《城市地下空间空城规划与设计》课程设计
城市地下空间空城规划与设计是一门日益重要的课程，由于地段价值的日益提高，城市层级建设朝着深层次发展。城市地下空间的开发与利用是当今城市规划、经济和建设等领域都在关注的焦点，因此城市地下空间空城的规划与设计也变得成为刻不容缓的课题。
城市地下空间空城规划与设计的核心任务，是将城市上密集的建筑空间，进行有效的规划与开发，从而构建一个均衡、可持续的空城环境，不仅可以有效利用城市地下空间，增加地面建设空间，而且可以改善现状孤立的空城局面，为后期新建建筑和绿化预留更多的空间。城市地下空间空城规划与设计，便是以实现上述目的为主要任务的课程。
城市地下空间空城规划与设计课程的具体内容主要包括以下几点：
1、从宏观上介绍城市地下空间空城规划与设计的概念及其重要意义；
4、介绍空城规划与设计过程中大空间利用技术和结构体系的选择；
5、介绍空城规划与设计的室内装修与设施的构筑；
6、介绍空城规划与设计中安全控制原则及相关技术；
7、介绍空城规划与设计中活动阶段以及未来潜在发展路径；
8、最后介绍城市地下空间空城规划与设计的实施监测及后续维护。
城市地下空间空城规划与设计课程的教学，应循环结合理论与实践，培养学生在规划实践、结构设计、物质处理方面的知识；在探索新的地下空间空城规划设计理念、拓展地下空间开发运用、开发新的规划设计模式方面的能力; 在实践实施中，运用城市地下空间空城规划设计理念、探索新的规划设计模式，实现有效利用地下空间，为城市可持续发展奠定坚实的基础。
中国矿业大学银川学院 （城市地下空间总体规划课程设计任务书）地下停车场及地下街规划设计
一、课程设计的内容 通过对地下停车场及地下街的设计，培养学生综合运用所学的理论知识及专业技能，解决在地下空间规划中遇到的实际问题。要求在老师指导下，结合相应的课本及相关资料，遵照国家设计规范要求和规定，按进度独立完成规划设计，并绘制出相应的平面图。 具体内容包括：进行地下停车场的平面布置，坡度设计，并画出相应的平面图，剖面图；地下街的平面布置，绘制地下街平面布置图；并配有相应的文字说明。 二、课程设计的要求与数据 （一）课程设计要求 （1）任务书要求 课程设计资料包括封面、课程设计任务书、目录、正文、参考文献及相应图纸。 查阅图书资料，学习新的知识和方法，培养学习能力和知识应用能力。 在老师的指导下独立思考，独立完成本设计，培养独立思考的综合分析问题能力。 在课程设计过程中，学生首先必须对所指定的规划区域进行有关调查，熟悉并了解该地区的地面空间构成情况，分析城市功能和居民生活质量所需要的地下空间数量，并根据当地地质条件、地下空间特性和地下空间资源特点等因素，规划地铁车站区域地下空间的城市职能、内部构成和外在形态，绘制地下空间规划图；然后根据规划初步结果进行安全防灾减灾设计和工程量估算，给出有关规划结果和评价指标值。 在本课程设计结束时，要求每个学生必须独立完成自己的专项空间规划设计说明书，其中要清楚的显示本次调查分析、规划决策的全过程以及定性、定量计算分析的结果，并附有区域地下空间分层规划图和地面红线图，和地下空间资源红线图。提交的课程设计说明书要求条理清晰、数据齐全、计算正确、图文并茂；规划图要求图面整洁、尺寸齐全、表达规范。 注意培养自己对现场调查能力。在调查过程中，应针对所考查的问题，选择合适的调查方法和合适的数据处理方法。课程设计的基础资料都要来自指定区域的调查和文献检索。 （2）课程设计数据 1、题目：设计单建式地下停车场（地下二层）与地下商业街（地下一层）相结合的两层地下建筑。 2、设计内容 （1）、结构平面布置图：地下停车场平面图、地下街平面图、地面平面图、停车场出入口坡道剖面图，整体坡面图。 （2）、地下停车场、地下商业街平面布置构思以及相应说明(打印，题目宋体，三号居中，正文宋体小四)。 （3）、说明查阅的资料及参考文献。
《地下空间规划与设计》课程设计任务书 一、设计题目：杭州市钱江新城核心区地下空间规划设计 二、设计主要内容 杭州钱江新城核心区用地4.02平方公里，东靠钱塘江，南至清江路，西临秋涛路，北至庆春东路，在完成的地面规划的基础上，进行地下空间的规划设计。设计的主要内容包括： 1 总体说明 1.1 钱江新城核心区基本情况 1.2 地下空间规划的指导思想 1.3 地下空间规划的总体构想 1.4 地下空间开发模式 2 地下交通规划 2.1地下交通规划的基本原则 说明重点、核心，注意地铁、地下停车场、地下步行系统的关系 2.2.地下铁路规划 在核心区，规划经过两条相交的地铁线，说明地铁线路规划的基本原则，车站设置原则的考虑（人流量计算、车站间距的计算），地铁车站换乘站布置方式（换乘时间的计算等），地铁过江的方法。 2.3 地下公路交通 地面交通对地面环境的影响分析，地下公路的交通方案，公路过江隧道的规划的原则。 2.4 地下停车系统 地下停车场的需求分析，地下停车系统的规划，基本原则的体现。 2.5 地下步行系统 解决人流的方法，核心区人流的分析，设置步行系统的作用，地下步行系统的方案。 3 主要节点地区规划 3.1 市民广场的地下空间规划 基本原则，地下空间的功能分层、出入口的设计 3.2地下商业街的规划 解决城市交通节点。地下商业街的基本模式，与地铁站和地铁换乘站的结合，与人行通道的结合。 4 地下市政设施规划 4.1 地下市政设施规划原则 重点，目标，规划的主要作用
