优化农业结构，促进农牧民增收（教案）
（塔西河乡副乡长张民）
一、塔西河乡基本情况
（基本情况略）塔西河乡属于农牧业乡。优化产业结构，增加农牧民收入具有十分重要的意义。
二、农业结构调整对我乡经济结构中的地位和作用
农业结构调整是经济发展的永恒主题，是经济结构调整的重要组成部份，是经济发展中一项长期而重要的任务，是释放结构能量，促进农业生产持续稳定发展和提高农村经济运行质量的重要保证。几年来，我乡农业结构取得了重要进展，农业结构调整对我乡经济结构地位和作用主要表现如下：
（一）调整农业结构是塔西河乡发展经济的需要。塔西河乡是一个农牧业乡镇，农村经济发展状况一直决定着我乡经济发展的全局。据查二0一零年我乡一产经济总收5082万之中，农业收入占48%以。我乡国民经济的持续、快速、健康发展，取决于农业结构的改变。
（二）农业结构调整是实现农牧民增收奔小康的关键。通过几年的农业结构调整，我乡二0一一年粮经比例为35：65。乡党委、政府积极引进经济作物，如种植制种玉米3600亩，土豆850亩，棉花1800亩，蔬菜3000亩。大大地增加了农牧民收入。仅2011年度冬季玉米制种收入600多万元。平均每户收入
5000多元，人均1200元收入，占人均纯收入（9015元）的七分之一。保证农牧民收入稳定增长。
（三）农业结构调整是二十一世纪农村经济的内在要求。随着经济的发展，农村经济发展的宏观环境发生了深刻的变化，对农业结构调整提出了新的要求，机遇和挑战并存，一是我乡经济生活己进入温饱型向小康型转变的阶段，农业结构调整顺应消费结构的变化而变化。二是市场供求关系正发生变化，卖方市场已经转向买方市场，消费者对产品的质量及品种的要求越来越高，农村大量的传统产业必须相应调整。
三、农业结构的现状及存在问题
（一）农业结构的现状
农业结构调整从一九九二年至今的二十年，九二年党中央提出发展社会主义市场经济，农业结构开始进入发市场为导向，以经济效益为中心，以满足市场要求为目标的新阶段，市场销路好的农产品和经济效益高的经济作物迅速发展。如我乡的皱皮菜辣的种植在农业结构中起到主导作用，由政府引导产品推向市场，农牧民收入可观，但未持续几年以失败告终。从九八年起纯属牧业乡的塔西河乡，农业结构中经济作物主要是饲料玉米、小麦、饲草两大产业，但由气候土壤、水利基础条件不到位，产量较低，效益较少，基本种植产品主要自用，随着近年来经济作物效益年年增加，新品种新技术推广，棉花、番茄、制种玉米、土豆、胡萝卜、洋葱等蔬菜价格较好，面积大大增加，由原来的小面积种
植增加到现在的近万亩。在这样的情况下，我乡农业结构调整是势在必行，积极引进公司，采取“政府+公司+农牧民”的形式，进行产品结构调整。2006年在试验278亩玉米制种成功后，逐年进行推广种植，到2011年发展到3600亩，每亩收入1800元左右，纯收入每亩1000元以上，给农牧民带来实惠，也是农业产业结构调整的结果。
（二）农业结构调整存在的问题
几年来农业结构的调整，对发展农业生产，增加农牧民收入，保证市场供给发挥重要作用。但是，从目前看，农业结构长期积累的矛盾并未根本解决，农业结构与市场消费、农牧民增收的要求还很不适应，农业发展面临着许多新情况、新问题。一是劳动者素质低，只顾眼前利益，不顾长远、全局利益。现我乡冬季玉米制种实施五年时间，但农牧民不遵守合同，没有信任，出现一些违反公司合同的现象。二是农产品质量不完全适应消费多样化的需求，品种单一；三是农牧民不能有效地进入市场，农产品销售不畅，价格低迷；四是农产品加工转化滞后，农业比较效益低，农牧民收入增幅减缓；五是自然资源还未充分挖掘，还未形成经济效益；六是农村第三产业发展水平不高。我乡2010年第三产业总收入1470万元，占全乡农村经济总收入5082万元的28.9%，特别向外输出劳动力收入950万元，旅游、运输、餐饮手工、民族食品等总收入500万元，但水平和层次较低。总之，产生这些问题的原因是多方面的，但主要还是农业结构不合理。
四、农业结构调整的对策及设想
通过调查全乡农业结构调整的情况，认为农业产业结构调整必须走农业产业化经营的道路。因为农业产业化经营是农产品生产、加工、销售的一体化经营。实行农业产业化经营以后，农业生产结构的调整，也就是农产品生产基地的生产结构的调整。在这个过程中，农产品生产基地通过调整结构，这龙头企业提供所需的农产品。龙头企业为了实现自己的需求，这农业结构调整提供市场、技术、资金支持，提升农业结构调整的水平，优化农业结构，增加农牧民收入，必须采取以下措施：
（一）大力培育和扶持龙头企业
农业产业化经营带动农业结构调整功能的强弱，关键在于龙头企业实力的强弱。龙头企业经济实力强，对农业结构调整的带动作用就大。因此，要采取有效措施，加强龙头企业建设。按照国家有关规定，对龙头企业要在税收、信贷、出口等方面给以扶持。要有计划、有重点地培育一批大型龙头企业，不断增强它们对农业结构调整的带动、支持能力。应选择一些经济实力强的大型农产品加工企业和以农产品加工、营销为主的企业，进入农业产业化经营行列，充当龙头企业，发挥它们在农业结构调整中的引导和支持作用。要鼓励多种所有制形式、多种经营类型的龙头企业的发展，防止重复建设，以合理的龙头企业结构带动农业结构的组合和优化。龙头企业和农产品生产基地要统筹规划，合理布局，以利于农业各部门、各产业均衡发展，形成科学的农业区
域结构。
（二）采取“公司加农户”、“订单农业”等多种形式，带动农业结构调整
发展订单农业，实行“公司加农户”，进一步完善农业产业化经营机制，增强农业产业化经营对农业结构调整的带动作用。提倡龙头企业和农产品加工企业同农户签定订单，这样可以将市场多层次、多样化的需求表现为对农产品数量、质量、品种、规模等的具体要求，为农业结构调整提供信息和导向。农牧民按照订单的约定来安排农产品生产，可以使生产结构更适应市场需求结构，从而带动农业结构的调整和优化，发挥比较优势，合理配置农业资源。加强“合同”和订单的管理，进一步规范化、制度化，提高履约率。
（三）合理确定主导产业，优化农产品基地生产结构
农产品生产基地是农业产业化经营的“第一车间”。实行农业产业化经营后，要发挥市场和龙头企业的带动作用，搞好农产品生产基地的结构调整，要根据市场和龙头企业需要，合理确定主导产业，优化品种结构。要加快农业科技进步，发挥龙头企业在农业科技推广中的作用，促进农业科技在农产品基地的普及和推广。要采用先进农业技术，提高农产品生产基地的科技水平，依靠科技带动品种结构、品质结构调整。要加强农产品基地的农田水利建设，推广节水灌溉技术，搞好储藏、保鲜、运输、供电、通讯等设施建设，以保证农业结构调整和优化的需要。农产品生
