同济大学机械工程学院机械设计及理论2009年研究生入学专业目录
研究方向：
01 机械动态设计、分析与试验
02 工程机械及其关键技术
03 机械控制与信息处理技术
04 计算机仿真与虚拟现实技术
05 智能机械与机器人
初试科目：
①101 政治理论
②201英语203日语214德语(任选)
③301 数学一
④812 机械设计813 机械原理825 自动控制原理831 理论与材料力学(任选)
复试备
注：
复试科目机械综合知识
同济大学机械工程学院机械设计及理论2009年研究生入学参考书目
复试科目参考书：
《机械原理》,孙桓,高等教育出版社；
《机械设计》,濮良贵,高等教育出版社
（1）大型机械结构的数字化设计理论与方法
动态设计理论及虚拟仿真：主要研究结构动态设计理论，包括动态分析、修改与优化方法；动态参数识别方法；计算建模与修正方法；动态特性测试技术等。承担上海市经委巨型全回转浮式起重机动态性能研究、大型岸边集装箱起重机整机动态仿真及结构动力修改等重大科研项目。
机械结构的抗风与抗震：研究机械结构抗风与抗震特性，包括：机械结构抗风数值计算；机械结构抗风试验；风浪耦合作用下机械结构特性分析与设计对策；机械结构地震响应分析；地震作用下结构的动力破坏机制研究；机械结构抗震实验；机械结构抗震设计方法。与上海港机重工合作完成了600吨龙门起重机风压与风致振动试验研究和集装箱起重机风压试验研究、与上海振华港机股份有限公司合作完成了出口伊朗的集装箱起重机的抗地震性能分析和试验研究等重大科研项目。
大型港口装备的关键技术：研究大型复杂机械（如弹性体和刚体的耦合系统）的建模和研
究方法，以及高效率、自动化和环境友好的散货机械设计理论，包括大型卸船机的仿真装配及上部结构整体吊装研究、大型翻车机关键技术研究等，同时完成了相应的研发项目。目前与上海振华港机有限公司合作，承担了上海市科委重大项目“高效经济型集装箱自动化码头设计方案可行性研究”，开展对高效、经济型、自动化码头关键技术的研究。
大型活动结构的机械传动技术：该方向拓宽数字化设计理论与方法的研究领域，针对大型活动结构的开闭机械系统展开研究。利用数字建模，仿真与虚拟装配技术，完成了国内第一个可以开闭的南通体育场大型活动屋盖机械系统的研发。
（2）重大工程装备的可靠性与智能化技术
重大工程安装施工技术平台：结合国家和地方重大工程建设施工工艺，采用实时网络控制技术整合液压、传感和多种执行装置快速形成一个高效安装施工技术平台，实施不同大型结构高质量施工全过程控制。研究包括重大建设工程施工工艺及装备；机械液压执行装置标准化、模块化、集成化及远程控制；传感系统网络化技术等。相关成果已获上海市科技进步二等奖1项，上海市科技进步三等奖2项，成功应用于东海大桥、苏通大桥等重大桥梁建设。
智能化装备的网络控制技术：对重大建设工程施工装备中的多层网络结构控制系统展开研究，主要研究不同网络协议的实时性能；时滞、有损网络等对控制性能的影响；网络控制系统的稳定性与实现技术等。相关成果成功应用于大型构件液压同步提升系统与自主研制的900吨提梁机、运梁车。获上海市科技进步二等奖1项。
大功率动力传动系统的节能与控制：以大功率动力传动系统为研究对象，主要研究混合动力等新型传动；高效节能、绿色环保智能化集装箱装卸机械；大功率、高能耗动力传动系统匹配与控制等。授权发明专利2项，相关成果已在工程机械产品中得到推广应用，获上海市科技进步奖三等奖1项。
重大工程装备故障诊断、安全监测与风险评估：对重大工程施工装备进行故障监测、预警及风险评估，为大型建筑构件、机库、桥梁、电站和大型机械设备等安全施工提供科学依据，以保障国家重大重点工程安全实施。研究内容包括：故障产生机理、特征信号与诊断模型；结构与控制系统融合建模；重大工程装备关键元件的可靠性研究；施工过程安全监测与故障预警系统；风险识别与评价方法等。相关成果已成功应用于国家数字图书馆万吨钢结构屋架整体安装工程。
（3）复杂机械系统的快速设计与集成技术
虚拟样机设计理论与方法：研究复杂机械系统的机构设计理论、产品创新设计方法、产品数字化定义和产品结构建模新技术。针对客户个性化需求，面向典型行业，以制造企业快速响应市场和满足个性化需求为目标，开发快速响应客户的产品开发平台，实现产品的快速设计。目前正承担国家自然科学基金、国家863计划、上海市科技重大攻关项目等多项科研项目。
面向设计的知识工程：研究复杂机械系统设计中知识工程理论，通过面向设计的知识工程实现设计知识的积淀，加快产品开发的速度并保证新产品具有稳定的设计质量。研究的主要内容是复杂机械系统设计的知识抽取技术、知识系统的设计及知识模型的构建以及设计知识管理等。目前正承担国家科技支撑计划项目、上海市重点科技攻关项目以及国防科技攻关项目等重大研究课题多项。
集成逆向工程设计：研究包括逆向工程与产品正向设计的集成技术、快速原型与快速制模技术等。通过已存在的产品或零件原型求解系统的设计及工作原理，构造产品或零件的工程设计模型，并进一步剖析、理解和改进，将原始物理模型转化为工程设计概念或产品数字化模型。先后承担了国家863计划、上海市“十一五”重点科技攻关等多项课题研究，相关成果已获得上海市科技进步一等奖1项。
（4）机电液系统的一体化设计
流体传动与控制：研究流体传动与控制理论融合的关键技术。研究内容包括：大型装备的液压控制理论及方法研究、流体动力学建模与仿真、新型流体传动元器件设计理论及方法等。先后承担了上海市科委项目和上海市浦江人才计划项目及国际合作项目等多项研究课题，其中“连续顶推建设机器人”获得上海市科技进步二等奖。
机群远程监控系统研究与设计：研究大型建筑工程建设中工程机械施工机群集中监控、大型工程机械远程监控的理论和技术。研究内容包括：远程控制网络设计理论与方法、微波传输理论与方法等。目前承担着国家科技支撑计划项目及横向项目等多项研究课题。
机电液系统的结构/控制一体化设计：研究高速高精度机电液系统在设计空间上机电液耦合的解耦以提高机电液系统的鲁棒性、机电液嵌入式计算机控制理论与方法，承担了“新型嵌入式控制系统”和“ 车载嵌入式计算机及嵌入式操作系统的研究与开发”等多项课题研究。微器件的一体化综合设计：研究微尺度设计模型、微尺度效应下MEMS设计工具的框架与设计流程、基于跨尺度力学模型无缝连接的微器件多尺度设计方法。目前，正承担着国家自然科学基金、国家863计划及国际合作项目多项。
（5）工程机械机械学
机构综合：研究内容包括机构综合与分析、空间机构理论及应用、机构创新设计方法等。研究成果应用于异形盾构等工程机械工作装置机构和钢结构桥开启系统中。发表论文40多篇，SCI/EI收录6篇。目前，承担着上海市“十一五”科技攻关等多项研究工作。
