华为松山湖终端项目一期施工总承包项目施工方案
Prepared on 22 November 2020
华为松山湖终端项目一期施工总承包项目
桥梁工程施工方案
一、工程概况
工程名称：华为松山湖终端项目一期施工总承包项目桥梁工程
建设单位：中国建筑第五工程局有限公司
工期：暂定八个月
编制单位：广东长桥建设工程有限公司
编制依据：施工图纸和施工图说明、合同文件、招标公告；《城镇道路桥梁施工规范》；《大体积混凝土施工技术规范》；《公路桥梁施工技术规范》；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》；《预应力混凝土用钢绞线》。
根据施工图纸、合同文件，和招标公告的要求:本项目的6座桥编号分别为桥梁9、桥梁10、桥梁T2、桥梁3-2、桥梁3-3、桥梁3-4，桥头堡，其中桥梁9下部构造采用钢筋混凝土肋板桥台，墙式桥墩，桥梁墩台桩基础采用直径80cm的钻孔灌注桩，桩长分别为、、、，按嵌岩桩设计，上部构造为24m跨预应力混凝土简支板梁和12m跨钢筋混凝土简支板梁桥，两侧外挂装饰拱圈，梁高分别为和，24m跨主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，内设5个直径90cm挖孔，箱梁截面尺寸：顶、底板厚30cm，腹板厚度
30cm，箱梁支点设两个支座， 12m跨主梁截面为钢筋混凝土多孔箱梁，内设5个直径40cm挖孔。箱梁截面尺寸：顶、底板厚20cm，腹板厚度30cm。箱梁支点设两个支座，桥梁全宽，桥面铺装采用石铺面。桥梁10下部结构采用钢筋混凝土肋板桥台，桥梁墩台桩基础采用直径80cm的钻孔灌注桩，挡墙部分均采用直径80cm的钻孔灌注桩，桩长分别为、，按嵌岩桩设计，上部结构为预应力混凝土简支板梁，两侧外挂装饰拱圈，梁高为，主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，设10个直径70cm挖孔。箱梁截面尺寸：
顶、底板厚25cm，腹板厚度35cm。箱梁支点设两个支座，桥梁全宽为12m，桥面铺装采用石铺面。T2桥梁下部结构采用钢筋混凝土肋板桥台，墙式桥墩，25m简支梁桥墩台桩基础采用直径120cm的钻孔灌注桩，+3×连续梁桩基础采用直径80cm的钻孔灌注桩，挡墙部分均采用直径80cm的钻孔灌注桩，平均桩长分别为、、、、、、、，按嵌岩桩设计，上部结构：25m简支梁采用预应力砼梁，梁高分别为；+3×连续梁采用钢筋砼空心板梁，梁高，两侧均布置有装饰拱圈挂板，25m简支梁主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，内设3个直径100cm挖孔。箱梁截面尺寸：顶、底板厚25cm，腹板厚度45cm。箱梁支点设两个支座，桥梁全宽为。
3-2桥梁下部结构采用钢筋混凝土肋板桥台，墙式桥墩，基础采用1200、1000钻孔灌注桩，基础平均桩长分别为、、、、、、，按嵌岩桩设计，3-2桥梁为2跨一联共3联连续梁桥，两侧装饰拱圈挂板，跨径布置为2x19（第一联）+2x19（第二联）+（第三联），为变宽弯桥。桥梁纵坡%，上部结构第一联、第二联为钢筋混凝土空心板梁，梁高为，两侧装饰拱圈挂板，第三联为预应力混凝土空心板梁，梁高为，两侧装饰拱圈挂板，主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，内设16个直径60cm挖孔。箱梁截面尺寸：顶、底板厚30cm，腹板厚度30~53cm。箱梁支点设5个支座。3-3桥梁下部结构采用钢筋混凝土肋板桥台，墙式桥墩，基础采用1200、1000钻孔灌注桩，基础平均桩长分别为、、、、、、，按嵌岩桩设计，3-3桥梁为2跨一联共3联连续梁桥，两侧装饰拱圈挂板，跨径布置为2x19（第一联）+2x19（第二联）+（第三联），为变宽弯桥。桥梁纵坡%，自然排水，桥面宽度：桥梁全宽为~，上部结构第一联、第二联为钢筋混凝土空心板梁，梁高为，两侧装饰拱圈挂板，第三联为预应力混凝土空心板梁，梁高为，两侧装饰拱圈挂板，主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，内设16个直径60cm挖孔。箱梁截面尺寸：顶、底板厚30cm，腹板厚度30~53cm。箱梁支点设5个支座。3-4桥梁下部结构
采用钢筋混凝土肋板桥台，基础采用800钻孔灌注桩，基础平均桩长分别为、、、、，按嵌岩桩设计，桥梁为3跨连续梁桥，两侧外挂装饰拱圈，跨径布置17+20+17m，正交。桥梁纵坡%，自然排水，桥梁结构北侧靠近3-2组团，南侧靠近4-5组团，桥梁全宽，具体布置为（栏杆）+7m（车行道）+（栏杆），上部结构为混凝土简支板梁，两侧外挂装饰拱圈，梁高为，主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，设7个直径60cm挖孔。箱梁截面尺寸：顶、底板厚30cm，腹板厚度35cm。箱梁支点设两个支座。
二、项目组织机构
机构建立
、施工队伍安排
该工程由我公司专业基本队伍进场施工，将根据不同施工阶段调动每一阶段施工所需的专业性强、技术素质过硬、纪律严，善于打硬仗的专业队伍进场施工，特殊工种持证上岗。真正做到来之能战，战之必胜，以最大限度抢建主体结构，为装饰和安装精心施工创造较为宽松的条件，以确保工程总进度的有效实施。
、成立施工协调指导组
由公司质安副总经理，总工程师，工程技术处和质安处等人组成“施工协调指导组”，在公司总经理的领导下，负责协调公司与项目部的人、财、物、设备的关系，确保施工技术资源和物资资源的需求，并对项目的进度、技术、质量、安全、文明施工等方面的现场管理工作进行具体指导。月事故(轻伤)发生频率控制在‰以内。
、管理目标
发扬本企业科学管理、精益求精精神，广泛采用建设部推广的“十项新技术”和其它先进的施工工艺、新方法，提高工程质量，加快工程进度。
施工项目组织管理建制
、建立工程项目组织机构
为确保工程目标的实现，根据该工程的使用功能、结构特点、现场条件、工期状况，我们认为顺利地完成本工程目标，重点在于现场必须形成一定权威的统一指挥，着重抓好人、财、物的调遣，外部环境的协调，现场各工种的协调作业，及时解决可能在施工过程中出现的各类问题，从而保证工程质量，文明施工及工期的完成。为此，我公司选派工作责任心强，作风严谨踏实，历年来创出多只优良工程的同志担任该工程项目经理。同时，公司总师办、经营科、质安科等组成工程施工项目协调小组，在公司总经理的领导下，负责协调公司与项目部之间的人、财、物、设备关系，确保施工资源的需求，并对项目的进度、成本、技术、质量、安全、文明施工等方面的现场管理工作进行具体指导。
