编号：AQ-JS-08912
( 安全技术)
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施工升降机主要事故汇总分析Summary and analysis of main accidents of construction elevator
施工升降机主要事故汇总分析
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科
学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
施工升降机主要事故有立柱导轨倒塌、吊笼和平衡重下坠、提升物品下掉和机械系统伤人。具体分析如下：
1．立柱导轨倒塌的主要原因
升降机工作时，不象塔式起重机那样有那么大的倾翻力矩，照理说不易发生倒塌，但实际上还是有这种事故发生。其原因正是以为工作倾翻力矩小就没有危险，忽视了安全。实际上除了工作倾翻力矩以外，风力矩是一个重要的外来负载，暴风袭击是必须充分估计到的。暴风通过下列因素起破坏作用：
(1)不照说明书要求打基础，由工地负责人说了算。
(2)基础太靠近边坡，或立在沉陷不均的地方。
(3)基础混凝土没凝结好，就急于使用。又不采取保护加固措施。
(4)底座压重不到份量。
(5)缆风绳太松，或地锚不可靠，起不了保护作用。
(6)附墙架安装得不可靠，起不到应有的作用。
(7)立柱导轨标准节在搬运中碰弯，又不及时修复或加强。
(8)井架主弦杆长细比太大，易于局部失稳，也易于摔碰弯曲。或为了省钱，以小代大。
(9)井架迎风面太大，经不起暴风袭击。有些人可能还以为越大越好，这是很不对的。
(10)不能自升高的升降机，一次性安装架得太高。
2．吊笼和平衡重下坠主要因素
(1)天轮安装不稳，或挡绳板间隙太宽，对重钢丝绳跳槽。
(2)传动板与吊笼的联接螺栓没紧固好，背帽松脱，又没及时发现和拧紧。
(3)传动板与吊笼的连接销松脱。
(4)钢丝绳升降机的起升绳跳出卷筒外，没及时发现而开机上升，绞断钢丝绳。
(5)小而长的卷筒，乱绳严重，磨损严重，疲劳损害严重，又不重视及时更换，容易断绳。
(6)没设置起重量限制器，长期超载工作。
(7)没有起升高度限位，容易冲顶断绳。
(8)为了省钱不用电控设备，而用倒顺开关操作，没有安全保护功能。
(9)吊笼在空中卸货，没有搁架，随便上人，钢丝绳超载也不知道。
(10)钢丝绳长期使用，该报废了也不肯报废，勉强使用留下危险。
(11)没有设置防下坠装置，或者所设置的装置不可靠。
(12)驱动机构发生问题，比如制动失效、连轴器断销、轴承座断裂等。
3．其他事故因素
(1)吊篮内物品下掉。这多由于物品放得太高太乱，或者护栏太低，或者是没关好栏门引起。
(2)上高空检修，物品乱放，事后没清点好，在运行时震动下掉。
(3)在检查传动系统时，有人不打招呼就开车，导致伤人。特别是齿轮齿条啮合处，或钢丝绳缠绕手指头；
(4)升降机底部不围护栏，下面有人，上面在开机，很容易意外伤人。
(5)没有正规的管理制度，非有关人员随便开机，或动了安全保险装置，使操作系统不能正常地工作。
(6)设备长期停放，恢复生产时未认真负责的检查，以至于安全机构失灵还不知道，使操作不正常，埋下事故隐患。
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电梯安全事故案例4篇 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 篇一：电梯事故典型案例分析 电梯事故典型案例分析 一.电梯井坠落事故 1. 2005年8月5日，贵州省遵义市的狮山大酒店发生了一幕惨剧：一名21岁的女孩在坐电梯的时候，电梯出现了故障，她竟然强行扒开电梯门逃生，结果掉到了10多米深的电梯管道内，当场死亡。电梯里的摄像头拍下了她生命的最后8分钟。 在酒店的电梯监控室可以看到，女孩在当天傍晚的6点34分走进电梯后，电梯便出现故障，停在半空中。女孩先是打手机求助，但似乎没有打通。随后她重重的敲了一下电梯门，并连续按电梯上的按钮。这时女孩开始用手扳门，她艰难的把电梯门扳开，发现面前是一
堵墙。接下来，她开始第二次扳门，这次她发现脚下还有一道电梯门，并把这道门也打开了。她伸进头去间隙处看了看，但很显然她并没有看到下面是一个长长的黑洞。 她迟疑了一会儿，开始第三次扳门，这次她很熟练的打开了两道门，并做出了一个令人不可思议的动作——钻进去。虽然有一道门在她的腰上夹了一下，但这并没有阻止她做完这个动作。最后，电梯门关上了，这个女孩也消失在我们的视野中。这时的时间是6点42分，离她进电梯只有8 分钟。 2.郑州市航海路与郑密路交叉口附近一男子从电梯中坠入电梯坑道，下坠高度有近１０层楼高。该男子最终在医院抢救无效死亡。 当时两人一起乘坐电梯上楼，在７楼和８楼中间电梯出现故障被困，当时电梯里没有信号，小灵通打不出去。将近半个小时后，王某求生心切，将电梯门撬开往外爬，一失手就坠了下去。
3.女工在四楼一脚踏空、 2005年9月25日，义乌市义南工业区一家工厂的一位工人，在搭乘货运电梯时，一脚踏空，从四楼电梯口一直摔到一楼，当场死亡。该企业一位姓付的负责人先生介绍，当天下午5点左右，这名女工在四楼包装好货物后，就把货物推到货运电梯口，而此时货运电梯停在一楼。 女工可能觉得走楼梯麻烦，打算人货一起搭乘电梯下来，经过电梯门口时，发现电梯门开着，没往下看就一脚踏进去，结果一脚踏空，从四楼电梯口一直摔到一楼，人当场就不行了，在送到医院后，抢救不治而亡。付先生说，公司有过规定，货运电梯是严禁乘人的，该名女工来袜厂才半年，从事的是包装工种，对相关规定不是很了解。 4.电梯张开“虎口” 看房业主电梯井坠、电梯张开“虎口” 亡2005年11月17日消息：昨天上午10时多，南京西路806号一在建大厦发生惨剧：一名前
（建筑工程管理）施工电梯 事故
