4、你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因？
[参考答案]：
1、地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。
2、①强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。③不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
3、该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。
4、不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。
案例3
[背景材料]某山岭重丘区高速公路K29+000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29+400为路堑开挖，原地面自然坡度65～75度，地表1～3米为粘土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800方，土方2000方，石方11800方；K29+400～K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000方。由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20Mpa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1:2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议为提高路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。[问题]：
1、请从施工角度简述药壶炮爆破法的特点。除药壶炮爆破法外，路基施工还有哪些爆破方法？
2、分析该工程土石路堤填筑施工的合理性？
3、工班长建议改用中型洞室爆破的建议是否可以采纳？为什么
[参考答案]：
1、特点：此法主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在Ⅺ级以下，不含水分，阶梯高度（H）小于10～20m，自然地面坡度在70°左右。如果自然地面坡度较缓，一般先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用。经验证明，药壶炮最好用于Ⅶ～Ⅸ级岩石，中心挖深4～6m，阶梯高度在7m以下。其优点是：装药量可根据药壶体积而定，一般介于10～60kg之间，最多可超过100kg。每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工，省药的一种方法。
2、该工程土石路堤填筑施工不合理。首先用于土石路堤的石料除了检测强度外还应该检查粒径，只有两者都合格，经设计变更后方可进行。其次根据土石比例，松铺厚度应控制在
40cm以内。
3、不能采纳。根据施工条件应改用猫洞炮爆破。
案例4
[背景材料]某地区公路路基雨季施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3℃以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨季和冬季施工质量应采用以下几条主要措施：
1、在填方坡脚外挖好排水沟；
2、分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的排水横坡；
3、按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%；
4、挖填交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再实施。
[问题]
1、请问上述4条措施哪些是针对雨季施工？哪些是针对冬季施工？
2、施工方技术员提出的4条措施是否合理?为什么?
3、针对雨季路堤填筑出上述措施外还应采取哪些措施？
[参考答案]
1、1和2条是针对雨季施工提出的措施，3和4条是针对冬季施工提出的措施。
2、施工方技术员提出的针对雨季施工措施合理，针对冬季施工提出的措施不合理，因为该工程不属于冬季施工范畴。
3、①雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。
②保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。
③当天填筑的土层应当天完成压实。
案例5
[背景材料]东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下：
1、在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟；
2、为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100m～300m管式渗沟末端设横向泄水管；
3、低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固。
4、为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。
[问题]
1、该工程中采用的多种排水设施哪些属于排除地面水设施？除这些排除地面水设施外还有其它哪些设施？
2、为保证浆砌片石排水沟正常使用应在什么位置增设哪些设施？
3、管式渗沟的泄水管可用哪些材料？管式渗沟和填石渗沟能否互相替代？为什么？
[参考答案]
1、排水沟、边沟、拦水缘石和急流槽。截水沟、蒸发池等。
2、排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时，应在沟壁与含水量地层接触面的高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔。沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。沿沟槽每隔10~15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
3、管式渗沟的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。管式渗沟和填石渗沟不能互相替代，因为填石渗沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于1%，宜采用5%。而管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区
案例6
[背景材料]某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高（现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m），而且处于雨季积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量亚粘土，全线大部分路段为软弱地基路段（地基承载力平均10～80kPa）。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
（1）换填。K1+000～K1+350,长350m，K3+775～K4+270,长495m两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土（2:8）,梨拌，厚度40cm,碾压密实度90%以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。（2）土工织物铺垫。K1+780～K1+980,长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布（150～200g/㎡,抗拉强度为2050kN/m）铺垫。
