除了教学楼，宿舍之外，食堂成了学生的第三个汇聚点，每每到就餐时候，总能看到众多的学子涌向食堂，但是食堂能否满足大多数学生的要求，这还有待我们的调查分析。通过长时间的观察采访与实践，发现湖南工学院C区食堂三楼餐厅的桌椅设计及布局存在诸多问题。比如桌椅颜色比较单调，桌椅间距离太窄，不利于行动、桌椅尺寸设计不合乎人的身体特性等等。现运用人因工程学相关原理对此进行深入分析与评价，结合工程心理学的相关知识，全面考虑人的生理、心理因素及桌椅的实用性，考虑其分布与功能适合人的生活方式，对食堂桌椅进行评价与改进设计，使之符合以人为本的人因工程学原理，为学生提供一个舒适、愉快的生活就餐环境，达到安全、舒适、经济、实用的效果。
关键词：食堂；桌椅；设计；人因工程学；以人为本
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2 理论依据......................................... 错误！未定义书签。
2.1 人体参数...................................... 错误！未定义书签。
2.2 色彩依据...................................... 错误！未定义书签。
3 C区食堂三楼桌椅现况简介......................... 错误！未定义书签。
3.1 C区食堂三楼桌椅实测数据...................... 错误！未定义书签。
3.1 C区食堂三楼桌椅存在的问题.................... 错误！未定义书签。
4 C区食堂三楼桌椅人因学分析....................... 错误！未定义书签。
4.1 桌椅尺寸人因学分析............................ 错误！未定义书签。
4.1.1 座椅高度分析.............................. 错误！未定义书签。
4.1.2 坐深分析.................................. 错误！未定义书签。
4.1.3 座椅靠背分析.............................. 错误！未定义书签。
4.1.4 两椅间距离分析............................ 错误！未定义书签。
4.1.5 其它尺寸分析.............................. 错误！未定义书签。
4.2 桌椅空间布局人因学分析........................ 错误！未定义书签。
4.3 桌椅其他方面人因学分析........................ 错误！未定义书签。
4.3.1 材质...................................... 错误！未定义书签。
4.3.2 颜色...................................... 错误！未定义书签。
4.3.3 搁置板.................................... 错误！未定义书签。
5 C区食堂三楼桌椅的改进........................... 错误！未定义书签。
5.1 桌椅尺寸改进.................................. 错误！未定义书签。
5.2 桌椅布局改进.................................. 错误！未定义书签。
5.3 桌椅其它方面改进.............................. 错误！未定义书签。
5.3.1 材质...................................... 错误！未定义书签。
5.3.2 颜色...................................... 错误！未定义书签。
5.3.3 搁置板.................................... 错误！未定义书签。
6 结束语........................................... 错误！未定义书签。参考文献........................................... 错误！未定义书签。附录............................................... 错误！未定义书签。
1 前言
人因工程是一门运用系统科学理论和系统科学方法，处理人、机、环境三大要素间的关系，研究人、机、环境系统最优组合的工程技术学科。人因工程的意义在于：了解人的能力、限制、特征、行为与动机等；应用于工具、机具、系统、工作方法与环境设计；保障人在安全、舒适的状况下活动；提高工作效率和使用效能，提高生产力与用户满意度。人因工程所遵循的基本原则是以用户为尊，安全第一，持续改进。[1]
食堂是学生们就餐休息的地方，其使用对象主要是学生，也有部分老师及员工，但绝大部分是学生。对于学生而言，经历上课的疲劳与艰辛之后，自然希望能在食堂坐在舒适的桌椅上尽情享受一份可口的饭菜，来缓解上课的疲劳。为什么肯德基、麦当劳等店能如此受青睐?不仅缘于的他们的食物味道可口，而且其店内的设计都比较符合人的特性，刚进入就给人带来一种非常舒适的感觉。随着社会的进步，也越来追求人性化设计，设计的东西不仅要能用，而且要让用户满意，这才是我们改善的最终目的。所以针对食堂桌椅的设计改善，我们不仅要考虑设计的东西是否具有可用性、实用性之外，还需充分考虑人的各种生理、心理特性，坚持以人为本的设计理念，不断追求人性化改善设计，这样才能得到广大人民的青睐与信赖。
本文主要是通过实地考察、学生反馈等方法来发现食堂三楼座椅的设计、布局缺陷，根据目前所学知识，对座椅的设计与布局做出相关调整，使之更符合人因工程学的设计。
2 理论依据
理想的座椅,应使就座者体重分布合理,大腿近似呈水平状态,两足自然著地,上臂不负担身体的重量,肌肉放松,操作时躯干稳定性好,变换坐姿方便,给人以舒适感，而要达到这种效果的话，其设计必须符合人的相关特性。
2.1 人体参数
为了使各种与人体尺寸有关的设计能符合人的生理特征，让人在使用过程中处于舒适的状态和事宜的环境中，就必须在设计中充分考虑人体的各种尺寸。因此，在设计中要用到人体有关参数，这些数据主要来自于GB 10000—1988《中国成年人人体尺寸》。所运用的数据如表1、表2、表3所示。
表1 人体主要尺寸（单位：mm)
表3 人体水平尺寸（单位：mm)
表1、表2、表3的数据均为裸体测量的结果，但在实际设计中，一般都要考虑人体着装时的尺寸，所以在实际中应根据研究对象的不同进行修正，人体着装后的尺寸增加如表4所示。
表4 人体着装后的尺寸增加（单位：mm)
2.2 色彩依据
在色彩设计时现实的色彩搭配，应该从科学、理性的角度合理地运用色彩，给人以明亮、和谐、美观、舒适的生活、工作及学习环境。色彩影响人的心理状况，具体见表5、表6。
表5 色彩心理感受
3 C区食堂三楼桌椅现况简介
C区食堂主要是针对湖南工学院百花公寓的学生及教师而建设的，但也有部分顺枫公寓的学生在C区食堂就餐，自从C区食堂三楼装修改造之后，受到了师生们的青睐，但是经调查采访及实地考察，特色套餐餐厅及教师餐厅的桌椅还存在一些问题，如座椅的高度、靠背、桌椅间的距离、桌椅布局、桌椅颜色等。C 区食堂三楼桌椅现况如图1所示。
