《普通车床加工技术》课程标准
一、课程名称：普通车床加工技术
二、教学对象：
三、教学课时：81课时
四、学分：8
五、课程目标：
本课程是中等职业学校数控专业核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。
职业能力目标：
●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德；
●能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保养；
●能熟练使用车床通用夹具进行零件定位与装夹；
●能正确使用车加工的各种工、量具，并能独立刃磨一些通用刀具；
●能熟练阅读车加工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、孔、锥体、成形面的轴类零件；
●能熟练车削三角形螺纹及车削简单的梯形螺纹。
●能加工简易偏心件和细长轴。
六、设计思路
本课程在“二一四”课程模式指导下，顺应“教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、教材内容与职业标准、教学过程与企业生产过程”相对接的教学改革要求，采用“工作过程系统化”为导向，以“任务驱动、行动导向”为指导思想，利用项目载体来承载和组织教学内容，知识围绕项目载体搭建，技能围绕项目载体实施。设置了任务书—知识链接—工作单—课后反馈环节。另外在情感态度和一般能力方面得到充分发展，包括遵守纪律、吃苦耐劳等个人意志品质的培养。
七、标准内容纲要：
项目一认识普通车床 4课时
教学目标：
1.熟记车床各部件的名称及其作用；
2.熟记车床安全操作规程；
3.熟练掌握车床各操纵手柄的作用及操纵方法；
4.能正确查阅机床型号。
（一）工作任务
1.车床基本部件的了解；
2.机床基本代号的查阅；
3.车床变速、进给箱及溜板箱的熟练操作。
（二）理论知识
1.CDS6132车床的组成及其作用
2.车床安全操作规程
3.车床润滑与保养
4.机床型号
5.车床历史知识回顾
（三）实践知识
1.调节机床转速；
2.摇动溜板箱各手柄；
3.保养机床。
项目二：车刀的刃磨及安装 6课时
教学目标：
1.了解车刀的组成及几何角度。
2.掌握刃磨车刀的方法和步骤。
3.能正确地安装车刀。
（一）工作任务
1.掌握车刀的几何角度，了解几何角度对车削的影响。
2.学会刃磨90°、45°车刀。
3.掌握车刀的安装方法
（二）理论知识
1.常用车刀材料。
2.车刀种类和用途。
3.车刀的主要角度。
4.车刀的刃磨。
5.车刀安装要求。
（三）实践知识
1.刃磨90°、45°车刀各一把。
2.正确安装90°、45°车刀。
项目三车削轴类工件 16课时
教学目标：
1.学会正确装夹工件
2.了解切削用量
3.学会控制阶台长度的方法；
4.学会用游标卡尺、千分尺测量工件
5.能够认识切断刀的基本角度；
6.掌握刃磨切断刀的方法；
7.学会车槽时控制各部分尺寸的方法；
8.能正确地对车削的工件进行质量分析。（一）工作任务
1.掌握正确装夹工件的方法
2.掌握控制车削阶台长度的方法；
3.掌握切槽的方法；
（二）理论知识
1.轴类工件的装夹
2. 车削运动与切削用量
3.车削的相关知识
4.车削外圆的方法
5.车削阶台面
6.轴类工件的测量
7.切断刀
8.切槽的方法
（三）实践知识
1.正确装夹工件，运用刻线法车削任务三要求零件；
2.刃磨切断刀，完成任务四零件的车削加工。
项目四车削套类工件 10课时
教学目标：
1.了解麻花钻的几何角度，并初步学会刃磨麻花钻；
2.了解内孔车刀的几何形状，掌握内孔车刀的刃磨方法；
3.掌握钻孔及车削内孔的方法；
4.掌握套类工件的测量方法和质量分析。
（一）工作任务
1.了解麻花钻的几何角度，并初步学会刃磨麻花钻；
2.了解内孔车刀的几何形状，掌握内孔车刀的刃磨方法；
3.完成任务一、任务二零件图样的车削。
（二）理论知识
1．套类工件的特点
2．套类工件的装夹
3．套类工件的加工方法
4．车削内孔
5. 套类工件的测量
（三）实践知识
1.用Φ24钻头钻孔，保证深度。
2.用内孔车刀完成任务二零件的车削加工。
项目五车削圆锥面 8课时
教学目标
1.学会圆锥各部分的计算方法；
2.掌握用转动小滑板车削内、外圆锥面；
3.掌握使用万能角度尺检验圆锥角度的方法。（一）工作任务
1.学会圆锥各部分的计算方法；
2.掌握圆锥的车削方法；
3.完成任务二零件图样的车削。
（二）理论知识
1.圆锥面的特点
2.圆锥面组成部分及其计算
3.外圆锥面的车削
4.内圆锥面的车削
5.圆锥工件的测量
6.圆锥工件质量分析（三）实践知识
1.计算C=
L d
D
。
2.用转动小滑板法和万能角度尺车削任务二零件图样。
项目六车削成形面 6课时
教学目标：
1.能够正确运用公式计算单球手柄的长度；
2.掌握双手控制法车削成形面；
3.掌握成形面工件的测量方法和质量分析。
（一）工作任务
1.学会计算成形面的尺寸；
2.掌握成形面的车削方法；
3.完成任务一、任务二零件图样的车削加工。
（二）理论知识
1.成形面的定义
2.成形面的车削方法
3.成形面的测量
4.抛光
5.车成形面的质量分析
6.滚花
（三）实践知识
1.用双手控制法车削任务一要求零件图样。
2.用滚花刀车削任务二要求零件图样。
项目七车削螺纹 20课时
教学目标：
1.了解螺纹的基本术语；
2.掌握三角形螺纹车刀的刃磨方法；
3.学会用直进法、左右车削法、和斜进法车削三角形螺纹；
4.掌握螺纹工件的测量方法和质量分析。
（一）工作任务
1.学会车削三角形螺纹的方法；
2.学会刃磨三角形螺纹车刀；
3、学会刃磨梯形螺纹车刀；
4.完成任务二、任务三零件图样的车削。
（二）理论知识
1.螺纹的形成
2.螺纹的分类
3.螺纹术语
4. 螺纹代号
5.三角螺纹的尺寸计算
6.三角形螺纹车刀
7.螺纹车刀的安装
8.车削三角螺纹
9.车削梯形螺纹
10.螺纹的测量
11.废品分析及预防方法
（三）实践知识
1.刃磨60°螺纹车刀；
2.用提开合螺母法和螺纹环规车削任务二零件图样。
3.刃磨梯形螺纹车刀
