汽轮机的运行监测系统说明书
一、引言
汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于电力、化工等领域。为了保障汽轮机的安全运行和提高运行效率，我们研发了一套先进的
汽轮机运行监测系统。本说明书旨在介绍该系统的功能、使用方法以
及技术参数，使用户能够正确、高效地使用该系统。
二、系统概述
汽轮机运行监测系统是基于先进的传感器技术和数据分析算法开发
的一套监测设备。它采集汽轮机关键参数的实时数据，并利用高级算
法对数据进行处理和分析，实现对汽轮机运行状态的监测和评估。该
系统具有以下主要功能：
1. 实时数据采集与存储：系统通过传感器采集汽轮机的运行参数，
如温度、压力、转速等，并将数据实时存储在数据库中，方便后续分析。
2. 运行状态监测：系统通过对实时数据的分析判断汽轮机的运行状态，能够监测出异常参数和故障，及时提醒用户进行维修处理，避免
事故的发生。
3. 故障诊断与预测：系统通过对历史数据的分析和建模，能够诊断
汽轮机的故障原因，并预测可能出现的故障，为用户提供制定合理的
维修计划和预防措施。
4. 性能评估与优化：系统能够对汽轮机的运行效率进行评估，并给出相应的优化建议，帮助用户提高发电效率和经济效益。
三、系统组成
汽轮机运行监测系统包括以下几个主要组成部分：
1. 传感器：用于采集汽轮机的关键参数，如温度、压力、转速等。传感器具有高精度和稳定性，能够实时准确地采集数据。
2. 数据采集模块：负责将传感器采集到的数据传输至监测系统。该模块具有快速、可靠的数据传输能力。
3. 数据存储与管理模块：用于管理和存储汽轮机的实时数据和历史数据。该模块具有高效的数据存储和检索功能。
4. 数据分析与处理模块：对采集到的数据进行处理和分析，并根据算法给出运行状态评估、故障诊断和优化建议。
5. 用户界面：提供友好的用户界面，使用户能够方便地查看汽轮机的实时状态、历史数据和系统报警信息。
四、系统使用方法
使用汽轮机运行监测系统的方法如下：
1. 系统安装：安装传感器，并将数据采集模块与监测系统连接。确保各个组件正常工作。
2. 参数设定：根据具体的汽轮机型号和工况要求，在系统界面上设定监测参数的阈值和报警级别。
3. 数据监测：系统开始运行后，实时监测汽轮机的运行参数。用户可以通过界面查看数据曲线、数字显示和趋势分析，判断汽轮机的运行状态。
4. 异常报警：当系统检测到异常参数时，会自动发出报警信号，并提供相应的故障诊断结果和处理建议。用户需要及时采取相应的维修措施。
5. 维修记录：系统将自动记录汽轮机的故障信息和维修记录，方便用户进行故障分析和维修计划的制定。
六、技术参数
汽轮机运行监测系统的技术参数如下：
1. 采集精度：温度采集精度±0.5℃，压力采集精度±0.1MPa，转速采集精度±1rpm。
2. 响应时间：传感器响应时间小于0.1秒，系统数据更新周期为1秒。
3. 数据存储容量：系统可存储12个月的历史数据。
4. 报警方式：系统通过界面提示、声音报警和短信通知等方式来提醒用户异常情况。
七、结论
汽轮机的运行监测系统是一种先进、可靠的设备，能够实时监测汽轮机的运行状态，帮助用户发现和处理潜在故障。通过合理使用该系
统，可以提高汽轮机的安全性和运行效率，降低维修成本。我们相信，汽轮机运行监测系统将为用户带来极大的便利和经济效益。如果您对
该系统有进一步的了解和购买需求，请随时与我们联系。
以上是对汽轮机运行监测系统的详细说明，希望能够帮助用户正确
使用和操作该系统，确保汽轮机的安全运行。如有任何问题或需要进
一步的技术支持，请随时与我们联系。
汽轮机控制系统软件使用说明书 1. 引言 汽轮机控制系统软件是一款用于监测、操作和控制汽轮机的关键软件。本使用说明书旨在向用户提供清晰、准确的操作指南，以确保用户能够正确、高效地使用该软件。 2. 安装与配置 2.1 系统要求 在安装软件之前，请确保以下系统要求已满足： - 操作系统：支持Windows 7及以上版本； - 处理器：至少Intel Core i5或等效处理器； - 内存：至少8GB RAM； - 存储空间：至少100MB可用空间； - 显示器分辨率：建议为1920x1080像素。 2.2 安装步骤 以下是软件的安装步骤： 1. 下载软件安装包，并将其保存至本地硬盘； 2. 双击安装包，启动安装向导； 3. 按照提示，选择安装目录和相关选项；
4. 点击“下一步”进行安装，待安装完成后点击“完成”。 2.3 配置软件 在安装完成后，您需要进行一些初始配置： 1. 打开软件，进入主界面； 2. 在设置菜单中，填写必要的配置信息，如IP地址、端口号等； 3. 确认配置信息无误后，保存设置。 3. 功能与操作 3.1 主界面 软件的主界面提供了对汽轮机控制系统的整体监测和操作功能。主界面包括以下几个主要部分： - 实时监测区域：显示汽轮机运行状态的实时数据和图表； - 操作面板：提供操作按钮，用于控制汽轮机的运行状态； - 报警信息：显示系统的报警信息和警报历史记录； - 日志记录：记录系统操作和运行状态的日志信息。 3.2 实时监测 在实时监测区域，您可以查看当前汽轮机的关键参数，如压力、温度、转速等。同时，软件还提供了一些图表，用于直观地展示这些 参数的变化趋势。
