内部编号：AN-QP-HT664
版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe
Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production.
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施工升降机安全事故警示录通用范本
施工升降机安全事故警示录通用范本
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施工升降机是一种建筑施工中广泛使用的起重设备，同时也是一种安全要求很高的载人特种设备。在历年发生的特种设备重大事故中，施工升降机占了较高比例。20xx年12月8日，陕西西安美联汽车修理市场展厅工地升降机吊笼坠落造成6人死亡、17人受伤；20xx 年11月14日，江苏无锡银r御墅花园工地8号楼SCD200／200施工升降机吊笼坠落造成11人死亡；20xx年10月5日，四川成都解放路一工地施工升降机事故造成6人死亡、2人受伤；20xx年10月30日，福建霞浦迪鑫阳光城工地3号楼施工升降机导轨架断裂、吊笼
坠落造成12人死亡。与之相对应的室内电梯，在数量上比施工升降机多几十倍，全国拥有量近百万台，但基本无群死群伤的重大事故发生，事故发生率相对较低。这里自然有电梯使用环境条件优于施工升降机的原因，但电梯的一些安全理念也值得施工升降机的相关人员借鉴。本文就制动系统、停止驱动主机、安全开关3个方面提出看法，以供参考。
1 制动系统
制动器既是必不可少的工作部件，又是十分重要的安全装置。江苏无锡银仁御墅花园工地SCD200／200施工升降机坠落事故的直接原因，就是制动器电气系统故障造成制动失灵、吊笼坠落，制动系统对于施工升降机安全的重要性由此可见一斑。电梯安全理念中制动
系统对于安全的重要性已得到充分考虑，
GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》中有2条规定值得借鉴。
一是12．4．2．I条第2款“所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设，如果一组不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。”这与GB6067《起重机械安全规范》2．6．4条“吊运炽热金属或危险品的起升机构应装有2套制动器，对每一套制动器安全系数不应小于1．25”的规定异曲同工，这项规定对于机械部分卡阻造成的制动器失效有弥补作用，起到双保险的作用。GBl0055—2007《施工升降机安全规程》9．4条“制动器”中无此项要求。SC式施工升降机多为双驱
动或三驱动，有2套或3套制动器，但对于每套制动器的制动能力没有要求，故单套制动器的制动能力不能保证；SS式施工升降机则只有1套制动器，其机械部件也不是分两组装设。这项要求对于经常在吊笼内载有20多人的施工升降机是很有必要的。
二是12．4．2．3．1条“切断制动器电流，至少应有2个独立的电气装置来实现，无论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。”控制制动器的电气装置故障引起施工升降机吊笼坠落事故的教训是很深刻的，单套电气装置不足以满足要求，必要的安全冗余是不可或缺的，笔
者认为此项要求对于施工升降机来讲非常必要。事实上推荐性标准GB／T10054—2005《施工升降机》5．2．6．6．6条提出了相同的要求，但强制性标准GBl0055—2007《施工升降机安全规程》对此却没有规定，国家质检总局颁布的《施工升降机监督检验规程》对此也没有要求。现实中由于国家强制执行的技术标准和安全技术规范对此无要求，切断制动器电流至少应有2个独立的电气装置来实现的要求较少被厂家采用，是存在安全隐患的，应引起相关人员重视。
2停止驱动主机以及检查其停止状态
接触器粘连是造成施工升降机冲顶、撞底的一个主要原因，冲顶的后果是可怕的，对于SC式施工升降机尤为重要。为了防止上升接触
器粘连造成冲顶，电梯也提出了适用的安全理念。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》12．7．1规定，“由交流或直流供电的电动机必须用两个独立的接触器切断电源。接触器的触点应串联于电源电路中。电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。”串联2个接触器是防止由于接触器粘连冲顶、撞底的有效手段，施工升降机可以借鉴，这可大大降低吊笼冲顶、撞底的可能。
3安全开关
施工升降机和电梯一样，其安全是由急停开关、围栏登机门电气安全开关、紧急出口电气安全开关、层门电气安全开关、吊笼门电气安全开关、防坠安全器电气安全开关、上下限
位开关、上下极限开关和防断绳开关等一系列电气安全开关组成的安全回路保证的。这凿电气安全开关本身的防粘连问题也值得关注，电梯的安全理念认为这些开关应该符合安全触点要求。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》14．1。2．2．1条：“安全触点的动作，应由断路装置将其可靠断开，甚至两触点熔接在一起也应断开。”电气安全开关的可靠性得到了保证，施工升降机的安全性也就得到了提升，因此，施工升降机的电气安全开关可借鉴采用符合安全触点的要求，以防止由于电气安全开关自身故障造成施工升降机事故，对提高施工升降机的安全性是有利的。
此外，应该具备必要的安全冗余，施工升降机借鉴采用电梯的这些安全理念，经济上成
本增加有限，执行上具有可操作性，在效果上可大大提升施工升降机的安全性能。
