《汽车电气设备与维修》实训指导书
《汽车电气设备与维修》实训指导书
实验一蓄电池的检测与维护
一、实验目的
学会使用高率放电计、比重计等仪器检查蓄电池技术状况的方法及保养；
二、实验设备
1.蓄电池、吸式密度计，温度计，12V高率放电计、
2.蒸馏水、电解液、自来水、抹布，砂皮，塑料尺等。
三、实验方法及步骤
1.蓄电池电解液液面高度的测量
图1－2 电解液液面高度的检查
（1）玻璃管测量法。测量时，用一根直径为3～5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取出用尺量取痕迹的高度。高度标准应在10～15mm之间（见图1－2）。若液面过高，用吸管吸至标准液面。若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面。
（2）观察液面高度指示法。对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度。正常的液面高度应在两指示线之间，如过高或过低应予调整，调整的方法同上（1）。
2．密度计测量电解液的相对密度及蓄电池放电程度判断
（1）将一定量的电解液吸入密度计内，使密度计浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为相对密度值。或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断密度值，红色区域为1.1～1.15g/cm3，绿色区域为1.15～1.25g/cm3，黄色区域为1.25～1.30g/cm3。如图1－3所示。
图1－3 吸管式密度计测量电解液密度
（2）在测量电解液密度值时，应同时测量电解液的温度，并将测得的电解液相对密度值按公式γ25。c = γt + β（ t—25）换算成25°C时的密度（我国以25°C为标准）。
式中：γ25。c — 25°C时的电解液相对密度。
γt —实测电解液密度。
t —实测电解液温度。
β—密度温度系数为0.00075，即温度每上升1°，相对密度
下降0.00075。
（3）根据实际经验，电解液相对密度每减少0.01 g/cm3，相当于蓄电池放电6%，所以从测得的电解液相对密度，就可以粗略估算出蓄电池放电程度。需要注意的是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池，不可立即测量电解液密度，因为此时电解液混合不均匀。
3. 蓄电池放电电压的检查
（1）清洁蓄电池的极桩上的氧化物。
（2）将12V高率放电计的两个叉尖，用力紧压在蓄电池正负极桩上，时间不超过5s，观察蓄电池大电流放电时的端电压。如图1－4所示。
①蓄电池额定容量＜60Ah，若蓄电池端电压能保持在11V以上，说明蓄电池性能良好。若在9～11V之间，说明蓄电池尚可使用，但电存半数。若＜9.5V，则说明蓄电池存电不足需充电。
图1－4 测6V和12V蓄电池的高率放电计
1- 蓄电池 2-高率放电计
②蓄电池额定容量＞60Ah，若蓄电池电压能保持在11.5V以上，说明蓄电池性能良好；若在9.5～
11.5V之间，说明蓄电池尚可使用；若＜9.5V，则说明蓄电池存电不足需充电。
将测试结果填写下表1－3。并测算蓄电池的放电程度。
表1－3 蓄电池技术状况检测数据表
4.蓄电池的维护
（1）清除蓄电池表面的灰尘污物
（2）经常疏通加液盖通气孔
（3）放完电的蓄电池在24h内及时充电
（4）停驶车辆的蓄电池，每两个月进行一次补充充电
（5）常用车辆的蓄电池，放电程度冬季达25％，夏季达50％即应充电。
（6）拆卸蓄电池电缆时，应先拆下蓄电池负极再拆正极；安装蓄电池电缆应先安装蓄电池正极再安装负极。
实验二发电机结构认识及检修
一、实验目的
学会正确拆装交流发电机，认识交流发电机的结构；学习使用汽车专用万用表，会进行简单的元件性能测量。
二、实验设备
交流发电机、汽车专用数字式万用表、兆欧表、百分表。
三、实验方法与步骤
1.交流发电机的解体
依次拆下发电机的电刷、带轮、风扇、前后端盖、转子、定子等部件。认识其中的结构。如图1－5所示。
图1－5 交流发电机分解图
1-后端盖 2-电刷架 3-电刷 4-电刷架外盖 5-硅二极管 6-散热板
7-转子 8-定子 9-前端盖 10-风扇 11-V型带轮
2.交流发电机的组装
3.交流发电机的装配步骤与解体相反。注意不要遗漏零件。装配之后，再用万用表检查发电机“F”和“—”接线柱之间的阻值，为Ω，这说明。
4. 使用汽车专用万用表，对发电机的各元件进行简单的测试，完成以下表1－4。
表1－4 交流发电机各部件测试结果表
转子检测表
定子检测表
二极管检测表
实验三电源系统综合故障检修
一、实验目的
初步掌握对交流发电机充电系常见故障的诊断方法。
二、实验设备
1．5A发动机排故台架
2.万用表、发光二极管试灯、常用工具、连接导线故障件等。
三、实验步骤
1．完全不充电诊断步骤
起动发动机，电流表指示发电机完全不充电，该故障可按下列流程所示步骤进行诊断：
（1）检查发电机风扇皮带张紧度和电源系统各部连接线有否脱落，熔断器是否烧断。
（2）检查充电线路是否良好；
用试灯一端接地，一端接发电机B+接柱，或用万用表直流电压档检查：
1）灯亮或万用表电压档检查为12V，说明蓄电池与发电机B+间导线连接良好，
2）灯不亮或万用表电压档检查无电压，说明蓄电池与发电机B+间导线断路，用试灯或万用表逐段检查它们之间的连线，找出断路点。然后排除掉。
（3）检查发电机是否良好
将点火开关ON，用旋具靠近发电机后端盖的中心处，检查转子是否有电磁吸力：
1）如有明显吸力，说明激磁电路正常。
不充电故障在发电机电枢绕组等，需检修或更换发电机。
2）如无吸力，用试灯一端接地，一端接发电机 F接柱，观察试灯的亮灭或用万用表电压档检查有无电压：
①灯亮或万用表电压档检查为12V，说明外部激磁电路正常，故障在发电机内部，检查电刷、激磁绕组。
②灯不亮或万用表电压档检查无电压，说明外部激磁电路有故障，用试灯或万用表逆着外部激磁电流的走向，依次检查电压调节器磁场接柱、火线接柱、点火开关等连接处是否有断路或接触不良。
2．充电电流过小故障诊断步骤
起动发动机，电流表指示充电电流小，该故障可按下列流程所示步骤进行诊断：
3．充电电流大起动发动机，电流表指示充电电流不稳定，该故障可按下列流程所示步骤进行
诊断：
实验四起动机的拆装与检修
一、实验目的
学会正确拆装起动机，认识起动机的结构；学习使用万用表、百分表、游标卡尺等常用量具，会进行简单的测量。
二、实验设备
起动机、常用拆装工具、万用表、百分表及圆跳动测试仪、游标卡尺、弹簧秤等。
三、实验步骤
1．起动机的拆卸
起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按照下列步骤进行解体。
取下防尘盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢上
止推圈处的卡簧。
取下前端盖，抽出电枢。
导电片，旋出后端盖上的电磁开关紧固螺钉，使电
磁开关后端盖与中间壳体分离。
间支承板，旋出拨叉轴销螺钉，抽出拨叉，取出离
合器。
2.起动机部件的检测
1.
