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油管道振动的原因

油管道振动的原因

油管道振动的原因

1、管道里面有气体,我们厂有出现过振动,位置都在冷油器出口至各轴承进油管,原因是管道内积空气造成的。我厂也发生过油管振动大的现象,原因主要是油管中有空气和油压波动大。

2、小的振动应该属于正常,检查一下固定管道的支架有没有松动。只要机组振动正常就可以,油管道振动大可能是把汽机振动放大了。油压有波动,支架又松动

3、油温低,发现这几次都是油温降低了之后,管道才有的振动,主值让提高油温,油温相对升高后,确实振动减小

4、油压有所波动,感觉就像是溢油阀的故障

我厂也发生过油管振动大的现象,原因主要是油管中有空气和油压波动大。

管道振动分析

输水管道振动分析 水利水电工程和农业水利工程中,为了减小蒸发、输水方便、利于控制,常采用压力管道进行输水。在管道输水过程中,往往会发生管道的振动现象,若管线长期振动会遭受疲劳破坏,进而引发管线断裂、水体外泄等事故。应在设计中予以考虑。 1.输水管道振动机理 在压力和流速作用下,管道壁会承受动水压力,动力设备、来流条件、流体输送机械操作和外部环境的刺激会使管道产生随机振动。 管道、支架和相连设备构成一个结构系统,在激振力的作用下,系统会发生振动。管道振动分为两个系统:一个是管道系统,一个是流体系统。 压力管道的激振力来源于系统自身或系统外部。来自系统自身的激振力主要有与管道相连接的机器的振动和管内流体不稳定流动引起的振动;来自系统外的主要有风、地震等。振动对压力管道而言是交变荷载,危害程度取决于激振力的大小和管道的抗震性能。 2.管道激振力分析 来自系统内部的激振力主要有以下几种: 2.1 由于运动要素脉动产生的脉动压力 实际工程中的液体流动多属于紊流,其基本特征是许多大小不等的涡体相互混掺着前进,在流动过程中流速、压强等运动要

素会发生脉动,继而产生脉动压强和附加切应力,管道在此作用下会发生振动。 2.2 由于气蚀产生的冲击力 对于部分压力管道,基于提供水流动能和节省工程投资的需求,常选择断面较小的管道,管道内流动的水流为高速水流。水流流动过程中动能较大,压能较小,当压强低于同温度下的气化压强时,部分液体发生气化,产生空泡。空泡随液流前进的过程中逸出,当压强增大,其自身的存在条件被破坏后,空泡发生溃灭。空泡在管壁附近频频溃灭,会在瞬间产生较大的冲击力,使管道发生振动。 2.3 由于水击产生的水击压力 压力管道中流动的液体流速因某种外界原因发生急剧变化时(如阀门开启或关闭),由于液体具有一定的压缩膨胀性,液体内部压强产生迅速交替升降,这种交替升降的水击压力像锤子击打在管壁、阀门或其他管路元件上一样,造成管道的弹性变形和振动。 3.削减管道振动作用的措施分析 3.1管道材料的选择 管道材料不同,其结构性能也不同。为了减轻振动,首先应选择抗震性能较强、弹性较好的材料。如同等条件下,应首选钢管、UPVC管,其次是铸铁管、混凝土管。 3.2 消减流体振动

分析管道震动与裂缝的原因及其消除措施

分析管道震动与裂缝的原因及其消除措施 摘要:管道振动与裂缝的存在严重干扰正常生产,造成安全隐患,积极解决这类问题对实现安全生产有重要意义。本文介绍了管道振动与裂缝产生的原因,并结合原因分析探讨了如何实现减震消震的举措,希望能够改善管道振动与裂缝现象,促使压缩机安全运行。 关键词:管道振动减震消震管架 石油化工领域往复式压缩机应用较为普遍,这类机械常见问题为管道振动与裂缝,尤其是压缩器工作时,缓冲罐等容器刚性连接的地方经常出血裂纹,不仅影响正常生产应用,还存在较大的安全隐患,所以积极分析压缩及管道振动和裂缝出现原因,并积极探讨消除措施,是实现安全生产的重要举措。 一、管道振动与裂缝产生原因 管道振动与裂缝的产生主要以气流脉动、共振和内部机械原因为主。往复式压缩机工作时需要通过活塞在气缸内的往复运动实现气体的吸入、压缩和排出,这种周期性运动决定了管道进出口内流体呈现脉动状态,一旦气流遭遇管件产生激振力,即可产生管道振动现象。管道内容纳的气体可称为气柱,压缩机工作时促使气柱不断压缩、膨胀,以激发频率工作,管道内部管件与支架组成弹性系统以固有频率运作,当激发频率与固有频率接近或相等时导致压力脉动异常从而产生管道内的机械共振现象[1]。内部机械原因主要为管道设计不合理、内部机械动平衡性能差、基础与支撑不当等,导致压缩机工作时出现管道振动现象甚至造成裂缝。 二、管道振动与裂缝消除举措分析 1.管道减震 目前,管道减震措施主要以三种为主,分别是通过控制气流脉动、合理设计管道来减少谐振发生,通过调整激发频率和固有频率避免其相近或固定,通过合理设计管道装配结构、调整牢固压缩机组实现减震目的。往复式压缩机内决定压力脉动和振动发生的二因素主要包括压缩机参数、系统噢诶之与压缩介质的物理参数,三种因素在振动的发生中有着重要影响[2]。 减震举措中,减少气流脉动是常见方法,可通过设置缓冲器实现减震目的,缓冲器内部的芯子元件可有效减弱压力脉动,效果理想。设置缓冲器是常用的时段,缓冲器的村子啊可有效调整气流脉动幅值,改变气柱固有频率,不过在缓冲器体积选择和位置安放上要注意选择气流脉动发源处以达到最佳减震效果。固有频率的调整是消除压力脉动、避免共振的有效方式,调整目的的实现可通过改变管路尺寸、走向和位置等举措达到目的,或者也可从用缓冲罐等设备实现目的。压缩机运转时通过调整主机平衡度可改变固有频率,在振动情况较为严重的管路