4.用开倒顺车法车削任务三零件图样
项目八车削较复杂工件 8课时
教学目标：
1.掌握应用三爪自定心卡盘车削偏心工件的方法
2.掌握用跟刀架车削细长轴工件的方法
（一）工作任务
1.了解偏心工件的术语；
2.掌握车削偏心工件的方法；
3.掌握偏心工件的检测方法；
4、了解细长轴的特点
5、掌握用车削细长轴的方法
（二）理论知识
1.偏心工件的术语
2.车削偏心工件的方法
3.偏心工件的检测方法
4.偏心轴工件的质量分析
5.细长轴的特点
6.车细长轴的方法
（三）实践知识
1.用三爪自定心卡盘垫垫片车削任务一偏心工件；
2.用中心架和跟刀架车削任务二细长轴；
项目九车工技能考核模拟试题 3课时
（一）车削冲头
（二）车削球头螺纹轴
八、教学方法
本课程采用理论与实践一体化教学，其重要环节在于巡回指导，指导学生正确操作，使学生能够直观了解该技能操作要点，使学生通过观察、操作、归纳、类比、交流等活动从多方面获得知识和技能，进一步发展思维能力，激发学生的学习热情，增强学生学习的信心，设计适合学生发展的教学过程。要关注学生的个体差异，使每个学生都有成功的学习经验，合理有效地使用现代化教学手段，提高教学效益。
九、教学条件
1．机械装备：CDS6132普通车床24台，普车实训区建筑面积不小于350m2。
2．师资配备：高级工以上普车技能指导教师不少于2人。
十、教学评价方法
本课程日常考核以过程考核为主，最终考核可参照国家职业技能等级考试规定分笔试及实操两部分。评价的目的是全面考察学生的操作技能掌握程度，激励学生的学习热情，促进学生的全面发展。评价也是教师反思和改进教学的有力手段。
十一、《车工》课程标准编制说明：
1.实施本课程标准时，各校可根据自身的教学资源现状对学时、师资配备等要素酌情调整。
2.本课程标准针对中职生现状，理论知识与技能水平以国家职业资格中级车工技能要求编制。
《普通车床加工技术》课程标准 一、课程名称：普通车床加工技术 二、对象：三年制中职数控技术专业学生 三、课时：168+ *18 四、学分：12 五、课程目标 本课程是中等职业学校数控专业技术核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。 职业能力目标： ●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德和较强的质量法律意识 ●能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保护 ●能熟练使用车床通用夹具进行零件装夹与定位 ●能正确使用车床加工的各种工、量具，并能独立刃磨一些通用刀具 ●能熟练阅读车工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、锥体及孔的轴类零件 ●能熟练车削各类成形面及三角形螺纹 ●能用三爪卡盘加工简易偏心件* 六、教学设计思路 本课程针对中等职业学校学生的实际情况，贯彻“工作过程导向”的设计思路，在教学理念上坚持理实一体化的原则，注重学生基本职业技能与职业素养的培养，将岗位素质教育和技能培养有机地结合。同时，课程中增加了知识拓展内容，使课程的教学更加方便、灵活、提高了学生对车工技能的适应性。 七、内容要求 项目一普通车床的操作 8课时 教学目标 最终目标：独立操作普通车床 促成目标： 1．能识别普通车床各部位，了解各部位的功用，分析普通车床的传动路线 2．能阅读车床各铭牌表并通过手柄变换调整加工参数 3．能操作普通车床
4．能对车床进行日常保养并按规范化管理要求摆放各类工、量具 模块一：熟悉普车床 （一）工作任务 1．识别普通车床各部位，了解各部位的功用，会分析普通车床的传动路线（二）实践知识 1．观察机床外形特征，并结合任务指导书要求，认识各部分名称； 2．根据机床部件的位置，理解各部分的功能、切削加工及动力的传动路线；（三）理论知识 1．普通车床的加工范围 2．车床结构与传动系统 3．车加工进给运动 模块二：操作普通车床 （一）工作任务 1．会操作普通车床、调整切削参数 （二）实践知识 1．会开关普通车床； 2．会通过调节联轴器实现光杠与丝杠的切换； 3．会根据车床转速铭牌表变换车床转速； 4．会根据车床转速铭牌表变换车床进给量； 5．会用挂轮变换调节普通车床转速 （三）理论知识 1．普通车床的加工表面； 2．切削三要素、切削用量计算及选用； 模块三：车床日常保养与工量具的定置管理 （一）工作任务 1．会维护普通车床并能规范摆放各类工量具 （二）实践知识 1．会将机床擦拭干净并按照铭牌表要求对车床进行润滑保养； 2．会按照“6S”要求对普通车床加工区进行整理、整洁； 3．会将各类工、量具按照规定放置在工具箱指定位置。 （三）理论知识 1．“6S”知识 2．车床保养
普通车床加工方法_普通车床加工过程详解 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。 结构功能 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。 主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜 活顶尖 板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。 刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。 尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。 床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。 附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件）
普通车床加工技术入门电子教案 项目一（P1~15） 普通车床 ___技术入门 一、知识目标 1．了解CA6140车床主要部件名称、用途及传动系统 2．了解普通车床的 ___范围、切削用量 3．熟悉机床的日常一级维护工作和管理知识及车工安全技术守则4．了解工量具定置管理 二、能力目标 1．会作好车床的日常维护工作 2．会正确操作机床，选择合适的切削用量 3．熟悉车工安全技术守则的要求，会合理安排工量具
