东风二汽汽车公司
实习报告
实习时间：2011.4.23~5.6
学院：物流学院
专业班级：交运二班
学生姓名：欧志芳
学号：20080838
指导老师：邓海英韩志刚肖传恩张学维
2011年05 月25日
前言 (3)
一、实习目的 (3)
二、生产实习公司简介 (4)
2.1东风汽车有限公司商用车发动机厂 (4)
2.2 实习时间安排…………………………………………………… .4
三、实习主要内容 (5)
3.1康明斯曲轴作业部 (5)
3.2缸体缸盖加工作业部 (6)
3.3凸轮轴作业部 (7)
3.4康明斯连杆作业部 (8)
3.5西城作业部 (10)
3.64H作业部 (10)
3.7日产管理方法简介讲座 (13)
3.8 DCPW现场管理简介讲座 (13)
3.9再造部 (14)
3.10曲轴工艺的分析和设计 (14)
3-11参观装试作业部（大马力装配1） (16)
3.12 参观总装分厂 (17)
四：实习总结 (18)
本学期的第10至11周，我们在四位实习老师的带领下，浩浩荡荡的来到了东风汽车有限公司商用车发动机厂。在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，通过实习，使理论与实践结合、充实提高、进一步拓宽专业知识面；在面向生产实践、面向社会、面向市场经济中再学习；同时结合实习的需要，搜集有关资料。这是我期待已久的实习机会，也让枯燥的理论课变成了有趣的实习。这也是我第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。
本次实习以生产实习参观为主，生产实习是我们学习交通运输专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲解形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下：
一、实习目的：
生产实习是我们交通运输专业中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。生产实习的主要目的是：
1. 使学生了解我国汽车及其零部件的生产、加工工艺、加工设备，学习生产技术与管理知识。
2. 熟悉汽车零部件的加工过程、汽车发动机、变速器等总成的生产过程，以及整车的装配过程。
3.实习期间学生到生产第一线，深入生产实际，锻炼学生的分析问题和解决问题的能力，巩固和深化所学的理论知识。
4. 通过实习，密切接触工人和工程技术人员，使学生进一步了解专业、培养自己的专业素质。
二、生产实习公司简介
2.1东风汽车有限公司商用车发动机厂
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的"第二汽车制造厂"，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。
2.2 实习时间安排：
4月24日：下午入厂前安全教育
4月25日：上午6105缸体缸盖加工作业部
下午dciII发动机厂
4月26日：上午康明斯连杆生产线
下午4H生产线
4月27日：上午再造部
下午康明斯曲轴生产车间参观
4月28日：上午西城作业部
下午发动机再造业务部
4月29日：上午休息
下午参观博物馆
5月3日：上午日产管理方法简介讲座
下午DCPW现场管理简介讲座
5月4日：上午参观装试作业部（大马力装配1）
下午凸轮轴加工作业部
5月5号：上午参观总装配厂
下午休息
三、实习主要内容
3.1康明斯曲轴作业部
3.1.1曲轴结构特点
曲轴是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑．这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩
气的燃爆，推动
活塞做直线运
动，并通过连杆
将力传给曲轴，
由曲轴将直线运
动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。
3.1.2曲轴的材料
曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。
曲轴采用的材料为45钢、45Mn2和40Cr等。曲轴毛坯常用铸造件。为保证其的耐磨性，必须对轴径进行中频淬火；为了保证抗疲劳能力，必须进行圆角强化技术，即对圆角进行滚压和中频淬火，以保证圆角的大小，成形性和表面粗糙度。
3.1.3 EQ6100曲轴经典加工路线
毛坯检查（QT700-2球墨铸铁）→磨第四主轴颈→粗车其余主轴颈以及同轴轴颈→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位面（确定对刀点）→车连杆颈（一次车削）→车平衡块的外圆→钻直孔，锪球窝，钻斜油孔→车切沉割槽（方便后面的滚压）→高频淬火→磨第四主轴颈→磨第1，7主轴颈→磨油封→磨皮带轮与齿轮→磨2，3，5，6主轴颈→磨连杆颈（为提高效率，采用2台同时进行）→铣键槽→加工两端孔（小头Ra 0.8以下，
大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔）→滚压（提高曲轴强度）→车轴承孔→铰孔（铸件的余量较大）平衡两次，第一次动平衡500g/cm ,第二次静平衡50g/cm →抛光（其中粗车用油石，精车用砂带）→总成清洗→终检→发交→装试。
3.2缸体缸盖加工作业部
1.发动机缸体工艺路线：
精铣底面，钻绞定位销孔（作定位基准）——精铣前后侧面——粗镗缸孔——粗铣缸体结构端面（两端端面）——铣缸体两侧面凸台——钻喷油孔（润滑曲轴）——铰喷油孔——铣轴承座侧面——第一次钻主流道孔——扩凸轮轴孔——钻前后螺孔——第二次钻主流道孔——前后端面螺孔攻丝——钻前后侧面螺孔——钻顶面定位孔——钻10C推杆孔——铰定位孔——钻配电般孔面螺孔——钻顶面水孔——缸盖连接螺孔攻丝——钻斜油孔（和直油孔相通）——钻瓦盖连接螺栓——钻挺杆孔——钻回油孔——钻油底壳螺孔——瓦盖连接螺孔攻丝——油底壳螺孔攻丝——凸轮轴连接螺孔攻丝——清洗缸体——半精镗
