驾驶员管理制度范本
公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。现在，就来看看以下三
篇驾驶员管理制度范本吧!
驾驶员管理制度方案
一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括:
车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装
置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
八、安全行车十一条禁令:
1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车;
2、严禁违反行车命令行车;
3、严禁酒后回车、疲劳行车;
4、严禁超员、超载行驶;
5、严禁车辆带病行驶;
6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车;
7、严禁车未停稳时上下乘客;
8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;
9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油;
10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;
11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
驾驶员管理制度范本
为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作积极性，使其充分认识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自觉性，更好地服务于公司的经营活动，特制订本制度:
一、公司驾驶员必须遵守<中华人民共和国道路安全法>、<中华人民共和国道路运输理条例>、浙江省、温州市、乐清市等有关交通安全管理部门的规章制度，安全行车并严格遵守本公司的相关制度和规定。
二、驾驶员必须与公司签定聘书，聘用条件为:
1、须持有合法的驾驶执照。
2、年龄不超过50周岁，能吃苦耐劳，身体健康，品行端正。
3、具有道路从业资格证书和三年以上驾驶经验。
4、经公司人力资源部面试，用人单位进行理论和机械常识、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传和教育:
精心整理 一.目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二.职责: 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三.作业内容： 3.13.1.13.1.21天申请， 3.23.2.13.2.23.2.33.2.43.2.53.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安全。 3.4车辆用油管理： 3.4.2车辆油耗应与行车路程相符合，如果油耗不符，超出部分由驾驶员承担。 外出购油须经部门领导批准后，凭发票实报实销。 3.5违规与事故处理： a.无照驾驶。 b.未经许可将车借予他人使用。
c.违反交通规则。 3.6驾驶员管理： ●爱护车辆，保证机件功能良好。 ●严格按照车辆的操作规范进行车辆驾驶。 ●严格遵守交通规则，严禁酒后驾车。 ●热情为乘客服务，认真驾驶、确保安全，维护公司良好形象。 ●乘车人下车办事时，未征及乘车人同意，司机不得离开。 ●乘车人带大件物品时，司机应给予协助。 ● ● ● 排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚。 驾驶员应互相团结。发现打架斗殴现象的，按公司制度规定严肃处理。 利用假冒证件应聘驾驶员的，一经发现，予以开除。如发生交通事故，一切后果全由自己承担，构成犯罪的，交由公安机关依法处理。 3.6.3驾驶员违规处罚规定： 驾驶员驾车出现交通事故的，根据轻重给予处罚： ①自己有责任，但没有给公司带来经济损失的，每次罚款100元，一年犯两次的将调离岗位。 ②自己有责任，又给公司带来经济损失的，根据经济损失，按以下规定处罚：
公司驾驶员管理制度 公司驾驶员管理是如何的?那么，下面是小编给大家介绍的公司驾驶员管理制度，希望对大家有帮助。 公司驾驶员管理制度 为加强对驾驶员的安全管理，维护道路交通运输市场秩序稳定，增强驾驶员遵守交通法规的自觉性和责任感，减少违法违章行为，预防道路交通事故发生。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输》、《xx省道路运输管理条例》、《xx省安全生产条例》、《xx市客运企业及客运驾驶员管理暂行》等有关法律法规，结合公司实际，制定本制度： 第一章从业驾驶员招聘录用 一、驾驶员准入条件 第一条遵纪守法，作风正派，有良好职业道德和生活习惯，具有强烈的安全意识和优质服务意识，熟悉客运市场。驾驶技术优良，无劣迹行为。持有与准驾车型相对应的机动车驾驶证和道路旅客运输从业资格证书。 第二条年龄在25岁至60岁以下的男性(女性50岁以下)，身高1.60米以上，五官端正，听力、视力、无色盲、肢体运动能力正常，身体健康、心里状况良好，符合客运汽车驾驶的条件，符合驾驶营运车辆的体检。 第三条出示属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故。有3年以上驾驶客运车辆的驾驶经历，同时安全行车30万公里以上。 第四条通过新入职驾驶员培训考试合格，审核后符合要求。 第五条爱岗敬业，工作责任心强，爱护车辆，具有良好的职业道德和良好品行。 二、驾驶员聘用条件及程序 第六条驾驶员必须提供本人身份证、驾驶证、从业资格证、职业资格证正本交安全科审查，经审理验证后交正副本复印件，并提供属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故和近期一寸免冠照片二张。 第七条公司组建有由安全、车辆技术和营运管理方面的专业人员参加的营运驾驶员综合技能考核小组，对驾驶员进行岗前培训和考核合格后，填写《驾驶员资格审查表》，作为公司驾驶员档案资料，同时建立驾驶员档案和台帐，待公司在中心将其进入平台后上岗。