4.2共同沟规划 核心区内共同沟的分级，共同沟内管线的布置 4.3地下雨水收集和水处理系统规划 雨水收集系统的规划， 4.4 地下变电站和煤气站规划 相应的规划原则和步骤， 5 地下防空、防灾系统规划 5.1地下防空、防灾系统规划的原则 5.2 地下防空系统规划 5.3 地下防灾系统规划 6其他 人文环境、生态环境等规划和设计。 三、设计依据 1基础资料见h t t p://ww w.hz c bd.co m/。 2地下规划和设计的相关规范。 3相关论文和资料 四、设计要求 1通过设计，熟悉所学过的知识。 2学会利用网络，获取需要的知识和资料。 2提交的成果包括规划设计说明和规划设计图，提交的成果全部使用A4打印纸打印并装订成册，基本格式参照期刊论文。 3规划设计说明要求内容完整，格式规范。规划要说明具体的依据，和选择考虑的具体因素，需要时，需要有方案的比选。 4规划设计图包括但不限于： (1)地下空间规划形态图。 (2)地下铁路规划图。标明线路、车站、换乘站等 (3)其它地下动态交通设施规划图。标明线路、和地面的交通节点等。 (4)地下防灾系统图。标明人流疏散通道，防灾疏散点
1 河南城建学院 《城市地下空间规划》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目:河南某地下停车场的规划设计 专业: 学生姓名: 学号: 指导教师: 开始时间: 2013 年 12 月23日 完成时间: 2014 年 01 月03 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月日
目录（仅供参考） 参考文献 (17) 一、地下停车场总图设计 根据所分配的大致区域和具体方案参数情况特别是周围地面道路和建筑情况，设计地下停车场的总图设计，布置停车场的功能区划分。
1.1 总图设计时应考虑的因素如下： 1）场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向；2）是否有其它地下设施；3）周围环境状况；4）工程与水文地质情况； 5）要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度；6）停车场应有明显的标志，并按规定设置标线；7）单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。 1.2 功能区划分及面积说明 根据设计提供的原始条件，对于附建式停车场，附建式停车场受地面建筑的平面柱网的限制，利用的是它的地下部分，其平面布置受地面建筑的影响。 总图设计功能区包括：出入口、停车区、管理区、辅助区等； ⑴、出入口:进出车用的坡道、地面口部及口部防护等
此次设计准备采用直线双车坡道，根据《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98 ）表4.1.7中规定，小型车坡度选用15%左右，高长比值约为1：6.67，并且采用由线缓坡道，坡道所占面积大约是170m2左右。地面中部设置挡水段，同时搭建拱形雨篷。 ⑵、停车区：停车间、行车通道、步行道等 此次设计是在建筑物的地下一层设计停车场，因此辅助设施就占据很大的面积，停车区面积大约是1800m2。 ⑶、管理区：门卫、高度、办公、防灾中心、卫生间、楼梯间等 门卫、调度、办公、防灾中心在所提供的原始条件中找不到，可能设置在地面，卫生间所占的面积是30m2左右，楼梯二处。（见附图） ⑷、辅助区：风机房、送风机房、排风机房、低压配电室、防护用的设备间等 据原始数据可知，风机房：54 m2，送风机房：55m2，排风机房：47.5 m2，低压配电室：43 m2。 1.3 总的形状、建筑面积说明 此次设计的停车场的地面建筑的形状基本上是直角梯形，建筑方位台附图所示，停车场的建筑面积2841.1m2，坡道面积170m2，停车区面积1800m2左右，辅助区总面积800m2（包括行人通道） 1.4 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） 根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）表3.0.1
Xx市轨道交通建设规划 1 总体说明 1.1徐州基本情况 徐州市位于华北平原的东南部，东西长约210公里，南北宽约140公里，辖区面积11258平方公里，市区面积3037.3平方公里。为我国重要水陆交通枢纽和东西、南北经济联系的重要“十字路口”。是国务院批准的拥有地方立法权的较大市，是江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一和淮海经济区的中心城市。2012年末，全市GDP为4016亿元，同比增长13.2%，居全省第五位，增幅连续三年居全省第一位，城市经济总量入围全国30强。2012年末，全市户籍人口976.66万人，其中城市人口为338万。 1.2 建设轨道交通的基本条件 通常认为，50万人口以上的城市即可修建轨道交通。但据有的报告分析，若期望地铁项目产生比较理想的效果，城市人口在150万以上则是适当的选择。我国则规定人口在100万人以上的大城市可以考虑修建轻轨交通系统，人口在200万人以上的大城市可以考虑修建地铁交通系统，或者两者相结合，具体要由城市的客运需求、经济实力和其它相关因素来决定。但是，由于城市轨道交通过高的造价不仅使多数城市难以承受，盲目建设还容易造成国民经济的局部失衡，为此，国务院于2003年明确指出城市快速轨道交通系统的建设要坚持“量力而行，有序发展”的原则，并且规定了建设城市轨道交通系统的城市应达到的基本条件：1）地方财政一般预算收入在100亿元以上。 2）国内生产总值达到1000亿元以上。 