项目部组织机构
全面工作，并起着承上启下的关键作用，掌握人、财、物。
以项目为基点，实行项目法施工管理。现场设置项目部调动主要技术力量、劳动力、机构设备、周转材料等保证工程的顺利实施。
三、主要施工方案
组织原则
根据本工程招标文件，通过对施工现场施工环境和施工条件的实地考察，并综合考虑工程施工的有利条件和不利因素，结合我公司现有的施工机械设备和种种有利条件，通过综合分析，制定出切实可行、科学合理的施工组织方案。
我公司将采取“强化重点工序、保证关键岗位、现场全面展开、确保工期、平行推进、先主后次、先地下后地上、先深后浅、整体推移”的平面空间立体交叉网络组织施工。
施工的组织原则是：精心组织、精心施工，优质、安全、文明施工，确保工程按期完成。
组织措施
、本工程按项目法组织施工，以确保本工程安全、优质、高效地完成。组建精干高效的现场项目经理部，经理部下设工程部（含试验、测量室）、质检部、安全部、计财部、设备物质部、协调办和综合办。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个项目经理部人员精干、协调能力强、工作效率高，成为高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责的项目经理部。
、调配专业水平高的作业队伍投入到本工程的建设，根据本工程的规模和特点，组建道路、管线施工作业队，分别承担各分部工程的施工，并配备相配套的机械设备、人员。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，以路基工程为重点，并配合好各项工程的施工。
、施工进场后，抓紧时间建设办公、生活区及临时设施，对场地进行测量放线及复核，办理临时用水、用电手续，接通临时用水、用电管线。组织机械设备进场准备，同
时熟悉现场交通组织方案，组织安排好进场的各种条件，为正式开工做好充分的准备，尽快开工。
、施工方案的编制，不仅考虑各工序的主次矛盾，也综合考虑机械、设备、材料、人员的互相关系，使各工种、工序以及各协作配合工程都能实施紧密的交叉流水搭接施工。
、配备足够的施工设施，高效、均衡施工。
、加强施工机械的平衡安排，既有月计划，又有旬、周甚至日计划。特别是机械设备、运输车辆计划，更力求详尽提前准备，杜绝影响工作效率正常发挥的现象发生。同时根据施工过程中完成作业计划的实际，及时调整下一步施工的生产计划。在工作安排上，保证关键线路、关键工序的机械设备和人员的落实。
、保养好各种机械设备和运输车辆，使其最大限度的发挥效力，同时完善各种操作规章制度；加强机械设备保养维修工作，并且有备用设备和运输车辆，从而最大限度地保质保量完成本工程地施工任务。
、保证每日施工作业时间，以确保工程按期完成。为保证工期，将制定必要的加班加点施工工作计划。
下部构造施工
施工准备
在恢复定线的基础上，根据设计图纸及审批过的导线点、水准点，用全站仪放出承台的纵横轴线及平面转折点位置，进而检查预埋钢筋偏差情况，如偏差符合规范要求，可以进行下一步的基坑施工。
承台施工
基坑开挖
承台(地系梁)均采用直接开挖基坑或者回填至承台(地系梁)底，砼找平封底后进行钢筋骨架绑扎，固定边侧模板，一次性浇筑砼完成。对于部分悬空于地面的系梁则采用脚手架支撑形成承力支架。
桩头处理
桩基浇注完成后，及时处理掉桩头的浮浆，将桩头混凝土凿除至设计标高上20～30cm。待混凝土达到75%设计强度时，凿除混凝土至设计标高，凿出时确保桩头完整，保证桩头质量。养护满足14天要求后进行桩基超声波检测，合格后进行下一道工序施工。
承台钢筋施工
承台钢筋均采取后场下料、现场拼装的方式施工，钢筋施工时设置多根架立筋、骨架钢筋和砼垫块，保证承台钢筋的定位及保护层等尺寸的要求。工作原理：将须连接钢筋端头通过液压机模具的挤压而使钢筋端头镦粗，加大截面积后进行切削直螺纹，保证所得截面积大于钢筋原截面积，然后通过钢筋与特制的直螺纹套筒的机械咬合形成的接头作用及钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法，从而确保接头强度大于钢筋母材强度，能达到（JGJ107—96）《钢筋机械连接通用技术规程》中A 级接头标准。
工艺流程：钢筋端面平头→滚轧螺丝→丝头质量检验→带帽保护→存放待用→现场连接。端头加工：下料时，要求采用砂轮机或切割机下料切断，切割机要求采用弧形刀具以改善钢筋端头平整度，切口端面保证与钢筋轴线垂直。不允许有马蹄形或挠曲，端头部分不直应调直后下料。滚轧螺丝：采用GTS40-00型钢筋套丝机进行端头套丝，螺纹加工时，要求使用水溶性切削润滑液，不得使用油性切削液，不得在没有润滑液的情况下加工。
丝头检验要求
1)丝头质量检验：
连接接头的现场检验按验收批进行，自检合格的丝头，应由质检员随机抽样进行检验，以一个工作班加工的丝头为一个验收批，随机抽检10%，当合格率小于95%时，应加倍抽检，复检中合格率仍小于95%时，应对全部丝头进行逐个检验。，并按要求作单向拉伸强度试验。每个试件单向拉伸试验均符合强度的要求时，该验收批评为合格，如有一个试件的强度不合格，应再取六个试件进行复试，复检中有一个试件试验结果不合格，则此验收批评为不合格。在现场连续检验10个验收批，当其全部单向拉伸试件均一次抽样合格时，每验收批接头数量可扩大为1000个。
2)带帽保护
丝头加工完毕后，应立即带上保护帽或连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
3)现场连接
将丝头检验合格的钢筋保存待用，钢筋规格应与连接套筒一致，钢筋和套筒丝扣应干净，完好无损。使用厂家提供的专用扳手将连接接头拧紧，使钢筋丝头在套筒中央相互顶紧加以标记，以便与末拧紧接头区分开，经拧紧后的滚压直螺纹接头应做出标记，单边外露丝扣长度不应超过1P(P为螺距)，直螺纹钢筋接头拧紧力矩参考值如下：
4)墩身钢筋预埋
设计图纸要求桩基主筋与墩身钢筋进行径向连接，直至墩顶。而受钢筋长度规格及施工工艺限制，必须进行分段径向连接。结合规范要求制定本桥梁工程承台预埋钢筋要求如下：高出承台顶面钢筋长度不少于150cm，同一水平断面内钢筋接头不能超过主筋总数的50%，邻根间宜上下相互错开，错开距离不小于50cm。骨架定形时必须进行保护层、定位检查，不合要求时人工进行校正。
承台模板施工
