汽车音响喇叭国际标准规格接线颜色区分表
ANT：自动天线控制输出信号（12V，小电流的，用来控制自动天线）AMP+B：和ANT是类似的功能，只是它是用来控制外部设备（如大功率功放）的开关机信号。
BATT:电池的电源正极
ACC：启动打火开关，一般是用来给主机一个可以开机的信号。ILL：背景灯电源
其它均是喇叭的接线。
汽车音响喇叭国际标准规格接线颜色区分表
黄色BATTERY12V+(电瓶正极)
红色IGNITION12V+(过钥匙正极)
黑色GROUND12V-(接地线负极)
橙色ILLUMINATION12V+(小灯正极)
蓝色ANT12V+(天线激活正极)
绿色TELE-MUTE12V-(免持听筒负极)
蓝白色AMP12V+(扩大机激活正极)
灰色RF(+)前喇叭右边正极
灰黑色RF(-)前喇叭右边负极
白色LF(+)前喇叭左边正极
白黑色LF(-)前喇叭左边负极
紫色RR(+)后喇叭右边正极
紫黑色RR(-)后喇叭右边负极
绿色LR(+)后喇叭左边正极
绿黑色LR(-)后喇叭左边负极
汽车音响—车机接线图大全松下
PANASONIC
PANASONICB-880
PANASONICCQ-R35LEE
PANASONICCQ-RD915LEN,DP-200V(сCD
PANASONICCQ-H03,04,06,07,08;CQ-J03,CQ-D50,CQ-RD50,CQ -DP31EG,CQ-DP41EG
PANASONICCQ-F66
PANASONICB-880
PANASONICCQ-R35LEE
PANASONICCQ-RD915LEN,DP-200V(сCDдиском)
PANASONICCQ-H03,04,06,07,08;CQ-J03,CQ-D50,CQ-RD50,CQ -DP31EG,CQ-DP41EG
PANASONICCQ-R235W
PANASONICCQ-C1400N(MadeInChina)
SubaruP121(CQ-JF1910L,Matsushita,madeinJapan)
SubaruP128(CQ-EF1260L,Matsushita)
SubaruP129(CQ-EF7260A,Matsushita)
PANASONICCQ-C1300W(MadeInChina)
PANASONICRDSCA01669C0A(CQ-LM0120AMATSUSHITA)
汽车音响—车机接线图大全丰田
TOYOTA
TOYOTA-58404
TOYOTA13702
CE-2650TL1CbyFujitsuTen
TOYOTA52702
TOYOTA55809
TOYOTA13704
TOYOTA18302byFujitsuTen(Philippines). TOYOTA16810byFujitsuTen(USA) TOYOTA18403byFujitsuTen(Japan) TOYOTAP3916(FX-MG9427)
TOYOTATF4300(38408)byFujitsuTen(Spain)
TOYOTATM6000CR,TOYOTA6200 TOYOTA15402,TOYOTA55401
TOYOTA57101,TOYOTA57404
TOYOTA2619,TOYOTA89106
TOYOTA86120-60350 LexusPremiumSoundSystem
TOYOTA(Model:86280-20200) FujitsuTenLimited(Japan)
TOYOTA-58404
TOYOTA13702
CE-2650TL1CbyFujitsuTen
TOYOTA52702
TOYOTA55809
TOYOTA13704
Основныеконтактыподключения.
TOYOTA18302byFujitsuTen(Philippines). TOYOTA16810byFujitsuTen(USA) TOYOTA18403byFujitsuTen(Japan)
TOYOTAP3916(FX-MG9427) TOYOTATF4300(38408)byFujitsuTen(Spain)
TOYOTATM6000CR,TOYOTA6200 TOYOTA15402,TOYOTA55401
TOYOTA57101,TOYOTA57404
TOYOTA2619,TOYOTA89106
TOYOTA86120-60350 LexusPremiumSoundSystem
TOYOTACDX-M9406ZT
Toyota86120-53060FujitsuTen(LEXUS16819) Распиновкаотсутствует.
РазъёмПДУTOYO TACD-1235TL1D
TOYOTACE-3371
TOYOTACR-1930
TOYOTA16408(R-5081925,FujitsuTen)
Распиновканеимеется
TOYOTA17828(NC800758,FujitsuTen,madeinChina)
Распиновканеимеется
TOYOTA35407(FujitsuTen,madeinJapan)
Распиновканеимеется
TOYOTA36004byFujitsuTen(Japan)
Распиновканеимеется
TOYOTA57412(CQ-LS8180AK,Matsushita,madeinThailand) TOYOTA57414(CQ-VS8180AK,Matsushita,madeinThailand)
Распиновканеимеется
TOYOTA58812(CQ-TT3370A,Matsushita)
Распиновканеимеется
TOYOTA58816(CQ-TS7471A,Matsushita)
Распиновканеимеется
TOYOTAP3914(FX-MG8527zt,Pioneer,madeinJapan)
Распиновканеимеется
TOYOTAW58300(CQ-TS7171L,Matsushita,madeinGermany)
Распиновканеимеется
TOYOTAWH8403(22DC761/74,Philips,madeinGermany)
Распиновканеимеется