管理制度编号：YTO-FS-PD507 汽车驾驶员管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车驾驶员管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、驾驶人员必须自觉遵守道路交通管理条例及站队安全规定。 二、驾驶人员必须做好车辆日常保养工作，做好出车前，回场院后及行驶中的车辆检查，发现问题及时处理，不开带病车。 三、车队实行每周对所有车辆进行检查，作好记录，凡三次抽查日常保养工作没做好的驾驶员，轻者罚款，重者解除合同。 四、汽车在行驶途中发生的交通事故，由发生事故的责任者负责，除按交警队处理外，并做如下处理： ①、一般事故；损失100-500元，由驾驶员自行承担，全部责任者罚款50元，主要责任者罚款40元，次要责任者罚款30元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿20%，次要责任者赔偿15%。 ②、大事故：损失501-4000元，全部责任者罚款200元，主要责任者罚款150元，次要责任者罚款100元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿40%，主要责
一. 目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二. 职责： 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三?作业内容： 3.1车辆调度管理： 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准，市内提前5小时提出申请，市外出差需 提前1天申请，然后由行政部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批准，否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用 车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理： 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安 全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即向管理员汇报，提出维修意见，并填《车辆维修 保养申请单》，送定点厂维修。未经批准，擅自将车辆送至其他厂维修，全部费用由自己承担。
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规范及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和甘肃省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行
询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以内由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先电话通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
飞鸿物流公司驾驶员管理制度 为了完善公司内部管理,增强驾驶员的责任心和工作积极性,明确各方的责权利,更好地开源节流,提高经济效益,特订如下制度。 一、聘用制度： 1、持有A2驾驶证，从业资格证。 2、有三年以上大货驾驶经验，无违章和交通事故记录。 3、身体健康，视力良好，无慢性病和传染病。 4、试用期10天，只给生活费不计工资。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员必须服从公司统一管理，统一安排调配。 2、驾驶员必须严格遵守交通法规和本公司的规章制度。 3、对所驾车辆必须认真负责，及时对车辆进行然油、机油、电路等常规检查，确保车辆良好的技术状态。 4、努力降低成本，节约开支，争取最大的经济效益。 5、做到车辆随时检修无故障，全年安全无事故。 三、安全奖励制度： 1、对所有车辆实行季度安全奖励，凡未出现大小安全事故的“前四后八”驾驶员奖200元，“后八轮”驾驶员奖100元。 2、对公司有特殊贡献的驾驶员另行奖励。四、处罚制度： 1、因驾驶员操作不当或可预见而疏忽造成的大小事故，按全部损失费经保险赔付后的差额部分由责任人自行负担15%，如果全部损失费不足三千元，在公司不报保险赔偿的情况下，由责任人自行负担10%，该两项必须扣除责任人当月工资，不得在总收入中抵扣。
2、对方责任造成的交通事故，对方赔偿金计该车收入，但要取消当事人安全季奖。双方责任事故除按第一款承担责任外，同时取消安全季奖。 3、不可抗拒的和意外的安全事故另行处理。 4、违章驾驶或酒后驾车所造成的一切经济损失由当事人负完全责任，并处罚金50至200元。 5、驾驶员必须随时保持通讯联络，如果手机关机或不服从安排管理和调配，每次罚款20至100元。 6、车辆临时发生故障必须及时通知公司主管人员记录在案，并在指定地点进行维修，司机必须留守现场，确保零配件更换到位，并在修理单上核实签字，否则不予报账。在本市外任何地方发生故障都必须先请示公司主管，许可后方可修理。并现场核实零配件价格及工价等情况，尽量节约开支。不经许可不予报账。 7、车辆停运时必须停放在公司指定的区域，不准擅自乱停乱放，违者每次罚款50元 8、不准将车辆交给非本司安排的无关人员操作，违者每次罚款20元。如果无关人员操作发生事故，一切损失由当事司机与肇事者共同承担。 9、严禁司机暗中私自拉货中饱私囊，内外勾结盗油，与修理工串通以少报多，一经发现除追回赃款外并处两倍罚金。 10、司机在外违章驾驶造成的罚款由当事人自行承担。 五、请假制度： 1、本人婚假7天不扣工资，亲属“红喜”事假一天不扣工资。 2、嫡亲长辈“白喜”事假三天不扣工资，一般亲属“白喜”一天不扣工资。超过者或其它事假每天扣工资100元。 3、以上工资专指保底工资部分，毛收入提成则归代班司机所有。但其代班司机的收入计入该车账户。