（3）K6+200～K6+350,长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深1～1、2m，间距60cm，梅花形摆排的砂桩挤密。砂桩施工时工艺程序如下：平地-φ12铁杆掏孔-加料（生石灰块+水泥+大粒黄砂）-捣实
在施工至K5+200～K5+350时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至5.8～6.3m时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度≤3m，决定采用自然挤淤处理。
[问题]
1、土工织物一般应该铺垫在什么位置？有什么具体作用？
2、砂桩施工时工艺程序是否正确？
3、采用自然挤淤处理是否合理？除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法？
4、软土地基处理除了该工程考虑的五种方法还有很多，请写出五种其余的方法。
[参考答案]
1、一般铺垫于软土地基表层。起到扩散荷载、提高承载力的作用。
2、不正确。
3、合理。抛石挤淤，爆破排淤。
4、超载预压，排水砂垫层，塑料排水板，砂井，粉喷桩，袋装砂井，生石灰桩（写出其中五个）
案例7
[背景材料]某公路土方路基施工，大部分路段位于膨胀土地区，经试验检测判定该路段膨胀土属于中等膨胀土，施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压，压实土层松铺厚度30cm；在挖方路段路床超挖30cm，再用石灰处置土进行回填。
[问题]
1、在试验检测后，试验人员对该地区膨胀土性质进行了描述，你认为正确的是（）
A 强度较高
B 压缩性大
C 粘粒含量高
D 吸水易膨胀
E 自由膨胀率达40％
2、施工单位对该工程中膨胀土的使用是否合理？为什么？请你就该工程在施工过程中对中等膨胀土的使用注意事项加以说明。
3、对于挖方超挖30cm出用石灰处置土回填外，还可以用那些材料回填？
[参考答案]
1、ACDE
2、不合理，处理措施不完善。
在路基填筑时的注意事项有：
①最好对中等膨胀土加工、改良后再使用；
②如果直接使用，应根据子又膨胀率选择适宜的碾压机具；
③碾压时应将土块击碎至5cm以下
④及时对边坡及顶部进行防护
⑤填挖交接挖台阶
在路堑开挖时的注意事项是：挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30~50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。
3、粒料、非膨胀土或改性土。
案例8
[背景材料]某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡〉12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
1土质分析：本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。
2压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
3实验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其它指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；
施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法案施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边
坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15% ～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工仍出现"弹簧"现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[问题]
1、请评价该施工单位施工方案。
2、填料最佳含水量可以用哪些方法，简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么？
3、在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理？为什么？
4、本工程出现弹簧现象的根本原因何在？处理方法是否合理？为什么？
[参考答案]
1、对土体粒组判断正确，但工程性质结论错误，粉质土是较差的路基填筑材料。
2、轻型击实法、重型击实法、振动台法，表面振动击实仪法。
3、不合理，因为检测项目不全，未测平整度。
4、局部含水量过高，超过最佳含水量（13.4%）两个百分点。不完全合理。为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压过程中应该注意高填方路堤在施工中沉降时间的控制。
案例9
[背景材料]某山区一级公路，全长215、23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm 以上。
该公路石方工程2383万方，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋测沟，部分淤埋路面影响行车安全。
[问题]
1、以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害？请从施工角度分析造成这两种病害的原因。
2、请分析路堤填筑方法是否正确。
3、针对上述病害提出可能的治理措施（两种）。
[参考答案]
1、边坡冲沟和边坡坍塌。施工时采用大爆破，使原本条件很差的边坡岩体松动开裂，抗冲刷能力下降加上残积层松动而发生冲沟；施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理造成
坍塌。
2、不正确，边坡坡度不能变陡，填筑时应适当增加宽度（约0.5m）并进行压实。
3、清理边坡后，植树、植草或采用砌石（混凝土）块防护等防护加固措施。
案例10
[背景材料] XX高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，路基宽度26m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限粘土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：
1、加强对地基的压实。
2、严格分层填筑并充分压实。
3、填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
[问题]
1、施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理请提出合理措施。
2、因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？
[参考答案]
1、不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。
2、不能采纳。因为高填方路基易早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间