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安全施工合同范本 为在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主（以下简称“甲方”）与承包人（以下简称“乙方”）特此签订安全生产合同： 一、甲方职责 1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。 2．按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 3．重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。 4．定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。 5．组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。 二、乙方职责 1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（jtj 07695）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。 2．坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生
产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 3．建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。 4．乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。 5．乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。 6．对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
电梯常见故障分析 安全回路 作用： 为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关， 把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。 常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源) 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。 故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。
6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。 安全触板(门光电、门光幕) 作用： 为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客，所以一般在电梯轿门上装有安全触板(或光电或光幕)。 安全触板：为机械式防夹人装置，当电梯在关门过程中，人碰到安全触板时，安全触板向内缩进，带动下部的一个微动开关，安全触板开关动作，控制门向开门方向转动。 光电：有的电梯安装了门光电(至少需要两点)，一边为发射端，另一边为接收端。当电梯门在关闭时，如果有物体挡住光线，接收端接受不到发射端的光源，立即驱动光电继电器动作，光电继电器控制门向反方向开启。 光幕：与光电的原理相同，不过是有许多发射点和接收点罢了。 故障状态： 1. 电梯门关不上 现象：电梯在自动位时不能关闭，或没有关完就反向开启。在检修时却能关上。 原因： 安全触板开关坏，或被卡住、或开关调正不当，安全触板稍微动作即引起开关动作。 门光电(或光幕)位置偏或被遮挡。或门光电无(光幕)供电电源，或光电(光幕)已坏。 2. 安全触板不起作用 原因： 安全触板开关坏，或线已断。 维修：
电梯安全事故案例4篇 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 篇一：电梯事故典型案例分析 电梯事故典型案例分析 一.电梯井坠落事故 1. 2005年8月5日，贵州省遵义市的狮山大酒店发生了一幕惨剧：一名21岁的女孩在坐电梯的时候，电梯出现了故障，她竟然强行扒开电梯门逃生，结果掉到了10多米深的电梯管道内，当场死亡。电梯里的摄像头拍下了她生命的最后8分钟。 在酒店的电梯监控室可以看到，女孩在当天傍晚的6点34分走进电梯后，电梯便出现故障，停在半空中。女孩先是打手机求助，但似乎没有打通。随后她重重的敲了一下电梯门，并连续按电梯上的按钮。这时女孩开始用手扳门，她艰难的把电梯门扳开，发现面前是一
堵墙。接下来，她开始第二次扳门，这次她发现脚下还有一道电梯门，并把这道门也打开了。她伸进头去间隙处看了看，但很显然她并没有看到下面是一个长长的黑洞。 她迟疑了一会儿，开始第三次扳门，这次她很熟练的打开了两道门，并做出了一个令人不可思议的动作——钻进去。虽然有一道门在她的腰上夹了一下，但这并没有阻止她做完这个动作。最后，电梯门关上了，这个女孩也消失在我们的视野中。这时的时间是6点42分，离她进电梯只有8 分钟。 2.郑州市航海路与郑密路交叉口附近一男子从电梯中坠入电梯坑道，下坠高度有近１０层楼高。该男子最终在医院抢救无效死亡。 当时两人一起乘坐电梯上楼，在７楼和８楼中间电梯出现故障被困，当时电梯里没有信号，小灵通打不出去。将近半个小时后，王某求生心切，将电梯门撬开往外爬，一失手就坠了下去。