图1 C区食堂三楼桌椅现况
3.1 C区食堂三楼桌椅实测数据
测量仪器：卷尺
测量对象：卷尺测得桌椅长度、宽度、高度、间距
测量目的：具体的数据来说明、分析食堂桌椅设计的合理性与不合理性，从而为下一步改进措施提供有利的测量数据，测量数据如表7所示。
桌椅材质：不锈钢、ABS塑料
座椅颜色：橙色
为了更好的了解C区食堂三楼桌椅所存在的问题，经调查采访及分析，发现主要存在以下几个问题：
（1）空间布局不合理，只有四椅连坐的分布，没有更多桌椅的连坐，最多只能四人在一起吃饭，桌子与桌子之间间距太小，感觉很拥挤，容易被过路人撞到，不易于学生行动也不利于清洁打扫。
（2）座椅尺寸设计不合理，座位高度相对来说比较高，对一般女生而言，坐上去感觉不舒服，后背弧度也不是很适合，四座连体的桌椅，两桌椅间的距离太窄，感觉行动不方便，容易碰撞到旁人，椅子与桌子间距离太短，只能弯膝而入，两人面对面进餐时容易踩脚。
（3）无搁置台及挂钩等，学生下课后难免手中有书本或者有背包，袋子，容易出现将书本、包放在桌椅上，占据了座位，浪费了空间，使本来拥挤的食堂显得更加拥挤。
（4）桌椅材质、颜色，桌面用的是不锈钢材质，给人的心理感受是冰冷，呆板，特别是冬天，显得格外冰凉，而座椅的颜色全部为橙色，虽然橙色有促进食欲的作用，但是整个都是一种颜色，显得很枯燥。
现根据在C区食堂实测数据及人因工程学相关原理，将主要从桌椅的尺寸、布局、材质及颜色这几个方面来对食堂桌椅进行人因学分析。
4.1 桌椅尺寸人因学分析
桌椅的尺寸若是不符合人的特性，便不能说桌椅的设计符合人因工程学原理，所以在分析设计时，一定要严格按照人的尺寸，以下主要是以《中国成年人人体尺寸》作为标准，来分析评价桌椅的各尺寸是否符合人因工程学设计。
4.1.1 座椅高度分析
根据人体尺寸表，可知中国成年男95百分位的小腿加足高为448mm，考虑到穿鞋20mm,所以计算95百分位的男性坐高应为468mm。中国成年女95百分位的小腿加足高为405mm，考虑到穿鞋20mm，所以计算95百分位的女性坐高应为425mm。食堂桌椅为490mm，结合计算则可知连95百分位的男生都会觉着座椅高了，更不用说女生了，所以食堂座椅设计不符合人因工程学设计。男性和女性的坐高相差43mm，中和二者的坐高，则可适合大部分女性和男性，则可取430-450mm，在设计食堂桌椅坐高时可降低高度。
4.1.2 坐深分析
设计椅子时要使臀部得到全面的支撑，腰部得到靠背的支撑，座面前缘与小腿间留有适当距离，保证小腿可自由活动。由于男性坐深比女性大，所以只需考虑男性坐深便可，95百分位男性坐深为494mm，设计椅子坐深时应当考虑座椅前缘与小腿有一定距离，为节约空间和材料没必要设成494mm，减掉前缘与小腿距离100mm，则坐深应设计为394mm。实测食堂座椅为350mm,与理论数据也还有一定的差距，要使设计更人性化，能适应大部分学生的话，应当适当的加大座椅深度。实测食堂座椅前缘与桌椅间距离只有40mm，只能屈膝而进，且不能在座位上很好的站立，不利于小腿的自由活动，这样给人的感觉很压抑，不符合人因工程学设计，所以应当加大到100-140mm。
4.1.3 座椅靠背分析
座椅靠背的倾斜度不应过大，也不应过小，人在坐姿时脊柱向外弯，椎间盘压力比较大，容易产生疲劳，据相关资料显示，将靠背角度调整到1000-1100时，人靠在靠背上，能减轻疲劳。食堂的桌椅倾斜度在1000度左右，设计得比较合理。但是食堂桌椅俯视的弧度比较大，左右弧度过大会压迫股骨，易产生疲劳，
所以不符合人因工程学设计，在设计中应当减小靠背的左右弧度。
4.1.4 两椅间距离分析
两椅间距离如果过小，二人便不好进餐，会经常发生碰撞，感觉很压抑，容易造成不愉快的环境，食堂桌椅间距离是250mm。两椅间的距离只需考虑最大限度就行了，95百分位的男性两肘肩宽为489mm，但是在进餐时还需考虑手的活动，所以两椅间距离应当适当的增大，四人餐桌常用人体尺寸见图2，由此可得食堂桌椅间距离不是很符合人因工程学设计。
图2 四人餐桌常用尺寸
4.1.5 其它尺寸分析
实测桌子高度为790mm，根据表2人体坐姿尺寸，95百分位男性小腿加足高加坐姿肘高为448mm + 298mm =746mm，95百分位女性小腿加足高加坐姿肘高为405mm + 284mm =689mm。在实际的进餐中，应当在这个基础上提高手的活动高度，且应当适当的中和一下男性与女性的高度，一般来说，食堂桌椅的设计为750mm-790mm。，所以食堂桌子的高度相对来说，比较符合人因工程学设计。
桌子宽度为600mm，两个人面对面吃饭的活动尺度为550-650mm之间，是由人坐姿弯曲水平相差距离及两人面对面的心理尺度决定的。所以桌子宽度设为600mm，比较符合人因工程学设计。
4.2 桌椅空间布局人因学分析
C区食堂三楼全部为四座连体的桌椅，不适合多人汇聚进餐，虽说大学里面有部分人是独自进餐或者是情侣间一起进餐，但是还是有比较多的学生超过四个人一起进餐，在三楼就完全限制了一起进餐的人数，造成一种想在一起却不能在
一起的尴尬局面。面对这种局面，所以应当在食堂适当增加一些六座连椅或者八座连椅，也可以将部分四座连椅合并，但是合并的话座椅与座椅间的距离还有待重新考虑。
根据图2可知通行区距离为760mm，这个距离充分考虑的人的活动距离以及人的心理距离，实测得桌椅间距离为600mm，与通行区距离相差甚远，难免显得有些拥挤，感觉很压抑，从过道通过，总担心撞到他人，而且在进餐时，也经常被他人撞到，人来人往，撞来撞去，感到很反感，尤其遇到比较暴躁的男生，还有可能打起来。
综上分析得，C区食堂三楼的桌椅在布局方面不符合人因工程学设计，还有待改善。
4.3 桌椅其他方面人因学分析
前面已经从桌椅的尺寸、布局两方面对C区食堂三楼的桌椅进行了详细的人因学分析，接下来主要从一些小的方面来分析桌椅的合理性。
4.3.1 材质
食堂桌面为金属桌面，夏天还觉得比较凉爽，但是冬天却冰冷得让人感到畏惧，寒意油然而生，所以从心理学角度分析，材质的设计不符合人因工程学理论。
4.3.2 颜色
食堂座椅的颜色均为橙色，根据表5、表6可知，橙色能增进人的食欲，但是单调的橙色配上金属色的桌面，还是不能增加生机，给人的感觉还是很枯燥，单调，没变化，所以在颜色方面可以增加一些比较活跃的色彩以增加整个食堂的活力。
4.3.3 搁置板
食堂桌椅普遍存在这样一个问题，没有搁置板，学校食堂的主要使用人群还是学生，学生下课后，一般手上都有课本或者其它上课需用到的物品，但是没有搁置板，只能将个人物品放在凳子上，占据空间，使本来就比较拥挤的食堂更加没有地方来容纳这么多学生，所以根据使用人群的特殊性，应当适当的增加一些性能，而不是完全借照其它的。
5 C区食堂三楼桌椅的改进
第四节已经对C区食堂三楼的桌椅进行了一个详细的人因学分析，到目前，也基本了解到了我们C区食堂所存在的问题。现根据人体的尺寸、心理感受，结合人因工程学、工程心理学等知识原理来对C区食堂三楼的桌椅进行改进设计。
5.1 桌椅尺寸改进
（1）座椅最佳高度取430-450mm；
（2）座椅坐深可设计为394mm，座椅前缘与桌子间距设计成100-140mm；
（3）座椅靠背的倾斜度设计成1000-1100，减小其左右弧度，尽量比较平缓；