模板设计：为保证模板的通用性，提高周转使用次数，要求在同一部位使用的模板结构相同、螺栓连接孔位一致，用δ=5mm钢板作面板，[8槽钢作次肋，2*[12槽钢作竖肋，模板间采用Φ16mm螺栓连接作为对拉螺杆，套穿PVC管两端拧紧施压固定，模板加工和安装：委托专业钢结构厂家加工，在车间内设置专门加工平台，模板加工完成后，由质检及相关人员对模板加工质量进行检查验收，板面上油，其余位置红丹漆两道防锈。模板间接缝贴双面胶带，要求胶带边缘与面板齐平。模板用吊车吊装，人工再用撬棍微调就位。模板底口与垫层空隙调制水泥砂浆堵塞。在拉杆穿出位置，用胶皮封堵严密，防止漏浆。
承台模板一般结构图
模板制作允许偏差
承台混凝土施工
混凝土浇筑：为保证混凝土浇筑的连续性，采用砼罐车运输，修筑临时便道近前直接入料或人工配合吊车布料入仓，根据混凝土强度等级及预计施工时间要求运输、浇筑及间歇时间不可大于180min。
砼的浇注方法
混凝土拌合物进场后及时进行拌和物基本特性的验收，如：混凝土配合比、坍落度、和易性等，当特性不符合要求时不得进行浇筑，并由搅拌方负责处置。现场指定专人对混凝土的出站时间、入场时间、开始浇筑及持续时间等各时间段进行记录。
多点布料、分层浇筑、分层振捣、连续浇筑，每层厚度不大于30cm，不留施工缝。采用斜向分层方式（见下图），分层厚度不宜超过振捣棒有效作用部分长度的倍，一般应以混凝土浇筑层均不出现施工冷缝为原则。
a-分层线； b-新浇灌的混凝土； c-浇灌方向
混凝土浇筑分层示意图
混凝土下浆时自由下落高度不能超过2m，当超过2m时，采取加长软管和串筒的方法。混凝土振捣由专职操作工进行，操作工应经过培训。振捣时采用50型振捣棒，振捣达到密实、均匀并排除气体。一般采用快插慢拔，插入下层混凝土中5Omm~100mm，插点振捣时间宜为20s～30s,当混凝土表面呈水平，混凝土拌合物不再显着下沉、不再出现气泡、表面泛浆时为最佳。振捣棒插点要均匀排列，移动间距不大于振捣棒作用半径的倍(一般为400mm～5OOmm)。振捣棒与模板的距离不可小于50~100mm，且应避免碰撞钢筋、模板、预埋管件。
进行二次振捣。二次振捣以消除混凝土表面裂缝为目的。二次振捣应在混凝土初凝前进行，振捣的深度不宜大于200mm。二次振捣不得破坏混凝土内部结构和影响混凝土强度。
混凝土浇筑应避开雨天施工，若突遇降雨应采用塑料薄膜及时进行覆盖保护。
混凝土表面的处理
混凝土浇筑时应及时排除泌水，泌水排除可采取引流法。
引流法是在浇筑过程中将混凝土泌水适当集中，采用排水工具人工排除泌水。
混凝土浇筑后，表面可采用刮杠刮平，木抹子搓平。考虑尽量消除混凝土收缩裂缝，混凝土表面在终凝前应经过多次抹光，及时恢复收缩裂缝，避免产生永久裂缝，注意宜晚不宜早。
当混凝土表面浮浆较厚时，应采取措施消除浮浆或在混凝土初凝前加石子浆，使混凝土较为均匀。石子浆应振捣密实，并进行表面处理。
混凝土养护
混凝土浇筑初凝后，进行洒水养护或薄膜包裹养护，养护时间不少于7天。JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范规定最小边尺寸为1~3m且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过25oC的混凝土列为大体积混凝土。结合本桥梁工程情况制定温控措施如下：
测温方法分开大气温度与砼核心温度测定两步进行，砼核心采用预埋薄壁钢管法测温，测温仪器选用温度计，将温度计用线绳系牢沿薄壁钢管慢慢送到底部，静候2~3min 后，即可得出所需温度值。
测温点的布置
测温点选择代表性强的部位，在厚大承台处用Φ10mm薄钢管沿横桥向承台中部水平留设一束（三根）测温孔，水平分布间距2000㎜。
测温钢管的预埋
在每个测温点预埋三根薄壁钢管，分别向上45度、水平、向下45度埋置，用来测承台的底部温度、中心温度及表面(面层下50mm~100mm)温度。并注意将钢管下部封闭严密，外口用牛皮纸或软木塞塞实，防止砼浆灌入，测温钢管预埋时与钢筋固定牢固，防止振捣砼时移位，每个测温孔预埋好以后进行对应编号区别。
测温制度
测温前应对操作人员进行专门的交底和培训，提高操作人员的技术水平和质量意识，并配备专用表格，便于记录和管理，砼终凝后开始测温，3d以内每2h测温一次，4—7d 每4h 测温一次。8—9d每6h—8h测温一次，同时应测坑内大气温度，随时记录，并及时的将测温结果报告当日当班管理人员阅鉴，在测温过程中，发现砼内外温差接近25℃或与大气温度接近25℃，或砼温度下降太快（接近℃∕ｄ），应及时采用保温措施，控制砼的降温速率，并做好记录，当砼中心温度、表面温度与大气温度差在15℃以内时，方可拆除保温材料及设施。
砼的养护
为了保证新浇注的砼有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩以及内外温差过大而产生裂缝，砼终凝（表面发白）后的养护时间不得少于14天。砼的养护采用保湿保温法，先在砼表面布设带有小孔的塑料管便于浇水，然后覆盖一层塑料薄膜，塑料薄膜的搭接长度为10㎝，为防大风，塑料薄膜周遍用砖压实，覆盖时间以砼终凝时间为宜，并在浇注完毕以后12小时以内加以保温覆盖和浇水，砼保温采用在塑料薄膜上满铺两层棉毡进行保温养护，以确保内外温差小于25℃，棉毡的搭接长度为5㎝。结构体预埋钢筋处，塑料薄膜要从钢筋上插入，并满铺棉毡，以增强满铺效果，防止由于墙体部位砼表面封盖不严造成散热太快，而形成温度裂缝。待砼的内外温差小于15℃，清除钢管内积水并用与承台砼同配合比的水泥砂浆注浆封闭。
温控措施
本桥承台为防止承台出现有害温差裂缝，根据实测温度结果制定了如下温控措施：
优化混凝土配合比：采用水化热较低的矿渣水泥，降低混凝土在凝结过程中产生的水化热；改善骨料级配，掺加粉煤灰和外加剂，在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低水泥用量，控制承台分层之间的浇筑间歇时间，加强混凝土的养护管理，定人定职定时。承台施工工艺流程图
墩台身施工
墩身模板采用特别设计的厂制定型大块钢模板拼装，对拉螺栓加固模板，墩身高度在15m以内的一次支立成型；墩身高度在15m以上的分两次立模浇筑砼。桥台外露面采用大块组合钢模板，局部辅以木模，模板缝用双面橡胶密封条密封。顶帽模板采用厂制拼装式大块钢模，墩台身混凝土均采用泵送混凝土，插入式振捣器捣固。工地现场设钢筋
加工棚进行钢筋加工制作，现场绑扎。墩台身混凝土按大体积混凝土施工工艺进行施工。
（一）、脚手架工程
1、构架结构（见附图1和附图2所示）