公司司机管理制度 (最新) 第一章目的 第一条本制度旨在加强对公司司机以及车辆的日常管理,本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。 第二章行为规范 第二条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。 第三条敬业、驾驶作风端正,遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。 第四条严格遵守公司用车规定,拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。 第五条上班时间不出车时,司机必须在司机班等候工作,若临时有事离开须向朱总说明去向和时间。 第六条司机请假,必须经朱总批准,方可请假。 第七条司机应严格执行考勤制度,无故缺勤者一律按矿工处理,司机不听从安排,耽误公事,严重者给与开除处理。 第八条晚间司机要注意休息,不准疲劳开车,不准酒后驾车。 第九条任何时间、任何地点,司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者联系驾驶,严禁将车辆交由无证人员驾。 第十条司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车（包括超速、紧跟、争道、赛车等）。 第十一条司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性,出车时保证证件齐全。, 第十二条司机下班后,车辆需回库。第一次违者,批评教育并罚款,第二次起,每次加倍处罚,车辆附件一切损失由司机负责,如车辆失窃,司机须负一定的赔偿责任。 第十三条离开车辆时,司机应注意以下两项。 (1) 离开车辆时,必须关好车窗,锁好车门。 (2) 车内放有物品文件,司机必须离开时,应放置在安全区域内。 (3) 出车前,司机应做好出车准备,应确定路线和目的地,选择最佳行车路线。 (4) 收车后,应填写《车辆使用日志表》,包括目的地、乘车人、行车时间等。
车队驾驶员管理制度 第一章总则 第一条为促进运输车队持续、稳步发展充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。 第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。 第二章安全行车管理规定 第三条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚。 1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶。由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任。 2、驾驶车辆时须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件。 3、严禁将车辆私自交由他人驾驶：一旦发现将处于200元罚款。如果发生事故由司机承担全部责任。 4、严禁驾驶带病车辆：严禁超载、超速、疲劳驾驶. 5、驾驶车辆时必须严格遵章守纪、做到各行其道、礼貌行车、安全行车、不得长期占用超车道、信守职业道德。 6、车辆加油时：驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。 7、发生行车事故时：驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理不得开车逃逸或伪造现场。 8、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人。 9、不开英雄车、斗气车不能满目追求产值相互追赶。违者：由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。
10、坚决杜绝酒后驾车：一旦发现将扣除当月工资并予以辞退，如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任。 11、不得搭乘于无关的人员，修理人员、本运输车队工作人员除外。 第四条驾驶员工作规范及要求 一、车辆发车前：驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、手刹。三检喇叭、灯光电路。四检轮胎气压、螺丝紧固。五检机油、燃油、水。六检随车工具，保证良好车况。从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如出现因出车前检查不到位，而导致途中坏车，甚至事故的，当事驾驶员承担全部责任。 二、发车时 1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害。 2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟。严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。 3、为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步。 三、车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载疲劳驾车。 2、严禁私带旅客、货物。严禁自己亲属、朋友搭乘运营车。违者视同违约，按规定进行处罚直至辞退。 3、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员。并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。 四、车辆到站后 1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。 2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作。完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。 3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据或运费，做好其他交接工作。
