发动机
位置索引………………………………………………………………………………………B-2 机械部件位置索引…………………………………………………………………………B-2 驱动带…………………………………………………………………………………………B-3 驱动带检查…………………………………………………………………………………B-3 驱动带更换…………………………………………………………………………………B-3 驱动带张紧力检查…………………………………………………………………………B-4 气门间隙………………………………………………………………………………………B-4 气门间隙检查………………………………………………………………………………B-5 气门间隙调整………………………………………………………………………………B-9 压缩机压力……………………………………………………………………………………B-9 压缩机检查………………………………………………………………………………B-10 正时链条………………………………………………………………………………………B-10 正时链拆卸/安装…………………………………………………………………………B-18 气缸盖垫圈……………………………………………………………………………………B-18 气缸盖垫圈更换…………………………………………………………………………B-21 前油封…………………………………………………………………………………………B-21 前油封更换………………………………………………………………………………B-25 后油封…………………………………………………………………………………………B-25 后油封更换………………………………………………………………………………B-26 发动机…………………………………………………………………………………………B-26 发动机拆卸/安装…………………………………………………………………………B-31 发动机拆分/装配…………………………………………………………………………B-32 可变进气相位…………………………………………………………………………………B-32 可变进气相位执行器检查………………………………………………………………B-32 可变进气相位执行器拆卸/安装…………………………………………………………B-32 油压控制阀（OCV）…………………………………………………………………………B-33 油压控制阀（OCV）拆卸/安装…………………………………………………………B-33 油压控制阀（OCV）检查………………………………………………………………B-33
B-1
位置索引
位置索引A6E220001002W01
驱动带
驱动带检查A6E221015800W01
注意：
·由于使用了前部驱动带自动张紧装置，所以不必对前部驱动带以及水泵驱动带的张紧状态进行检查。
前部驱动带
1.检验驱动带自动张紧器标识刻度，注意
不使其超出限度值。
·如果超出限度值，则更换驱动带。（参
考B-3驱动带更换）。
驱动带更换
1.拆卸挡油板（RH）
2.沿顺时针方向旋动张紧带轮中心，以释
放驱动带张力。
3.拆卸驱动带
4.重新安装驱动带或者安装一个新的驱
动带。
5.检验驱动带自动张紧装置的标识刻度，
注意使其保持在限度值之内。（参考
B-3驱动带检查）
·如果超出刻度限度值，则更换驱动带。
6.安装挡油板（RH）。正常
标识
刻度
提升
故障
标识
刻度
提升
B-3
驱动带、气门间隙
驱动带自动张紧器检查 A6E221015980W01
1. 拆卸驱动带（参考B-3驱动带更换）。
2. 检验驱动带自动张紧器沿操作方向
运行是否平稳。
·在必要的情况下，允许更换驱动带自 动张紧器。
3. 手动旋转驱动带自动张紧器带轮，
检验其旋转是否平稳。
·在必要的情况下，允许更换驱动带自 动张紧器。
安装驱动带（参考B-3驱动带更换）。
气门间隙检查 A6E221212111W01
1. 断开电瓶负极线
2. 拆卸轮胎（RH ）
3. 拆卸防溅板（RH ）
4.
拆卸火花塞（参考G-10火花塞拆卸/
安装）
5. 拆卸高压导线
6. 拆卸油压控制阀（OCV ）插头
7. 拆卸通风管
8. 拆卸气缸盖
9. 确保发动机状态在冷却状态下。 10. 测量气门间隙
（1） 沿顺时针方向旋动曲轴轴，使得1缸活塞处于压缩冲程的上止点处。 （2） 检查图中A 处的气门间隙。
·气门间隙是否超出规定范围（参考B-5气门间隙调整）。 注意：
·请仔细进行检查，以便选择适当的挺杆进行更换。 标准[发动机冷却]
内部：0.22-0.28mm{0.0087-0.0110 in} （0.25±0.03mm{0.0098±0.0011 in}） 外部：0.27-0.33mm{0.0106-0.0130 in} （0.30±0.03mm{0.0118±0.0011 in}）
（3） 将曲轴轴沿着顺时针方向旋转360度，使得No.4活塞处于压缩冲程的上止点处。 （4） 测量图中B 处的气门间隙。
·如果气门间隙超出标准值，更换挺杆。（见B-5气门间隙调整） 注意：
·请仔细进行检查，以便选择适当的挺杆进行更换。 标准[发动机冷却]
内部：0.22-0.28mm{0.0087-0.0110 in} （0.25±0.03mm{0.0098±0.0011 in}） 外部：0.27-0.33mm{0.0106-0.0130 in} （0.30±0.03mm{0.0118±0.0011 in}） 11. 安装气缸盖（参考B-17气缸盖安装说明）。 12. 安装通风管
13. 安装油压控制阀插头
14. 安装高压导线（参考G-10高压导线的安装/拆卸）。 15.
