运输管理（二）
（本试卷为06年5月真题）
单项选择题（本大题共25个小题，每小题1分，共25分） 1、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（ ）
A 、运输服务的非存储型
B 、运输服务的公共性
C 、运输服务的同一性
D 、运输服务的无形性 2、关于运输表述错误的是 （ ）
A 、运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值
B 、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少
C 、利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计
D 、随着运输工具装在规模的增长，每单位载重量运输成本上升 3、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（ ） A 、货物装卸 B 、货物位移 C 、货物搬运 D 、货物配送 4、不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是 ( ) A 、对流运输 B 、倒流运输 C 、迂回运输 D 、无效运输 5、关于多式联运说法错误的是 （ ）
A 、多式联运必须使用一份全程的多式联运单据
B 、多式联运经营人必须承担实际运输任务
C 、多式联运经营人对货物的运输全程负责
D 、多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式 6、按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（ ）
A 、航空运输、道路运输、水路运输
B 、道路运输、航空运输、水路运输
C 、航空运输、水路运输、道路运输
D 、道路运输、水路运输、航空运输
7、拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是 （ ） A 、国际多式联运经营人 B 、无船承运人型的多式联运经营人 C 、承运人性的多式联运经营人 D 、国内多式联运经营人
8、反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是（ ）
A 、车辆计划
B 、车辆运用计划
C 、运输量计划
D 、车辆运行作业计划 9、有运输线路人A 30公里重载 →B 20公里空驶 →50公里
重载
→A ，该运输线路的里程利用率是（ ）
A 、20%
B 、30%
C 、50% D80%
10、运输车辆的选择有 （ ）
A 、车辆运营方式选择
B 、行车路线选择
C 、车辆载重量选择
D 、车辆组织方式选择 11、以下哪项不属于零担货运的特点 ）
A 、单位运输成本较高
B 、计划性差
C 、组织工作复杂
D 、运送速度快 12、自行运输的特点是（ ）
A 、运输控制力强
B 、交货时间长
C 、运输灵活性差
D 、运输成本低 13、如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会，应当采取 （ ） A 、自营配送模式 B 、市场配送模式 C 、综合配送模式 D 、合作配送模式 14、关于配送概念描述错误的是 （ ）
A 、配送是资源配饰的一部分
B 、配送是按照用户要求进行送货
C 、配送可以解决流通领域的所有问题
D 、配送是“配”和“送”有机结合的形式 15、运费和保险费到岸价格的英文缩写是（ ）
A 、FO
B B 、CIF
C 、DAF
D 、C&F 16、以下哪项是运输质量评价指标 （ ）
A 、车船完好率
B 、车船利用率
C 、事故频率
D 、准时运输率 17、以应付竞争，确保市场占有率，深入市场为主要目的的定价法是 （ ）
A 、成本导向定价法
B 、需求导向定价法
C 、竞争导向定价法
D 、盈亏平衡定价法 18、以下哪项不属于降低装卸搬运成本的主要途径（ ）
A 、增加装卸搬运次数
B 、加强安全生产管理
C 、缩短运输距离
D 、选择恰当的作业机械 19、在集装箱运输单证中，代表货物所有权的物权凭证是（ ）
A 、集装箱装箱单
B 、集装箱联运提单
C 、设备交接单
D 、场站收据 20、以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的 ( )
A 、提单
B 、托运单
C 、提货单
D 、货物记载图 21、多式联运单据不是 （ ）
A 、多式联运合同
B 、多式联运合同的证明
C 、收到货物的收据
D 、凭其交货的凭证 22、因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于 （ ） A 、货物灭失纠纷 B 、货损货差纠纷 C 、货物延迟交付纠纷 D 、单据纠纷
A 、协商
B 、诉讼
C 、仲裁
D 、调解
24、我国交通运输法规体系中，数量最多、适用范围最广、使用频率最高的是 （ ） A 、法律 B 、行政法规 C 、地方性法规 D 、规章 25、已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是（ ） A 、《国际货约》 B 、《海牙规则》 C 、《华沙公约》 D 、《海牙议定书》 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 26、以下关于运输绿色化的描述正确的是 （ ）
A 、绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间
B 、绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益
C 、绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化
D 、绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益
E 、绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业 27、道路运输的优点有 （ ）
A 、运输能力大
B 、机动灵活
C 、运输能耗低
D 、驾驶人员容易培训
E 、占地少 28、SWOT 分析法中考虑的内部物流因素有 （ ）
A 、物流配送技术
B 、物流设备
C 、物流配送成本
D 、物流人才
E 、主要竞争对手的物流成本 29、运输工具的评价尺度有 （ ）
A 、安全性
B 、经济性
C 、积极性
D 、快速性
E 、便利性 30、交通运输法规的特征包括 （ ）
A 、管理性
B 、强制性
C 、自由性
D 、普遍性
E 、分散性 三、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分） 31、简要回答多联运的作用。
32、简述运输路径优化中运行路线和时间的安排原则（至少列出3项）。
33、简要说明配送中心具有的典型特征（至少列出5项）。
34、简要说明航空运单的性质和作用。
四、问答与计算题（每小题十分，共三十分）
35、对运输合理化起决定作用的要素有哪些？试列举5种组织合理化运输的有效措施。
36、某运输公司在30公里处有一项货运任务，可用通用汽车完成，其车辆参数如下：额定载重量q 0=8吨，装卸停歇时间t 1u =0.5小时，里程利
用率β=0.5，技术速度V T =50公里/小时。公司还有与通用汽车同型号的自动装卸汽车，其额定载重量q 0‘=7吨，装卸停歇时间t 1u ‘
=0.1小时，
里程利用率β=0.5，技术速度V T ’
=50公里/小时。生产率等值运距公式为 L W =（q 0△t
△q —t 1u ）βV T ，试计算生产等值运距。
37、从包头站至石家庄站发送一批零担货物，重36.7公斤，体积为1.76立方米，里程为1091千米；发到基价为0.146元/10千克，运行基价为0.000605元/10千克公里，试计算其运费。
注：不足300公斤/米3的轻泡零担货物均按其体积折合为重量：折合重量=300*体积（公斤）
案例分析题（十五分）
38、2000年8月，华联超市新建的现代化配送中心正式启动，该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇，紧贴外环线，直连沪嘉、沪杭高速公路，南邻沪宁铁路南翔编组站，辐射范围广，运输能力强。该配送中心占地面积28041平方米，总建筑面积2000平方米，日均吞吐能力14万箱。中心内部的环状主干道路宽20米，实行“单向行驶、分门进出”。配送中心的南北两侧，建有4米宽的装卸平台，站台作业线总长270米，可停靠80多辆卡车同时作业。与此同时，华联超市为了加强配送体系的构筑，还改造了位于南京的中型配送中心，建成了10000平方米的区域性配送基地，库存量达20万箱，日均配送量8000箱，为江苏、安徽两省直营店和加盟店配货。
华联超市还在北京选址，与中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心，该配送中心拥有
4000平方米的库房、1000平方米的理货场，日均配送能力4000箱，库存量8万箱。
为了获得更大的发展空间，华联超市在新一轮发展规划中，准备实现仓储立体化、车辆安装卫星定位系统，把科技融入到连锁经营和物流配送领域中去。
问题：
什么是配送中心？
配送中心选址需要考虑的因素有哪些？
如果你是配送中心的设计人员，在确定配送中心规模时如何开展工作？
运输管理（二）
（本试卷为07年5月真题）
一、单项选择题（每小题1分，共22分）
