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施工测量控制点保护措施

施工测量控制点保护措施
施工测量控制点保护措施

控制点保护措施

本项目前期所提供的控制点一般为GPS控制点,有些点很容易遭到破坏,交接后在尽量保护交接点的前提下需要及时加密或者转移保护控制点。

在转移控制点前需要确定埋设位置,施工场地控制点位置确定的原则:

一是方便施工。最好埋设在周围障碍物少,视角良好,能最大限度的看到施工现场的地方。二是不易被破坏。控制点埋设在不容易被在施工过程中容易被施工机具或运输车辆碰坏的地方。三是加密满足规范的要求,埋设控制点需要多次反复测量。为了便于观测,控制点距建筑物不宜超过100米。为了防止冰冻影响,控制点的埋设深度,至少应在冰冻线以下0.5米。

埋设位置确定后,下一步就是做控制点之记,埋设标石。控制点一般用石料或钢筋混凝土制成,深埋到地面(在某些地基条件好的上已筑混泥土的地方可直接钉测量专用钉子)。在标石的顶面设有用不锈钢或其它不易锈蚀材料制成的半球状标志。这样就做成了控制点标识。

新的控制点标识做好后,我们需要复测交接控制点,在处理测量成果满足施工要求后,需要加密控制点,既导线测量。为了保证引测的精度,测量必须做闭合测量,多次反复测量,并求得导线平差,确定

导线点的坐标,并把坐标记录下来。在测量计算过程中要求点的精度必须满足施工要求方可。

这样新的稳定的控制点做好后,我们还需要在点周边用钢管等做好临时围栏,把控制点保护起来,确保控制点不受到外界任何干预破坏。控制点附近插上彩旗,起到警示和标识作用,降低被迫的可能性。值得注意的是在施工期间,如发现控制点受到破坏需要及时转移控制点,确保施工的方便。

在以后的施工测量中,我们就以此控制点为基准,进行施工引测,并且以一定周期对导线进行复测校核,确保满足施工测量的精度。

公路工程施工质量控制措施

铁贺线沼山至紫坛段路面改造工程 质 量 控 制 措 施

施工单位:鄂州市公路养护管理中心 工程质量控制措施 道路工程质量事关政府形象和我市的面貌,与人民生活息息相关。畅通的道路,快捷的交通,作为一个对外的形象,直接反映了我市的管理水平。道路易受干扰和地质情况及天气等因素影响,施工场地狭窄、战线长,而工期要求紧,此外还要综合考虑与村民各种关系的协调等因索影响,施工难度大。工程质量是在工程实施过程中形成的,任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。所以,在施工全过程中下功夫,把功夫用在平时,用在日常质量管理中。 牢固树立“质量第一”的思想,认真做好质量管理的各项准备工作,工程开工后,根据质量管理工作方针和质量目标,全体员工的质量意识学习教育,认真做好前期准备工作,为使质量管理工作顺利开展做铺垫。 1认真学习合同文件、技术规范,落实岗位职责 进入工地现场后,组织参加施工的全体人员认真学习合同文件、技术规范,依据有关文件精神,结合本工程的实际,制定全

体施工人员的质量责任明确岗位职责,并制定详细的质量管理工作计划,确保质量管理工作的顺利进行。 2工程开工前,对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会教育,并严格考核,做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核,实行全体施工人员持证上岗作业。 3工程开工前,组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备,并认真进行检查,确定完善后,再进行施工。 严格执行质量控制程序,确保工程质量目标的实现 1制定严格的质量控制程序 根据工程的合同要求,在工程施工中,制定严格的质量控制程序。在工程施工中,要严格按质量控制程序操作,使各项工程的质量工作能够有条不紊地开展。 2认真做好工程施工技术交底工作,明确各项工程的质量目标 在工程开工前,编制详细的施工工艺方案,并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作,使参加施工的全体人员明确设计意图,明确工程施工技术标准及操作细则,明确工程的质量目标,使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上,为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件。 3、确定切实可行的工程施工方案

工程测量中精度的影响因素与控制措施

工程测量中精度的影响因素与控制措施贵州省毕节市勘测设计研究院测绘部叶毕升 551700 摘要:随着我国经济的不断发展,我国各个行业都得到了飞速的发展,其中,我国建筑工程也得到了非常快速的发展。对于建筑工程来说,工程中的工程测量是非常重要的工作,而工程测量自身具有复杂性及系统性的特点,对于整个工程测量来说,其受到人员素质、环境因素以及测量器材等各个方面的影响。所以,在实际的工程施工过程中,就需要有效实现工程测量精度的提高,对工程测量中所能够对测量结果产生影响的因素尽可能的减少,以保证施工质量的有效提高。本文重点对工程测量精度的影响因素以及控制措施进行了分析 关键词:工程测量;精度;影响因素;控制措施 最近几年,随着我国经济的快速发展,我国建筑工程施工过程中 的测量技术也得到了一定的发展,现代人们对于建筑安全性、功能性 以及质量等要求的不断提高,现有的测量技术已经不能够满足建筑行 业的发展,在实际的测量过程中,会有许多因素对测量结果造成影响, 这就需要在实际的工程测量过程中对测量精度的准确性进行进一步 的提高。在工程测量工作中,其包含对施工设计、勘察、竣工等全过 程的测量,工程测量可以有效实现对建筑高度、性状以及材料等的检 测,能够保证工程的正常施工,对整个工程来说都具有非常重要的意 义。 1. 工程测量中精度的影响因素 在工程施工中进行工程测量工作,主要的工作目标有以下几个方 面:第一,工作前进行施工方案的优化,减少一些不必要的测量步骤; 第二,实现对误差范围的有效控制,进而实现对测量精度的提高;第 三,注意保证工程结构的合理性,为工程施工提供保障。而在实际的 工程测量过程中,对工程测量精度的影响因素主要有以下几个方面:

