CNG气瓶检查制度
CNG气瓶检查制度
CNG气瓶是压缩天然气的储存器，被广泛应用于汽车、公交车、货车等车辆的燃料系统中。作为一种核心的构成部分，CNG气瓶的
质量安全至关紧要，与人们的生命财产安全息息相关。因此，建立
健全CNG气瓶检查制度对于保障人民群众交通安全，促进CNG汽车
行业进展都具有紧要意义。
1. 检查对象
CNG气瓶检查制度重要对CNG气瓶进行检查，包括储气瓶、缸
套和管路等构成部分。储气瓶是指存储压缩天然气的部件；缸套是
连接储气瓶和其他部件的膜片；管路是连接储气瓶和燃料系统的管子。
2. 检查要求
CNG气瓶检查制度应当依据国家有关检查标准与规范，订立出
符合国家要求的检查方法，确保CNG气瓶的使用安全。
2.1 外观检查
对CNG气瓶进行外观检查，重要是检查气瓶是否有变形、磨损、裂纹等缺陷，同时检查气瓶表面是否有锈蚀、划痕等情况。只有外
观检查合格后才能进行内观检查和水压试验。
2.2 内观检查
内观检查重要是通过内部视觉检查和探伤检查，判定气瓶内部
是否有裂纹、磨损、腐蚀、压痕等情况，同时还应检查缸套和管路
是否有磨损、腐蚀等情况。内观检查是保障气瓶安全的一个关键环节。
2.3 水压试验
气瓶水压试验是对CNG气瓶进行安全性能检测的一种紧要方法。水压试验重要是将气瓶充装水，通过水中的气泡判定气瓶是否漏气
或存在缺陷。依据国家相关标准，气瓶应当在肯定的压力下进行水
压试验，以保证其安全性能。
3. 检查频次
CNG气瓶检查制度的检查频次应当依据气瓶的种类、使用环境、运行里程数等因素订立。一般来说，CNG气瓶应当每年进行一次内
外观检查，每3年进行一次水压试验。
4. 检查机构
CNG气瓶检查制度应当由资质认证的检测机构进行检查，并对
检查结果负责。同时，检测机构应当确保检查过程符合相关标准和
规定，确保检查的结果精准牢靠。
5. 检查结果
CNG气瓶检查制度的检查结果应当经过记录，并在需要时向相
关部门和用户公示，以确保检查结果透亮和可操作性。对于检查结
果不合格的气瓶，检测机构应当对其进行封存并通知相关部门和用户，确保不合格气瓶不得再次使用。
6. 总结
CNG气瓶的质量安全关系到广阔人民群众的生命财产安全，因此，建立健全的CNG气瓶检查制度是必需的。通过对CNG气瓶进行
内外观检查和水压试验等检查方法，确保气瓶的安全性能，进一步推动CNG汽车行业的进展。
CNG气瓶检查制度 CNG气瓶检查制度 CNG气瓶是压缩天然气的储存器，被广泛应用于汽车、公交车、货车等车辆的燃料系统中。作为一种核心的构成部分，CNG气瓶的 质量安全至关紧要，与人们的生命财产安全息息相关。因此，建立 健全CNG气瓶检查制度对于保障人民群众交通安全，促进CNG汽车 行业进展都具有紧要意义。 1. 检查对象 CNG气瓶检查制度重要对CNG气瓶进行检查，包括储气瓶、缸 套和管路等构成部分。储气瓶是指存储压缩天然气的部件；缸套是 连接储气瓶和其他部件的膜片；管路是连接储气瓶和燃料系统的管子。 2. 检查要求 CNG气瓶检查制度应当依据国家有关检查标准与规范，订立出 符合国家要求的检查方法，确保CNG气瓶的使用安全。 2.1 外观检查 对CNG气瓶进行外观检查，重要是检查气瓶是否有变形、磨损、裂纹等缺陷，同时检查气瓶表面是否有锈蚀、划痕等情况。只有外 观检查合格后才能进行内观检查和水压试验。 2.2 内观检查 内观检查重要是通过内部视觉检查和探伤检查，判定气瓶内部 是否有裂纹、磨损、腐蚀、压痕等情况，同时还应检查缸套和管路
是否有磨损、腐蚀等情况。内观检查是保障气瓶安全的一个关键环节。 2.3 水压试验 气瓶水压试验是对CNG气瓶进行安全性能检测的一种紧要方法。水压试验重要是将气瓶充装水，通过水中的气泡判定气瓶是否漏气 或存在缺陷。依据国家相关标准，气瓶应当在肯定的压力下进行水 压试验，以保证其安全性能。 3. 检查频次 CNG气瓶检查制度的检查频次应当依据气瓶的种类、使用环境、运行里程数等因素订立。一般来说，CNG气瓶应当每年进行一次内 外观检查，每3年进行一次水压试验。 4. 检查机构 CNG气瓶检查制度应当由资质认证的检测机构进行检查，并对 检查结果负责。同时，检测机构应当确保检查过程符合相关标准和 规定，确保检查的结果精准牢靠。 5. 检查结果 CNG气瓶检查制度的检查结果应当经过记录，并在需要时向相 关部门和用户公示，以确保检查结果透亮和可操作性。对于检查结 果不合格的气瓶，检测机构应当对其进行封存并通知相关部门和用户，确保不合格气瓶不得再次使用。 6. 总结 CNG气瓶的质量安全关系到广阔人民群众的生命财产安全，因此，建立健全的CNG气瓶检查制度是必需的。通过对CNG气瓶进行
