1底盘一般由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2液力耦合器的泵轮和涡轮在存在一定的转速差的情况下可以传动。
3液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮等三个工作轮及其它零件组成。
4同步器的结构特点是依靠摩擦作用实现同步。
5等速万向节的工作原理是保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上。
6四轮一带一装置指驱动链轮、支重轮、拖轮、张紧轮（导向轮）、履带、张紧装置。
7半轴有半浮式，四分之三浮式，全浮式三种支承形式。
8循环球式转向器的特点：由螺杆螺母，齿扇齿条两队传动副组成。
9变速箱有改变传动比；实现倒档；实现空挡三个功用。
10在相同促动力下左右蹄的等效合力相等，称为平衡式制动器，反之称为非平衡式制动器．左右两蹄中增加了制动力矩的称为增势蹄，减少了制动力矩的称为减势蹄。
11凸轮制动器的特点：开始使用时是非平衡式，用过一段时间后，成为平衡式制动器。
12传动轴的结构特点：（1）广泛采用空心传动轴（2）传动轴的转速较高（3）轴上通常有花键连接部分。
13轮式行驶系的功用：（1）保证整机行驶和作业；（2）承受整机重量、各种力并传力；（3）吸收振动，缓和冲击。
14从动盘两钢片之间装碟形弹簧的好处及原因？
答：使离合器接合平顺，分离彻底。
15锁止装置及其作用
答：锁定机构：防止自动脱档
互锁机构：防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位
连锁机构：防止离合器未彻底分离时换挡
15有内胎及无内胎特点及应用：无内胎的散热性能好，适宜高速行驶工况；有内胎的可起一定缓冲的作用，可用于路面不平。16（1）驱动桥的组成：驱动桥分为轮式驱动桥和履带式驱动桥。
轮式：主传动器，差速器，半轴，最终传动，桥壳组成。
履带式：主传动器，转向机构，最终传动，桥壳组成。
（2）驱动桥的组成的功用：
主传动器：将变速箱传来的动力降低转速，并将转矩的旋转轴线由纵向变为横向后经差速器或转向离合器传出。
差速器：避免两侧驱动轮在滚动方向上产生滑移。
最终传动：增扭减速。
转向机构：转向作用。
半轴：传递转矩，起支承作用。
20转向器可分为：可逆式，不可逆式，极限可逆式。
不可逆式：转向螺旋角大于等于摩擦角。逆传动效率大于0.当车轮受到地面冲击时大部分会反映
到车轮上，易出现“打手现象”。
可逆式：转向螺旋角小于等于摩擦角，无“路感”。
极限可逆式：球面蜗杆滚轮式和曲柄指销式转向都利用此转向器。既
可防止打手现又有路
感。
21主传动器调整：P272页
（1）锥柱轴承的安装紧度
（2）主从动锥齿轮的啮合印痕
（3）齿侧间隙
22自由行程的作用
答：从动盘在使用一段时间后磨损变薄，而使压盘和从动盘在压紧弹簧的作用下向飞轮方向移动，此时要求分离杆杆向相反方向移动，才能保证离合器完全结合。为了给出分离杆杆向后的移动距离，需要在分离轴承与分离盘之间要保持适当的间隙。
23浮动油封的特点：由金属密封环，动环，静环，两个O型橡胶密封圈
组成。两O型密封圈产生弹性形变被压紧而密封，工作时，当两环接触面因相对运动而磨损后，O型密封圈起补偿作用而达到密封效果。
24对转向系的基本要求：
（1）转向时各车轮必须做纯滚动而无侧向滑动。（所有车轮的轴线在转向过程中都交于一点）（2）操纵轻便（3）转向灵敏（转向盘处于中心位置时，空行程不允许超过15~20度）（4）工作可靠(转向系零件需有足够强度，刚度，寿命）（5）传动可逆性，即所谓的驾驶路感。（6）结构合理
25轮式车辆转向系的转向方式特点分析：
偏转车轮转向与铰接式转向
偏转车轮转向：1、偏转前轮转向：前轮转向半径大于后轮转向半径（用前轮估计避开障碍物）2、偏转后轮转向：车轮前方装有工作机构时可以减小转向力矩，缺点是后轮转向半径大于前轮3：偏转前后轮转向转向半径小，机动性好，且前后轮转向半径一样，易避开障碍物，转向前后轮轨迹相同，但是转向结构复杂
铰接式转向：车辆的车架不是一个整体，而是用垂直铰销将前后车架铰接在一起，利用转向器和液压油缸使前后车架发生相对运动以达到相对运动。
26球面蜗杆滚轮式制动器的特点：
方向转动转动轴同与转向轴固定在一起的球面蜗杆和滚轮相啮合，滚轮通过滚针轴承和销轴装在转向器摇臂轴的中间。转向轴摇臂轴一端装有调整垫片和压盖，用于调整转向轴的轴向位置。
27制动系统按功能分类：○1车轮制动系－－用于行车时制动，也称脚制动系．○２中央制动系－－用于停车时制动，偶尔用于紧急制动．一般装在传动轴上或车轮轴上，也称手制动系或驻车制动系．○３铺助制动系－－用于下长坡时制动，一般装在传动轴上的液力制动或装在发动机排气管上的排气制动。
28钳盘式制动器的自动调整间隙功能：对于钳盘式制动器，制动与不制动实际引起制动钳和活塞的运动量很小，制动力解除时，活塞相对制动钳的回位是靠密封圈来完成的。制动时，活塞密封圈变形弯曲，解除制动时，密封圈变形复原拉回活塞和衬片。由于密封圈复原变形量不变，如果摩擦衬片磨损，则活塞在液压力的作用下将向外多移出一段距离压制动盘，而回位量不变。这样可始终保持摩擦片与制动盘的间隙不变，即有自动调整间隙功能。
29ＡＢＳ的作用：通过检测车轮转速判断车轮是否抱死，再由电磁阀对制动器的液压力进行调节。当检测到车轮抱死时，就降低压力松开制动器，当检测到车轮纯滚动时就升高压力制动车轮。
30悬架弹性悬架：行驶速度较高的机械为了缓和高速行驶而带来的各种冲击（东方红-75挖土机）；半刚性悬架和刚性悬架：行驶速度较低的机械为了保证作业时的稳定性。
31盘式与蹄式相比的优缺点（判P315）
答：发动机——液力变矩器——变速箱——分动箱——万向传动装置——前后驱动桥——驱动轮。
2简单三元件液力变矩器的外特性曲线。
答：由外特性曲线可见:
（1）随着涡轮转速n2的提高，涡轮力矩M2逐渐减小；（2）n=0时，涡轮力矩M2最大；（3）此变矩器的效率只有一个最大值，变矩器此时损失最小，称为最佳工况；（4）当n2=0和n2=n max时，效率均为0，没有功率输出；（5）涡轮转速n0变化时，效率在变化，但泵轮力矩M1变化不大，保护发动机。
3主离合器及转向离合器的功用。
答：主离合器的功用：
（1）使发动机与传动系逐渐接合，保证机械平稳起步；
（2）暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺；
（3）限制所传递的转矩，防止传动系过载。
（4）短时间停车
转向离合器的功用：
转向离合器与制动器的配合使用，可使履带式底盘能以不同的半径转向，当用较大半径转向
时，就要部分或完全分离内侧的转向离合器。
4变速箱齿轮计算题
答：n t+2n q-(1+ɑ)n j=0
5什么是单个刚性十字轴万向节的不等性。
答：单个刚性十字轴万向节的不等速性是指主传动轴等角速转动，而从动轴则时快时慢。
6普通锥齿轮式差速器的运动特性方程分析行驶中出现现象。
答：普通锥齿轮差速器内摩擦力矩很小，可忽略不计。当差速器起差速作用时，仍然可视为两侧齿轮转矩平均分配