管道的设计计算——管径和管壁厚度(精)

管道的设计计算——管径和管壁厚度 空压机是通过管路、阀门等和其它设备构成一个完整的系统。管道的设计计算和安装不当,将会影响整个系统的经济性及工作的可靠性,甚至会带来严重的破坏性事故。 A.管内径:管道内径可按预先选取的气体流速由下式求得: =i d 8.1821 ?? ? ??u q v 式中,i d 为管道内径(mm );v q 为气体容积流量(h m 3);u 为管内气体平均流速(s m ),下表中给出压缩空气的平均流速取值范围。 管内平均流速推荐值 1m 内的管路或管路附件——冷却器、净化设备、压力容器等的进出口处,有安装尺寸的限制,可适当提高瞬间气体流速。 例1:2台WJF-1.5/30及2台H-6S 型空压机共同使用一根排气管路,计算此排气管路内径。 已知WJF-1.5/30型空压机排气量为1.5 m 3/min 排气压力为3.0 MPa 已知H-6S 型空压机排气量为0.6 m 3/min 排气压力为3.0 MPa 4台空压机合计排气量v q =1.5×2+0.6×2=4.2 m 3/min =252 m 3/h 如上表所示u=6 m/s 带入上述公式=i d 8.1821??? ??u q v =i d 8.1821 6252??? ??=121.8 mm 得出管路内径为121mm 。

B.管壁厚度:管壁厚度δ取决于管道内气体压力。 a.低压管道,可采用碳钢、合金钢焊接钢管;中压管道,通常采用碳钢、合金钢无缝钢管。其壁厚可近似按薄壁圆筒公式计算: min δ= []c np npd i +-?σ2 式中,p 为管内气体压力(MPa );n 为强度安全系数5.25.1~=n ,取[σ]为管材的许用应力(MPa ),常用管材许用应力值列于下表;?为焊缝系数,无缝钢管?=1,直缝焊接钢管?=0.8;c 为附加壁厚(包括:壁厚偏差、腐蚀裕度、加工减薄量),为简便起见,通常当δ>6mm 时,c ≈0.18δ;当δ≤6mm 时,c =1mm 。 当管子被弯曲时,管壁应适当增加厚度,可取 'δ=R d 20δ δ+ 式中,0d 为管道外径;R 为管道弯曲半径。 b.高压管道的壁厚,应查阅相关专业资料进行计算,在此不做叙述。 常用管材许用应力 例2: 算出例1中排气管路的厚度。管路材料为20#钢 公式 min δ=[]c np npd i +-?σ2中 n=2 , p=3.0 MPa , i d =121 如上表20#钢150o C 时的许用应力为131,即σ=131 ?=1 , C =1 带入公式 min δ=[]c np npd i +-?σ2=1321131212132+?-????=3.8 mm 管路厚度取4 mm

汽水管道振动的原因分析及解决方法研究

汽水管道振动的原因分析及解决方法研究 摘要:汽水管道在运行过程中会出现管道振动的情况,然而这种管道振动对于整个系统是不利的。本文主要针对汽水管道振动产生的原因进行分析探究,同时针对振动的原因提出了相关的解决措施。 关键词:汽水管道、管道振动、原因分析、解决方法 一、前言 振动是汽水管道系统运行中的一种常见现象,管道的剧烈振动可能导致管道系统及相关附件产生损坏及功能失效,管线长期受到振动影响会产生局部的集中应力。长时间的大幅度振动可能造成管道局部发生疲劳破坏,并对连接的设备产生附加推力,而造成管道连接设备的损害甚至严重的会影响整个系统安全运行。 二、汽水管道中常见的振动 1、介质汽化导致管路振动 以水为介质,当水泵入口温度高于入口压力下的饱和温度时,以及出口流量小于泵的最低流量时,介质水即要产生汽化。泵汽化时泵出口压力、流量下降或晃动,泵体及管道发生噪声和异常振动泵电机电流下降晃动。当泵发生汽化时,应立即停运故障泵启动备用泵。并做以下检查: (1)检查泵在低负荷运行时在循环管路是否畅通,其给水流量是否大于泵的最小流量,避免介质在泵内长期磨擦发生汽化。 (2)检查给泵入口的进口温度、压力是否符合设计要求,滤网是否堵塞,避免由于进口压力过低造成汽化。 (3)检查泵吸入口高度是否符合设计要求,是否满足泵所要求的必须汽蚀余量高度要求。 2、汽液两项流引起的管道振动 在运行时管道内存在着大量气体,如不能及时排出,则降低管道有效流通面积,阻碍液体的正常流动,在气体发生爆破时对管道产生汽蚀冲击,引起管道振动。当压力管道的阀门突然关闭或开启时,当水泵突然停止或启动时,因瞬时流速发生急剧变化引起液体动量迅速改变,而使压力显著变化,还会发生水击现象。 3、支吊架设计不良