CNG加气站CNG气瓶安全充装 检查制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行.文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了加强CNG气瓶安全监察工作，保证CNG 气瓶安全充装和使用，保护人民的生命财产安全，根据《特种设备安全检查条例》和《危险化学品安全管理条例》的有关要求，制定本规章制度。 一、公司成立CNG气瓶安全检查小组，全面负责CNG气瓶充装前后的安全检查工作，并 随时向公司汇报情况，做好相关记录。 二、严格执行相关部门的各项规章制度和操作规范。 三、严格按照CNG安全技术规范及有关国
家标准规定，负责做处充装前后的检查和充装记录，并对CNG气瓶的充装安全负责。 四、负责对充装作业人员和充装前后检查 人员进行有关气体性质、气瓶基础知识，潜在危险和应急处理措施进行培训。 五、负责向CNG气瓶使用者宣传使用知识 和危险性警示。 六、应对CNG气瓶充装进行登记，并负责 粘贴充装站标志，气瓶编号和打充装站标志钢印。 七、CNG气瓶充装单位工作人员应相对稳 定。 八、应经常性对CNG气瓶充装的工作人员 进行岗前的培训和教育，并持证上岗。
CNG气瓶充装安全技术操作规程 一、气瓶充装前、后检查操作规程 1、总则 天然气充装是高压、易燃易爆危险品操作过程，为了避免发生安全事故，保证充装人员及司机、乘客的人身安全，一定要在充装操作前对汽车气瓶进行仔细的检查，确保充装、使用的安全可靠。 2、气瓶充装前的检查 2.1气瓶是否由国家锅炉压力容器安全监察机构批准持有制造许可证的制造厂所生产制造的产品，否则不予充装。 2.2气瓶材质是否适应天然气性质的要求。发现气瓶材质不适应天然气要求的，不予充装使用。 2.3充气前应对气瓶的外观进行检查，是否有凹陷、鼓包、裂纹、腐蚀以及焊缝缺陷等，如发现不正常现象，及时提出并不给予充装。 2.4气瓶是否在规定的定期检验有效期限内，其检验色标志是否符合规定。过期气瓶，不得充装使用。 2.5气瓶内有无剩余压力，剩余气体与天然气是否相符合。如果首次使用，应进行天然气置换，然后才可充装使用。 2.6检查气瓶原始标志或检验标志上标示的公称工作压力或水压试验压力是否符合规定的充装压力要求。 2.7瓶阀的材质、结构型式和出气口连接型式是否符合天然气性质的规定，是否符合技术规定。
2.8瓶组出口的压力表是否完好无损，其量程是否大于充装的最大压力，如果压力表损坏，及时提出，并不给予充装。 2.9气瓶的出入口阀门是否完好，转动灵活，且没有腐蚀及漏气情况，管线及接头是否连接可靠，没有松动或脱落。 3、气瓶充装后的检查 3.1查看瓶内压力是否在规定范围内。 3.2瓶阀及其瓶口连接的密封性是否良好，是否有漏气现象。 3.3气瓶在充装后，是否出现鼓包变形等影响安全使用的严重缺陷。 3.4瓶体温度是否有异常变化。 3.5充气口阀门是否拧紧，防尘塞是否上牢，加气口防护门是否关严。 二、气瓶充装操作规程 1、待加气车辆停在售气规定位置关闭车辆电源后，取下防尘塞；并检查气瓶是否符合充装要求。 2、拿起充气枪，擦净充气嘴，将加气枪插入汽车充气口，打开充气枪至充气位置。 3、打开汽车上的充气阀，打开售气机的开关，开始充气，压力慢慢升至最大值，注意观察压力变化；观察汽车上充气压力表和售气机上售气压力表的压力。 4、停止加气。停止加气有以下两种方式： 4.1自动停止加气：当汽车瓶组压力达到设定值时；或达到设定加气量；或加气站地面储气瓶组压力不足以满足加气机所需的最低流量；所有电磁阀关闭，加气机自动停止加气。 4.2手动停止加气：充装人员根据司机要求或现场实际情况，随时可关闭加气
CNG加气站CNG气瓶安全充装检查制度 1. 引言 为了确保CNG加气站的运行安全和CNG气瓶的安全使用，订立本制度，明确CNG加气站CNG气瓶安全充装检查的管理标准和考核标准。 2. 适用范围 本制度适用于全部经营CNG加气站的企业，包含加气站管理层、操作人员以 及相关监管部门。 3. 管理标准 3.1 CNG气瓶充装前检查 1.操作人员在充装前必需进行CNG气瓶的外观检查，确保气瓶没有明 显的变形、腐蚀、裂纹等损伤。 2.操作人员需要检查CNG气瓶的阀门、安全装置等是否完好无损，是 否有泄漏的迹象。 3.检查气瓶是否已超出强制报废期限，以及是否已进行定期检验。 4.检查气瓶上的标志、铭牌是否清楚可见，包含承压钢瓶标志、定期检 验铭牌等。 3.2 CNG气瓶充装过程中的安全措施 1.操作人员必需穿着符合要求的个人防护装备，包含安全鞋、防静电服、 安全帽等。 2.操作人员必需依照操作规程和技术要求进行气瓶充装，确保充装过程 中气瓶不会受到损伤。 3.操作人员在充装过程中必需严格掌控气瓶的充装压力和充装时间，确 保不超出技术要求和气瓶的额定压力。 4.充装车辆必需符合国家标准和安全要求，包含车辆的防爆措施、车辆 的驾驶员是否持有CNG加气车辆驾驶培训合格证等。 3.3 CNG气瓶充装后检查 1.充装完成后，操作人员必需再次检查CNG气瓶的外观，确保无变形、 腐蚀、裂纹等损伤。