摩擦学理论与应用：针对工程机械基础部件运用表面工程和摩擦学理论研究基础部件失效机理。研究内容包括表面工程和摩擦学理论、工程机械基础件失效分析等。研究成果已在汽车发动机活塞运动失效分析系统中成功应用。发表论文40多篇，SCI/EI收录3篇。目前，承担着“机车柴油机活塞－缸套－活塞环虚拟失效分析系统”等项目的研究工作。
非线性随机振动主动控制：针对大型结构的抗振需要，开展振动主动控制方面的研究，研究内容包括非线性随机振动理论、振动主动控制理论等。研究成果已在工程机械、集装箱桥吊上得到了应用，参与完成了伊朗抗地震起重机的抗震性能分析和试验研究。目前，开展了大型构件提升过程的振动主动控制研究。
2020-2021同济大学设计学考试科目、参考书目、 分数线、报录比 01专业方向 全日制： ■（200）艺术与传媒学院 ◆（130500）设计学（学术学位） 01 交互媒体艺术 02 计算机动画与视觉特效 03 影视创作与理论研究 04 综合视觉艺术研究 ■（270）设计创意学院 ◆（087200）设计学（学术学位） 01 人工智能与数据设计 ◆（130500）设计学（学术学位） 01 设计历史与理论 ■（310）上海国际设计创新学院 ◆（130500）设计学（学术学位） 01 设计战略与管理 02考试科目 全日制： ■（200）艺术与传媒学院 ◆（130500）设计学（学术学位） 初试科目： 科目一：(101)思想政治理论 科目二：(201)英语一 科目三：(336)艺术基础 科目四：(848)艺术创作 复试内容： 复试课名称：专业综合 ■（270）设计创意学院 ◆（087200）设计学（学术学位） 初试科目 科目一： (101)思想政治理论
科目二： (201)英语一 科目三： (337)专业设计基础、(301)数学一任选一门 科目四： (801)专业设计快题、(408)计算机学科专业基础综合、(812)机械设计、(823)电子学基础、(825)自动控制原理、(806)景观规划设计、(803)建筑设计任选一门 复试内容： 专业综合设计 ◆（130500）设计学（学术学位） 初试科目： 科目一： (101)思想政治理论 科目二：(201)英语一 科目三： (337)专业设计基础、(301)数学一任选一门 科目四： (801)专业设计快题、(408)计算机学科专业基础综合、(812)机械设计、(823)电子学基础、(825)自动控制原理、(806)景观规划设计、(803)建筑设计任选一门 复试内容：专业综合设计 ■（310）上海国际设计创新学院 ◆（130500）设计学（学术学位） 初试科目： 科目一： (101)思想政治理论 科目二：(201)英语一 科目三： (337)专业设计基础、(301)数学一任选一门 科目四： (801)专业设计快题、(408)计算机学科专业基础综合、(812)机械设计、(823)电子学基础、(825)自动控制原理、(806)景观规划设计、(803)建筑设计任选一门 复试内容：专业综合设计 03报考条件 以上专业均不接受同等学力考生报考。 04参考书目推荐 336 艺术基础 1.《About face 3,交互设计精髓》，Alan Cooper,电子工业出版社，2008版 2.《电影艺术：形式与风格》作者（美）：大卫o波德维尔/克莉丝汀o 汤普照森译者：曾伟祯世界图书出版公司，2010年第三次印刷 3. 其它本科相关教材 848 艺术创作
机械设计与制造专业介绍与就业前景 机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等等，最终形成大规模计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。 这些专业方向要求学生在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能熟练阅读本专业的外文文献资料，具备较好的外语听说水平及一定的外语写作能力。研究生须具有进行机械产品设计制造、计算机辅助设计制造、制造及设备控制及生产组织管理的能力。北京科技大学机械学院的研究生小季表示：“这个专业就业面相当广，被称为‘万金油’。我的师兄师姐毕业都是去科研院所、外资企业、高新技术公司、机械出口贸易公司这种单位，薪酬待遇也不错。” 机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化和相关理论研究的高级人才。该专业的研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，在CAD技术、计算机编程、机械参量测量、信号处理、微处理器应用等方面也应有较强的能力。 北京航空航天大学机械设计专业的研究生安林说：“机械设计专业毕业生可以搞设计，也可以搞工艺、装配、维修等。机械类专业不像金融、工商管理等专业，学生一毕业就是白领。学机械设计的毕业后必须在生产第一线积累经验，对生产工艺包括机加工、热处理等有一定认识后，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学做两到三年蓝领，再做三年灰领，日后没准就是金领了。” 就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械工程师为目的，很多招聘机械类人才的单位大多倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家科研单位如中科院各研究院（所）、飞机设计研究院（所）等，也可以去外资、民营企业的研发、生产制造、销售、售后服务等部门。主要是在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等工作，目前毕业生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。
机械设计12 一、是非题（每题2分，共10分） 1．选用滑动轴承的润滑油时，转速越高，选用油的粘度越高。（） 2．蜗杆传动，蜗杆头数越少，传动效率越低。（） 3．平键是靠键的两侧面来传递载荷。（） 4．链节距越大，链速也越不均匀。（） 5．螺纹的螺旋升角愈小，螺纹的自锁性能愈好。（） 二、选择题（每题2分，共10分） 1.闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（）。 a.轮齿折断 b.齿面磨料磨损 c.齿面疲劳点蚀 2.三角带传动工作时，与带轮轮槽接触（）。 a.带的底面 b.带的顶面 c.带的两侧面 3.蜗杆传动比的表达式为（）。 a. b. c. 4.在带、链、齿轮组成的多级减速传动中，链传动应放在（）。 a.高速级 b.低速级 c.高、低均可 5.只承受弯矩的轴，称为（）。 a.转轴 b.心轴 c.传动轴 三、填充（每题2分，共14分） 1．当带传动的传动时，打滑首先发生在带轮的（）轮上。若正常工作时，在（）轮上带的速度大于带轮的速度。 2．根据滚动轴承代号，分别写出相应的含义 6216表示轴承类型（），内径尺寸（）mm。