安装火花塞（参考G-10火花塞的拆卸/安装）。 16. 安装防溅板（RH ）
驱动带自动张
紧器
B-4
气门间隙
17.安装轮胎（RH）
气门间隙调整
1、断开电瓶负极线
2、拆卸轮胎（RH）
3、拆卸防溅板（RH）
4、拆卸火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）
5、拆卸高压导线
6、拆卸油压控制阀（OCV）插头
7、拆卸通风管
8、拆卸气缸盖
9、拆卸驱动带（参考B-3驱动带拆卸/安装）
10、从前部驱动轴上拆卸连轴器（RH）（参考M-17驱动轴拆卸/安装）
11、拆卸发动机前盖下部的油堵
12、拆卸发动机前盖上部的油堵
13、拆卸气缸体下部的油堵
14、按照图中所示，安装SST
15、沿着顺时针方向，旋转曲轴，
使之处于1缸上止点的位置。
盲塞油堵
B-5
气门间隙
16.松动正时带链
（1）借助于一个合适的螺丝起子或者类
似的工具，解开链条张紧装置的棘
齿。
（2）借助于一个适当的扳手，沿着顺时
针方向，旋转凸轮轴，以松动正时
链。
（3）将一个相应的螺栓（M6x1.0长度
25mm-35mm{0.99in-1.37in}）安装
入发动机前盖上部的油堵中，确保
链条导轨处于张力释放位置。
17、借助于一个相应的扳手，按照图
示，夹住凸轮轴。
18、拆卸凸轮轴链轮。
19、按照图中所示次序，依次松动凸轮轴瓦盖螺栓。
注意：
·气缸盖以及凸轮轴瓦盖均要求进行
编号，以便在进行重新装配时，可
以将其安装到原始位置。如果拆
卸，则不可将凸轮轴瓦盖弄混。
20、拆卸凸轮轴。
21、拆卸挺杆
22、选择合适的调整垫片。螺栓（M6x1.0）
凸轮轴链轮齿
B-6
气门间隙
新调整垫片
=拆卸的垫片厚度+测量到的气门间隙—标准气门间隙（进气：0.25mm{0.0098in}；排气：0.30mm{0.0118in}）
标准[发动机冷却状态下]
进气：0.22-0.28mm{0.0087-0.0110 in}
（0.25±0.03mm{0.0098±0.0011 in}）
排气：0.27-0.33mm{0.0106-0.0130 in}
（0.30±0.03mm{0.0118±0.0011 in}）
23、1缸在上止点位置的时候安装凸轮轴。
24、按照下述两个步骤，紧固凸轮轴瓦盖螺栓。
a)紧固力：5.0N·m---9.0N·m{51.0
kgf·cm—91.7kgf·cm,44.3
in·lbf—79.5 in·lbf}
b)紧固力：14.0N·m---17.0N·m{1.5
kgf·m—1.7kgf·m,10.4 ft·lbf—12.5
ft·lbf}
25、安装凸轮轴链轮
注意：
·在执行该步操作时，注意先不要紧固凸轮轴链轮的螺栓。首先检查正时，然后
紧固螺栓。
26、按照图中所示，将SST安装到凸轮轴上。对于欧洲国家
除了欧洲国家以外的国家
27、从发动机前盖上拆卸M6x1.0的螺栓（长度
25mm---35mm{0.99in---1.37in}），将定时链
施压。
28、沿着顺时针方向，将曲轴轴旋转使之处于1
缸上止点位置。凸轮轴链轮齿
B-7
气门间隙
29、借助于一个适当的六角扳手，按照图示，
夹住凸轮轴。
30、紧固凸轮轴链轮锁紧螺栓。
紧固力矩：
69N·m---75N·m{7.10 kgf·m—7.6kgf·m,50.9
ft·lbf—55.3 ft·lbf}
31、从凸轮轴上拆卸SST
32、从缸体下部的油堵中拆卸SST
33、沿着顺时针方向，旋转曲轴轴两周，一
直到上止点位置。
·如果无法校准，则可以松动皮带轮锁紧螺栓，
重复执行步骤14.
34、在发动机前盖顶部的油堵中，填加密封
胶。
35、安装发动机前盖顶部的油堵。
紧固力矩：
10N·m{1.0kgf·m,7.4 ft·lbf}
36、安装气缸体底部油堵
紧固力矩：
18N·m---22N·m{1.9 kgf·m—2.2kgf·m,13.3 ft·lbf—16.2 ft·lbf}
37、安装新的发动机前盖底部油堵
紧固力矩：
12N·m{1.2kgf·m,8.9 ft·lbf}
38、连接前部驱动轴（RH）和连轴器（参考
M-17驱动轴拆卸/安装）
39、安装驱动带（参考B-3驱动带更换）。
40、安装气缸盖（参考B-17气缸盖安装说明）
41、安装通风管
42、安装油压控制阀（OCV）插头
43、安装高压导线（参考G-10高压导线拆卸/安装）
44、安装火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）
45、安装挡泥板（RH）
46、安装轮胎（RH）。油堵
油堵
油堵
B-8
压缩压力
压力检查A6E221402000W01
警告：
·热发动机以及油液将可能引起严重的灼伤。那么，在进行各个零部件的拆卸/安装过程中，操作人员应该注意避免烧伤自己。
1.检验电瓶是否完全充电。
·如果必要，请重新充电。（参考G-4电瓶检查）。
2.将发动机升温到正常的运行温度。
3.关闭发动机，使之慢慢冷却约10分钟。
4.执行“燃油管路安全检查”。拆卸油泵继电器。（参考F-17执行维修程序之前）
警告：
·燃油蒸汽是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及破坏。所以，注意使火花及火焰远离燃油。
·燃油溅出或者泄露是十分危险的。燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。（参考F-17燃油安全程序）
5.拆卸点火线圈插头。
6.拆卸火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）
7.将气缸压力表连接到火花塞孔中。
8.完全踩下油门踏板，启动发动机。
9.记下压力表的最大读数
10.检查上述各个气缸。
·如果测量值低于限度值，或者气缸的压强值从
原始值以196.1kPa{1.999kgf/cm2,28.44psi}
或者更大的比率变化，则应该从火花塞孔向内注
入少量的机油。随后，测量压强，并且针对于下
述情形实施检查：
——如果压强过高，则有可能造成活塞、活塞环
压缩
或者气缸壁的磨损，此时，要求进行检查。
____如果压强持续过低，则可能是气门被阻塞或
者密封措施不当，此时，要求进行检查。
____如果相邻气缸的压强持续过低，则可能是气
缸头部的垫圈被损坏或者气缸盖
变形，此时，要求进行检查。
2
B-9
压强、正时链
2
11.断开气缸压力表
12.安装火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）
13.连接点火线圈紧固插头
正时链拆卸/安装A6E221512201W01
警告：
·燃油蒸汽是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。所以，注意使火花及火焰远离燃油。
·燃油溅出或者泄露是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。（参考F-17燃油安全程序）
1.断开电瓶负级电线。
2.拆卸火花塞。（参考G-10火花塞拆卸/安装）
3.拆卸轮胎（RH）。
4.拆卸下护板。
5.松动水泵带轮螺栓，拆卸驱动带。（参考B-3驱动带更换）
6.拆卸曲轴位置传感器。（参考F-54曲轴轴位置（CKP）传感器拆卸/安装）
7.排出机油。（参考D-4机油更换）
8.拆卸连接有油管的动力转向油泵，并且放置在适当的位置。（参考N-22动力转向油泵拆卸/安