TOYOTA58402(Model86120-2B180)CQ-YS6020AMadeInLapan
TOYOTA56009(Model8612-60230)CQ-TT4650A
ВсеразъёмымагнитолыможнопосмотретьздесьTOYOTA56003
Задняяпанельсразъёмамимагнитолыздесь
感谢您的阅读
汽车音响喇叭国际标准规格接线颜色区分表 ANT：自动天线控制输出信号（12V，小电流的，用来控制自动天线） AMP+B：和ANT是类似的功能，只是它是用来控制外部设备（如大功率功放）的开关机信号。 BATT:电池的电源正极 ACC：启动打火开关，一般是用来给主机一个可以开机的信号。ILL：背景灯电源 其它都是喇叭的接线。 汽车音响喇叭国际标准规格接线颜色区分表 黄色 BATTERY 12V+ (电瓶正极)
红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 黑色 GROUND 12V- (接地线负极) 橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色 AMP 12V+ (扩大机激活正极) 灰色 RF (+)前喇叭右边正极 灰黑色 RF (-)前喇叭右边负极 白色 LF (+)前喇叭左边正极 白黑色 LF (-)前喇叭左边负极 紫色 RR(+)后喇叭右边正极
紫黑色 RR(-)后喇叭右边负极 绿色 LR (+)后喇叭左边正极 绿黑色 LR (-)后喇叭左边负极 汽车音响—车机接线图大全松下PANASONIC PANASONIC B-880 PANASONIC CQ-R 35LEE
PANASONIC CQ-RD915LEN, DP-200V (с CD PANASONIC CQ-H03,04,06,07,08; CQ-J03, CQ-D50, CQ-RD50, CQ-DP31EG, CQ-DP41EG PANASONIC CQ-F66
解密汽车音响的工作原理 扬声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性，对音响系统的音质，起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这三种单元负责不同的频率，但它们的工作原理都是相同的。 此参数主要针对套装类扬声器。高音扬声器就是车载扬声器中的高音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的高频信号(频率范围一般在5KHz-10KHz)重放。 车载扬声器中高音扬声器主要是球项式。球顶式高音单元从球顶结构上分，可分为正球顶单元和反球顶单元。从球顶材料上分，又分为硬球顶和软球顶两大类。正球项单元在播放音乐时，其水平扩散角度要大一些。反球项高音单元在播放音乐时，水平辐射角较小，但音色较纯，承受功率也较大。硬球顶高音的振膜材料有铝合金、钛合金、镁合金、钛合金复合膜、玻璃膜、钻石膜等数种。硬球顶高音单元所回放的高音，音色明亮，具有金属感。适合播放流行音乐、电影音乐及效果音乐。制作优秀的铝合金、钛合金复合膜球顶高音，也能较好地表现古典音乐及人声。软球顶高音的振膜材料有绢膜、蚕线膜、橡胶膜和防弹布膜等数种。软球顶高音单元重播音乐时的高音灵巧、松弛，具有很好的自然表现力。在表现古典音乐、人声等具有标准听音概念的音乐时，尤为得心应手。 此参数主要针对套装类扬声器。中音扬声器就是车载扬声器中的中音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的中频信号(频率范围一般在150Hz-5KHz)重放。 中音扬声器一般有锥盆和球顶两种。只不过它的尺寸和承受功率都比高音单元大而适合于播放中音频而已。中音单元的振膜以纸盆和绢膜等软性物质为主，偶尔也有少量的合金球顶振膜。 三正汽车音响的技术人员说到：因为人的听觉系统主要是靠中音频率部分的声波到达左右耳朵的先后来进行声源定位的。安装在A柱附近的高音扬声器与安装在车门下前方的中音扬声器只有达到协调的频率匹配才能形成协调的声源一致感。同时考虑到听众的位置，左右中音扬声器的放声角度还要根据不同情况反复计算，准确调校，只有这样才能使汽车音响要达到良好的声场定位。 频率在150 赫兹至500 赫兹之间的声音，是声音的结构部分。适宜的中低音成分使声音具有良好的力度，过强的中低音会声音生硬，中低音不足使声音软绵绵。 相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的中低音给人造成的感觉。汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等，常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。 在最初级的音响升级阶段，可以选择振膜面积稍大的6×9英寸中低音扬声器，低频效果要好于6.5英寸的喇叭，以适当补充低频效果。但6×9英寸的中低音扬声器虽然技术参数上说，低音下潜较深，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。要求更高的只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自