（1）检查直流电动机定子（磁场部分）用万用表测量磁场绕组的电阻。
用螺丝刀测量磁场绕组是否有匝间短路。
测量结果：。
（2）检查直流电动机转子（电枢部分）用万用表检查电枢绕组的电阻
用万用表电枢绕组与转子轴之间的电阻
用测试仪检查电枢绕组是否短路
测量结果：
（3）检查电刷架及电刷弹簧
用弹簧秤检查电刷弹簧压力，应符合规定值
用万用表检查两组电刷的电阻值
.（4）检查单向离合器
将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢轴上，握住电枢，当转动单向离合器外座圈时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动。 在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动，反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
3. 起动机的装配
基本上可按拆卸时的相反步骤进行。 先将离合器和拨叉装入后端盖内，再装中间支承板，将电枢轴插入后端盖内，装上电动机外壳和前端盖，并用穿心螺栓结合紧，然后装入电刷和防尘盖，最后装上电磁开关。
实验五起动系统的综合故障检修
一、实验目的
初步掌握电磁操纵强制啮合式起动系常见故障的诊断方法。
二、实验设备
5A发动机
三、实验步骤
起动系统故障，既有机械方面的原因，也有电气方面的原因，主要有以下几种：
起动机不转动、起动机运转无力、起动机驱动齿轮与飞轮不能啮合、起动机空转、发动机起动后，驱动齿轮不能退回等。
上述这些故障中，最为常见的是：起动机不转动和运转无力这两种故障。现以东风EQ1090系列汽车为例，就这两种故障诊断、排除的步骤如下：
（1）起动机不转动故障的诊断
1）检查燃油、润滑油、冷却液是否缺少，蓄电池存电是否充足。
2）起动机不转动故障，可按下列流程所示步骤进行诊断
（2）起动机运转无力故障的诊断：
1）检查燃油、润滑油、冷却液是否缺少，蓄电池存电是否充足。2）起动机运转无力故障，可按下列流程所示步骤进行诊断
实验六点火系统综合故障检修
一、实验目的
熟悉点火系线路连接，初步掌握常见的点火系故障的诊断与排除。
二、实验设备
5A发动机、常用工具等。
三、实验步骤
点火系统的故障，主要有发动机不能起动、发动机起动困难、发动机运转不正常等故障。
现就以发动机不能起动故障为例，用试灯说明该故障的诊断方法：
（1）检查燃油、润滑油、冷却液是否缺少，蓄电池存电是否充足。
（2）试灯一端接地，一端接点火线圈“—”接柱，起动中观察试灯的变化情况，如试灯常亮或不亮，说明一次侧（低压）电路中有故障。如试灯闪烁，说明二次侧（高压）电路中有故障。
（3）也可取出分电器上中央高压线，使线端距离发动机缸体6~8mm，起动发动机或用一字旋具拨动断电器触点臂，使触点时开时闭，观察高压跳火情况。如火花能跳过6~8mm，表示一次侧电路正常，故障在二次侧电路，如不能跳火，则故障在一次侧电路中。
（4）一次侧（低压）电路故障的诊断，可按下列流程所示步骤进行：
1）试灯一端接地，一端接点火线圈“—”端，起动中观察到试灯常亮。
2）试灯一端接地，一端接点火线圈“—”端。起动中观察到试灯不亮。
（5）二次侧（高压）电路故障的诊断，可按下列流程所示步骤进行：试灯一端接地，一端接点火线圈“—”端。起动中观察到试灯闪烁。
实验七电动门窗的检修
一、实验目的
学会操纵电动车窗开关，学会操纵电动后视镜开关，学会操纵电动座椅开关，学会对电动座椅的常见故障进行检测。
二、实验设备
实验用整车，电动座椅实验台架、音响系统实验台架、万用表
三、实验步骤
汽车上装备有多种电动装置，如电动车窗、电动后视镜、电动座椅等。丰田花冠轿车的电动车窗控制开关分为总开关和分开关。总开关设置在驾驶员侧车门上，可控制四个车门的车窗；分开关设置在每个车窗上，只能控制单独一个车窗。另外，主开关上还设置了安全断路开关，可切断所有车窗开关的工作电路。
1．接通点火开关，起动发动机，正常运转。
2．分别按下主开关上控制每个车窗的开关，观察车窗是否能
正常工作。
3．分别按下每个车窗的分开关，观察车窗是否能正常工作。
4．按下主开关上的安全断路开关，再按下控制车窗的开关，
观察车窗是否动作。
丰田花冠轿车的电动后视镜具有电动调整和折叠功能，开关设
置在仪表台左侧，由选择开关、调整开关、折叠开关组成。
1．拨动选择开关，选择“L”左侧后视镜
2．根据驾驶员的视线角度，拨动调整开关，使左侧后视镜转动
到合适的位置。
3．拨动选择开关，选择“R”右侧侧后视镜，重复第2步，使右侧后视镜转到合适位置。
4．按下折叠开关，观察两侧的后视镜是否能自动折叠。
5．再次按下折叠开关，观察两侧的后视镜是否能自动展开，并回复到之前调整到的位置。
帕萨特轿车采用的电动座椅由开关控制，电动机驱动，可自动调节座椅的前后位置、座椅的高度调节（分为前部高度调节和后部高度调节2部分）、靠背的角度调节。整个机构共有4个电动机，其中3个在座椅底部，1个在靠背内部，开关设置在座椅左侧。
1．拨动座椅调整开关，观察座椅是否能动作。
2．拨动靠背调整开关，观察靠背是否能动作。
3．在故障箱中设置故障，再次拨动座椅调整开关或靠背调整开
关，观察座椅及靠背的动作。
4．用万用表在检测电路上测量，找出故障点。
现代汽车都装有随车音响，以供驾驶员或乘客充分享受乘坐的乐趣。汽车随车音响一般设置了多个扬声器，在车内形成立体声环绕式的听觉效果，有些较高档的随车音响采用电动天线，能根据音响的工作状态自动升降。下面以图示的音响系统为实验对象，介绍其一般使用方法和故障检测的方法。1．接通点火开关。2．接通音响开关（Radio ON），慢慢将音量旋钮顺时针旋转，观察四个扬声器是否正常工作，发出声音；或者将手放在扬声器表面，感觉扬声器是否震动。在本实验台架上，设置了状态指示灯，也可通过观察该指示灯的状态来判断扬声器的状态，正常情况下，指示灯应该闪烁。
3．若发现某个扬声器不工作，则用万用表测量扬声器1－2端子之间的电压，正常值应该为12V；若无电压，则测量1端子与蓄电池（－）之间的电压，若测得为12V，则说明扬声器搭铁不良。
此时，可用一根短接线连接扬声器2端子与（2）端子（在VCD机旁边），若再次测得的电压≠12V，则说明扬声器电源线故障。用短接线连接扬声器1端子与（1）端子（在VCD机旁边），便可完全排除故障。4．若四个扬声器均工作正常，检查电动天线。
按下天线开关天线应能自动升降。
若不能，则应测量天线的电源线与接地之间的电压，正常值应为12V。
若无电压，测量电源线与蓄电池（－）之间的电压，电压若为12V，说明搭铁不良。否则说明电源线故障。
《发动机电控系统检修》实训指导书