缸孔——精镗缸孔——锪配电盘——精拉瓦盖结合面——水压试验——压缸套——安装瓦盖——第一次镗主轴承孔——第二次镗主轴承孔——半精镗主轴承孔和凸轮轴孔——铰凸轮轴底孔——第三次清洗——压凸轮轴衬——精镗主轴承孔、凸轮轴孔——粗车止推面——精车止推面——精铰主轴承孔——每一次扩凸轮轴孔、挺杆孔——第二次扩凸轮轴孔、挺杆孔——镗挺杆孔——精绞挺杆孔——转绞传动轴孔和配电盘孔——缸盖连接螺孔攻丝——清洗——精镗缸套孔——冷却孔攻丝——缸孔粗精磨——镗平面——清洗——压堵盖——气压试验——最终清洗——终检——装箱
2.发动机缸盖工艺路线
靖精铣，精铣底面——钻铰工艺销口——铣进——排气端面（粗、精铣）——铣前后端面——钻孔、倒角（靠模加工，不用夹紧）——粗铣侧面——精铣侧面——铣端面——钻侧面孔（20个孔，其中6个水道孔、14个螺纹孔）——加深6个水道孔——钻底面孔——密封横向水道孔——铰堵盖孔（用乳化液冷却）——钻摇臂支座螺纹底孔（靠模加工）——从顶面扩螺纹堵孔、攻丝、攻暖风阀孔——两端面钻孔、攻丝（为了不漏气）——钻导管孔——钻气体阀座机孔——振动倒屑——精铣底平面——钻水道孔和喷油嘴（孔与缸体相通）——扩进排气阀、铰喷油嘴——镗进排气孔、钻螺栓孔（固定喷油嘴）——精铰喷油嘴口——喷油嘴——喷油嘴孔系加工——清洗——水压密封性实验——压阀座——枪阀座——枪铰自动线，加工导管与阀座倒角——清洗、防锈、包装。3.3凸轮轴作业部
3.3.1EQ6100凸轮轴功用及结构特点：
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。
它的作用是控制气门的开启和闭合动
作。
虽然在四冲程发动机里凸轮轴
的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机
中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通
常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。
工序号工序名称
1 粗磨中间主轴颈（中心架支撑）
2 打标记
3 粗精车主轴颈、正时齿轮倒角
4 钻油孔
5 粗磨中间轴
6 粗磨其余轴
7 精磨其余轴颈
8 精磨正时齿轮颈
9 铣其余键槽
10 粗精磨所有凸轮颈
11 探伤
12 去毛刺
13 抛光
14 清洗
15 终检
3.4康明斯连杆作业部
3.4.1功用及结构特点：
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它
使活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的
膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运
动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。
3.4.2基准的选择
（1）粗基准的选择
连杆加工第一道工序为粗两平面，为保证两平
面有均匀的加工余量，采用互为基准。先取没有凸起标记一侧的端面为粗基准来加工另一个端面，然后以加工过的端面为基准加工没有凸起标记一侧的端面，并
在以后的大部分工序中以此端面作为精基准来定位。
（2）精基准的选择
由于大，小端端面面积大，精度高，定位准确，夹紧可靠，所以大部分工序选用一指定的端面和小孔端，以及大端空孔处指定的一个侧面作为精基准。3.4.3连杆材料：
连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40Cr钢等，并经过调质处理以及改善切削性能和提高抗冲击能力。
3．44 连杆加工工艺过程：
毛胚检查→粗磨两平面→钻小头孔→扩小头孔→小头孔倒角→拉小头孔→拉两凸台面→铣断→磨对口面→钻螺栓孔→精锪窝座→钻油孔并去毛刺→铣锁瓦槽→人工去毛刺→扩铰螺栓孔→去毛刺→清洗→装配→套螺母→拧紧力矩并校验→扩大头孔→大头孔倒角→磨标记面→粗镗大头孔→压衬套→挤压衬套→衬套孔倒角→精磨两断面→精镗大头孔→衍磨→总成清洗去毛刺→精镗小头衬套孔→终检
3.5: 西城作业部
在这里我们参观了缸盖和凸轮轴的生产线
3.5.1缸盖：是经过粗铣顶、底面，半精铣顶底平面，钻铰定位销子，粗铣两管面，精铣两管面，铣两端面，钻两管螺纹孔，钻模间水套孔和模向水套孔，压堵棒。
3.5.2凸轮轴生产线：生产四六缸机，因为它刚性好。6100.6102.6105发动机的凸轮轴用45#钢，越野车则用50#钢。它先要铣端面，铣键槽（定位基准），再经过车床仿形磨床（优质碳素钢）对齿轮等热处理，最后精加工（机械仿形，数控二合一）。
数控的生产流程：先是冷却工艺（补充球墨铸铁柔韧性）刚性好。再是用组合机床铣端面，键槽，进而精磨。一台磨床800万，磨轮要10几万一个。
其工艺流程为1：磨装夹2：磨中间轴径3：打标记4：车轴径.端面.倒角（数控）5：精加工6：外圆磨床磨前端面7：铣键槽8：数控磨凸轮9：探伤10：抛光11：终检12：清洗烘干
3.6：4H作业部
主要是缸体、缸盖加工工艺和流水线生产参观
A缸体：
3.6.1型号：EQ6102、EQ6105
3.6.2功能及结构：缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。
3.6.3结构特点：
A、有足够的强度和刚度。
B、底面具有良好的密封性。
C、外型为六面体，多孔薄壁零件。
D、冷却可靠。
E、液体流动通畅。
3.6.4材料：灰口铸铁的优点
具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。
3.6.5缸体毛坯的技术要求及毛坯质量对机加工的影响：不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。
B缸盖：
3.6.9功能：1、缸盖与缸体及活塞顶部一起形成燃烧室，作为发动机将化学能
转化为动能的场所；
2、缸盖水套内腔与缸体水套、水箱、节温器、水泵及风扇等形成发
动机冷却循环系统；
3、与凸轮轴、挺杆、气门弹簧、摇臂等形成发动机的配气系统；
4、与油底壳、机油收集器、机油泵、油道等形成发动机的机油润滑
系统；
5、与喷油器、燃油导轨、燃油泵、油管、油箱等形成发动机的燃油
供给系统。
3.6.10结构特点：
气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
3．6.11材料：
1、常用的缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等；