汽水管道振动原因分析及治理

汽水管道振动原因分析及治理 摘要:水击是压力管道中一种非恒定流,水击引起的压强升高,可达管道正常工作压强的几倍,甚至几十倍。这种大幅度的压强波动,使管壁材料及管道上的设备及附件承受很大的压力,压力的反复变化,会引起管道和设备的振动,严重时会造成管道、管道附件及设备的损坏,对电厂的安全稳定生产构成严重威胁。根据水击发生的原因及其表面现象,及时采取适当技术措施,避免水击的发生,保证电厂汽水管道的安全运行。 关键词:汽水管道;水击;危害;防范处理 在热力发电厂生产中,经常会发生汽水管道的水击现象,如处理不当,管道的水击轻者增大了管道的流动阻力,重者损坏管道及设备,甚至危及人身安全,因此对汽水管道水击现象的防范处理对于保证热力发电厂的安全运行具有重要意义。 1. 水击现象及其危害 水击是压力管道中一种非恒定流,当管道中的阀门突然关闭时,管内流动的水会发生水击现象,管内流动的蒸汽会发生汽锤现象,即水流速度或汽流速度发生突变使管内的水压或汽压先突升形成压缩波,后突降形成压强波,并重复下去,一直衰减至稳定的压力。水击引起的压强升高,可达管道正常工作压强的几倍,甚至几十倍。这种大幅度的压强波动,使管壁材料及管道上的设备及附件承受很大的压力,并伴随着管壁的扩张和收缩,引起管道强烈振动;同时,高频交变压力作用在管壁上,加之强烈的振动和流体的冲击,使金属表面打击出许多麻点,如果此时管道系统存在缺陷,则有可能对管系或设备造成破坏,导致事故的发生,严重时会危及调试人员或运行维护人员的生命安全。 1.1 蒸汽管道的水击现象及特征。在热力发电厂中水击现象最容易在蒸汽管道中发生,主要集中在主再热蒸汽管道、抽汽管道、汽封管道、高低加疏水管道等,蒸汽管道产生水击通常是以下几种状态比较普遍: (1)蒸汽管道由冷态备用投入运行,因进汽阀门开启过快或过大导致管道暖管不充分,疏水不彻底,致使送出的蒸汽部分凝结成水,体积突然缩小,造成局部真空,周围介质将高速向此处冲击,发出巨大的音响和振动,从而产生水击。 (2)汽轮机、锅炉负荷增加速度过快,或者锅炉汽包发生满水、汽水共腾等事故,使蒸汽带水进入管道,发生汽水冲击,造成管道振动。 (3)运行的蒸汽管道停运后相应疏水没有开启或开度不足,在相关联的进汽阀门未关闭严密情况下,漏入停运管道内的蒸汽逐渐冷却为水并积聚在管道中,在一定时间后,管道发生水击,产生剧烈的振动和刺耳的声响。蒸汽管道发生上列水击现象时,主要的特征一是管道系统发生振动,管道本体、支吊架及管道穿墙处均有振动,水击越强烈振动也越强烈;二是管道内发出刺耳的声响,如

ANSYS 在管道流致振动分析中的应用

1 前言 核电站管道系统布置中,大量采用孔板作为节流装置或流量测量装置。孔板对流体的扰动会导致局部回流和旋涡的出现,引起管内的局部压力脉动,从而造成管道系统出现振动和噪声,严重情况下会导致结构开裂和流体泄漏,造成巨大经济损失。为从根本上避免孔板诱发振动对结构完整性的威胁,需要在设计阶段就充分考虑流致振动影响,但由于流致振动问题的复杂性和技术手段的限制,目前缺乏可以指导工程设计的通用研究成果。由于管道流体作用在管道结构上的流体激励是随机的,必须采用随机振动分析方法对管道响应进行计算。本文利用孔板诱发流体脉动压力的试验测量结果,采用ANSYS 软件的随机振动分析功能,对孔板扰流诱发的管道振动响应进行了计算,并分析了脉动压力的相关性对管道振动响应的影响。由于ANSYS 软件的随机振动分析功能有些理论和使用上的限制,文中还介绍了使用ANSYS 软件计算管道流致振动响应过程中的一些特殊处理方法。 2 孔板诱发脉动压力的功率谱密度 在用随机振动理论对孔板诱发的管道流致振动响应进行计算之前,需要获得作用在管道内壁的脉动压力功率谱密度函数(PSD)。本文在实验测量结果的基础上,根据均方值与自功率谱密度的关系式,通过推导及假设获得了脉动压力场所有位置的自功率谱密度;互功率谱密度根据ANSYS 程序中的空间相关模型获得。关于实验的具体描述见参考文献,关于激励模型的建立见参考资料。 2.1 脉动压力的自功率谱密度 实验测得的脉动压力均方值沿管道环向近似于均匀分布。不同的轴向测点测得的均方值如图1 所示,图中反映了孔板对流体产生了明显局部扰动,且孔板对下游的扰动比上游大,产生的脉动压力的峰值产生在测点5 位置(孔板后158.4mm)。忽略孔板影响范围之外的脉动压力,并根据均方值沿轴向的分布形式,假设均方根值由测点2 位置线性增加到测点5,再由测点5 线性减小到测点7。 注:孔板位置的横向坐标为0,测点沿流动方向排号,孔板前两个测点,孔板后6 个测点 图1 各轴向测点处的压力脉动均方值

管道承压计算公式

管道承压计算公式 一、根据设计压力计算壁厚 参照规范GB50316-2000<工业金属管道设计规范>计算公式P44,当直管计算厚度S1小于管子外径D 的1/6时,按照下面公式计算 公式1 S1= ) ]([21PY E PD +σ 公式2 S=S1+C1+C2 二、根据壁厚简单计算管道承受压力校核验算 公式1 P=S D ES +2)]([2σ