运动方程特征：n1+n2=2n0，当直线行驶时，n1=n2=n0
当n1=0/n2=0时，会发生一侧车轮陷入泥坑打滑时，另一车轮静止不动，而泥泞车轮以2倍转速旋转。
当n0=0时，偏转甩尾
7对轮式转向系的基本要求。
答：（1）转向时各车轮必须作纯滚动而无侧向滑动，否则将会增加转向阻力，加速轮胎磨损；（2）操纵轻便；（3）轮向灵敏；（4）工作可靠：（5）转向盘至轮向垂臂间的传动要有一定的传动可逆性；（6）结构合理。8对于钳盘式制动器，为什么具有自动调整间隙功能。
答:因为钳盘式制动器利用活塞密封圈的弹力来使活塞与制动钳回味，且摩擦块磨损后油封有自动补偿的作用，故无须调整制动器间隙的值。
9转向轮定位参数及作用。
答：转向轮的定位参数：转向轮的外倾，前端内收，主销的内倾与后倾。作用：转向轮外倾：使满载后车轮则接近于垂直地面的纯滚动状态，还具有使转向操纵轻便的作用。
前端内收：用来校正由于车轮外倾所带来的问题，使车轮瞬间接近于正前方的纯滚动状态，从而减轻轮胎表面的磨损。
主销的内倾：使车轮有“自动回正”的作用，转向轻便。
主销的后倾：汽车直线行驶时转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转时，使汽车行驶方向向后偏差。
汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
2011～2012 学年第一学期《汽车底盘构造》 期末考试试题（B 卷）答案 (适用于：汽配1115、1116、1117， 汽营1110、1111、1112、1113、1114) 班级： 姓名： 学号：_____________ 一、判断题（20分，每小题2分） 1、筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。 （X ） 2、自动变速箱中单向离合器的作用是固定元件 （ X ） 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。（√ ） 4、液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。 （ √ ） 5、托森差速器主要用于轴间差速，也克用于后轮间差速。（ √） 6、液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向（X ） 7、车轮直径尺寸相同，安装尺寸相同，就可以装用在同一车辆上（X ） 8、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（X ） 9、自动变速箱中N 档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。 （ X ） 10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角，在齿轮同步前防止挂档。（ √ ）
二、单项选择题（20分，每小题2分） A、防止变速器自动换档或自动脱档 B、防止同时换入两个档 C、防止误换倒档 D、减小零件磨损和换档噪声 2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（B ）. A.转向节臂 B.横拉杆 C.左调整套 D.右调整套 3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（ A ） A 一周 B 小于一周 C 大于一周 D不确定 4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（ A ） A、变速器挂档困难 B、变速器自行脱档 C、变速器异响 D、变速器乱档 5、离合器自由间隙是为了(D ) A 保证踏板间隙 B 减轻从动盘磨损
第一章建筑构造概述 一、试题 （一）填空题 1.按建筑规模和数量分类，建筑分为、。 2.建筑设计的基本准则是适用、、和美观。 3.建筑物按其使用功能不同，一般分为、和等。 4.建筑物的耐火等级是由构件的和两个方面决定的，分为级。 5.建筑工程设计包括、、等三个方面的内容。 6.建筑结构的设计使用年限主要根据建筑物的和划分，以主体结构确定的建筑 结构设计使用年限分为类。 7.《建筑模数协调统一标准》中规定，基本模数以表示，数值为。 8.建筑模数的目的是使构配件，并有。 9.公共建筑及综合性建筑总高度超过m者为高层（不包括单层主体建筑）；高度超过m时，为超高层建筑。 10.居住建筑按层数划分为：层为低层；层为多层；层为中高层；为高层。 11.建筑物一般是由__________ 、________、______ 、_______ 、______ 和门窗等六大部分所组成。 12.建筑物的等级一般按_________________和_________ 进行划分。 13.构件的燃烧性能一般分为三类，即：__________ 、__________ 、___________ 。 14.建筑物的______________ 是衡量建筑物耐火程度的标准。 15.在整个工程设计中起着主导和先行的作用，一般由来完成。 16.高层建筑按使用性质、火灾危险性、疏散和扑救难度又可分为高层建筑和高层建筑。 17.地震时，建筑物的质量越大，受到的地震力。 18.地震力产生的波是建筑物的主要侧向荷载。 19.在进行建筑物抗震设计时，是以该地区所定的为依据。 （二）选择题 1.建筑物的耐久等级为二级时其耐久年限为年，适用于一般性建筑。 ①50?100 ②80?100 ③25?50 ④15?25 2.普通粘土砖承重墙，当厚度为240 mm时，其耐火极限为。 ① 3.00h ② 4.00h ③ 5.50h ④ 7.00h 3.耐火等级为二级时楼板和吊顶的耐火极限应分别满足_______ ① 1.50h 和0.25h ② 1.00h 和0.25h
工程机械底盘的试题 及答案
一．填空题（共30分，每空1分） 1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。 2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四种。 3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输 入，从_____ 轮输出。 4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。 5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等组成。其功用是将_____传来的 发动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。 6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最 大交角为 7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴， 8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 _____。 