（4）两座椅间的距离设计为300mm以上；
（5）桌子高度设计为750mm-790mm。
具体的设计尺寸参见附图1食堂桌椅设计草图。
5.2 桌椅布局改进
桌椅的布局不合理，则会从各个方面影响食堂的效益。经分析，最终将以合并四座连体的桌椅变成八座连体、六座连体、四座连体的三种桌椅共同存在的方式来弥补最多只能同时座四人的尴尬局面。同时增大了过道的距离，变成750-790mm的间距，留足空间让学生通过，也方便清扫。食堂改进后的桌椅布局参见图3。
图3 食堂改进后的桌椅布局
5.3 桌椅其它方面改进
越来越注重人性化的设计，一件物品要获得大众的喜爱，不仅要求物品适合人类的要求，还需要在主观意识方面符合人们的意愿。以下将主要从材质颜色等来做改进，使之更符合人的心理要求。
5.3.1 材质
可将金属材质的桌面换成座椅类型的材质，即ABS塑料，这种塑料的优点在于具有超强的易加工性，外观特性（多变的颜色），低蠕变性和优异的尺寸稳定性以及很高的抗冲击强度。目前木质材料也很受欢迎，有种亲近大自然的感觉，但是考虑到经济问题，可能塑料材质的更适合学校食堂这种小型经济，而且多变的色彩也很吸引人。
5.3.2 颜色
根据色彩心理感受及色彩的联想（表5、表6），可以得出红色、橙色、黄色、绿色都是比较活跃的颜色，这些颜色给人的感觉很美好，橙色在一定程度上还可以刺激食欲。所以在桌椅设计中，可以让这些颜色混合搭配，建议草绿色搭配黄色、橙色搭配绿色等一些鲜艳的颜色相互搭配，如图4所示，让原本单调的食堂瞬间变得活跃，给人一种愉悦感。
图4 混搭颜色的桌椅
5.3.3 搁置板
应考虑到学校食堂的使用者主要是学生，针对学生的这一特殊性，添置一个搁置板是完全有必要的。搁置板可以至于桌子下方160mm左右，不要很大，但是最基本的能放课本以及能承受其重量。设计参见附图1食堂桌椅设计草图。
6 结束语
人因工程学的核心是以人为本，其显著特点是在认真研究人、机、环境三个要素本身特性的基础上，不单纯着眼于个别要素的优良与否，而是将使用“物”的人和所设计的“物”以及人与“物”所共处的环境作为一个系统来研究。在人因工程学中将这个系统称为“人—机—环境”系统。这个系统中，人、机、环境三个要素之间相互作用、相互依存的关系决定着系统总体的性能。
本文是对C区食堂三楼桌椅的评价分析与改进设计，从现有的产品中找到它们的优点和设计意念来源并发现一些产品普遍存在的不足之处，通过实地调查，根据人因工程学相关知识对其进行人因学分析，充分考虑各种因素，分析其优与劣，最后提出设计方案。
主要是从桌椅尺寸、布局及其他方面三个大方向来对食堂桌椅进行评价与改善。在桌椅尺寸方面，主要以中国成年人人体尺寸为标准，实测数据做分析，对食堂桌椅的合理性做出客观的评价，虽然有些设计不是很符合人因工程学的设计，但也有其值得学习的地方。在桌椅布局方面，主要从过道间距及学生汇集进餐两方面来改善当前食堂进退两难的尴尬局面。在其他方面，主要是从颜色、材质等，来研究最合适最经济的方法，在符合人的特性的同时，追求一种精神享受。此次课程设计中，比较注重人性化设计，坚持以人为本的核心设计理念，达到一种比较和谐状态。
由于设计者能力有限，在很多地方难免有一些漏洞。希望各位老师指出错误，我将虚心地接受并加以改进，为在以后的设计中打下坚实的基础。
参考文献
[1] 孙林岩.人因工程[M].北京:高等教育出版社，2008
[2] 葛列众.工程心理学[M].北京:中国人民大学出版社，2012
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[4] 薛伟，蒋祖华.工业工程概论[M].北京:机械工程出版社，2010
[5] 黄国松.色彩设计学[M].北京:中国纺织出版社，2001
https://www.doczj.com/doc/92448733.html,/姚Y FEI 呈贡校区宿舍洗漱台的人机环境设计 摘要：根据调查发现我校学生宿舍洗漱台设计不符合人因工程要求，这种不合理的设计影响到学生的日常生活，同时也影响了学生的学习和身体健康。本文实地调查学校三个园区洗漱环境设计，并分析洗漱环境不合理的设计，利用人因工程的方法找出设计不合理原因，结合人因工程的方法提出来比较合理的结构空间设计尺寸，力求为以后宿舍洗漱台建设提供参考。 关键词：人因工程、洗漱环境、结构空间
目录 1.绪论 (3) 1.1人因工程学的概念 (3) 1.2 人因工程学的目的 (3) 1.3人机工程学的应用领域 (3) 1.4人机工程学的国内外研究 (3) 1.5 本文的研究内容 (5) 2.理论知识..................... .. (5) 2.1洗漱台空间和机构分析 (5) 2.2洗漱台人机环境分析 (7) 3.改进设计....... . (7) 3.1洗漱台空间色彩改进 (7) 3.2洗漱台宽度改进 (7) 3.3洗漱台高度改进 (8) 3.4水龙头改进 (9) 3.5水槽深度改进 (9) 3.6洗漱台其它改进 (9) 3.7改进前后评价.................... . (10) 3.8改进后洗漱台结构图................. . (12) 4.总结 (15)
1.绪论 1.1人因工程学的概念 人因工程学(Human Factors Engineering)是一门应用人性绩效(如生理、心理和工业工程)，改善工作系统(包括人、工作、工具、设备、工作场所、工作责任和周边环境)使得人员能在安全、卫生和舒适的情况下，发挥其最大工作效率、及提高生活品质的科学。亦即，人因工程学是研究人与工作场所、人与生活及工作环境、人与使用器具间接口之互动关系，且包含相关之设备、工作场所、工做方法、生活环境和器具的一门实用性科学。 1.2 人因工程学的目的 人因工程的主要目的在增进人员的绩效(如增加工作的速度、提高工作时的安全性和增进工作时的正确性)、减少能力的浪费与疲劳、减少不必要的训练和降低训练成本、减少对特殊技巧和能力的依赖、增进人力的使用、减少人为错误所引发的事故，以降低时间和设备的损失，以及改善使用者或操作员的舒适程度。 1.3人机工程学的应用领域 由于现代科技迅速的发展及经济快速的成长，在人们对生活和工作品质之要求日渐提升之下，人因工程所扮演的关键角色也日益重要，人因工程可应用的范围更加广泛，包括生产制造、服务业之设备及工作环境、公共及生活空间、消费产品设计、计算机硬件及软件等等。主要包括以下几个方面：（1）事故、健康与安全；（2）人体工作行为解剖学和人体测量；（3）认知工效学和复杂任务；（4）计算机软件人机工程；（5）计算机终端设计与布局；（6）显示与控制布局设计；（7）控制室设计；（8）环境人机工程；（9）专家论证：多工作环境；（10）人机界面设计与评价；（11）人的可靠性；（12）工业设计应用；（13）工业/商业工作空间设计；（14）管理与人机工程；（15）手工操作负荷，安全与培训；（16）办公室人机工程与设计；（17）生理学方面和医学人机工程；（18）产品设计与顾客；（19）风险评估，多种工作状况；（20）社会技术系统与人机工程；（21）系统分析；（22）任务分析；（23）管理培训
《人因工程》课程设计 题目：人因工程在交通信号灯中的设计与应用 学院：机电工程学院 专业班级： 14工业工程二班 姓名：汪长鑫王浩 学号: 1401040210 1401040222 时间： 14-15周 指导教师：吴海