阀门磅级,MPA, BAR, PSI和公斤的含义和换算 阀门磅级,MPA, BAR, PSI和公斤的含义和换算 class 150 300 400 600 800 900 1500 2500 LB Mpa 1.6-2.0 2.5-5.0 6.3 10.0 13.0 15.0 25.0 42.0 MPA 150LB对应1.6-2.0MPa,300LB对应2.5-5.0MPa,400LB对应6.3MPa,600LB对应10MPa,800LB对应13MPa,900LB对应15MPa,1500LB对应25MPa,2500LB对应42MPa 我通常所用的PN,CLass,都是压力的一种表示方法,所不同的是,它们所代表承受的压力对应参照温度不同,PN欧洲体系是指在120℃下所对应的压力,而CLass美标是指在425.5℃下所对应的压力。所以在工程互换中不能只单纯的进行压力换算,如CLass300#单纯用压力换算应是2.1MPa,但如果考虑到使用温度的话,它所对应的压力就升高了,根据材料的温度耐压试验测定相当于5.0MPa。 阀门的体系有2种:一种是德国(包括我国)为代表的以常温下(我国是100度、德国是120度)的许用工作压力为基准的“公称压力”体系。一种是美国为代表的以某个温度下的许用工作压力为代表的“温度压力体系” 美国的温度压力体系中,除150LB以260度为基准外,其他各级均以454度为基准。 150磅级(150psi=1MPa)的25号碳钢阀门在260度时候,许用应力为1MPa,而在常温下的许用应力要比1MPa大得多,大约是2.0MPa。 所以,一般说美标150LB对应的公称压力等级为2.0MPa,300LB对应的公称压力等级为5.0MPa等等。因此,不能随便按照压力变换公式来变换公称压力和温压等级。 PN是一个用数字表示的与压力有关的代号,是提供参考用的一个方便的圆整数,PN是近似于折合常温的耐压MPa数,是国内阀门通常所使用的公称压力。对碳钢阀体的控制阀,指在200℃以下应用时允许的最大工作压力;对铸铁阀体,指在120℃以下应用时允许的最大工作压力;对不锈钢阀体的控制阀,指在250℃以下应用时允许的最大工作压力。当工作温度升高时,阀体的耐压会降低。 美标阀门以磅级为表示公称压力,磅级是对于某一种金属的结合温度和压力的计算结果,他根据ANSI B16.34的标准来计算。磅级与公称压力不是一一对应的主要原因是磅级与公称压力的温度基准不同。我们通常使用软件来计算,但是也要懂得使用表格来查磅级。日本主要用K值表示压力等级。 对于气体的压力,在中国,我们一般更常用其质量单位“公斤”描述(而不是“斤”),单位kg。其对应的压强单位是“kg/cm2”,一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。 同样,相对应于国外,对于气体的压力,常用的压强单位是“psi”,单位是“1 pound/inch2”, 就是“磅/平方英寸”,英文全称为Pounds per square inch。但是更常用的是直接称呼其质量单位,即磅(LB.),实际这LB.就是前面提到的磅力。把所有的单位换成公制单位就可以算出: 1 psi=1磅/inch 2 ≈0.068bar,1 bar≈14.5psi≈0.1MPa,欧美等国家习惯使用psi作单位。 在Class600和Class1500中对应欧标和美标有两个不同数值, 11MPa(对应600磅级)是欧洲体系规定,这是在《ISO 7005-1-1992 Steel Flanges》里面的规定;10MPa(对应600磅级)是美洲体系规定,这是在ASME B16.5里面的规定。 因此不能绝对地说600磅级对应的就是11MPa或者10MPa,不同体系的规定是不同的。 阀门的体系主要有2种:一种是德国(包括我国)为代表的以常温下(我国是100度、德国是120

管道系统振动分析与工程应用

文章编号:1005)0329(2002)10)0028)04 管道系统振动分析与工程应用 王乐勤何秋良 (浙江大学,浙江杭州310027) 摘要:阐述了管道振动产生的原因与机理,影响因素以及消减管道振动的技术方法,提出了研究管道振动今后的发展方向。 关键词:往复式压缩机;管道;振动 中图分类号:TU3113文献标识码:A Reciprocating C ompressor Pipeline Vibration Analysis and Engineering Application Wang Leqin He Qiuliang Abstract:The reason and mechanism of bringing pipeline vibration,the fact of affecting pipeline vibration and technic and methods of reducing pipeline vibration were explained.In the end,the develop mental way to studying pipeline vibration was point out. Keywords:reciprocating compressor;pipeline;vibration 1引言 管道内的流体在流过管道过程中,由于管路的弯头、管径变化等因素,不可避免地有流速、压头的变化,这样就产生了管道振动问题。如活塞式压缩机、往复泵,由于吸、排量的间歇性和周期性使管流的压力、速度、密度等参数既随位置变化,又随时间变化。管流的压力、速度、密度等参数随时间呈周期性变化的现象称/管流脉动0。管流脉动是引起管道及附属设备振动的主要原因。此外,管道还会受到地震、风力和意想不到的外力瞬时冲击等作用,此时管道就要发生复杂的振动,这些振动将对管道的安全和寿命有一定的影响,严重的情况会造成不可预估的后果。据估计,工业先进的美国过去因管道振动而造成的损失每年达100亿美元以上,我国这类事故也经常发生,所以研究管道振动问题以及如何消除或减轻管道振动是一个很有经济效益的课题。 早在20世纪50年代,美国就开始对管道振动问题进行探索研究。20世纪70年代初,苏联的A#维将金在研究管道振动问题上取得突破性进展,接着由日本的一些学者继续完善,使管道振动问题进入实用阶段。我国在20世纪70年代中期开始进行管道振动问提的研究,目前已取得较好成果。 2管道振动的原因 211引起管道振动的原因 管道及其支架和与之相连结的各种设备或装置构成了一个复杂的机械结构系统,该系统产生振动是由多种原因引起的:一是由于运动机构的动力平衡性差或基础设计不当;二是由于气流脉动;三是共振;另外一个原因可能是管道内流体流速过快产生湍流边界层分离而形成涡流,引起振动。 21111动力平衡性差或基础设计不当引起的管道振动 一般管路都是和压缩机或泵连接在一起,压缩机和泵在出厂前的动平衡必须满足设计要求,安装应符合安装规范,保证其振动在设计范围之内。因此管道振动往往是基础设计不当造成的。21112气流脉动引起的管道振动 气流脉动是引发管道振动的最主要原因,管道输液(气)需通过压缩机或泵加压作为动力,这 收稿日期:2002)02)04

