2M 专线接入设备
应用方案说明
1. TW-AD20C专线接入设备概述
TW-AD20C专线接入设备主要用于电信业务运营商（如：电信、移动、网通、铁通、联通等）的2M PCM专线上给终端用户提供长话服务，并且能够连接市话网。TW-AD20C专线接入设备为19〃标准机箱，提供E1数字中继接口和模拟线接口。
E1数字中继接口支持中国一号和ISDN-PRI通信标准，D信道信令接口符合ISDN Q921/Q931（对应国标YDN 034.1—034.4）。模拟线接口可以接用户外线和用户线，并可选择提供反极性计费信号。
TW-AD20C专线接入设备采用先进的全数字时分复用技术，设备采用模块化结构，选用先进的通信专用器件，配置安装简单，性价比高，组网功能多样化，可以级联扩容。
2. TW-AD20C系列产品应用方案
2.1电信业务方案一：
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2M专线接入电信业务方案图-
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方案说明:
1. 电信业务运营商给小区和楼宇放号：
有号码资源的电信业务运营商为了发展传统电话用户，通过2M PCh专线给最终用户提供号码资源。
2. 电信业务运营商组建IP超市：
有长话经营权的电信业务运营商通过2MPCM专线开设IP电话超市。(资料来源：https://www.doczj.com/doc/6c18586680.html, )
设备特点(TW-AD200A):
1. 信令支持：中国一号和ISDN-PRI信令；
2. 单台可支持32部话机,可30部话机同时通话；
3. 长途加锁，可以通过话机控制；
4. 设备下的内部电话可以互打；
5. 通过修改记费系统参数可对每部话机进行灵活的记费监控；
6. 支持极性反转和串口两种计费方式；
7. 可从2M线拨入,支持来电显示；
8. 可多台级联扩充容量和远程网管；
2.2电信业务方案二：
方案说明:
2WI专线接入电信业务方案图二
1. 新电信业务运营商为传统电信运营商的企业客户提供长话接入业务：
传统电信运营商通过模拟电话线给企业客户提供电话业务， 新的电信业 务运营商可以通过2M PC 专线为这些企业客户提供长话接入业务。
设备特点(TW-AD200B/F ):
1. 信令支持：中国一号和ISDN-PRI 信令；
2. 单台最大可同时接32路中继线+32路用户线，使用时一条中继线对应一 条
用户线；
3. 可根据自定义的字冠进行路由选择新运营商专线网或电信 PST 网；
4. 不影响用户原有拨号方式和功能；
5. 可以限制分机拨打国际长途,国内长途等；
6. 掉电后原线路直通且支持来电显示；
7. 各话机间可相互通话；
8. 可用大客户记费系统对每台话机进行记费监控； 9. 从PSTNS 入不受影响,且可从2M 线拨入； 10. 可多台级联扩充容量和远程网管；
2.3电信业务方案三：
2WI 专线接人电佶业务方寡图三
方案说明：
1. 模数转换:
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在电信业务运营商需要将E1接口的2M PC专线与模拟交换机的模拟中继
或模拟用户接口进行连接时使用
设备特点(TW-AD200C ):
1. 信令支持：中国一号和ISDN-PRI信令；
2. 单台可同时和一个E1接口和32路模拟中继或模拟用户相连;
3. 支持来电显示；
4. 可多台级联扩充容量；
2.4电信业务方案四:
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方线接入电信业务方案图四
方案说明：
1. 以TW-AD200为核心设备组建电信级多业务综合通信平台：
在电信业务运营商需要将业务终端的语音、数据业务集中到一个综合的通信
平台时使用。如**通信公司的业务代理商组建了自己的通信运营专网，把企
业的语音和数据业务集中到自己的中心端后再上传通信公司。
2. 通信专网的组建和交换设备的扩容：
在大型企业组建通信专网或现有交换设备容量不足需要扩容时使用。如
移动公司组建移动营业厅内部语音通信专网，中心端用两台TW-AD200S 终
端90多个营业厅各用一台TW-AD200A中心端和营业厅之间通过2MPCM 专
线连接，移动公司给通信专网分配一个手机号码作为总机号码，各营
业厅内部电话之间交换不通过公网交换机，自定义分机号。
设备特点(TW-AD200S):
TW-AD200设备是一个多业务综合通信平台，包括局用汇接、组网、集中管理话费和IP电话等功能。系统着眼于电信级的应用，也可以面向企业原有交换设备容量不足的扩容以及组成专网的应用。
1. 全数字时分交换方式，提供4096X 4096无阻塞交换
2. 单机最大可提供80(8x10)个E1，最大可支持8台以星型结构级联使用
3. 所有板均支持热插拔，支持即插即用
4. 双CPU板支持主备在线切换工作
5. 支持中国七号，ISDN PRI，E/M, —号信令的混合使用
6. 支持网管
7. 支持话费集中管理
8. 支持各种制式来电显示，可以收发控制主叫号码等
9. 可灵活加减运营商设定的前缀
10. 双电源设计，支持冗余备份
11. 19〃/1U标准机箱，高6U+1U
12. 工作电压：DC-48伏
可与TW-AD20C系列设备配合组成一个通信专网。
13.