三、素质目标 1．了解普通车床的各部件功用及传动路线 2．会调换主、从动运动的参数，并操作车床 3．会使用工量具，并作定置管理 4．会保养机床，做好日常维护，熟悉安全技术守则 四、教学要求 1．熟悉CA6140车床各部件的功用，了解传动路线，会变换主轴和进给运动参数。能读懂型号的含义 2．了解普通车床的 ___内容，会按公式初选切削用量 3．会对机床作日常维护，遵守车工安全技术守则 1．会操作车床，会调整参数
2．会维护车床，懂得遵守车工安全技术守则的重要性 1．传动系统图表达的传动路线 2．切削用量的确定，理论值与实际值的差别如何确定 1．第一次上机操作，要克服心理障碍，特别是女生，既要能上机操作，以要遵守安全操作守则 2．要重视车床的日常维护工作，要像爱护自己一样来爱护机器 1．理论教学与现场教学相结合，边讲边结合车床操作演示 2．示范—练习—指导—总结 4+6学时 一、开场白 1． 2．本课程特点：理论 ___实际，用理论来指导实习
3．听从指导教师的安排，自觉遵守劳动纪律和操作规程 二、新课教学 1．CA6140车床的基本参数及功用 2．了解CA6140车床型号的含义及各主要部件的名称及期用途3．了解卧式车床的传动系统，重点是主运动及纵向运动和快速运动4．熟悉车床主运动和进给运动的组数和最大与最小转速与进给量 5．会对机床进行空运转，并变换运动速度，熟悉车床的 ___范围。了解待 ___表面、已 ___表面和 ___表面的含义。这里要注意防止车刀撞击卡盘，造成事故 6．会按公式计算不同工件的切削速度，求同主轴的转速，会按精、精车选择不同的进给量和背吃刀量 7．熟悉车床铺的日常保养要求及保养内容
普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜 活顶尖 板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。 刀架、尾架和床身 编辑本段附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件） 4.跟刀架 编辑本段SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 编辑本段普通车床操作规程
普通车床 车切基本知识 一、车刀材料 在切削过程中，刀具的切削部分要承受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度。因此，刀具材料必须具备高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性，还需具有高的耐热性（红硬性），即在高温下仍能保持足够硬度的性能。 常用车刀材料主要有高速钢和硬质合金。 1.高速钢 高速钢又称锋钢、是以钨、铬、钒、钼为主要合金元素的高合金工具钢。高速钢淬火后的硬度为HRC63～67，其红硬温度550℃～600℃,允许的切削速度为25～30m/min。 高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性，可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨质量较高，故多用来制造形状复杂的刀具，如钻头、铰刀、铣刀等，亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。 常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。 2.硬质合金 硬质合金是用高耐磨性和高耐热性的WC（碳化钨）、TiC（碳化钛）和Co（钴）的粉末经高压成形后再进行高温烧结而制成的，其中Co起粘结作用，硬质合金的硬度为HRA89～94（约相当于HRC74～82），有很高的红硬温度。在800～1000℃的高温下仍能保持切削所需的硬度，硬质合金刀具切削一般钢件的切削速度可达100～300m/min，可用这种刀具进行高速切削，其缺点是韧性较差，较脆，不耐冲击，硬质合金一般制成各种形状的刀片，焊接或夹固在刀体上使用。 常用的硬质合金有钨钴和钨钛钴两大类： （1）钨钴类（YG） 由碳化钨和钴组成，适用于加工铸铁、青铜等脆性材料。 常用牌号有YG3、YG6、YG8等，后面的数字表示含钴量的百分比，含钴量愈高，其承受冲击的性能就愈好。因此，YG8常用于粗加工，YG6和YG3常用于半精加工和精加工。 （2）钨钛钴类（YT） 由碳化钨、碳化钛和钴组成，加入碳化钛可以增加合金的耐磨性，可以提高合金与塑性材料的粘结温度，减少刀具磨损，也可以提高硬度；但韧性差，更脆、承受冲击的性能也较差，一般用来加工塑性材料，如各种钢材。 常用牌号有YT5、YT15、YT30等，后面数字是碳化钛含量的百分数，碳化钛的含量愈高，红硬性愈好；但钴的含量相应愈低，韧性愈差，愈不耐冲击，所以YT5常用于粗加工，YT15和YT30常用于半精加工和精加工。 二、车刀的组成及结构形式 1.车刀的组成 车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削，刀体用于安装。刀头一般由三面，两刃、一尖组成。 前刀面是切屑流经过的表面。 主后刀面是与工件切削表面相对的表面。 副后刀面是与工件已加工表面相对的表面。
雅安职业技术学院教学设计首页 教师:龚应育
教学过程
雅安职业技术学院教学设计首页 教师:龚应育