采用双排钢管脚手架，排距，步距，立杆间距，距地面高设扫地杆，沿架子高度方向每隔4m左右设剪力撑一道，剪力撑与地面的夹角在45度至60度之间，脚手架与墩身钢模间净距不小于，于脚手架一侧设置供人员上下用的爬梯，爬梯每阶高。
2、基础和拉撑承受结构
脚手架立杆的基础应平整夯实，密实度达到85%以上，基础高出地面15cm，具有足够的承载力和稳定性。设于坑边或台上时，立杆距坑、台的上边缘不得小于1m，且边坡的坡度不得大于土的稳定边坡坡度，否则，应作边坡的保护和加固处理。
脚手架立杆之下必须设置垫座和垫板，基础四周作好排水设施。
基础要满铺木板，立杆要立在木板上。
3、脚手架施工安全注意事项
详见《脚手架施工作业指导书》，本处不再叙述。
（二）、模板工程
1、墩身模板工程
墩身钢模为厂制大块定型钢模，每块模板高3m（直坡桥墩另配有以为倍数的高至2m高的调整节），宽度有、、、、、共六种，分别组合成了五套墩身模型。
钢模材料：面板为5mm厚钢板，纵肋为8号槽钢，横筋为8cm宽5mm厚钢板，四周连接筋为10号角钢，抱箍采用2根10号槽钢并用，拉杆为φ20mm圆钢，模板之间的连接采用M18螺栓带帽，抱箍之间的连接采用M20螺栓带帽。
使用要求：
①高度：墩身一次立模不得超过15m（不含托盘及顶帽在内的高度），即每次浇注砼的高度不得超过15m。考虑到工期要求，墩身高度在15m米及以内的，各工区最好将墩身和顶帽安排同时施工。
②速度：墩身砼浇注速度不得超过20m3/h，托盘及顶帽砼浇注速度不得超过10m3/h （由模板设计限定，请严格遵照执行）。
③安装：钢模安装采用人工配合吊车进行，安装钢模螺栓时，应一正一反进行安装，并拧紧，每个螺栓均不得漏装，安装好的钢模必须稳固牢靠。安装允许偏差限值为：轴线位置5mm；表面平整度3mm；高程±5mm；模板的侧向弯曲h/1000（mm）；内侧宽度
+10、-5mm；相邻两模板表面高低差2mm。
④加固：模板设计时，已经考虑了加固，如抱箍、对拉螺栓。施工时，若无特殊要求，可不用再加固，只需采用部分圆木和缆风绳对其垂直度等进行调整固定即可。
⑤拉杆标准：拉杆采用φ20mm圆钢，伸出抱箍外钢垫板6-10cm左右，套丝长度15cm，采用双帽型式，拉杆必须上紧。
⑥钢模及钢模支架与脚手架之间不得相互连接。
⑦模板拼缝必须采取相应措施进行处理，如采用腻子、橡胶垫等，接缝必须严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
⑧砼施工过程中应对模板及支架进行观察和维护，发现跑模、变形等异常情况时，应立即停止施工，采取措施进行处理。
⑨变坡模板调整节：由于变坡模板调整节类型多，不便于统一制作，为节约成本，所有桥墩为变坡形式的，调配节均采用50cm宽的大块组合钢模进行施工，故要求调整节
（的）在承台施工完成后，单独安排施工，施工时，按调整节下口长宽尺寸每边各放宽20cm，以作为上部墩身模型的基座，且不考虑收坡，如右图所示：
模板工程其它安全措施及注意事项：
（1）钢模在运输过程中，钢模下面要有方木支垫，侧面用木板与车子隔开，并堆码整齐。
（2）钢模运至工地后，进行堆码放置，不得随意摆放。堆码位置不得选在易积水的低洼处及松软地基上，应选在地势平坦且地基土较为密实的地方，并做到下垫上盖（下面垫方木、上面盖防雨布）。
（3）钢模在吊装过程中，应有专人进行指挥，做到轻拿轻放，不得与脚手架相撞，吊装时，下面严禁站人。拼装及拆模时，不得使用大捶等工具对钢模进行捶击，以防造成钢模变形。
（4）钢模使用前，对钢模进行清理，扫除污物、锈渍等，并对钢模使用面进行涂油处理。钢模使用完毕，应对其进行清理，扫除钢模上的水泥浆及其它污物，对使用面上好油，再进行堆码存放，上面盖上防雨布。
2、台身模板工程
桥台外露面采用50cm宽的大块组合钢模板，局部调整部位辅以木模内包铁皮处理。模板采用扣件式钢管和拉杆一起进行加固及支撑，钢管采用两根φ48mm壁厚的焊接钢管。拉杆间距为：80cm*70cm。
拉杆标准：拉杆采用φ18mm圆钢，伸出钢管外钢垫板6-10cm左右，套丝长度15cm，采用双帽型式，拉杆必须上紧。模板缝用双面橡胶密封条密封。采用顶帽模板采用厂制拼装式大块钢模。
（三）钢筋工程
钢筋均在钢筋棚内进行加工，现场帮扎成型。
钢筋进场后，需经实验室抽检合格后方可使用，且需有出厂合格证，加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。安装后，钢筋主筋与模板间，用与墩台砼同标号水泥砂浆垫块支垫，垫块尺寸保证钢筋保护层厚度，垫块互相交错，分散布置；绑扎和焊接的钢筋骨(笼)架，在运输、安装和浇筑砼过程中不得有变形、开焊或松脱，必要时在钢筋骨架中补入辅助加劲钢筋，提高骨架刚度；现场绑扎钢筋，保证其在模型中的正确位置，钢筋骨架(网)安装就位后，不得在其上行走和承重，并作检查记录；绑扎顶帽钢筋时，将预埋构件孔位置留出，若因钢筋过密无法躲开锚栓孔时，可将钢筋断开，并按规定进行补强，或适当移动顶帽钢筋位置。
（四）砼工程（按大体积混凝土进行施工）
1、材料
（1）水泥采用低水化热或中水化热的水泥品种配制混凝土，如矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥等。水泥应不结块，符合质量标准并有质保书和复验单。
（2）粗骨料采用尽可能大粒径，但不宜大于40㎜，所含泥土不得呈块状或包裹石子，含泥量不得超过1%。细骨料砂应选用中、粗砂且含泥量不得超过3%。
（3）水应用不含有害物质的洁净水。
（4）尽可能按设计和规范掺用外加剂，如缓凝剂或缓凝型外加剂，以延缓水泥放热过程，可减少收缩裂缝而保证混凝土质量，或掺入适量膨胀剂，以补偿混凝土收缩，防止产生裂缝。外加剂应有质保书和复验单，配制计量要正确。
（5）严格把好混凝土材质关、配合比关及混凝土拌合、运输、浇灌、捣固、养生等工序关。施工时试验人员跟班作业检验，严格控制混凝土施工质量，达到结构物内实外美。
2、砼制备
砼按照使用部位的不同标号通过试验确定施工配合比，搅拌站集中拌制，砼输送泵运送入模。
3、浇筑方法
灌注前，备好接槎筋。将承台顶面清理、凿毛、冲洗干净，将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、加固、支撑、钢筋骨架、预埋构件是否符合要求。灌注过程中，设专人检查模板、支架等，发现变形、涨模等问题及时处理。灌注时砼的自由倾落高度不得大于2m时，以防止对模板冲击过大以及产生离析现象，也不得用捣固棒从料斗拉料。墩台身砼连续水平分层浇注，分层厚度不大于捣固棒作用部分长度的倍，根据各层的工程量及浇捣速度，正确计算混凝土输出量。以保证上下层混凝土的衔接时间，都在初凝前完成。