工艺管道常见故障原因分析(标准版)

工艺管道常见故障原因分析 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0816

工艺管道常见故障原因分析(标准版) 工艺管道出现故障的原因有很多,但一般说来,主要是由以下这几个方面造成的; 1.设计缺陷 (1)工艺、结构设计缺陷 设计时未全面考虑管道所处的环境、振动、温度补偿、支撑等因素的影响;管子、管件、阀门间连接形式不合理,使得管道的刚性不足或过大,导致管道承受较大的振动或应力,最终导致管道提前失效。 (2)选材不当 在设计选材时考虑不全面或选材错误,如温度条件、腐蚀条件等因素选材不当,都会导致管道因腐蚀等因素而提前失效。 2.检修安装施工缺陷

(1)管道安装 在管道安装过程中未严格按照施工规范进行施工,如存在强力组对导致管道内应力加大而加剧应力腐蚀,引起管道穿孔或破裂。 (2)焊接 在检修安装施工过程中,因焊接工艺选择不当、焊条焊剂未按规定烘干与保存、焊前与焊后热处理不当,同时,在焊接过程中,存在咬边、错边、未焊透、夹渣、气孔等焊接缺陷均会导致管道的施工质量下降,使管道在寿命周期内失效。 (3)材料 在施工过程中误用、混用、错用材料或代用材料不合要求、材料本身存在的质量缺陷也会引起管道的失效和破坏事故的发生。 (4)防腐、保温 在检修安装施工过程中,因防腐或保温不当,也会使管道因腐蚀加剧而提前失效。 3.振动 工艺管道的振源多种多样,大致可分为来自系统内和系统外的

油管振动导致断裂原因分析及处理方式

#2机EHM管振动导致断裂原因分析及处理方式 《科技与企业》杂志2011年12月(下)大唐莱阳发电厂(湖南省末阳市)王班瑛【摘要】大唐耒阳发电,广’一期丁1987-,年-投产两台200MW气轮发电机 组,采用哈尔滨汽轮机厂制连的55型第7台和第ZION200-- 130/5j5 一次中问再热 凝气式汽轮机,在投产时两台机组均没有采用高压抗燃油EH液压控制系统。后 #1、#2机分别丁2001年、2005年在大修期间进行改造米用了高压抗燃油EH液 压控制系统,EH油系统设备是由上海新华公司提供的配套设备。而#2机的EH油 管是在2005 年69大修期间进行安装的,管道分别是q)25 X 2. 5与(1)14x2的不锈钢管, 由新华公司提供,管道与所有三通、接头、大小头均采用是插入式焊接,EH油泵出口压力为14. 5Mpa EH油温:40” 55。G 【关键词】#2机EH油管;断裂;分析及处理 一.现状分析 我厂#1、2机组EHM系统管道安装后运行超过8年,自设备安装运行以来,#2 机 组丁2008年、2011年7月29K 2011年8月4B共发生了3次中压调门管道焊缝 处裂纹或断裂事故,造成停机。特别是#2机最近一次管道断裂是发生在大修后, 大修期间金相人员对管道三通焊缝进行了检查,未发现异常,但是在大修 后一个多月,中压调门油动机的EH油管道就发生了2次断裂现象。造成了EH 油 的大量泄漏,而导致停机。这对机组的安全运行造成了重大的影响,同时也造 成了严重的经济损失。因为EH油的造价非常贵,每次机组因EHM管道泄漏而造成 的异停,至少造成EH油泄漏1桶以上,丽且开停机有大量的损耗,造成f不必要 的经济损失,同时也加强了运行人员和检修人员的劳动强度。 =.原因分析 引起油管振动的原因主要有以卜几个方面: 1、机组、调门振动。 汽轮机本体与汽门阀组相连,油动机与阀门本体相连,EH油管与油动机相连接,当调门振动加大时,油管道肯定会随之增大振动,200MvM组的4个中压调门、油动机在汽缶工的侧面和最上部,当机组振动增大时,振动会直接或间接的传递到EH 油系统管道,造成EH油管道振动增大。 2、管夹固定不到位。 由一I : EH油管道的管线较长,按照《EH系统安装调试手册》中规定管夹必须可靠固定,如果管道管夹固定不好,布置不合理,不但不能对发生振动的管道起到约束和消振的作用,反而可能会造成管系的共振,加大油管的振动,油管道还必须有相应的固定支架,固定支架必须到位,否则容易造成油管无良好支撑,增大振动量。 3、伺服阀故障。 EH油中电液伺服阀出现故障时,如:伺服阀 卡涩,紧同件松动、卸荷阀内阻尼孔松脱、弹簧管疲劳等等因素 都可以导致EH油系统无法正常运行,产生振荡信号,引起油管振 动。 4、抗燃油油质劣化的因素。 EH油外观透明均匀,无沉淀物,其密度很大,因而有可麓使得管道中的污染物悬 浮在液面而在系统内循环,造成零部件的堵塞和磨损。从而造成管道的振动。而导 致EH油油质劣化。

