离心式压缩机干气密封安装位置
离心式压缩机干气密封的安装位置对于离心式压缩机的正常运行和密封效果起着至关重要的作用。正确的安装位置能够保证密封装置的稳定性和可靠性，从而有效地防止气体泄漏和外界灰尘、杂质的进入，提高压缩机的效率和使用寿命。
一般而言，离心式压缩机干气密封装置的安装位置应满足以下几个要求：
1. 安装位置应远离高温和震动源。离心式压缩机在运行过程中会产生较高的温度和较大的震动，这对于干气密封装置来说是一种不利因素。为避免密封装置受到过高温度和震动的影响，应将密封装置安装在远离压缩机正常运行区域的位置。
2. 安装位置应便于维护和检修。干气密封装置是压缩机的重要组成部分，需要经常进行维护和检修。因此，在选择安装位置时，应考虑到维护人员的操作空间和便利性，以便于对密封装置进行及时维护和检修。
3. 安装位置应保持清洁和干燥。离心式压缩机干气密封装置的密封效果与外部环境密切相关。如果安装位置附近存在大量灰尘、杂质或湿度较高的环境，这些因素都会对密封装置的密封效果产生不利影响。因此，在选择安装位置时，应尽量选择清洁、干燥的环境，以确保干气密封装置的正常工作。
4. 安装位置应考虑气体流通。离心式压缩机的工作原理是通过转子产生离心力将气体压缩，因此，在选择干气密封装置的安装位置时，应确保气体能够顺畅地流通。同时，还需要考虑到气体压力和流速对密封装置的影响，以确保密封装置能够承受相应的压力和流速。
离心式压缩机干气密封的安装位置对于压缩机的正常运行和密封效果至关重要。正确选择安装位置能够保证密封装置的稳定性和可靠性，提高压缩机的效率和使用寿命。因此，在实际应用中，需要根据具体情况综合考虑上述因素，选择合适的安装位置。同时，还需要定期对密封装置进行维护和检修，以确保其正常工作。通过合理的安装位置选择和维护措施，可以最大程度地发挥离心式压缩机干气密封装置的密封效果，提高压缩机的工作效率和使用寿命，为工业生产提供稳定可靠的压缩空气供应。
干气密封原理简单介绍 由于离心式压缩机的转子和定子一个高速旋转而另一个固定不动，两部分之间必定具有一定的间隙，因此就一定会有气体在机器内由一个部位泄漏到另一个部位，同时还向机器外部进行泄漏。为了减少或防止气体的这些泄漏，需要采用密封装置。防止机器内部流通部分各空腔之间泄漏的密封称内部密封，防止或减少气体由机器向外部泄漏或由外部向机器内部泄漏（在机器内部气体压力低于外部气压时）的密封，称外部密封或轴端密封。 内部密封如轮盖、定距套和平衡盘上的密封，一般做成迷宫型。对于外部密封来说，如果压缩的气体有毒或易燃易爆，如天然气、甲烷、丙烷、石油气、氢气等，不允许漏至机外，必须采用液体密封、机械接触式密封、抽气密封或充气密封等；当压缩的气体无毒，如空气、氮气等，允许少量气体泄漏，也可以采用迷宫型密封。 离心式压缩机常用的密封有迷宫型密封、浮环油膜密封、机械接触式密封和干气密封等。 干气密封是一种新型的非接触轴封，于20世纪70年代中期由美国的约翰●克兰密封公司研制开发，最早应用于离心式压缩机上。与其他密封相比，干气密封具有泄漏量少、摩擦磨损小、寿命长、能耗低、操作简单可靠、维修量低、被密封的流体不受油污染等特点。此外，干气密封可以实现密封介质的零逸出，从而避免对环境和工艺产品的污染；密封稳定性和可靠性明显提高；密封辅助系统大大简化；运行维护费用显著下降。
在压缩机应用领域，干气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和机械密封。 涩宁兰压气站的RV040/02或者RV050/04压缩机采用的是flowserve公司的干气密封。此干气密封为集装式，在制造厂预装并完成压力试验后发货。它是由两组串联配置的密封（即两个动环、两个弹簧加载的静环组件、腔体、轴套等零件依次排列构成）和内部迷宫密封组成。在大气侧配置了隔离密封。 在串联密封中，工艺气侧的主密封承受全部的密封作用。大气侧的密封作为安全备用密封（二次密封）。一旦主密封失效则安全密封承担起主密封的作用，可以保证压缩机安全停机。 密封装置动环端面的外缘部分上刻有凹槽，在内缘部分上有光滑区域——即密封坝-。 在静止，无压力状态下，主密封环后面的弹簧使其与动环贴合。当密封气压力增加时，由于动静环之间的密封气的静力使得端面轻微地分开，并在第一级密封产生少量的泄漏。当轴开始旋转后，动环上的槽对密封气起到向密封坝方向泵送的作用。槽内的压力逐渐增加（由外径向内径方向）直至达到坝区域，从而引起端面的进一步分开，并增大泄漏量。当槽和坝所产生的气体动力与弹簧产生的静力平衡时，端面间隙达到稳定。由于当轴旋转时，端面实际上并不接触，故实际上不存在任何机械磨损。 密封气的压力经过调压阀始终高于压缩机平衡管压力3bar左右，进入主密封的密封气90%以上回流到压缩机机体内，不浪费天然
离心式压缩机安装技术交底 背景介绍 离心式压缩机是一种广泛应用于工业生产中的设备，它能够将气体压缩至高压状态，满足各种工艺、冷冻、空调等需要。然而，由于离心式压缩机结构复杂、工作原理特殊，安装过程需要技术熟练、操作规范。本文将交底离心式压缩机安装技术，以期提高工作效率，保障设备安全。 安装前准备 1.仔细读取离心式压缩机的安装说明书，了解设备参数、结 构、操作方式等； 2.进行现场勘测，评估设备的安装位置、通风情况、电气接 线等，保证设备稳定安装及正常工作； 3.根据设备要求，准备所需工具、工装、螺栓等材料，并检 查所配备的设备和工具是否符合要求。 安装流程 1.确定压缩机安装位置，并在安装地面上标注压缩机位置中 心线； 2.安装地面需经过铺装等处理，以确保地面平整度和承重能 力，同时应为后续的检查、调整、维护提供方便； 3.根据设备负荷情况，确定压缩机基础模式。压缩机基础的 安装模式主要有底脚支撑、座铁支撑、弹簧支撑三种方式。其作