9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。 二．选择题（共20分，每小题2分） 1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要 目的是（）。 A. 避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料 2. 差速器的运动特性和传力特性是（） A.差速差扭 B. 不差速差扭 C.不差速不差扭 D.差速不差扭 3. 下哪个是变速器的作用（） A. 便于换档 B. 减速增扭 C. 传动系过载保护 D. 平稳起步 4. 野汽车的前桥属于（）。 A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支承桥 5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n 0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n 1 和 n 2，则有（）。 A. n 1 + n 2 = n 0 B. n 1 + n 2 =2 n 0 C. n 1 + n 2 = n 0 D. n 1 = n 2 = n 0 6. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。 A. 一档 B. 二档 C. 四档 D. 五档 7. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。 A. 空心的 B. 实心的 C. 半空、半实的 D. 无所谓 8. 循环球式转向器中的转向螺母可以（） A. 转动 B. 轴向移动 C. A ， B 均可 D. A ， B 均不 9. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 A. 中空的 B. 实心的 C. 无所谓 D.A ， B ， C 均不正确
汽车底盘构造与维修试 题及答案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
和三大部分组成。 8、汽车制动系按功用可以分 为、 、 和。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1、用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称（） A.换档杆系 B.同步器 C.换档拔叉 D.分动器 2、轮胎上采用各种花纹的目的是（） A. 美观 B.散热性好 C.增强附着能力3、越野汽车的前桥属于（） A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥 4、技师甲说，从动齿轮转 速除以主动齿轮转速可 确定传动比，技师乙说 从动齿数除以主动齿数 可确定传动比，谁正确（） A. 甲正确 B. 乙正确 C .两人都正确 D. 都不正确 5、变速器的操纵手柄上“N”代表（） A.停车档 B.前进档 C.倒车档 D.空档 6、离合器从动盘安装在上
A.发动机曲轴 B.变速器输入轴 C.变速器输出轴 D.变速器中间轴 7、球笼式万向节每次传动 时有（）钢球传 力。 A .2个 B. 3 个个 D. 6个 8、下列选项中，离合器的 操作机构按传动方式的划分，错误的是（） A.机械式 B.助力式 C.液力式 D.气压式 9、汽车变速器有多种结构 形式，按传动比的变化方 式分错误的是（） A.有级式 B.无极式 C.综合式 D.自动变速器 10、下列选项中，离合器的打滑的原因错误的是（） A.摩擦片磨损 B.离合器踏板自由间隙过大 C.分离杠杆弯曲变形 D.膜片弹簧弹力减弱 三、判断题（每题2分，共20分） 1、转向盘自由行程过大，不影响汽车转向灵敏性?。（） 2、汽车传动系必须具有减 速、变速和差速。 （） 3、两啮合的齿轮其传动的方向肯定相同。 （） 4、自锁装置防止自动脱
建筑结构习题解答 第二章习题 1．试述恒载和活荷载的区别，为什么它们的荷载分项系数有所不同？答：恒载是一种永久性的作用力，它主要是指建筑物结构构件的自重和建筑物构造层的自重。 活荷载则是一种可变性的作用力，它主要是指施加于结构构件上的、随时间和使用情况而有较大变化的荷载。 恒载和活荷载的区别主要在它们与时间的关系上：恒载不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计；而活荷载其值随时间变化、且其变化值与平均值相比不可忽略。 由于横载相对来说比较稳定，随时间没有太大的变化，所以荷载分项系数比较小即可满足可靠度的要求；活荷载随时间相对来说变化比较大，则其分项系数要比较大才能满足可靠度的要求。 4．试说明影响下列几种荷载取值的因素： (1) 构件自重； (2) 构造层做法； (3) 风荷载； (4) 雪荷载； (5) 地震作用； (6) 楼面活荷载。 答：(1)构件自重取值的影响荷载因素为：构件组成材料的单位重和尺寸的大小。
(2) 构造层做法取值的影响荷载因素为：构造层组成材料的单位重和尺寸(厚度)的大小。 (3) 风荷载取值的影响荷载因素为：风速(或建筑物所在的地区和具体位置)、建筑物外形、建筑物外围面积大小和高度、建筑物的高宽比、地面的粗糙程度。 (4) 雪荷载取值的影响荷载因素为：建筑物所在的地区、屋面外形和坡度、屋面水平投影面积的大小。 (5) 地震作用取值的影响荷载因素为：建筑物的总重力荷载代表值、建筑物所在地区的基本设防烈度、建筑物的动力特性、建筑物所在地区的场地土类别。 (6) 楼面活荷载取值的影响荷载因素为：楼面的使用用途。 36.试求下列楼盖的重力荷载： 解：(1)每平方米楼面中80mm厚钢筋混凝土楼板自重标准值： 25 0.08 2.0kN/m2 (2)每平方米楼面中80mm厚钢筋混凝土楼板加水磨石地面构造层(10mm 水磨石棉层；20mm水泥砂浆打底)和木丝板吊顶(0.26kN/m2)的重力荷载标准值：钢筋混凝土楼板自重标准值：25 0.08 2.0kN/m2水磨石地面构造层自重标准值(根据荷载规范)：0.65kN/m2木丝板吊顶自重标准值：0.26kN m2
工程机械底盘复习题 绪论 1、简述自行式工程机械的组成？ 2、简述轮式工程机械底盘的主要组成及作用？ 第一章工程机械的行驶理论基础 1、简述机械的行驶原理 。 3、行走机构车轮的滚动情况有哪几种？ 3、已知车辆的理论速度V T和实际速度V，则滑转率为，滑转效率为。 4、何为机械的附着性能？影响轮式车辆滚动阻力和附着性能的主要因素有哪些？ 5、车轮滚动的阻力是由和所产生的。（轮胎变形、土壤变形） 6、何为机械的附着重量？ 7、机械的动力性能包括。 8、简述车辆的牵引特性定义 。 9、一般来说，施工机械的工作过程有着两种典型工况：和。 第二章传动系设计概述 1、传动系应具有哪些功能？ 2、传动系有几种类型？各有什么特点？