一般的设计流程多媒体音箱并不是简单的将功放音箱结合到一块，因为使用环境上的不同，所以在设计上也应该注意到这个问题。但是很少有厂家注意到这个问题，这些厂家大多只是注意到了音箱外表的美与丑，根本没有考虑到音箱的工作环境，也就是说根本没有进行正确的音箱设计，所以其音质平平也就不足为奇了。有关这个问题以前曾先生写过不少文章，大家可以参看，我在此着重的谈一谈作为一款高质量重放声音的多媒体音箱的具体的设计过程，以及如何处理在设计时所遇到的问题。 一选择合适的单元 多媒体音箱工作状态处于近场小环境听音，因此决定了我们只能使用小容积箱体，选择小口径单元，这要求单元拥有合理的重放声压，以及足够宽的重放带宽。但从性能价格比来看，在中高档多媒体音箱中还是采用稍大一些口径的单元为好，4.5寸的口径可以认为是最易于做到性能价格比的一种尺寸，同时如果要生产高保真产品的话5寸是一种不错的口径。我觉得现在的多媒体音箱大都体积偏小，不过惠威的M200是一种不错的入门产品。我认为现代多媒体音箱应该将箱体控制在4--8升之间，当然还要与相关参数相配合，也就是我们常说的Thiele-Small参数一定要合适，而不是片面的夸大某一参数。 由于低音单元口径小，所以更应该注意低频大动态性能，因为低音单元的震动系统最大线性位移量即反映了扬声器系统的大动态性能。如线性位移量偏小，则在高声压级大动态时，不但低音不能有效重放而且各种失真也会增大，特别是影响音质的奇次谐波失真。现在大多数多媒体音箱的磁路设计也欠佳，磁体小，上下夹板导磁率低，对振盆控制能力低，因此而引起的非线性失真也较大。因此在现代多媒体音箱中的总的失真率将达到7%左右或更高。这在HI-FI看起来是不可容忍的。还有就是振盆材料，由于近年来低档PP盆，防弹布盆，玻璃纤维盆，碳纤维盆的价格日益低下，再加上外观好，因此更多的被用在了多媒体音箱上来，但殊不知，后三种振盆的自阻尼很小，工作状态是极难控制的，一般在中高端的某一频率点上会产生很多的失真，大到不可忍受的地步，这个频率点就是我们常说的盆分裂点。因为现代多媒体音箱都没有分频器，再加上设计不合理的箱体，是很难压制这个分裂点的。而第一种振盆即PP盆，虽然听起来韧性好，中频饱满，低频富有弹性，但由于刚性相对较低，因而在大音量下引起的失真也较大。中频的层次感也不是很好。而相对个性较小，较容易控制的质量好的纸盆单元，却很难见到有厂家应用。 就个人DIY制作而言，南京的110，150系列防磁低音，银笛的QG4,QG5系列防磁高音单元，都是不错的DIY选择，要求高一点的还可以选择惠威，发友等厂家专为多媒体音箱设计的单元。选用这些厂家的单元经过精心设计制作后能够得到质量相当高的高保真多媒体音箱来。 二根据单元确定音箱形式并设计出符合单元的箱体 其实挑选单元确定单元工作状态是放在一起通盘考虑的，但为了让大家对多媒体音箱的工作原理和设计过程有个系统的认识，我尽力而为，将他们分开，单独罗列出来，较为程序化的介绍一下。 等选定了适合的单元后就开始根据单元的一些特性来确定让单元工作于何种的工作环境（即音箱形式）在多媒体音箱上常见到的音箱形式有密闭箱，倒相箱以及带通式音箱（所谓的低音炮）这里告诉大家一个较为简便的方法，根据厂家提供的fs和Qts的比值来确定单元是适合于工作在密闭箱还是倒相箱，或者是带通式音箱。fs/Qts的比值在40~80之间时是适合于制作密闭箱的。而当这
各种集装箱尺寸一览表 集装箱尺寸之集装箱的标准 为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。 1.集装箱尺寸之国际标准集装箱 是指根据国际标准化****(iso)第104技术******制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。 集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化****iso/tc104技术******自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四种(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。 2.集装箱尺寸之国家标准集装箱 各国****参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。 我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》(gb1413-85)中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。 3.集装箱尺寸之地区标准集装箱 此类集装箱标准，是由地区****根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟(vic)所制订的集装箱标准而建造的集装箱。 4.集装箱尺寸之公司标准集装箱 某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。 此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱;非标准高度集装箱，主要有9ft和两种高度集装箱;非标准宽度集装箱宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。 集装箱尺寸之各种货柜 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，称20尺货柜;
汽车音响的组成及特点介绍 汽车音响的组成及特点介绍[汽车音响的组成及特点介绍 一，音源（主机） 二，功率放大器（功放） 三，扬声器（喇叭） 四，线材 五，容丝（保险） 六，电容 七，电子分音器/均衡器材 一，音源（主机） 我们所说的音源目前在汽车音响中主要有两种：卡带机和碟片机 卡带机使用模拟技术，属于过时产品，其频响范围窄，噪声大，不能作为音乐欣赏的音源使用，这里就不深入介绍。
碟片机的音源有CD/MD/MP3/MP4/VCD/DVD等，使用数字技术。目前最新较流行的产品MP3/MP4播放机，该机技术节省碟片资源，不存在颠簸卡碟现象存储容量大可扩展，影音兼备。但是CD作为基础产品大部分车主还是比较喜欢CD主机。DVD影音系统属于高端高消费产品，因为DVD品质好的产品，必须搭配较高端的音响系统，才可以达到最佳影音效果。所以消费还较高此产品并不为普遍选择。未来主机发展（个人观点）必将是CD/DVD/MP3/MP4甚至是GPS/防盗/电脑等多功能全部整合兼容的机器，也应该说是一套多媒体中控系统。CD机为基础产品，故以CD为例做简单介绍。 （一）CD机工作原理 简化CD工作图： 1，信号解读系统 从激光头读取信号，经RF放大IC放大形成RF信号，经过DPS处理形成初步音频信号，送入音频处理电路转换成四声道（FL，FR，RL，RR）在经功率放大器放大后输出，直接驱动扬声器。 2，伺服系统 有两组信号：第一组是激光头从碟片上读取信号，经RF放大处理后输入到伺服控制IC：另一组是控制信号。两组信号共同作用于伺服控制IC，控制伺服电动机工作，使激光头准确无误地读取碟片上的信号。 3，控制系统 名词解释：IC—集成电路。RF—激光头读取的信号。DSP—数字信号处理器。 CPU—中央处理器。FL—前置左路。FR—前置右路。RL—后置左路。 RR—后置右路。RCA—未经放大的纯音信号，不能直接驱动扬声器。