3.女工在四楼一脚踏空、 2005年9月25日，义乌市义南工业区一家工厂的一位工人，在搭乘货运电梯时，一脚踏空，从四楼电梯口一直摔到一楼，当场死亡。该企业一位姓付的负责人先生介绍，当天下午5点左右，这名女工在四楼包装好货物后，就把货物推到货运电梯口，而此时货运电梯停在一楼。 女工可能觉得走楼梯麻烦，打算人货一起搭乘电梯下来，经过电梯门口时，发现电梯门开着，没往下看就一脚踏进去，结果一脚踏空，从四楼电梯口一直摔到一楼，人当场就不行了，在送到医院后，抢救不治而亡。付先生说，公司有过规定，货运电梯是严禁乘人的，该名女工来袜厂才半年，从事的是包装工种，对相关规定不是很了解。 4.电梯张开“虎口” 看房业主电梯井坠、电梯张开“虎口” 亡2005年11月17日消息：昨天上午10时多，南京西路806号一在建大厦发生惨剧：一名前
（建筑工程管理）施工电梯 事故
2008年12月27日电今天上午7时30分左右，位于湖南长沙韶山南路643号的湖南东方红建设集团上海城19栋发生壹起建筑施工升降机挂篮坠落事故。目前已经造成17人死亡，1人重伤。 2007年11月14日10时30分许．江苏省无锡市发生壹起重大事故，壹台SCD200／200型施工升降机西侧吊笼突然从11层楼坠落，吊笼内17名作业人员（含升降机操作工）随吊笼坠落至地，截止目前，共造成11人死亡（当场死亡4人、经抢救无效死亡7人）、6人受伤。该工程建设单位是无锡市银仁房屋开发有限责任X公司、施工单位是江苏南通二建集团有限X公司、监理单位是江苏赛华建设监理有限X公司。 技术组专家连夜展开调查，根据专家分析，事故原因初步查明，主要是由于设备故障、电器不制动造成的，电梯保险装置中的防坠落安全装置失灵，起不到保护作用，导致电梯下坠。壹、事故简介2002年6月28日，河南省郑州市某工程1号楼，发生壹起施工升降机(人货俩用外用电梯)因吊笼冒顶，造成5人死亡，1人受伤。 二、事故发生经过 郑州市某工程，建筑面积32000ｍ２，高33层，建筑高度109ｍ，框架剪力墙结构。该工程由中建某局壹X公司总承包，工程监理单位为河南某工程建设监理X公司，土建由南通市某建筑X公司分包，施工机械由南通市某建筑X公司负责提供，垂直运输采用了人货俩用的外用电梯。2002年6月工程主体进行到第24层，6月28日电梯司机上午运输人员至下午上班后，见电梯无人使用便擅自离岗回宿舍睡觉，但电梯没有拉闸上锁。此时有几名工人需乘电梯，因找不到司机，其中壹名机械工便私自操作，当吊笼运行至24层后发生冒顶，从66ｍ高处出轨坠落，造成5人死亡，1人受伤的重大事故。 三、事故原因分析 1技术方面 未能及时接高电梯导轨架。 事故发生时建筑物最高层作业面为725ｍ，而施工升降机导轨架安装高度为75ｍ，此高度已不能满足吊笼运行安全距离的要求，如不及时接高导轨架，当施工最上层时吊笼容易发生冒顶事故。 未按规定正确安装安全装置。按《施工升降机安全规则》(GB10055-96)规定，升降机“应安装上、下极限开关”，当吊笼向上运行超过越层的安全距离时，极限开关动作切断提升电源，使吊笼停止运行……“吊笼应设置安全钩”，防止在出事故时吊笼脱离导轨架。 2管理方面 分包单位南通市某建筑X公司管理混乱。 施工升降机安装后不进行验收。对施工升降机的安装、使用国家及行业早已颁发标准，而南通市某建筑X公司在电梯安装前不制定方案，电梯安装后不经验收确认，在安装不合格及安全装置无效的情况下冒险使用。 对作业人员缺乏严格管理。该X公司对电梯司机没有严格的管理制度，致使工作时间内司机擅自离岗且不锁好配电箱，导致他人随意动用。X公司对其他工种人员缺少安全培训教育和严格的约束制度，致使无证人员擅自操作电梯。由于存在诸多不安全隐患的施工电梯由无证人员随意操作，当吊笼发生意外时，安全装置又失去作用导致发生事故。 总包单位和监理单位工作失职。 《建设工程安全生产管理条例》明确规定，建设工程项目实行总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负责。工程监理应按照规范，监督安全技术措施的实施。 该工程电梯安装前没有编制实施方案，安装后也不报验，自5月8日安装至6月28日发生事故前的50天中无人检查无人过问，致使电梯未安装上极限限位档板，当吊笼越程运行无
安全施工合同范本新 New model of safe construction contract 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号：XX-2020-01
安全施工合同范本新 前言：施工合同是指发包方 (建设单位) 和承包方 (施工单位) 为完成商定的建筑安装工程施工任务，明确相互之间权利、义务关系的书面协议。本文档根据施工合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 为在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主（以下简称“甲方”）与承包人（以下简称“乙方”） 特此签订安全生产合同： 一、甲方职责 1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。 2．按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 3．重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4．定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。 5．组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。 二、乙方职责 1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（jtj 076—95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。 2．坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 3．建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责