管道设计计算公式(流速规定、泵的选用)

1流速与管径计算公式 水流速度取0.7 m/s,则管径计算值如下: D= 4×Q 3600×π×V = 4×6000 3600×3.14×0.7 =174 mm 空气管道的流速,一般规定为:干、支管为10~15m/s,通向空气扩散装置的竖管、小支管为4~5m/s。 2泵的选型 水管管路的水头损失=沿程水头损失+局部水头损失 沿途水头损失=(λL/d)*V^2/(2g)------------P150(层流、紊流均适用) 局部水头损失=ζ*V^2/(2g) 水管管路的水头损失=沿程水头损失+局部水头损失=(λL/d+ζ)*V^2/(2g) 式中:λ—管道沿途阻力系数;L—管道长度;ζ——局部阻力系数,有多个局部阻力系数,则要相加;d—管道内径, g—重力加速度,V—管内断面平均流速。沿途阻力系数λ和局部阻力系数ζ都可查水力学手册。 λ=64/Re 仅适用于圆管层流。对于紊流,由于运动的复杂性,其规律主要由试验确定,但可在理论上给以某些阐述。P171

沿程水头损失 (1)层流区Re<2320(即lgRe<3.36)λ=64/Re (2)层流转变为紊流过渡区2320<Re<4000(即3.36<lgRe<3.6),试验点散乱,流动情况比较复杂且范围不大,一般不作详细分析。 (3)紊流区Re>4000(即lgRe>3.6)分为紊流光滑区、紊流过渡区、紊流粗糙区。 ①紊流光滑区:不同相对粗糙度△/d试验点均落在直线cd上,说明λ与△/d无关。和层流情况相类似,λ值也仅仅与Re有关。可表示为λ=(Re),但与层流区所遵循的函数关系不同。

②紊流粗糙区:分界线ef右方,λ与Re无关,仅与△/d有关,可表示为λ=(△/d) ③紊流过度粗糙区λ=(△/d,Re)

隔膜泵浆体管道振动分析及减振技术

隔膜泵浆体管道振动分析及减振技术 隔膜泵浆体管道振动分析及减振技术胡成名(中煤科 工集团武汉设计研究院有限公司,湖北武汉430064) 摘要:隔膜泵浆体管道振动是泵输过程中常遇到的问题,生产设备所发生的事故很大部分是管道振动引起的。文中介绍了隔膜泵工作的特点和管道振动产生的原因(液柱共振、流固耦合振动、机械共振),并给出了多种浆体管道减振的技术方法(设置缓冲罐和汇总管、采取峰值分散技术、避开液柱共振管长、减少弯管和异径管的使用、合理布置支架等),这些方法的综合使用在工程实际中取得了良好的效果。关键词:隔膜泵;浆体管道;振动;耦合;减振技术0 引言隔膜泵利用隔膜将输送介质与驱动介质(油类)隔离,具有耐磨损、高效节能、耐高压的特点,在输送固液两相介质(高浓度煤浆、矿浆)时,体现出其独特的优越性[1]。在实际的生产过程中,由于管道的强烈振动导致管道系统破坏,介质外流,甚至引起环境污染、生产事故。因此,对隔膜泵浆体管道振动原因进行分析并采取相应的防振措施十分必要。 1 隔膜泵浆体管道振动的原因往复式隔膜泵的工作特点是活塞在缸体中进行周期性的往复运动,引起吸排浆液呈间歇性和周期性,管内浆体呈脉动状态,管内浆体参数,如压力、速度、密度等随位置变化,也随时间作周期性变化。管道产生振动主要有以下3

种形式:隔膜泵产生的压力脉动频率与浆体谐振频率接近时的耦合振动(液柱共振);隔膜泵产生的压力脉动频率与管路系统结构的固有频率接近时,产生的流固耦合振动;隔膜泵本身的机械振动引起的管道振动。 1.1 液柱共振隔膜泵连接的管路所容纳的浆体具有一定的质量和压缩性,因此可视浆体为一个振动系统,当浆柱受到一定的激发后,会形成一定的受迫振动。隔膜泵产生的压力脉动频率为[2] fy=ijN/60 (1) 式中:i为谐波数,i =1,2,3…;j为隔膜泵的活塞数,j =1,3,5…;N为隔膜泵曲轴转速,r/min。简单管道液柱固有频率[3]:(1)管道一端开放另一端封闭时,如安全阀泄放管线或旁路管线。f1=a/(4L) (2) 式中:a为浆液中的声速,m/s;L为管道长度,m。(2)管道两端都开放或两端都封闭时,如隔膜泵与汇总管之间的管线。f2=a/(2L) (3) 当管道直径变化比是2∶1或更大时,管道直径从小变到大可以认为是开放端,反之当直径从大变到小可以认为是封闭端。当f1或f2=(0.9~1.1)fy 时,管道内的浆体将产生液柱共振。1.2 流固耦合振动管道的流固耦合包括3种情形:摩擦耦合、泊松耦合与联接耦合。摩擦耦合体现管壁对附壁流的阻尼效果。泊松耦合由管壁材料的弹性变形与浆液弹性共同作用产生,在薄壁管中表现明显。联接耦合主要是由于管道弯曲、变径等引起的管壁运动与浆液流动方向等发生改变造成的 耦合[4]。浆体管道一般具有高压低速的特点,因此由摩擦耦