国际标准集装箱尺寸 宽无论10GP/20GP/20HC/30GP/40GP40HC//45HC/52HC 都是2438mm(8英尺）， 高 普通GP箱2591mm（8.5英尺） 超高（HQ或HC)箱2896mm（9.5英尺） 长 20英尺6058mm 40英尺12192mm 以上都是公称尺寸，实际每个箱都有误差,国际标准均有详细规定。 40HQ集装箱门高尺寸，门口高度，不是内部高度 最佳答案 内长12.024 m 内宽 2.350 m 内高 2.697 m 门宽 2.340 m 门高 2.597 m 集装箱尺寸知识 目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜； 40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。 20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26 立方米. 40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米. 回答者：coco 2008-10-27 17:37:56 提问者对于最佳答案的评价： 谢谢 其他回答 20尺柜：内容积为5.69×2.13×2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米 40尺柜: 内容积为11.8×2.13×2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立 方米. 40尺高柜: 内容积为11.8×2.13×2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68 立方米 回答者：wxrong623 2008-10-30 08:53:09 20尺柜：内容积为5.69×2.13×2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米 40尺柜: 内容积为11.8×2.13×2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立 方米. 40尺高柜: 内容积为11.8×2.13×2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68 立方米
j a v a s c r i p t:s h o w R e g(0);国际尺码对照表 衣服尺码对照表 1、上装尺码为： 01码表示代码为：“XXS” 02码表示代码为：“XS” 03码表示代码为：“S” 04码表示代码为：“M” 05码表示代码为：“L” 06码表示代码为：“XL” 07码表示代码为：“XXL” 2、茄克装尺码为： 70表示代码为：“48”（M） 71表示代码为：“50”（L） 72表示代码为：“52”（XL） 73表示代码为：“54”（XXL） 3、裤装尺码为： 26代表腰围为：“1.9尺” 27代表腰围为：“2.0尺” 28代表腰围为：“2.1尺” 29代表腰围为：“2.2尺” 30代表腰围为：“2.3尺” 31代表腰围为：“2.4尺” 32代表腰围为：“2.5尺” 33代表腰围为：“2.6尺” 34代表腰围为：“2.7尺” 36代表腰围为：“2.8尺” 38代表腰围为：“2.9尺” 40代表腰围为：“3.0尺” 42代表腰围为：“3.1尺” 44代表腰围为：“3.2尺”
50代表腰围为：“3.4尺” 52代表腰围为：“3.5尺” 54代表腰围为：“3.6尺” 4、西服装尺码为： 80表示代码为：“145” 81表示代码为：“150” 82表示代码为：“155” 83表示代码为：“160” 84表示代码为：“165” 85表示代码为：“170” 86表示代码为：“175” 87表示代码为：“180” 88表示代码为：“185” 5、衬衣装尺码为： 60表示代码为：“38” 61表示代码为：“39” 62表示代码为：“40” 63表示代码为：“41” 64表示代码为：“42” 65表示代码为：“43” 66表示代码为：“44” 67表示代码为：“45” 68表示代码为：“46” 服装尺码换算参照表 女装（外衣、裙装、恤衫、上装、套装） 标准尺码明细 中国(cm) 160-165/84-86 165-170/88-90 167-172/92-96 168-173/98-102 170-176/106-110 国际 XS S M L XL 美国 2 4-6 8-10
汽车音响套装喇叭与同轴喇叭区别 套装喇叭分为二分频和三分频，其中两分频的较多。套装喇叭包括一对高音头，一对中音盘，一对分频器（分频器的作用是把高音频段与中音频段以出厂时设定好的频点分离） 同轴喇叭顾名思义高音与中音共用一轴，不可分离。一些高端的同轴喇叭也有用电容分频的. 套装喇叭的优点：高音与中音分离，高音头可以提升使得声场位提高至听者的耳畔，声音听起来层次感很强，较适合放在前门（前场）和后门（后场） 套装喇叭的缺点：价格相对同轴喇叭而言要高出一倍左右；施工较为复杂对施工人员技术有较高的要求； 同轴喇叭的优点：价格较为便宜；施工容易. 同轴喇叭的缺点：高音与中音不可分离，导致喇叭如放在原车喇叭位往往使得声场偏下，导致听者很难感受高音的存在，声音没有层次感和通透性，较适合放在后场 汽车音响升级常识 随着生活水平的提高，据汉森联音响升级店（https://www.doczj.com/doc/ff7381282.html,）了解，有车一族的崛起越来越快。但日益增加的车辆，是原本还酸宽敞的城市道路，变的越来越拥挤。尤其是上下班的时段，想要在道路上畅快飞驰，那已经成了昨日的梦想。如何在堵塞的路段中轻松度过这段私见，使改装音响大有用武之地，于是很多车主相继选择了升级原车音响。用一句俗语来形容：“路堵啦，但是音乐不会被堵”。有些音乐爱