电梯故障原因详细分析 【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开； 4：对于PLC控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。 【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：光幕或安全触板动作； 2：开门按钮动作； 3：本层外呼按钮卡死； 4：关门到位信号误动作； 5：超载开关动作； 6：主板故障保护； 7：电机温度保护动作； 8：门机故障； 9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10：关门继电器、接触器有问题。 【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？ 答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 3：开门继电器有问题； 4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门； 6：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门 【4】问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行，接上轿厢通讯就不运行? 答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的：①：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行； ②：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。 【5】问题：电梯有冲顶和蹲底现象，请问有哪些原因所引起？ 答；1：当错层时，到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速，如果减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底； 2：编码器信号出问题会导致电梯飞车，如果在端站，那么容易冲顶或蹲底；
电梯事故案例50例 案例1： 2002年12月31日9时20分，大连LT公司原料车间车间发生一名作业人员驾驶叉车从三层电梯间坠入电梯井内（坠落高度约12米），造成车毁人亡。 事故经过： 2002年10月大连HJ物流有限公司（以下简称物流公司）与大连LT有限公司（以下简称LT公司）签订了《叉车服务合同》。12月31日8时，大连物流公司叉车司机徐＊在LT公司一车间三层驾驶叉车向提升物料的货运电梯装运货物。9时20分，当叉车司机徐＊将电梯上的货物卸下后，LT公司一车间电梯操作员贾＊将电梯轿箱提升到四层，但三层的电梯厅门却没有按规定关闭（电梯超过法定检验期达九个月，且带病运行）。当叉车司机徐＊驾驶叉车向电梯内运送物料时，因电梯厅门是敞开的，误以为电梯轿箱还在三层，就按正常工作程序驾叉车向电梯上开去，不慎连车带人一起坠入电梯井内（坠落高度约12米），徐＊严重摔伤，后立即送往大连市中心医院救治，经抢救无效于当日14时30分死亡。 案例2：2008年2月7日14时许，某电梯公司维修工赵兴隆乘坐由电梯司机李月娟操作的1＃客梯到12层，赵兴隆、李月娟走出电梯，李月娟从相邻的2＃货梯12层层门坠入电梯井道，至底坑后死亡。根据现场勘查和电梯层门构造分析，人体倚靠该层门不足以使门下端滑块脱出地坎槽。 案例3：2008年3月17日16时左右，某公司1名保洁人员将中欧宾馆办公楼2#电梯厅门打开，揭保护膜打扫卫生时，不慎坠入井道，后经抢救脱离危险。 案例4：2008年3月17日晚上，位于北京西直门南大街11号的人民医院新楼内，装修工人徐波在电梯井道内工作，其余3人在轿厢内工作，晚9时30分，配合工作的电梯维修工启动电梯轿厢上行，听到井道内发出异常声响，打开底层厅门，发现徐波倒在底坑地面靠近右侧井道处，后经抢救无效死亡。该事故的主要原因是徐无电梯操作证，违章进入井道，悬空冒险作业，相互配合不一致。 案例5：2008年4月10日上午，某电梯公司维修工人在日常检查过程中发现2＃楼三单元北侧电梯地下三层底坑内有一具死尸。经查死者为某公司项目部电工班工人王海好，身旁有电梯厅门钥匙。 案例6：2008年6月3日9时52分，某物业公司监控室员工接到13号楼3单元电梯内报警电话，称有人被困在电梯内，两位电梯维修工在解救被困人员出轿厢后，一起跌入底坑，其中一人死亡，另一人重伤。事故原因：维修人员在实施救援时采取的措施不当，以致坠入底坑。 案例7：2008年6月20日12时5分，朝阳区农展南里3号楼的电梯因故障停止运行，某物业公司工人陈杰在未确认电梯轿厢位置情况下，用三角钥匙打开厅门，不慎坠入底坑死亡。 案例8：2008年6月26日，某电梯公司库房管理人员崔福全失踪。6月27日下午，有人发现其躺在电梯底坑已经死亡，身旁有电梯厅门钥匙，由于坠落过程中未损坏底坑设备，也未
工程施工安全生产协议 书范本 https://www.doczj.com/doc/955036405.html,work Information Technology Company.2020YEAR