2.检查阀门和安全装置是否正常，气瓶是否有泄漏的迹象。 3.检查充装记录是否准确，包含气瓶编码、充装压力、充装时间等。 4.将充装记录妥当保管并及时报送相关部门。 4. 考核标准 4.1 管理层的考核标准 1.确保制度的实施，监督并落实对操作人员的培训以及个人防护装备的 配备和使用。 2.定期检查和评估CNG加气站的设备、气瓶和操作环境是否符合安全 要求。 3.指定专人负责CNG气瓶的定期检验和维护，并确保相关手续和记录 的完满。 4.及时处理发生的安全事故和隐患，采取紧急措施并报告相关部门。 4.2 操作人员的考核标准 1.接受CNG气瓶安全充装方面的培训，掌握充装技术和操作规程。 2.熟识并正确使用个人防护装备，严格依照操作规程进行充装操作。 3.妥当保管和使用充装设备，确保设备的正常运行和维护。 4.定期参加CNG气瓶安全培训，并记录培训情况。 5. 附则 5.1 法律法规的要求 本制度订立参考相关国家法律法规和CNG加气站安全管理标准。 5.2 违规惩罚 对于违反本制度的行为，将依法进行处理，并采取相应的矫正措施。 5.3 定期检查和评估 CNG加气站应定期对CNG气瓶安全充装检查制度的执行情况进行评估，并进行相应的改进和优化。
CNG气瓶充装前后检查操作规程背景介绍 CNG气瓶是压缩天然气的存储装置，在CNG车辆中被广泛使用，但气瓶充装的安全与关键，必须保证有正确的操作规程。本文档旨在为 操作人员提供CNG气瓶充装前后的检查操作规程，以确保气瓶充装的 安全与可靠性。 操作前检查 在进行CNG气瓶充装之前，务必进行以下检查操作： 1.检查气瓶外表面是否有明显的变形、破裂或腐蚀现象； 2.检查气瓶颈及阀门是否有损坏、磨损、松动或断裂； 3.检查气瓶压力表是否正常； 4.检查充装枪连接管路是否有泄漏； 5.检查气瓶是否已过期或达到使用寿命限制（通常为15年）； 6.检查车辆是否处于停靠状态，并关闭引擎。 充装操作 进行充装操作时，必须遵循以下规程： 1.将充装枪插入车辆CNG气瓶的进气口，并旋紧连接；
2.打开充装枪阀门，并确保阀门处于稳定状态； 3.打开气瓶出气口的阀门，并观察气瓶压力表是否正常； 4.确认气瓶压力已达到充足的标准（通常为200bar），关闭气瓶出气口的阀门； 5.关闭充装枪阀门，并旋紧连接； 6.从车辆CNG气瓶进气口取下充装枪； 7.检查充装枪及连接管路是否有泄漏。 充装后检查 在完成气瓶充装操作后，必须进行以下检查操作： 1.检查气瓶压力是否达到充足的标准（通常为200bar）； 2.检查气瓶出气口的阀门是否已关闭； 3.检查充装枪及连接管路是否有泄漏； 4.检查车辆是否启动正常并无异常状况。 安全提示 气瓶充装是一项非常技术性的操作，必须进行严格的操作规范。以下是一些安全提示： 1.操作人员必须是经过专业培训并获得资格证书的人员； 2.充装枪及连接管路必须定期检查并更换；
CNG加气站压力容器及管道等使用及定检制 度 随着城市化进程的加快，环保意识的觉醒以及油气资源的日益 枯竭，在我国，新能源汽车应用越来越广泛，其中CNG（压缩天然气）已成为汽车燃料的重要代表之一、CNG使用便利，节能环保， 而在CNG加气站中，压力容器以及管道等设施的使用及定检制度显 得尤为紧要，本文将认真介绍其基本原理、使用要点及定检制度。 一、压力容器 CNG加气站压力容器一般使用钢制无缝管，采纳承压容器制造 标准进行设计、制造和检验，此外还需结合《压力容器安全技术监 察规程》及其相关标准的要求进行验收和监管。一般来说，CNG加 气站压力容器维护和修理定检标准实行统一标准化管理，对其进行 定期检测及维护，确保安全牢靠。 1.使用要点 （1）压力容器的使用应受到监督，对压力容器的使用、操作监 控必需注意细节，削减事故的概率。 （2）在使用过程中应避开大于容器规定压力范围的压力作用于 压力容器内的任何部位。 （3）压力容器在进行加气作业的时候，应当避开加气速度过快，若显现异常情况应立刻停车。 （4）压力容器应设有压力表，便于适时了解容器内压力情况。