测量工作常见错误与控制措施

测量工作常见错误与控制措施 的环节,也是最容易出错的环节。因其施工测量条件差,要求高,其成果的隐蔽性和处理纠正错误比较麻烦,我们在实际施工中,应该给予足够的重视的。 关键词】测量;基础施工;错误;质量控制 1 测量工作常见错误 1.1 轴线定位错误 轴线定位错误造成的后果相当的严重,会造成整体建筑物的定位错误,涉及到规划布局以及前期的设计工作全部否定,会造成极大的经济损失和社会影响。 1.2 单根桩位定位错误 造成这种错误的因素有很多,因桩基础测量定位的过程比较琐碎和其特性决定。这样的错误在施工中较为常见,如在基础开挖之前发现,一般都可以补救,如在开挖后发现,则处理和补救相当的麻烦。但是不管怎样, 造成的经济损失都是很大的。

1.3 造成测量放样错误的原因 造成测量错误的原因有很多的,具体有如下几种: 对红线交点与设计图纸尺寸未复核或理解错误,对所交的红线点未全面的与图纸上的建筑尺寸复核,因红线放样是根据设计图纸相关座标定位,这个过程也是一个错误容易出现的地方。当红线交点与设计图纸不符合的 时候,如果按照有误的红线点来进行施工测量,错误就出现了。 红线点交接时候,如果没有理解所交点是设计图纸上的那个具体位置,或者记录错误,都可能出现这些错误。 1.4 对图纸理解错误 这种情况主要出现在联体大型基础工程或地下室(车库)与建筑物相连接的工程中。一般设计出图时,会将其分成几张图纸出图,在测量放样时,会造成局部和整体的关系出错. 1.5 绘制施工桩位编号图时,尺寸标注出错 桩基础施工单位会对设计基础平面图桩位进行编号出图。在原来手工描图时这种错误较少出现,现在大多用CAD绘图,反而会造成绘图错误,如不及时改正,就会引起施工测量时出错。

施工测量控制点的建立

施工测量控制点的建立 一、工程平面控制 土方开挖前,要作好工程测量控制,根据工程场地实际情况,采用主轴线控制法,测设和作好建筑位置控制桩。 本工程设立加密控制网,控制网内每根导线长不超过30m,因此本工程利用建筑的周边轴线设置控制桩点并按每根导线长不超过30m加密控制点,控制点设在地面控制桩上。 二、工程标高控制 在轴线控制点处建立标高控制点,导线边长必须小于30m,以控制和引测建筑物标高,并构成闭合图形,以便闭合校核。 实际测设时,应用精度不低于S3级水准仪。±0.000以上标高引测,主要是沿结构外墙,边柱或楼梯间等向上竖直进行。水准标高应由三处向上引测,以便相互校核。三处用钢尺向上引测投点后,把水准仪架设到施工层上,核测三点误差在3mm以内,再以引测点在施工层上抄测标高。框架拆模后,在柱和墙壁上弹出每楼层500水平线,砌块墙砌好后,同样弹出每个楼层500线。 三、建筑竖向控制 1、方法 该工程垂直度(竖向)的控制采用经纬仪外控法中的延长轴线法进行,方法是将激光经纬仪安置在延长轴线的控制桩上,后视首层轴线后,抬起望远镜将轴线直接投测在施工层上。 2、投测中的要点 ①、测前要对经纬仪的轴线关系进行严格的检校,观测时要精密定平水平度盘水准管,以减少竖轴不垂直的误差。 ②、轴线的延长桩点要准确,标志要准确、明显,并妥善保护好。 ③、取正倒镜向上投测的平均位置,以抵消经纬仪的视准轴不垂直横轴和横轴不垂直视轴的误差影响。 ④、投测主要误差必须控制在标准以内,即向上投测时的投点标志误差控制在±3mm以内,照准目标的误差控制在Mv控制在±60"/V以内。 四、工程定位放线

随施工进度,当工程进入一个新的标高层时即须根据设计变化作一次放线。 基槽开挖,基础定位,锚筋插布每层都必须以控制点为根据进行分线,更需作仔细复查,作好放线记录。首要原则是:“定位轴线是本,细部尺寸为末”,施工中严禁本末倒置,无论出现钢筋梁、柱等任一构造的偏移,不准采取移动轴线进行调整。 ±0.00标高处结合放线对轴线进行一次严格复核,将主控轴线投射到柱脚立面上以红漆三角作标绘,并请规划单位复验。各层轴线均由此转点,不得层层转结,防止累计误差。 五、工程标高控制 本工程所有标高的测设边长不得超过50m,因此必须使用就近的控制点。 1、±0.00以下标高的测控。 为控制基础和±0.00以下的标高,在基础开挖过程中,在基坑四周的护坡上各涂一条宽10cm的白漆带。用水准仪根据统一的±0.00水平线,测出各白漆带上顶的标高;然后用钢尺在白漆带上量出±0.00以下各负整米数的水平投影线;最后把水准仪安置在基坑内,校测四周护坡上各白漆带底部同一标高的水平线,当误差控制在±3mm以内时,即可满足要求。 2、±0.00以上标高的测控 各施工层的标高控制均以±0.00相对标高为准作标高传递,传递时至少由3处向上引测,以便相互校核和分段施工。 六、垂直度控制 影响工程总体垂直度的因素为砖墙垂偏控制的建筑四大角是否方正通直。每层外墙砖墙成形后,应用垂球沿正交两向逐根检查其垂直度和四角线平直度,并用钢尺在墙顶标高按轴距排测一次墙与墙的间距,三条指标均在误差范围内,可保证施工层垂直度控制要求。