污水管道系统设计计算公式

1.生活污水量 Q1= n?N?K z Q1---居民生活污水设计流量,L/s; n---居民生活污水量定额,L/(cap·d) N---设计人口数, cap; K z---生活污水量总变化系数。 2.设计人口数 N=ρ?F N---设计人口数,cap; ρ---人口密度,cap/h m2 F---居住面积,h m2 cap---“人”的计量单位。 3.工业企业生活污水和淋浴污水设计流量 Q3=A1B1K1+A2B2K2 3600T + C1D1+C2D2 3600 Q3---工业企业生活污水和淋浴污水设计流量, L/s; A1---一般车间最大班职工人数,cap; B1---一般车间职工生活污水定额,以25L/(cap·班)计; K1---一般车间生活污水量时变化系数,以3.0计; A2---热车间和污染严重车间最大班职工人数,cap; B2---热车间和污染严重车间职工生活污水量定额,以35L/(cap·班)计;K2---热车间和污染严重车间生活污水量时变化系数,以2.5计; C1---一般车间最大班使用淋浴的职工人数,cap; D1---一般车间的淋浴污水量定额,以40L/(cap·班)计; C2---热车间和污水严重车间最大班使用淋浴的职工人数,cap;

D2---热车间和污水严重车间的淋浴污水量定额,以60L/(cap·班)计;T---每工作班工作时数,h。 4.工业废水设计流量 Q4=m·M·K z 3600T Q4---工业废水设计流量,L/s; m---生产过程中每单位产品的废水量定额,L/单位产品;M---产品的平均日产量,单位产品/d; T---每日生产时数,h; K z---总变数系数。

往复压缩机气流脉动及管道振动分析_张士永

#22 # 2011年第1期(总225期) 收稿日期:2010-11-23 文章编号:1006-2971(2011)01-0022-04 往复压缩机气流脉动及管道振动分析 张士永,马 静 (沈阳远大压缩机制造有限公司,辽宁沈阳110000) 摘 要:为了提高大型往复压缩机管路系统运行的可靠性、安全性,基于转移矩阵的声学模拟分析方法,将机械领域的谐振问题转化为声学领域的问题,并借助C A ESAR II 分析软件建立工艺管道系统的数学模型,对复杂管系进行模拟分析,以获得整个工艺管系的振动特征和稳态动力响应特性。经过多年长期深入研究,探求出新的、更准确的压缩机组管道系统脉动及振动分析方法技术。该技术在解决很多实际压缩机工程振动问题时,获得良好的效果,同时也证明了这种方法技术对于解决复杂管系振动问题的有效性。 关键词:往复压缩机;气流脉动;管道振动;固有频率;动力响应中图分类号:TH 457 文献标志码:B The TechnicalM ethod for Analyzing Flo w F luctuation and P ipe V ibration of Reci p rocati n g Co mpressor ZHANG Sh-i yong ,MA Ji n g (Sheny ang Yuanda Compressor M anufacturing Co.,L t d.Shenyang 110000,China ) A bstrac t :In order to i m prove the reli ab ility and sa fety o f the operati on o f large type rec i procati ng compressor p i ping syste m,t he resonance curves in the areas o fm echanics are converted to the i ssues i n the a reas o f acous -ti cs based on t he flo w acoustics si m u lati on ana l y si s m ethod o f transf e r m atri x.The m athem ati ca l model o f p i pe fl ow syste m is estab lished w ith the he l p of CAES AR II analysis so ft w are ,wh i ch is used to s i m u l ate and ana l yze t he comp lica ted pipe syste m and t he v i bra ti on characteristics and the steady-state dyna m ic response characte r -istics o f the w ho le techno logy p i pe syste m are ob tai ned .T he ne w er and m ore accurate techn i ca lm ethod for ana -lyzi ng pu l sati on and v ibra tion co m pressor unit p i pe system is resea rched and deve l oped .M ean w hil e ,it is used t o so l ve the v i bration prob le m s i n practi ca l co m pressor eng i neeri ng .Th i s m ethod has been ver ified to be effecti ve i n so l v i ng v i bra ti on prob le m s i n rec i procati ng com pressor unit comp licated p i pe syste m. K ey word s :rec i pro ca ti ng compresso r ;flo w fl uct uation ;pi pe v i brati on ;natura l frequency ;dyna m ics response 1 前言 往复压缩机是石油化工工艺装置中重要的机器 设备,工艺管路系统的振动是管道设计和压缩机运行中经常遇到的问题。压缩机管道的剧烈振动具有极大的危害性,它会降低压缩机的容积效率,减少排气量,增加功率消耗,导致气阀及控制仪表使用寿命缩短,更严重的是管道与其附件连接部位易发生松动和破裂,对装置安全、经济运行构成严重威胁。尤其是对易燃、易爆的气体,极易发生泄漏着火或爆炸 事故。因此控制和消减管路系统的振动问题,具有 非常重要的意义。 2 往复压缩机气体管道机械振动的原因 211 机器振动引起的管道振动 往复压缩机的振动在某种程度上也可能带动管道振动。这类振动一般只发生在机器附近的管道,随着管道位置与机器的距离加大,管道振动很快衰减。通常此类振动分两种情况:一种是机器自身振动带动直接相连的管道振动;另一种是压缩机主机的动力平衡性能欠佳或基础设计不良,机器的振动引起其基础振动,而管道支吊架的生根部位与基础

