广州港集团有限公司教育培训中心文件 穗港教培〔2010〕22号 关于联合华南理工大学举办2011年秋季MBA 有关事项的通知 集团公司直属各单位及总部各部室： 为进一步提高集团公司管理人员的素质和能力，培养一支适应企业发展需要的高层次实务型高级管理人才队伍，教育培训中心拟联合华南理工大学举办2011年秋季MBA。为更好地为集团公司员工学历晋升提供方便快捷的服务以及更优惠的学习费用，教育培训中心与华南理工大学MBA教育中心、工商管理学院多次协商沟通，现将有关事项告知如下： 一、关于华工MBA ㈠培养目标 主要以企业及商业机构管理人员为培养对象，通过提供
跨职能部门多学科的知识和管理手段，培养适应企业发展需要的高层次实务型高级管理人才队伍。 ㈡培养方式 在职班（学制三年），课程分为学位课、必修课和选修课，通过常规教学、专题研讨、案例分析、情景模拟、企业观摩、名家论坛等方式培养学员的实际操作能力，提高学员的职业经理人素养，培养团队精神。学员在规定年限内，学完规定课程。成绩合格，修满学分，完成硕士学位论文并通过答辩，符合《中华人民共和国学位条例》规定者，授予工商管理硕士专业学位，颁发硕士研究生毕业证书。 ㈢费用收取 经与华工相关部门多次协商，收取费用为优惠价每人6.5万元（原价为6.9万元，据华工权威人士透露，明年将上涨30%，目前中大、暨大已经涨价，分别为9万元、8.5万元）。 二、关于入学考试 入学考试为初试和复试两阶段。初试时间为2011年1月，初试科目包括英语、综合能力（数学、逻辑和写作）；复试包括政治笔试和综合面试，复试由华工单独命题。 网上报名时间为2010年10月，现场报名时间为2010年11月。（具体事项到时另行通知）。 三、关于考前辅导
广州集装箱码头有限公司设施设备 完善的服务设施先进的机械设备 具备完善的集装箱疏运网络和丰富的集装箱码头运营经验 兼管近20万M2 的物流场区，可提供全面的物流仓储、物流配送服务 全年全天候为广大客户提供安全、优质、快捷、高效的集装箱运输服务 州黄埔地区唯一的专业化深水集装箱码头 广州集装箱码头有限公司(简称GCT)，是由广州港集团和新加坡国际港务集团(PSA) 共同投资经营的专业化国际集装箱码头，于2001年7月1日正式成立，其前身为1983年成立的黄埔集装箱公司，管理和经营新港港区共4个集装箱泊位。GCT位于珠江三角洲的经济中心，地理位置优越，拥有广阔的经济腹地和便利的水运、铁路、公路交通网络，是中国华南地区和珠江三角洲地区连接海内外的重要交通枢纽。GCT以广州港为依托，融合吸收了经营世界最大中转枢纽港新加坡国际港务集团（PSA）的先进管理经验和专业技术，利用其广大的客户基础和航运网络，促进了集装箱运输业务的迅猛发展。 在第三、四届中国货运业大奖中，GCT获得了综合服务、集装箱疏运条件、作业
效率、科技管理水平四项优秀集装箱公司大奖。2004年获得"中国港口十强集装箱码头"称号和由《劳氏亚洲海运》杂志颁发的"劳埃德亚洲海事奖之2004年度最佳 新崛起集装箱码头"奖。2005年至2008年，GCT连续3年获得"中国港口前五强内 贸集装箱码头"荣誉称号。2008年，GCT集装箱处理量达149万个标准箱。 广州港集团有限公司简介 广州港集团有限公司是2004年2月26日经广州市人民政府批准，由原广州港务 局依法按照现代企业制度要求改制而成立的具有法人资格的国有独资有限责任公司。主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、汽车等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营港口相关业务。现有万吨级以上泊位50个；万吨级以上装卸作业浮筒13个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。 在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货 物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2008年吞吐量达到3.47亿吨，全港集装箱吞吐量超过1100万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第4位，是中国华南地区综合性主枢纽港。其中，2008年广州港集团货物吞吐量2.4亿吨，集装箱吞吐量865.5万标准箱。