公路工程质量管理及控制措施

公路工程质量管理措施 公路工程建设是一个系统工程,影响公路工程质量的因素很多,国家政策、技术规范、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量息息相关。 一、公路工程质量控制的主要措施 (一)加强源头控制 首先,对公路工程质量的控制要从工程设计方面入手,工程施工设计方案必须符合设计规范要求和工程现场的实际情况。 其次,工程设计方案除了要确保结构的稳定性之外,还必须具有可实施性,也就是说要综合工程所在地的地质情况、施工条件、气候特点以及人文环境等方面的实际情况,因地制宜,综合考虑,使设计方案具有可行性、安全性和效益性。 最后,在工程施工过程中,设计单位应作好后续的服务跟踪工作。在公路工程建设过程中,在设计阶段不可能面面俱到,很多问题只有在施工过程中才能发现,如地质变化、自然灾害等。对于在施工过程中发生的设计变更,设计单位必须遵循质量至上、安全第一的原则,不能为了追求进度、节约成本而降低设计要求。 (二)加强过程控制 公路工程的质量控制,主要体现在施工过程中,设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责,相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。从施工方面来说,控制工程质量的具体措施如下: 1.建立、健全质量保证体系 建立、健全质量保证体系是质量控制的先决条件,科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行,能为质量控制提供决策保证。没有切实可行的质量保证体系,质量控制就成了无源之水,无本之木。 2.制定、完善质量控制措施 质量控制措施是对质量保证体系的完善和细化,是质量保证体系得以有效运行的保障。 实施质量控制首先要建立、健全质量自检措施。自检措施应从检测程序、检测设备、检测手段、技术力量等方面着手,层层把关,环环紧扣。尤其是要注重项目的控制性工程和隐蔽工程的自检,检测不合格的一律不得进行下一道工序的施工。 实施质量控制在具体实施过程中一是要注重对主要原材料的检测控制。要从入围厂家的选择、进场材料的试验检测、加工安装的工序监控等方面着手,严格把关,杜绝不合格材料进入施工工序,在施工过程中及施工完成后发现材料质量问题的,必须严格按照设计图纸及技术规范的要求采取返工或其它能够满足设计规范要求的补救措施。 其次要注重对施工工序的过程控制。纵然原材料合格,施工方案可行,保障措施完备,但是如果施工工序不当,往往会使前面的努力付诸东流。施工工序除了按照一般的施工原理、技术措施、工艺流程进行之外,还必须遵循项目的专项施工组织设计对工序的相关要求。 最后还要根据工程所在地的地理、气候特征制定冬季、雨季施工技术方案。

测量放线控制成果及保护措施进行检查

附表1: 测量控制桩移交与复核记录 工程名称工程地址 移交依据移交时间 移交内容控制点名称坐标高程(H)m 备注 X(m)Y(m) 附图 移交意见 移交方(建设单位)交桩人:现场代表:项目负责人:年月日监理单位专业监理工程师:总监理工程师:年月日接收方(施工单位)接桩人:技术负责人:项目负责人:年月日 附表2: 工程施工定位(控制)放线测量记录 编号: 单位工程名称放线部位 施工图号天气气温 使用仪器型号水准点标高绝对坐标点(m)X: 相对Y: 使用仪器校正日期校正结果资料及结论 定位(放线)记录示意图: 监理单位施工单位 监理工程师:年月日测量员:技术负责人:年月日 附表3: 建(构)筑物沉降观测记录 观测日期永久水准点(m)观测点NO:观测点NO:观测点NO:建(构)筑物状况情况高程(m)沉降量(mm)高程(m)沉降量(mm)高程(m)沉降量(mm) 本次累计本次累计本次累计 建(构)筑物观测点,水准基点平面布置示意图:竣工移交前观测结果及处理意见: 监理工程师:年月日测量员:技术负责人:年月日 附表4: 工程竣工测量及复核记录 编号: 工程名称工程地点 施测部位开工时间 测量依据竣工时间 使用仪器水准点标高绝对坐标点(m)X: 相对Y: 使用仪器校正日期及资料名称天气气温 竣工测量记录示意图:竣工测量单位:测量人:年月日 复测情况:复测单位

复测人:测量负责人:年月日 建设单位监理单位施工单位 现场代表:项目负责人:年月日监理工程师:年月日技术负责人:项目负责人:年月日附表5:施工测量成果报验申请表 工程名称:编号: 致:(监理单位)我单位已完成了工作,现报上该工程施工测量成果报验申请表,请予以审查验收。附件:承包单位(章)项目经理:日期: 审查意见:项目监理机构总/测量专业监理工程师日期 《建设工程监理规范》(50319-2000)第5.2.7条规定,专业监理工程师应按要求对承包 单位报送的测量放线控制成果及保护措施进行检查,符合要求时,专业监理工程师对承包单位报送的施工测量成果报验申请表予以签认。重庆市建设监理协会制定的《重庆市施工监理现场工作检查项目表》检查项目中也包括测量监理内容。近几年随着社会经济快速发展,从适应现代化城市环境需求来考虑,在建筑设计中既要满足使用功能要求,又要注重建筑外观造型,许多外观造型复杂的超大超高规模的建筑物应运而生,在这些建筑工程施工过程中,测量工作尤为显得重要。施工单位的测量方案是否合理,测量数据是否准确可靠,测量人员专业水平都直接影响工程质量,因此,监理工程师切实做好测量监理工作是施工质量过程控制的一项重要环节。监理工程师必须对工程建设过程中测量方案、测量数据进行审查、复核 签证。由于测量监理是检查、验收的最后一道程序,这样就对监理工程师测量专业方面提出 了很高的要求。监理工程师应结合工程特点,编制相应的测量监理实施细则,以保证监理测量工作的质量。 一般工业与民用建筑的测量内容主要包括:建筑物的定位、轴线放样、标高复核、建筑物总高测量、建筑物的垂直度测量、建筑物沉降观测。根据《建设工程监理规范》 (50319-2000)要求,测量监理内容包括:检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量 设备检定证书;复核控制桩的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。因此,建设工程测量监理方法及监理程序应该包括以下内容: 一、施工准备阶段的测量监理方法 1、测量前应监督对承包单位拟采用的测量仪器(全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等) 进行计量检定和校核,确认计量检定合格证是否在有效期内,全部合格后测量仪器方可投入使用,以减少仪器的测量误差;并监督承包单位校核测量配套工具,如标尺刻线、丈量长度所用卷尺的精度。 2、检查承包单位专职测量人员的岗位证书;检查承包单位是否准备好不同测量内容所用的测量记录表。