一级建造师建筑实务案例分析题及答案 关于一级建造师考试想要拿高分，练习题少不了的，下文是小编整理的一级建造师建筑实务案例分析题及答案，欢迎阅读参考! 案例分析题1 某市一制品厂新建56000m2钢结构厂房，其中A至B轴为额外二层框架结构的办公楼，基础为桩承台基础，一层地面为C20厚150mm混凝土。2007年开工，2008年竣工。工图中设计有15处预应力混凝土管桩(打压)基础，施工后，在现场检查发现如下事件。 事件1：有5根桩深度不够。 事件2：有3根桩桩身断裂。 另外，施工图B处还设计有桩承台基础，因放线人员看图不细，承台基础超挖0.5m;由于基坑和地面回填土不密实，致使地面沉降开裂严重。 【问题】 1.简述事件1质量问题发生的原因及防治措施。 2.简述事件2质量问题发生的原因及防治措施。 3.超挖部分是否需要处理?如何处理? 4.回填土不密实的现象、原因及防治方法是什么? 【参考答案】 1.(1)事件1质量问题发生的原因。 1)勘探资料不明，使设计考虑持力层或选择桩长有误。 2)勘探工作以点带面，对局部硬、软夹层及地下障碍物等了解不清。 3)以新近代砂层为持力层或穿越较厚的砂夹层，由于其结构的不稳定，同一层土的强度差异很大，桩沉入到该层时，进入持力层较深才能达到贯人度或容易穿越砂夹层，但群桩施工时，砂层越挤越密，最后会有沉不下的现象。 (2)防治措施。 1)详细探明工程地质情况，必要时应进行补勘，正确选择持力层或标高。 2)根据工程地质条件，合理选择施工方法及压桩顺序。 3)桩如果打不下去，可更换能量大的桩锤打击，并加厚缓冲垫层。 2.(1)事件2质量问题发生的原因。 1)桩入土后，遇到大块坚硬障碍物，把桩尖挤向一侧。 2)两节桩或多节桩施工时，相接的两桩不在同一轴线上，产生了曲折。 3)桩数较多，土饱和密实，桩间距较小，在沉桩时土被挤到极限密实度而向上隆起，相邻的桩被浮起。 4)在软土地基进行较密集的群桩施工时，由于沉桩引起的孔隙水压力把相邻的桩推向一侧或浮起。 (2)防治措施。 1)施工前应对桩下障碍物清理干净，桩身弯曲超过规定或桩尖与桩身纵轴线偏离过大，超过规定的桩不宜使用。 2)在稳桩过程中，发现桩不垂直应及时纠正，接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，保证接头质量。 3)采用井点降水、砂井或盲沟等降水或排水措施。 4)沉桩期间不得开挖基坑，一般宜在沉桩结束两周左右开挖基坑，宜对称开挖。 5)软土地基中桩顶位移处理可采用纠倾(反位移)或补桩方法，但均须征得设计单位的同意。
2018一级建造师《公路工程》真题及答案（持续更新） 一、单项选择题 1.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土()，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 A.超挖 B.振动碾压 C.掺粉煤灰拌合 D.整平 【答案】A 【解析】P2;低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 2.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择()。 A.砂类土地段 B.路堑的弃方地段 C.碎砾石地段 D.重黏土地段 【答案】D 【解析】P13;重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。 3.软基处理方法中，强夯置换应按照()的方式施工。 A.由内向外，隔行跳打 B.由内向外，逐行跳打 C.由外向内，隔行跳打 D.由外向内，逐行跳打 【答案】A 【解析】P27;强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。 4.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是()。 A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝 B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青 C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除 D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上横向接缝错开1m以上
【答案】C 【解析】P81;横接缝的处理方法：首先用3m直尺检査端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除 5.使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路尺是()。 A.纵坡大于5%的上坡路段 B.纵坡大于6%的下坡路段 C.平面半径为50mm~100mm的平曲线路段 D.超高横坡大于7%的路段 【答案】C 【解析】P97;上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。 6.预应力张拉的千斤顶与压力表，不需要重新标定的情形是()。 使用时间达到3个月 张拉次数超过300次 千斤顶检修后 更换新压力表 【答案】A 【解析】P141;当处于下列情况之一时，应重新进行标定： (1)使用时间超过6个月; (2)张拉次数超过300次; (3)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况; (4)千斤顶检修或更换配件后。 7.关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法，正确的是()。 在桥台处设置转盘，将两岸预制的整垮或半跨转至设计合拢位置 转体重量大，施工中需设置转体平衡重 主要适用于转体重量不大的拱桥 主要针对大跨度拱桥施工，采用锚固体系代替平衡重 【答案】C 【解析】P187;竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架) 8.题干暂缺 【答案】C 【解析】P225 9.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。
2017年度一级建造师法规考前押题 请广大考生在下载后24小时内删除，否则造成的一切侵权行为后果自负！ 一、单项选择题(每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1，股份有限公司的权力机构是()。 A．股东大会 B．股东会 C．董事会 D．监事会 2．接受委托为建设项目影响评价提供技术服务的机构，应当经过( )考核审查合格后，颁发资质证书。 A．县级以上环保行政主管部门 B．市级以上环保行政主管部门 c．省、自治区、直辖市的环保行政主管部门 D．国务院环保行政主管部门 3．下列情形中不属于安装工程一切险承保范围的是( )。 A．短路、过电压、电弧所造成的损失 B．超压、离心力引起的断裂所造成的损失 c．因结构、材料或在车间制作方面的错误导致的损失 D．因安装地点的运输所引起的意外时间 4．建设项目的环境影响评价文件自批准之日起超过()方决定该项目开工建设的，应报原审批部门重新审核。 A．1年 B．5年 C．10年 D．15年 5．下列做法中不属于投标人以非法手段骗取中标的是( )。 A．非法挂靠或借用其他企业的资质证书参加投标 B．以低于成本的报价竞标 C．投标时递交虚假业绩证明、资格文件 D．假冒法定代表人签名，递交假的委托书 6．下列合同中，属于从合同的是()。 A．买卖合同 B．借款合同 c．保证合同 D．承揽合同 7．建设单位迫使承包方以低于成本的价格竞标的，应处以( )的罚款。 A．20万以下 B．20万以上50万以下 C．项目合同金额的5‰ D．项目合同金额的10‰ 8．甲与乙签订一房屋买卖合同，甲已支付一半房款，此时甲请求乙交付房屋并办理过户手续，然后才支付另一半房款。以下说法正确的是( )。 A．依诚信原则，乙不得行使同时抗辩权 B．乙有权行使同时抗辩权 c．甲违约在先，乙有权解除合同 D．乙得行使不安抗辩权