大型企业网络解决方案 前言 今天的中国，聚焦了世界的目光，经济空前繁荣，企业面临着异常激烈的竞争，机遇与挑战并存。如何增强核心竞争力，如何提高运营效率和客户满意度，如何控制并降低成本，如何获得业务的增长，成为企业负责人最关心的话题。信息技术在各行各业发展中起到的作用日益凸显，信息化为我们带来了高效率的业务模式，信息化为企业的高速发展提供了最新的技术保证，如何让信息技术转化为高生产力，并最终成为我们的核心竞争力，将是每位企业信息主管不断思考的话题。 锐捷网络基于对信息化建设和发展的深刻洞察，以及企业信息化建设的特点，推出了“倾力打造商务智能企业”的企业网络整体解决方案，助您打造一个坚实的信息化基石。 基础网络平台建设 企业建设基础网络平台，以实现企业资源共享，提供管理应用系统，实现企业办公自动化，接入Internet，共享网络资源，企业拥有自己的IP地址和域名，建立企业Email系统和部通讯系统，在公司主机上建立，提供对外宣传的信息平台、
基础平台解决方案特色： 从实时设备获得可重复的、准确的数据，从而确保业务的持续有效运营 通过冗余的设计提高网络和系统的可靠性，提高业务运营的安全性和完整性 通过将所有数据与业务系统集成在一起，让员工可以在需要的时候获取重要的信息，有助于提高业务效率和决策能力 关键业务优先处理，构建企业的核心竞争力 简易便捷的网络扩容，降低企业运营成本企业无线网络解决方案 企业建设无线网络，以降低经营成本和大幅度提高库存管理的效率，直接提供来自于活动点的信息，准确安排生产进度和保持响应紧急变化的灵活性以提高企业业务的竞争力，更加全面的管理生产线中的机械和设备，保持工厂的有效运营，提高员工的反应能力，消除不利于提高生产效率的障碍，方便的部署和管理，灵活的网络扩容，节省企业运营成本。
编号：QJ-HT-0479 物流专线合作协议书范本 (官方版) Both parties to the contract shall perform their obligations in accordance with the contract or the law within the contract period. 甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 日期：_____________________ --- 专业协议范本系列下载即可用---
物流专线合作协议书范本(官方版)说明：该协议书适用于甲乙双方为明确各自的权利和义务，经友好协商双方同意签署协议，在协议期限内按照协议约定或者依照法律规定履行义务，可下载收藏或打印使用（使用时请先阅读条款是否适用）。 甲方： 代表： 地址： 电话： 乙方： 代表： 地址： 电话： 依国家法律、行业规定，甲乙双方本着互惠互利，共同发展物流专线合作业务的原则，双方经平等协商一致，自愿签订本协议，共同遵守本协议条款。 一、合作条件
1、乙方具有独立承担法律责任行为的企业或个人。 2、认同甲方公司的企业文化、品牌及服务标准。 3、乙方须按照甲方制定的服务标准、运输价格、形象标识等开展经营活动，并服从甲方对乙方车辆的调度及运输线路的安排。 二、双方关系 1、甲乙双方之间是加盟合作关系，乙方不是甲方的投资对象，双方各自为独立的权利义务主体，双方不存在法定劳动关系，甲方不承担任何第三方连带责任。 2、甲方不承担乙方发生交通事故，引发的财产损失或伤、残、亡等一切损失，也不承担任何连带责任及经济赔偿责任。 3、甲方不承担乙方车辆运输过程中发生的货物损毁、丢失等赔偿和其他一切经济责任及连带责任。 三、合作项目 甲方将______区域货运专线业务与乙方合作。乙方负责该区域的货运专线业务经营、服务和市场开发。 四、合作期限
第四章整车物流运输规划方案 本章节主要研究整车物流运输问题，通过建立“汽车物流运输枢纽”，形成多枢纽的辐射式网络，使若干城市成为具有分拣功能的汽车物流运输枢纽。不仅能为XXXX物流缩短运输在途时间、提高服务水平，还能提高商品车交车时完好率与实现“零”公里交车，从而推进汽车物流市场的专业化发展。 4.1现状及问题分析 4.1.1研究背景 国外背景： 物流是在20世纪50年代新发展起来的一门实践性相当强的综合性学科，是当代最具影响的新科学之一，它全面融合了运筹学、经济学以及管理科学，揭示了运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息等物流各要素的内在联系，物流成本在经济发达国家被视为继原材料、劳动力以外的“第三利润源泉”。人类进入21世纪以来，在经济全球化与信息化的推动下，现代物流业已从传统的为社会提供运输服务，扩宽到以现代化科技、管理和信息技术为支柱的综合物流系统。 国内背景： 由于受到经济危机的影响，去年我国汽车行业的销量增速减缓。据中国汽车工业协会的统计，2008年前11个月中国汽车产销分别为870．40万辆和862．98万辆，同比增长仅为7．98％和8．52％，分别比去年同期回落14．27％和14．67％，国内19家重点汽车企业中有10家企业出现了利润同比下滑，2家企业亏损。据国家信息中心的预测，2009年乘用车预计销售706万辆，其中轿车、SUV、MPV总体将销售599万辆，同比增幅5．7％，而微客的增幅可能为0，仍为107万辆的销量；但商用车有9．8％的下滑，总体预计销量为235万辆。因此全年的汽车销量将在941万辆左右。 在这种情况下，在成本中占据了重要一部分的汽车物流，被众多汽车制造企业看作是挖掘潜力、在竞争激烈得汽车行业生存的最佳途径。因此，汽车物流将具备巨大的发展空间。 鉴于以上背景，有必要对汽车物流成本进行研究。虽然目前也有些研究者对物流成本进行了研究，但研究侧重点不尽相同。