2、卡车用发动机的缸盖材料多以灰铸铁、合金铸铁或低铜铬铸铁等为
主，其机械性能、铸造性能和耐热性能较好；
3、小型发动机的缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性
能好的特点。
3.7 日产管理方法简介讲座
主要讲述了什么是管理，日产管理的各种方法，QCD改善努力的方向三个问题3.7.1 什么是管理：不断的运行PDCA就是管理
“P”是PLAN：制定目标和计划
“D”是DO：开始行动，实施计划
“C”是CHECK：对行动的结果进行检验
“A”是ACTION：纠正错误，调整方向
3.7.2日产管理：计划管理和目标管理
计划管理：企业在一定时期内确定和组织全部生产经营活动的综合规划。它在国民经济计划指导下，根据市场需求和企业内外环境和条件变化并结合长远和当前的发展需要，合理地利用人力、物力和财力资源，组织筹谋企业全部经营活动，以达到预期的目标和提高经济效益。它是社会主义国家用计划来组织，指导和调节整个国民经济，各部门、各企业经济活动的一系列管理工作的总称。
目标管理：MBO (Management by Objective)定义：目标管理是以目标为导向，以人为中心，以成果为标准，而使组织和个人取得最佳业绩的现代管理方法。目标管理亦称“成果管理”，俗称责任制。是指在企业个体职工的积极参与下，自上而下地确定工作目标，并在工作中实行“自我控制”，自下而上地保证目标实现的一种管理办法。
3.7.3日产管理的方法：方针管理，目标方策展开图，管理项目进展表
3.8 DCPW现场管理简介讲座
关于DCPW现场管理推进介绍：
1.推进现场管理的基本原则：
推进现在管理，必需坚持四项原则：⑴实现应有姿态⑵环境维持；
⑶消除浪费；⑷坚持标准化。
2.DCPW的基本思想及应有形态：
⑴基本思想：以品质为中心，彻底消除浪费
⑵行动规范：一步到位，追根溯源，彻底贯彻
⑶生产制造的应有形态
①全数保证客户，后工序所需要的品质；
②必要的时间、必要的数量、必要的产品；
③以最少的成本（人、物、设备）制造产品；
④以人为本，关怀员工。
3.9 再造部
再造部是东风汽车公司为了减少浪费，提高材料利用率及成品合格率单独成立的一个部门。讲解的老师告诉我们，目前再造部的规模还不是很大，整个车间有十二个人，主要是针对不合格的新产品进行检测以及修理，还有是对公司回收的有问题的车辆，零件进行修理，提高利用率，减少浪费。在再造部厂房内我主要看到的是对发动机的维修和再造，两个人一组，任务是四天完成一部发动机的再造，讲解老师如是说。由此可以看出，工作效率还不是很高，再造的技术也不是很高，基本上都是手工操作，在那里敲敲打打，跟外国的差距还是很明显的。另外，再造的范围也有很大的局限，主要是针对本厂的产品。
3-10 曲轴工艺的分析和设计
曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上下往复运动变成循环旋转运动。曲轴主要有两个重要加工部位：主轴颈和连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。发动机工作过程就是：活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。而曲轴加工的好坏将直接影响着发动机整体性能的表现。发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖等零件组成。
曲轴加工工艺路线编制原则：先粗后精，先基准后其他，先面后孔，先主要表面后次要表面。
工艺路线编制：
这里有科技含量极高精密仪器设备，有先进的装配工艺流程，有完整的管理制度以及一批经验丰富，优秀的技术工人。在这里主要装配东风公司最新研制的两款柴油共轨直喷发动机，这两款发动机均可以达到国Ⅳ标准。师傅在讲解中说道他们在检查曲轴裂缝时，先将曲轴通电，然后再将荧光粉洒在曲轴上，由于曲轴表面有一定的光滑度，若有裂缝，则肉眼可以看到荧光粉黏在裂缝中，通过此方法就可以简便的检查裂缝。
由于装配车间要求空气尽量清洁，没有灰尘，噪声低，因而他们再设计3/4装配厂时特意使其内部压强高于外部车间，这要就会产生一个压强差，使得空气由内向外流动，这样就大大降低了内部车间空气中的灰尘。他们在每道工序都有内部设计的编号，这样就可以清晰的查到每台发动机是在那一天，每道工序是由哪个员工装配的，通过编号处理，这样就便于信息反馈和售后服务，有助于公司的长远发展。这里的装配流水线采用闭环控制，每道工序的时间分配都有严格的要求，这里引进了日本的机器手检测仪器，其有六个自由度也是闭环控制，可以自己调节位置偏差来调整自己的检测方位，通过红外线扫描将检测数据传递给控制中心。通过此仪器不但可以更加精确的检测各种参数，而且大大节省了检测时间。听师傅说在这里装配的两款发动机都是采用的德国博世公司生产的电控燃油泵，由于引进的是国外高昂的产品，从而导致发动机成本加大。
在参观装配车间的过程中，我们注意到有一台日产的法兰克工业机器人，用以检查箱体的各个参数，我不禁对其产生了巨大的兴趣。在它检查的过程中，利用激光扫描加红外扫描，检测箱体的表面平整情况，孔的圆度，同轴度等。因为它的检测机械手时刻在运动变化着，而又能在检测多个参数的条件下保持准确度，我开始产生了疑问：它保持准确度并修复箱体的根据是什么呢？在观察的过程中，工厂的讲解员提到：该工业机器人是通过内部坐标的定位，并作为基准，用以检查参数一，然后检查下一个参数时，内部自动根据情况移动坐标，产生相对坐标，用以检测，并适时修正，这样就可以保证准确检测不同的参数。
在参观完3/4装配车间后，我们还与师傅交流了一下当今发动机的发展以及国家出台的一些相关政策，国内和国外的差距，颇有所获。
3.12 参观总装分厂
我们参观了商用车总装配线集中化程度比较高的生产线，虽然车间的气势比较庞大，但我认为我们的生产单位的自动化程度还不够，这些车间也只能算是半自动化生产。希望我国的自动化水平进一步提高，把生产成本降的更低，进一步走向世界，在机械领域成为真正的强国。
东风汽车公司总装配厂是东风汽车公司载重车公司的主机厂之一，承担
着EQ1061G、EQ1092F、EQ1108G、
EQ1141G、EQ1166G、EQ1242G等
轻、中、重六大系列整车装配、
调整、测试、入库的生产任务和
汽车座椅、电瓶充电的生产任务.