装）。
9.从连轴节上拆卸前部驱动轴（RH）。（参考M-12连轴节拆卸/安装）
10.按照表中所述次序，一一进行拆卸。
11.按照与拆卸相反的次序，进行安装。
12.启动发动机，随后：
·检查机油、发动机冷却剂以及变速箱油液及燃油的泄露情况。
·检验点火正时、怠速转速以及怠速尾气。（参考F-8点火正时检查）（参考F-9怠速尾气检查）13.实施道路检验。
B-10
正时链
1 气缸盖（参考B-17气缸盖安装说明）
正时链
曲轴皮带轮锁紧螺栓拆卸说明
1.拆卸气缸体底部油堵。
2.安装SST。
3.沿着顺时针方向，将曲轴轴旋转到1
缸上止点位置。
4.借助于SST夹住曲轴皮带轮。
链张紧装置拆卸说明
1.借助于一个扁薄型螺丝起子，将链张紧装置上防止倒转的棘齿机构从其上拆卸下来。
2.慢慢地压缩张紧装置的活塞。
3.借助一根1.5mm{0.059in}的金属线
或者纸带挂起张紧装置活塞。
No.3发动机橡胶底座及No.3发动机连接架拆卸说明：
1.借助于SST将发动机悬挂起
来。
B-12
正时链油泵链轮拆卸说明：
1.借助于SST夹持住油泵链轮。
发动机前盖拆卸说明：
1.按照图中所示，借助于螺丝起子，拆卸
油封。
油泵链轮安装说明：
1.借助于SST夹持住油泵链轮。
B-13
正时链
正时链安装说明：
1.按照图中所示，将SST安装到凸轮轴
上。
对于欧洲国家。
对于非欧洲国家而言：
2.安装正时链。
3.从向正时链施加张力的自动张紧装置
上，去掉残留的电线或者纸带。
发动机前盖安装说明：
1.按照图中所示，将密封胶施加在发动
机前盖。
注意：
·在施加密封胶之后的10分钟之内，安
装气缸盖。
·无须在C区域施加密封胶。（L3）
厚度：
A：2.0---3.0mm{0.079—0.118 in}
B：1.5---2.5mm{0.059—0.098 in}
B-14
正时链
前部油封安装说明：
1.向油封注入清洁的机油。
2.手动按紧油封。
3.借助于SST及锤子压紧油封。
锤子发动机前盖
前部油封
B-15
正时链
No.3发动机橡胶底座及No.3发动机连接架安装说明：
1.紧固No.3发动机安装架上的柱头螺栓。
紧固力矩：
7.0N·m—13N·m{71.4kgf·cm—132.5k
gf·cm,62.0in·lbf—115.0in·lbf}
2.安装No.3发动机橡胶底座，并且手动锁
柱头螺栓
紧。
3.按照图中所示次序，将No.3发动机连接
架上的螺栓和螺帽进行紧固。
曲轴皮带轮锁紧螺栓安装说明：
1.按照图中所示，将SST安装到凸轮轴上。
对于欧洲国家
对于非欧洲国家而言：
B-16
正时链
2.手动安装M6x1.0螺栓。
3.沿着顺时针方向，旋转曲轴轴，使之处于1
缸上止点位置。螺栓（M6x1.0）
4.借助于SST夹住皮带轮。
5.按照下述步骤，紧固皮带轮螺栓。
（1）紧固力矩：
96N·m—104N·m{9.8kgf·m—10.6kgf·m
,70.9ft·lbf—76.7ft·lbf}
（2）紧固87度---93度。
6.拆卸M6x1.0的螺栓。
7.从凸轮轴上拆卸SST。
8.从气缸体底部油堵处拆卸SST。
9.沿着顺时针方向，旋转曲轴两周，一直到上
止点位置。
·如果无法调校，则允许松动皮带轮锁紧螺栓，从第1步开始，重复进行。
10.安装气缸体底部的油堵。
紧固力矩：
18N·m—22N·m{1.9kgf·m—2.2kgf·m,13.3f t·lbf—16.2ft·lbf}
气缸盖安装说明：
1.按照图中所示，在各个结合面部位，施加密
封胶。
注意：
·在施加密封胶之后的10分钟之内，安装气缸盖。
密封胶施加直径：
4.0mm---6.0mm{0.16 in---0.23 in }
2.安装气缸盖（注意：使用一个新的垫圈）。
3. 按照图中所示的次序，紧固螺栓。
油堵油堵
B-17
正时链、气缸盖垫圈
紧固力矩：
8.0N·m—11.5N·m{81.6kgf·cm—122.3kgf·cm,70.9in·lbf—106.2in·lbf}
A6E221810271W01 警告：
·燃油蒸汽是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。所以，注意使火花及火焰远离燃油。
·燃油溅出或者泄露是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。（参考F-17燃油安全程序）
1.拆卸正时链。（参考B-10正时链拆卸/安装）
2.拆卸点火线圈。（参考G-8点火线圈的拆卸/安装）
3.拆卸高压导线。（参考G-10高压线束封拆卸/安装）
4.断开发电机，但不从汽车上拆卸。断开之后，借助于一条绳索固定发电机，以防止其掉落。（参
考G-6发电机拆卸/安装）
5.拆卸前部管路。（参考F-35排放系统拆卸/安装）
6.拆卸进气支管。（参考F-10进气系统拆卸/安装）
7.断开加热器管、旁通管、散热器管。
8.为了确保支撑住发动机，将发动机千斤顶安装到机油盘上。
注意：
·A：MA-1
·B：M18MA
9.按照表中所示的次序，进行拆卸。
10.按照与拆卸相反的次序，进行安装。
11.检查压强。（参考B-9压强检查）
B-18
气缸盖垫圈
凸轮轴拆卸说明：
注意:
·要求对气缸盖以及凸轮轴瓦盖进行编号，以便在重新装配时，保证将其安装到原始位置。在拆卸时，注意不要混淆。
B-19
气缸盖垫圈
1.按照图中所示次序，依次松动凸轮轴瓦
盖螺栓。
气缸盖拆卸说明：
1.按照图中所示次序，依次松动气缸盖螺
栓。
气缸盖安装说明:
1.测量各个气缸盖螺栓的长度。
·更换掉那些长度超标的螺栓。
长度L：
149.0mm---150.0mm{5.867in --- 5.905in}
最大长度：
150.5mm{5.965in}
2.按照下述五个步骤，依次紧固气缸盖的
螺栓。
（1）紧固力矩：
5.0N·m{51.0kgf·cm,44.2in
·lbf}
（2）紧固力矩：
13N·m---17N·m{1.4kgf·
m---1.7kgf·m,10.0ft·lbf---
12.5ft·lbf}
（3）紧固力矩：
44N·m---46N·m{4.5kgf·m---4.6kgf·m,32.5ft·lbf---33.9ft·lbf}
目录 前言 (2) 第一章 EW10介绍 (3) 第二章发动机传动机构 (5) 2．1发动机传动机构的组成 (5) 2．1活塞组 (5) 2．2连杆组 (6) 2．3曲轴 (6) 2．4连杆轴瓦 (8) 2．5曲轴轴瓦 (9) 2．6止推垫片 (12) 第三章气缸盖总成 (13) 3．1气缸盖组成 (13) 3．2液压挺柱 (13) 3．3气缸盖 (14) 3．4气缸垫 (15) 3．5气缸盖螺栓 (16) 3．6缸体 (17) 第四章点火正时 (19) 第四章润滑 (21) 第五章冷却系统 (22) 第六章排气系统 (25) 第七章燃油供应系统 (27) 第八章拆装正时皮带 (29) 第九章拆装发动机 (37) 9．1 分解发动机 (37) 9．2装配发动机 (53)
前言 此文件所含信息于创建日起生效 所有信息都可能修改。所有设备都以陈述的方式介绍，并有可能由于程度、用途和时间而更改 因此，必须参照制造者的“维修方法”或“技术信息”文件
第一章 EW10介绍 特性： ——直列4缸, 16 气门 ——顶置双凸轮轴 ——多点电喷 ——高压缩比发动机（效率高） 307通过如下改进以提高发动机性能：——减少机械损失 ——减轻发动机重量 ——最大化进气和排气量 ——废气再循环（减少油耗） 标识： 1：发动机标识铭牌 A：发动机代码 B：机构标识 C：生产序列号