（5）当压力容器的压力达到规定压力值时，应立刻除去单向阀门和压力表，并关闭关键阀门；在排气前，应首先关闭关键阀门，并确保彻底除去容器内压力之后方可打开各类密封器及放气阀门。 2. 定检制度 （1）压力容器的定期检验应当在其规定的周期内进行，为更好地保证使用安全性，最好每年至少进行一次检验。 （2）检验过程中应检测压力容器的耐压试验，不同容器的应力试验压力不同，依据容器种类分别进行检测。 （3）在对容器进行耐压试验时，应严格执行《压力容器安全技术监察规程》及其相关标准，确保试验参数的精准牢靠。 （4）定期检查及搭配管理部门的检查，避开未检查或过期未检查的容器使用。 二、管道 CNG加气站中使用的管道应具备以下基本要素：压力强度、安全牢靠、耐高压、防腐防爆等等。在使用、定检等各个方面都应做到严格管理，确保加气站的安全运行。 1.使用要点 （1）管道应设置在明显位置，保持干燥、乾净、清楚。 （2）管道应具备压力强度、安全牢靠、耐高压、防腐防爆等基本要素。 （3）管道使用过程中应注意除去管道直径变形、弯曲、损伤等问题，保证其连通的顺畅。
CNG气瓶充装前后检查操作规程 摘要 在CNG（压缩天然气）燃气站进行气瓶充装前后，必须对气瓶进行正确、全面的检查，以确保气瓶的安全性和充装质量。本文档介绍CNG气瓶充装前后的检查操作规程，以保障充装安全。 1. 前置准备工作 1.1 保证充装设备和工具完好无损，符合国家和行业标准，定期进行检测、校准、计量。 1.2 确认充装车辆已过车辆技术安全监督检查，CNG燃气系统无泄漏。 1.3 确认气瓶安装完好，无破损、凹陷、变形等情况，气瓶标签完整、清晰、不脱落。 2. 检查充装前气瓶 2.1 检查气瓶表面，包括气瓶阀门、法兰、管道和附件，检查有无明显损伤、锈蚀、漏气、泄露、积水等情况。 2.2 检查气瓶标签上的生产日期、使用寿命、检验周期、压力等级等标识信息，确认气瓶是否过期。 2.3 检查气瓶内部，使用端镜检查有无沉积物、污垢、异物等，并检查气瓶内的液位和压力是否正常。
2.4 检查气瓶排气方式，确认系统进行安全排气。 2.5 检查充装设备和工具，包括充装机、减压器、软管、转换器等，确保设备完好无损，防止漏气、泄露等问题影响充装安全。 3. 气瓶充装操作 3.1 按照操作规程进行气瓶充装，确保正确接通充装机、减压器、 气瓶和软管。 3.2 确认充装机和减压器压力表显示正确，充装流量适宜。充装期 间注意观察气瓶阀门和附件有无漏气、泄露、积水等情况。 3.3 充装完毕后，进行气瓶阀门关闭、排气操作，确保气瓶充装后 内部压力降至0。 4. 检查充装后气瓶 4.1 检查气瓶外观，包括气瓶阀门、法兰、管道和附件，检查有无 明显损伤、锈蚀、漏气、泄露、积水等情况。 4.2 检查气瓶标签上的充装日期、充装重量、预设压力等标识信息，确认充装情况。 4.3 再次检查气瓶内部，使用端镜检查有无沉积物、污垢、异物等，并检查气瓶内的液位和压力是否正常。 4.4 确认充装后气瓶标签完整、清晰、不脱落，记录充装信息、保 存记录。
CNG加气站不合格气瓶处理制度 一、目的和范围 为保障CNG加气站的安全运营，规范不合格气瓶的处理流程，确保加气站使用合格的气瓶，提高工作效率和安全性。本制度适用于CNG加气站内对不合格气瓶的鉴定、处理和报废。 二、定义 1.不合格气瓶：指不符合相关标准要求的气瓶，如损坏、老化、压力过 高或其他不安全使用因素的气瓶。 2.鉴定：指对气瓶进行检测、验证和评估，确定其合格或者不合格的过 程。 三、不合格气瓶鉴定流程 https://www.doczj.com/doc/c319055476.html,G加气站负责人或法务人员在每日运营前应委派专业人员对全部 气瓶进行检查和鉴定，确认其是否合格。 2.检查过程应包含但不限于以下项目： –气瓶的外观检查，包含是否有裂纹、变形、锈蚀等； –气瓶的标识和铭牌是否完好； –气瓶的阀门和连接器是否完好； –气瓶的充装日期和充装压力是否符合标准要求等。 3.依据检查结果，将气瓶分为合格和不合格两类，并做好记录。合格气 瓶可以连续使用，不合格气瓶需要进行后续处理。 四、不合格气瓶处理 1.不合格气瓶的处理应立刻停止使用，并进行合理保管和隔离，防止误 用或二次使用。 https://www.doczj.com/doc/c319055476.html,G加气站负责人或法务人员应及时通知相关部门（如供应商或维 护和修理企业）进行处理，确保安全、规范的废弃处理程序。 五、不合格气瓶的处理方式 1.修复：对可修复的不合格气瓶，应委托经过资质认证的专业维护和修 理企业进行修复，并确保修复实现标准要求。 2.更换：对无法修复的不合格气瓶，应及时更换为合格气瓶。 3.封存：对需要进一步评估和鉴定的不合格气瓶，应委托第三方鉴定机 构进行封存处理，确保其合理安全的保管。