现有3条整车装配线，每天可以
装配400多辆整车。三条装配线
分别长242m、210m、235m，年产量分别为6万辆、3万辆和3万辆。装配一线主要以生产3t轻型和5t长、平头系列车型为主，装配二线主要以生产16吨级以上重型车系列车型为主，装配三线主要以生产8t重型车和5t平头车系列车型为主。总装配厂还拥有4条先进的检测线。装配调整完好的整车经专用的产品车封闭车道送到位于总装配厂东区的整车检测线，进行速度、灯光、制动、测滑、废气排放等项目检测。该检测线年测试能力达20万辆，居国内同行业领先水平。它对总装配厂生产的整车实施严格而科学的检测，使东风车始终保持了性能卓越的品质。
四：实习总结
通过在十堰的生产实习，让我知道生产实习是我们交通运输专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。实习中，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
短暂的实习很快就结束了，我们带着不舍得心情离开了湖北十堰。实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。这二周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作，认认真真，没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。
十堰二汽的实习不仅增加了我的专业知识，开拓了我的视野，学到了一些先进的管理知识，也是我人生中的一次重要经历，在那里我还学到了踏踏实实做事的态度，学到了不断创新不断进取的精神，这段实习经历是我人生中最宝贵的财富之一。
目录 1.东风汽车公司简介 (2) 2.安全教育 (3) 3.发动机厂实习内容 (3) 3.1.杂件作业部 (3) 3.2.曲轴作业部 (4) 3.2.1.曲轴及其部件 (4) 3.2.2.曲轴特点和作用 (4) 3.2.3.曲轴的工艺分析 (4) 3.3.缸体 (6) 3.4.连杆 (9) 3.5.凸轮轴作业部 (10) 3.5.1.凸轮轴 (10) 3.6.发动机装配 (11) 3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱厂； 车架厂；通用铸造厂 (12) 3.7.1.轿车配件生产车间..................... .. (12) 3.7.2.活塞车间 (13) 3.7.3.活塞环车间 (13) 3.7.4.轴瓦车间 (14) 3.8.总装配厂 (14) 4.讲座 (15)
4.1.曲轴工艺讲座 (15) 4.1.1.曲轴加工工设计 (15) 4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座 (16) 5.实习总结体会 (17) 1.东风汽车公司简介 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。 2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。1975年，“东风”两吨半越野车投产。 1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。 1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。 从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，
湖北十堰东风汽车（二汽）实习报告_中國人在廈門_百 度空间 浏览:241次作者：企业库时间：2010-5-27 7:54:38 一、实习的目的和要求： 1、通过生产实习使理论与实际生产相结合，加强 专业知识的综合运用，培养实际工作能力。 2、了解机械制造的生产概况，生产组织及设备管 理等情况，获得本专业较全面的实际生产知识。 3、初步运用所学理论知识，观察分析典型零部件 机械加工工艺过程、工艺装备和检验方法。 4、掌握图纸资料和工艺文件的阅读。 5、了解掌握机加工主要机床及刀、夹、量、辅具 的工作原理，结构性能能点及控制调整方法。 6、了解掌握电加工、数控加工、成组技术等新技 术、新工艺及新材料的应用情况。 7、晚上必须整理当天实习的日记及准备第二天实 习内容。逐步做好考核前实习报告的编写。 8、向工程技术和生产管理人员及工人师傅学习， 加强专业思想，提高专业素质。 二、实习时间安排： 3月29日：晚上入厂前安全教育 3月30日：上午康明斯凸轮轴生产车间参观 下午康明斯曲轴生产车间参观 晚上曲轴加工工艺简介（讲座） 3月31日：上午4H生产线（缸体） 下午东风神宇总装线 4月1日：上午发动机装配二线 下午杂件作业部 4月2日：上午康明斯连杆生产线 下午dciII发动机厂
4月6日：上午通用铸锻厂模型分厂 下午变速箱厂 4月7日：上午东汽设备制造厂 三、实习内容概要： 1 、公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集 团之一。 2 、实习内容 ①康明斯凸轮轴生产线 凸轮轴主要采用锻件进行加工，原料采用45，50 号钢。 主要的生产工艺如下：开始→毛坯检查→ 10.铣端面，钻中心孔→ 20.钻油孔，去毛刺→ 30.打标记→ 3 5. 粗磨第四主轴颈→ 40.粗，精车全部轴颈，台肩，清根槽并倒角→ 45.手动较直→ 47.精磨第四主轴颈→ 50.精磨其余主轴颈→ 60.精磨小轴颈，台肩以及第一主轴颈前端面→ 70.铣键槽→ 100.粗精磨全部凸轮→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探伤→ 130.抛光→ 140. 清洗→ 150.最终检查→ 160.防锈包装 ②康明斯曲轴生产线 曲轴是发动机的五大件之一，位于发动机曲轴箱内。曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。曲轴的结构有外圆（包括主轴颈、连杆颈、齿轮轴颈、皮带轮、油封）、孔、平衡块和键槽。外圆的加工大致是先车后磨，孔的加工按种类的不同而不同，其中油孔只要钻孔就可以了；螺孔的加工就复杂多了，要先进行钻孔，然后是扩孔，最后是攻丝；而工艺孔加工时用的方法是先钻再铰。平衡块用的加工
生产实习报告 学院： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 年月日
目录 一、实习目的： (3) 二、实习要求： (3) 三、实习安排: (4) 四、实习内容： (5) 1．东风汽车有限公司简介 (5) 2. 进厂安全教育 (6) 3.发动机厂实习参观内容 (7) 3.1 凸轮轴（康明斯作业部） (7) 3.2 连杆（康明斯作业部） (8) 3.3 4H与6105缸体（4H作业部） (14) 3.4 大马力发动机（dci11作业部） (17) 3.5 曲轴 (19) 3.6 发动机装配总成车间 (22) 4顶岗实习（机修车间） (24) 4.1 顶岗实习介绍 (24) 4.2 顶岗学习一：坐标镗床 (24) 4.3 顶岗学习二：认识热处理 (26) 4.4 顶岗学习三：认识机床 (28) 4.5 顶岗学习四：机械加工工艺 (29) 4.6 顶岗实习总结 (30) 5、厂外实习内容 (31) 5.1东风商用车车身厂 (31) 5.2 变速箱厂 (31) 5.3 汽车总装配 (33) 6、讲座内容 (34) 6.1 发动机原理讲座 (34) 6.2 数控设备讲座 (36) 五、实习总结和体会 (39) 六、附录（机修车间设计图纸） ......................................................... 错误！未定义书签。
一、实习目的和要求： 实习目的 实践是检验真理的唯一标准。我们在学校里学到的知识理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。 湖北十堰市东风风神发动机厂实习是测控技术与仪器（计算机测控技术方向）专业学习中不可缺少的组成部分，实习中我们可以进一步了解汽车、发动机、变速箱的基本构造以及发动机关键零部件曲轴、连杆、箱体加工、汽车齿轮的加工工艺与工装设备，以及数控机床的技术等，通过实习使我们可以把从书本上学到的尺寸链、尺寸公差、形位公差、粗糙度、粗精基准定位、切削用量、刀具等知识与生产实际相联系，明确学习目的。通过实习可以把实物与书本相结合，并加以融会贯通，从而很好地理解工艺的编排及工装辅具的设计。 实习要求 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2. 通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程 3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识 4.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 5.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 6. 初步了解社会，为将来走入社会奠定基础 7.实习过程中遵守各项守则，注意人身安全 8.参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施 二、实习组织： 实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。