汽轮机监测系统 简介 汽轮机是一种常见的能源机械，主要由转子组件、定子组件、滑动轴承、密封组件、叶轮组件等部分组成。在汽轮机运转过程中，这些组件会受到各种内部及外部因素的影响，导致其性能产生变化。为了保证汽轮机的稳定性和效率，需要采用汽轮机监测系统对其进行实时监测和分析。 汽轮机监测系统能够对汽轮机的运行状态、温度、润滑油压力、振动、噪音以及故障等进行实时监测，发现问题及时采取措施，提高汽轮机的可靠性和利用率。 功能 汽轮机监测系统主要具有以下功能： 数据采集 汽轮机监测系统采用传感器对汽轮机数据进行采集，包括转速、负荷、油温、振动、电流等数据。采集到的数据通过信号处理、分析和综合处理后，得到汽轮机各种性能参数值。 实时监测 监测系统通过实时监测汽轮机的运行状态，采集到的数据可实时显示在监测系统界面上，让操作人员对汽轮机运行状态有直观的了解。
故障诊断 通过分析采集到的数据，监测系统能够快速诊断汽轮机的故障类型、位置和原因，提高故障诊断的准确性和效率。 预防性维护 监测系统还可对汽轮机进行预防性维护，对汽轮机进行详细维护记 录及维护计划，通过数据分析来预测故障发生的概率和时间，优化维 护方案，提高维护及设备使用效益。 远程监控 通过互联网连接，监测系统可以实现对分布在不同地点的汽轮机的 远程监控，方便操作人员进行及时处理，缩短故障处理时间。 优势 汽轮机监测系统具有如下优势： 提高汽轮机可靠性 通过实时监测汽轮机的运行状态、预测故障、安排维护等措施，降 低了汽轮机故障的发生概率，提高了汽轮机的可靠性。 提高维护效率 监测系统能够快速诊断出汽轮机故障类型和位置，并优化维护方案，提高维护效率。
南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统说明书-图文 南汽15MW抽汽式汽轮机是一种高效的发电设备，需要一个先进的调节系统来实现安全稳定的运行。本说明书将详细介绍南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统的结构、原理和工作流程，并附带图文说明，使用户能够更好地理解和操作该系统。 一、调节系统的结构 南汽15MW抽汽式汽轮机的调节系统由多个部分组成，包括控制柜、自动调节器、执行器和传感器等。其中，控制柜是整个系统的核心部分，它集成了多种控制元件和接口，用于接受来自自动调节器的指令并对整个系统进行调节。自动调节器负责监测和控制汽轮机的各项参数，如压力、温度和转速等，以保持其在安全范围内稳定运行。执行器接收控制柜发出的指令，并根据指令调节汽轮机的工作状态。传感器则负责采集汽轮机的各项参数，并将数据传输给自动调节器进行处理。 二、调节系统的工作原理 南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统的工作原理是通过自动调节器对汽轮机的工作状态进行监控和调整，以实现对其各项参数的精确控制。自动调节器会根据预设的参数范围对汽轮机进行实时监测，一旦发现参数超出范围，就会向控制柜发送指令。控制柜根据指令对执行器进行控制，进而调节汽轮机的工作状态，使其回到安全范围内。 三、调节系统的工作流程 1.启动汽轮机：首先，将汽轮机的控制柜接通电源，然后按照标准程序启动汽轮机，使其达到运行温度和转速要求。
2.监测参数：启动后，自动调节器会开始监测汽轮机的各项参数，如 压力、温度和转速等。同时，执行器会根据预设参数进行调节，以保持参 数在安全范围内。 3.调整参数：如果自动调节器发现一些参数超出安全范围，就会向控 制柜发送指令。控制柜接收指令后，会通过执行器调整汽轮机的工作状态，使该参数恢复到安全范围内。 4.监控运行状态：在汽轮机运行过程中，自动调节器会持续监测各项 参数，并及时调整，以保持汽轮机的稳定运行。同时，控制柜也会不断接 收传感器采集到的数据，以便进行必要的调节。 5.停机操作：当需要停机时，首先将汽轮机的负荷逐渐减小，然后将 其停机。停机后，将控制柜和自动调节器关闭，并断开电源。 四、系统调试和维护 在使用南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统之前，需要进行系统调试和 维护工作。调试时，首先检查控制柜和执行器的接线是否正确，并进行必 要的调整。然后，逐个测试各个部件的功能，确保其正常工作。在系统运 行过程中，需要定期检查各项参数的采集和控制情况，如发现异常情况， 应及时进行维修和更换。 总之，南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统是保证汽轮机安全稳定运行 的重要组成部分。通过本说明书的详细介绍和图文说明，用户可以更好地 理解和操作该系统，确保汽轮机的正常运行。