产基地要健全市场网络，开辟农产品市场，创造良好的外部销售环境。
（四）运用利益机制调动农户调整农业结构的积极性
农户是农产品生产基地的主体，也是农业产业化经营的“第一车间”的经营主体。只有正确处理农户与龙头企业间的利益关系，形成利益共同体，农户才能按照市场和龙头企业的要求，积极搞好农业结构调整。公司带农户，重要的是要靠利益纽带去带动。因此，龙头企业要逐步与农户建立“利益均沾、风险共担”的利益机制，保护农牧民利益，调动农牧民调整农业结构的积极性。一是对农户生产的农产品，要按订单或“合同”收购，合理定价，以质论价，决不要压级压价，限收拒收。二是要让利于农牧民，反哺农业。要把农产品加工、销售环节的利润拿出一部分，返还给农牧民和农业。这样，农牧民才能把龙头企业当成自己的企业，安排好农产品生产，支持龙头企业发展。三是龙头企业对“合同”订购的农产品要制定合理的保护价格。对于由于市场变化和不测的自然灾害造成的损失，龙头企业应与农牧民共同承担，以稳定农产品基地的结构和布局。
中国现代农业发展现状及前景分析 2018-01-09 10:16 来源:欧柯奇技术 一、现代农业内涵定义 现代农业是一个动态的和历史的概念，它不是一个抽象的东西，而是一个具体的事物，它是农业发展史上的一个重要阶段。从发达国家的传统农业向现代农业转变的过程看，实现农业现代化的过程包括两方面的主要内容：一是农业生产的物质条件和技术的现代化，利用先进的科学技术和生产要素装备农业，实现农业生产机械化、电气化、信息化、生物化和化学化;二是农业组织管理的现代化，实现农业生产专业化、社会化、区域化和企业化。 (1)现代农业的本质内涵可概括为：现代农业是用现代工业装备的，用现代科学技术武装的，用现代组织管理方法来经营的社会化、商品化农业，是国民经济中具有较强竞争力的现代产业。 (2)现代农业是以保障农产品供给，增加农民收入，促进可持续发展为目标，以提高劳动生产率，资源产出率和商品率为途径，以现代科技和装备为支撑，在家庭经营基础上，在市场机制与政府调控的综合作用下，农工贸紧密衔接，产加销融为一体，多元化的产业形态和多功能的产业体系。 二、主要国家现代农业发展状况 1、美国 美国的农业劳动生产率高，是世界上唯一的人均粮食年产量超过1吨的国家，也是世界上最大的粮食生产国和出口国。农业是美国在国际市场上最具竞争力的产业之一。美国农业生产主要依靠家庭农场，目前美国拥有204万个农场，每年创造的农业产值3000多亿美元，
其中10%由400个大农场贡献，40%由中等规模的3.5万个农场贡献，其余由200万个农场贡献。 2、日本 日本人口密度大，人均耕地占有量小，农业发展面临较多障碍与限制。然而在第二次世界大战后，日本农业发展迅速，现代化水平非常高，有多项农业指标领先于其他发达国家。日本的水稻、豆类、饲用玉米、蔬菜、水果、花卉等农产品的品质很高;日本的食品与水产品大量出口，其上市公司的市值占据日本总制造业的10%，成为出口创汇的主要部门。3、荷兰 荷兰人均农业用地仅2亩，地少人多。但荷兰农业坚持集约化、外向型发展道路，农产品出口率达70%，居世界首位;出口额占全球市场的9%，居世界前列。花卉出口占世界市场的60%以上，是名副其实的“花卉王国”;蔬菜、乳制品和猪肉出口名列世界前茅。 4、以色列 以色列耕地少，自然条件恶劣，农业从业人员仅占全国总就业人数的4%，但依赖滴灌技术等高科技农业，取得了举世瞩目的农业奇迹。农产品不仅能自给，水果、蔬菜和花卉还出口到欧美市场，被称为“欧洲的菜篮子”。 5、澳大利亚 澳大利亚的农业发展水平和生产效率非常高，属于世界先进水平，其人均农业生产总值排名第一。澳大利亚农业属于外向型经济，自二十世纪九十年代以来，澳大利亚农产品出口收入平均占农业总产值的比例为60%以上。 三、中国农业现代化发展现状
未来十年我国运输结构的可能演变及趋势 摘要：本文通过阐述运输结构的含义，分析影响运输结构变化的诸如需求、供给和制度等方面因素，并在分析其演变趋势理论的基础上，提出了未来我国运输结构演进的一般规律及其趋势。 关键词：运输结构需求供给制度趋势 一、运输结构的含义 运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成，大体上可以分为宏观、中观和微观三个层次。宏观层次的运输结构是从国民经济整体考察运输业的运输能力与运输需求的适应程度，以及为了建立适应性运输业而应有的生产要素投入比例和运输业产出比例。中观层次的运输结构是从运输行业内部考察各种运输方式的构成，以及为了实现合理分工协作所需的比例关系，微观层次的运输结构，是从每种运输方式内部的各个环节考察其构成比例。 二、影响运输结构变化的因素 （一）需求因素 人们具有对高效率的运输服务的需求，包括生活和生产的运输需求，这种需求促进了运输的产生和发展，不同运输方式的客运和货运带给人们不同的效用。这种效用评价随着经济社会的发展而不断变化，并引起了运输需求和运输结构的变动。在生产上，物流的出现就反映了运输需求向高级化发展的趋势。由于生产的社会化和系统化不断加深，产品产前、产中、产后过程的一体化趋势增强，上下游产业链及相关产业之间在商品、信息、资金上流动的协调性要求提高，从而对运输提出了更高的要求，如提高速度、提高通达性和灵活性、提高组织化程度等。道路运输尤其是高速公路以其方便灵活、通达性强、节省时间、货损货差小的优势在世界各国普遍得到迅速发展，与此同时经历过长期发展的铁路运输所占市场份额逐步减少。 （二）供给因素 供给因素也是运输结构函数的自变量之一。一方面表现在新技术对各种运输方式发展的促进的不均衡上，从而促使不同运输方式的性能对比发生变化，进而影响到国家和社会的投资结构出现变化，并最终引起综合运输体系中不同运输方式构成比例的变化。另一方面，新的运输方式的出现则会因为在某一方面的优势而吸引需求者并在运输体系中占据一定的比例，打破原来的格局。航空技术的产生和发展使航空运输从无到有，从小到大；高速铁路的出现则有望夺回被高速公路和航空夺走的一部分市场份额。因此，不同运输方式的技术发展对运输结构的演进至关重要。