2008年12月27日电今天上午7时30分左右，位于湖南长沙韶山南路643号的湖南东方红建设集团上海城19栋发生壹起建筑施工升降机挂篮坠落事故。目前已经造成17人死亡，1人重伤。 2007年11月14日10时30分许．江苏省无锡市发生壹起重大事故，壹台SCD200／200型施工升降机西侧吊笼突然从11层楼坠落，吊笼内17名作业人员（含升降机操作工）随吊笼坠落至地，截止目前，共造成11人死亡（当场死亡4人、经抢救无效死亡7人）、6人受伤。该工程建设单位是无锡市银仁房屋开发有限责任X公司、施工单位是江苏南通二建集团有限X公司、监理单位是江苏赛华建设监理有限X公司。 技术组专家连夜展开调查，根据专家分析，事故原因初步查明，主要是由于设备故障、电器不制动造成的，电梯保险装置中的防坠落安全装置失灵，起不到保护作用，导致电梯下坠。壹、事故简介2002年6月28日，河南省郑州市某工程1号楼，发生壹起施工升降机(人货俩用外用电梯)因吊笼冒顶，造成5人死亡，1人受伤。 二、事故发生经过 郑州市某工程，建筑面积32000ｍ２，高33层，建筑高度109ｍ，框架剪力墙结构。该工程由中建某局壹X公司总承包，工程监理单位为河南某工程建设监理X公司，土建由南通市某建筑X公司分包，施工机械由南通市某建筑X公司负责提供，垂直运输采用了人货俩用的外用电梯。2002年6月工程主体进行到第24层，6月28日电梯司机上午运输人员至下午上班后，见电梯无人使用便擅自离岗回宿舍睡觉，但电梯没有拉闸上锁。此时有几名工人需乘电梯，因找不到司机，其中壹名机械工便私自操作，当吊笼运行至24层后发生冒顶，从66ｍ高处出轨坠落，造成5人死亡，1人受伤的重大事故。 三、事故原因分析 1技术方面 未能及时接高电梯导轨架。 事故发生时建筑物最高层作业面为725ｍ，而施工升降机导轨架安装高度为75ｍ，此高度已不能满足吊笼运行安全距离的要求，如不及时接高导轨架，当施工最上层时吊笼容易发生冒顶事故。 未按规定正确安装安全装置。按《施工升降机安全规则》(GB10055-96)规定，升降机“应安装上、下极限开关”，当吊笼向上运行超过越层的安全距离时，极限开关动作切断提升电源，使吊笼停止运行……“吊笼应设置安全钩”，防止在出事故时吊笼脱离导轨架。 2管理方面 分包单位南通市某建筑X公司管理混乱。 施工升降机安装后不进行验收。对施工升降机的安装、使用国家及行业早已颁发标准，而南通市某建筑X公司在电梯安装前不制定方案，电梯安装后不经验收确认，在安装不合格及安全装置无效的情况下冒险使用。 对作业人员缺乏严格管理。该X公司对电梯司机没有严格的管理制度，致使工作时间内司机擅自离岗且不锁好配电箱，导致他人随意动用。X公司对其他工种人员缺少安全培训教育和严格的约束制度，致使无证人员擅自操作电梯。由于存在诸多不安全隐患的施工电梯由无证人员随意操作，当吊笼发生意外时，安全装置又失去作用导致发生事故。 总包单位和监理单位工作失职。 《建设工程安全生产管理条例》明确规定，建设工程项目实行总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负责。工程监理应按照规范，监督安全技术措施的实施。 该工程电梯安装前没有编制实施方案，安装后也不报验，自5月8日安装至6月28日发生事故前的50天中无人检查无人过问，致使电梯未安装上极限限位档板，当吊笼越程运行无
施工升降机安全管理制度 1)施工升降机应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。 2)地基应浇制混凝土基础，其承载能力应大于150Kpa，地基上表面平整度允许偏差为10mm，并应有排水设施。 3)应保证升降机的整体稳定性，升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的安装尺寸。 4)导轨架安装时，应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其垂直度偏差为其高度的5/1000。 5)导轨架顶端自由高度，导轨架与附臂距离，导轨架两附臂连接点间距离和最低附臂点高度均不得起过出厂规定。 6)升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动要求，箱内必须设短路，过载、相序、断相及零位保护等保护装置，升降机所有电气装置均应执行《建筑机械使用安全技术规程》第3.1和第3.4节的规定。 7)升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。全程四周不得有危害安全运行的障碍物。 8)升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附臂支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并按规定程
序进行技术试验（包括坠落试验），经试验合格鉴定后，方可投入运行。 9)升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆除调整时或每用满一年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。 10)新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机，在投入使用前，必须经过坠落试验，试验程序应按说明书规定进行，当实验中梯笼坠落超过1.2米制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过1.2米制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安全器进行复位。 11)作业前重点检查项目应符合下列要求：①各部结构无变形，连接螺栓无松动现象；②齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常；③各部钢丝绳固定良好，无异常磨损；④运行范围内无障碍。 