好者更是砸下重金。改装一套顶级的汽车音响，让自己能在曼妙音乐的道路上畅通无堵。 但是有部分车主会疑问：升级一套好的音响，是那么容易的事儿吗？面对市场上混乱的改装店，多得不胜数的音响“名牌”，还有汽车音响改装路线的复杂，令许多车主举棋不定。其实升级一套好音响也不是一件很难的事情，只要能掌握以下一些基础知识的话，就可令您在升级音响的路上更添一份自信。一句话：一切由我做主！ 下边来谈一谈音响改装者比较在乎的几个问题 一、音响升级是否会影响车内线路？ 有些车主一直都想升级原车的音响，但总对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦，因此放弃了对音响改装的方案。其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响是一个单独的系统，和原车电路没有任何的关联。拿任意一款车来说：即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统，所以它们都会有一条专用的音响尾线（专用电源线）。如更换CD加装DVD影音系统时，只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可，按照标准的接线方式连接，做相应的保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。再者如果改装稍微大一些的话，比如加1台功效（功率放大器），汽车音响升级小编建议选用一条相匹配的专用无氧铜电源线，因为功放需要供给电源（这条线也跟原车电路没有任何关联，是从电瓶直接
目录 吸顶天花扬声器 (3) 吸顶天花喇叭TKC-701N (3) 吸顶天花喇叭TKC-703A (4) 吸顶天花喇叭TKC-705/5 (4) 吸顶天花喇叭TKC-705F/5 防潮 (5) 吸顶天花喇叭TKC-705/6 (6) 吸顶天花喇叭TKC-706 (6) 吸顶天花喇叭TKC-718 (7) 吸顶天花喇叭TKC-719H (7) 防火吸顶天花喇叭TKC-719A (8) 吸顶天花喇叭TKC-715 (9) 吸顶天花喇叭TKC-720 同轴 (9) 吸顶天花喇叭TKC-729/6 (10) 吸顶天花喇叭TKC-P06C (11) 吸顶天花喇叭TKC-P06A (11) 吸顶天花喇叭TKC-P10A (12) 吸顶天花喇叭TKC-P06B (13) 吸顶天花喇叭TKC-P20A (14) 室内、室外音柱扬声器 (16) 室内音柱TKZ -602，TKZ -603, TKZ -604 (16) 室内音柱TKZ-611\TKZ-612\TKZ-613\TKZ-614 (17) 室内音柱CS-10\CS-20\CS-30\CS-40 (18) 室外音柱TKZ-810\TKZ-820\TKZ- 830\TKZ-840\TKZ-850\TKZ-860\TKZ-960 (19) 室外音柱TKZ-510H\TKZ-520H\TKZ- 530H\TKZ-540H (20) 室外音柱CS-10W\CS-20W\CS-30W\CS-40W (21) 壁挂扬声器 (22) 壁挂音箱TKW-108H (22)
壁挂音箱TKW-105B/W/4 (23) 壁挂音箱TKW-105B/W/5 (23) 壁挂音箱TKW-105B/W/6 (24) 壁挂音箱TKW-03(防潮防雾迷你) (25) 壁挂音箱TKW-103 (26) 壁挂音箱TKW-109 (27) 壁挂音箱TKW-206B/W/4 (27) 壁挂音箱TKW-206B/W/5 (28) 壁挂音箱TKW-206B/W/6 (29) 壁挂音箱TKW-206B/W/8 (30) 壁挂音箱TKW-P06C (30) 壁挂音箱TKW-P06B (31) 壁挂音箱TKW-P06A (32) 壁挂音箱TKW-P20A (33) 壁挂音箱TKW-P40A (34) 壁挂音箱TKW-P40B (36) 草地园林仿石音箱 (37) 草地仿石音箱TKS-501（同轴） (37) 草地仿石音箱TKS-610（同轴） (37) 草地仿石音箱TKS-620（同轴） (38) 草地仿石音箱TKS-801（卧式） (39) 草地仿石音箱TKS-802（花盘式） (39) 草地蘑菇音箱TKG-650 (40) 草地蘑菇音箱TKG-620(卡通蘑菇型) (41) 草地树桩音箱TKG-660 (41) 草地挖坑掩埋音箱TKG-208A/B (42) 草地立柱音箱TKG-21A/28A (43) 草地仿石别墅音箱TKS-303/305 (44) 全天候定向号角 (44)
国际标准集装箱尺寸一览表
现在我们来详细介绍一下这三种常用干货集装箱的外尺寸和内容积: 20英尺集装箱:外尺寸为6.1M×2.44M×2.59M (20ft×8ft×8ft6in);内容积为5.69M×2.13M×2.18M。这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过17.5吨，能容纳货物体积约为24－26立方米。 40英尺集装箱:外尺寸为12.2M×2.44M×2.59M (40ft×8ft×8ft6in);内容积为11.8M×2.13M×2.18M。这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米
40英尺加高集装箱:外尺寸为12.2M×2.44M×2.9M (40ft×8ft×9ft6in); 内容积 为11.8M×2.13M×2.72M。这种集装箱也配装轻泡货，配货毛重同样不允许超过22吨，能容纳货物体积约为68立方米。 按规格尺寸分: 目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有： 外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。 20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米. 二十尺冷冻箱 5.428X2.266X2.240 27.5CBM 24.060KGS 四十尺冷冻箱11.207X2.246X2.183 54.9CBM 25.640KGS 四十尺超高冷冻箱11.628X2.294X2.509 66.9CBM 28.070KGS 四十五尺超高冷冻箱13.102X2.294X2.509 75.4CBM 27.3KGS