3）城市人口超过700万，城区人口在300万以上。 3）规划线路的客流规模要达到单向高峰3万人次每小时。 4）依据徐州市相关财政、人口统计数据，截止到2012年末： 5）徐州市区一般预算收入134.4亿。 6）徐州市区实际居住人口（户籍人口加暂住人口）为321.24万。 7）徐州市区国民生产总值1600元。 综合上述条件以及徐州市目前公交客运量，徐州市建设城市轨道交通系统的条件是具备的。 1.3 轨道交通建设规划年限与依据 轨道交通建设的年限可以分为近期规划与远景规划。 1）近期规划：主要研究线网重点部分的修建顺序以及对城市发展的影响，因此年限应与城市总体规划的年限一致。 2）远景规划：是研究城市理想发展状态下轨道交通系统合理的规划，因此没有具体的年限。 依据徐州市相关城市规划、江苏省对徐州的规划要求和国家相关规范后，现
城市地下空间规划理论与实践课程设计广州珠江新城地下空间概念规划方案目录 一、珠江新城概况 1.珠江新城的定位 2、珠江新城分部 二、珠江新城地下空间规划的指导思想 三。珠江新城中轴线建设及地下缆车构想 1.城市中轴线的构想 2、地下缆车概念 四、珠江新城地下空间开发模式分析 五、珠江新城地下交通规划 1、地下交通规划的基本原则 2.地铁规划 3.过境交通规划 4、内部车库系统规划 5、地下交通干线的APM线路规划 6.地下行人系统规划 7.地下公路交通规划 8.地下停车系统规划 9.地下公交和旅游公交系统规划 10.地下空间静态交通规划 不及物动词地下商业街规划
七、地下市政设施规划 1、地下市政设施规划原则 2、地下管道生活垃圾收集系统 3.共同沟 4.共同沟投资和运营管理计划 5.地下雨水收集和中水处理系统 6.地下变电站 八。地下人防及防灾系统规划 1.地下人防系统规划 2、地下防灾系统规划 九。地下空间综合体规划 1.地下综合体建设的意义 2、地下综合体职能组织形式 3.珠江新城地下空间分层功能规划 4.珠江新城地下空间建筑设计 5.地下综合体的社会和生态效益图 X.珠江新城地下空间新技术的研究与应用
一、珠江新城概述 1.珠江新城的定位 珠江新城位于广州市天河区西部，东至华南路，西至广州大道，南至珠江，北至黄埔大道。天河北位于繁华的天河北商圈南部，商业氛围浓厚，从而形成了一座新城。中轴线，它将毗邻西部的传统商务区越秀区与待开发的东部地区连接起来，并穿过南部组团过河。位置是独一无二的。总规划用地面积6.44平方公里，核心区约1平方公里，商业建筑面积约450万平方米。规划容纳17-18万居民，提供近30万个就业岗位。珠江新城作为广州的CBD，承担着广州总部经济核心的地位和责任。 这一地区将被建成广州新的城市 中心，这将是21世纪广州的缩 影。该区域主要由东、西两部分 组成，西部主要由金融中心、贸 易中心、文化娱乐中心、会议中 心、办公中心、商业中心和外贸 外事中心组成，通过一条128米 宽的南北大道与天河体育中心相 连，形成新城主轴线，北侧规划 有两座100层以上的超市。珠江新城鸟瞰图。高层建筑是这个地区的象征；东部地区 是以高尔夫公园为中心的住宅区。 2.珠江新城分区 珠江新城有15个功能区。整个珠江新城以冼村路为界分为东、西两部分。东部以住宅为主，西部以商务办公为主。从珠江新城的规划功能来看，珠江新城进一步划分为西区、核心区、东区、东区和东区五个区域。
《城市地下空间规划与设计》 课程设计教学大纲 一、课程设计的性质、目的和任务 “城市地下空间规划与设计”课程设计是在学完该课程后进行的，是初步综合性地应用所学专业知识，以培养学生应用理论只是的基本技能训练。从教学要求出发，训练学生的思维、想象能力、空间概念和立体感，为学生进行毕业设计和今后从事采矿工作打好基础。 课程设计的主要任务是根据给定的设计题目，选定最优设计方案，编制设计说明书和绘制设计图纸。 通过课程设计，应达到下列目的： (一) 建立城市地下空间规划与布置的概念。 (二) 掌握地下空间规划与设计的原则与方法，提出最有的地下空间布置方案并进行技术比较。 二、课程设计的主要内容与要求 本课程设计的主要内容是地下停车场平面的设计，主要内容与要求如下： （一）课程设计说明书的主要内容 课程设计说明书按照以下章节编写： 第一章地下停车场总图设计 根据拟定的地面广场情况或地面建筑情况，设计地下停车场的总图设计，布置停车场的功能区划分。 第二章停车场主体平面设计 1）确定设计的基本要求 2）对各功能区面积进行估算 3）车位平面设计 4）修正停车场的平面柱网（附加内容） 第三章停车场坡道的设计 根据地下停车场总图确定坡道的类型和坡道的技术参数。 （二）设计图纸 设计图纸主要包括： 1．停车场总设计平面布置图； 2．停车场柱网布置及停车间布置图； 3．停车场行车线路图