一级建造师公路实务案例分析练习（路面工程） 一级建造师公路实务案例题考察考生对知识点的理解和运用，目前正值一级建造师备考阶段，为了帮助考生高效备考，做好一级建造师复习准备工作，本文整理了一级建造师实务案例题，供广大考生备考使用。 路面工程 【案例1】 1.背景材料： 某一级公路，全长52.34km，设计车速为l00km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下： (1)拌合过程是在现场用人工拌制; (2)施工人员在拌合混合料时的时间为80s; (3)乳化沥青碎石混合料拌合均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺; (4)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复 压两遍。 2.问题： (1)拌合过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌合方法是什么? (2)施工单位拌合混合料的时间是否符合规定?对拌合时间有何要求? (3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理?说明理由。 (4)混合料的碾压方法是否正确?如不正确，应该如何碾压? 【案例2】 1.背景材料： 某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑; (2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度; (3)根据拌合站的产量和运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量; (4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求; (5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度; (6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。 2.问题： (1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点? (2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么? (3)若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题? (4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么? (5)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录? ， (6)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题? (7)简述横接缝的处理方法。 【案例1】 参考答案： (1)在条件限制时可以在现场用人工拌制。乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌合机拌合。 (2)施工人员拌合混合料的时间不符合规定。混合料的拌合时间应保证乳液与集料拌合均匀，机械拌合不宜超过30s，人工拌合不宜超过60s。 (3)不合理。因为为了保证混合料具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。
一级建造师市政模拟题案例 [案例1] 背景材料 本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7.5m×2.5m；墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁，最高立柱14.5m. 本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质粘土层。 本工程实施时的基本情况如下： 1．施工组织结构为：项目经理；项目副经理、总工程师；物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队； 2．钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理 3．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承
台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土； 4．本年4月10日～15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具+YCW 型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下： （1）张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核； （2）张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核； （3）张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用； （4）张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固； （5）3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用； （6）张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了； （7）张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内； （8）千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存； （9）原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时有设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。 问题： 1．本工程是否具备流水作业条件，如何安排施工节点段？ 2．本工程施工组织结构是否全面？
2017年一级建造师《公路工程实务》真题及答案 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1．水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（） A．断板 B．反射裂缝 C．错台 D．唧泥 2．验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（） A．1/250 B．1/300 C．1/400 D．1/500 3．判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（） A．分界相对含水量 B．分界稠度 C．路基临界高度 D．路基土干密度 4．用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（） A．种草 B．浆砌片石骨架植草 C．浆砌片石全封闭护坡 D．干砌石石护坡 5．路面施工中需要使用矿粉的是（） A．沥青表面处治路面 B．沥青碎石路面 C．沥青混凝土路面 D．沥青贯入式路面 6．关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（） A．爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行 B．爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点 C．爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离 D．应使用木质炮棍装药