精心整理 国际标准服装尺码对照表大全 服装尺码换算参照表 女装（外衣、裙装、恤衫、上装、套装） 标准尺码明细 中国(cm)160-165/84-86165-170/88-90167-172/92-96168-173/98-102170-176/106-110 国 际XS S XL 美 国 2 4-6 16 -18 欧 洲34 34-36 44 男装（外衣、恤衫、套装） 中国175/108-110 180/118-122 185/126-130 国际M L XL XXL 男装（衬衫） 标准尺码明细 中国(cm)36-3738-3940-4243-4445-47 国际S M L XLXXL
男装（裤装） 标准尺码明细 尺码42 44 46 48 50 腰围68-72cm 71-76cm 75-80cm 79-84cm83-88cm 裤度99cm 101.5cm 104cm 106.5cm109cm 尺码：155、160、165、170、175 155：腰围2尺0 臀围2尺6 裤长20CM 160：腰围2尺05臀围2尺7 裤长103CM 165：腰围2尺1 臀围2尺8 裤长21CM 170：腰围2尺2 臀围2尺9 裤长22CM 175：腰围2尺2 臀围2尺9 裤长22CM 关于衣服尺码标准： 标号女装换算情况如下： XS 155 80A 8 34 L 170 92A 14 40 XL 175 96A 16 42 XXL 180 100A 18 44
标号男装换算情况如下： XS 160 100A 46 S 165 105A 48 M 170 110A 50 L 175 115A 52 XL 180 120A 54 XXL 185 125A 56 女裤腰围的换算情况如下： 9腰围S 160 7 27 适合2尺腰围 M 165 8 28 适合2尺1腰围L 170 9 29 适合2尺2腰围
汽车音响常用英文词组及缩略语 BATT:电池的电源正极 ACC：启动打火开关，一般是用来给主机一个可以开机的信号。 ILL：背景灯电源 ANT：自动天线控制输出信号（12V，小电流的，用来控制自动天线） AMP+B：和ANT是类似的功能，只是它是用来控制外部设备（如大功率功放）的开关机信号 其它都是喇叭的接线 汽车音响喇叭国际标准规格接线颜色区分表 黄色BATTERY 12V+ (电瓶正极) 红色IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 黑色GROUND 12V- (接地线负极) 橙色ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 蓝色ANT12V+ (天线激活正极) 绿色TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色AMP 12V+ (扩大机激活正极) 灰色RF (+)前喇叭右边正极 灰黑色RF (-)前喇叭右边负极 白色LF (+)前喇叭左边正极 白黑色LF (-)前喇叭左边负极 紫色RR(+)后喇叭右边正极 紫黑色RR(-)后喇叭右边负极 绿色LR (+)后喇叭左边正极 绿黑色LR (-)后喇叭左边负极 各著名汽车音响公司品牌用中英文: ALPINE 日本阿尔派 AIW A 日本爱华 AUDIOVOX 美国奥迪富斯 BECKER 德国贝克（JBL在汽车音响品牌) BLAUPUNKT 德国蓝宝（博世Bosch在汽车音响品牌，唯一配备GSM电话的汽车音响） BOSE 博士
BOSTON 美国波士顿 CLARION 日本歌乐 DAEWOO 韩国大宇 DELCO 德科（配置于通用车系） EARTHQUAKE 美国大地震 FOCAL 法国劲浪 FUJITSU 日本富士通 GAMA 咖玛 GOLDSTAR 韩国金星(就是现在的LG乐喜金星） GRUNDIG 根德（歌兰弟） INFINITY 美国燕飞利仕道 JVC 日本胜利 JL 美国JL JBL JBL KENWOOD 日本健伍 KEF 欧洲KEF MCLNTOSH 麦景图 MB-QUART 德国 MTX 美国MTX NAKAMICHI 日本中道 PANASONIC 日本松下 PHILIPS 欧洲飞利浦 PIONEER 日本先锋 PPI 美国PPI ROCKFORD 美国莱福 SONY 日本索尼 VDO 欧洲迪腾(原来是飞利浦汽车音响的吕牌，现在被德国西门子收购了) LRX 欧迪臣 汽车音响常用英文词组及缩略语: ILL 仪表照明一般和小灯接在一起 REM OUT 功放控制输出（12伏） MUTE 静音 BATT 电池（长电12伏） AMPON AMP 放大器的意思 TO POWERPOWER 开关的意思
【专题二】 由小见大，放飞完美音乐 ——汽车功放全攻略 立足于系统思维的基点，面向零知识的最低点，一步一步解析，向汽车音响改装知识的顶端进发，破解汽车音响改装神话。 专题一针对汽车音响前声场如何打造做了介绍，主要侧重于喇叭的选择和安装，这一专题将针对功放的进行介绍，从与喇叭匹配的角度介绍如何选择功放及安装注意事项，同时还有小部分的如何调校内容，希望能给大家带来点有用的知识。 选择功放，合适是不二法门 相信很多车主朋友在选择功放的时候茫然不知所措，不知道该如何选择，下面我们从几个条目入手，由小见大，看看为了使它与喇叭匹配，该如何选择呢？ 功率：选择功放，是基于跟喇叭匹配而言的，并不是看见外观漂亮、更不是图价格便宜，只有功率匹配了，后面才考虑其它因素，功率匹配有几个要点：
效能：选购功放时，除了看功率外，功放的保险丝是另外一个值得注意的地方。如果我看中一款功放，我都会在心理面嘀咕一下，比如：功放标称额定功率250W ，电压是14.4v ，那保险值应该是35A ，接着就会把下保险看下，如果数值是20A ，我就会毫不犹豫的走开，因为这根本不是我要的功放，标称的数值真实太假了，虽然很多大品牌的功放都不会这样，但很多杂牌功放却很喜欢做这样的事。 信噪比：信噪比是功放中一个非常重要的参数，这一参数值越高越好，另外没有什么值得介绍的，只有大家去体验感受。这一参数和喇叭的搭配根据我个人的经验，推荐为：高、中、低喇叭，匹配功放的信噪比为：最高——较高——高，不要忽视，按照这个建议去搭配， 1、 功放和喇叭的功率匹配指的是额定功 率匹配，喇叭额定功率为80W ，功放额定功率应该与之匹配。 2、 额定功率最低要求应与之相等，要出效 果，推荐为1：1.2以上，不要超过2倍，烧钱一族不在此列。 3、 功率匹配几乎可以忽视功放峰值功率。 4、 在功率匹配上功放类型不用考虑，比如 AB 类功放，D 类功放等。 5、 功率外观上一般都有标注功率。 上图为蓝宝GTA 270功放 图中红圈就是功放的保险丝，购买功放一定要看一看、算一算，如保险太小，说明功率有猫腻，而保险太大，则对功放本身和系统都是安全隐患，一定要引起注意。