实训一汽车电子控制系统认识 一、目的和要求： 1．掌握发动机电子控制系统总体组成； 2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器； 3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。 二、实训课时： 2课时 三、实训器材 1、工具：常用工具1套。 2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、别克电喷发动机故障实训台各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆。 四、原理与应用 发动机电子控制系统示意图 1.电动燃油泵 2.燃油滤清器 3.活性炭罐电磁阀 4.活性炭罐 5.带输出驱动级的点火线圈 6.凸轮轴位置传感器 7.喷油器 8.燃油压力调节器 9.节气门控制组件10.空气流量计11.氧传感器12.冷却液温度传感器13.爆震传感器14.曲轴位置传感器15.进气温度传感器16.发动机控制单元 电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统来完成的，其主要功能
是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。
汽车维护实训报告 为期五天的汽车维护与保养实习结束了，4在五天里虽然很短，但是在老师的带领下我学习到很多，让我对原先在课本上许多不明白的东西在实浅中有了新的领悟和认识。使我的理论知识和实操相结合，而且可以全面地检验我们学到的知识和水平并可以为以后的生活做好准备。 刚刚和何明何老师见到面的时候，他像上学期那么赞我们班好，赞我们班的人学习兴趣强烈和课堂纪律好，作为班干的我，当然很开心，虽然有些地方我们做得不是很好。 实训的第一天，像上个学期的汽车发动机和底盘实训一样，何老师首先给我们讲他得上课要求和我们要注意的一些事项，然后就是考勤，他念我们的名字的时候，我发现何老师的普通话好了很多，只念错了几个同学的名字，这说明了何老师记住了我们班上很多人，对我们班的记忆犹在，很看重我们班。这让我对学好汽车维护更有信心了。老师在点名之后，就开始给我们介绍丰田汽车专用工具箱里面的工具。这些工具有些是大部分车都有的，也有部分是丰田车专有的。工具虽然多，但是不混乱，都在工具箱里面放得条纹有序的，并且都各有用处。例如，一块小小的车轮挡块，却起着固定一辆一吨多的汽车作用；还有就是一个风炮和棘轮扳手可以有效地减去拆卸某些螺母的时间，这有效地提高了检查车和修车的速度，提高机修人员的工作效率；另外就是一些测量工具了，从这可以知道汽车维护是多么地细腻
和精密的工作。我们的汽车维护工作正常进行需要正确地使用工具，这是我们必须知道的，就像拆装发动机一样。所以我有很认真地听何老师讲解。然后使我在小组维护中更正了许多没有正确使用工具的同学的错误，这让我们小组进行得更顺利了。当然我也在小组学习中得到同学们给我找出许多错误，我也更正了，学到了更多，和加深了我对工具使用的印象。 实训的第二天，何老师依旧先点名，这就是纪律，有严格要求就能学到东西。今天何老师给我们讲解和示范了第一工位的具体操作和工作注意事项。然后我们开始自己操作。我们每个人都操作了一次。在这个上午，还没有学车的我，知道了具体的车灯开关位置和各个车灯的功用，还有检查雨刮的完好程度，雨刮喷水器的正确与否，还有检查了制动踏板、驻车制动器、方向盘、门控灯光开关、备用轮胎、燃油箱盖和喇叭。例如，雾灯必须在打开示宽灯的条件下才能亮起来，雾灯有分前雾灯和后雾灯，雾灯有自动回位功能，方向盘用久了会松然而造成危险，这为了我们以后工作作了准备，也为以后自己买车自己做维护作了铺垫。 凡事开头难，下午我们继续上午的第一工位操作，检查车灯、挡风玻璃喷洗器、党风玻璃刮水器、喇叭、制动器踏板、方向盘、门控开关、油箱盖、后尾箱和备用轮胎，这把第一工位的操作重复做了一遍，让我完全熟悉了整个操作流程。 当我们学到第三个工位时候，已经过去到了第三天上午的一半。
发动机构造与维修实训指导手册 八、冷却系拆装与检查的维修实训指导书
中南XXX学校汽车运用与发动机教研室 冷 却 系 的 拆 装 与 检 查
安全生产注意事项 一、个人安全 （一）眼睛的防护 在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是可以防护的。 常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。 注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。 （二）听觉的保护 汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。 常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。 （三）手的保护 手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。 （四）衣服、头发及饰物 宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞到衬衫里。 工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。 在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。 长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。 二、工具和设备安全使用 （一）手动工具的安全使用 手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。 另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。 （二）动力工具的安全使用 所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。 在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅可以保护人身安全，还能防止对电器的损坏。 许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。 注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。
兰州工业高等专科学校 汽车使用性能与检测实验指导书 （汽车运用技术专业） 交通工程系 目录 1.目录 (1) 2.实验一汽车检测站见习 (2) 3.实验二汽车发动机功率检测 (8) 4.实验三四轮定位参数的检测 (8) 5.实验四车轮动平衡的检测 (11) 6.实验五汽车最小转弯半径测定 (13) 7.实验六汽油机排气污染物的与检测 (15) 8.实验七柴油机烟度检测 (17) 9.实验八汽车空调的检测 (18)
