施工技术方案申报表
（中国水电十三局[2012]技案号）
合同名称：安徽省水阳江下游近期防洪治理工程（宣城市部分）土建工程施工Ⅲ标承包人：中国水利水电第十三工程局有限公司合同编号：SYJZLSG-201203
说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
安徽省水阳江下游近期防洪治理工程（宣城市部分）
土建工程施工Ⅲ标
土方施工专项方案
批准：
审查：
编写：
中国水利水电第十三工程局有限公司
安徽省水阳江防洪治理土建施工Ⅲ标项目部
二〇一二年十一月二十日
土方施工专项方案
堤防填筑施工的工艺流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊平整平→控制含水率→机械碾压→修坡→质量检验→单元验收。
一、取土区规划
本合同段取土区分为两部分：一：天宝圩堤段填筑土方业主指定利用稻堆山滩地土，二：猫儿湖旁道堤段填筑土方利用河道疏挖土。
二、排水措施
为了保证土方原料的质量，河道土方必须满足堤防工程填筑要求，土壤含水量适合回填，在土方开采时，必须考虑有效的降排水措施，以保证填筑用土的含水率在规范要求的范围内，并且在土方开挖时，有利于施工机械的行走运输。
对于土方开采场：在土方开挖前，首先将现有沟道进行清理梳通，进行地表水的抽排，沿取土区外侧1.5～2m开挖一道主截水沟，在低矮处适当堆高土埂，拦截外部地表水进入取土坑。取土区内根据取土场的取土深度开挖排水沟，增加0.5作为排水沟的深度控制值，稻堆山挖取平均近3米深，主截水沟挖深取3.0～4.0m 左右，以保证将地下水位降至取土土层以下0.5m以上。然后，在与主排水沟相垂直的方向按80m间距开挖支截水沟。在沟与沟的交叉处开挖积水坑，利用潜水泵将积水坑中的积水抽排至土埂外侧。随着取土深度的加深，截水沟网将提前予以加深，在准备阶段，提前开挖截水沟，同时根据取土情况及时增加支沟数量。
三、取土场清基
用于填筑堤身的土料，在土方开采之前为了保证填筑土料的质量，需要对取土区进行彻底清基。
清基时首先对取土范围内的植被、建筑垃圾等杂物进行清除。清基范围包括基层表面的淤泥、腐植土、泥炭土等不合格土和草皮、杂填土等杂物。清基深度平均为15cm左右。清基根据取土场的使用情况分批清理，防止一次性清理之后表层又长出杂草等不利于取土的植物和二次污染，同时也避免由于清基带来的水土流失。
根据清基土料情况，对于清除的废物、废渣采用推土机推运至指定地点摊平，然后用自卸汽车就近运至弃土场。
四、填筑土料的选择与开采
1、开工前对取土区的填筑合格土料进行核查，核查内容包括土料开挖厚度、数量；土质与天然含水量；必要时进行土料物理力学性能复合试验（颗粒组成、粘性土的液塑限和击实等）。
2、根据取土区的用途采取降水方式，用于堤身加培的的取土区在开采前必须采取措施降低地下水位，便于开采和机械行走，保证土料质量。
3、填筑土料的土质选择
⑴填筑土料宜选用壤土、粉质壤土、砂质和粉质粘土。
⑵淤泥或天然含水率高且粘粒含量过多的粘土、粉细砂及水稳定性差的膨胀土、分散性土等，不能做填筑土料；
五、取土区的安全防护
1、取土区的降水深沟应设置明显标志和警示牌，避免人员误入沟槽发生的安全事故。
2、沟槽深度超过2m，开挖时应放坡，坡度不得陡于1：1，以防止塌方导致的安全事故。
3、取土坑四周设置警戒设施并设置警示标牌，注明坑的深度和注意事项。
4、向职工和当地群众宣传，不得在施工范围内放牧和在取土坑塘内游泳。
六、测量控制
开工前实测堤基原始横断面，放定堤脚清基及填筑起坡的边线。纵断面测量，沿轴线每20～50米设一控制桩，如遇堤身渐变段、岸坡和地形变化较大的堤段，桩距适当减小。开始填筑前，测绘地基地形图和横断面，按清基完成后的地形测设填筑起坡桩。
施工测量精度满足水利水电工程施工测量规范：土石料建筑物：平面位置允许误差±（30～50）mm，高程允许误差±30mm。
施工中每一工序开工以前，测设原断面，放出本次控制线，过程中跟班检测。堤身填筑过程中，每上一层土料进行一次边线测量。堤身填筑后削坡前，定出削坡控制桩，削坡后施测断面并与相应设计断面相比较。施工期间定期进行纵横断面进度测量，并将成果绘成图表，算出有效方量。每一施工段结束后测绘堤身附近施工区域地形图，为下阶段施工提供资料。
七、现场生产性碾压试验
堤防填筑工程开工前，利用筑堤土料进行与实际施工条件相仿的现场生产性碾压试验（具体见碾压试验方案），以确定填筑施工的各项参数。具体要求如下：
1、用于筑堤的土料，应进行开采、装料、运输、卸料和碾压试验。
2、土料碾压试验应进行铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、碾压前后的压实土的干密度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。
3、土料碾压试验后，检查压实土层之间以及土层本身的结构状况。如发现疏松土层、结合不良或发生剪切破坏等情况时，应分析原因，提出改善措施。
4、根据上述要求所获得的试验成果确定填筑施工参数以指导施工，并将试验成果报送监理人审批。
八、堤防填筑
本合同段堤防填筑计划每200m、25cm厚为一个单元，为保证施工强度均衡、连续，计划四个单元进行流水作业。每个施工段内又分铺土、平整、碾压、检验四
个程序进行流水作业，单元间的接缝以斜面相接，坡度采用1：3～l：5，高差大时宜用缓坡。示意图如下：
1、施工准备
⑴土方填筑工程开工前，应将取土场内土料试验成果（包括填料轻型击实，塑、
1、施工准备
⑴土方填筑工程开工前，应将取土场内土料试验成果（包括填料轻型击实，塑、液限，含水量，颗粒分析等）等资料报送监理人，经监理人签认后方可进行填筑。
⑵将填筑段测量全套资料（采用导线点测量记录、导线点、水准点及横断面复测资料）报送监理人，经监理人签认后作为填筑工程量计量的原始依据。
⑶取土场内至填筑段的施工便道修筑完毕，施工主便道利用原旧堤防道路，在原有堤防下面设置循环道，以便运输卸料后的空车返回用，在老堤布设一条自卸汽车临时上、下堤防运输道路，长30～50m，坡比1:5，上、下堤防运输道路随坝体的加高而逐步加高，坡道采用挖掘机配合自卸汽车上料，推土机整平碾压；以方便运土车及施工设备通行。
2、清表
⑴对填筑段首先用GPS进行放样，确定坡脚线及边线，因本工程征地红线位置即为堤防坡脚位置，因此清基宽度不能超出坡脚位置，清基时按坡脚位置清基，不能超出征地红线边界。