用不仅在于支撑机组，还能缓解机组工作时产生的噪声震动，提高设备的保障性和稳定性； 4.压缩机靠近墙壁，机端要有一定的间距，保证压缩机和配 管通风良好； 5.安装过程中，需要严格按照组装图纸进行组装，检查所有 管道等是否正确连接，当设备处于停机状态时，管道系统应该处于密闭状态，以保证真空度的达到标准； 6.设备安装完成后，需要进行检查、调整和试运行。先进行 常规检查，排除设备拆卸过程中引起的故障，然后进行压缩机的漏气、泄露检查，确认管道没有渗漏现象后，才能做机组的试运行。 安装注意事项 1.安装过程中，需确保操作人员的人身安全和设备的安全； 2.在安装过程中，对原有管道系统进行拆卸、更换，需要进 行制停等工作。因此该操作需要在安置好合适的隔离措施后进行，以防止可能会引入的危险； 3.安装过程中，存在室内安装和室外安装两种情形，室外环 境复杂多变，需要考虑防雨、防尘等措施； 4.设备电气安装也是至关重要的一部分，其安装需要符合国 家的相关电气规范和标准，防止电气故障和危险。
一、干气密封概述 干气密封定义：干运转、气体润滑、非接触式机械端面密封的简称。 干气密封特点：以气封气、非接触、气膜润滑、功耗低、寿命长、可靠性高、运行维护费用低。目前广泛应用于石油、化工、化肥等高速、高压大型离心式压缩机和转子泵的轴封上。凡使用机械密封的场合均可采用干气密封。与机械密封相比，干气密封具有如下优点： 1．密封使用寿命长、运行稳定可靠； 2．密封功率消耗小，仅为接触式机械密封的5%左右； 3．与其他非接触式密封相比，干气密封气体泄漏量小； 4．可实现介质的零逸出，是一种环保型密封； 5．密封辅助系统简单、可靠，使用中不需要维护； 二、干气密封工作原理 干气密封一般设计形式是集装式。与普通平衡型机械密封相似，典型的干气密封的基本结构如图1 所示，由动环组件（旋转环）、静环、弹簧、密封圈以及弹簧座和轴套组成。静环位于不锈钢弹簧座内，弹簧在密封无负荷状态下保持静环与固定在转子上的动环配合。端面材料可选用SiC、氮化硅、硬质合金或石墨。
图1 干气密封结构示意图 干气密封与平衡型机械密封的区别在于：干气密封动环端面开有气体槽。为了获取泵效应，气体槽必须开在高压侧（也就是密封面外侧），槽深仅有几微米，端面间必须有干燥洁净的气体，来保证两端面之间形成一个稳定的气膜使两端面保持一定的间隙，间隙大密封效果不好，间隙小端面发生接触，摩擦热不能散失，端面间接触很快引起端面变形而失效。 根据泵送原理，干气密封旋转环旋转时，密封气（始终比介质压力高0.2~0.3MPa）被向内泵送到螺旋槽的根部，由外径朝向中心，径向分量朝着密封堰流动。由于密封堰的节流作用，进入槽内的气体被压缩，气体压力升高。在该压力作用下，密封面被推开，流动的气体在两个密封面间形成一层很薄的气膜，此气膜厚度一般在3微米左右。气体动力学研究表明，当干气密封两端面间的间隙在2—3微米时，通过间隙的气体流动层最为稳定。这也就是为什么干气密封气膜厚度设计值选定在2---3微米的主要原因。气体通过端面间隙时，靠节流和阻塞而被减压，从而实现介质气体的密封，几微米的密封间隙会使气体泄漏量保持最小。
压缩机安装与验收规范 1．范围 1.1本规范规定了石油化工用离心式压缩机组安装工程施工要求及质量标准。 1.2本规范适用于石油化工新建、扩建、改造工程中的离心式压缩机组的施工及验收。检修 工程可参照执行。 1.3本规范适用于驱动机为电动机、汽轮机及烟气轮机的离心式压缩机组，其驱动型式可为 一种或为多种同时存在，不适用于轴流式压缩机组的施工及验收。 2．规范性应用文件 GB 50235 工业金属管道工程施工及验收规范 JB/T 4730.1～4730.6 承压设备无损探伤 SH 3503 石油化工工程建设交工技术文件规范 SH 3505 石油化工施工安全技术规程 SH 3510 石油化工设备混凝土基础工程施工及验收规范 SH /T 3538 石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范 3．安装准备 3.1 技术准备 3.1.1 安装前应具备下列技术文件： a)设计文件，包括平面布置图、安装图、机器基础图及相关专业的施工图； b)产品技术文件，包括出厂合格证书、材料质量证明文件、质量检查记录、机组试验报 告及使用说明书、机组总装配图、主要部件图、易损件图及装箱清单等； c)施工技术文件 3.1.2 施工技术文件应经有关单位、部门审查批准 3.2 开箱检验 3.2.1 开箱检验应有建设/监理单位组织，有关单位参加，按装箱清单进行下列项目检查并作记录： a)箱号、箱数及包装状况； b)名称、型号、规格、数量； c)外观质量； d)产品技术文件； e)备品备件及专用工具； f)其它需要记录的情况。 3.2.2 检验后应对零部件、备品、备件采取适当的防护措施，并妥善保管。 3.2.3与压缩机组配套的电器、仪表等设备及配件应有相应专业人员检验。 3.2.4压缩机吊运作业应符合本规范 4.6条的规定。 3.3 施工现场 3.3.1 机组安装前，现场应具备下列条件： a）基础具备安装条件，与机组安装相关的土建主体工程已完工； b）场地平整，道路畅通； c）施工用水、电、气、汽等具备使用条件； d）吊装设施具备使用条件； e）备有零部件、工具等的贮存设施； f）有相应的防火、防风、防水、防冻和防尘设施。 3.3.2 压缩机厂房安装应与机组吊装就位统筹安排。