实验一 汽车检测站见习 实验目的与要求： 了解汽车检测站的类型，工艺布局和检测线的工位布置和设备配备；了解汽车检测站的检测内容和检测工艺流程；熟悉汽车检测站各个检测工位的检测项目；了解车辆检测员的岗位责任；掌握汽车检测的相关标准与法规，掌握汽车安全环保检测线和综合检测线的工位布局。 实验内容： 参观汽车检测站； 学习汽车检测的相关标准与法规。 实验步骤： 1.按步骤观察汽车检测站的布局、各工位、检测设备； 2.学习汽车检测相关标准法规。 思考题： 1、简述汽车检测站的车辆检测流程。 实验二 发动机功率检测 实验目的： 通过实验理解和掌握无负荷测工原理；熟悉无负荷测工设备或发动机综合分析仪的使用；掌握发动机整机功率和单缸功率的检测方法；能正确分析发动机功率偏低的原因。 实验仪器设备： 1、汽油发动机或汽油车； 2、发动机无负荷测功仪或发动机综合测试仪； 3、车用启动电源、工具。 实验内容： 无负荷加速测量发动机在规定转速范围内的加速时间或瞬时的角加速度。实验要求： 1、掌握无负荷加速测功的原理、方法和测功步骤；初步掌握无负荷测功实验的操作步骤。 2、根据无负荷测功的检测结果，对发动机的动力性能做出判断。 3、了解测量条件、实验操作方法、发动机的技术状况、发动机油电路的调整等因素对测量结果的影响。 实验准备： 1、启动并预热发动机至正常的工作温度（80-90℃），然后熄火。 2、接通仪器的电源并进行预热之规定的时间。利用仪器的模拟转速信号对测功初始转速和测功终止转速进行调试，并进行检查数码的显示以及仪器的各功能键的工作是否正常。 3、检查、调整发动机的燃料系、点火系至最佳的工作状态。 4、按仪器的接线要求将各信号传感器连接与规定的位置。
2015汽车维修实习总结 第1篇：学生汽修实习总结 今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了 汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对 工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。在实习中， 我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的 标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的 使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常 重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。 在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学 到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三 的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。这次实习， 我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要 不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。看见师傅一个个 身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选 上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么 工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅 请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。虽然我们在这家汽车修理 厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想
实训一汽车修理的认识 [目的和实训要求] l、了解汽车修理的安全基本规则。 2、掌握常用修理工具的基本知识。 3、掌握常见汽车的具体组成及其功用。 [实验器材] 1、轿车、平头车、中型货车、大型货车。 2、常用维修工具，专用维修工具。 3、两立式举升器或保养沟。 [步骤] （一）学习安全规则 1、工具安全使用。 2、燃油电瓶水的使用规则。 3、维修废品的处理规则。 4、安全用电规则。 5、汽车试机（发动机），路线的安全实训要求。 6、车底工作时的安全规则。 （二）学习工具使用 1、手工具（开口、梅花、套筒、活动扳、滤清扳手、轮胎套筒扳手、火花塞套筒、起子、手锤、凿）。 2、举升设备（千斤顶、举升器）螺栓拆装机具、压床、各种拉马、天车、手工葫芦。 （三）汽车构造的认识 1、发动机（汽油机、柴油机）的各部件。 2、驾驶室内仪表，操纵装置。 3、底盘。 4、汽车外部副件。 5、电气设备。 6、车身。 [实训报告] 1、各种汽车的构造及其特点。 2、写出汽车各部件的功用。
实训二测量气缸盖下平面平面度，燃烧室容积和校压汽缸盖 [目的和实训要求] 1、掌握气缸盖下平面平面度和燃烧室容积的测量方法。 2、了解敲压校正缸盖的操纵方法及实训要求。 3、实训要求将测量结果与技术标准相比较，判断合格与否。 [实习器材] 1、工具：条形压板一块，压紧螺钉2只，厚薄规、垫铁若干块，手锤一把，铜棒一把，平板一块，注射器1个。 2、量具：刀口直尺1把，宽尺1把，量杯1只，水平仪。 3、材料：气缸盖1个，机油和煤油混合液体2升。 [实验步骤] （一）缸盖平面度测量 1、将缸盖置于水平仪上，平面朝上，如图所示，用刀口直尺沿AA、AAl、AB、B1B1、CCl、C1C1方向用厚薄规在每隔50mm处测出厚薄规与刀口直尺的间隙。 2、结论 （二）燃烧室容积的测量 1、清除燃烧室内的积炭和污垢，将火花塞按规定力矩拧紧，保证气门与气门座贴紧不泄漏。 2、将缸盖水平放置，燃烧室朝上，并用水平仪找正。 3、在量杯中配备80％煤油、20％的机油的混合油，混合油量应略多于被测燃烧室的容积，记下量杯中液面的读数。 4、将混合油注入燃烧室至略低于气缸盖平面，在燃烧室盖上平玻璃，然后用注射器从玻璃边缘慢慢注入液体，直至液面接触玻璃。 5、观察量杯中剩余液体的液面读数，前后液面读数之差值（以mI计）即为该燃烧室的容积记下。 6、用同样的方法，测量其它燃烧室容积。 7、结论 （三）校压气缸盖（如图） 1、将气缸盖置于工作台的平板上，凹部向下。在气缸盖两端与工作台的平面间垫上垫片，其厚度约为弯曲量的4倍。将压板压在气缸盖中部，拧紧两螺钉，直至缸盖中部贴在工作台平面上。 2、用小锤对气缸盖加强筋处逐步进行敲击2-3遍。敲击时最好垫上紫铜棒，以防锒头误伤缸盖工作表面。敲击后停留约8分钟。 3、将压板松开，并移至气缸盖全长1／3处，用上述方法敲击，最后再移到另一端继续敲压。 4、若敲压过度，可将缸盖均匀地烘热片刻，可有所复原。 5、若缸盖发生对角扭曲变形，可将压板压在气缸盖上。