*航电枢纽土建工程 安全生产协议书 协议编号：* 甲方：* 乙方：* 根据国家有关规定和合同文件要求，为确保本项目部各项控制目标的实现，认真落实安全职责，经甲、乙双方协商，甲方在本项目部所承担的工程部位施工过程中使用乙方部分劳务及机械设备，在甲方负责控制安全管理工作的前提下，由乙方管理其内部安全生产工作。现就双方达成的安全生产协议明确如下： 第一条：安全管理规定 一：甲方职责： 1、向乙方传达上级及项目部的有关规定，提供本单位制定的安全生产规章制度及管理办法，对乙方进行安全监督、监察管理； 2、向乙方有偿提供必要的符合要求的安全防护器材和安全技术资料； 3、负责乙方现场队伍的资质审查及作业人员的三证审查（即身份证、暂住证、流动就业证等）； 4、督促乙方对进场人员的“三级”安全教育，检查乙方施工现场的“班前五分种”讲话及现场的安全情况（包括作业人员的违章行为）； 5、督促乙方建立完整的安全生产保证体系，制定安全生产措施和安全管理制度； 6、协助乙方处理较大的施工安全事故，并组织和参加事故的调查处理工作； 7、对乙方的违章行为屡次不改者，有权处罚或建议清退出场； 8、施工现场甲方发现乙方的违章作业和安全隐患，有权向乙方签发整改通知（包括书面通知和口头通知），乙方必须立即处理；如乙方作业人员违章行为不进行改正，甲方有权依照有关安全生产管理规定，对违章作业者进行经济处罚；对不进行安全隐患的处以罚款，并有权勒令停止施工，待安全隐患处理后方可重新开工，乙方赔偿因停工对甲方造成的一切损失； 二：乙方职责 1、乙方应建立、健全安全生产保障措施，严格按照国家制定的安全生产方针政策和法规组织施工，遵守甲方制定的各项规章制度，对国家财产和人民生命安全负责； 2、乙方必须持有五证（资质证书、营业执照、安全资格证书、税务登记证、法人委托书）、施工简历及近三年安全施工记录。 3、乙方劳务人员必须经过三级安全教育，持有相应岗位合格上岗证书； 4、凡进入施工现场作业的作业人员必须遵守各项规章制度，听从甲方安全人员的安全管理，接受甲方的安全教育及安全知识考核； 5、乙方劳务人员人数超过30人，则必须配专职安全员；不足30人的配备兼职安全员；各班组要配备专（兼）职安全员； 6、根据施工现场情况及甲方的要求，制定出自己的安全生产措施和安全管理制度；
电梯常见故障原因及分析汇总 作为一名电梯维修从业人员，在日常工作中，经常会碰到各种各样的的电梯故障，甚至经常发生电梯因故障造成困人事故，比如最常见的抱闸接触器故障、接触器或继电器的机械和电子连锁失效，以及门机系统故障和电器组件接触不良引起停梯的等等，因门机系统和电器组件故障造成伤人的。下面本人就电梯常见故障原因进行详细分析汇总，仅供大家进行学习参考。 【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层； 3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；4：对于PLC控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。 【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：光幕或安全触板动作； 2：开门按钮动作； 3：本层外呼按钮卡死； 4：关门到位信号误动作； 5：超载开关动作； 6：主板故障保护； 7：电机温度保护动作； 8：门机故障； 9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10：关门继电器、接触器有问题。 【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？ 答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 3：开门继电器有问题； 4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门；
施工现场安全生产管理协议书（范本） 总包单位（以下简称甲方）： 分包单位（以下简称乙方）： 工程名称： 承包形式：劳务专业承包√ 其他专业承包□ 乙方在施工现场从事生产经营的人员总数人。 为了切实加强施工现场安全生产管理，依照《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》。以及《××市生产安全事故责任划分试行办法》的有关规定，双方本着平等、自愿的原则，签订本协议书。甲方和乙方均应严格遵守本协议书规定的权利、责任和义务，确保施工现场的安全生产。 一、甲方的权利、责任和义务 1．彻落实国家及××市有关施工现场安全生产、文明施工的法规和管理规定，对施工现场进行全面的安全生产管理和监督检查。 2．严格审查乙方施工资质，不得与不具备施工资质或施工资质与承包内容不相符的分包单位签订合同。 3．提供施工现场安全生产条件。安全防护设施由甲方提供的，交付使用前双方要办理交接手续，由甲方按照××市有关安全标准对乙方进行日常监督检查。 4．提供施工用电，并保证符合安全标准。负责提供符合安全标准的施工用电电源到B级配电箱。按照有关安全用电标准对乙方的施工用电设施设备进行