发动机参数 描述： 1：汽缸体 2：曲轴轴承盖 3：油底壳 4：机油泵 d：缸套 307采用轻质合金气缸体，内嵌铸铁汽缸套；5个曲轴轴承盖铸成一体；轻质合金油底壳上铸有加强筋，以增强与变速箱连接时的强度，防止变形；机油放油螺栓置于油底壳的底部。 1号汽缸：飞轮侧 下列部件之间的结合面必须涂上密封胶以加强密封： ——汽缸盖 ——曲轴轴承盖 ——油底壳 ——机油泵
目录 1.火花塞…………………………………………………………………………………………… 火花塞…………………………………………………………………………………………… 测量压缩压力…………………………………………………………………………………… 2.起动电机………………………………………………………………………………………… 起动电机………………………………………………………………………………………… 3.发动机…………………………………………………………………………………………… 发动机…………………………………………………………………………………………… 4.气缸头、气门…………………………………………………………………………………… 凸轮轴…………………………………………………………………………………………… 涨紧器…………………………………………………………………………………………… 气门间隙………………………………………………………………………………………… 气缸头…………………………………………………………………………………………… 气门……………………………………………………………………………………………… 5.气缸活塞………………………………………………………………………………………… 气缸活塞………………………………………………………………………………………… 活塞环…………………………………………………………………………………………… 6.右曲轴箱盖、离合器、机油泵、水泵……………………………………………………… 右曲轴箱盖……………………………………………………………………………………… 离合器…………………………………………………………………………………………… 机油泵…………………………………………………………………………………………… 初级驱动齿轮、正时主动链轮………………………………………………………………… 换挡星形凸轮…………………………………………………………………………………… 水泵……………………………………………………………………………………………… 7.左曲轴箱盖、磁电机转子离合器……………………………………………………………… 减速齿轮………………………………………………………………………………………… 磁电机转子离合器……………………………………………………………………………… 8.传动装置………………………………………………………………………………………… 传动装置………………………………………………………………………………………… 9.曲轴、平衡轴…………………………………………………………………………………… 曲轴、平衡轴……………………………………………………………………………………2 2 2 3 4 5 6 7 9 9 10 10 11 12 13 13 15 19 19 20 20 20 20 21 22 22 23 25 26 27
目录 第一章发动机 (3) 第一节概述................................................................................................ .. 3 一、主要技术参数............................................................................................ .. 3 二、维修技术数据............................................................................................ .. 4 三、BYD473QB/QE汽油机拧紧力矩表........................................................... .. 6 四、BYD473Q汽油机差异件清单 (8) 第二节气缸盖 ................................................................................................... .. 9 一、气门间隙调节............................................................................................ .. 9 二、曲轴减振皮带轮的拆卸与安装 (10) 三、正时链条的拆卸与安装 (10) 四、曲轴前油封的安装 (19) 五、气缸盖罩的拆卸 (19) 六、气缸盖的拆卸 (20) 七、凸轮轴链轮的拆卸与安装 (26) 八、凸轮轴相位传感器信号板的更换 (31) 九、气缸盖翘曲检测 (33) 十、摇臂总成的拆卸 (34) 十一、摇臂与摇臂轴的分解与重新组装 (35) 十二、摇臂与摇臂轴的检测 (37) 十三、凸轮轴的拆卸 (38) 十四、凸轮轴的检测 (39) 十五、气门、气门弹簧及气门油封的拆卸 (40) 十六、气门的检测 (40) 十七、气门挺杆与气门导管间隙的检测 (41) 十八、气门导管的更换 (42) 十九、气门座的检修 (45) 二十、气门、气门弹簧及气门油封的安装 (47) 二十一、凸轮轴的安装 (49) 二十二、摇臂总成的安装 (50) 二十三、气缸盖的安装 (50) 二十四、气缸盖罩的安装 (58) 第三节气缸体 (60) 一、连杆和曲轴轴向间隙的检测 (62) 二、曲轴主轴瓦的更换 (63) 三、连杆轴瓦的更换 (66) 四、油底壳的拆卸 (69) 五、曲轴和活塞的拆卸 (71) 六、曲轴的检测 (74) 七、气缸体和活塞的检测 (76) 八、活塞、活塞销和连杆的更换 (79)
4G69 发动机 目录 第一章发动机维修参数‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 5、凸轮轴与气门杆油封‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--171、车辆和发动机型式‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 6、正时皮带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--23 2、一般规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 7、平衡器正时皮带张力检查‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--36 3、维修规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--4 第三章发动机的大修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--37 