《汽车电工电子基础》课程实验（实 训）指导书 适用专业：汽车检测与维修技术 指导书撰写：付晨 指导书审定：机电系实验指导书审定小组 制定日期：二〇一一年七月
《汽车电工电子基础》实验指导书 —、本实验课程的教学目的和基本要求 实现《汽车电工电子基础》课程的验证性实验，使同学们掌握相关知识的实际应用，相关电路的设计，测试和计算，培养学生的分析问题和解决问题的能力以及自学能力。 二、本实验课程涉及的主要仪器设备 直流稳压电源，万用表，电阻，电容，半导体二极管，三极管，数字电路实验箱，模拟电路实验箱，变压器，直流稳压电源，数字示波器等。 三、本实验课程的实验项目设置一览 序号实验项目名称 学 时 实验 类型 实验 要求 目的要求 实验 层次 01 万用表测量技术 2 综合必做了解万用表的面板结构 及测量功能，学习使用方法， 学习伏安法测量电阻 基本型 实验 02 验证基尔霍夫定律 2 综合必做验证KCL,KVL定律，学习直流稳压电源的使用 03 电阻识别 2 验证必做用万用表测量电阻，并掌握电阻的色带判别法 04 汽车点火线圈的测试 2 验证必做利用万用表测试汽车开磁路和闭磁路点火线圈的接线 柱，测量一次绕组、二次绕 组 05 电机的识别与测试 2 综合必做学习和认识电机的构造与工作原理，使用万用表测量电 机 06 电路板焊接技术 2 综合必做 学习使用电烙铁，学习简单的电路板焊接技术 07 半导体二极管、三极 管的极性判断及特性 测试 2 验证必做 学会用万用表测试半导 体二极管和三极管的管脚和 极性
08 数字示波器的使用和 波形分析2 综合必做 学习使用数字示波器和 函数信号发生器，学习使用 数字示波器观察基本波形 09 译码显示电路 2 验证必做 利用双七段显示器验证译码器 实验一万用表测量技术 一、实验目的 1、了解万用表的面板结构及测量功能。 2、学会万用表使用方法。 3、学会用途伏安法测量电阻。 二、实验仪器 1、直流稳压电源 1台 2、万用表 1块 3、导线若干， 4、电阻 10个 三、实验原理 （一）、万用表的类型及基本使用方法 万用表是一种最常用的电工测量仪表，它功能齐全，能够测量多种电量和电参数，并且测量量程多、操作简单、携带方便。目前，广泛使用的万用表有两种：普通指针式万用表和数字万用表。指针式万用表可以测量直流电流、直流电压、交流电压、直流电阻以及音频电平，有的还可以测量电容、电感以及三极管放大系数。数字万用表除了具有以上功能外，还可以测量频率、周期、时间间隔等参数。 1．指针式万用表 指针式万用表以指针的偏转来指示被测量的大小。它主要由磁电式测量机构(俗称表头)、测量线路和转换开关三部分组成。国产MF型万用表一般为1.5～2.5级；万用表的使用频率范围一般为45～1000 Hz，有的可以更宽一些。
汽车维修实习报告范文 汽车维修>实习报告>范文（一） 我是xx级汽车班YJBYS，经过我们在xx的实习，让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。 一、实习目的 1、通过实行加深学生对汽车专业在>国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2、切身了解聊城汽车服务市场现状 3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和>毕业设计打下坚实的基础。 5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 二、实习内容： 2014年3月，我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。 这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的维修服务流程，流程如下：
汽车应用与维修专业 实 习 室 管 理 制 度 泸州广播电视大学
泸州广播电视大学中专直 属部汽修专业实习室管理制度 一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽； 二、工作时禁止吸烟； 三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹； 四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用； 五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作； 六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆； 七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆； 八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备； 九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产； 十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。 还将报请有关部门视情节轻重给予纪律处分。 6. 机械专业实验室为学院保卫处统一掌管，实验室门的定时开、关，由当天值班保安员统一掌管。钥匙应妥善保管，不得复制，不得转借。 7. 每次使用设备后，应将设备清理还原，规范填写《实训场（室）使用记录》和《设备使用记录》，并按照《机械实训室卫生管理制度》做好实训室清洁卫生，管理人员验收签字后，指导教师和学生方可离开。 泸州广播电视大学中专直属部 2008年9月
泸州广播电视大学中专直属部 汽修专业学生实习守则 1、学生实习守则 （1）学生进入实习室之前，必须接受安全教育，认真预习实习指导书，准备好工具，服从安排，遵守纪律，必须按照指定的工作岗位实习，未经批准不得擅自调换。 （2）认真参加实习，独立完成作业，及时送交实习报告，不得抄袭或臆造。 （3）严格遵守安全操作规程。 （4）实习室内保持安静，不准吵闹。遇到疑难问题，应及时向实习指导教师请教。仪器设备如发生故障，应立即报告实习指导教师，及时处理。 （5）爱护公物，厉行节约。未经实习指导教师同意，不得动用与本实习无关的仪器、设备、工具和材料。严格遵守财产物资管理制度。 （6）每日实习完毕后，应将仪器、设备、工具、场地进行清理打扫，保持实习室卫生整洁。经实习指导教师同意后，方可离开实习室。 2、学生实习考勤制度 （1）实习同学必须按时到岗，坚守工作岗位，不得迟到、早退、旷课。 （2）专人负责，每天考勤，及时向指导老师汇报。 （3）实习中一般不批事假。确因特殊情况需要请假的，由实习指导老师签具意见，报学校批准。 （4）需请病假者，应出具医院证明或校医开出的病假条，按照规定办理请假要求。 （5）因请假耽误的训练内容或项目，应在适当时间补充完成，达到实习规定要求。 （6）考勤结果作为评定实习成绩的内容之一。 泸州广播电视大学中专直属部