2016-04-21??zyfznb??转自?老姚书馆馆 修改分享到微信 一、工作原理? 汽轮机(或电动机)带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。? 二、基本结构? 离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图1所示。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。? ? 1、叶轮? 叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量，它是压缩机中唯一的作功部件，亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。? 2、主轴? 主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。根据其结构形式。有阶梯轴及光轴两种，
光轴有形状简单，加工方便的特点。? 3、平衡盘? 在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，在平衡盘的外缘需安装气封，用来防止气体漏出，保持两侧的差压。轴向力的平衡也可以通过叶轮的两面进气和叶轮反向安装来平衡。? 4、推力盘? 由于平衡盘只平衡部分轴向力，其余轴向力通过推力盘传给止推轴承上的止推块，构成力的平衡，推力盘与推力块的接触表面，应做得很光滑，在两者的间隙内要充满合适的润滑油，在正常操作下推力块不致磨损，在离心压缩机起动时，转子会向另一端窜动，为保证转子应有的正常位置，转子需要两面止推定位，其原因是压缩机起动时，各级的气体还未建立，平衡盘二侧的压差还不存在，只要气体流动，转子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动，因此要求转子双面止推，以防止造成事故。? 5、联轴器? 由于离心压缩机具有高速回转、大功率以及运转时难免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少许位移，联轴器分齿型联轴器和膜片联轴器，目前常用的都是膜片式联轴器，该联轴器不需要润滑剂，制造容易。? 6、机壳?
离心式压缩机干气密封工作原理-概述说明以及解释 1.引言 1.1 概述 离心式压缩机干气密封是指在离心式压缩机内部，通过干燥气体或液体将气体密封，防止气体泄漏到环境中。干气密封技术的应用使离心式压缩机在工业领域中更加可靠和高效。 离心式压缩机作为一种重要的动力设备，广泛应用于压缩空气、燃气、蒸汽和其他气体的输送过程中。因其工作原理简单、结构紧凑、运行可靠等优点，被广泛用于石油化工、电力、制冷、空调等行业。然而，由于离心式压缩机工作时高速旋转的叶轮和压缩室内气体的压缩作用，容易造成气体泄露问题，降低系统效率，增加运行成本。 为了解决这一问题，干气密封技术被引入离心式压缩机中。干气密封可以阻止气体从压缩机内部泄漏出来，保持系统的密封性能。它通过使用气体或液体介质，在压缩机的旋转轴和机壳之间形成一个密封区域，防止气体泄露。干气密封既可以作为压缩机本身的密封装置，也可以作为主轴密封和机壳密封的辅助装置。 在离心式压缩机干气密封的工作原理中，关键要素包括密封介质、密封结构和密封效果。首先，选择合适的密封介质，例如气体、油脂、液体
等，根据压缩机的工作条件和需求进行选择。其次，设计合理的密封结构，确保密封装置与压缩机的配合良好，具有良好的密封性能和可靠性。最后，对干气密封的效果进行监测和评估，及时调整和维护密封系统，确保其正常运行。 综上所述，离心式压缩机干气密封技术的应用为压缩机系统提供了重要的保障。它不仅能够减少气体泄漏带来的能源浪费和环境污染，还可以提高系统的运行效率和可靠性。未来，随着科技的进步和工程技术的发展，干气密封技术将得到进一步改进和应用拓展，为离心式压缩机系统的优化和提升提供更多可能性。 1.2文章结构 文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的框架和组织进行说明。下面是可能的内容： 2. 文章结构 在本文中，我们将首先介绍离心式压缩机的基本原理，包括其结构和工作原理。然后，我们将详细介绍干气密封在离心式压缩机中的作用，并解释其工作原理。最后，我们将总结离心式压缩机干气密封的工作原理，并展望干气密封的发展和应用前景。 2.1 离心式压缩机的基本原理