在 腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物 吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2008年吞吐量达到3.47亿吨，全港集装箱吞吐量超过1100万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第4位，是中国华南地区综合性主枢纽港。其中，2008年广州港集团货物吞吐量2.4亿吨，集装箱吞吐量865.5万标准箱。 新加坡国际港务集团简介 新加坡国际港务集团（PSA）是全球领先的海港与码头经营者之一，除了所拥有 和管理的在新加坡和比利时的旗舰码头外，其全球经营网络已经广泛地覆盖到了中国、欧洲、印度、韩国、东南亚和日本等16个国家的28个港口，吞吐能力累计达11100万TEU，码头岸线累计66千米。拥有顶级行业人才的PSA始终为客户提供 可信赖与最优质的服务，与客户建立双赢的合作伙伴关系。 作为全球航运中心首选的码头运营商，PSA的全球码头网络是世界靠泊港之翘楚。2005年至2008年，PSA连续四年荣膺亚洲货运链大奖之 "全球最佳集装箱码头运 营商"称号。2008年，PSA全球集装箱处理量达到6320万个标准箱，其中新加坡本港完成2900万个标准箱。
广州港集团新沙港务有限公司 6泊位后方汽车堆场工程 施工招标资格预审文件 （招标编号：） 广州港集团新沙港务有限公司 二00六年十二月
目录 第一部分资格预审须知 (2) 第二部分资格预审履行标准表格式 (6) 1
第一部分资格预审须知 新沙港务有限公司6泊位后方汽车堆场工程具备施工招标条件，进行公开招标选择承包人。按照有关规定，对投标申请人进行资格预审。资格预审文件发布如下，供投标申请人作编制资格预审申请文件的依据。 一、总则 1. 招标人：广州港集团新沙港务有限公司 2. 工程名称：新沙港务有限公司6泊位后方汽车堆场工程（以下称“本工程”） 3. 建设地点：新沙港区内 4. 招标内容：按招标人所提供的招标文件、施工图及有关资料说明,承担本工程的施工任务。 5. 工程概况：⑴.新建堆场建筑面积约7039平方米, 底层为原土平整夯实，铺石角垫层400 mm，用15吨压路机碾六遍，掺6%石粉，面层铺双层钢筋浇C30砼250mm；⑵.拆除旧围墙,新建钢筋混凝土立柱(400mm×400mm)砖砌(180mm厚)围墙9 6.763米,高度为2.8米；⑶.附属排水沟、井及照明基础等工程。详见工程量清单及施工图。 6. 资金来源：企业自筹 7. 计划投资：约346万元 8. 计划工期：60日历天 二、资格预审文件发布 资格预审文件随招标公告在网上发布，投标申请人自行在网上下载（网址：https://www.doczj.com/doc/732863840.html,）。 三、资格预审申请资料编制和递交 投标申请人按招标公告第十二点的要求编制和递交资格预审申请资料。 四、资格预审申请资料评审 1、评审原则 根据国家、省、市有关工程招投标的法律、法规和方针、政策，结合本工程施工特点和要求，坚持“公开、公平、公正、科学、择优”的评审原则，选定具有良好的业绩和能力的投标申请人参加投标。 2
证券代码：601228 证券简称：广州港公告编号：2020-028 广州港股份有限公司 关于聘任公司董事会秘书的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 广州港股份有限公司（以下简称“公司”）于2020年5月26日召开了第三届董事会第一次会议审议通过了《关于聘任公司董事会秘书的议案》，公司董事会同意聘任马楚江先生（简历附后）为公司第三届董事会秘书，任期三年，自本次董事会审议通过之日起至第三届董事会届满之日止。 马楚江先生具备履行董事会秘书职责所必需的专业知识，相关素养和工作经验，并已取得上海证券交易所董事会秘书任职资格证书，能够胜任董事会秘书的工作。在本次董事会会议召开之前，公司已按照相关规定将马楚江先生的董事会秘书任职申请提交上海证券交易所审核并获得无异议通过，其任职资格符合《公司法》《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的规定。 公司独立董事对上述议案发表了独立意见如下：公司聘任董事会秘书的相关程序符合有关法律、法规和《公司章程》的规定。经审核，马楚江先生具备相应的专业知识、工作经验和管理能力，具备担任董事会秘书的任职资格，不存在被中国证监会确定为市场禁入者，或者禁入尚未解除以及受到中国证监会或其他有关部门处罚的情形，同意聘任马楚江先生为公司第三届董事会秘书。 特此公告。 广州港股份有限公司董事会 2020年5月27日
