红河州新安所至鸡街高速公路建设项目
分部分项工程施工技术交底卡
工 程 名 称 红河州新安所至鸡街高速公路建设项目
分部分项工程名称
锚索、锚杆 框格梁
K0+200~K0+510.96 左、K0+260~K0+5521.39 施工范围
右、K3+730~K3+910 右、K3+830~K3+923 左
框格梁竖肋柱边坡垂直于路线布置，肋柱间距 3.4m。横向Ⅰ型肋柱 40×30cm，横向Ⅱ
型肋柱 40×45cm，竖向肋柱 40×45cm；横、竖向肋柱都采用 C25 混凝土。变形缝设置 设
间距为 10.2m，设在框格中间，内填浸沥青木板。预应力锚索为 4 股φ s15.2 预应力钢 计
铰线；锚具采用 15-4 圆形锚具，锚垫板采用 A3 钢板，厚 25mm；锚杆为 C32 钢筋；钢管 要
设计采用φ 146、φ 78 钢套管，管壁厚 3~5mm,托架为φ 8 钢筋；注浆用砂浆为 M30 砂浆； 求
封锚混凝土为:C30；急流槽位置为锚杆加固，其余位置为锚索加固；锚索按框格形护坡
典型断面图设置，由三排锚索组成。
一、工期：2016 年 6 月 30 日到 2016 年 12 月 31 日。
二、劳动力：
序号
工种
单位
数量
1
普工
人
20
2
模板工
人
25
施
工
3
钢筋工
人
20
方
法
4
混凝土工
人
15
5
钻孔工
人
15
6
压浆工
人
10
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二、主要机械设备：
序设 备 型 号 单
号 1 名 潜 孔称钻 HB-100
位 台
2 机 钻机
XJ-100
套 台
3 电焊机
套 套
4 注浆机
HB80/10
台
5 切割机 6 空压机
套 台 蚌埠离心 套
7 抽水机
式 B-1070M3 、 台
8 混 凝 土 JDY350D
台
9 搅 发拌 电机 机
93M03kw
台
1 插入式
套
数量 1 2 2 2 2 2 3 1 1 3
备注0 ：投振入动设备器可根据工期要求和进展情况随时调整
三、主要仪器设备：
序 设备名称 型 号
号 1 全站仪 2 水准仪
拓普康 GTS-332 DS3
3 测斜仪
4 标定仪
5 穿心千斤顶
YCW-100-200
6 穿心千斤顶
YDC240Q
7 油泵
ZB4-500
8 压力表
9 磅秤
单 位数 量
台
1
台
2
台
2
套
1
套
1
套
1
套
1
个
2
台
1
备注:投入设备根据工期要求和进展情况进行调整
四、施工工艺： 1、施工顺序 （1）严格遵循从上往下，从两侧向中间分级分段施工的原则，每开挖一级加固一级，再 向下开挖；依次开挖和锚固，不能开挖到底或开挖几级边坡再锚固。每施工一段加固一段， 再开挖邻段。切忌全段一次开挖，避免灾害事故的发生。 （2）开挖前做好上坡口地表截、排水措施，待截、排水工程施工完成后，边坡自上而下 分层进行开挖。 (3)分层开挖完成后，立即施工坡面锚杆（索）：定位、钻孔、锚杆（索）安装、灌浆、 张拉，然后进行下一分层施工。
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红河州新安所至鸡街高速公路建设项目 (4)一级坡面开挖完毕后，绑扎钢筋笼，现浇框架梁。 (5)注浆体及抑制件、结构物混凝土达设计强度后后，进行锚索张拉。 (6)一级全部施工完毕后，进行下一级循环。 (7)施工完锚索框格梁之后，再施工排水工程。 2、工程放样 （1）各项工程依平面设计图、剖面设计图放样； （2）所有锚索框格梁，均顺坡向布置，各纵梁均位于碎落台上方边坡内。 （3）为使坡体稳定，坍塌体边部和坡口线附近的锚索位置和纵、横梁长度可作适当调 整。 （4）放样时，若工程位置与地形及坡面位置不符时，应及时通知设计代表调整。
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红河州新安所至鸡街高速公路建设项目 框格梁护坡施工工艺流程
劳力材料机具准备 场地平整 定位放线
确定柱顶标高
绑扎钢筋 运至工地 开挖竖向肋柱坑槽
加工锚索， 锚具，下料，焊接
锚索锚具 防锈处理
清除土体，钻机钻孔
搭模，架设钢筋，锚具定位
浇筑竖向肋柱
安装钢绞线
锚固段注浆，封闭注浆孔与排气孔
张拉锚索
锚具外露部分砼封头
顺序开挖横向肋柱槽并浇注
清除开挖平台土体，平整表面
施工下层边坡直至接上路基边沟
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红河州新安所至鸡街高速公路建设项目 3、框架基槽开挖 （1）每台边坡先开挖竖向肋柱部分，柱身一次性浇筑完毕，待柱身锚固达到强度要求 再从上到下开挖其余部分土体。
（2）开挖基槽后，基槽内土要夯实。 （3）基槽开挖时，硬岩对梁的架空坡面支补垫平。坡面为土质及全风化层，框格梁嵌 入 38~40cm；强风化层框格梁嵌入 25cm；中、弱风化层框格梁无法刻槽嵌入，框格梁培 土 25cm。 （4）基槽设置 20cm 工作面。
4、钻孔 （1）搭接工作平台 用脚手架按坡面锚孔横排位置，搭接两米宽锚杆框架施工的工作平台。要求爬杆不得和 竖梁锚孔交错，平台应低于横排锚孔 0.5m。平台铺上厚度≥25mm 木板，平台外边设栏 杆，平台用垂直水平面地锚桩锚牢，保证钻机施工时的稳定及施工的安全性。 （2）设备安装就位 平台搭好后在坡底将钻机分解，用人工将潜孔钻机搬运至坡面工作平台组装，将钻机的 钻头、冲击器、钻杆安装好后，将钻机底盘螺丝松开，调整钻机底盘将钻头对准孔位， 然后用测斜仪量测钻机的底盘或钻杆，将钻机的倾角调好，定位组装架设，并用脚手架、 扣件和连接器将钻机固定在平台的钢管上。必要时需在钻孔位置对平台增加地锚桩加固 平台。确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±30mm，高程误差不得超过±30mm，钻孔倾 角和方向符合设计要求，倾角、方位角允许误差位±1.0°。
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（3）钻孔 1）钻孔倾角 钻孔的倾角为 20°，开孔时要用钻头来回多次对孔口进行钻进，导正开孔的倾角和孔位， 并在开孔钻进前一米时，用测斜仪多次量测钻机的底盘或钻杆，随时调整钻机，保证在 开孔时由地层软硬或坡面不平整引起钻机对孔位偏移的误差，在钻进中毎钻进 3-5m 用 测斜仪量测一次钻孔孔斜，及时调整钻孔孔斜误差。锚孔倾角、水平角允许误差点在内 ±1°。 2）钻机参数的调整控制 在钻进中应根据岩层的岩性软硬来调整钻机的参数。当岩性较硬时应低压低转速钻进， 当岩性较软时应高压高转速钻进。当钻孔越深时应用较高的风压，当钻孔越浅时可适当 降低钻机的风压。钻机钻进参数控制用钻机的操作阀来调节。 3）钻孔过程 钻孔前清除松土覆盖层。钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些 特殊性情况作好现场记录，如遇地层松软、破碎时则应跟管钻进以使钻孔完整不塌。若 遇塌孔，应立即停钻进行固壁灌浆处理，等水泥砂浆初凝后重新扫孔钻进。当钻进深度 超过 6m 时要求每钻进一米清除孔内岩粉一次。孔位误差水平不得超过±3cm 垂直不得超 过±3cm。钻孔应采用风动干钻施工方法，不得采用旋转切削方法成孔。钻孔直径 110mm， 钻孔轴线应在公路路线的法向平面内。为确保锚孔深度，实际钻孔深度应要求大于设计 深 0.5m。 4）清孔 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 1～2 分钟，防止孔底尖灭、达不到设 计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空 气（风压 0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁 岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中 有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置 排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法 处理。 5）锚孔检验 锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般