4、拧紧力矩规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--6 1、发电机与点火系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--37 5、加工尺寸‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--8 2、排气歧管‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--40 6、密封‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 3、正时皮带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--42 6、1 密封胶‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 4、燃油与废气排放零件‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--55 7、专用工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 5、进气歧管与水泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--57 第二章发动机的检修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--13 6、摇臂与凸轮轴‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--611、气门间隙检查与调整‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--13 7、气缸盖与气门‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--65 2、摇臂活塞作用检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--14 8、油底壳与机油泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--71 3、压缩压力检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--15 9、活塞与连杆‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--83 4、歧管真空检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--16 10、曲轴与气缸体‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--91 Ⅱ--1
日产天籁发动机维修手册 （二）发动机控制系统 1．燃油控制系统 因为燃油压力调节器安装在油箱内，VQ35DE发动机的燃油系统是没有回油管路的；而且燃油不从温度较高的发动机侧循环再回到油箱，所以油箱内的燃油温度较低，蒸发到碳罐的蒸气就少。 燃油压力调节器的泄压阀设定为350kPa，而且与发动机的进气歧管真空度无关。较高的燃油压力有助于提高发动机的热起动性能，还可以减少在较高温度的发动机侧的油管内形成气阻的可能。在发动机舱供油管上装有两个燃油压力缓冲器，一个缓冲器装在发动机左侧缸盖进油管侧，另一个装在右侧。 燃油压力缓冲器 从油箱到发动机舱燃油管是塑料制成的，其外面包裹一层橡胶，这种结构可以减少燃油蒸气从油管处泄漏，以满足越来越严格的排放法规要求从各方面减少的排放。 在燃油压力缓冲器与喷油嘴的油管之间加装一个编号为 KV101 17600的专用工具，就可以测量燃油系统的压力。 2．加速踏板位置传感器（APPS） 加速踏板位置传感器装在加速踏板总成上，向ECM传递驾驶员加速或收油的信号，然后由ECM控制电子节气门（ECT）打开或关闭。加速踏板位置传感器没有怠速位置开关或全开开关。加速踏板位置传感器与加速踏板虽然通过螺丝固定，但它没有单独的零件号，必须与加速踏板一起订购。 3．电子节气门（ETC） J31采用电子节气门来控制发动机转速，已取消AAC阀及其它怠速控制装置。在TCS （牵引力控制系统）或VDC（车辆动态控制系统）要求发动机限制扭矩和防止车轮打滑时，ECM会控制电子节气门（ETC）工作。
电子节气门执行器 电子节气门与节气门位置传感器协调工作，节气门位置传感器将节气门当前的位置信号传给ECM，作为反馈信号。电子节气门在没有电负荷时的自由位置，节气门稍为打开，可以为发动机提供了故障失效保护功能。因此当电子节气门（ETC）出现故障时，汽车可以20Km/H 左右的车速行驶。 如果断开过ECM或APPS的插头，则一定要执行下述操作（详细操作信息参见维修手册）： ●节气门关闭位置学习； ●怠速空气量学习； ●加速踏板释放位置学习。 4．加速踏板位置传感器（APPS）输出电压信号读取 ECM读取来自电子节气门的TPS信号和来自加速踏板机构的APPS信号。TPS和APPS的插头端口电压值特征与途乐车（Y61）TB48DE发动机类似，ECM是将TPS和APPS的计算值输给CONSULT-II，因此用电压表所测的数值与CONSULT所显示的不一致。 用数字表测量APS1与TPS1的输出电压与CONSULT-II所显示的值一样；用数字表测量APS2与TPS2的输出电压值与CONSULT-II上显示的值不一样，但在CONSULT-II上显示的计算值应当一样（APS1=APS2；TPS1=TPS2）。 5．压缩压力检查 如果要检查气缸压缩压力，必须将加速踏板踩到底同时起动发动机，加速踏板踩到底时节气门只打开5/8开度，必须在这种状态下检查气缸压缩压力。在测量内侧汽缸压力时，必须拆下进气歧管来检查，因此在起动发动机时注意防止将异物吸入节气门体，否则会严重损坏发动机。 为了防止在起动过程中将燃油喷入缸内，先拔下油泵保险丝。油泵保险丝在仪表保险丝盒内，其位置在保险丝盒盖上已标明。 6．曲轴位置（POS）及凸轮轴相位(PHASE)传感器 J31发动机有两个凸轮轴相位传感器，它分别装在靠近两进气凸轮轴的缸盖尾端；曲轴位置传感器装在油底壳的后端。曲轴位置传感器和凸轮轴相位传感器均为霍尔型传感器。 曲轴位置传感器感应飞轮的凹槽信号，凸轮轴相位传感器感应相应的凸轮轴的凹槽信号。ECM利用每一侧缸的相位传感器信号和曲轴位置信号就可以判断凸轮轴的绝对位置。
第七章发动机冷却系 第一节概述 维护标准值见表7-1。冷却液容量见表7-2。密封剂见表7-3。专用工具见表7-4。 表7-1 第二节故障检查 1.故障现象分类 见表7-5。 表7-5 2.故障现象分类检查步骤 检查步骤1见表7-6。 表7-6
检查步骤2见表7-7。 表7-7 第三节车上维护 1.散热器盖开阀压力的检查 标准值：74~103kPa 极限值：64 kPa 2.冷却液的检查 （1）检查冷却液壶内的冷却液量是否在“F”和“L”之间； （2）检查冷却液中是否混有机油。 3.冷却液的更换 （1）按顺序拆下散热器放水螺塞、散热器盖。放出散热器、暖风机及发动机内的冷却液；