运输与搬运的主要区别是（）
A）是否有装卸 B）是否有装运卸过程 C）对运输距离长短的判断 D）对装运量多少的判断
2．实现现代化运输必须具备的要素不包括（）
A）运输工具 B）运输保险 C）运输线路 D）运输动力
3．将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（）
A）动力部分的极大浪费 B）载货部分的极大浪费 C）运输时间的极大浪费 D）运输效率的极大浪费
4．用于考虑运输工具的载重量和装载容积是否被充分利用的是（）
A）运输距离 B）装卸搬运量 C）货物积载因数 D）货物批量
5．同一种货物在同一线路上做相对方向的运输是）
A）对流运输 B）过远运输 C）迂回运输 D）无效运输
6．确定配送中心规模时，配送服务率达到90%—95%的商品可定为（） A）A类商品 B）B类商品 C）C类商品 D）D类商品
7．某汽车制造厂要求在规定的时间将零配件按质、按量运送到汽车装配线上，这种运输属( )
A）快速货运服务 B）准时货运服务 C）成组货运服务 D）专项货运服务
8．制定特殊运输方案时，需要验道的货物是（）
A）放射性货物 B）易燃易爆货物 C）鲜活易腐货物 D）超限货物
9．循环调度比专车调度能使车辆（）
A）提高营运率 B）缩短装卸停歇时间 C）提高里程利用率 D）提高工作率
10．委托运输的特点是（）
A）服务的可靠性高 B）意外事件反应能力强 C）运输易于控制 D）交易成本高
11．铁路运输中，轻泡零担货物需按其体积折合为重量的条件是（）
A）超过300公斤/米3 B）不足300公斤/米3 C）等于300公斤/米3 D）没有限制条件
12．属于安全评价指标的是（）
A）准时运输率 B）安全间隔里程 C）车船利用率 D）车船满载率
A）市内配送作业主导型 B）流通加工作业主导型C）干线运输作业主导型 D）仓储作业主导型
14．属于汽车运输固定成本的是（）
A）燃料费 B）路桥费 C）轮胎费 D）车辆购置费
15．关于价格需求弹性说法正确的是（）
A）在弹性需求下，当货源不充足时，应采取降价措施 B）在弹性需求下，当货源充足时，应采取降价措施C）在非弹性需求下，当货源不充足时，应采取降价措施 D）在非弹性需求下，当货源充足时，应采取降价措施16．编制船舶积载图的主要依据是（）
A）提单 B）装货单 C）装货清单 D）载货运费清单
17．在卸货港编制使用的水陆运输单证是（）
A）托运单 B）提单 C）载货清单 D）提货单
18．不属于货物运输合同特征的是（）
A）不涉及第三者利益B）是双方有偿合同 C）是诺成合同 D）标的是运输服务行为
19．不属于运输工具保险的是（）
A）车辆损失险 B）机身险 C）乘客意外伤害险 D）海洋货物运输保险
20．我国保险公司所规定的基本险别不包括（）
A）平安险 B）短量险 C）水渍险 D）一切险
21．违反交通运输法规就要受到制裁和处罚，这是交通运输法规的（）
A）管理性 B）强制性 C）普遍性 D）交织性
22．《华沙公约》属于（）
A）航空货物运输国际法 B）海洋货物运输国际法 C）铁路货物运输国际法 D）国际货物多式联运公约二、多项选择题（每小题2分，共12分）
23．运输的特点包括（）
A）运输消费与运输生产同时进行 B）运输产品不能储存与调拨
C）运输产品是无形产品 D）各种运输方式生产的是同一产品
E）各种运输方式间替代性差
24．管道运输的优点有（）
A）灵活性好 B）能耗小，成本低 C）运量大 D）通用性好 E）不受天气状况影响
25．企业采取直达运输方式需要考虑的因素有（）
A）货物的特性（单价、易腐性等） B）运距 C）货运量 D）运输成本 E）送达时间26．共同配送的特征是（）
A）技术装备先进 B）多网络的有机整合 C）长距离的聚集与发散 D）人员少且素质低 E）管理费用低27．与规模经济直接有关的因素是（）
A）固定成本 B）可变成本 C）产品数量 D）产品价格 E）运输时间28．海运国际公约包括（）
A）《海牙规则》 B）《海牙—维斯比规则》C）《国际货约》 D）《国际货协》 E）《汉堡规则》三、简答题（每小题4分，共20分）
29．简简要回答运输的发展趋势
30．简要说明倒流运输
31．列举至少4项运输绩效评价标准。
32．简要说明载货清单的性质和作用。
33．什么是海上损失？指出其通常表现的两种形式。
四、问答与计算题（32分）
34．在运输价格上往往会出现递远递减的现象，请解释什么是递远递减？其产生的主要原因是什么？
35．采用拖挂运输时，汽车载重量是否越大越好？为什么？
36．某一批大宗散货2200吨，保本运价为4．5元/吨，某运输公司若承担该运输任务，分摊到该批次货物的固定成本为4000元，单位变动成本为2．5元/吨。
问题：（1）该运输公司能否承运该批货物？请给出理由。
（2）若该公司要求有5%的利润率，运价应为多少？
37．某货运车辆额定载重量为5吨，某日从车场K出发，依次发送一批零担货物到1、2、3三个卸货点。各卸货点装卸量及间隔里程如图所示。根据图示计算表中不同行驶路径方案的载重行程、总行程、里程利用率和运输周转量，并将计算结果填入表中。
五、案例分析题（14分）
38．捷运物流公司准备参加一家跨国食品企业的市内配送项目的招投标，该食品企业在市内有120个配送点，配送的货物是膨化食品，属于轻泡易碎货物，各配送点的订货截止时间是每天下午6点，要求24小时内送达货物，有的配送点还规定了收货的时间段。该企业要求每天按时到配送中心领取送货单并提货装车，然后按配送点客户的要求及时送达，而且还要求在规定的时间返回签收的送货单。捷运物流公司拥有各种吨位的箱式货车20辆，根据该食品企业的货运量，还需要从其他物流企业租用一些送货车辆才能满足送货要求。
根据以上案例，请分析：
(1)假如你是这家物流企业的策划人员，要求你对这个配送系统进行规划，首先应该考虑哪些制订配送系统规划的原则？
(2)当你进行配送系统规划和设计的时候，应考虑哪些因素？并简要说明规划和设计配送系统的程序。
一、单项选择题（每小题1分，共计22分）
1.关于运输产品的说法正确的是（）
A运输产品是实物形态的产品 B.运输产品具有存储性C运输产品是无形产品 D运输产品是不相同的
2.运输的集约化是（）
A一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式 B. 一种“低投入、高产出、高效益”的经营方式
C一种“高投入、高产出、低效益”的经营方式 D一种“高投入、低产出、高效益”的经营方式
3.运量大、速度慢、成本低、污染小的运输方式是（）
A.铁路运输 B道路运输 C航空运输 D水路运输
4.属于合理运输的是（）
A.倒流运输
B.过远运输 C大吨位运输工具的长距离运输 D.迂回运输
5.通过“海运---铁路运输---海运”的国际运输形式称为（）
A陆空联运 B.陆桥运输 C.海空联运 D.空桥运输
6.铁路运输的经常性是指（）
A运到时间不受限 B装载货物的多样性 C.不易受气候等自然条件影响 D服务对象不受限
7零担货物中转时，采用过车法的优点是（）
A货物中转速度快 B货物装卸作业量大 C仓库货位占用较多 D车辆容积利用较好
8.组织集装箱运输时，采用拼箱货的交接方式是（）
A.门到门交接
B.场到门交接
C.站到站交接
D.场到场交接
9.上海某外贸出口公司租用某远洋运输公司的货轮完成其出口货物的运输。这种货物运输业务的组织方式属于（）
A. 联运 B委托运输 C.运输承包发运 D.自行运输
10.不属于共同配送特征的是（）
A技术装备先进 B多网络的有机整合 C.操作和管理人员众多 D长距离、高密度的聚集与散发
11.货方要求改变原指定的卸货港口，在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是（）
A变更卸货附加费 B.选港附加费 C.绕航附加费 D港口附加费
12.在竞争性的运输市场上，当运输的需求为弹性需求且资源不足时，应该采用（）
A平价措施 B.差别定价 C.提价措施 D.降低措施
13.如果企业具有较大的内部物流优势，并且对较大的外部威胁，按照SWOT分析法一般应采取（）
A.合作配送
B.自营配送 C市场配送 D综合配送
14关于影响运输成本的因素，说法正确的是（）
A.随着运距的增加，单位运输距离的运输成本减少 B随着载货量的增加，每单位载货量的运输成本增加
C随着货物的积载因数增加，每单位载重量的运输成本降低 D随着运距的增加，每单位载重量的运输成本增加
15.道路运输企业统计完成货运量，核算营运收入以及计算有关货运工作指标的原始凭证是（）
A货物托运单 B.货票 C行车路单 D.装货单
16.不在卸货港编制使用的水路运输单证是（）
A过驳清单 B.提单 C.货物残损单 D.货物溢短单
17.多式联运单据不是（）
A多式联运合同的证明 B收到货物的收据 C.多式联运合同 D凭其交货的凭证
18.属于货物运输保险的是（）
A海洋船舶保险 B邮包运输保险 C车辆损失险 D机身险
19.我国货物运输保险险别中，不能单独投保的是（）
A.附加险
B.平安险
C.水渍险
D.一切险
20.不属于货运代理的业务是（）
A. 订舱揽货代理 B租船代理 C.货物报关代理 D.集装箱代理
21.交通运输法规需要适时地废、改、立，这是交通运输法规的（）
A分散性 B管理性 C.强制性 D变动性
22.《瓜达拉哈公约》属于（）
A航空货物运输国际法B.海洋货物运输国际法C.铁路货物运输国际法 D国际货物多式联运公约
二、多项选择题（每小题2分，共计12分）
23.评价运输合理化的要素有（）
A.运输距离
B.运输费用 C运输环节 D运输时间 E.运输工具
24.汇集式路线的选择原则是（）
A.历程利用率最高
B.载重行程最短
C.汽车载重量利用率最大