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采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平 顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压 风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔 施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 5、锚索（杆）制安 （1）锚杆（索）制作 锚索制作 按设计要求的长度切割钢绞线，用弯曲机将无粘结钢绞线弯曲成 U 型并固定在承载体上， 然后按设计承载体间距组装成完整的锚索体。 1)编索的工作平台上进行，考虑到锚索张拉工艺要求，实际锚索长度要比设计长度多留 1.4 米，即锚索长度等于锚索锚固段+锚索自由段+张拉段 1.4m。 2)截取钢绞线前，对线材进行检查，对无粘结钢绞线套管有破损的进行修补，钢绞线有 机械损伤或锈蚀的不得使用。 3)截取钢绞线用切割机，不允许用电焊或气割。截好的钢绞线平顺地置于工作平台上， 每孔压力分散型锚索分 2 个单元，每个单元 4 束，为了张拉便于区别，每组要用红、黑 两种油漆进行点刷作为标志。 4)每隔 1m 设置一个架线环，钢绞线不得相互缠绕并保证承载体位于钻孔中部。 5)剥去承载体处聚乙烯外皮（只允许剥去能放下钢质承载体、挤压套部分其余不能破 坏），钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上。 6)每孔锚索的锚固段由 4 束无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，注浆管与锚索一起编 入索体，从承载板中间穿过。 7）自由段的钢绞线必须除去锈蚀，自由段套 PVC 管，套管两端 10~20cm 长度范围内用 黄油填充，外绕工程胶布固定。 8)锚索头部用Φ 78 钢管将前面尖成 70°角作导向帽。 9) 锚索制作完成后，进行外观检验，并签发合格证。用塑料包裹好，卷成直径约 2m 的 圈存放，并按锚孔进行编号，使用前应经监理工程师认可。 锚杆制作 锚杆按设计长度用切割机进行切割。锚杆通长不得用电焊接长，采用直螺纹连接，杆体 上每隔 2m 设一托架，自由段套 PVC 套管，套管内填满防腐油。
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锚体制作完成后须经监理工程师认可后再进入下一道工序。 （2）锚杆（索）安装 锚索安装前应进行下列各项检验，并经监理工程师认可： 1）锚孔内及周围杂物必须清除干净。 2）锚索长度与设计孔深相符。 3）锚索无明显弯曲、扭转现象。 4）锚索防护涂层无损伤，凡有损伤的必须修复。 安装锚索前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔。下锚索时锚索体由套 管作导向，操作人员协调一致，均匀用力往锚孔里推，保证锚索体在孔内顺直不扭曲。 将锚索插入锚孔内，距离孔底 0.5m 居中安放好，并在锚孔外预留钢绞线 1.4m 长，锚索 安放时搬运支点不得大于 2m，转弯半径最好不小于 10m，保证锚索在搬运过程中不扭曲 变形。 锚杆安装前应进行下列各项检验，并经监理工程师认可： 1）锚孔内及周围杂物必须清除干净。 2）锚杆长度与设计孔深相符。 3）抽检每批钢筋的强度、弹性模量、截面积。 4）锚杆必须顺致。 将制作好的锚杆从孔口插入，距离孔底 0.5m 居中安放好。下锚杆时将注浆管头部用 14 号铁丝捆住留一弯勾，勾住锚杆，锚杆安置时跟随锚杆下入孔底，注完浆后将注浆管轻 轻一带，铁丝拉直脱离锚杆，便可将注浆管取出。 6、锚孔注浆 （1）材料要求 水泥砂浆采用标号不低于 42.5 级生产日期在 3 个月内的新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂 浆，水灰比为 0.40～0.45，搅拌后的泌水率宜控制在 2％，最大不超过 3％。 （2）制浆注浆 1）浆液采用转速为 1500～2000 转／分的高速旋转式的和浆机搅拌。 2）先放水，再放水泥，最后加砂，全部投料后，搅拌均匀，达到规定稠度后，存入缓 慢搅拌的储浆桶中，然后缓慢搅拌，一直到灌浆结束。 3）待计划的浆量储够后，开始注浆。在不漏浆的情况下，每孔可一直灌满，不得分开
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灌入，以免浆液渗进气泡。 4）采用孔底注浆，孔口返浆，自孔底向上一次性注入，中途不能停注。采用砂浆泵将 浆液输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液与灌入浆液的浓度、颜色一致时 可停止灌浆，或根据拌浆盆内的刻记确定注浆量，灌浆时采用阻塞器封闭灌注。在浆体 未凝固前不得移动锚体。 5）锚孔浆液容量一般取设计用浆量的 120 ～130％，裂缝发育和存在溶洞、溶缝时将会 超灌很多，制浆前与灌浆过程中应充分注意。 6）锚杆（索）下入孔后 6 小时内必须注浆，有地下水的孔，造孔成孔 4 小时内不能下 锚时，应在下锚杆（索）前重新洗孔，速洗、速设锚、速注浆。锚杆（索）注浆时，应 等待锚孔水泥浆面稳定后才停注，不稳定时，应继续缓慢加压注浆，不稳定不得停注。 在注满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至 05~0.6Mpa，稍后再封闭注浆孔。 7）如遇孔道阻塞，必须更换注浆口，但必须将第一次灌入的水泥浆排出，以免两次灌 入的水泥浆之间有气体存在。 7、框格梁 先施工竖肋柱，再施工横肋柱。横肋柱施工缝跨中三分之一的地方。 （1）钢筋工程 1）钢筋工程采用钢筋场集中加工，二次搬运至施工现场板扎。 2）所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同 品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见 证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、 规格、数量。 3）钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品， 进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使 用，否则应清除出场，严禁使用。 4）钢筋调直和清除污锈 ?钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 ?钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢 筋均应调直。 ?采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于 2%；HRB335、HRB400 牌号钢筋 的冷拉率不宜大于 1%。 5）钢筋连接
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?钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线 一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于 10d（d 为钢筋直径）。 焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。 ?受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段 内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面 积占总截面面积不大于 50%。 6）钢筋制作安装工艺 ?钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。 ?加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。 ?锚杆框架钢筋应在坡面上绑扎，用人工将钢筋搬运至基槽对应每道梁进行钢筋笼制 作，制作的钢筋笼规整、平顺、牢固满足规范，同一截面钢筋接头不得超过钢筋总数的 25%。 ④框架钢筋制作时若锚杆（索）与地梁钢筋、箍筋相互干扰，可局部调整钢筋、箍筋的 间距。 ⑤钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道 工序的施工。 （2）模板工程 1）模板采用中型钢模。模板使用前应用磨光机将模板表面的锈迹清除干净。为使砼表 面光洁，棱角整齐，在砼浇筑前模板表面应涂刷机油作为脱模剂。 2）为控制模板的稳定，在模板内设两条Ф 12 拉模筋，每节模板设两处间隔 1.2m。模板 外用钢管卡住支撑，每节模板设三处。模板安装就位上报监理工程师同意后才能进行下 道工序。 3）变形缝模板采用泡沫板。 4）混凝土强度达到 2.5Mpa 方可拆模。拆模时保证混凝土棱角不被损坏。 （3）混凝土工程 1）混凝土采用商品混凝土，采用汽车泵浇筑。 2）竖肋柱一次性浇筑完成，不设施工缝。横肋柱以变形缝变形缝为界跳仓浇筑。 3）采用插入式振捣器振捣。振捣器“快插慢拔”，振捣至混凝土不下沉、不冒气泡、泛 浆、表面平坦为止。混凝土浇筑连续，不设施工缝。若遇突发情况，需留施工缝时，应
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留在跨中三分之一的任意地方，不得随意留设施工缝。 4）混凝土拆模后，采用土工布覆盖洒水养生。养生 7 天以上。 8 张拉 预应力锚索的张拉必须在灌浆体及抑制件、结构物混凝土工程达到龄期强度后，才能施 加预应力，并通过张拉试验或验证试验确定是否满足设计规定的承载力。 （1）张拉设备 1）张拉千斤顶采用带有压力计的双向伸长的双头千斤顶，并且在每个工点施工前均应 进行校验。 2）千斤顶在下列情况下应重新标定： ?已使用三个月； ?严重漏油； ?主要部件损伤； ④引伸量出现系统性的偏大或偏小； ⑤张拉次数超过施工规范规定的次数。 3）张拉前应检查千斤顶内摩阻是否符合有关规定要求，否则应停止使用。 4）千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。 5）根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的限位板尺 寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现严重刮伤则限位板限位尺寸过 小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸大。 （2）锚具 1）锚具采用 15-4 圆形锚具，锚垫板采用 A3 钢板，厚度 25mm。 2）锚具采用质量好的大厂合格产品。 3）应抽样检查夹片硬度。 4）应逐个检查锚具及垫板孔口内有无毛刺，对有毛刺者应予退货，不准使用。 5）锚具和夹片应涂抹防锈漆，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。孔内空隙应用 挤压法确保防护剂填满。垫板下的锚孔内应压入水泥砂浆，确保垫板下锚孔内无空洞及 空隙。 6）对夹片与钢绞线卡紧部分的防护采用防护油涂层防护，对锚具及锚索的外露头采用 混凝土封闭防护。使锚具处于混凝土形成的喊性环境之中。
