园林植物配置或不对称的自然式配置,充分发挥植物材料的自然姿态。规则式种植主要有对植、行植、篱植,而自然式种植主要是群植、丛植和林植。 2)植物配置的季相变化明显。园林植物的景色随季节而有变化,可分区分段配置,使每个分区或地段突出一个季节植物景观主题,在统一中求变化。在重点地区,四季游人集中的地方,应使四季皆有景可赏,季相变化明显。 3)全面考虑植物在观形、赏色、闻味、听声上的效果,注重乔、灌、花、草、藤结合,注重植物种类的多样性,提高居住区绿化的生态含量。 4)植物配置要从总体着眼。在平面上要注意配置的疏密和轮廓线,在竖向上要注意树冠线,树林中要组织透视线。要重视植物的景观层次,远近观赏效果,配置植物还要处理好与建筑、山、水、道路的关系。植物的个体选择,也要先看总体,如体型、高矮大小、轮廓,其次才是叶、枝、花、果。
居住区绿化灌木地被种植表现案例探研居住区绿化软景设计和苗木配置，需要依据项目整体建筑规划及景观规划设计，强调景观绿化与项目整体理念、产品定位和建筑风格的谐调；注重景观风格、空间及满足功能性。近年来，城市住宅项目标杆楼盘更注重景观风格和景观绿地面积，使小区环境更园林化。本文结合行业标杆楼盘景观考察资料梳理，对居住区景观绿化灌木地被种植案例进行分类研究。 一、小区道路景观 1、景观道路 下图为居住区主入口道路隔离绿带，现代简约规整式小灌木色带，由夏鹃、金边黄杨、红花继木三种叶色线性种植，加上大规格无刺构骨球，形成整齐、饱满、层次分明的道路绿化色带效果。 下图为小区外围景观道路，两侧对称种植的规整式绿化带，灌木色带横向层次为夏鹃、红花继木，加上与列植行道树乐昌含笑间种的红叶石楠球，形成具有纵向韵律和空间层次，且引导感强烈的景观道路。
2、车库入口 下图为高层区地下车库入口景观，坡道侧墙以大灌木球收头和藤本黄素馨垂挂弱化硬质贴面，以及红花继木色块配鸡爪槭，坡道空间通过设置廊架及绿化围合，形成富有层次、绿化掩映的地下车库入口景观。
3、消防车道 下图为住宅小区中庭隐形消防车道，道路和色块弯曲流畅的线形及节点绿化色块，形成自然式园林的小区庭院环境。应注重在前期施工中须依据景观平面图路网线形布置、绿地堆坡造型等来进行道路路基放样，以避免硬化路基影响苗木定位和种植效果。
4、人行步道 下图为居住区道路人行步道，两侧草坪自然嵌入步道石板材铺装，左侧以红花继木、大叶黄杨、鸡爪槭等形成与车行道路的隔离绿带，右侧与水系相连种植毛杜鹃、金边黄杨色块、灌木球及鸢尾、再力花等水生植物，形成自然、亲水的游步道景观。 下图为小区竹径步道，自然线形的人行步道两侧种植竹林和吉祥草地被，适用于别墅排屋区及高层区楼栋宅间、庭院等人行步道，竹林小径营造悠闲、私密的居住环境，且绿化成本低。
城市街头绿地的植物配置 随着我国园林事业的发展和人们物质生活水平的提高，人们迫切需要城市园林再现自然，植物配置要顺乎自然。街头绿地是以组织空间为特征的环境艺术。在当代生态形势下，从多样性价值即生态价值、环境保护价值、保健休养价值、游览价值、文化娱乐价值、美学价值、社会公益价值以及经济价值等出发，以植物材料去组织空间满足其多方面的要求。世界各地在城市建设中都制定了相应的绿地指标，如我国建设部在创建国家级园林城市的10条标准中规定，新建城区绿地率不少于30%，绿化覆盖率不少于35%，旧城改造区可相应地低于5个百分点。可见，第一苗木网扩大城市绿化面积己显得十分重要和迫切。街头绿地在城市绿化工程中占很大的比重，对城市的环境及气候的调节有很大的作用。街头绿地的植物配置对当今建立绿色园林城市非常重要。 一、街头绿地的功能 1.1美化功能 街头绿地掩饰了裸露的地面，与亭台楼阁、山石水体等相映衬，显示出都市的田园风貌，衬托出现代都市的绚丽空间、多复色彩和烘云托月的美学效果，给人们以静谧之感，令人心胸开阔、心旷神怡、奔放感情和陶冶情操。 1.2生态功能 一是改善气候街头绿地是一部很好的空调机。城市里凡有绿地的地方，温度都明显低于无绿地的地方。这是由于绿色植物对阳光直射的阻挡和蒸腾散热等作用造成的。在夏季，绿化地区内气温较非绿化地区气候低3-5℃(冬季可增温2-4℃)，比建筑物地区低10℃左右。 据计算，绿地面积每增加1%，城市气温可降低0.1℃。
?二、是净化空气 城市的绿地像人的肝脏一样，具有解毒作用。大片的树、草能使气候受阻，从而降低了风速，使空气中的一些污染物沉降下来。有人测定，城市百货大楼内空气中含菌率比公园大400倍，比林区大10万倍。林区每立方米大气中有细菌3.5个，而人口稠密的城市可高达3.4万个。 ?三、是降低噪音 噪音有损于人体健康，在城市已成为社会公害。而40米宽的林带可以减少噪音10-15分贝，城市公园里成片树林可使噪音降低26-43分贝。没有树木的大街上，噪音要比树木葱郁的大街大5倍。 ?四、是保护水土 绿地有致密的地表覆盖层和地下树、草根层，因而有良好的固土作用。据报道，仅草类覆盖区泥土流失的只有裸露地区的1/4。据有关部门测算，每亩绿地平均可比裸露土地多蓄水20立方米左右，以千万亩计，绿地面积无疑是一座硕大的地下水库。 ?五是人们所需氧气的制造者 人们维持生命所需的氧气，就是绿色植物吸收了空气中的CO2，通过光合作用释放出来的。 1.3社会功能 一是为居民提供休憩的空间柔软嫩绿的草毯，给人以愉快之感。