D.车日行程最短
E.总行程最短
25.一家企业的生产工厂位于北京，对于销往上海的设备，正在研究建立自己的车队进行运输的可能性。该企业需要考虑的主要因素包括
A.货主的信誉
B.意外事件的反应能力 C服务的可靠性 D.订货提前期的长短 E.与客户的合作关系
26.运输的便利性主要体现为（）
A运输的经常性 B.运输的安全性 C运输的方便性 D运输的灵活性 E.运输的经济性
27配送在物流中的作用主要表现在（）
28.海运货物的特殊附加险有（）
A.战争险
B.罢工险 C迟到险 D.舱面险 E.拒收险
三、简答题（每小题4分，共计20分）
29.简要回答汽车的四种主要使用性能。
30.简要说明运输成本中的直接成本与间接成本的区别。
31.列举配送中心的主要作业管理。
32.简要说明集装箱装箱单的主要功能。
33.建树运输在物流中的作用。
四、问答与计算题（每小题8分，共计32分）
34.试述物流中心规模确定的原则和程序
35.试述国际货运代理为发货人提供的服务内容。
36.论述多式联运的作用。
37.嘉丰公司共有12个客户，分布在公司附近不同的地点，见下图，图中圆圈内数字为客户的货物量。嘉丰公司需要从仓库派车到各个客户点提货，然后将货物运回仓库，以便集运成大批量再进行远程运输。提货量以件为单位，送货车每次可以运载1000件，完成一次运输一般需要一天时间。（1）嘉丰公司为了在一天内完成对12个客户的提货，通过“扫描法“确定需要多少台运载1000件的车？扫描从正北方向开始，按逆时针进行。计算出每台车的实际载货量？
（2）请在图上画出每台车的取货路径。
五、案例分析题 （本题14分）
38.某公司主要从事仪表、精密仪器的生产和销售活动，销售客户有200余家，遍布全国各地。
在经营过程中该公司发现运输成本偏高，同行业运输成本只占总成本15%左右，该公司运输成本却占总成本20%左右，该公司运输成本高的主要原因有： 1）航空（急件）：（a ）商品空运成本高。主要是空运运量小，费用高，且每次均必须派车送到机场，费用也高。而EMS （邮政特快专递公司）费用约为空运的90%，且运量增大可以协商降低运费。 2）铁路（一般货物）：（a ）货损严重。货物在运输途中被摔坏情况时有发生。 （b ）丢失严重。今年赔偿了3万多元损失。
（c ）货损捕获程序复杂，客户不能及时收到货物，十分不满，给公司造成了不良影响。
3）该公司车辆利用率不高。公司有三辆车用于市内配送，每年需支付燃油、维修、人员工资、养路费、规费等，费用较高，而EMS 可以上门收货。
请根据该公司存在的上述情况回答以下问题：
（1）该公司急件是采用空运还是EMS 更好？请说明原因。（4分）
（2）该公司一般货物陆路运输可以选择的承运模式有哪些？选择时应考虑哪些因素？（5分）
（3）影响公司运输成本的因素有哪些？（5分）
北
06年5月运输管理（二）参考答案
一二（略） 三、简答题:31、多式联运的作用有：（1）有利于发挥综合运输的优势；（2）有利于提高运输管理水平，实现运输合理化；（3）有利于挖掘运输能力，提高运输效率；（4）有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络；（5）有利于交通运输管理体制的改革32、（1）将相互接近的停留点的货物装载一辆车上运送，以便停留点之间的运行距离最小，这样也就失踪的路线上的运行时间最小化。（2）将集聚在一起的停留点安排同一天送货，要避免不是同一天送货的停留点在运行路线上重叠，这样可以有助于使所需的服务车辆数目最小化以及一周中的车辆运行时间和距离最小化。（3）运行路线从里仓库最远的停留点开始，送货车辆依次装载贴邻这个关键停留点的一些停留点的货物，这辆运货车满载后，再安排另一辆运货车装载另一个最远的停留点的货物。（4）一辆运货车顺次途径个停留点的路线不应交叉，要成泪滴状。（5）最有效的运行路线通常是使用大载重量的送货车辆的结果，因此在多种规格车型的车队中，应优先使用在重量最大的送货车。（6）提货应混在送货过程中进行，而不要在运行路线结束后再进行。（7）对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可应用另一个送货方案，偏离度越大，送货量越小，使用小载重量的车辆专门为这些停留点送货越经济。（8）应当避免停留点工作时间太短的约束。33、配送中心具有以下典型特征：（1）物流配送反应速度快（2）物流配送功能集成化（3）物流配送服务系列化（4）物流配送作业规范化（5）物流配送目标系统化（6）物流配送手段现代化（7）物流配送组织网络化（8）物流配送经营市场化（9）物流配送流程自动化（10）物流配送管理法制化34、航空运单是运输合同，是由承运人或其代理人签发的重要货物单据。航空运单不是代表货物所有权的物权凭证，不能凭以提取货物。航空运单的作用包括：是承运合同、是货物收据、是运费账单、是报关单据、是保险证书是承运人内部业务开展的依据 四、问答与计算题：35、对运输合理化起决定作用的要素有：（1）运输距离；（2）运输环节；（3）运输工具；（4）运输时间；（5）运输费用。组织合理化运输的有效措施有：合理选择运输方式 、合理地选择运输工具、正确地选择运输路线、提高货物包装质量并改进配送中的包装法、混合配送、减少运力投入、采用大吨位运输工具、发展社会化运输系统、发展直达运输、提倡合装整车运输、充分利用运输工具装载能力 36、代入数据得：△t=t 1u —t 1u ’=0.4（小时） △q=q 0—q 0’=1（吨） L W =67.5（公里）
37、计算折合重量：300*1.76=528（公斤）>36.7公斤， 所以，其计费重量应为530公斤。
运费=（发到基价+运行基价*运价里程）*计费重量÷10 ，代入数据：运费=42.72元 五 案例分析题：38、（1）配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点。（2）一般考虑以下影响因素：运输成本、营运成本、配送中心的数目、货物种类、备选地址（3）设计步骤主要包括：1）社会经济分析与物流分析；通过收集物流相关行业的基础资料，分析现阶段物流各相关行业的经济特点，预测各物流功能要素未来发展状况，并按照对物流过程的特性（运输、配送、仓储、流通加工过程的共性和个性）分类，从不同角度把握物流的发展趋势和分布特点。2）功能设计与战略定位；根据城市或经济区域物流现状及未来发展趋势的的预测分析结果，设计配送中心的具体功能，划分配送中心内部不同功能分区；根据功能设计的内容和要求，研究配送中心发展战略定位、中心业务经营定位，从而明确中心经营模式、 平台建设等。3）规模预算；通过对未来发展预测中不同特性无流量分解，结合功能设计要求，根据有关国家和行业标准采用定量法初步计算各主要功能区的使用面积和建筑面积。4）方案设计：方案设计是配送中心规模确定中重要的步骤。在根据功能设计的基础上结合规模初算结果，为配送中心正常运转设计合理的内部工艺流程；然后在工艺流程的指导下合理布局各功能区域的基本位置、建筑工程方案及作业空间布置等。5）规模确定；根据方案设计结果的反馈信息重新修正规模初算结果，进行方案设计的完善，对各功能区空间布局结构进行最后调整，并将各功能区的建筑面积转化为占地面积，从而得到配送中心的总规模。 07年05月运输管理（二）答案及评分参考 一、单向选择题（每小题1分，共计22分）（略）二、多向选择题（每小题2分，共计12分）（略）三、简答题（每小题4分，共计20分） 29.⑴运输的集约化；⑵运输的标准化；⑶运输的信息化；⑷运输的智能化；⑸运输的绿色化；[评分参考]答对一条给1分，答对其中四条给满分4分。 30.倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象（2分）。它是对流运输的一种派生形式（1分），其不合理程度要甚于对流运输，其原因是双程运输都是不必要的（1分）。31.⑴运输成本⑵中转时间⑶可靠性⑷运输能力⑸可达性⑹安全性[评分参考]答对一条给1分，答对其中四条给满分4分。阅卷老师认为合理的答案也可酌情给分。 32.载货清单是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。（2分）载货清单是海关对出口（进口）船舶所载货物出（进）国境实施监督管理的单证（1分）。载货清单也可作为船舶载运所列货物的证明，是随船单证之一（1分）。33.海上损失简称海损，是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或灭失（2分）。通常表现为两种形式：一种是货物本身遭到损失或灭失（1分）；另一种是为营救货物而支出的费用（1分）。
四、问答与计算题（每小题8分，共计32分）34.递远递减是指随着运输里程的延长，每单位里程运输费用越低（3分）。其原因是固定费用分摊给更多的里程（2分），从而使得每单位里程支付的运输费用更低（1分）。 35.采用拖挂运输时，汽车载重量并不是越大越好（2分）。因为：一般来看，汽车实际载重量与车辆工作生产率成正比，与汽车运输成本成反比。若其他因素不变，车辆实际载重量越大运输生产率越高，运输成本降低（2分）。实际上，汽车实际载重量过高，车辆技术速度下降，会反向影响生产率和运输成本（2分）。存在一个使车辆生
产率最高和运输成本最低的车辆载重量的最佳值（2分）。 36.⑴保本货运量＝本保本运价－单位变动成
固定成本
（1分）代入数据：保本货运量＝5.35.44000
-=2000吨（1分）货运量2200吨>保本货运量2000吨，所以该运输公司可以承运该批货物。（2分）⑵单位运输价格＝ 1＋利润率）
（总成本?（2分）代入数据：单位运输成本＝220005.0122005.24000）（）（+??+=4.53元/吨（2分） 37.