摘要 现在交通安全对于我们的日常生活越来越重要，交通信号灯与我们的日常生活联系越来越紧密。交通信号灯的出现，使得交通得以有效管制，对于疏导交通流量，提高道路通行能力减少交通事故有明显效用。但是交通信号灯也存在以下几个问题，本次课程设计研究旨在发现设计及安装不合理的状况 1.传统红绿灯(全屏灯)每个方向一组，共四组。这种红绿灯控制简 便但是缺点是只适合小型城市，由于没有各灯的停留时间，极易造成驾驶员误判从而导致交通拥堵。 2.箭头型红绿灯每个方向三组，共十二组。这种红绿灯应用广泛， 该模式下各方向车辆行人只需要按照相应指示箭头通行，缺点是绿灯时间较短，等待时间长，驾驶者容易心理焦躁。 3.红绿灯倒计时显示器与信号灯颜色不一致。容易出现闯红灯 4.部分红绿灯是单灯，通过变换颜色来控制交通，这种单一刺激的 情况下（即只有颜色）感知觉系统所需要的时间会较长 针对发现的问题及缺陷，运用人因工程学方面的知识进行重新考察和设计，提出部分建议，对机动车、非机动车、人行横道信号灯及信号灯灯架中存在的缺陷进行重新设计，力求重新设计的道路交通信号灯在交通安全中发挥作用。 关键词：道路交通信号灯，不合理设计，误判，心理焦躁，闯红灯
Abstract Now the traffic safety of our daily life more and more important, traffic lights in touch with our daily life more and more closely. The emergence of the traffic lights, make traffic is effectively controlled, for facilitating traffic flow, improve road traffic capacity to reduce traffic accidents have obvious effect. But there are also several problems with traffic lights, the course design of study aims to find the status of the design and installation is unreasonable 1. The traditional traffic light lamp (full screen) each direction a group, a total of four groups. The traffic light control is simple but the downside is only suitable for small city, because there is no residence time of each lamp driver misjudgment caused by extremely easily lead to traffic jams. 2. The arrow lights three groups in each direction, twelve groups. Under this model is widely used at the traffic lights, the direction of traffic just need to follow the instructions of the corresponding arrow, the disadvantage is that green time is shorter, waiting time is long, the driver easy psychological anxiety. 3. The traffic lights countdown display and light color is not consistent. It's easy to have a red light 4. Part of the traffic light is light, through the change color to control
人因工程研究的现状及发展趋势 宋寒梅 （湖南大学机械与运载工程学院 20110407105） 摘要：以人因工程学科研究方向和对象范畴为基础，以2001年~2005年人因工程各研究领域发表文章关键词和主要相关杂志内容检索统 计为依据，通过对已检索文献的阅读和比较，分析了21实际最初五 年国内外人因工程学研究的内容和特征。对国内外人因工程研究的热点问题进行了比较分析，并对所用的研究方法及应用对象进行比较。最后，结合国内科学技术水平和社会环境发展现状，提出了人因工程学在我国的发展趋势，并对其今后的研究方向提出了建议。 关键词：人因工程学；研究方法；比较分析；研究热点 1.引言 人因工程学是近几十年发展起来的边缘学科，该学科从人的心理、生理等特征出发，研究人-机-环境系统优化，以达到提高系统效率，保证人的安全、健康和舒适的目的。人因工程研究领域涉及到几乎所有与“人”有关的系统。国外人因工程学科的发展经历了萌芽时期（科学管理），初始阶段（疲劳研究、人员选拔和培训）、成长阶段（人机界面设计）和发展阶段（应用领域和应用范围不断扩大）。我国的人 因研究比国外晚20年~50年，真正的发展是在1980年以后，主要以学习和引进西方人因工程理论和方法为主。 人类社会进入21实际，信息技术和制造技术的飞速发展改变着 人们的生活和工作方式，人的因素的影响和作用日益得到重视。与此
相关的人因工程学科在理论研究及应用上取得了丰硕的成果，新的研究领域不断诞生并发挥着重要的作用。本文通过对国内外人因工程研究成果进行对比分析，比较其研究内容和研究方法上的异同，明确研究热点，进而把握人因工程学科的发展方向。 2.国内外人因工程学研究现状 2.1国外人因工程学研究现状 一直以来，我国理论界对国外人因工程学研究规模和成果的分析鲜有涉猎，因此本文首先进行了大量的英文文献阅读与翻译的准备工作，并通过专家咨询、因子分析，最终确定与人因工程学研究、应用和相关的外文期刊。其次，统计了从2001年1月到2005年6月为止的共1416篇英文文献，对其内容进行了逐一分析、统一甄选和聚类。 总体来看，国外涉及人因工程研究的期刊较多，发表的论文旨在解决生产、生活中的实际问题，研究热点不断更新，适应社会经济发展，领导学术前沿。国外近五年人因工程研究内容包括人体研究、工作负荷与职业健康、作业环境研究、作业场所改善与作业方法研究、人因工程与行业研究、特殊人群研究、产品设计与评价、人机系统整体研究、组织和管理中的人因工程研究，以及人因工程项目成本绩效分析。图1描述了不同研究领域论文所占比重。