⑵对填筑段施工准备进行清表，根据地形特点采用推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深50CM，将堤防填筑范围内的水排到堤防内侧。经过2～3个自然日的晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放，用于护坡种植草皮。对于推土机作业不彻底的地方（包括树根及腐植质）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖掘机结合人工挖除，用自卸汽车运到弃渣场堆放并用指定材料进行换填。
⑶清基后，按设计文件要求对填筑基面进行平整，并将清基范围内清基开挖线以下的树根、垃圾全部清除，并按施工图纸和监理机构的指示回填密实，回填中做好排水工作，保持干场作业。最后将表面整平碾压，压实后仍不满足要求的，再重新进行换填直至达到要求为止（以试验检测为准）。
3、软弱堤基施工
⑴隐蔽工程验收：经验收合格后方可经行下道工序。
⑵开挖排水沟：为填筑软基做好降排水准备。
⑶填筑：采用进占法施工，由于建基面为软弱地基，建议第一层填土厚度为50cm左右，具体填土厚度，视现场情况而定。填筑前设置沉降观测点和位移观测点，以便指导以后的施工。
⑷碾压：第一层填料宜选用履带式推土机或挖掘机，不宜用压路机，因填土厚度较厚，不宜使用环刀法检测，此段施工，适当放缓填土进度，让其自然沉降，在条件允许的条件下适当的进行加载。
⑸第1-2天进行一次观测，沉降量和位移量未发生较大变化后进行验收，进行下道工序，如沉降量和位移量仍有较在变化，继续加载观测。
4、填塘施工
本合同段要求堤防背水坡20m范围内水塘进行填塘固基，计划采用挤淤法施工。
⑴清理：在条件允许的情况下，对塘边的杂草和塘内的垃圾杂草等影响挤排效果的障碍物进行清除。
⑵排水：为防止填筑时塘内水溢出给周围农田和居民造成损失，填筑前应对填塘前对周边水系进行调查，做好排水措施，条件允许时开挖排水沟，分散水量；条件不足时，采用水泵进行排水。
⑶填料：采用进占法施工，“凸”字形前进填料，以高出水面1-1.5m为基准，具体高度视现场实际情况而定，以上料基面不陷车、不发生较大弹性变形为原则，如水塘较深，适当加宽填料宽度。填料进度应与排水量相适应。
5、堤防填筑
⑴清表后隐蔽工程验收完成后，用GPS重新放样，最后确立填土面积及坡脚位置，因本工程征地红线位置即为堤防坡脚位置，为防止堤防填筑过程中散土滚落超出征地范围，计划在征地红线边界处挖0.5×1m左右边沟，散落土滚入边沟中，待堤防填筑完毕，对边沟进行集中填筑压实。
涵背、台背回填施工方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。 （2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。 （3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。 （4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004） （5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （6）《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) （7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。 （8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则 （1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。 （3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；
正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 （4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 （5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 （7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。 （8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围 本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。 二、工程概况 2.1 工程简介 （1）本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。 表1（涵洞一览表）
第一章基础工程概况及特点分析 1.1 工程名称与地址 1.1.1 工程名称：恒生汇金广场 1.1.2 工程地址：通州区兴东镇解放路西侧，二环路南侧 1.1.3 参建主体 1. 建设单位：南通恒生投资有限公司 2. 设计单位：南通四建集团建筑设计有限公司 3. 勘察单位：南通四建集团建筑设计有限公司 4. 监理单位：南京新华泰建设工程项目管理有限公司江苏省苏通建工项目管理有限 公司 5. 施工单位：南通长城建筑安装工程有限公司 1.2 设计特点 1.2.1 建筑规模 本工程建筑总面积86541m 2，多层混合1+5+1 结构，底层车库顶层阁楼。由南通恒生投资有限公司筹建，南通长城安装工程有限公司承建。工期为154天，要求2010年7月6日开工。该工程由南通四建院设计。 1.2.2 基础结构特点 1.2.2.1 基础类型 A. 基础采用载体桩基础，柱下钢筋混凝土承台； B. 3#楼基础采用墙下条形基础，天然地基； C. 根据地质勘察报告，人防工程基础采用筏板基础。 1.2.2.2 材料选用 A. 1#楼：基础、地下室及电梯基坑底板、侧板、地梁：C40抗渗砼（垫层：C15 砼）；