马楚江先生简历 马楚江先生，1966年9月出生，大学本科学历，工商管理硕士学位，工程师，中国国籍，无境外居住权，现任广州港股份有限公司副总经理、董事会秘书。马楚江1989年7月参加工作，曾任广州港务局对外经济处处长助理、副处长，广州港集团有限公司办公室主任、投资发展部部长，广州港股份有限公司董事会秘书、董事会办公室主任，法律事务室主任、企业管理部部长；2017年12月至2018年3月任广州港股份有限公司副总经理、董事会秘书、董事会办公室主任、企业管理部部长，2018年3月至今任广州港股份有限公司副总经理、董事会秘书。
广州港股份有限公司 关于吸收合并全资子公司的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： ●广州港股份有限公司（以下简称“公司”）拟吸收合并全资子公司广州 港能源发展有限公司（以下简称“能源公司”）。 ●本次吸收合并尚需提交公司2018年第一次临时股东大会审议。 ●本次吸收合并不构成关联交易及《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组情形。 一、合并概述 为进一步优化公司管理架构，降低管理成本，提高运营效率，公司于2018 年8月28日召开了第二届董事会第二十五次会议，审议通过《关于广州港股份有限公司吸收合并全资子公司的议案》。吸收合并完成后，能源公司的独立法人资格将被注销，其所有资产、股权、债权债务、人员、业务及其他一切权利与义务由公司承继。该议案尚需提交股东大会审议。 二、合并双方基本情况 ㈠合并方 1.公司名称：广州港股份有限公司 2.法定代表人：蔡锦龙 3.注册资本：619,318万元 4.注册地址：广州市南沙区龙穴大道南9号603房
5.公司类型：股份有限公司（上市、国有控股） 6.经营范围：主营业务为为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施;提供港口货物装卸（含过驳）、仓储、港内驳运、集装箱装卸、堆存、及装拆箱等简单加工处理服务;为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务;为旅客提供候船、上下船舶设施和服务;船舶补给供应服务;船舶污染物接收、围油栏供应服务;港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务;港口危险货物作业；水路货物运输；国内外货物代理和船舶代理及其他物流服务等。 截至2018年6月30日，公司总资产2,246,638.07万元，归属于母公司的净资产1,234,116.23 万元；2018 年1-6月，公司实现营业收入443,737.68 万元，实现归属于母公司的净利润48,626.57万元（以上数据未经审计）。 ㈡被合并方 1.公司名称：广州港能源发展有限公司 2.法定代表人：魏彤军 3.注册资本：45,71 4.9386万元 4.注册地址：广州市越秀区沿江东路406号1112-1119室 5.公司类型：有限责任公司（法人独资） 6.经营范围：主营业务为装卸搬运；其他仓储业（不含原油、成品油仓储、燃气仓储、危险品仓储）；场地租赁（不含仓储）。 截至2018年6月30日，能源公司总资产82,323.13万元，归属于母公司的净资产47,413.14万元；2018年1-6月，能源公司实现营业收入7,849.11万元，实现归属于母公司的净利润7,484.36万元（以上数据未经审计）。 三、本次吸收合并的方式、范围及相关安排 ㈠吸收合并的方式 公司通过整体吸收合并的方式合并能源公司所有资产、股权、债权债务，人员、业务及其他一切权利与义务。吸收合并完成后，公司存续经营，能源公司的独立法人资格将被注销。 ㈡吸收合并基准日：2018年6月30日。 ㈢本次吸收合并基准日至本次吸收合并完成日期间所产生的损益由公司承担。
广州港集团黄埔港务公司直饮水方案 美的清湖净水设备制造有限公司 GD MIDEA WATER APPLIANCES CO.,LTD 广东省佛山市顺德区美的工业城 https://www.doczj.com/doc/732863840.html,