4、机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？ 5、传动系总传动比包括那几部分？分配原则是什么？ 6、目前中间档传动比的确定有哪两种方法？简述中间档传动比的确定原则？ 7、传动系零部件计算载荷通常由哪几种方法确定？应取其小值还是大值作为计算载荷，为 什么？ 第三章主离合器 1、主离合器的主要作用？ 2、主离合器一般应满足哪些基本要求？ 3、简述主离合器的主要组成及其作用。 4、何为离合器的后备系数，影响其取值大小的因素有哪些？ 5、按从动盘数目，盘形离合器分哪几类？简述各类盘形离合器特点？ 6、膜片弹簧的弹性特性有何特点？影响弹性特性的主要因素是什么？简述膜片弹簧特性及工作点选取原则。 8、离合器操纵机构应满足哪些要求？ 8、.离合器操纵机构有哪些型式？应如何对其进行选择？
9、某小型工程机械采用普通有机摩擦材料做摩擦片的单片离合器。已知：从动片外径D， 从动片内径d，摩擦系数μ ，摩擦面单位压力p0，摩擦面积损失系数k A。求该离合器可以传递的最大摩擦力矩。 第四章人力换挡变速器 1、为保证变速器具有良好的工作性能，对变速器有哪些基本要求？ 2、根据轴的不同型式，变速器可分为哪些类型？ 3、人力换挡变速器的换挡方式有哪几种？ 4、在变速器的使用中，常常会出现自动脱档现象，除从工艺上解决此问题外，在结构上可采取哪些比较有效的措施？ 5、变速器操纵机构应满足哪些要求？ 6、为什么中间轴式变速器中间轴上的齿轮螺旋方向一律要求为右旋，而第一轴、第二轴上的斜齿轮螺旋方向取为左旋？ 第六章动力换挡变速器 1、与人力换挡变速器相比，动力换挡变速器的主要特点是什么？ 2、动力换挡变速器有哪两种类型？
期末考试试卷 《汽车底盘构造与维修一体化教程》闭卷考试 （时间90分钟，满分100分） 题号 得分 班级_______姓名______ 一、填空题（每空1分，共30分） 1.汽车传动系由、、、组成。 2.齿轮式差速器由、、、组成。 3.半轴的支承型式分、。 4.液压式助力转向装置由_____、_____、_____和____组成。 5.转向系由____、_____、______组成。 6.车轮定位是车轮安装后与车身形成的各种几何关系，车轮定位包括： _____、_____、_____、______。 7.任何制动系都由、、和等四个基本部分组成。 8目前国内所用的制动液大部分是，也有少量的和。 9车轮制动器由、、和等四部分构成。 10动力制动系包括、和三种。 二、选择题（每题2分，共20分） 1.汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。A.转向盘自由行程；
B.转向盘行程； C.自由行程； D.有效行程。 2.在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是()。 A.钢板弹簧； B.螺旋弹簧； C.扭杆弹簧； D.以上都不正确 3.车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了()。 A.前轴前束测量准确； B.保证检测安全，防止溜车； C.防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差； D.以上说法都不正确。一二三四五六总分 4.有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成（）。 A.断开式 B.整体式 C.组合式 D.刚性式 5主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（）。 A.汽车牵引力 B.稳定力矩
第一章概述 一、选择题： 1、D 2、B 3、A 4、A 5、C 二、简答题： 1、建筑按建筑的使用性质分类分为民用建筑、工业建筑和农业建筑三种类型。其中民用建筑可分为居住建筑（指供人们生活起居的建筑物，如住宅、公寓、宿舍等）和公共建筑（指供人们进行社会活动的建筑物，如行政办公楼、托幼建筑、商业建筑、客运站等）。工业建筑是供人们进行生产活动的建筑，包括生产用建筑及辅助用房，如机修车间、锅炉房、仓库等。农业建筑是供人们进行农牧业的种植、养殖、贮存等用途的建筑，如温室、畜禽饲养场、农产品仓库等。 2、建筑按主要承重结构的材料分类有混合结构、钢筋混凝土结构和钢结构。混合结构是指建筑物的主要承重构件由两种或两种以上不同材料组成，如由砖墙和钢筋混凝土的楼板形成的混合结构，也叫砖混结构，多用于居住建筑和一般公共建筑中。钢筋混凝土结构是指以钢筋混凝土作为主要承重构件，属于骨架承重结构体系，多用于大型公共建筑、大跨度建筑中。钢结构是指以钢材作为主要承重结构，多属于骨架承重结构体系，多用于大型公共建筑、工业建筑和大跨度建筑中。目前采用量最大的是钢筋混凝土结构。 3、耐火极限指的是从受到火的作用起，到失掉支持能力或发生穿透性裂缝、或背火一面温度升高到220℃时所延续的时间，以小时为单位。 4、标志尺寸用以标注建筑物定位轴线之间的距离（如跨度、柱距、层高等），以及建筑制品、构配件、有关设备位置界限之间的尺寸。构造尺寸是建筑制品、构配件等生产的设计尺寸。实际尺寸是建筑制品、建筑构配件等的实有尺寸。一般情况下，构造尺寸加上缝隙尺寸等于标志尺寸。缝隙尺寸的大小，宜符合模数数列的规定。实际尺寸与构造尺寸之间的差数，应由允许偏差值加以限制。 5、建筑模数是选定的标准尺度单位，作为建筑空间建筑构配件、建筑制品以及有关建筑设备等尺寸相互间协调的基础和增值单位。 6、民用建筑通常由基础、墙或柱、楼地层、楼梯、屋顶、门窗等六大主要部分组成。基础是房屋底部与地基接触的承重结构，它承受建筑全部的荷载并将荷载传给地基。墙和柱是建筑物的竖向承重构件，承受屋顶和楼板层传来的荷载并将荷载及自重传给基础。墙也可起围护和分隔作用。楼板层是建筑水平方向的承重构件，它承受作用于其上的荷载并将这部分荷载及自重传给墙或柱，同时对墙体起着水平支撑的作用，也将整个建筑沿竖向分隔成不同的高度空间。地坪层位于建筑首层，它承受作用于其上的荷载并将荷载传给地基。楼梯是房屋的垂直交通工具，作为人们上下楼层和发生紧急事故时疏散人流之用。屋顶是房屋顶部的围护构件，抵抗风、雨、雪的侵袭和太阳辐射热的影响。屋顶又是房屋的承重结构，承受风、雪和施工期间的各种荷载。门主要用来通行人流，窗主要用来采光和通风。 7、承重内墙的定位轴线与顶层墙身的中心线相重合。 三、作图题：