（2）拆下气缸体的放水阀，排出水套中的冷却液（见图7-1）； 图7-1 （3）拆下冷却壶，排出冷却液； （4）冷却液排出后，从散热器盖注水，清洗冷却液的管路； （5）在气缸体放水阀的螺纹上涂上规定的密封剂，按规定力矩拧紧（见图7-2）； 密封剂：LT5699 在涂用新胶之前，必须将旧胶清除干净。 拧紧力矩：40±5N·m 图7-2 （6）确认散热器的放水螺塞已拧紧； （7）安装冷却液壶； （8）冷却液加注到散热器口的位置，向冷却液壶中加注冷却液到“F”线； 冷却液：Shell Freeze Guard 冷却液总容量：7.0L （9）装好散热器盖； （10）起动发动机暖机至节温器打开。 （11）发动机高速空转几次后停机； （12）在发动机冷态时，拆下散热器，再加冷却液至散热器加水口，冷却液壶内也要加至“F”线。
图7-3 第四节节温器 1.节温器的拆卸与安装 节温器拆卸前、安装后的工作 冷却液的排出与注入（参照本章有关章节）。 拆卸、安装发动机罩（参照本手册有关章节）。 拆卸、安装空气滤清器（参照本手册有关章节）。 蓄电池及蓄电池托架的拆卸、安装。 拆卸步骤见图7-4。
日产天籁发动机维修手册 （一）机械系统 一．概述 1. VQ35DE 3.5升的VQ35DE发动机额定功率为170KW/5600rpm，最大扭矩333Nm/2800rpm，具有良好的加速性与车辆的驾驶性。该发动机必须使用至少95号的高质量无铅汽油，如果没有高质量无铅汽油，91号以上的常规无铅汽油也可以使用，但发动机性能会有所下降。为了获得最佳发动机性能和最佳驾驶性，推荐使用高质量的无铅汽油。 NOx废气排放已经通过ECM，根据传感器信号和ECU部数据图，可以得到严格控制，因此VQ35DE发动机取消了早期A33车VQ30DE发动机所采用的EGR阀。 2. 发动机布置和机械特性： VQ35DE是顶置双凸轮轴、24气门发动机，是以新款350Z的发动机为基础的，作了一些改进，以使发动机扭矩输出平滑；在低速时也有较大的扭矩输出，以适应变速箱性能及前轮驱动的结构。
3.5升的VQ35DE发动机特点是铝缸体、铝缸盖。曲轴轴颈和凸轮轴凸缘是经过精细加工，这样可减小摩擦系数；活塞表面通过镀钼以降低摩擦；连杆呈锥形设计，在小端（连接活塞端）变窄以减小重量；连杆轴承盖与连杆主体之间的连接是通过螺栓拧入连杆主体的螺孔中，不再需要螺帽，这种设计可减轻重量，与QR系列发动机一样。 3. 缸盖 VQ35DE发动机采用铝缸盖，采用无调整垫片的挺柱，使发动机零件数减少。 气门挺柱由耐磨钢制成，因此不是常规维护项目，不需要经常调整。气门锁片由铝合金制成，可以减轻重量。挺柱的侧面呈桶形状，类似第1道活塞环的结构，以便于将其从缸盖中取出。
有一系列不同尺寸的气门挺柱可供选择，气门间隙的调整是通过更换合适高度尺寸的挺柱来完成的。因为发动机前端盖需拆下，才能对正时链轮进行操作，所以其工作量较大且较专业。在更换气门挺柱时，下列零件必须拆下： 驱动皮带曲轴皮带轮油底壳 正时链盖正时链 进气集气管气门室盖 凸轮轴气门挺柱 重装所拆件，并检查气门间隙。 4. C-VTC连续可变进气正时控制 VQ35DE发动机采用C-VTC连续可变进气门正时控制系统，进气凸轮轴装有叶片式C-VTC 控制执行器，与QR、QG发动机设计类似。进气门正时控制电磁阀装在缸盖两侧凸轮轴的第一支架上，电磁阀控制油压流入可变气门正时控制活塞两侧，可提前或推后进气门正时。下列是C-VTC工作油流图 C-VTC电磁阀 C-VTC机构前盖
发动机 位置索引………………………………………………………………………………………B-2 机械部件位置索引…………………………………………………………………………B-2 驱动带…………………………………………………………………………………………B-3 驱动带检查…………………………………………………………………………………B-3 驱动带更换…………………………………………………………………………………B-3 驱动带张紧力检查…………………………………………………………………………B-4 气门间隙………………………………………………………………………………………B-4 气门间隙检查………………………………………………………………………………B-5 气门间隙调整………………………………………………………………………………B-9 压缩机压力……………………………………………………………………………………B-9 压缩机检查………………………………………………………………………………B-10 正时链条………………………………………………………………………………………B-10 正时链拆卸/安装…………………………………………………………………………B-18 气缸盖垫圈……………………………………………………………………………………B-18 气缸盖垫圈更换…………………………………………………………………………B-21 前油封…………………………………………………………………………………………B-21 前油封更换………………………………………………………………………………B-25 后油封…………………………………………………………………………………………B-25 后油封更换………………………………………………………………………………B-26 发动机…………………………………………………………………………………………B-26 发动机拆卸/安装…………………………………………………………………………B-31 发动机拆分/装配…………………………………………………………………………B-32 可变进气相位…………………………………………………………………………………B-32 可变进气相位执行器检查………………………………………………………………B-32 可变进气相位执行器拆卸/安装…………………………………………………………B-32 油压控制阀（OCV）…………………………………………………………………………B-33 油压控制阀（OCV）拆卸/安装…………………………………………………………B-33 油压控制阀（OCV）检查………………………………………………………………B-33 B-1
目次 第一章发动机....................................................... 错误!未定义书签。第一节概述.......................................................... 错误!未定义书签。 一、主要技术参数.................................................. 错误!未定义书签。第二节皮带传动装置.................................................. 错误!未定义书签。 一、驱动皮带....................................................... 错误!未定义书签。 3、皮带的安装...................................................... 错误!未定义书签。 二、皮带轮及传动附件............................................... 错误!未定义书签。第三节曲轴后油封组件................................................ 错误!未定义书签。 一、曲轴后油封组件的拆卸 .......................................... 