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（3）张拉
1）锚索张拉吨位
锚索预应力张拉吨位一览表
锚索
设计张拉吨位（T）
4Ф 15.2
46
2）初值预拉：在张拉前对单根钢绞线须选定吨位进行预拉，使每根钢几绞线处于初始
的相同受力状态。然后安装张拉千斤顶，使每根钢绞线上受力均匀。
3）预应力张拉：张拉时应将施加的预应力值分成 3～5 级进行循环张拉，每级的张拉荷
载为设计张拉力的 1/3～1/5。岩质地层取 3 级，土质地层宜取较多的级数。每次循环间
隔时间，岩石地层取 1 小时左右，土质地层可取 1 天左右，松散软弱的地层间隔时间宜
长些。分级张拉时应将每次加载，需稳定一段时间，岩石地层稳定时间在 10 分钟左右，
土质地层在 20 分钟左右。松散、软弱地层稳定时间宜更长些。操作控制，以张拉值稳
定时间的 2 倍为度。
4）锚索张拉时，一定要将锚索扶正与工作台垂直后，再安装千斤顶，张拉时应设架保
证千斤顶与工作台面垂直，确保各根钢绞线受力均匀。张拉时应注意安全，张拉千斤顶
后绝不能站人。
5）每次张拉应有完整的原始张拉记录。
6）预应力采用引伸量与张拉力双控，以引伸量为主，引伸量误差应在－5％～+10%
范围，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的 1％，且不允许整根钢绞线拉断。
断丝是指锚具与锚具间或锚具与死锚端部之间，钢丝在张拉时或锚固时破断。
7）锚索张拉过程中，应始终有施工员现场检查，发现异常及时报告以便采取必要措施。
（4）封锚
1）确认锚索承载能力后，全部锚索张拉够吨位，产生工程效果后，可切断 外露的工作
钢绞线，但应在锚具顶面外留 80～100mm 线头，然后采用防腐涂料仔细涂刷外露钢件（锚
具、夹片、钢绞线、钢垫板等）。在锚孔中补浆后，用 C30 混凝土封闭全部外露的锚具
及金属垫板等，保护、防护锁定头使之成为永久锚固工程的组成部分。封锚砼任一部位
的最小厚度，不得小于 30mm。所有管道及管道与锚具的连接均应确保其密封性。
2）锚索锁定后 48 小时内若发现有明显的应力松弛时，应进行补偿张拉。
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一、“三检”、“三不交接”和“五不施工”自检制度
本工程建立项目经理部、施工队、作业班组三级自检机构，加强工序质量内部检查。严
格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由质检员记
入施工日志。
“三检”，即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完成后，必须进行
合格检验，并经质检工程师或监理工程师签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工
序，确保各道工序的工程质量。
“三不交接”，即无自检记录不交接，未经专业技术人员验收不交接，施工记录不全不
交接。
“五不施工”，即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量资料未
经复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，上道工序不经检查签证不施工。
二、工序质量保证措施
3.1 路堑开挖事先做好天沟、排水沟等排水措施，以防水流充刷边坡及地表水流入路堑 质
量 影响施工。
控
3.2 锚索边坡开挖采用从上往下分层开挖，分层锚固。
制
要 3.3 锚索孔按设计图纸布置的孔位精确定位，垂直方向与水平方向的距离误差小于 75mm；
点 钻孔的倾角及水平角误差控制在 1°以下，孔斜率小于 1/50。
3.4 钻机机台保持稳定牢固，在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向；钻孔
施工尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，从孔底向外继续清孔至少 10 分钟。
3.5 水泥砂浆的质量严格掌握，并过筛分选。搅拌好的砂浆要再次过筛，以免水泥结块
堵塞管路；注浆采用底孔注浆法，从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结
束，砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前，禁止移动锚索。
3.6 张拉前应检查锚头等设备，确认合格后清污除锈。张拉前对张拉千斤顶油泵进行标
定，给出千斤顶出力与压力表指示压强曲线。标定时千斤顶最大出力应多于锚索张拉时
的值。
3.7 面板安装时确保与锚索轴线垂直，并与开挖坡面全面贴紧。张拉结束后，锚头部分
应涂防腐剂，再用砼封闭。
3.8 正式施工前，按设计要求选 3～5 根锚索进行拉拨试验。试验中对锚 索各部分变位
性状做详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安全。拉拨、张拉试验时，应有设计、
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监理人员参加。 3.9 预应力锚索施工时应特别注意安全，严格加强现场安全管理，严格操作规程，以免 发生危险，确保施工安全。 3.10 框架梁施工前检查钢筋是否锈蚀弯折机械损伤、搭接是否满足要求。模板要光洁平 整，梁的外观要美观、均匀。 边坡锚固防护施工质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土强度（Mpa）
不小于设计强度
每台班 2 组试件
注浆强度（Mpa）
不小于设计强度
每台班 2 组试件
钻孔位置（mm）
100
钢尺：逐孔检查
钻孔倾角、水平方向角
与设计锚固轴线的倾角、水平 方向角偏差±1°
地质罗盘仪：逐孔检查
锚孔深度（mm）
不小于设计
尺量：抽检 20%
锚杆（索）间距（mm）
±100
尺量：抽检 20%
锚杆抗力（KN）
喷层厚度（mm） 锚索张拉应力（Mpa） 张拉伸长率（%） 断丝、滑丝数
抗拔力平均值≥设计值，最小 拔力≥0.9 设计值 平均厚≥设计厚，60%检查点 的厚度≥设计厚，最小厚度≥ 0.5 设计厚，且不小于设计规 定 符合设计要求
拔力试验：锚杆数 1%，且 不小于 1 根 尺量（凿孔）或雷达断面仪： 每 10cm 检查 2 个断面，每 3m 检查 2 点
油压表：每索由读数反算
符合设计要求；设计未规定时 采用±6 每束 1 根，且每断面不超过钢 绞线总数的 1%
尺量：每索 目测：逐根（束）检查
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红河州新安所至鸡街高速公路建设项目
1、进入施工现场必须正确配带安全帽上班，高空及高边坡作业时必须系好安全带，并
在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋，禁止穿拖鞋进入施工现场。
2、野外作业要注意防止各种蛇虫叮咬。高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用
品，防止中暑、冻伤等。
3、雷雨、大风天气禁止施工作业。
4、夜间施工时，必须配备足够的照明设备、通讯设备及应急药品。
5、钻孔施工前，必须清理边坡松散碎石，防止边坡上部的碎石滚落伤及人员或设备。
并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。
6、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。脚手架必须搭设牢
固，脚手架上不得有探头板。钻孔机械作业平台必须搭设牢固，移动机械时，必须确保
脚手架牢固可靠，移动完毕后，要重新检查脚手架。
安 7、当天钻孔施工结束后，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。
全 8、锚杆钢筋作业按照钢筋机械操作规程进行作业，严禁违章作业，安装锚杆时作业人 环 保 员必须佩带安全绳、安全帽。锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。
水
9、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、
保
控 击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。处理机械故障时，必须使设备断电。
制
要