建植于医院、住宅区、公园、广场等处的绿地，是供人们工作、学习、劳动之余休息和疗养的场所，尤其是占人口20-30%的60岁以上的老人和10岁以下的儿童的主要活动地。 二是调节人类生理机能现代社会，工作生活节奏加快，人的精神状态高度紧张，工作学习一天后需要松驰一下。而优美的绿化环境，空气新鲜，有效阻止病菌的滋生，并且绿色环境有利于高血压、神经衰弱、心脏病人恢复健康。 三是改善城市面貌和投资环境一个优美、整洁、绿音盎然的现代城镇，不但可以大大改善居民的生活质量，而且体现了一个城市的品位和精神文明程度。从而也有利于改善投资环境。大连市的经验就是一个很好的证明。大连市近5年来投入城市环境建设资金达51亿元，超过以往50年的总和，大连走的这条环境经济发展道路，开始时虽曾受到不少人反对，认为老百姓连房子都住不上，搞什么环境治理!但现在已没有人提出非议了，因为他们已接受了这样一个观念：环境好，城市的档次提高了，城市就值钱了。因此，大连市政府认为，绿化、净化、美化城市不仅是环境问题，也是经济问题。 参考资料 https://www.doczj.com/doc/6b4696722.html,/20130106/100.html
简介：城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务，街道绿化作为城市的“脸面”，是重中之重。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要 任务之一。 关键字：城市道路道路绿化植物选择植物配置绿化形式 城市道路绿化植物的选择 城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。 1．乔木的选择。乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因 此选择品种时主要从下面几方面着手： （1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变 色，冬季可观树形、赏枝干； （2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味； （3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜 仲、白蜡等。 2．灌木的选择。灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮 挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面： (1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通； (2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮； (3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、 紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。 3．地被植物的选择。目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。 4. 草本花卉的选择。一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草 本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。 道路绿化中行道树种植设计形式
道路绿化中的植物配置与绿化形式 摘要：随着城市化进程的不断加快，城市居民对生活环境质量的要求不断提高，这使得城市道路绿化的重要性日趋凸现出来。本文结合笔者多年经验，分析了 城市道路绿化植物的选择与配置、城市道路绿化的布置形式，以供同仁参考借鉴。 关键词：城市道路；道路绿化；植物配置；绿化形式 abstract: with the accelerating process of urbanization, the requirements of the city residents’ quality of living environment continuously improve, which makes the importance of urban roads greening increasingly emerged. in this paper, the author many years of experience, analyzedurban roads greening plant selection and configuration, the arrangement of the greening of the city roads, for employees to provide references.keywords: urban road; road green; plant configuration; greening patterns 中图分类号： u412.37文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012） 引言：城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保