12)梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得偏重，严禁超载。 13)当升降机运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效的措施将梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行，在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮；在未排除故障前，不得打开急停按钮。 14)升降机在大雨、大雾、六级及其以上大风以及导轨架、电缆等冻结时，必须停止运转，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方可运行。 15)升降机运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停
电梯事故案例50例 案例1： 2002年12月31日9时20分，大连LT公司原料车间车间发生一名作业人员驾驶叉车从三层电梯间坠入电梯井内（坠落高度约12米），造成车毁人亡。 事故经过： 2002年10月大连HJ物流有限公司（以下简称物流公司）与大连LT有限公司（以下简称LT公司）签订了《叉车服务合同》。12月31日8时，大连物流公司叉车司机徐＊在LT公司一车间三层驾驶叉车向提升物料的货运电梯装运货物。9时20分，当叉车司机徐＊将电梯上的货物卸下后，LT公司一车间电梯操作员贾＊将电梯轿箱提升到四层，但三层的电梯厅门却没有按规定关闭（电梯超过法定检验期达九个月，且带病运行）。当叉车司机徐＊驾驶叉车向电梯内运送物料时，因电梯厅门是敞开的，误以为电梯轿箱还在三层，就按正常工作程序驾叉车向电梯上开去，不慎连车带人一起坠入电梯井内（坠落高度约12米），徐＊严重摔伤，后立即送往大连市中心医院救治，经抢救无效于当日14时30分死亡。 案例2：2008年2月7日14时许，某电梯公司维修工赵兴隆乘坐由电梯司机李月娟操作的1＃客梯到12层，赵兴隆、李月娟走出电梯，李月娟从相邻的2＃货梯12层层门坠入电梯井道，至底坑后死亡。根据现场勘查和电梯层门构造分析，人体倚靠该层门不足以使门下端滑块脱出地坎槽。 案例3：2008年3月17日16时左右，某公司1名保洁人员将中欧宾馆办公楼2#电梯厅门打开，揭保护膜打扫卫生时，不慎坠入井道，后经抢救脱离危险。 案例4：2008年3月17日晚上，位于北京西直门南大街11号的人民医院新楼内，装修工人徐波在电梯井道内工作，其余3人在轿厢内工作，晚9时30分，配合工作的电梯维修工启动电梯轿厢上行，听到井道内发出异常声响，打开底层厅门，发现徐波倒在底坑地面靠近右侧井道处，后经抢救无效死亡。该事故的主要原因是徐无电梯操作证，违章进入井道，悬空冒险作业，相互配合不一致。 案例5：2008年4月10日上午，某电梯公司维修工人在日常检查过程中发现2＃楼三单元北侧电梯地下三层底坑内有一具死尸。经查死者为某公司项目部电工班工人王海好，身旁有电梯厅门钥匙。 案例6：2008年6月3日9时52分，某物业公司监控室员工接到13号楼3单元电梯内报警电话，称有人被困在电梯内，两位电梯维修工在解救被困人员出轿厢后，一起跌入底坑，其中一人死亡，另一人重伤。事故原因：维修人员在实施救援时采取的措施不当，以致坠入底坑。 案例7：2008年6月20日12时5分，朝阳区农展南里3号楼的电梯因故障停止运行，某物业公司工人陈杰在未确认电梯轿厢位置情况下，用三角钥匙打开厅门，不慎坠入底坑死亡。 案例8：2008年6月26日，某电梯公司库房管理人员崔福全失踪。6月27日下午，有人发现其躺在电梯底坑已经死亡，身旁有电梯厅门钥匙，由于坠落过程中未损坏底坑设备，也未
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 对施工电梯高处作业时于坠落发生原因的分析(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
对施工电梯高处作业时于坠落发生原因的 分析(新版) 高处施工电梯作业时经常会听到某些地方发生了意外坠落事故造成人员伤亡，这是让我们彼此都倍感忧心的事情。众所周知，对于高处施工电梯作业是一项很困难的事情，其存在的危险度也是很高的，对此就需要我们多加的注意才行。下面高处施工电梯作业时对于坠落发生原因分析，我们来一起了解一下。 导致高空施工电梯作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物料不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 1、直接高空坠落形式：行走中被障碍物所绊而失足。在钢架、脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。在管道、小梁行走时脚步不稳(如
打滑、踩空)身体失控坠落。跨越未封闭或封闭不严孔洞、沟槽、井坑而失足坠落。在孔洞附近施工，场地不平整，人在移动过程中被绊而失身坠落。 2、直接高空坠落原因有：高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。酒后进行登高作业。因睡眠、休息不足而精神不振。现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。高空作业不扎安全带。 3、间接高空坠落表现方式：踩中易滚动或不稳定物件而坠落。操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落。踩塌轻型屋面板而导致人员坠落。触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。 4、间接高空坠落原因：高空作业地点无栏杆。通道上摆放过多物品。操作人员操作不当。脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。轻型屋面上作业无防坠措施。 上述就是针对于高处施工电梯作业时对于坠落发生原因分析，