三、课程设计教学的基本要求 （一）教学基本要求 1．教师应事先准备课程设计任务书和设计所需的规范以及有关资料。 2。讲解大纲要求、设计方法、步骤及注意事项，提供参考资料目录。 3．指导和启发学生的思路，使之能全面地综合各方面的因素，正确、合理地提出方案。 4．安排适量的答疑时间指导学生，解答学生在设计中提出的问题。 5．对学生间的互相讨论、研究可给予帮助，但严禁学生在设计中相互抄袭或请别人代做，如发现这种现象，将以不及格论处。 （二）能力培养要求 1．本课程设计主要培养学生对地下空间设计的实践能力。 2．通过本课程设计实践，培养学生独立完成文献资料检索和理解相关条文规定内涵的能力。了解地下空间设计的原理和方法，培养学生综合运用设计原理分析问题和解决问题的能力。 3．培养学生严肃认真的科学态度和不断创新的精神。 （三）对课程设计说明书的要求 1．课程设计的重点 设计内容主要是地下停车场的总设计平面布置图和停车场柱网布置及停车间布置图。 （1）平面总图：根据给定的地形、地质条件，和地面建筑特点，提出一个完整的设计方案，并阐明其合理性。 （2）面积估算：根据停车场类型确定车库面积和单位订车面积。 （3）根据柱网布置，设计停车间 （4）设计地下停车场的坡道 （5）对停车场容量、使用进行说明 2．编制设计说明书，以大纲要求为准，字数约12000左右。 3．设计说明书插图主要包括：停车场总设计平面布置图；停车场柱网布置及停车间布置图；停车场行车线路图。 4．设计说明书要求内容完整，言简意赅，书面清洁，字迹工整。 （四）对设计图纸的要求： 1．要求掌握地下停车场绘制的内容和方法，熟悉采矿制图标准。 2．图纸必须准确、整洁、清晰，符合建筑制图标准。 （五）设计题目的选择 设计题目见表2，选择时应注意以下几点： 1．以假定的地面建筑条件为基础。
2013-2014学年第2学期 2011级《城市地下空间空城规划与设计》课程设计 专业：城市地下空间工程 班级：土1105班 姓名：李树峰 学号：20110682 任课教师：李新志 石家庄铁道大学 2014-06-22 课程设计任务书——
城市地下空间空城规划与设计 一、课程设计主要目的 通过本次课程设计，锻炼学生城市地下空间工程规划的实践能力，掌握城市地下空间工程基本规划设计原理和方法，为毕业设计和今后工作奠定基础。 二、主要任务内容 选取地下空间工程之中的地下铁道、地下步行系统、地下车型系统、地下街，地下停车场、地下民用建筑、地下综合体、地下人防、地下综合管沟、地下物流系统等任一种地下工程进行规划与设计。 三、具体要求 1、成果体现：设计说明书，其中重点规划应该配图进行示意说明，正文字数不少于8000字。 2、标题采用四号加粗宋体，段落前后均为6磅，1.5倍行距。正文采用小四号宋体，段落前后均为0磅，1.5倍行距。 3、设计结束后应提交完整的分析报告，报告封面按学校要求的统一格式制作，一律采用A4纸打印，要求左边页边距为2.5cm，其他页边距为2cm。 4、报告要求有明确的分析组织过程，一般按照以下分析流程进行：选题概况、规划指导思想、规划基本原则、地下空间资源需求分析、基础资料调研、规划意义和详细规划；详细规划的依据通过讲义和相关规范进行阐述。 5、选题可以类似，所有工作必须独立完成。 6、报告上交时间为2014年7月4日。 指导教师：李新志
新型沙漠城市地下空间规划设计 城市地下空间工程规划与设计 前言： 有需求才会有发展，航海时代是人们对金银土地的需求，高楼大厦是人类对生活空间的需求。地球上能生活的土地就那么多，工厂、粮食基地、住房、学校等都是不可或缺的，每一部分都不能无限制使用土地。而越来越高的楼宇对建筑结构的要求有越来越高，技术上跟不住。天空没空间了，就只能向地下发展了。 就中国现在国情来看中国人口的大部分集中在沿海沿河地区，而且在过去的五千年里华夏民族也一直生活在这些地方。不仅形成了各种各样的城市集镇，还在地下埋藏了很多的潜在文明遗迹，我们现在的技术还不足以进行大范围的开采空间。所以我们只能向人烟稀少的沙漠和山地发展。以现在的技术挖空山体以建造广阔的空间以供人类使用是可以的，向瑞士、挪威等北极圈内的国家，但是，我国的国情是污染太大，自然环境的破坏已经很严重了。若果再继续大规模的开采山地资源的话，会造成严重的灾害。 沙漠-----我们最后的空间提供者。中国沙漠化面积已经达到262万平方公里，占国土面积的27%，而且呈扩展的态势。中国也是世界上沙漠面积较大、分布较广、沙漠化危害严重的国家之一。为了保护耕地，政府是一年又一年的植树造林但看似效果不大。土地的保湿最有效法为水分的提供和储水耐风寒植物树木耕种。没有足够的水分种再多的树也是枉然。人类的生产生活又会用很多的水，然后，在沙漠地下开发出广阔的地下空间不就什么都解决了。 以现代建筑施工技术，完全可以使用明挖法开挖沙漠城市地下部分，用盾构法连接各个城市，建设完善的城市交通体系。全面的通风、消防和室内装饰可以最大限度地解决地下综合症，让人们以最优姿态工作。 以腾格里沙漠为例： 1沙漠城市地下空间的开发与利用 1.1腾格里沙漠的基本情况
《城市地下空间规划》课程设计
《城市地下空间规划》课程设计
目录 1.总体说明 (1) 1.1福州市八一七路核心区基本情况 (1) 1.2地下空间规划的指导思想 (2) 1.3地下空间规划的总体构思 (2) 1.4地下空间开发模式 (3) 2. 地下交通规划 (5) 2.1地下交通规划的基本原则 (5) 2.2地下铁路规划 (6) 2.3地下公路交通 (11) 2.4地下停车系统 (12) 2.5地下步行系统 (14) 3.主要节点规划……………………………………………………………………… 16 3.1五一广场地下空间规划 (16) 3.2南门兜地下综合体规划 (20) 4.地下市政设施规划 (25) 4.1地下市政设施规划原则 (25) 4.2共同沟规划 (26)
4.3共同沟的布置 (37) 4.4雨水收集系统规划 (30) 4.5地下变电站和煤气站规划 (31) 5.地下防空防灾系统规划 (31) 5.1防空体系规划 (31) 5.2城市灾害预防 (33) 6.环境规划 (33) 6.1人文环境规划 (33) 6.2生态环境规划 (37) 7.图 (39) 8.参考文献 (40)