汽轮机的运行参数调整说明书 1. 概述 汽轮机作为一种重要的动力设备，广泛应用于发电厂、石化、钢 铁等行业。为了使汽轮机能够正常高效地运行，保证其性能和安全， 对其运行参数进行合理调整是非常重要的。本说明书将详细介绍汽轮 机的运行参数调整方法。 2. 主要参数 汽轮机的主要参数包括转速、进气温度、进气压力、排气温度、 排气压力等。这些参数的调整将直接影响汽轮机的运行效率和稳定性。 3. 调整方法 3.1 转速调整 汽轮机的转速是通过控制主蒸汽阀门的开度来实现的。增加主 蒸汽阀门的开度可以提高转速，减小开度则会降低转速。在实际操作中，需根据负荷情况和发电机的需求来调整转速，确保其运行在最佳 状态。 3.2 进气温度调整 进气温度是指进入汽轮机部件的蒸汽温度。调整进气温度可以 改变汽轮机的输出功率和热效率。一般情况下，增加进气温度有助于 提高汽轮机的输出功率，但也会对部件造成过热的风险。因此，调整 进气温度时需要根据运行要求和部件的耐受能力进行合理控制。
3.3 进气压力调整 进气压力直接影响汽轮机的输出功率和效率。增加进气压力可以提高输出功率，但也要考虑燃烧系统和部件的承受能力。通过调整空气供应系统、压缩机和进气阀门的工作状态，可以实现对进气压力的控制。 3.4 排气温度调整 排气温度是指汽轮机在排出末级叶片处的温度。合理调整排气温度有助于提高汽轮机的热效率和使用寿命。通过控制进排气温差的大小，可以实现对排气温度的调整。 3.5 排气压力调整 排气压力直接影响汽轮机的输出功率和效率。增加排气压力有助于提高输出功率，但也会增加部件的负荷和磨损。通过调整排气阀门的开度，可以实现对排气压力的控制。 4. 安全注意事项 在对汽轮机的运行参数进行调整时，需要注意以下安全事项： - 在调整过程中，严格按照操作规程进行，确保人员安全； - 对于涉及到高温和高压的部位，需佩戴防护用具，并注意防范烫伤和灼伤的风险； - 调整参数时，注意监测汽轮机的运行状况，及时发现异常情况并采取相应措施；
汽轮机的数据采集和分析系统说明书 一、引言 数据采集和分析系统在汽轮机的运行和维护过程中扮演着至关重要 的角色。本说明书旨在详细描述汽轮机数据采集和分析系统的功能、 使用方法和操作流程，以便用户能够正确地配置、操作和维护系统， 以最大程度地提高汽轮机的性能和可靠性。 二、系统概述 1. 系统目标 本数据采集和分析系统旨在实时监测并记录汽轮机的运行数据，包 括温度、压力、振动等关键参数，以提供给维护人员进行监控和分析。 2. 系统组成 本系统由以下几个主要组件组成： - 传感器：用于采集汽轮机各关键参数的传感器，如温度传感器、 压力传感器和振动传感器等。 - 数据采集装置：负责接收传感器采集到的数据并进行存储和处理。 - 数据分析软件：用于对采集到的数据进行分析和生成相应的报告。 3. 系统工作原理 传感器将汽轮机各关键参数转换为电信号，并经过信号处理后送至 数据采集装置。数据采集装置负责将数据进行存储、处理和传输。经
过数据处理后，数据分析软件能够对数据进行实时分析和生成报告，为维护人员提供关键的运行信息。 三、系统使用方法 1. 系统配置 在安装本数据采集和分析系统之前，用户需确认系统与汽轮机的兼容性，并根据实际需要配置传感器的型号和数量。用户还需将数据采集装置连接至汽轮机的控制系统，并正确安装和配置数据分析软件。 2. 系统操作 系统操作包括以下几个主要步骤： - 启动系统：按照操作手册的指示，依次启动传感器、数据采集装置和数据分析软件。 - 数据采集：数据采集装置将实时监测的数据存储至数据库中。 - 数据分析：利用数据分析软件对存储的数据进行分析和处理，生成相应的报告。 - 系统维护：定期维护系统，包括传感器的校准、数据采集装置的检修和软件的更新等。 四、系统功能 本数据采集和分析系统具有以下主要功能：
汽轮机的运行参数监测说明书 1. 引言 汽轮机是一种广泛应用于电力、航空、石化等行业的重要设备。为 了保障汽轮机的安全稳定运行，对其运行参数进行监测是非常必要的。本文将介绍汽轮机的运行参数监测方法以及具体步骤。 2. 监测方法 汽轮机的运行参数监测方法有多种，包括现场监测和远程监测两种 方式。其中，现场监测是指在汽轮机现场进行参数监测与诊断；远程 监测是指通过远程通信手段获取汽轮机的运行数据，然后进行处理与 分析。 2.1 现场监测 现场监测主要包括以下几个方面： 2.1.1 连接监测设备 连接监测设备是进行现场监测的第一步。通常情况下，监测设备包 括振动传感器、温度传感器、转速传感器等，这些传感器可以通过有 线或无线方式与汽轮机相连。 2.1.2 设置测点 为了获取更加准确的数据，需要在汽轮机上设置多个测点，包括高、中、低压缸和前、后轴承等位置。这些测点的设置需要考虑多个因素，如测点的稳定性、易于安装以及对汽轮机运行影响的程度等。