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
驾驶员管理制度方案 一般是指不以驾驶作为职业的只具备一般驾驶技能的驾驶员。如公务员驾车去参加公务活动，市民驾车去上班等。此时的驾车者都是驾驶人。需要遵守交通法则。驾驶人要遵守规则。现在，就来看看以下三篇关于驾驶员管理制度的方案吧! 驾驶员管理制度方案 、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作 规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全 知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守 道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行 车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。驾驶员管理制度。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规 定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违:不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员 和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及 会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发 现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
公司驾驶员管理制度 第1章目的 第1条本制度旨在加强对公司驾驶员的管理，本制度未涉及事项按其他有关规定处理。 第2章行为规范 第2条所有驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。 第3条敬业、驾驶作风端正、遵循职业道德。所有驾驶员必须遵守本公司制定的相关规章制度。 第4条与用车部门搞好协作，未经批准不得用公车办私事。 第5条上班时间不出车时，驾驶员必须在办公室等侯工作，若临时有事或休假离开时，必须向办公室管理人员告知，并保持信息暢通，便与联系。 第6条接送员工上下班及财务，工程部等人员外出办事，要准时出车，不得误点。 第7条驾驶员请事假，必须经办公室批准。高层管理人员专车驾驶员须经领导同意后，方可请假。 第8条车辆闲置时，公司需用车，驾驶员工作由办公室统一调度。 第9条所有驾驶员应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，服从安排，服务公事。 第10条晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 第11条车辆实行“谁驾驶谁负责保管的原则”。 第12条任何时间、任何地点，驾驶员均不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。 第13条驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。 第14条驾驶员应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。 第15条公务车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应
有礼貌地制止；公司外客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。 第16条严禁在车内赌博、播放黄色录像带和走私，一经发现，第一次给予警告，第二次报治安管理部门依法查处。 第17条驾驶员下班后，车辆需回库（不配驾驶员的高层管理人员除外）。第一次违者，批评教育并罚款。第二次起，每次加倍处罚，车辆附件一切损失均由驾驶员负责，如车辆失窃，驾驶员须负一定的赔偿责任。 第18条离开车辆时，驾驶员应注意以下两件事项。 （1）驾驶员需要离开车辆时，必须关好车窗、锁死车门。 （2）车中放有物品或文件资料，驾驶员又必须离开时，应将它们放于后行李厢内并加锁。 第19条出发前，驾驶员应做好出车准备；收车后，做好相关工作。在出发前，应确认路线和目的地，选择最佳的行车路线。 第20条所开车辆必须经办公室、及相关领导同意并办理手续后，才能进行车辆大修理。车辆修理完后，应认真做好确认工作。 第21条出现事故时，驾驶员应能迅速做出应急处理，并向办公室管理人员和公司领导及时报告。 第3章礼仪规范 第22条驾驶员应注意保持良好的个人形象： （1）保持服装的整洁卫生； （2）注意头发、手足的清洁； （3）个人言行得体大方； （4）在驾驶过程中，努力保持端正的姿势。 第23条驾驶员对乘车人员要热情、礼貌，说话应文明。 （1）驾驶员应执行接待、小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。 （2）驾驶员应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼。 （3）当乘车人上车后，驾驶员应向其确认目的地。 （4）乘车人下车办事时，驾驶员等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好地形将车停好等侯。等侯时，不准远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻阅乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。