音响 扬声器材质与尺寸 低档塑料音箱因其箱体单薄、无法克服谐振，无音质可言(也有部分设计好的塑料音箱要远远好于劣质的木质音箱)；木制音箱降低了箱体谐振所造成的音染，音质普遍好于塑料音箱。 通常多媒体音箱都是双单元二分频设计，一个较小的扬声器负责中高音的输出，而另一个较大的扬声器负责中低音的输出。 挑选音箱应考虑这两个喇叭的材质：多媒体有源音箱的高音单元现以软球顶为主(此外还有用于模拟音源的钛膜球顶等)，它与数字音源相配合能减少高频信号的生硬感，给人以温柔、光滑、细腻的感觉。多媒体音箱现以质量较好的丝膜和成本较低的PV膜等软球顶的居多。 低音单元它决定了音箱的声音的特点，选择起来相对重要一些，最常见的有以下几种：纸盆，又有敷胶纸盆、纸基羊毛盆、紧压制盆等几种。 纸盆音色自然、廉价、较好的刚性、材质较轻灵敏度高，缺点是防潮性差、制造时一致性难以控制，但顶级HiFi系统中用纸盆制造的比比皆是，因为声音输出非常平均，还原性好。 防弹布，有较宽的频响与较低的失真，是酷爱强劲低音者之首选，缺点是成本高、制作工艺复杂、灵敏度不高轻音乐效果不甚佳。 羊毛编织盆，质地较软，它对柔和音乐与轻音乐的表现十分优异，但是低音效果不佳，缺乏力度与震撼力。 PP(聚丙烯)盆，它广泛流行于高档音箱中，一致性好失真低，各方面表现都可圈可点。此外还有像纤维类振膜和复合材料振膜等由于价格高昂极少应用于普及型音箱中。 扬声器尺寸自然是越大越好，大口径的低音扬声器能在低频部分有更好的表现，这是在选购之中可以挑选的。用高性能的扬声器制造的音箱意味着有更低的瞬态失真和更好的音质。普通多媒体音箱低音扬声器的喇叭多为3～5英寸之间。用高性能的扬声器制造的音箱也意味着有更低的瞬态失真和更好的音质。 音箱: 有源和无源 有源音箱（ＡｃｔｉｖｅＳｐｅａｋｅｒ）又称为“主动式音箱”。通常是指带有功率放大器的音箱，如多媒体电脑音箱、有源超低音箱，以及一些新型的家庭影院有源音箱等。有源音箱由于内置了功放电路，使用者不必考虑与放大器匹配的问题，同时也便于用较低电平的音频信号直接驱动。
国际通用集装箱货柜标准规格尺寸 目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 经本人整理，在查阅时比较方便，集装箱尺寸基本情况一览如下：20尺柜：内尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配货毛重一般17.5吨/体积24-26立方40尺柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方40高柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配货毛重一般22吨/体积68立方20尺冻柜：内尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配货毛重一般17吨/体积26立方40尺冻柜：内尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方40高冻柜：内尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配货毛重一般22吨/体积67立方
45尺冻柜：内尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配货毛重一般29吨/体积75立方 20尺开顶柜：内尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配货毛重20吨/体积31.5立方 40尺开顶柜：内尺寸12.01米X2.33米X2.15米/配货毛重30.4吨/体积65立方 20尺平底货柜：内尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配货毛重23吨/体积28立方 40尺平底货柜：内尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配货毛重36吨/体积50立方 45尺柜：内尺寸13.58米X2.34米X2.71米/配货毛重一般29吨/体积86立方 集装箱货柜尺寸 如果你有机会路过或进入港口的集装箱堆场，那堆积如山的集装箱和穿梭来往的集装箱拖车一定会让你叹为观止。那油漆成五颜六色的箱体，和箱体上喷绘的各种船公司的标记及图案更叫你眼花缭乱。你可能会慨叹，集装箱的种类真多。然而你通常见得最多的还只是一般的20英尺、40英尺标准集装箱和一些40英尺加高集装箱，其实集装箱有一个庞大的家族，好多特种集装箱你不一定能见到过，现在我们就带你认识一下这个集装箱家族。 我们通常见到的20英尺、40英尺集装箱叫干货集装箱(DryCargoContainer)，也叫杂货集装箱，还有人称其为货柜。这种集装箱用来运输无需控制温度的件杂货，使用范围很广，常用的有20英尺和40英尺两种，还有一种加高了的40英尺集装箱也属于干货集装箱。这种集装箱结构特点是常为封闭式。一般在一端或侧面设有箱门，箱内设有一定的加固货物的装置，这种箱子在使用时要求箱内清洁、不渗水、漏水。对装入的货物要求有适当的包装，以便充分利用集装箱的箱容。 现在我们来详细介绍一下这三种常用干货集装箱的外尺寸和内容积: 20英尺集装箱:简称20尺货柜（20GP）