东风汽车公司XX 第一篇：东风汽车公司简介第二篇：东风汽车公司简介第三篇：东风汽车公司简介第四篇：东风商用车公司简介第五篇：东风汽车公司实习报告更多相关范文 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。xx年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到 14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。xx年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提
升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。(：)如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科： 东风汽车公司简介： 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第
实习报告 实习地点 学号 学生 所在专业 院系 指导教师 日期
一、实习企业简介 东风汽车商用车发动机厂位于省市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;是国唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机，近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，处于国领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 二、实习行程
三、实习目的和意义 生产实习是对学生的一次综合能力的训练和培养，要珍惜去工厂实践的机会。本专业培养的是从事机械制造领域的设计、制造、实验和研究的高级工程技术人才，学生应通过系统的理论和实践训练，学习产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法；学习机械制造技术和生产设备的应用，真正掌握有关工艺和工程方面的知识。要理论联系实际，在企业的实际生产中学习，不但要学习工程技术方面的技术，也要学习企业管理方面的知识。因此生产实习应达到以下目的： 1.通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处的地位和作用的认识，激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情； 2.通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，扩展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到专业知识； 4.改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的容，培养学生主动学习的能力、观察分析问题的能力、理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。 四、实习容 10月11号上午安全教育 我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要容如下： 注意的安全事项 1.禁止戴围巾，穿高跟鞋，短裤，裙子，凉鞋，敞开衣袖和衣襟； 2.头发超过脖子的男女必须戴护发帽，并将头发置于帽； 3.不要触及机床旋转，移动部位和电气开关及按钮； 4.不要围观及单人行动（至少两人）分组进行参观； 5.参观时走规定的人行通道，并注意警告标志，设有“禁止通行“，”危险“的场所不得通行； 入厂行为规 1.必须整队进出厂，按场标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动； 2.生产现场严禁使用照相机，摄像机及可拍摄手机； 3.在实习过程中，不要乱动按钮，工件，检测仪器等，造成不良后果，责任自负，
篇一：湖北十堰实习报告 实习报告学生姓名： 学号： 院（系）：机械工程学院专业班级：工业工程 起止时间： ()班 2013年9月—2013年10月 第一篇：生产实习的目的和意义..........................................1 第二篇：实习相关知识介绍................................................ 2 第三篇：实习安排............................................................3 第四篇：安全教育............................................................3 第五篇：东风公司简介...................................................... 3 第六篇：实习内容 (4) （一）、凸轮轴加工作业部 (4) （二）、康明斯曲轴加工 (4) （三）、发动机装配作业部 (7) （四）、机修车间 (8) （五）、连杆加工作业部 (8) （六）、缸体加工作业部 (11) （七）、４ｈ及大马力加工装配线 (13) （八）、变速器厂 (14) （九）、总装配厂......................................................15 第七篇：实习总结 (16) 第一篇：生产实习的目的和意义 本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以先行介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。认识社会化大生产下的工厂运营状态，加强社会活动能力，端正严肃认真的学习态度，为以后的专业学习和走上工作岗位打下坚实的底座。 第二篇：实习相关知识 工业工程 (ie)的目标：是使生产系统投入的要素得到有效的利用，降低成本，保证质量和安全、提高生产效率，获得最佳效益。ie的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统，进行设计、改善和设置。具体表现为规划、设计、评价、和创新。 设施规划与设计：对系统（工厂、医院、学校、商店等）进行具体的规划设计，包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产要素和各子系统（设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门）按照ie 要求得到合理的配置，组成有效地集成系统。涉及se、or、工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学工程经济学、计算机模拟等知识生产计划与控制：研究生产过程和资源的组织、计划、调度和控制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的方法：网络计划（计划评审技术pert、关键路线法cpm）、经济定货量(eoq)、经济生产批量(epq)、物料需求计划mrp以及生产资源计划mrp-ii和准时制jit。 质量管理与可靠性技术：包括为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方法对生产进行严格检查和控制，
学生实践报告 实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师： 实践时间： 6月25 日-7月07日 实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司 电子科技大学中山学院 2017年 9月 1日
然后又去参观了轮辋的制造工序流程，首先是下料，然后用轮辋卷圆机卷圆、 接着用闪光对焊机进行对焊，再用轮辋刨渣机刨渣，接着滚平、端切、焊缝打磨、扩口、滚形、扩涨、冲气门孔、打磨轮缘毛刺，最后检验。 下午去钢板弹簧公司参观学习板簧的制造流程，工序流程 端孔、切边，折弯、剪耳、包耳、整形， 加热，成形，淬火（油），回火，冷却（水），喷丸，喷漆，烘干。主片卷耳受力严重，
下午去机修车间参观学习刀具及修磨。 一、刀具修磨的意义是防止刀具浪费，提高生产效率，降低成本。 刀具材料应具备的性能:1.硬度和耐磨性2.足够的强度和韧性 工艺性，5.经济性。 三、目前刀具常用的材料碳素工具钢，合金工具钢，高速钢，硬质合金，立方氮化硼，陶瓷材料，金刚石。 五、刀具结构形式: 整体式（简单，刚度好），焊接式，镶齿式，可转位机夹式。
下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡 .
下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、 还有发动机总成。在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.