当因故间歇时间超过允许时间（一般为砼的初凝时间）时，按灌筑中断处理，将表面找平，留置施工缝，续接新砼时，按照施工接缝处理，预埋接槎筋。
砼振捣：以插入式振动棒振捣，振捣时间和遍数以砼不出现气泡、砼不下沉为准控制，防止过振或漏振，同时在上层混凝土振捣时，将振动棒插入下层表面下50㎜以上，使上下层连成一体。
砼拆模、养护：人工拆摸、机械吊装，轻吊、轻拿、轻放，防止破坏砼结构和外观质量；拆摸后，立即用塑料薄膜将墩台身覆盖严密，通过砼自身水汽蒸发养护。
浇筑及捣固一般要求：
（1）混凝土自由倾落高度不应超过2米，否则应采用串筒、溜槽，以保证混凝土不致发生离析现象。
（2）振动棒快插慢拔。插点布置均匀排列，逐点移动，顺序进行，不应遗漏，移动间距一般不30-40㎜。
（3）浇筑混凝土时，应经常检查观察模板、钢筋、预留孔和预埋件，发现问题及时纠正。
4、混凝土养护
混凝土采取循环水冷却的方法进行养护（如右图所示），混凝土浇筑前，预先埋入
φ48mm钢管，钢管底部离承台面1m，距墩台身钢模左右。混凝土浇筑完14小时内（当采用火山灰水泥、矿渣水泥、低热微膨胀水泥时为21小时），应先盖塑料薄膜一层后盖草帘或麻袋二层、上面再盖塑料薄膜一层进行养护。为避免内外温差过大，在混凝土温度升高时不宜在混凝土表面浇水。
5、施工要点及质量保证措施
（1）大体积混凝土其浇筑量过大，整体要求性高，在浇筑、捣固和养护过程中，水泥水化发出大量的水化热，但因其体积厚大，大量水化热得不到散发，混凝土内部温度高于外层混凝土温度，产生较大的温度差，由于表里体积膨胀不一至，便会产生温度裂缝，故降低水化热，将混凝土的内外温差控制在25℃内，混凝土表面与环境温差控制在15℃内。
（2）选用水化热低的水泥，严格控制砂石的含泥量：石子的含泥量不得超过1%，砂含泥量不得超过3%。
（3）严格合理选用砂、石级配，尽量降低水泥用量与用水量，严格控制混凝土水灰比，添加性能优良的外加剂，充分利用混凝土的后期强度等措施。
华为松山湖终端项目一期施工总承包项目施工方案 Prepared on 22 November 2020
华为松山湖终端项目一期施工总承包项目 桥梁工程施工方案 一、工程概况 工程名称：华为松山湖终端项目一期施工总承包项目桥梁工程 建设单位：中国建筑第五工程局有限公司 工期：暂定八个月 编制单位：广东长桥建设工程有限公司 编制依据：施工图纸和施工图说明、合同文件、招标公告；《城镇道路桥梁施工规范》；《大体积混凝土施工技术规范》；《公路桥梁施工技术规范》；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》；《预应力混凝土用钢绞线》。 根据施工图纸、合同文件，和招标公告的要求:本项目的6座桥编号分别为桥梁9、桥梁10、桥梁T2、桥梁3-2、桥梁3-3、桥梁3-4，桥头堡，其中桥梁9下部构造采用钢筋混凝土肋板桥台，墙式桥墩，桥梁墩台桩基础采用直径80cm的钻孔灌注桩，桩长分别为、、、，按嵌岩桩设计，上部构造为24m跨预应力混凝土简支板梁和12m跨钢筋混凝土简支板梁桥，两侧外挂装饰拱圈，梁高分别为和，24m跨主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，内设5个直径90cm挖孔，箱梁截面尺寸：顶、底板厚30cm，腹板厚度 30cm，箱梁支点设两个支座， 12m跨主梁截面为钢筋混凝土多孔箱梁，内设5个直径40cm挖孔。箱梁截面尺寸：顶、底板厚20cm，腹板厚度30cm。箱梁支点设两个支座，桥梁全宽，桥面铺装采用石铺面。桥梁10下部结构采用钢筋混凝土肋板桥台，桥梁墩台桩基础采用直径80cm的钻孔灌注桩，挡墙部分均采用直径80cm的钻孔灌注桩，桩长分别为、，按嵌岩桩设计，上部结构为预应力混凝土简支板梁，两侧外挂装饰拱圈，梁高为，主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，设10个直径70cm挖孔。箱梁截面尺寸：
绩效管理制度（草案）国环评证乙字第1983号 华为终端松山湖总部园区出入口工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：东莞市交通投资集团有限公司 编制单位：中设设计集团股份有限公司 二〇一六年十月
1.1工程概况 华为终端松山湖总部园区出入口工程位于广东省东莞市大岭山镇，现状位置为大岭山互通立交，该立交位于深圳龙华至东莞大岭山高速公路与东莞常平至虎门高速公路的交叉处。 本次工程从常虎高速、龙大高速枢纽立交引匝道接入美景西路，以美景西路为主线，并联美景西路与环湖路间各纵向通道，实现与华为终端松山湖总部的交通出行。 项目需加宽龙大高速主线车道452.319m；新建E匝道为12.5m 双车道匝道，匝道长750.317m；新建F匝道为12.5m双车道匝道，匝道长1004.586m。新建收费站2座和收费站管理站房1处。A匝道AK0+000.000~AK0+289.844段右侧加宽车道289.844m；B匝道BK0+286.518~BK0+406.518右侧加宽车道120m；C匝道CK0+903.828~CK1+098.768左侧加宽车道194.940m；D匝道DK0+232.777~DK0+810.780段左侧加宽车道578.003m。 本项目拟新建3座桥梁、加宽2座桥梁。本项目建成后，龙大高速主线设计车速为100km/h，常虎高速设计车速为120km/h，A、B、C、D四条匝道设计车速为60km/h，E、F四条匝道设计车速为40km/h。本项目新增永久占地7.01公顷，拆迁建筑物3525m2。工程填方5.2072万m3、挖方9.4028万m3。工程总投资16240.66万元。预计2017年10月开工建设，至2019年4月建成通车。建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水工程、交通管理工程和绿化工程等。 1.2项目建设的必要性 华为终端松山湖总部园区出入口工程的建设是落实东莞市“十三五”规划，加快产业结构优化的需要；是落实东莞市域城镇体系规划，构建“松山湖”专业中心体系的需要；是支持华为终端松山湖总部园区建设，满足园区员工交通出行的需要；完善高速公路网出入口，缓解常虎高速与龙大高速交通拥堵的需要。综上所述，本项目的建设是非常必要的。 1.3符合国家产业政策 华为终端松山湖总部园区出入口工程为公路工程，项目的建设符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》（发改委令第9号）及《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）>有关条款的决定》（发改委令第21号）中的鼓励类二十四、公路及道路运输（含城市客运）2、国省干线改造升级。因此，本项目的建设符合国家产业政策。