司机管理制度 一．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。 二．范围：本公司所有车辆。 三．司机工作规定 3.1车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。 3.2司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。 3.3上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。 3.4司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进 目的地即让客人下车步行。 3.5外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。 3.6严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常营运。 3.7行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。 3.8司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7:00~22:00），不能随意更改号码。 3.9司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。 3.10司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者 以事假处理。 3.11节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。 3.12各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不 得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。 3.13车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其 费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。 四．司机行车规定 4.1申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场 部批准方有效。 4.2市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。 4.3车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常 运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。 4.4司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。 4.5司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行，未经核准，不 得私自开车外出，否则按有关规定罚款。 4.6车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。 4.7外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员安排 次日的工作。 4.8为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。 4.9司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥 费报销的依据，否则费用不予报销。 4.10夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，值班保安报告市场部负责人，登记 后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并且需在第二天补签车辆放行单。 4.11保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。 五．车辆保养规定
驾驶员规章制度范本 【篇一：驾驶员管理规章制度】 驾驶员管理规章制度 1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交 通安全管理的规章规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应 采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不 得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担相应 后果和责任。驾驶员酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事 故后果均由驾驶员本人承担，并给予行政处罚。 2、驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主 要机件。每半个月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保 车辆正常行驶。每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的 清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及货物装载等性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或 调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应经申请同意 后立即加油，不得出车时才临时去加油。 3、驾驶员必须每天坚持出车前、行驶中、收车后的检查工作。 4、必须保持电话24小时畅通，违者罚款10元一次。 5、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立 即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要 的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意停放在规定地点和位置。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。不准私自 用车。 7、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设 法通知管理人员，并说明原因。任何时候，驾驶员必须随身携带手机。 8、驾驶员未经管理人员批准，不得将自己保管的车辆随便交给其 他人驾驶；如管理人员同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事驾驶员 应负责检查开车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车 型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。