大学课程实验心得体会集锦 实验心得体会 在做测试技术的实验前,我以为不会难做,就像以前做物理实验一样,做完实验,然后两下子就将实验报告做完.直到做完测试实验时,我才知道其实并不容易做,但学到的知识与难度成正比,使我受益匪浅. 在做实验前,一定要将课本上的知识吃透,因为这是做实验的基础,否则,在老师讲解时就会听不懂,这将使你在做实验时的难度加大,浪费做实验的宝贵时间.比如做应变片的实验,你要清楚电桥的各种接法,如果你不清楚,在做实验时才去摸索,这将使你极大地浪费时间,使你事倍功半.做实验时,一定要亲力亲为,务必要将每个步骤,每个细节弄清楚,弄明白,实验后,还要复习,思考,这样,你的印象才深刻,记得才牢固,否则,过后不久你就会忘得一干二净,这还不如不做.做实验时,老师还会根据自己的亲身体会,将一些课本上没有的知识教给我们,拓宽我们的眼界,使我们认识到这门课程在生活中的应用是那么的广泛. 通过这次测试技术的实验,使我学到了不少实用的知识,更重要的是,做实验的过程,思考问题的方法,这与做其他的实验是通用的,真正使我们受益匪浅. 实验心得体会 这个学期我们学习了测试技术这门课程，它是一门综合应用相关课程的知识和内容来解决科研、生产、国防建设乃至人类生活所面临的测试问题的课程。测试技术是测量和实验的技术，涉及到测试方法的分类和选择，传感器的选择、标定、安装及信号获取，信号调理、变换、信号分析和特征识别、诊断等，涉及到测试系统静动态性能、测试动力学方面的考虑和自动化程度的提高，涉及到计算
机技术基础和基于LabVIEW的虚拟测试技术的运用等。 课程知识的实用性很强，因此实验就显得非常重要，我们做了金属箔式应变片：单臂、半桥、全桥比较,回转机构振动测量及谱分析,悬臂梁一阶固有频率及阻尼系数测试三个实验。刚开始做实验的时候，由于自己的理论知识基础不好，在实验过程遇到了许多的难题，也使我感到理论知识的重要性。但是我并没有气垒，在实验中发现问题，自己看书，独立思考，最终解决问题，从而也就加深我对课本理论知识的理解，达到了“双赢”的效果。 实验中我学会了单臂单桥、半桥、全桥的性能的验证；用振动测试的方法，识别一小阻尼结构的（悬臂梁）一阶固有频率和阻尼系数；掌握压电加速度传感器的性能与使用方法；了解并掌握机械振动信号测量的基本方法；掌握测试信号的频率域分析方法；还有了解虚拟仪器的使用方法等等。实验过程中培养了我在实践中研究问题，分析问题和解决问题的能力以及培养了良好的工程素质和科学道德，例如团队精神、交流能力、独立思考、测试前沿信息的捕获能力等；提高了自己动手能力，培养理论联系实际的作风，增强创新意识。 实验体会 这次的实验一共做了三个，包括：金属箔式应变片：单臂、半桥、全桥比较；回转机构振动测量及谱分析；悬臂梁一阶固有频率及阻尼系数测试。各有特点。 通过这次实验，我大开眼界，因为这次实验特别是回转机构振动测量及谱分析和悬臂梁一阶固有频率及阻尼系数测试，需要用软件编程，并且用电脑显示输出。可以说是半自动化。因此在实验过程中我受易非浅：它让我深刻体会到实验前的理论知识准备，也就是要事前了解将要做的实验的有关质料，如：实验要求，实验内容，实验步骤，最重要的是要记录什么数据和怎样做数据处理，等等。虽然做实验时，指导老师会讲解一下实验步骤和怎样记录数据，但是如果自己没有一些基础知识，那时是很难作得下去的，惟有胡乱按老师指使做，其实自己也不知道做什么。
人因工程学课程设计说明书 题目：学生宿舍公共洗漱室的 人机学研究与设计小组： 成员姓名： 班级学号： 完成时间： 成绩： （学校） （系别）
目录 《人因工程学》课程设计任务书 (1) 课程设计说明书 (2) 前言 (3) 一、选题的目的 (3) 二、选题的意义 (3) 三、设计程序 (3) 第一部分评析准备 (4) 一、实地调研考察 (4) 1.1、洗漱室实际情况及调查表 (4) 1.2、问卷结果整理 (8) 1.3、问卷结果分析 (16) 第二部分人机评价及改进准备 (17) 一、洗漱室的整体布局评价 (17) 2.1.1、门的宽度 (18) 2.1.2、门的位置 (18) 2.1.3．人均使用面积 (19) 二、水龙头的使用及其与水管材料评价 (19) 2.2.1 水龙头的清洁及损坏 (20)
2.2.2 水龙头的使用空间 (20) 三、水龙头的水流的评价 (20) 四、洗漱室水槽的评价 (21) 2.4.1、水池太浅 (22) 2.4.2、水槽的高度 (23) 五、晾衣绳的高度评价 (24) 六、洗漱室的灯光评价 (25) 七、地板湿滑积水评价 (28) 2.7.1 地板湿滑 (28) 2.7.2、地面积水 (28) 第三部分改进设计 (32) 一、洗漱室的空间布局的设计改进 (32) 二、洗漱室水槽的设计改进 (33) 三、洗漱室的排水系统 (35) 第四部分设计评价 (38) 总结 (39) 参考文献 (40) 附录 (41)
《人因工程学》课程设计任务书 一、设计题目 《学生宿舍公共洗漱室的人机学研究与设计》 二、设计任务 通过调研考察，分析现有学生宿舍洗漱室的人机关系是否合理，并结合所学《人因工程学》原理，对其进行调整设计，使得公共洗漱室能够得到更好地使用。
人因工程学案例 积极的案例 1、过去路标牌是用一般的油漆作为涂料的，现在路标牌全部用反光油漆， 夜间司机可以借助路标牌反射自身车灯的光线，在很远的距离就可以看 见路标牌，提醒时间提前，使司机有更充足的准备时间。并且，该油漆 还有一个特点，就是反射光线是有特定方向的，司机只能看到自己车灯 的反射光。这样避免其他汽车光线产生的眩光伤害司机眼睛，使之不能 看清前面的路况。 2、肯德基麦当劳等快餐点的设施布置是很人性化的。例如洗手间水池一高 一低，考虑了儿童实际身高条件。另外，他们均设置了单人的就餐环境， 面向墙或窗外的餐桌适合单个顾客就餐，符合人的心理需要。 3、汽车是人因工程应用比较多的地方。首先座椅是根据销售地人群的实际 身体条件设计的，还具有调节功能，司机可以根据需要进行调节。其次， 汽车的紧急制动是用手来操作的，而脚只负责非紧急情况下的制动，由 于手动比脚踩要迅速的多，所以在紧急情况下，需要手动制动。 4、卫生间的设计应更多地考虑人的因素，当前流行卫生间装修，马桶的颜 色选褐色，蓝色等，但是人体的尿液是通过颜色来反映人身体是否有某 种疾病的，用彩色的马桶会掩盖尿液的颜色，从而不能及时发现身体的 疾病。 5、楼层日光灯的开关以前是灯绳控制的，这种开关的缺点是灯泡怀掉需要 更换时不知道开关是通的还是断的，未切断电源更换灯泡更容易造成危险。现在采用按钮式开关，可以一目了然地看到开关的通断情况，避免 上述危险的发生。更先进的开关还有声控式开关，这类开关仅在有声音 的情况下自动接通电源，声音消失自动切断电源。这样省去了人的操作， 而且更加节约能源。 6、手机是现代化的通信工具，但是在很多情况下手机来电铃声会打扰别人 的工作和休息，带有震动功能的手机就很容易避免这种问题。 7、在机动车道拐角出的建筑物通常会有圆角或斜角，对于要转弯的司机来说，看不见弯道的路况，容易发生事故，图 二布局，司机视野开阔，可以降低事故发生概率。 8、过去的笔记本是固定装订的，记不同课程的笔记不得不按照笔记本的顺 序记录，这样到复习时，各科笔记混在一起，非常不便。现在笔记本是 活页的，记笔记只需要拆下一张活页纸，到复习阶段，很容易把各科笔 记整理在一起便于阅读。 9、微软公司的word 文字处理系统非常人性化。其中它可以自动保存当前 所编辑的文档，在断电或电脑故障后还能提取最新的文档，不用从新编 辑所有文档。 10、城市里的步行街也考虑了盲人行走的需要，设置了盲人专用的道路，用有特殊纹路的瓷砖铺设，并且取消一切台阶，收到盲人的好评。 消极的案例 1、原西安交大管理学院大楼内，教室门上没有透明的玻璃窗，来上自习的 同学必须推开门才能看到该教室有没有空座位。这样打扰了室内同学的