教学过程 教学内容教学方法与活动设计时间安 排(分) 学会车刀的刃磨与安装现场演示+学生动手操作90 [认识常用刀具]: 要求理解 １.了解车刀的种类与用途、车刀的组成、车刀的常用材料,就是合理选择车刀进 行车削加工的前提。 (1)常用车刀的种类与用途 1)90°车刀(偏刀) 用来车削工件的外 圆、阶台与端面。 2)45°车刀(弯头车刀) 用来车削工件 的外圆、端面与倒角。 3)切断刀用来切断工件或在工件上切 出沟槽。 4)车孔刀用来车削工件的内孔。 5)成形刀用来车削工件阶台处的圆角 与圆槽或车削成形面工件。 6)车螺纹刀用来车削螺纹。 7)硬质合金可转位车刀 (2)车刀的主要组成部分 车刀就是由刀头(或刀片)与刀杆两部分组 成。刀杆用于把车刀装夹在刀架上;刀头部分 担负切削工作,所以又称切削部分。车刀的刀 头由以下几部分组成: [车刀的刃磨] 要求理解 １.车刀的刃磨一般有机械刃磨与手工刃磨两种。机械刃磨效率高、质量好,操作 方便。一般有条件的工厂已应用较多。但手工刃磨灵活,对设备要求低,目前仍普 遍采用,再则,作为一名车工,手工刃磨就是基础,就是必须掌握的基本技能。 １)砂轮的选择 目前工厂中常用的磨刀砂轮材料有两种:一种就是氧化铝砂轮;另一种就是绿色碳化硅砂轮。刃磨时必须根据刀具材料来选择砂轮材料。一般粗磨时用颗粒粗的平形砂轮,精磨时用颗粒细的杯形砂轮。 ２)磨刀的一般步骤
现以车削钢料的90°正偏角车刀(刀片材料为YT15)为例,介绍手工刃磨的步骤。(1)先把车刀前刀面、后刀面上的焊渣磨去,并磨平车刀的底平面。 (2)粗磨主后刀面与副后刀面的刀杆部分,其后角应比刀片后角大2°～3°。 (3)粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面与前刀面。 (4)磨断屑槽。 (5)精磨主后角与副后 (6)磨负倒棱。 (7)磨过渡刃。 [车刀刃磨技能训练] 要求理解 １. 1)选择黑色碳化硅砂轮磨去刀头部分 刀体多余材料与焊渣; 2)选择黑色碳化硅砂轮粗磨刀体部分 的主、副后刀面,磨出主、副后角与主、 副偏角; 3)选择绿色碳化硅砂轮粗磨刀片部分 的主、副后刀面,磨出主、副后角与主、 副偏角; 4)用砂轮割刀修正绿色碳化硅砂轮; 5)粗、精磨前刀面,磨出断屑槽与前 角; 6)精磨主、副后刀面,磨出主、副后角, 修正主、副偏角; 7)修磨刀尖圆弧。 [刀具的装夹]要求理解 5 １.装夹车刀时,必须注意以下几点。 (1)车刀装夹在刀架上,不宜伸出太长。在不影响观察的前提下,应尽量伸出短些。 否则切削时刀杆的刚性减弱,容易产生振动,影响工件的表面粗糙度,甚至使车刀 损坏。车刀的伸出长度,一般以不超过刀杆厚度的1、5倍为宜。车刀下面的垫片 要平整,并应与刀架对齐,而且尽量以少量的厚垫片代替较多的薄垫片,以防止车 刀产生振动。 (2)车刀刀尖应与工件轴线一样高。车刀装得太高,会使车刀的实际后角减小,使车 刀后刀面与工件之间的摩擦增大;车刀装得太低,会使车刀的实际前角减小,使切 削不顺利。 (3)装夹车刀时,刀杆中心线应跟进给方向垂直,否则会使主偏角与副偏角的数值 发生变化。 (4)车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上,并逐个轮流旋紧。旋紧时不得用力过大 而损坏螺钉。
机床的分类、型号与车削加工 【教学目的和要求】 了解机床的分类及型号编制，以及机床的基本运动情况；掌握车削加工的特点及运用，了解车床的主要部件及功用；掌握车刀的种类及使用方法；掌握典型表面的车削加工方法。 【教学内容摘要】 机床的型号和分类、机床的运动车削加工的特点及应用CA6140车床的主要组成部件及传动系统其它车床车刀的种类及用途车削加工方法 【教学重点、难点】 车削加工的特点及应用、车床的主要部件结构及传动系统、车刀、车削加工方法 【教学方法和使用教具】讲授、课件
一、金属切削机床的基本知识 金属切削机床是利用切削、特种加工等方法将金属毛坯加工成机器零件的机器。（一）机床的分类和型号的编制 1.机床的分类 按其加工性质和所用的刀具进行分类，将机床分为12大类,包括：车床、铣床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、刨插床、拉床、特种加工机床、锯床以及其它机床。如表6-1所示。 其它分类方法： （1）按照机床工艺范围的宽窄（通用性程度）：机床可分为通用机床、专门化机床和专用机床。 （2）按照机床自动化程度的不同：机床可分为手动、机动、半自动和自动机床。 （3）按照机床重量和尺寸的不同：机床可分为仪表机床、中型机床、大型机床、重型机床和超重型机床。 （4）按照机床加工精度的不同机床可分为普通精度机床、精密机床和高精度机床。 （5）按照机床主要工作部件的多少机床可分为单轴、多轴机床或单刀、多刀机床等。
1.机床的分类 机床的传统分类方法，主要是按其加工性 质和所用的刀具进行分 类，将机床分为12 大类,包括：车床、铣床、钻床、镗床、磨床、齿 轮加工机床、螺纹加工 机床、刨插床、拉 床、特种加工机床、锯 床以及其它机床。如表 6-1所示。
普通车床加工的结构和操作流程 普通车床结构 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。刀架、尾架和床身。 普通车床附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件） 4.跟刀架 SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 普通车床操作规程 1.开车前的检查 1.1根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。 1.2检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。 1.3各档应在零位，皮带松紧应符合要求。 1.4床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。 1.5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 1.6未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。 2.普通车床操作程序 2.1上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。 2.2调整交换齿轮架，调挂轮时，必须切断电源，调好后，所有螺栓必须紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。 2.3装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 2.4机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。 2.5工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件，方可启动机床。