30516表示轴承类型（），内径尺寸（）mm。 3．蜗杆传动的失效经常发生在（）。 参考答案 四、简答（共16分） 1．蜗杆传动散热计算不能满足时，试举出三种改进措施。（6分） 2．受横向载荷的普通螺栓联接强度计算时，为什么要把螺栓所受的轴向预紧力增大30%？（4分） 3．齿轮传动强度计算中的载荷系数K=KAKνKаKβ，式中KA、Kν、Kа、Kβ的物理含义？（6分） 参考答案 五、设计计算（共50分） 1．如图所示，已知输出轴上的锥齿轮Z4的转向n4，为了使中间轴Ⅱ上的轴向力能抵消一部分，试求：再图上标出各轮的转向。 判断蜗杆传动的螺旋角方向（蜗杆、蜗轮） 蜗杆、蜗轮所受各力方向以及锥齿轮Z3所受轴向力方向。（要求标在图上或另画图表示）（12分） 2．图示斜齿圆柱齿轮传动， 按Ⅱ轴轴向力平衡原则，确定齿轮3、4的旋向。 已知Mn1，T1，Z1,β，写出Ft1、Fr1、Fa1的计算式 判断齿轮1、4的受力方向（各用三个分力标在图上）（16分）
机械设计专业方向介绍 1.培养目标： 本专业方向培养学生扎实、系统的基础理论知识，全面的机械设计专业知识，培养学生能够从事现代机械产品设计并具有综合能力的复合型人才，毕业后将能够运用三维CAD/CAE技术结合本专业方向所学机械设计专业知识从事航天、机床、工模具、汽车、IT装备等行业的机械设计制造以及自动化方面的工作；面向机械制造、电力、生物制造、轻工业、食品行业、电子行业等自动化系统设备的研究、开发、设计制造工作以及组建、调试、管理自动化系统等工作。 2.机械设计专业方向特点 本方向以现代设计理论与方法为基础，运用包括机械动力学、摩擦学、优化设计、智能设计、CAD/CAE、虚拟样机技术、动态设计等技术，以计算机为主要工具，结合现代的测试方法与手段、针对工程实际问题进行设计和开发，并形成一套完整的设计理论和方法，指导机械产品的设计与开发。 运用本专业方向的所学知识能对各类行业的机械设备进行分析并设计出合理的机构方案，传动方式，实现最佳传动与控制。能够在产品开发设计阶段对产品的可制造性和可装配性进行充分的理论分析，达到缩短产品的开发周期、降低制造成本并提高产品质量的目的。 当今世界已进入知识经济、知识创新时代，科学技术发展日新月异，作为全球经济的支柱产业——制造业更以前所未有的速度改变着世界的面貌，为全人类提供更加丰富多彩的产品。作为制造业的灵魂——机械设计更是面临巨大的挑战。现代机械设计工程与传统的机械设计差别甚大，特别是对于高速、超高速机械工程设计它更是集机械、计算机、信息、自动化、新材料及现代系统管理于一体的综合系统工程，也同时集各领域知识于一体开展设计工作。 机械设计专业方向主要讲授机械设计相关理论、机械制造技术、机械自动化系统和先进制造模式等，是一个高度综合性专业方向。该专业方向融合了各相关学科的最新发展，使设计知识、设计方法和设计模式呈现出全新的面貌。机械设计专业方向的目标是将机械设计过程中的各种知识通过计算机的运用，形成一系列先进的设计方法与工具，包括CAD(计算机辅助设计)、CAE（计算机辅助工程）、CAM(计算机辅助制造)等等，使传统的机械设备产品质量得到质的飞跃。
同济大学 2012-2013《机械设计》 试题编号： 课程代号：2020202课程学时：72 总分 得分 一、填空题 (每空 1 分共 31 分) 1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的 2、三角形螺纹的牙型角α＝，适用于，而梯形螺纹的牙型角α＝，适用于。 3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为防松、防松和防松。 4 、带传动在工作过程中，带内所受的应力有、 和，最大应力发生在。 5、链传动设计时，链条节数应选数(奇数、偶数)。链轮齿数应选数；速度较高时，链节距应选些。 6、根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按设计，按校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按设计，按校核。
8、蜗杆传动的总效率包括啮合效率 η 1 、效率和效率。其中啮合效率η1 =，影响蜗杆传动总效率的主要 因素是效率。 9、轴按受载荷的性质不同，分为、、。 10、滚动轴承接触角越大，承受载荷的能力也越大。 得分 二、单项选择题 (每选项 1 分,共 11 分) 1、循环特性 r=－1 的变应力是应力。 A．对称循环变B、脉动循环变C．非对称循环变D．静2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是()。 A、增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm B．减小Cb．增大Cm C．增大Cb 和Cm D．减小Cb 和Cm 3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做 沉头座孔．其目的是 ()。 A．避免螺栓受附加弯曲应力作用B．便于安装 C．为安置防松装置 4、选取 V 带型号，主要取决于。 A．带的线速度B．带的紧边拉力
c．带的有效拉力D．带传递的功率和小带轮转速 5、对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y F的主要几何参数是。 A．齿轮的模数B．齿轮的压力角 C．齿轮的齿数D．齿轮的顶隙系数 7、同一工作条件，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料 由碳钢改为合金钢，可以提高轴的而不能提高轴的。 A．强度B．刚度 8、当转速较低、同时受径向载荷和轴向载荷，要求便于安装时，宜选用。 A．深沟球轴承B．圆锥滚子轴承C．角接触球轴承 9、滑动轴承计算中限制pv 值是考虑限制轴承的。 A．磨损B．发热C．胶合D．塑性变形 10、圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d=6mm,旋绕比 C=5,则它的内径 D1等于。 A、30mm, B、24mm, C、36mm, D、40mm 得分 三、计算题 (38 分) 1、(15 分)有一受预紧力 F0和轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，