《城市地下空间规划》课程设计 ——福州市八一七路核心区地下空间规划设计 1.总体说明： 1.1八一七路核心区基本情况： 八一七路是一条以福州解放日命名的街道，从唐代开始就是福州城南北交通的主要通道。宋代《三山志》述载，唐天复元年（901年）王审知创筑罗城四十里，设大门八，便门九，水门三。南街便是城内四条九轨大道之一，直通利涉门而出南门。当时南大街旁的沟河有17米宽。随着街市商业兴盛，南宋期间，沟河渐已填塞，多被占为店铺。到了清代，沟河宽度已不及半。民国18年（1929年）街道拓宽，建成15米宽马路，曾有上南街和下南街之分，上南路和下南路之别。民国25年，新修路面，改名“中正路”。不过，福州人仍称其为“南街”。1950年8月，为纪念福州“八一七”解放一周年，把鼓楼前、安康桥和南门兜合并，自福建省政府大门口至南门兜称“八一七北路”（后又分为鼓屏路和八一七北路两段），南门兜至洋头口称“八一七中路”、吉祥山脚至解放大桥头称“八一七南路”，合成“八一七路”。1964年11月，就在东百大楼对面，又出现了福州的新地标——39.6米高的福州邮电大楼。它在当时几乎成为了民间公认的福州市区第一高楼。改革开放后，八一七路日新月异，成为福州最繁华的商业街之一，如今八一七路上高楼比比皆是，原来的邮电大楼早就退出了第一高楼的位置。八一七路是福州市区南北走向的中轴线，跨鼓楼、台江两区，并隔着解放大桥和仓山区相连。鼓东路口至南门兜段位于八一七路北段，为福州市区的商业核心地带，汇聚了较多的福州城市历史文化的遗存，尤其是八一七路南段（俗称南街）是福州最重要的商业圈，该路段汇聚了三坊七巷、朱紫坊、乌塔、白塔、文庙等历史文化的遗存。 由于历史原因，这条作为历史文化名城的“中轴线”，在保持古城风貌的同时又尽展福州现代化大都市风情。同时，它又具备了时尚购物、舒适人居、商务办公、娱乐休闲、餐饮服务、旅游观光等多功能价值。保护与改造八一七路不仅是黄金商业圈，也是交通中轴线，还是历史文化名城的核心保护区域，所以改造难度很大。作为一条有着特殊历史意义、深厚文化内涵以及拥有传统商业氛围的街区，八一七路凝聚了太多传统福州市民的感情资本，有着绝对优势的关注度，因此，政府部门的着力打造也就显得无可厚非、顺理成章了。从90年代起，开始分段改造。尤其是从1999年起，一场规模浩大的八一七路改造工程全面铺开。是年，中亭街改造首先启动。三年后，总投资25亿元、建筑面
城市地下空间工程主修课程 一、引言 城市地下空间工程是现代城市规划和建设中的重要组成部分，通过充分利用地下空间，可以解决城市面临的诸多问题，如交通拥堵、土地紧缺等。因此，城市地下空间工程主修课程的学习对于培养专业人才具有重要意义。 二、课程设置 1. 地下空间规划与设计：本课程主要介绍地下空间规划的理论与方法，包括城市地下空间利用的原则、技术和经济评价等方面的内容。学生将学习如何根据城市的发展需求，合理规划和设计地下空间，以实现城市功能的协调发展。 2. 地下交通工程：本课程主要介绍地下交通系统的规划、设计和施工等方面的知识。学生将学习地下交通工程的基本原理、设计方法和技术要求，掌握地下道路、地下铁路等地下交通设施的规划和建设技术。 3. 地下管网工程：本课程主要介绍城市地下管网系统的规划、设计和施工等方面的知识。学生将学习城市供水、排水、燃气、电力等地下管网的规划和设计方法，了解地下管网工程的施工技术和运维管理要点。
4. 地下空间环境工程：本课程主要介绍地下空间环境工程的规划、设计和管理等方面的知识。学生将学习地下空间环境的评价与改善方法，了解地下空间的通风、照明、防水、防火等工程技术要求，掌握地下空间环境工程的设计与施工技术。 5. 地下物流工程：本课程主要介绍城市地下物流系统的规划、设计和管理等方面的知识。学生将学习地下物流系统的布局与设计方法，了解地下货运站、地下仓库等地下物流设施的规划和建设技术。 6. 地下商业工程：本课程主要介绍地下商业空间的规划、设计和经营管理等方面的知识。学生将学习地下商业空间的布局与设计原则，了解地下商业设施的经营管理模式和技术要求。 7. 地下公共设施工程：本课程主要介绍城市地下公共设施的规划、设计和建设等方面的知识。学生将学习地下公共设施的布局与设计原则，了解地下停车场、地下公园等地下公共设施的规划和建设技术。 8. 地下工程施工与管理：本课程主要介绍地下工程的施工和管理等方面的知识。学生将学习地下工程施工的方法和技术，了解地下工程的施工组织与管理要点，掌握地下工程的质量控制和安全管理技术。 三、课程特点
城市地下空间规划与设计 随着人口的增长和城市化的进程，城市面临着日益严重的空间压力。在现有的 土地上，如何最大化地利用空间资源，成为了城市规划者和设计师们亟待解决的问题。除了地上空间的规划和设计外，城市地下空间的合理利用也成为了重要的考量因素。 城市地下空间的规划与设计需要从多个方面进行考虑。首先，城市地下空间规 划和设计需要考虑地质条件。城市的地质情况各异，有些地方地下水位高，有些地方地下岩石层厚，因此在进行地下空间规划时，需要对地质条件进行详细的调研和分析，确保地下空间的稳定和安全。 其次，城市地下空间规划和设计需要与上地上空间进行协调和衔接。地下空间 通常是与地上空间相呼应的存在，两者相互串联，形成一个强有力的整体。例如，在城市中的地铁站，其地下空间需要与地上的街道进行连通，为市民提供便利的出行体验。因此，在规划和设计地下空间时，需要考虑地上地下的一体化，确保两者能够良好地连接和衔接。 另外，城市地下空间规划和设计需要考虑不同功能空间的需求。城市地下空间 可以用于各种各样的功能，如地下商场、地下停车场、地下储物空间等。在规划和设计不同功能空间时，需要根据具体的需求和人口分布情况进行科学的布局和设计。例如，在商业区的地下空间设计中，可以设置一些小型的地下商铺，为市民提供方便的购物和交流场所。而在居住区的地下空间设计中，可以设置一些小型的健身房和娱乐设施，满足居民对于休闲和娱乐的需求。 此外，城市地下空间规划和设计也需要充分考虑可持续发展的理念。在地下空 间的规划和设计过程中，应该注重节约资源、保护环境、提高效能。例如，在地下停车场的设计中，可以考虑引入智能停车系统，实现停车位的充分利用和减少车辆拥堵，从而减少能源消耗和环境污染。同时，在地下空间的通风系统设计中，应该注重节能减排，保证空气质量和舒适度。