电子教案 [课题编号] 项目一（P1~15） [课题名称] 普通车床加工技术入门 [教学目标与要求] 一、知识目标 1．了解CA6140车床主要部件名称、用途及传动系统 2．了解普通车床的加工范围、切削用量 3．熟悉机床的日常一级维护工作和管理知识及车工安全技术守则 4．了解工量具定置管理 二、能力目标 1．会作好车床的日常维护工作 2．会正确操作机床，选择合适的切削用量 3．熟悉车工安全技术守则的要求，会合理安排工量具 三、素质目标 1．了解普通车床的各部件功用及传动路线 2．会调换主、从动运动的参数，并操作车床 3．会使用工量具，并作定置管理 4．会保养机床，做好日常维护，熟悉安全技术守则 四、教学要求 1．熟悉CA6140车床各部件的功用，了解传动路线，会变换主轴和进给运动参数。能读懂型号的含义 2．了解普通车床的加工内容，会按公式初选切削用量 3．会对机床作日常维护，遵守车工安全技术守则 [教学重点] 1．会操作车床，会调整参数 2．会维护车床，懂得遵守车工安全技术守则的重要性 [难点分析] 1．传动系统图表达的传动路线 2．切削用量的确定，理论值与实际值的差别如何确定 [分析学生] 1．第一次上机操作，要克服心理障碍，特别是女生，既要能上机操作，以要遵守安全操作守则 2．要重视车床的日常维护工作，要像爱护自己一样来爱护机器 [教学思路设计] 1．理论教学与现场教学相结合，边讲边结合车床操作演示 2．示范—练习—指导—总结 [教学安排] 4+6学时 [教学过程]
一、开场白 1．自我介绍 2．本课程特点：理论联系实际，用理论来指导实习 3．听从指导教师的安排，自觉遵守劳动纪律和操作规程 二、新课教学 1．C6136车床的基本参数及功用 2．了解C6136车床型号的含义及各主要部件的名称及期用途 3．了解卧式车床的传动系统，重点是主运动及纵向运动和快速运动 4．熟悉车床主运动和进给运动的组数和最大与最小转速与进给量 5．会对机床进行空运转，并变换运动速度，熟悉车床的加工范围。了解待加工表面、已加工表面和加工表面的含义。这里要注意防止车刀撞击卡盘，造成事故 6．会按公式计算不同工件的切削速度，求同主轴的转速，会按精、精车选择不同的进给量和背吃刀量 7．熟悉车床铺的日常保养要求及保养内容 8．熟悉工、量具的安置规则和安全技术守则的内容，保证加工质量和人身操作安全。防止出现人身和机械事故。特别不允许出现刀架撞击卡盘的事故发生 三、小结 1．车床是最常用的机械加工设备 2．注意遵守操作规程和安全技术守则，确保人身安全 3．会操作车床空运行，变换运动参数，是操作机床的基本要求 [作业布置] P15，1~6 [教学后记]
普通车床细长轴车削加工工艺 (总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
（ 长度与之直径比大于20～25(即L/d≥20～25)的轴称之为细长轴。这类零件一般在车床上进行加工。在车削过程中，由于其刚性差，在切削力和切削热的作用下，细长轴很容易产生弯曲变形，这样就破坏了刀具和零件相对运动的准确性，使加工出来的细长轴产生中间粗、两头细的形状，严重影响零件的加工精度.同时细长轴产生弯曲变形后，还会引起工艺系统振动，影响零件的粗糙度。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，提高细长轴的加工精度问题，就是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。因此，采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。以提高细长轴的刚性，得到良好的几何精度和理想的表面粗糙度，保证加工要求。 2细长轴车削的工艺特点 细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点： ①细长轴刚性很差，车削时装夹不当，很容易因切削力及重力的作用而发生弯曲变形，产生振动，从而影响加工精度和表面粗糙度。 ②细长轴的热扩散性能差，在切削热作用下，会产生相当大的线膨胀。如果轴的两端为固定支承，则工件会因伸长而顶弯。 ③由于轴较长，一次走刀时间长，刀具磨损大，从而影响零件的几何形状精度。④车细长轴时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会影响加工精度。若压力过小或不接触，就不起作用，不能提高零件的刚
度：若压力过大，零件被压向车刀，切削深度增加，车出的直径就小，当跟刀架继续移动后，支承块支承在小直径外圆处，支承块与工件脱离，切削力使工件向外让开，切削深度减小，车出的直径变大，以后跟刀架又跟到大直径圆上，又把工件压向车刀，使车出的直径变小，这样连续有规律的变化，就会把细长的工件车成“竹节”形。造成机床、工件、刀具工艺系统的刚性不良给切削加工带来困难，不易获得良好的表面粗糙度和几何精度 3引起细长轴产生弯曲变形的原因 在车床上车削细长轴采用的传统装夹方式主要有两种：一种方式是细长轴的一端用卡盘夹紧，另一端用车床尾架顶尖支承(一夹一顶)；另一种方式是细长轴的两端均由顶尖支撑(双顶尖)。主要分析一夹一顶的装夹方式.其力学模型如图1所示。 图1 一夹一顶装夹方式及力学模型 切削力导致变形