错误!未定义书签。 二、曲轴后油封组件的安装 .......................................... 错误!未定义书签。第四节正时链条..................................................... 错误!未定义书签。 一、正时链条的拆卸................................................ 错误!未定义书签。 二、正时链条的安装................................................ 错误!未定义书签。第五节火花塞和气缸压缩压力的检测.................................... 错误!未定义书签。 一、火花塞的拆卸和安装 ............................................ 错误!未定义书签。 二、火花塞的检查.................................................. 错误!未定义书签。 三、压缩压力的检查................................................ 错误!未定义书签。第六节发动机........................................................ 错误!未定义书签。 一、发动机的拆卸.................................................. 错误!未定义书签。 二、发动机的检查.................................................. 错误!未定义书签。 三、发动机的安装.................................................. 错误!未定义书签。第二章润滑系统..................................................... 错误!未定义书签。第一节发动机润滑油路示意图.......................................... 错误!未定义书签。第二节机油压力检查.................................................. 错误!未定义书签。第三节发动机机油.................................................... 错误!未定义书签。第四节油底壳........................................................ 错误!未定义书签。
目录 前言........................................... 错误!未定义书签。第一章 EW10介绍............................... 错误!未定义书签。第二章发动机传动机构.......................... 错误!未定义书签。 2．1发动机传动机构的组成 ................... 错误!未定义书签。 2．1活塞组................................. 错误!未定义书签。 2．2连杆组................................. 错误!未定义书签。 2．3曲轴................................... 错误!未定义书签。 2．4连杆轴瓦............................... 错误!未定义书签。 2．5曲轴轴瓦............................... 错误!未定义书签。 2．6止推垫片............................... 错误!未定义书签。第三章气缸盖总成.............................. 错误!未定义书签。 3．1气缸盖组成.......................... 错误!未定义书签。 3．2液压挺柱............................... 错误!未定义书签。 3．3气缸盖................................. 错误!未定义书签。 3．4气缸垫................................. 错误!未定义书签。 3．5气缸盖螺栓............................. 错误!未定义书签。 3．6缸体................................ 错误!未定义书签。第四章点火正时................................ 错误!未定义书签。第四章润滑.................................... 错误!未定义书签。第五章冷却系统................................ 错误!未定义书签。
MAN发动机维修手册 D2865/66/76 陕西欧舒特汽车股份有限公司
目录 1.发动机与整车系列/车型的配套关系 2.对车型代号的说明 3.发动机代号说明 4.发动机编号 5.安装间隙及磨损极限 6.拧紧力矩参考值 7.密封剂、粘接剂、润滑剂 8.发动机技术参数 9.曲轴箱 10.缸套 11.曲轴 12.力矩平衡块 13.曲轴前、后端密封 14.飞轮 15.连杆 16.活塞 17.缸盖紧固 18.缸盖螺栓 19.缸盖 20.气门及气门导管
21.气门驱动机构 发动机排气制动（EVB） EVB原理说明 EVB维护说明/拧紧力矩 补装排气阀制动器 配气机构 空压机 喷油泵 输油系 电子停油装置EHAB D28型发动机带点喷泵EDC M（S）5 D28型发动机带电喷泵EDC MS5 喷油泵安装 光信号传感器KDEP1601 喷油咀—喷油器体 工作液说明 压力循环润滑 增压 中冷器 冷却装置 冷却水温控制的风扇偶合器 火焰预热装置
发动机与整车系列/车型的配套关系 发动机整车系列车型底盘号D2865LF22 Euro1 F2000 **.273 WMAT.. D2865LF24 Euro2 F2000 **.293 WMAT D2865LF23 Euro1 F2000 **.323 WMAT D2865LF21 Euro2 F2000 **.343 WMAT D2866LF21 Euro1 F2000 **.373 WMAT D2866LF20 Euro2 F2000 **.403 WMAT D2866LF22 Euro1 F2000 **.423 WMAT D2866LF02 Euro2 F2000 **.463 WMAT 对车型代号的说明 例：MAN：41.463VFRBP 41……总重（吨） 46……发动机功率：按ISO—马力；46—（460马力）2……..表示F90系列的汽车 3…….表示F2000系列的汽车 V…….四车轴 F…….平头 R……右置方向盘 BP…..水泥（混凝土）泵底盘