7．关于交通标志施工安装的说法，错误的是（） A．在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案 B．在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成 C．标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行 D．门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业8．为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置 （） A．缓冲区 B．警告区 C．作业区 D．上游过渡区 9．根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是（） A．建设单位 B．监理单位 C．各级交通主管部门 D．质量监督机构 10．公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（） A．工程建设成果 B．施工合同履行情况 C．投资落实情况 D．技术标准执行情况 11．山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是（） A．全断面开挖法 B．单侧壁导坑法 C．多台阶开挖法 D．双侧壁导坑法 12．钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（） A．新奥法 B．传统的矿山法 C．盾构法 D．盖挖法 13．（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。 A．超前锚杆 B．超前小导管
2017 年度一级建造师执业资格考试 建设工程项目管理 中建三局内部测试卷 一、单项选择题（共70 题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1 建设工程项目管理就是自项目开始到完成，通过（）使项目目标得以实现。 A.项目策划和项目组织 B.项目控制和项目协调 C.项目组织和项目控制 D.项目策划和项目控制 2 按照国际工程惯例，当采用指定分包商时，应对分包合同规定的工期和质量目标负责的是 （）。 A.业主 B.监理 C.指定分包商 D.施工总承包管理方 3 下图反映的是某建设项目业主、项目总承包人、分包人之间的（）。 A.协作关系 B.指令关系 C.管理关系 D.合同关系 4 下列关于项目管理工作任务分工表的说法，正确的是（）。
A.工作任务分工表反映组织系统的动态关系 B.一个工程项目只能编制一张工作任务分工表 C.编制工作任务分工表中的基础准备工作是确定项目管理职能的分工 D.工作任务分工表是项目的组织设计文件之一 5 关于项目管理职能分工表的说法，正确的是（）。 A.组成管理的环节就是管理的职能 B.业主方和项目各参与方应编制统一的项目管理职能分工表 C.项目管理职能分工表不适用于企业管理 D.项目管理职能分工表和岗位责任描述书表达的内容完全一样 6 在国际上，民用建筑工程项目总承包的招标，对工程项目多数采用（）描述的方式。 A.构造 B.施工图 C.功能 D.规模 7 某建设工程项目采用施工总承包管理模式，若施工总承包管理单位想承担部分工程的施工 任务，则应（）。 A.通过投标竞争取得施工任务 B.通过项目业主委托取得施工任务
C.自行决定便可取得施工任务 D.通过施工总承包单位委托取得施工任务 8 按照工程建设项目物资采购管理程序，物资采购首先应（）。 建设工程项目管理第2 页共12 页 A.拟定物资采购合同 B.明确采购的要求、采购分工和责任 C.选择合格的产品供应或服务单位 D.进行采购策划，编制采购计划 9 根据《建设工程项目管理规范》(GB/T 50326--2006)，项目管理实施规划应由( )组织编 制。 A.项目经理 B.项目技术负责人 C.企业技术负责人 D.企业生产负责人 10 关于施工组织设计的内容和编制方法，下列说法中正确的是（）。 A.施工组织设计应由项目技术负责人主持编制 B.单位工程施工组织设计应由总承包单位技术负责人审批 C.合理安排施工顺序属于施工组织设计的施工进度计划部分的内容
一级建造师铁路实务案例由编委们根据历次建造师考试中地案例模仿编制而成，本文章地答题方法仅供各位学员参考.分析案例时，首先，要认真阅读背景知识，之后阅读有关问题，问什么，答什么.其次，作答要与实际施工相联系，即在现场是如何做地. 综合案例分析题综合性较强，但一般深度应在本书规定范围内，考核内容包括概念、原理、程序、方法和相关法律、法规、规范、标准地具体综合应用.每一道案例分析题至少综合了个以上地重点知识点内容.其目地是检验考生能否灵活运用所学知识和相关法规，解决建设工程中实际问题地能力.考题问题可以是论述题、计算题、综合分析题、简答题、判断并改错题、图表表达题等.文档收集自网络，仅用于个人学习 论述题.着重考核应考者分析组织资料能力、综合剖析地能力和表达能力，评价应考者地评述能力和理论水平. 计算题.利用数学公式、图表和知识考点地内容，计算题目要求地数据或结果. 综合分析题.根据知识点，考虑各专业知识在实际工作中地应用范围，采取模拟具有代表性地场景或业务活动来考核应考者综合应用专业知识处理实际问题地管理能力、技术水平以及对相关法律法规和规范标准地掌握程度.文档收集自网络，仅用于个人学习简答题.这类简答题相对比较困难，也是应考者容易失分地地方.取决于考生对题意地把握和分析，对所掌握知识地理解和灵活应用，对答题要点地组织、归纳、分析和文字表达等.文档收集自网络，仅用于个人学习 分析并改错题.考核应考者对基本概念、基本原理、基本程序、基本方法以及相关法律、政策、法规掌握地清晰程度，以及对题目模拟地具有代表性地场景或业务活动中涵盖内容地因果关系、逻辑关系、法定关系、表达顺序等地综合判断分析能力，并进行准确明晰地修改，此部分不仅考察对考试用书地熟悉程度，还考察应考者是否具有实际工作经验.文档收集自网络，仅用于个人学习 图表表达题.这类问题一般出现在统计分析、进度网络、合同关系、组织结构关系、成本计算等题目中. 先介绍下我地情况，女，机械设计专业，没有任何施工经验，工作性质是销售，所以相比其他同学有较为充裕地时间备考.备考差不多从月中开始.得分：经济、法规、管理、实务.文档收集自网络，仅用于个人学习 在准备考试地那段非人地疯狂学习地日子里我总在对自己说，一定要考过、一定要把学习地感受记录下来，原本决定考试完写地，但是一考完整个人就像泄了气地气球，脑子里就只有休息、昏睡地想法，一直懒到现在.从考试结束到现在感觉仿佛已经过了很久很久了.也不知道能否如实地记录下当时地想法.文档收集自网络，仅用于个人学习 因为我是考完就扔地那种人，所以可能不会提到太多地知识点，主要就是和大家交流学习地方法和感受.掺杂了太多地个人感受，可能不够系统，希望大家见谅.文档收集自网络，仅用于个人学习 一建难吗？真地很难，内容多，又很繁杂.但是如果掌握了方法，全力投入学习，其实也不难. 心态 心理暗示很重要，相信自己能过就一定能过.如果你想着今年过个、门再说，可能最终结果就只过了、门.文档收集自网络，仅用于个人学习 你是想吃一次苦就一劳永逸地人，还是希望慢慢来呢.一建这考试是速战速决好，论坛里不乏考了、年地同学，这很容易消磨人地意志，弄地身心俱疲.如果你一旦打定主意考一建就要全身心投入了，除了吃饭睡觉工作就是学习，戒掉所有地娱乐，看电视、聊、聚会神马地都与你无关了，上网也是为了找资料.我当时就把那些跟一建无关地群基本都屏蔽了.苦就苦短短地几个月，如果连这点自制力都没有，那连续几年受罪反复考反复挂也是自己不得不承