农业产业结构优化问题研究 一、大庆市农业产业结构现状 近些年，随着大庆市资源型城市转型和以农业供给侧结构性改革为主线，以“两头两尾”工程为突破口，助力农业生产力水平的提高。2014—2018年间，大庆市农林牧渔业总产值从360.5亿元增加到390.1亿元，增加了8.21%。其中种植业产值增加了15.1亿元，达到171亿元，增长了9.68%，占农林牧渔业总产值比重基本维持在43%左右。2018年与2014相比，种植业表现出“三减一增”态势，农作物总播种面积减少4.5万公顷，其中绿色有机无公害食品种植面积减少3.7万公顷。粮食总产量减少121.2万吨，油料产量增加1.5万吨，蔬菜产量减少64.6万吨，可以看出在减少农作物总播种面积、粮食总产量、蔬菜产量的同时种植业效益大幅提升，农业供给侧结构性改革效果明显。林业产值增加了3.7亿元，达到7.1亿元，增长了108.82%，增长最快，占农林牧渔业总产值比重达到1.82%。林业完成植树造林减少5.1万亩，实现产值确增加3.6亿元。渔业产值增加了8.7亿元，达到18.6亿元，增长了87.88%，占农林牧渔业总产值比重从2.75%上升到4.77%。其中水产品产量
从9.6万吨增加到11.8万吨。畜牧业产值仅增加了1.4亿元，达到190.3亿元，增长最慢，仅增长了0.742%，占农林牧渔业总产值比重从52.4%下降到48.78%。服务业增加0.7亿元，增加了29.17%（见表1）。 二、大庆市农业产业结构优化面临的困境 （一）种植业结构调整缺乏动力。一是相当一部分农民对种植结构调整动力不足。主要原因是玉米种植户长期耕种玉米，对玉米形成了长期的技术依赖和政策依赖。二是大庆市农业基础设施和技术研发主要围绕玉米作物展开的，针对其它农作物的生产配套设施都相对落后，为其它农作物构建的服务体系也不完善，难以支撑大规模大批量的种植业结构转型。三是种植业结构优化需要大量的成本，既包括技术、肥料、农用机械设备、果蔬大棚、冷库及改种其它农作物相关显性成本的支出，又包括改变现有生产模式带来的隐形成本。四是农村金融部门融资门槛较高，农户很难获得充足的资金支持。（二）畜牧业发展受阻于环境制约。近年来，大庆市畜牧业发展较快，初步形成“两牛一猪一羊三禽”为主导的养殖格局，但仍存在来自环境和技术的制约。一是对空间环境的约束压力正在逐渐增大。畜禽养殖规模的扩大导致粪便的排放量也随之增加。按照不超过土地承载粪污能力总量的30%要求，一些地
凉州区2013年种植结构调整情况分析 （2013年6月） 2013年，全区种植结构调整以节水高效为中心，以促进农民持续增收为目标，全面落实“两个全覆盖，一个零种植”（区域化种植全覆盖、高效农田节水技术全覆盖，井水灌区小麦零种植），通过采取政府引导、政策扶持、示范带动、强化服务等配套措施，全区种植结构进一步优化，产业培育进一步加强，节水增收作用进一步凸显。据统计，全区上半年农作物播种面积143.76万亩，粮食作物播种面积104.41万亩，其中：小麦9.6万亩，较2010年减少28.9万亩，减幅达75%，井水灌区乡镇小麦“零种植”全面落实。经济作物播种面积39.35万亩，较2010年增加8.35万亩，新增饲用型甜高粱2.01万亩。粮食作物夏秋比由2010年的40:60调整为14:86。全区2010-2013年累计推广高效农田节水技术317万亩，其中：2013年推广116.5万亩，占任务97万亩的120%，有效破解了结构性用水矛盾突出的问题，农业用水占比由2010年的82%调整到目前的75%，有力地促进了农业增效、农民增收。 2010-2013年农作物播种面积对比表
2010-2013年，全区农作物播种面积基本保持稳定，粮食作物播种面积稳中有减，经济作物播种面积逐年增加。 一、结构调整的特点 （一）粮食面积夏减秋增 1、夏粮面积逐步下降，秋粮面积明显增加 2013年，全区粮食作物播种面积104.41万亩，占农作物总播种面积的72.6%，较2010年下降5.8个百分点。夏粮14.4万亩，较2010年减少32万亩，减幅达69%；秋粮面积90.01万亩，较2010年增加24.03万亩，增长36.4%。 2010-2013年粮食播种面积对比表 单位：万亩
我国运输市场现状分析 一运输市场发展现状 （一）总体规模 2011年底我国运输市场已经形成一定规模。据统计2011年，我国各种运输方式累计完成货运量和货运周转量3696961万吨和159324亿吨公里，比上年同期分别增长14.04%和12.33%；累计完成客运量和旅客周转量3526319万人和30984亿人公里，比上年同期分别增长7.85%和11.07%。全国规模以上港口完成吞吐量616292万吨，增长12.39%；港口集装箱吞吐量16400万标准箱，增长13.10%。 （二）各种运输方式情况 1铁路运输 2011年铁路旅客发送量比上年同期增长10.6%，旅客周转量比上年同期增长8.8%。货物发送量（不含行包）比上年同期增长7.9%，行包比上年同期增长5.9%。主要品类运输情况，2011年煤炭运量比上年同期增长13.4%，石油运量比上年同期下降2.2%，粮食比上年同期下降1.6%。 2011年铁路客货运量保持平稳增长，生产运行情况良好。全年增速“前高后低”，货运量比客运量增速趋缓幅度更为明显，其中货运量同比增幅有所波动。 (1)铁路的客运量与旅客周转量从总量上看稳步增加，但增幅放缓。相比之下，公路和航空的客运量与旅客周转量正在快速扩张。铁路客运量与旅客周转量占总交通运量的比例正在逐年降低，而公路和航空的客运量与旅客周转量占比逐年增加。这是符合社会发展趋势的，经济发展、社会节奏加快、人民收入提高，客观上增加了对公路和民航这样灵活、高效的交通工具的需求。铁路客运的客运高峰一般集中在节假日(特别是春节时期)。 (2) 货运量与货物周转量,目前我国铁路货运还停留在对大宗散货等低运价、低回报率的运输上，运输结构的层次比较低，结构调整比较缓慢。现代运输市场上对冷藏运输、罐装运输、集装箱运输等需求日益增加，而铁路运输无法满足这些需求，铁路客运量与旅客周转量占总交通运量的比例正在逐年降低。 2公路运输 2011年上半年公路货运保持平稳增长，下半年受下调公路收费和成品油价格变动等因素作用，公路货运稳中有升。2011年，全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人，旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国营业性货运车辆完成货运量282.01亿吨，货物周转量5137.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%，平均运距182.17公里，比上年提高2.8%。城市客运方面 2011年全国拥有公交专用车道4425.6公里，比上年末增加699.6公里，公交停车面积4375.0万平方千米增长18.6%，轨道交通车站1147个，增加170个。全国拥有公共汽电车运营车辆45.37万辆，拥有轨道交通运营车辆9945辆，24330标台。
姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 农业结构调整情况汇报
农业结构调整情况汇报 目录 第一篇：农业结构调整情况汇报 第二篇：**乡农业结构调整情况汇报 第三篇：某区农业结构调整情况汇报 第四篇：ｘｘ乡农业产业结构调整情况汇报 第五篇：赛涧回族乡农业产业结构调整情况汇报 正文 第一篇：农业结构调整情况汇报 XX年，在县委、县政府的正确领导下，农业部门围绕“农业富民”发展目标，通过积极开展农业先进技术推广、土地流转、无公害农产品认证、农业龙头企业申报等工作，发挥示范带动作用，引导广大农民进行农业结构调整。现将工作情况汇报如下： 一、特色农业发展情况 今年以来，全县新发展莲藕6000亩（其中沙地莲藕100亩，藕蟹混养100亩），全县达到17000亩，主要分布在三义寨、仪封乡、城关乡等乡镇；新发展桑蚕3000亩，全县达到8000亩，主要分布在固阳镇、东坝头乡、葡萄架乡、城关乡、闫楼乡和孟寨乡；新发展辣椒4000亩，全县达到xx0亩，主要分布在仪封乡和孟寨乡；新建食用菌大棚3000座，全县达到4449座，主要分布在城关乡、三义寨乡、仪封乡和东坝头乡，新建各类蔬菜大棚1000座，全县达到3200座，其中日光温室大棚xx余座，主要分布在红庙镇、城关乡、仪封乡、许河乡、葡萄架乡、东坝头乡、小宋乡等乡镇。 二、农业结构调整的亮点 亮点一：红庙镇夏武营在夏武营蔬菜专业合作社的带动下，全村 第2 页共23 页
及附近周边村xx亩土地全部发展蔬菜种植，建日光温室40多座，其他多以小拱棚为主，创出了“平安蔬菜”这个品牌。XX年以来，夏武营蔬菜专业合作社为突破土地这一制约因素，转变蔬菜生产发展方式，以“合作社+基地+农户”的种植模式，带动我县的三义寨、张君墓、固阳、南彰、许河、仪封、城关等多个乡镇发展蔬菜种植基地8个，面积达到5000亩，起到了良好的带动作用。 亮点二：三义寨乡以薛楼、康寨、南马庄等村为主发展莲藕9000多亩；以康寨、侯寨、白云山、南马庄等村为主发展食用菌大棚1000多座。三义寨乡益民食用菌种植专业合作社生产的草菇、双孢菇通过有机转化食品认证，该食用菌生产基地通过有机食品产地认定，为全市唯一一家。绿野养生菌专业合作社在全县发展食用菌大棚700多座，带动农户1000余户，种植面积达到1100余亩，产品销售依托于郑州市天添美山珍食品有限公司，销售网络遍及国内各大城市及国外市场，连续两年产销两旺，年增效益xx多万元，带动当地农民脱贫致富。 亮点三：仪封乡的胡寨、耿庄、金庄发展日光温室300多座；东老君营今年计划新建恒温高科技食用菌大棚50座，每座投资30多万元，目前，已建成50座；刘岗、蔡岗等村发展大棚油桃、露地菜（番茄、黄瓜）、瓜类450亩；仪封乡野庄在银生辣椒专业合作社的带动下，发展三樱椒10000亩，被河南省农业厅授予“河南省农业标准化生产示范基地”称号。 亮点四：许河乡的董堂村在河地生态园的带动下，发展日光温室50多座，秉承生态环保高效的经营理念，以养殖—沼渣沼液还田——生态种植模式，发展循环农业。1月20日，全国高科技农业循环产业发展中心和中国循环经济产业发展中心农业开发委员会联合授予
中国钢铁行业现状分析报告 中国钢铁现货网中国钢铁行业现状分析报告 1.中国钢铁工业现状和存在的问题 2.中国钢铁企业格局3.中国钢铁工业大事件---铁矿石谈判钢铁工业作为国民经济的基础原材料产业，在经济发展中具有重要地位。我国是钢铁生产和消费大国，粗钢产量连续13年居世界第一。中国钢铁工业不仅在数量上快速增长，而且在品种质量、装备水平、技术经济、节能环保等诸多方面都取得了很大的进步，形成了一大批具有较强竞争力的钢铁企业。钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志，钢铁发展直接影响着与其相关的国防工业及建筑、机械、造船、汽车、家电等行业。中国是钢铁生产的大国。从1996年钢产量首次突破1亿吨开始，一直稳居世界钢产量排名第一的位置。2008年中国粗钢产量达到了5亿吨，超过位居第二位到第八位的国家的粗钢产量的总和。然而，成绩的背后却难掩中国钢铁企业普遍面临的经营困难中国钢铁工业不仅为中国国民经济的快速发展做出了重大贡中国钢铁行业现状献，也为世界经济的繁荣和世界钢铁工业的发展起到积极的促进作用但这种快速发展同时也给钢铁工业留下了很多潜在的问题，如技术水平较低、组织结构不合理等。因此，从我国钢铁工业持续健康发展的角度考虑，需要对钢铁工业的现状及未来发展有一个全面的认识及判断。中国钢铁业世界第一近几年，中国钢铁工业取得了多项世界第一：产量第一、出口量第一、消费量第一，并一跃成为全球钢铁生产大国。但世界钢铁生产大国并没有成为钢铁生
产强国，在全球钢铁产业格局中没有话语权。中国钢铁产量占全球总产量30以上，在推动世界钢铁工业发展中所起的作用越来越突出，为我国经济的持续快速发展也作出了重大贡献。多年来，正是得益于钢铁工业提供的各类钢铁产品，才确保了国内机械、交通运输、建筑、国防等基础行业的大发展。但是，在获得诸多“世界第一”的背后，中国也为钢铁工业的无限扩产付出了惨重代价。这代价不仅是物质上的、环境上的，也包括精神上的；不仅是短期的，还包括长期的，甚至影响到我国钢铁工业在做大后难以做强。1949年中国的钢铁产量只有15.8万吨，居世界第26位，不到当时世界钢铁年总产量的1.6亿吨0.1。在三年经济恢复时期和以后的几个五年计划期间，我国钢铁工业在困境中顽强地前进。到1978年，我国钢产量达到3178万吨，居世界第五位占当年世界钢铁产量的4.42。存在的问题一、资源弱势，受制于人造成我国钢铁工业大而不强原因，几乎贯穿了整个钢铁产业链，其负面影响也越来越突出。基础资源储备不足。上世纪80年代以后，国家对地质勘探的支持力度弱化，勘探工作基本处于停顿，特别是对铁矿石资源的勘探力度和深度尤为欠缺。资源储备不足，造成了一边是国内钢铁工业迅速发展，一边是铁矿石资源出现严重稀缺。需求大增，丧失定价权。由于国内铁矿石产量满足不了企业生产需求，我国每年不得不进口上亿吨铁矿石和铁精粉，而这些资源仅由几个国际矿业巨头所控制必和必拓公司、力拓公司、淡水河谷以及印度的铁矿石公司等。中国钢铁业对铁矿石的需求连年增加，这些矿业巨头就在每年的铁矿石谈判中联