B. 2#楼：基础、地梁：C35砼（垫层：C10砼）；电梯基坑底板、侧板、基坑处地梁：C35抗渗砼（垫层：C15砼）； C. 3#楼：0.000以下部分：C30砼； D. 人防：垫层（厚100mm C15素混凝土；底板混凝土C30,顶板、墙板、柱 等混凝土均为C35,抗渗等级为P6;混凝土中均掺微膨胀剂，微膨胀剂用量待业主定好品牌后再由设计人员定；外墙墙板中另加12mm聚丙烯合成纤维，用量为 0.8Kg/M 。 1.2.2.3 基础垫层（底板）面标高 A. 1#楼底板顶面标高为：-1.55 B. 2#楼垫层顶面标高为：-1.950 C. 3#楼垫层顶面标高为：-1.100 D. 人防底板顶面标高为：-4.400，局部为：-4.900 第二章基坑土方施工方案 2.1 开挖前准备 2.1.1 现场勘察：摸清工程实地情况，对现场地形、地貌、地质、水文、运输道路、临近建筑、地下埋设物、管线、水电供应等情况，了解地质勘察报告显示的相关情况。 2.1.2 报请相关部门做好定位放线的核验工作，完善各项手续。 2.1.3 进行土方平衡计算，落实余土去向。 2.1.4 办理相关申报手续，落实文明施工措施。 2.1.5 掌握天气情况，准备足够的基坑排水设备及护坡材料，尽可能避免雨天开挖基础。 2.2 土方开挖施工方法 2.2.1 根据土方量和工期要求，并考虑合理利用系数，同时考虑到工程施工特点，本工程每个部分先由一台0.8m3挖土机进行开挖，然后采用人工清理、修整，使之达到施工要求和
台背回填施工方案 由于我项目经理部施工范围内缺少台背回填适用材料，施工现场附近也无可用于台背回填的砂砾土及粘土，为保证台背回填施工质量及衡枣公司的施工进度要求，确保优质按期完成，必须在粘土中掺加5%的水泥，以提高土质CBR，能够保证工程质量和工程进度。 一、施工准备 台背回填砂砾土必须由专人负责施工、试验，挂牌、划线施工，每一工序由专人负责，每层施工必须进行拍照，内容为填土、整平、碾压（夯实）、检测全过程。由于立交桥U型桥台已完成，要求先填筑完成的路基部分做成台阶形，且回填筑前应清除全部浮土、杂物。 二、施工方法 1、填筑范围 填筑高度为水泥砂砾底基层以下，以基坑顶面为起填层，台背顺路线方向，下部距U型台翼缘尾端外2米，向上做1米宽、0.6米高的台阶，直至到达设计标高。 2、回填材料 ①用于台背回填水泥土，采用机械场外集中拌合，完成后运到路基内填筑。 ②上土前，将土中的超尺寸颗粒应予筛除。 三、施工工艺 1、测量放线
①根据控制点，恢复线路中心控制点。根据中桩，测设路基边坡线，测量出台背两侧的高程，做好记录，计算出各桩号台背回填宽度，再用白灰打出线做为填土范围的明显标记，并用白漆在台背上画出每层回填厚度。 2、拌合 台背回填采用场外机械拌合，用重量法按土方总量控制砂砾掺量，用推土机将素土摊平，根据土层的厚度及预定的干密度，计算砂砾用量，砂砾用量为70%，用推土机将砂砾推平，然后采用挖掘机配合推土机拌合3～4遍。拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，拌和后砂砾应分布均匀，没有集中成堆现象。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。 4、含水量控制 土的含水量的大小直接影响路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，水膜变厚，引力缩小，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳。土中含水量过大时，空隙中出现了自由水，压实功能不可能使液体捧出，压实功能的—部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。只有在最佳含水量的情况下压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大，对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1％～2％。 土的含水量的大小直接影崤路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。 5、压实机具
美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)
1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程，位于邯郸市中华大街与南环路东南，南临支漳河，东临邯大路，西临左西街，由邯郸市美的地产有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层，13#楼地上25层，14#楼地上27层，17#楼地上26层；剪力墙结构，筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场，基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶，地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。
京秦高速公路迁安支线工程SG-2标段 桥 台 背 回 填 施 工 方 案 中铁十八局集团第五第工程有限公司
2012年6月28日 上跨津山铁路立交桥支座垫石工程施工方案 一、工程概况 1、上跨津山铁路立交桥起点里程K3+430.95,终点里程K4+075.05，全长644.1米，在立交桥桥头20m范围内为台背回填，台背填料采用碎石土、浆砌片石和二灰稳定碎石结合填筑。台背碎石土填筑：12698.4m3，浆砌片石：362m3,二灰稳定碎石：315m3。 2、工期计划情况 计划开工日期：2012.8.1 计划竣工日期：2012.9.5 二、施工组织情况 1、组织机构 为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁安支线SG-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。 2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。 3、人员构成及岗位职责 管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 2-1项目管理机构框图
图2-2质量控制系统组织机构图 陈继 忠 宋普 河
表2-1管理职责与施工任务表 同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题： （1）有计划、有秩序组织好施工，加强安全生产，保证工程顺利进行。 （2）采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到唐山市环保标准和要求，争创唐山市文明工地。 （3）本工程工期短，质量要求高，需要因地制宜、灵活布置，解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。 三、编制依据