第七届普通车床车削加工技能大赛方案 本项竞赛主要针对模具设计与制造、数控技术、机电一体化技术、机电设备维修与管理等相关专业的学生，独立完成普通车床零件加工。以沈阳CA6136车床为加工设备，提供加工零件图纸，所需的量具、外圆车刀、切断刀、外三角螺纹刀、零件毛坯材料等。由学生根据加工零件图纸技术要求，自己选择车刀并进行刃磨，在车床上根据图纸要求车削加工零件。锻炼学生的工艺分析、刀具刃磨、机床操作、安全文明等方面的技能，培养学生现场问题的分析与处理、安全及文明生产、文明礼仪等方面职业素养，促进专业教学内容更新与教学方法改革，以适应我国制造业更新换代快速发展的趋势。 一、竞赛项目 第六届普通车床车削加工技能大赛 二、竞赛时间、地点 报名截止时间：2014年11月5日。 竞赛地点：现代制造中心机加工实训室 三、竞赛规则 1、竞赛内容及要求 竞赛分为预赛和决赛。 第一部分为：理论考试（闭卷），考试时间120分钟，占选手总成绩的30％。 第二部分为：操作比赛，时间180分钟，占选手总成绩的70％。 两部分比赛的成绩之和，为选手的比赛总成绩。根据比赛选手总成绩，确定比赛名次。 2、预赛 采用知识考核方式，按照分数高低取前30名。 3、决赛 由组织委员会提供图纸，依据现场提供的设备、工夹量具等，在规定时间内完成零件加工。按照评分标准，评定零件加工质量，评定分数。 4、成绩评定 理论考试成绩占总成绩30%，操作成绩占总成绩70%。若成绩等同，参考操作成绩，若操作成绩等同，则取并列名次。
四、大赛组织机构及职责 1、组委会 组长：郭胜 副组长：刘良瑞 成员：黄常翼、陈泽英、耿红正、杨雪君、李恒菊 工作人员：模具协会的会干 职责：负责制定竞赛规则，试卷保密、监考人员、参赛选手守则，安全操作规程等竞赛管理技术文件；负责理论知识竞赛、操作技能竞赛的组织工作包括试卷保管、收发、考场安排、工位的抽签等以及参赛选手的资格审查工作，负责安排竞赛开幕式、闭幕式场地的布置、竞赛的安全等后勤保障工作。 2、裁判委员会 裁判长：刘良瑞 裁判员：黄常翼、陈泽英、耿红正、杨雪君、李恒菊 职责：负责整个竞赛的评判工作。制定评判标准及规则；对操作技能竞赛进行评分、成绩汇总登记、竞赛结果的核实、发布、竞赛过程中争议的裁定等工作，并拥有最终裁决权和最终解释权。
普通车床加工零件过 程
毕业论文题目：普通车床加工零件过程 姓名： 专业班级： 实习单位： 指导教师： 完成日期： 2012年3月10日 2012年 3 月 10 日 摘要
本文主要是通过对一个工件加工的加工工艺和步骤，使更多人了解并掌握普通车床的使用和功能。普通车床主要是应用于轴类工件的加工，集中包括了外圆面，内圆面，圆弧面，锥形面以及螺纹的加工。它是现代工业加工中不可或缺的加工机器。 论文中说的是使用普通车床对一根圆柱形毛坯料加工的工艺及过程。其中主要涉及了外圆面的加工，平端面，圆弧面的加工，锥形面的加工，退刀槽的加工等。还介绍了加工不同的外形所需要到的刀具，及当面对一个毛坯时应该采用怎样的工艺来对其进行加工。，以及加工的先后顺序，然更多的人了解到普通车床的魅力所在。 关键词：刀具；锥形面；圆弧面；螺纹；车削速度
目录 摘要 .................................................................................................................................................... - 2 -第一章编写加工工艺...................................................................................................................... - 6 - 第二章开始加工零件.. (6) 第一节选毛坯车外圆 (6) 第二节车螺纹 (12) 第三节切断 (13) 第三章检验工件 ............................................................................................................................. - 16 -参考文献 .......................................................................................................................................... - 17 -
普通车床加工细长轴工艺制作和加工方法 一般工件长度与直径25：1时称为细长轴。干过车工的人都知道，细长轴是机床加工中最难加工的一种零部件。过去在机械加工行业当中有句俗话：“车工怕车杆，钳工怕挫眼”。“杆”就是指细长轴。“眼”，指的是孔。实际上这句话现在来讲也不过时。细长轴始终是困扰着机床加工中的一项技术难题。 下面根据我多年干车工的实际经验给大家讲一讲在普通车床上车削细长轴的工艺制作和加工方法： 一，下料：细长轴的下料尺寸和一般零部件的下料尺寸有一些区别，通常的零部件下料长度加长5-6mm，直径加大2-3mm即可。而细长轴就不同了，由于细长轴的刚性差，主轴旋转起来所产生的离心力比较大，工件在加工过程中，很容易脱落，造成机械事故和人伤亡事故。为了安全起见，卡盘爪加持的长度一般不少于20mm。下料尺寸一般为30长，直径最少加大5-6mm。 二，粗车：也就是除锈，主要是给调质打基础，除锈的方法一般的分三种：1），锉刀挫。2），砂布打。3），车刀车。一般的前两种不用。用车刀车一下见光
为止。注意，在编排工艺的时候一定要注明不准打中心孔。 三，调质，硬度可根据技术要求而定。 四，校直，1),在平板上用锤子敲打的方法。2），用压力机校直的方法。 五，时效，一般在空气中放置一段时即可。 六，车：一般的可分为粗车、半精车、精车三种。细长轴的装卡方法，可分为一夹一顶、两顶和一加一拉的方法。 今天我给大家讲的是一夹一顶的方法加工细长轴。首先平端面，打中心孔，最好是两头打中心孔，但不能同时把两头的中心孔打出来。 由于细长轴本身的刚性差，故在车削过程中过程中会常常出现以下问题： 1在切削过程中，工件受热会产生弯曲变形，甚至会使工件卡死在顶尖间而无法加工。 2工件受切削力作用产生弯曲，从而引起震动影 响工件的精度和表面粗糙度。 3由于工件的自重、变形、振动影响工件圆柱度和表面粗糙度。 4工件在高速旋转时，在离心力的作用下，加剧工件弯曲与振动。因此，切削速度不宜过高。