离心压缩机干气密封用气需求及保障措施 利用干气密封装置，能够保障离心压缩机在工作的时候达到最佳状态。本文旨在阐明干气密封工作原理及在离心压缩机中优势的基础上，分析离心压缩机中的工作原理与用气需求，最后对离心压缩机中干气密封的使用提出相应的保障措施，来保障离心压缩机的稳定运行。 标签：离心压缩机；干气密封；用气需求；保障措施 随着社会经济的发展，石油化工企业对于离心压缩机密封性的要求越来越高。在这种大环境下，干气密封凭借着寿命长、泄漏量少、磨损小、耗能低、操作可靠简单、被密封的流体不受油污染、维修量低等优点，在离心压缩机中有着重要的应用。通过对离心压缩机干气密封用气需求及相关保障措施的研究，来确保离心压缩机处于正常的工作状态，保证其能发挥出应有的效率，从而实现最佳的输气目的。 一、干气密封技术内涵及优势 （一）干气密封技术的内涵 干气密封是从上世纪70年代开始出现的一种新型轴端密封技术，是一种非接触密封技术。这种非接触轴向密封技术主要用于对那些旋转型机器中的液体或是气体介质进行密封，同过去传统的浮环油膜密封技术以及机械接触式密封技术相比较，干气密封技术并不需要密封油系统，并且还能够避免一些不必要问题的产生。干气密封的剖面外形同机械接触式密封比较相似，其密封作用主要是在同转动相垂直的平面内实现的【1】。一般来讲，干气密封的公用面结构主要有台阶形密封块、扁平密封块、楔形密封块以及螺旋槽表面这四个方面。 （二）干气密封技术的优势 干气密封技术的优势主要体现在以下四个方面：一是表现在干气密封技术的重量相对较轻、占地面积小，这是因为干气密封技术不需要庞大的控制系统以及密封油供给系统；二是运行过程的可靠性高、密封气泄漏量很少、功耗比较低，应用效果良好；三是干气密封技术所应用的辅助系统较为可靠，并且操作简单，在使用过程中不需要其他的维护手段；四是能够有效提高密封的使用时间与质量，确保设备可靠、安全以及稳定运行。 二、干气密封技术在离心式压缩机中的工作原理 本文以螺旋槽式结构的干气密封作为例子，来分析干气密封在离心式压缩机中的工作原理。这一干气密封的主要工作原理是借助流体动力与流体静力之间的平衡来实现的。具体来看，将密封气体注入到密封装置内，使静环、动环都感受到流体静压力的作用，此时不管配对环是否发生转动，这种静力的作用是真实存
离心式压缩机操作规程 一、岗位任务及职责范围 1.1岗位主要任务 本岗位是将来自预压缩工段的新奇气（温度40℃，压力2.0MPa），流量为56829Nm3/h的合成新奇气经过二级压缩后，与合成循环气混合在循环段压缩至6.0MPa,送往合成系统。 1.2管辖范围 本岗位管辖的范围为NH32/04凝汽式汽轮机和3BCL459离心压缩机及其附属设备、管道、仪表、电器等。 本岗位操作应乐观且准时与中控、班长、预压缩、合成岗位联系。 二、岗位生产流程 2.1工艺流程叙述 工艺气：温度为40℃，压力为2.0MPa，流量为56829Nm3/h 的新奇气，进入压缩机一段，经一段压缩后经过冷却器、分别器分别出的气体进入压缩机的二段，进入二段的压力是3.3MPa，温度为40℃，二段压缩后与来自合成的温度为40℃左右，压力5.45 MPa，流量为284146Nm3/h的循环气混合，经三级压缩至6.0MPa，70.0℃后，送往合成系统。为了防止压缩机发生喘振，系统增设防喘振管线，从三段出口经防喘振冷却器后，分三回三、三回一两路分别进入一段入口与三
段入口。 蒸汽系统：中压蒸汽管道从汽轮机右侧（顺汽流方向看）下方接至速关阀（接Ta），中压蒸汽经速关阀，高压调整汽阀进入汽轮机通流部分。蒸汽在通流部分做功后，在压力降至排汽压力后进入凝汽器。 进入凝汽器的排汽经与循环水热交换生成凝聚水汇合在热井中，凝聚水由凝聚水泵输送到锅炉给水系统，为保证凝汽器安全、经济地运行，除装有液位指示器外，还配置有液位变送器及液位调整阀。为防止超压，凝汽器上装有排汽安全阀。 为保持凝汽器中蒸汽凝聚时建立的真空和良好的换热效果，由抽气器将漏入凝汽器的空气（包括未凝蒸汽）不断抽出。 真空抽气系统：系统设有两台射水抽气器，以保证机组运行时的真空度。 疏水系统：气缸疏水、平衡管疏水、轮式疏水、气封封气疏水、气封漏气疏水引至疏水膨胀箱，最终进入凝汽器。速关阀阀杆疏水直接排入地沟。 为防止汽缸前封处高温蒸汽漏入轴承箱造成轴承温度上升及润滑油中带水；防止后汽封处空气漏入排缸而使真空恶化，汽轮机采纳了闭式汽封系统，主要由汽封压力自动调整阀（6510），以及管道、阀门等组成，正常运行时封汽压
主机部分油站部分容器部分仪控部分编制 校对 审核 标审批准日期
目录第0章前言 第1章概述 1.1 一般说明 1.2产品规格及主要参数 1.3离心压缩机性能曲线 第2章离心压缩机本体结构介绍 2.1 离心压缩机型号的意义 2.2 定子 2.3 转子 2.4 支撑轴承 2.5 止推轴承 2.6 轴端密封 2.7 联轴器 2.8 联轴器护罩 2.9 底座 2.10 轴监视 第3章离心压缩机安装 3.1 基础 3.2 安装和灌浆 3.3 找正与联接
第4章离心压缩机的操作 4.1 启动之前要采取的措施 4.2 启动 4.3 运行期间监督 4.4 正常停机 4.5 非正常停机（跳闸停机） 4.6 运行期间的故障 4.7 长期运行前的准备 4.8 不运行期间的维护 第5章离心压缩机维修 5.1 维修说明 5.2 检查一览表 5.3 压缩机在运转中的故障排除 5.4 维修要点 5.5组装 5.6安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆、装 5.7 离心压缩机运输的防护措施 5.8 干气密封（见干气密封使用说明书） 第6章备件说明书 6.1 订购备件 6.2 备件长期保管