桥涵台背回填施工方案 一、工程概况 同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300?K36+900，全长 6.6km 。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25 万方，填土方64.33 万方；桥梁工程515.5m ，圆管涵2座 57m ,盖板型通道9道593.47m ,拱涵1座83.37m ;跨线天桥5 座378m ；板通1 座。总投资1.12 亿元。 二、编制依据 （一）、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段《工程施工合同》。 （二）、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。 （三）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10 —2006 ）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1 —2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）。 （四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。 三、桥涵台背回填施工方案 （一）、施工工艺框图 台背回填施工工艺框图
（二）、现场整理 构造物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾。 （三）、回填范围、台阶开挖及下承层准备 台背回填范围为：底宽4m ,顶宽4m+2 X台高，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面，路堤填筑时按1 : 2坡度预留台背回填部分。 台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸宽1m，高45cm，且形成2 ~4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖，开挖到压实度满足要求为止，并全部清理台背回填区域开挖出的土方。 开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，压实度 为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填，层厚不得超过20cm，压实度为93%。 （四）、填料选择
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附件5 唐山新世界中心总承包工程 基坑土方回填详细施工方案 目录 一、工程概况 (3) 二、施工准备 (3) 2.1材料准备 (3) 2.2作业条件 (3) 2.3机具、劳力配备 (3) 三、施工工艺 (3) 3.1回填施工工艺流程 (3) 3.2回填方法及措施 (3) 四、质量要求 (6) 五、安全文明施工 (6)
一、工程概况 工程地下室结构外墙距护坡围护墙1400mm，在保证地下外墙、地下防水层、保护层、防白蚁工程及各预埋水、电管道等已检查完毕，并办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度后进行土方回填施工。在回填土施工过程中应严格执行环境保护措施，对堆放土方进行覆盖，施工道路定期进行洒水丝润，防止扬尘及施工机械噪音。 二、施工准备 2.1材料准备： 为了保证回填质量及对外墙防水层的保护，本工程采用2：8灰土进行回填，采用就近外购置素土，回填压实系数为0.94，现场预留土中土质较好的砂石土或砂土，不得含有杂草、树根、垃圾等杂质，不得含有淤泥质土。含泥量不得超过5％，含水率为8～12％。石灰颗粒不得大于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。灰土为体积比，施工时严格控制执行配合比，拌和均匀一致，拌和好的灰土颜色要求一致，保证当天拌和的灰土当天用。 2#基坑土方回填施工时间为2012年12月20日～2013年4月15日，1#基坑回填时间为2013年3月15日～2013年5月10日，2#楼基坑回填土施工正处于冬季施工。灰土不得有大于5cm以上的冻土块，并且对当天回填的素土用棉被及草帘子进行覆盖保温，以防过夜冻胀，如有冻结部位必须挖除后重新回填。5#楼及售楼处管网回填应先进行。 2.2作业条件： (1)基坑基底的垃圾、建筑废料、泥土等已清除干净，所有准备工作己按设计要求完成或处理好，并按规定程序办好验收手续。 (2)地下室外墙脚手架及脚手板等周转料已拆除完毕，地下外墙、地下防水层、保护层、防白蚁工程及各预埋水、电管道等已检查完毕，并办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度。 (3)基坑内回填士时，应将填区内的积水和有机杂物等清除干净后进行。 2.3机具、劳力配备： (1)装运土方机械：自卸汽车5辆，铲土机2辆。 (2)一般机械及劳力：每20m一段劳动人数30人，小推车10辆，铁锹15把，蛙式打夯机3台。 三、施工工艺 3.1回填施工工艺流程 基坑清理→材料检验→拌土→分层铺土、耙平→分层回填→夯打密实→环刀取样→修整找平验收。 3.2回填方法及措施
一．工程概况 本项目位于常德市屈原公园改造项目第二标段，属滨水休闲区，有紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头工程，此施工方案是桩基基础施工部分，基础地质与现场情况如下： 1.地质情况:淤泥：灰黑色，主要是粘性土组成，含有有机质，有异味，干强度及韧性中等，厚度0.8m- 2.3m；粉质粘土：黄褐色，主要粘性土组成，稍有光泽，无震荡反应，干强度及韧性中等，厚度： 3.5m-5.0m；圆砾：黄褐色，灰白色，主要成分石英质及砂岩质，粒径一般大于2mm，级配较好，含少量粘性土和细砂，饱和，中密。 2.淤泥深度：根据地质报告点ZK37、ZK43、ZK44堪布点接近本工程施工部位，其钻孔柱状图所得淤泥厚度分别如下：2.3m、0.6m、0.8m，取其平均厚度为1.23m。 3.现场实测标高：湖面黄海标高为31.6；湖底黄海标高为30.0；打桩操作平台需要高出湖面1m，黄海标高为32.6；因此素土回填厚度为3.33m，表层砖渣回填厚度为0.5m（表层用于桩机承载），回填总厚度为3.85m；经测量需要填土面积为3537.86㎡；填土临水边线全长287.39m，全部从护城湖驳岸边延伸至湖面。 