[评分参考]每一项指标全部计算正确给2分，四项指标全部计算正确给8分。阅卷老师对于考生部分指标计算正确的可酌情给分。五、38.⑴制定配送系统规划的原则包括：①时效性，就是能在指定时间内交货。（1分）②可靠性，即完好无缺地把货送到用户手中（1分）③服务态度，就是以最佳服务态度对待用户。（1分）④便利性，就是按用户要求送货。（1分）⑤经济性，即不仅服务品质好，而且价格合理。（1分） (2)应考虑的因素：①客户分布情况。②订单货品特性。③配送客户要求的交货时间。④车辆状况，例如：车辆的类型、载重量大小、最大积载量、重量限制等。⑤卸货点限制、运送成本。⑥配送客户的订货量。⑦配送客户的货物体积、重量。⑧交通状况、用户点位置、送达时间限制。⑨货物的性质、形状、容积、重量等。[评分参考]答对一点给1分，答对其中任意四点以上最多给4分。规划和设计配送系统的程序为：①规划基本配送区域。②决定配送批次。③决定配送先后时间。④安排车辆。⑤决定车辆数量和外雇车需要多少。⑥决定每辆车装载的配送客户数。
⑦决定车辆路径顺序。⑧决定配送顺序。⑨决定车辆装载方式。[评分参考]答对一点给1分，答对其中任意五点以上最多给5分。
2008年5月运输管理（二）答案及评分参考
一、单项选择题（每小题1分，共计22分）（略）二、多项选择题（每小题2分，共计12分）（略）三、简答题（每小题4分，共计20分）
29.⑴容量⑵动力性⑶通过性⑷安全性⑸经济性评分参考：答对一条给1分，答对其中四条给满分4分。30.⑴直接成本是指可以直接计入运输工具的费用，包括除企业管理费及事故损失费以外的所有费用。（2分）⑵间接成本是指企业管理费及事故损失费。这两项费用均需要按一定的分摊方法，摊入到每一个运输工具的总成本中。（2分）31.⑴进货入库作业管理⑵在库保管作业管理⑶加工作业管理⑷理货作业管理⑸配货作业管理[评分参考]答对一条给1分，答对其中四条给满分4分。32.⑴在装货地点，用于向海关申报货物出口的代用单证；⑵用于发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单；⑶用于通知承运人集装箱内所装货物的明细清单；⑷在进口国及途径国用于办理保税运输手续的单证之一；⑸单证上所记载的货物和集装箱的重量是计算船舶吃水差和稳性的基本数据；⑹当发生货损时，作为处理事故索赔的原始依据之一。[评分参考]答对一条给1分，答对其中四条给满分4分。33.⑴物流系统功能要素的核心是运输⑵实现物流合理化的关键是运输⑶运输是第三利润源泉的主要源泉[评分参考]答对一条给1分，答对三条给满分4分。四、问答与计算题（每小题8分，共计32分）34.⑴物流中心规模确定原则：①与区域社会经济发展相适应的原则（1分）②与市场需求相协调的原则（1分）③内部和外部系统性原则（1分）④适度超前原则（1分）⑵物流中心规模确定的程序：①社会经济分析与物流预测②功能设计与战略定位③规模初算④方案设计⑤规模确定[评分参考]答对一条给1分，答对其中四条给满分4分。35.货运代理代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续：⑴以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线；⑵向客户建议仓储与分拨；⑶选择可靠、效率高的承运人并负责缔结运输合同；⑷安排货物的计重和计量；⑸办理货物保险；⑹货物的拼装；⑺装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓；⑻安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续并把货物交给承运人；
⑼代表托运人承付运费、关税；⑽办理有关货物运输的任何外汇交易；⑾从承运人那里取得各种签署的提单，并交给发货人；⑿通过承运人与货运代理在国外的代理关系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。[评分参考]答对一条给1分，答对其中八条给满分8分。36.⑴有利于发挥综合运输的优势⑵提高运输管理水平，实现运输合理化⑶有利于挖掘运输潜力，提高运输效率⑷有利于形成以城市为中心，港站为枢纽的综合运输网络⑸有利于交通运输管理体制的改革⑹其他作用。[评分参考]答对一条给2分，答对其中四条给8分，没有展开论述的酌情扣分。37.共需要3台车。（2分）第一台车：300+300+300+100=1000件；（1分）第二台车：100+100+300+100+300=900件；（1分）第三台车：
分）
300+300+200=800件；（1分）扫描以及每台车的取货路径见下图。（3
（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示） 1.人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。（） 2.现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。（） 3.国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。（） 4.海空联运又被称为空桥运输。（） 5.公路汽车运输是速度最快的运输方式。（） 6.国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。（） 7.公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的费用。（） 8.海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。（） 9.国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。（） 10.一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。（） 11.微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在大洋地区。（） 12.航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。（）
13.在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率（或间隔时间）和运输经常性对送达速度的影响。（） 14.运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。（） 15.基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。（） 16.营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各类费用。（） 17.运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。（） 18.一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。（） 19.通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。（） 20.运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点。（） 21.运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。（） 22.制订计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序。（） 23.运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。（） 24.现场控制法就是对港口在计划年度的各项计划按照时间要求分别走出不同的计划进度，通过对实际完成进度与计划进度的比较，发现偏差来实施控制的方法。（） 25.运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所提出的具有支付能力的需要。（）
《运输管理实务》课程标准 一、基本信息 二、课程概述 （一）制订依据 2016年教育部办公厅印发《关于做好<高等职业学校专业教学标准>修（制）订工作的通知》，要求坚持就业导向，明确规格定位。坚持工学结合，注重知行合一。《运输管理实务》课程改革秉持《悉尼协议》之理念，践行学赛一体化教学模式，实现以学生为中心、以结果为导向、持续改进教学质量和人才培养质量稳步提升的目的。在修订课程标准工作中特别邀请物流行业企业专家共同修订人才培养方案，与北京络捷斯特科技发展股份有限公司以及顺丰速运、新邦物流等知名零担物流企业合作进行课程开发与设计，以物流管理职业能力培养为核心，瞄准零担物流企业人才需求来进行课程改造，对现行的高职专业教学标准进行修订和完善。 （二）课程性质和作用 《运输管理实务》课程是物流管理专业核心课程之一，是物流管理职业竞争力导向的系统化课程，是培养物流企业运输管理岗位能力的学赛一体化课程。实施本课程，学生熟悉公路运输调度、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、运输方案规划与设计，在物流企业运输管理岗位上，认知物流运输合同的内容，学会物流运输合同管理。能根据所在物流企业的实际情况进行
物流运输的决策，会选择合理的运输方式，较好地进行运输成本的构成和控制。能胜任物流企业运输调度和运输方案规划与设计的工作任务。 与物流服务营销、仓储与配送管理、物流企业运营管理、供应链管理等核心课程共同组建物流管理专业三大支柱模块，为学生在全面掌握专业系统知识的同时为未来增强就业竞争力和作业综合实力提供有力支撑。《运输管理实务》围绕专业培养目标，开展课程内容及实训教学项目化，实现理论教学和实践教学交互融合的“学赛一体化”教学体系。前导课程包括《物流作业》《管理学基础》《经济法》《物流设施与设备》等课程；后续课程包括《仓储与配送管理》《物流企业管理》《供应链管理》等课程。针对职业能力及岗位需求的培养目标，本课程的理论课和实践课为企业培养“运输调度专员”以及“运输经理”，“教、学、做、赛”为一体，要求专业知识、能力、素质方面的教育教学目标与专业培养总目标相一致。 （三）课程设计思路 本课程总体设计思路是以现代物流专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标，设计课程内容以典型工作任务为线索构建任务驱动型课程。课程结构以货物运输实务为线索进行设计，包括物流运输概论、货运合同与货运保险、货运调度、整车货运业务组织、普通零担货运业务组织、特种货运业务管理、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、联合运输等十大项目。 课程内容和要求确定充分调研我省乃至国家的知名零担物流企业对于“运输专员”和“运输经理”的岗位相关要求，打破传统的学科本位教学模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容和课程设计，让学生在完成具体项目过程中来构建相关理论知识，并发展职业能力。将课程的教学内容设计成若干个工作任务，使教学要求贴近现代物流岗位工作实际，体现高等职业教育的特征，并将就业上岗后可能遇到的运输业务十大工作任务进行训练，掌握“运输专员”和“运输经理”的岗位核心能力。并培养学生有爱心、讲诚信、负责任、求严谨、重创新的职业道德，具有良好的团队协作、沟通能力和较强的分析能力、提高解决问题与学习、创新能力。 三、课程目标