施工测量控制点保护措施

控制点的保护措施 金昌市热电联产(3×330MW)工程厂区冷却循环水管道安装工程所用的原始控制点(1-8、1-9点)由业主提供,由于距离管道安装现场太远,不便施工,需要转移控制点,但这些控制点很容易遭到破坏,需要及时保护。 在转移控制点前需要确定埋设位置(详见1#、2#循环水管道定位资料),施工场地控制点位置确定的原则: 一是方便施工。最好埋设在周围障碍物少,视角良好,能最大限度的看到施工现场的地方。二是不易被破坏。控制点埋设在不容易被在施工过程中容易被施工机具或运输车辆碰坏的地方。三是加密满足规范的要求,埋设控制点需要多次反复测量。为了便于观测,控制点距管道施工地不宜超过100米。 埋设位置确定后,下一步就是做控制点之记,埋设标石。控制点用钢筋混凝土制成,深埋到地面(在某些地基条件好的,表面已筑混泥土的地方可直接涂油漆标记)。在标石的顶面设有用不易锈蚀材料制成的半球状标志。这样就做成了控制点标识。 新的控制点标识做好后,我们需要复测转移控制点,在处理测量成果满足施工要求后,需要加密控制点。为了保证引测的精度,测量必须做闭合测量,多次反复测量,确定点的坐标,并把坐标记录下来。在测量计算过程中要求点的精度必须满足施工要求方可。

这样一些新的稳定控制点做好后,还需要在点周边用钢管等做好临时围栏,把控制点保护起来,确保不受到外界任何干预破坏。控制点附近插有铁棒,起到警示和标识作用,降低被破坏的可能性。在施工期间,如发现控制点受到破坏需要再及时的转移控制点,确保施工的方便。 在管道安装施工测量中,以此控制点为基准,进行施工引测,并且在一定周期内进行复测校核,确保满足施工测量的精度。

路面施工测量控制方案

肇庆市城东新区基础设施建设工程BT项目 路面施工测量控制方案 随着肇庆市城东新区BT项目一期工程的施工进展,目前路基施工已逐渐进入尾声,即将开展路面结构层的施工,项目部测量组针对路面施工的特点,对路面结构层的施工制定了相应的测量控制方案,以利于施工更好的按照图纸和规范要求进行质量控制。 一、主车道基层的测量放样 基层摊铺一般采用摊铺机或者人工配合推土机(装载机)、平地机的摊铺方法,根据基层摊铺的施工特点,采用如下测量控制方案 (一)、4%水泥稳定石屑(20cm厚)的测量放样 1、在已验收合格的路床顶面,根据4%水泥稳定石屑(20cm厚)的设计宽度,用全站仪精确放出道路中桩和边桩,边桩放样点为4%水泥稳定石屑(20cm 厚)的边坡坡顶点,38m宽道路主车道边桩的宽度根据设计为:设计主车道边线加60cm(见后附大样图)。中桩和边桩的纵向间距一般路段为整10m,小半径弯道为整5m,主车道宽度有变化及平交路口(喇叭口)位置,在变化点处加密桩,以确保道路线形达到设计要求。主车道半幅宽度过宽需分幅施工时,根据分幅宽度在中桩和边桩之间横向加密桩。 2、为保证高程测量的精度,放样桩用穿红色塑料袋的4~5cm长水泥钉钉入土基,钉入的钉子顶面基本与路床顶面保持平齐,用水准仪测出钉子顶面标高,然后根据4%水泥稳定石屑(20cm厚)的设计顶面高程计算出各测点的压实厚度。 3、根据各测点的压实厚度,计算4%水泥稳定石屑(20cm厚)施工时的松铺厚度。松铺厚度依据试验路段所总结出的松铺系数计算。 4、将计算出的各施工段的松铺厚度用表格的形式交给各施工路段的施工员现场控制施工。 (二)、4%水泥稳定级配碎石(18cm厚)和6%水泥稳定级配碎石(18cm 厚)的测量放样方案基本同4%水泥稳定石屑(20cm厚)的测量放样方案4%水泥稳定级配碎石(18cm厚)的边桩放样宽度为边坡顶点,即:设计

厂区测量控制方案

临西县地表水厂工程 厂区测量控制方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期:年月日 目录

一、编制说明 二、戒备工程概况 三、施工部署 四、施测原则及准备工作 五、施工测量控制网 六、工程主要项目测量方法 七、质量保证措施 八、施测安全及仪器管理 一、编制说明 (一)、编制依据:

1、临西县地表水厂工程施工图 2、已批准的设计文件及合同文件 3、工程测量规(国家标准) 《工程测量规》(GB50026-2007) 4、临西县地表水厂工程总体施工组织设计 5、临西县水务规划局控制点成果图。 (二)、编制围及容: 根据总体施工组织设计的施工计划安排,本着先控制再细部的原则,先后就工程控制网测量,工程主要项目的测量控制和施工中的监测进行编制。 二、工程概况 临西县地表水厂工程位于英华街与辽河路交界点西北角。厂区规划总用地面积23401㎡。 本工程的建筑物有:综合办公楼、净水车间、清水池和二级泵房、调节水池和提升泵房、附属用房1、附属用房2、配电室、回收水池、干化场、臭氧反映池、仓库、门卫室等。 2014年7月市水务规划在工程现场移交测量控制点三个。在控制点复测后,本工程将以控制点为基础,进行加密工作和施工测量。 三、施工部署 (一)、施测程序 施工测量过程按以下形式进行: 施工前准备现场测量放样测量复核测量工作报验 报验合格进入施工工序 (二)、施工测量组织工作 根据项目部总体组织框架,项目技术部由专业测量人员成立测量小