10、向锚杆（索）孔注浆时，注浆管内应保持一定数量的水泥浆，以防管体放空，砂浆
点 喷出伤人。
11、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。
12、张拉时千斤顶后不能站人。
13、各种机械设备的操作处悬挂操作规程牌、警告和负责人牌，落实定人、定机、定岗
位责任的“三定”规定，专人负责。
14、中小型机具在现场内安装、使用时必须搭设防砸、防雨的专用操作棚
15、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行 TN-SR 接零保护系统，同时必
须做到三级配电两级保护，配电箱为标准配电箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应
根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一
部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。
对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入
使用。
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15、专职电工对现场电气设备每日进行巡查，项目部每周对施工用电系统、漏电保护器 进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、 维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过 3m。安装和使用按“一机、一闸、 一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。 配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁。 16、现场停止作业 1h 以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器， 灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于 2.5m 的应使用安全电压。在 潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要 求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮 老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。 凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。 17、边坡开挖前做好开挖防排水工作，完善排水系统，按设计要求施做截水天沟。 18、所有施工人员，按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 19、对潜在不稳定边坡，加强观测。高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般 纵向每隔 50-100 米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。
施工员 质量员 安全员 项目总工
施 工 队 全 员 签 字
交底日期：
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年月日
冠梁施工技术交底44069 冠梁施工技术交底 一、工程概况 红岭站C1出入口位于红岭站东南角红荔路与红岭中路交界处，呈东西向布置，全长52.4m，宽4—6m。围护结构采用φ800mmC30水下灌注混凝土桩，冠梁起着连接与稳定围护结构的作用，冠梁为C30钢筋砼，600*800和800*800两种类型。冠梁底标高7.84，顶标高8.64。二、施工工艺 由于施工受地面结构物和地下管线影响，冠梁沟槽开挖采用人工开挖，并破除围护桩桩头至冠梁底标高。 测量放样——开挖沟槽——破桩头至冠梁底标高——立模板——钢筋绑扎——浇筑混凝土——养护、拆模。 三、施工方法 (一)开挖沟槽 1、开挖前，首先精确放样出冠梁中心线(即围护结构中心线)位置。 2、人工开挖前，先对已调查清楚的管线进行开挖，并对管线进行保护。 3、当开挖到管线处，先将管线下部的土体全部开挖，使管线整体暴露出来，再继续施工。 4、当开挖到围护桩桩头位置时，用气锤破除围护桩桩端 混凝土至冠梁底标高。 (二)模板工程 1、冠梁模板采用木模板拼装，基坑侧立模，相邻模板采用方木条连接。 2、钢筋检查合格后方可安装侧壁模板，以免由于钢筋工程的返工而引起模板的返工。
3、模板加固采用100*100mm方木设对口支撑进行加固，并用花兰螺栓设立柱筋进行反向控制，保证模板稳定不变形。 4、模板安装后必须保证大面平稳，同时，模板缝用双面胶带粘贴紧密，确保无错台、漏浆现象。 5、模板底部用1:2沙浆封底，防止模板底部发生漏浆而导致砼体露骨。 6、砼达到24小时以上时方可拆除模板，拆模时按先扣件，再拆除拉筋，然后拆除模板、中间的支撑。 7、模板安装前，应除去表面的杂物和锈迹然后刷一层脱模剂。 (三)钢筋工程 1、钢筋下料时先对同型号钢筋不同编号的长度进行综合比较，选择最佳的下料方法。 2、钢筋加工时先在操作平台上将钢筋的弯曲角度标在平台上，确保钢筋半成品的尺寸准确。 3、已加工的半成品钢筋应按不同的编号，分别存放。 4、将加工好的钢筋放在操作平台上，检查是否有翘角现象，如发现此类情况应及时纠正。 5、钢筋绑扎采用22号绑扎铁丝进行纵横向连接，先将纵横钢筋形成框架，先绑纵向钢筋，然后逐根绑扎横向筋。 6、对于钢筋长度不足需要焊接钢筋时，先将钢筋焊接部位折向一侧，保证两根钢筋轴线在同一条纹上。 7、钢筋焊接采用双面搭接焊，搭接长度为10d。 8、钢筋绑扎时必须保证钢筋的保护层厚度3cm。 (四)砼工程
兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线项目 技术交底记录 承包单位：中国十七冶集团有限公司合同号： 监理单位：甘肃省交通工程建设监理公司编号： 工程名称兰州盐什公路项目部位名称（锚杆）框格梁施工 交底地点交底时间年月日 交底内容： 一、工程概况 兰州盐什公路项目路基边坡采用框格梁防护为主，土质边坡一般为框格梁防护，石 质边坡一般为锚杆框格梁防护，具体施工段落及参数见第二册第三分册，路基防护图纸 S3-2-29-9。 二、施工方法 1、锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过± 50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进 行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监 理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2、钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件 等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 3、钻机就位 利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平 台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得 超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差± 2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在
系梁施工安全技术交底 一、安全技术交底编制依据： 1、系梁施工方案 2、xx大桥XX标项目部《安全管理制度（办法）汇编》 二、危险源 1、系梁施工现场指挥员安全管理、指挥意识不足； 2、未经培训的上岗员工； 3、未取得特种作业上岗证的吊车司机、运输车辆驾驶员、电焊工； 4、系梁施工所用的吊机、吊具及运输车辆； 5、用电器与配电箱联接方式及位置； 6、吊装作业场地； 7、模板安装和拆除人员进行高空作业； 8．夜间吊装； 9．恶劣、异常气象天气。 三、安全风险告知 1．用电器安全保护装置损坏，电缆、电线破损或挂断发生漏电可能造成触电人身意外伤害； 2．系梁施工模板安装和拆除人员高处坠落造成人身意外伤害；3．吊装作业时，因吊具、钢丝绳磨损、吊点选择不正确、卡环螺栓连接不好、吊机制动失灵等至使吊运构件滑、脱落，造成人身意外伤害； 4．吊运、吊装构件时，因人员站位不合理，造成碰撞、挤压、打击
等人身意外伤害； 5．违反大型构件吊装作业安全指挥、操作规定，斜拉硬拽等造成人身意外伤害和设备损毁； 6.未按照方案或施工图纸上的要求抄垫吊挂主梁（贝雷架），使轮子和粱面分离，造成人员伤害事故； 7．贝雷梁（施工吊挂主梁）与底平台使用精轧螺纹张拉，但张拉的力不够造成底平台坠落； 8. 恶劣气象如飓风、阵风造成人身意外伤害和设备损毁。 四、安全监管、防范措施 1、对所有危险源进行消除，消除不了的要进行提醒、标识、控制，使进入系梁施工作业现场人员便于辨识，自觉加以防范。 2、系梁施工作业期间，关注天气气象预报，并记录各种气象参数。如有大于6级以上强风或有雷雨、大雾等不适合系梁施工作业的天气，应停止系梁施工作业。 3、进入系梁施工现场的作业人员必须培训、持证上岗。凡是进入系梁施工区域的所有人员必须戴好安全帽；进行高空作业人员穿软底的工作鞋，必须系好安全带，安全带做到高挂低用，安全带长度不能满足使用要求的，配合安全绳使用。 4、吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卡环、吊装位置是否与作业指导书或安装方案中一致，如有必要及时更换或加固。 5、起吊前仔细检查和验算起吊重物、构件等是否超出吊重。 6、起吊时专人指挥，信号统一，如上方视线被翼缘板等遮挡不清楚，