思科中小型企业网络解决方案 中小型企业的组网方案主要要素有：局域网、广域网连接、网络管理和安全性。Cisco的解决方案充分考虑了这些要素。从总体上看，这些解决方案具有以下共同的特征。第一，它采用高性能、全交换的方案，充分满足了用户需求。第二，网络管理简单，可以采用免费的CVSM--Cisco交换机可视化管理器，它基于易用的浏览器方式，以直观的图形化界面管理网络，因此网管人员无需专门培训。第三，用户可以采用ISDN连接方式实现按需拨号，按需使用带宽，从而降低广域网链路费用，当然也可选用DDN、帧中继、模拟拨号等广域网连接方式。第四，带宽压缩技术，有效降低广域网链路流量。第五，随着公司业务的发展，所有网络设备均可在升级原有网络后继续使用，有效实现投资保护，第六，系统安全，保密性高，应用了适合中小型企业的低成本网络安全解决方案--路由器内置的IOS软件防火墙。 Cisco中小型企业网络解决方案实现应用有以下几个方面：首先是资源共享，网络内的各个桌面用户可共享数据库、共享打印机，实现办公自动化系统中的各项功能；其次是通信服务，最终用户通过广域网连接可以收发电子邮件、实现Web应用、接入互联网、进行安全的广域网访问；再次是多媒体应用，该方案支持多媒体组播，具有卓越的服务质量保证；此外，在某些方案中系统支持远程接入，可以实现多达32路远程模似电话线拨号访问。 针对不同用户的不同需求，Cisco推出了25个用户以内、50个用户以内、100个用户以内三种典型的解决方案。 1.25用户以内的网络方案 ---- 该方案的局域网采用Catalyst1924交换机构建一个小型局域网。一般说来，主服务器与交换机之间的链路数据流量较大，因此它采用2个100M高速交换端口连接服务器，以免形成传输瓶颈；24个10M交换端口最多可连接24个桌面用户。此外，它还通过10M接口连接共享网络打印机，普通打印机也可以通过打印服务器的方式共享。
某企业物流解决方案 某企业物流解决方案 为提出一个可行，通用，易用，有效的解决方案，本文将从需求分析、架构设计、逻辑功能模块的划分等各个方面，对物流业的企业级解决方案做一个全面的分析。现对此过程提出几点设计指导思想： 1.3.1 应解决的主要问题 （1）需求分析 对物流业企业级解决方案应满足的一般需求进行收集，分析和抽象。确定一个物流业企业级解决方案应满足的功能需求和非功能需求，必要需求和可选需求，并能把需求列出清单，划分出优先级。 （2）架构设计 设计出可复用，易用，且满足物流业这个特殊行业需求的企业级架构。划分出架构的不同层，确定每层之间的职责，业务，确定层与层之间的契约，通讯方式。 （3）业务模块划分 合理地划分出业务模块，使每个模块成为可插拔的服务，降低模块与模块间的耦合，使模块间可以灵活地互相调用服务而又不过度依赖。 1.3.2 应达到的技术要求 （1）满足物流业的一般需求 （2）系统可复用 （3）系统的不同部分间有明确，规范的通讯标准 （4）系统的每个模块都是可插拔的服务 （5）系统中的每个公开的服务都可被遵守通讯标准的其他系统调用，而不仅限于本系统。技术目标 （1）功能齐全，全面支持业务 物流系统在功能上涵盖了所有的物流管理业务，不仅包括业务本身的功能，而且还要实现与外系统的接口功能，全方位的支持将来管理系统、零售店系统、加盟店系统进行集成。 （2）先进的体系结构，提高系统的可维护性
尽量降低客户端的维护成本，最好能实现客户端的零维护。 （3）客户端不依赖任何专有软件和硬件 实现跨平台。 （4）业务流驱动 实现业务流程的可定制，优化信息流，简化业务环节，提高业务处理的效率，并对将 来的业务重构提供支持。 特别是涉足其他企业管理系统时，可以根据各企业部门的设置情况，进行灵活配置。 基础架构 解决方案的体系结构是个多层的模型，是支撑整个解决方案的骨架，它应具备合理性、稳定性、可维护性、灵活性、可扩展性错误！未找到引用源。。 整个解决方案分为 Data Service Application Service User Interface。 结构图如图2.1所示。 图2.1 基础架构图 2.3 业务模块划分 在业务层面，将整个解决方案划分为销售模块，物流计划管理模块，库存管理模块， 负载计划模块，交通工具与站点通讯模块，智能交通模块共6个模块。 2.3.1 销售模块 这个模块主要负责营销方面的业务，管理人员通过调用这个模块的服务来制定公司提 供的物流产品和服务，并且制定这些产品或者服务的相应价格。普通客户通过调用这个模 块的服务来查看物流公司可以提供的产品或服务及其价格，并且选择，定制和购买响应的 产品或者服务并支付其响应的价格。 2.3.2 物流计划管理模块 该模块主要负责物流计划的制定，管理，删除和查看，物流公司通过调用该模块的服 务来制定物流计划。还可对之前制定的物流计划进行修改和删除，并且可以按照一定的规 则来分类
运输方案 一、运输方案整体思路： 二、方案详解： 1．降低运输的成本:由于您所需要托运的货物为300本教材，经本公司称重计量后得出重约为75KG，属于小批量重货物运输，但为了避免运输空载，降低运输成本，我们会将您的货物与其他发往南昌的货物一起装箱配送。并且先预付订金，然后采取货到付款原则。 2. 提高运输的服务质量:本公司采取“电话下单,上门接单,客户至上”的工作原则，要您一个电话，车到，人到，真诚到，从而提升客户整体服务水平，接受您的托负,为您量身设计合理的货物运输方案，真正的一站式服务让客户舒心，放心。在路线方面：由于本公司采取的是分省际专线和省内专车配送的原则，您的货物本公司选择专线由广州直发南昌的运输车辆。实行一票专程，全程不转站，保障您的货物准时送达目的地。 3. 加强运输途中货物的安全性和可靠性：我们会对您的货物用五层瓦楞纸箱包装，纸板含水量适中，挺度和耐折度俱佳，内防震动外防戳穿，以确保您的货物安全送达您的手中；本公司的货运司机全部拥有A2驾照，拥有丰富的配送驾驶经验，确保将全程出现意外事故的概率降到最低。由于您所承运的300本教材，价值将近10000元，建议您选择保价，本将按照市场标准，货物的3收取‰，这样如果您的货物在途时出现损坏，我们将会按照规定进行赔偿您托运费的500％。如果全部丢失，本公司将按照规定赔偿您全部货款。 4. 保障运输的信息反馈跟踪性：本公司所有配送车辆都搭载GPS全球卫星导航定位系统，在每个阶段定时将货物运输的信息反馈给本公司总部，再由公司网站提供给您查询的平台，保证您拥有全程跟踪货物所在位置的信息。 三、运输费用明细清单：