施工升降机安全标准化 1、进料口防护棚 施工升降机底层吊笼入口处需搭设进料口防护棚，采用 φ48X3.5钢管搭设，长度不小于3m（根据建筑物高度确定 坠落半径）。防护棚采用双层防护，两层之间距离为600mm， 顶层铺脚手板，下层铺50X100木枋@350,上钉18mm后木胶 合板；；顶层设置防护栏杆，设两道水平杆，栏杆刷间距为 400mm红白相间的警示油漆，两侧立杆应设置八字撑，并 满挂密目安全网。所有水平杆控制伸出扣件外长度一致且 不小于100mm，进口处两侧应搭设钢管立柱（600X600mm）， 应张挂安全警示标志牌和安全宣传标语。 进料口防护棚示意图（单位：mm）2、卸料平台 （1）施工升降机卸料平台架体应单独搭设，不能与外脚手架
架体两侧应设置之字斜撑，平台两侧应设置防护栏杆，高 1200mm，底部设置180mm高挡脚板。挡脚板和防护栏杆刷红 白相间警示油漆，间距400 mm，内侧满挂密目安全网。 （2）吊笼和对重升降通道四周应设置地面防护围栏。地面防护围栏 高度≥1800mm。 （3）卸料平台脚手架应设置连墙杆和八字撑，并严格按照施工方案 要求采取卸荷措施。 （4）正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离≤200 mm。装 载和卸载时，吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离 ≤50 mm。施工升降机楼层平台防护正立面图（单位： mm）（5）楼层卸料平台进出口设置金属防护门，门框及骨架用25X50mm方 钢焊接制作，骨架内采用厚度1mm钢板以及30X30钢板网，刷油漆。 （6）防护门高度为1800mm，宽度为1300（1500）mm，防护门外侧安装开关插销。 （7）卸料平台两扇门中间用模板封闭，内外刷油漆，喷楼层标识。 （8）平台处应设联络信号装置。
施工升降机高空作业如何避免安全隐患我们在进行施工升降机操作的时候，因为都是一些高难度的高空作业等，因此在操作施工的时候一定要格外的注意安全问题，在使用的过程中也要注意避免相关的隐患事情的发展，对此专家提出相应防范措施。 进行施工升降机操作时，对于该设备是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。这里以SC型施工升降机为例,提出几个需要重视的问题。 1、安全开关 升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。 2、齿轮、齿条的磨损更换 工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消
除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮(或齿条)。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多老掉牙的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。 3、暂载率的定义 工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题(有时叫负载持续率)它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率(FC=40%或25%)就完全不顾，电机怎么不发热呢?有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。 4、缓冲器 施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的
施工升降机安全施工方 案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
一、编制依据 1、《SC200/200系列施工升降机使用说明书》 2、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2016) 3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 4、《建筑起重器械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号 5、《施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010） 6、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007） 7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 二、工程简介 1、工程概况 本工程为江西省文化中心-博物馆项目，位于南昌市凤凰洲红谷北大道以东、闽江路以南、赣江北大道以西、濠江路以北地块。总建筑面积平方米建筑设计使用年限为一百年。地上五层，地下一层。建筑高度米，外檐口高度米。本工程主楼为框剪结构，层高9米，建筑右上角一至四层有夹层分布，层高为米。建筑格局总体呈“回”字型，中空部位有钢结构顶棚，顶棚高度米。 2、场区工程条件