一．填空题（共30分，每空1分） 1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。 2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四种。 3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输入， 从_____ 轮输出。 4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。 5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等组成。其功用是将_____传来的发 动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。 6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最 大交角为 7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴， 8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 _____。 9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。 二．选择题（共20分，每小题2分） 1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要 目的是（）。 A. 避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料 2. 差速器的运动特性和传力特性是（） A.差速差扭 B. 不差速差扭 C.不差速不差扭 D.差速不差扭 3. 下哪个是变速器的作用（） A. 便于换档 B. 减速增扭 C. 传动系过载保护 D. 平稳起步 4. 野汽车的前桥属于（）。 A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支承桥 5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n1和 n 2，则有（）。 A. n 1 + n 2 = n 0 B. n 1 + n 2 =2 n 0 C. n 1 + n 2 = n 0 D. n 1 = n 2 = n 0 6. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。 A. 一档 B. 二档 C. 四档 D. 五档 7. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。 A. 空心的 B. 实心的 C. 半空、半实的 D. 无所谓 8. 循环球式转向器中的转向螺母可以（） A. 转动 B. 轴向移动 C. A ， B 均可 D. A ， B 均不 9. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 A. 中空的 B. 实心的 C. 无所谓 D.A ， B ， C 均不正确
汽车底盘构造与维修期中考试试题（三年级） 班级：姓名学号： 一、术语解释（每题2分，共10分） 1.离合器踏板自由行程： 2.离合器自由间隙： 3.变速器自锁装置 4：汽车底盘： 5：电子转向助力系统： 二：填空题（每题1分，共10分） 1.汽车传动系统的基本功用是。 2.后置后驱动（RR）的特点是发动机布置在，用驱动。 3.汽车用自动变速器分为：平行轴式自动变速器、式自动变速器。 4.单项离合器主要有：、滚柱式和卡块式3种。 5.离合器从动盘摩擦片磨损程度，用游标卡尺进行测量时，铆钉头埋入深度因不小于。 6.变速器每次修理后必须更换和。 7.在离合器膜片弹簧的检修中，其弹簧内端与专用工具之间的间隙不能超过 ,过大要调整。 8.离合器分离轴承为冲压件结构，和制成一体。 9.桑塔纳2000GSi轿车离合器的踏板自由行程为。 10.变速器传动机构包括、组成。 三、不定项选择题（每题1分，共10分） 1.机械式传动系统主要的组成包括（）。 A．离合器B．变速器C．万向传动装置D．驱动桥 2．汽车传动系的基本功能是（）。 A.减速和变速 B.实现汽车倒车 C.必要时中断传动 D.差速作用 3．汽车传动系统的布置方案有（）。 A.发动机前置后轮驱动 B.发动机前置前轮驱动 C.发动机后置后轮驱动 D.发动机中置后轮驱动 4. 膜片弹簧离合器中的膜片弹簧属于离合器的（）。 A．主动部分 B.从动部分 C. 压紧机构 D. 分离机构 5.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。 A．实现离合器踏板的自由行程 B. 减轻从动盘的磨损 C．防止热膨胀失效 D. 保证摩擦片磨损后离合器不失效 6. 三轴式变速器包括( )等。 A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴 7. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。 A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合 8. 变速器的操纵机构由( )等构成。 A．变速杆 B．变速叉 C．变速轴 D．安全装置 9.机械式变速器的手动操纵机构中防止误操作的装置有：( ) A．自锁装置 B．互锁装置 C．选档锁 D．倒档锁 10．变速器的组成包括：( )
第一章传动系构造 第一节概述 ㈠机械式传动系： 转动系主要由以下几个部分组成： 主离合器、变速器、万向传动装置、主传动器、差速器。 主传动器、差速器和半轴装在同一壳体内，形成一个整体，称为驱动桥。 ㈡液力机械式传动系： 液力机械式传动系愈来愈广泛地用在工程机械上。目前，国产ZL系列装载机全部采用液力机械式传动系。 纵向后置内燃机将动力经液力变矩器及具有双行星排的动力换挡变速器传给前后驱动桥。 这种液力机械式传动系和机械式传动系相比，主要有如下几个优点： ⑴改善了内燃机的输出特性，使机械具有自动适应外界载荷的能力。 ⑵因液力传动的工作介质是液体，所以，能吸收并消除来自内燃机及外部的冲击和振动。 从而提高了机械寿命。 ⑶因液力装置自身具有无级调速的特点，故变速器的挡位数可以减少，并且因采用动力换挡变速器，减小驾驶员的劳动强度，简化了机械的操纵。 ㈢全液压式转动系： 第二节主离合器 常合式摩擦离合器 1.单片常合式摩擦离合器：
具有结构简单、分离彻底、散热性好、调整方便、尺寸紧凑等优点。 2.双片常合式摩擦离合器： 非常合式摩擦离合器 1.非常合式摩擦离合器的工作原理 非常合式摩擦离合器与常合式摩擦离合器相比，有两个明显的特点： 第一，摩擦副的正压力是由杠杆系统施加的，故又称其为杠杆压紧式摩擦离合器；第二，驾驶员不操纵时，离合器即可处于接合状态，又可处于分离状态，便于驾驶员对其它操纵元件的操作，这对工程机械操作是十分必要的。 2．单片非常合式摩擦离合器 3.多片湿式非常合摩擦离合器 多片湿式非常合摩擦离合器一般具有2-4个从动盘，其摩擦副浸在油液中。由于湿式摩擦离合器的磨损小，寿命长，使用中无需进行调整。又因为摩擦片多用粉末冶金（一般为铜基粉末冶金）烧结而成，成压能力强，加之采用多片，故可传递较大的转矩。 ⑴摩擦副 ⑵压紧与分离机构 ⑶操纵机构 因TY180型推土机的功率较大，离合器传递的转矩大，离合器摩擦副间所需的压紧力就比较大，所以需要有较大的离合器操纵力。为减小驾驶员的劳动强度，减小离合器的操纵力，在离合器操纵机构设置了液压助力器。液力变矩器是利用液体为工作介质来传递动力的，属于动液传动，即通过液体在循环流动过程中，液体动能的变化来传递动力，这种传动称为液力传动。 最简单的液力变矩器是由泵轮、涡轮、导轮等主要元件组成。导轮是一个固定不动的工作轮，通过导轮固定座与液力变矩器壳体连接。