表1 四、运输单证： 交货日期：2011-3-24 起止地点：广州至南昌发货查询电话：150XXXXXXXX
网格化安全管理系统产品 解决方案 2020年10月30日
目录 1.概述 (1) 1.1背景 (1) 1.2安全管理工作现状 (1) 1.3网格化管理的必要性 (1) 2.系统建设意义 (2) 2.1实现安全信息网格化全面管理 (3) 2.2基于移动互联网技术实现安全信息网格化移动性监管 (4) 2.3直观准确的安全事件上报及安全运营监管 (5) 3.系统设计目标和原则 (6) 3.1设计目标 (6) 3.2设计原则 (6) 3.2.1先进性设计 (7) 3.2.2可靠性设计 (7) 3.2.3标准化设计 (7) 3.2.4易用性设计 (7) 3.2.5经济性设计 (8) 4.系统设计 (8) 4.1系统设计架构 (9) 4.2组网拓扑 (10) 4.3软件架构 (11) 5.系统功能 (12) 5.1用户管理 (13) 5.2系统管理 (14) 5.3预案管理 (14) 5.4安全管理 (21) 5.5安全信息 (23) 5.6工作流定制 (23) 5.7事件统计 (24) 5.8定制化应用 (25) 5.9智能终端APP应用 (25) 5.9.1网格化安全管理 (25) 5.9.1.1用户管理 (25) 5.9.1.2预案管理 (25) 5.9.1.3安全信息 (26) 5.9.1.4安全管理 (27) 5.9.1.5系统管理 (29) 5.9.2音视频对讲通信 (30) 5.9.2.1录音录像及IM协同办公 (30) 5.9.2.2集群对讲 (31)
5.9.2.3视频对讲 (31) 5.9.2.4语音通信 (32) 5.9.2.5服务端软件 (32) 5.9.2.6客户端软件 (32) 6.配置清单 (33)
物流车辆解决方案 ——提供物流车辆智能终端解决方案一、背景情况 近十年来，物流行业在网络零售的推动下迅猛发展。近年随着智慧城市和自动驾驶概念的提出，对物流行业的管理水平提出了新的要求。而由于物流市场本身从业人员比较封闭，导致物流车辆司机的职业素养参差不齐，不仅影响了用户的体验，严重情况下还妨碍公众安全。整理行业乱象、提升服务水平就成为工作重点之一。 为治理物流车辆乱象，促进行业健康发展，2017年，国务院办公厅印发了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，同时要求各物流公司根据自身情况，细化物流车辆管理相关办法。《意见》提出完善城乡物流网络节点，如支持地方建设城市共同配送中心，提高配送效率等。这将对高效物流提出新的要求，同时对物流车辆的智能终端要求更高。 二、解决方案 千寻位置网络有限公司作为“互联网+北斗”的国家企业，由中国兵器工业集团及阿里巴巴合资成立，致力于推动北斗高精度位置服务成为公共服务并在各行业中广泛应用。 2017年千寻与菜鸟物流合作接洽，共同推广北斗高精度在物流车辆领域的相关应用，逐渐形成了成熟的物流车辆智能安全终端解决方案。 该方案以智能处理器为基础，结合北斗高精度定位、4G通信、高清视频和语音等组件，在千寻服务和大数据平台的支撑下，实现了物流车辆的实时监管把控。同时基于车辆实时高精度位置，提升物流车辆的导航和精准地点装卸货，大大提升了物流运输的效率。
通过智能终端的采集回传功能，可记录物流车辆的精准行车轨迹、精准道路信息和完整的车内信息。 三、方案特点 1.提供车辆的精确位置数据，提升物流车辆装卸货地点的精准度； 2.提供车辆的精确位置数据，提升物流车辆的货物运输效率； 3.数据回传功能，方便纠纷取证，事故回放分析和大数据分析等。 四、社会效益 1、智能终端规范了物流车辆的服务行为，降低了物流公司和园区的管理成本，也减少了对公众交通的影响。 2、智能终端采集的大量交通数据可为智慧城市、智能交通提供充裕的数据来源，为城市的交通管理和规划，包括公交系统的运营提供决策支撑。 3、精准的物流运输路线能提升效率，让公众的网购体验更好，助力新零售。 五、用户案例 2017年以来，千寻位置联合菜鸟物流先后在杭州、重庆等地进行进行产品研发和效果测试，后续进行批量推广。 六、合作伙伴 大通、思必驰、阿里云等 方案成熟度：高
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 企业网络解决方案 在网络技术迅速发展的今天，信息化已成为国际性发展趋势，作为国民经济信息化的基础，企业信息化建设受到国家和企业的广泛重视。 企业信息化，企业网络的建设是基础，从计算机网络技术和应用发展的现状来看，Intranet是得到广泛认同的企业网络模式。Intranet 并不完全是原来局域网的概念，通过与Internet的联结，企业网络的范围可以是跨地区的，甚至跨国界的。 现在，Internet的发展已使世界成为电子信息的地球村，人们不在有地理空间上的交流限制。随着网上商业活动的激增，Intranet也应运而生。企业都已感到企业信息化的重要性，陆续建立起了自己的企业网和Intranet并通过各种WAN线路与Internet相连。国际互联网Internet在带来巨大的资源和信息访问的方便的同时，它也带来了巨大的潜在的危险，至今仍有很多企业仍然没有感到企业网安全的重要性。在我国网络急剧发展还是近几年的事，而在国外企业网领域出现的安全事故已经是数不胜数。我国网络安全存在诸多问题：首先是防御意识的落后。对网络安全的防护，意识和观念须先行。但现实中无论是网民还是从事电子商务的企业，网络安全的维护意识薄弱得让人痛心。据调查：在我国电脑应用单位80%未设立相应的安全管理组织，58%无严格的调存管理制度，59%无应急措施，48%无事故发生 1 / 12