机械工程专业介绍 机械工程是是一门涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、生产及维修的工程学科。这学科要求学员对应用力学、热学、物质与能量守恒等基础科学原理有巩固的认识，并利用这些知识去分析静态和动态物质系统，创造、设计实用的装置、设备、器材、器件、工具等。机械工程学的知识可应用于汽车、飞机、空调、建筑、桥梁、工业仪器及机器等各个层面之上。——维基百科 这个专业可分为以下几个分支： （1）能量，主要涉及的学科有：能量、摩擦、燃烧、流体这几大类。一般需要物理、燃烧学、传热学和热力学、摩擦学和流体力学背景。 （2）材料，主要涉及机械领域内的纳米微米材料，聚合工程，生物机械。一般需要工程材料学、材料力学和固体力学背景。 （3）制造，主要包括设计和制造两大方向。一般需要计算机语言、力学、计算机画图设计能力。 （4）系统和控制，从数学理论和计算机应用两方面来研究控制科学和工程包括机器人，计算机辅助工程，系统与自动控制，微电子系统。一般是需要计算机语言、应用数学、编程能力，同EE，CS结合紧密。 （5）声学和震动、光学，主要包括：激光技术、光电测量，声音动力学、公路噪音控制、震动，一般物理、材料、数学、计算机语言和测量方面的背景。 从上面可以看出机械工程是一个覆盖面很广的专业，和许多学科都有交叉。那么，什么背景的人可以申请这个专业呢？ 从MIT的网站上我们可以看到：“We expect an applicant to have earned a bachelor's or a master's degree by the time he/she registers in ME. Most incoming students will have a degree in Mechanical Engineering or some related branch of engineering. The department's admission criteria are not specific, however, and capable students with backgrounds in different branches of engineering or in science may gain entry.”也就是说有较强的工科背景的学生基本都能申请ME。 具体来说，从国内大学的学科设置来看，包括以下专业：物理、材料、机电一体
一、考试总体要求 1. 要求考生掌握通用机械零部件工作能力设计和结构设计的基本知识、基本理论与基本方法。 2. 要求考生具有运用上述基本知识、基本理论与基本方法解决实际问题的能力。 二、考试内容及范围 1.掌握机械设计的基本原则及机械零件强度。 2.了解螺纹联接的类型，主要参数，应用场合及螺纹联接的预紧与防松目的和方法；掌握螺栓联接的受力分析和强度计算方法；了解提高螺栓联接强度的措施。 3.了解键联接的工作原理，特点及应用范围，了解联轴器和离合器的工作原理，特点及应用范围。 4.了解带传动的工作原理，类型，传动特点，应用场合及张紧方式；掌握带传动的受力分析，应力分析，弹性滑动与打滑现象，失效形式；了解V带传动的设计计算方法。 5.了解链传动的工作原理，类型，传动特点，应用场合及张紧方式；了解滚子链传动的主要失效形式。 6.掌握齿轮传动（蜗杆传动）的主要参数及几何尺寸计算；了解齿轮（含蜗杆，蜗轮）常用材料及热处理方法；了解硬齿面，软齿面，开式传动，闭式传动等概念；掌握齿轮传动，蜗杆传动的常见失效形式，受力分析；掌握直齿，斜齿圆柱齿轮传动的强度计算。 7.了解轴的类型及应用，轴常用材料及热处理方法；掌握轴的结构设计方法及应考虑的问题；掌握轴的失效形式，了解轴的强度计算。8.了解滑动轴承典型结构及材料，掌握不完全液体润滑滑动轴承的设计原则，了解形成流体动力润滑的必要条件。 9.了解滚动轴承的基本类型，承载特点，代号及选用原则；掌握滚动轴承组合设计应考虑的问题；掌握滚动轴承的失效形式，计算准则及寿命计算。 10.能够进行典型机械零部件的结构设计及结构改错。 三、考试题型和比例 1.基本概念题（填空题或单项选择题） 15~25% 2.分析理解题20~35%
机械[jīxiè] 1. [machine;machinery]∶利用力学原理构成的 机械 装置 2. [mechanical;rigidly;inflexibly]∶比喻拘泥于成规,刻板而不知变通 机械（machine），源自于希腊语之mechine及拉丁文mecina，原指“巧妙的设计”，作为一般性的机械概念，可以追溯到古罗马时期，主要是为了区别与手工工具。现代中文之“机械”一词为机构为英语之（mechanism）和机器（machine）的总称。机构的特征有：机械是一种人为的实物构件的组合。机械各部分之间具有确定的相对运动。机器具备机构的特征外，还必须具备第三个特征即能代替人类的劳动以完成有用的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用代机械原理中的最基本的概念，中文机械的现代概念多源自日语之“机械”一词，日本的机械饮用品对机械概念做如下定义（即符合下面三个特征称为机械machine）： 1.机械是物体的组合，假定力加到其各个部分也难以变形。 2.这些物体必须实现相互的、单一的、规定的运动。 3.把施加的能量转变为最有用的形式，或转变为有效的机械功。 编辑本段概念 中文概念 “机械” 词语由“机”与“械”两个汉字组成。“机”——原指局部的关键机件；“械”——在中国古代原指某一整体器械或器具。这两字连在一起，组成“机械” 一词，便构成一般性的机械概念。 “机” 在古汉语中原指某种、某类特定的装置，后来又泛指一般的机械。《尚书·太甲》有“若虞机张，往省括于度，则释”。《庄子·齐物论》：“其发若机括。”《释文》称：“机，弩牙；括，箭括。”《说文解字》对“机”的解释是“机，主发者也”，指弩机。《庄子·山林》道：“丰
同济大学机械设计总复 习重点 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
同济机械学院《机械设计》复习要点 一、机械设计中的强度问题 1、几种稳定循环变应力 （1）变应力参数 最大压力 m ax σ 最小应力 min σ 应力幅 2 min max σσσ-=a 平均应力 2 min max σσσ+=m 应力比（循环特性） m ax m in σσγ= （2）对称循环变应力：max min σσ-=、max σσ=a 、0=m σ、1-=γ （3）脉动循环变应力：0min =σ、2 max σσ=a 、2 max σσ= m 、0=γ （4）静应力 2、变应力下的强度条件 （1）不同循环次数N 时的疲劳极限