1B410000公路工程施工技术 1B411000路基工程 1B411010路基施工技术 1 1B411011路基施工技术准备 1 1B411012原地基处理要求 2 1B411013挖方路基施工 3 1B41 1014路基爆破施工 4 1B411015填方路基施工 5 1B411016路基季节性施工13 1B411017路基改建施工16 1B411018特殊路基施工技术17 1B411020公路路基防护与支挡32 1B411021防护工程类型和适用条件32 1B411022支挡工程的类型和功能34 1B411030公路工程施工综合排水36 1B411031路基地下水排水设置与施工要求36 1B411032路基地面水排水设置与施工要求37 1B411040公路工程施工测量技术39 1B411041公路工程施工测量工作要求39 1B411042公路工程施工测量方法41 1B411050路基工程质量通病及防治措施44 1B411051路基压实质量问题的防治44 1B411052路堤边坡病害的防治45 1B411053高填方路基沉降的防治46 1B411054路基开裂病害的防治47 1B412000路面工程 1B412010路面基层（底基层）施工技术49 1B412011路面基层（底基层）用料要求49 1B412012路面粒料基层（底基层）施工55 1B412013路面沥青稳定基层（底基层）施工56 1B412014路面无机结合料稳定基层（底基层）施工59 1B412020沥青路面的施工技术72 1B412021沥青路面结构及类型72 1B412022沥青路面用料要求74 1B412023沥青路面面层施工80 1B412024沥青路面透层、粘层、封层施工82 1B412025路面改建施工86 1B412030水泥混凝土路面的施工技术90 1B412031水泥混凝土路面用料要求90 1B412032水泥混凝土路面的施工95 1B412040中央分隔带及路肩施工技术102 1B412041中央分隔带施工102 1B412042路肩施工103 1B412050路面工程质量通病及防治措施104
对于一级建造师这种有难度、通过率极低的考试，通常考生考前会在群里收到考前押题的消息。当然一级建造师考前押题是存在的，但也只是帮助考生考前检测自己学习情况的存在，学尔森小编提醒你：不能指望一级建造师考前押题通过考试。一级建造师考试临近，切勿轻信考前卖答案的违法欺骗行为。快速提升通关能力! 下面学尔森小编为一建考生揭秘几个一级建造师考前押题骗局，希望大家不要上当受骗。押题就只能算是锦上添花，不能把所有的希望都寄托在上面，那样想通过考试会很难，还是以掌握知识点为最佳，是通过考试的根本 骗局一：一级建造师考前有考试原题、答案 由于一级建造师证书含金量高，且通过率低，便有了很多考生想通过捷径来通过考试，以此为商机便催生了很多不法分子冒用知名培训机构的名义在一级建造师考试前卖答案、卖押题，声称有考试原题与答案。这种非法售卖虚假试题，欺骗考生，从中牟利的欺诈行为，到最后可能就是收了钱，立马就人间蒸发。每年一级建造师考试的真题有两份，一份用作考试，另一份做备用，一旦泄题肯定会换试卷，所以考前卖答案的可能性几乎是不可能的。 骗局二：一级建造师考试过程中提供答案 在一级建造师考试的过程中向考生传送答案，这看起来是比较靠谱的一件事情，但实施起来的可能性不大。每个考场外都提前装设信号屏蔽系统，并且对于考试期间考场内存在有信号发射的地方可以准确定位作弊考生的考场位置，所以考生很难通过接受信号传递获取答案。对于考试作弊这一行为，国家已经在2017年出台刑法修正案(九)为打击考试作弊行为提供法律依据，其中明确规定：在法 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.doczj.com/doc/b015108927.html,/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.软土地区路提施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于( )mm。 A.3 B.5 C.8 D.10 【参考答案】B 【解析】施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。 2.路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是( )。 A.截水沟B边沟 C.排水沟 D.跌水与急流槽 【参考答案】A 【解析】截水沟应先施工。 3.关于蒸发池设置的说法,错误的是( )。 A.池底宜设置0.5%横坡 B.底面与侧面应采取防渗措施 C.蒸发池应紧邻路基设置 D.四周应采用隔离栅进行围护 【参考答案】C 【解析】蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求。 4.二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是( )。 A.人工路拌,摊铺机摊铺 B.集中厂拌,摊铺机摊铺 C.人工路拌，推土机摊铺 D.集中厂拌,推土机摊铺
【参考答案】B 【解析】施工工艺选择表 5.按矿料级配分类OGFC路面结构属于( )。 A.开级配沥青混合料B半开级配沥青混合料 C.密级配沥青混合料 D.间断级配沥青混合料 【参考答案】A 【解析】OGFC、ATPCZB属于开级配沥青混合料。 6.热拌沥青混凝土路面施工艺包括。①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透层油;④沥青混 合料压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥路面成型检测，施工顺序是( )。 A.②→③→①→⑥→⑤→④ B.①→③→②→⑤→④→⑥ C.②→①→③→⑤→④→⑥ D.①→②→③→⑥→⑤→④ 【参考答案】B 【解析】热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图 7.为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过( )m。 A.2 B.3 C.4 D.5 【参考答案】A
中业网校一级建造师第一阶段复习 公路实务案例分析必背88问 温馨提示： 如果您前期完成了系统精讲课的学习内容，复习效果比较好，有一定的基础；并且通过强化技巧课的学习，对考点掌握的不错，时间充裕的学员必背下面案例知识点，但是不能只背知识点，要把问题和知识点结合起来一起记忆！ 一、试验路段 试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。 下列情况下，应进行试验路段施工： 1.二级及二级以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊地段路堤。 4.特殊填料路堤。 5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。 二、原地基处理要求 1 .稳定的斜坡上，地面横坡缓于1 : 5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤； 地面横坡为1 : 5~1 : 2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。 当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶； 当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
3.地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。 低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 三、挖方路基作业方法 四、石质路堑施工技术 开挖方式 钻爆开挖最常用的方法 机械开挖没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施缺点：不适于破碎坚硬岩石。 静态破碎法优点是安全可靠，没有爆破产生的危害、对建筑物影响小
五、路堤填料的一般要求 ( 1 )路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于 150mm。 ( 2 )含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 ( 4 )季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。 六、土质路堤填筑方法 七、填石路堤施工要求 （1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 （3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。 二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