组,各成员分工如下: 测量负责人()负责组织日常测量工作,检查复核测量成果。 测量组组长()负责落实每日的测量工作,复核测量成果。 测量员()现场施工测量一小组小组长,完成分配的测量工作 测量员()现场施工测量二小组小组长,完成分配的测量工作 测量员()测量一小组成员,协助配合完成测量作业 测量员()测量二小组成员,协助配合完成测量作业 测量组负责人对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底,明确分工,所有施测的工作进度及逐日安排,根据项目的总体进度计划进行安排。保证工程所需要的测量定位。 四、施测原则及准备工作 (一)、施测原则 1、根据招标文件及业主的要求进行施工测量工作。 2、严格执行测量规;遵守先整体后局部的工作程序,先确定平面控制网,后以控制网为依据,进行各细部的定位放线。 3、必须严格审核测量原始数据的准确性,坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 4、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 5、测量方法要简捷,仪器使用要熟练,在满足工程需要的前提下,力争做到省工省时省费用。 6、明确为工程服务,按图施工,质量第一的宗旨。紧密配合施工,发扬团结协作、实事、认真负责的工作作风。 (二)、准备工作

控制点保护方案

武汉市二环线武昌段(武咸公路~雄楚大街立交) 控 制 点 保 护 措 施 编制: 审核: 技术负责人: 监理: 中建三局建设工程股份有限公司 2011年1月6日

控制点保护措施 控制点是以一定精度测得该点平面位置、高程和(或)重力加速度等数据的固定点志。控制点一般都是规划院或者其他权威勘测单位给定的。一般为GPS控制点,有些点很容易遭到破坏,交接后在尽量保护交接点的前提下需要及时加密或者转移保护控制点。 在转移控制点前需要确定埋设位置,施工场地控制点位置确定的原则: 一是方便施工。最好埋设在周围障碍物少,视角良好,能最大限度的看到施工现场的地方。二是不易被破坏。控制点埋设在不容易被在施工过程中容易被施工机具或运输车辆碰坏的地方。三是加密满足规范的要求,埋设控制点需要多次反复测量。为了便于观测,控制点距建筑物不宜超过100米。为了防止冰冻影响,控制点的埋设深度,至少应在冰冻线以下0.5米。 埋设位置确定后,下一步就是做控制点之记,埋设标石。控制点一般用石料或钢筋混凝土制成,深埋到地面(在某些地基条件好的上已筑混泥土的地方可直接钉测量专用钉子)。在标石的顶面设有用不锈钢或其它不易锈蚀材料制成的半球状标志。这样就做成了控制点标识。 新的控制点标识做好后,我们需要复测交接控制点,在处理测量成果满足施工要求后,需要加密控制点,既导线测量。为了保证引测的精度,测量必须做闭合测量,多次反复测量,并求得导线平差,确定

导线点的坐标,并把坐标记录下来。在测量计算过程中要求点的精度必须满足施工要求方可。 这样新的稳定的控制点做好后,我们还需要在点周边用钢管等做好临时围栏,把控制点保护起来,确保控制点不受到外界任何干预破坏。值得注意的是在施工期间,如发现控制点受到破坏需要及时转移控制点,确保施工的方便。 在以后的施工测量中,我们就以此控制点为基准,进行施工引测,并且以一定周期对导线进行复测校核,确保满足施工测量的精度。

测量控制点做点要求

各车站区间的测量控制点布点要求 由于前段时间各个施工单位对车站、区间的控制点布点存在破坏和没有保护好的现象很严重,没有和铺轨及其它施工相关单位沟通好保护点位的责任,破坏想象严重,导致后续施工单位没有控制点使用,现对布点做一个要求,各个单位要相互协调,对布点在什么位置,后续施工不易破坏多多沟通。布点做以下要求。 车站控制点:采用坐标和高程共点,设置在车站轨行区中间。应该按照规范和实际要求,将控制点做在不易被线路或者设施破坏的位置,做永久标志。点位制作要求:用规格10毫米左右的冲击钻钻头打孔8厘米深左右合适,将直径为10mm,长度约为12cm的钢筋,钢筋头磨圆锯十字的标志固定在孔内。地表标志规格为直径10cm×高3cm的现浇砼,将十字标志固定在现浇砼中央,钢筋标志露出标志面约3~5毫米,方便立水准尺。也就是说水泥墩的直径10厘米,高出地面3厘米,方便铺轨单位或者最早使用该区段场的单位保护控制点,如果可能对控制点造成破坏时用PVC管保护。保护要求为:在控制点周围均匀用冲击钻钻孔打入三根6mm直径的钢筋,固定,主要用来固定PVC管不被挪动。露出地面依据现场埋深情况约20~30厘米,将规格150mm的PVC管套住3cm高现浇砼周围的三根钢筋,人工固定PVC管,标志四周均衡倒水泥浆,保障PVC管不被挪动而造成控制点的掩埋,掏出PVC管里面的多余的水泥浆,不至于模糊控制点的标志。在墙体用油漆标记清楚。如果水泥浆埋深不深,易于保障PVC管不被挪动,也可以不再打入三根钢筋固定,总之最终目的就是固定PVC管竖直的立在控制点的中间,从而起到保护控制点的作用和以后便于使用。 高架区间:同车站一样。 盾构区间:咨询铺轨单位实际工作,铺轨单位建议布点在离开线路1.0米的隧道两侧。布点要求:用10毫米左右的冲击钻钻头打孔8厘米深左右合适,将直径为10mm,长度约为20cm的钢筋,钢筋头磨圆锯十字的标志固定在管片上。地表标志规格为底盘面为长15cm×宽15cm,顶部水泥面为直径13cm×高3cm的现浇砼(离管片最高处或者现浇砼的面3cm高),将十字标志固定在现浇砼中央。露出现浇砼面3~5毫米,用直径150mm的PVC管用保护,水泥砂浆固定,能够满足立水准尺和对中的要求为准则。这样控制点才能顺利的保护,各个施工单位,各个环节的作业负责和作业人员一定要高度重视,方便工后对控制点的使用。 请施工单位按照要求布点。 2011年11月29日