城市地下空间规划与设计 近年来，随着城市化进程的加速和城市人口的快速增长，城市面临着越来越多 的挑战。其中之一就是城市土地资源的有限性。为了更好地利用土地资源，城市地下空间规划与设计变得越来越重要。本文将探讨城市地下空间规划与设计的意义、挑战以及未来发展方向。 一、城市地下空间规划与设计的意义 城市地下空间规划与设计对于城市的可持续发展具有重要意义。首先，地下空 间的合理利用可以缓解城市土地资源紧张的问题。城市地面资源有限，而地下空间却是一个潜在的宝藏。通过将一些功能转移到地下，可以释放地面空间，提高土地资源的利用率。 其次，地下空间规划与设计可以提供更多的公共空间。城市居民的生活质量与 城市的公共空间有着密切的关系。然而，城市地面上的公共空间有限，人们的需求往往无法得到满足。通过将一些公共设施、商业设施等转移到地下，可以增加城市的公共空间，满足居民的需求。 此外，地下空间规划与设计还可以提供更好的城市交通系统。城市交通拥堵一 直是困扰城市居民的一个难题。通过地下空间规划与设计，可以建设地下交通网络，缓解交通压力，提高城市交通效率。 二、城市地下空间规划与设计的挑战 尽管城市地下空间规划与设计具有重要意义，但是实施起来也面临着一些挑战。首先，地下空间规划与设计需要解决地下空间的开发与保护的平衡问题。地下空间的开发可能会对地下资源造成损害，对地下环境产生影响。因此，在规划与设计过程中，需要充分考虑地下资源的保护，确保地下空间的可持续利用。
其次，地下空间规划与设计需要解决地下空间与地上空间的有机结合问题。地下空间与地上空间是相互关联的，二者的规划与设计需要相互协调。然而，在实际操作中，往往存在地下空间与地上空间规划与设计的不协调性。因此，需要制定相应的政策和规划，促进地下空间与地上空间的有机结合。 最后，地下空间规划与设计需要解决地下空间的可持续发展问题。地下空间的可持续发展包括经济、社会和环境等多个方面。在规划与设计过程中，需要充分考虑地下空间的可持续发展，确保地下空间的长期利用和发展。 三、城市地下空间规划与设计的未来发展方向 未来，城市地下空间规划与设计将朝着更加综合、智能化的方向发展。首先，综合性将成为城市地下空间规划与设计的一个重要特点。城市地下空间的规划与设计不再是单一的功能布局，而是多种功能的综合布局。通过将不同功能的地下空间有机结合，可以实现资源的共享和效益的最大化。 其次，智能化将成为城市地下空间规划与设计的一个重要趋势。随着科技的不断发展，智能化技术在城市地下空间的规划与设计中得到了广泛应用。通过智能化技术，可以实现地下空间的智能管理和运营，提高地下空间的效率和便利性。 最后，可持续发展将成为城市地下空间规划与设计的一个核心理念。城市地下空间的规划与设计需要充分考虑经济、社会和环境等多个方面的可持续发展。通过科学规划和设计，可以实现地下空间的可持续利用和发展。 总结起来，城市地下空间规划与设计对于城市的可持续发展具有重要意义。然而，实施城市地下空间规划与设计面临着一些挑战。未来，城市地下空间规划与设计将朝着综合性、智能化和可持续发展的方向发展。通过不断的创新和探索，可以实现城市地下空间的最大利用，提高城市的可持续发展水平。
城市地下空间利用规划与设计 随着城市化进程的加速，城市的土地利用已经趋于饱和，同时城市的发展也越 来越向着垂直方向发展，因此城市地下空间的利用愈发重要。城市地下空间越来越成为城市规划与设计中关注的重要领域。城市地下空间利用规划与设计的目的是充分利用城市地下空间资源，满足城市发展对空间的需求。 概念解读 城市地下空间是指建筑物及其附属设施在地下的部分，包含地下商场、地下停 车场、地下广场、地下隧道、地下管线等。城市地下空间是城市资源的延伸，其利用可以迅速缓解城市中心区域交通、停车和商业用地矛盾。使地面保留更多的空间，同时又能满足城市经济、社会和文化等方面的需求。 规划与设计 城市地下空间的利用需要进行规划与设计，规划与设计应该从城市发展和用地 的现状、未来需求、城市交通和交通设施等方面考虑。规划与设计的本质是为了实现城市地下空间的合理布局、合理分配和最大化的利用。城市规划的过程必须结合具体的城市——其空间、人口特征和目标。也就是说规划考虑了城市的空间背景和需要，而设计则要贴近人居环境与服务功能，力求在规划基础上实现可实现的设计方案。 营造宜居的地下空间 在设计地下空间时，要设计出宜居的地下环境，保证地下空间的舒适性和安全性。根据功能和使用场所的不同，地下空间也应有不同的设计和成本投入。例如，商场和地下停车场需要相对高成本的设计，而地下自行车停车区和地下通道则可以采用相对简单的设计。