案例分析题(一） 三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分) (一) 背景资料 某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km／h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。 施工单位编制的爆破设计方案摘要如下： (1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。 (2)采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。 (3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。 (4)边坡预裂爆破孔间距为lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置。路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。 爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。 在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定， 将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。 K20+300～K20+520段需开挖石方140000m ，采用2台装载机(每台作业率720m ／台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m ／台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到 两端的填方路段。 施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵 断高程、中线偏位、宽度、横坡。 问题 1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。 2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当说明理由。 3．在不考虑加班的情况下，K20+300—K20+520路段石方调运工作需要多少天 (列式计算) 4．K20+300—K20十520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目 参考答案： 1、（1）“利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置”错误，应改为：利用手风钻或潜孔钻钻到每阶平台设计标高位置。 （2）“边坡预裂爆破孔间距为lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置”错误，应改为：边坡预裂爆破采用“一字型”布置,按边坡方向控制炮杆位置。 2、不恰当。应该必须除考虑个别分散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波 对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。 3、计算装载机的所需时间：T=D/Rn=140000/720×2＝98（四舍五入取整）。同样计算自 卸汽车所需时间：t= D/Rn=140000/300×6＝78（四舍五入取整）.按取持续时间长的原则，因此该段调运需要98天。 4、还应实测压实、平整度、边坡坡度和边坡平顺度。 案例分析题(二） （二） 背景资料 某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽 2X12m，路面宽度2X10m，长45．5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC一20下面层摊铺、5cm厚AC一16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。
2009年9月6日一级建造师公路工程专业考试试题 一、单选题（1×20=20 分） 1、某一级公路，面层为沥青混凝土 AC‐16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间铺设（）。 A．粘层 B．透层 C．反滤层 D．垫层 2、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。 A．薄层钻爆开挖 B．带松土器的重型推土机破碎开挖 C．分层钻爆开挖 D．静态破碎开挖 3、某路基换填施工，换填深度为 2m，地下水位为地面以下 1.8‐2.0m，含水层以下为非透水层，为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（） A．渗井 B．急流槽 C．蒸发池 C．填石渗沟 4、下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（）。 A．泥结碎石基层 B．级配碎石基层 C．石灰稳定砂砾基层 D．二灰碎石基层 5、某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最适合采用的换填方法是（）。 A．抛石挤淤法 B．爆破排淤法 C．开挖换填法 D．水冲成孔法 6、公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（）。 A．桥梁高度 B．桥梁建筑高度 C．桥梁容许建筑高度 D．桥梁净空高度 7、桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。 A．顶推法或现浇法 B．预制拼装法或现浇法 C．预制拼装法或顶推法 D．顶推法或转体施工法 8、山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（）。 A．初期支护变形基本稳定前 B．二次衬砌施工作业后 C．初期支护变形和二次衬砌施工期间 D．初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前 9、交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和（）。 A．指示标志 B．限速标志
C．禁令标志 D．分合流标志 10、高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券，一次性纸质二维条形码券和（）三种。 A．信用卡 B．接触式磁卡 C．非接触式 IC 卡 D．接触式 IC 卡 11、下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（）。 A．技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底 B．开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护 C．在开挖的沟槽坑边沿 1m 以内不许堆土或堆放物料 D．高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽 12、填石路段划分为平整，碾压，填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工工艺顺序是（）。 A．摊铺平整→振动碾压→分层填筑→检测签认 B．摊铺平整→检测签认→分层填筑→振动碾压 C．分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认 D．