基坑支护工程冠梁施工技术交底
图（1） 四、施工工艺流程 测量放线→开挖沟槽→凿桩头、桩头清理→绑扎冠梁、连梁钢筋→立模板→砼浇注→拆模养护 五、重要工序施工办法 （一）测量放线 1、依照甲方提供坐标基准点、总平面布置图、支护工程施工图。按图放出冠梁位控制线，设立暂时控制桩，做好建筑物工程测量复核单，提请甲方及监理验收。 2、依照基线和施工图纸，用全站仪施放冠梁、连梁沟槽边线。 3、依照已知点高程控制沟槽开挖深度，人工配合机械挖至设计标高-2.700（CE段）、-3.7（BC段），防止少挖超挖。 4、对冠梁、连梁底土层进行夯实，夯实系数0.9，后施放冠梁及连梁边界线。 （二）开挖沟槽 依照基坑围护边线用0.8m3挖机开挖槽沟，沟槽开挖宽度为mm,并清除地下障碍物，开挖沟槽土体应及时解决，以保证冠梁、连梁正常施工。 （三）凿桩头、桩头清理 冠梁施工前需将旋挖桩上部劣质混凝土凿除，桩头凿除采用机械结合人工凿除，为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，主筋外侧某些采用风镐人工凿除，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范畴以凿开某些钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉
图2 受力钢筋弯折 （a）90°；（b）135° 4.2箍筋 箍筋末端应作弯钩。弯钩形式符合设计规定；当设计无详细规定期，应符合下列规定： （1）箍筋弯钩弯弧内直径除应满足本条图2外，尚应不不大于受力钢筋直径； （2）箍筋弯钩弯折角度：135°（图3）。 图3 箍筋示意 135°/135° （3）箍筋弯后平直某些长度：75mm，且不应不大于箍筋直径10倍。 钢筋加工容许偏差 项目容许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向全长净尺寸±10 弯起钢筋弯折位置±20 箍筋内净尺寸±5 5、钢筋安装 5.1 钢筋绑扎前清点数量、类别和型号，锈蚀严重钢筋需除锈，弯曲变形钢筋须校正，清理施工部位杂物，清查施工部位，高程状况，测放钢筋位置后方可进行绑扎。 5.2 钢筋绑扎用同标号砂浆垫块或塑料卡支垫，支垫间距为1m左右，按行列式或交错式摆放。 5.3 同一构件中相邻纵向受力钢筋绑扎搭接接头宜互相错开；绑扎搭接接头中钢筋横
框架梁技术交底 施工技术交底记录表工程名称：合福铁路安徽段标段：HFZQ-4 编号： 分项工程名称 DK172+450~DK173+910段框架梁施工 交底人 交底日期 交底内容： 一、框架梁施工里程：正线左侧DK172+877~DK172+978、DK173+043、5~DK173+133、5、DK173+161、5~DK173+227、5、 DK173+387、5~DK173+412、5、 DK173+530、5~DK561、5、 DK173+605、5~DK173+650和正线右侧DK173+005~DK173+236、 DK173+479、5~DK173+600、DK173+675~DK173+675~DK173+720一级坡堑采用框架锚杆结合基材植生防护，坡率1:______ 1、5、坡高8米。 正线右侧DK173+092~DK173+115、DK173+506~DK173+569二级坡堑采用框架锚杆结合基材植生防护，坡率1:______ 1、5、坡高8米。 二、框架梁施工步骤： 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕； 钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；
各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。 2、测量放样：开挖后的断面经复测满足要求，开挖坡体在人工修整其边坡比等达到设计要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施工起始范围。 3、基础开挖：在已修整好的边坡上采用人工开挖，石质地段使用风镐开挖，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面，纵梁、横梁基础采用5cm水泥砂浆调平，尽量修整好边坡，凸出地方要削平按框架纵梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。 4、钢筋制安：①先施工纵梁，并于节点处预留横梁钢筋，纵梁形成后，再施工横梁。 ②钢筋布置，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于 1m。钢筋主筋采用HRB335Φ22mm钢筋，分布筋采用HPB235Φ10mm 钢筋，其布置形式见（框架锚杆钢筋布置示意图）。 ③在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与同保护层厚度一致的砂浆垫块。 ④钢筋制安，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。 5、模板安装：①模板采用木模和定型钢模按设计尺寸进行拼装。用短锚杆固定在坡面上，并放控制点挂线施工，保证线形顺畅。符合施工要求。
系梁施工技术交底 一、交底目的 为了使本分部系梁施工能够有序的进行，明确施工任务、施工工艺流程等，确保施工质量符合强制性要求及能够更好的进行指导作业。 二、施工工艺 三、施工方法 相邻两根桩基检测全部合格后，方可进行基坑开挖至设计标高并对桩头砼进
行凿毛处理。 1、施工准备 ⑴使用全站仪依据设计图纸进行测量放样； ⑵砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准； ⑶砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格； ⑷对施工队伍进行技术交底； ⑸为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运行良好； ⑹对施工便道进行进一步修整； 2、基坑开挖 系梁基坑主要采用机械开挖施工，配合人工清底。基坑开挖时在底系梁两边各加宽0.5m，保证模板安装的工作面。在基坑周围开挖排水坑及集水井，保证基坑不积水。 3、桩顶处理 系梁基础开挖到设计的高程后，用空压机对桩头进行凿除，清除浮浆，整理调顺桩头外露钢筋，确保桩头部分砼的质量。应注意在凿除过程中对墩头钢筋的保护，保证钢筋的顺直和桩顶砼面没有浮渣，桩顶面碎石出露均匀，凿完后用空压机对桩头表面的松散层、清理。待桩头凿到设计高程后，经检验合格的桩，可进行后续的工序施工。 4、铺筑垫层 待桩顶处理完毕后即可进行基底平整，基底应铺筑5cm厚的砂浆垫层进行找平。 5、测量放样 平面控制利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制点。确保桥梁墩柱中心位置与系梁两端中心在一条轴线上，满足设计和规范的要求。为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。 6、钢筋制作及安装 地系梁钢筋绑扎前，应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，并将桩头钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用缆风绳拉紧；在垫层上打出系梁中线、
技术交底书 编号：ＬＱLJ2Ｊ
各种材料实验提前完成,砂浆砼配合比按要求选定。 1、4、根据已成型边坡坡面及设计图纸,现场测放锚索钻孔位置及框架布置图。 1、5、准确得放出竖肋、横梁开挖大样或施工大样。 2、施工方法 2、1、锚索框架施工工艺: 一个坡面得锚索框架一次测放定位,施工分片进行,每片框架施工工序为：局部整理坡面→测放孔位→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定→封锚。 2、2、施工方法 (1)坡面修整 锚索施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级,防护一级。开挖至锚索框架梁边坡时,每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小,严格控制超挖,直至开外至下级平台,然后再开挖格梁基础并施作锚索。 (２)、施作锚孔 锚孔在格梁基础开挖完成,并经坡面地质条件确定能满足锚索施工要求后进行: ①、锚孔测放 根据实际坡面,先按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在坡面上,并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±0、2m,锚孔得孔斜度(倾角)误差不超过±2°。 锚索框架放线时,按竖肋对应里程放线,并使竖肋投影垂直于路线,横梁与竖肋垂直,每片框架上得锚索孔应以第一根竖肋最上部得孔为基准,(按锚索框架结构图确定）,然后再确定其余孔位，第二根竖肋得上、下自由端长度根据路线纵坡进行调整确定。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地时，须经设计、监理单位认可,在确保坡体稳定与结构安全得前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位,但调整后得测放精度,尽量不大于1０0m ｍ。对测放并验收合格得锚孔位置进行编号,并用油漆标示在现场坡面上,该编号作为锚索制作编号得依据。 ②、钻孔设备 钻孔施工就是锚索施工中控制工期得关键工序。为提高钻孔效率与保证钻孔质量，钻孔机具得选择,根据锚固地层得类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备，岩层中采用型潜孔钻机,潜孔冲击成孔。在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩
墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格应一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P（P为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收，每批抽检3个接头，要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致，接头外露完整丝扣不大于1扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型，吊车吊装就位，塑料垫块保护层按梅花形布置，间距为50cm。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。墩柱钢筋
锚杆架梁技术交底 一、设计要求 1、K3+040~K3+240右侧滑坡段最顶上的一级边坡设置框架锚杆梁，锚杆框架标准为（2m×2m）（注：该尺寸为框架内边尺寸），由C25混凝土及钢筋骨架构成，框架宽30cm，厚30cm； 2、框架每隔23.3m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青防水材料； 3、锚杆长度为12m，是全粘结锚杆，锚杆采用25mm的螺纹钢筋，锚固角度与水平方向呈20°角； 4、锚杆孔直径为70mm，锚杆孔内灌注M30砂浆。 二、锚杆施工 1、工艺流程 边坡开挖→测量放样→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁 2、施工方法 1）测量放样确定施工孔位； 2）利用脚手架搭设平台，平台固定牢固，根据坡面钻孔孔位准确安装钻机，调整钻机角度，保证钻孔倾角是20°；钻机安装要求水平、稳固，施工过程中要随时检查； 3）钻孔要干钻，禁止采用水钻以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 4）钻孔直径要求不小于70mm，钻孔长度至少比锚杆长度（12m）长20cm，即锚杆孔深度不小于12.2m；在钻孔完成后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗 注：锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔
锚杆框格梁施工技术交底-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
施工技术交底 工程名称：澜阿二级公路1合同段编号：
3015吊模并用铁丝固定在短锚杆、锚杆或梁主筋上，最后契入木块。 浇注混凝土 砼浇注前，应调配好人员、机具及原材料，防止浇注过程中发生中断及其他事故。 砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。 分段施工时，需预留钢筋，连接面按施工缝处理。 养护 采用草麻袋覆盖及浇水的养护方式,砼的养护在砼浇筑12～24小时后进行，养护时间一般不得少于7d。 喷播植草 喷播施作前应检测喷播机性能，配齐喷播所需器械及原材料。 框格内采用借土喷播形式，需先清除坡面杂物，再将土体捶实平整，培土坡面比设计喷播后的坡面低5cm，可用木桩将土体固定，并在喷播前洒水，保证喷播时草种与土体良好粘贴；喷射后，覆盖无纺布、草帘等保温保湿及防止雨水冲刷。 在草坪草逐渐生长过程中，对其适时施肥、浇水养护和防治病虫害，施肥坚持“多次少量”的原则。喷播完成后一个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显不均匀的位置予以补播。 拆除脚手架 因施工作业区临近既有线，脚手架拆除时严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷，且一定要按照先上后下、先外后里拆除顺序，作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。 2、施工注意事项 施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。 水箱、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。 注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。 注浆时，应注意保持注浆罐内有一定数量的砂浆，以防止罐体放空，砂浆喷出伤人。 锚杆注浆开始或中途停止时间超过30分钟时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及
一、冠梁概况： 冠梁截面尺寸500×10０0,混凝土强度等级Ｃ２5,保护层厚度４0mm。配筋情况如图: 二、材料要求 1、混凝土?C25混凝土,采用重庆固立建材有限公司生产的商品混凝土。? 2、钢筋 钢筋材质和成型规格符合设计要求。 3、模板 （1）侧模采用厚度18mm的胶合板，要求边角整齐、表面光滑、易于脱模，不得有脱胶空鼓。?(2)木方、钢管:其规格、种类必须符合侧模加固的要求。?4、其它(１）1２～１６、２０~2２号铁丝（火烧丝)、水泥砂浆垫块等。铁丝不应有锈蚀和过硬情况。（2）钉子。（3)隔离剂。 三、主要机械设备 １、机具设备 反铲挖掘机、钻头、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钉锤、钢卷尺、大锤、水平尺、机动翻斗车、插入式振捣器、圆锯机、手电钻、手电锯、砂轮切割机以及电焊设备等。
2、主要工具?钢丝刷、工作台、卡盘、钢筋扳子、各种切断器、小撬杠、骨架绑扎架、各种钢筋钩、大小平锹、水桶、胶皮管、手推车、铁钎和抹子等。 四、施工工艺 凿桩头、整平桩顶及桩间找平→清洗调直桩顶钢筋→放线→绑扎冠梁钢筋→立模→浇筑砼→拆模→养护 五、施工注意事项 １、钢筋施工 (1）冠梁施工前，先将围护桩顶混凝土凿除、清洗至设计标高，检查桩头，如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除,直至达到新鲜混凝土面，再支模浇筑至设计标高。(２）钢筋砼桩顶以上出露的钢筋长度应达到25cm，如不够时采用１０ｄ长搭接焊接长，保证冠梁与桩连接牢固。 (３）钢筋按绑扎次序、不同型号、规格整齐堆放在规定的位置。 (4)梁筋的搭接采用焊接,单面焊长度１０d,双面焊5d,焊接后钢筋应在同一条直线上。 2、模板施工 （1）冠梁底层表面平整，清扫干净,标高检查合格。四周有足够的支模空间。 (2）校核轴线，放出模板边线及标高。 (３）备齐模板并分规格堆放。 （4）横楞采用1００*50的木方、间距20０,竖楞采用φ48钢管，间距480,采用φ12的对拉螺杆拉结。 3、混凝土施工 （1)钢筋、模板全部安装完毕,模板内的木屑、泥土、垃圾等已清理干净。钢筋上的油污已除净,经检查合格并办完隐、预检手续。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 柱系梁技术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
柱系梁技术交底(通用版) （1）施工放样 下墩柱混凝土强度满足上系梁施工要求后可以进行上系梁的施工。首先对下墩柱顶进行人工凿毛，达到设计标高。然后拿全站仪对墩顶进行精确放样，并测定其标高以放样点作为底模控制线。 （2）底模支设 在下墩柱施工时，我们采用抱箍施工方法，中间连接用工字钢。在工字钢上架设长150cm、规格3cm×4cm方木作为底层支撑，每1m 设置一个。上述工作完成后进行组合模板拼装，通过调整支架高度，使底模达到设计高度，在实际操作中，底模标高应高出设计标高5mm，以防底模均匀沉降。 （3）系梁钢筋绑扎： 钢筋加工、绑扎在施工现场进行。严格按设计图纸钢筋间距布
设主筋和箍筋，钢筋绑扎须牢固。采用吊车将半成品吊装至上系梁处进行就位，吊装就位后，认真检查周边保护层及各钢筋尺寸是否符合要求，各种预埋件是否准确、到位，经监理工程师检验认可后，进行下道工序的施工。底层钢筋和四周侧面钢筋加垫5cm垫块，以保证其保护层厚度。垫块呈梅花型布置，用绑丝固定于主筋之上。 工艺要求：为保证混凝土保护层厚度，钢筋骨架安装好后进行绑扎前，必须加设两侧定位钢管架和顶部抬平定位架。 （4）系梁侧模板安装： 待上系梁钢筋绑扎固定后，进行系梁侧模板安装。 首先，模板安装前要用手扶砂轮打磨平直，再涂刷脱模剂，最后清理模板内杂物。涂刷脱模剂时，均匀将脱模剂涂在各块模板上，然后将橡胶条沿模板拼接缝处紧紧的粘贴，以防浇筑、振捣时接缝处出现漏浆现象。 模板内边缘严格按照系梁轮廓线安装固定，用斜撑，拉线等方法调整，使模板的垂直度、顺直度、长、宽、高符合要求。为防止两侧模在混凝土浇筑中出现胀模，特采用穿心拉杆连接，穿心拉杆