监督检查，发现隐患责成乙方子以整改。 5．督促乙方特种作业操作人员建立档案并在甲方备案。 6．对乙方施工区域进行安全生产和文明施工检查；及时纠正乙方施工人员违章指挥和违章作业行为，并按照有关规定予以查处。对乙方施工区域内的重大安全事故隐患，应开具隐患通知单。 7．要求乙方提供施工现场《生产安全事故应急救援预案》。 8．建立健全施工现场各项安全生产管理制度。 9．对乙方的安全生产培训、劳动保护用品的使用和危险预知工作提出指导意见；并监督落实情况。 10．对乙方提出的安全生产要求积极提供帮助。 11．提供施工现场消防安全通道和消防设备设施。 12．乙方发生生产安全事故时提供协助救援服务。 13．对乙方开展的安全生产活动提供帮助。 14．由于甲方责任造成生产安全事故，导致乙方人员伤亡时，由甲方承担事故责任和经济责任。 15．由于乙方责任造成生产安全事故时，甲方有义务协助处理善后事宜。 16．由于双方责任造成的生产安全事故，根据市政府有关部门的责任划分承担相应的事故责任和经济责任。 二、乙方的权利、责任和义务 1．贯彻落实国家及××市有关施工现场安全生产的法规和管理制度，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，对分承包施工区域的安全生产管理负全面责任。
施工升降机高空作业如何避免安全隐患我们在进行施工升降机操作的时候，因为都是一些高难度的高空作业等，因此在操作施工的时候一定要格外的注意安全问题，在使用的过程中也要注意避免相关的隐患事情的发展，对此专家提出相应防范措施。 进行施工升降机操作时，对于该设备是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。这里以SC型施工升降机为例,提出几个需要重视的问题。 1、安全开关 升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。 2、齿轮、齿条的磨损更换 工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消
除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮(或齿条)。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多老掉牙的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。 3、暂载率的定义 工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题(有时叫负载持续率)它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率(FC=40%或25%)就完全不顾，电机怎么不发热呢?有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。 4、缓冲器 施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的
甲方：____________________ 乙方：____________________ 甲乙双方本着安全生产原则，乙方将进行__________________________工程的施工，根据甲方的相关要求，为了进一步加强公司安全生产管理，层层落实安全生产责任制，预防安全事故发生，保障施工生产的顺利进行，实现公司安全生产的管理目标，双方就其权责制定如下协议： 一、甲方责任： 1.认真贯彻执行国家和政府有关安全生产的方针、政策、法律、法规与相关制度； 2.认真执行公司各项安全生产管理规章制度、条例及规定； 3.建立健全项目安全生产的保证体系； 4.对本项目经理部的安全生产管理工作实施统一组织、领导，确保项目经理部的安全生产管理目标：杜绝死亡和火灾事故，避免重伤，减少轻伤，确保受伤事故率低于3‰。 5.及时传达国家及地方对安全生产的指示或会议精神； 6.负责安全生产管理人员的配备和安全生产资源的配置，确保项目安全生产体系的正常运行； 7.编制项目管理计划及安全施工组织计划； 8.组织项目有关人员定期和不定期的安全生产检查，及时解决施工过程中存在的安全隐患； 9.为保证施工人员对相关现场安全生产、文明施工管理制度的理解与掌握，甲方负责定期进行安全生产、文明施工的宣传与教育； 10.负责与业主单位及当地主管部门的协调与配合工作； 11.负责制作发放现场施工工作牌。 二、乙方责任： 1.乙方保证遵照《工程安全生产、文明施工实施办法》进行一切现场施工行为。 2.乙方保证配合甲方、业主单位及当地主管部门一切有关安全生产、文明施工的行为。 3.乙方应在施工进场前为本班组人员购买工程保险，在施工过程中发生的一切意外工程事故甲方不负经济及法律责任。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 电梯常见故障分析及排除 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4243-84 电梯常见故障分析及排除 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 电网供电正常，电梯没有快车和慢车。主要原因： 1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断； 2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏； 3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位； 4）各种保护开关动作未恢复。排除方法： 1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。 2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。 3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。 4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点