2.1.3 监测数据采集 设置好测点后，需要进行数据采集。通过连接的监测设备获取汽轮 机传感器采集到的数据，并实时显示在监测设备上，如震动图谱、温 度曲线等。 2.1.4 进行数据处理 获取数据后，需要对其进行处理与分析。这里涉及到多个方面，比 如基于FFT的频域分析、时域分析等。处理后的数据可以用于汽轮机 运行状态评估、故障诊断等方面。 2.2 远程监测 远程监测主要包括以下几个方面： 2.2.1 数据采集 采用远程监测方式，需要设置好汽轮机的数据采集系统，通过该系 统获取汽轮机传感器采集到的数据。不同于现场监测，远程监测是基 于各种通信手段实现数据的传输，包括有线通信和无线通信两种方式。 2.2.2 数据传输 获取数据后，需要对数据进行传输。这里需要根据实际情况选择合 适的通信手段，如以太网、RS232、GPRS等。数据传输需要考虑数据 的安全性与完整性，避免数据传输过程中被篡改或遗漏。 2.2.3 数据处理
汽轮机的性能测试说明书 一、引言 本说明书旨在详细介绍汽轮机性能测试的目的、测试范围、测试准备工作、测试方法及步骤，旨在确保汽轮机的性能稳定可靠并达到设计要求。 二、测试目的 汽轮机的性能测试旨在评估其燃气压力比、燃气温度比、汽轮机功率输出、效率等性能指标，以验证其性能是否符合设计要求。该测试还可以用于优化汽轮机运行参数和提高能源利用效率。 三、测试范围 本次汽轮机性能测试涵盖以下方面： 1. 燃气压力比的测试； 2. 燃气温度比的测试； 3. 汽轮机功率输出的测试； 4. 汽轮机效率的测试。 四、测试准备工作 在开始汽轮机性能测试之前，需要进行以下准备工作： 1. 确保汽轮机已经安装完成，并连接正常；
2. 检查燃气供应系统及控制系统是否正常工作； 3. 清洁汽轮机压气机、比才压气机和汽轮机转子表面，确保无杂质； 4. 检查测量设备的精度和准确性。 五、测试方法 本次汽轮机性能测试将采用以下方法： 1. 燃气压力比测试：通过测量燃气进口和出口的压力，计算燃气压 力比； 2. 燃气温度比测试：通过测量燃气进口和出口的温度，计算燃气温 度比； 3. 汽轮机功率输出测试：通过测量汽轮机的输出功率，并记录相关 参数； 4. 汽轮机效率测试：通过测量输入功率和输出功率的比值，计算汽 轮机的效率。 六、测试步骤 以下为汽轮机性能测试的基本步骤： 1. 打开汽轮机控制系统，准备进行测试； 2. 在适当的压力和温度下启动燃气系统，并等待稳定； 3. 开始记录汽轮机输入功率和输出功率等相关参数；
4. 在不同负荷情况下，进行多次测试并取平均值； 5. 根据测试数据计算燃气压力比、燃气温度比、汽轮机功率输出和 效率等性能指标； 6. 根据测试结果评估汽轮机的性能是否符合设计要求。 七、测试记录与分析 在测试过程中，应准确记录测试数据和相关参数。根据测试结果， 可以分析汽轮机性能的稳定性、可靠性及其在不同负荷下的性能表现。通过对测试数据的分析，可以提出改进措施和优化建议，以进一步提 高汽轮机的性能和效率。 八、测试总结 本次汽轮机性能测试结果显示，汽轮机在各项性能指标上都达到了 设计要求，并且在不同负荷下表现良好。测试数据的准确记录和分析 为进一步优化汽轮机运行参数和提高能源利用效率提供了重要依据。 九、附录 1. 汽轮机性能测试数据记录表； 2. 测试设备清单； 3. 相关参考文献。 以上即为汽轮机的性能测试说明书，通过测试可以评估汽轮机的性 能指标，提供性能优化和能效改进的建议，确保汽轮机的可靠稳定运行。
汽轮机的运行压力控制说明书 1. 引言 汽轮机作为一种重要的发电装置，其稳定的运行对于电力系统的 正常运行至关重要。本说明书旨在介绍汽轮机的运行压力控制方法和 原理，以帮助操作人员正确控制运行压力，确保汽轮机的安全运行和 高效发电。 2. 压力控制原理 汽轮机的压力控制是通过调整汽轮机的负荷来实现的。在正常运 行情况下，汽轮机的负荷与压力成正比。通过控制汽轮机的负荷变化，可以达到控制汽轮机运行压力的目的。 3. 压力控制步骤 下面介绍了汽轮机运行压力控制的步骤： 步骤一：监测运行参数 在进行压力控制前，首先需要监测并记录汽轮机的运行参数，例 如入口压力、出口压力、蒸汽流量等。这些参数将作为控制的依据。 步骤二：设定目标压力 根据实际需求，设定汽轮机的目标运行压力。目标压力应考虑到 电力系统的负荷需求、汽轮机的安全性和高效性等因素。 步骤三：调整负荷