6.3 危险备件 6.4 零件返修 第7章润滑油系统 7.1 润滑油系统的用途 7.2 润滑油系统的组成 7.3 润滑油系统中各组部件的结构特征及使用维护 7.3.1 油箱 7.3.2 油泵 7.3.3 冷油器 7.3.4 滤油器 7.3.5 压力调节阀 7.3.6 安全阀 7.3.7 润滑油站内部连接管路 7.3.8润滑油高位油箱 7.4 润滑油系统开车过程 7.4.1 开车前的检查工作 7.4.2 油箱注油 7.4.3 加热润滑油并启动油泵 7.4.4 向冷油器提供冷却水 7.5油系统参数 7.6 润滑油性能参数
深冷原料气压缩机为意大利新比隆公司提供的离心式压缩机组，压缩机型号为： 2BCL 358。整个机组主要由压缩机橇、润滑油箱、油冷却器、高位油箱、密封气系统组成。本方案主要依据压缩机外文资料、离心压缩机安装规范和我单位多年引进压缩机施工经验进行编制。 油冷却器 润滑油橇 高位 油箱TLGE-TLJE9026密封气系统 主驱动机电变速齿轮箱离心式压缩机2BCL 358 TLGE2100
压缩机组基础验收 压缩机组吊装就位 厂房封闭、采暖及地面施工完成 压缩机初步找平找正、一次灌浆 润滑油橇、油冷却器、高位油箱找平找正压缩机橇精找，二次灌浆 润滑油橇与油冷器、高位 油箱间润滑油管道施工 压缩机本体管道装配 与润滑油橇间润滑油管道安装 压缩机联轴器对中安装 本体安装完成、电气仪表安装完成 润滑油管道酸洗、脱脂 压缩机进出口及密封气等工艺安装 润滑油管路清洗、油运合格 调试、投产
3.1 基础验收 3.1.1 基础尺寸及位置允许偏差见下表 序号项目名称允许偏差 1 坐标位置±20 2 不同平面的标高 -20 3 平面外型尺寸±20 4 平面水平度每米 5 总长 10 5 垂直度每米 5 总长 10 6 预埋地脚螺栓孔 中心位置±10 深度±20 3.1.2 压缩机基础表面处理 压缩机就位位置对各个螺栓孔周遍 500mm 范围内的基础上表面铲出麻面，麻面深度不小于 10mm，密度以每平方米 3~5 点为宜，表面不得有疏松层或者油污。 3.1.3 润滑油橇基础处理 润滑油橇是靠膨胀螺栓与基础固定，油橇直接座落在基础之上；要求基础表面光洁平整，找平层要求采用细石混凝土，不许用水泥砂浆。膨胀螺栓位置必须根据实际尺寸放线定位。 3.2 压缩机及辅助设备吊装就位 3.2.1 准备工作：就位前将联合底座工字钢以下的箱体拆除，露出螺栓孔位置，以备穿地脚螺栓、找正就位。在基础上横放 4 根 10#槽钢以备设备轴线对中用。 3.2.2 就位：检查地脚螺栓孔，确保无任何杂物、水污。就位前将地脚螺栓、设备自带垫铁、紧丝、顶丝外壁的防锈油清理干净，并固定在橇体工字钢上，然后一起就位在基础的槽钢上。压缩机就位利用机体原包装箱作为保护，通过自带吊环用 100 吨汽车吊将其就位。吊装严禁直接采用钢丝绳，应当采用扁担辅助吊装，以便有效的保护压缩机。 吊装方法及扁担见下图：
一、工作原理 汽轮机（或电动机）带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。 二、基本结构 离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图6-1所示。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。 1、叶轮 叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量，它是压缩机中唯一的作功部件，亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。
2、主轴
主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。根据其结构形式。有阶梯轴及光轴两种，光轴有形状简单，加工方便的特点。 3、平衡盘 在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，在平衡盘的外缘需安装气封，用来防止气体漏出，保持两侧的差压。轴向力的平衡也可以通过叶轮的两面进气和叶轮反向安装来平衡。 4、推力盘 由于平衡盘只平衡部分轴向力，其余轴向力通过推力盘传给止推轴承上的止推块，构成力的平衡，推力盘与推力块的接触表面，应做得很光滑，在两者的间隙内要充满合适的润滑油，在正常操作下推力块不致磨损，在离心压缩机起动时，转子会向另一端窜动，为保证转子应有的正常位置，转子需要两面止推定位，其原因是压缩机起动时，各级的气体还未建立，平衡盘二侧的压差还不存在，只要气体流动，转子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动，因此要求转子双面止推，以防止造成事故。 5、联轴器 由于离心压缩机具有高速回转、大功率以及运转时难免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少许位移，联轴器分齿型联轴器和膜片联轴器，目前常用的都是膜片式联轴器，该联轴器不需要润滑剂，制造容易。 6、机壳
干气密封及控制系统使用说明书 干气密封及操纵系统使用说明书 四川日隐秘封件 2007年12月
目录 一．干气密封概述 (2) 二．干气密封结构说明 (5) 三．干气密封操纵系统说明 (7) 四．干气密封的安装与拆卸 (12) 五．干气密封的操作与爱护 (17) 六．干气密封装运及存放 (19) 附图一：干气密封装配图CW（驱动端） 附图二：干气密封装配图CCW（非驱端） 附图三：干气密封操纵系统P＆I图 附图四：装拆工具总图CW(驱动端) 附图五：装拆工具总图CCW（非驱端） 附图六：装拆步骤示意图 一、干气密封概述