当0N N 时 N m N K N N ?==γγγσσσ0 当0N N 时 γγσσ=N （2）同一循环次数，不同应力比（循环特性）γ时的疲劳极限 已知材料的机械性能1-σ、0σ（σ?）、s σ，可作出（材料的极限应力）γσ的简图 （σK ）零件的极限应力图 应力比：C =γ时 平均应力：C m =σ时 最小应力：C =min σ时 例：
二、机械传动 A 、带传动 1、带传动的工作情况分析 受力分析：0212F F F =+ e F F F =-21 αv f e F F =2 1 1201-=+=ααv v f f ec ec e e F F F F 1 1 202-=-=αv f ec ec e F F F F 1 1 20lim +-==ααv v f f ec f e e F F F 应力分析：拉应力 弯曲应力 离心拉应力 2min σσσ+=c 11max b c σσσσ++= 运动分析： 2、带传动的失效形式及设计准则：
同济大学机械设计模拟试卷 ( A 卷) 学年第学期命题教师签名：审核教师签名：课号：课名：机械设计考试考查：考试此卷选为：期中考试( ) 、期终考试( ) 、补考( ) 试卷年级专业学号姓名得分 一．单项选择题(每题有一个且只有一个正确答案，请在括号内填上正确选项前的字母) （每题 1 分，共 11 分） 1. 不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制pv≤[pv]的目的主要是为了（）。 A. 防止边界膜压溃。 B. 防止轴承温升过高。 C. 防止轴瓦变形。 D. 防止轴瓦压溃。 2. 计算载荷等于（）。 A. 零件所受到的公称载荷。 B. 零件所受到的最小载荷。 C. 公称载荷与载荷系数的乘积。 D. 公称载荷与最大载荷的乘积。 3. 与花键联接相比，普通平键联接的特点是（）。 A. 对中性好。 B. 强度高。 C. 导向性好。 D. 成本低。 4. 齿轮轮齿修缘的目的是为了降低（）。 A. 使用系数。 B.动载系数。 C.齿间载荷分配系数。 D.齿向载荷分布系数。 5. V 带传动在正常工作时，有效拉力等于（） C. 初拉力的两倍。 D. 紧边与松边的拉力和。 6. 设计带传动时，使小带轮直径 d d1 ≥ d dmin 的主要目的是为了（）。 A.减小带的弯曲应力。 B.减小带的速度。 C.增大有效拉力。 D.增大包角。 7. 齿轮接触疲劳强度计算公式中，接触应力是按（）处参数计算的. A. 齿顶圆。 B.齿根圆。 C.节圆。 D.基圆。 8.普通平键的尺寸主要根据（）确定。 A.轴的直径和轮毂的长度。 B.轴和轮毂的材料 C. 轴和轮毂的对中性。 D. 轴上零件的受力方向。
2015年同济大学工业设计工程专硕复试分数线为310分 2015年中南大学工业设计工程专硕复试分数线为310分，其中政治50分，英语50分，业务课一85分，业务课二95分。 一、统考生及单考生
二、工商管理硕士（专业代码125100） 同济大学2015年招收攻读MBA专业学位研究生面试及录取要求参见经济与管理学院相关规定，同济线拟于国家教育部 A 类考生线公布同期公布。 三、公共管理硕士（专业代码125200） 参加复试的分数线为：外语不低于50分，管理类联考综合能力不低于100分，总分不低于175 分。 四、工程管理硕士（专业代码125600） 参加复试的分数线为：外语不低于50分，管理类联考综合能力不低于95 分，总分不低于170分。 五、法律硕士（非法学，专业代码035101）
参加复试的分数线为：政治不低于 55 分，外语不低于 50 分，专业基础不低于85 分，专业综合不低于85 分，总分不低于308 分。 六、软件工程硕士（专业代码085212） 参加复试的分数线为：总分不低于 310 分，单科（包括政治、英语与业务课）不低于国家教育部A类考生线。软件工程硕士拟接收已经参加2015年全国硕士研究生入学统一考试、符合教育部2015 年硕士研究生调剂录取政策、并同时符合以下条件的考生申请参加调剂复试： 1、第一志愿报考院校为同济大学； 2、第一志愿报考专业所属学科门类为理学或工学，或报考工程硕士专业学位；并且业务课一的考试科目为数学一或数学二； 3、本科毕业专业属于以下专业（类）：数学类、物理学类、地理信息科学、生物信息学、统计学类、机械电子工程、仪器类、电气类、电子信息类、自动化类、计算机类、建筑电气与智能化、测绘类、交通运输、交通工程、管理科学与工程类、物流管理与工程类、动画、数字媒体艺术等； 4、全国统考成绩达到以上参加复试的分数线。教育部2015年硕士研究生调剂录取的文件公布后，文件中另有规定而上述未述及的事项，或上述事项中与文件规定不符的事项，以教育部文件为准。 七、金融硕士（专业代码025100） 参加复试的分数线为：政治不低于 50 分，外语不低于 60 分，业务课一不低于85 分，业务课二不低于115 分，总分不低于335 分。 八、会计硕士（专业代码125300） 参加复试的分数线为：外语不低于55分，管理类联考综合能力不低于105分，总分不低于185 分。 九、翻译硕士 英语笔译（专业代码 055101）参加复试的分数线为：政治不低于60 分，外语
目录 一．设计任务书 (2) 二. 传动装置总体设计 (3) 三．电动机的选择 (4) 四． V带设计 (6) 五．带轮的设计 (8) 六．齿轮的设计及校核 (9) 七．高速轴的设计校核 (14) 八．低速轴的设计和校核 (21) 九.轴承强度的校核 (29) 十．键的选择和校核 (31) 十一.减速箱的润滑方式和密封种类的选择 (32) 十二. 箱体的设置 (33) 十四.设计总结 (37) 十五。参考文献 (38) 一．任务设计书
题目A：设计用于带式运输机的传动装置 原始数据： 工作条件：一半制，连续单向运转。载荷平稳，室内工作，有粉尘（运输带于卷筒及支撑间.包括卷筒轴承的摩擦阻力影响已经在F中考虑）。 使用年限：十年，大修期三年。 生产批量：十台。
生产条件：中等规模机械厂，可加工7～8级齿轮及蜗轮。动力来源：电力，三相交流（380/220）。 运输带速度允许误差：±5%。 设计工作量：1.减速器装配图一张（A3） 2.零件图（1～3） 3.设计说明书一份 个人设计数据： 运输带的工作拉力T(N/m)___4800______ 运输机带速V（m/s）____1.25_____ 卷筒直径D（mm）___500______ 已给方案 三．选择电动机