XI'AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 片产实习报告西安工业大学教务处制 业： 实习类别：指导教师: 实习日期：实习成绩:
目录、实习任务 二、实习报告 1、东风通用铸锻厂 2、凹凸模具厂与东风佳华 3、东风商用车铸造一厂 4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓 5、东风神宇总装厂与讲座 6、大洋车轮制造与三环车身 7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂 &东风活塞轴瓦有限公司 三、实习心得总结 、实习任务
1. 要严格服从带队教师的安排。 4.遵守工厂规章，保持良好参观秩序，注意个人言行。 1.理论联系实践，在实践中巩固理论知识两者互相印证 提咼分析动手能力。 2. 了解社会，增强对将来工作环境的适应性缩短大学生 3. 通过实习明确自己专业岗位工艺流程，为自我将来职 业规划起到关键指导作用；通过实习开拓自己知识面提 升沟通能力树立正确的职业道德观。 下午：东风通用铸锻厂 下午：东风佳华 下午：铸造一厂 下午：铸造一厂讲座 下午：十堰三环车身 下午：东风汽车有限公司发动机厂实习注意 2.在实习及旅途过程中注意人身财产安全。 事项 3.实习期间不允许单独外出，不能在外过夜。 实习主要 20 日： 早晨：东风十堰有色铸件有限公司 内容及进度 下午：东风林泓 安排 21 日： 早晨：东风神宇车辆有限公司 24 日： 早晨：湖北大洋车轮制造有限公司 25 日： 早晨：湖北巨隆锻造有限公司 实习目的 与一名工作人员的距离，为日后走向社会打下基础。 17 日: 早晨：安全入场参观教育 18 日: 早晨：湖北凸凹模具厂 19 日： 早晨：东风商用车铸造一厂
十堰实习报告 班级：交通运输2班 姓名：刘小榕 学号：20140908 中南林业科技大学 2017.05
目录 一．实习目的 (1) 二．实习安排 (1) 三．公司简介 (3) 四．实习内容 (6) ◆东风系列发动机 (6) ◆发动机时装工艺 (9) ◆曲轴部分 (14) ◆连杆部分 (18) ◆曲柄连杆机构 (21) ◆配气机构 (23) ◆汽车装配生产线 (24) 五．实习总结 (25)
一．实习目的 1．通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的学习和工作都打下了坚实的基础。 2．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变，更快的适应社会。 3．了解汽车各种结构，功能，生产线管理等。增强自身的素质学习更多的汽车制造方面的专业技能。 4．了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用与结合。 5．通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热。 6．加深了同学们之间的感情，以及对日后面向单位的熟悉。 7．让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。 二．实习安排
三．公司简介 东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。2016年8月，东风汽车公司在2016中国企业500强中，排名第16位。
韶关学院 学生实习报告 实习类别：生产实习 # 院（系）：物理与机电工程学院 专业班级： 学生姓名：学号： 实习单位：东风商用车发动机厂实习时间： 校内指导教师姓名： 实习报告评分： ；
目录 一、` 二、实习目的 (1) 三、实习要求 (1) 四、实习概要 1、东风汽车有限公司简介 (1) 2、进厂安全教育 (2) 3、发动机厂实习内容 (2) 杂件车间 (3) 凸轮轴（康明斯作业部） (3) — 发动机装配总成车间 (5) 曲轴（康明斯作业部西城作业部） (6) 4H缸体与6105缸体（4H作业部） (8) 大马力发动机（dci11作业部） (13) 连杆（康明斯作业部） (16) 4、参观实习内容 车身厂 (17) 通用铸锻厂 (17) 《 凸凹模具厂 (18) 汽车总装配 (20) 5、讲座内容 曲轴工艺简介讲座 (21) 日产生产管理方式讲座 (23) 四、实习总结和体会 (23) ）
一、实习目的： 生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业结构不可缺少的组成部分，其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，同时又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解社会产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法，逐步实现由学生到社会的转变。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 二、实习要求： 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 3.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 三、实习概要： 1、东风汽车有限公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。进入新世纪，东风公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的企业经营理念，按照“开放合作，自主发展，做强做大，优先做强”的新世纪发展战略和目标，经过多轮业务重组后，公司治理更加科学、高效，主业更加突出、清晰，管理水平显著提高，经营质量显著改善，企业效益显著提升，竞争实力显著增强。 从2001年至2006年，东风公司的销售量由万辆增加到万辆，增长了倍；销售收入由458亿元增加到1416亿元，增长了倍；截至2006年底，东风公司总资产达到1899亿元人民币，净资产达到884亿元人民币，员工总数为万人；2007年，东风公司位居中国企业500强第21位，中国制造业500强第4位。 东风公司发展经历了艰苦创业、快速成长、改革调整和开放发展四个阶段，主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件和汽车装备。东风公司的行政中心设在九省通衢的武汉。 2004年，东风公司将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，并于2005年12月在香港联交
十堰东风汽车厂实习报告 地点：湖北十堰 实习日期：2015.6.29~2015.7.8 日期：6.30上午 地点：温馨宾馆东风人接待处 这次认识实习是我们大三年级最后一门课程，一想到要去汽车城心里还是挺激动并且带着些许期待。十堰市一个群山环绕的美丽城
市，著名景点武当山就坐落在十堰市，一想到可以去传说中的道教圣地不禁对这次实习又多了一些期待。29号晚上十二点才等车，经过了一整晚的颠簸，还转了客车，终于来到我们这次实习住的宿舍。宿舍虽然住了很多人但是还是挺干净，宿舍也有空调楼下有食堂和超市还是很方便，经过一晚上路途大家都很累，吃点早餐便睡觉了。 日期：6.30下午 地点：温馨宾馆东风人接待处 入场教育 下午我们就在楼下食堂进行了一个下午的安全教育。虽然已经有一次实习经验，但是这次实习还是必须注意安全，安全是重中之重。没有安全作保障一切东西都是没有意义的。现场的老师给我们通过血淋淋的例子给我们强调了以下几点： 1.正确着装，要带公司发的工作帽，留长发的要把头发卷到帽子里去，不穿容易打滑的鞋子，拖鞋。不穿宽大的衣服，不戴头巾、围巾、领带，穿长裤。 2.注意警示标志，注意车辆，例如经常在车间里行驶的叉车，注意进出的大门。 3.不围观不掉队不打闹不奔跑。 5.不翻越到自动生产线上，严禁接近或进入有警示标语的地方 6.不动手，不动任何电器机器开关。 7.注意天车注意叉车，严禁占用机动车辆，遇到车辆主动避让。 8.如遇公司大型检查和评价活动应调整大学生参观时间。