某市政道路施工测量及监控量测施工方案

施工测量及监控量测 一施工测量 ㈠、测量控制点的移交和复测 工程上场后,由施工测量人员负责与监理工程师进行工程范围测区内有关三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据测量资料的移交工作,并按规定作好交接手续;同时在收到基本数据测量资料后进行复核验算和复测工作,在此基础上实施工程施工所需的施工测量工作。 ㈡、施工测量 施工测量工作选派有经验的专业测量人员,采用全站仪、经纬仪、水准仪等精密仪器操作,主要包括以下几方面内容: (1)、根据监理工程师提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点,增设的控制网点与监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本数据完全吻合,同时满足规定的施测精度。 (2)、根据监理工程师提供的基本数据测量资料精确地测定建筑物的位置,进行施工放样和全部测量数据的计算工作。 (3)、在放测前10天将有关施工测量的意见报告(一式五份)报送监理工程师审批,内容包括:施测方法和计算方法;操作规程;观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等。 (4)、施工全过程中,保护和保存好施工范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点,使之容易进入和通视,防止移动和损坏。一旦发生移动和破坏立即报告监理工程师,并共同协商补救措施。 (5)、全部测量数据和放样均报监理工程师检查,必要时在监理工程师的直接监督下

进行对照测量。 二工程施工的监控量测 本工程采用明挖法施工,由于基坑开挖、降水施工对地层产生扰动,有可能引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷,危及附近建筑物的安全。因此,在施工过程中按规范要求进行施工监控量测,并根据监测成果,及时反馈信息指导施工,修正设计参数,优化施工工艺,变更施工方法,以确保建(构)筑物及作业人员、居民的安全。 ㈠、监控量测的目的 工程上场伊始,组织具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员成立专业监测小组,及时收集、整理各项监测资料,并对这些资料进行计算、分析、对比,以达到下列目的: 1、通过监控量测了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化,明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。预测基坑及结构的稳定性和安全性,提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施,保证整个工程安全、可靠的推进。 2、通过监控量测了解支护结构的受力和变位状态,并对其安全稳定性进行评价。优化设计,使围护结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的效果。 3、通过监控量测,了解工程施工对周围地下管线的影响程度,以确保其处于安全的工作状态。 4、通过监控量测,了解施工降水效果及对周围地下水位的影响程度。 5、通过监控量测,为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质量及周边管线的安全运营提供实测数据,是设计和施工的重要补充手段。 6、通过监控量测,收集数据,为以后的类似工程设计、施工及规范修改提供参考和

工程施工测量及测量控制措施

第九章工程施工测量及测量控制措施 一、工程施工测量 按总平面图及业主提交的坐标基准点、高程定出角桩、轴线、标高,在场内稳定的、合适的位置设置轴线控制点及标高控制点,在施工过程中注意保护免受损坏。 1、平面轴线控制用NH632全站仪测设。 1.1 根据设计、规划、业主单位提供的总平面图引自周围的城市导线建立现场二级平面控制网。 1.2 利用二级平面控制网引测各主辅轴线。 1.3 根据基础平面图、各楼层平面图,在施工前先定出施工面主辅轴线,并用墨斗弹出施工中所需要的中线、边线、墙宽线、柱边线等位置。 2、标高控制用DS3水准仪及钢尺 2.1 ±0.000下标高测设 2.1.1 根据设计、业主提供的水准点,引测本工程的±0.000基准点,把该标高引测到建筑四周的控制桩上,且做好保护措施。 2.1.2 基槽开挖过程中距基槽底500mm标高处,用水准仪抄水平线用Ф10圆钢作标签,钉在基槽四角上,以便控制基槽挖土标高。 2.1.3 基槽修整后用Ф10圆钢在基槽精确标定出基础垫层标高,并经水准仪闭合。 2.2 ±0.000以上标高测设

2.2.1 用复测在龙门桩上±0.000标高引测到底层墙、柱体上,在距±0.000点1m高起始标高线,该线用墨斗在建筑物四周弹出。 2.2.2 用钢卷尺沿垂直方向向上量至施工层,并划出正米数的水平线,各层的标高线都应以起始标高线为准,在轴线部位附近沿直量取楼层标高。 2.2.3 引测到施工层的标高误差控制在±5mm以内,层间竖向测量偏差不超过±3mm,建筑物全高的竖向测量偏差不超过±10mm。 3、垂直控制点测设用激光铅直仪 本工程为高层建筑,在结构施工中所搭设的脚手架和安全网难免会遮挡视线,给投测带来很大的困难,因此零米以上结构施工测量采用激光铅直仪按内控法进行竖向投测,既可解决上述问题,同时还可以大大节约工作时间,提高投测精度,具体操作如下图所示。结构施工时,在首层埋置测量标志,同时在各层顶板上预留250×250洞口。施工层的主轴线的竖向投测方法是:首先在主轴控制点位上设铅直仪,将各个控制点位置精确投至施工层后,在施工层主轴线控制点加设经纬仪,后视同轴线的另一个控制点以后,用经纬仪控制方向,钢尺精确量距进行主轴线投测,主轴线投测完毕检查无误后,根据主轴线测放细部墙线,门窗洞口线以及模板拆除后,在墙上弹出+1.000米标高控制线。 下图为利用激光铅直仪进行竖向投测。