城市地下空间要与环境相协调，不是让人感到被迫去地下参加活动，而是主动地选择地下环境，享受地下空间。因此，在设计中要注重绿化和艺术氛围的营造，营造良好、和谐、舒适的地下环境，让人感到愉悦和兴奋。 就地下商场而言，在规划设计时还要考虑到空气流通，特别是漏洞及其保障设施。如果没有很好地解决这个问题，地下空间很可能变得潮湿、味道不好，甚至会出现安全隐患。因此在地下空间的通风系统设计要求非常高，需要充分利用地形和建筑材料，以保障空间内的自然通风和日光，才能达到好的使用效果。 地下空间的利用还需要考虑人们的安全问题。应采用多层次的安全保障措施，从而达到真正的安全保障。 利用的难点与挑战 城市地下空间利用的难点在于难度较大，成本高，也缺乏经验。须要标准化的规划与设计，以降低成本，提高利用效率。此外，对于地下空间利用的监督管理也相对缺乏。因此在规划设计中要充分考虑地下空间的可持续性，将其合理纳入到城市公共设施管理范围内，从而保证地下空间的可持续性。 另外，城市地下空间的利用还面临着社会观念的挑战。有些人认为地下空间不适合居住，甚至认为地下空间不安全、闷热。因此在地下空间的利用中，还涉及于社会心理和文化观念的方面，也需要循序渐进地发展和推广。 结论 城市地下空间利用规划与设计是城市规划与设计的核心领域之一。通过规划和设计，能够将城市地下空间资源得到最大限度地利用，从而缓解地面交通压力和商业用地的矛盾。在规划与设计中，需要充分考虑地下空间的可持续性，保证其利用效果和安全性。此外，还需要通过推广宣传，改变人们地下空间利用观念，从而形成社会共识，真正实现城市地下空间的可持续利用。
城市地下空间规划与设计 随着城市人口的不断增加，以及城市化进程的不断加速，城市规划和设计的重 要性也越来越被人们所重视。除了地面上的建筑和设施，城市地下空间也成为当下各个城市规划者和设计者所关注的话题。城市地下空间规划和设计对于城市的可持续发展至关重要，本篇文章将会从几个方面进行探讨。 1.城市地下空间规划的重要性 随着城市人口的不断增加，城市的土地变得越来越稀缺，尤其在繁华商业区、 重要公共建筑和交通要道等地，很难再找到大片的空余土地进行建设。此时，城市地下空间便成为了一种可行的资源，可以用来扩大建筑和设施的空间。例如，在繁华商业区可以将商店的库房和仓库设于地下，以节约地面资源。 此外，城市地下空间同样可以应用于公共交通的发展。随着城市的进一步扩大，为了方便人们出行，地铁系统应运而生。但是，建设地铁系统不仅仅需要大量的工程投入，也会影响到地面的交通与环境。此时，城市地下空间的使用又成为了亟需解决的一个问题。将地铁的站台、通道等设于地下，不仅可以避免对地面的影响，也可以节约地面的空间。 2.城市地下空间设计的重要性 城市地下空间规划是城市规划的宏观方面，而城市地下空间设计则是城市规划 的微观方面。城市地下空间设计是指将城市地下空间规划的理念与想法落实到实际的建设过程中，包含地下空间的布局、设计、建设、管理等方面。良好的城市地下空间设计不仅可以为城市提供更多的空间，也可以为城市的公共服务设施等提供更好的支持。 在城市地下空间的设计中，需要考虑很多的因素，如地下深度、采光、通风、 隔音等问题。例如，在地面上建设的商场，经常需要大面积的自然光进入，以吸引更多的消费者。但是，在地下空间中，自然光的供应是非常有限的，此时需要充分
城市地下空间的规划与设计 随着城市化进程的加速，城市地下空间的利用越来越受到重视。城市地下空间包括地下建筑、地下车库、地下通道、地下商业等 多种形式，它们的规划与设计在城市发展过程中具有重要意义。 一、城市地下空间的规划重要性 城市地下空间的规划是城市规划的重要组成部分，其重要性体 现在以下几个方面： 1. 增加城市利用率。城市地下空间能够有效地增加城市的利用率，使得城市能够更加充分地利用有限的土地资源。特别是在人 口密集的城市中，地下空间的利用对于城市的发展至关重要。 2. 优化城市居住环境。城市地下空间的规划与设计能够创造更 加舒适、方便和安全的城市居住环境，提高城市居民的生活品质 和幸福感。
3. 丰富城市文化内涵。城市地下空间的规划与设计还能够创造一个丰富多彩、充满活力的文化空间，为城市的文化发展提供新的机会和空间。 4. 提高城市安全性。城市地下空间一般毗邻城市公共设施，如地铁站、火车站等，因此能够有效地提高城市的安全性，为城市的安全保障提供必要的保障。 二、城市地下空间规划与设计的挑战与机遇 城市地下空间的规划与设计是一项比较复杂的任务，需要充分考虑地下空间的功能性、安全性、美观性、舒适性等多个方面因素。同时，城市地下空间的规划与设计还需要考虑复杂的地质条件、处于地下的管线、地下水位等因素。 城市地下空间规划与设计的挑战与机遇在于： 1. 挑战：难度较大。由于城市地下空间的规划与设计需要同时考虑策略性、规划性和技术性等多个因素，因此在实践中往往会面临较大的困难。
2. 机遇：实施难度可控。尽管面临一些困难，但是随着技术的 不断发展以及城市管理的日益完善，城市地下空间的规划与设计 的难度也将逐渐降低。 三、城市地下空间规划与设计所面临的现实问题 尽管城市地下空间规划与设计具有广泛的应用前景，但是在实 践过程中，城市地下空间规划与设计仍然面临着如下几个现实问题： 1. 缺乏专业人才。城市地下空间规划与设计需要专业技术支撑，但是当前城市地下空间行业的人才短缺现象较为显著，人才培养 体系亟需优化。 2. 财政支出不足。随着城市地下空间规划与设计的逐渐推进， 需要大量的资金支持，但是目前财政支出并未跟上发展速度，导 致很多城市地下空间项目的推进不尽如人意。