技术交底记录 年月日
3、边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据测量放样，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。
2、钻孔 潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，控制钻孔方向，严格认真进行孔位调 整，确保 孔位误差不得超过土 30mm 锚孔深度不小于设计深度，也不宜大于设计长 度500mm 锚杆体长度允许偏差-30?100mm 锚杆的钻孔斜度（倾角）允许偏差土 1 °;孔径不小于110mm 钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动； 锚杆钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。 严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使 用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外 事故。 遇地层松散、破碎时，采用套管跟进钻孔技术，钻至设计孔深后采用高压风清 孔，及时 在套管内放入保护钢管。 锚杆孔钻孔结束后经现场监理检验合格后， 方可入行下道工序。孔径、孔深检 查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过 程中钻头平顺推入，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度， 退钻蛆装中主啞杆弘? 徘气昔、止浆塞 < 師工准裕―〉 合? 杆 竝申B 虚喪注浆售.注浆 工艺流程图 価幵幵俸孔口回萦
要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位。 3、锚杆制作与安装 锚杆杆体采用2根①22m螺纹钢筋，钢筋点焊并联制作。两根锚杆应每隔1m采 用焊点连接。对中支架及帮条（? 6mr钢筋）间距1.5m设置一对，帮条每根长100mm 。锚杆安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污。安装锚杆体前再次认真核对 锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔。人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度。计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。制作完成的锚杆应及时存放在通风、干燥之处。严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位支架的松动。 1-1师示潮 I卑忙mml
测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。电力设备布设架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行；每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。搭设脚手架脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距。架子宽度～；横杆高度，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。? 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。边坡修整应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可先在堑顶设置截水沟，避免水流冲刷边坡。
锚杆钻孔锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差<±5cm，并做好放线技术交底。钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±10mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°,方位允许误差±°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度大于设计深度，钻孔与水平面倾角15°～22°，沿线路方向水平间距为。锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度。在钻进过程中，应对每孔地层变化（岩粉情况）、进尺速度（钻速、钻压等）、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力～），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。清孔、验孔锚杆终孔孔径为110mm，成孔后的孔径不得小于该值。钻孔完成之后必须使用高压风枪（风压~）清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。
部分项工程防护工程 工程名称 交底项叙古高速D标段D1分 技术交底记录表 图纸名称 锚索框架梁第二册路基、路面第一分册 目图号 内 容 见 附 页
技术交底记录（附页） 一、施工准备 1.1、技术准备：技术人员审核图纸，编制施工方案，计算复核锚索预应力张拉伸长量及 张拉程序，并要求施工班组及时检定千斤顶及油表。 1.2、施工现场要作到“三通一平”，满足施工需要。 1.3、各种施工材料提前进场并分类堆放，机具设备的维修、保养工作提前安排妥当，各 种材料实验提前完成，砂浆砼配合比按要求选定。 1.4、根据已成型边坡坡面及设计图纸，现场测放锚索钻孔位置及框架布置图。 1.5、准确的放出竖肋、横梁开挖大样或施工大样。 二、施工方法 2.1、锚索框架施工工艺: 一个坡面的锚索框架一次测放定位，施工分片进行，每片框架施工工序为：局部整理坡面→测放孔位→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定→封锚。 2.2、施工方法 （1）坡面修整 锚索施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚索框架梁边坡时，每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格梁基础并施作锚索。 (2)、施作锚孔 锚孔在格梁基础开挖完成，并经坡面地质条件确定能满足锚索施工要求后进行 ①、锚孔测放 根据实际坡面，先按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±0.2m，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2°。 锚索框架放线时，按竖肋对应里程放线，并使竖肋投影垂直于路线，横梁与竖肋垂直，每片框架上的锚索孔应以第一根竖肋最上部的孔为基准，（按锚索框架结构图确定），然后再 确定其余孔位，第二根竖肋的上、下自由端长度根据路线纵坡进行调整确定。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场坡面上，该编号作为锚索制作编号的依据。 ②、钻孔设备
K33+905～K33+925锚杆结合砼预制格填土绿化 施工方案 一、工程概况 K33+905～K33+925锚杆结合砼预制格填土绿化长20米,本段工程数量为M7.5砌卵石6.0m3，C20预制砼34m3，M30砂浆0.21m3，R235钢筋4549kg，F18mm锚杆155m，F40mm钻孔132m。 二、工期安排 该段边沟计划在2011年10月30日开工，2011年11月28日完工。 三、人员、机械、材料安排 （一）人员安排 1、管理人员（后附表） 2、技术人员： 已进场各工种工人30人。 （二）机械设备安排 沃尔沃360挖掘机1台，50型装载机1台，高压鼓风机1台，砼搅拌机1台，浅孔钻机1台，斯太尔自卸车2辆,全站仪1台，水准仪1台。 （三）材料安排 （1）中砂 中砂全部采用乐山市沙湾区砂场。 （2）水泥 工程用水泥，全部采用峨胜水泥P.C32.5。 （3）卵石 卵石采用乐山市关庙石料厂 四、具体施工方案 施工工艺流程如下：边坡开挖→锚杆施工→框架梁施工。 4.1 边坡开挖 路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露而坍塌。对边坡加固工程的施工坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而坡坏岩层的整体和稳定性。 4.2 锚杆施工 锚杆施工工艺流程如下：确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆。 （1）锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加