根据目标压力，调整汽轮机的负荷。增加负荷可以提高运行压力，减少负荷可以降低运行压力。通过适时调整负荷，使汽轮机的运行压 力逐渐接近目标压力。 步骤四：监测调整效果 在调整负荷后，需要再次监测汽轮机的运行参数，检查运行压力 是否达到预期目标。如果达到目标压力，说明调整有效；如果未达到 目标压力，需要适时再次调整负荷。 步骤五：稳定运行 在运行压力达到目标后，需要保持汽轮机的稳定运行，不断监测 运行参数，及时发现并解决可能的问题，确保汽轮机的安全运行。 4. 压力控制注意事项 在汽轮机的运行压力控制过程中，需要注意以下几点： - 操作人员应严格按照操作规程执行，确保操作的安全性和可靠性。 - 在调整负荷时，应逐步增减，避免过快或过大的负荷变化，以防止汽轮机的压力波动过大。 - 操作人员需要密切关注汽轮机的运行参数，并根据实际情况进行调整，避免超负荷或欠负荷运行，以及过热或过冷等问题。 - 定期对汽轮机进行检修和维护，确保设备的良好状态，减少故障发生的可能。 5. 总结
汽轮机工作状态监测说明书 一、概述 汽轮机作为现代化工业系统中的重要设备之一，其工作状态的监测及时有效地保障着整个生产系统的正常运行。为此，本文旨在介绍汽轮机工作状态监测的相关内容，包括监测方法、设备及相关要求。 二、监测方法 汽轮机工作状态的监测方法有多种，包括以下几种。 1. 振动监测 汽轮机的振动监测是通过监测各转子叶片及轴承等关键部位的振动情况，判断设备是否存在故障及设备状态是否正常，从而保障设备的安全可靠运行。同时，振动监测还能较为直观地反映设备偏心、不平衡、轴承磨损等情况。 2. 温度监测 汽轮机的温度监测主要是针对各关键零部件进行监测，其中包括机组轴承、发电机转子、高压缸以及低压缸等部位。通过监测这些部位的温度变化，可以判断设备是否存在过载、冷却不良等问题。 3. 压力监测 汽轮机的压力监测主要是针对汽轮机的进口及出口压力进行监测，通过监测压力的变化，可以判断设备是否工作正常，以及是否存在某些因素导致压力变化。
三、监测设备 为了实现汽轮机工作状态的监测，需要经过设备的选择、布置、调 试及维护管理等多个环节，具体如下。 1. 选择 在选择监测设备时需根据设备的类型、使用环境、监测需求等多方 面因素进行综合考虑。具体包括振动传感器、温度计、压力变送器、 数据采集器等设备。 2. 布置 监测设备的布置在设备的实际使用过程中也十分重要，一般需要针 对关键部位进行布置，以尽可能全面地监测设备的状态。布置好的监 测设备需要保证位置准确、精度高，同时还要充分考虑设备的安全性。 3. 调试及维护管理 在监测系统调试时还需进行监测仪表的校验，确保仪表的调试精度，以及设备的合理连接，达到数据的准确性。监测设备的维护管理也是 必要的，例如定期更换监测设备中的电池、检验传感器灵敏度等方面。 四、相关要求 为了实现汽轮机工作状态的有效监测，还需要注意以下要求。 1. 数据的准确性 监测数据的准确性是判断设备工况的关键因素，因此在监测数据的 采集及处理中，必须保证数据的准确性及一致性，避免数据失真。
汽轮机监测保护系统设计论文 汽轮机是一种重要的动力机械，它广泛应用于电站、化工、船舶、航空等领域。由于汽轮机在运行过程中所承受的高负荷和高温高压等极端条件，很容易发生故障和事故。为了确保汽轮机的安全运行，自动化监测保护系统是必不可少的设备。本文将着重介绍汽轮机监测保护系统的设计。 一、汽轮机监测保护系统的功能 汽轮机监测保护系统是一套能够实时监测汽轮机运行状态、检测故障信息并进行保护的自动化系统。其主要功能如下： 1. 监测汽轮机的转速、振动、温度、压力、流量等参数，并对这些参数进行实时显示和记录。 2. 检测汽轮机的故障、事故信息，并实时警报和记录这 些信息。 3. 根据汽轮机的实时状态和历史数据，进行故障预测， 并提供预测报告。 4. 根据汽轮机的安全运行要求，自动控制汽轮机的开关、调节和停机等操作。 二、汽轮机监测保护系统的组成 汽轮机监测保护系统主要由以下几部分组成：
1. 监测系统：包括传感器、信号处理器、数据采集器等 设备。 2. 控制系统：包括PLC控制器、变频器、继电器、开关等设备。 3. 人机界面：包括显示屏、报警器、按钮等设备。 4. 通信系统：包括以太网、RS485、无线通信等设备。 三、汽轮机监测保护系统的重要性 汽轮机是一种复杂的机械设备，其运行涉及到多个参数和控制要素。如果缺乏有效的监测保护系统，将会极大地增加汽轮机故障和事故的发生概率。而有了汽轮机监测保护系统，可以及时监控汽轮机的运行状态和故障信息，从而及时采取措施，消除隐患，避免事故发生，保护人员安全，保证汽轮机的安全运行。 四、汽轮机监测保护系统设计方案 在设计汽轮机监测保护系统时，需要结合具体的汽轮机类型和运行环境，进行系统设计。下面是一个基于模糊控制的汽轮机监测保护系统设计方案： 1. 传感器：选择适合汽轮机环境的传感器，监测汽轮机 的振动、温度、压力、流量等参数。 2. 信号处理器：用于对传感器采集到的信号进行处理， 并将处理结果传输给PLC控制器。