( 心得体会 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 大学生课程设计心得体会范文College Students' experience in curriculum design
大学生课程设计心得体会范文 大学生课程设计心得体会 时光匆匆而过，一周转瞬即逝。在过去的这一周时间里面，原本以为会比较轻松的设计任务却让我觉得有点措手不及。虽然困难重重，但是在遇到的各种各样的问题中，我学会了耐心，学会了坚持，也学会了以前掌握得不太牢固的数电和模电知识。收获颇丰。 在这次电子课程设计中，我们小组的设计题目是汽车尾灯控制。在设计中我们使用了基本的芯片：双向移位寄74LS194，二输入与非门74LS00、四输入与非门74LS20、六反相器74LS04、3-8译码器，555定时器及电阻电容进行搭建。设计的时候并不是特别顺利，芯片的选择和电路的接法对于我这样从来没有实际操作过的学生还是有一定的难度的。经过我们大家集体的讨论过后，我们还是把最终的电路图拿出来了。这让我充分体会到团队的力量，团结才能让大家
把事情干好。一个人的力量始终太渺小，集思广益才能让我们进步得更快，让我们学到更多的知识。 最让我头疼的是在实际操作的过程中，我们经常会因为一个小的失误，比如线接错了，有些地方的线没有接上等等问题而让实验板上的灯无法亮起来。这些都是让我始料不及的。由于不细心的地方太多，当时甚至有过要放弃的念头。但是我坚持了下来，当最终看到成果的时候，我觉得这一切都是值得的。记得汪中求说过细节决定成败。以前感触不深，没有注意太多的细节，总是抱着差不多就行了或者放纵自己的心态来面对生活学习中的许多问题。但是我现在明白了，这是不对的。对于科学我们就应该保持严谨的态度。课程设计中的许多细节都没有注意，老是求快，想早点完成设计和连接实验板的工作，但是这反而导致了很多次的失败。好在最终摆正了心态，细心检查之后，最终完成了连线。 我从这次的设计中还感受到坚持的重要性。做事情不能轻言谈放弃，虽然过程不顺利，与想象中相去甚远。但是只要我们能坚持，朝着自己既定的目标前进，就一定会走到终点。一点小小的挫折实
课题：我校二楼食堂全触屏多功能售票机人因工程课程设计学院：长春工业大学机电工程学院 专业:工业工程 班级：100110班 姓名：常幸福（20100357）
人因工程课程设计 一、设计题目及其说明 (3) 二、调研与分析 (3) 三、方案构思、多方案的对比与抉择 (4) 四、设计说明 (5) ㈠、整体外形图(具体尺寸图参见附录) (6) ㈡、人机界面设计流程图 (6) 1、购票功能 (6) 2、充值功能 (8) 3、缴费功能 (9) 4、建行ATM取款机功能 (10) ㈢、设计说明 (10) 1、对多动能售票机整体外形的设计说明 (10) 2、人机显示界面的设计 (11) ⑴、字符形状和大小设计 (11) ⑵、显示屏亮度 (12) ⑶、文字信息 (12) ⑷、色彩功能分析 (13) 五、设计小结 (14) 六、参考文献 (15) 七、为下一届学弟学妹留的作业 (15)
一、设计题目及其说明 食堂全触屏多功能售票机 针对我校饮食中心二楼的人因工程分析与改善，根据我们的调研分析发现食堂存在诸多问题，二楼饮食中心每天前去吃饭的人相对其它楼层较多，尤其在开学初和每周一的时候总是有大量的学生在排队等候饭卡充值或者打印小票，看到此景会联想到科研楼取款机前也具有类似的情形，根据此种状况我们设计了食堂全触屏多功能售票机。它集合了打印小票、饭卡充值、电话缴费和ATM取款机的功能。 二、调研与分析 我校饮食中心二楼进过假期的维修改善后已经有了一定的进展，但是经过一学期的使用和调试，仍然还有许多不尽人意的地方。通过我们的实地考察，发现二楼食堂还有许多地方需要改善。诸如： 1、餐桌的高度设计就不是很合理，有的人必须的大幅度弯腰才能 吃到放在餐桌上饭； 2、餐桌的大小也不太合理，如果俩人互相坐对面只能放下餐盘， 其他的饮料或者碗碟就没有地方可放； 3、有的座椅也不符合人的臀部体型，有时坐着还容易向下倾斜滑 下； 4、餐桌椅的颜色太单一，没有给人留下美感，从而影响到食欲； 5、餐窗口的设计没有考虑到由于冬天天气冷会产生雾气，导致学 生看不清窗口里面摆放的是什么饭菜；
《人因工程学》课程教学大纲 课程代码：010341001 课程英文名称：Human Factors Engineering 课程总学时：40 讲课：32 实验：8 上机：0 适用专业：工业工程 大纲编写（修订）时间：2017.7 一、大纲使用说明 （一）课程的地位及教学目标 人因工程学是近几十年发展起来的一门交叉性应用科学，它研究的内容涵盖范围很广，与实际联系非常紧密，是一门很有应用价值的学科，是工业工程专业学生的一门必修课。 这门课主要研究人—机—环境这三者之间的相互关系，通过恰当的设计和改进这些关系，使工作系统获得满意的效果，同时保证人的安全、健康和舒适。 通过本门课程的学习，使学生能够了解人体的生理和心理特点，掌握工作场所环境评价的方法以及作业空间设计的原则等一些人因工程学的基本理论知识，并能通过在相关实验中亲自动手，形成一定的实践能力，为学生将来从事实际工作做准备。 （二）知识、能力及技能方面的基本要求 通过本课程的学习，使学生了解并系统掌握人因工程学所涉及到的相关知识，学会运用人因工程学的方式方法去解决实际问题。在教学过程中，旨在培养学生广阔的视野、从多学科角度去看问题、分析问题、解决问题的能力，培养学生一种系统的观点和综合的能力，并通过实验环节的实际操作使学生增强实践的意识和能力。 （三）实施说明 1.本课程宜采用多媒体教学，以便更好地展示学科的研究成果、使用设备及应用案例。 2.教师应引导学生掌握人因工程学的基本概念，工作环境衡量指标的测定、评价和改善，体力工作负荷与脑力工作负荷的测定、疲劳的消除，并培养学生能够运用所学进行作业空间设计、人机系统与人机界面的设计与评价。 3.教师在授课过程中可以根据实际情况酌情安排各部分学时，课时分配表可供参考。 （四）对先修课的要求 具备一定的数学、机械、管理、生理及心理等方面的基础知识并已修完相关课程。 （五）对习题课、实践环节的要求 结合所学内容安排1-2次习题，布置学生课后完成，巩固所学内容。 本课程共有8学时实验，实验环节的安排如下所示： 生理因素实验2学时 测定人在不同色彩及光强的闪光融合频率值；测定响度绝对阈限值。 反应时测试实验2学时 对声音和光信号左右手简单反应时测定；对不同光信号的选择反应时测定。 环境照明与生产效率关系测定实验2学时 描述等照度曲线；测定并计算平均照度；简单方法测定和估算反射率；描述照明—工作效率曲线。 环境噪声测定实验2学时 用HS5633B型通用声级计测量工业企业或周围环境的噪声值。 （六）课程考核方式 1.考核方式
编号：YB-TH-0172 ( 心得体会) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 大学生课程设计心得体会范文 (标准版) Being good at summarizing can enable you to choose the most reasonable ability to handle affairs when encountering the same or similar problems.