技术交底发放签收单 工程名称：宁国至千秋关高速公路路基工程 交底名称：ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽施工技术交底书交底人：复核人： 交底日期： 接收人员签字：
技术交底书 工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程 设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册 施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽 交底日期2013、3、20 技术交底内容： 技术交底项目：墩柱、系梁、盖梁、台帽 一、施工的前提基础 1、技术准备 组织施工人员熟悉施工图纸、技术规范、质量检验评定标准及招标文件。 2、材料准备 系梁、立柱、盖梁所用水泥、集料、钢筋等材料均按检测频率抽检，各项指标达到设计标准，满足规范要求。进场材料分类、分规格整齐放置。 3、设备准备 根据工程施工情况，配备满足施工需要的机械设备，注重机械设备的维修保养，使其完好率达到100%。 4、试验准备 试验室各种仪器已标定，可以使用。砼配合比试验监理工程师已审核、批准。 二、施工要点 （一）、系梁施工 系梁是在桩柱相接的部位将单幅桥一个墩的几个桩基联系在一起，使墩桩的受力 互相依赖，成为整体受力的梁成为系梁。是桥梁施工中一个重要组成部分，施工方 附件及附图： ------相关施工图纸附后
交底人：复核人：接受人：
工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程 设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册 施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽 交底日期2013、3、20 法如下： 1、破桩头 为确保桩头顶面周边棱角完整，无论采用何种方法破桩头，桩头顶面要预留10cm，待系梁垫层施工完毕后，再打掉预留的多余部分，表面要平整，高度同垫层顶面。 2、系梁垫层 （1）、垫层厚度为10cm，宽度同系梁等宽，为便于放线，绑钢筋、支模，施工时宽度应比系梁每边宽20cm。 （2）、为保证系梁模板的稳定性及底部不漏浆，垫层表面应平整。 3、焊接立柱钢筋 （1）、焊接立柱钢筋前应放桩点位，放完后用钢尺检查尺寸，用拉线法检查顺直度。 (2)、立柱钢筋骨架要精确对中，最大偏差不超过10mm。 (3)、桩、柱的主筋焊接为上、下两端各10d（d为桩基主筋直径），中部点焊两处，要注意立柱钢筋骨架的垂直度。 (4)、系梁钢筋保护层底部可用方垫块，立面应用半圆垫块，垫块设绑丝，厚度按图纸保护层施工。 附件及附图： ------相关施工图纸附后
技术交底书 工程名称锚杆框格梁施工编号GGTJ-10/JS/JSJD/L04-2012 交底项目施工方法、质量等交底日期2012年03月17日 一、技术要求 ①锚杆框格梁梁体垂直于坡面厚0.3m，宽0.4m，可采用井形或菱形布置形式。梁体采用井型布置时，纵梁表面两侧均设拦水埂，横梁表面底部设拦水埂；梁体采用菱形布置时，梁体表面靠下方底边设拦水埂，拦水埂断面尺寸为8cm×8cm。 ②锚杆锚孔直径90mm，倾角15°～20°，单孔锚杆采用2根25mmHRB335钢筋，长度8～10m。钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架（φ12mm钢筋），锚杆外露弯折15cm，与框架梁中的受力钢筋绑扎或焊接在一起。锚孔采用M30水泥砂浆灌注。 ③框格梁护坡起、终点侧边、折坡线位置、底部基础及顶部均设0.5m宽的镶边，镶边垂直坡面厚0.4m。镶边采用C25混凝土浇筑，锚杆框格梁采用C35混凝土浇筑。 ④框架内根据设计要求采用喷混植生、客土植草等绿色防护。 二、施工方法 1、施工准备 ①施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整，并经检查验收合格。 ②施工混凝土配合比已经监理工程师批准。 ③主要施工机具准备到位：砂浆搅拌机、轻型潜孔钻、磅秤、双轮手推车、小翻斗车、尖楸、平楸、插入式振捣器、罐车等。 2、施工工艺及方法 各级路堑边坡开挖完成后，应及时进行边坡防护施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面在施工前应进行处理，防护设施应与坡面密贴结合。施工工艺流程详见下页框图。 1）坡面修整 边坡开挖完成后进行测量检查，根据放样结果按照设计边坡坡率修整边坡坡面及二级平台面。修坡用人工进行，施工过程中挂线定出设计坡面位置作为刷坡标准，岩质边坡刷坡后坡面应比设计坡面低8～10cm（避免后期喷混植生或喷播植草刷坡），人工清除坡面浮土、松石，刷坡完毕后再挂线，经验收边坡坡度、平整度合格后方可进行下道工序施工。 2）测量放样
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 锚索框架梁技术交底(2021年)
锚索框架梁技术交底(2021年)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、锚索框架梁技术条件 1.框架梁采用正方形布置，采取现场立模施工，封头混凝土强度等级与框架梁一致，单孔四束锚索框架梁截面尺寸为0.5m×0.5m，单孔六束锚索框架梁截面尺寸为0.6m×0.6m，框架梁在土质及软质岩边坡面上应人工开槽现浇，露出高度0.1m，在硬质岩上可直接现浇，无需人工开槽，且需设置与框架梁一致的混凝土找平排水板。 2.坡面锚索间距为4.0m，正方形或矩形布置，配合框架梁使用。锚索与水平面夹角为15°～30°，锚索采用高强度，低松弛Φ15.2mm 钢绞线制作，钢绞线强度为1860MPa，锚索孔注浆一般环境下采用M35纯水泥浆，注浆压力不小于0.6～0.8MPa，4束锚索加固，锚索孔直径115mm，单孔拉力设计值450KN,超张拉5%～10%锁定，边坡容许承载力应大于200KPa，6束锚索加固，锚索孔直径130mm，单孔拉力设计值700KN,超张拉5%～10%锁定，边坡容许承载力应大于250KPa。 3.框架梁排水槽必须延伸顺接至侧沟，以便形成完整的排水系统。
红河州新安所至鸡街高速公路建设项目
分部分项工程施工技术交底卡
工 程 名 称 红河州新安所至鸡街高速公路建设项目
分部分项工程名称
锚索、锚杆 框格梁
K0+200~K0+510.96 左、K0+260~K0+5521.39 施工范围
右、K3+730~K3+910 右、K3+830~K3+923 左
框格梁竖肋柱边坡垂直于路线布置，肋柱间距 3.4m。横向Ⅰ型肋柱 40×30cm，横向Ⅱ
型肋柱 40×45cm，竖向肋柱 40×45cm；横、竖向肋柱都采用 C25 混凝土。变形缝设置 设
间距为 10.2m，设在框格中间，内填浸沥青木板。预应力锚索为 4 股φ s15.2 预应力钢 计
铰线；锚具采用 15-4 圆形锚具，锚垫板采用 A3 钢板，厚 25mm；锚杆为 C32 钢筋；钢管 要
设计采用φ 146、φ 78 钢套管，管壁厚 3~5mm,托架为φ 8 钢筋；注浆用砂浆为 M30 砂浆； 求
封锚混凝土为:C30；急流槽位置为锚杆加固，其余位置为锚索加固；锚索按框格形护坡
典型断面图设置，由三排锚索组成。
一、工期：2016 年 6 月 30 日到 2016 年 12 月 31 日。
二、劳动力：
序号
工种
单位
数量
1
普工
人
20
2
模板工
人
25
施
工
3
钢筋工
人
20
方
法
4
混凝土工
人
15
5
钻孔工
人
15
6
压浆工
人
10
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锚杆框格梁施工技术交底 施工技术交底 工程名称:澜阿二级公路1合同段编号: 工程部位路基边坡交底日期 2014年1月9日施工单位边坡防护施工队伍分项工程名称边坡防护交底提要边坡防护工程安全技术要求 交底内容:锚杆框架梁施工技术交底 一、施工方法 1.1 施工准备 1.1.1 测量放线 测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。 1.1.2 电力设备布设 架设好电力主线路(布线按现场具体情况确定)，在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行; 每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。 1.2 搭设脚手架 1.2.1 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上;立柱间距1.5m。架子宽度1.2,1.5m;横杆高度1.8m，以满足施工操作;并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。
1.2.2 边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。 1.2.3 在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可先在堑顶设置截水沟，避免水流冲刷边坡。 1.3 锚杆钻孔 1.3.1 锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差