根据本工程施工条件，考虑到材料运输方便，能合理使用施工升降机，本工程共设置各设置3台SC200/200型施工升降机。其中，博物馆南面1轴交H～J轴设1台施工升降机，为9#施工升降机，兼顾该部分区域夹层；北面11轴交C～D轴设1台施工升降机，为10#施工升降机；北面11轴交K～L轴设1台施工升降机，为11#施工升降机，根据同设计院沟通结果在库房剪力墙上开施工洞口，专供库房施工材料及人员运输。工程内升降机基础均落在室外回填土上，回填土为粉质粘土，博物馆B区西面回填面标高约为(绝对标高为。（详见附图1） 三、SC200/200施工升降机概况 1、SC200/200施工电梯安装轴线尺寸及基础 注明：垫层厚度为100mm，混凝土采用C15砼；基础截面尺寸为5×6×，混凝土采用C30砼；基础配筋采用14@200。人货电梯具体定位详见附图。 四、施工升降机基础及附墙处理措施 本工程施工升降机安装高度。 施工升降机基础落于回填土上，场地基坑已回填完毕，回填土采用杂填土，回填面标高约为。由于回填土未分层夯实且含水率高，回填土地基承载力满足不了要求，因此施工升降机基础处回填土重新开挖至标高,开挖深度，然后在开挖处底部沿纵横向每隔打木桩进行加固处理，木桩深度为3m，在其上部采用碎石混合料回填并灌注砂浆，厚度为，地基的承载力要求大于150kpa，上面再浇100厚C15素混凝土垫层。（详见附图、） 施工升降机附墙件锚固安装高度按标准层层高布置，标准节中线距结构边线应满足施工升降机说明书要求。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 施工电梯高处坠落事故分析与预防(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4863-74 施工电梯高处坠落事故分析与预防 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 摘要：针对近期国内发生的两起施工电梯梯笼坠落安全事故，通过分析这两起事故发生的原因，并结合施工现场经常出现的可能导致梯笼坠落的重大安全隐患，提出了具体的预防措施。 关键词：施工电梯高处坠落安全事故 施工电梯是指在建筑施工中做垂直运输使用，运载人员和物料的人货两用电梯，由于经常附着在建筑物的外侧，所以亦称外用电梯。近几年，高层建筑施工电梯使用越来越普遍，但由于产品安全性能与一般载人电梯有一定差距，施工现场工作环境较差，施工单位安全管理工作不到位，监理单位安全监理能力不足，致使设备经常存在重大安全隐患。而对于施工电梯而言，是施工现场唯一能载人的垂直运输设备，安
施工升降机常见故障解析 施工升降机是一种用吊笼载人、载物沿导轨做上下运输的施工机械，其结构简单、使用方便、升降快捷、传动平稳，在建筑施工中被普遍采用。近年来随高层建筑的增多，施工升降机用量相应增加，恶性事故时有发生，究其根本原因，主要是管理措施不到位，缺乏科学性。通过对大量施工升降机事故的统计分析，总结了施工升降机常见事故类型及事故原因，并提出了预防措施。 1 防坠安全器失灵导致事故 防坠安全器是施工上重要的一个起安全保护作用部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此，防坠安全器出厂试验是非常严格的，出厂前必须由法定的检验单位对它进行转矩的测量、临界转速测量、弹簧压缩量的测量，出厂时标定出厂和日期并出具测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，工地上使用中的升降机都必须每 3 个月就要进行一次坠落试验。对出厂 2 年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），即
使是闲置了 2 年，都必须送到法定的检验单位进行检测试验，测试其安全可靠性能，以后每年检测一次。但是，到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每 3 个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。因防坠安全器失灵致使机毁人亡的重大事故已有多起，为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的。施工升降机在使用过程中每 3 月做一次防坠落试验，对那些超期服役的防坠安全器尽快送检，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。切记：施工升降机防坠安全器要严格定检，使用中每 3 个月做一次试验。 2 安全开关失效导致事故 施工升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位开关、吊笼门限位开关、顶门限位开关、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。某工地吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，于是人为取消门限位和顶门限位，结果造成高空坠落一人死亡事故，诸如这样为了省一时之事将一些限位开关人为取消，或短接或损坏后不及时修复的使用工地不在少数，安全限位开关缺失等于取消了这几道安全防线，理下了事故隐患。施工升降机在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是在拿生命做赌注，为了避免事故发生，使用单位要加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，
施工升降机安全规程 GB 10055-2007 替GB 10055-1996 2007-03-12发布 2007-10-01实施
目次 前言……… 1范围．．…．1 2规范性引用文件……………．．…．1 3整机……………．1 4基础一………．…．1 5停层．．-2 6吊笼…………………．…．3 7对重及其导轨………．…．4 8钢丝绳、滑轮…………．-4 9传动系统………．4 10导向与缓冲装置……………一…．5 11安全装置………．6 12导轨架的附着………………．．…．7 13电气系统………．7