GPS测量控制点复核

河北省南水北调配套工程石津干渠工程沧州支线压力箱涵(衡水段) 土建施工第二标段 GPS平面控制测量技术报告

山东恒泰工程集团有限公司南调配套石津干渠沧州支线压力箱涵衡水段土建施工第二标段项目经理部 2014年7月23日 河北省南水北调配套工程石津干渠工程沧州支线压力箱涵(衡水段) 土建施工第二标段 测量控制点布网及复核方案实施 石津干渠工程是河北省南水北调配套工程跨市干渠工程之一,主要供水对象为石家庄市、衡水市、沧州市以及干渠沿线和大浪淀水库、衡水市周边县(市)。石津干渠沧州箱涵(衡水市段)担负向衡水市的武强县、阜城、景县以及沧州市的交河、东光、吴桥、泊头、青县等8个供水目标。本工程等别为Ⅱ等,主要建筑物级别为2级、次要建

筑物为3级。涵箱及主要建筑物设计洪水标准为50年一遇,校核洪水标准为100年一遇。设计年供水量3.32亿m3,箱涵进口至武强节制闸加大流量为17m3/s,设计流量为16 m3/s;武强节制闸至阜城分水口设计流量为14m3/s,阜城分水口只箱涵出口设计流量为13 m3/s。 本工程为沧州支线压力箱涵衡水段,线路长32.685km,桩号120+430~153+215,为两孔一联的钢筋混凝土箱型结构,箱涵进口至武强节制闸单孔孔口尺寸3.4×3.5m(宽×高);武强节制闸至阜城分水口单孔孔口尺寸3.3×3.3m(宽×高);阜城分水口至老盐河进口单孔孔口尺寸3.0×3.3m(宽×高)。布置各类建筑物18座,其中检修闸1座,节制闸1座,城市分水口2座,农业分水口9座,涵河倒虹吸3座,高等级公路交叉工程2座。 本标段为:125+000-128+928 1.测量控制点的交付 本次业主交桩,在控制坐标方面,提供D807、D808、D809、D810、D811、D812、D813、D814、D815、D816、D817、D818十二个平面控制点。其中,D809、D810在本标段内,其他10个水准点均在其他标段范围内离本标段较远。。以便进行施工放样和高程控制我方采用以下点做为我标段的控制点。详见下表:

公路工程质量管理及控制措施

公路工程质量管理及控制 措施 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

公路工程质量管理措施 公路工程建设是一个系统工程,影响公路工程质量的因素很多,国家政策、技术、、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量息息相关。 一、公路工程质量控制的主要措施 (一)加强源头控制 首先,对公路工程质量的控制要从工程设计方面入手,工程施工设计方案必须符合设计规范要求和工程现场的实际情况。 其次,工程设计方案除了要确保结构的稳定性之外,还必须具有可实施性,也就是说要综合工程所在地的地质情况、施工条件、气候特点以及人文环境等方面的实际情况,因地制宜,综合考虑,使设计方案具有可行性、安全性和效益性。 最后,在工程施工过程中,设计单位应作好后续的服务跟踪工作。在公路工程建设过程中,在设计阶段不可能面面俱到,很多问题只有在施工过程中才能发现,如地质变化、自然灾害等。对于在施工过程中发生的设计变更,设计单位必须遵循质量至上、安全第一的原则,不能为了追求进度、节约成本而降低设计要求。 (二)加强过程控制 公路工程的质量控制,主要体现在施工过程中,设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责,相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。从施工方面来说,控制工程质量的具体措施如下: 1.建立、健全质量保证体系 建立、健全质量保证体系是质量控制的先决条件,科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行,能为质量控制提供决策保证。没有切实可行的质量保证体系,质量控制就成了无源之水,无本之木。 2.制定、完善质量控制措施

路桥工程测量技术的应用及其控制措施

路桥工程测量技术的应用及其控制措施 摘要:目前我国的路桥工程已经逐渐显现出专业规范的态势,因此在路桥工程的 前期准备工作中就应当把握测量技术的要点,将工程测量做到标准规范,以保障 后期项目的精准有序开展。基于此,本文主要对路桥工程测量技术的应用及其控 制措施进行了有效的分析,希望可以为相关工作人员提供一定的参考。 关键词:路桥工程;测量技术;应用;控制措施 引言 路桥工程在测量施工时往往受到诸多因素的干扰,导致测量问题的发生,为 了更好的解决此类问题需将加强测量技术研究并制定有效的控制措施。 1路桥工程测量的主要内容 1.1设计阶段 在初步设计阶段,设计的前提和依据是编制任务书和工程施工过程中可能需 要的全部资料,参照有关设计原则和施工标准,根据工程施工的具体情况,切实 坚持工程设计计划。在这一环节中,需要在项目前期准备相关的施工资料,其中 很多是在施工测量中获得的,如地图、高程测量等,测量施工环境需要坚持标准 比例,以确保获得的信息真实有效。 1.2施工阶段 在施工阶段,测量人员应参考设计图纸,提前完成施工坐标和高程放样任务。施工图应随放样全过程进行,误差应控制在合理范围内。同时,应控制工程竖曲 线变坡点的位置,并将误差控制在适当的范围内。放线测量完成后,应立即对检 查点进行测量,并与设计坐标进行比较。如有不准确之处,应重新进行放样测量,确保道路施工有序进行。在路桥工程建设中,会出现许多条件复杂的大型建筑物、桥梁和隧道,需要及时进行控制和测量。施工前应对关键部位进行设计和测量, 减少精度差的负面影响。 2路桥工程测量技术的应用 2.1水准测量 水准测量也叫“几何水准测量”,是利用水准仪和水准尺两种仪器来测量地面 上两个点之间的高差的技术。在测量时,首先要架设施工临时水准点,要根据工 程的实际环境和施工要求自己埋设,然后对加密水准点进行完善的记录。水准测 量的仪器要经过专业部门的质量检测,对测量点做出测试时要遵循四等水准测量 操作规范,然后要对测量数据进行细致的记录。最后要对所测量的数据和设计单 位所给的数据点进行闭合计算,以保证准确性。 2.2中线放样测量 2.2.1中桩放样 中桩放样主要是利用拨角放样的形式将临近点位中桩点位给予放出。在此环节,对保障测量操作质量,需注意在第一个点位后对测量设备及时归零,从而保 证测量准确性,最大限度的降低测量误差。 2.2.2中桩穿线 中桩穿线于导线点复测具有诸多相同点,在中桩穿线质量复核检查时,需对 线路指标给予复测。一般状况下,若通过测量数据处理,直线点依然是处于直线上,那么中桩穿线则代表成功,若不满足则对对偏差点位进行曲线,并重新定位。 2.2.3栓桩导线点复测记录 栓桩导线点复测记录,具体在开展导线点复测的过程中能够通过三角网测量