一、美的清湖净水设备有限公司介绍 1.美的集团简介 美的集团创建于1968年,一直保持着健康、稳定、快速的增长。经过三十多年的不断调整、发展与壮大，如今美的已成为大型综合性现代化企业集团，是中国最具规模的家电生产基地和出口基地之一。 目前，美的集团总资产达160亿元，员工6.5万人，拥有美的、华凌、荣事达、威灵等十余个品牌；在顺德、广州、中山、安徽芜湖、湖北武汉、江苏淮安、云南昆明、湖南长沙、安徽合肥、重庆、浙江上虞、苏州等地建有十二大生产基地，总占地面积达700万平方米；营销网络遍布全国各地，并在美国、德国、日本、香港、韩国、加拿大、俄罗斯等地设有分支机构。 2005年，美的集团整体实现销售收入突破550亿元。在"2004年中国最有价值品牌"的评定中，美的品牌价值已从2003年的121.5亿元跃升到201.18亿元，居全国白家电行业的第二位。 美的以家电业为主，在做强家电业的同时，积极拓展家电领域以外的新产业。目前已涉足汽车、物流、信息技术、进出口贸易、房产、金融、基础设施、净水设备等行业。 美的主要荣誉： ●1999年，美的商标被国家工商局认定为“中国驰名商标”。 ●2003年，美的被广东省政府评为广东省先进民营企业。 ●2004年5月，国家信息产业部“2004年中国电子百强企业”，
名列第九。 ●2004年5月，商务部“2003年中国出口额最大的200家企业”， 名列第83位。 ●2004年，美的品牌价值经权威机构评价高达201.18亿元,居全 国家电行业第二位. ●2004年,在“广东省首届百强民营企业”评比中，名列第一。 2.美的清湖净水设备公司简介 美的清湖净水设备公司隶属于广东美的企业集团，创建于2004年，是美的集团的一支新生力量。主要从事水质净化设备的生产制造和水质净化工程。其前身是佛山市美的净水设备工程有限公司，为了提高研发能力、工艺技术水平，美的集团在2006年12月与韩国第二大净水设备厂商清湖NAIS成立了美的清湖净水设备制造有限公司，它具有高水的经营管理能力、高水平的技术研发能力、最为严格和最为周到的品控和售后服务体系、完善的销售体系。 为了改善人们的饮水质量，已解决人们饮用水问题为己任，美的致力于成为全世界最受任信赖和尊敬的净水设备方案提供商。
浅谈广州港的发展趋势分析 一、广州港的基本情况 广州港集团有限公司主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、汽车等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营港口相关业务。 广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2010年全港货物吞吐量达4.11亿吨，位居全国沿海港口第3位，全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱，位居全国沿海港口第4位。其中，2010年广州港集团完成货物吞吐量2.69亿吨，完成集装箱吞吐量984.5万标准箱。 广州港集团现有万吨级以上泊位50个；万吨级以上装卸作业浮筒14个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。 二、广州港发展现状 目前，广州地区物流业的整体发展水平居于全国前列，广州港历来是我国对外贸易的重要口岸。广州港与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易来往。与国际14个港口缔结友好港，世界前十大集装箱班轮公司均在广州港开辟班轮航线。港口群拥有完善的港口设施，如大小不同、功能各异的码头、仓库、场站、机械等，还有货运代理、船公司、船舶代理、物流公司、拖车公司、报关公司等物流配套网络。 广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，2009年，广州市完成货物运输总量5.25亿吨，与2000年的2.46亿吨相比增长113%；广州港货物吞吐量由2000年的1.25亿吨上升到3.64亿吨，增幅达191%，集装箱吞吐量更是连续两年突破1100万TEU，巩固了集装箱吞吐量和货物吞吐量分别位居全国沿海港口第3位和第4位；2010年12月20日，作为珠三角两大龙头港之一的广州港货