《普通机床加工技术》大作业B 一、判断题：请在题前括号填写正确答案（正确的画√，错误画×），本题共20题，每题1分，共20分。 （）1、顶尖的作用是定中心，承受工件的重量和切削力的。 （）2、直进法车螺纹易产生“扎刀”现象，而斜进法可以防止“扎刀”现象。 （）3、.三角形螺纹中，外螺纹牙顶和内螺纹牙底均在2/8H处削平。 （）4、导程就是相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。 （）5、为保证不加工表面与加工表面之间的相对位置要求，一般应选择加工表面的毛坯面为粗基准。 （）6、四爪卡盘在装夹时不需要找正。（） （）7、不准用千分尺测量毛坯面等粗糙面。 （）8、车螺纹时，当工件旋转4转，车床丝杠转过1转时，是不会产生乱扣的。 （）9、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需要用切削液。 （）10、光杠是用来车削螺纹的。 （）11、在车削加工中，变速时必须停车，变换进给箱手柄位置要在低速时进行。（）12、装卡较重的工件时，应该用木板保护床面， （）13、头架与尾座中心连线对工作台运动方向不平行时，工件外圆将被磨成细腰形。（）14、砂轮组织号6与组织号4相比，前者较疏松。 （）15、用端铣法铣削平面，其平面度的好坏主要取决于铣床主轴轴线与进给方向的垂直度。 （）16、铣床无法加工螺旋槽工件。 （）17、键槽是精度较高的加工内容，必须在专用铣床上加工。 （）18、用压板和螺栓装夹工件，属于一种常用的装夹方式，而不是一种通用夹具。（）19、分度孔盘的作用是解决非整数转的分度。 （）20、分度叉的作用是便于多次重复使用相同圈孔数的分度操作。 二、选择题：请在题前括号填写正确答案,本题共20题，每题1分，共20分。（）1、CA6140车床表示经第（）次重大改进。 A．一 B.二 C.三 D.没有标出 （）2、车削的台阶轴长度其尺寸不可以用（）测量。 A、游标卡尺 B.、深度游标卡尺 C.、钢板尺 D.、外径千分尺（）3、用一夹一顶装夹工件时若后顶尖与车床轴线不重合时会产生（） A.、振动 B.、锥度 C.、圆度 D.、表面粗糙度达不到要求 （）4、下列哪一项不属于轴类零件的技术要求（） A. 尺寸精度 B. 位置精度 C. 表面粗糙度 D. 废品率 （）5、下列哪一项工具是攻螺纹的的工具( ) A.、丝锥 B.、铰刀 C.、板牙D、.麻花钻 （）6、在标注内螺纹需要标注公差的直径是( ) A.、顶径 B.、中径 C.、顶径和中径 D.、大径和小径（）7、套类工件的车削要比车削轴类难，主要原因之一是（） A 套类工件装夹时容易产生变形 B 车削位置精确度高 C 其切削用量比轴类高 （）8、英制螺纹的螺距是用每（）长度内的螺纹牙数n换算出来的。 A、20mm B、25.4mm C、30mm （）9、为了确保安全，在车床上挫削工件时应（）A 左手B右手 C 双手（）10、下列哪种组合方式不会产生螺纹乱牙现象（） A、Ps=12mm Pi=8mm B、Ps=12mm Pi=6mm C、.Ps=12mm Pi=5mm D、Ps=8mm Pi=6mm （）11、偏刀指主偏角（）90度的车刀。 A、大于 B.、小于 C.、等于D、.小于或等于 （）12、小锥度心轴的锥度一般为 A、1:4~1:5 B、1:20 C、1:1000~1:5000 D、1:16 （）13、车床导轨面粗加工,批量生产,选择合适的加工方法。 A、刨削 B、车削 C、磨削 D、插削 （）14、实体件上，孔粗加工，批量生产，请选择合适的加工方法。 A、钻削 B.、车削 C、刨削 D、铣削 （）15、用丝锥攻M16X1.5的内螺纹钢件，选用底孔钻头直径为： A、∮16 B、∮14 C、∮14.5 D、∮15 （）16、较小直径的键槽铣刀是什么铣刀。 A．圆柱直柄B．莫氏锥柄C．盘形带孔D．圆柱带孔 （）17、通常在铣床上加工效率较高的是。 A．齿轮B．花键C．凸轮D．平面 （）18、铣削的主运动是。 A．铣刀旋转B．工件移动C．工作台进给D．铣刀位移 （）19、确定铣削时进给量的基础数据是。 A．每分钟进给量B．每转进给量C．每齿进给量D．快速移动速度（）20、分度头的主要功能是。 A．分度B．装夹轴类零件C．装夹套类零件D．装夹矩形工件 三、填空题：请在直线上填写正确答案,本题共25空，每空1分，共25分。 1、试举例三种螺纹测量工具：____________、____________、__________________。 2、试举例几种孔加工刀具____________、___________、_________________。（至少三种） 3、车刀的种类按用途的不同可分为，外圆车刀.________.切断刀.内孔车刀.圆头车刀和________等。 4、制造过程分为：技术准备阶段，______________,零件加工阶段,_______________。 5、常用的车刀材料有____________、,_____________,涂层刀具材料,超硬刀具材料。 5、螺纹按牙型分一般分为____________,矩形螺纹,__________,锯齿型螺纹等。 7、用三针测量法则测量螺纹的＿＿＿＿＿＿。 8、卡盘装夹悬臂较长的轴，容易产生＿＿＿＿＿＿误差。 9、车螺纹主要有__ __种进刀法分别为:_________、__________、_____________。高