中国农业结构现状分析 农业是国民经济的基础，在国民经济中占有举足轻重的作用，农业结构的合理与否关乎整个国民经济的健康发展。对我国农业结构现状进行分析，探讨我国农业结构现状、农业中存在的问题，寻求解决我国农业发展问题的对策及措施，对促进我国农业健康平稳发展意义重大。 一、我国农业结构现状： 1、农业产业持续健康发展，在国民经济中的地位下降减缓，但基础作用依然很重要。根据《中国统计年鉴2010》的资料，2009年我国国内生产总值(GDP)实现340506.9亿元，第一、第二、第三产业产值分别占国内生产总值的10.3%，46.3%，43.4%。农业作为基础产业的地位没有动摇； 2、以种植业为主的农业结构。我国农业产值结构数据显示，2009年我国农业总产值为60361.0亿元，其中农业（种植业）30611.1亿元，占总产值的50.71%，林业为2359.4亿元，占总产值的3.90%，牧业产值为19468.4亿元，占总产值的32.25%，渔业产值为5626.4亿元，占总产值的9.32%。 3、农产品结构单一，农产品所占市场份额有限。农作物南方以水稻种植业为主，北方主要种植小麦，经济作物南方主要是油菜、烟草、甘蔗，北方主要为大豆、甜菜。农产品多为初级产品，所占市场份额较小。 4、各地区农业结构普遍趋同，专业化生产程度较低。这种现象在我国农业结构中长期普遍存在，而且农业经营方式粗放，土地束缚了大量劳动力。其产生与我国传统农耕文明和自然条件有一定的关系。 5、农业结构调整取得一定成效，但农业结构调整难度不可低估。农业和农村经济的战略性结构调整已经进行了将近3年，其成效有目共睹：农业结构进一步优化，农产品品质提高，经济作物、园艺产品面积增加，畜牧水产业发展加快，区域布局、产业分工的格局已见雏形。农业的效益和农民的收入不断提高。尽管结构调整成绩喜人，但是，我们也不难发现：不少地方结构调整还存在盲目性，市场信息不灵，农产品深加工能力低，城市化进程滞后，农村剩余劳动力转移困难，农民增收仍然步履艰难。 6、农业结构地域布局受自然和国家相关政策的双重制约。自然条件对我国农业结构的地域布局影响较大，如气候条件（我国是典型的季风气候国家，季风的不稳定性直接影响我国农业产量）地形条件（我国地域辽阔，地形复杂多样，使我国农业布局存在地域在多样性）。国家对农业的相关政策对农业结构的影响也较大，如种植补贴和养殖补贴对我国农业结构就产生了深刻的影响。 二、现阶段存在的主要问题： 1、农业内部结构不合理。在我国，农业内部结构不合理主要体现在：一是经济作物的比重小，且市场价格不稳定．花卉、蔬菜水果等农产品品种、品质结构尚不优化，农产品优质率低；二是饲料作物比重小．在我国受“粮食作物～经济作物”二元的种植结构的影响，大多数农民还认识不到饲料作物生产的重要性，推广饲料作物的生产很困难，这给我国畜牧业的发展也带来了障碍；三是养殖业
摘要 一、公路建设与运输行业和国民经济发展 2007年是中国宏观经济调控年，为了抑制经济由偏热到过热，防止通胀从结构性转向全面，调控当局10次上调存款准备金率，5次加息，发行了130期央票，发行了15239 亿的特别国债，并辅以上调印花税和信贷窗口指导等措施。但是,2007年我国社会经济仍然保持快速发展，居民交通出行更加活跃，现代物流业在政府重视下实现跳跃式发展,国家政策扶持力度不断加大，这些都对公路行业的发展提出了更高的要求，由此形成了公路行业发展的积极动力。 资料来源:根据中国统计年鉴整理 1998—2007年国民生产总值及交通运输业对GDP的贡献率 公路运输现已成为5 种主要运输方式中完成运输量最多,实现营业收入最高的一种运输方式。截至2007年年底，全国公路总里程达358.37万公里，比上年末增加12。67万公里。公路技术等级和路面等级显著提高。公路密度继续提高，通达水平进一步提升.全国公路密度为37。33公里/百平方公里，比上年末提高1.32公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的98.96％，通公路的建制村占全国建制村总数的88。24%，分别比上年末提高0.69个和1。84个百分点.全国农村公路（含县道、乡道、村道)里程达到313.44万公里。全国新增高速公路通车里程是历史上建成里程最多的一年.各地区公路里程持续增长，公路技术状况进一步完善。全社会完成公路客运量205。07亿人、旅客周转量11506。77亿人公里,分别比上年增长10.2％和13.6％；全社
会完成公路货运量163.94亿吨、货物周转量11354。69亿吨公里，分别比上年增长11.8%和16。4％.公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为92。0%和53。2％,分别比上年提高0。1个和0。4个百分点;公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为72。3％和11.4%，分别比上年提高0.3个和0.4个百分点。公路建设投资额平稳增长.全社会完成公路投资6489。91亿元,比上年增加258.86亿元,同比增长4.2%，增速回落9.4个百分点。 二、公路建设与运输行业总体供需状况 （一)2007年整体供需情况 行业需求方面,公路的需求主要来源于社会生活中的人员和物资的流动,需求的强度与国家的经济活跃程度紧密相关，具体由旅客和货物周转量来衡量。过去10年，除“2003年非典”的特殊年份外，公路的客、货运输周转量增速在6％到14%之间波动，其它年份与GDP 增速的差距不超过4％，而且变化的趋势与GDP增速的变化趋势基本一致。 资料来源：交通部历年公路水路交通行业发展统计公报 1998—2007年我国公路客运量及公路货运量增长率 行业供给方面，由于我国公路建设的主要资金来源是银行贷款和地方自筹资金。然而，银行贷款是需要偿还的，而地方筹措的资金都是需要回报的.在公路供给不足的情况已经大为改善的大背景下，新建收费公路的交通量增速都会较以前慢，而公路建设的土地成本和财务成本却在不断上升，目前公路的通行费率又难以上调，总总因素使得新建公路的投资回收期越来越长，回报率越来越低，资金投入的动力越来越弱.近几年公路投资缺口的不断增大就是证明. （二）未来几年供需状况预测 近年来,由于我国汽车保有量的不断激升和居民城镇化水平的不断提高，对未来的公