根据以上地质与现场实际情况对紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头基础土方回填施工方案如下： 二．施工前的准备工作 施工组织机构及人员配置全部到位，并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场，并做好检修工作。 1.施工的目的 首先通过回填给紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头的桩基础工程施工提供施工作业面，同时也给打松木桩与土袋围堰提供了工作平台。 2.施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准 进场前，已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核，并出具校准合格报告。 1.2导线水准点的测量依据 根据已批复的导线、水准点复测结果，对首件段进行施工测量。 3.施工设备和现场情况 3.1在施工现场左右两侧修建施工便道，用来满足施工所需的土方量及施工机械的进出。 3.2准备供电设备和抽水机械。 三、施工工艺流程
三背回填施工方案 1．编制依据 1.1重庆三环高速公路铜梁至永川段两阶段施工图设计。 1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011、《公路路基施工技术规范》JTG/F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）、《重庆市高速公路施工标准化指南》、《公路工程石料试验规程》JTGE30-2005；《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。 1.3现场踏勘调查、搜集的有关资料。 1.4本地区自然环境、气候条件和资源条件。 1.5我项目现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资及资金等资源及以往同类工程的施工经验。 2.编制原则 2.1严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 2.2坚持“技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。” 2.3突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。 2.4坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备
的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。 2.5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 2.6重视环保，珍惜土地，施工构成中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。 2.7有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 3.工程概况 3.1工程概况 重庆三环铜永段土建一分部起点桩号K0+000，终点桩号K13+700，线路全长13.7km。全线共有涵洞、通道56道，大、中型型桥梁14座，路肩挡土墙7段。 3.2水文地质及气候 3.2.1地层岩性与地质构造 项目区川西平原向川东盆地周边缘过渡地带。山露基岩为侏罗系地层的紫红色泥岩及砂岩，岩层产状平缓，经风化剥蚀后，多成桌状，台阶状，圆锥状或馒头状丘陵。全线岩性以粉砂质泥岩、页岩、炭质页岩、长石石英砂岩、泥灰岩、石灰岩等软质岩为主，局部有硅质板岩和灰岩等硬质岩，边坡基本稳定，河道内堆积砂砾石。 3.2.2气候
河北省福利彩票数据中心工程 基础土方回填 施工方案 编制： 审核： 审批： 河北建工集团有限责任公司 HEBEI CONSTRUCTION GROUP CO.，LTD 二○一○年月日
1.编制依据 (3) 2.工程概况 (3) 3.施工准备 (3) 3.1技术准备 (3) 3.2材料及施工机具准备 (4) 4.主要施工措施 (4) 4.1施工工艺 (4) 4.2主要施工措施 (4) 5.质量保证措施及标准 (5) 5.1质量保证措施 (5) 6.成品保护 (6) 7.安全措施 (6)
1.编制依据 1.1本工程施工图纸 1.2 本工程施工组织设计 1.3《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 2.工程概况 2.1本工程结构类型为框架剪力墙结构，地上十七层，地下两层。基础采用梁板式筏型基础。 3.施工准备 3.1技术准备 3.1.1技术人员向回填土工进行详细的技术交底。 3.1.2注意收听天气预报，掌握天气变化，合理组织人员施工。 3.1.3做好土壤夯实取样试验的准备工作。 3.1.4回填前应在墙、柱上做好分层回填水平标志布置。 3.1.5回填前应将杂物、垃圾、零散用具清理干净，排除积水。
3.1.6回填前对基础结构进行检查验收并办理隐检手续。 3.2材料及施工机具准备 3.2.1回填土宜优先采用基坑中挖出的原土，粒径不大于50mm，回填土不得含有杂物、淤泥、淤泥质土和建筑垃圾。 3.2.2主要机具 主要机具一览表 4.主要施工措施 4.1施工工艺 4.1.1基坑底地坪清理–检验土质–分层铺土、耙平- 分层夯实–检验密实度–修整找平验收 4.2主要施工措施 4.2.1土方回填前应清楚基底的垃圾杂物、抽除基坑积水，且经过检查验收做好隐检记录。 4.2.2检验土质：回填土采用素土，优先利用基坑中挖出的原土，检验回填土料的种类、粒径、有无杂物，是否符合规定，以及土料的
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 三、施工组织 (1) 四、主要施工工艺及方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、安全、环保保证措施 (7) 七、环境保护 (9) 八、文明施工 (10)