本标准的3.2、8.2.8、9.2.1.9.3.6a)为推荐性的，其余为强制性的。 本标准代替GB 10055-1996《施工升降机安全规则》。 本标准与GB 10055-1996相比主要变化如下： ——标准的名称改为“施工升降机安全规程”； ——增加施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差； ——增加标准节对不同的立管壁厚要有标识的要求； ——增加当标准节立管壁厚有腐蚀或磨损时应报废或降级使用的要求； ——增加人货两用或400 kg以上的货用施工升降机应设置缓冲器； ——对在进行安装、拆卸和维修时的吊笼运行速度作出规定； ——增加编织网围栏或门的孔眼及开口尺寸的要求； ——对层门的净高度分为按全高度层门和高度降低的层门来要求； ——增加对额定提升速度超过0.7 rn/s时的施工升降机设置减速开关的要求； ——删去对钢丝绳的连接方式的要求，增加在需要储存预留钢丝绳时，对所用接头或附件的要求。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由北京建筑机械化研究院归口。 本标准起草单位；中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院、北京建筑机械化研究院、廊坊凯博建设机械科技有限公司， 本标准主要起草人：王东红、李守林、李静、李秀辉、张梅嘉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB 10055-1988、GB 10055-1996。
精心整理 施工升降机使用安全应急预案 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》； 2、《中华人民共和国建筑法》； 3、《建设工程安全生产管理条例》； 4、《建设工程安全生产管理条例》； 1、建筑设计概况
2 确保本工程以730日历天完成招标文件所要求的全部施工任务，并按招标文件要求完成各节点 工期。 文明施工目标 争创“广东省安全生产文明施工示范工地”。 环境保护和职业健康安全目标 严格按照ISO14001环境管理标准和OHSAS18001职业安全健康管理标准进行实施，制定完善的环境保护和职业健康安全管理体系，加强施工组织和现场文明施工管理，重点落实防尘、防噪、防洒专项措施，做好环境保护。
本工程选用GJJ-SC200/200TD型普通施工升降机，基本技术参数如下： 电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 四、应急区域范围划定 1、工地现场内应急区域范围划定。 1-1施工升降机事故，以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围。1-2电气设备故障、严重漏电事故以任何缘区域（木材堆放场）为应急区 域范围。 2、工地场外应急区域范围的划定
对事故可能波及工地（围档）外，引起人员伤亡或财产损失的，需要当地政府的协调，属政府职能。在事故（危害）发生后及时通报政府或相 关部门确定应急区域范围。 五、应急预案的组织措施 1、成立应急预案的领导小组（指挥中心）。 应急预案领导小组及其人员组成 组长：郑金胜 应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。 3、应急组织的分工职责 （1）应急领导小组职责：施工现场发生安全事故时，第一时间赶到现场，负责指挥工地抢救工作，下达抢救指令任务，随时掌握各组最新动态并做出决策，第一时间向110、119、120、企业求援指挥部、当地政府安监部 门、公安部门求援和报告灾情。 （2）组长职责
电梯典型事故案例集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
电梯典型事故案例（一） 案例１：某机械厂金工车间主任准备从３楼到１楼去找车间检验员来检验一批零件，按了几次召唤按钮，电梯显示装置的灯不亮，只听到井道内有电梯行动的响声，原来此刻电梯正在检修，故而电梯驾驶员（无操作证）没有将指层灯开关打开，后来多次听到３楼呼叫，就把电梯开往３楼。当电梯从上往下运行将到达３楼时，驾驶员停下电梯拉开层门５０ｃｍ左右准备相告不能载客，想不到该主任见３楼层门徐徐打开就立即跨了进去，结果从轿厢底部坠落底坑，当场死亡。事故分析 （１）管理上有缺陷。电梯驾驶系特种作业，该厂对电梯驾驶员没有进行严格正规的技术培 训。电梯的安全使用规程虽有，但没有挂出，乘电梯比较混乱，导致事故的发生。（２）违章作业。电梯司机在电梯未到位，轿厢门开着的情况下，弯腰用手拨动门锁打开了３楼厅门，导致该主任误以为轿厢到位而一脚踏空跌入井道致死。 案例２：本市某街道刃具厂有一台按钮选层自动门电梯，层门机械锁经常与轿厢门上的开门刀碰擦，又不能彻底修复，经常带病运行。有一天电梯驾驶员脱岗，３名工人擅自将电梯从３楼开往１楼。经过２楼时，电梯突然发生故障，停止运行。轿门打不开，呼叫又无人听到，因而３个人当中有１人从安全窗爬出去。为了站立方便，该工人又将安全窗盖好。他一只脚踏在轿顶上，另一只脚踏在２楼层门边进行检查修理。突然电梯上升，将此工人轧在轿厢与２楼层门之间，当场死亡。