***镇农业重点、亮点工作情况汇报 今年以来,**镇着眼于“********”特色产业布局,以“增加集体、群众收入,提升农业产出效益”为立足点,本着“政策激励、群众自愿,因地制宜、规模经营”的原则,实施农业提升工程,在西部“****”种植区鼓励群众调整种植结构,发展设施蔬菜,东部主抓经济林建设。 一、推广发展设施蔬菜,深化调整强市场 将设施蔬菜发展和市场培植作为调整种植结构、增收富民的重要举措,相互融合一体推进。一方面,优化结构,为市场发展提供后劲支撑。在巩固现有“****”种植面积的基础上,引导群众发展大拱棚****亩,将***上市期提前。随着蔬菜上市时间的提前,市场的营业时间也随之增加,吸引了更多的客商前来寻找商机,市场影响力和知名度较以往有了大幅提高。大棚蔬菜的价格普遍高于露地蔬菜,在***—***元/斤之间,亩产值最高的更是达***元,少的也在****元以上,仅一年便收回了建棚成本,群众得到了实实在在地实惠,主动参与设施蔬菜发展的积极性和主动性越发高涨。另一方面,培强市场,为结构调整提供动力支持。市场自*****年投入运营以来,每年在蔬菜收获季节都会针对开展市场专项清理整顿,维护正常的经营秩序。经过两年多的整顿规范,蔬菜交易市场秩序有了明 显好转,压秤压级压价、强买强卖、占道经营等现象已基本杜绝,外地蔬菜经销大户开始陆续进入****,****蔬菜也开始走向全国各地,去年还通过外地客商首次销往俄罗斯。目前,整个物流园共入住商户***户,年可收购蔬菜菜***万吨。2013年,平均价格为***元/斤。 二、适度集中规模经营,发展林果提效益 1、****保护与提升。首先,集约发展,适度规模发展。坚持保护发展、提升品质、规模经营、增加效益,采取土地流转、大户承包的方式,新发展*****亩。其中,保护区内“两路一片”发展***亩;保护区外发展***亩。其次,加强管护,确保发展成果。在用肥、用水及田间管理上,严格按照统一的标准要求进行,并要求包村干部和
我国钢铁行业发展现状及对GDP的推动作用 选取中国钢铁行业三大主要产品粗钢、生铁、钢材，分析了我国钢铁行业发展现状，利用V AR模型、Granger因果关系检验、脉冲响应分析等技术证明并研究了钢铁行业与我国GDP增长的密切联系。结果表明：钢铁行业以一稳定增速缓慢发展，产量变化接近线性增长；钢铁行业在我国经济发展中处于重要地位，为国民经济稳定增长提供了保障。 标签：V AR模型；Granger因果关系检验；脉冲响应分析 1引言 韩晶利用DEA-TOBIT两步法对中国28家钢铁业上市公司的生产力和生产效率进行实证研究，总结出了我国钢铁业上市公司发展过程中表现出的共性和存在的问题。傅强和汪俊生采用V AR模型，对在美国次贷危机影响下中国八大行业股市收盘价波动的传染效应进行了研究，发现在次贷危机期间，钢铁行业收盘价的波动对大多数行业收盘价的波动有单项因果关系，与少数行业收盘价波动有双向因果关系。 目前对钢铁行业的研究多是定性研究，缺乏精确的数据说明；宏观研究多于微观分析，更多地是在整体上提供理论指导和政策建议，对钢铁行业主要组成部分的研究相对较少。本文希望在以下方面有所突破：（1）利用我国最近几年钢铁行业相关数据对钢铁行业发展情况进行定量分析；（2）对我国钢铁行业发展情况与GDP增长之间的关系做出数量描述。 2方法思路 本文采用2008年11月至2014年11月钢铁主要产品粗钢（CG）、生铁（ST）和钢材（GC）月产量数据来描述钢铁行业发展现状；经济发展情况用我国GDP 数据来描述。在研究我国钢铁行业发展现状时，我们选取三个代表性指标CG、ST和GC，对其月产量数据进行统计分析。在分析钢铁行业对经济发展的推动作用时，利用钢材（GGC）与GDP建立V AR模型，利用Granger因果关系检验说明钢铁行业与经济发展有紧密联系，然后通过脉冲响应分析这种联系，最后利用钢材综合价格、钢材产量、GDP数据等统计分析钢材总产值在国内生产总值中所占比，估计和预测钢铁行业对我国经济发展有多大推动作用。本文使用的分析软件是Stata11.2。 3实证分析 3.1钢铁行业发展现状 （1）描述性统计。
中国农业现有的结构和发展水平 姓名：周培璐学号：M140404615 专业：农经管理一、中国农业结构分析 1978改革开放以前，我国农业结构单一。由于片面强调“以粮为纲”，综合经营的发展收到了严重抑制。在改革前的近30年间，我国农业生产结构变化甚微，这一结构突出了“三个为主”，即农业以种植业为主，种植业以粮食为主，粮食生产又以高产作物为主。这一结构的核心是追求粮食产量的增长，因此，这个时期的农业结构可称为单一的粮食型结构（见表1）。 表1 改革以前的中国农业生产结构(% )
表2中国农业总产值及构成 通过表2的数据可知，此段时间内，以上年为基准计算指数，到2012年，种植业比例和 林业比例减少，牧业比例和渔业比例增加。以1952年为基准计算指数，农林牧渔产值所 占总产值比例都在缓慢增加。 表3主要农牧渔业生产情况 指标2007 2008 2009 2010 2011 2012 农产品产量 (万吨) 粮食50160.3 52870.9 53082.1 54647.7 57120.8 58958.0 谷物45632.4 47847.4 48156.3 49637.1 51939.4 53934.7 #稻谷18603.4 19189.6 19510.3 19576.1 20100.1 20423.6 小麦10929.8 11246.4 11511.5 11518.1 11740.1 12102.3 玉米15230.0 16591.4 16397.4 17724.5 19278.1 20561.4 豆类1720.1 2043.3 1930.3 1896.5 1908.4 1730.5 薯类2807.8 2980.2 2995.5 3114.1 3273.1 3292.8 油料2568.7 2952.8 3154.3 3230.1 3306.8 3436.8