施工升降机常见故障解析 施工升降机是一种用吊笼载人、载物沿导轨做上下运输的施工机械，其结构简单、使用方便、升降快捷、传动平稳，在建筑施工中被普遍采用。近年来随高层建筑的增多，施工升降机用量相应增加，恶性事故时有发生，究其根本原因，主要是管理措施不到位，缺乏科学性。通过对大量施工升降机事故的统计分析，总结了施工升降机常见事故类型及事故原因，并提出了预防措施。 1 防坠安全器失灵导致事故 防坠安全器是施工上重要的一个起安全保护作用部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此，防坠安全器出厂试验是非常严格的，出厂前必须由法定的检验单位对它进行转矩的测量、临界转速测量、弹簧压缩量的测量，出厂时标定出厂和日期并出具测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，工地上使用中的升降机都必须每 3 个月就要进行一次坠落试验。对出厂 2 年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），即
使是闲置了 2 年，都必须送到法定的检验单位进行检测试验，测试其安全可靠性能，以后每年检测一次。但是，到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每 3 个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。因防坠安全器失灵致使机毁人亡的重大事故已有多起，为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的。施工升降机在使用过程中每 3 月做一次防坠落试验，对那些超期服役的防坠安全器尽快送检，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。切记：施工升降机防坠安全器要严格定检，使用中每 3 个月做一次试验。 2 安全开关失效导致事故 施工升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位开关、吊笼门限位开关、顶门限位开关、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。某工地吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，于是人为取消门限位和顶门限位，结果造成高空坠落一人死亡事故，诸如这样为了省一时之事将一些限位开关人为取消，或短接或损坏后不及时修复的使用工地不在少数，安全限位开关缺失等于取消了这几道安全防线，理下了事故隐患。施工升降机在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是在拿生命做赌注，为了避免事故发生，使用单位要加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，
甲方： 乙方： 一、目的 为加强工程的生产安全监督管理，确保工程顺利进行，明确安全责任主体，防止安全事故的发生，以保障各方生命财产安全和社会稳定。根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》，结合本工程实际情况，特签署本安全协议，以兹双方共同遵守执行。 二、内容 1、乙方进场施工前，应组织职工队伍学习，并能熟悉与自觉遵守建设部《建筑施工安全检查标准》及其相关施工的各项规范和规章制度，自觉遵守当地政府有关安全施工的各项规定和行业主管部门颁布实施的有关安全生产的法律、法规、规范、标准及各项规定，切实保障施工人员及甲方管理人员或任何第三人的安全与健康。 2、进场开始施工时，乙方应再次组织所有作业人员进行三级安全教育学习，所有作业人员持证上岗；乙方必须执行安全技术交底制度、安全例会制度与班前安全讲话制度等，并做好安全跟踪检查管理工作。 3、乙方项目负责人为第一安全责任者，对施工过程中的安全负全责。同时乙方必须明确安全施工责任制，指定现场安全专员制定可靠的安全措施及技术措施。 4、乙方应在指定工作区域和双方约定的时间内进行作业。乙方应服从甲方的管理，不得违章作业和违反本协议的有关规定，如乙方有违章行为或违反甲方的管理规定甲方有权停止乙方的工作，造成的一切后果由乙方负全部责任。 5、乙方应在施工区域设置明显标识，对于时间较长的集中性施工项目应设围挡封闭处理，围挡上挂设照明警示灯具，引导夜间车辆行人出行；施工人员应在施工区域内活动，不得随意进入非施工区域，甲方人员有权随时检查，对违规者按照甲方管理制度进行处罚。 6、施工过程中，甲方实行公司、项目部、安全员三级监督检查制度。甲方有权随时进行检查，有权制止违章作业，有权对违反安全规定的行为进行处罚或责令施工人员停工整顿。
常见电梯停梯故障的分析及防范示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
常见电梯停梯故障的分析及防范示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 随着科技的进步，电梯技术及管理的设计、制造、安 装、检验、维修、保养、使用等方面的水平不断提高，其 运行的可靠性明显加大。但在维修保养中，仍有一些比较 典型的停梯故障，其中以安全回路不通而导致电梯不能运 行的最多。 一、断相引起停梯 当三相电源出现断相时，相序继电器动作切断安全回 路，使电梯停止运行。这种故障多出在继电器逻辑控制的 电梯，因为是老式电梯，电源开关多为闸刀式，电源经过 极限开关，再送至电梯控制柜、电源流经的两个开关，共 六根保险丝。电梯运行、起动，电流都很大。经过一段时