弯管道设计及计算方法

弯管道设计及计算方法 弯管道主要是算出弦到弧的垂直距离h、h x,定出A、B(B')、C(C')等弯点,即可连成弯管道的弧线,其他钉中心桩和控制桩方法与直线管道相同。如图1所示。 图1弯管道示意 下面例举两种基本的弯管道测量方法(钉桩略)。 1.图2 图2弯管道测量之一 已知条件:两人孔间没有障碍,L和h可直接量得。具体方法: 第一步用皮尺量出两人孔间直线(L)长度,在中点M作垂线h,根据道路弯曲情况确定A点,量出h长度,利用公式(1-1)算出半径R。

R L h h =+22 48 (1-1) 如算出的R 小于36米,则调整A 的位置,使R 大于36米。 第二步 由M 点向两头将L 分成若干等份MN(MN ')、NP(N 'P ')(等份愈小,绘出的弧愈精确)。利用公式(1-2)、(1-3)……算出h 1、h 2……等长度。 ()h h R R x 1212=-- - (1-2) ()h h R R x 222 2 =--- (1-3) 第三步 根据h 、h 1、h 2……等,找出A 、B 、C 、D 等点,依次连接起来就是弯管道的弧线。 2. 图3 图3 弯管道测量之二 已知条件:人孔B 附近有障碍,A 点不能选定,B 点可以选定,L 及x 可以直接量出,具体方法: 第一步 根据已知条件和公式(1-4),求出R 2 22228444???? ??--+=x x h h x L L R (1-4) 第二步 再用公式(1-5),求出h 。 x h x R R h +--=22 (1-5) 第三步 与图3同样方法,得出弯管道弧线上、A 、C 、B 、D 等各点,并连成弧线。

汽水系统管道振动原因分析及处理措施

汽水系统管道振动原因分析及处理措施 摘要:本文简单介绍了我厂汽水管道常见振动现象及处理措施,并通过案例分析出管道振动形成的原因,提出管道振动消除措施,对同类机组控制管道振动处理具有一定的参考价值。 引言 火力发电厂汽水系统承担着重要的汽水循环任务。管道作为热力个系统设备之间的联络管路,是发电厂热力系统必不可少的重要组成部分。振动是火电厂汽水系统运行中的一种多发现象,管道振动的存在可能导致支吊架松动失效以及振动产生的往复力可能是管道局部发生疲劳破坏,并对连接的设备产生附加推力,造成设备的损害,不仅如此,由于汽水管道长期处于振动状态,其管道内部的应力处于交变的状况,容易减少管道的使用寿命,也会增加电力系统运行的安全风险,严重时会导致电力系统的停机事故,影响电厂安全运行。电厂庞大复杂的管道系统最重要承载部件是各种形式的支吊架,支吊架的性能好坏、承载合理与否直接影响到电厂管道乃至整个机组的安全运行。 1我厂汽水系统管道常见的振动现象 1.1管道水击、振动 水击现象:当压力管道的阀门突然关闭或开启时或水泵突然停止或启动时,因瞬时流速发生急剧变化,引起管道内介质动能迅速改变,而使压力急剧变化。蒸汽管道中,若暖管不充分,疏水不彻底,导致送出的蒸汽部分凝结成水,体积突然缩小,造成局部真空,周围介质将高速向此处冲击,高温蒸汽也会带动管内的冷凝水高速运动,在管道弯头和阀门处,由于汽水流速和方向的改变造成水冲击,引发管道振动。如1-4#机高加疏水、1-4#炉疏水至除氧器管道、污水事故水泵出口管道振动等都属于属于这种现象; 原因分析:高加危急疏水由于汽液两相流,汽液两相流引起管道振动,汽液两相流的热交换时,运动的介质吸热或散热,汽液比发生变化,在局部产生流体冲击,尤其是存在向外散热的情况时,流体中的介质蒸汽可局部冷凝,其体积在瞬间产生很大的变化,附近液流高速移动占据这个空间,形成冲击引起振动,并对弯头冲涮较为严重,管道振动较大,严重影响设备运行。 措施:通过减少汽液两相流流量和疏水最底部加装疏放水阀门管道,同时加强管道暖管和更换厚壁弯头、加固支吊架,考虑热膨胀方向,限位管道振动,通过以上措施减少并改善了管道振动。 原因分析:炉疏水至除氧器在除氧器处阀门及止回阀为法兰连接,开始管道接与除氧器上部,除氧头下部,炉疏水时管道振动,法兰经常漏水,经分析炉疏水温度高于除氧器上部温度,在除氧器与入口汽水交换,流体吸热或散热,汽液比发生变化,在局部产生流体冲击,造成管道振动。 措施:通过将炉疏水接至除氧头,此处温度接近炉疏水温度,振动减少,从而减少了管道剧振,并且法兰泄漏问题也得到了彻底解决。 原因分析:污水事故水泵出口管道原始布置为一台正常布置,另一台泵出口管道接与泵出口管道上,未接至母管上,泵启动时,出口压力脉动至泵基础上,反作用力于管道造成,从而造成管道振动。 措施:对出口管道各加1个DN200弯头,并将一台泵出口管道接长,引致出口母管上,振动消除。 1.2支吊架设计不良

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