汽车电气设备构造与维修实训指导与任务书
项目一：点火系统实训项目 一、任务目标 知识目标 1.熟悉点火系结构与工作原理； 2.了解点火线圈工作原理； 3.掌握汽车点火系统控制电路及特点； 能力目标 1.能正确认识火花塞及各零部件； 2.根据备件名称正确找出其所在位置； 3.能通过学习掌握各部件的作用及工作原理； 素质目标 养成良好的学习习惯和团队协作精神； 二、学时分配 任 务 内 容 建议学时 任务一 点火系统部件认识及位置查找 2 任务二 点火线圈与火花塞的检测与更换 2 任务三 曲轴位置与水温传感器的检测与更换 2 任务四 节气门位置与爆震传感器的检测与更换 2 任务五 点火系统故障检测方法与步骤 4 点 火 系
任务一：点火系统部件认识及位置查找 一、任务描述 该任务是在汽车上将汽车点火系各部件进行认知以及各部件安装位置的熟悉，是为点火系故障的检测作基础训练。 二、学习资源准备 《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修手册》等。 三、所需工具、耗材、设备 121套工具一套，工具车一个，汽车防护5件套一套， 工具 手套6副， 耗材 汽车一辆， 设备 四、操作步骤 （一）整车安全检查 1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。 2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。 3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。 4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
（二）、学习任务 序 号 作业项目 作业内容 相关图示 1 步骤一 名称： 作用： 2 步骤二 名称： 作用： 3 步骤三 名称： 作用：
汽车使用维护实训指导 书 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
汽车使用维护实训指导书 主编: 施海凤 淮安信息职业技术学院汽车工程系 目录 总论 (3) 课题一汽车一级维护作业 (7) 第一节润滑和补给作业 (7) 第二节检查、紧固作业 (10) 第三节汽车二级维护作业前的检测 (19) 课题二汽车二级维护作业 (26) 第一节发动机的维护作业 (26) 第二节底盘的维护作业 (40) 第三节电气部分的维护 (56) 总论 一、汽车维护实训的目的 根据我国现行汽车维护制度的特点：“对日常维护和一级维护实行定期、强制执行，着重提高汽车安全、节能、环保等项性能的方针；对二级维护实行先检测诊断，并进行技术评定，然后确定维护作业内容，及时发现和消除故障隐患，提高汽车安全性、动力性、经济性的方针。”本实训课着重汽车一、二级维护作业内容作为汽车检测与维修专业学生应掌握的实操技能和专业知识,予适应汽车维修行业工作的需要。 二、实训教学的方法 1、实训过程中，各重点难点项目内容由指导教师采取边操作示范、边讲授的教学方法，学生以观察为主，结合适当的实际操作，讨论各总成、部件的构造、工作过程、调整方法。 2、指导教师校仿汽车维修企业中师傅带徒弟的传、帮、带的教学方法。
三、实训所用的工、量具和机具 1、汽车维护实训常用工量具和仪器、仪表：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀、剪刀、手摇柄、火花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺、尺；气缸压力表、真空表、燃油压力表、万用表、示波器、汽车解码器、四气分析仪等。 2、汽车专用的工机具：弹簧钳、铳子、錾子、冲子、刮刀、撬棍、铜棒、时规螺母套筒、时规拉器、活塞环钳、轮毂轴承螺母专用套筒、各种拉器、独立悬挂弹拆装器、摇杆、接杆、离合器拆装托架、变速器托架、车桥拆装托架、空气压缩机、风动扳手、悬臂吊、发动机专用吊具等。 四、实训所用的教具和设备 实物教具包括： （1）桑塔纳2000和帕萨特轿车各一辆； （2）凯越和卡罗拉汽车各一辆； （3）两柱举升机； （4）平板式汽车检测线、四轮定位仪、前照灯检测仪、轮胎动平衡机。 五、实训注意事项 1、安全注意事项 （1）注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。 （2）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。 （3）注意防火。 （4）认真接受实训前的安全知识教育。 2、操作注意事项 （1）注意机、工、量具的正确使用。 （2）两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行。 （3）严格按维护技术规程、操作工艺要求进行作业。 （4）需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。 （5）注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序，有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧。
汽车维护维修实训报告文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
汽车维护维修实训报告 第一部分实训准备与咨询工作 汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询 实训工作资料的查询 1）服装按要求，如不穿拖鞋工作。 2）不按章操作。 3）在车间内抽烟，容易引发火灾或爆炸事件。 4）蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。 5）高空作业要注意人身安全。 6）防止触电。 1）不穿拖鞋，穿工作服。 2）按照操作要求严格操作。 3）非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h。 4）易燃易爆物品应按规定使用和存放。 5）学会正确使用灭火器材。 6）下班时，应切断电器设备的前一级开关。 7）工作时间不得擅离岗位。 5S标准对于培养学生良好的工作习惯，树立学生正确的职业道德观有很好的作用。通过5S标准的训练可以使学生更好更快的适应企业的管理，融入企业的文化。为了坚持文明生产，由日本丰田公司提出的“5S”理念。如下是5S标准：SEIRI(整理):确定某种物品是否需要，不需要的物品应立即丢弃以便有效利用空间。