4.销毁：对无法修复或不合格程度过高的气瓶，应依据相关法律法规， 委托合格的废弃物处理单位进行销毁处理。 六、不合格气瓶的记录和报告 https://www.doczj.com/doc/c319055476.html,G加气站负责人或法务人员应建立健全的记录制度，记录对气瓶 的鉴定和处理情况，并保存相关证据料子。 2.每次对不合格气瓶进行鉴定和处理后，应及时向相关部门报告，并留 存相关文件和报告。 3.不合格气瓶的处理记录和报告应保存期限不少于五年，以备将来的审 计和核查。 七、违规处理 1.对于未依照本制度执行气瓶鉴定和处理程序的CNG加气站，将依照 企业内部管理处分规定进行处理。 2.对于有意违反本制度造成严重后果的CNG加气站负责人或其他相关 人员，将依法追究其相应责任。 八、考核标准 https://www.doczj.com/doc/c319055476.html,G加气站负责人或法务人员应确保鉴定和处理工作符合相关法律 法规和企业内部规章制度的要求。 2.鉴定和处理工作应依照流程规范进行，确保及时、准确、安全。 3.鉴定和处理记录应完整、准确、可查，报告应及时提交给相关部门。 4.不应存在未依照规定处理不合格气瓶或耽搁处理的情况。 九、结束 本制度自发布之日起生效，并作为CNG加气站的规章制度，贯彻执行。经过 不绝修订和完满，确保CNG加气站的运营安全，保护员工和公众的生命资产安全。 注：本制度内容仅供参考范文，实际使用应依照实际情况进行调整和完满。
CNG气瓶检查制度 1. 引言 为了确保企业的安全生产和员工的生命资产安全，规范CNG气瓶的使用和检 查工作，订立本规章制度。本制度旨在明确CNG气瓶的检查周期、检查流程、检 查要求以及违规处理等内容，确保CNG气瓶的安全可靠使用。 2. 适用范围 本制度适用于企业内使用CNG气瓶的相关部门及人员。 3. 管理标准 3.1 CNG气瓶检查周期 1.外观检查：每天检查一次。 2.内部检查：每6个月进行一次。 3.扩展压力与水压试验：每2年进行一次。 4.超声波检测：每4年进行一次。 3.2 CNG气瓶检查流程 1.外观检查： –检查CNG气瓶外观是否完整，有无明显变形、裂纹、划痕等。 –检查阀门是否正常开启、关闭，无泄漏。 –检查贮存环境有无异常。 2.内部检查： –委派经过培训合格的技术人员进行内部检查。 –检查CNG气瓶内压力和温度监测装置的工作准确性。 –检查气瓶内壁是否有腐蚀、结垢等问题。 –检查气瓶内部是否有异物，如油污、水分等。 –检查气瓶连接件是否有松动。 3.扩展压力与水压试验： –委派经过培训合格的技术人员进行扩展压力与水压试验。 –检查CNG气瓶是否能通过相应的压力和水压试验。 4.超声波检测： –委派经过培训合格的技术人员进行超声波检测。 –检测CNG气瓶壁厚是否符合安全要求。
3.3 CNG气瓶检查要求 1.检查人员应经过岗位培训合格，并持有相应的检查资质证书。 2.检查人员应熟识本制度和相关场合的工作环境。 3.检查记录应认真、准确，并妥当保管。 4.检查过程中如发现异常情况应及时上报，并采取相应的应急措施。 3.4 违规处理 1.如发现有人未按规定进行CNG气瓶检查，将依照公司相关制度予以相应纪律处分，情节严重者将追究法律责任。 2.如因未按规定进行CNG气瓶检查导致事故，责任人将面对重罚甚至解聘，并需承当相应的民事、刑事责任。 4. 考核标准 4.1 考核方法 1.内部检查：由企业安全管理部门组织相关人员进行定期检查，并填写检查评分表。 2.外部检查：聘请第三方监督部门进行定期检查，并评定合格分数。 4.2 考核内容 1.内部检查考核： –检查记录是否按要求填写，内容是否详实准确。 –检查CNG气瓶检查工作是否按规定完成，存在的问题是否得到及时整改。 –检查员工是否参加了规定的培训及考试，是否具备相应的资质证书。 2.外部检查考核： –检查CNG气瓶检查流程是否规范，是否符合相关标准。 –检查CNG气瓶检查记录是否完整，并与内部检查记录进行对比。 –检查员工是否按要求进行了技术培训和考试，是否具备相应的资质证书。 4.3 考核结果处理 1.对于内部检查考核，依据考核结果，及时对不合格单位和人员进行整改引导，提出改进要求。 2.对于外部检查考核，依据考核结果，及时与相关部门沟通，整改不符合要求的问题，并对不合格单位进行惩罚措施。