发动机附件 F6轿车维修手册 Ⅳ --1 发动机附件 目 录 第一章 进气和排气系统………………Ⅳ--2 第一节 组件位置索引………………Ⅳ--2 1.1、进气系统…………………………Ⅳ--2 1.2、手动档车型（483QB ）排气系统……Ⅳ--2 1.3、自动档车型（4G69S4M ）排气系统Ⅳ--3 第二节 进气系统空气滤清器的更换…Ⅳ--4 2.1、空气滤清器的更换………………Ⅳ--4 2.2、空气滤清器滤芯的更换……………Ⅳ--5 2.3、谐振腔的拆卸/安装……………Ⅳ--6 第三节 节气门体……………………Ⅳ--6 3.1、节气门拉线的调整………………Ⅳ--6 3.2、节气门拉线的拆卸/安装…………Ⅳ--6 第四节 排气系统的检测……………Ⅳ--7 4.1、483排气系统催化器的检测………Ⅳ--7 4.2、4G69排气系统催化器的检测………Ⅳ--7 第二章 发动机冷却系统………………Ⅳ--8 第一节 发动机冷却系统……………Ⅳ--8 1.1、组件位置索引……………………Ⅳ--8 1.2、散热器盖的测试…………………Ⅳ--9 1.3、散热器的测试……………………Ⅳ--9 1.4、风扇电机的测试…………………Ⅳ--9 1.5、水泵的检测………………………Ⅳ--9 1.6、水泵的更换………………………Ⅳ--9 1.7、冷却液的检查/更换……………Ⅳ--10 1.8、节温器的测试/更换……………Ⅳ--11 1.9、散热器和风扇的更换……………Ⅳ--12 1.10、水道的安装……………………Ⅳ--13 第三章 燃油和排放系统……………Ⅳ--14 第一节 概述………………………Ⅳ--14 1.1、专用工具………………………Ⅳ--14 1.2、一般故障检修信息………………Ⅳ--14 第二节 燃油供给系统………………Ⅳ--15 2.1、组件位置索引……………………Ⅳ--15 2.2.燃油泵电路的故障检测……………Ⅳ--16 2.3、燃油压力的释放…………………Ⅳ--16 2.4、燃油压力测试……………………Ⅳ--16 2.5、燃油箱的排干……………………Ⅳ--17 2.6、燃油管路的检测…………………Ⅳ--17 2.7、燃油压力调节器的更换……………Ⅳ--19 2.8、燃油滤清器的更换………………Ⅳ--19 2.9、燃油泵的更换……………………Ⅳ--19 2.10、燃油箱的更换…………………Ⅳ--20 第三节 EVAP （燃油蒸发排放）系统…Ⅳ--22 3.1、组件位置索引…………………Ⅳ--22 3.2、EVAP 系统故障检修………………Ⅳ--23 3.3、EVAP 双通阀的测试………………Ⅳ--23 3.4、活性碳罐的更换…………………Ⅳ--24 3.5、双通阀的更换……………………Ⅳ--24 3.6、EVAP 碳罐净化阀的更换…………Ⅳ--24
目录 概述 如何使用本手册………………………………………………………………………………GI-2 涉及范围…………………………………………………………………………………G I-2 维修程序…………………………………………………………………………………G I-2 符号………………………………………………………………………………………GI-4 咨询信息…………………………………………………………………………………G I-4 故障排除程序……………………………………………………………………………G I-5 单位……………………………………………………………………………………………GI-11 单位………………………………………………………………………………………GI-11 基本程序………………………………………………………………………………………GI-12
汽车维护…………………………………………………………………………………GI-12 准备工具及检测设备……………………………………………………………………GI-12 专用维修工具……………………………………………………………………………GI-12 检查漏油情况……………………………………………………………………………GI-12 电瓶负极线断开…………………………………………………………………………GI-13 零部件拆卸………………………………………………………………………………GI-13 拆分………………………………………………………………………………………GI-13 零部件拆卸、拆卸过程中实施检查……………………………………………………GI-14 零部件排布………………………………………………………………………………GI-14 零部件清洁………………………………………………………………………………GI-14 重新装配…………………………………………………………………………………GI-14 调整………………………………………………………………………………………GI-15 橡胶部件以及管路系统…………………………………………………………………GI-15 软管夹具…………………………………………………………………………………GI-16 扭矩计算公式……………………………………………………………………………GI-16 虎钳……………………………………………………………………………………G I-16 测动机……………………………………………………………………………………GI-17 专用工具…………………………………………………………………………（SST）GI-17 收放机系统的安装……………………………………………………………………………GI-17 收放机系统的安装………………………………………………………………………GI-17 电气系统………………………………………………………………………………………GI-18 电气部件…………………………………………………………………………………GI-18 插头………………………………………………………………………………………GI-18 电气故障排除工具………………………………………………………………………GI-22 焊接前的防范措施………………………………………………………………………GI-23 举升部位、车辆提升部位（2个支撑点）、安全支架（刚性架）位置……………………GI-24 举升部位、车辆提升部位（2个支撑点）、安全支架（刚性架）位置………………GI-24 牵引……………………………………………………………………………………………GI-26 牵引………………………………………………………………………………………GI-26 牵引钩……………………………………………………………………………………GI-26 标识码位置……………………………………………………………………………………GI-28 汽车标识码（VIN）………………………………………………………………………GI-28发动机标识码……………………………………………………………………………GI-28 新标准…………………………………………………………………………………………GI-29新标准……………………………………………………………………………………GI-29 缩略语…………………………………………………………………………………………GI-31 缩略语……………………………………………………………………………………GI-31 交车前检查. …………………………………………………………………………………GI-32 交车前检查………………………………………………………………………………GI-32 维护日程表……………………………………………………………………………………GI-33 车辆维护日程表…………………………………………………………………………GI-33 GI-1 如何使用本维修手册 涉及范围A6E201000001W01 本维修手册中包括维修操作所需的所有程序，并且将程序划分为以下五个基本方面： ——拆卸/安装 ——拆分/装配 ——更换 ——检查