SEITON(整顿)：这是一个整顿工具好人零件的过程，目的是为了方便使用。SEISO（清扫）：这是一个使工作场地内有物品保持干净好的过程，永远使设备处于完全正常的状态，以便随时使用。 SEIKETSU（自律）：这是人与人之间的协调，使工作井然有序。 第二部分发动机总成的拆装 发动机外围部件的拆装顺序 步骤顺序步骤内容 1 从蓄电池上拆下接地搭铁线 2 拆卸蓄电池上正极线，此发动机供油3根，分别是发动机开关，起动机和发电机。 3 由接在水泵进口处低位的冷却液软管放出冷却液，用容器收集好。拆卸软管时使用鲤鱼钳。 4 从气缸盖上出水口拔掉冷却液连接软管 5 拆下热敏开关和电扇上的连接电线 6 放松散热器支架，将散热器连同风扇和护风罩整体取出。 7 拆掉交流发电机连接线。 8 从分电器上拔下高压线及其它接线 9 盖住化油器 10 取下所有电线，放置在清洁干燥的场所。 11 拆卸下化油器，缸盖接管上的冷却液软管。 12 松开张紧带.松张紧带时注意先松开紧固齿形螺栓的外螺栓，再顺时间旋转齿形螺栓，拆下V带。
目录 新能源汽车实训车间安全制度管理规定........... 错误!未定义书签。实训一安全防护与操作规范 .................. 错误!未定义书签。实训二吉利帝豪EV450前机舱检查............. 错误!未定义书签。实训三吉利帝豪EV450驾驶室功能检查......... 错误!未定义书签。实训四车辆油液泄露及悬架系统检查........... 错误!未定义书签。实训五制动系统及动力电池检查 .............. 错误!未定义书签。实训六高压系统检测 ........................ 错误!未定义书签。实训七三相线束及高压系统接地电阻检测....... 错误!未定义书签。个人实训总结及建议 .......................... 错误!未定义书签。
新能源汽车实训车间安全制度管理规定 为了认真贯彻安全实训原则。把“安全第一，预防为主”真正落到实处，确保教学实训任务安全、顺利的进行，结合本专业实际情况，特制订本制度。 1、全系教职员工及学生必须在认真贯彻执行与其工作、学习有关的安全操作规程、规则的同时，认真遵守本制度。 2、外聘教师也必须遵守本制度，本实训车间管理员工有责任监督、检查与指导义务。 3、任何人均不准酒后进入实训车间。实训过程中必须坚守岗位，严禁说笑、打闹或看书报以及做与实训内容无关的事和参与分散精力的活动。 4、在实训期间必须穿好工作服，特殊项目实训过程中必须按规定穿防护用具，严禁穿高跟鞋和拖鞋。 5、凡不属于本人操作的仪器、设备、工具或车辆，未经指导教师同意一律不得乱动，否则，造成的一切损失和后果由当事人承担。 6、在对各种设备、工具或车辆进行操作之前，必须进行安全可靠的确认检查，操作中不准超负荷。学生必须在主管教师指导下操作，指导教师有责任和义务向学生明确安全注意事项和指导学生安全操作。 7、各种安全防护装置、信号标志、仪表等不能任意拆除，并经常检查、定期校验、保持齐全、清晰、完好、有效。 8、各种安全宣传标语、标志、操作规程不准随意挪动、涂改、任意拆除、要保持清晰、完好、美观。 9、实训场地和通行通道，必须保持清洁畅通，因教学或实训需要所设置的有危险因素的区域必须明示并安装围栏或盖板，未经允许不准随意挪动。 10、各种材料和废料、废油必须放置在不碍通行的指定地点，以确保实训场地和车间清洁整齐。 11、机动车辆在车间内行驶，驾驶室两侧和前后不能站人。 12、电气设备和线路绝缘必须良好，电气设备的金属外壳必须采取可靠的接地或接零措施，非电气人员不准接、拆设备和线路。 13、所有带电的仪器、设备或工具，使用前必须严格检查线路、开关有无漏电。在确认无问题后方可使用，使用完后要将导线缠好，谨防导线压在重物或砸削物下，以防漏电伤人造成事故。 14、必须坚持实训车间休息和下班时拉电闸的制度，不得带电擅离岗位。 15、各种消防用具、器材要经常保持良好，放置在规定位置，不得随意乱动。 16、各种有毒物品、易燃、易爆、危险物品等均不得带入车间或在车间内存放。
汽车维护与保养实训总结 定期对汽车进行预防性检查是汽车维护中很重要的一环。通过定期检查、维护，您不仅可以使自己的汽车保持在良好的状态，降低燃油消耗，还可以提前发现汽车潜在的问题，预防重大事故的发生。以下是XX带来汽车维护与保养实训总结的相关内容，希望对你有帮助。 汽车维护与保养实训总结【1】本次实习为更好地实施素质教育，落实教学计划，本着理论与实践相结合的原则，以学生学有所长，学以致用为目的。在短短一年的实习中，我们与实习单位积极联系、协商，让学生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。 实习目的 安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。 实习要求： 实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求： 1 、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。 2 、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。 3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。 1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。 2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。 3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。 4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。 5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排 2 名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。 