物流企业整体解决方案 导读：1、资产管理1）、随着客户的增加和服务范围的扩大，时时都有新的服务方式、内容、节点在产生、改变、消亡，你知道有多少客户，多少服务，多少节点吗？2）、你知道有多少仓库、车辆、员工和他们的运作情况？3）、哪些是你的资产，哪些是你的负资产？4）、在竞争激烈的同行… 1、资产管理 1）、随着客户的增加和服务范围的扩大，时时都有新的服务方式、内容、节点在产生、改变、消亡，你知道有多少客户，多少服务，多少节点吗？ 2）、你知道有多少仓库、车辆、员工和他们的运作情况？ 3）、哪些是你的资产，哪些是你的负资产？ 4）、在竞争激烈的同行中，你如何发现降低成本的方法？减少资源重叠浪费？ 5)、你的仓库、配送中心、加工中心、运输中心是否在有效率的运作？ 2、工作管理1）、工作是动态的，你能追踪到每一个订单、每一个费用的情况吗？ 2）、你有动态的KPI指标监控？ 3）、是否有标准的操作流程作业？是否都进行了严格的执行？ 4）、是否有可以订制的流程适合客户的需求？ 5）、你的工作系统是共享的吗？ 6）、是否总是客户投诉时，你还不知道原因？ 3、客户管理1）、客户可以参与和监控你的物流管理吗？ 2）、客户订单的响应和执行时间合理吗？3）、客户能得到及时反馈的物流状态吗？4）、客户的货物分布在几十个仓库中，你能给出实时库存吗？ 5）、客户货物种类成千上万，要求严格的批号管理，你能做到吗？ 6）、你有货物加工（拼、拆、换、包等）的管理能力吗？ 7）、你的系统可以同客户的ERP系统无缝互联吗？ 8）、有无供应商库存管理功能？ 4、伙伴管理1）、你的合作伙伴（分供方）可以同你协调工作吗？ 2）、如果合作伙伴没有系统管理，你能帮他建立子系统来执行你的指令和得到及时反馈吗？ 3）、分供方的服务价格随市场常常变化，你有人力处理同分供方的沟通和协调，还是通过系统管理？ 4）、你的分供方有几百个，经常发生变化，你如何管理？ 5）、如果你的合作伙伴是比你大的公司，你能同他合作吗？能否赶上他的步伐？
专线物流解决方案 本方案适用于： 整车、零担专线物流货运公司 省内配送类型物流公司 加盟型集团化的综合物流集团 铁路行包五定班列行邮类物流公司 静观近代中国物流的变革，真可谓一条漫长艰辛的长征路，这个和大环境，比如外围油价、道路建设、经营线路、城乡一体化、运营模式、成本控制、服务时效等都有直接厉害关系。 21世纪的帷幕渐渐拉开，新世纪的中国物流，在摸爬滚打中，已经走出自己的风格，且初具规模，尽管不够完善，也形成自己的特色和专业角度。但是继续做专、做大、做强，并具有抗打击能力还需要企业自身结合信息化工具来想招突破。 目前国内物流行业，为了严控运输成本和整合有效的运力资源，经营和发展特色专线物流运输，以树立核心竞争力，当前如何借用高新技术工具改造，显得尤为重要。 一、专线物流运输的现状和需求 【业务操作的困境】 货运是简单的业务模式，却具有复杂的操作流程，传统的人工处理，显然已经力不从心。物流企业单据量大、种类繁多、管理是一项耗费时力的艰巨的任务。据我们所知，很多企业仍然采用手工抄单，在拥有很大的人力成本的同时，完成工作的质量并不高，且效率低下。 【管理的困境】 货运公司点多面广，各自为政，没有一种有效的协调机制，管理难度大，沟通不及时，监控不到位，服务标准不统一，数据不能共享，无法做到同步协调，更不能实现一票到底的监控，这已成为管理上的瓶颈。 【财务核算的困境】 财务结算复杂，由于货运公司业务特点，其财务结算方式不同于传统的生产和贸易企业。现在很多企业走入误区，想通过一套财务软件来解决问题， 第一、财务软件是一个事后记录的过程，无法满足对于动态成本的要求；
第二，财务软件不能展现业务的明细构成，物流公司会产生大量的单据，对每一笔运单的财务数据，财务，业务、客服、行政等各个部门都要做一套记录，大量重复的工作降低了效率； 第三、财务软件的事后纪录机制，不能起到控制和防范的作用，控制无法从过程开始。 第四，财务软件不能成为供不同部门查询数据的公共平台。不仅如此，财务软件操作过于复杂，对人员的素质要求高，况且物流公司的帐务处理繁琐，没有统一标准，坏帐、乱帐、死帐时有发生，公司和客户之间、各分公司之间、分公司和总公司之间，扯皮现象严重，结算困难、帐物不清，有些问题，说不清谁是谁非，道不明谁多谁少，财务漏洞随处可见。 【服务不能及时有效的困境】 服务严重滞后，客户意见越来越大，把客户的货物从在规定的时间和空间内送达，我们只是完成了整个任务的一部分，只满足了客户的部分需求，客户是很关心他的货物的，在客户灵活的、复杂的、多变的的需求下，我们能否及时应变，体现我们个性化、精细化的专业服务，是保持持续竞争力的关键所在，没有软件系统，是不可想像的。 【改革无从入手】 改革的需要，迫于目前的竞争压力，很多公司开始改革，求变，但并没有实际的思路和出发点，使用软件是一个好主意，因为，设计完善的软件系统，把各个环节都充分调动了起来，容易发现运营中的薄弱环节。改革，也就有了切入点传统的流通企业正面临严峻挑战。主要包括下列方面： ◆强化资本运营，力争规模效益 ◆强化特色经营，协调各种业态发展
安全解决方案的使命就是在先进的理念与方法论的指导下，综合运用安全技术、产品、工具，提供客户化的服务，全面系统地解决客户面临的安全问题。 1.理念与方法论 理念与方法论主要关注如何将各种安全要素有效地配合来满足安全需求。一个解决方案中最核心的部分是解决方案所基于的理念与方法论，它好比解决方案的神经中枢。尤其是对那些看起来相似的安全需求，基于不同的理念与方法论会得到大相径庭的安全解决方案。 良好安全理念和方法论力图挖掘和把握信息安全的本质规律，以便为客户提供可行的，易实施的安全解决方案。 2.需求获取 客户的安全需求是整个解决方案的起源和持续的推动力。没有对客户本身、客户的行业、客户的业务、客户系统的安全需求做详细和准确的分析之前，不可能得到切合实际的解决方案。
在需求分析过程中，会采用多种需求分析方法。比如，BDH方法，就是从业务、分布、层次等三个方向进行分解，同时考虑业务分解后的各要素之间的内在联系，力求完整而准确地获取客户的安全需求。 3.安全措施 安全措施是解决方案中具体的方法、技术、服务和产品等的集合，但又不是简单的堆砌。一个解决方案除了要有正确的安全理念和方法作为基础，全面、清晰地把握客户安全需求之外，还要对可用的各种安全措施（产品与服务）的特点有准确的了解和把握，深刻理解各种措施之间的内在联系，取长补短，充分发挥服务和产品的特性，最终提供有效的实施方案。 4.安全实现 安全实现是解决方案的最后一步。所谓“行百里者半九十”，优秀的安全解决方案必须通过完美地实现才能真正生效，满足客户的安全需求。 在努力完善理念和方法论的同时，要注重安全实现与执行。从项目管理、质量保障等方面全面加强。 二、解决方案指导思路 三观安全包括：微观安全、宏观安全和中观安全。