干气密封是一种新型的非接触式轴封。它是六十年代末期以气体润滑轴承的概念为基础进展起来的，其中以螺旋槽密封最为典型。通过数年的研究，美国约翰·克兰公司领先推出干气密封产品并投入工业使用。它适合于任何输送气体的系统，目前在我国的石化、炼油、化工、制药等行业的引进装置中越来越多的得到使用。实践说明，干气密封在专门多方面都优越于一般接触式机械密封，由于其属于非接触式密封，差不多上不受PV值的限制。与一般接触式机械密封相比，它更适合作为高速高压下的大型离心压缩机的轴封。而且它不需要密封润滑油，其所需的气体操纵系统比接触式密封的油系统要简单得多。干气密封的显现，是密封技术的一次革命，它改变了传统的密封观念，将干气密封技术和堵塞密封原理有机结合，“用气封液或气封气”的新观念替代传统的“液封气或液封液”观念，可保证任何密封介质实现零逸出，这就使得其在泵用轴封领域也将有广泛的应用前景。 与一般接触式机械密封相比，干气密封有以下要紧优点： 省去了密封油系统及用于驱动密封油系统运转的附加功率负荷。 大大减少了打算外修理费用和生产停车。 幸免了工艺气体被油污染的可能性。 密封气体泄漏量小。 爱护费用低，经济有用性好。 密封驱动功率消耗小。 密封寿命长，运行可靠。 1、干气密封工作原理 与一般机械密封相比，干气密封在结构上差不多相同。其重要区别在于，干气密封其中的一个密封环上面加工有平均分布的浅槽。运转时进入浅槽中的气体受到压缩，在密封环之间形成局部的高压区，使密封面开启，从而能在非接触状态下运行，实现密封。 下面以典型的螺旋槽干气密封为例作简单说明 图1所示是密封端面的示意图，密封面上加工有一定数量的螺旋槽，其深度在
离心压缩机干气密封原理与典型故障分析 一、干气密封基本结构及工作原理 1. 干气密封基本结构 干气密封是一种气膜润滑的流体动、静压结合型非接触式机械密封。如图1-1所示，包含有静环、动环组件(动环)、副密封O形圈、静密封、弹簧和弹簧座(腔体)等零部件。干气密封的结构设计特点为在密封端面上开设动压浅槽,其转动形成的气膜厚和流槽槽深均属微米级,并采用润滑槽、径向密封坝和周向密封堰组成密封和承载部分。可以说是开面密封和开槽轴承的结合。 干气密封动压槽有单旋向和双旋向，一般单旋向为螺旋槽，双旋向常见有T型槽、枞树槽和U型槽。如图所示，单旋向螺旋槽干气密封不能反转，反转则产生负气膜反力，导致密封端面压紧，致密封损坏失效。而双旋向枞树槽则无旋向要求，正反转都可以。单向槽相对于双向槽，具有较大的流体动压能，产生更大的气膜反力和气膜刚度，产生更好的稳定性。
2. 干气密封工作原理 如图，对于螺旋槽干气密封，其工作原理是靠流体静压力、弹簧力与流体动压力之间的平衡。当密封气体注入密封装置时，使动、静环受到流体静压力的作用。而流体的动压力只是在转动时才产生。 如图1-2所示，当动环随轴转动时，螺旋槽里的气体被剪切从外缘流向中心，产生动压力，而密封堰对气体的流出有抑制作用，使得气体流动受阻，气体压力升高，这一升高的压力将挠性安装的静环与配对动环分开，当气体压力与弹簧力恢复平衡后，维持一最小间隙，形成气膜，膜厚一般为3-5μm，使旋转环和静止环脱离接触，从而端面几乎无磨损，同时密封工艺气体。 3. 干气密封的类型 干气密封基本结构类型有单端面密封、串联式密封、带中间迷宫串联式密封和双端面密封。（1）单端面密封
干气密封系统简介 一、概述 干气密封是一种新型的无接触式轴向密封，由它来密封旋转机器中的气体或液体介质。与其它密封相比，干气密封具有泄漏量少，磨损小，寿命长，能耗低，操作简单可靠，维修量低，被密封的流体不受油污染等特点。因此，在压缩机应用领域，干气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和油润滑机械密封。干气密封使用的可靠性和经济性已经被许多工程应用实例所证实。 目前，干气密封主要用在离心式压缩机上，也还用在轴流式压缩机、齿轮传动压缩机和透平膨胀机上。干气密封已经成为压缩机正常运转和操作可靠的重要元件，随着压缩机技术的发展，干气密封正逐步取代浮环密封、迷宫密封和油润滑密封。 PCL503型压缩机的轴端密封选用的是干气密封，它是由迷宫式密封、两组机械密封（博格曼提供）串列，以及密封干气系统、冲洗隔离气系统和放空及控制系统共同组成的轴端密封系统。 串联密封结构是一种操作可靠性较高的干气密封结构。作为油和气工业的标准结构, 它是设计简单且仅需要一个相当简单的气体辅助系统。典型应用是介质气体少量泄漏到大气中是容许的工况。 在串联结构中, 两个单封被前后放置形成两级密封。介质侧密封(主密封) 和大气侧密封(辅助密封) 能够承受全部压力差。在一般的操作中, 介质侧的密封承受了全部压差。介质侧密封和大气侧密封之间的泄漏可通过接口“C”引到火炬。大气侧密封所承受的压力与火炬压力相同, 因此介质泄漏到大气侧和到排气口的量几乎为零。此结构使用过程中, 当主密封失败时,辅助密封可作为安全密封, 保证介质不会泄漏到大气中。