车辆及驾驶员管理制度 1.车辆日常使用管理规范： 1.1.1所有车辆在作业时要严格按照规定的车速行驶，避免因超速出现的扬尘或作业质量下降现象，驾驶员可根据路面情况适当调整车速并保证作业质量。 1.1.2作业过程中如需停车进行作业必须在离车辆4米外放置警示牌或雪糕桶，警示过往车辆、行人。 1.1.3工作时间驾驶员不得从事与岗位无关的事情，不准停在路边睡觉不得漏扫。 1.2车辆日常管理： 1.2.1车辆必须按时保养、维修并做好车辆“一车一档”登记管理。 1.2.2司机每天需保证车辆各项性能良好主主可出车，发现隐患及时报告，如因司机粗心大意、不负责任或人为地造成车辆损坏的，交由司机个人承担全部维修费用。 1.2.3日常出车要做到符合标准。检查转向、制动、传动系统各部位紧固螺母是否牢固可靠、灵敏有效。启动后听察有无异响，各仪表、灯光工作是否正常，有无漏水、漏油情况，扫地车、清扫车、自卸车、水车等相关系统是否灵敏有效，禁止车辆带病工作。 1.2.4行驶或作业中：应注意各仪表、警示装置的工作情况，发动机底盘在运转中有无异响和异味、转向、制动系统的作用是否灵敏有效，同时应注意清扫车扫盘适度清扫情况。 1.2.5收车后：视情况补充燃油、润滑油、冷却水等，并将电源总开关切断，存在故障的车辆必须及时报修，保证次日以最佳状态投入生产。 1.2.6车辆须保持清洁, 驾驶员应每天擦洗自己驾驶的车辆，保持车辆干净整洁(包括车箱内、车身及其他配置设备)，反光标贴清晰干净（反光标贴陈旧模糊不清，应由车队立即申领更换）。严禁出现“驾驶室脏乱、车厢内油腻、车辆外观不整洁、遮挡牌照”等现象。 1.2.7车辆专人专车、严禁私自挪用，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等工作；严禁转借或私自调换驾驶车辆。特殊原因（如代班等）需经车队长同意；因特殊作业需求，一名司
公司驾驶员管理制度@ 111一林红叶一霜染,一场秋雨一地寒。一栏落霞一处忧，一卷诗情一夕游。 一渡飞瀑半山下，一行白鹤越峰翔。一竿怅惘一蓑远，一船离愁一帆行。 一梦十年一回首，一丝垂纶一苇轻。一枕乡思黄花瘦，一雁独行一弓惊。 四川启明星电气有限公司 驾驶员管理制度 为促进企业持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制定本规定。 本公司驾驶员必须遵守下列规定: 1.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到车辆管理处办理相关手续。 3. 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 4. 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。 5.司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 6. 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。
车辆驾驶员管理制 度
XXXXXXXX有限公司 内部控制系列文件 002公司车辆及驾驶员管理 第 1 版 批准：
xxxx-x-发布 xxxx-x-实施 XXXX 一、目的 为加强公司车辆使用、管理和控制，确保安全行车，做好服务、有效控制开支及维护车况良好，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于集团公司及下属子公司所属公务用车和驾驶员的管理。 三、职责 （一）根据工作需要，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整； （二）集团人力行政中心为公司公务车辆的管理部门； （三）集团办公室车队队长负责对驾驶员的直接管理及车辆日常管理。 四、具体规定
（一）根据公司实际情况，车辆分为专人专用车辆和日常公务用车，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整。每次变动需填《企业车辆管理审批表》。 （二）人力行政中心对公司所有车辆均建立《车辆档案》，将每辆车的车辆购置申请、车辆证件、备用钥匙、保险资料等相关资料放置在档案库中统一由专人保管。 （三）申请用车手续及要求 1.专人专用车辆经总裁、董事长审批同意后，车辆由使用人暂为保管，人力行政中心每月对车况、车辆费用等进行核查； 2. 各部门日常公务用车时均应按要求填写《用车申报单》，说明用车理由、具体时间、到达地点、用车人数等。经部门领导、人力行政中心审批同意后，车队队长进行统筹安排派车； 3. 多个部门同时申请用车，人力行政中心有权根据用车的轻重缓急进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。 （四）车辆的运行管理 1. 公司驾驶员上岗必须签《驾驶员安全责任书》。严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及相关细则，要及时了解当日交通信息与规定，做到遵章守纪。对任何人提出违反交通法规的要求，驾驶员有权劝阻或制止，以确保行车安全。