1．传动装置的总效率： η=η1η2η2η3η4η5 式中：η1为V 带的传动效率，取η1=0.96； η2η2为两对滚动轴承的效率，取η2=0.99； η3为一对圆柱齿轮的效率，取η3=0.97; η为弹性柱销联轴器的效率，取η4=0.98； η5为运输滚筒的效率，取η5=0.96。 所以，传动装置的总效率η=0.96*0.99*0.99*0.97*0.98*0.96=0.86 电动机所需要的功率 P=FV/η=4800*1.25/（0.86×1000）=6.97KW 2．卷筒的转速计算 nw=60*1000V/πD=60*1000*1.25/3.14*500=47.7r/min V 带传动的传动比范围为]4,2[' 1 i ;机械设计第八版142页 一级圆柱齿轮减速器的传动比为i2∈[8，10 ]；机械设计第八版413页 总传动比的范围为[16，40]； 则电动机的转速范围为[763,1908]; 3．选择电动机的型号： 根据工作条件，选择一般用途的Y 系列三相异步电动机，根据电动机所需的功率，并考虑电动机转速越高，总传动比越大，减速器的尺寸也相应的增大，所以选用Y160M-6型电动机。额定功率7.5KW ，满载转速971（r/min ）,额定转矩2.0（N/m ）,最大转矩2.0（N/m ） 4、计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 总传动比ib=n/nw=971/47.7=20.3
机械设计13 一、选择题（请选择正确的答案标号，每题2分） 1．平键联接的可能失效形式有 ①疲劳点蚀②弯曲疲劳破坏 ③胶合④压溃、磨损、剪切破坏等 2．齿轮传动按接触疲劳强度设计d1时（），该式中的[σ]H应该取 ①max{[σ]H1[σ]H2}②30% ③K=KAKνKаKβ④KA 3．蜗杆传动的主要失效形式是 ①齿面疲劳点蚀②齿根的弯曲折断 ③齿面的胶合和磨损④齿面的塑性变形 4．转轴工作时主要承受 ①纯扭矩②纯弯矩 ③扭矩和弯矩④摩擦力矩 5．下列场合采用滑动轴承，其中 ①轴向尺寸小②剖分式结构 ③承受冲击载荷④旋转精度高 二、填空题（每题2分） 1．花键联接按其齿形不同，可分为 2．三角胶带按剖分面尺寸大小分 3．链传动中的动载荷，随着 4．闭式齿轮传动中，常见的两种疲劳损坏形式是 5．柱销式联轴器是属于 三、问答题（每题5分）
1．试给出以下有关变应力的定义表达式（并予以说明） ①平均应力Kv；②应力幅Ka；③循环特性。 2．阿基米德蜗杆传动的正确啮合条件是什么？ 3．链传动与带传动相比较有哪些优缺点？ 4．在齿轮传动中，为减少动载荷，试至少举出三种措施。 5．流体动压润滑的轴承为什么要选用耐磨性好的材料来制造轴瓦？并验算Z4，n4和Z3值。 6．滚动轴承预紧的目的是什么？ 参考答案 四、计算题（每题10分） 1．已知带传动的功率P=7.5Kω，主动轮直径mn1，转速T1，紧边拉力Z1是松边拉力β的两倍，试求Z1、β的值。 2．图示为两级斜齿轮传动，由电机带动的齿轮1转向及轮齿旋向如图所示。今欲使轴Fr1Ⅱ上传动件轴向力完全抵消，试确定：①斜齿轮3、4轮齿的旋向；②斜齿轮3、4螺旋角的大小；③用图表示轴Ⅱ上传动件受力情况（用各分力表示）。 3．凸缘联轴器，用六个普通螺栓联接，螺栓分布在n=1000r/min的圆周上，接合面摩擦系数，防滑系数，若联轴器传递扭矩为7208AC，试求螺栓螺纹小径。（螺栓S=0.7Rs）。
又是一年考研时节，每年这个时候都是考验的重要时刻，我是从大三上学期学习开始备考的，也跟大家一样，复习的时候除了学习，还经常看一些学姐学长们的考研经验，希望可以在他们的经验里找到可以帮助自己的学习方法。 我今年成功上岸啦，所以跟大家分享一下我的学习经验，希望大家可以在我的经历里找到对你们学习有帮助的信息！ 其实一开始，关于考研我还是有一些抗拒的，感觉考研既费时间又费精力，可是后来慢慢的我发现考研真的算是一门修行，需要我用很多时间才能够深入的理解它，所谓风雨之后方见才害怕难过，所以在室友们的鼓励和支持下，我们一起踏上了考研之路。 虽然当时不知道结局是怎样，但是既然选择了，为了不让自己的努力平白的付出，说什么都要坚持下去！ 因为是这一路的所思所想，所以这篇经验贴稍微有一些长，字数上有一些多，分为英语和政治以及专业课备考经验。 看书确实是需要方法的，不然也不会有人考上有人考不上，在借鉴别人的方法时候，一定要融合自己特点。 注：文章结尾有彩蛋，内附详细资料及下载，还劳烦大家耐心仔细阅读。 同济大学机械工程的初试科目为：(101)思想政治理论(201)英语一 (301)数学一和(812)机械设计或(813)机械原理或(825)自动控制原理或 (831)理论与材料力学 参考书目为： 1.《机械设计》（第八版）,濮良贵主编,高等教育出版社,2006 先说英语，最重要的就是两个环节：单词和真题。
关于单词 单词一定要会，不用着急做题，先将单词掌握牢，背单词的方式有很多，我除了用乱序单词，我还偏好使用手机软件，背单词软件有很多，你们挑你们用的最喜欢的就好，我这里就不做分享了。我们考试的时候就是最直观刺激的就是文字信息，所以根据行为主义的学习理论来讲最简单粗暴的就是利用重复，将这个文字信息与我们大脑之间形成一个条件反射，这样我们提取的速度也就会达到最快。 都说考研有很多生僻词义，其实不是的，很多都是书面语言常见意思，只是我们不熟悉书面语言而已。比如casualty表示伤亡，我们口语常见是casual 随意的。这种能力一定不是背单词搞出来的，而且需要扎扎实实坐下来读书。 关于阅读 第一次我阅读很差，对答案错了一大半。这次我阅读是满分。如何做到？我非常认同老钟的观点，不要再管命题人，不论谁命题，不论什么题型，都是围绕着你有没有读懂作者在说什么，题型的存在只是从不同侧面考察这一点。只有回到阅读本身，才会真的恍然大悟，而不是被定位的思想牵着盲人摸象。我算明白了为什么考研这么重视阅读，当你真的学会了读学术文章，你才会体会到一个研究者的乐趣。 关于真题 对于真题相信各位已经耳熟能详了，它的重要性我就不多提了。我做的是木糖英语真题手译，讲解很详细。有如果你复习的时间早，时间充裕，可以考虑背完单词在做。但如果是和我一样暑期才开始复习的，就不太建议你们怎么做了，直接上手就好了，可能之前有人会说难度差不多，但根据这两年考试情况来看，
同济大学机械设计V 带传动第三题
机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：由电动机驱动鼓风机的V带传动 学院：XXXXX 专业：XXXXX 姓名：XXXXX 学号：XXXXX 指导教师：XXX 完成日期：201X年X月XX日 同济大学