第一章练习题 一．选择题 1.物品由生产地运达最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式称为（C） A.直达运输 B.门到门运输 C.中转运输 D.联合运输 2.相对于其他运输方式，公路运输的最大特点是( D) A.速度快 B.成本低 C.货损率低 D.门到门服务 3.在诸种运输中以（B）的成本最高。 A.铁路运输 B.航空运输 C.水路运输 D.公路运输 4.（C）是影响运输合理化最基本的因素 A.运输环节 B.运输工具 C.运输距离 D.运输时间 5.同一货物在违背近产近销情况下，沿两条平行线相对方向的运输是(D) A.重复运输 B.过远运输 C.单程空载 D.对流运输二．填空题 1.运输是（第三）利润源的主要源泉 2.配载运输指的是（轻重产品混合）搭配 3.“四就”直拨是指就厂、就库、就站、（就车船） 4.运输可以创造（时间和空间）效用 5.（空载）是最不合理的运输方式 三．简答题 1.运输的主要作用是什么？
运输具有转移功能，可以消除产与销之间的空间背离，让效用价值低向效用价值高的转移，实现运输增值功能。运输具有储存功能，改道运输可以延长在途时间，占用运输工具临时储存。 2.运输合理化的五要素是什么？其中最重要的是哪一个？ 五要素是运输距离、运输环节、运输工具、运输费用、运输时间，其中最重要的是运输费用。 四．案例分析题 有一条公路AD ，全长400千米，其中B 、D 为煤炭供应点，以“△”表示，A 、C 为煤炭的销售点，以“□”表示，各站点煤炭供求数量及站间距离如图所示，请问如何组织运输最合理？ 结论：B 到A 500吨 D 到A 2500吨 D 到C 500吨
《城市轨道交通行车组织》课程标准 （一）课程的地位与任务 《城市轨道交通行车组织》是理论联系实际的一门专业课程，作为轨道交通运输组织课程体系中的一个重要组成部分，是运输与管理专业的必修课。 本课程主要的教学目的是，使学生通过本课程的学习和实践，对轨道交通车站、车站管理、新线操作接管、车站设备设施管理、车站行车作业、车站客运作业、车站票务作业、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理有初步的了解。使学生在今后的工作中能够较好地胜任车站的各个工作岗位。 （二）课程简述 1.课程目标： 1）提高学生对城市轨道交通车站设备的熟悉度和认识度；掌握车站设施管理、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理的方法。 2）使学生初步树立起良好的设备安全观念；乘客的安全意识教育等。 3）培养学生理论联系实际的优良学风，注意补充反映教育规律的典型案例进行教学，注意课堂教学与实操演练相结合，培养学生运用教学理论知识解决实际问题的能力。 2.教学方法： 工学结合、项目教学、多媒体教学等。 （三）教学要求及时数分配 第一章城市轨道交通车站概述 教学内容： 第一节轨道交通发展简史 第二节轨道交通车站的设置 第三节轨道交通车站的功能 第四节轨道交通车站的结构 第五节轨道交通车站设备系统 教学要求： 1.了解我国轨道交通的发展历史。 2.理解轨道交通车站的设置原则。 3.掌握轨道交通车站的功能。 教学重点：轨道交通车站的设置原则 教学难点：轨道交通车站的结构 第二章轨道交通车站管理概述 教学内容：
第一节轨道交通运营管理概述 第二节轨道交通车站管理模式 第三节轨道交通车站组织架构及岗位设置 第四节轨道交通车站运作流程 教学要求： 1.了解城市轨道交通不同的运营管理模式； 2.理解轨道交通运营管理特点； 3.掌握轨道交通车站运作流程。 教学重点：轨道交通运营管理特点 教学难点：轨道交通车站运作流程 第三章轨道交通新线车站接管 教学内容： 第一节工程介入 第二节进驻车站 第三节车站三权移交 第四节车站开通运营准备 教学要求： 1.了解工程介入的目的； 2.理解新线筹备站务人员的工作职责； 3.理解三权移交的含义。 教学重点：车站三权移交 教学难点：新线筹备站务人员的工作职责 第四章轨道交通车站设备设施管理教学内容： 第一节轨道交通车站设备介绍 第二节轨道交通车站设施介绍 第三节轨道交通车站设备设施巡视 第四节轨道交通车站设备设施维护 教学要求： 1.了解车站设备设施的种类； 2.理解车站设备的保养维护； 3.掌握车站设备设施的巡视要求。 教学重点：车站设备的保养维护 教学难点：轨道交通车站设备设施巡视
中国物流职业经理资格证书考试（中级） 运输管理（二）（课程代码：5378 ) 一、单项选择题（每小题1 分，共计25 分） 下列各题A ）、B ）、C ）、D ）四个选项中，只有一个选项是正确的。 1．运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是 A ）运输服务的非储存性 B ）运输服务的公共性 C ）运输服务的同一性 D ）运输服务的无形性 2．关于运输表述错误的是 A ）运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B ）每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C ）利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D ）随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 3．将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为 A ）货物装卸 B ）货物位移 C ）货物搬运 D ）货物配送 4．不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是 A ）对流运输 B ）倒流运输 C ）迂回运输 D ）无效运输 5．关于多式联运说法错误的是 A ）多式联运必须使用一份全程的多式联运单据 B ）多式联运经营人必须承担实际运输任务 C ）多式联运经营人对货物的运输全程负责 D ）多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式 6．按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是 A ）航空运输、道路运输、水路运输 B ）道路运输、航空运输、水路运输 C ）航空运输、水路运输、道路运输 D ）道路运输、水路运输、航空运输 7．拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是 A ）国际多式联运经营人 B ）无船承运人型的多式联运经营人 C ）承运人型的多式联运经营人 D ）国内多式联运经营人 8．反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是 A ）车辆计划 B ）车辆运用计划 C ）运输量计划 D ）车辆运行作业计划 9．有运输线路A 50C 20B 30→→→重载 公里空驶公里重载公里A ,该运输线路的里程利用率是 A ) 20 % B ) 30 % C ) 50 % D ) 80 % 10．运输车辆的选择有 A ）车辆运营方式选择 B ）行车路线选择 C ）车辆载重量选择 D ）车辆组织方式选择 11．以下哪项不属于零担货运的特点
物流运输管理实务试卷考 卷及答案 Revised by Liu Jing on January 12, 2021
××××大学 2011—2012学年第一学期期末考试试卷 课程物流运输管理实务出卷人 院(系)部专业班级姓名 _ 学号 公路运输 2. 运输的基本功能是产品转移和（）。 A. 产品加工 B. 产品增值 C. 产品销售 D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是（）。 A. 运载能力低、单位运输成本高 B. 受气候条件限制 C. 可达性差 D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物（）。 A. 毒害货物 B. 集重货物 C. 低温货物 D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱（） A. 罐式集装箱 B. 冷冻集装箱 C. 开顶集装箱 D. 台架式集装箱 6. 下列（）不是铁路运输的主要运输种类。 A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 散杂货物运输 D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是（）。 A. 迂回运输和过远运输 B. 重复运输和无效运输 C. 对流运输和倒流运输 D. 迂回运输和重复运输 8. 下列，（）不是运力选择不当的形式。 A. 线路交叉 B. 铁路、大型船舶的过近运输 C. 弃水走陆 D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在（）。 A. 100km—300km B. 300km—500km C. 500km以上 D. 无限制
10. SF表示（），如果SF越大，表示货物越（）。 A. 货物衡重，重 B.货物积载因数，轻 C. 货物积载因数，重 D. 货物衡重，轻 11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。 A. CY/CFS B. CFS/CFS C. CY/CY D. CFS/CY 12. 管道运输区别于其他运输方式的最显着的特点是（）。 A. 运量大 B. 能耗小 C. 速度快 D. 专用性强 13. 联合运输按照组织方法可分为（）和（）两大类。 A. 单一方式联运，多种方式联运 B. 国内联合运输，国际联合运输 C. 协作式联运，衔接式联运 D. 接力式联运，网络式联运 14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和（）。 A. 代理方式 B. 合作方式 C. 协作方式 D. 邀请方式 15. 关于运输表述错误的是（）。 A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动 B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本 二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分) 1. 运输时常见的参与者包括（）。 A. 托运方 B. 运送工具提供方 C. 承运方 D. 中介方 2. 下列属于集装箱运输的特点的是（） A. 高效益 B. 高效率 C. 高投资 D. 高风险 3. 与其他运输方式相比，公路运输的优越性体现在（）几方面。 A. 机动灵活 B. 可得性高 C. 能耗低 D. 可达性强 4. 原材料等大批量的货物，价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式（）。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 5. 用综合评价法选择运输方式，评价的尺度有（）。 A. 经济性 B. 迅速性 C. 安全性 D. 便利性 6. 零担货运班车主要采用（）。 A. 直达式零担班车 B. 中转式零担班车 C. 沿途式零担班车 D. 接力式零担班车