东莞的今昔产业集聚变化 昔日：东莞市拥有的产业集群极多，如光电产业集群，纸品产业集群，塑胶化工产业集群，毛织产业集群，家具出口业集群，电子产业集群，汽配业集群，等等。然而电子产业集群在东莞是最具规模的集群产业。人们常说，只要东莞到深圳塞车，全球电脑市场将会受影响。这种说法毫不夸张，这座位于珠江三角洲最强发展轴“穗”“深”“港”“经济走廊”中心的城市，直至2008年调查报告显示，东莞市电子信息产业总产值为3009 .9亿元，其中规模以上制造业总产值为2775.01亿元，软件收入72.9亿元，电信业务收入165.02亿元，占全国总产值的5.4%。东莞市电子信息产业产值规模在全国城市中仅次于深圳、上海、苏州，居全国第四位，在中国电子信息产业中的地位非常重要。而据中国电子信息产业发展研究院赛迪顾问股份有限公司总裁李峻认为东莞的电子信息业还有统计上的漏洞，实际规模应该可以排到全国第三。由此可见，因为电子产业综合效益较好，各项指标均占大头，电子产业已经成为东莞经济的中流砥柱之一。 东莞电子产业集群的发展史：因东莞的优越地理位置，使之成为国际上尤其是台湾省IT制造业产业转移的首选之地。1989年10月，台湾至伸实业股份有限公司投石问路，在东莞市石碣镇办起了第一家台资电脑产品企业——东聚电业有限公司，生产电脑保护排插。该公司直至现今已经是东莞规模最大的电子产业公司之一。1992年，由于台商的大量进驻，东莞开始大量出售土地建设厂房，外来务工也不断地涌进东莞这座城市，投资方式主要以“三来一补”为主。这个时期也不乏大型IT企业的大规模投资，如台达，声宝，城洲，忆声，光平等大型公司的进驻。1996年开始，东莞电子产业集群特点的邹形开始形成，如企业数量多，行业多元化，大型集中化，技术设备的引进也比以往的新颖，先进。如光碟机，主板，液晶显示器的投资业相继出现。大众，微星，鸿友，源兴，致福，国巨，美格，技嘉等著名企业也是这个时期进驻东莞的。电脑装配的部件95%以上可以在东莞配齐，东莞形成大，中，小型企业分工合作，上下游联动，配套完善的企业集群。直至2000年，东莞的电子集群已经成型，东莞成熟的IT配套生产网络，吸引了更多的IT企业加大对东莞的转移，如光宝，汉阳等企业把把东南亚或东莞的生产线全部搬回东莞。目前台湾的十大厂商在东莞都有投资，台湾IT企业在东莞增加投资，加大规模的同时，并逐步把晶片元件等高技术含量的部分转移到东莞，如华新公司投资2000万美元生产新型电子元器件。电子产业在东莞规模庞大，发展良久，是东莞最为庞大的产业集群，成为东莞经济的首要支柱。 东莞电子产业现今所面临的危机：但东莞的电子产业也存在一定的弊端，因东莞靠90年代不断吸引大量外来资本，才逐渐发展为全球最大的电子信息产品制造基地之一。如今，恰恰因为对外依存度很大，东莞电子信息产业受金融危机冲击最大。这些曾经称其东莞经济半边天的支柱，自金融危机之后，订单缩水成为影响企业经营的最大问题，不少电子企业通过裁减人员或降低工资来维持企业自身的生存。 东莞电子信息产业外向型特征明显，从企业来看，外资企业和港台企业产品出口比例均在80%以上。此外，东莞还存在产业布局分散的问题。东莞市经信局认为，在电子信息产业发展初期，东莞采用以镇街为主体、自发式发展的思路，全市电子信息产业缺乏统一规划，所以产业布局非常分散，各镇街产业优势特征也不明显，产业同质化水平较高。由于2008年经济危机影响了人们的消费信心，需求市场严重萎缩，这也是外向型企业在该年发展受到的最大威胁。产品结构的不同所处的境遇也大相径庭。作为全球最大的电子元器件生产商、泰科电子总经理陈苗圃坦言，电子行业今年必定面临“寒冬”，最直接的原因就是需求萎缩，订单减少。但同时他认为东莞的电子行业面临的危机与机遇并存，这种危机也存在结构性的分化。目前，泰科电子面向医疗等高端行业的工厂效益不降反升，原因是客户端没有受到消
2020年高中学业水平合格性考试地理模拟试卷 2019年1月3日,“嫦娥四号”探测器成功着陆在月球背面,并通过运行在地月引力平衡点L2点晕(halo)轨道上的中继星“鹊桥”,传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图,实现了人类探测器首次月背软着陆、首次月背与地球的中继通信。下图为“嫦娥四号”登月位置及中继星位置示意图。读图,回答1～2题: 1.“嫦娥四号”探测器着陆的月球背面( ) A.终年处于黑夜 B.气温日较差小 C.受地球电磁干扰少 D.地形平坦,高差小 2.能够对中继星传递信息产生明显干扰的是( ) A.太阳辐射 B.太阳活动 C.月球自转 D.地球公转 3.读某河流三角洲沉积岩(物)分布示意图,造成该地区地貌变化的原因是( ) A.内力作用 B.外力作用 C.风化作用 D.板块运动 4.下面四幅图分别代表一种气候类型,哪幅图代表温带海洋性气候( )
5.下列现象反映由赤道向两极的地域分异规律(纬度地带性)的是( ) A.北京到乌鲁木齐的植被变化 B.横断山区由山麓到山顶的植被变化 C.塔里木盆地的绿洲 D.海口到哈尔滨的植被变化 甲图为城市道路边的生态透水砖景观图,乙图为水循环示意图。据此回答6～7题: 6.这种透水砖主要增加了城市水循环中的哪个环节( ) A.b B.f C.c D.g 7.下列与c环节有关的现象是 A.东南季风 B.南水北调 C.修建水库 D.植树造林 塔里木盆地南缘的尼雅古城曾是古丝绸之路南道上的繁荣城镇,后来由于水资源匮乏,绿洲萎缩、土地荒漠化,居民弃城外迁,古城逐渐被黄沙掩埋。据此回答8～9题: 8.导致古城居民外迁的主要因素是( ) A.政治因素 B.经济因素 C.生态环境因素 D.社会文化因素 9.古城居民弃城外迁,说明当地( )
华为松山湖终端项目一期建筑工程 竣工验收总结报告 工程名称：华为松山湖终端项目一期1号楼、2号地下室、3号门岗、4~11号楼、12号地下室，43~49号楼，50号地下室 监理单位：中海监理有限公司 报告时间：2018年月日