大学生课程设计心得体会范文(标准 版) 心得体会作用：善于总结可以使你在遇到相同或类似问题的时候可以选择最合理的处理事务能力，可以锻炼 你的逻辑思考能力，和判断能力。一个善于总结的人是很少会犯错误。本内容可以放心修改调整或直接使用。 大学生课程设计心得体会 时光匆匆而过，一周转瞬即逝。在过去的这一周时间里面，原本以为会比较轻松的设计任务却让我觉得有点措手不及。虽然困难重重，但是在遇到的各种各样的问题中，我学会了耐心，学会了坚持，也学会了以前掌握得不太牢固的数电和模电知识。收获颇丰。 在这次电子课程设计中，我们小组的设计题目是汽车尾灯控制。在设计中我们使用了基本的芯片：双向移位寄74LS194，二输入与非门74LS00、四输入与非门74LS20、六反相器74LS04、3-8译码器，555定时器及电阻电容进行搭建。设计的时候并不是特别顺利，芯片的选择和电路的接法对于我这样从来没有实际操作过的学生还是有一定的难度的。经过我们大家集体的讨论过后，我们还是把最
人因工程 个人设计报告 题目：浅析新型笔记本电脑中的人因工效学报告人：王小刚1111028 院系：控院工业工程 指导老师：张亚辉 2013年12月
新型笔记本电脑设计的工效学分析 【摘要】笔记本电脑作为常用的移动终端，正以更多的功能、更低廉的价位走进大众生活。PC的工效学设计或者“人性化”设计逐渐成为了人们关注的焦点，如何才能设计出好的，更舒适、更高端的电脑才是抓住消费者眼球的关键，本文将针对新型笔记本的设计要求，做出分析，并从人因工程的角度提出改进设计。【关键词】新型PC 人因工程人性化设计高端 一、笔记本电脑和台式机的优缺点比较 台式机散热好，性价比高，寿命长，拆机方便，（小问题可以自己解决），组装比品牌机更有性价比，相比于笔记本不易使颈部产生疲劳。 笔记本电脑是台式PC的微缩与延伸产品，也是用户对电脑产品更高需求的必然产物。 其主要优点：体积小、重量轻、携带方便，超轻超薄是其的主要发展方向，它的性能会越来越高，功能会更加丰富。其便携性和备用电源使移动办公成为可能，因此越来越受用户推崇，市场容量迅速扩展。 总结： 1. 就是可以移动办公；
2. 耗电量较台式机小； 3. 辐射也较台式机小； 4. 在你身边没有电源的时候，电池可以顶一阵； 5. 可以让别人投来羡慕的目光，暂时满足一下虚荣心 台式电脑 笔记本电脑
新型笔记本电脑DTR：代表超桌面替换,这正是它的目标，删除两个 笔记本和台式机的缺点形成一个ultra-versatile替换设备。最明显的 进步是“宰杀”触摸屏,提升了监视,换了个更舒适的高度,类似于桌 面电脑。它是触屏的! 其他配件包括一个角度,更符合人体工学键 盘,,并降低电池的重量。 美国的另一个极端的重新设计。DTR是超然的主要电池。因为他 们的大型电力消耗和更长的工作时间,桌面替换几乎总是使用在办公 桌上,连接到电网。在这个场景中,巨大的内部电池有时占总重量的 50%。出于这个原因,。DTR是小,内置备用电池,而外部电池提供了 扩展的能力。 折角设计，易于抓握，相比于传统 的直体笔记本电脑，拿取方便，更 适合于人体手掌结构受力
重庆理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目：基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业：工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:
时间：2014616 —62014620 课程设计任务书 班级111040802 姓名_________________ 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价 二、课程设计主要解决的问题 （1）公交车扶手高度的问题分析以及改善_______________ （2）公交车扶手紧缺的问题分析以及改善_______________ （3）公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善_________ 三、课程设计相关附件（如：表格、图纸、软件等） （1）公交车扶手的问题分析以及改善__________________ （2）关于公交车扶手的问题的调查问卷________________ （3）应用软件：auto CAD2007、WPS、VISIO _____________ 四、课程设计主要参考资料 （1）______________________ （2）刘焱，基于人机工程学的城市公交车设计方法研究
（3）______________ 五、任务发出日期：2014616完成日期：2014620 指导教师签字：___________________ 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字:
目录 1.引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1问题一：扶手高高在上，乘客无可奈何 (4) 3.2问题二：无地儿可扶，扶手紧缺 (5) 3.3问题三：扶手设计不合理，抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善方案 (11) 4.2针对无地儿可扶，扶手紧缺问题 (12) 4.3针对扶手设计不合理，抓握不舒适问题 (13) 5. 改进方案的综合评价分析 (16) 6. ........................................................................ 设计体会16 参考文献 (17) 公交车扶手改善的设计
大学计算机 实验报告 编制教师：信息技术基础教研室全体教师审定：唐年庆 2018至2019学年第1学期 计算机科学学院
实验报告说明 本课程实验从开课学期第四周开始，每次课需要扫码签到、完成【勤学网】每周任务，十八周结束，共32学时。除统一安排的时间外，学生还可根据自己的实际适当安排课余时间上机。实验课注意事项如下： （1）每次实验前学生必须充分准备 ．．每次的实验内容，以保证每次上机实验的效果。 实验过程中必须独立 ．．完成。 （2）每次实验课将考勤 ．．，并作为实验成绩的重要依据。 （3）每次实验完成后，亲自 ．．批阅 ．．，否则实验成绩无 ．．将实验报告交实验指导老师检查 效。 （4）实验报告中学生必须填写【实验地点 ．．完成。 ．．．．】，注意：必须手写 ．．．．】、【实验时间 （5）每次实验完成后，请将实验结果压缩后上传 ．．．．．到服务器。 （6）学期结束时，每位同学应将自己的《实验报告册》交各班级班长或学习委员， 由班长或学习委员以班级为单位、按学号从小到大排列 ．．．．．．．．好统一交给实验指导老师，否则无实验成绩。 附实验成绩登记表
实验一：操作系统基本练习 实验日期：2018年月日实验地点：第三实验楼机房 一、实验目的： 1.掌握Windows 7 的启动和退出。 2.学会资源管理器、我的电脑的使用方法。 3.掌握控制面板的使用、Windows 7 系统设置。 4.掌握文件和文件夹的新建、选定、复制、重命名、删除和查找等操作。 二、实验任务： 1.实验准备：在【勤学网】（网址：http://17 2.16.26.3）下载“实验1”资料包，并解压于D盘，并将解压后的文件夹重新命名为你的姓名。 2.在“Text”文件夹中建立名为Test1.Txt文本文件。在所建立文本文件中用一种输入法输入以下文字内容： 3.查找C盘中所有jpg图片，然后按照大小排列，拷贝前．两．个到“Image”文件夹下；把资料包中audio文件夹下的css文件的扩展名修改为.txt类型，并设置为隐藏属性。 4.把任务栏调整在左边并取消“显示时钟”，然后抓取当前桌面图像，利用画图程序保存，命名为“窗口图像.jpg”，放在Image文件夹下。 5.在桌面上分别为“记事本”和“画图”两个应用程序建立快捷方式，并把这两个快捷方式复制到Text文件夹下。 6.查询磁盘的状态后然后回答下列问题：C盘：文件系统类型、已用空间、可用空间、容量。 7.选择合适的适配器模式，模式为：分辨率为800×600，增强色（16位），60赫兹。 8.给当前计算机添加一个用户，用户名为：JKXY，密码为：jkxy2340，账户图
淮阴工学院 人因工程课程设计之：淮阴工学院五食堂二楼桌椅改善设计 小组成员: 组长：高林林学号1131509107 第1小组 许良1131509118徐叶鹏1131509120徐雷1131509121许凡1131509119朱彩云1131509101 系（院）：管理工程学院专业: 工业工程 班级：工业1131班指导老师：王雪梅/刘长平 2016 年 5 月