欢迎阅读?? 《汽车底盘构造与维修》期末考试试卷（A卷） ?????? 姓名____________???????? 学号_________??????????? 评分___________ 一、填空题（20分） 1,普通汽车传动系中，按发动机与驱动轮位置不同。其布置型式可分为______,______和_____三种形式. 2,普通行星齿轮差速器是由_________,________,_________和___________组成；当差速器左轮转速为每分钟300转，右轮转速为每分钟200转时，主减速器从动锥齿轮的转速应为每分钟______转,汽车应向________（填左，右）转弯。 3, 4,. 5,解放 6, 1 2 3）4， 向前转动 5 6 7 8 9 10 齿轮自转速度无关。（??? ） 三,选择题(20分) 1，对离合器的主要要求是（????? ） A：接合柔和，分离彻底；??????????????? B：接合柔和，分离柔和； C：接合迅速，分离彻底??????????????????? D：接合迅速，分离柔和。 2，离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程将会（???? ） A：变大；????????? B：变小；????????? C：不变；????????? D：不一定
3，离合器上安装扭转减振器是为了防止（????? ） A：曲轴共振；????? B：传动系共振；??? C：离合器共振 4，同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上档的原因是（??? ） A：变速杆推力不够；??? B作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用； C：磨擦锥角太小；??????? D：齿端锥角太小。 5，变速器由高档换入低档的过程中。中间加空油是为了（????? ） A：提高主动轴的转速；?????????????????? B：提高输出轴的转速； C 6 A 7 A C 8 A ?B C 9 A 10 11, A: 四,问答题(50分) 1,汽车在行驶中如何由低档换入高档?又怎么从高档换入低档?(配合油门的使用,采用两脚离合器说明换档的操作过程)(20分) 2,解放CA141型汽车一个驱动轮因掉进泥坑以1000转/分钟的速度在原地空转,而另一个驱动轮不动时,差速器和转动轴的转速是多少?(已知主减速速器的传动比i=5.897)?? (10分)
基础与地下室 一、填空题： 1、地基按是否需要处理可分为与两大类。 天然地基、人工地基 2、建筑物的荷载在地基中向下传递时，地基应力与应变逐渐递减至忽略不计，据此可将地基分为层与层两个层次。 持力层、下卧层 3、基础埋深是指垂直距离。 室外地面标高至基础底面标高之间 4、基础按所用材料和受力特点可分为和两大类。 刚性基础、柔性基础 5、当埋深变化时，刚性基础底宽的增加要受到的限制。 刚性角 6、基础按构造形式可分为条形基础、独立基础与联合基础三大类、其中常见的联合基础形 基础、基础等。 7、地下室防潮包括防潮和防潮两个方面以使整个地下室防潮层连成整体，形成整体防潮。 水平、垂直 9、地下室柔性防水构造可分为与两种做法。 外防水、内防水 二、单选题： （ C ）1. 地基是： A、建筑物地面以下的承重构件 B、建筑物的下层结构 C、是承受由基础传下荷载的土层 D、建筑物的一部分 （A）2. 埋深大于5米的基础称为 A、深基础 B、浅基础 C、不埋基础 D、刚性基础 （ B ）3. 当地下水位很高，基础不能埋在地下水位以上时，为减少和避免地下水的浮力和影响，应将基础底面埋至什么位置 A、最高水位200 mm以下 B、最低水位200 mm以下 C、最高水位500 mm以下 D、最高水位与最低水位之间 （ C ）4. 一般情况下，对埋置在粉砂、粉土和黏性土中的基础，基础底面应埋置在冰冻线 （ B ）5. 砖基础采用台阶式、逐级向下放大的做法，一般按每2皮砖挑出多少来砌筑 A、1/2砖 B、1/4砖 C、3/4砖 D、1皮砖 （ D ）6. 刚性基础的受力特点是 A、抗拉强度大，抗压强度小 B、抗拉、抗压强度均大 C、抗剪强度大 D、抗压强度大、抗拉强度小 （ B ）7. 钢筋混凝土柔性基础中钢筋直径不宜小于8mm，混凝土强度不低于
汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-
2011～2012学年第一学期《汽车底盘构造》 期末考试试题（B 卷）答案 (适用于：汽配1115、1116、1117， 汽营1110、1111、1112、1113、1114) 班级： 姓名： 学号：_____________ 一、判断题（20分，每小题2分） 1、筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。 （X ） 2、自动变速箱中单向离合器的作用是固定元件 （ X ） 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。（√ ） 4、液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。 （ √ ） 5、托森差速器主要用于轴间差速，也克用于后轮间差速。（ √） 6、液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向（X ） 7、车轮直径尺寸相同，安装尺寸相同，就可以装用在同一车辆上（X ） 8、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（X ） 9、自动变速箱中N 档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。 （ X ） 10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角，在齿轮同步前防止挂档。（ √ ）
二、单项选择题（20分，每小题2分） 1、变速器互锁装置的作用是（ B ） A、防止变速器自动换档或自动脱档 B、防止同时换入两个档 C、防止误换倒档 D、减小零件磨损和换档噪声 2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（B ）. A.转向节臂? B.横拉杆 C.左调整套? D.右调整套 3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（ A ） A 一周 B 小于一周 C 大于一周 D不确定 4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（ A ） A、变速器挂档困难 B、变速器自行脱档 C、变速器异响 D、变速器乱档 5、离合器自由间隙是为了(D ) A 保证踏板间隙 B 减轻从动盘磨损 C防止热膨胀 D保证摩擦片正常磨损后不失效 6、前轮定位中转向操纵轻便主要是靠（ B ）。 A 前轮前束