汽轮机TSI、DEH、ETS系统介绍 汽轮机TSI、DEH、ETS系统介绍 1·汽轮机TSI系统介绍 1·1 TSI系统概述 汽轮机TSI（Turbine Supervisory Instrumentation）系统是一个监控和控制汽轮机运行的关键系统。它主要由传感器、仪表、控制器和监控软件组成，用于实时监测和记录汽轮机的各种参数，以确保其安全可靠运行。 1·2 TSI系统功能 TSI系统的功能包括： ●监测并记录汽轮机的转速、温度、压力等参数。 ●实时显示汽轮机的运行状态。 ●报警和保护措施，一旦出现异常情况，系统会发出警报并采取相应的保护措施。 1·3 TSI系统组成 TSI系统由以下几个主要组成部分组成：
●传感器：用于测量汽轮机的各种参数，如转速、温度、压 力等。 ●仪表：用于显示汽轮机的运行状态和相关参数。 ●控制器：用于实时监控和控制汽轮机的运行。 ●监控软件：用于记录和分析汽轮机运行数据。 2·DEH系统介绍 2·1 DEH系统概述 DEH（Digital Electro-Hydraulic）系统是一种数字化电液 控制系统，用于控制汽轮机的调速、负荷控制和安全保护。它通过 电信号与液压系统进行交互，实现对汽轮机的精确控制。 2·2 DEH系统功能 DEH系统的功能包括： ●汽轮机的精确调速控制。 ●负荷控制，根据电网需求自动调整汽轮机的负荷。 ●安全保护，监测并保护汽轮机免受过载、过热等危险情况。 2·3 DEH系统组成 DEH系统由以下几个主要组成部分组成：
●控制器：负责接收和处理控制信号，并控制液压系统。 ●电液伺服阀：通过控制液压系统，实现对汽轮机调速和负荷的精确控制。 ●传感器：用于测量汽轮机的转速、负荷等参数。 ●人机界面设备：用于显示和操作DEH系统。 3·ETS系统介绍 3·1 ETS系统概述 ETS（Emergency Trip System）系统是一种紧急停机保护系统，用于监测和保护汽轮机在紧急情况下的安全停机。 3·2 ETS系统功能 ETS系统的功能包括： ●监测和检测汽轮机运行中的紧急情况。 ●在出现紧急情况时，快速且可靠地将汽轮机停机，并采取相应的安全措施。 ●保护碰撞和故障，避免对汽轮机造成进一步损害。 3·3 ETS系统组成 ETS系统由以下几个主要组成部分组成：
汽轮机监测系统TSI 1. 概述 汽轮机监测系统TSI（Turbine Supervisory Instrumentation）是一种用于监测 和控制汽轮机运行的系统。它通过对汽轮机各种状态参数的实时监测和分析，实现对汽轮机的安全和高效运行的管理和控制。 TSI系统通过安装在汽轮机的关键部位各种传感器设备，能够对汽轮机的转速、功率、温度、压力等各项状态进行实时监测，并将监测的数据传输到中央控制系统，进行实时的数据分析和处理。 TSI系统不仅能够对汽轮机的运行状态进行监测和分析，还能够根据监测结果 实时调整汽轮机的运行参数，以实现汽轮机的最优运行状态，提高汽轮机的效率和可靠性。 2. TSI系统的结构 TSI系统主要由以下几个部分组成： 2.1 传感器设备 汽轮机的监测需要依靠各种传感器设备，包括压力传感器、温度传感器、振动 传感器等。这些传感器设备安装在汽轮机的关键部位，能够实时监测汽轮机各项状态参数，将数据传输至中央控制系统进行处理和分析。 2.2 中央控制系统 中央控制系统是TSI系统的核心部分，它主要由数据采集模块、数据分析处理 模块和数据显示模块组成。通过数据采集模块，中央控制系统能够实时获取传感器传来的监测数据，并对数据进行处理和分析，通过数据显示模块对监测结果进行可视化展示和报警。 2.3 监测分析软件 监测分析软件是TSI系统的核心应用软件，它主要负责对汽轮机监测数据进行 分析和处理，通过数据挖掘和分析技术，实现对汽轮机运行状态的预测和预警。监测分析软件能够对汽轮机运行状态进行精准的诊断和故障分析，帮助运维人员及时发现汽轮机的问题并进行处理。
2.4 远程控制系统 远程控制系统是TSI系统的另外一项重要功能，它通过网络连接，实现对分布 式汽轮机的集中控制和管理，能够对多个汽轮机同时进行监测和控制，提高运维的效率和质量。 3. TSI系统的优势 TSI系统相比于传统的汽轮机监测方法，具有如下优势： 3.1 实时监测 TSI系统能够实时监测汽轮机各项运行状态参数，能够及时发现汽轮机的问题，帮助运维人员进行快速处理，提高汽轮机的可靠性和运行效率。 3.2 自动化控制 TSI系统能够根据监测结果自动调整汽轮机的运行参数，实现最优化的运行状态，提高汽轮机的效率和可靠性。 3.3 分布式管理 TSI系统能够对多个汽轮机进行集中控制和管理，提高运维的效率和质量。 3.4 预测预警 TSI系统能够通过数据分析和处理，实现对汽轮机的预测和预警，帮助运维人 员提前预防汽轮机的故障，避免造成不必要的损失。 4. TSI系统的应用 TSI系统广泛应用于各种类型和规模的汽轮机，包括火电厂、石化厂、钢铁厂 等行业。通过TSI系统的监测和控制，能够实现对汽轮机的高效安全运行，提高厂家的生产效率和经济效益。 5. TSI系统作为一种先进的汽轮机监测和控制系统，已经成为了汽轮机行业的必 备装备之一。它不仅能够实时监测汽轮机的运行状态，同时还能够自动调整汽轮机的运行参数，提高汽轮机的运行效率和可靠性。预计未来，随着汽轮机行业的发展和技术的升级，TSI系统将会越来越普及和完善，成为汽轮机行业的基础设施之一。