前言 我国钢贸企业众多，据钢铁工业协会统计数据显示我国经营钢贸的企业有20万家，各类钢材交易市场1500 家左右。目前钢贸企业集中度低且多数规模偏小，国内年销售量能够达到500万吨以上的只有4家，100万 吨以上的只有6家，而绝大多数钢贸企业的经营规模都在几万吨至几十万吨，行业竞争较为激烈。2012年 每个季度中国钢铁业都在亏损，这也是该行业史上首次全年亏损。我司本年项目审查中钢贸企业无一通过 ，作为担保业务中还会接触到的行业，有对其进行深度研究的必要性。 目前我国钢材品种依照用途可以分为建筑及工程用钢、结构钢（机械制造用钢、弹簧钢、轴承钢）、工具 钢、特殊性能钢、专业用钢（桥梁、船舶、锅炉、压力容器、农机）。与钢贸相关的房地产及固定资产投 资、制造业钢材用量占钢材总消费量的77.3%，房地产及固定资产投资用钢量超过50%，钢贸企业作为销售 环节与上述信息有关联。 钢贸行业具有下列特点①企业数量多，集中度低，实力偏弱。②功能相对比较单一。③缺乏避险机制， 钢价大起大落风险较大。④定价机制是以供应商为主，话语权不足。⑤经营模式固定、资金需求量大。 钢贸企业未来发展应在于①争夺话语权，与钢厂利益共享、风险共担。②优化产品结构，不断优化钢材 品种规格，定需定量的同时拓展市场占有率。③实施规模经营，通过重组并购产生年销售量超过100万吨 的大型钢贸企业。 我们认为作为钢贸企业上游的钢铁业多次提速进行跨越式发展，而全国钢材消费量受国际金融危机、房地 产调控、固定资产投资减少等原因增速明显低于产量，2003年以来产量与消费量缺口明显拉大，2011年实 际产能已达6.6亿吨。由此造成短期内钢铁生产企业大面积亏损。根据中国钢铁工业协会发布的2012年1至
《中国农业科学》原创性研究论文写作结构模版小二黑居中 孙雷心，路文如，5楷居中 （中国农业科学院农业信息研究所《中国农业科学》编辑部，北京□100081） □□摘要：【研究目的】30—5 0字，小5宋，下同□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□；【方法】30—50字□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□；【结果】核心部分，约150字□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□；【结论】不能忽略，约50字□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□。 □□关键词：《中国农业科学》中文版；标准规范；写作结构；模版（用实词3—6个，勿用虚词，以便于读者检索） Arial Should be Used in English Title Arial Should be Used in English Title English [Arial居中] SUN Lei-xin, LU Wen-ru （1Department, University, City, Zip Code, Institute, City, Zip Code, P. R. China) Abstract：【OBJECTIVE】≈15% Abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract;【METHOD】≈15% abstract abstract abstract.abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract;【RESULTS】≈55% abstract abstract. abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract. abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract. abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract. abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract;【CONCLUSION】≈15%abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract abstract. Key words: Keyword 1; Keyword 2; Keyword 3; Keyword 4; Keyword 5从此处回车排正文 1□引言 □□【本研究的重要意义】□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□约100—200字；正文双栏排，10号字，行间距为单倍行距，字间距为标准间距。【前人研究进展】本研究奠基人及起始时间。作者A 用什么方法取得了什么进展□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□作者B□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□作者C□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