园林绿化植物配置原则及常规树种价格表园林绿化具有生态功能和社会功能，生态功能是园林绿化设计中最基本的要求，在植物配置过程中人们常常忽略生态功能的重要性，植物配置首先必须满足生态功能的原则，其次是社会功能原则，本文就具体分析一下园林绿化设计中植物配置的原则，最后再说一下在植物配置中存在的问题分枝。 一、园林绿化设计中植物配置的原则 1、功能原则 园林绿化植物具有生态功能和社会功能，生态功能是园林绿化设计中最基本的要求，在植物配置过程中人们常常忽略生态功能的重要性，植物配置首先必须满足生态功能的原则，其次是社会功能。只要达到生态功能才能改善城市的环境，才能起到美化市容的效果。植物的生态功能包括净化空气、减少沙尘暴的发生、减少水土流失等功能，在园林绿化设计中植物的配置一定不能忽视生态功能这一原则。园林绿化的社会功能主要是指美化市容功能，净化空气功能，文化教育功能还有防护和减灾的功能，在园林绿化设计中应该根据不同的要求对植物进行配置，对植物进行合理的配置充分发挥植物的生态功能和社会功能。 2、经济原则 城市园林绿化主要是以实现生态效益和经济效益为目的的，每一个城市的经济条件都是有限的，经济条件是园林绿化设计中植物配置的条件，不论城市的经济水平是高是低，都会以最经济实惠的方案来实现城市的绿化，并且保证园林绿化中所有的植物都发挥着绿化城市的作用，也确保植物的配置是最佳的。经济原则的特点就是花费做少的金钱，来达到最大的价值，城市的经济水平会影响园林绿化中植物的配置，植物的配置方案有很多，为了达到双赢的目的在园林绿化设计过程中会选择最经济的方案，经济原则不仅考虑设计过程中的经济还考虑后期对园林的管理也要满足经济原则，后期的管理会有养护费用的支出，经济原则是既考虑前期的投入也考虑后期费用的支出的，后期费用的支出主要是指植物的修剪、施肥等费用，在园林绿化设计中植物的配置要选择一些有寿命长的，生长速度中等的，容易打理的、生命力顽强的等特点的植物，还要注意保证群落的多样性，则可以降低后期的管理费用。 3、艺术原则 植物配置的好坏直接影响着园林的观赏性。植物配置不是把绿色的植物堆积在一起,而是要在审美基础上进行艺术配置。在植物配置中,应遵循调和、统一、均衡、韵律等基本美学原则。根据植物自身的特点结合艺术形式，尽最大的可能把植物的绚丽的色彩、婀娜的姿态、沁鼻的芳香表露出来从而提高观赏价值。 二、园林设计中存在的问题 1、园林设计中的地区差异 在进行园林设计的过程中应以当地的环境作为基础，不同城市，不同地区的生态环境、历史、文化韵味都不同，其所包含的地域气息也不一样。如北方地区和苏杭，不同的文化底蕴导致了两个地区的园林具有不同的气质，一个辉煌磅礴，一个景色秀丽。北方地区建筑尽显其规模宏大；南方的苏州园林却又有小家碧玉的特点。北方的园林设计对色彩运用淋漓尽致，而南方却相对于淡雅很多。所以不同的城市，不同的地区的园林设计都具有自己独特地方式和特点。 2、植物的挑选 挑选植物应考虑当地的地理环境;植物的生态习性、美化功能及生产功能。按照园林绿地的主要功能和它的艺术形式去选择植物。地域决定了植物的种类，什么样的地域功能就应该选择种植什么样的植物，此外还需要考虑地域允许种植树木样的植物种类，在选择相应的植物。
城市道路道路绿化植物配置 简介：道路绿化与人们的日常生活、工作学习息息相关，其优劣直接影响到人们对一个城市的评价。对于设计来说，无论在设计哪种类型的道路植物配置都要遵循生态学原理，充分挖掘城市丰富的文化内涵，为市民创造人性化的生活工作环境而努力。 关键字：道路绿化植物配置干道 道路绿化是道路环境的重要组成部分，也是城市园林系统的重要组成要素，它直接形成城市的面貌、道路空间的性格、市民的交往环境，为居民日常生活体验提供长期的视觉形态审美客体，乃至成为城市文化的组成部分。 道路绿化的类型 道路绿化的类型具有狭义和广义之分，狭义的仅指城市干道的绿化，广义上则包括城市干道、居住区、公园绿地和附属单位等各种类型绿地中的道路绿化。本文拟从广义的层面上分析城市道路绿化中的植物配置。 城市干道的植物配置 城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、
防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。 (1)景观游憩型干道的植物配置 景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。有“城市林荫道”之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带，种植了大量的香樟、雪松、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。 (2)防护型干道的植物配置 道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。 (3)高速公路的植物配置 良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。