《运输管理实务》课程标准 1、课程定位和课程设计 1.1课程性质与作用 《运输管理实务》是物理管理专业的职业技术核心课程之一，该课程可满足物流行业企业对物流运营管理人才在货物运输组织与管理业务岗位上任职的知识、能力与素质等要求。以研究货物高效位移为首要任务，利用现代物流设施设备来实现最经济的商品输送活动并把握规律性的应用科学。该课程的前续课程包括《物流管理基础》、《物流信息技术应用》、《电子商务》等课程，后续课程包括《快递业务管理》、《物流营销与客户服务》等课程。 1.2课程基本理念 本课程在内容安排与设计上倡导建构主义的知识观，注重学生技能的培养，整合理论课程、强化技能训练，突出对学生实际操作能力和解决问题能力的培养，通过多个来自物流实践中的案例分析加强学生独立思考与学习能力的锻炼。在课程总体结构的设计上，遵循过程导向的课程观，按照物流企业运输活动的实际流程展开。通过完成各个实训项目，逐渐树立过程意识、成果意识和质量意识。 1.3课程设计思路 本课程的总设计思路：在分析企业运输管理职业岗位能力需求的基础上确定课程目标；根据物流运输业务完成的需要构建课程工作任务；通过项目和任务训练学生能力，培养学生的职业技能与职业素质。 本课程以不同运输方式承担的运输业务为载体设计工作任务，内容包括：公路货物运输、铁路货物运输、航空货物运输、多式联运以及配送业务管理。以每项工作任务完成的需要并以业务流程为线索组织教学内容——从该项业务的准备货委托开始，到货物交付结束。在教学活动的设计上，让学生在职业情景中模拟托运方、代理人与承运方等不同角色学习业务操作，并通过角色扮演、案例分析等教学活动方式练就相关能力。
《物流运输管理》阶段性试卷二（1~8章）答案见后 一、单选题（共20题，每题1分） 1．衡量承运商最重要的因素是（） A．质量B．价格C．能力D．服务 2.______运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。（）A．公路运输B．铁路运输 C．航空运输D．管道运输 3.______运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。（） A．公路B．水路C．管道D．铁路 4.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。（） A．公路运输B．铁路运输 C．水路运输D．航空运输 5.______是大宗流体货物运输最有效的方式。（） A．管道运输B．水路运输 C．铁路运输D．公路运输 6．运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（） A．运输服务的非储存性B．运输服务的公共性 C．运输服务的同一性D．运输服务的无形性 7．关于运输表述错误的是（） A．运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B．每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C．利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D．随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 8．将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为（） A．货物装卸B．货物位移 C．货物搬运D．货物配送 9．不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是（） A．对流运输B．倒流运输 C．迂回运输D．无效运输
10．按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（） A．航空运输、道路运输、水路运输 B．道路运输、航空运输、水路运输 C．航空运输、水路运输、道路运输 D．道路运输、水路运输、航空运输 11．以下哪项不属于零担货运的特点（） A．位运输成本较高B．计划性差 C．组织工作复杂D．运送速度快 12．以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的（） A．提单 B．托运单 C．提货单D．货物积载图 13.运输需求与其他商品需求相比，它是一种（）需求。 A．本质B．原本C．派生D．平衡 14．运输产品的生产过程和消费过程是（）。 A．在时间上是分离的 B．在空间上是分离的 C．互不相干的 D．合二为一的 15．下列哪项属于固定成本（）。 A．燃料成本B．劳动成本C．维修费用D．购置车辆费用 16．下列哪项属于变动成本（）。 A．管理费B．联合成本C．维修费用D．购置车辆费用 17．以下哪项属于配送作业的内容（） A．决定商品装车顺序B．商品进出仓库方式的制订C．货量分配计算D．工具选用及人员调派18．零担货物中转的方法不包括（） A．坐车法B．中转法 C．过车法D．落地法 19．运输服务的公共性主要表现在（） A．运输具有生产的本质属性
东营市鑫宇物流有限责任公司 《道路货物运输及站场管理规定》 考试试题 姓名岗位成绩考试时间阅卷人 一、单项选择题（20分） 1、道路运输管理机构对道路货运经营申请予以受理的，应当自受理之日起（）内作出许可或者不予许可的决定。 A. 10日 B. 15日 C. 20日 D. 25日 2、道路危险货物运输企业或者单位变更法定代表人、名称、地址等工商登记事项的，应当在（）内向原许可机关备案。 A. 10日 B. 20日 C. 30日 D. 40日 3、道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有（）名以上人员参加。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 4、下列行为可以由县级以上道路运输管理机构责令停止经营的是（）。 A.没有建立货运车辆技术档案的 B.没有按照国家有关规定在货运车辆上安装行驶记录仪的 C.没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒的。 D.未取得道路货物运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营的。 5、道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护或者检测专用车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处1000元以上（）以下的罚款。 A. 2000元 B. 3000元 C. 4000元 D.5000元 二、多项选择题（30分） 1、申请从事道路货物运输经营的，应当向县级道路运输管理机构提供哪些材料。
（） A.《道路货物运输经营申请表》。 B.负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书。 C.机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件。 D.安全生产管理制度文本。 E.法律、法规规定的其他材料。 2、以下哪些制度为安全生产管理制度。（） A.从业人员安全生产责任制度。 B.安全生产监督检查制度。 C.应急救援预案制度。 D.安全生产作业规程。 E.安全生产考核与奖惩制度。 F.安全事故报告、统计与处理制度。 3、下列情形中，哪几项违反了《道路货物运输及站场管理规定》，并由县级以上道路运输管理机构责令限期整改。( ) A.没有建立货运车辆技术档案的； B.没有按照国家有关规定在货运车辆上安装行驶记录仪的； C.发生公共突发性事件，不接受当地政府统一调度安排的； D.因配载造成超限、超载的； E.运输没有限运证明物资的； 4、下列情形中，哪几项违反了《道路危险货物运输管理规定》，并由县级以上道路运输管理机构责令停止运输经营。( ) A.未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的；
物流运输管理课程标准 一、课程标识 二、课程性质 本学习领域（课程）是高职物流管理专业的一门专业核心课程。 物流业在我国已经成为发展最快的产业之一，运输作为物流最重要的环节，其发展对一个国家和地区经济的综合配套能力与社会化服务的作业呈现不断强化趋势,是物流管理专业人才培养方案的重要组成部分。本学习领域（课程）的内容是基于工作内容开发的，它主要通过了解公路、水路、铁路等运输方式的作业流程，学生能根据工作任务合理选择运输方式，制定工作计划，编制和办理各种运输单证。本学习领域（课程）与配送管理、物流信息技术与管理和仓储管理等学习领域（专业课程）有着紧密的联系。 三、设计思想 本学习领域按照“16653”模式进行教学设计，即“1岗6情境6步法5单3评价”。针对运输物流员岗位，根据典型工作任务设置公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、多式联运和调运计划6个学习情境，按照6步法实施教学，应用任务单、作业单、工作单、记录单和评价单等5个单证完成运输任务，通过学生自评、组内互评和教师评价三种方式对学生进行物流运输管理学习领域的学习评价。 （1）课程开发按照企业（行业）调研→分析 调研报告→确定 行动领域→转换 学习领域→设计 学习情境→实施 教学内容（教学六步法）→组织 学习效果评价的路径推进，在教学中采用小组讨论工作法、任务驱动项目教学法、讲授、情景模拟等方法，将方法能力、专业能力和社会能力培养贯穿在学习领域中。 （2）将物流管理专业原有的专业课程和专业实践课程进行解构。原有的运输实务、物流法规、物流地理等课程的知识重构后形成了物流运输管理学习领域。 （3）在学习领域在整体设计上，按照“以就业为导向，以能力为本位，以学生为主体，以职业能力为主线，以运输任务为载体，以完整的工作过程为行动体系”的总体设计要求，通过任务驱动构建课程体系。在本学习领域以培养运输管理能力和相关职业岗位能力为基本目标，紧紧围绕运输任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，培养学生独立制定计划、独立实施计划和独立评估计划的工作能力。 （4）在学习领域的目标定位上，以满足运输物流员岗位对运输管理知识和职业技能的基本要求原则，同时充分满足学生的职业生涯需要，考虑学生的可持续发展。 （5）学习情境选取的基本依据是根据行业专家对物流管理所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，考虑知识点的合理分配以及知识结构和学习能力的循序渐进，以具体的运输任务为载体设计，按并列式设计学习情境。 （6）每个学习情境的实施都按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这6个工