广州港集团有限公司招聘信息 一、广州港集团有限公司简介 广州港具有二千多年历史，与历史文化名城广州相伴而生，是中国著名“海上丝绸之路”的始发港之一。广州港自形成之初就与广州相融共进，与世界各国紧紧相连。 广州港集团有限公司是2004年2月26日经广州市人民政府批准，由原广州港务局依法按照现代企业制度的要求改制而成立的具有法人资格的国有独资有限责任公司。 广州港集团有限公司主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、汽车等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营港口相关业务。 广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。2010年全港货物吞吐量达4.11亿吨，位居全国沿海港口第3位，全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱，位居全国沿海港口第4位。 广州港集团现有万吨级以上泊位50个；万吨级以上装卸作业浮筒14个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。 广州港集团坚持客户至上、诚信为本，以“安全、优质、高效、便捷”的服务宗旨，竭诚服务于社会各界。将进一步巩固和
提升华南地区综合性主枢纽港地位，建成我国外贸集装箱运输干线港，力争把广州港集团建设成为一个布局结构合理、港口功能完善、管理科学高效、综合实力雄厚、经济效益显著的国际化一流港口企业。 广州港集团有着良好的人才培养体系和晋升平台，特别是近几年，更加注重了对年轻知识分子的培养和使用，加快了人才培养步伐。在人才使用方面，按照用人制度公开、公平、公正进行选拔，坚持每年在集团内部举办中级管理人员岗位竞聘，让年轻人有充分发挥才能、展现自己的机会。 随着建设步伐的加快，广州港集团步入了新的发展时期，也对我们人才队伍引进提出了新的要求，需补充一批港口专业人才，我们期待您的加盟。 二、招聘专业： 机械、电气、机电一体化、物流管理、计算机、财会、土建、安全管理。 三、报名流程 请有意向应聘我单位的学生登陆网站https://www.doczj.com/doc/732863840.html,，进入招聘栏目报名，我单位将会对您的简历进行审阅，并在近期到贵校举行专场招聘会，招聘会时间和具体地点请留意贵校的招聘信息或你的邮箱，具体报名流程如下： 1、基本操作
广州港历史概述 广州为我国海上丝绸之路重镇，广州港是海上丝绸之路始发港之一，港城相伴相生。早在东汉初年，广州港的远洋运输已达波斯湾。从唐代市舶使、宋代市舶司，到清代粤海关及“一口通商”；从十三行到广交会；从新石器时代的七星岗古海岸遗址到秦海、唐涂、宋地沧海桑田；从黄埔古港到南沙港······广州港历经2000多年营运长盛不衰，从而成就了闻名于世的东方大港、世界大港！进入20世纪以来，广州港与广州城相融共进、快速发展，已成为华南地区最大的综合性主枢纽港，为广州市乃至泛珠三角地区的经济、社会发展作出了巨大的贡献！ 港为城用，城以港兴，广州港与广州城相辅相成。作为中国重要的贸易港口，广州港兴起于秦汉，发展于唐宋，兴盛于明清，蓬勃于当代，孕育了中国古代海上丝绸之路，延续了2000多年的强盛繁荣。 一、古代广州港 秦汉之际是广州港初步形成时期，东南亚、南亚甚至波斯湾地区的货物在番禺（广州古称）集散，使番禺成为西汉时期最著名的九大都会之一。三国东吴重臣歩骘重修番禺城，广州再次成为岭南政治、经济中心，对外贸易愈加繁荣。隋唐时期的广州港不仅是中国第一大港，而且是当时世界上首屈一指的港口，众多蕃商云集，是世界上重要的经济文化交流中心。两宋时期的广州港对外贸易规模在唐代的基础上又有所发展，市舶司的建制也愈加完善，为朝廷税赋提供了大力支持。南宋末年至元代末年，以广州为起点的陆上交通线、近海国内交通线和远洋航线仍在进一步扩展，元代从广州港出发的船只可直抵大都（今北京市区）。明代对外贸易政策几经变化，但广州港始终是重要的对外交流窗口。清代鸦片战争前，广州港更是取得一口通商的地位，是清代官方对外交流的最重要枢纽。 在远洋航行方面，广州港是海上丝绸之路的发祥地，在两汉时期，从广州港出发的船只便可沿海岸线往西南行，抵达印度半岛南端。魏晋至宋元时期，随着造船、航海技术进步，广州港对外航线不断扩展，最远能到达非洲东海岸。明代，西方航海大发现促进国际远洋航运业的发展，广州——日本、广州——南美洲、广州——南美洲、广州——欧洲的航线也已开辟。清代是西方资本主义上升时期，外舶来华数量、中外贸易额逐年增加，广州——北美洲航线开辟，从广州出发的船只可顺利通航世界各地。 广州城市建设与广州港码头位置演变息息相关。秦汉时期，广州城西的兰湖是一个天然的避风港，有河道南通珠江，兰湖码头是广州城最重要的内港码头。随着珠江北岸逐渐南移，南朝时期的坡山古渡成为最重要的内港码头。唐代，坡山半岛西侧的光塔码头地位逐渐提升。宋代，由于城市扩建，光塔码头所在的浮