CNG加气站CNG气瓶安全充装检查制度 CNG加气站是供应压缩天然气（CNG）的设施，也是CNG车辆充 装的关键环节。CNG车辆是由一组高压气瓶储存燃料，因此对CNG 加气站CNG气瓶的安全充装检查制度尤为紧要。本文将从CNG气瓶 的检查标准、充装前检查程序、充装过程中的安全措施等方面，认 真介绍CNG加气站的CNG气瓶安全充装检查制度。 一、CNG气瓶的检查标准 CNG气瓶是CNG车辆最紧要的构成部分之一，CNG加气站必需对 气瓶进行严格的检查，确保充装过程的安全性和充装出来的CNG的 品质。CNG气瓶的检查标准重要包括以下方面： 1. 外观检查 CNG气瓶的外观应当没有明显的表面缺陷或损坏，也不能有腐 蚀或划痕。若是有这些痕迹的话，那么CNG气瓶就肯定不能使用。 2. 压力检查 CNG气瓶的压力检查是最为关键的一项检查。在检查期间，气 瓶应当处于内部的压力状态，以确保发觉任何可能存在的泄漏现象。检查时应使用专业仪器，对CNG气瓶进行压缩测试。当压力达到设 定阈值时，仪器应当能够保持这个压力状态几分钟。 3. 过期检查 CNG气瓶的使用寿命是有限制的，在使用过后需要依据相关规 定进行定期检测。CNG加气站需要对CNG气瓶进行过期检查，以确 保气瓶依旧可以安全地进行充装。过期检查时间应认真记录，对于 过期时间已到的气瓶，必需立刻将其下线。
二、充装前检查程序 在将CNG气瓶送入充装区域前，CNG加气站应当进行充分的检查，以确保安全充装。充装前检查程序重要包括以下四个步骤： 1. 检查CNG气瓶的状态和有效期，并检查气瓶的清洁情况。 2. 检查气瓶在安装到车辆上时是否有损坏。 3. 检查填充头与气瓶之间的连接是否良好，确保没有漏气现象，必要时更换密封材料。 4. 检查气瓶四周的环境是否安全，防止发生意外事故。 三、充装过程中的安全措施 在充装过程中，CNG加气站需要实行一系列安全措施，以确保 充装过程的安全性。这些措施包括： 1. 将车辆紧靠在充装摇臂上，并使用安全装置将气瓶固定在车 辆上。 2. 在充装过程中，要有专人进行值班，以确保充装过程安全。 3. 为每个气瓶设定充装总量，确保充装总量不超过气瓶容量的90%。 4. 在充装过程中，需要对气源和充气设备进行定期检查和维护，确保其具有稳定牢靠的工作性能。 四、拒绝违规气瓶的充装 在CNG加气站中，拒绝违规气瓶的充装也是安全措施之一、这 些违规气瓶包括： 1. 过期的气瓶
CNG加气站计量监督管理制度 一、计量监督检查分为上级主管部门及计量行政部门监督检查，用户的监督和内容的监督检查。 二、加气站计量工作接受上级主管部门及计量行政部门国家计量法及实施细则规定范围内的监督检查，并为计量监督检查的顺利进行提供方便。 三、加气站计量实施，人员接受上级计量部门的检查、考核合格才能执行计量任务。 四、加气站计量工作接受用护监督。 五、未即使发现，解决计量工作中存在的问题，总结、交流经验，在本部范围内实行定期检查，评方和不定期抽查结合的计量监督检查，本站设计量监督员，进行经常的计量监督检查。 六、监督检查的主要内容 (一)各项计量规章制度的执行情况； (二)标准器具送检率、计量器具合格率、计量系统无泄漏； (三)计量技术资料、档案填写，管理情况； (四)计量基础，基本技术掌握水平； (五)对计量工作中违法、失职、不严格执行各项计量管理制度，可根据情节，提出处理意见，接有关规定进行处理。 CNG加气站计量监督管理制度（二） 一、建立防火、防爆和防泄漏制度 (1)建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的首位。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。
(2)根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和操作规程。 (3)强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。 二、强化明火管理制度，严防火种进入 俗话说“水火无情”，天然气(CNG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。天然气火灾蔓延和扩展速度极快，其火焰速度达2000m／s。以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点: (1)加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。操作和维修设备时，应采用防爆工具。 (2)进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。 三、接卸气作业安全管理 (1)认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。 (2)严格按操作规程进行卸气作业。 (3)送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交操作员暂时保管。 (4)接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀(球阀)处于关闭状态，再连接卸气管。槽车卸液设备应由送气方操作。 (5)卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度，CNG储气罐的压力不得超过25MPa。
车用燃气气瓶定期检验管理办法 第一章总则 第一条为了保证我市在用车用燃气气瓶(以下简称车用瓶)即车用液化石油气钢瓶(以下简称LPG车用瓶)和车用天然气气瓶(以下简称CNG车用瓶)到达法定期检验期限即获检验(以下简称定期检验)，规范定期检验管理工作，根据《特种设备安全监察条例》、《气瓶安全监察规定》、《气瓶安全监察规程》及国家有关安全法规的规定，结合我市的实际情况，制订本管理办法。 第二条本办法适用于我市从事车用瓶定期检验的安全监察机构、检验机构和拆装单位的有关管理工作。 第三条市质量技术监督局特种设备安全监察处(以下简称市局安全监察机构)负责全市车用瓶定期检验工作的综合管理和安全监察，具体负责民生公司和公交车车用瓶所有者的安全监察。分局负责各自行政区域内车用瓶充装单位和使用者(除市局安全监察机构范围外)的安全监察。检验机构负责责任范围内的车用瓶检验工作，利用我市特种设备信息化信息系统(以下简称信息系统)记录定期检验数据和修改电子卡等的有关信息，完成市质量技术监督局下达的年度定期检验目标任务。拆装单位负责应检车用瓶的拆卸与安装，车用瓶有关信息录入信息系统，对车用瓶电子卡等有关信息的修改。 第四条车用瓶安全监察、检验、拆装等单位应遵守国家有关的安全管理法规规定。 第二章检验任务安排 第五条车用瓶定期检验按年度管理，从当年____月初至次年____月底为一个检验管理年度。市局安全监察机构每年____月底根据我市信息系统数据库中的汇总数据，分别确定全市年度应检LPG车用瓶和CNG车用瓶数量，应检LPG车用
瓶、CNG车用瓶数量分别为年度内需定期检验的LPG车用瓶的总数和CNG车用瓶的总数(含上年度超期未检车用瓶数量)。 第六条定期检验工作纳入市质量技术监督局的目标任务管理。____月初，市质量技术监督局按照检验任务责任划分的原则和国家有关要求，向检验机构下达年度定期检验目标任务，向市局安全监察机构、分局分别下达年度定期检验监督目标任务。 第七条检验机构接到定期检验任务书后，应对应检车用瓶按照到期必检的原则，逐只进行检验计划安排。 第三章检验实施 第八条LPG车用瓶检验 一、LPG车用瓶产权所有者湖北民生石油液化气有限公司(以下简称民生公司)在LPG车用瓶安全检验合格有效期届满前一个月，负责通知公交车、出租车等使用者送交应检瓶。 二、民生公司未在LPG车用瓶安全检验合格有效期届满前____个月主动向检验机构报检，经检验机构催检后，在车用瓶检验有效期届满前____天仍未落实定期检验的，由检验机构在信息系统中向市局监察机构报送《特种设备定期检验监察工作联络单》(以下简称《联络单》。 三、民生公司(拆装单位)负责拆下车辆上的应检车用瓶，将应检车用瓶使用证收缴交市局安全监察机构；安装上已检验合格的车用瓶，并及时在信息系统、车用瓶电子卡中对车用瓶与车辆间的相关信息作修改，在车用瓶汇总电子卡中对车用瓶检验有关信息及车用瓶与车辆间的相关信息作修改。将拆下的应检车用瓶交检验机构检验。 四、市局安全监察机构在信息系统中对民生公司修改的信息审核确认后，对使用者换发车用瓶(临时)使用证(由民生公司代打印交付)。