检测签认→分层填筑→摊铺平整→振动碾压 13、下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是（）。 A．核子密度湿度仪法 B．贝克曼法 C．自动弯沉仪法 D．落锤弯沉仪法 14、某桥梁桥跨布置为 9*30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（）架设法 A．简易型钢导梁 B．联合架桥机 C．双导梁架桥机 D．跨墩龙门架 15、采用新奥法施工隧道时，隧道开挖通常可采用全断面开挖法，台阶开挖法和分部开挖法。全断面 开挖法的主要特点是（）。 A．具有较大的断面进尺比 B．工作面较多，相互干扰大 C．对围岩的扰动次数多 D．主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖 16、某桥梁下部结构采用 C45 混凝土，计划工期 60 天，总劳动量为 12000 工日。在每天按一个班制计算的前提下，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（）。 A．组织 3 个施工队，每个施工队 55 人 B．组织 4 个施工队，每个施工队 55 人 C．组织 4 个施工队，每个施工队 40 人 D．组织 5 个施工队，每个施工队 30 人 17、为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（）。 A．应采用塑性指数较高的土 B．应尽量加大水泥用量 C．应根据土的性质采用最佳含水量 D．应尽可能采用快凝水泥 18、单价合同工程量清单所列工程数量是指（）。 A．实际发生的数量
一级建造师《建筑工程管理与实务》押题密卷一、单项选择题（每题1分） 第1题大体积混凝土工程保湿养护的持续时间不得少于（）d，应经常检查塑料薄膜或养护剂涂层的完整情况，保持混凝土表面湿润。 A．7 B．14 C．21 D．28 正确答案：B, 第2题下列关于型钢混凝土组合结构具有的优点的表述，有误的是（）。 A．对于高层建筑，构件截面减小，可以增加使用面积和层高，经济效益很大 B．型钢混凝土中型钢不受含钢率的限制，型钢混凝土构件的承栽能力可以高于同样外形的钢筋混凝土构件的承栽能力1倍以上，因而可以减小构件截面 C．型钢在混凝土浇筑之前已形成钢结构，具有较大的承载能力，能承受构件自重和施工荷裁，可将模板悬挂在型钢上，模板不需设支撑，简化支模，加快施工速度 D．型钢混凝土组合结构的延性比钢筋混凝土结构明显提高，尤其是空腹式型钢，因而此种结构有良好的抗震性能 正确答案：D, 第3题《住宅室内装饰装修管理办法》规定，住宅使用人与装饰装修企业应当签订住宅室内装饰装修书面合同，明确双方的权利和义务。下列选项中，关于住宅室内装饰装修合同主要内容的表述，有误的是（）。 A．装饰装修工程的开工、竣工时间 B．装饰装修工程保修的内容、期限 C．装饰装修工程价格，计价和支付方式、时间 D．废弃物的清运与处置 正确答案：D,
第4题下列网架的安装方法中，（）适用于螺栓连接节点的各种类型网架，并宜采用少支架的悬挑施工方法。 A．高空散装法 B．分条或分块安装法 C．高空滑移法 D．整体吊装法 正确答案：A, 第5题长期使用温度(冷热水管)80℃，短时最高温度为95℃；安全无毒，耐腐蚀，不结垢，流量大，阻力小，寿命长，柔性好，弯曲后不反弹，安装简单的塑料管道，称为（）。 A．钢塑管 B．无规共聚聚丙烯管 C．塑覆铜管 D．铝塑复合管 正确答案：D, 第6题《钢结构工程施工质量验收规范》规定，钢结构工程涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求；当产品说明书无要求时，环境温度宜在5～38℃之间，相对湿度不应大于（）。 A．65% B．75% C．85% D．95% 正确答案：C, 第7题《住宅室内装饰装修管理办法》规定，住宅室内装饰装修是指住宅竣工验收合格后，业主或者住宅使用人对住宅室内进行装饰装修的建筑活动。关于住宅室内装饰装修活动的限制行为的表述，有误的是（）。 A．搭建建筑物、构筑物的，应当经城市规划行政主管部门批准 B．拆改供暖管道和设施，应当经供暖管理单位批准 C．拆改燃气管道和设施，应当经燃气管理单位批准 D．将没有防水要求的房间或者阳台改为卫生间、厨房间，应当经城市规划行政主管部门批准
2012年一级建造师公路工程案例题50题 案例1 [背景材料]某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 [问题] 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。 2、下列完全不能用于路堤填料的土有（）？ A.含草皮土 B.含有腐朽物质的土 C.强膨胀土 D.碳渣 E.煤渣 3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？ [参考答案] 1、①经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理；②外运砂性土回填了三处墓穴，合理；③清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，合理；④最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制，不合理。因为当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；⑤将清除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用，不合理。应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。⑦路基为高填方，应按防治高填方不均匀沉降的措施进行处理。 2、ABC 3、路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。根据路基土的分界稠度确定。 案例2 [背景材料]某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。 K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 [问题]： 1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？ 4、你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因？ [参考答案]： 1、地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。 2、①强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。③不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 3、该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。 4、不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。 案例3 [背景材料]某山岭重丘区高速公路K29+000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29+400为路堑开挖，原地面自然坡度65～75度，地表1～3米为粘土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800方，土方2000方，石方11800方；K29+400～K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000方。由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20Mpa，施工方拟利用石方用水平分层填筑