日期：7.1上午 地点：大洋车轮制造有限公司 公司简介：湖北大洋车轮制造有限公司成立于2008年6月，主要从事汽车车轮生产加工、销售，是湖北省少有的几家载重车辆车轮制造公司之一。公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套。 入场之前是安全教育，师傅给我们讲了要注意的事情，进入里面看到了一条完整的生产线，从钢材经过冲压锻造等等工艺到一个成形的轮毂要经过很多生产工艺。最让我震撼的是这里工人的创造力和实践能力，我在一个车间看到了变形金刚里面的大黄蜂！据说这是工人自己动手焊接的，包括整体形状造型还有各种细节比起特效都不遑多让。除了这个还有马和龙两种造型。这些都是工人们用废弃的材料加工焊接成一个个精美的工艺品。我觉得对一个企业来说是一个非常好的举动。举办这种活动不仅对工业废料进行了很好的处理，并且提高了工人创新能力和动手能力。这让我对企业的管理有了进一步的认识。
十堰实习报告 班级：10车辆 姓名： 学号：2010120134 实习地点：湖北省十堰市东风有限公司风神发动机厂实习时间：2013年4月6-4月12 带队老师：吴老师，张老师，李老师，余老师，华老师
这次实习是我们踏入社会的一次尝试，是将实践与理论相结合。我们四月六号早上六点钟出发，坐车到武汉，之后转乘九点钟的火车，差不多到下午3点半到十堰，五点钟左右就到目的地啦，一天的车程也结束啦，第二天，和班里的同学集体去武当山转啦一下，证实一句名言，到十堰不能不去武当山，去拉武当山，才发现被欺骗，当然这只是开句玩笑，武当山确实值得一看。之后便是紧张的实习安排啦。如下表 商用车公司发动机厂实习培训交接记录 业 DCI118:19:01全教育11:4010:00—入场实习14:10----15:40 1 车连杆类下午轴间50 上二箱体车8:10----9：4H缸体周1 午间14:10:---15:40 轴轮凸类下午轴车1
间． 周三上机修车磨锋工8:10----9：50 午间段1 14:10:---15:406100 下1 8:10----50 装1 14:10:---15:40 下曲1 东风汽车有限公司商用发动机厂简介： 东风汽车有限公司商用发动机厂是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便
利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车发动机，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。 伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了四十年的发动机制造经验，累计生产了近300万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，是国内唯一一家汽、柴、天然气并举的生产单位。现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。产品功率涵盖90-412Ps，排放均达欧II，部分产品可持续达欧III、欧IV水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提拥有以引进的大型发动机厂坚持质量兴厂的方针，供优质的零部件。． 三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。工厂先后通过了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-2003环境及质量体系认证。
东风二汽汽车公司 实习报告 实习时间：2011.4.23~5.6 学院：物流学院 专业班级：交运二班 学生姓名：欧志芳 学号：20080838 指导老师：邓海英韩志刚肖传恩张学维 2011年05 月25日
前言 (3) 一、实习目的 (3) 二、生产实习公司简介 (4) 2.1东风汽车有限公司商用车发动机厂 (4) 2.2 实习时间安排…………………………………………………… .4 三、实习主要内容 (5) 3.1康明斯曲轴作业部 (5) 3.2缸体缸盖加工作业部 (6) 3.3凸轮轴作业部 (7) 3.4康明斯连杆作业部 (8) 3.5西城作业部 (10) 3.64H作业部 (10) 3.7日产管理方法简介讲座 (13) 3.8 DCPW现场管理简介讲座 (13) 3.9再造部 (14) 3.10曲轴工艺的分析和设计 (14) 3-11参观装试作业部（大马力装配1） (16) 3.12 参观总装分厂 (17) 四：实习总结 (18)
本学期的第10至11周，我们在四位实习老师的带领下，浩浩荡荡的来到了东风汽车有限公司商用车发动机厂。在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，通过实习，使理论与实践结合、充实提高、进一步拓宽专业知识面；在面向生产实践、面向社会、面向市场经济中再学习；同时结合实习的需要，搜集有关资料。这是我期待已久的实习机会，也让枯燥的理论课变成了有趣的实习。这也是我第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。 本次实习以生产实习参观为主，生产实习是我们学习交通运输专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲解形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下： 一、实习目的： 生产实习是我们交通运输专业中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。生产实习的主要目的是： 1. 使学生了解我国汽车及其零部件的生产、加工工艺、加工设备，学习生产技术与管理知识。 2. 熟悉汽车零部件的加工过程、汽车发动机、变速器等总成的生产过程，以及整车的装配过程。 3.实习期间学生到生产第一线，深入生产实际，锻炼学生的分析问题和解决问题的能力，巩固和深化所学的理论知识。 4. 通过实习，密切接触工人和工程技术人员，使学生进一步了解专业、培养自己的专业素质。
专业生产实习 实习报告 学院：机电工程学院 专业：自动化 指导老师： 姓名： 学号：140403100 实习批次：2014级本科大三
十堰东风二汽生产实习报告 东风汽车有限公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5 亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过多年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力。在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。 一、实习目的及意义 在经历了大学三年的理论学习之后，我们已经学习到了很多的基础知识和专业知识，而面临大四毕业之后对于实际操作能力的缺乏，我们理工科的学生需要将理论与实际进行结合，将所学的知识灵活的应用到实际的工作或者生活当中去。鉴于此，学校帮我们联系了东风汽车有限公司进行生产实习。 通过生产实习，可以加深同学们对自动化专业的理解和认识，对自动化设备及器材比较直观而感性的认识，理论联系实际。与此同时，我们当代大学生可以对汽车生产这个行业有更加深入的了解，对于其各个部件的制造工艺以及装配工艺都可以近距离地进行了解和学习，对其行业的未来发展情形可以有一定的了解，增强我们的兴趣，为我们将来进入工作做好准备和奠基。 二、实习要求 1、对实习工厂的布局、产品、管理体制、整机装配有大致了解； 2、熟悉主要典型零件（如曲轴、齿轮）的机械加工过程、工艺装备、质量 控制、相关的质量检测仪器和环境保护等基本情况，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺的分析的方法；