第十二章：车辆及驾驶员管理规定 12.1 目的 为加强对车辆的统一管理，提高车辆的使用效能，确保人员和财务物资安全。 12.2适用范围 各部门 12.3管理制度 12.3.1 日常管理 12.3.1.1台账管理 a、车辆由办公室负责统一管理，分别按车号登记造册，建立台账（见附件12.5.7）。 b、各车辆每月加油记录、维修申请、保险手续等均需分别建立台账。 c、车队长为各台账建立、记录、保管第一责任人。 12.3.1.2车辆停放 a、无出车任务的，机动车一律停放在公司规定的停车场。不准无故外宿车辆，停车休息时严禁开车内空调。 b、外出停车应选择良好的场所，如因驾驶员责任致使车辆损坏，其本人必须承担一定的经济损失。无出车任务而又未按规定停放车辆导致车辆损坏和失窃，由其本人负全责。 12.3.2驾驶员管理 1）服从办公室统一用车调配。机动车驾驶员出车，须由所属部门负责人通知办公室。 2）每次出车前须例行检查车辆的性能是否正常(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等)，确保车辆使用安全。 3）严格遵守交通法律法规，行车时保持车速、车距，注意行车安全。小车在高速公路上行使不得超过120公里/小时。雨天或不良天气减速10公里/小时(特别是冰冻和大雾天气)。 4）严禁酒后或疲劳驾车，严禁将汽车借给他人使用，未经总经理同意，不准私自换车，由此造成的交通事故，一切损失由驾驶员承担。 5）定期对车辆进行检查，自觉按“驾驶班日常检查考核办法”的要求做好车辆的清洁、维护、保养工作，发现故障和事故隐患有责任立即报告司机班长或办公室负责人，车辆故障本人不能检修的，应送定点汽修厂维修，如因驾驶员操作或操作不当造成车辆损坏的要追究驾驶员相关责任。 6）必须有严明的职业纪律，注意保守公司机密。未经许可，不得随意传播领导的讲话内容，客人谈话时不准随便插话。 7）接待客人时必须使用文明礼貌用语，做到有礼有节、服务周到。 8）休息人员应将车辆钥匙上交车队统一保管。 9）遵守公司各项规章制度，如有违反，按相关规定处理。 10）无出车任务时，应在本部门待命，不得离岗、串岗。 11）上班时间应按公司规定着装，注意仪容、仪表等个人形象。 12）必须时刻保持个人通讯设备畅通，便于工作联系，做到随叫随到。 13）发生任何交通事故，均以交通事故处理职能部门意见执行，并承担相应的责任，驾驶员如因违反交通法律法规以及与公司签订的“安全驾车承诺书”而引起的后果，由个人承
公司车辆及司机人员管 理规定格式 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
公司车辆及司机人员管理规定 为进一步加强对公司车辆及司机人员的管理﹐本着“安全第一、预防为主”的原则﹐现对公司车辆使用及司机人员的管理做进一步明确规定： 一、车辆管理 1﹑本管理规定所定公司车辆是指﹕ 小车﹕ 大货车﹕ 2、公司车辆由行政部统一调配、统一安排﹐任何人不能擅自安排使用车辆﹔ 3、公司两辆小车原则上保障公司领导正常用车及公司正常商务用车所需﹔ 4﹑公司大货车原则上是为保障公司出货及提生产材料所需﹔ 5、车辆应在下班后全部停放在公司停车指定位置(领导用车除外)﹐车辆钥匙由行政部保管（特殊情况需提前向行政部说明）。 二、车辆派车制度 1. 除<<每周出车计划表>>所列的固定性出车之外﹐新厂其它部门或员工如需临时用车﹐应提前一天至行政部填写<<车辆使用审批表>>(见附件一)待公司领导(大老板﹑三老板﹑徐先生﹑王小姐)批准后交回行政部﹐由 行政部统一安排司机出车。如确有紧急情况可以当天填报<<车辆使用审 批表>>待审批后出车(具体临时用车审批流程可以临时用车审批流程图)。
2. 旧厂人员如需用车可提前电话通知行政部﹐待行政部请示公司领导得到批准后安排司机出车﹐但用车人员必须补填<<车辆使用审批表>>并补办相关手续。 临时用车审批流程图﹕ 3. 公司内部用车应由行政部统一调度﹐车钥匙统一放在行政文员处进行保管﹐用车发车之前需要到行政文员处进行领用﹐返回之后需将钥匙交要到行政文员处 (公司小车除晚上公司领导交通用车外) ﹐大货车钥匙必须归还至旧厂行政文员处或门卫室。 4﹑公司大货车出车时必须有行政部签发的<<用车审批表>>﹐否则不准出车。 5.?司机出车后必须让车辆及时返回﹐并做返回登记；如遇特殊情况不能及时返回的﹐应及时通知行政部门﹐并说明原因。 6.?任何人不得直接指定司机出车。公司领导用车必须告知行政部门；其它员工需要用车﹐必需填<<车辆使用审批表>>﹐如司机未接到经行政部门主管的通知不准出车。 7﹑凡使用车辆外出的﹐司机人员必须领取钥匙并在《用车审批表》上逐项登记﹐收车后交钥匙时﹐应填写“返回时间”及如实填写里程数。
车辆管理制度（试行稿） 第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 （一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。 （二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 （一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。 （二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 （三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。 3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。
第五条派车程序 （一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。 （二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。 （三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。 （四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 （一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 （二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。 （三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 （四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。 第七条部门专用车辆管理