间运行，如维保人员不及时检查，保险丝与螺丝连接处极易烧断，电梯断相，引起停梯，轻则关人，重则发生事故。 主要预防措施：a．保养人员要经常巡视检查，发现可疑之处，及时修理，出现发烫、打火花诸类情形应立即更换。b．建议用户将闸刀开关更换为相当容量的空气开关。c．现在设计的电梯都没有电源极限开关，笔者认为，可以就安全回路略作改动，即加装上、下极限电气开关串联在安全回路中，拆除原极限开关。经过b．c．处理之后，此故障可彻底排除。 二、涨绳轮开关断开引起停梯 像曳引绳一样，限速器绳同样会在使用过程中伸长。由于底坑涨绳轮重锤的作用，涨绳轮开关打板偏移，直到断开开关导致停梯。 这种故障，对于新装电梯，维保人员须每月检查一
电梯典型事故案例集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
电梯典型事故案例（一） 案例１：某机械厂金工车间主任准备从３楼到１楼去找车间检验员来检验一批零件，按了几次召唤按钮，电梯显示装置的灯不亮，只听到井道内有电梯行动的响声，原来此刻电梯正在检修，故而电梯驾驶员（无操作证）没有将指层灯开关打开，后来多次听到３楼呼叫，就把电梯开往３楼。当电梯从上往下运行将到达３楼时，驾驶员停下电梯拉开层门５０ｃｍ左右准备相告不能载客，想不到该主任见３楼层门徐徐打开就立即跨了进去，结果从轿厢底部坠落底坑，当场死亡。事故分析 （１）管理上有缺陷。电梯驾驶系特种作业，该厂对电梯驾驶员没有进行严格正规的技术培 训。电梯的安全使用规程虽有，但没有挂出，乘电梯比较混乱，导致事故的发生。（２）违章作业。电梯司机在电梯未到位，轿厢门开着的情况下，弯腰用手拨动门锁打开了３楼厅门，导致该主任误以为轿厢到位而一脚踏空跌入井道致死。 案例２：本市某街道刃具厂有一台按钮选层自动门电梯，层门机械锁经常与轿厢门上的开门刀碰擦，又不能彻底修复，经常带病运行。有一天电梯驾驶员脱岗，３名工人擅自将电梯从３楼开往１楼。经过２楼时，电梯突然发生故障，停止运行。轿门打不开，呼叫又无人听到，因而３个人当中有１人从安全窗爬出去。为了站立方便，该工人又将安全窗盖好。他一只脚踏在轿顶上，另一只脚踏在２楼层门边进行检查修理。突然电梯上升，将此工人轧在轿厢与２楼层门之间，当场死亡。
事故分析 （１）职工无证驾驶，不懂得电梯性能和操作规程，又违章上轿顶，不切断电源并且将安全 窗覆盖好接通电源，在轿顶用手使层门电锁复位时，电梯在来层区自动平层，导致该职工被轧死。（２）该厂对电梯的管理不严，电梯经常带故障运行。无必要的安全制度，因而造成电梯驾驶员经常离岗，职工擅自驾驶和修理电梯。 案例３：某市级医院大楼有一台手开门电梯，在操作运行的过程中，驾驶员经常擅自离开岗位且不关闭层门和切断电源。一天一名老年勤杂工为帮他人挂号，发现４楼电梯层门敞开，驾驶员不在，就擅自将电梯驶到１楼，然后离开轿厢前去挂号。此时电梯驾驶员发觉电梯被他人开走，找到１楼将电梯仍开回４楼。老工人挂完号急匆匆来到电梯处，发觉层门已关闭，急忙掏出“△”钥匙打开基站层门一脚跨入，踏空坠落底坑而昏迷，长时间无人发觉造成窒息死亡。 事故分析 (1)该院对特种设备管理混乱，无必要的规章制度，电梯驾驶员在擅离岗位后不采取任何安 全措施，造成其他职工擅自动用电梯，并且电梯“△”钥匙流散在外没有追查。（２）老工人思想不集中，进入轿厢前没有看清电梯是否在该层站的井道内，致使踏空坠落底坑，造成事故。 案例４：某市某针织品进出口公司办公大楼有一台ＸＨ型信号电梯，经常快车开不出，虽经修理但没有彻底修好，时好时坏，带病运行。一名电梯女驾驶员（无操作证）公休后第一天上班，将电梯开往１０楼冲开水、下厕所。女驾驶员离开岗位后，一名职工欲乘电梯下楼，但开不出，于是利用应急按钮开慢车，在层门
一、应急预案的针与原则 为更好的适应工程现场施工的要求，给现场施工人员的工作提供更好更安全的环境，保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序的进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无需和混乱而延误施工的应急救援；有效的避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、应急策划 （一）工程概况的简单概述 京能盛乐热电有限公司2×350MW冷热电联供机组工程,安装于2#锅炉左侧SC160施工升降机，安装高度70米，附墙7套。 （二）应急预案工作流程 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事故造成的损害和不良环境影响。 （三）事故类型和危害程度分析 在施工过程中，可能发生高层施工升降机施工事故主要体现在： （1）施工升降机作业中附着架螺丝松脱从而加重标准节螺丝的负荷造成标准节螺丝断裂梯笼倒塌或违反安全规程操作，造成重大事故（如：重超载压背轮螺丝弯曲变形造成梯笼急速下坠）；
（2）自然灾害（如雷电、地震、强台风等）对设施的重损坏。 （3）施工升降机拆装和顶升过程中发生的人员伤亡事故。 （4）运行中的电气设备故障或线路发生重漏电。 （四）应急处置基本原则 更好地适应工程现场施工的要求，给现场施工人员的工作提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 1、组织机构及职责 1.1应急组织体系 组长：志信联系： 副组长：军联系： 副组长：唐一平联系： 副组长：殷文刚联系： 通讯联络组组长：军联系： 技术支持组组长：段玉龙联系： 抢险抢修组组长：殷文刚联系： 后勤保障组组长：东厚联系： 保卫组组长：高虎联系：