公司网络优化解决方案 一、优化目的：优化现有网络，提高工作效率 二、企业现有网络使用现状 公司现有网络使用光纤兆数为4兆，费用为400元，现有电脑端口59个，实际应用端口38个，每天电脑使用台数平均41个（含有笔记本无线上网），这个数据是用P2P终结者软件实际计算过。网络较慢、影响工作效率，特别对外文件传送、信息接收等。 一、优化方案 方案一企业局域网方案 为了把有限的资源优化配置，用维盟企业路由器实现外网局域资源配置，局域内网全盘运行的方式。局域网的建设可以实现网络资源的有效控制，根据工作需要对外网流量进行合理的分配，对内组建员工交流平台。局域网建成后可提高工作效率，限制员工工作期间上网购物、玩游戏、看电影、下载与工作没有关系的大文件、聊天等违反制度行为。 具体方法： 为了方便对外办公，在原有外网全线开放的基础上调整优化提供专业技术和设备，做公司局域网，用于企业内部员工间信息传输、业务交流，全线放开公司7位高层领导，10位中层领导，10位内勤的网络全限，计划财务部需要网上报税另开通1人，
共计28条线路（财务仅给报税的人开，建议仅开通刘婷、出纳和报税，最多三人），限制电脑网络在13台左右。 经市场调查询价，做企业局域网需要设备和技术共计9500元，包括企业路由器一台6500元/台，安装调试网络技术服务、培训费3000元。 此方案的缺点：员工在工作业余时间不能享受网络带来的乐趣，限制了员工的业余生活，员工有些不稳定的情绪。 然后把那个方案做为附件附在方案一后。 附件1：公司全线开通外网人员名单 附件2：昌吉一凡科技局域网实施方案 网络实施目的：实现企业网络合理化管理 最大化利用企业网络资源
物流、仓储物联网智能化解决方案 一、方案简述 随着企业规模的不断发展，仓库管理的物资种类数量在不断增加、出入库频率剧增，仓库管理作业也已十分复杂和多样化，传统的人工仓库作业模式和数据采集方式已难以满足仓库管理的快速、准确要求，严重影响了企业的运行工作效率，成为制约企业发展的一大障碍。 当前物流港口主要面临的问题如下： (1)货物类型繁多----采用人工计数出入库的方式，差错率非常高。 (2)在进行库存盘点时，采用人工计数清点的方式，差错率也比较高，难以实现实物与账面相一致。 (3)人为因素的不确定性导致劳动率低下，人力资源严重浪费。 (4)传统的管理方式使仓库的出入库数据、盘点数据无法具有实时性，不便于单位内部信息资源共享。 本方案主要包括三大系统：控制中心子系统、智能仓库管理系统、安全防范系统，通过这三大系统实现了当前仓库物流行业，电子标签管理、仓库RFID设备管理及存储区域管理、无线系统管理、货物的入库/出库/ 盘点管理、智能视频监控和智能图像分析识别等系统应用。 二、港口仓储物流自动化系统体系结构
光载无线ROF构建物联网港口网络 为满足物联网对可靠性、安全性、灵活性和扩展性的要求，飞瑞敖电子有限公司充分吸取已有的技术优势，将光纤分布天线系统、WiFi无线局域网、嵌入式Web设备服务器和RFID射频识别几种前沿技术为融为一体，构建基于 802.11 WiFi标准的物联网无线网络平台。将其与已广泛使用的有线以太网和各类通信系统紧密结合、互为补充，以求取得物联网网络架构上的新进展。 在飞瑞敖电子有限公司所开发的物联网无线网络结构中，各种物联网终端设备包括传感器、监视器、射频识别标签/读卡器和WiFi分布天线组成一个内部互联网，并通过WiFi局域网中央控制机与外部互联网相连。WiFi中央控制机是内部网络与外部网络的接口，包括企业网关，以太网交换机，WiFi接口和管理软件。一方面，工作人员可以通过内部网实现对企业物资的追溯、跟踪与定位,机器设备的监控与管理和访问IP互联网资源。另一方面，采用小型化嵌入式Web设备服务器，用户无论在企业内部还是外部都可通过互联网和Web浏览器对终端机器设备进行远程管理与控制，从而提供一个方便快捷的网络环境。 三、方案建设原则 ---全面解决仓储物流应用问题 方案采用统筹规划、标准统一、保证安全、经济实效、适度前瞻的建设原则。 系统建设和系统设计必须遵循以下原则： 1）充分利用现有的资源
空驶现象分析及物流解决方案 据中国物流信息中心首次对我国物流业相关数据进行全面测算。全国社会物流总成本为24974亿元，其中运输成本为14028亿元，占到物流总成本的56%。运输成本为何居高不下？其中物流网络缺乏规划，没有一个合理的运输体系设计，尤其是很多运输车辆去时满载、回时空空，导致空驶率过高，空载的费用消耗被分摊到总成本中，造成车辆利用率低，总成本必然降不下来。 伴随物流业的发展，各企业都在挖掘物流中利润潜力，向物流要效益。而作为物流首要功能的运输，其空驶问题成为发展中的瓶颈。现就此问题作如下分析，并提出解决方案。 一、空驶现象及其原因分析 1、空驶与车辆利用效率 道路运输车辆的行驶过程，按其承载状况可分为载重行程和空驶行程，而空驶行程又可包括调空行程和空载行程.调空行程主要是指车辆由车场开往装载地点，或由最后一个卸载地点返回车场的行程；空载行程是指车辆在运输作业中由卸载地点空驶到下一个装载地点的行程。车辆的载重行程与总行程之比称为车辆行程利用率，它是影响车辆利用效率的重要因素之一。显然，车辆空驶率越高其行程利用率就越低，车辆的利用效率也就越低。根据有关调查资料表明，我国物流运输车辆的空驶率达37%；某些专门运送特种货物的专用车辆，如专门运送商品汽车的汽车物流车辆，其空驶率高达39%。 2、空驶率高的主要原因 ①社会物流信息系统不健全。目前由部分企业建立的物流信息系统规模小、信息量少、服务范围窄，因而货源信息和车辆信息不能及时沟通，造成有的有货没有车，有的有车没有货。 ②物流运输中客户企业对运输服务的要求较为苛刻。