数控加工工艺与普通加工工艺的区别及特点 由于数控加工采用了计算机控制系统和数控机床，使得数控加工具有加工自动化程度高、精度高、质量稳定、生成效率高、周期短、设备使用费用高等特点。在数控加工工艺上也与普通加工工艺具有一定的差异。 1. 数控加工工艺内容要求更加具体、详细 普通加工工艺：许多具体工艺问题，如工步的划分与安排、刀具的几何形状与尺寸、走刀路线、加工余量、切削用量等，在很大程度上由操作人员根据实际经验和习惯自行考虑和决定，一般无须工艺人员在设计工艺规程时进行过多的规定，零件的尺寸精度也可由试切保证。 数控加工工艺：所有工艺问题必须事先设计和安排好，并编入加工程序中。数控工艺不仅包括详细的切削加工步骤，还包括工夹具型号、规格、切削用量和其它特殊要求的内容，以及标有数控加工坐标位置的工序图等。在自动编程中还需要确定详细的各种工艺参数。 2. 数控加工工艺要求更严密、精确 普通加工工艺：加工时可以根据加工过程中出现的问题比较自由地进行人为调整。 数控加工工艺：自适应性较差，加工过程中可能遇到的所有问题必须事先精心考虑，否则将导致严重的后果。 如：（1）攻螺纹时，数控机床不知道孔中是否已挤满切屑，是否需要退刀清理切屑再继续加工。 （2）普通机床加工可以多次“试切”来满足零件的精度要求，数控加工过程严格按规定尺寸进给，要求准确无误。 3. 制定数控加工工艺要进行零件图形的数学处理和编程尺寸设定值的计算 编程尺寸并不是零件图上设计的尺寸的简单再现，在对零件图进行数学处理和计算时，编程尺寸设定值要根据零件尺寸公差要求和零件的形状几何关系重新调整计算，才能确定合理的编程尺寸。 4. 考虑进给率对零件形状精度的影响 制定数控加工工艺时，选择切削用量要考虑进给率对加工零件形状精度的影响。在数控加工中，刀具的移动轨迹是由插补运算完成的。根据差补原理分析，在数控系统已定的条件下，进给率越快，则插补精度越低，导致工件的轮廓形状精度越差。尤其在高精度加工时这种影响非常明显。 5. 强调刀具选择的重要性 复杂形面的加工编程通常采用自动编程方式，自动编程中必须先选定刀具再生成刀具中心运动轨迹，因此对于不具有刀具补偿功能的数控机床来说，若刀具预先选择不当，所编程序不再通用，只能重新生成程序。
毕业论文 题目：普通车床加工零件过程 姓名： 专业班级： 实习单位： 指导教师： 完成日期：2012年3月10日 2012年 3 月10 日
摘要 本文主要是通过对一个工件加工的加工工艺和步骤，使更多人了解并掌握普通车床的使用和功能。普通车床主要是应用于轴类工件的加工，集中包括了外圆面，内圆面，圆弧面，锥形面以及螺纹的加工。它是现代工业加工中不可或缺的加工机器。 论文中说的是使用普通车床对一根圆柱形毛坯料加工的工艺及过程。其中主要涉及了外圆面的加工，平端面，圆弧面的加工，锥形面的加工，退刀槽的加工等。还介绍了加工不同的外形所需要到的刀具，及当面对一个毛坯时应该采用怎样的工艺来对其进行加工。，以及加工的先后顺序，然更多的人了解到普通车床的魅力所在。 关键词：刀具；锥形面；圆弧面；螺纹；车削速度
目录 摘要 .................................................................................................................................................... - 2 -第一章编写加工工艺...................................................................................................................... - 4 - 第二章开始加工零件.. (6) 第一节选毛坯车外圆 (6) 第二节车螺纹 (12) 第三节切断 (13) 第三章检验工件 ............................................................................................................................. - 14 -参考文献 .......................................................................................................................................... - 15 -
《普通车床加工》课程标准 一、课程名称：普通车床加工技术 二、对象：三年制中职机械加工制造技术专业学生 三、课时：240 四、学分：6 五、课程目标 本课程是中等职业学校机械加工制造专业技术核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。 职业能力目标： ●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德和较强的质量法律意识 ●能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保护 ●能熟练使用车床通用夹具进行零件装夹与定位 ●能正确使用车床加工的各种工、量具，并能独立选择一些通用刀具 ●能熟练阅读车工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、锥体及孔的轴类零件 ●能熟练车削三角形内外螺纹 六、教学设计思路 本课程针对中等职业学校学生的实际情况，贯彻“工作过程导向”的设计思路，在教学理念上坚持理实一体化的原则，注重学生基本职业技能与职业素养的培养，将岗位素质教育和技能培养有机地结合。同时，课程中增加了企业简单零件加工拓展内容，使课程的教学更加结合企业模式、提高了学生对车工技能的适应性。 七、课时分配
八、内容要求 项目一普通车床的操作 14课时 教学目标 最终目标：独立操作普通车床 促成目标： 1．能识别普通车床各部位，了解各部位的功用，分析普通车床的传动路线2．能阅读车床各铭牌表并通过手柄变换调整加工参数 3．能操作普通车床 4．能对车床进行日常保养并按规范化管理要求摆放各类工、量具 模块一熟悉普车床 （一）工作任务 1．识别普通车床各部位，了解各部位的功用，会分析普通车床的传动路线（二）实践知识 1．观察机床外形特征，并结合任务指导书要求，认识各部分名称； 2．根据机床部件的位置，理解各部分的功能、切削加工及动力的传动路线；（三）理论知识 1．普通车床的加工范围 2．车床结构与传动系统 3．车加工进给运动 模块二操作普通车床 （一）工作任务 1．会空运行普通车床、调整切削参数 （二）实践知识 1．会开关普通车床； 2．会通过调节联轴器实现光杠与丝杠的切换；