复习题 一、填空题 1、工程机械有（自行式）和（拖式）两大类，自行式工程机械虽然种类很多，结构形式各异，但基本上都由（动力装置）、（底盘）及（工作装置） 3 部分组成。 2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为（轮式）和（履带式）。 3、工程机械底盘通常由（传动系）、（行驶系）、（转向系）、（制动系）及（回转支承装置）（部分机种有该装置）等组成。 4、工程机械的维护是以（检查、紧固、清洁、润滑及调整）为中心，通过更换（易损零件）或局部修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施。 5、工程机械维护一般可分为（日常维护）、（定期维护）和（特殊维护）。 6、现代工程机械修理一般可分为（工程机械大修）、（总成大修）和（零件修理）等。工程机械维修的基本方法有（就机修理法）和（总成互换法）。 7、工程机械的（动力装置）和（驱动轮）之间的所有传动部件总称为传动系。 8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同，一般可分为（机械传动）、（液力机 械传动）、（液压传动）和（电传动）4 种类型；按行走方式的不同，工程机械可分为（轮式）和（履带式） 2 种类型。 9、工程机械（电传动）的基本原理是由发动机带动直流发电机，然后用发动机输出的电能驱动装在车轮中的直流电动机使机械行驶。 10、工程机械液力机械式传动系因采用（液力变矩器）传动，改善了发动机的输出特性，使工程机械具有自动适应外界荷载的能力。 11、工程机械主离合器一般由（摩擦副）、（压紧与分离结构）及（操纵机构）组成。 12、工程机械主离合器的压紧结构可分为（压盘）和（压紧弹簧）。 13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态，故又称为（常接合式）离合器。 14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态，又可以稳定地处于分离状态，故又称为 （非常接合式）离合器。 15、常合式主离合器处于结合状态时，分离杠杆内端距分离轴承应保持约3-4mm 的间隙， 此间隙称为离合器的（自由行程）。 16、TY180 推土机变速器的便利换档机构是（液压助力器）。 17、液力变矩器由（泵轮）、（涡轮）和（导轮）及壳体等主要元件组成。 18、液力变矩器是一个通过（油液在循环流动过程中油液动能的变化来）传递力的装置。 19、液力变矩器的功能是在一定范围内自动、连续地改变（输出力矩），以适应不同行驶阻 力的要求，具有（无级变速）的功能。 20、变速器一般位于汽车的（离合器）（万向传动装置）之间。 21、普通齿轮变速器是利用不同齿数的车轮啮合传动来实现（转速）和（扭矩）的改变。 22、人力换档变速器又称为机械换档变速器，通过机械式操纵机构来移动（齿轮）或（啮合套）进行换档；而动力换档变速器是通过（换档离合器）进行换档。 23、人力换档变速器包括（变速传动）机构和（操纵）机构 2 大部分。 24、为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具 有换档锁止装置，包括（互锁）装置、（自锁）装置和（联锁）装置。 25、（跳档）是指工程机械在正常使用情况下，未经人力操纵，变速杆连同齿轮（拨叉轴）自动跳回空挡位置，使动力传递中断。 26、挂不上欲挂的档位、实挂档位与欲挂档位不符、同时挂入两个档位、只能挂入某一档位及挂档后不能退出均称为变速器（乱档）。 27、（换档困难）主要表现为挂不上档，或挂上档后摘不下档。变速器出现该故障后使工程
2011～2012学年第一学期《汽车底盘构造》 期末考试试题（B 卷）答案 (适用于：汽配1115、1116、1117， 汽营1110、1111、1112、1113、1114) 班级： 姓名： 学号：_____________ 一、判断题（20分，每小题2分） 1、筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。 （X ） 2、自动变速箱中单向离合器的作用是固定元件 （ X ） 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。（√ ） 4、液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。 （ √ ） 5、托森差速器主要用于轴间差速，也克用于后轮间差速。（ √） 6、液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向（X ） 7、车轮直径尺寸相同，安装尺寸相同，就可以装用在同一车辆上（X ） 8、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（X ） 9、自动变速箱中N 档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。 （ X ） 10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角，在齿轮同步前防止挂档。（ √ ）
二、单项选择题（20分，每小题2分） 1、变速器互锁装置的作用是（ B ） A、防止变速器自动换档或自动脱档 B、防止同时换入两个档 C、防止误换倒档 D、减小零件磨损和换档噪声 2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（B ）. A.转向节臂 B.横拉杆 C.左调整套 D.右调整套 3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（ A ） A 一周 B 小于一周 C 大于一周 D不确定 4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（ A ） A、变速器挂档困难 B、变速器自行脱档 C、变速器异响 D、变速器乱档 5、离合器自由间隙是为了(D ) A 保证踏板间隙 B 减轻从动盘磨损 C防止热膨胀 D保证摩擦片正常磨损后不失效 6、前轮定位中转向操纵轻便主要是靠（ B ）。 A 前轮前束 B主销内倾 C.主销后倾 D. 前轮外倾。