6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理；另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。 7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。 8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。 1 、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。 2 、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。 3 、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。 4 、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评。5、通过实习密切了学校和实习单位的关系，双方加强联系，密切合作，实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所，为学校发展、专业的壮大提供了保障；另一方面学校的实习与发展，给实习单位起到了很好的广告宣传效果，为企业和社会提供了良好的专业技术人才，反过来解决了企业的招工难的问题。真正实现了校企合作，共铸辉煌。6、本次实习不可避免的也存在着一些不足，例如有个别学生组织纪律性较差，实习积极性不很高，有的实习单位安排的工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合，这说明我们对学生的教育程度还不够深刻，与个别实习单位联系和沟通还不够很密切，这都对我们以后实习提供了很好的宝贵经验。 总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题及时处理、迅速指导并解决，取得了良好的效果，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。 汽车维护与保养实训总结【2】XX年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。 从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
（汽车行业）汽车发动机构造与维修实验指导书
汽车发动机构造和维修实验指导书
目录 1、安全注意事项 (1) 2、实验项目壹发动机拆装维修常用工量具 (4) 3、实验项目二发动机总体结构认识 (18) 4、实验项目三曲柄连杆机构的拆装 (23) 5、实验项目四曲柄连杆机构的检验和调整 (30) 6、实验项目五配气机构的拆装 (38) 7、实验项目六配气机构主要零件的检修 (41) 8、实验项目七气门间隙的检查和调整及气缸压力的测量 (46) 9、实验项目八冷却系的拆装和检查 (49) 10、实验项目九润滑系的拆装和检查 (52) 11、实验项目十电喷发动机拆装 (57) 12、实验项目十壹电喷发动机燃油供给系统 (59) 13、实验项目十二电喷发动机空气供给系统 (62) 14、实验项目十三电喷发动机电子控制系统 (65) 15、实验项目十四电喷发动机辅助系统 (68) 16、实验项目十五柴油机燃料供给系的拆装 (70) 17、实验项目十六喷油器、喷油泵及调速器的检查和调整 (74)
安全生产注意事项 个人安全 （壹）眼睛的防护 在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是能够防护的。 常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜能够防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，仍能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。 注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。 （二）听觉的保护 汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。 常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。壹般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。 （三）手的保护 手是身体经常受伤的部位之壹，保护手要从俩方面着手：壹是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。（四）衣服、头发及饰物 宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先壹定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也能够，这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞到衬衫里。 工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。 在工厂内要穿劳保鞋，能够保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。 长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发壹定要扎起来，且戴上帽子。 二、工具和设备安全使用 （壹）手动工具的安全使用 手动工具见起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用壹字旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。 另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。 （二）动力工具的安全使用 所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。 在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅能够保护人身安全，仍能防止对电器的损坏。 许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑，且应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。