地下城市空间规划与设计 随着城市化进程的不断推进，城市面临着日益严重的土地资源压力和人口规模 增长的挑战。在这样的背景下，地下城市空间规划与设计成为解决城市发展问题的一种创新方式。地下城市空间规划与设计指的是将城市的功能和活动延伸至地下，将地表的压力分散到地下，实现城市化的可持续发展。 一、地下城市规划的意义 地下城市规划的意义在于优化城市空间利用，提高资源利用效率。地下空间是 一个几乎未被开发利用的巨大潜力。将部分城市功能和活动转移到地下，可以避免地表建设造成的土地浪费，减少对农田和生态环境的破坏。另外，地下城市规划还可以缓解城市交通拥堵问题，提高城市的交通效率。通过地下交通网络的建设，可以缓解地面道路的压力，改善城市的交通运行情况。 二、地下城市规划的设想 地下城市规划的设想包括地下商业区、地下交通网络和地下公共设施等。地下 商业区可以将购物中心、超市和餐饮娱乐等商业设施搬迁至地下，释放地表的商业用地，提高商业设施的利用率。地下交通网络可以通过地铁和城市高速公路的延伸，将城市的交通主干线引入地下，减少城市的道路拥堵问题。地下公共设施包括地下停车场、地下垃圾处理站等，可以解决城市停车难和垃圾处理问题。 三、地下城市规划的挑战 地下城市规划面临着一些技术和经济上的挑战。首先，地下空间环境复杂多变，地质条件和地下水位等要素需要充分考虑，以确保地下建设的安全性。其次，地下城市规划需要高度的技术创新和专业知识储备。地下交通系统的设计和建设，地下商业区的空间布局等需要专业设计和施工团队的支持。另外，地下城市规划还需要巨大的投资和长期的回报周期。地下城市规划的实施需要政府和企业的合作，共同分担投资风险。
城市地下空间规划与设计 城市发展日益迅猛，城市空间资源变得越来越紧缺。为了更好地利 用城市地下空间，满足人们的需求，城市地下空间规划与设计变得尤 为重要。本文将探讨城市地下空间规划与设计的意义、原则与方法， 并举例说明其在实际应用中的价值。 一、意义 城市地下空间规划与设计的意义在于满足城市发展的需求，提高城 市空间资源的利用率。随着城市人口的增长和功能需求的多样化，传 统的地上空间已经无法满足城市居民的生活和工作需求。通过合理利 用地下空间，可以为城市提供更多空间，增加城市的容量，使城市更 加宜居。 同时，城市地下空间规划与设计还可以优化城市布局，提高城市的 功能性和可持续性发展。地下空间具有天然的隔音、隔热和防护功能，适合用于设置交通设施、公共设施和基础设施。通过合理规划和设计，可以使城市更加紧凑、高效，减少交通拥堵和能源浪费，提高城市的 可持续性。 二、原则 城市地下空间规划与设计应遵循以下原则： 1. 综合考虑：地下空间规划与设计应与地上空间相互结合，形成综 合的城市规划方案。地下空间的规划应考虑到城市的整体发展需求， 与城市的交通、商业、居住等功能相匹配。
2. 可持续发展：地下空间规划与设计应遵循可持续发展的原则，促进资源的有效利用和环境的保护。在设计过程中要注重节约能源、减少污染，并考虑到地下水位、地质条件等因素。 3. 安全可靠：地下空间规划与设计应注重安全性，确保地下设施的可靠性和抗灾能力。在规划和设计过程中，要充分考虑地质、地下水和地震等因素，制定相应的安全防范措施。 4. 人性化：地下空间规划与设计应以人为本，注重人们的需求和体验。在设计过程中要充分考虑人们的出行、工作和生活需求，提供舒适、便利的地下空间环境。 三、方法 城市地下空间规划与设计的方法多样，具体应根据城市的实际情况和需求确定。下面以地下停车场为例，介绍一种常见的地下空间规划与设计方法： 1. 需求分析：首先要了解城市的停车需求和现有停车状况，包括停车位供需关系、停车场分布和利用率等。通过调研和数据分析，确定地下停车场的规模和布局。 2. 方案设计：根据需求分析的结果，制定地下停车场的规划方案。考虑到地下水位、地质条件和交通流量等因素，确定地下停车场的层数、停车位数量和出入口位置。
城市地下空间规划与设计说明书 —地下停车场 班级：土地0702 指导老师：冯增朝 姓名：刘成 学号： 07002656
（说明：因为在我画图的时候用的是表示的车，即左车，但后来按照书中的方法表示，即右图，尺寸等的标注是可靠的。） 一总设计平面布置图 1.1总图设计时应考虑的因素如下： ①场地的建筑布置，形式，道路走向，行车密度及行车的方向；②是否有其他地下设施，如地下街，地铁；③周围环境状况，如绿化，道路宽度，高程，是草地还是山地；④工程与水文地质情况，如地下水水位，是软土还是硬土，若为岩石则对总图设计影响很大；⑤出入口宜设在宽度大于6m，纵坡小于10%的次干道上；⑥出入口宜设在距立交，地下综合体，桥隧等有一定距离，距立交应大于50m；⑦要考虑地面出入口一侧至少有两辆车位置的候车长度；⑧停车场应有明显的标志，并按规定设置标线；⑨单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划，如绿地，广场，公园等内容。 1.2功能区划分及买面积说明 根据设计提供的原始条件，停车场是附件式停车场，附建式停车场受地面的平面柱网的限制，利用的是它的地下的一部分，其平面布置的主要特点是与地面建筑平面要相吻合。 总平面应按功能分区，由出入口、停车区、管理区、辅助设施区等； 出入口：进出车用的坡道、地面口部、口部防护。 大致的估计了一下，我的这个这个停车场可以停45辆车左右，小于50 辆，所以按《汽车库建筑设计规范》的表1.0.4 的规定，这个停车场为小型的停车场。此次设计准备采用曲线双车坡道，根据规范，表4.1.7 的规定。汽车库内通车道的最大坡度直线坡道为15%，曲线坡道为12%。所以我的汽车的坡道为11%左右。坡道所占面积为300m2左右。地面口部设置挡水段，同时搭建拱形雨罩。 2停车区：停车间、行车通道、步行道等 此次设计时附建式的停车场，受建筑的影响较大，所以他的辅助设施占据了很大的面积，停车场的面积大约是2000 m2左右。 3管理区：管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场