《物流运输管理》试题库（一） 一、单选题（共30题，每题1分） 1．随着一次装运量的增大，每单位重量的运输成本下降的原理是（）A．规模原理B．距离原理 C．速度原理D．经济原理 2.（）是第三利润源泉的主要源泉 A．配送B．运输C．装卸D．保管 3．内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是（）A．部分防震包装B．悬浮式防震包装 C．全面防震包装D．缓冲包装 4．集装箱船的船速多在20节左右，其中一节等于（） A．1.5公里/小时B．1.0公里/小时 C．2公里/小时D．1.85公里/小时 5．海洋运输可以分为沿海运输和（） A．近海运输B．远洋运输 C．内河运输D．国际航运 6．CFS是指（） A．场站B．港口C．集装箱堆场D．集装箱货运站 7．车辆积载的基本原则是（） A．先装先送B．后送后装 C．后送先装D．先送先装 8．不合理运输中最严重的一种形式是（） A．对流运输B．空载运输 C．迂回运输D．重复运输 9．舍近求远的不合理运输现象是（） A．迂回运输B．重复运输 C．倒流运输D．过远运输 10．确定运输量时，当运力小于运量时，应（） A．以车定产B．以运输量的大小定产
C．减少运输车辆的投入D．以需定产 11．衡量承运商最重要的因素是（） A．质量B．价格C．能力D．服务 12.______运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。（）A．公路运输B．铁路运输 C．航空运输D．管道运输 13.______运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。（） A．公路B．水路C．管道D．铁路 14.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。（） A．公路运输B．铁路运输 C．水路运输D．航空运输 15.______是大宗流体货物运输最有效的方式。（） A．管道运输B．水路运输 C．铁路运输D．公路运输 16．运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（） A．运输服务的非储存性B．运输服务的公共性 C．运输服务的同一性D．运输服务的无形性 17．关于运输表述错误的是（） A．运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B．每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C．利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D．随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 18．将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为（） A．货物装卸B．货物位移 C．货物搬运D．货物配送 19．不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是（） A．对流运输B．倒流运输 C．迂回运输D．无效运输 20．按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（） A．航空运输、道路运输、水路运输
高职《物流运输管理实务》课程期末试卷A） 一、单选题（每小题1分，共15分） 1．综观世界运输发展史，29世纪50年代以来，运输进入了（）阶段。 A、铁路运输 B、公路运输 C、水路运输 D、综合运输 2．我国将运输业列入为（） A、其他产业 B、第一产业 C、第二产业 D、第三产业 3．各运输方式中，货运量最大的（）。 A、公路 B、管道 C、水运 D、铁路 4．管道运输的特点（） A、运输时间短 B、具有广泛性 C、机动灵活 D、永远是单方向的运输5．宜短途运输的方式是（） A、铁路运输 B、海洋运输 C、大陆桥运输 D、公路运输6．（）运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7．目前世界上载重量最大的船舶类型是（） A、油船 B、矿石船 C、全集装箱船 D、豪华客轮 8．运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的（）效用。 A、时间 B、空间 C、经济 D、直接 9．固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（） A、铁路运输 B、管道运输 C、航空运输 D、水路运输 10．一次托运时，下列属于零担货物运输的是（）。 A、重量不足2t B、重量不足3t C、重量不足4t D、重量不足5t 11.巴拿马运河船闸对船宽的限制是（）米。 A、18.5 B、23.2 C、30 D、32.2 12. 班轮运输的特点之一是（） A、船、货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据 B、一般仅规定船级、船龄和技术规范 C、船舶的一切时间损失风险完全由租船人负责 D、租船人负责船舶的营运 13. 班轮运费包括（）。 A、港口费和海运费 B、基本运费和附加费 C、运价指数和包干运费 D、海运费和运杂费 14．对铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为（）。 A、铁路运单正本 B、铁路运单副本 C、承运货物收据 D、上述三种单据都需要 15.使用不同运输工具共同完成货物全程运输的提单是（）。
物流管理专业 《物流企业管理实训》课程标准 一、前言 （一）课程性质 关键词：课程地位、主要功能、案例教学 物流企业管理实训是物流管理专业重要的综合性实践教学课程。该课程为了适应培养高等技术应用性人才的需要，体现实用性的特色，对物流企业管理实训管理基础知识进行深入的理论探讨同时，加入大量的案例教学，以便使学生在巩固所学内容的同时，掌握实践操作的技能。并注重互动教学，提高每一节课的教学质量。 （二）设计思路 关键词：课程设置依据、课程目标定位、教学模式、项目设计思路、课程学时。 1、设置依据。本课程的设计思路是以就业为导向，邀请行业专家对物流企业管理实训管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。根据物流企业管理实训管理专业所涉及到的各项基础知识内容，分解成若干教学活动，在物流企业管理实训实训和校内实习和校外顶岗实习中加深对专业知识、技能的理解和应用，培养学生的综合职业能力和可持续发展能力。整个课程内容以够用为度。 2、目标定位。课程要面向该专业的全体学生，注重素质教育。课程特别强调要关注每个学生的情感，激发他们学习的兴趣，帮助他们建立学习的成就感和自信心，使他们在学习过程中提高人文素养，增强实践能力，培养创新精神。 3、教学模式。物流管理专业学生所必备的专业按照“供应——生产——销售——备件”设计实训模块，同时为了提高学生对实际物流项目的综合把控能力又增加了项目进度设计与管理及标书设计与投标，具体包括：
4、课程学时。 本课程倡导案例教学的教学模式，强调问题解决和创新实践。结合学生的专业实际，引导学生自主选择、自我设计，提供拓展内容，调动学生的主观能动性，挖掘学生潜力，在教师的指导下，通过实践、参与和合作等方式，实现任务目标，感受成功。在学习过程中进行情感和策略调整，发挥学生的想象力和创造力，以形成积极的学习态度，促进物流管理综合应用操作能力的提高。本门课程建议学时为64学时。 5、项目设计思路 物流项目管理设计学习情境设计方案 课程编号：编制时间：编制人：
《运输管理》课程标准 课程类别：理论+实践课程/专业课 适用专业：物流管理 授课系（部）：现代物流与管理学院学时（学分）：64 执笔人签字：吴蕊审核人签字： 一、课程定位和课程设计 《运输组织与管理》是一门物流管理的专业核心课，是物流管理的高年级专业课程。《运输组织与管理》主要阐述运输学的基本理论，运输的五种方式及在物流活动过程中涉及到其他内容和技能，为学习其他物流相关内容打下基础，另外，这也是一门实践性很强的课程，课程内容是对实践经验的概括。 （一）课程性质与作用 课程的性质：《运输组织与管理》是物流管理专业必修的一门专业性、实践性较强的课程。 课程的作用：通过本门课程的学习，学生具有严谨、认真、踏实和吃苦耐劳的工作态度，能够适应物流行业工作操作时间；熟悉当地运输线路和运输市场供求信息；熟悉货物特性，具有货物配载和加固规划和设计能力；具有独立处理突发事件的能力；有较强的协调沟通能力和较好的团队精神，能够协助上级制定工作计划和工作方案。 与其他课程的关系：《运输组织与管理》课程是一门承上启下的课程。本课程的先修课程有：《管理学概论》、《现代物流概论》；后续课程有：《国际物流与货运代理》、《毕业综合实训》等 （二）课程基本理念 《运输组织与管理》课程遵循职业教育课程“学习的内容是工作、通过工作实现学习”的本质特征，让学生组建并管理一家运输模拟企业的整个工作过程，以“典型工作任务”（学习任务）为载体，构建学习情境，按照工作过程行动模式（明确任务→计划决策→实施行动→检查评估）完成“典型工作任务”，反映出运输职业工作过程的完整结构（获取信息、计划、实施和评价）、全面要素（任务、工作对象、工具、工作方法、劳动组织、工作人员与工作成果）和工作过程知识。