服装尺码换算对照表大全 XS 超小(EXTRA SMALL) S - 小（SMALL） M - 中(MEDIUM) L - 大(LARGE) XL - 加大(EXTRA LARGE) XXL - 特大号 折算成身高，根据男女及衣服的不同而不同。 服装尺码换算参照表 女装（外衣、裙装、恤衫、上装、套装） 标准尺码明细 中国(cm) 160-165/84-86 165-170/88-90 167-172/92-96 168-173/98-102 170-176/106-110 国际XS S M L XL 美国2 4-6 8-10 12-14 16-18 欧洲34 34-36 38-40 42 44 男装（外衣、恤衫、套装） 标准尺码明细 中国(cm) 165/88-90 170/96-98 175/108-110 180/118-122 185/126-130 国际S M L XL XXL 男装（衬衫） 标准尺码明细 中国(cm) 36-37 38-39 40-42 43-44 45-47 国际S M L XL XXL 男装（裤装） 标准尺码明细 尺码42 44 46 48 50 腰围68-72 cm 71-76 cm 75-80 cm 79-84 cm 83-88cm 裤度99 cm 101.5 cm 104 cm 106.5 cm 109 cm 尺码：155、160、165、170、175 155：腰围2尺0 臀围2尺6 裤长102CM 前档21厘米大腿围48CM 裤脚20CM 160：腰围2尺05 臀围2尺7 裤长103CM 前档21厘米大腿围49CM 裤脚21CM 165：腰围2尺1 臀围2尺8 裤长103CM 前档22厘米大腿围50CM 裤脚21CM 170：腰围2尺2 臀围2尺9 裤长104CM 前档22厘米大腿围52M 裤脚22CM 175：腰围2尺2 臀围2尺9 裤长105CM 前档23厘米大腿围54CM 裤脚22CM 关于衣服尺码标准： 标号女装换算情况如下： XS 155 80A 8 34
1. 帕萨特前门6.5寸后门6.5寸多数喇叭需要垫喇叭圈原车1DIN可 安装2DIN 2.马自达6前门5*7后门5*7需要垫喇叭圈主机为非规则面板， 和空调共用显示部分 3.广本2.4前门6.5后台板6*9部分喇叭安装时,前门需垫喇叭圈 主机为非规则面板 4.普桑前门4*6后门5拆前喇叭只需翘下喇叭面盖主机1DIN 5.林宝坚尼MURCIELAGO前门 6.5后面6.5主机1DIN 6.保时捷911前门5*7后5*7主机1DIN面板 7.长安之星面包车前仪表台4寸后没有主机1DIN卡带 8.宝马Z4前门5后?主机非标准面板(横向狭长外型) 9.尼桑天籁JK版前6.5后6.5主机非标准 10别克君威：前门5寸套装，后门6×9机头2DIN 11.奥迪,前门6.5分体后门6.5分体 12.宝来前6。5中6。5一D 13.富康、爱丽舍前门：5"同轴后门：5"同轴(简装车型没有)主机：不规则 14.风神蓝鸟前门：6.5"同轴后门：6.5"同轴主机：1DIN(可装2DIN) 15.中华前门5.5代高音后门5.5或没主机1DIN可装2DIN 16.千里马前面5寸后面6.5寸主机1DIN 17.依蓝特前门6.5寸后面6X9 2DIN主机 18.捷达仪表3寸或高音前门没有或6.5寸后台5寸主机1DIN
19.两厢广本飞度前后门6.5寸部分喇叭需要加垫圈增高主机1DIN、2DIN均可 20.风度-2.0前门6寸后门6寸后窗台8寸低音主机2DIN 21.哈飞路宝，前5.25。后4 22.北斗星前5.25。后无 23.qq前4，后4*6 24.2000，仪表台4，前门可改6.5。后6.5但是喇叭罩是方型，最好改6*9 25.五菱之光前4后4 26.三菱帕杰罗v63000老款仪表台4后6*9 27.风神蓝鸟老款前门5*7后台6.5注意喇叭深度，小心碰到尾箱盖的钢簧 28.赛欧前门加垫4*6后台5.25 29.哈飞赛马前门6寸半后门6寸半 30.北斗星前门5寸后门5寸 31.新马自达6前门6寸半后门6寸半 32.凌志400前门4寸(带音箱)后台6X9 33.派里奥前门6寸半后台4X6 34.奇瑞(奇云)前门6寸半后台4X6 35.奇瑞QQ前门4寸后台4X6 36.307前门6寸分体，后门5寸分体头枕后6×9 1DIN可装2DIN 37.长城SAFE 04款前门四寸后侧车壁4寸同轴带小喇叭箱。主机双DIN换后厢喇叭时非常费劲，要把整个门板扒开。还容易断卡笋。
目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：? 经本人整理，在查阅时比较方便，集装箱尺寸基本情况一览如下：20尺柜：内尺寸米米米/配货毛重一般吨/体积24-26立方 40尺柜：内尺寸米米米/配货毛重一般22吨/体积54立方 40高柜：内尺寸米米米/配货毛重一般22吨/体积68立方 20尺冻柜：内尺寸米米米/配货毛重一般17吨/体积26立方 40尺冻柜：内尺寸米米米/配货毛重一般22吨/体积54立方 40高冻柜：内尺寸米米米/配货毛重一般22吨/体积67立方 45尺冻柜：内尺寸米米米/配货毛重一般29吨/体积75立方 20尺开顶柜：内尺寸米米米/配货毛重20吨/体积立方
40尺开顶柜：内尺寸米米米/配货毛重吨/体积65立方 20尺平底货柜：内尺寸米米米/配货毛重23吨/体积28立方 40尺平底货柜：内尺寸米米米/配货毛重36吨/体积50立方 45尺柜：内尺寸米米米/配货毛重一般29吨/体积86立方 集装箱货柜尺寸 如果你有机会路过或进入港口的集装箱堆场，那堆积如山的集装箱和穿梭来往的集装箱拖车一定会让你叹为观止。那油漆成五颜六色的箱体，和箱体上喷绘的各种船公司的标记及图案更叫你眼花缭乱。你可能会慨叹，集装箱的种类真多。然而你通常见得最多的还只是一般的20英尺、40英尺标准集装箱和一些40英尺加高集装箱，其实集装箱有一个庞大的家族，好多特种集装箱你不一定能见到过，现在我们就带你认识一下这个集装箱家族。 我们通常见到的20英尺、40英尺集装箱叫干货集装箱(DryCargoContainer)，也叫杂货集装箱，还有人称其为货柜。这种集装箱用来运输无需控制温度的件杂货，使用范围很广，常用的有20英尺和40英尺两种，还有一种加高了的40英尺集装箱也属于干货集装箱。这种集装箱结构特点是常为封闭式。一般在一端或侧面设有箱门，箱内设有一定的加固货物的装置，这种箱子在使用时要求箱内清洁、不渗水、漏水。对装入的货物要求有适当的包装，以便充分利用集装箱的箱容。 现在我们来详细介绍一下这三种常用干货集装箱的外尺寸和内容积: 20英尺集装箱:简称20尺货柜（20GP） 外尺寸为××(20ft×8ft×8ft6in);