运输经济学作业二 分析我国客货运输结构的演变情况及其原因 客运结构演变： 建国之初，我国客运结构比较单一，铁路占主导地位，公路、水运、航空只起辅助作用。随着时间的推移，无论客运虽还是旅客周转量，铁路所占的比重逐年下降，公路和民航稳步上升。20世纪50年代到70年代，客运以铁路为主，1970年完成旅客周转量仍占69.60%，公路占23.30%，航空很少。进入20世纪80年代，客运结构更发生了明显变化，铁路比重继续下降，公路和航空在客运方面的作用日益重要，到1995年，铁路客运量仅占8.76%，旅客周转量占39.39%，而公路客运量达到88.76%，虽然公路客运运距较短，但旅客周转量比重也达到51.13%，航空客运量虽低，但周转量比重占到7.57%，说明航空在长途客运方面起到了重要作用。“六五”和“七五”期间，铁路和公路旅客运输结构的变化幅度比前几个五年计划时期要小得多。“九五”和“十五”期间，航空客运的比例逐渐增大，旅客周转量比重达到了11.71%，公路运输占据了主导地位，客运量达到90%以上，旅客周转量也保持50%以上。2010年11月累计客货运输统计数据显示：公路客运仍是旅客运输主要方式，占客运总量93.28%，与此同时，民航旅客运输呈现快速增长态势，逐渐成为旅客运输重要新生力量。 客运结构演变的主要影响因素包括： （1）国家经济发展水平和阶段是决定客运结构的首要条件。国家经济发展水平和阶段决定着人们的收入水平与消费结构，而收入水平与消费结构又决定着人们对各种运输方式的选择偏好与客运结构。当人们生活水平不高的时候，人们对运输方式的选择更注重经济性；整个社会还不太富裕的时候，劳动时间的价值也不太高，人们旅行的时候并不过分注重旅行的速度。只有当人们的生活水平提高到一定程度时，人们才注重旅行的舒适性和个性；只有当人们的劳动时间有相当高的价值时，人们才更重视旅行的速度。 （2）当价格因素不成为人们自由选择运输方式的制约因素时，各种运输方式在运行速度方面的差别是推动客运结构演变的主要原因。劳动时间价值的不同会导致人们选择运行速度不同的运输方式。进而，各种运输方式的服务质量、安全性、灵活性和舒适度等也会和速度一起成为影响旅客运输结构演变的共同因素。
农业产业结构调整优化 的必要性 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
农业产业结构调整优化的必要性我国的农业产业结构比改革开放时已经有了较大的改善，但目前仍要继续优化。总体上说，进一步调整优化农业产业结构是新阶段我国农业发展的要求。具体表现在以下几个方面: 1.调整优化农业结构是新阶段农业发展的客观要求 随着我国农业生产力水平的提高，农产品供求关系逐步从卖方市场向买方市场转变，农业发展的主要制约因素由过去单一的变为资源和需求双重约束，农产品结构和质量问题成为当前农业发展的突出矛盾。随着城乡居民生活由温饱向小康迈进，发生了很大变化，对优质农产品的需求明显上升，并且表现出农产品需求多样化的特点。面对这种市场需求的变化，迫切要求农业生产从满足人民的基本生活需求向适应优质化、多样化的消费需求转变，从追求数量为主向数量、质量并重转变。 2.调整优化农业结构是扩大农业对外开放的必然要求 随着全球经济一体化进程的加快，农业的国际化趋势越来越明显。特别是我国加入WT()后，农业的国际化进程大大加快。面向国内和国际两个市场的需求来安排农产品的生产，利用国内和国际两个市场的生产资源来调整优化农业结构，有利于扬长避短发挥优势，提高我国农产品的国际竞争力。 3.调整优化农业结构是增加农民收入的有效途径
从目前看，由于供求关系的变化，依靠增加农产品数量或提高农产品价格来增加收入的潜力已经不大。而调整优化农业产业结构，提高农产品质量和档次，发展名特优新产品，一方面可适应市场优质化、多样化的需求，另一方面可以提高农业的经济效益，增加农民收入。 4.调整优化农业结构是合理开发利用农业资源的重要手段 人多地少是我国的基本国情。我国农业资源一方面相对短缺，过度开发利用，另一方面配置不合理，利用率不高，浪费严重。通过调整优化农业结构，充分发挥区域比较优势，挖掘资源利用的潜力，实现资源的合理配置，提高资源开发利用的广度和深度，就可以做到资源的有效利用与合理保护相结合，促进农业的可持续发展。 农业产业结构调整优化的原则 调整优化农业产业结构是一项复杂的系统工程，必须统筹规划，科学安排。由于各地的条件不同，农业产业结构不可能有一个统一的模式。一般说，农业产业结构的优化必须遵循以下原则: 1.以市场为导向 要根据市场需求及其变化趋势调整优化农业结构，满足社会对农产品多样化和优质化的需求。调整优化农业结构不能局限于本地市场，而要面向全国，面向世界，适应国内外市场需求。不仅要瞄准农产品的现实需要，还要研究未来的市场需求趋势，以便在未来的市场变化中抢占先机。政府有关部门要加强对市场变化趋势的研究，逐步完善农产品市场体系和农产品流通体制，建立反应灵敏的信息
关于“农业产业结构调整情况”的调查报告 After reading or practice, get the feeling, and after reflection and summary，to guid the work or life. 姓名： 班级(单位)： 日期：
关于“农业产业结构调整情况”的调查报告 温馨提示：本文是通过读书或实践后，对某个事件、某个现象、某个问题调查研究所获得的成果性文章。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行修改后套用。 县政协农业委员会根据工作安排, 于XX年3月中旬至下旬, 组织部分政协委员开展了我县农业产业结构调整情况的专题调查, 现将调查情况报告如下： 一、我县农业产业结构调整的基本情况 (一)农村经济总量不断增加, 经济结构日趋合理。XX年, 全县农业总产值达到6.87亿元, 比1997年的4.72亿元增长45.55, 平均每年递增7.6。 其中, 农业产值38217万元, 林业产值518万元, 畜牧业产值24790万元, 渔业产值4086万元。分别比1997年增长了37.6、12、53、55.4。全县农民人均纯收入由1997年的2189元上升到XX年的2875元, 上升了31.34。农村经济结构中, 农民家庭经营收入比重持续下降, 外出务工收入不断增加。其比例由1997年的0.8：0.2变化为XX年的0.6：0.4。全县粮食、经作、畜牧、渔业四项产值的比例由1997年的33：25.9：35：5.6调整到XX年的16.89：41.34：36.1：5.97。经济作物产值比值上升了15.44个百分点, 粮食产值比重下降了16.11个百分点, 农业和农村经济结构日趋合理。 （二）农业产业结构调整步伐加快, 四大主导产业成效显著。XX年, 全县农业土地使用面积49.3万亩（家庭承包经营耕地面积42万亩）, 用于粮食生产的面积27.9万亩, 占57, 用于多经及生态农业的面积21.4万亩, 占43。粮食