汽轮机振动监测系统的说明书说明书 一、引言 汽轮机振动监测系统是一种用于监测汽轮机振动情况的设备。本说明书旨在详细介绍该系统的使用方法和特点，帮助用户正确操作和维护系统，确保汽轮机的安全运行。 二、系统概述 本振动监测系统由传感器、数据采集单元、数据处理单元和显示控制单元组成。 1. 传感器：采用先进的振动传感器，能够准确监测汽轮机在运行过程中的振动情况。 2. 数据采集单元：负责采集传感器传输的振动数据，并将其转化为数字信号，以供数据处理单元处理。 3. 数据处理单元：通过信号处理算法对采集到的振动数据进行处理，获取振动的相关参数，并根据事先设定的阈值进行故障判断与预警。 4. 显示控制单元：将处理后的振动数据结果进行显示，并提供操作界面，方便用户对系统进行配置和监测。 三、系统使用
1. 安装： a) 将传感器正确连接到汽轮机的振动部位，确保传感器与汽轮机有良好的接触。 b) 将数据采集单元和数据处理单元连接起来，并保证信号传输畅通。 c) 将显示控制单元与数据处理单元连接，同时连接显示器和电源。 2. 配置： a) 打开系统电源，确保各个单元正常运行。 b) 进入系统配置界面，设置监测参数、报警阈值等，根据具体需求进行调整。 c) 确认配置生效后，保存设置并退出配置界面。 3. 监测： a) 系统开始监测后，会实时采集振动数据，并进行处理。 b) 监测界面会显示当前的振动情况，包括振动幅值、频率等参数，用户可以随时查看。 c) 当振动超过设定的阈值时，系统会发出报警信号，提醒用户存在异常情况。 四、系统维护
1. 定期检查传感器和连接线路的连接状态，确保连接可靠。 2. 清洁传感器表面，保持其敏感度。 3. 定期校准系统，确保准确度和可靠性。 4. 如遇异常情况或故障，请及时联系售后服务人员进行处理。 五、系统优势 1. 高精度：采用先进的振动传感器和算法，能够准确监测汽轮机振动情况。 2. 及时预警：根据设定的阈值，系统能够判断出异常情况，并发出及时的警报。 3. 现场显示：通过显示控制单元，用户可以实时查看振动情况，方便监测和判断。 4. 安装简便：系统结构紧凑，安装方便快捷。不需要修改汽轮机原有结构。 5. 可靠稳定：系统采用成熟的硬件和软件设计，具有良好的稳定性和可靠性。 6. 高效节能：系统运行稳定，能够有效节约能源和运维成本。 六、总结
TSI 第一节概述 汽轮机平安监视系统（TSI）是一种集爱惜和检测功能于一身的永久监视系统，是大型旋转机械必不可少的爱惜系统。 TSI能够对机组在起动、运行进程中的一些重要参数能靠得住地进行监视和贮存，它不仅能指示机组运行状态、记录输出信号、实现数值越限报警、显现危险信号时使机组自动停机，同时还能为故障诊断提供数据，因此普遍地应用于3MW～600MW的各类汽轮发电机组上。 一、汽轮机平安监视的内容 汽机应监视和爱惜的项目随蒸汽参数的升高而增多，且随机组不一而各有不同，一样有以下一些参数： （1）轴向位移监视：持续监视推力盘到推力轴承的相对位置，以保证转子与静止部件间不发生摩擦，幸免灾难性事故的发生。当轴向位移过大时，发出报警或停机信号。 （2）差胀监视：持续检测转子相关于汽缸上某基准点（一样为推力轴承）的膨胀量，一样采纳电涡流探头进行测量，也可用线性差动位移变送器（LVDT）进行测量。 （3）缸胀监视：持续监测汽缸相关于基础上某一基准点（一样为滑销系统的绝对死点）的膨胀量。由于膨胀范围大，目前一样都采纳LVDT进行缸胀监视。 （4）零转速监视：持续监测转子的零转速状态。当转速低于某规定值时，报警继电器动作，以便投入盘车装置。 （5）转速监视：持续监测转子的转速。当转速高于设定值时给出报警信号或停机信号。 （6）振动监视：监视主轴相关于轴承座的相对振动和轴承座的绝对振动。 （7）偏心度监视：持续监视偏心度的峰-峰值和瞬时值。转速为1～600r/min时，主轴每转一圈测量一次偏心度峰-峰值，此值与键相脉冲同步。当转速低于1r/min时，机组再也不盘车而停机，这时瞬时偏心度仪表的读数应最小，这确实是最正确转子停车位置。 （8）相位监视：采纳相位计持续测量选定的输入振动信号的相位。输入信号取自键相信号和相对振动信号，经转换后供显示或记录。 （9）阀位指示：持续指示调速汽门的动作位置。