十堰东风汽车厂实习报告 十堰东风汽车厂实习报告 地点:湖北十堰 实习日期:2015.6.29~2015.7.8 日期:6.30上午 地点:温馨宾馆东风人接待处 这次认识实习是我们大三年级最后一门课程，一想到要去汽车城心里还是挺激动并且带着些许期待。十堰市一个群山环绕的美 丽城市，著名景点武当山就坐落在十堰市，一想到可以去传说中的道教圣地不禁对这次实习又多了一些期待。29号晚上十二点才等车，经过了一整晚的颠簸，还转了客车，终于来到我们这次实习住的宿舍。宿舍虽然住了很多人但是还是挺干净，宿舍也有空调楼下有食堂和超市还是很方便，经过一晚上路途大家都很累，吃点早餐便睡觉了。 日期:6.30下午 地点:温馨宾馆东风人接待处 入场教育 下午我们就在楼下食堂进行了一个下午的安全教育。虽然已经有一次实习经验，但是这次实习还是必须注意安全，安全是重中之重。没有安全作保障一切东西都是没有意义的。现场的老师给我们通过血淋淋的例子给我们强调了以下几点: 1.正确着装，要带公司发的工作帽，留长发的要把头发卷到帽子里去，不穿容易打滑的鞋子，拖鞋。不穿宽大的衣服，不戴头巾、围巾、领带，穿长裤。 2.注意警示标志，注意车辆，例如经常在车间里行驶的叉车，注意进出的大门。
3.不围观不掉队不打闹不奔跑。 5.不翻越到自动生产线上，严禁接近或进入有警示标语的地方 6.不动手，不动任何电器机器开关。 7.注意天车注意叉车，严禁占用机动车辆，遇到车辆主动避让。 8.如遇公司大型检查和评价活动应调整大学生参观时间。 日期:7.1上午 地点:大洋车轮制造有限公司 公司简介:湖北大洋车轮制造有限公司成立于2008年6月，主要从事汽车车轮生产加工、销售，是湖北省少有的几家载重车辆车轮制造公司之一。公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套。 入场之前是安全教育，师傅给我们讲了要注意的事情，进入里面看到了一条完整的生产线，从钢材经过冲压锻造等等工艺到一个成形的轮毂要经过很多生产工艺。最让我震撼的是这里工人的创造力和实践能力，我在一个车间看到了变形金刚里面的大黄蜂～据说这是工人自己动手焊接的，包括整体形状造型还有各种细节比起特效都不遑多让。除了这个还有马和龙两种造型。这些都是工人们用废弃的材料加工焊接成一个个精美的工艺品。我觉得对一个企业来说是一个非常好的举动。举办这种活动不仅对工业废料进行了很好的处理，并且提高了工人创新能力和动手能力。这让我对企业的管理有了进一步的认识。
毕业设计（论文)评语： 毕业设计（论文)答辩负责人签字 年月日
前言 生产实习对我们学工科的学生来说是非常重要的，因为工科是一个必须实践的学科。没有实践,在学校学再多的理论知识也只是纸上谈兵。这次湖北十堰东风汽车公司就提供给我们一个非常好的参观学习的机会,在实习中我们可以大概了解我国目前机械行业的发展现状和发展趋势,并且在实习中会接触大量的有关机械的实物,增加对机械的学习兴趣。在去湖北实习之前，我们已经在学校进行过金工实习，对各种机床和各种工艺、各种机械部件有了初步的了解。但是东风公司是一个大型汽车企业，它能提供给我们很多在学校接触不到的东西。而且我们还能接触到各种先进技术，对我们国家目前的工业发展水平有一个大概的认识。这无论是对于我们目前的学习还是对于将来的工作都是大有好处的。 本实习报告主要记录了在东风汽车公司实习期间的所见所闻包括各种工艺如铸造、锻造，各种汽车主要的零部件如曲轴、连杆,各种先进制造设备如车床、铣床等等。最后实习结束后感悟很多,最后写了自己的实习总结。
前言2? 一、实习目的和要求........................................... 错误!未定义书签。 1.1 实习目的 (5) １.2 实习要求5? 二、实习内容?错误!未定义书签。 ２.1机械零件加工工艺及设备.............................................. ５2.2 铸造工艺及设备6? 2.3 冲(锻)压与模具设计7? 2.4焊接工艺及设备 (7) 2.5 金属材料及热处理?７ 三、实习时间表............................................................. ８３.1安排表?８ 四、实习过程及记录?错误!未定义书签。 4.１入厂教育培训 (9) ４.2 72厂 (11) 4.3 机械加工12? 4.４机修磨锋1?３ 4.５ 2１厂13? 4.６ 4Ｈ缸体机加工?错误!未定义书签。 ４.7 dｃi11车间箱体加工17? 4.8 大马力装配 (18) 4．9 凸轮轴机加工?１9 4.10 连杆机加工?２0 4.1１车身厂........................................................... 2１4.１２再造车间 (23) 4.13 总装配厂.......................................................... ２３
湖北十堰生产实习总结东风汽车发动机厂 Jenny was compiled in January 2021
湖北十堰生产实习总结 前言 我们在老师的带领下开始了为期两周的生产实习，这对我们来说既紧张又期待！毕竟以前没有进过这么大工厂进行生产实习，即使以前学校组织我们进行了金工实习，但我们对自己专业的实际生产知识和技能基本生产知识的了解还是明显不足，因此这次将是对我们学习能力以及解决问题能力的发展与考验。此次实习，我们来到了拥有悠久历史的湖北十堰市，在这里我们有幸去了东风公司发动机厂、方鼎车身公司、东风铸锻厂、湖北大洋车轮制造有限公司、东风神宇车辆有限公司。在十堰，我们除了进行实习外，还很荣幸的体验了十堰当地的风土人情，这让我们的实习生活变得更加丰富多彩。通过这次实习，大四的我们虽然已经对我们的专业知识有所了解，但真正的工厂实习还是让我们学到许多课本上学不到的知识！我想这次实习是对我们的思维认识及专业知识的一个质的提升！这次实习对大家来说都是难得能够了解实际工厂生产流程的机会，所以大家都勤于思考，积极向老师与工人师傅提问问题，而老师和工人师傅的认真讲解让我们受益匪浅。 一、实习要求： 1.实习过程中遵守各项守则，注意人身安全 2.
3..参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施 4. 二、实习目的： 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2.通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程 3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个进一步的认识 4.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 5.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 6.初步了解社会，为将来走入社会奠定基础 三、实习内容介绍： 1、东风公司发动机厂 在东风发动机厂我们主要对发动机试验站，轴类车间，连杆车间，机修车间，再造车间,缸体缸盖车间，飞轮及飞轮壳车制造车间以（dci11和eq4h发动机为例）进行了参观学习。