二、密封结构及密封气介绍 1.迷宫密封 压缩机定子和转子之间的密封都采用迷宫密封，以减少不同压力区域之间的气体泄漏。迷宫式密封包括一个环，外周是密封齿，和转子之间间隙很小，所以迷宫密封一般是采用耐腐蚀软合金（铝合金）制成，并根据需要切割成对半或四半，而且切口留有一定间隙，以满足热膨胀的要求。密封体外环的上半部固定在相应的隔板上，下半部装在下隔板上的凹槽里，易拆卸。轴端有同类密封，防止压缩机气体泄漏。 2.机械密封 机械密封是压缩机干气密封结构的主要组成部分，压缩机主轴的两端共有四组机封，每端有两组机封串列构成一个机械密封总成，它是由博格曼公司提供，型号分别为：DGS21/150-TA1-R型、DGS21/150-TA2-L型（注TA1-R型为进气侧，TA2-L型为排气侧）；每个机械密封由一个动环（碳化钨或亚硝酸硅）、一个静环（碳化硅）及动、静环支座组成。 机械气封组件简图（如下图） 在动环组件和静环配合表面处的气体径向密封有其先进独特的方法。配合表面平面度和光洁度很高，动环组件配合表面上有一系列的螺旋槽，如图所示。
干气密封 一干气密封选型： 干气密封具有很强的适应性。根据压缩机的工艺参数和介质成分，采用鼎名公司的 TMO2D型串联式干气密封。TMO2D型是串联式带中间迷宫进气的干气密封，适用于介质为易燃易爆的气体，不允许介质气体泄漏到大气中，同时也不允许其它气体进入机组内的气体工况。 二干气密封的原理： 典型的干气密封构造是由静环、动环组件、副密封O形圈、静密封、弹簧和弹簧座〔腔体〕等组成。静环的材质为碳，动环组件的材质为硬质合金，轴套、推环、弹簧座、锁紧套材质为不锈钢，O型圈为氟橡胶，定位环为PTFE。 密封的核心技术为与静环外表配合的动环级组件外表上加工的一系列的螺旋槽，螺旋槽可以分为以下几个区域：螺旋槽、反向螺旋槽、密封堰、和坝。如下： 干气密封运转时，动环的旋向为逆时针。气体被向内送到螺旋槽的根部，根部以外的无槽区称为密封堰。密封堰对气体的流动产生阻力，增加气体的膜压力。使动环和静环分开，产生一微小间隙，所以干气密封是非接触式密封。反向螺旋槽对气体进一步起到增压作用，增加了气体的膜厚度。 三密封设计方案 密封构造 **开祥化工**甲醇装置氨冷冻压缩机采用TMO2D型干气密封，密封方案构造简图如下：密封工作原理简介： 1.一级密封进气〔A路〕：采用压缩机出口介质气或新氢，大局部气体通过前置 迷宫进入机内，阻止机内的介质气扩散污染一级密封摩擦副的端面，少量气体经一级密封磨擦的端面泄漏至放火腔C。 2.二级密封气〔B路〕：二级进气采用氮气。在局部气体通过中间迷宫进入放火 腔C，它阻止一级密封泄漏出的介质气体进入二级密封面并泄漏大气，少量气体经二级密封摩擦副的端面泄漏至放空腔C。 3.放火线〔C路〕：火炬气的主要成分是一级密封泄漏的介质和在局部的二级氮气。 放火炬的目的是考虑工艺气排放的平安性和环保的要求。 高点放空〔S路〕：从二级密封泄漏出的是没有任何危险氮气，随局部隔离气高点
天然气离心式压缩机干气密封失效的原 因及对策 摘要：天然气作为一种优质、高效、清洁的燃料，随着我国工业的飞速发展 和人民生活水平的不断提高，对天然气的需求越来越高，因此需要更高水平的设 备对天然气进行输送。但是在设备运行的过程中存在很多故障因素，导致往离心 式压缩机经常出现故障，因此需要对其进行检修和维护，只有保证离心式压缩机 正常运行，才能保证天然气可以顺利进行输送。 关键词：天然气；离心式压缩机；密封失效 目前，我国的工业发展水平越来越高。在石油开采方面拥有着很多的工艺流程，需要很多的设备才能完成开采工作，离心式压缩机在开采的过程中有着非常 重要的作用，可以帮助油田提升压力。离心式压缩机的制作工艺比较复杂，其内 部零件受损比较严重，再加上一些外力因素，导致离心式压缩机出现故障的概率 非常大。技术人员应该加强离心式式压缩机的日常维护和检修，使故障发生的概 率降低，让其正常运行才能帮助石油正常开采。 1离心式压缩机干气密封概述 1.1离心式压缩机基本概念 离心式压缩机是一种回转式机械，介质气体在高速旋转叶轮的作用下，获得 速度能和压力能，通过扩压器的作用，速度能进一步转化为压力能，以利于气体 压力的增加，近代由于石油、化工、化肥以及钢铁工业的发展，离心式压缩机的 应用越来越广泛。 1.2干气密封工作原理 干气密封结构主要有旋转环、静环等多部分进行组成，其内部结构较为复杂。在进行操作过程中，需要对旋转环的密封面进行打磨处理，并且对密封面进行加
工，形成特殊的流体动压槽，能够确保气体的运行顺畅。通常情况下，气膜一般 具有硬度，当受到外界压力时对气膜的影响压力较小。在实际操作过程中，干气 密封系统对于高压力、低分子量的气体有着非常重要的作用，随着离心式压缩机 使用规模的不断扩大，干气密封系统的重视度也会逐渐增加。 2造成天然气离心式压缩机干气密封失效的原因 2.1干气密封系统遭到破坏 离心式压缩机在经过长时间的运行以后，压缩机中的动静环可能会发生磨损，当动静环发生磨损以后，可能会导致动环表面的凹槽被磨平，导致气膜无法进行 建立，在动环与静环之间，就不能够形成良好的平衡状态，导致干气密封系统发 生破坏。如果在实际操作过程中发生倒流问题，会造成干气密封系统被破坏。同时，如果输送介质中含有杂质，会因为倒流现象把这些杂质带回干气密封系统内部，随着杂质长时间的积累，在整个腔体内占据的空间越来越大，从而严重影响 了干气的流通能力。 1.2过多的杂质导致密封效果有所降低 如果天然气中含有杂质，离心式压缩机的工作环境较差，因此会产生不同类 型的杂质，随着离心式压缩机的不断运行，各种各样的杂质也会进入到干气密封 结构中，过多杂质的产生也是导致干气密封系统发生失效的主要原因。如果密封 气体并没有按照相关的标准进行过滤，会导致介质流入密封腔内，从而导致干气 密封系统的密封面出现损伤和磨损的现象，随着磨损程度的不断增加，最终会导 致干气密封系统失效。 另外，在进行安装新建管道时，并没有对干气密封系统的吹扫工作进行落实，导致在管道内积压的杂质，可能会随着气体流入到密封系统中的各个部位，造成 干气密封系统的衔接部位出现松动。同时，由于主密封气不够，压缩机缸内的工 艺气体可能会返串到干气密封系统中，由于气体中所含有的各种杂质和气体不清洁，可能会导致密封配件发生损坏，导致干气密封系统形成失效。 3解决离心式压缩机干气密封失效的相关对策