运输管理（二） （本试卷为06年5月真题） 一、 单项选择题（本大题共25个小题，每小题1分，共25分） 1、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（ ） A 、运输服务的非存储型 B 、运输服务的公共性 C 、运输服务的同一性 D 、运输服务的无形性 2、关于运输表述错误的是 （ ） A 、运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B 、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C 、利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D 、随着运输工具装在规模的增长，每单位载重量运输成本上升 3、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（ ） A 、货物装卸 B 、货物位移 C 、货物搬运 D 、货物配送 4、不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是 ( ) A 、对流运输 B 、倒流运输 C 、迂回运输 D 、无效运输 5、关于多式联运说法错误的是 （ ） A 、多式联运必须使用一份全程的多式联运单据 B 、多式联运经营人必须承担实际运输任务 C 、多式联运经营人对货物的运输全程负责 D 、多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式 6、按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（ ） A 、航空运输、道路运输、水路运输 B 、道路运输、航空运输、水路运输 C 、航空运输、水路运输、道路运输 D 、道路运输、水路运输、航空运输 7、拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是 （ ） A 、国际多式联运经营人 B 、无船承运人型的多式联运经营人 C 、承运人性的多式联运经营人 D 、国内多式联运经营人 8、反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是（ ） A 、车辆计划 B 、车辆运用计划 C 、运输量计划 D 、车辆运行作业计划 9、有运输线路人A 30公里重载 →B 20公里空驶 →50公里 重载 →A ，该运输线路的里程利用率是（ ） A 、20% B 、30% C 、50% D80% 10、运输车辆的选择有 （ ） A 、车辆运营方式选择 B 、行车路线选择 C 、车辆载重量选择 D 、车辆组织方式选择 11、以下哪项不属于零担货运的特点 ） A 、单位运输成本较高 B 、计划性差 C 、组织工作复杂 D 、运送速度快 12、自行运输的特点是（ ） A 、运输控制力强 B 、交货时间长 C 、运输灵活性差 D 、运输成本低 13、如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会，应当采取 （ ） A 、自营配送模式 B 、市场配送模式 C 、综合配送模式 D 、合作配送模式 14、关于配送概念描述错误的是 （ ） A 、配送是资源配饰的一部分 B 、配送是按照用户要求进行送货 C 、配送可以解决流通领域的所有问题 D 、配送是“配”和“送”有机结合的形式 15、运费和保险费到岸价格的英文缩写是（ ） A 、FO B B 、CIF C 、DAF D 、C&F 16、以下哪项是运输质量评价指标 （ ） A 、车船完好率 B 、车船利用率 C 、事故频率 D 、准时运输率 17、以应付竞争，确保市场占有率，深入市场为主要目的的定价法是 （ ） A 、成本导向定价法 B 、需求导向定价法 C 、竞争导向定价法 D 、盈亏平衡定价法 18、以下哪项不属于降低装卸搬运成本的主要途径（ ） A 、增加装卸搬运次数 B 、加强安全生产管理 C 、缩短运输距离 D 、选择恰当的作业机械 19、在集装箱运输单证中，代表货物所有权的物权凭证是（ ） A 、集装箱装箱单 B 、集装箱联运提单 C 、设备交接单 D 、场站收据 20、以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的 ( ) A 、提单 B 、托运单 C 、提货单 D 、货物记载图 21、多式联运单据不是 （ ） A 、多式联运合同 B 、多式联运合同的证明 C 、收到货物的收据 D 、凭其交货的凭证 22、因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于 （ ） A 、货物灭失纠纷 B 、货损货差纠纷 C 、货物延迟交付纠纷 D 、单据纠纷 23、以下哪项属于司法解决运输纠纷的途径 （ ） A 、协商 B 、诉讼 C 、仲裁 D 、调解 24、我国交通运输法规体系中，数量最多、适用范围最广、使用频率最高的是 （ ） A 、法律 B 、行政法规 C 、地方性法规 D 、规章 25、已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是（ ） A 、《国际货约》 B 、《海牙规则》 C 、《华沙公约》 D 、《海牙议定书》 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 26、以下关于运输绿色化的描述正确的是 （ ） A 、绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间 B 、绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益 C 、绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化 D 、绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益 E 、绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业 27、道路运输的优点有 （ ） A 、运输能力大 B 、机动灵活 C 、运输能耗低 D 、驾驶人员容易培训 E 、占地少 28、SWOT 分析法中考虑的内部物流因素有 （ ） A 、物流配送技术 B 、物流设备 C 、物流配送成本 D 、物流人才 E 、主要竞争对手的物流成本 29、运输工具的评价尺度有 （ ） A 、安全性 B 、经济性 C 、积极性 D 、快速性 E 、便利性 30、交通运输法规的特征包括 （ ） A 、管理性 B 、强制性 C 、自由性 D 、普遍性 E 、分散性 三、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分） 31、简要回答多联运的作用。 32、简述运输路径优化中运行路线和时间的安排原则（至少列出3项）。 33、简要说明配送中心具有的典型特征（至少列出5项）。 34、简要说明航空运单的性质和作用。
××××大学 2011—2012学年第一学期期末考试试卷 课程物流运输管理实务出卷人 院(系)部专业班级姓名 _ 学号 2. 运输的基本功能是产品转移和（）。 A. 产品加工 B. 产品增值 C. 产品销售 D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是（）。 A. 运载能力低、单位运输成本高 B. 受气候条件限制 C. 可达性差 D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物（）。 A. 毒害货物 B. 集重货物 C. 低温货物 D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱（） A. 罐式集装箱 B. 冷冻集装箱 C. 开顶集装箱 D. 台架式集装箱 6. 下列（）不是铁路运输的主要运输种类。 A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 散杂货物运输 D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是（）。 A. 迂回运输和过远运输 B. 重复运输和无效运输 C. 对流运输和倒流运输 D. 迂回运输和重复运输 8. 下列，（）不是运力选择不当的形式。 A. 线路交叉 B. 铁路、大型船舶的过近运输 C. 弃水走陆 D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在（）。 A. 100km—300km B. 300km—500km C. 500km以上 D. 无限制 10. SF表示（），如果SF越大，表示货物越（）。 A. 货物衡重，重 B.货物积载因数，轻 C. 货物积载因数，重 D. 货物衡重，轻 11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。
A. CY/CFS B. CFS/CFS C. CY/CY D. CFS/CY 12. 管道运输区别于其他运输方式的最显着的特点是（）。 A. 运量大 B. 能耗小 C. 速度快 D. 专用性强 13. 联合运输按照组织方法可分为（）和（）两大类。 A. 单一方式联运，多种方式联运 B. 国内联合运输，国际联合运输 C. 协作式联运，衔接式联运 D. 接力式联运，网络式联运 14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和（）。 A. 代理方式 B. 合作方式 C. 协作方式 D. 邀请方式 15. 关于运输表述错误的是（）。 A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动 B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本 二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分) 1. 运输时常见的参与者包括（）。 A. 托运方 B. 运送工具提供方 C. 承运方 D. 中介方 2. 下列属于集装箱运输的特点的是（） A. 高效益 B. 高效率 C. 高投资 D. 高风险 3. 与其他运输方式相比，公路运输的优越性体现在（）几方面。 A. 机动灵活 B. 可得性高 C. 能耗低 D. 可达性强 4. 原材料等大批量的货物，价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式（）。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 5. 用综合评价法选择运输方式，评价的尺度有（）。 A. 经济性 B. 迅速性 C. 安全性 D. 便利性 6. 零担货运班车主要采用（）。 A. 直达式零担班车 B. 中转式零担班车 C. 沿途式零担班车 D. 接力式零担班车 7. 整车运输是铁路运输的主要运输形式，它有（）的特点。 A. 装载量大 B. 运费低 C. 运输速度快 D. 能承担的运量大 8. 依据承租人的不同营运要求，租船运输可采用（）租船方式。 A. 航次租船 B. 定期租船 C. 包运租船 D. 光船租船 9. 鲜活易腐货物运输的特点有（）。 A. 综季节性强，运量变化大 B. 运输时间上要求紧迫 C. 运输途中需要特殊照料 D. 运输的路线需要事前考察 10. 航空货物运输中集中托运的特点是（）。