有些物流客户，片面追求缩短物流运送时间，不能给运输车辆留出足够的回程配载时间，致使车辆来不及组织回程配载而放空返回；有的限制运输车辆只能为本企业服务，不允许回程配载其他货物，而通过适当调整运费的方式补偿车辆回程空驶的消耗。显然，这只是站在企业的局部利益考虑，而忽视了因车辆空驶造成社会的总消耗的增加。 ③特种货物运输回程配载难度较大。如商品汽车、危险品、冷冻及保鲜食品等，这些运输车辆受结构限制不能配载其它货物，很多车辆只能放空返回。随着市场上特种商品流通量的不断增加，如不积极合理组织，因此而造成的回程空驶将可能会更加严重。 ④自备车辆空去(输入运输)空回(输出运输)现象严重。这些企业生产规模小、物流运输业务量少、车辆运输任务单一。据中国仓储协会组织的全国物流状况调查显示，工业企业汽车空驶率高达34.7%，企业自备汽车资源有60%处于闲置状态，导致企业生产成本增加。 ⑤运力市场集中度低。货运企业还未形成规模化生产的组织和指挥能力，不能形成统一的货源组织和车辆调配，绝大多数车辆是由车主自己寻，找货源，经营信誉差，运输安全和货物保险能力低，异地配载难度大。 ⑥运输市场未形成统一管理。尤其对运输线路，车辆运行和配载缺乏科学、合理的规划，运输市场基本处于自由运行状态。 二、提高物流运输效率的解决方案 从根本上讲，运输车辆的利用效率主要取决于三个方面的因素，一是运量与运力的平衡关系，二是规范、科学的物流网络和运输方式，三是运输市场的组织与管理。因此，必须从这三个方面寻求解决方案。 1、合理调整运力结构，保持运力与运量的协调与平衡
XXXXXXXXX有限责任公司网络安全解决方案
目录 目录 (1) 摘要 (2) 第一章xx网络的需求分析 (3) 1.1xx网络现状描述 (3) 1.2xx网络的漏洞分析 (4) 1.2.1物理安全 (4) 1.2.2主机安全 (4) 1.2.3外部安全 (5) 1.2.4内部安全 (5) 1.2.5内部网络之间、内外网络之间的连接安全 (5) 第二章网络安全解决方案 (7) 2.1物理安全 (7) 2.1.1两套网络的相互转换 (7) 2.1.2重要信息点的物理保护 (7) 2.2主机安全 (8) 2.3网络安全 (8) 2.3.1网络系统安全 (9) 2.3.2应用系统安全 (13) 2.3.3病毒防护 (14) 2.3.4数据安全处理系统 (16) 2.3.5安全审计 (17) 2.3.6认证、鉴别、数字签名、抗抵赖 (17) 第二章安全设备选型 (18) 3.1安全设备选型原则 (18) 3.1.1安全性要求 (18) 3.1.2可用性要求 (19) 3.1.3可靠性要求 (19) 3.2安全设备的可扩展性 (19) 3.3安全设备的升级 (19) 3.4设备列表 (19) 第四章方案的验证及调试 (21) 总结 (22)
摘要 随着网络的高速发展，网络的安全问题日益突出，近两年间，黑客攻击、网络病毒等屡屡曝光，国家相关部门也一再三令五申要求切实做好网络安全建设和管理工作。 经过调查，我们发现，xx存在以下几个问题： 第一、机房网络管理成本过高，并且造成了人力资源上的浪费； 第二、存在数据丢失的问题； 第三、计算机病毒泛滥，给高效率工作造成极大的不便； 第四、网络攻击严重，严重影响了日常的工作。 本设计方案基于xx出现的问题在物理安全、主机安全、网络安全三个方面提出了实际的解决措施。 关键词：网络安全解决方案
第一节EXEL公司的物流实施方案及分析 一、导言 EXEL公司是一家世界级的供应链管理公司，其业务起源于物流基础比较发达的欧洲、美洲。 EXEL的业务发展经历了很长的时间，从小到大、从偏到全。国内的物流发展刚处于起步阶段，缺乏人才、经验及管理信息系统。从EXEL公司的发展历程中，或许可以得到一些启迪。 二、EXEL 公司简介 EXEL公司是世界上最大的供应链管理公司之一，业务遍及美洲、欧洲及亚洲。作为物流管理需求者的战略伙伴，EXEL公司提供全方位的物流服务，包括仓储及商品分发、运输经营及管理、销售定位、供应链管理、JIT(just-in-time)服务及全球市场物流管理。 EXEL公司具有丰富的项目管理的能力及企业生产经验，因此有助于客户将业务推广至新的区域及市场。在先进的信息技术的支持下，EXEL公司将会为新兴的电子商务提供物流服务。 三、EXEL 公司发展历史 EXEL公司的前身为NFC公司，从NFC到EXEL经历了将近20年的发展历程，从以下的过程，可以发现一个供应链管理公司循序渐进的发展历程。 1982年，NFC原是一家国有的国际海运货运代理XX。在1982年的经济衰退期，英联邦政府将NFC私有化，公司员工拥有公司的股权。 1984年，NFC取得了转制后的第一个进展，在加利福尼亚洲的Oxnard, 建立了商业送货服务中心（Merchants Home Delivery Service）。 1986年，NFC收购了皇太子分发中心(Dauphin Distribution Service，简称DDS)，DDS 是一家美国的仓储公司，在消费品的仓储领域极具实力。 为了对Marks & Spencer 公司提供进一步的服务，NFC 建立了一个新仓库以配合Marks & Spencer 公司在英国东南部的仓储、分发业务。 1988年，NFC并购了联合货车运输公司(Allied Van Lines)。在此基础上，拓展了与Marks & Spencer 公司的进一步合作。 NFC与Marks & Spencer 公司签定了提供法国地区仓储及分发的协议。此协议的签定促使NFC在法国建立了一个新的货物分发中心。此后，NFC开始为Safeway 公司提供服务。 1989年，NFC 购买位于Ohio洲的分发中心公司（Distribution Center Inc.,），开始经营美国中西部的仓储、分发业务。之后，在伦敦证券交易所上市。为了公司的长期的全球发展战略，在英国NFC更名为EXEL Logistics. EXEL Logistics由原NFC公司在英国的九个分公司组成。在英国，EXEL Logistics成为独立的第三方物流公司。 1990年，4月，NFC在美国证券交易所发行公司债券。在Boston招募退役军人，成立送货公司，为汽车修理厂配送汽车零配件。从此，开始提供在汽车行业的物流服务。继之，EXEL Logistics在西班牙成立仓储、分发公司，并下设15个办事处。 1991年，NFC并购在Texas洲通用码头仓储公司(Universal Terminal Warehouse)，为能够服务于化学工业，开始建立相应的物流配套基础设施。在荷兰，EXEL Logistics购买国际食品快递公司(Food Express International BV)，成为荷兰最大的独立食品仓储、分发公司。 1992年，EXEL Logistics在北美注册公司。按照欧洲的业务结构模式，公司分为消费品、零售业、工业用品、保健品及客户服务部。继之，EXEL Logistics积极拓展其在欧洲的业务。在法国，EXEL Logistics为零售业者提供一天24小时的送货服务。在美国，EXEL Logistics