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；； 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 3、《公路土工试验规程》JTG E40-2007； 4、《台州湾大桥及接线工程两阶段施工图设计文件》 5、机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。 二、工程简介 台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900，起于三门县健跳镇刺渡村，路线全长 5.4km，本工程为双向 6 车道高速公路，设计速度采用 100km/h，路基宽度采用 33.5m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全线共有中桥9座，桥台采用重力式和肋板式桥台。 三、施工组织 1、施工准备 （1）根据设计文件给出的控制网点，放样桥台台背回填范围。 （2）疏通路基两侧临时排水沟。 （3）台背回填基底报监理工程师验收。 （4）对试验段工程机械设备进行检查、保养。 2、施工现场人员组织 为了做好台背回填施工，项目部成立了专门机构，将认真开展工作，为以后的工作打下基础。回填由路基队完成，项目总工翟阳全面负责，齐大祥负责机械人员的调配、协调，胡志诚负责首试验工作，施工员朱宏伟保证现场工程质量，测量人员史海波负责测量放线，安全员陈思文负责现场安全监督检查。
基坑土方回填施工方案 回填土，基坑周围的回填土压实无法采用大型土方压实机械，主要依靠蛙式打夯机进行夯实，边角部位无法使用蛙式打夯机时可用电动立式打夯机。 施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；其参数应通过压实试验来确定。 回填前应对基础、地下防水层、保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。 其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。 施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑(槽)或管沟边坡上，每隔3m钉上水平板；室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 填土前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。 回填土每层至少夯打三遍（具体根据试验确定）。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。 深浅两基坑(槽)相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于
1.0m。 基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施，然后再在外侧回填土方。 回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管顶500以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。 回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。 修整找平： 填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 3.4.2应注意的质量问题 未按要求测定土的干土质量密度： 回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位，应有处理方法和复验结果。在施工中认真执行规范的有关各项规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。回填土夯压不密： 应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯实。回填时应在相对的两侧或者四周同时均匀进行。 3.4.3成品保护 要对钢筋混凝土的棱角进行保护，防止被蛙式打夯机损坏。室外防水卷材外的保护层完好，损坏后应立即补贴。
台背回填施工方案 一、工程概况 ///////////大桥桥位处中心里程为ZK77+526\YK77+500，大桥全长：左幅104米，右幅165米。桥址区属于剥蚀低山区，出露地层主要为第四系残坡积（Q4el+dl）层和中元古界武当群（pt2wb）片岩。地面海拔高程370-520米，最大相对高差约150米，自然坡度20—35·，附近山体基岩大都直接露出，植被稍发育，桥址附近有居民、农田，国道305通达，交通便利。该桥交角为90·，桥址区地表水主要为//////////////水库库水，水位呈季节性变化，主要接受大气降水补给，水量丰富。水库设计水位：380.2m、水库常水位：374.0m。桥梁位于分幅路段，左幅桥跨设计为3孔30米，右幅桥跨设计为5孔30米。本桥最小平曲线半径为2600米，上部构造为30米跨预应力T梁，下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为U台扩大基础。 根据图纸设计要求，台背采用砂砾回填，底宽6.0米，型式为梯形，1:1坡度。 二、施工进度计划 计划开工时间为：年月日 计划竣工时间为：年月日 三、施工组织机构设置 施工负责人：禾入技术负责人：步一在 质检负责人：玩弄地现场技术员：中下同 测量负责人：原有核试验负责人：啼经在 安全负责人：表以国其他工人：10人 四、主要施工机械设备：
在此分项工程施工准备阶段，我部便将各种机械设备调遣到位，并派专人看管。各种机械设备情况良好，详见下表： 五、主要工程数量: 砂砾回填：918m3；土工格栅：1326m2 六、施工方法及要求 1、测量放样。放出填筑边线、中桩。 2、砂砾填筑同路基填筑要求，分层填筑。填筑前应对原地基进行夯实，压实度不小于93%，台背填料采用砂砾，底宽为6.0m，型式为梯形，坡度1:1，压实度不小于96%。 填筑方法：将承台基坑完全开挖至设计要求，利用挖掘机配合自卸汽车运砂砾回填。台背回填应分层回填压实，分层厚度每层不超过15cm，分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。
土方回填专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：南通建工集团股份有限公司 编制时间：年月日