施工测量控制点保护措施

南水北调中线一期工程总干渠 沙河南~黄河南宝郏段第一标施工段 施工控制点保护措施 审批: 审核: 编制: 中国水电第十一工程局有限公司 宝郏项目部 二〇一一年四月

控制点保护措施 控制点是以一定精度测得该点平面位置、高程和(或)重力加速度等数据的固定点志。控制点一般都是规划院或者其他权威勘测单位给定的。宝郏一标前期所提供的控制点一般为GPS控制点,有些点很容易遭到破坏,交接后在尽量保护交接点的前提下需要及时加密或者转移保护控制点。 在转移控制点前需要确定埋设位置,施工场地控制点位置确定的原则: 一是方便施工。最好埋设在周围障碍物少,视角良好,能最大限度的看到施工现场的地方。二是不易被破坏。控制点埋设在不容易被在施工过程中容易被施工机具或运输车辆碰坏的地方。三是加密满足规范的要求,埋设控制点需要多次反复测量。为了便于观测,控制点距建筑物不宜超过100米。为了防止冰冻影响,控制点的埋设深度,至少应在冰冻线以下0.5米。 埋设位置确定后,下一步就是做控制点之记,埋设标石。控制点一般用石料或钢筋混凝土制成,深埋到地面(在某些地基条件好的上已筑混泥土的地方可直接钉测量专用钉子)。在标石的顶面设有用不锈钢或其它不易锈蚀材料制成的半球状标志。这样就做成了控制点标识。 新的控制点标识做好后,我们需要复测交接控制点,在处理测量成果满足施工要求后,需要加密控制点,既导线测量。为了保证引测的精度,测量必须做闭合测量,多次反复测量,并求得导线平差,确定

导线点的坐标,并把坐标记录下来。在测量计算过程中要求点的精度必须满足施工要求方可。 这样新的稳定的控制点做好后,我们还需要在点周边用钢管等做好临时围栏,把控制点保护起来,确保控制点不受到外界任何干预破坏。控制点附近插上彩旗,起到警示和标识作用,降低被迫的可能性。值得注意的是在施工期间,如发现控制点受到破坏需要及时转移控制点,确保施工的方便。 在以后的施工测量中,我们就以此控制点为基准,进行施工引测,并且以一定周期对导线进行复测校核,确保满足施工测量的精度。

公路工程质量管理及控制措施

公路工程质量管理及控 制措施 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

公路工程建设是一个系统工程,影响公路工程质量的因素很多,国家政策、技术、、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量息息相关。 一、公路工程质量控制的主要措施 (一)加强源头控制 首先,对公路工程质量的控制要从工程设计方面入手,工程施工设计方案必须符合设计规范要求和工程现场的实际情况。 其次,工程设计方案除了要确保结构的稳定性之外,还必须具有可实施性,也就是说要综合工程所在地的地质情况、施工条件、气候特点以及人文环境等方面的实际情况,因地制宜,综合考虑,使设计方案具有可行性、安全性和效益性。 最后,在工程施工过程中,设计单位应作好后续的服务跟踪工作。在公路工程建设过程中,在设计阶段不可能面面俱到,很多问题只有在施工过程中才能发现,如地质变化、自然灾害等。对于在施工过程中发生的设计变更,设计单位必须遵循质量至上、安全第一的原则,不能为了追求进度、节约成本而降低设计要求。 (二)加强过程控制 公路工程的质量控制,主要体现在施工过程中,设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责,相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。从施工方面来说,控制工程质量的具体措施如下: 1.建立、健全质量保证体系

建立、健全质量保证体系是质量控制的先决条件,科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行,能为质量控制提供决策保证。没有切实可行的质量保证体系,质量控制就成了无源之水,无本之木。 2.制定、完善质量控制措施 质量控制措施是对质量保证体系的完善和细化,是质量保证体系得以有效运行的保障。 实施质量控制首先要建立、健全质量自检措施。自检措施应从检测程序、检测设备、检测手段、技术力量等方面着手,层层把关,环环紧扣。尤其是要注重项目的控制性工程和隐蔽工程的自检,检测不合格的一律不得进行下一道工序的施工。 实施质量控制在具体实施过程中一是要注重对主要原材料的检测控制。要从入围厂家的选择、进场材料的试验检测、加工安装的工序监控等方面着手,严格把关,杜绝不合格材料进入施工工序,在施工过程中及施工完成后发现材料质量问题的,必须严格按照设计图纸及技术规范的要求采取返工或其它能够满足设计规范要求的补救措施。 其次要注重对施工工序的过程控制。纵然原材料合格,施工方案可行,保障措施完备,但是如果施工工序不当,往往会使前面的努力付诸东流。施工工序除了按照一般的施工原理、技术措施、工艺流程进行之外,还必须遵循项目的专项对工序的相关要求。 最后还要根据工程所在地的地理、气候特征制定冬季、雨季施工技术方案。 3.制定、执行质量奖惩措施 控制工程的质量,除了采取科学合理的措施和质量控制方案之外,还要发挥施工技术人员的主观能动性,实行质量奖惩不是目的而是质量创优的手段,通过奖惩措施制定和执行,能够树立和培提高施工技术人员的质量意识,同时也起到了一定的鞭策和警示作用。

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