1 绪论 1.1课题研究的目的和意义 1.1.1目的 ①了解并初步掌握人体测量、作业环境、作业空间设计的原理与方法以及室内色彩设计的概念、过程和方法； ②初步掌握产品设计过程中人因工程技术的应用； ③了解并初步掌握进行室内环境设计查阅资料的方法 ④了解并初步掌握艺术和技术相互融合的过程，以技术求真、以艺术求美。 ⑤了解并初步掌握设计的一般程序和方法、室内设计的全过程，并以此为核心，对室内设计过程中所涉及的设计理论以及美学和工学基础、设计表达和计算机辅助设计的相关知识和内容作全面系统的训练，同时不断总结提高撰写论文和设计说明书的能力等等。 1.1.2意义 人因工程学是一门综合性的应用型学科，是实现人性化设计的重要理论指导和设计方法。 在理论课之后，通过完成一次具体课题的设计，能使我们真正触摸实际设计中的人因工程学问题，真正体验所学知识与实际设计的联系，引导我们体验设计、发现问题、分析问题、探索可能的设计改进，以及寻求更佳的设计方案，以提高我们运用人因工程学理论知识解决实际设计问题的能力。同时，完成课程设计需要作两方面的调研：现实情况的调研和文献资料查询，这部分工作超越课堂，超越教材，需要到图书馆、资料室、互联网以及设计的种种现场去进行调研，对激发我们的学习主动性，培养自我钻研、开拓进取的精神起着积极的促进作用。在把理论过度到实践同时，更培养了我们的团队协作能力。在老师的帮助下，通过大家的共同努力，我们能找出更好的设计方案，以使我们现有的资源得到更好，更充分的利用，也让我们的生活环境更加美好 1.2课题研究的内容 我组在完成《人因工程》课堂教学的基础上，以淮阴工学院五食堂二楼桌
理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目：基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业：工业工程班级111040802 小组成员： 指导老师：
时间：2014.6.16—62014.6.20 课程设计任务书 班级111040802 姓名 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价二、课程设计主要解决的问题 （1）公交车扶手高度的问题分析以及改善 （2）公交车扶手紧缺的问题分析以及改善 （3）公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善三、课程设计相关附件（如：表格、图纸、软件等）（1）公交车扶手的问题分析以及改善 （2）关于公交车扶手的问题的调查问卷 （3）应用软件：auto CAD2007、WPS、VISIO 四、课程设计主要参考资料 （1）郭伏，省三《人因工程学》 （2）焱，基于人机工程学的城市公交车设计法研究（3)《2010年国民体质监测公报》数据统计
五、任务发出日期：2014.6.16 完成日期：2014.6.20 指导教师签字： 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字： 年月日
目录 1. 引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1 问题一：扶手高高在上，乘客无可奈 (4) 3.2 问题二：无地儿可扶，扶手紧缺 (5) 3.3 问题三：扶手设计不合理，抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善案 (11) 4.2 针对无地儿可扶，扶手紧缺问题 (12) 4.3 针对扶手设计不合理，抓握不舒适问题 (13) 5. 改进案的综合评价分析 (16) 6. 设计体会 (16) 参考文献 (17)
大学毕业生课程设计总结与展望 工作总结 珍贵的三年大学学习生活即将接近尾声,我们迎来了大学最后一个比较关键的课程——毕业设计,因为它是衡量每个大学生知识掌握程度的关键,而且是对前面所学知识的一种检验,更是对自己能力的一种提高.毕业设计是学校对我们在大学中所学知识的一个检验,它几乎包含了我们学习的全部专业知识.毕业设计工作做的好坏,直接体现了个人现阶段实力的强弱,我们必须拿出百分之百的热情,用心搞好毕业设计. 经过几个月的奋战我的毕业设计终于完成了.但是现在回想起来做毕业设计的整个过程,颇有心得,其中有苦也有甜,不过乐趣尽在其中！ 接到任务书以后进行选题,选择方案,了解课题思路.刚刚拿到课题——《多路可寻址遥控开关系统设计》的时候觉得有点恍惚,当时我有一种想法:觉得这么高难度的东西凭我的实力要完成简直是不可能,题目确定后就是找资料,完成图纸初稿.资料是做毕业设计的前期准备工作,好的开端就相当于成功了一半,因此资料是否全面、可靠,关系到整个毕业设计的进程.总之,不管通过哪种方式查的资料都是有利用价值的,要一一记录下来以备后用.在图书馆和百度搜
索中我查到了相关的资料和电路图,但是还是不太完善,后来又去找老师找到了相关的书籍. 通过前面几周不断搜索资料的过程中,我已经对所选的课题有了一定的了解,并且大概的设计思路已经确定了.于是和我们组的成员找到毕业设计指导老师周红兵老师,说明了我们对整个系统电路的设计与想法,指导老师给我们系统的设计思路讲述了在设计中需要注意的地方.经过老师的指导,我们的思路就越加清晰了,这不得不让我相信万事开头难的道理了,也坚定了我做毕业设计的信心.,这一步就是在这样一个基础上,综合已有的资料来更透彻的分析题目,最后完成图纸初稿. 在本次设计的过程中,我发现很多的问题,给我的感觉就是很难很不顺手,看似很简单的电路,要动手把它给设计出来,是很难的一件事,特别是整个电路图的设计,同时,通过本次课程设计,巩固了我们学习过的专业知识,也使我们把理论与实践从真正意义上相结合起来；考验了我们借助互联网络搜集、查阅相关文献资料,和组织材料的综合能力；从中可以自我测验,认识到自己哪方面有欠缺、不足,以便于在日后的学习中得以改进、提高；这也使我明白要对以前学过的知识温故知新. 展望 通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠
课程设计说明书 课程名称：人因工程学 题目：火车硬座车厢方面的人机学研究 专业：工业工程 班级： 11-1 姓名：吴霞、赵航 学号： 2011022410、2011022422 指导教师姓名：耿雷祝荣欣鞠金艳 设计起止日期： 2013年12月16日—2013年12月27日
目录 一、设计题目及说明-------------------------------------------2 （一）题目------------------------------------------------1 （二）说明------------------------------------------------1 二、现状调研-------------------------------------------------2 （一）现状调查--------------------------------------------3 （二）调查问卷--------------------------------------------5三、调研结果分析--------------------------------------------11 （一）结果显示-------------------------------------------11 （二）结果分析-------------------------------------------12 四、改善方案------------------------------------------------14 （一）座椅改善-------------------------------------------14 1.1改善背景---------------------------------------14 1.2改善原理---------------------------------------14 1.3人的坐姿状态-----------------------------------15 1.4坐姿受力---------------------------------------16 1.5人体尺寸数据获得-------------------------------17 1.6具体尺寸设计-----------------------------------18 （二）热水供应系统设计-----------------------------------20 （三）茶几的改进-----------------------------------------21 （四）火车照明设计---------------------------------------21 （五）车厢内色彩设计-------------------------------------23 （六）行李架的改进---------------------------------------24 （七）车厢中小推车的改进---------------------------------24 （八）卫生间的改进---------------------------------------24 （九）火车车厢中的温度改进-------------------------------25 9.1影响分析---------------------------------------25 9.2具体改进措施-----------------------------------25 （十）车厢内部空气质量的改进-----------------------------26 五、结论----------------------------------------------------27 六、参考文献------------------------------------------------28