工程竣工总结报告 一、工程基本概况 工程名称：华为松山湖终端项目一期1号楼、2号地下室、3号门岗、4~11号楼、12号地下室，43~49号楼，50号地下室 建设单位：华为投资控股有限公司 勘察单位：韶关地质工程勘查院 设计单位：深圳市华阳国际工程设计有限公司、上海市城市建设研究总院 施工单位：中建三局第一建设工程有限责任公司 监理单位：中海监理有限公司 工程地址：广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区南区 本华为松山湖终端项目一期施工总承包工程由华为投资控股有限公司建设，地点位于广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区南区。项目场地的东面紧邻规划次干线道路6号路，南临环湖路，西面现状以林地为主，北临规划次干线道路1号路。 本工程占地面积约60.3万平米，地上建筑面积约为38.8万平米，地下建筑面积约为30.8万平米，分6个组团，共有地下车库7个、研发楼23栋、食堂7栋、研发楼/食堂7栋、能源中心1栋、食堂/多功能厅1栋、门岗及班车停靠站4栋，本工程分4-1、4-2、4-6组团。本工程基础类型为筏板基础、柱下承台桩基础、墙下条基、柱下独立基础，结构类型为板柱剪力墙、框架剪力墙、钢筋砼框架。外墙形式为：涂料外墙、欧式砖砌外墙及干挂石材外墙，使用年限为50年。
二、施工依据及主要工程构造做法 1、招标文件、施工合同、设计图纸 2、国家工程建设法律、法规和东莞市有关建设工程的法律法规 3、国家和东莞市有关建设工程的标准、规范和规程 主要工程构造做法： 1、内墙隔墙：主要为加气混凝土砌块。 2、外墙幕墙：主要为涂料外墙、欧式砖砌外墙及干挂石材外墙。 3、屋面工程：不上人屋面防水采用3厚非固化橡胶沥青防水涂料和4厚Ⅱ型聚酯毡胎SBS改性沥青防水卷材，找平层为C20混凝土内参钢筋网片，分仓缝缝宽20间距不大于4米；上人屋面防水采用3厚非固化橡胶沥青防水涂料和4厚Ⅱ型聚酯毡胎SBS改性沥青防水卷材，找平层为C20混凝土内参钢筋网片，分仓缝缝宽20间距不大于4米，面层为防滑地砖；挂瓦屋面防水采用2.0厚自粘聚合物改性沥青防水卷材，40厚保温板上浇15后1:2水泥砂浆，面层挂石板瓦、欧式陶瓦或金属瓦。 4、节能方面：建筑屋面保温层为50mm厚挤塑苯板，窗为+6mm透明LOE-E 节能玻璃+12mm空气+6mm透明LOE-E节能玻璃。 5、室内装修方面：主要房间入口门厅、公共走道、电梯厅、中庭、食堂等地面面层为石板材地面，厨房、后勤走道、粗装楼梯、卫生间等为瓷砖地面，空调机房、车库、人防区域、设备间、强弱电间等为环氧地坪地面，仓库、管井房等地面面层为水泥砂浆面层。公共区域、主要房间为石膏板吊顶和铝合金方板吊顶，设备间为吸顶式吸声吊顶，楼梯间、强弱电间、车库为乳胶漆天棚。公共区域墙面为涂料和天然石板材，会议室、接待室为软包墙面，设备房间为穿孔吸音铝板墙面，卫生间、厨房为瓷砖墙面，楼梯间、强弱电间、地下车库为乳胶漆墙
华为松山湖终端项目一期施工总承包项目 桥梁工程施工方案 一、工程概况 工程名称：华为松山湖终端项目一期施工总承包项目桥梁工程 建设单位：中国建筑第五工程局有限公司 工期：暂定八个月 编制单位：广东长桥建设工程有限公司 编制依据：施工图纸和施工图说明、合同文件、招标公告；《城镇道路桥梁施工规范》；《大体积混凝土施工技术规范》；《公路桥梁施工技术规范》；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》；《预应力混凝土用钢绞线》。 根据施工图纸、合同文件，和招标公告的要求:本项目的6座桥编号分别为桥梁9、桥梁10、桥梁T2、桥梁3-2、桥梁3-3、桥梁3-4，桥头堡，其中桥梁9下部构造采用钢筋混凝土肋板桥台，墙式桥墩，桥梁墩台桩基础采用直径80cm 的钻孔灌注桩，桩长分别为22.1m、15.1m、23.1m、26.1m，按嵌岩桩设计，上部构造为24m跨预应力混凝土简支板梁和12m跨钢筋混凝土简支板梁桥，两侧外挂装饰拱圈，梁高分别为1.5m和0.8m，24m跨主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，内设5个直径90cm挖孔，箱梁截面尺寸：顶、底板厚30cm，腹板厚度30cm，箱梁支点设两个支座， 12m跨主梁截面为钢筋混凝土多孔箱梁，内设5个直径40cm挖孔。箱梁截面尺寸：顶、底板厚20cm，腹板厚度30cm。箱梁支点设两个支座，桥梁全宽7.3m，桥面铺装采用石铺面。桥梁10下部结构采用钢筋混凝土肋板桥台，桥梁墩台桩基础采用直径80cm的钻孔灌注桩，挡墙部分均采用直径80cm的钻孔灌注桩，桩长分别为28.1m、26.1m，按嵌岩桩设计，上部结构为预应力混凝土简支板梁，两侧外挂装饰拱圈，梁高为 1.2m，主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，设10个直径70cm挖孔。箱梁截面尺寸：顶、底板厚25cm，腹板厚度35cm。箱梁支点设两个支座，桥梁全宽为12m，桥面铺装采用石铺面。T2桥梁下部结构采用钢筋混凝土肋板桥台，墙式桥墩，25m简支梁桥墩台桩基础采用直径120cm的钻孔灌注桩，8.2+3×10.5m连续梁桩基础采用直径80cm的钻孔
华为松山湖终端项目一期施工总承包项目施工 方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
华为松山湖终端项目一期施工总承包项目 桥梁工程施工方案 一、工程概况 工程名称：华为松山湖终端项目一期施工总承包项目桥梁工程 建设单位：中国建筑第五工程局有限公司 工期：暂定八个月 编制单位：广东长桥建设工程有限公司 编制依据：施工图纸和施工图说明、合同文件、招标公告；《城镇道路桥梁施工规范》；《大体积混凝土施工技术规范》；《公路桥梁施工技术规范》；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》；《预应力混凝土用钢绞线》。 根据施工图纸、合同文件，和招标公告的要求:本项目的6座桥编号分别为桥梁9、桥梁10、桥梁T2、桥梁3-2、桥梁3-3、桥梁3-4，桥头堡，其中桥梁9下部构造采用钢筋混凝土肋板桥台，墙式桥墩，桥梁墩台桩基础采用直径80cm的钻孔灌注桩，桩长分别为、、、，按嵌岩桩设计，上部构造为24m跨预应力混凝土简支板梁和12m跨钢筋混凝土简支板梁桥，两侧外挂装饰拱圈，梁高分别为和，24m跨主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，内设5个直径90cm挖孔，箱梁截面尺寸：顶、底板厚30cm，腹板厚度 30cm，箱梁支点设两个支座， 12m跨主梁截面为钢筋混凝土多孔箱梁，内设5个直径40cm挖孔。箱梁截面尺寸：顶、底板厚20cm，腹板厚度30cm。箱梁支点设两个支座，桥梁全宽，桥面铺装采用石铺面。桥梁10下部结构采用钢筋混凝土肋板桥台，桥梁墩台桩基础采用直径80cm的钻孔灌注桩，挡墙部分均采用直径80cm的钻孔灌注桩，桩长分别为、，按嵌岩桩设计，上部结构为预应力混凝土简支板梁，两侧外挂装饰拱圈，梁高为，主梁截面为预应力混凝土多孔箱梁，设10个直径70cm挖孔。箱梁截面尺寸：