微机电液控制系统说明书 1 概述 随着电站控制系统自动化水平的日益提高，原来的液压机械调节系统已不能适应锅炉给水量的自动调节要求，因此，微机电液控制系统便得到广泛的发展和应用。东方汽轮机厂给水泵小机上配置了高压抗燃油微机电液控制系统，简称MEH （其中包括小汽轮机危急遮断器，简称METS ）。 这是新一代控制系统，它是由我厂进行系统设计，并且依照用户的要求装载应用软件，该系统可靠性好，操作简单灵活方便。 该MEH 以高压抗燃油为工作介质，以电液伺服阀为液压接口设备，以高低压调节阀油动机为执行机构，构成一套完整的MEH 控制系统，控制给水泵汽轮机的转速，满足用户的要求。 本说明书中，关于手动，转速自动控制，锅炉自动三种控制方式的转速范围最终应以主机启动运行的说明书为准。 2 控制系统原理 锅炉给水泵汽轮机用于驱动大型电站锅炉给水泵，满足锅炉给水的要求。MEH 控制原理图见2-1。 机组在启动和正常运行过程中，通过测速板采集机组的转速，开关量通过开入板送到控制回路上，DPU 将这些信号进行判断、分析、计算，再综合LVDT 返回的信号，输出控制信号到伺服阀，通过伺服阀来改变调节阀的开度，控制进入给水泵汽轮机的蒸汽流量，改变汽轮机的转速。当汽机转速变化时，它所控制的给水泵转速也随着变化，给水泵的出口流量变化，从而达到对锅炉给水流量的要求。 本机组有两个汽源。一个工作汽源，来自主机四段抽汽；一个备用汽源，来自再热器冷端蒸汽。工作汽源（主机四段抽汽）和备用汽源（再热器冷端蒸汽）都用同一个蒸汽室—喷嘴室，采用喷嘴配汽。进汽系统示意图见图2-2。不同工程的工作汽源和备用汽源可能略有不同。 冷端蒸汽）（主机再热器 备用蒸汽进口 图2-2 MEH 进汽系统示意图
K—1000—60/3000 蒸汽轮机 技术说明及运行手册 8960001 TO 0801 （译文仅供参考） 翻译:朱丽霞 校对： 审查： 批准： 连云港分公司总工办 K-1000—60/3000 蒸汽轮机 技术说明及运行手册 8960001 TO 0801
目录 1.说明 2.概述 3.安全预防措施 4.主要设备概述 4.1汽轮机 4.2调节和保护系统 4.2.3.6汽机保护系统 4.3轴承及TR静液提升装置的润滑系统 4.4冷凝设备 4.5回收设备 5.预启动运行 5.1润滑油系统及STG准备和投入运行 5.2调节和保护系统预启动和投入运行 5.3冷凝设备准备并投入运行 5.4回收设备准备并投入运行 5.5汽轮机预启动 6.运行程序 6.1概述 6.2汽轮机启动 6.3降负荷和升负荷 6.4汽轮机停机和系统复位 7.运行条件、允许的汽机负荷及参数变量 8.技术条件检查及维修 8.1保护试验数据 8.2调节和保护系统的维修 8.3供油系统及STG的维修 8.4冷凝及回收设备的维修 8.5汽轮机维修 1.NPP K-1000-60/3000 汽轮机冷启动时间表 2.NPP K—1000—60/3000 汽轮机停机48—60小时后启动时间表 3.NPP K-1000—60/3000 汽轮机停机6-8小时后启动时间表
1.说明 本说明是K—1000-60/3000型号汽轮机运行人员的使用手册，它给出了汽轮机在启动、带负荷运行及停机工况下可靠工作的基本要求。 在上述所给说明的基础上,编制核电站汽轮机运行的工作手册，后者将考虑所有的就地工况、特征及与汽轮机制造商能力不一致的辅助设备的型号。 在运行经验积累的过程当中，可以对所给的说明进行详细的说明并进行修改。 在本说明中给出了汽轮机厂房内的基本设备和辅助设备的简短说明及投用步骤如下： ●汽轮机；调节和保护系统；汽轮机润滑油系统；蒸汽凝汽器及再生厂房； 除去上述说明，当汽轮机运行时，运行人员应遵循以下工程技术说明书：●说明No.8960001 TO 01，汽轮机型号K-1000—60/3000，调节系统,描述及运 行说明； ●说明No。1640-ИО1，使用抗燃油ОМТИ时调节系统的工作； ●说明No.1309445 TO，盘车，描述及运行说明； ●数据记录卡No.8960001 ФО，汽轮机型号K—1000-60/3000； ●说明书No.1421975 ПС，凝汽器组1000КП-82000—1； ●胶球清洗系统1000СШО—2400—2，运行手册; ●冷油器МП-330-300-1，运行手册No。1349383РЭ； ●喷射器ЭВ—13—450—2，运行手册No.1426840РЭ； ●喷射器ЭВ—7—200-2，运行手册No。1426841РЭ； ●过滤器ФС—2400—2,运行手册No.1428224РЭ； ●密封蒸汽凝汽器Кпу—340-1。2—1A，说明书No1366500ПС； ●汽轮机型号K—1000—60/3000，设计参考数据，No8960001 PP 0205； ●业主允许的汽轮机存贮和排放设备，说明书No8960001 ИР； ●以NRV型阀门为基础防止蒸汽倒流的汽轮机保护系统，型号2,运行手册 No。1580001 РЭ0702; ●汽轮机上法兰连接部件的紧固说明，说明书No8960001 ИМ01； ●汽轮机专用控制设备(转子轴向位移控制设备，转子与汽缸之间差胀控制设 备，等等）的描述和运行说明; ●汽轮机调节系统电气部分的描述和运行说明；