事故分析 （１）职工无证驾驶，不懂得电梯性能和操作规程，又违章上轿顶，不切断电源并且将安全 窗覆盖好接通电源，在轿顶用手使层门电锁复位时，电梯在来层区自动平层，导致该职工被轧死。（２）该厂对电梯的管理不严，电梯经常带故障运行。无必要的安全制度，因而造成电梯驾驶员经常离岗，职工擅自驾驶和修理电梯。 案例３：某市级医院大楼有一台手开门电梯，在操作运行的过程中，驾驶员经常擅自离开岗位且不关闭层门和切断电源。一天一名老年勤杂工为帮他人挂号，发现４楼电梯层门敞开，驾驶员不在，就擅自将电梯驶到１楼，然后离开轿厢前去挂号。此时电梯驾驶员发觉电梯被他人开走，找到１楼将电梯仍开回４楼。老工人挂完号急匆匆来到电梯处，发觉层门已关闭，急忙掏出“△”钥匙打开基站层门一脚跨入，踏空坠落底坑而昏迷，长时间无人发觉造成窒息死亡。 事故分析 (1)该院对特种设备管理混乱，无必要的规章制度，电梯驾驶员在擅离岗位后不采取任何安 全措施，造成其他职工擅自动用电梯，并且电梯“△”钥匙流散在外没有追查。（２）老工人思想不集中，进入轿厢前没有看清电梯是否在该层站的井道内，致使踏空坠落底坑，造成事故。 案例４：某市某针织品进出口公司办公大楼有一台ＸＨ型信号电梯，经常快车开不出，虽经修理但没有彻底修好，时好时坏，带病运行。一名电梯女驾驶员（无操作证）公休后第一天上班，将电梯开往１０楼冲开水、下厕所。女驾驶员离开岗位后，一名职工欲乘电梯下楼，但开不出，于是利用应急按钮开慢车，在层门
一、应急预案的针与原则 为更好的适应工程现场施工的要求，给现场施工人员的工作提供更好更安全的环境，保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序的进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无需和混乱而延误施工的应急救援；有效的避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、应急策划 （一）工程概况的简单概述 京能盛乐热电有限公司2×350MW冷热电联供机组工程,安装于2#锅炉左侧SC160施工升降机，安装高度70米，附墙7套。 （二）应急预案工作流程 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事故造成的损害和不良环境影响。 （三）事故类型和危害程度分析 在施工过程中，可能发生高层施工升降机施工事故主要体现在： （1）施工升降机作业中附着架螺丝松脱从而加重标准节螺丝的负荷造成标准节螺丝断裂梯笼倒塌或违反安全规程操作，造成重大事故（如：重超载压背轮螺丝弯曲变形造成梯笼急速下坠）；
（2）自然灾害（如雷电、地震、强台风等）对设施的重损坏。 （3）施工升降机拆装和顶升过程中发生的人员伤亡事故。 （4）运行中的电气设备故障或线路发生重漏电。 （四）应急处置基本原则 更好地适应工程现场施工的要求，给现场施工人员的工作提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 1、组织机构及职责 1.1应急组织体系 组长：志信联系： 副组长：军联系： 副组长：唐一平联系： 副组长：殷文刚联系： 通讯联络组组长：军联系： 技术支持组组长：段玉龙联系： 抢险抢修组组长：殷文刚联系： 后勤保障组组长：东厚联系： 保卫组组长：高虎联系：
A-16# 施工升降机安全防护措施 施工升降机作为建筑施工中垂直运输不可或缺的设备，近年来由于管理和使用不当造成的施工升降机恶性事故时有发生。究其根本原因，主要与管理措施不到位，使用缺乏科学性有很大的关系。根据以往的经验积累，编制此施工升降机安全防护措施 一、施工升降机的安全防护装置 施工升降机的安全防护装置主要有安全开关和防坠安全器两类。升降机的安全开关都是根据安全需要设计的。有围栏门限位，吊笼平层限位，顶门限位，极限位开关，上下限位开关，对重防断绳保护装置等。一些工地为了省事，将一些限位开关认为取消和短接，或则损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，埋下了事故隐患。例如，吊笼要装载长东西，吊笼内放不下，需要伸出吊笼外而人为取消门限位和顶门限位。又如，加节后，配重断绳保护装置动作、防冲顶限位开关在加节后损坏，出于懒惰情绪，不能及时复位或更换受损开关，而把线路短接继续使用，这种违章作业是拿人生命开玩笑的。在上述安全设施不完善或不完好的情况下，依旧载人、载物，这种违章作业是拿着生命开玩笑。为了避免事故的发生，希望使用单位的负责人应该加强管理，建立严格的检查制度，严格要求升降机的维护和操作人员，定员、定责、定期检查各种安全开关的安全可靠性，发现问题及时处理，杜绝事故的发生。 防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以
电梯典型事故案例（一） 案例１：某机械厂金工车间主任准备从３楼到１楼去找车间检验员来检验一批零件，按了几次召唤按钮，电梯显示装置的灯不亮，只听到井道内有电梯行动的响声，原来此刻电梯正在检修，故而电梯驾驶员（无操作证）没有将指层灯开关打开，后来多次听到３楼呼叫，就把电梯开往３楼。当电梯从上往下运行将到达３楼时，驾驶员停下电梯拉开层门５０ｃｍ左右准备相告不能载客，想不到该主任见３楼层门徐徐打开就立即跨了进去，结果从轿厢底部坠落底坑，当场死亡。 事故分析 （１）管理上有缺陷。电梯驾驶系特种作业，该厂对电梯驾驶员没有进行严格正规的技术培训。电梯的安全使用规程虽有，但没有挂出，乘电梯比较混乱，导致事故的发生。（２）违章作业。电梯司机在电梯未到位，轿厢门开着的情况下，弯腰用手拨动门锁打开了３楼厅门，导致该主任误以为轿厢到位而一脚踏空跌入井道致死。 案例２：本市某街道刃具厂有一台按钮选层自动门电梯，层门机械锁经常与轿厢门上的开门刀碰擦，又不能彻底修复，经常带病运行。有一天电梯驾驶员脱岗，３名工人擅自将电梯从３楼开往１楼。经过２楼时，电梯突然发生故障，停止运行。轿门打不开，呼叫又无人听到，因而３个人当中有１人从安全窗爬出去。为了站立方便，该工人又将安全窗盖好。他一只脚踏在轿顶上，另一只脚踏在２楼层门边进行检查修理。突然电梯上升，将此工人轧在轿厢与２楼层门之间，当场死亡。 事故分析 （１）职工无证驾驶，不懂得电梯性能和操作规程，又违章上轿顶，不切断电源并且将安全窗覆盖好接通电源，在轿顶用手使层门电锁复位时，电梯在来层区自动平层，导致该职工被轧死。（２）该厂对电梯的管理不严，电梯经常带故障运行。无必要的安全制度，因而造成电梯驾驶员经常离岗，职工擅自驾驶和修理电梯。 案例３：某市级医院大楼有一台手开门电梯，在操作运行的过程中，驾驶员经常擅自离开岗位且不关闭层门和切断电源。