CNG使用管理制度 1、目的 为了规范CNG装置正确使用，确保营运安全，特制定本制度，属我公司管理的全体驾驶员均应严格遵守。 2、CNG的日常使用及维护 必须做到行车前对CNG装置进行检查，气瓶相关装置有无松动，瓶阀是否漏气，各种标志标识是否齐全、清晰。 ①、每次在出车前除进行车辆常规检查处，还必须对CNG供给系统进行检查，接头，组件是否泄露及系统中有无其他异常现象（可用自制的肥皂水检查），如发现管路损害及供给系统中有其他异常现象就必须要及时排除后方可行车。 ②、在给气瓶加气时，气瓶不能超过相关规定要求的气压。 ③、在加气站内禁止修理汽车，严禁产生火源，打接电话等。 ④、车辆启动前及充气完成后，应打开车窗进行通风。 ⑤、气瓶不得靠近热源，不得受日光曝晒。 ⑥、气瓶阀门冻结时，严禁用火烘烤。 ⑦、气瓶的瓶口和瓶身严禁沾有油脂。 3、CNG的应急处理办法 ①、如在行驶中发现有轻微的天然气泄露应立即停车关闭电源和储气瓶出气口的手动阀，等天然气挥发确认安全后再转用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理。 ②、在行驶中如有大量天然气泄露时，应立即停车关闭电源和储气瓶出气口的手动阀，并严格控制现场情况，等20分钟左后，将天然气挥发后，确认无任何安全隐患后，可使用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理。 ③、如发生轻微的擦挂事故应先关闭电源盒储气瓶手动阀，检查汽油和天然气系统以及各部件管路是否完好，确认无任何安全隐患后方可继续行驶。 ④、如遇撞车事故应先关闭电源盒储气瓶手动阀，找拖挂车拖至维修厂或服务站进行修理。 ⑤、车辆起火应立即停车关闭电源，如有乘客应立即疏散乘客，关闭储气瓶手动阀。用干粉灭火器进行灭火，必要时，拨打119火警电话报警。 ⑥、若有伤员，应及时的采取正确的临时救治措施，确保旅客的健康和生命安全，必要时送往附近医院或拨打120急救电话。 4、CNG气瓶的检验 出租车用CNG气瓶检验按国家有关规定，每二年进行一次，第二次以后的检验周期为一年。气瓶随车报废。 安全事故、险情隐患整改制度 一、消除事故隐患按照谁主管，谁负责，谁整改的原则，单位行政正职为第一负责人。 二、整改责任单位按照《事故、险情隐患整改通知书》的要求，对事故隐患认真整改，采取有效的防范措施，进行专人监控，明确责任，坚决杜绝各类事故的发生，并于规定的时限内完成整改任务。 三、整改工作结束后，整改单位按照要求填写《事故隐患整改情况呈报书》，由上级主管部门组织检查验收。 四、安全主管部门对整改不合格的单位和拒不整改存在重大安全隐患的单位下达停业整顿和给予相关责任人行政处罚，直至报请原经营许可、企业登记批准机关取消经营许可或降低企业等级。 轨道交通部经理的安全生产职责 1.轨道交通部经理作为轨道交通部安全生产工作的第一负责人，在首席执行官的领导下，对本部门安全生产工作负领导责任，并向首席执行官汇报； 2.签署安全生产责任书以及安全承诺书，监督轨道交通部安全生产责任制的执行落实； 3.遵纪守法，遵守公司安全生产相关管理制度及公司安全管理规定； 4.任命、指定专人负责本部门、车间或辖区内的安全生产工作； 5.贯彻执行国家、****市、区以及公司有关安全生产方针、政策、法律法规、规章和标准； 6.组织制定、审批、更新、废止、培训本部门安全生产相关的规章制度和操作规程；
第一部分安全生产标准化管理制度 (1) 一、安全管理制度 (1) 二、安全检查制度 (1) 三、安全防火制度 (2) 四、安全教育制度 (4) 五、质量管理制度 (5) 六、岗位交接班制度 (6) 七、巡回安全检查制度 (6) 八、加气站安全管理制度 (7) 九、员工教育培训管理制度 (8) 十、消防管理制度 (9) 十一、消防器材管理制度 (10) 十二、用户信息反馈管理制度 (11) 十三、压力容器、压力管道定期检验制度 (11) 十四、压缩机安全使用管理制度 (13) 十五、计量仪器仪表定检制度 (14) 十六、充装记录填写制度 (14) 十七、加气站资料保管制度 (15) 十八、不合格气瓶处理制度 (15) 十九、员工应知主要内容规定 (16) 二十、入站规定 (16) 二十一、用户宣传教育管理制度 (17) 二十二、上报事故管理制度 (17) 二十三、事故应急救援预案定期演练制度 (18) 二十四、接受安全监察的管理制度 (19) 二十五、保证充装安全的管理体系 (20) 二十六、警示标志规定 (20) 二十七、加气站安全生产管理规定 (21) 第二部分安全生产岗位责任标准 (23) 一、安全生产责任制 (23) 二、质量保证工程师岗位职责 (25) 三、加气站站长岗位职责 (26) 四、安全员岗位职责 (26) 五、设备(计量)岗位职责 (27) 六、带班班长岗位职责 (28) 七、加气工岗位职责 (29) 八、工艺运行岗位职责 (30) 第三部分安全生产操作规程 (33) 一、天然气压缩机操作规程 (33) 二、空气压缩机操作规程 (34) 三、充装前、后的检查操作规程 (35) 四、加气操作规程 (36) 五、站区停、送电的操作规程 (37) 六、加气机维护保养规程 (39)