面向工业4.0和智能制造，我们要从系统工程角度出发，从未来的商业模式规划和设计供应模式、制造模式和生产方式。先要把大生产体系的架构规划清楚，架构不清楚未来就会走弯路。 一、以德国的工艺流程和工业软件为主体，把日本的质量管理嵌进去，松山湖实验室要统筹规划未来整个大生产体系的系统性框架。 松山湖实验室要研究整个华为公司大生产体系和智能制造的系统性框架应该怎么做。你们一定要跳出现有的平台、跳出过去的基础，站得高一点来完成这个框架。也许这个框架将来还有更优秀的人进来做，但你们今天作为思想者、先驱者把框架提出来，这样我们德国实验室和日本实验室就不会迷航了。 我希望未来五年以后的大生产体系架构，以精益生产为基础，以德国的工艺流程和工业软件为主体，把日本的质量管理嵌进去。德国和日本的工业自动化实验室快要进入使用状态了(李建国：德国实验室今年7月份投入使用，日本实验室已开始运营)，架构清楚以后，它该生产什么就生产什么，精密制造、零部件开发等我都不阻挠，你想多做一些我也不干预，先踏踏实实做好。但要挑难的做，越难越可以立项，简单的就不要做了。德国和日本管理日常生产的是一伙人，要认真做好东西;还有另一伙人，要把关键能力(包括先进的流程、装备/工艺、软件、质量管理等)提取出来，组成我们未来新的生产模式。这样我们在德国做实验，在日本做实验，松山湖统一管，更大规模地把关键能力黏结起来，就形成了世界一流的先进生产系统。 为什么要设立德国工厂和日本工厂(建议改成德国和日本实验室)?德国人工作非常严谨、流程非常严格、工业软件非常优秀。比如说西门子，将机械、电气、电子、工艺、结构、材料、热能等多学科能力集成到了一个统一的软件平台上，产品和工艺的设计、开发、试制验证都可以在这个平台通过数字化手段完成，节省大量重复性工作。并且在西门子数字化转型过程中得到了充分检验，我们就可以借鉴德国的工艺流程，直接应用其工业软件。生产系统的软件对我们来讲是不重复使用的软件，坚决买。日本的“检一个、装一个、测一个”一个流没有断点的精益生产模式，从来料到出货全流程不间断流动，通常集中的老化工序也能随线。生产能流起来的前提是质量稳定，直通率达到95%，生产线可以动起来，达到98%时就可以顺畅流动。流动可以减少等待、减少沟通协调、减少浪费，也能避免出现批量质量问题，保证制造过程的高质量、高效率，这就是我们要学习的日本经验。结合德国“高质量/高性能/高度自动化”和日本“小型/低成本/一个流自动化”之长，把这些都融入到我们的大生产体系架构中，以有综合竞争力的成本实现高质量、高度自动化和部分智能化生产。 我们的大生产体系架构，包括质量方针/质量目标、计划体系、调度体系、生产体系、工艺体系等等，实际上都可以转化为确定性的。你们的计划体系不是指熊乐宁的那个计划体系，那个计划体系是非常不确定的，因为市场在波动。不要把波动传递到制造系统，制造就是要通过合理的吸收波动，做到均衡生产，按照计划怎么能生产出优质产品来。这些确定性的工作怎么融合起来，整个管理过程每一个口的经线是什么、纬线是什么，怎么走向智能化，希望在这一次新架构设计和思想框架搭建过程中要很清晰。 经线做到比较清晰相对容易，纬线要打通则很难。我们每个口有大循环、中循环、又有小循环，我认为小循环有统计规律，大循环、中循环也有统计规律，要根据这些统计规律，在一个复杂的地方建一个模型，在另一个复杂的地方再建一个，模型和模型连接起来，就解决了很多纬线相衔接的问题。你们过去的很多改进做的很好，要不断地通过统计学进行持续优化。 二、参考工业4.0的架构，大生产体系的主体就是沿着三个流打通、集成和融合。 智能社会万物感知、万物智能和万物互联，机器人也可以像真人一样沟通。自动化解放了人手，智能化会解放人脑，工业4.0和数字化/智能制造可能会深刻改变未来的商业模式、供应模式、制造模式和生产方式。自动化/数字化/智能工厂内，关键资源都相互连接，可以动态灵活调配，通过“人与物”的相互协同、“物与物”的相互通讯，达到“人与物”的最佳配置和最优配合。未来有没有可能会部分走向C2M模式?市场、研发、生产制造等环节都数字化融合和集成，工厂与客户可以直接连接，可以远程验证、远程验收和远程维修/维护。比如说，客户通过虚拟环境进入工厂走一圈，
华为参观-华为松山湖参观，12个字说尽量华为管理秘密 华为参观-实地考察，学习华为文化 1998年，IBM年营业收入900亿美元，华为年营业收入不到90亿元，由此华为创始人任正非先生坚定的向IBM学习管理的信念。当时华为内部有各种各样反对的声音，认为IBM太大，华为学不会。 于是任正非对于内容的这种反对意见，提出严厉的批评，他说: 现在有多少人有新的想法能够超越IBM的，请举手，不要怕嘛，当你们也能产生900亿美元的产值时，我们就应该向你学习，我们就不像IBM学习。而眼前你没有这个能力，自己学习又不够认真，在没有充分理解时就表明一些东西，你那是在出风头 时间对所有人都是公平的，时间用在哪里哪里就会有成效，2019年7月22日财富世界500强排行榜发布，华为牌子的第61位，IBM排在第114位，华为超越了他的老师IBM，青出于蓝胜于蓝，世界500强排行榜，主要评价指标是年产值，严格来说是世界500大排行榜，因此可以说如今的华为完全可以被称之为世界级的大企业。 华为参观-广东标杆考察网陶燃 近日，我单位在广东标杆考察网陶燃老师的安排下走进华为总部-华为松山湖欧洲小镇深入学习。对华为在产品研发、组织变革、干部管理等方面先进之处感到震撼，希望通过学习华为的先进管理经验，为“自身企业的发展插上“翅膀”，我们有必要汲取华为在组织变革、文化落地、干部培养等方面营养，注入到自身企业。 华为参观-华为奋斗者文化交流分享座谈 1.华为的全球化 2.华为的发展和变革 3.华为为什么能走到今天 4.华为核心价值观的具体实践 华为参观-华为松山湖欧洲小镇参访回顾 华为高级咨询规划专家分享了华为核心文化，带领我们读懂了华为的年报，了解了华为公司治理构架。也让我们全面了解了华为如何从白手起家到全球化公司。怎样做到专注于客户，持续的变革管理。 我是广东标杆考察网陶燃