. T O：******涂料股份 物流方案书Logistics program book FROM：*物流
目录 第一章：***物流简介 3 第二章：物流解决方案意向合作项目 4 第三章：***涂料物流/供应链现状调研分析 5 第四章：***物流项目实施方案计划 7 第五章：干线运输CDC（第一阶段）作业指导书 8 第六章：SCM/VMI主要业务模块及运作流程 11 第七章：报价单 13 第八章：物流费用结算 14 第九章：项目管理小组 15 第十章：附件表单 19
第一章：***物流简介 ***物流是“***”旗下的事业机构之一，位于海峡西岸经济开发区---- ***；公司成立于二OO五年一月，是一家经政注册，具备危化品仓储运输资质的专业化第三方物流企业。 历时五年的发展，公司不但从企业物流成功地转型为第三方物流企业，而且建立了“立足***，辐射全国，延伸全球”的物流网络；伴随着业务的发展和客户的需求，公司审时度势，继在、、、成立分公司之后，又分别计划在、、、、、、、格尔木等地筹建了物流分拨中心；物流配送、分拨能力延伸至销售终端客户的三、四级地市，运输配送模式由B2B（点对点）扩展为B2C（一点对多点）；公司拥有交通便捷、功能齐全、设施完善、管理先进的物流中心六万平方米，设计日物流吞吐能力为1200吨；运输可控车辆56台，自备车辆7台，RDC（分拨）/CDC（干线）/DC（配送）日均物流分拨综合指数为320吨，并装备了先进的GPS卫星定位系统，能全天候、适时地向客户反馈、跟踪货物在途信息。与此同时，集团在现有ERP/K3系统的基础上，又投入巨资正在开发基于Internet网之上的WMS（库存管理系统）和TOM （物流订单管理系统）物流信息管理平台，实现了从客户下单到物流费用结算的全程信息化管理，为客户提供了多端口WMS（库存管理系统）库存访问和TOM（物流订单管理系统）系统间物流订单传递EDI（电子数据交换）无缝对接的服务功能，是一家正在飞速发展、具备核心竟争力的综合性物流企业。 ***物流以“不但满足和超越客户日益增长物流需求”为宗旨，以“立足于危险品物流为主导业务，致力为客户提供SCM（供应链）一体化、个性化、全方位服务”为发展战略，以铸造“***物流品牌”为目的，在夯实部基础管理的同时，强化物流管理运作体系、监控体系、信息反馈体系建设，集团先后通过TS16949汽车行业
以太科技信息数据安全防“脱库”解决方案 1.前言 近日不断有黑客陆续在互联网上公开提供国内多家知名网站部分用户数据库下载，国内外媒体频繁报道，影响恶劣，引起社会广泛关注。其中涉及到游戏类、社区类、交友类等网站用户数据正逐步公开，各报道中也针对系列事件向用户提出密码设置策略等安全建议。 注册用户数据作为网站所有者的核心信息资产，涉及到网站及关联信息系统的实质业务，对其保密性的要求强度不言而喻。随着网站及微博实名制规定的陆续出台，如果在实名制的网站出现用户数据泄露事件，将会产生更恶劣的影响。 针对近期部分互联网站信息泄露事件，工信部于2011年12月28日发布通告要求：各互联网站要高度重视用户信息安全工作，把用户信息保护作为关系行业健康发展和企业诚信建设的重要工作抓好抓实。发生用户信息泄露的网站，要妥善做好善后工作，尽快通过网站公告、电子邮件、电话、短信等方式向用户发出警示，提醒用户修改在本网站或其他网站使用的相同用户名和密码。未发生用户信息泄露的网站，要加强安全监测，必要时提醒用户修改密码。 各互联网站要引以为戒，开展全面的安全自查，及时发现和修复安全漏洞。要加强系统安全防护，落实相关网络安全防护标准，提高系统防入侵、防窃取、防攻击能力。要采用加密方式存储用户信息，保障用户信息安全。一旦发生网络安全事件，要在开展应急处置的同时，按照规定向互联网行业主管部门及时报告。 工信部同时提醒广大互联网用户提高信息安全意识，密切关注相关网站发布的公告，并根据网站安全提示修改密码。提高密码的安全强度并定期修改。 2.信息泄密的根源 2.1.透过现象看本质 2.1.1.攻击者因为利益铤而走险 攻击者为什么会冒着巨大的法律风险去获取用户信息？ 2001年随着网络游戏的兴起，虚拟物品和虚拟货币的价值逐步被人们认可，网络上出现了多种途径可以将虚拟财产转化成现实货币，针对游戏账号攻击的逐步兴起，并发展成庞大的虚拟资产交易市场； 2004年-2007年，相对于通过木马传播方式获得的用户数据，攻击者采用入侵目标信息系统获得数据库信息，其针对性与攻击效率都有显著提高。在巨额利益驱动下，网络游戏服务端成为黑客“拖库”的主要目标。 2008年-2009年，国内信息安全立法和追踪手段的得到完善，攻击者针对中国境内网络游戏的攻击日趋收敛。与此同时残余攻击者的操作手法愈加精细和隐蔽，攻击目标也随着电子交易系统的发展扩散至的电子商务、彩票、境外赌博等主题网站，并通过黑色产业链将权限或数据转换成为现实货币。招商加盟类网站也由于其本身数据的商业业务价值，成为攻击者的“拖库”的目标。 2010年，攻防双方经历了多年的博弈，国内网站安全运维水平不断提升，信息安全防御产品的成熟度加强，单纯从技术角度对目标系统进行渗透攻击的难度加大，而通过收集分析管理员、用户信息等一系列被称作“社会工程学”的手段的攻击效果