墙体部分 1. 简述墙体类型的分类方式及类别 ①按墙所处的位置分为外墙和内墙，按布置方向分为纵墙和横墙。 ②按受力情况分为承重墙、非承重墙。 砖混结构中的非承重墙分为： 自承重墙（自重传给基础）、隔墙（自重传给楼板层或附加小梁） 框架结构中的非承重墙分为： 填充墙（位于框架梁柱之间）、幕墙（悬挂于框架梁柱的外侧起维护作用） ③按材料及构造方式分为：实体墙、空体墙、组合墙。 ④按施工方法分为：块材墙、板筑墙（现浇板）、板材墙（预制板）。 2.简述砖混结构的几种结构布置方案及特点。 ①横墙承重：适用于横墙较多且间距较小、位置比较固定的建筑。房屋空间刚度大，结构整体性好。 ②纵墙承重：横墙较少，可以满足较大空间的要求，但房屋刚度较差。 ③纵横墙双向承重：可以满足空间组合灵活的需要，且空间刚度较大。 ④局部框架承重：内部框架承重、四周墙承重，可以满足大空间需求，房屋的总刚度主要由框架来保证。 3.提高外墙的保温能力有哪些措施？ ①通过对材料的选择：增加外墙厚度；选用孔隙率高、密度小的材料做外墙；采用多种材料的组合墙，形成保温构造系统解决保温和承重双重问题（墙面保温做法见书）。 ②防止外墙中出现凝结水：在靠室内高温一侧设置隔蒸汽层，阻止水蒸气进入墙体。隔蒸汽层常用卷材、防水涂料或薄膜等。（做法见书） ③防止外墙出现空气渗透：选择密实度高的墙体材料，墙体内外加抹灰层，加强构件间的缝隙处理。 ④采用具有复合空腔构造的外墙形式：如被动式太阳房(见书) 4.墙体设计在使用功能上应考虑哪些设计要求？ ①保温与隔热要求：外墙具有良好的热稳定性，使室内温度环境在外界环境气温变化的情况下保持相对的稳定，减少对空调和采暖设备的依赖。
《汽车底盘构造与维修》试题一 一、填空（每空1分,共20分） 1．传动系主要由___________、___________、万向传动装置、___________、___________和半轴等组成。 2．离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器_______________和____________故障。 3．液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击________的叶片，即________的转速大于 ________的转速。 4. 主减速器的调整项目有______________________；______________________和 ____________________________。 5. 普通行星齿轮差速器由_____________、_____________、_____________、_____________等组成。当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为_____________转/分，汽车应向________转向。 6. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受__________只承受转矩，因此这种支撑形式称为__________式。 二、选择题（每空2分,共30分） 1．离合器从动盘安装在上
A.发动机曲轴； B.变速器输入轴； C.变速器输出轴 D.变速器中间轴 2．对离合器的主要要求是：（） Ａ.接合柔和，分离彻底 B. 接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底 3. 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（） A. 2.15 ：1 B.1 ：1 C.0.85 ：1 D. 以上都不表示 4. 行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（） A.n1>n2>n3 B.n3>n2>n1 c.n2>n1>n3 5. 主减速器的作用是（） A.减小扭矩 B.降低转速增大扭矩 C.增大转速 D.增大附着力 6. 自动变速器的换档执行元件包括、和单向离合器。 A. 分离轴承、拨叉B、拨叉、离合器 C. 离合器、制动器 D. 分离轴承、制动器 7. 桑塔纳轿车前悬架采用（）。 A、横臂式 B、纵臂式 C、烛式 D、麦弗逊式。 8. 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。 A、从动轴的转速不相等； B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的；
汽车底盘构造与维修模拟试题1 一、填空题(每空 1分,共16分) １、根据分离时分离指受力方向的不同,膜片弹簧离合器可分为______离合器与________离合器两种。２、汽车行驶的驱动条件就是汽车的驱动力应_______或_________行驶阻力之与。 3、手动变速器的同步器有________、＿＿＿＿＿与_______式等三种类型。目前在轿车与货车上多采用＿＿＿＿＿同步器。 4、目前常见的制动力调节装置有＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿与＿＿＿＿＿等。 5、汽车防抱死系统一般由＿＿＿＿传感器、＿＿＿＿传感器、电磁阀、______与＿＿＿＿＿等组成。 二、判断题 ( 每小题 1分,共 18分) 1、循环球式转向器有两对传动啮合副。 2、单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度始终小于主动轴。 3、为了使转向轻便,转向后车轮能自动回正,车轮前束越大越好。 4、后轮定位的内容与前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾与前束。 5、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。 6、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般应成对更换。 7、在离合器的全部工作过程中,都不允许从动盘有打滑现象。 8、驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力,汽车才能在道路上正常行驶。 9、传动轴修理后,应进行动平衡试验。 10、轮胎表面上标注的层级不就是实际的帘布层数。 11、随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。 12、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与倒车时的制动效果一样。 13、对于相同的踏板力,双向助力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。 14、双片离合器有两个压盘、两个从动盘与两个摩擦面。 15、汽车行使时,在车轮与地面接触处,旋转的车轮对地面产生一个切向作用力,这就就是驱动力。 16、任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。 17、汽车行使中,停车检查减震器时,若减震器发热,则说明减震器失效。 18、安装转向柱与转向盘,车轮应处于直线行使位置。 三、选择题 (每小题2分,共36分) 1、循环球式汽车转向器一般由 ( )套传动副组成。 A、1 B、2 C、3 D、4