目录 一、设计任务书 (1) 1.题目: (1) 2.己知条件 (1) 3.V带传动设计内容 (1) 二、电动机的选择计算 (1) 三、V带传动设计 (2) 1.确定计算功率Pca (2) 2.选择V带的带型 (2) 3.确定V带的基准直径并验算带速 (2) 4.确定V带的中心距和基准长度 (2) 5.验算小带轮上的包角 (3) 6.计算带的根数 (3) 7.计算单根V带的初拉力 (3) 8.计算压轴力 (3) 9.主要设计结论 (3) 四、V带轮结构设计 (3) 1.V带轮的材料 (3) 2.V带轮的结构形式 (3) 3.V带轮的槽型 (4) 4.V带轮的尺寸 (4) 5.其他相关技术要求 (5) 五、小带轮装配图 (5) 六、设计小结 (5) 七、参考文献 (5)
一、设计任务书 1.题目: 设计驱动离心鼓风机的V 带传动。如图所示，主动带轮1装在电动机轴上，从动轮2 装在鼓风机轴上，两带轮中心的水平距离a 等于大带轮直径d2的2倍。 2.己知条件 作业题号电动机型号鼓风机转速一天工作时间 3 Y132S- 4 700 16 3.V带传动设计内容 确定带的型号、长度、根数，带轮直径，带传动中心距，作用在轴上的压力等。选择带轮的材料、结构形式，计算基本结构尺寸。 二、电动机的选择计算 查阅JB／T 10391-2008 Y系列(IP44)三相异步电动技术条件(机座号80～355) ，得到Y132S-4型电机的参数如下： 额定功率：5.5kW 满载转速：1440r/min
一、摆脱习惯性思维训练题 1、某人的衬衣纽扣掉进了已经倒入咖啡的杯子里，他赶紧从杯子里拾起纽扣，不但手不湿，连纽扣也是干的，这是怎么回事？（只倒了咖啡没倒水） 2、汽车司机的哥哥叫李强，可是李强并没有弟弟，这是怎么回事？（汽车司机是女的） 3、如果你口袋里的火柴盒中只剩下一根火柴，黑夜里你走进房间，房间里有蜡烛、油灯及煤气灶，那么，你先点燃什么？（先点燃火柴） 4、广场上有一匹马，马头朝东站立着，后来又向左转270°，请问，这时它的 尾巴指向哪个方向？（指向下边） 5、一天晚上，老王正在读一本很有趣的书，他的孩子把灯关了，尽管屋里一团 漆黑，可老王仍在继续读书，这是怎么回事？（盲文书） 6、天花板下悬挂两根相距5米的长绳，在旁边的桌子上有些小纸条和一把剪刀， 你能站在两绳之间不动，伸开双臂，两手各拉住一根绳子吗？ （先用一根绳子把剪刀缚住，推动剪刀使它移动，然后走过去用一只手抓住另一根绳，另一只手接过移动来的剪刀） 发散性思维——GPS的功能 1.确定移动物的确切位置； 2.追踪小偷； 3.测速； 4.为盲人指路； 5.研究地质（地质灾害预测）； 6.找离家出走的人（小孩、痴呆老人，嫌疑人） 7.测量湿度； 8.监测路面施工状况，起重大件位移、速度控制； 9.绘制地图； 10.导航; 11.考古。 1.列举体温计诸缺点 1)现有的体温计必须接触人体才能测量，在医院同一支体温计先后 来测量不同人的体温，有时可能会引起疾病传染； 2)体温计不能测量人体内脏的温度；
3)体温计不便于儿童测量体温； 4)体温计不便于测量人的额头温度； 5)体温计不便随身携带，随时测量； 6)体温计不能弯曲。 2.分析、鉴别缺点，确定创新主题，进行创新设计。 1)防传染，研制非接触体温计（红外辐射式）； 2)为测内脏温度，设计微型肠道温度计； 3)为便于儿童测量温度，设计汤匙型体温计； 4)针对不能弯曲和测额头温度，开发出额头薄片温度计； 5)为便于随身携带，研制戒指式温度计。 2 希望点列举法 缺点列举与希望点列举区别 原理:提出希望,经过归纳,实现创造。 步骤： 1)了解人们的需求心理（生理、安全、社交、自尊、自我实现、生产和科研需 求）【求新、求美、求异、求实、求全、求奇、求快、求廉、求健、求胜、求稳】“方便”（面、粥、净菜）；“肥胖”（减肥茶、健身，医疗）；“省电” 2)列举、收集希望点 a多观察、多联想，紧扣人们的需求b广泛征求意见或进行抽样调查c采用智力激励法实施列举 3）希望点的分析与鉴别 运用希望点列举法改进手机 1)希望手机与GPS联接，迷路时充当向导。2）希望手机高度智能化、情感 化，它是人的工具又是朋友，烦闷时谈心，孤寂时聊天。3）希望手机配医学专家系统，病时获诊断、处方。4）希望可以利用手机记帐和个人理财。5）希望手机在夜行时充当手电筒。6）希望手机上网像计算机上网一样方便。7）希望手机能接受电台、电视台的节目。8）希望生产出适合各种性格和年龄的人们使用的具有不同色彩的手机。9）希望手机的形状和体积像手表，可以轻松地戴在手上。10）希望手机的体积大幅度减少，从而将之设计为各种的服饰（如项链、领带夹、耳坠），悬挂、镶嵌或佩带在身上或服装上。11）希望手机同时也是一支精致的钢笔。12)希望手机没有电辐射的危害。13)希望手机具防窃、遗失提醒功能。14)希望手机可视通讯，采集、交换数据。15)希望手机具遥控器功能，甚至通讯控制家用电器。16）希望手机家庭、社会治安网连通。 IBM公司2000年8月在一次高科技展览会展示：耳环（耳机），项链（话筒），戒指（呼叫时灯闪烁），手表（拨入拨出号码显示，接入呼出按钮） 用属性列举法提出改进电风扇的新设想 1.对现有的电风扇进行分析，并列举属性 组成：电动机、扇叶、立柱、开关等；驱动：电力；功能：送风。 1)名词属性 整体：台式、落地式、吊式、壁式；部件：电动机、扇叶、网罩、立柱、底柱、控制器；材料：钢、铝合金、铸铁、塑料；制造方法：铸造、机加
机械设计就业方向分析 机械设计专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力， 能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。下面是关于机械设计专业就业方向分析，希望能够帮到大家! 机械设计专业就业方向 在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作。 毕业生去向分布表 机械设计制造及其自动化专业毕业生去向分布最为集中的去 向分别是“国有小型企业”、“国有大中型企业”、“民营大中 型企业”、“外资大中型企业”、“事业单位”。 从事职业与所学专业匹配度： 机械设计毕业生认为从事职业与所学专业很不匹配和不太匹 配的比例为10%和12%，同时，8%和24%的毕业生认为从事职业与 所学专业的匹配度为“很匹配”和“比较匹配”。该专业与职业 匹配度指数为，与其他专业相比，匹配度指数为中等。