目录 一、概况 (3) 1.1. 工程概况 (3) 1.2设计概况 (3) 1.3根据地质勘察报告 (4) 1.4施工策划 (5) 1.5编制依据 (6) 二、施工现场平面布置图及施工道路设计 (6) 三、土方回填冬季施工措施.................................. 错误!未定义书签。 四、土方回填施工顺序与工艺 (6) 1、回填顺序： (6) 2、施工准备 (6) 3、车辆道路的选择 (7) 4、土方回填操作工艺 (8) 5、回填顺序 (9) 6、技术保证措施 (8) 五.土方回填施工进度计划 (9) 5.1土方回填施工进度计划编制说明 (9) 5.2施工计划实施保证措施 (9) 5.3施工进度计划 (10) 六、质量安全环境措施 (10) 1. 质量管理措施 (10) 2.夜间施工技术措施 (11) 3.安全管理措施 (11) 4.保洁措施 (12) 七、项目管理组织体系及各部门职责 (13) 7.1项目管理组织机构 (13) 7.2主要管理人员 (13)
土方回填专项施工方案 一、概况 1.1.工程概况 项目名称：金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目 项目建设单位：金佰利（天津）护理用品有限公司 项目管理公司：生特瑞（上海）工程顾问有限公司 项目设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司 项目监理单位：天津开发区泰达国际咨询监理有限公司 项目施工单位：南通建工集团股份有限公司 金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目位于天津市空港经济开发区，经三路、纬六路、经四路、纬五路，所围地块。由金佰利（天津）护理用品有限公司开发建设。本项目一期工程，分别为1#原材料仓库、1#生产联合厂房和1#物流中心、1#2#门卫、垃圾站、自行车棚，其中1#生产联合厂房包括消防水池。1#生产联合厂房占地面积24360.75㎡建筑面积为34122.18㎡；1#原材料仓库占地面积约为11748.39㎡，建筑面积为,11842.45㎡，1#物流中心占地面积11801.44㎡，建筑面积12393.71㎡，1#门卫室总长度16.525m，总宽度9.9m，建筑物占地面积129.5㎡，建筑面积105.27㎡。2#门卫室总长度8.85m，宽度8.9m占地面积为68.38㎡，建筑面积56.02㎡。 各建筑物如下表： 1.2设计概况 1#生产联合厂房占地面积约为 24360.75平方米，建筑面积约为34122.18平方米，车间建筑高度（室外地坪至女儿墙）14.1米；建筑物长度为173.48米，宽度为 147.15米，
*****公路LJ15合同段 墙背回填施工方案 一、编制依据 1、*****LJ15标设计图、合同文件及相关技术规范； 2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基、桥涵等施工技术规范； 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料； 4、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 二、施工布置及准备 （1）已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立； （2）分项工程开工报告已批复； （3）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理； （4）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场； （5）现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成。 1、技术准备 现场技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，组织全体施工人员进行了技术交底，检查设计图纸的标高及工程数量，对照图纸设计与施工是否存在矛盾或错误等。 2、场地准备
施工便道已完成能保证各种施工材料能顺利进场；电力设施及备用发电机安装调试正常；生活及施工用水接通；场地已清理、平整，并按要求进行硬化，材料分开堆放。 3、材料 进场材料砂砾、沙砾土、石渣等堆放整齐，现场布局合理，对各种原材料进行自检，并已报监理工程师进行抽检，检测结果合格，各种原材料均已挂牌标识，其检验状态并登记在帐。 4、机械准备 机械进场后进行了设备调试、报验，落实责任人，分工明确，便于后续施工控制。根据三背回填要求，考虑机械有效作业能力，根据需要配备挖掘机、装载机、夯机、和自卸车。 三、人员、机械设备配置 1、主要技术及管理人员 台背回填施工配备的主要技术及管理人员如表1所示 表1 主要管理技术人员表
表A17-1 施工组织设计封面 基坑土方回填专项施工方案 施工组织设计 工程名称: 抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼施工单位( 章) : 吉林省宇信建筑工程有限公司 技术负责人: 项目经理: 项目技术负责人: 编制人: 审核人: 编制时间: 年 8 月 11 日 表B.001施工组织设计/( 专项) 施工方案报审表
专项施工组织设计审批表
基坑土方回填专项施工方案 第一章、工程概况 1.1、工程概述 工程名称: 抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼 工程地点: 白山市抚松县松江河镇果松村南侧 工程规模: 建筑面积: 13272㎡, 层数为9层, 总高为 32.7米, 结构形式: 框架结构, 钢筋混凝土独立基础。 建设单位: 抚松广泽房地产开发有限公司 监理单位: 吉林省吉林轻工业设计院有限公司 设计单位: 吉林绿地興合建筑设计有限公司 勘察单位: 吉林省共创土木工程有限责任公司 施工单位: 吉林省宇信建筑工程有限公司 第二章、编制依据 2.1、抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼的施工图纸; 2.2、 2、吉林省共创土木工程有限责任公司的《抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼建设项目岩土工程勘察报告》; 2.3、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.1、施工道路畅通: 水电送至现场, 配置好电柜、电箱, 安装好临时照明。 3.2、基坑周围设安全警示标志, 作好安全保护措施。 3.3、清理基坑底建筑垃圾如木枋、多层板、塑料等; 对于基坑积水提前抽水, 清除干净积水、淤泥等杂物。 3.4、由于回填土时间在秋季, 故应备好彩条布、塑料薄膜等防水材料。 3.5、材料及主要机具: 3.5.1、施工图纸: ”±0.000m以下回填土用原土回填施工应均匀对称进行, 分层夯实, 含水率控制在5.1%以内, 压实系数不应小于0.94。”, 故回填土利用基坑中挖出的土, 但不得含有有机杂质; 使用前应注意控制土粒径不大于50mm。