一天一名老年勤杂工为帮他人挂号，发现４楼电梯层门敞开，驾驶员不在，就擅自将电梯驶到１楼，然后离开轿厢前去挂号。此时电梯驾驶员发觉电梯被他人开走，找到１楼将电梯仍开回４楼。老工人挂完号急匆匆来到电梯处，发觉层门已关闭，急忙掏出“△”钥匙打开基站层门一脚跨入，踏空坠落底坑而昏迷，长时间无人发觉造成窒息死亡。 事故分析 (1)该院对特种设备管理混乱，无必要的规章制度，电梯驾驶员在擅离岗位后不采取任何安全措施，造成其他职工擅自动用电梯，并且电梯“△”钥匙流散在外没有追查。 （２）老工人思想不集中，进入轿厢前没有看清电梯是否在该层站的井道内，致使踏空坠落底坑，造成事故。 案例４：某市某针织品进出口公司办公大楼有一台ＸＨ型信号电梯，经常快车开不出，虽经修理但没有彻底修好，时好时坏，带病运行。一名电梯女驾驶员（无操作证）公休后第一天上班，将电梯开往１０楼冲开水、下厕所。女驾驶员离开岗位后，一名职工欲乘电梯下楼，
施工升降机主要事故汇总分析 施工升降机主要事故有立柱导轨倒塌、吊笼和平衡重下坠、提升物品下掉和机械系统伤人。具体分析如下： 1．立柱导轨倒塌的主要原因 升降机工作时，不象塔式起重机那样有那么大的倾翻力矩，照理说不易发生倒塌，但实际上还是有这种事故发生。其原因正是以为工作倾翻力矩小就没有危险，忽视了安全。实际上除了工作倾翻力矩以外，风力矩是一个重要的外来负载，暴风袭击是必须充分估计到的。暴风通过下列因素起破坏作用： (1)不照说明书要求打基础，由工地负责人说了算。 (2)基础太靠近边坡，或立在沉陷不均的地方。 (3)基础混凝土没凝结好，就急于使用。又不采取保护加固措施。 (4)底座压重不到份量。 (5)缆风绳太松，或地锚不可靠，起不了保护作用。 (6)附墙架安装得不可靠，起不到应有的作用。 (7)立柱导轨标准节在搬运中碰弯，又不及时修复或加强。 (8)井架主弦杆长细比太大，易于局部失稳，也易于摔碰弯曲。或为了省钱，以小代大。 (9)井架迎风面太大，经不起暴风袭击。有些人可能还以为越大越好，这是很不对的。 (10)不能自升高的升降机，一次性安装架得太高。 2．吊笼和平衡重下坠主要因素 (1)天轮安装不稳，或挡绳板间隙太宽，对重钢丝绳跳槽。
(2)传动板与吊笼的联接螺栓没紧固好，背帽松脱，又没及时发现和拧紧。 (3)传动板与吊笼的连接销松脱。 (4)钢丝绳升降机的起升绳跳出卷筒外，没及时发现而开机上升，绞断钢丝绳。 (5)小而长的卷筒，乱绳严重，磨损严重，疲劳损害严重，又不重视及时更换，容易断绳。 (6)没设置起重量限制器，长期超载工作。 (7)没有起升高度限位，容易冲顶断绳。 (8)为了省钱不用电控设备，而用倒顺开关操作，没有安全保护功能。 (9)吊笼在空中卸货，没有搁架，随便上人，钢丝绳超载也不知道。 (10)钢丝绳长期使用，该报废了也不肯报废，勉强使用留下危险。 (11)没有设置防下坠装置，或者所设置的装置不可靠。 (12)驱动机构发生问题，比如制动失效、连轴器断销、轴承座断裂等。 3．其他事故因素 (1)吊篮内物品下掉。这多由于物品放得太高太乱，或者护栏太低，或者是没关好栏门引起。 (2)上高空检修，物品乱放，事后没清点好，在运行时震动下掉。 (3)在检查传动系统时，有人不打招呼就开车，导致伤人。特别是齿轮齿条啮合处，或钢丝绳缠绕手指头；
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工升降机安全管理制度(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
施工升降机安全管理制度(标准版) 1)施工升降机应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。 2)地基应浇制混凝土基础，其承载能力应大于150Kpa，地基上表面平整度允许偏差为10mm，并应有排水设施。 3)应保证升降机的整体稳定性，升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的安装尺寸。 4)导轨架安装时，应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其垂直度偏差为其高度的5/1000。 5)导轨架顶端自由高度，导轨架与附臂距离，导轨架两附臂连接点间距离和最低附臂点高度均不得起过出厂规定。 6)升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动要求，箱内必须设短路，过载、相序、
断相及零位保护等保护装置，升降机所有电气装置均应执行《建筑机械使用安全技术规程》第3.1和第3.4节的规定。 7)升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。全程四周不得有危害安全运行的障碍物。 8)升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附臂支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并按规定程序进行技术试验（包括坠落试验），经试验合格鉴定后，方可投入运行。 9)升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆除调整时或每用满一年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。 10)新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机，在投入使用前，必须经过坠落试验，试验程序应按说明书规定进行，当实验中梯笼坠落超过1.2米制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过1.2米制动距离。试验后以及正常操作