毕业1年薪酬指数 70%的机械设计制造专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为13%。按照十分制计算，机械设 计专业毕业1年后的薪酬指数为3.47，与其他专业相比，薪酬属 于中等。 毕业2年薪酬指数 63%的机械设计专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪 酬在3000元以上的比例为22%。按照十分制计算，机械设计专业 毕业2年后的薪酬指数为3.49，与其他专业相比，薪酬属于中等。 毕业3年薪酬指数 49%的机械设计专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下， 薪酬在3000元以上的比例为29%。按照十分制计算，机械设计专 业毕业3年后的薪酬指数为3.49，与其他专业相比，薪酬属于中等。 职位级别指数 机械设计专业毕业生中，普通职员和中层管理者占据了93%的比例，5%的毕业生成为高层管理者和企业主。按照10分制进行计
考研经验贴 不知不觉我考研结束已经过去了好几个月，忙完毕业设计后终于有时间写篇考研经验贴，一来算是对自己过去一年时间的总结，二来也希望能给学弟学妹们一点指导。 分享经验前，我先对我的基本情况和考研情况进行简单介绍。我本科毕业于武汉某理工科211，专业是汽车发动机相关专业，一战考上同济大学车辆工程专业（专硕）。考研科目为：数学一，英语一，政治，专业课选的是材料力学与理论力学，专业课代码是831。我最后的成绩是，数学一117分，英语一65分，政治60分，专业课121分，总分363 分。 政治，英语，数学这样网上都有很多经验贴，我就不再赘述了，我主要讲下专业课的资料选择及复习的注意事项。 专业课同济大学车辆工程专业是三选一，分别是831材料与理论力学，812机械设计，825自动控制原理。其中，831材料与理论力学是二选一，你可以选择材料力学或者理论力学，在考试的时候这两个在一套卷子上，你要选择一门来做，多做不给分。同济车辆考研专业课的共同特点是比较难，很难考出130，140的高分，大部分人都集中在100分-120分这个分段中。从往年经验来看，选择831材料力学和812机械设计的人较多。这两门专业课有较大区别，831自我感觉最难，复习所需时间较多，优点是想拿130以上的高分希望较大，而且市面上复习资料较多。812机械设计知识点零散，需要记忆的东西较多，优点是好好复习分数一般较好，但想考高分较难，到处都是陷阱，一不小心就错了。还有，在考研的过程中，有一点要提示，遇到不会的题，可以和同学或者学长讨论，我是在新祥旭报的一对一专业课辅导班，学长全程免费的课后答疑，课后经常谈论一些学习上的小技巧，对我的帮助很大，建议大家不用局限于自己的一个小天地中，在和别人的讨论中，你才会发现自己的不足之处。所以你需要去粗取精。其他两门专业课选择的人较少，我对其了解也较少，就不赘述了。 对几门专业课简单介绍后我再对我选择的专业课进行详细的介绍。我选的831材料力学，最后得分121分，在录取的考生中也算是不错的分数了。学校没有推荐复习教材，这里推荐两本教材，分别是宋子康编写，同济大学出版社出版的材料力学，这个之前的推荐教材。另外一本就是同济航院的材料力学教材封面如下。 这两本教材差别不大，只是宋子康版已经不再出版了，市面上买到的都是盗版，优点是课后习题较多，而且有些年份会有原题或同类型改动较小的题。航院的教材可以买到正版，印刷质量较好，复习用着比较舒服。这两本教材的课后习题出的都较好，建议除了课本之外再买一本课后习题答案。除此之外我们还需要再买一些辅导资料，主要是两部分的辅导资料，一本是试题库，用于复习完教材后进行巩固提高。一本是历年真题，历年真题非常重要，前些年考过的题可能会原封不动的出现，大题一个就是15分，重要性就不多说了吧。这些资料
一、选择题（每题2分） 1．锥齿轮弯曲强度计算中的齿形系数 a．齿数1.5 b.Z/cos3δ c.Z/cosδ d.Z2/cosδ 2．蜗杆主动时，为提高蜗杆的传动效率，可（ a.增加蜗杆头数30% b.增加蜗轮齿数 c.增加蜗杆特性系数K=KAKνKаKβ d.增加蜗杆模数KA 3．影响流体动压向心滑动轴承承载能力的因素有： a.轴承的材料 b.宽径比Kv c.相对间隙 d.轴承包角 其中（）是错误的。 4．楔键联接与平键联接相比，前者的对中性（ a.好 b.差 c.与后者一样 d.与后者无法比较 5．轴的设计计算准则为：轴在满足强度要求的情况下，要有足够的（ a.强度和振动稳定性? b.刚度和强度 c.强度和挠度 d.刚度和振动稳定性 二、填空题（每题2分） 2．链节数常取为 四、计算与分析题（每题10分） 1．三角带传动传递的功率Z1，平均带速β，紧边拉力是松边拉力的两倍（即Ft1），试求紧边拉力Fr1、有效圆周力Fa1及初拉力F0。 有一变轴向变载荷作用的紧轴栓联接，预紧力n=1000r/min，轴向工作载荷在P1之间变化，假设螺栓与被联接件刚度相等，试计算（1）螺栓所受最大和最小载荷是多少？（2）被联接件之间的压紧力最大和最小值是多少？ 2．图示为蜗杆、齿轮传动装置。右旋蜗杆为主动件，为使轴Ⅱ、Ⅲ传动件的轴向力能相抵消，试确定：
一对斜齿轮3、4轮齿的旋向； 用图表示轴Ⅱ上传动件的受力（用各分力表示）情况。 3．如图所示，某轴由一对圆锥滚子轴承支承，已知A/R>e时，x=0.41，y=0.85，载荷系数A/R<=e，温度系数x=1，轴承的额定动载荷y=0，试求： 危险轴承的当量动载荷P； 轴承的额定寿命Lk。 提示：S=R/2y，e=0.38，y=1.6，A/R=1,6时，x=0.4，y=1.6，A/R≤e时， x=1，y=0。 4．分析图示齿轮轴轴系上的错误结构，错误处已用数字标出，简述这些位置处的结构为什么是错误的。 一、选择题（每题2分） 1、c 2、a 3、a 4、b 5、d 二、填空（每题2分） 1、齿形定心，外径定心，按与分度圆同心的圆柱面定心 2、偶，互为质数的奇数 3、包角α，F，f 4、疲劳点蚀，弯曲疲劳 5、十字滑块联轴器，柱销联轴器 三、简答题（每题5分，共30分） 2、当链传动小轮齿数过少时，会引起运动的不均匀，动载荷增加，传动不平稳；当大轮齿数过大时，会引起啮合齿数过少而拖裂轮齿。 3、自锁蜗杆传动是指运动只能从蜗杆传给蜗轮，而不能从蜗轮传给蜗杆，它的条件是：，λ为蜗杆螺旋角，为当量摩擦角。 4、1）可以提高加工和安装齿轮的精度； 2）可以提高轴、轴承跟箱体的刚度； 3）可以合理选择齿宽系数。 5、轴承的寿命是指轴承在发生点蚀前所能达到的或超过的总转数或总工作小时数。额定寿命是指一批零件在相同的运转条件下，90%的轴承在发生点蚀前所达到的或超过的总转数或总工作小时数。 6、pv是解决轴承的温升问题。因为单位面积的摩擦做功为pfv，而f一定，所以验算pv就够了。 四、分析计算题（每题10分） 1.解：