台背回填施工方案 1、 编制依据 1、 设计文件 2、 ?公路路基施工技术规范? 3、 ?公路工程质量检验评定标准? 4、 ?桂武12标总体施工组织设计? 5、 ?桂武高速公路精细化施工实施细则 6、 监理工程师下发的?关于桥涵台背回填施工的补充要求? 2、 工程概况 桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市临武县南强乡、同益乡和宜章县的迎春镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。其中涵洞６道，通道１２道，大桥４座，天桥３座。 3、 施工准备 根据总监办文件要求，台背回填施工实行“四专”施工，必须采用专门的压实机具、专门的施工队伍、专门的监理人员、并进行专门的检测。我部安排专门施工队伍人员如下： 1、 人员安排 主要人员分工一览表 专门施工队伍 序 号姓名职务 1宋立杰现场负责人 2陈国懿技术负责人 3欧阳鹏程施工员 4刘兵施工员 5王兵技术员
６刘兴容民工队负责人 ７民工10人 专门检测人员 1王毅威质检工程师 2孙勇质检员 3王斌林试验负责人 4易胜飞测量负责人 5杨川测量员 6李慧试验员 7宋维资料员 2、 专门机械、仪器设备安排 用于台背回填的机械、仪器设备有： １）、ZL50C装载机1台 ２）、大地230推土机1台 ３）、ZY18压路机1台 4）、8t自喷式洒水车1台 5）、15t自卸汽车6台 7）、灌砂筒、土工配套仪器 8）、拓普康GTS-332N全站仪、S3水准仪各一台 ３、材料安排 在材料供应方面，我部与已通过业主认可的厂家和料厂联系好，保证施工期间的材料供应。 4、 施工方案 1） 施工工艺流程 施工准备 测量放样 原地面处理、清除不适用材料、软基处理等
萍乡市第二人民医院门急诊大楼工程建设项目 土方回填专项施工方案 审定： 审核： 编制： 2016年4月15日 目录
第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备工作 第四章、回填土施工方法 第五章、质量标准与控制措施 第六章、安全措施 第一章、工程概况1.1、工程概述
工程名称：萍乡市第二人民医院门急诊大楼工程建设项目 工程地点：江西省萍乡市萍安南大道南面，南临规划十路、东临规划九路 工程规模：总建筑面积22137m2；地下1层，地上5层；其中地下室建筑面积为4479.4m2,地上建筑面积为17658m2,建筑占面积为4165m2。 结构形式：人工挖孔桩及独立承台基础；主体为框架结构。 建设单位：萍乡市第二人民医院 监理单位：萍乡市同济工程咨询监理有限公司 设计单位：浙江省现代建筑设计研究院 地勘单位：江西华昌地质工程勘察有限公司 施工单位：兴润建设集团有限公司 1.2、建筑概况 本工程为框架结构建筑，本工程正负零相当于黄海高程120.30m，属普通公共建筑，结构按六度抗震设防，建筑结构及桩基安全等级为二级，安全使用年限50年。其中地基基础设计等级为丙级，地下室防水等级为一级。 桩基采用Φ800～Φ1200的人工挖孔桩，基础为独立承台+人工挖孔桩基础,全部结构砼按现场泵送砼考虑。基坑采用自然放坡。 主体为框架结构，地下车库外墙防水为APF自粘卷材防水。 第二章、编制依据 2.1、浙江省现代建筑设计研究院设计的施工图纸； 2.2、2、江西华昌地质工程勘察有限公司的《萍乡市人民医院门急诊大楼工程岩土工程勘察报告》； 2.3、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.1、施工道路畅通：水电送至现场，配置好电柜、电箱，安装好临时
目录 一、工程概况 (2) 二、安全文明施工 (2) 三、编制依据 (3) 四、施工准备 (3) 五、施工机具准备 (3) 六、劳动力安排 (4) 七、施工部署 (4) 八、施工方法 (6) 九、施工控制措施及操作要点 (8)
一、工程概况： ***工程位于广西省南宁市***，北接**，西临**，东临**，项目工程建设用地6.7333公顷，项目用地东西方向约233m，南北方向约109m，本项目为I期工程，总建筑面积为229016m2，其中地上建筑面积为102764m2，地下室四层建筑面积为126252m2。 I期地上由一座高层集中商业D座和两座多层商业E、F座组成；E座和F座分别有两个双连桥与D座相连，D座与E、F座之间在首层室外形成商业步行街、D座地上六层，局部七层，建筑高度为49.10m，E座、F座建筑高度17.55m。 I期地下室工程标高负18.90m～19.80m，负四层层高为4.5m，地下负三层、负二层层高为3.9m，地下室负一层层高为7.2m，其中一部分为夹层，层高3.6m，首层层高为6.9m，地上二层至五层层高5.7m，地上六层层高5.50m，局部七层层高6.0m。本工程设计标高±0.00m，相当于绝对标高103.65m，室外回填土方东侧面、西侧面、被侧面相当于绝对标高103.35m。 二、安全文明施工 1、本工程应遵守南宁市政府关于《安全文明施工管理标准》，严格按照安全
文明施工管理标准及安全规程进行工作，随时接受政府及业主部门的安全检查与督促教育，执行关于工地的文明施工标准化。 2、认真执行业主建设主管部门及环保消防、环卫等有关部门对现场文明施工管理制度，做到文明施工、创建文明标准化工地，认真承担因自身原因造成的质量返工、工期拖延、安全事故等并自觉接受甲方及监理有关部门的管理教育。 3、工人进场必须首先进行三级安全教育，公司安全培训教育的主要内容是：关于地方有关安全生产的方针、政策、法规标准；项目部安全教育培训的主要内容有：每个工人进入现场必须戴好安全帽、安全带，不能穿硬底鞋和带钉易滑的鞋子、拖鞋、高跟鞋；工人必须经过专业培训合格，持证上岗并必须保证操作者的人身安全，定期检查，从而增强工人文明安全意识，掌握安全生产的自觉性，三宝四口要牢记，注意临边洞口、施工洞口、楼梯洞口、预留洞口。 4、本工程室外回填土方属基坑危险操作，室外地面离地下室基础深度达到19.8m，所以安全生产要牢记，施工人员要跟踪针对班组生产每个角落要点，注意安全技术交底，保证操作者的人身安全，消除事故隐患，防止安全事故的发生，做到每个工人学好文明施工特点。 三、编制依据