１引言 在众多天然气联合循环电厂中，天然气调压站多采用增压机来满足燃机前置模块的压力、温度和流量要求。离心式增压机有处理气量大、运转可靠性强、运行效率高、结构紧凑等优点，使其成为诸多燃气发电的优先选择。某电厂使用３台德国曼透平公司生产的四级离心式天然气增压机，在实际使用过程中全部３台增压机均发现多个干气密封损坏问题。通过对故障干气密封的分析及处理，采取适当的技术措施，有效避免再次出现类似故障，降低维护成本，提高设备可靠性。 ２干气密封系统介绍 ２.１干气密封结构 离心式压缩机的干气密封是一种采取非接触方式实现气体密封的处理技术。德国曼透平公司生产的四级离心式增压机的干气密封件位于轴承和压缩机级之间，是一种串联式干气密封。干气密封的旋转部分牢牢地安装在轴上，静止部分连接到增压机外壳，防止增压机在高压高转速的运行状态下天然气泄漏到大气中。 其结构组成如图１所示。
２.２干气密封工作原理 干气密封的弹簧组将可做轴向移动的静止滑环压在旋转的动环上，当密封动环的转动速度达到一定的转速时，静止滑环克服弹簧力向后移动，这样在两个密封面上形成并维持一定的密封间隙，在这个间隙里形成一个稳定的气膜，密封动环在这个间隙里的气膜上无接触地滑动。气膜厚度一般为几微米，稳定的气膜可以使密封端面的间距保持一定的密封间隙，间隙太大，密封效果变差；而间隙太小会使密封面发生接触。因干气密封的摩擦热不能散失，端面间无润滑接触将很快引起密封端面变形，从而使密封失效。氮气通过密封间隙时靠节流和阻塞的作用而被减压，从而实现气体介质的密封。
增压机启动运行时，从其天然气出口管道的抽气经过一组过滤器的过滤，由流量调节阀调节压力、流量后进入首级密封进气室，通过动静滑环之间的密封间隙后排入大气。 次级密封和分离气的气源为浓度大于９８％的氮气。进入干气密封前的氮气同样需要过滤器的过滤处理。次级密封气体进入进气室后排入大气，并且部分次级密封气体进入首级密封的排气通道与首级密封气体混合，目的是在首级密封出现故障或损坏时防止工艺气体逸出。 分离气将密封腔与轴承区域完全隔离，防止轴承中的油渗入到干气密封。 ３干气密封故障现象及原因分析 结合某电厂现场经验，干气密封出现故障运行不稳定，会出现增压机某一压缩级的首级密封排气压力升高报警，甚至达到保护设定值导致增压机跳机。有时也会出现其排气压力远低于正常值的现象，或者出现滑油箱的负压消失，甚至变为正压的现象。具体原因分析如下：（１）检查压力变送器及设定值正常后，出现排气压力异常的原因往往是干气密封的弹簧组出现卡涩，静止滑环无法移动到正常位置导致。在现场可以分别关闭首级与次级密封进气手动阀，检查首级密封排气压力的值，判断是首级密封还是次级密封的弹簧组出现问题。润滑油进入干气密封形成油渍，天然气中烃类物质及水分进入干气密封，或者密封供气中有杂质，都会导致弹簧组出现卡涩现象。
氨压缩机说明书 KLDAWH-C 氨离心式制冷机组 使用说明书 J1244 SM (机械部份) 说明因汽轮机等外配套未提供说明书本说明书仅供参考 2019.9.30 中华人民共和国重庆通用工业(集团)有限责任公司 2019 年 1 月 使用说明书 共 33 J1244 SM 页第 1 页 目 录 3 3 3 3 4 4 5 5 5 5 5 6 6 9 9 9 9 9 12 12 12 12 12 13 13 14 15 16 16 16 16 16 1 7 17 17 1 8 18 18 1 9 19 19 1. 制冷机的用途 2. 产品的工作条件 3. 主要规格及技术参数 3.1 产品的主要规格3.2 产品安装有关技术参数及要求 3.2.1 压缩机组安装有关技术参数 3.2.2 辅机安装有关技术参数及要求 4. 产品的主要结构概述 4.1 离心式压缩机组主要结构概述 4.1.1 汽轮机结构 4.1.2 压缩机结构 1) 机壳和静止元件 2) 转子组 3) 可倾瓦径向轴承 4) 推力轴承 5) 进油分配阀 6) 轴端密封 7) 压缩机密封 8) 轴振动轴位移监测系统简介 4.1.3 增速箱结构 4.2 联轴器 4.3 辅机 4.3.1 冷凝器 4.3.2 贮氨罐 4.3.3 36 氨分离器 1 氨分离器 4.3.4 中间冷却器一中间冷却器二 4.3.5 抽气回收装置 4.3.6 润滑调节油系统 4.4 旁通回流调节阀及冷却液氨调节阀 4.5 液氨泵 5. 机组系统说明 5.1 制冷系统 5.2 气封系统 5.3 润滑调节油系统 5.3.1 润滑油 5.3.2 高位油箱 5.4 汽轮机蒸汽疏水系统 5.5 电控系统 6. 吊运和保管 6.1 运输与吊装 6.2 开箱验收及保管 使用说明书 共 33 J1244 SM